关于规范物料捆绑吊挂固定方式的规定
为提高井下质量标准化水平和综合形象，加强物料捆绑、吊挂、固定方式的规范化管理，避免铁丝浪费，经矿研究，制订本规定，望各单位认真落实执行。
一、封车方面
（一）设备本身有条件使用螺栓封车的，必须使用螺栓封车。
（二）管子、钢轨、单体支柱、直工字钢棚、胶带、小型设备等采用封车器封车，不准使用铁丝封车。为保证封车效果，要在材料与封车器或圆环链之间垫旧皮子等隔离材料。遇有材料较少情况，要采取垫高材料的方式，达到封车牢固。
（三）合理选择装运车辆，有效减少封车数量。对于不便于装卸的零散部件，必须先集中装袋或装箱，然后再装矿车。
（四）圆弧型工字钢棚使用花车装车时，采用18×64圆环链和封车器封车。
（五）封车器把手采用2′钢丝绳配合“S”钩固定。
二、吊挂方面
（一）各种管理牌板（开工牌、生产图表、小绞车管理牌板、信号把钩工牌板、材料牌板、设备牌板、宣传文化牌板等）的固定要选择框架固定、钢丝绳固定、预埋螺栓固定，取消铁丝吊挂，做到整齐划一。
（二）压风管、排水管、注浆管、供水管的固定要采用旧皮带或抱箍配合锚杆吊挂。
三、连接方面
（一）单体支柱全部采取旧皮带条与钢管配合进行防倒。
（二）煤机割端头煤时，用手拉葫芦临时吊挂护顶金属网。
（三）转载点挡煤皮使用夹板和螺栓进行固定。
（四）绞车、牵引车钩头采用2′钢丝绳配合“S”钩固定，绞车保险绳采用2′钢丝绳配合卸扣固定。
（五）软管与倒流刺接头采用抱箍连接，为防止漏风、漏水，可采用双抱箍“十字”交叉的连接方式。
（六）各管路接头处采用法兰盘、快速接头或卡子连接。
（七）炉渣隔离袋可采用金属网防倒措施。
（八）架间管路可采取铁丝外套塑料管的方式固定。
四、可使用铁丝捆绑固定的几种特殊情况
根据施工现场实际情况，当存在取消铁丝捆绑固定危及安全、或无法使用其它材料代替时，可使用8＃以下细铁丝捆绑固定。
（一）支架操作阀标志牌的固定。
（二）支护用金属网的连接、风筒与吊挂钢丝绳的连接、工作面上网连接、煤电钻钻头的固定、架棚支护临时防棚梁掉落的固定、风筒接头处风筒与风筒环的固定等设计使用铁丝连接固定的情况。
一、装封车的一般要求
（一）必须与所用车型相符，严禁随意乱装。
（二）装车前，必须对所用车辆完好情况进行检查，确保使用车辆轮对应转动灵活，封车固定点无失效，插销、碰头及闭锁器完好。禁止使用不完好车辆装车运输。
（三）散件物料必须用箱体矿车装运，运输过程中不得掉落。
（四）设备、长材料车必须进行封车，避免在运输过程中产生窜动、滑落。一般设备材料装车不得超出车辆外型尺寸，不可拆解的大型综采设备和不可截取的超长材料，必须作为特殊运输对待，制定专项的装封车运输措施。
（五）设备物料必须保证重心居中，不偏不移，对称平衡，以防止物料失稳。
（六）物料必须封车牢靠有效。
（七）对于“三超”（超长、超宽、超高）车辆运输必须采用单车牵引。
二、矿车装车规定
（一）凡材料外形尺寸符合下列要求的，应使用矿车装运。长度小于1.8米，宽度小于0.8米的设备材料（如：长度1.8m锚杆、半园拱工字钢棚、托盘、金属网、木轨枕、小型电器设备、开关、压绳轮、托绳轮、皮带托辊、液力偶合器、水沟盖板及长度小于1.8m的支柱，溜槽等）。
（二）所装物料不得超重，箱体矿车允许载重为1.8吨。
（三）为防止材料在转弯、斜巷运输发生窜动，装入矿车的小型设备必须居中放置，禁止偏向一侧，采用木料或木楔等将设备固定在矿车中间
位置。
（四）装入矿车内不易散落的物料和设备，其高度不得超出矿车上沿350mm，超过部分应用两股以上8＃铁丝封牢，防止脱落。对于易脱落的物品（煤、矸石、木楔、盖板、混合料等），其高度必须低于矿车上沿100mm。
（五）长度大于1.8米的锚杆，使用专用锚杆材料车装运，严禁使用矿车装运。
（六）圆弧工字钢棚采用矿车装车。采用矿车装圆弧工字钢棚，棚的两端高出车沿不超过0.7米。宽度不超过车沿。
（七）钢轨及钢管在超过10度的斜巷中运输使用矿车装车。矿车装钢轨数量每车不超过10根；
（八）重要物料电话通知运搬工区值班人员或调度员加强管理。
三、叉车装车规定
（一）长度超过1.8米的物料（如：钢管、直工字钢棚腿、直棚梁、长度超过1.8米的单体支柱、木柱、钢轨），一般装入叉车内运输。
（二）装入叉车的材料和设备必须封车，且封车要牢固。严禁超载和偏载，物料不得超出叉车两侧，在车辆两头留出适当空隙，以便摘挂插销。
（三）装入叉车的物料应均匀对称，平衡摆放，所装物料品种一致，禁止混装，做到分提分运。
（四）钢轨、管子、工字钢、单体支柱、钢梁、圆木必须使用8＃铁丝封牢，封车道数根据材料长度确定，每道采用4根8号铁丝。材料超出叉车端头800mm以上的必须对超出部分进行封车，封车位置距离材料端头300～500mm，材料在车内部分，必须封两道，使材料与车辆连为一体。
（五）采用铁丝封车的打镖杆必须固定牢固，外露不准超过整体装车尺寸。
四、平板车的装车规定
（一）大型物料设备（如：解体液压支架、整体液压支架，移动变电站、综放工作面配套设备、变压器、高防开关、电动机、减速机、25KW以上调度绞车）应采用平板车装运。
（二）装入平板车，所装物料和设备（整体液压支架、及超长物料除外）不得超过平板车的长度和宽度。
（三）装在平板车上的物料和设备必须进行封车，且封车要牢固，严禁超载和偏载。
（四）整体支架运输采用ф18×64圆环链、5/8链条卸扣、3/4×9OU 型花篮螺丝封车，同时必须采用两根ф20螺栓使支架底座和车盘连为一体。支架车采用圆环链封车每侧为4道，前梁后梁各一道，顶梁为两道，整车为8道。用花篮螺丝封车时，封车力矩不得小于50N.m。
（五）封车固定点应相互独立，封车位置有特殊要求时，一个封车固定点最多允许与两道封车圆环链两连接。禁止多道封车链固定在一处。使用花篮螺丝穿过平盘车底盘封车时，必须在下面垫铁垫板，20T平盘车原有设计的封车孔可不垫。
（六）各种设备材料装车必须规范，放置规整、稳定，上下放置整齐，不得出现上大下小、上长下短或棱角伸出车体外沿现象；同样长材料装车必须保证两端平齐。
（七）自改车辆、工具车运输设备物料时要有可靠的闭锁，所用车辆
必须完好，车辆的碰头、连接装置、闭锁装置、轮对、基本车架等关键部位不得改动，改制的车辆必须通过验收许可后方可上道运行，严禁提升运输没有标准碰头的车辆。
（八）装运重型设备（电机、减速机、水泵、绞车等）用不少于四条对称、均匀布置的ф18×64圆环链、圆环链连接环或5/8链条卸扣、3/4×9OU型花篮螺丝封车。圆环链连接环必须上好螺栓，5/8链条卸扣必须上好开口销。
（九）用平盘车装皮带其两端必须垫木料，厚度不小于200mm，以便于摘挂销子。
（十）装车外型尺寸要求
1.平盘车装车上下井时：长不超过4米，宽不超过1.25米，总高度低于1.85米（包括车盘），解体支架等大型综采设备，解体后长不超过4.3米，宽不超过1.28米，总高度低于1.90米（包括车盘），要求对称布置。
2.平盘车装车不需要上下井时：宽不超过车体（液压支架除外），总高度低于2.3米（包括车盘）。
（十一）整体液压支架必须采用20T平盘车运输，并且支架尾梁的插板及前伸梁和护帮板均必须采用双股8＃铁丝进行固定，防止运输过程中脱落。
矿井辅助运输安全注意事项
1、严格执行斜巷（绞车绳道）“行车不行人不作业、行人不行车”制度，严禁人员跨越运行中的绞车钢丝绳。
2、坚决杜绝超挂车辆。
3、连完绞车钩头后必须对车辆连接情况、道岔及安全设施进行检查安全确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在车辆未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、人力推车时1次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车，同向推车的距离，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米。轨道坡度大于5‰时，严禁人力推车（《山东省特别规定》）。
7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、小绞车司机等特殊岗位必须做到持证上岗，严格按操作规程及作业规程的规定操作，防止操作不熟练造成事故。离开岗位时必须拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，高度超过1.5米及以上的车辆，在斜巷运输前必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、电机车司机要规范操作，机车运行要关闭车门，严禁身体探出车外开车，杜绝人车与矿车混合运输，机车用砂要筛细晒干。电瓶车要及时装备两组电池，保证电瓶车充电充足，延长电池的使用寿命。
