路面单位工程开工报告
一、编制依据
根据施工合同、设计图纸、技术规范以及当地实际条件编制。
二、工程概况
（一）、项目位置
本项目位于新疆西部天山北麓被誉为“塞外江南”的伊犁河谷东端的新源县境内，本合同段起点位于G218线K277+000，终点位于G218线K332+000，沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等3个乡镇。
本项目线路总长度55km。罩面路段长36.5km，就地冷再生基层路段长度10.8km
主要工程数量为：
○1水泥稳定基层 4182 m3；
○2级配砂砾底基层1837 m2；
○3天然砂砾底基层2790 m2；
○4透层146450 m2；
○5粘层462019 m2；
○6下封层133730 m2；
○7预制混凝土缘石641.38 m3;
○8预制混凝土底座704.7m3;
○9集水井85座；
○10混凝土管297.5m；
○11混凝土排水沟1420m;
○12混凝土急流槽1125.2m；
○13沥青混凝土路面铣刨4140 m3;
○14沥青混凝土路面拉毛446590 m3；
○15水泥稳定砂砾基层12720 m3;
○16沥青混凝土12720 m3；
○17就地水泥冷再生基层129269 m3。
三、施工前准备工作
1、参与施工的技术员已熟悉了设计图纸及有关规范，掌握了施工工艺及方法。设计图纸所给尺寸经审核无误。已进行了施工测量和放样，水准点、导线点已复测并已加固保护，增设控制点均加设在高架塔的混凝土墩子上，测量成果资料已递交监理工程师批准。施工现场及施工便道已放置好标志牌、警示牌，已安排洒水车进行洒水养护。施工负责人及技术员、试验负责人及试验员、施工现场杂工、安全员等均已进场。施工所用机械设备均已进场，设备现场待命，状况良好。
2、人员配备情况：
技术总负责：杨登峰施工负责人：代冠春
试验负责人：曹广飞试验员：乔旭
质检负责人：张舒畅安全员：肖靖宇、徐涛
合同计划负责人：代云龙施工人员：14人
3、开工前材料进场及试验情况；
（1）、材料进场：
混凝土：工地沥青拌合站、混凝土拌合站
砂石：坎苏乡时双才砂石料场。
油料：伊犁新源县那拉提加油站。
沥青：新疆路友道路材料科技有限公司。
（2）对钢材、混凝土等项物理力学性能交由新疆北朋土木工程检测咨询有限公司实验室检验，其各项质量控制指标均满足规范规定要求并报请总监办批复及业主备案。
4、施工进度计划：
路面工程计划于4月15日开始进行施工，计划于8月20日完成工程施工。
四、施工方案
（一）、路面工程概况
1、就地冷再生路段结构概况
本方案主要适用于结构层强度不满住设计要求，承载了严重不足，无法通过局部处治来恢复其承载力的路段。对24cm范围内的面层和基层进行全深式就地水泥冷再生基层施工，然后在铺筑4cm （AC-13）SBS改性沥青混凝土面层。补强路段利用就地冷再生机对老路面进行就地冷再生（需撒布水泥，实施完成后为水泥稳定沙砾基层）范围为路中线两侧各5.75m。整平后碾压，养生达到70%强度后，撒铺透层及碎石封层。最后摊铺4cm SBS改性沥青细粒式沥青混凝土。
适用路段：K301+500~K303+500路段、K308+500~K310+500路段、K313+500~K316+500路段、K320+500~K324+300路段。
冷再生路段路面结构：
面层：4cm（AC-13）SBS改性沥青混凝土；
基层：24cm水泥冷再生基层；
底基层：16cm级配砂砾
基层上铺透层油，面层和基层之间设下封层
2、新建路段结构概况
对换板明涵两侧顺接路段，挖除老路换填级配砾石后，重新铺筑路面结构。其中K244+115~K245+100路段翻浆、水毁严重且路基高度较低，本次设计对病害挖除换填后，重新铺筑路面结构，设计标高比原路面标高抬高36cm左右。
面层：4cm（AC-13）SBS改性沥青混凝土；
基层：32cm水泥稳定砂砾；
底基层：15cm级配砂砾
基层上铺透层油，面层和基层之间设下封层
根据原路面出现龟裂、网裂、沉陷、坑槽等病害的情况，对于横、纵裂缝病害采用灌缝处理，对于局部存在沉陷、坑槽病害采用“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出所需修补处理范围的轮廓线，沿所划轮廓线开凿或铣刨至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽、松散、翻浆的最大深度，铣刨时注意形成台阶。
3、罩面路段概况
本方案主要适用于基层强度较好、承载力稳定、路面表层裂缝类病害较多、路面未出现较严重的沉陷、坑槽、龟裂等病害区域进行病害维修，对基层适当挖补处理，再加铺4cm（AC-13）SBS改性沥青混凝土。为了使罩面层与原路面更好结合，罩面前先进行拉毛处理，罩面层下设粘层油。
适用路段：K277+000~K301+500、K303+500~K308+500、K310+500~K313+500、K316+500~K320+500路段进行4cm（AC-13）SBS 改性沥青混凝土罩面，罩面层下设黏层。
处理方案如下：
（1）纵、横向裂缝修复：纵。横向裂缝将缝隙刷干净，并用压缩空气吹出灰尘后，用乳化沥青进行灌缝。
（2）对于块状裂缝、龟裂、松散、坑槽、沉陷、修补等病害路段，应先做挖补处理，挖除旧路面层和基层，回填水泥稳定砂砾基层和沥青面层并压实至原路面标高。
罩面路段工程（包含老路挖除、填补、老路拉毛、撒铺粘层、沥青混凝土摊铺）罩面采用4cm SBS改性沥青细粒式沥青混凝土，罩面范围为路中线两侧各5.75m。罩面前先对旧路面的病害处进行修复，修补完成后，待路面压实度足够铣刨时，使用刨机对封闭施工路面进行整体拉毛。拉毛后清扫路面将铣刨废料扫净后再撒铺粘层油，并摊铺4cm SBS改性沥青细粒式沥青混凝土。
4、新旧路段衔接处理概况
在新老路面衔接处，因新老路路基沉降存在的差异，造成新老路路基衔接处理路面成纵向开裂。因此，应采用相应措施防止新旧路面之间产生较大的差异沉降。采取的措施如下：
