桥梁混凝土的防腐涂装方案
2008-2-16
1、桥梁混凝土的腐蚀机理
混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中ＣＯ２气渗透到混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化，又称作中性化，其化学反应为：Ｃａ（ＯＨ）2＋ＣＯ2＝ＣａＣＯ3＋Ｈ2Ｏ。水泥在水化过程中生成大量的氢氧化钙，使混凝土空隙中充满了饱和氢氧化钙溶液，其碱性介质对钢筋有良好的保护作用，使钢筋表面生成难溶的Ｆｅ2Ｏ3和Ｆｅ3Ｏ4，称为纯化膜。碳化后使混凝土的碱度降低，当碳化超过混凝土的保护层时，在水与空气存在的条件下，就会使混凝土失去对钢筋的保护作用，钢筋开始生锈。可见，混凝土碳化作用一般不会直接引起其性能的劣化，对于素混凝土，碳化还有提高混凝土耐久性的效果，但对于钢筋混凝土来说，碳化会使混凝土的碱度降低，同时，增加混凝土孔溶液中氢离子数量，因而会使混凝土对钢筋的保护作用减弱。在海边，由于空气中含有大量氯离子，氯离子的渗透会极大地加剧混凝土结构的腐蚀。其作用过程如下：
①氯离子的侵入：在水分浸透的同时，由于碳酸气、氯离子的渗透引起混凝土中性化。
②钢筋的腐蚀：由于浸入的水、气、氯离子等，钢筋被腐蚀。即使不中性化，钢筋表层所含磷分，也会使钢筋发生腐蚀。
③裂纹的产生：由于钢筋被腐蚀、体积膨胀（2.5倍），混凝土产生裂纹。
④强度降低：腐蚀物质从裂纹处进一步浸入，加速钢筋的腐蚀、体积膨胀，从而降低混凝土强度。
总之，腐蚀会造成混凝土结构的强度降低，从而大大缩短桥梁的使用寿命。
采用防腐涂料对桥梁混凝土结构是一种行之有效的防腐蚀措施，可以起到以下作用：
①在混凝土表面形成一层屏蔽阻隔层，以阻止氯离子、二氧化碳等腐蚀介质浸入混凝土造成腐蚀。
②对于已碳化、疏松和开裂的混凝土表面起增强作用。
③通过涂装可使桥梁获得与周围环境景观相协调的色彩。
2、混凝土防腐蚀涂料的选用
由于混凝土属于强碱性建筑材料，因而要求混凝土防腐蚀涂层具有良好的耐碱性、附着力和抗渗透性，另外，涂层本身如果还应具有良好的耐候性和长效性。对于海边桥梁混凝土结构，其表面涂层应具有极佳耐候性，耐日光紫外线降解，耐盐雾及海洋大气腐蚀，在有效防护期内不出现严重粉化及变色、脱落、开裂等现象。
根据JTJ275-2001《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、GB50046—95《工业建筑防腐蚀设计规范》和GB50212—2002《建筑防腐施工及验收规范》等相关标准要求，环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、氯化橡胶涂料、乙烯树脂涂料、丙烯酸树脂涂料等被认为是适用的涂料品种，根据国内外桥梁混凝土防腐涂装的经验来看，选用以下涂料可以获得良好的涂装效果：
2.1渗透型环氧封闭底漆
由于混凝土表面和钢材相比较为疏松多孔，因而涂装渗透性封闭底漆以增强其表面强度，增加涂层与混凝土的附着力，还起到增加涂层封闭性和抗渗透性作用。
FPP502是一种高固体份低粘度的强渗透性抗碱底漆，它能深入渗透进混凝土，反应固化后锚固和封闭基面，为后道涂装提供良好表面。
2.2环氧腻子补平层
由于混凝土表面凹凸不平,需采用腻子补平,环氧腻子具有极佳的附着力、耐碱性、耐腐蚀性和强度，是一种理想的补平材料，可以增加混凝土表面强度和涂层耐久性，提高涂层的抗渗透性。
2.3屏蔽型环氧厚膜型中涂漆
是一种高固体份厚膜中涂漆，具有极佳的附着力、耐碱性和抗渗透性，涂装后增加涂层厚度，增强整个涂层的抗渗透性。
2.4耐候性优异的脂肪族聚氨酯面漆
该涂料常作为各种恶劣气候条件下长效涂装系统的面漆，涂膜具有极佳的耐盐雾性、耐海洋大气腐蚀性，在强烈日光紫外线照射不易降解、粉化和变色，能使涂层长期保持良好外观。
3、桥梁混凝土涂装配套方案
桥梁混凝土涂装方案的确定要考虑以下因素:
3.1所处腐蚀环境：包括水上或水下，浪溅区、承重梁或路面等；
3.2混凝土表面状况:是否有开裂现象，表面平整光滑度，疏松度和强度等；
桥梁建成后，如未对混凝土表面进行防腐处理，在经过若干年后，混凝土表面可能因腐蚀出现裂纹、松动、凹陷、孔洞等现象，随使用时间而程度不同。在涂装时需采取不同的防腐处理措施。
3.3防腐层是否有抗裂性设计要求：如果已出现混凝土内钢筋腐蚀造成混凝土开裂，涂装后是不能保证涂层因混凝土的进一步开裂而出现裂纹，这将造成局部防腐涂装失效，在这种情况下，采用粘贴玻璃纤维布层提高涂层抗裂性能是必要的，对于桥墩，视原混凝土开裂程度和防腐设计要求进行局部粘贴玻璃纤维布或整体缠绕都是可行的防裂措施。
3.4防腐蚀设计年限要求及维修重涂间隔时间计划。
对于新建的或腐蚀尚不严重的桥墩混凝土，推荐的防腐涂装方案如下：
类别所用涂料或材料施工方式涂膜厚度参考用量
基面处理见4.1条
封闭底漆FPP502环氧封闭底漆采用辊涂、刷涂或喷涂方式涂装1-2道，直至底材完全封闭。渗透性底漆(50-100) 0.1-0.2
找平腻子FF516环氧腻子采用刮涂方式满刮一道，直至表面平整顺滑。/ 0.3
中涂漆EPM333环氧厚膜型中涂漆采用辊涂、刷涂或无空气喷涂方式涂装2道。150 0.4 面漆PU413脂肪族聚氨酯面漆采用辊涂、刷涂或喷涂方式涂装2道。80 0.22
采用该涂装方案，在海洋大气环境下，15年内不需重涂和维修。
注：对于不同的涂装方式和不同的环境，涂料用量的数值会有不同。
4、桥墩防腐施工工艺及质量控制措施
4.1前期工作
4.1.1表面处理
搭设脚手，安装吊船，经安全检查后用电动角磨机打磨混凝土表面，除去表面疏松层。凿去胀裂或松动的混凝土。用高压水枪喷射冲洗墩柱混凝土表面，冲洗后自然干燥。
质量要求为：冲洗后混凝土表面应洁净、牢固密实无松动，局部混凝土凸面磨平，方能进入下一工序。
4.1.2对桥墩外露的钢筋和型钢进行表面除锈处理，涂刷环氧树脂防锈底漆二道。
4.1.3对混凝土局部大的凹陷、孔洞及裂缝处可以采用丙烯酸乳胶水泥砂浆进行局部修补，再用丙烯酸乳胶水泥腻子批刮，也可以先涂装环氧封闭底漆，然后用环氧腻子批刮补平。
4.2封闭底漆施工
环氧封闭底漆为双组份，在使用前将甲乙组份混合后搅拌均匀后即可使用，要求涂刷完成涂膜干燥后，混凝土表面密实，有可见漆层。
4.3环氧腻子施工
将环氧腻子按规定比例将甲乙组份混合搅拌均匀后，满刮一道，刮平表面。经过中间检查后进入下一工序。
4.4环氧厚膜型中涂漆施工
将环氧厚膜型中涂漆按规定比例将甲乙组份混合搅拌均匀后，可采用刷涂、辊涂或高压无空气喷涂方式施工两道。