13、电机车在通过道岔、弯道、巷道口、防水闸门等特殊地段及运输大件时时，必须提前减速并发出警号，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
14、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。
15、在用的气控道岔控制箱把手必须打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串道岔掉道事故的发生。操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查，发现问题及时处理。
16、载车与连续牵引车及主绳的连接绳套必须拉紧并与主绳进行固定，以防刮挡车器影响运输，连续牵引车运输时要在运行方向车辆的前端挂好红尾灯。连续牵引车必须正常使用连续牵引车综合保护装置，包括手持机移动通信装置。各连续牵引车的移动手持机和红尾灯由连续牵引车管理单位进行现场配备。其他单位需要使用连续牵引车时，需要至少提前两个班次向此连续牵引车管理单位申请，由连续牵引车管理单位提前将手持机和红尾灯充好电拿到现场备用。
17、列车严禁超速运行，电机车在车场调车时严禁异线顶车。
18、轨道上（下）山绞车保险绳在提升2辆及以上矿车时，保险绳必须前头、后头、中间使用3道钢丝绳套进行固定。提升少于5辆矿车时，多余的保险绳盘
好捆绑放在车内并在矿车把手上进行固定。
19、轨道上(下)山各片盘口，不准采用提升车辆带车，并且在片盘口提升运输时，所有人员必须进入躲避硐室。
20、在斜巷提升运输过程中严禁矿车与大平盘车混合提升。挂长矿车时应减少挂车个数，多余的保险绳要盘好固定在矿车上面，保险绳末端要与列车尾端车辆三环的中间连环连接，以防保险绳挂不好末端拖地刮地轮。
21、大巷来车时，行人要靠帮站立，严禁与机车争道。
22、各单位要认真落实辅助运输有关规定，严禁斜巷小绞车提升拐弯运输，严禁小绞车跨风门运输,摘挂钩地点轨道必须是平的，严禁在斜坡上摘挂钩。斜巷及使用对拉绞车的巷道拐弯地点，必须设计平车场、信号把钩硐室等以便于摘挂钩。因地质条件发生变化时，施工单位要及时向技术科、地测科等业务部门进行汇报，以便及时进行设计变更，施工单位要严格按设计施工。
23、各单位要加强小绞车司机的教育培训和管理。小绞车起始提升时要慢速平稳，开始提车或松车时，在列车运行方向最后边1个车未通过斜巷变坡点时起始速度不得超过0.3m/s；在列车即将到达停车位置时要提前减速，在上提或下松列车运行方向最前边的1个车距斜巷变坡点至少15m处时开始减速，列车到达变坡点处时速度不得超过0.3m/s，做到平稳停车。
24、加强小绞车的安装管理，严格按照矿下发的《运输技术规范及管理规定》的要求安装小绞车，施工基础时要挂线控制好安装方位。为防止绞车绳跑偏、磨帮和磨底，绞车前需要开帮剔绳道的必须进行开帮处理并加站轮和地轮，杜绝绞车绳跑偏、磨帮和磨底现象。绞车生根锚杆要向基础后方按45度施工，并使用小绞车钢丝绳加油装置。小绞车要安装滚筒封闭装置及防跑偏立轮。
25、加强小绞车的管理使用，在接班时，安监员、班长要对小绞车完好情况进行检查，并在管理牌板上填写相关内容，绞车司机在使用绞车前也必须按照规定进行检查，检查无问题后，方可签字使用，否则进行处理。交班时，要将检查填写的字迹清理干净。
26、严格落实装封车管理规定，长单体支柱（锚杆）、钢管、钢轨等特殊材料运输使用好专用车。特别是薄煤层顺槽由于断面小过大盘板车时安全间隙小、道岔曲率半径小不符合过大平盘车曲率半径的要求易掉道，因此没有特殊情况不准使用大平盘车在薄煤层顺槽运输。确需使用大平盘车运输时也必须制定措施，慢速运输，以防掉道。
27、薄煤层采区巷道各片盘口车场开门处要严格按照设计施工甩墙、铺设轨道和道岔，顺槽片盘车场的宽度和长度要满足安装连续牵引车运输薄煤层综采设备的要求，薄煤层顺槽车场道岔型号不得小于3号。技术科把好设计关，质检科要把好施工质量验收关。
28、在乘坐平巷人车时，人员上、下人车后要将车门锁好，防止防护门滑出摆动。跟车工在发车前和人员下车后都必须对防护门闭锁情况进行检查，确保人车内没人时防护门都必须在座位处闭锁固定。
29、人员乘坐架空乘人装置不准在架空乘人装置座椅上乱晃及上下跳动以防脱绳，并严格按规定的位置上下人，严禁过位下人，以防造成停车或发生其它事故。
30、运搬工区要加强架空乘人装置的检查和维修，损坏的座椅等要及时更换或维修，防止架空乘人装置运行中座椅等损坏掉落伤人。
31、加强绞车绳道内地滚的安装、检查、使用与管理，绳道内要使用宽地滚
架对称安装在钢轨底面下，并保证其上平面与钢轨底面相平，不得高出钢轨底面，不准使用小直径单轮托绳轮，以防被跳动的绞车钢丝绳带起而造成运输事故。
32、胶带装封车时应先用一吨的手拉葫芦将装在车上的胶带压紧，再用圆环链配合封车器或花篮螺丝封好车。防止直接封车造成胶带在车上压不紧，上下坡时胶带滑动。
33、长料运输需经过斜巷时，装车时必须先在专用车上垫方木，以防在经过斜巷变坡点时长料端头触及轨道或底板而掉道。
34、严禁在车场靠近上变坡点处的道岔处串车，气动挡车门处要有充足的照明，控制箱要安装在上车场硐室内门口处。
35、严格按要求装车，尽量使各个车装的重量不会相差太大，防止停车时装的过满的车与装的太少的车碰撞掉道。
36、各部门、各单位管理人员对井下机电运输设施、安全设施检查时要严格按照操作规程进行检查，绞车闸把、气控道岔检查完后要及时复位；在使用道岔后，要按要求将道岔及时打回原位，必须完成一个完整的闭合操作，无关人员严禁操作道岔。特别是在向大巷内推车或大巷内倒车时，要提前与运搬工区井下调度站联系交待清楚，安排人员负责倒车期间对来往的车辆进行警戒，并严格按规定停放车，不得乱存乱放车辆，倒车后要及时将道岔恢复原位，以防列车串道岔而发生运输事故。
37、机车司机、信号把钩工等工作中要精力集中，仔细观察，以防出现异常情况及时刹车。
38、严把车辆下井的方向关，凡是方向不对的车辆必须先到地面矸石走廊调向，否则一律不准下井，严禁出现两车对环或对销子无法连接的现象。
39、支架装车时支架边与平盘车边要平行不得歪斜防止刮巷邦电缆。支架尾梁插板及前梁护帮板均采用双股8#铁丝进行固定，防止尾梁插板伸出或前梁护帮板打开影响液压支架车的运输。
40、严格掘进巷道车场道岔及弯道铺设质量，掘进工区在进行车场、弯道铺设时，现场要保证曲率半径，不能拐急弯，铺轨道和调整轨道一定要用轨距尺，并且各掘进工作面现场必须配齐起道机、大头镐、羊蹄撬棍和即能测水平又能量轨距的ZDC—6型轨距尺，以便于施工和检查使用，弯道要使用轨道拉杆，防止轨道铺设完后质量不符合要求而进行返工，既废工废力又不安全。
41、严禁私自挪用其它地点的安全设施和不按规定操作。各单位要按照生产接续安排超前准备各种安全设施，并严格按规程操作。对非工作范围内的运输安全设施不得随意乱动，以防改变其正确的运输位置或状态影响运输安全。
42、加强特殊材料的运输管理，因运输需要对车辆进行改造的，使用单位必须提前向技术科提出书面申请同意后方可改造，并制定专项运输措施。将措施交运搬工区一份，以便运输人员学习贯彻执行，并采取相应的安全运输措施，特殊地点安排专人监护。
43、使用棘轮式封车器封车时，张紧活杆不能全部用尽，要有一部分可供使用的张紧活动余量，以防在运输过程中物料受振动或压实后松动，以便在运输途中停车张紧。
44、斜巷上、下车场和片盘车场的道岔控制箱、阻车器控制箱、斜巷挡车门控制箱及打点信号器安设位置要合理，必须集中布置在同一个信号把钩硐室内（靠近变坡点位置为信号把钩硐室），并靠硐室口安设在操作人员能够观察到挡车门、挡车器起落及道岔动作的位置，以便于信号把钩工操作。
45、各单位要强化职工熟练操作的培训，松车车辆速度较快时，应逐渐刹紧制动闸，不准紧急刹闸制动，以防止断绳跑车。
46、各单位要加强小绞车司机、信号把钩工等特殊工种的管理与培训，新培训的小绞车司机必须在老司机的监护下工作3个月后方可独立操作。并合理安排绞车司机等特殊岗位工的休班时间，安排固定的责任心强、操作熟练的绞车司机，防止人员频繁变动对现场及设备不熟悉而造成事故。