（1）对原有老路路面开挖台阶，台阶宽度不下于0.5m。
（2）在开挖的台阶处，水泥稳定砂砾基层顶面处设置2m宽玻璃纤维土工格栅，在水泥稳定砂砾底基层顶面设置2m宽土工格栅。（二）路面工程施工工艺
1、就地冷再生施工工艺
1）、试验段设置
计划就地冷再生试验段设置在K301+500-K302+000段（半幅），共计3000m2。预计实施日期：2015年5月15日—2015年5月16日完成。参与技术人员10人，工人：10人。试验段工作按以下步骤进行施工。
2）、材料
（1）就地冷再生水泥稳定砂砾基层时，单个颗粒的最大粒径不大于
37.5mm，其颗粒组成应在下表范围内。
公路就地冷再生水泥稳定砂砾基层混合料的颗粒组成范围
筛孔尺寸（mm）通过质量百分
率（%）
筛孔尺寸（mm）
通过质量百分
率（%）
37.5 90~100 2.36 20~70
26.5 66~100 1.18 14~57
19 54~100 0.6 8~47
9.5 39~100 0.075 0~30
4.75 28~84
（2）在就地冷再生水泥稳定砂砾基层施工前，在原道路上取有代表性的铣刨料样品严格按照相关规范和规程进行下列试验：
①颗粒分析；
②液限和塑性指数；
③击实试验；
（3）对级配不良的铣刨旧料，应通过掺加部分新料以改善其级配，对新加料应取所定料场中有代表性的样品严格按照相关规范和规程进行下列试验：
①颗粒分析；
②细集料液限和塑性指数；
③相对密度；
④碎石或砾石的压碎值；
（4）选用初凝时间3h以上和终凝时间较长的硅酸盐水泥（32.5级）。（5）凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定就地冷再生施
工。
3)、配合比设计
⑴将代表试样（旧混合料）完全风干，测定旧混合料完全风干后的含水量。
⑵根据旧混合料和新加料的级配确定合成级配，绘制级配曲线，使设计合成级配在相应的级配范围内。
⑶将风干后的旧混合料分成以下五个部分：
①粒径大于31.5mm的材料；
②粒径在19~31.5mm之间的材料；
③粒径在9.5~19mm之间的材料；
④粒径在4.75~9.5mm之间的材料；
⑤小于4.75mm的材料。
⑷将全部通过37.5mm的材料，再按照筛分结果重新组合成代表性试样，并用19~37.5mm之间的材料替代37.5mm以上的材料。
4)、施工方法
就地冷再生水泥稳定砂砾基层是根据生产配合比的要求，预先在工作面上摊铺规定数量的水泥（水泥剂量可采用5%-5.5%，一般应不低于5%，不宜超过5.5%），采用基层再生机铣刨、复拌，压路机静压后，平地机找平，重型振动压路机进行碾压。
该段路面通过就地冷再生机铣刨拌和，压路机碾压成型，使用就地冷再生处理方法施工形成新的24cm再生基层。
(1）施工放样
①在水泥就地冷再生施工之前，应在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线，用来恢复道路的中心线。
②标桩（杆）的间距，曲线距离不应超过20米，直线距离不应超过
40米。
(2)冷再生机组就位
①使用推杆连接再生机组，并连接所有与再生机相连的管道。
②检查再生机操作人员是否已将所有与稳定剂添加量有关的数据输入计算机。
③排除系统中的所有空气并确保所有阀门均处于全开度位置。
④对再生施工中所需要的其它机械设备进行全面的检查。
（3）撒布水泥
使用智能型水泥撒铺车，实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5~1%。水泥撒布车能保证水泥均匀的撒铺。
（4）冷再生机铣刨与拌和
①冷再生机推动水车在原路面上行进。
②冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整，一般为6m/min～12m/min，使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。
③再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整。
④施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用钢纤刺入土中，测量其刺入深度，看其深度是否合格。
⑤在作业面边缘固定导向线以帮助操作者。
⑥若进行多刀施工时，应时刻注意搭接的宽度，保证搭接宽度。
⑦再生机后宜安排4～5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。
⑧经常检查再生后混合料的厚度。
⑨在施工过程中，对混合料的级配、再生深度有任何疑问时，应停止施工，等问题解决后再继续施工。
⑩每次再生的长度以保证后续作业能正常进行为，认真组织施工，使再生的长度尽可能长些，以减少横向接缝。一次（不停机）再生的长度一般为150m～250m。每段再生结束后，应检查铣刨毂的刀架、刀头，发现损坏立即更换。
（5）碾压整形
①根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数相同，路面的两侧应多压2~3遍。
②在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行初压，采用高幅低频进行压实，压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求。钢轮压路机的工作速度不得超过3km/h。
③在初压完成后，应立即用平地机整平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。
④整平时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
