普定循环经济工业基地工业大道建设工程(K3+320～K6+644.588)
施
工
组
织
设
计
贵州建工集团第七公司普定项目部
第一章工程概况
1.1工程概况：
普定县循环工业园区大道位于普定县南面，道路等改为普定县城市主干道，设计车速为40Km/h。道路起点为二管村，终点与双黄路相接，道路全长3324.588米。
具体布置为：（1）平面布置：道路平面定线参照规划而做的，整个平面线形基本符合规范要求；
（2）纵断面布置：道路标高是以规划竖向控制标高为准，尽量减小挖方、填方数量，满足道路纵坡的规范要求；
（3）横断面布置（从左至右）：道路红线宽度40米，横断面形式采用一块板，其中机动车道宽度为22米、绿化带宽2×5米、人行道宽2×4米；横断面采用对称布置；
（4）路面结构：设计路面为沥青砼柔性路面，设计年限15年；各结构层厚度为：3cm厚细粒式沥青砼+4cm厚中粒式沥青砼+25cm水泥稳定碎石基层+30cm厚级配碎石和30cm厚填隙碎石底基层，路面结构层总厚92cm。
雨水管道：根据规划，工业大道全线布置双排雨水管布置在设计道路中线左右两侧距设计道路中线各12.5米处，采用D600～D800雨水干管，其坡向以道路纵向坡为依据。
污水管道：根据规划，工业大道全线布置双排污水干管，污水干管布置在设计道路中线左右两侧距设计道路中线各18.3米处，采用
D600污水干管。
管材、管基接口：管径≤800mm的排水管道采用双密封圈承插连接，所有管道基础底部须增加10cm厚砂石垫层及检查井基础底部须增加10cm厚C10混凝土。砌体：侧墙采用M7.5水泥砂浆砌MU10砖，座浆、勾缝、抹面均采用1：2防水砂浆。
1.2工程特点
该段地起伏较大，工程难度较大。沿线均设置路堑和路堤边坡，道路路面为沥青砼路面。
1.3工期要求
根据合同要求本工程的工期为480日历天。
1.4编制依据
1）根据安顺黄果树建筑规划设计院的《普定循环工业园区大道（K3+320～K6+644.588）工程施工图》。
2）国家和行业现行的相关施工规范及验收标准.
GBJ50092—96…………………………...沥青混凝土路面施工及验收规范
GB50194—93……………………...建筑工程施工现场供用电安全规范GB50328—2001…………………………...建设工程文件归档整理规范JGJ4—90………………………………市政道路工程质量检验评定标准
CJJ1—90………………………………市政道路工程质量检验评定标准CJJ44—91…………………………城市道路路基工程施工及验收规范.1.7项目部组织机构见附表一。
.1.8拟用于本工程的机械见附表二。
.1.9质量保证体系见附表三。
.1.10施工平面布置图见附表四。
.1.11施工进度图见附表五
第二章施工部署
根据招投标文件、施工图设计文件及相关要求，结合现场实际情况和工期要求，将整个分项工程按长度平均划分为两个施工段，施工部署如下：
总体布置为：清理基层→浇洒透层油→浇洒粘层油→铺玻璃格栅网→摊铺沥青混凝土→碾压
第三章质量目标控制措施
1项目质量目标
1.1竣工交付使用的工程质量达到国家标准规范要求。
1.2工程项目验收一次合格, 优良率达80%。
1.3施工工序一次性合格率主要检查项目合格率达100%,非主要检查项目平均合格率达98%。
1.4施工部位质量标准在评定为合格的基础上，全部工序检查项目合格率的平均值达到98%,部位质量达到优良。
1.5业主有效满意率达90%.
.2质量控制的基本原则
2.1质量第一、用户至上。在施工的全过程中要始终将“质量第
一、用户至上”作为质量控制的基本原则，以顾客满意为目标，确保顾客的需求和期望得到实现，并转化成为我们的产品质量和服务水平。
2.2以人为本。将人作为控制质量的核心，充分调动人的积极性，创造性，增强人的责任感、意识观，最大范围的提高员工的业务素质，避免因人而引起的工程质量失误。
2.3预控为主。工程质量的控制重点是事前控制，预防在先，不是对产品检查，而是通过加强对生产过程和工序环节的控制来创造优质产品。
2.4数据说话。施工产品质量的评价尺度是质量标准，质量控制的标尺和依据是数据；产品质量是否符合质量标准，不以任何人的意志为标准，必须通过严格检查，以国家或行业施工规范和标准所规定的质量数据业准.
．质量管理措施及办法
3.1建立行之有效的项目质量保证体系，通过质保体系的正常运行，控制管理施工过程中影响质量的各种因素，确保质量目标的实现。总公司设质量管理部门，项目部设质量管理员、专业队，班组设兼职质量检查员，实行三级质量检查控制管理体系。
3.2建立完善的职工教育培训系统，对职工进行政治思想、劳动纪律、职业道德、专业技术等各方面的培训，提高职工的政治思想觉悟，业务技术素质和工作技能。强化质量意识教育，增强全体职工的质量忧患意识，使各岗位工作人员能自我管理、自我约束，自觉提高本岗工作质量和产品质量。
3.3制定科学合理的质量管理制度，明确各岗位在质量体系中的作用和责任，特别是工作交叉管理范围的界定，对特殊、关键工序的过程控制，应定专人、定工序、定部位，消除质量管理盲点、死角。
3.4严格执行质量管理制度，坚持“三工”、“三检”、“三不交接”、“五不施工”制度”。“三工”即施工前技术交底、施工中检查指导、施工后总体评比；“三检”即自检、互检、专项检，使工程质量始终处于受控状况；“三不交接”即无自检记录不交接、未经质检专业人
员验收合格不交接、施工记录不齐全不交接；“五不施工”是未进行设计交底不施工、图纸技术要求不清楚不施工、测量交桩资料未经复核不施工、材料无合格证或检验不合格不施工、工程未经监理或质监部门同意不施工。
3.5严格控制材料的采购过程，选择符合质量管理要求的合格供方，先看样后订购，对地材采购前须经取样、检验；对半成品材料和预制构件，应检验合格证或质量报告，满足标准方能订购；收料时对材料要先验产品合格证或质检报告再验货，不符合质量要求的产品不得入库，入库材料应按种类、规格有序堆放，妥善保管；
3.6要根据工艺特点和技术要求选用合适的施工机械设备，应建立施工机械使用管理系统，健全施工机械操作制度、检修保养制度、安全操作规定。应保证机械设备的完好率，充分发挥施工机械的作用，消除因机械故障而造成工程质量隐患的可能因素。
3.7精心设计、精心组织、科学施工。要结合工程的客观情况，在施工技术规范的要求内，选择技术可行、切合实际、经济合理，有利于保证施工质量，加快进度的施工方法。
3.8防范环境因素对工程质量的影响，采取有效措施控制。施工现场应建立良好地文明施工和文明生产的环境，保持现场道路畅通，材料堆放有序，现场清洁整齐，施工程序井然。
3.9加强对工程合格产品的保护，市政工程不同于一般的建筑工程，部分一经完成就无条件的投入使用，在此期间应设专人巡视成品，随时劝阻和防范非正常合理使用的行为发生。