47、斜巷提升运输信号的发送和联系必须由信号把钩工负责，绞车司机按照信号指令开车，不参与发送信号。
48、在使用绞车前，信号把钩工必须按规程规定与绞车司机进行联系，并严格落实各自的手指口述安全确认制度，只有经过安全确认无隐患后方可运输，防止事故的发生。
49、严格落实岗位责任，每道工序都要严格按规定操作，不能为下道工序留下隐患。
50、各单位要抓好职工现场交接班期间的安全管理，强化安全意识教育，杜绝图省事、怕麻烦、抢时间的思想。严格落实现场交接班制度和安全隐患排查制度。
51、斜巷气控联动挡车器、片盘口气动双刀挡车器、斜巷挡车门等安全设施的控制方式必须采用常闭失效安全型，即阻车器、挡车器打开时必须使用手动，松开手后，阻车器、挡车器能自动复位，处于挡车状态。
52、轨道运输斜巷底车场入口处要安设行车语言报警信号，底车场有行人联络巷的也要在巷道入口处安设一个行车语言报警信号，斜巷提升运输期间，非工作人员不得进入底车场或在底车场逗留，信号把钩工在摘挂完钩后，车辆在斜巷
内运输期间，也要进入躲避硐内躲避，以防止斜巷跑车伤及底车场人员。
53、运输安全设施的控制箱及打点信号器（包括挡车门、超速吊梁、联动阻车器、道岔气控箱、信号器等）要设置标识牌加以区分，以防误操作，并实行挂牌管理，以明确管理职责，提高责任心。
54、在矿车装车地点必须配备长柄耙子，装车时将整个矿车耙满使煤矸与矿车上沿平，矿车顶部中间部分最高不得高出矿车上沿100mm做到矿车即装满又不洒落煤矸。各单位负责对本单位使用的灰车底及时清理，运搬工区负责全矿煤矸车底的及时清理，杜绝大车底现象，提高运输效率。
55、斜巷轨道提升运输，语通信号器安设位置为绞车处、上车场摘挂钩硐室处、下车场摘挂钩硐室处（停车摘挂钩处）。一台绞车提升运输的，语通信号器设置为三个（也可以按照停车或片口位置设多个）；对拉绞车提升运输的，语通信号器设置为四个。
56、对一些非正常、特殊车辆的运输（如超高、超长车以及大型机电设备车等）使用单位要制定专项安全技术措施，在运输前要对整个运输线路提前查看是否有影响运输的因素以及要经过几个反向道岔，以便提前采取措施，并且在地面装车时就定好装车方向，防止运到使用地点后方向不对再进行调向，即不安全也增加工作量。
57、对于非轨道运输线路的提升运输，如起吊、牵引、拖拉等其它特殊情况，需要绞车司机配合发送信号的，信号把钩工和绞车司机负责清理提升范围内的人员，等人员撤离到安全地点，确认安全无误后，方可发送信号，进行提升运输。
58、斜巷每班提升运输前或班中提升中断，再次提升前，运输区间两端的信号把钩工必须使用电话或语言通讯信号联系好，确认运输区段内无人员或均躲至
安全地点，确认安全无误后，方可发送信号提升运输。
59、立井每班提升运输前或班中提升中断，再次提升前，上下井口的信号工必须使用电话或通话器进行联系，安全确认后，方可提升运输。
60、根据煤矿安全规程的规定，轨道绝缘的设置应符合以下标准：
（1）不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一个绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上。
（2）对于回电轨道和不回电轨道采用道岔连接的情况，第一道绝缘安装在道岔根部，后接不回电轨道；对于轨道直接连接的情况，第一道绝缘设在架线结束点向无架线方向第一个轨道接头处。第二道绝缘设置在不回电的轨道上，两绝缘的间距必须大于一列车长度或确保不被一钩车短接。在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得与轨道接触。
（3）对于巷道底板硬化的轨道绝缘处，必须施工出轨道绝缘坑，轨道绝缘坑的边缘距离轨道底边左右各50±10mm，轨底至基础坑上表面留有不小于20mm流水空间，基础坑必须采取防积水措施（如施工导水沟与主排水沟联通），保证基础坑内无积水淤泥。轨道绝缘处必须设置标志牌，以便于检查。
61、为防止存放在平巷车场内的车辆自由滑动而窜入非存放线路。车场掩车木放置位置应符合以下规定：（1）车场外端的掩车木放置放置在距离挡车棍1000±100mm处。（2）车场里端的掩车木放置在存放车辆的最末一辆车辆处，并掩好车，防止车辆自由移动。
62、在用的11.4kw及以上小绞车必须安装滚筒封闭装置，以提高小绞车操作的安全可靠性。（1）新安装的小绞车在小绞车下井前，由矿机厂将小绞车滚筒封闭装置加工好后，随绞车下井，由安装单位一并进行安装。（2）各单位要在绞
车滚筒封闭装置上标识上绞车的编号，以便回收复用，绞车注油器管路走向要达到平、顺、直的要求。（3）小绞车回撤时，回撤单位负责将滚筒封闭装置同绞车一并进行回收，交矿机厂一并检修备用。
63、为加强轨道运输斜巷的安全管理，防止常闭双控挡车器抬起时间过长，造成车辆运输事故，斜巷上变坡点下方的挡车门完全打开的时间不超过12s。风源主管路到快排阀之间的气控管路由φ10mm更换成φ19mm的管子，以提高挡车门的抬起速度。
64、各单位要加强绞车绳道（包括对拉绞车、连续牵引车）提升运输的安全管理。在进行提升运输前信号把钩工要对整个运输范围检查一遍，确认运输范围内没有人员（移动变电站工作人员要躲在操作间内）后方可发信号进行运输。绞车司机和信号把钩工负责运输期间绳道内严禁行人的把关。信号把钩工先发出提升信号，司机要在提升语言报警信号响三遍后再开车进行提升。任何人员严禁跨越正在运输使用的钢丝绳。各单位对绞车绳道内巷道低洼处钢丝绳上飘地点增设语言报警信号。
65、为加强运输设施管理，提高气动安全设施现场形象，避免气动安全设施不灵活现象，气动安全设施基础的施工要符合如下标准：上车场双刀气动阻车器基础宽度为两根轨枕之间的距离780mm，长度为留出阻车器及旋转气缸固定架外50mm。基础深度为轨底面以下200mm。基础厚度为50mm。旋转气缸上盖花纹钢盖板。钢盖板宽度为750mm（加6号角铁总宽度约为870mm），将旋转气缸至轨道段基础全盖住。花纹钢盖板厚度6mm，刷红白相间油漆，间距为120mm，倾斜45度。单个的气动双刀阻车器参照此标准执行。
66、各种安全设施要按标准安装，斜巷超速吊梁摆杆至轨面为1070±20 mm，
吊梁摆杆与吊梁间距为20米，超速吊梁粱体与轨道中心线基本重合，误差为±30mm。在吊粱钢丝绳端巷道顶板安设滑轮，不能用红环代替。斜巷超速吊梁翻板架上挂钢丝绳连接环的装置要采用10#圆钢焊接而成，不得采用螺栓代替10#圆钢，连接环的长度要合适，并且吊梁架上要有吊梁绳限位板，绳卡子要卡在翻板架以外，以确保超速吊梁能够可靠脱扣。吊梁梁体下要悬挂“吊梁下严禁行人、逗留”的警示牌，警示人员不准在梁体下行走和逗留，以防止吊梁意外坠落伤人。
67、稳车、小绞车保险绳卡接要符合要求，保险绳绳套的插接长度不小于钢丝绳直径的20倍，U型卡卡在保险绳侧，绳座卡在主绳侧，小绞车的离合闸和制动闸必须留够后备行程，保证闸把灵活可靠。稳车、回柱绞车闸把位置，要根据绞车现场的安装位置，统一按照向操作人员（信号按钮）侧拉紧为制动状态，闸把位置不符合要求的必须及时进行调整，以便于操作。
68、巷道内消防水管缠管器要安设在胶带上方，严禁安设在胶带纵梁的一侧，以免造成安全间隙小影响轨道运输。
69、连续牵引车运行前要对车辆连挂车情况和梭车导绳板进行检查，确保车辆连接完好，绳在导绳板槽内。每班开工运输前都必须对沿途轨道线路，拖压绳轮及钢丝绳进行全面检查，确保齐全、灵活、完好。
70、各单位要搞好小绞车安装位置的设计、施工与安装，避免提升过程中绞车缠绳偏的现象，凡新设计施工巷道的绞车硐室位置，要严格按照轨道中心线施工绞车硐室和安装绞车；安装的在巷道一帮的小绞车其抗偏轮要安装在绞车前5m处，抗偏轮最外缘与绞车滚筒提升中心线对齐，避免提升过程中小绞车滚筒缠绳偏的现象。
71、各单位要加强运输设备设施的日常检查和维护。运搬工区对各种运输车
辆除做好日常的检查和维修外，还必须每6个月对电机车、矿车、平盘车、人行车及各种材料专用车等进行一次全面检修, 对轮对及旋转部位注油，对破损处进行修补，并记好检修记录，确保车辆完好和运输安全。运搬工区每周对所管辖范围内的道岔至少巡查维护一次，并建立道岔日常巡查维修记录，确保道岔完好、灵活、可靠，确保道岔内外无杂物。其他单位每班开工前必须对管辖范围内的道岔进行检查，保证道岔完好、灵活、可靠。
72、加强小绞车牌板的管理，对于装运的小绞车牌板要做好防护工作，同时各单位要建立小绞车牌板管理档案。今后凡是发现运输牌板损坏的，除对责任人原价赔偿外，对责任单位“三大员”和跟班副区长、班组长一并处罚。