注：如需粘贴贴玻璃纤维布，应先铲除表面棱角毛刺，用砂布打磨平滑，去除浮灰。然后正确裁剪布并留有搭接余量，边刷涂料边铺贴布，贴布先上后下，贴实并赶尽气泡，不得皱褶。
4.5脂肪族聚氨酯面漆施工
将面漆按规定比例将甲乙组份混合搅拌均匀后，可采用刷涂、辊涂或高压无空气喷涂方式施工两道。
4.6质量检查
该工程可执行如下规范和标准：
“海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范”JTJ275-2001
”建筑防腐蚀工程施工及验收规范” GB50212-2002
“建筑防腐蚀工程质量检验评定标准” GB50224-95
国道211高速公路路面中、上面层工程 B5合同段 桥梁病害处理施工方案 批准 审核 编制 中铁十四局集团有限公司 国道211线高速公路工程B5合同段项目经理部 二〇一五年五月
一、编制说明 本施工方案是我项目经理部国道211线项目专项施工方案，结合中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计的施工设计图纸和现场调查结果,编制的桥梁病害修补专项施工方案。在充分考虑我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期等目标而编制。 二、编制依据 国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程施工组织设计。 国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程B5合同段施工图设计。 本项目相关施工、试验检测、验收标准及相关技术规范。 宁夏高速公路施工标准化管理指南。 宁夏回族自治区和有关部门及地方政府在施工安全、社会治安、人身健康、文明施工、环境保护等方面的有关法规和规定。 我公司的施工技术水平、投入本工程的施工人员与机械设备数量。 三、工程概况 国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路位于宁夏自治区灵武市、利通区、青铜峡市境内，是宁夏“三纵九横”干线公路网规划中的重要组成部分，也是银川市连接西安市最便捷的道路。本项目为道路分期工程，路线不另辟新线，在原有高速公路双向四车道标准断面的基础上进行路面、桥涵等相关专业改造及路面分期实施工程。 本合同段路面B5标起讫里程K27+700～K67+000，路线全长39.30km。采用双向四车道，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.5m。共设置互通式立交2处，分别为吴忠互通立交，郭家桥枢纽互通。 主要工程量为： B5合同段桥梁病害处理工程数量 工程量清单子目号工程量清单子目名称单位数量 410-6 现浇混凝土附属结构 -a C30混凝土防撞墙m314.1
施工方案 一、工程概况： 1.1工程名称： 1.2工程地点： 二、编制依据： 国家标准《建筑防腐蚀工程施工及验收规X》（GB 50212━2002）； 1.工程设计文件、施工图纸。 2.工程设计变更文件。 3.本工程特点，施工现场条件等。 4.其他要求的技术。 三、施工前的准备工作： 3.1材料设计： 本工程基础防腐材料根据设计要求： ①刷环氧沥青或聚氨酯沥青涂层。 3.2材料准备： 3.2.1落实材料供应计划，在现场监理工程师参加的情况下，切实做好材料进场的检验工作。 具体施工验收程序见下图；
3.3、技术准备： 3.3.1、公司选派优秀的人员组建项目经理部、组织过硬的施工队伍，以把现场人员的政治思想工作做起来，人人以确保工程质量达到优良为中心思想，以施工图为准，按国家验收标准施工，争创优质安全文明工程。 3.3.2、组织图纸学习及专业技术会审，进行设计交底，对图纸上存在问题及特殊部位的施工方法、施工要求进行答疑。 3.3.3、施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规X 及有关工艺要求施工。 3.4、施工管理准备 3.4.1、我们将立即抓紧时间，组织指挥项目部做好如下施工管理准备工作： 3.4.2、迅速按本工程施工组织机构图的要求，组织主要领导和技术人员到位，进行合同交底和技术交底。所有参加人员均须明确岗位职责，分工到人，以确保工程的顺利进行。 3.4.3、要求在现在的基础上进一步做好施工组织设计工作，报建设单位及现场监理审批； 四、施工方法： 200#、83#、100#、115#、430#、450#、900#基础防腐涂层厚度≥300μm，270#、800#基础防腐涂层厚度≥500μm。 1
钢箱梁防腐施工工艺 部位涂装体系及用料技术要求（最低干膜厚度）场地 钢箱梁外表面（含钢箱梁外顶板U肋端封板以外的内表面、桥面路缘石外表面、护栏底座、路灯底座等，除钢桥面外） 表面净化处理无油、干燥工厂二次表面喷砂除锈Sa2.5级，Rz30μm-70μm工厂环氧富锌底漆2道2×50μm工厂环氧云铁中间漆2道2×100μm工厂氟碳面漆2道2×40μm工厂焊缝修补同上要求 工厂 工地 钢箱梁内表面（含梁内电缆支架等与钢箱梁同时制作的附属件），钢箱梁内除湿系统保持湿度小于50%二次表面喷砂除锈Sa2.5级，Rz30μm-70μm工厂环氧富锌底漆1道80μm工厂环氧厚浆漆1道120μm工厂焊缝修补 机械打磨除锈St3级后涂上述 同部位油漆 工厂 工地 高强螺栓连接部位 摩擦面 二次表面喷砂除锈Sa2.5级，Rz30μm-70μm工厂无机富锌防锈防滑涂料120±40μm工厂 钢箱梁内螺 栓终拧后 表面处理 除油除污，对螺栓、螺帽、垫圈 的外漏部位机械打磨St3级 工厂 工地 底漆涂装 对螺栓、螺帽、垫圈的外漏部位 涂装环氧富锌底漆1道80μm 工厂 工地整体涂装环氧厚浆漆120μm 工厂 工地 钢箱梁外部 螺栓终拧后 表面处理 除油除污，对螺栓、螺帽、垫圈 的外漏部位机械打磨St3级 工厂 工地 底漆涂装 对螺栓、螺帽、垫圈的外漏部位 涂装环氧富锌底漆100μm 工厂 工地环氧云铁中间漆2道2×100μm 工厂 工地 氟碳面漆2道2×40μm 工厂 工地 风嘴内部 喷砂除锈Sa2.5级，Rz30μm-70μm工厂环氧富锌底漆2道2×50μm工厂环氧云铁中间漆2道2×100μm工厂聚氨酯面漆1道60μm工厂
山西禹王煤炭气化有限公司硫胺地面防腐工程施工方案 河南省新恒防腐建筑安装有限公司 第一章工程概况