第四章施工准备
施工前的技术准备工作：
A-1、参加本次施工的工程技术人员必须熟悉消化本次工程的地理状况、设计文件，认真查阅技术参数指标，分析本次工程的难点，明确关键工序和工序线路。
A-2、对施工段的坐标控制点、水准点以及临时水准点作好复核校对和保护，并进行闭合，临时水准点控制在100m以内。控制点选择在通视范围内以供施工时便于使用。
A-3、技术交底和图纸会审
开工前认真作好技术交底和图纸会审工作。作好记录、阐明观点、明确设计意图为工程实施做到充分的技术准备。各工序技术要点、作业方法落实到施工员、施工班组应逐级交底，交底内容具体详细，除工程技术指标和操作工艺交底外，还必须对安全、文明指标及具体施工环境交底。
A-4、做好工程使用的原材料的检验和成品半成品材料预制品进行抽样检查，严格控制材料质量，索取产品合格证及技术指标的核对，并严格控制材料计量，杜绝劣质材料在工程中使用。
施工前准备：
B-1、施工前临时设施的准备。及时接通施工用电、用水，搭建办公室、仓库、施工人员住宅、材料堆放点及搅拌场。详见施工现场平面布置图。
B-2、统计工程量、机具、设备、人工数据，合理配置，整理后，报监理、业主批复，认真落实，安排有序进场。
B-3、施工临时用水、用电，施工临时用水、用电就近接入。为防止停电影响施工，配备75KW发电机组一台。
B-4、本工程施工季节性强，由于本工程土方及管道工程施工期间在普定县地区的梅雨期内，此季节对土方施工，水泥砼基础及结构施工有较多不利影响。在施工期间，一定要加强与气象部门的联系，根据天气的变化，制定详细、可行的雨季施工措施计划，确保工程的总体质量。
第五章施工方法及技术措施
根据招投标文件、施工图设计文件及相关要求，本工程采用如下的施工方案。
一、准备工作
1、基层必须经过验收，合格后方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合材料必须清理干净，坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。基层需养护后方能浇洒沥青；不能修补时留待底面层或联接层补平。
2、装运透层油前，应用水（装乳化沥青时）或柴油（装煤沥青时）将油罐刷洗干净。
3、撒布机到达现场后应有专人测温。
4、喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴、喷嘴及截门等加热，以利喷油。
5、喷洒沥青前应调整好喷杆的高度、长度、喷嘴槽口方向及位置、喷油压力，是油量准确，喷布均匀。两端喷嘴长轴应与喷杆中心线成60度角，中间喷嘴长轴应与喷杆中心线成30度角。应调整喷杆高度采用无重叠、两层重叠或三层重叠的喷洒方法，不得留有条纹及存在薄厚不均的现象。
6、根据单位面积用油量、喷头宽度、喷出油量，计算浇洒路面的长度。
7、浇洒透层油前应将侧石用油毡等覆盖。
8、喷洒量应先进行一次试验，不符合规程要求时应进行各项调整。
9、乳化沥青必要时可以掺水稀释以利喷洒，掺水量以不破乳为准，此时应重新计算单位面积的喷洒量，使单位面积上的喷洒沥青量仍符合未稀释前的要求，稀释后应使水和乳液搅拌均匀。
二、沥青的洒布
1、沥青洒布应在良好的气候条件下进行，不得在雨天，雨后未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应先检查喷油管、油嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。
2、浇洒透层沥青前，最好使水泥稳定碎石基层表面加水湿润。3起点和终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复，终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。
4、洒布初或洒布中由专人检查用油量，将一张牛皮纸沉重后平铺在基层上，洒布后将油纸称重，扣除纸重，测量牛皮纸的面积，计算出单位面积的用油量，误差大于0.2Kg/m2时应进行调整。
5、无条件断绝交通路段，洒布沥青透层油应半幅施工，半幅维持交通，待透层油下渗干燥后（一般需要24h）才可以开放交通。
6、纵坡较大的坡道，洒布工作应由下而上，避免沥青油下流。
7、洒布机洒布不到之处，用人工手动喷油嘴找补。
8、头层沥青洒布后未渗入干燥前应禁止通行，24h 后如发现油多之处，除去多余油分或铺砂吸油。
9、沥青洒布机应把好油温、油量、车速和接缝等四关。
三、粘层沥青施工
粘层是在旧的路面或在底面层和中间层上沥青所形成的薄层沥青层，它是使沥青面层与下层粘结良好的措施。
2、适用范围
2.1在已喷洒过头层的基层面上，当透层已变得干涸要在上面修筑沥青面层
2.2在水泥砼路面及基层，或在砼桥面上修筑沥青面层。
2.3在旧的沥青路面上修筑沥青面层或沥青下层表面上修筑沥青上层或面层。
2.4在沥青面层容易产生推移的地段，如陡坡、急弯及交叉道口等部位。
2.5所有与新铺沥青混合料接触的构筑物侧面，如纵横施工缝、雨水井、检查井、侧石等。
四、摊铺沥青混凝土
1、沥青混凝土摊铺采用摊铺机摊铺，摊铺机型号混合料摊铺时的温度控制在110—130度，摊铺机摊铺速度为3—4m/min,在摊铺过程中控制以下操作要点：
1.1摊铺机作业速度均匀一致，作业过程中速度不可任意调整。
1.2非操作人员不准上下摊铺机，不准在熨烫板上放置物体。
1.3不准随意调节熨平板厚度调节手柄。
1.4纵向传感器不能时远时近以免引起铺层厚度的变化。
1.5随时注意摊铺机的行走方向线，避免急调方向。
1.6之魂自卸车的停车、起顶、卸料，防止撞击摊铺机。
1.7保证连续均匀供料。
2碾压
2.1初压：初压是在混合料较高的温度下进行的，其铺装的路面尚未建立其必要的承载力，必须选择小吨位静作业压路机（双驱动双钢轮8T压路机）进行碾压,碾压速度控制在2Km/h，混合料温度不小于110度
2.2复压：复压是在铺装层形成强度的阶段进行的，采用12T的双驱双振动压路机进行振动碾压，碾压次数不少于4便，混合料温度不低于110度。
2.3终压：终压属于成型压实阶段，其目的是清除沥青砼材料的内应力及压路机轮迹，进一步提高路面平整度，采用20T胶轮压路机碾压，碾压次数不少于两次。沥青砼的压实度要求达到95%以上。
2.4对压路机无法压实的构造无接头、拐弯死角、加宽部分及路边缘等局部地区，采用振动夯压实。对雨水井的边缘用人工夯实。
2.5压路机碾压长度在纵向呈阶梯状排开，相邻两碾压段纵向接头重叠1—1.3m，双钢轮压路机碾压左右重叠30cm，胶轮压路机左右碾压重叠为轮宽的1/2.