73、掘进单位和运搬工区要加强轨道质量的管理，轨道的铺设要严格按设计，在进行轨道道床硬化前，工区要先进行验收，验收合格后，向质检科提交验收申请，经过质检科和技术科验收合格后，方可进行底板硬化，避免返工现象，否则对责任单位进行处罚通报。同时要做好轨道对接质量工作，轨道铺设时两股道轨道接头要对接不能错接，防止车辆运行时，特别是大件车辆两股道弯曲下沉不一致掉道。在做弯道后和做竖曲线道后轨道头不齐的要截齐后再往里延伸铺轨道。轨道接头夹板范围内不准有水泥轨枕，防止压轨扣件压不实，水泥轨枕要放置在接头夹板两端。轨道接头不能出现大于5mm的间隙，运输支架的轨道顺槽内轨道铺设时，轨道接头处必须增加木轨枕。
74、加强对连续牵引车综合保护装置的使用管理，机电科要并建立使用和管理台帐。安装、使用和撤除单位要进行成套交接，包括主机、信号器、泄漏电缆和手持电机等，泄漏电缆往外回撤过程中不得掐断回收，要整条电缆回收，以防影响使用。
75、对矿井窄轨车辆掉道复轨管理规定及大件运输管理规定重新进行传达贯彻、落实掉道复轨汇报制度，加强车辆掉道复轨管理，一般车辆复轨现场必须有工区管理人员、安监员、经验丰富的班组长现场组织监督按措施复轨。大件车辆掉道必须有工区管理人员、班长、安监员及技术科、安监处等相关科室人员和矿值班（或带班）人员现场组织人员按措施复轨。
76、斜巷提升运输的平盘车在提升运输前，必须将平盘车的插销进行闭锁，防止运输过程中平盘车的插销脱出造成跑车事故。严禁平盘车和矿车混提，严禁空车和载车混提，防止掉道事故发生。
77、加强大巷机车运输管理，落实好大件运输专项安全技术措施，通过巷道狭窄区段、车场等要安排人员进行监护。运搬工区要根据井下三翼采场及人员的变化情况及时调整人车数量，满足人员运输的需要。
78、加强“四超”等特殊车辆的运输管理，各单位需要下井运输的特殊设备和材料车在下井前要提前通知运搬工区值班人员和技术科，制定并落实好专项措施，确保运输安全。特殊车辆井下运输实行挂牌管理，由使用单位标注车辆宽度、高度、长度、装封车负责人和运输目的地。
79、加强对井下电机车、架空线及架空线分区开关的检查维修，及时清理架空线吊索积尘，巷道净化水幕下风流至少4道架空线吊索要采用包热缩管的吊索，架空线分区绝缘夹板老化、磨损严重的要及时更换，杜绝电机车在运行过程中出现停电及其它故障。
80、运搬工区要加强井下道岔岔位指示器的检查维修管理和道岔处的泥矸清理，明确专人负责，责任到人。电机车司机、跟车工发现道岔岔位指示器异常时要及时向工区汇报、处理。道岔处泥矸要及时清理，防止道岔打不严或垫
车轮造成运输事故。
汽油卸车操作规程 一、卸车安全检查 1、卸车员指挥车辆停靠在取样指定地点，停车熄火，对车辆安全设施进行逐一检查。 2、检查铅封是否合格，罐底罐顶铅封必须与单子上的编号一致，铅封要紧 不松，无损坏，是新铅封。 3、多辆车应按到达现场次序停放在可靠位置，保证道路畅通。 4、车辆停稳后，司机及时递交卸车单。 5、卸车人员应第一时间将到达现场监护。通知调度或质检取样。 6、现场人员禁止使用或携带手机，现场安全距离内禁止有动火作业。 7、卸车员收卸车通知单对车辆核实，并详细记录。 二、取样、分析 1、车辆停放静止10分钟后再进行取样作业。 2、取样时必须两人在现场。 3、先从底部卸车口取样，观察有无明水。 （1）根据情况可以从罐底卸车口放20Kg后，在用缸子取样，观察油质、有无明水。 （2）如果有明水，及时通知车间领导或公司处理。 4、底部取样无名水，上车取样。 （1）如取上、中、下三样，各占1/3的混合样。 （2）如取全程样，操作将取样壶由上至下缓慢下放，保持壶从上面到底全部取到。 所取油样必须编号记录，及时有质检取回做样。 5、取完样品要标标签，记录登记清楚样号、取样人等。
6、卸车过程中抽样并留样，编号记录，并及时有卸车员拿回仓库放到指定的位置摆好。 如果抽样有明水或其他问题，停止卸车，通知车间领导或公司处理。 7、及时与质检联系样品指标情况，样品指标要及时记录核对采购指标。 8、.质检化验结果出来，要核对销售公司给车间采购油样指标。 如果样品指标不合格，通知车间领导或销售公司处理。 如果在范围内可以卸车。 9、样品合格，及时卸车。 三、软管对接 1、指挥车辆停靠在卸油口处车辆要停正车位，以防影响其他车辆通行。 2、车辆位置停正后，熄火、拉上手刹、切断电源。 3、接好地线。 4、在对接卸车软管前，认真检查是否完好有无泄漏，确认无误后方可进行对接。 5、对接时所在管道阀门必须处于关闭状态，对接软管时动作要缓慢进行，防止摩擦产生静电，不要过于弯曲要轻拿轻放，对接要小心，以防损坏金属软管或接头。 6、软管对接一定要牢靠紧密，防止卸车过程中出现泄漏。 7、打开卸车底阀，准备卸车。 四、卸车操作 1、打开槽车根部球阀，泵入口阀使卸车管内充满液体。 2、对泵进行盘车，打开放空阀排空，放空油不得乱倒乱排。 3、检查电源是否有电。 4、及时与罐区人员联系好，做好罐区接收油的计量，当罐内液体达到安全高度以后，禁止往储罐强行卸油。 5、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵，达到正常工作压力，慢慢开启出口阀，
工程施工泥头车运输安全管理制度 为加强泥头车运输管理，营造优良城市道路运输秩序和整齐的市容环境，根据法律法规及有关规定，结合本工程施工实际，制定本制度。 一、泥头车车辆应符合以下条件 1?符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等封闭措施。 2. 车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数及核定载质量。 3. 车辆侧面及后下部安装防护装置。 4. 车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反光标识，车身后部号牌应喷 涂放大字样。 5. 泥头车运输不准超过行驶证上核定的载重量，装载物的长、宽、高不得违 反装载要求。 二、施工现场管理规定 1、施工现场按文明施工要求，实施封闭围挡、出入口硬地化并设置车辆冲洗设施。泥头车驶出工地，须经过施工工地出入口设置的洗车槽和车辆冲洗设备对车轮、车身进行冲洗明净，不得污染路面。 2、泥头车运输人员应当检查车辆装载及封闭情况，运输沿途不得泄漏、洒落、飞扬。泥头车运输应当按规定的地点倾倒建筑垃圾，不得随意倾倒、堆放。 3、泥头车运输须按照市公安交警部门的规定，在禁行时间不得在禁行范围内通行。 4、严格泥头车定期检验和维修保养。所有泥头车必须严格执行车辆定期检验制度，检验未合格的车辆一律不得上路；异地牌照的泥头车必须持车辆检测机构出具的车辆检验合格证明到我市公安交警部门备案；所有泥头车必须每三个月进行一次强制性的保养、检测，并到公安交警部门验车，确保车辆的安全性能符合要求；
泥头车保养、检测的书面记录由保养、检测机构加盖公章，并保存三年。 5、严格绩效考核，制定加强泥头车安全管理工作措施、开展泥头车违法行为专项整治、强化泥头车安全生产执法等工作的情况纳入项目部年度绩效考核的重点内容，认真予以考核评定；强化责任追究。切实加强对泥头车行业安全管理工作的责任追究，做到事前明责、事中查责、事后追责。 6、制定泥头车管理台账，做到每一辆泥头车由专人负责专人管理，并对持有的〃两牌两证〃进行及时登记，不落下一人一车。请各项目部按照木制度严格执行！ xx医院新建项目一一基坑支护工程 XX市市政工程总公司