一、建设单位:山西禹王煤炭气化有限公司 二、编制依据:1、现场施工条件； 2、国家现行相关施工及验收规范； 3、建设单位要求的现场施工范围。 三、下列现行中华人民共和国以及省自治区、直辖市或行业的工程建设标准、规范。 1)、建筑防腐蚀工程施工及验收规范 GB50212－2002(1) 2)、工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范 HGJ 229-1991 3）、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 4)、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 5)、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88） 6)、现行有效的国家建筑材料标准。 四、工程概况: 1、本工程为山西禹王煤炭气化有限公司硫胺地面防腐花岗岩。 本工程主要位于厂区，施工区域相对于较集中，在建设单位同意情况下可采取封闭施工有利于本工程的现场施工及安全管理。 2、施工范围:本工程施工总面积约800-1000平方防腐花岗岩板。 3、主要材料材质及产地: a、防腐花岗岩:本工程用防腐花岗岩均甲方提供。 防腐衬里等。 b、粘贴材料:采用环氧树脂胶泥粘贴结合层9mm厚、挤缝宽10mm花岗岩板粘贴结合层7mm厚、挤缝8mm。 c、按设计要求采用环氧树脂、花岗岩面层特种防腐蚀材料，技术要求高、工艺复杂。 4、工期:根据本工程特点及工程量，我公司经仔细分析和计划，认为本工程
施工内容虽然比较单一，但工程量比较大,障碍物比较多,基层清理难度比较大,我公司综合考虑自身实力、建设单位清障进度,我公司可以保证在甲方提供施工条件允许开工之日起22天内完成（或按甲方要求）本工程施工，并达到一次验收合格标准。 第二章施工技术专项方案
桥梁维修施工组织设计 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）； （1）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、挖除旧路面 挖除施工工艺流程：桥面铺装混凝土层拆除—垃圾外运—工作场面清洗—检查 为确保拆除时其他桥梁部位不受损坏，桥面混凝土铺装层的拆除工作采用切割机将桥面切割成方块，再用挖掘机挖除，用自卸汽车运输。为提高工作效率，施工中禁止一切车辆来往，对拆除的部位安设警示标志，并设专人看守，避免发生意外。 二、上部结构施工 1.测量放线 测量人员对内外护栏的结构内边线进行放点，然后用墨线弹出通线。 2.钢筋网片的铺设 （1）钢筋混凝土铺装采用HRB400带肋焊接钢筋网片。钢筋网片在桥上堆放，底下架空，上部用彩条布进行覆盖。 （2）钢筋网片采取平搭式，搭接长度30cm。钢筋网居中布置。桥面连续墩墩中心线两侧2m范围内顺桥向钢筋应连续（不设纵向接头）。 （3）网片下部设置与保护层厚度相当的水泥砂浆垫块，每50cm设一个，呈梅花状布置。垫块强度不低于铺装砼强度。 3.砼标高控制带施工 （1）在靠近内、外侧护栏的桥面铺装处各浇筑一条30cm宽度的纵向通长砼标高控制带。砼带两侧支立角钢作为侧模，角钢顶面高程严格按钢筋砼桥面铺装层的设计标高控制，并在砼带完成施工后及时对其标高进行复核。 （2）砼带施工采用人工摊铺，刮尺刮平，用木抹子将灰浆提到砼表面，使砼表面看不到石子，然后再用铁抹子将砼表面收光，待定浆后用毛刷将砼顶面进
第一章：编制说明 (2) 一、防腐工程施工编制要求 (2) 二、编制依据 (2) 第二章：工程综述 (2) 一、工程总体介绍： (2) 二、防腐材料的选择： (3) 三、施工范围： (3) 第三章施工组织和施工管理方法 (3) 一、施工组织 (3) 二、施工管理方法 (3) 第四章施工方案 (5) 一、施工条件： (5) 二、施工程序： (5) 三、施工准备： (5) 四、施工工艺： (5) 第五章：主要资源供应计划 (7) 一、劳动力需用计划 (7) 二、主要机械设备计划 (7) 三、施工现场布置 (7) 第六章质量保证计划 (8) 一、质量管理体制 (8) 二、质量保证要素 (10) 第七章施工安全保证措施 (11) 一、安全管理目标 (11) 二、安全施工的组织管理体系 (11) 三、强化现场安全管理 (11) 第八章消防、保安及文明施工措施 (12)
第一章：编制说明 一、防腐工程施工编制要求 本工程施工本着精心组织、科学统筹、强化管理、规范施工、优质高效、节约投资，确保安全、质量和工期的原则，编制本施工方案。 （1）根据防腐施工的特点，合理组织施工，统筹安排劳力、物资和机械设备，严格执行GB50212《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》，确保施工顺利进行。 （2）根据本工程的技术要求和特点，制定科学合理的施工方案，严格按照国家颁布的技术标准及要求施工，确保工程质量全部达到国家现行的验收标准，工程一次验收合格率达到100％。 （3）细化各级安全生产责任制，杜绝一切责任事故，人员伤亡事故，重大机械事故，火灾事故以及工程质量事故，实现安全生产无事故目标。 （4）按照质量体系程序要求，运用现代化管理手段，强化内部管理，在确保工程工期、质量和安全的前提下，努力降低工程成本。 （5）做好文明施工和环境保护工作，创造良好的施工环境，建设文明工程。 二、编制依据 （1）本工程的《施工承包合同》 （2）本工程的现场实际情况： （3）采用的规范规程： GB50046—95《工业建筑防腐蚀设计规范》和GB50212—2002《建筑防腐施工及验收规范》 第二章：工程综述 一、工程总体介绍： 本工程为山东昌邑石化有限公司循环水凉水塔防渗工程基础垫层、承台、基础柱、内墙面防腐，基层要求必须平整、牢固、干燥、尽可能平整，