3、沥青混凝土接缝施工
3.1上下层横向接缝错位1m，下层的横向接缝采用斜接缝，斜接缝搭接长度0.6m，搭接处清扫干净并洒粘层油。当搭接处沥青砼超过压实厚度时予以剔除，并补上细料，斜接缝从分压实并搭接平顺。
3.2从接缝处其摊铺沥青砼用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求是予以清除。
3.3横向接缝的碾压先用三轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的沥青同上，伸入摊铺层的宽度15cm，然后每压一遍向新铺沥青砼移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
第六章季节性施工措施（一）、雨季施工措施
1、施工现场措施
（1）、做好现场排水
①、施工便道和施工现场要有排水坡度，便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响车辆行驶。
②、雨季中施工现场应设专人负责，随时随地疏通，确保现场排水通畅。
（2）、运输道路
①、施工便道两侧作好排水沟，以防陷车和翻车事故发生。
②、路基易受冲刷部分，应扑筑砾石等渗水、防滑材料，过路排水设置管涵排泄，以保证路基稳固。
③、雨期中指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处立即处理。
（3）、现场临时设施及设备防护
①、施工现场的水泥仓库等临时设施，在雨期前整修、加固完毕，保证不漏、不塌、不倒、周围不积水。
②、施工现场的机电设备设有可靠的防滑措施。
③、雨季前检查照明和动力线有无湿线、漏电、电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保证雨季正常施工。
④、怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等防入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用彩条布覆盖严密等措施，进行
分别处理。
⑤、电、气焊采取措施防触电，防引爆。
⑥、起重机严禁在未经夯实的虚土低洼处作业，雨后吊装时先试吊，确保安全后，再正式吊装。
2、排水管施工措施
（1）、雨季来临前，项目经理部根据工程需要，配备足够的排水机具，以便雨期及时抽排槽内积水，雨后尽快恢复施工生产。同时，作好沟槽边雨水径流疏导路线的设计沟槽边坡污水冲刷措施，槽内排水及防止漂管事故的应急措施。
（2）、雨季管沟槽开挖，不宜直接挖到好似机标高，应欲留30厘米厚，避免沟槽底表尘土壤被积水浸泡。待雨后积水排除干净、下道工序开始前，再采用人工开挖至设计标高。
（3）、雨季管涵沟槽开挖，应注意沟槽边坡的稳定。必要时采取放缓沟槽边坡或架设支撑。开挖的土方初除方外，余留回填土方应远离沟槽集中堆放，采取必要的覆盖措施，确保土体不受雨水浸泡，保证沟槽回填土的质量。
（4）、雨季施工合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，已安装的管道验收合格后及时回填土方。
（5）、雨天不宜进行管道接口及检查井的砌筑施工。
3、路基土方施工措施
（1）、雨季施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，切忌在全线大挖大填。
（2）、雨季开挖路基土方时，挖土面和工作面都应保持一定的坡度，路基两侧开挖水沟时雨水及时流到路床以外，以便雨后及时复工。
（3）、雨季开挖路基土方时，当开挖至设计路床标高30~50cm 时应停止开挖，待雨后再挖至路基设计标高并碾压密实。
（4）、雨季填方施工时，应作到挖土、运土、取土、铺筑、压实等各道工序连续作业，雨前和收工前必须将铺填好的松土碾压完毕，表面形成2-3%的横坡，以利排水。
4、水泥砼施工措施
（1）、雨季施工时，材料堆场周围应做好排水工作，不使原材料冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、过筛，对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输过程中不能受雨淋而受潮结块，对水泥仓库要经常检查。
（2）、水泥砼在拌和时应随时测定砂、石料的含水量，及时调整水灰比，确保水泥砼的质量。
（3）、水泥砼浇筑前必须和气象部门密切联系，有大雨和中雨十均不得浇筑。若因工期关系有小雨要浇筑砼时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的彩条布，并准备适量的雨棚，以便在降雨时使用。
（4）、刚浇筑好的砼遇雨时，不宜采用草袋直接覆盖，而应在砼面层铺上塑料薄膜后，在覆盖草袋。以免草袋受雨淋后污染砼表面，影响砼面层色泽。
（5）、雨季砼施工要充分作好运输，劳动力准备，使砼浇筑、振搅、成活等工序间距缩短，中途遇雨时使用雨蓬继续施工，尽量支持
完成施工任务。
（二）、夏季施工措施
1、夏季施工措施主要是防热、防晒、防雷击。施工现场因地制宜搭设休息凉棚。同时做好施工人员的防暑降温工作。
2、根据本工程的特点，施工现场要准备足够的防止砼和砂浆爆晒的覆盖材料（如麻袋），合理安排人员的休息时间。
3、为防止砼施工中因温度过高产生收缩裂缝，大面积的砼施工尽量安排在夜间进行。
4、搅拌砼时要预防出现早凝现象，必要时对砂石料用水淋晒。砼运输时要采取防晒措施。同时，在砼料中掺缓凝剂的方法，延迟砼凝固时间。砼浇筑完毕后，及时覆盖洒水养生。
第七章安全措施
（一）、安全生产目标
坚决贯彻国家及地方政府各项安全生产法规和标准，结合我公司的安全生产和文明施工管理条例成立以项目经理为主的安全生产领导小组，项目经理为本工程安全生产第一责任人。项目部配备专职安全员，负责日常的安全生产和文明施工管理工作，负责落实各项安全措施。各职能部门在各自相映的业务范围内，对安全生产负责。使安全生产在纵向上从项目经理到作业班组、工人；横向上从各施工队到各部门来参与安全生产管理工作，使施工生产得以安全顺利进行，从而保证工程高速、优质、低耗的完成。
（二）、安全生产管理制度
1、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行国家有关安全方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度，保证职工在施工生产过程中的安全和健康。
2、建立各级人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。
3、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳动保护用品，进入施工现场必须戴好安全帽。在没有防护措施的高空作业必须系安全带，严格违章指挥和冒险违章作业。
4、施工现场、相交道口、危险区域设置明显的标志牌，并在道口处配备安全员，加强施工现场的安全防护设施管理，保持良好、安全、文明的施工条件。
237省道江都段改建工程S237-GSDS标 下面层工程试验段 开 工 报 告 江苏润扬交通工程集团有限公司 S237-GSDS标工程项目经理部 2013年08月
施工组织设计 一、工程概况 237省道江都段改建工程（高邮界—邵真线段）（K142+258—K155+800）全长13.542公里，一级公路，设计车速100km/h，下面层全宽11.33m，主线大桥1座（为盐邵河大桥，桥梁孔跨布置为：（7-25）+（50+85+50）+（5-25）+（5-25）m，主桥为变截面预应力砼连续箱梁，引桥为装配式部分预应力砼连续箱梁，全桥共四联，全长616.48m），中桥2座（总长138.972m），小桥4座（总长136.34m），施工内容为路基、路面低基层、路面基层、路面工程、桥梁、涵洞的施工。 其中路面下面层8cm中粒式沥青混合料共290424.0m2，桥面铺装下面层6cm中粒式沥青混合料共21427.0m2。 二、施工准备 1、技术准备： 熟悉设计图纸和施工技术规范，组织项目部及施工队的有关技术人员和主要机械操作人员，就该部位施工的技术质量要求及控制措施进行技术交底。 2、材料准备 沥青下面层采用的是厂拌热再生粗粒式沥青混合料SUP-20，主要材料技术要求如下: 1)沥青 下面层沥青采用的是70号道路石油沥青，产地泰州，符合PG64-22标准，其各项技术要求见下表，实验室重点对对针入度、延度、软化点进行检验（500T一次）。 道路石油沥青70号技术要求
2）粗集料 采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm，产地安徽铜陵。 粗集料技术指标 粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于80%，磨光值的技术要求适用于沥青表面层。 3）细集料 细集料应洁净、干燥、无杂质，并有适当级配，可采用石灰岩粉碎的机制砂，根据级配需要也可掺用少量质量优良的天然砂，天然砂的含量不宜大于集料的总量的15%，产地为安徽铜陵。 细集料主要技术指标 4）矿粉 沥青混合料的矿粉采用石灰岩加工而得。矿粉应干燥、洁净，不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉使用，矿粉产地为镇江高资。