公司承运商、供应商人员车辆入厂管理规定 一、安全方面： 1、任何承运商、供货商入厂时必须接受安全培训并签订安全承诺书，对自己的安全行为结果负责。 2、任何承运商、供货商入厂时禁止携带易燃、易爆、有毒、有害物品、管制器械等进入公司。 3、门卫保安在放行车辆时必须检查承运商、供货商人员是否穿好反光背心、劳保鞋，长期承运商、供应商人员自备反光背心、劳保鞋；临时客户需要进入生产、物流区域的需在门卫保安临时借用反光背心、劳保鞋，离厂时返还。 4、如门卫保安不履行职责，未对承运商、供货商的反光背心检查或不严格一律按照公司规定处理。 5、入厂车辆需按厂区交通标志牌要求行驶，不得有超速、逆行、违停、鸣笛、漏油及排黑烟等。 6、车辆请停放在指定区域内必须熄火，取下钥匙，使用手刹制动，在酒库、瓶箱库进行装卸、验瓶作业时要使用三角木、警示牌等。 7、承运商、供货商司机要保管好自身和随身物品保证车辆安全；除指定区域外，公司其它所有区域严禁停放车辆。 8、入厂车辆要求有倒车鸣笛，并且运输物资的车辆车板要干净、平整，没有安全隐患。 9、外来车辆未经公司允许不得在厂内存放及无端滞留。 10、所有入厂车辆高度不得超过4米，特殊超高车辆必须经过ES部经理审批方可入内；并且必须有相关部门协调员进行指引、监控车辆行驶路线，直至车辆业务完成出厂，避开设置管桥的道路。 11、在换场地或库区时，严禁人货混装。 12、在装卸区域内作业，要遵守红绿区域原则。 二、纪律方面： 1、小车进出公司时，请主动将小车后盖和车门打开，接受保安检查。 2、出现异常情况的车辆禁止进入物流区域。（如漏油、轮胎爆裂等） 3、入厂人员要进行入厂的安全培训，行走人行道按要求佩戴反光背心、安全鞋，严禁赤臂、穿拖鞋、凉鞋、短裤，不允许喝酒、吸烟，禁止在物流区域佩戴首饰、手表等。
装车管理规定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
装车管理规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、车辆过皮重后，需让装车台现场操作工人员给予 装车辆进行编号确定鹤位； 二、车辆找准鹤位后，需按次序排队并按定置线停正 车； 三、装车前5分钟客户需将装车单送到交票口处，核 定车辆并进行登记，并说明是否分次装车； 四、装车前需认真向客户说明装车注意事项； 五、装车时现场操作工须严格按装车程序操作； 六、客户在扶栏杆、梯子、移动接地线、开关放气 阀、摁信号钮时禁止带手套，保持设备及现场卫生； 七、车辆在装车区内防火帽须关闭，时速不得超过5 公里每小时，停止行驶后须及时熄火并做好手刹；
八、在装车区内禁止私自装卸任何物品、私自进行修车等与装车无关的操作； 九、装车完成后须及时到地磅过磅，禁止车辆无故逗留； 十、装车时客户须在装车台做好监管，不得长时间在罐车上逗留，禁止离开装车现场做与装车无关的事； 十一、装车时客户需正确佩戴安全帽，禁止穿铁钉鞋上罐车； 十二、装车过程中禁止提鹤管看样、取样、测液位，在装车口处禁止开关手电、使用非防爆手电等器材； 十三、禁止闪点小于28℃的油品与其他油品混装； 十四、未经许可禁止客户动用消防器材和其它与装车无关的设备器材； 十五、客户应做好现场维护工作，禁止随地吐痰、乱扔垃圾、乱倒油、随地大小便；
抢救车封条管理制度-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
抢救车内物品采用封条管理制度 抢救车是存放抢救药品、物品的专用车在危重急诊病人的抢救中具有及时、准确、方便、易取的特点。因此,要求抢救药品、物品应统一排列、定位、定量存放于抢救车内,保证一定基数,每次使用后及时补充,保证随时取用。但上锁造成的时间延误和不上锁造成的物品、药品流失都不利于抢救。现将上锁改为封条贴封简单易行、方便实用。具体实施办法如下： 1.药品管理根据需要保持一定基数,记录在查对本上放于抢救车内,便于清点。将每种药品存放盒上粘贴醒目标记,标明药品名称及剂量；药品盒右上角粘贴胶布记录其最近失效期,便于检查和及时更换近失效药品。麻醉药品应放在专用抽屉并加锁,保证一定基数。每月25～28日由护士长和责任护士启封清点、检查药品质量,防止积压、变质,如发现变色、沉淀、过期、药瓶标签与药品不符或药品字迹不清须立即更换。 2.一次性无菌物品管理将注射器、输液器、头皮针、留置针、导尿管、引流袋、吸氧管、吸痰管等一次性无菌物品按照定位示意图放置固定位置,确定数量记录在物品查对本上放于抢救车内,便于清点。每月检查一次（同药品管理）,保证及时更换和使用。 3.清洁物品管理将简易呼吸器、血压计、听诊器、吸氧装置、吸引装置、电筒等置于抢救车最下层，每次使用后进行清洁消毒，配置数量记录在物品查对本，便于清点，确保抢救万无一失。
4.封条管理各病区统一使用16 ×5 cm尺寸的不干胶封条,贴封于抢救车右侧的两层交界处。封条上用黑笔或圆珠笔注明该层内一种近效期药品或物品名称、效期时间和数量，注明贴封年、月、日和责任护士、护士长姓名。如发现被撕开痕迹，应重新查对填写封条。 5.专人专管抢救车设责任护士专人管理，一个月启封检查一次，并记录。车内药品应在距失效日期前3个月更换；抢救使用后的药品应在2小时内补充完善；封存者（责任护士、护士长）双人签名；封条已经开启或疑有损坏，应立即按交接本重新核对、清点、补充，封存后双人签名，在登记本上注明原因。值班护士班班交接、班班查抢救车封条贴封是否完好，查看封条注明的近效期药品或物品的失效时间，以提醒责任人及时更换。 护理部 2015年12月1日
平山煤矿设备入井及物料装封车管理规定 一、实行设备入井验收许可证制度 （一）严格执行集团公司《矿用设备、器材的使用管理制度》，建立入井许可制度，并在井口张挂，认真做好设备验收和入井前的检查。 （二）入井前的设备必须经过专业人员检查验收，发放入井许可证。井口扒勾工对没有入井许可证、未经验收拆箱的设备严禁放行入井。凡是检查不合格和“两证一标”不齐全的，一律不准下井。 二、关于物料装、封车及运输规范化管理规定 （一）不合格车辆严禁入井管理规定 矿车、V型车、平板车入井前，必须由运输工区在井口验收把关，违反下列情况之一者，严禁入井： 1、碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏或断裂，弹性碰头的伸缩长度少于10---30mm的。 2、矿车箱体有破洞，其裂纹长度超过100mm；各部凸凹深度大于50mm；材料车开焊或严重变形的。 3、矿车底盘变形超限，底梁开焊或断裂，碰头铆钉松动，轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动，车耳销子不齐全；V型车闭锁销子、卸扣挂链等闭锁装置不完好的。 4、连接器磨损超限或断裂，防脱销装置不齐全、无效的。 5、电气设备、阻燃胶带、电缆无入井许可证的。
6、各种特殊车辆无入井许可证的。 （二）运送物料车辆管理规定 1、井下装运沙子、石子、水泥、煤、矸石、水泥盖板、金属菱形网、小捆皮带及小型设备、配件、工具等要用1吨矿车装运，车中物料不准高出车沿。装煤、矸石、沙子、石子、水泥等不能低于矿车沿100mm；装水量大的煤、矸石时可装不少于1/2矿车；长度超过1吨矿车长度的物料，必须用花架车或平板车装运;利用1吨矿车装运水泥等易产生扬尘物料的矿车，必须使用专用矿车防护罩。 2、“V”型车只允许转载卡运煤和矸石,平巷需要运输石料、沙子时应制定专项措施并进行审批，否则为违章装运。 3、严禁使用“V”型车、“V”型车底盘及工作面设备列车等特殊车辆装运轨道、工字钢、单体支柱、钢管、及其他超长物料。开关、电机等小型机械电气设备装运下井，使用固定车箱式矿车装车时，长、宽、高不得超过矿车外缘并放置稳固。严禁使用矿车物料混装。 4、运送较大、较重机电设备、电机、开关、综机配件等必须根据物件的大小选用与之相匹配的花架车或平板车装运；严禁小件用大车、大件用小车装运；用花架车装料时，上层物料高出侧架不超过100毫米。 5、装运量不得超过车的额定载重，重心要与车体保持一致，所装物料不能歪斜，大平板车装运的物料不得超过车体的宽度，上面搭载的小件必须与主件共同封牢，不得在装运物件的平板车上搭载开关、电机等电器设备。用花架车装料时，上层物料高出
管理制度编号：YTO-FS-PD566 盐酸装车安全管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
盐酸装车安全管理规定通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一条为加强盐酸装车现场的安全管理，防止在装车作业过程中因泄漏或其它原因引发人身伤害、环境污染等事故，特制定本规定。 第二条本规定适用于氯碱厂盐酸装车作业。 第三条装车人员的职责： 1、对运输车辆的安全资质进行认定，并检查运输车辆的安全设施是否齐全、完好，填写安全检查表。 2、装车过程中应根据运输车辆的容积进行充装，防止超装及冒罐事故的发生。 3、装车完毕后，停泵，关闭所有阀门。 第四条作业人员的作业安全要求： 1、装车前应通知车间中控室。 2、作业人员应经相关安全知识的培训，熟知应急救援预案。 3、作业人员应穿防静电工作服，佩带防护手套和相应的防毒口罩或面具。禁止穿带钉鞋进入作业区域。 4、操作过程中不得使用能产生火花的工具，作业现场