第一章施工组织设计 根据<<大桥钢箱梁制造招标文件》的防腐要求，结合本工程的具体特点，同时考虑涂装项目需配合制作等因素，特制定此方案，此方案将是我公司对此工程施工的依据，亦是接受甲方、及业主审查监督，并在施工中与其紧密配合的基础资料。我公司一定严格按照业主要求，国家有关施工规范，精心施工、保质保量、优质服务，按期完成施工任务。 一、施工前准备： 1、施工人员组织计划： 设立阳逻大桥涂装工程项目总经理部，配备高素质的管理人员，选派具有多年施工实践经验的技术工人，持证上岗。结合阳逻大桥工程工期及涂装工作量，需配备人员：1）制造厂内： 项目总经理部6人 项目副经理2人项目总工1人 喷砂队喷铝队喷漆队后勤保障质检组安检组技术组30人 18人22人6人4人6人4人 2）现场桥址： 项目总经理部4人 项目副经理1人项目总工1人 预处理桥面清污喷漆后勤保障质检组安检组技术组 12人30人8人4人2人8人4人 2、材料准备： 选定业主认可的油漆供应厂商，按照设计的技术要求提前壹周采购相应产品中的油漆，喷砂所用的磨料应符合GB6484、GB6485标准所规定的钢砂、钢丸或使用无盐分、无污染的石英砂、铜矿砂。粒径在0.8mm-2.0mm。采购铝丝规格为Ф2mm，纯度大于99.95%，表面应光洁、无锈、无油、无折痕，材料到货后，应立即送检，确认合格后使用。 3、技术准备： 1）防腐蚀施工应具有完整、齐全的施工图纸和工艺技术要求文件。 2）备齐设计、甲方单位明确提出的技术规范要求和标准。 3）公司及项目经理部应对施工图纸、工艺技术要求进行自审、专业审核和综合会审，并及时对有疑问的问题给予解决，结合工程实际情况编写施工作业指导书，并进行技术交底。 4）防腐蚀施工所采用的油漆必须符合国家现行有关标准的规定，生产供应厂商必须提供相应的涂料产品质量证明书和使用说明书，使用时不得超过贮存期限。 5）准备齐全各种施工记录，应将自检记录、气象记录、施工日志与施工同步完成。 4、组织准备： 1）开工前备齐所有劳保用品，安全防护用品及安排好施工人员的食宿问题。 2）开工前结合本工程的特点，对全体参加施工人员进行安全教育、文明施工教育、技术交底、并进行考核，合格者方可上岗工作。 3）从公司挑选精干的施工队伍，以项目经理为主体，并和项目副经理、技术负责人、质量负责人、施工队长、材料负责人、安全负责人、后勤负责人等组成管理层。 4）对施工人员定岗定责，基本固定施工作业区，按区明确责任，坚持三天一小质量、安全、文明施工检查，一周一大检查，及时解决施工中存在的不利因素和隐患。 5）技术员、质检员、安全员跟班工作，不得擅离岗位。 5、施工现场准备： 6）施工现场准备工作有：施工临时设施、施工机具、施工材料、检测仪器、施工用电用水以及必要安全防护用品、消防器材。 7）桥址处施工时，根据工程施工需要和现场条件，搭建好必要的临时设施。
一工程概况 青岛小涧西城市生活垃圾焚烧厂工程总建筑面积平方米，由主厂房及附房组成。主厂房结构为砼框架和钢结构组成。包括：烟气净化间、垃圾仓、焚烧车间、上料平台、汽机间。附房包括：冷却塔、净水池、调节池、净水装置、回用水池污泥池及生活污水调节池、污水处理站、油库油泵房、综合水泵房、门卫室、门卫室及地磅房等。 根据设计及施工图纸的要求，上料平台的化学水车间及酸碱计量间等地面的防腐施工采用三布四底玻璃钢处理。本方案通过对防腐的施工方法、技术、程序及其质量保证要求，使工程质量、安全达到设计及图纸标准的要求。 二编制标准 青岛小涧西城市生活垃圾焚烧厂建筑施工图纸 工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范 HGJ229—91 建筑防腐蚀工程质量检验评定标准 GB50224—95 建筑防腐蚀构造 98J333-2 建筑防腐蚀工程施工及验收规范 GB50212-2002 三施工准备 1 材料准备 1）材料进场后，必须检查其规格、质量是否符合要求。 2）材料(包括辅助材料)必须具备有效的检验证书和产品合格证。 3）材料必须在有效期内，密封完好并标识清楚、正确。 4）材料必须储存于阴凉干燥的库房内，并标明材料名称、性能等有关参数和防火、防毒注意事项。 5）玻璃布应选用无碱、无蜡、无捻的粗纱方格布，厚度为-0.4m，一般以0.22mm为宜。玻璃布应保存在阴凉干燥处，保持干净，防止受潮、污染。 6）配料的容器及工具应耐腐蚀，清洁、干燥、无油污。 7）每次材料进场必须出施工员、技员、监理部门检验上述1-6条合格批准后方可施工。 8）环氧胶料配制应符合下列规定： （1)环氧胶料配合比如：环氧树脂：固化剂：促进剂=1::调和均匀即可施工 （2）将环氧树脂用非明火预热至40℃左右，与稀释剂按比例加入容器中，搅拌均匀并冷却至室温，配制成环氧树脂胶料备用。 （3）使用时，取定量的树脂液，按比例加入固化剂、促进剂搅拌均匀，配制成树脂胶料。 （4）在配制成的树脂胶料中加入粉料，搅拌均匀，制成胶泥料。 （5）当有颜色要求时，应将色浆或用稀释剂调匀的矿物颜料浆加入到环氧树脂液中，混合均匀。 （6）配制好的环氧胶泥料应在初凝前用完。当环氧胶泥料有凝固、结块等现象时严禁使用。 2 工具准备 配料筒、搅拌器、台秤、量筒、剪刀、油刷、砂轮机、胶皮手套、塑料刮板、角磨砂轮机、角磨砂轮机轮片、油灰刀 3 施工条件准备 施工人员必须熟悉施工图纸，掌握施工和规范要求。 有施工措施或方案，施工前进行了技术安全交底。 工程材料已进入现场，施工机具完好齐全。 玻璃钢施工的环境要求是：15～30℃，相对湿度不大于80%，大风及雨、雾天气或表面潮湿时禁止施工。四环氧玻璃钢施工工艺流程 基层清理-→环氧树脂配置胶料-→刷环氧树脂一道-→贴玻纤布一层-→刷环氧树脂一道-→贴玻纤布一层-→刷环氧树脂一道-→贴玻纤布一层-→刷环氧树脂一道-→达到三布四底→交工验收 五施工方案 1 基层处理：
桥梁缺陷处理方案 编写： 校对： 审核： 2012年4月29日 桥梁缺陷处理方案 一、概况 ****************标进行桥梁外观缺陷检查中，检查出桥梁的主要病害有：砼掉块、露筋、露波纹管等；支座不密贴、支座悬出、偏位、支座防尘罩未安装、临时支座未拆除及支座螺栓顶住钢板等缺陷；盖梁裂缝、顶部堆积施工垃圾等。根据本标段四座桥梁检测报告内容未发现影响结构安全问题的较大缺陷。 二、主要工程项目施工内容 本次桥梁维修工程的项目内容有：①支座处理：包括支座不密贴处理、支座悬出、偏位处理、支座防尘罩未安装处理、临时支座未拆除等处理；②裂缝处理：盖梁、T梁翼缘板和腹板处裂缝处理。③梁体掉块露筋、露波纹管处理：包括T梁梁体、横隔板的砼掉块、露筋、露波纹管等处理。我部在认真阅读本工程设计图纸和相关资料并进行现场勘踏的基础上，结合以往高速公路整改施工经验，提出科学合理的桥梁整改施工方案。