沥青下面层（AC-25I ）试验段 施工方案 一、、工程概况 1、标段简介 2、试验路段概况 为了探索沥青面层施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及相关数据，我部拟计划2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段：K*+*?K*+*，进行沥青路面下面层（AC-25I）试验段施工，摊铺长度为*cm,设计宽度为*m,面积为*m i，下面层压实厚度为*mm。 二、试验段铺筑目的 热拌热铺沥青混合料路面下面层试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段进行。通过铺筑试验路段主要解决以下几个问题： 1 、沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 2、通过试拌确定 ①、拌和机的上料速度； ②、拌和数量与时间； ③、拌和温度等操作工艺； 3、通过试铺确定 ①、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺； ②、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺； ③、接缝的施工工艺； ④、确定混合料的松铺系数； 4、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。 5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。 6、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 三、准备工作 1、人员：
2、机械设备： 3、主要测量及试验检测仪器设备： 4、材料： 四、施工方案 ㈠、材料准备 1、集料 2、沥青 ㈡、热拌沥青混合料配合比设计 热拌沥青混合料配合比设计在监理工程师确认合格的LB 德冠试验室进行，并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。 ㈢、下承层准备 1、透油喷洒 ①、透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒少量水，并等表面稍干后浇洒透层沥青。 ②、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。 ③、透层沥青组成为：采用煤油稀释埃索AH k70沥青，其掺配比例为煤油：沥青=1: 1（体积比）。洒布量通过试洒确定，并符合规范要求。 2、下封层施工 下封层是为封闭表面空隙，防止水分浸入基层而铺筑的沥青混和料薄层。其应在透层煤 油沥青充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后浇洒下封层，随即匀撒不含粘细料的预拌沥青小石子，要求预拌沥青小石子不重叠、密布、无松散。小石子撒后应用轻型压路机碾压。下封层施工完不应出现损坏现象，否则应及时采取补救措施，方可进行沥青混凝土下面层的施工。详见我部2003年12月19日申报的“透层、下封层试验段开工报告” 。 ㈣、热拌沥青混合料的拌制 沥青混合料拌和做到如下技术规范要求： 1、LB德冠沥青拌和设备采用意大利生产的MAP32C沥青混合料拌和设备。在拌和前，较全面细致的对拌和设备进行一次检查，尤其是计量设备尤为重要，须经检查整个拌和设备无故障，运转正常后，方可进行沥青混合料的拌制。 2、在拌制沥青混合料之前，应根据生产配合比进行试拌，并对其混合料进行抽样检验，经检
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程 沥 青 混 凝 土 面 层 工 程 分 项 开 工 报 告 湖州市交通工程总公司 二00七年十二月
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程 承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编号浙路(JB)103 分项开工申请报告
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程 承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编号浙路(JB)117 建筑材料报验单 注：本表由承包人填报一式三份。
“质量保证措施 1、质量目标： 确保优良工程。 2、建立、健全质量体系： 质量是企业的生命，百年大计、质量第一”是我们一贯遵循的原则，我们要科学组织，精 心施工，把路基工程建设成优良工程，特采取以下措施。 （1）认真贯彻执行ISO9001:2000标准，健全质量保证体系。 （2）开工前，项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格 执行“三检”制度。单位内部设有专门的质量管理检查体系，设有质监处，项目经理部设有专职质检工程师，工班设有兼职质检员，把各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务、职责、权限、互相制约、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理形成标准化、制度化。同时在二个项目分部下设中心试验室，配备必要的试验设备，以满足本工程的试验需要，试验工作由具有丰富经验的试验人员担任，并给予试验人员一票否决制的权力，以确保工程的质量。 体系中专职人员，深入施工现场，专职质量管理和检查工程质量，与驻现场监理人员密切配合，形成完整的三级质量保证体系。 （3）实施全过程的质量管理，进行全员质量意识教育，全面深入地贯彻执行《工程建设标准强制性条文》。 每月组织一次质量管理的学习，加强对职工、民工的质量意识教育，牢固树立“质量第一”的观念，做好有关技术规范、规程、标准的再学习及技术措施交底工作。施工管理人员在施工前必须熟悉本工程的总体布置、施工技术资料、工程地质水文资料和质量标准等技术文件，以理论指导实践，以保证工作质量来保证工程质量。 （4）项目部设质检部，施工现场配备专职质检人员和试验人员，对施工的每一环节和工序按技术规范要求认真检验，层层落实质量管理岗位责任制，保证施工全过程有质量预测控制和检查监督，实行质量管理“三检”制（即自检、互检、交接检）。 （5）推行IS09001：2000全面质量管理体系，组建“三结合”QC小组，针对施工中的难点，有计划、有目标地开展QC活动，广泛调查研究，查清原因，总结经验，通过在本工程的QC活
第一章工程综述 第一节工程概况及特点 一、工程概况 广州市石榴岗路江海大道段道路沥青摊铺及人行道铺砌工程位于石榴岗路的江海大道段，起点为新港中路，止点为新滘南路，呈南北走向，道路性质为交通性城市主干道，按42米宽度设计，本标段道路里程为JHK0+000~JHK2+025.989，全长约2025米。 本标段设计道路等级为城市主干Ⅰ级；设计荷载为小桥、城-A级，汽车-超20级、挂车-120；设计为50km/h，交叉口为25km/h；道路横坡为车行道2%双面坡，人行道1%单面坡；最小纵坡0.3%，最大纵坡3%。 本工程的主要施工内容有： 1、4cm细粒式改性（AS）沥青砼抗滑面层（AK13-A）67215m2 2、6cm中粒式密级配（AS）沥青砼（AC-20Ⅰ）67215 m2 3、6cm重交70号粗粒式沥青砼（AC-25Ⅱ）67215 m2 4、彩色人行道块30*30*5cm 10714 m2 5、电缆坑位置人行道块533 m2 6、棕色鹅卵石人行道块4361.2 m2 7、树穴411个 二、工期 工期自业主通知开工及审批开工报告日起45个日历天。为了保证并为提前工期，我公司将在必要的时候进行分段平行施工。 第二节编制依据 《石榴岗路道路工程江海大道段施工图设计》（工程编号：99-061-YD） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93） 《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）
《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94） 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 第二章施工组织机构第一节、项目组织机构图
京能北京八达岭太阳能综合试点 沥 青 路 面 施 工 方 案 2016年5月2日