YF-ED-J5010 可按资料类型定义编号 装车作业安全管理规定实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
装车作业安全管理规定实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1. 来车登记，检查安全证件，按顺序进库装油。 2. 严禁将火种带入库内；严禁在库内打手机。 3. 进入油库须穿戴好劳动防护用品，禁止穿戴化纤服装和铁钉鞋。 4. 车辆进库前须关闭车辆阻火器，放下静电释放线。 5. 进入油库车辆行驶限速5km/小时。 6. 泊位车辆必须熄火装油；严禁带鹤管移动车辆。
7. 装车地线连接牢固、与罐体接触良好。 8. 慢放装油鹤管；牢固固定鹤管于车辆罐口上。 9. 装油期间要随时观察油罐油位，禁止人员离开罐车。 10. 严禁使用非防爆照明工具在油罐口处照明。 11. 禁止动用库内消防器材挪作他用。 12. 进库车辆要服从管理，禁止抢行、堵路或停放在禁停区。 13. 禁止在油库内修车、扔垃圾等与装油无关的事情。 14. 禁止拉油人员进入罐区和与装油作业无关的地域。 15. 损坏库内设备设施、建筑物等须告知
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 常规设备装封车、交接的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5621-98 常规设备装封车、交接的安全技术 措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为规范井上、下设备及材料的装、封车方法，特制定以下措施： 一、矿车种类及型号 1t固定车厢式矿车（MGC1.1-6A），1t材料车（MC1-6A）,3t材料车，7t平板车，10t平板车。 二、一般规定： 1、施工前由当负责人对所有施工人员进行施工措施贯彻，须明确各施工人员的职责，监管人员也必须要求具体到人，所有参加作业人员，必须学习贯彻本措施。 2、运输当班必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务，所用的工具、配品配件必须设专人看管，不得丢失和外借，否则，由本班次负责
赔偿。 3、所有作业人员必须认真工作，持证上岗。严格遵守三大规程和作业标准，杜绝“三违”。 4、所有运输车辆及使用工具必须保证完好，否则不得使用。 三、装车、封车要求 1、装车前，装车人员要对所用车辆进行检查，特别是插销杆、碰头以及轮对。如发现有一处不完好，不准使用。 2、运输车辆要用配套销子、三环链，用大链时用未使用过的18×64-C型矿用高强度圆环链（破断力为28t），必须上紧锚链螺丝，并与钢丝绳主绳相连，大链受力要均匀， U型环使用强度必须符合所拉物件重量。 3、所装物料要保证在运输过程中不洒（散、脱）落。 4、所装设备、物料不得超出车辆外型尺寸（大型综机设备、特殊材料等除外）。
成品装车管理规定 为了保证公司成品装车过程的安全、顺畅、有序，特做如下规定： 一、车辆进厂流程 1、库房成品装车每次最多进厂车辆为8辆，其他车辆在厂西 北门外等待，货车司机在门卫处领取“ADA装车序号牌（1~8 号）”后进入厂区的装车区、待装区，装车后到苫盖区进行 车辆苫盖，苫盖完毕后按行驶路线到门卫归还号牌。 2、门卫根据归还号牌数量确定放行进厂的车辆数量，没有号 牌禁止进厂。 3、苫盖车辆要尽快苫盖完毕不得在厂内逗留，影响装车连续 性的追究司机及物流公司责任，每次罚款100元（由销售 部落实罚款）。 二、装车流程 1、车辆在待装区，司机下车熄火，拔掉车钥匙，佩戴好安全帽，然后对车辆进行装车前准备（铺车底防尘防潮布、车帮防护、高栏进行拆卸等）等待进入装车位。 2、在待装区已经做好准备的车辆，在装车区前一个车辆完成装车离开后，得到库管员的允许后，拉开路障进入装车区。 3、装车前司机需要拔掉车钥匙，将路障放好，防溜车车挡放在车下，叉车作业开始后司机和跟车人员到指定位置等待，不允许在驾驶室休息，装车中途有需要上车的情况提前跟监护的库管员沟通，得
到允许后方可上车。 4、装车前发货员要核实提货单与提货车牌号是否一致，货运司机需认真阅读装车告知单并进行签字确认。 5、装完车后司机与库管员共同确认货物与提货单一致并签字，然后带着出库单的司机联、保卫联离开装车区，按照规定路线驶出装车位，进入指定的苫盖区进行苫盖。 6、苫盖后车辆要尽快过磅出厂，将司机联交给磅房，保卫联交给门卫，将装车序号牌交还门卫。 三、安全措施 1、司机不允许将烟和火种带入厂区； 2、车辆应有车辆检验合格证，并携带车载灭火器； 3、进入厂区内车辆必须按规定路线行驶； 4、所有车辆必须在规定的等待区、装车区、苫盖区进行相关作业，不得其他区域作业； 4、车辆在装车前必须熄火、拔钥匙，并在附近安全区域等待、 监护；
物资装车、封车运输管理办法（试行） 矿属各单位： 为强化现场安全管理，保障井上下车辆运行的安全，规范车辆运输物资装车、封车标准，规范运输人员的操作行为，有效防范和杜绝运输事故发生，确保矿井轨道运输的安全运行，特制定本管理办法。 一、装车标准 （一）车辆的选择 1、我矿使用的轨道运输车辆主要包括厢式矿车、材料车（花车）、平板车及各种专用运输车辆（火工品专用车辆、防火材料专用车辆、支架专用车辆等），在选择运输车辆时，必须本着安全可靠、易于装卸的原则进行选取。 2、厢式矿车装运物资 （1）长度小于1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于0.8m 的溜槽、木料、枕木、木刹、串杆、金属网、塑编网、编织袋、链子、托辊、2.0m 以下锚杆、柱鞋、潜水泵、电缆（信号电缆、控制电缆、放炮线等）、钢丝绳、纸箱、木箱包装的小型材料、小型设备等。 （2）长度小于1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于1.1m 的机架、电缆架、铲煤板等各种设备配件。 3、材料车（花车）装运物资 长度超过1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于1.2m 的管路、钢梁、钢轨、单体支柱、木料、驱动滚筒、电滚筒、2.0m 以上锚杆等线形、圆形物
料。 4、平板车装运物资 ( 1)绞车、电动机、40T 以上减速机、变压器、高低压开关、离心式水泵、耙装机、掘进机、采煤机、皮带输送机、刮板输送机、乳化泵、喷雾泵、喷浆机等重型装备。 (2)长度超过1.5m、宽度大于0.8m的各种物料及装备。 ( 3 )不能使用矿车、材料车运输的物料及装备。 5、专用车辆装运物资 ( 1 )液压支架、火工品、防火材料、成捆电缆、钢丝绳、外形不规则的特殊物料。 ( 2)有特殊运输要求的物料。 6、长度超过2m 的管路、钢轨、钢梁等线形物料可直接装入罐笼，采取可靠固定措施后直接入井。物料长度一般不得大于8m。 (二)装车标准 1 、通用标准 ( 1)装车结构尺寸：装车结构尺寸一般不得超出运输车辆的外型尺寸。 ( 2)装车重心：装车重心必须位于承载车辆的理论重心点上，严禁偏重心装载和重心超高装载。 （3）材料车、平板车多层装载管路、钢梁、钢轨、单体支柱等线形金
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 装车管理规定(标准版)
装车管理规定(标准版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、车辆过皮重后，需让装车台现场操作工人员给予装车辆进行编号确定鹤位； 二、车辆找准鹤位后，需按次序排队并按定置线停正车； 三、装车前5分钟客户需将装车单送到交票口处，核定车辆并进行登记，并说明是否分次装车； 四、装车前需认真向客户说明装车注意事项； 五、装车时现场操作工须严格按装车程序操作； 六、客户在扶栏杆、梯子、移动接地线、开关放气阀、摁信号钮时禁止带手套，保持设备及现场卫生； 七、车辆在装车区内防火帽须关闭，时速不得超过5公里每小时，停止行驶后须及时熄火并做好手刹； 八、在装车区内禁止私自装卸任何物品、私自进行修车等与装车无关的操作； 九、装车完成后须及时到地磅过磅，禁止车辆无故逗留；