1、支座处理 ⑴支座旁砼堆积或砼顶梁底处理 在浇筑水泥的施工过程中，由于疏忽造成零星水泥漏浆，堆积在墩柱面上，部分支座及梁体受到影响。此时需要用电镐、冲击钻等工具，将砼块敲散清除出墩面，保持梁体及支座自由活动的空间；如果遇到大面积砼漏浆，并把支座完全包裹、或将梁体与墩柱完全粘结在一起，需由业主、监理及项目部等相关单位协商会诊后，确定处理方案另行处理。 ⑵支座防尘罩安装 防尘罩的作用是将滑动支座与周围环境隔离，使之保持整洁，滑动面不会受到污染而影响滑动效果。 防尘罩的安装视现场情况确定，若防尘罩脱落，直接将钢压条用螺丝旋紧即可；若钢板预留有钢压条的螺丝孔，则需要将橡胶板贴于上钢板上，再安装钢压条；若是没有安装防尘罩，其支座上钢板也没有预留孔，比较简单的方法是用铁丝将橡胶板捆扎在上钢板上即可。本方案就暂按此方法操作。 支座防尘罩安装前先清理台面上的垃圾及支座钢板上的铁锈、尘土、砂石等，接着小型空压机将支座橡胶面上及钢板附近的铁锈、尘土等吹净，保证四氟板支座的滑动；然后将橡胶条沿着支座上下钢板的四周紧紧围绕一圈，并在交接处重叠10cm以上的长度；最后用用铁丝将橡胶皮捆扎在上钢板上。这样既保证了灰尘、砂石不会跑道支座钢板上，又保证支座有足够的自由活动空间。 ⑶梁体顶升支座处理
河南晋开化工投资控股集团有限责任公司二分公司液氮储罐防腐工程 施 工 方 案 编制：秦怀飞 河南省防腐保温开发有限公司 2015年9月
目录 1 工程概述 (2) 2 编制依据 (2) 3 防腐施工 (2) 4 质量保证措施 (5) 5 安全管理 (5) 6 主要施工机具 (8) 7 主要施工技措用料 (8) 8 劳动力计划 (9) 9 滑板、吊板专项施工方案 (10) 10 工作危险性分析表 (22)
1、工程概述 本施工方案主要适用河南晋开化工投资控股集团有限责任公司二分公司CP-600/0.2平底低温液体液氮储槽的防腐施工。施工周期7天。质保期两年。 2、编制依据及验收规范 2.1《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T 8923-2003 2.2《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022-2011 2.3《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999 2.4《石油化工设备管道钢结构表面色和标志规定》 SH 3043-2003 2.5《石油化工工程建设交工技术文件规定》SH3503－2007 3、防腐施工 3.1 主要施工工序 现场除锈的储罐表面手工及动力工具除锈报检合格涂装醇酸底漆报检合格涂装面漆。 3.2除锈、防腐采用滑板、吊板施工方式（后附滑板、吊板专项施工方案）。 3.3防腐范围 储罐外表面：涂刷醇酸底漆两道（开封五一油漆）（厚度大于70um） 涂刷白色醇酸磁漆面漆两道（开封五一油漆）（厚度大于60um）梯子栏杆表面：涂刷醇酸底漆两道 涂刷黑色、黄色相间醇酸磁漆面漆两道 3.4防腐材料要求 3.4.1 所有防腐材料必须有材料质量证明书、合格证;根据业主要求试涂。 3.4.2不同厂家、不同品种的防腐材料不宜掺和使用; 3.4.3 防腐油漆和稀释剂的贮存和施工过程中不得与酸、碱及水接触。 3.4.4贮存防腐油漆的库房应有明显严禁烟火的标志,并须配备灭火器材和通风良好。 3.4.5油漆开桶后，必须密封保存。 3.4.6 油漆材料到货应及时报验，检验合格后才能使用。 3.5表面处理及要求 3.5.1 机械除锈场地应平整、坚实 ,周围无其它工种施工。 3.5.2机械除锈施工时,应采取妥善措施,尽量防止粉尘扩散,并设置警戒线。 3.5.3除锈前应将金属表面的油脂、污垢清理干净，除锈后用笤帚或破布将金属表面的灰尘清除。 3.5.4金属表面全部采用手动、动力工具除锈,先用人工将附着不牢固的旧漆膜铲除，再用装有钢丝轮的角向磨光机对表面进行打磨，处理后的基面应符合要求。
目录 1、编制说明 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工部署及施工组织机构 (3) 4、各分部分项工程的主要施工方法及施工顺序 (6) 4.1喷砂施工工艺 (6) 4.2喷涂施工方法 (7) 4.3面漆涂装施工方法 (8) 5、确保工期的技术组织措施 (9) 5.1施工工期 (9) 5.2确保施工工期的措施 (9) 5.3工期保证体系 (9) 6、确保安全生产的技术组织措施 (11) 6.1安全保证体系 (11) 6.2安全保证措施 (12) 7、确保工程质量的技术组织措施 (12) 7.1工程质量目标 (12) 7.2质量保证体系见下图 (13) 7.3确保工程质量的措施 (14) &确保文明施工的技术组织措施 (15) 9、消防保卫措施 (16)
10、环保及减少噪音的技术组织措施 17 11、质量检测 (17) 12、质量服务跟踪要求 (18) 13、施工进度计划图 (18) 14、主要施工机械设备情况 (19)
1、编制说明1.1编制依据： （1）厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程施工蓝图。 （2）厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程合同文件。 （3）国家现行标准和规范，安全操作规程。 （4）现行有关规定的额算定额、劳动定额、材料定额规范等。 （5）本地区地质、水文、气象等自然条件。 （6）已建成的类似工程施工经验。 1.2质量目标： 质量标准为合格，我公司本着信誉第一，用户至上的宗旨，精心组织施工, 严格管理，确保一次交验合格，为业主提供满意建筑产品。 1、3工期目标 根据我公司施工能力和工程结构特点，将确保以按期完成工程内容。 2、工程概况 本工程为厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程，主要包括北汊主桥钢箱梁、钢锚梁、钢牛腿的防腐涂装；南汊主桥工字钢主梁、横梁小纵梁及导风板的防腐涂装由于受到直接侵蚀，采用重防腐涂装体系。 3、施工部署及施工组织机构 3.1施工准备 3.1.1施工现场准备 （1）工程中标后，根据现场实际情况，搭设临建（办公室、仓库、门卫室） （2）劳动力进场后，及时安排机械基础施工及机械设备的进场、安装、调试。（3）与各部门取得联系，尽快输施工必备的其它有关手续。