沥青路面工程施工方案 一、工程概况 1.本工程为京能北京八达岭太阳能综合试点道路工程，站区道路共有6m，4m两种宽度，变电站站区主道路采用6m宽，次要道路采用4m宽，道路双面坡，立缘石混凝土道路。 2.路面结构设计 本工程土基为E0=55MPa，二级级配碎砾石底基层厚度为150mm,石灰土碎砾石上基层厚度为300mm,沥青碎石面为50mm. 二、技术准备 1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。 2、计算路段内各点设计高程，10米断面三点。 3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面） 4、沥青混合料的试验报告； 5、分项工程开工报告； 二、人员准备 1、现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作； 2、黑色路面施工应配备完整的施工段机构， 3、按照施工组织设计确定黑色面层的施工人员安排。 三、设备准备 1、要求能满足本分项工程的热拌设备配套一座及摊铺现场所需的设备。
2、要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂 四、材料准备 1、料源的选择与定购 2、原材料的技术要求及常规试验 3、原材料的质量控制 4、原材料的储存与保管 五、施工现场准备 1、下承层的准备 2、测量放样，安装路边石（培路肩） 3、施工机械准备 六、施工工艺流程 施工工艺流程
（1）、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。 热拌料运输程序：接料→过秤→运输→卸料→空回 （2）、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。 （3）、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。 （4）、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 （5）、沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。 2、混合料摊铺、整平 采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置2.1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，若采用半副施工时，可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。
沥青混凝土路面开工报 告 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
穿城路段改造及安全整治提升工程 分 项 工 程 开 工 报 告 分项工程名称: 沥青混凝土路面 施工单位: 聊城市公路工程总公司 日期: 二〇一五年十一月二日
穿城路段改造及安全整治提升工程 分项工程开工申请批复单 承包单位: 聊城市公路工程总公司合同号: 一 监理单位: 山东三山公路工程监理有限公司路线:G309荣兰线东
施工方案 1、工程概况 G309荣兰线东昌府区段（k686+500-k688+800）存在安全隐患，其中 k686+700-k687+000道口铺收费站段水泥混凝土路面出现断板等严重病害及微裂缝，全线无辅道，人车混和，造成车辆通行能力差，道路现有平交道口、交通安全设施不能满足交通发展要求。实施穿城路段整治提升工程十分必要。 本工程路面设计情况为： 1、细粒式沥青混凝土AC-10厚30mm及细粒式沥青混凝土AC-13厚40mm。 一、施工准备： 1、现场安全质量体系已建立，明确了工点、工序负责人。 2、按工程施工需求，人员、机械到场并做好施工前准备工作（见人员、机械一览表）。 二、施工方法、施工工艺及注意事项 （一）施工准备工作 1、测量放样：成立专门测量组，复测路面基层标高，作为摊铺施工控制依据。 2、为确保路面质量要求提高路面平整度进行以下处理：松散粒料人工清扫并用高压水车冲洗干净，确保工作面无杂物、尘土。 3、实行交通管制，对各主要路口布设交通标志，设专人看守。 （二）透层施工 1、准备工作
采用人工清扫路面基层，清除基层水泥细料块，再用空压机高压吹风基层面，清除干净后，方可进行下道工序。用白灰划出路面施工范围；检验洒布车的洒布量。 2、透层、封层、粘层施工 （1）沥青透层施工方法 采用液体石油沥青，通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，稀释剂的品种和掺量经试验确定。透层油按照项目技术规范的要求进行试验，符合要求后运至施工现场。 工作面准备：喷洒透层油前应清扫下卧层面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。 喷洒：透层油紧接在底基层（基层）碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。透层油的用量通过试验确定，并符合技术规范的规定。洒布完成后，及时记录喷洒量。 纠正：透层油洒布有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。 交通管制：设立交通标志牌及其它方法封闭该段落，待透层油充分渗透，稀释剂挥发或水分蒸发后方可进行下道工序施工。 （2）粘层施工 采用喷洒型阳离子改性乳化沥青（PCR）。 制备乳化沥青（或改性乳化沥青）粘层油：通过调节稀释剂的用量或乳化沥青（改性乳化沥青）的浓度得到适宜的粘度，稀释剂的品种和掺量经试验确定。粘层油按照项目技术规范的要求进行试验，符合要求后运至施工现场。
S335棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335Z Z-S G标段 （桩号K69+800～K84+551） 沥青混凝土面层分项工程开工报告 驻马店市长海路桥有限公司 S335棠西线正阳中心庙至县城段改造工程 S335ZZ-SG标段项目经理部
二〇一五年十月 工程项目分项开工申请批复单 （编号：） 工程名称：S335棠西线正阳中心庙至正阳县城改造工程合同号：S335ZZ-SG 承包单位：河南省驻马店市长海路桥有限公司监理单位：河南恒通工程监理咨询有限公司
注：由承包商呈报三份，监理签认后监理办公室留档一份，退承包商一份，上报业主一份 施工技术方案报审表A-I-001 （编号：） 工程名称：S335棠西线正阳中心庙至正阳县城改造工程合同号：S335ZZ-SG 承包单位：河南省驻马店市长海路桥有限公司监理单位：河南恒通工程监理咨询有限公司
注：由承包商呈报三份，审批后驻地监理工程师和监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。 人员进场报验单A-I-028 （编号：） 工程名称：S335棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程合同号：S335ZZ-SG 承包单位：驻马店市长海路桥有限公司监理单位：河南恒通工程监理咨询有限公司
注：人员进场后即办理报验手续，并向监理提供原件审查，由承包商呈报二份，监理签认后监理办公室留档一份，退承包 商 建筑材料报验单A-I-2-2 工程名称：S335棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程合同号：S335ZZ-SG 承包单位：河南省驻马店市长海路桥有限公司监理单位：河南恒通工程监理咨询有限公司
注：由承包商呈报二份，监理签认后监理办公室留档一份，退承包商一份。 进场设备报验单A-I-008 （编号：） 工程名称：S335棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程合同号：S335ZZ-SG 承包单位：河南省驻马店市长海路桥有限公司监理单位：河南恒通工程监理咨询有限公司
相城区渭塘港区连接线工程 沥青砼路面 开工报告 江苏东吴路桥工程集团有限公司相城区渭塘港区连接线工程项目部 2009年9月 相城区渭塘港区连接线工程
监理单位：苏州方圆红儒工程监理有限公司编号： 工程开工申请单 致（驻地监理工程师）夏正新先生： 根据合同要求，我们已经做好相城区渭塘港区连接线沥青路面工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 计划竣工日期： 本项工程现场负责人姓名：葛根良 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工技术方案报审表 3、施工放样报验单 4、建筑材料报验单 5、进场设备报验单 6、分项工程进度计划 承包人：年月日道路/结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见 同意/不同意开工 签字： 年月日同意/不同意开工 签字： 年月日 同意/不同意开工 签字： 年月日 驻地监理工程师意见业主（代表）意见 同意/不同意开工 签字： 年月日同意/不同意开工 签字： 年月日 分项、分部工程由驻地监理工程师审批，报备业主。合同段、单位工程由业主审批。一式三份，业主、监理组、承包人各一份 相城区渭塘港区连接线工程