十、装车时客户须在装车台做好监管，不得长时间在罐车上逗留，禁止离开装车现场做与装车无关的事； 十一、装车时客户需正确佩戴安全帽，禁止穿铁钉鞋上罐车； 十二、装车过程中禁止提鹤管看样、取样、测液位，在装车口处禁止开关手电、使用非防爆手电等器材； 十三、禁止闪点小于28℃的油品与其他油品混装； 十四、未经许可禁止客户动用消防器材和其它与装车无关的设备器材； 十五、客户应做好现场维护工作，禁止随地吐痰、乱扔垃圾、乱倒油、随地大小便； 十六、未经值班人员同意禁止客户私自取样； 十七、禁止带手机进入装车区； 十八、客户装车撒油时须及时采取措施，做好油品回收，现场清理； 十九、在装车过程中禁止启车、打火； 二十、在设备、其他或个人车辆发生泄漏等异常情况时未经值班人员许可禁止随意启动车辆； 二十一、禁止酒后进入装车区；
编号：SY-AQ-03464 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 盐酸装车安全管理规定Regulations on safety management of hydrochloric acid loading
盐酸装车安全管理规定 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 第一条为加强盐酸装车现场的安全管理，防止在装车作业过程中因泄漏或其它原因引发人身伤害、环境污染等事故，特制定本规定。 第二条本规定适用于氯碱厂盐酸装车作业。 第三条装车人员的职责： 1、对运输车辆的安全资质进行认定，并检查运输车辆的安全设施是否齐全、完好，填写安全检查表。 2、装车过程中应根据运输车辆的容积进行充装，防止超装及冒罐事故的发生。 3、装车完毕后，停泵，关闭所有阀门。 第四条作业人员的作业安全要求： 1、装车前应通知车间中控室。 2、作业人员应经相关安全知识的培训，熟知应急救援预案。
3、作业人员应穿防静电工作服，佩带防护手套和相应的防毒口罩或面具。禁止穿带钉鞋进入作业区域。 4、操作过程中不得使用能产生火花的工具，作业现场应远离热源和火源。 5、作业过程中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，用清水漱口，防护用具应及时清洗，集中存放。 第五条运输单位及车辆的安全要求： 1、运输车辆必须持有公安部门核发的危险化学品公路运输通行证。 2、运输车辆必须由专业生产企业生产，并经检测、检验合格后方可使用。 3、运输车辆应专车专用，严禁罐内存有禁忌物料。 4、运输车辆应配备必要的应急处理器材和防护用品。 5、运输车辆进入厂区后，应严格按指定的行车路线行驶。 6、司机及押运员人员严禁在厂区内吸烟，进入作业区域应穿防
装车封车管理规定 为进一步规范各类上下井设备和物料的装车、封车，保障矿井运输安全，经研究决定，在《***轨道运输管理规定》的基础上，特制定本规定，请各单位认真执行。 一、选车规定 1、装料前先选车。按照“选好车，选对车”的原则，选择完好的、适合所装物料的车辆；私自选车，车辆出现问题，责任自负。 2、适合矿车装载，不需要封车的物料有： （1）散装物料：包括土、沙、水泥、喷浆料、石渣、砖、煤、矸石等。 （2）条形材料、片状物料：包括长度在1.9m以下的木材、铁条、锚杆、钎杆、散钢丝绳、风筒布、钢筋、铁丝、笆片等。 （3）软体物料：如袋装水泥、袋装煤样、塑料桶装液体材料、纸箱装锚杆药、纸箱内装塑料袋黄油、皮管、圆皮线、短电缆等。 3、适合矿车装载，但需要封车的物料有： （1）大块物料：如水泥盖板、水泥道板、料石等。 （2）人力能搬动的小型机电配件（25Kg以下）：如地滚、皮带托辊、无极绳导向轮、导向轮组件、耙矸机导向轮、短钻杆等。 （3）其它物件：如25Kg以上的编制有特殊装卸措施的，卸车地点都有机械起吊工具（风动、电动葫芦）的。 4、适合花架车（3T花架车）装载的物件有：
（1）长度在5m左右的长条物件：如轨道、管子、U型棚、单体、成捆锚杆、木材等。 （2）可以弯曲的锚索、粗皮管、回收的旧钢丝绳等。 （3）其它长度或宽度超过矿车箱体的物件：如宽笆片、长捆锚网、搪柴、长钻杆等。 5、适合20T以下平板车装载的物件有： （1）一般机电设备部件：如皮带机卸载架、皮带机缓冲架组件、皮带机滚筒、皮带机减速机、耙矸机框架组件、耙斗、高、低压开关、局扇、一般齿箱、各种绞车、钻机、链板机各部件等。 （2）运输设备及部件：如道岔、电瓶箱、20T以内的钢丝绳捆、无极绳绞车各部件等。 （3）20T以下综采综掘设备部件：如溜槽、转载机头、转载机尾、转载机帮板、液压站、油箱、链板机机头、减速机、电机、1000KVA 以下移变等。 6、适合两边带站柱的平板车装载的物件： （1）不易捆绑的圆桶物件：如满载的油桶、成卷的皮带等。 （2）有特殊防护要求的物件：如大盘大捆电缆、回收长皮带等。 （3）大管径瓦斯管、制冷管（外径560mm及以上管路）。 7、适合20T及以上平板车装载的物件主要是： 大型设备：如1000KVA以上移变、综采机组、综掘机组、综采支架、20T以上的钢丝绳捆等。 二、装车规定 1、装车的物件必须重心平稳，便于拉运。严禁用矿车、花架车、平板车装载超过设计重量的物件，且不得因超长、超宽、超高而影响立井提升、平巷及斜巷拉运。
油品装卸车管理规定为了安全快速装卸油料。入厂装卸油的车辆和人员必须遵守如下安全要求： 一、门卫 1、门卫根据车辆入厂规定，对进厂车辆的车况、带烟带火情况、防火帽情况、着装、手机等进行检查，同时查验车辆和人员的有关证件，证件不齐或过期的不得进厂装载。 2、排气筒须戴牢有安全认证的完好有效的阻火器，部分车辆原车排气筒有火花消除功能的，经门卫确认，可不戴阻火器，但存在异议的一律要戴阻火器才能进入。 3、厂区限速行驶，最高时速不准超１５公里,违者罚款50-200元。 4、进厂空车在过称时，驾驶内不准有人，如在过称时车辆私自藏人或其它影响称重质量的物品中，一经发现重罚1000-2000元。
5、车辆入厂后，车不准离人，司机和押运员必须听从操作人员的指挥，密切配合装卸，不听指挥者罚款100-500元。 6、车辆有影响安全行驶的故障、排气简破穿、蓄电池接触不可靠、刹车毂高热的不准进厂。 7、不准在厂内检修冲洗车辆，特殊情况非修不可的，经批准后方可进行。 二、装卸车栈桥 1、现场装车员和车间值班领导必须在通知单上签字确认，装车人员不能少于２人。 2、每台车只能一至二名司机和押运员开车进入装卸，并必须穿好防静电棉质工作服，方可进入，禁止穿带钉的鞋子进入，违者罚款 50-200元。
3、检查司机带烟带火情况，违者罚款500-1000元；违反规定打手机者或开机者，罚款100-200元；不带防火帽或没关的车辆，罚款200-500元，特别对那些存放一台手机隐瞒另一台手机带入厂的，加重处罚500-1000元。 4、按指定的装卸车位停靠车辆，熄火，刹稳车，如有斜坡要垫三角木。车辆气压低于４.５Kg/cm2时不准起步。 5、槽车上各阀门必须可靠，开关阀门时禁止撞击敲打。 6、防静电接地必须接触可靠，先接接地线再接油管，先拆油管后拆接地线，违者罚款50-100元。 7、采用液下装车，装车初始流速不能超过4.5米/秒，装车高度不能超过槽车的安全高度，但也不能低于正常安全高度，满载后油槽车必须留有５％的安全空间，气罐车要留有２０％的安全空间。（特殊情况下需要做出规定或请示）。
材料车捆绑封车管理办法 为强化现场安全管理，保障井上下车辆运行的安全，规范车辆运输物资装车、封车标准，规范运输人员的操作行为，有效防范和杜绝运输事故发生，确保矿井轨道运输的安全运行，特制定本制度。 1．设备材料装车必须选择合适的车辆或专用车辆。 2．设备起吊有专用起吊点的必须使用专用起吊点吊挂。 3．放置在车上必须确定设备重心。 4．不能人工搬运的材料必须使用专用起吊工具和设备进行，严禁以翻车的方式卸车。 5．捆绑 ①矿车内设备捆绑主要防止设备在运输过程中的撞击，避免损坏设备和矿车箱体。 ②平板车上捆绑材料时可根据情况选择铁丝、麻绳、钢丝绳等。 ③平板车上捆绑必须在前后左右四个方向固定，1t及以下设备材料可使用8#铁丝四股固定，固定点不低于6处。 ④对于超过重量的大件，在平板车先上使用麻绳或钢丝绳固定，直径不低于 12.5mm，使用木楔或绳卡固定后再以铁丝固定在板车主梁上。 ⑤配备专用车辆的材料必须使用专用车辆运输。 ⑥所有材料固定后可用机车牵引试车，检查捆绑稳固后方可开始运输。 6．具体规定 （1）1t矿车装运 ①袋装、箱裝或小型已打包固定类设备可使用，装车高度不超过矿车上沿50mm。 ②沙子、喷浆料、石块等散装物件可使用，装车高度低于矿车边缘10mm。 ③40KW及以下电机、QBZ磁力启动器、KBZ馈电开关最多装运2台，使用铁丝将开关固定于矿车边上，防止运输过程中的翻转撞击。 ④锚杆200根（10根/捆）。 ⑤长支护木料、背柴、长液压支柱等，装车后距离轨道面总高度不超过1.6m。 ⑥短液压支柱、绞梁、π梁、刮板机中部槽、40T以下刮板机减速机、皮带机中间架长度不超过矿车车厢长度的散装金属材料等装车总重不超过2t，串车总