基础防腐施工方案 1.工程概况： 本工程为钢筋混凝土独立基础施工，由于地下水位较高，且地下水腐蚀性较强，为了保证基础钢筋不受腐蚀，依据设计要求在基础垫层顶和基础周围与土接触面做一道防腐，具体做法为：两道冷底子油，两遍热沥青。 2.编制依据： a.施工组织设计 b.《建筑工程施工工艺标准》（DB64/T-2003） 3.沥青的施工要求： 本工程选用建筑石油沥青，沥青牌号为30号.沥青拌和温度要求：当环境温度在5℃以上时为160～180℃；当环境温度在-10～-15℃时为190～210℃。涂覆的隔离层层数为两遍，每层厚度1.5～2.0mm。涂抹时要纵横交错进行。 4.冷底子油涂刷要求： 涂刷冷底子油时混凝土表面必须干燥；冷底子油要均匀满涂；涂刷前先对混泥土表面蜂窝、麻面等缺陷进行局部处理，具体做法为：蜂窝和不严重的麻面用砂浆补好，面积超过0.04㎡时要将表面凿开，用高标号混泥土修补，对于表面突出部分和灰疤子要砸掉。表面处理好涂刷两遍冷底子油。 5.防腐施工工艺： a、对基础表面进行清理，先用扫把扫掉浮灰，再用小毛 刷将局部余灰刷掉,尤其是边角部分和基础承台与垫
层接触地方要清理彻底。 b、冷底子油涂刷两遍，对于边角部分多刷一遍，保证沥 青能与混泥土有效粘接。 c、第一遍沥青涂刷，要控制涂刷厚度在15mm～20mm 之间，对于基础承台与垫层接触部分要抹成小圆角。 d、第二遍沥青涂刷，等第一遍沥青凝固后开始第二遍沥 青涂刷，表面要涂刷均匀、平整，不得有气泡、空鼓 现象。 6.冬期防腐施工要求 防腐施工温度不宜低于5℃，一般选择在白天9：00～16：00之间施工，如果温度低于0℃时必须采取措施，具体做法为在施工每一个基础时，依据基础尺寸制作暖棚，在棚内生火炉，保证防腐施工温度。 7.防腐施工安全保障措施 a、操作人员必须佩戴好安全防护用品； b、操作人员必须严格按照防腐施工操作规程操作； c、沥青熬制时非操作人员不得接近沥青锅； d、液态沥青运输必须有专人指挥，要确保运输安全； e、沥青熬制要注意防火； f、涂刷基础短柱部分沥青时要用木梯子，且有可靠支撑 点。
通建高速公路维修工程桥梁维修加固施工方案 通建高速公路位于通海县与建水县之间，全长62.7公里，于2004年11月建成通车，高速沿线桥梁结构物较多，共13座大桥、29座中桥、50座小桥、16 座上跨桥。 编制依据： （1）《通海~建水一级公路施工图》 （2）《通建高速公路桥梁定期检查检测报告》 （3）《鸡石、通建高速公路11座桥梁检测报告》 （4）《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/ T J23-2008 （5）《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 （6）《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2013）等。 工程概况： 该段高速路已运营约10年。随着当地经济的发展，交通运输任务日趋繁重，重载、超载车辆的增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁结构维修加固使结构能够满足原设计荷载标准下的安全使用要求。 全线桥梁总体技术状况等级如下表: 从上表可以清晰地看出全线108座桥梁其中有 1类桥梁81座，该类桥梁为全新状态，无需大的维修加固 2类桥梁25座，该类桥梁：桥面系桥面铺装破损、伸缩缝堵塞；桥梁上部承重构件多块空心板存在纵向裂缝，裂缝长度和宽度超限；钢绞线外露。下部结构立柱存在破损、露筋、锈蚀等现象。如k18+589大桥（上、下行线）k40+714 中桥（上、下行线）等。 3类桥梁2座，该类桥梁：桥面系桥面铺装破损严重、伸缩缝堵塞。桥梁上部承重构件多块空心板存在纵向裂缝，裂缝长度和宽度超限；湿接缝砼小板多块开裂。支座脱空现象普遍。如K19+593大桥（下行线）、K53+451大桥（上行线）。 全线需维修加固的桥梁大部分处于2类技术评定，根据定期检查报告、特殊检查报告及现场调查，大部分桥梁病害类型、特点及发生原因等十分近似，属于桥梁常见病害，处理方案具有一定的通用性；对于常见共性病害，提出针对性、标准化的处理方案。病害较为严重的少量桥梁，需要特殊加固，对此类桥梁进行特殊加固处理。 全线桥梁共性病害主要有以下几项： （1）梁底出现纵向、横向裂缝，局部有渗水泛； （2）混凝土表面存在缺损、露筋、锈胀、剥落等病害； （3）桥面铺装拥包、破损，微伸缩量切缝破损； （4）支座脱空； （5）锥坡局部塌陷； （6）防落网严重锈蚀、破损。 除此之外还有部分桥梁病害较为严重，需进行特殊维修加固。
混凝土表面防腐施工方案 一、编制依据 1．曹妃甸工业区甸头立交桥工程施工图设计及设计文件； 2．我单位与业主签订的施工合同及《招标文件》； 3．《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）等国家、建设部颁发的现行规范、规程、验标、工程施工定额； 二、工程概况 本立交位于曹妃甸岛的东南角，是港区主干道、港区一号路、通岛路、滦曹高速公路交叉处，设计为全互通立交桥。本立交桥为三层互通式立交，港区主干道走地面；港区一号路、滦曹高速公路走第二层。匝道最小半径70米，设计最小车速40km/h。通岛路至铁路货运站设置跨线桥跨越首钢支线铁路。 立交桥共11条线路，线路总长13921.308m，桥梁总长5818.621m，，占线路总长的41.1%，其中现浇箱梁50跨, 预制箱梁148跨共计624片，长度从15.5m至28.5m共计9种。本项目合同工期720天。五条线路五处上跨铁路，全部采用预应力钢箱叠合梁，共14跨，其中A（左、右幅）、D、G线钢箱叠合梁部分均为45m+50m；H、I线钢箱叠合梁部分均为26m+50m+26m，设计净空9.7米，桥面宽度除A线左右幅为10米外，其余均为9.5米。 A、B、C、H、I线以预制为主，水中段桥梁曲线段小半径部分多为现浇箱梁。下部结构以桩柱式结构为主，其中水中线路总长8421.773m，占线路总长度的60.5%。海域桥梁长度3073.43m，占全桥桥梁总长的52.8%，海域部分上部结构现浇箱梁50跨，占全桥现浇梁总数50跨的100%，海域部分预制箱梁63跨，占全桥预制梁总数148跨的42.6%。 承台、系梁防腐采用热敷2遍沥青膏进行防腐，跨经一河水中墩柱采用喷涂2遍纯硅烷+A级防腐体系，陆地墩柱、盖梁及台帽、护栏采用A级防腐体系，主梁分别采用A级（外表面）及B级（内表面）防腐体系，挡墙外表面采用B级防腐体系，钢箱叠合梁桥面铺装采用喷涂2遍纯硅烷+2层改性沥青防水粘结层进行防腐防水，普通混凝土梁桥面铺装采用2层改性沥青防水粘结层进行防腐防水。具体工程数量：热敷2遍沥青膏防腐面积7470.2㎡，喷涂2遍纯硅烷防腐面积1404.8㎡, 喷涂2遍40%硅烷防腐面积5643㎡，两层改性沥青防水粘结层防腐面积76518㎡,A级防腐体系91537.2㎡，B级防腐体系108481.5㎡。