监理单位：苏州方圆红儒工程监理有限公司编号： 施工组织设计报审表 致（驻地监理工程师）夏正新先生： 现报上相城区渭塘港区连接线沥青路面工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1、施工进度计划、CPM网络图/条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织设置及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工措施 承包人：年月日 驻地监理工程师审查意见： □同意□修改后再报□不同意 驻地监理工程师：年月日 业主（代表）审批意见： □同意□修改后再报□不同意 业主（代表）：年月日 附注：关键控制性工程由业主批准，一般的由驻地监理工程师审批。 施工组织设计
中华人民共和国 省?市 安仁县羊脑至安平公路改建工程 第A1合同段 沥青砼下面层首件工程开工报告（K8+600-K8+810 左幅）
起止桩号 __________ K8+600?K8+810
合同号 _________________ A1合同段 ______________ 编制单位东龙建设集团有限公司 编制日期 _________ 2014年10月21日____________ 1、承包单位申报表（通用） 2、工程开工申请批复单 3、施工技术方案申请批复单 4、进场设备报验单 5、建筑材料报验单 6、试验资料 7、施工管理人员及其职务 8、施工组织设计 9、安全环保保证措施 10、质量保障措施
首件工程施工申请报告 致：羊安公路监理处 我部根据现场实际情况，决定将路面工程（单位工程名称）路面工程 K0+000-K8+810 （分部工程名称）5cm厚AC-20 （C）下面层（分项工程名称） K8+600-K8+810 沥青砼下面层（首件工程名称）选定为我部沥青砼下面层（分项工程名称）的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特向监理处申请首件工程施工。
施工单位技术负责人: （盖章） 年月日
首件工程施工许可证 致：A1合同段项目经理部 你部提出的路面工程（单位工程名称）路面工程K0+000-K8+810 （分部工程名称）5cm厚AC-20 （C）下面层（分项工程名称） K8+600-K8+810 沥青砼下面层（首件工程名称）首件工程施工申请，经监理处检查，认为具备首件工程施工条件，同意进行首件工程施工。
灌南县新港大道工程 (变更段) 透 层 开 工 报 告 江苏嘉隆工程建设有限公司 灌南县新港大道工程（变更段）项目经理部 2013年11月22日
透层施工方案 一、工程概况 新港大道工程（变更段）A段路线起于新港大道二期连接线K0+032.368交叉口处，路线向东北延伸，止于现状太仓路。路线全长1.632公里。B段为新港大道连接线K0+000-K0+340段，两段全长1.972公里。 全线路基采用整体式断面，双向四车道标准。路基全宽24.5m,中间带3m,（其中路缘带2*0.5米，中央分隔带2米）行车道2*2*3.75m,硬路基2*2.5m,土路基为2*0.75m。主要路面结构：5cm中粒式沥青砼（AC-16C）+7cm中粒式沥青砼（AC-20C）+沥青封层+38cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土。 乳化沥青透层计划于2013年11月25日开工，2013年11月29日完工。二、编制依据 （1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004） （2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） （3）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) （4）设计施工图有关规定和要求。 （5）工地现场考察所获取的资料。 （6）拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验。 三、施工组织机构及人员分工 为了保证沥青乳化沥青透层施工质量，确定洒布温度、洒布量、洒布速度、破乳时间等指标，项目部成立了以总工为组长的施工组，负责透层现场施工，人员分工及岗位职责见下表： 透层施工管理人员及岗位职责表 序号姓名岗位岗位职责 1 蒋益奡总工全面负责现场施工工作 2 胡步青现场负责人负责生产组织 3 周耀现场负责人负责现场生产 4 李强军试验室主任全面负责现场试验检测工作 5 颜啸实验员负责现场试验
欢迎阅读北张光村路 开 工 计 二零一四年十一月 编制：审核：批准：
监表01 总体开工报告承包单位：合同号： 监表01-1 总体施工组织设计批复单 承包单位：合同号：编号：
一、编制依据、编制原则 1、编制依据 1）、北张光村路工程业主提供的资料。 2）、现场踏勘的实际情况。
3）、道路施工的相关技术规范及验收标准。 4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准 5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 二、工程概况 1、工程概况 北张光村路：全长795米，路面宽,4米，路基宽5米，路面结构为15cm石灰土+15cm 水泥砼。 2 3 +15cm 水泥砼。 4 项目经理：xxx 技术负责人：xx 测量员：xx 质检员：xx 实验员：xx
安全员：xxx 统计员：xxx 四、主要人员职责及任务目标 项目经理主要职责： 代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部 1 1 2 3 2 1 2 3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。 3、环境保护目标 1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。 2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合相关规定要求。 3）、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。 五、项目部施工的指导思想:
加强管理，保证质量，降耗节支，文明安全。 六、工程施工进度计划 根据现场实际，结合地方事务解决进展制定了详细工期计划如下： 11月10日：施工准备 11月 11日：路面障碍物清理。 11月11日：路基填筑及开挖。 11月12日-11月14日：石灰土。 11月 11月 1 行标定。 2 1 石灰：采用品质为三级以上的消解石灰或磨细生石灰。 土：采用土壤液限不大于45%，塑性指数不大于25，以7—17最佳的土并过筛。土的有机物含量少于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不含有树根及杂物。 水：本工程用水采用饮用水。 2）、稳定土试配 ①、在底基层开工前，提出稳定土配合比设计报监理工程师批准。
细粒式沥青砼上面层(3cm)开工报告 一、工程概况 长江路改造工程，全长6.599公里，本工程道路宽度为18米。路面结构层设计为：加宽段：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）上面层+粘层油+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16F）+透层+15cm厚水泥稳定碎石基层+15cm水泥稳定风华砂掺碎石+15cm水泥稳定风化砂。老路段：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）罩面。 现全线中面层、粘层已施工完成，料场各种规格石子及砂备料充足，满足上面层大面积施工需要，项目部决定进行上面层施工。 二、施工准备 1、人员准备：项目部选派管理水平高、技术能力强、有责任心的管理技术人员现场组织施工、收集数据，以及时有效地控制整个施工过程（人员情况见附表1）。 2、设备准备：为满足施工需要，配备L-2000型沥青砼拌和机组一套，ZL50装载机4辆，ABG423摊铺机一台，DD130双光轮压路机一台， YL20胶轮压路机一台，洒水车一辆，15t自卸车8辆等。项目部对施工所需机械设备进行了仔细的维修，精心保养维护，合理搭配，以发挥最大效能（机械设备详见附表2）。 3、试验准备：人员已到位，试验段沥青、石子、矿粉等原材料取样检测已完成，可确保试验段施工得到科学的指导并收集到准确的原始试验数据。 4、测量准备：项目部现有全站仪一台、水准仪两台等测量仪器，
满足施工所需，能够确保测量准确、控制到位。导线、水准点复测成果已得到批复，下乘层已检测合格，上面层边缘线已作标记，具备开工条件。 三、《细粒式沥青砼抗滑表层施工工艺流程》（见附图） 四、施工工艺 4.1施工方法 采用L-2000型沥青混凝土拌和站集中厂拌；一台德国ABG423摊铺机全宽一次摊铺，使用DD130双光轮压路机及胶轮压路机碾压成型。 4.2工地材料的检验与管理 (1)粗集料 粗集料采用花岗岩碎石，需洁净、干燥、无风化、无杂质，并有足够的强度和耐磨性；其他各项技术指标应满足设计及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的要求。 (2)细集料 沥青混凝土面层所用细集料要求质地优良及级配良好。在使用前应过筛，并满足坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质的要求；其他各项指标应满足设计及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中沥青混凝土面层细集料质量的要求。 (3)沥青 沥青进场时每批至少检验一次。第一次要对各项技术指标进行全面检测，以后仅对针入度、软化点、延度三大指标进行检验，其它各