城市建设开发总公司 车辆使用及封存管理规定 根据公司实际情况，在确保日常工作正常开展的前提下，为进一步管理好公务用车，节省不必要开支，经研究决定对公司现有车辆出台管理规定如下： 车辆封存 一、考虑到车龄及车况等因素，保留冀A12345、冀A67890 两辆车，做为日常工作保障用车，其余X辆车全部封存； 二、车辆封存前，要确保车内燃油充足，并将车辆情况登记清楚，内容包含：轮胎气压、外观、内饰情况、仪表盘行驶公里数、防冻液、其它油液情况； 三、车辆封存后，要指定专人负责，并于每月第一周进行一 次车辆启动，启动后着车时间不低于30分钟，以便于车辆保持良 好的工况； 四、车辆自2017年9月1日起进行封存，封存期间任何人不 得将车辆驶离公司，一经发现严肃处理（如因补充燃油，必须报请管理部门批准后方可驶出，燃油补充完毕即刻返回）。公司将视
业务发展情况另行拟定启用时间; 五、封存期间车辆钥匙统一交由管理部门保存，钥匙的使用严格进行登记，登记内容包含：使用人、使用事项、取出时间、交回时间、经办人。 车辆使用 一、保障日常工作的两辆公务用车，要做到专车专用，严禁非专职司机驾驶、严禁私自出车、严禁公车私用； 二、严格落实用车请示制度，因公用车必须填写派车单，注明用车原因、用车地点、用车人、返回时间。 三、次日上班前用车的，要提前一天填写派车单，并通知驾驶员。突发事件用车时，要及时电话上报，用车后补填派车单； 四、专职司机要注意检查车辆，遇有故障及时上报，管理部门接到故障报告后，及时联系维修，确保车辆工况良好； 五、车辆的维修由管理部门负责，司机按照管理部门指定维修点送修，送修后要详细登记送修原因、维修时间、维修部件、维修费用等情况，维修完成后保存好相关票据及资料，及时上报主管领导； 六、专职司机要对车辆的行驶里程进行及时登记，管理部门
YF-ED-J4736 可按资料类型定义编号 装车管理规定实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
装车管理规定实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、车辆过皮重后，需让装车台现场操作 工人员给予装车辆进行编号确定鹤位； 二、车辆找准鹤位后，需按次序排队并按 定置线停正车； 三、装车前5分钟客户需将装车单送到交 票口处，核定车辆并进行登记，并说明是否分 次装车； 四、装车前需认真向客户说明装车注意事 项； 五、装车时现场操作工须严格按装车程序 操作；
六、客户在扶栏杆、梯子、移动接地线、开关放气阀、摁信号钮时禁止带手套，保持设备及现场卫生； 七、车辆在装车区内防火帽须关闭，时速不得超过5公里每小时，停止行驶后须及时熄火并做好手刹； 八、在装车区内禁止私自装卸任何物品、私自进行修车等与装车无关的操作； 九、装车完成后须及时到地磅过磅，禁止车辆无故逗留； 十、装车时客户须在装车台做好监管，不得长时间在罐车上逗留，禁止离开装车现场做与装车无关的事； 十一、装车时客户需正确佩戴安全帽，禁止穿铁钉鞋上罐车；
装车封车管理规定
装车封车管理规定 为进一步规范各类上下井设备和物料的装车、封车，保障矿井运输安全，经研究决定，在《***轨道运输管理规定》的基础上，特制定本规定，请各单位认真执行。 一、选车规定 1、装料前先选车。按照“选好车，选对车”的原则，选择完好的、适合所装物料的车辆；私自选车，车辆出现问题，责任自负。 2、适合矿车装载，不需要封车的物料有： （1）散装物料：包括土、沙、水泥、喷浆料、石渣、砖、煤、矸石等。 （2）条形材料、片状物料：包括长度在1.9m以下的木材、铁条、锚杆、钎杆、散钢丝绳、风筒布、钢筋、铁丝、笆片等。 （3）软体物料：如袋装水泥、袋装煤样、塑料桶装液体材料、纸箱装锚杆药、纸箱内装塑料袋黄油、皮管、圆皮线、短电缆等。 3、适合矿车装载，但需要封车的物料有： （1）大块物料：如水泥盖板、水泥道板、料石等。 （2）人力能搬动的小型机电配件（25Kg以下）：如地滚、皮带托辊、无极绳导向轮、导向轮组件、耙矸机导向轮、短钻杆等。 （3）其它物件：如25Kg以上的编制有特殊装卸措施的，卸车地点都有机械起吊工具（风动、电动葫芦）的。 4、适合花架车（3T花架车）装载的物件有：
（1）长度在5m左右的长条物件：如轨道、管子、U型棚、单体、成捆锚杆、木材等。 （2）可以弯曲的锚索、粗皮管、回收的旧钢丝绳等。 （3）其它长度或宽度超过矿车箱体的物件：如宽笆片、长捆锚网、搪柴、长钻杆等。 5、适合20T以下平板车装载的物件有： （1）一般机电设备部件：如皮带机卸载架、皮带机缓冲架组件、皮带机滚筒、皮带机减速机、耙矸机框架组件、耙斗、高、低压开关、局扇、一般齿箱、各种绞车、钻机、链板机各部件等。 （2）运输设备及部件：如道岔、电瓶箱、20T以内的钢丝绳捆、无极绳绞车各部件等。 （3）20T以下综采综掘设备部件：如溜槽、转载机头、转载机尾、转载机帮板、液压站、油箱、链板机机头、减速机、电机、1000KVA以下移变等。 6、适合两边带站柱的平板车装载的物件： （1）不易捆绑的圆桶物件：如满载的油桶、成卷的皮带等。 （2）有特殊防护要求的物件：如大盘大捆电缆、回收长皮带等。 （3）大管径瓦斯管、制冷管（外径560mm及以上管路）。 7、适合20T及以上平板车装载的物件主要是：
货物托运打包及装车规范要求
当前版本修订记录: 说明 本《货物托运打包及装车规范要求》适应于苏州瑞兴源光伏科技有限公司与常州瑞峰新能源科技有限公司在日常货物托运时操作过程，以下简称《规范要求》。 二目的 本《规范要求》目的在于预防我司在打包及装车时由于操作不当所引起的货物损坏而造成的经济损失。 三规范要求 1 打包要求 1）包装牢固，物品衬垫材料充实，不易晃动、挤压，倾斜对于无外包装的货物，须有夹板、紧绳紧固防护。 2）再用封箱带把封箱拉紧（封箱带用十字交叉的方法拉紧）
3) 轻拿轻放，重不压轻，大不压小，曲不压直原则 4) 以外包装箱向上箭头或者文字方向为正方向，严禁货物倒置或者侧向码放商品本身易碎物品封装应达到抗压、防撞击、防戳穿、防潮、缓冲保护等目的。 2 装车要求 1) 货物均衡、稳固、合理地分布在货车底板上，不超载、偏载、集重、偏重。 2) 充分利用货车容积巧装满载。有条件时货物采取大小套装，轻重配重的办法，不虚糜货车载重力。 3) 能够经受住正常调车与列车运行中产生的各种撞击的作用力，在运输过程中，货物不发生移动、滚动、倾覆、倒塌、坠落等情况。 4) 托盘货物与散货混装时，不同排应交错码放 5) 在不违反上述装车原则基础上，重物靠前，轻物在后 6) 不能装满车时应该货物应该呈阶梯下降码放，且不同层应交错码放 1. 装车的基本要求： ①货物重量应均匀分布在车地板上不得超或偏重和集重； ②装载应认真做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻，堆码稳妥、紧密、捆绑牢固，在运输中不发生移动、滚动、倒塌或坠落等情况； ③使用敞车装载怕湿货物时应堆码呈屋脊形，苫盖好篷布，并将绳索捆绑牢固； ④使用棚车装载货物时，装在车门口的货物，应与车门保持适当距离，以防挤住车门或湿损货物。对所装货物需进行加固时，按规定办理。 2. 装车前的检查。为保证装车工作质量，使装车工作顺利进行，装车前应做好以下三检工作： (1) 检查运单，即检查运单的填记内容是否符合运输要求，有无漏填和错填。 (2) 检查待装货物，即根据运单所填记的内容核对待装货物品名、件数、包装，检查标志、标签和货物状态是否符合要求。集装箱还需检查箱体、箱号和封印。 (3) 检查货车，即检查发车的技术状态和卫生状态。其主要检查内容有以下几项。 首先，是否符合使用条件。其次，货车状态是否良好。主要检查车体（包括透光检查）、车门、车窗、盖、阀是否完整良好，车内是否干净，是否被毒物污染。装载食品、药品、活动物和有押运人员乘坐时，还应检查车内有无恶臭、异味。 最后，货车定检是否过期，有无扣修通知、货车洗刷回送标签或通行限制。