大桥防腐涂装方案 通常桥梁受到的腐蚀主要是大气腐蚀，但是随着大气环境的不同，桥梁受到的腐蚀也不同。XX长江大桥是处于工业城市的桥梁，位于XX市XX两江交汇处下游1.7公里，该地区雨水PH年平均值在4.016左右，冬季高达3.0，硫酸根离子占阴离子总量的70-90%，属典型硫酸型酸雨；常年温度较高（年平均气温为18℃），相对湿度大（大于80%的时数为5112小时/年），尤其是江面上湿度更大，受到的腐蚀比较严重。以嘉陵江大桥为例，其锈蚀速度达每年0.16mm，每年用于钢结构的维护费用达数十万元。 XX长江大桥为全钢结构，结构比较复杂，不但是我国最大的公轨两用桥，甚至在世界同类型桥梁中跨度也居第一（全长约4881米，由主桥、北引桥、南引桥、江北桥头立交、弹子石立交和黄桷湾立交等五大部分组成。其中主桥长932米。桥体分上下两层，上层为双向6车道，下层中间为双向交通轻轨，两边为预留汽车道。整个工程大桥结构为中承式钢桁系杆拱桥），所以桥梁各部位的腐蚀情况也会有明显不同。例如：桥梁外表面由于处于潮湿和酸性大气中，又容易积水积灰，腐蚀最历害；铆钉、焊缝等处，由于一般涂装过程中不容易引起足够重视，涂膜有缺陷，是最容易受到腐蚀的地方；桥的钢箱梁内部，通风欠佳，常常聚集大量湿气，进而引起涂层的起泡锈蚀等等。 本文从XXXX长江大桥的防腐蚀要求出发，根据我们对中国建桥行业的工程施工实际情况的了解，针对桥梁的不同部位、不同结构
及不同要求，提出以下具体的防护涂装配套体系和施工工艺，供桥梁设计单位和建设单位的有关专家们讨论和参考。 二、涂装方案 1、引用标准 ISO 12944 钢结构保护涂层 GB/T15957大气环境腐蚀性分类 GB8923 涂装钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T13312钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法） HG/T3656钢结构桥梁漆 TB/T1527 铁路钢桥保护涂装 TB/T2772 铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件 TB/T2773 铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件 TB/T2486 铁路钢梁涂膜劣化评定 GB/T1766 色漆和清漆涂层老化的评级方法 GB/T1740 漆膜耐湿热测定法 有关漆膜的物理机械性能测定，按相应的国家标准执行。 2、桥梁的油漆涂层防护寿命 在涂装方案设计时，需要重点考虑的问题是涂装配套的耐久性，根据国际标准ISO 12944中“结构利用油漆涂装系统进行防腐保护”的规定，涂装的耐久性是指：涂层系统在进行第一次大修之前所期望保护的年限，它是有关方面在涂层进行第一次大修之前，根据国际标准ISO4628-1～5（或其它协议）的规定来判断涂层的破坏程度，从
上海国际航运中心小洋山中港区前期工程水工Ⅰ标段 预制构件混凝土防腐蚀工程施工方案 1、编制说明 1.1 编制依据 1.1.1中交第三航务工程局与洋山同盛港口建设有限公司签订的上海国际航运中心 洋山深水港区小洋山中港区前期工程水工Ⅰ、Ⅳ标段《港口施工合同》。 1.1.2上海国际航运中心洋山深水港区小洋山中港区前期工程水工码头施工图及《码 头及接岸结构施工图设计说明》（中交第三航务工程勘察设计院）。 1.2 执行的规范和标准 《水运工程混凝土施工规范》（JTJ 268—96） 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275—2000） 《港口工程混凝土粘接修补技术规程》（JTJ/T 271—99） 《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》（GB 50212—91） 《建筑防腐蚀工程施工质量验收评定标准》（GB 50224—95） 2、预制构件防腐蚀涂层工程量及材料要求 2.1 预制构件防腐蚀涂层工程量 根据设计要求及规范规定，本工程所有预制构件混凝土外露表面均作硅烷浸渍二度防腐蚀处理，每遍用量为300mL/m2。本工程防腐蚀涂层面积及材料用量如下：
2.1 预制构件防腐蚀涂层材料要求 根据设计要求及规范规定，硅烷浸渍材料为异丁烯三乙氧基硅烷(GSY-II有机硅)，其质量指标应满足下列要求： a）异丁烯三乙氧基硅烷含量不应小于98.9%； b）硅氧烷含量不应大于0.3%； c）可水解的氧化物含量不应大于1/10000； d）密度应为0.88g/cm3； e）活性应为100%，不得以溶剂或其它液体稀释。 3、施工工艺及质量验收标准 3.1 施工流程 预制构件混凝土外露表面防腐蚀涂层施工流程如下：
目录 一、技术标标书编制综合说明2 1.工程概况2 2.工程目标2 3.编制依据3 二、主要分部分项工程施工方案3 1.钻孔灌注桩施工3 2.桥台施工5 3.板梁的预制、运输、安装6 4.支座安装7 5.桥面铺装层施工7 三、保证安全、文明施工技术措施8 1.安全生产技术措施8 2.文明生产技术措施10 3.消防治安的措施12 四、保证工程质量的技术措施14 1.质量目标15 2.质量保证措施15 3.质量通病防治16 五、其他需要采取的技术措施17 1.雨季施工技术措施17 2.环境保护措施17 3. 职业健康保证措施18 六、施工进度计划19 七、各种需用计划20 一、技术标标书编制综合说明 1.工程概况
本公司在编方案前组织项目部技术人员到施工现场踏勘，并对场地周边的道路交通、人流、住宅小区、河道状况等作了调查了解。结合我公司的技术、设备、资金等综合能力，在充分熟悉并响应招标文件的前提下，编写了本施工组织设计设计。 本项目属松江区小昆山镇管豁范围，在西泾港公路上。目前交通流量一般，有大车经常通过。为一座南北走向的三跨简支梁空心板梁，桥梁长30米左右，总宽9.5米左右。 2.工程目标 在本工程的建设中，本公司将积极推进工程目标管理制度，责任落实到人，本工程总体目标如下。 （1）工期计划目标及延工期自罚 做好施工前期准备工作，并做好各项施工方案的审定工作。我们将发挥本公司管理的综合优势，协调交叉搭接各专业工序之间的施工，同时考虑工程的结构特点，组织协调各分部工程施工，确保早日开工（根据开工令），提前竣工。 计划工期：106日历天。 计划开竣工日期：2013年6月15日至2013年9月28日 延误工期的罚金：每逾期一天处以中标总价万分之二的处罚 （2）质量管理目标及自罚 我们将全面执行业主提出的质量和技术要求，按国家质量规范、行业部门有关质量保证规定进行施工。 质量目标为：验收一次合格 达不到目标：经济处罚无 （3）安全施工目标 本工程安全目标达到安全质量标化合格工地，在整个工程建设过程中无重大安全事故发生。 （4）文明施工目标 本工程文明施工目标是确保文明施工。 3.编制依据 业主提供的设计图纸文件； 招标文件 国家及行业安全生产、文明施工的规定和规程 国家及行业现行的有关施工及验收规范（规程） JTJ071-98 《公路工程质量检验评定标准》 《钢结构焊接施工质量质量检验标准》 JGJ18-96 《钢筋焊接及验收规程》 GBJ50194-93 《建设工程施工现场供用电安全规范》 二、主要分部分项工程施工方案