沥青下面层首件施工总 结高原 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段 第二合同段 沥青下面层首件施工总结 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团国道318线林芝至拉萨公路工改造程林芝段 第二合同项目经理部 二零一四年十二月
目录
国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同段 沥青下面层首件施工总结 为了保证工程优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前通过首件试验确定标准的施工工艺，以确保我合同段内的沥青下面层工程质量符合设计要求及技术标准，故我标段选定K4261+020～K4261+350段左幅沥青下面层为沥青下面层首件开工工程。 1、首件工程概况 路面沥青下面层首件施工里程为K4261+020～K4261+350段左幅，全长330m，下面层设计宽度为9.5m，压实厚度7cm,设计填筑AC-25C粗粒式沥青混凝土219.45m3；下面层压实度设计要求为不小于试验室标准密度97%、最大理论密度的93%，设计弯沉值为0.23mm。 2、施工目标 2.1、质量目标 本标段工程交工验收的质量评定等级达到合格标准，且工程质量综合评分值≥92分。竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。 2.2、安全目标 贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。建立健全安全生产责任制、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备专职安检机构和人员。 2.3、文明施工目标 为了规范和提高林拉公路项目建设的文明施工管理水平，顺利实现指挥部提出的各项建设目标。认真学习、狠抓落实林拉项目指挥部发布的《文明手册》提出的相关要求。严格按照国家、交通运输部等工程建
细粒式沥青砼路面施工方案 (试验段) 钟梅线钟桥至梅渚段公路是宣城市郎溪境内的重要交通干线之一，是郎溪县发展经济的经济线，原有公路路基、路面病害严重、路线纵坡起伏较大难以发挥其交通主干道作用。 本项目LM标段起于郎溪县钟桥乡，止于江苏公路交接处，起点桩K0＋000，终点桩号为K11+227。 试验段目的：本次试验段拟放在K0+000~K0+200左幅，试验段的目的主要是用拌和机采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。 铺筑试验段，检验沥青碎石施工时的各项参数，其目的是为了证实沥青混合料的稳定性以及拌和、摊铺温度、摊铺速度，初步捣实的方法，自动找平方式等，压路机械的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，沥青砼面层的松铺系数。压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性，并对试验段的厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样试验。试验完毕后，写书面报告，报请监理工程师批准。 一、施工准备工作 1、材料的准备 通过实验室现场控制，选定符合设计要求的沥青材料、碎石、石屑、矿粉，材料必须经过检验，合格后用于沥青面层的施工。 ①粒集料的粒径规格应符合图纸要求，应洁净、干澡、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。 ②细集粒在符号设计要求的前提下确保干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质
或其它有害物质，并有适当的级配。 ③沥青材料保证运到现场的每批沥青附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。 ④不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施。按设计要求，细粒式沥青砼选用AH-70的沥青作为细粒式沥青砼面层的原材料。 ⑤材料的进场：沥青到货时，应附有炼油厂的沥青质量检验单，到货的各种材料都必须按规定要求进行试验，经评定合格后方可使用。任何材料进入施工现场时都必须登记，签发材料验收单。验收单应包括材料的来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及其它应注意事项。 2、机械、设备和人员的准备 为了满足施工的需要，我项目部在细粒式沥青砼面层施工时，准备1台1000型沥青拌和机、徐工750型沥青摊铺机摊铺1台、3台压路机、8台自卸汽车，2台装载机，1台切割机，洒水车1辆，保证了沥青施工的连续、有序和质量。 为了满足生产需要，我单位准备上足人员，保证施工质量和施工进度。施工人员上岗前，进行摊铺的技术培训，并对技术人员进行技术交底。 人员、机械和设备见后附 3、沥青砼面层施工前，必须进行中粒式沥青路面的的检验，经监理工程师检验合格，符合设计及规范要求后，进行细粒式沥青砼路面的施工。 4、技术准备 （1）根据工程的实际情况，准备必需的技术资料、施工规范和定型图。 （2）组织工程技术人员学习、了解设计文件，根据现场勘察情况，对设计图纸进行复核会审，并写出书面汇报。
某公路工程开工报告表格(doc 12页)
丽龙一级公路龙泉二期工程 承包单位临海市交通工程建设有限公司监理单位海南海通公路工程咨询监理公司 合同号第七合同段编号浙路(JB)103 分项开工申请报告
桩号或位置工程或部位名称放样内容备注 附件：测量放样资料 现场（或测量）监理意见： 监理工程师结论： 监理工程师：日期： 只需报JS101表即可。 承包单位监理单位 合同号编号浙路(JB)106 施工技术（工艺试验）方案报审单
浙江省交通厅工程质量监督站监制 致监理工程师： 现报上工程的施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 承包人（签名、公章）：日期： 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 监理工程师审查意见： 审核人：日期： 总监代表（或专业监理工程师）审查意见： 审核人：日期： 总（驻地）监理工程师审查意见： 审核人：日期： 注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。 承包单位监理单位 合同号编号
浙路(JB)117 建筑材料报验单年月日 浙江省交通厅工程质量监督站监制监理工程师： 下列建筑材料经自检试验符合本工程有关要求，报请验证，并准予进场使用。 承包人：日期： 附件：1、材料出厂质量保证书2、材料自检试验报告 材料名称 材料来源、产地 材料规格 用途（工程或部位） 本批次材料数量 试样 数量 抽检 自检 取样地点、日期 试验日期、操作人 试验结果 材料（予计）进场日期 致承包人项目经理部： 现证明上述材料的取样、试验等是符合（不符合）规程要求的，经抽检复查试验的结果，表示这些材料，符合（不符合）本工程有关要求，可以（不可以）进场在指定工程部位使用。 试验（材料）监理工程师：日期：注：本表由承包人填报一式三份。
分项工程开工申请批复单监表27 承包单位：江苏燕宁公路工程技术有限公司施工标段： A2 监理单位：北京四方建设工程监理有限责任公司编号：
进场设备/构配件报验单监表23承包单位：江苏燕宁公路工程技术有限公司施工标段： A2
A2标段工程 AR-SMA13成品橡胶沥青砼上面层 开工报告 江苏燕宁公路工程技术有限公司 疏港公路A2、B合同段项目经理部 二○一三年五月六日
A2标段工程 沥 青 砼 施 工 组 织 设 计 江苏燕宁公路工程技术有限公司疏港公路A2、B合同段项目经理部二○一三年五月六日