中国铝业股份有限公司山东分公司 大型煤气炉系统工程气化装置防腐及防火涂料工程 施 工 方 案 施工单位：福建省仁宏机电保温工程有限公司 编制： 审核： 批准： 目录 施工组织设计.................................... 1. 工程概况及特点分析.............................. 2. 施工现场组织管理................................ 2.1施工总体布置及施工组织管理部署.........................
2.2施工组织措施.................................. 3. 施工计划与资源计划............................. 3.1机械及机工具使用计划...............................
3.2常用机工具及消耗材料使用计划........................... 4. 主要施工技术方案............................... 4.1编制依据.................................... 4.2作业程序.................................... 4.3油漆施工技术要求和方法............................ 4.3.1金属表面除锈.................................. 4.3.2油漆刷涂.................................. 4.3.3钢结构防火涂料喷涂............................... 5. 质量管理.................................... 5.1质量管理目标.................................. 5.2施工工艺质量保证措施.............................. 5.3施工及验收标准、规范............................... 6. 安全管理.................................... 7. 节约材料和成本措施.............................. 附1：钢架、平台、栏杆、扶手油漆施工作业指导书.................... 附2:钢结构防火涂料施工作业指导书
中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程 防 腐 涂 层 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 中铁十八局集团第五工程有限公司 二零一一年七月十日
目录 1、工程概况 (1) 2、涂层材料的选用 (1) 2.1 涂层材料 (1) 2.2 混凝土表面修补材料 (2) 3、涂层试验 (2) 3.1 耐碱性试验 (2) 3.2 抗氯离子侵入性试验 (3) 3.3 黏结力试验 (3) 3.4 现场试验区选择及施工 (4) 4、施工工艺 (5) 4.1 施工对环境和混凝土表面的要求 (5) 4.2 施工步骤 (5) 4.3 施工要点 (6) 4.4 涂装基层处理 (6) 4.5 喷涂施工操作技巧 (6) 5、涂装的常见弊病、原因分析和防治措施 (7) 5.1 缩孔 (8) 5.2 流挂 (8) 5.3 刷痕 (9) 5.4 咬底 (9) 5.5 皱纹 (9) 5.6 起泡 (9) 5.7 涂膜开裂 (10) 5.8 涂膜脱落 (10) 6、安全保证措施 (10) 6.1 安全制度 (10) 6.2 喷涂安全注意事项 (11) 7、质量保证措施 (12) 7.1 涂装施工质量控制措施 (12) 7.2 技术交底 (13) 7.3 质量检测验收 (13) 8、环保措施 (13) 9、竣工验收应提交的资料 (14)
中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程 防腐涂层施工方案 1、工程概况 主桥（4#～10#墩）为跨径40.5m+54m×4+40.5m的鱼腹式变截面连续箱梁，跨蓟运河故道；北侧引桥（0#～4#墩）跨径布置为25m×4，南侧引桥（10#～13#墩）跨径布置为25m×3，桥梁总长472m。 根据设计要求，本工程承台顶以上的混凝土表面（桥面除外）需涂刷含阻锈剂的混凝土保护涂层，以防止水通过毛细管向上或向内扩散，同时起到防水、防冻、防碳化作用。 2、涂层材料的选用 2.1 涂层材料 根据设计要求，经业主、设计、施工、监理及相关试验单位共同研究决定，选用HIS丙烯酸树脂混凝土专用涂料。 该种涂料为新型混凝土涂料，专为混凝土构件的防护及维修而设计。在生产中采用了当今国外最先进的工艺和特种功能原材料，集硬度、韧度和防护功能于一身，大大提高了该类产品的使用功效，与其他外延涂料相比，涂层，涂层致密坚固，有更优异的抗冲击强度，更好的防冻融、耐碱、耐盐雾、耐水、耐大气污染等功能，有效地阻挡水和二氧化碳，防止混凝土的老化和内部钢筋的锈蚀；即使在暴晒和恶劣气候条件下涂层仍具有长期的耐久性。具体特性如下：（1）选用独特核—壳结构改性丙烯酸材料，涂层具有出众的硬度和优异的耐磨性，在广泛的环境温度条件下均保持优异的强韧性、弹性，从而有效防止基面的磨损及涂层的脆裂。 （2）涂层的耐盐水性、耐盐雾性、抗水、抗化学品性能卓越。 （3）优异的耐久性和耐候性能，抗紫外线功能强劲，施工后的设施在相当长的时间内可免除维护和再次涂刷的费用。 （4）超强的附着力，适用基面广泛，在实际施工中，可对与混凝土构件相关的涂料同时进行防护，可减少使用者多种涂料采购造成的浪费。 （5）执行最新的环保标准，尽量减少对大气的污染，施工时不避明火，使施工者及施工现场的安全得到了保证。