沥青砼上面层施工组织设计 一、编制依据 1、古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程方案设计 2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 二、工程概况 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路A2、B段工程为疏港公路的中段，A2段道路总长为4.02057公里，该段道路起于沿海大通道交叉口（K5+200），沿现状杜古线向南延伸，终于规划纬四路交叉口（K9+220.57）。道路等级为一级公路（兼城市Ⅰ级主干道），设计车速60公里/小时。路基宽度为60～50米，双向六车道，两侧设非机动车道和人行道。路基全宽60米=7.5米（边绿化带）+2.5米（人行道）+2.5米（非机动车道）+1.5米（侧分带）+12米（机动车道）+8米（中央分隔带）+12米（机动车道）+1.5米（侧分带）+2.5米（非机动车道）+2.5米（人行道）+7.5米（边绿化带）；路基全宽50米=3.5米（人行道）+4.5米（非机动车道）+7米（侧分带）+12米（机动车道）+5.5米（中央分隔带）+12米（机动车道）+3米（绿化带）+2.5米（非机动车道）。 路面主要结构型式为：20cm填隙碎石垫层＋15cm3%水稳碎石底基层＋30cm5%水稳碎石基层＋1cm沥青表处下封层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）＋5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）＋4cmSMA-13 SBS改性沥青面层。 其中粗粒式沥青混凝土（AC-25C）数量为1070351㎡、中粒式成品橡胶沥青混凝土（AC-16C）量为1070351㎡,AR-SMA13沥青路面数量为1070351㎡。 三、施工组织 1、组织机构 我单位集中精干的管理、技术和施工力量，成立古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程项目经理部，对本标段实行高效的计划、组织、协调和控制管理。总项目经理部设项目经理一名，项目总工一名，项目经理全权负责本标段的管理、制定计划、作出决策和协调指挥，总工程师负责施工技术管理、质量检查验收及质量控制工作。 项目经理部设工程技术科、质监科、工地中心试验室、财务科、安全科、机料科、办公室等部门，负责全标段的施工和技术管理工作。项目经理部下设沥青
路面分部工程施工方案 一、工程概况： 该分部工程为X766线K20+000～K22+000段路面工程，路面结构为20cm 天然砂砾垫层，15cm水泥稳定砂砾基层，3cm沥青表处。 二、人员、材料、设备的组织调配 1.组织机构、劳动力组织调配计划： 根据工程工期目标,结合路线走向和主要工程量的分布情况,在此工程段 内设项目经理部管理人员15人；路面施工队50人负责本分部工程路面底基层、基层及面层施工。详见附表《项目部主要人员表》。 2.材料供应及调配计划: 项目经理部设材料管理负责人1名,各施工队设材料保管员1名。砂砾垫层及水泥稳定层砂砾料从四乡红泉料场自采，1.5cm砾石从阔步料场采购，砂从三乡河床料场采购，水泥、矿粉从南岗水泥厂购置，沥青从克拉玛依购置，钢材从伊宁购置。为保证施工物质及时供应，每月20日前各队施工技术主管根据工程进度提供下月的物质供应计划交队材料保管员，上报项目部材料负责人汇总，做好采购计划，统一进行物质采购调拨。自购物质必须索取合格证书及相关检验报告，并及时通知项目部试验室取样试验送检，试验合格后报请监理工程师签认后方可进场使用。 3.机械设备的配置及调配计划： 根据各分项工程施工的需要，所配备的机械设备按时进场，并保证
设备完好率。机械设备的配置及调配计划详见附表《主要机械设备配置表》， 和《主要试验、测量、质检仪器配置表》。 三、施工部署 1.技术准备 项目经理部组织技术管理人员根据2004年施工相关技术资料对施工路线 段控制交点及水准点进行认真仔细复测和交底记录，对于施工中可能被破坏的桩点，及时做好移桩保护工作，确保测量精确度。开工前对所有参建员工进行岗位培训学习，内容包括：本工程中条款要点，州执行办，质检站，监理组下发的有关操作规程，施工要点及相关施工技术规范，加强质量意识和安全施工意识的教育。 2．施工队、机械设备安排 根据工程施工任务需要和施工现场环境实际情况，本着为工程服务宗旨，管好、干好工程为目的。项目部设在K12+000处，路面施工队设在三乡二村部内，运输机械所属人员设置在拌和站处。 3．料场分布及生产任务 根据施工现场实地考查，针对全线各路线段地理特点，本着减短运距，方便施工，降低成本为目的。 料场设在四乡红泉料场，完成砂砾垫层及水泥稳定砂砾基层的用料生33。2000m产水泥稳定砂砾基层料，1500m计划此料场每天产砂砾垫层料产。4．分项工程施工顺序及进度计划 根据施工环境所限，全线施工无便道，施工车辆机械必须经现施工路线到
西部开发省际通道包头至树林召高速公路LM2合同段 施工单位： 监理单位司日期：： 路 面 总 体 工 程 开 工 报 告 吉林省道桥工程建设集团有限公司L :
第一章、总体施工布置及规划 一、综合说明 （一）、工程简介 1、建设规模 西部开发省际通道包头至树林召高速公路是西部开发省际通道中阿荣旗至北海公路和国家高速公路网规划中包头至茂名公路的重要段落，是内蒙古自治区公路主骨架的组成部分，是连接内蒙古、陕西等省区便捷的高速公路通道。 本项目起于内蒙古包头市沙尔沁，接已建成的丹东至拉萨国道主干线呼和浩特至包头高速公路，于官地村跨越黄河，经德胜泰，与树林召、关碾房，接已建成的包头至东胜高速公路，路线全长约37Km 其中黄河大桥长5657m 2、技术标准 全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路面宽度采用22.5米，黄河大桥宽度采用28米。 本合同段基本情况 LM2合同段起止里程为K20+00A K36+985.779,全长约17公里， 主要工程项目有： 石灰粉煤灰稳定砂砾底基层517836.2 m2; 水泥稳定级配碎石基层491679m2; 透层499530 m2; 粘层841670m2;
封层434370m2; 粗粒式沥青混凝土407180 m2; 改性沥青混合料949146m2; 水泥混凝土面板26710.2 m F; 二、施工组织机构的布置及主要职责 （一）、组织机构 我们将本着精干高效、统一负责的原则，成立“ 西部开发省际通道包头至树林召高速公路项目LM2合同段项目经理部”由具有多年从事高速公路施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。 项目经理部设项目经理、总工程师、副经理等组成领导层。下设技术质检部、施工生产部、计划统计部、财务部、机械设备部、材料部、综合部等业务管理部门。各部下设相关职能科室，在项目经理、副经理与总工的领导下，齐心协力、精心组织、各负其责，分管各项具体管理工作。 （二）、项目经理部的主要职责 1、施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我单位的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行各项法规、办法以ISO9002质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制。 2、项目经理部要履行保证工期目标、安全目标和文明施工等目标实现的责任。 3、项目经理部有服从甲方和监理人的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任 4、在工程实施过程中，负责有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目经理部作为
K301+500?K303+500路面分部工程 开工报告 一、编制依据 根据施工合同、设计图纸、技术规范以及当地实际条件编制。 二、工程概况 （一）、项目位置 本项目位于新疆西部天山北麓被誉为“塞外江南”的伊犁河谷东 端的新源县境内，本合同段起点位于G218线K277+000，终点位于 G218线K332+000，沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等 3个乡镇。 本分部工程线路总长度2km。罩面路段长2km，就地冷再生基 层路段长度2km。 三、施工前准备工作 1、参与施工的技术员已熟悉了设计图纸及有关规范，掌握了施 工工艺及方法。设计图纸所给尺寸经审核无误。已进行了施工测量和放样，水准点、导线点已复测并已加固保护，增设控制点均加设在高架塔的混凝土墩子上，测量成果资料已递交监理工程师批准。施工现场及施工便道已放置好标志牌、警示牌，已安排洒水车进行洒水养护。施工负责人及技术员、试验负责人及试验员、施工现场杂工、安全员
等均已进场。施工所用机械设备均已进场，设备现场待命，状况良好。 2、人员配备情况: 技术总负责：杨登峰施工负责人：谷峰 试验负责人：曹广飞试验员：乔旭 质检负责人：张智超安全员：肖靖宇、徐涛 合同计划负责人：代云龙施工人员：14人 3、开工前材料进场及试验情况； （1）、材料进场： 混凝土：工地沥青拌合站、混凝土拌合站 砂石：坎苏乡时双才砂石料场。 油料：伊犁新源县那拉提加油站。 沥青：新疆路友道路材料科技有限公司。 （2）对钢材、混凝土等项物理力学性能交由新疆北朋土木工程检测咨询有限公司实验室检验，其各项质量控制指标均满足规范规定要求并报请总监办批复及业主备案。 4、施工进度计划： 路面工程计划于4月15日开始进行施工，计划于8月20日完成工程施工。 四、施工方案 （一）、路面工程概况 1、就地冷再生路段结构概况 本方案主要适用于结构层强度不满住设计要求，承载了严重不