⑤整平后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用光轮压路机先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压实。直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压4-6遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后宜采用2.0~2.5km/h。
⑥就地冷再生水泥稳定砂砾基层厚24cm,宜采用26t振动压路机碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保
证再生层表面不受破坏。
⑦碾压过程中，就地冷再生水泥稳定砂砾基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁大量洒水碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
⑧经过拌和、整形的就地冷再生水泥稳定砂砾基层，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
⑨在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。
（6）接缝和调头处的处理
①纵向接缝的处理：一般重叠宽度为150-300mm；路面材料越厚，材料粒度越粗，重叠量越大；相邻两次作业间隔12h以上时，重叠量应增加；纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。
②横向接缝的处理：应对所形成的横向接缝认真处理，施工中应尽量减少停机现象；停机超过水泥初凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路段1.5m的距离，并重新撒布水泥。
③调头处的处理：如机械必须到已压成的就地冷再生水泥稳定砂砾基层上调头，应采取措施保护调头作业段。
单位工程开工报告表格 篇一：工程开工报告[标准格式] 工程开工报审表 编号： 工程名称：中国电子信息安全技术研究院一期C栋项目装修工程 工程开工报告 填报日期: 篇二：单位工程开工报告所需表格及附件 单位工程开工报告所需附件及其填写方法 （1）封面 （2）单位工程开工申请批复单 （3）施工放样报验单（其中包括该单位工程的施工放样资料）（4）单位工程数量表（5）主要人员进场计划汇总表（6）主要施工机械设备进场计划表 （7）主要材料试验(转载于: 小龙文档网:单位工程开工报告表格)、测量、质检仪器进场计划表 （8）施工技术方案申报批复单（其内容包括该分项工程的施工组织设计、技术方案、工艺、图表、组织该分部工程施工的安全保证措施、保证该分部工程质量的措施、保证该分部工程环保、保畅的措施、保证该分部工程进度的措施）附表一施工总体计划表
附表二单位工程进度率计划（斜率图）附图一施工总体平面布置图附图二施工工艺流程图 盘县运煤公路 第三合同段 单位工程开工报告 起止桩号：K0+～K0+ 项目名称：路基工程编号： 施工单位：贵州省公路桥梁工程总公司监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司 单位工程开工申请批复单 承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 施工放样报验单 承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 施工技术方案申报批复单 承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司编号： 篇三：分项工程开工报告(全套表格) 唐山市龙华里和顺园（焦化厂）危旧平房改造工 程小区、小市政铺装绿化三标段工程 分项工程开工报告 编号： 承包单位：福建荣冠景观绿化有限公司
开工报告附件 一、施工前提基础 第二师30团迎宾路（30团-S307公路）第一合同段，我项目部进场后，积极开展路基施工，在40天内，项目部以正常的工作进度，按照施工规范要求完成桩号K0+000---K3+000处路基工程，向监理报验合格后，进行路面工程的各结构层施工。 二、试验前的准备 1、修整路槽 对该段进行高程、宽度、横坡、测量、修整并进行弯沉试验，向监理工程师申请检验合格后进行砂砾垫层的施工。 2、试验路段材料 施工前对进场材料砂、石、水泥进行检查并做相关的试验应符合 JTJ051-93《公路土工试验规程》各项指标要求，不符合规定的材料不 得使用。 三、砂砾底基层施工 准备下承层运输和摊铺砂砾 碾压 1.材料：天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数不大于9，最大粒 径不应超过53mm；级配曲线应为圆滑曲线，集料压碎值不大于35%。 2.施工 ①准备下承层 砂砾底基层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱；下承层的平整度和压实度、弯沉值、高程等应符合规范要求，如表面有坑洞、松散应重新填补，洒水碾压。 ②施工放样 恢复中线、直线段15-20m 设一桩，平曲线段5-10m设一桩并在两侧路肩边缘外设指示桩；两侧指示桩上用明显标记标出底基层，边缘的设计高。 ③运输和摊铺 a.根据路段宽度、厚度及预定的干密度，运料车辆的吨位计算每车
材料的堆放距离。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料 堆每隔一定距离应留一缺口。 b.用人工将料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应要求平整并有规定 的路拱；松铺先按1.2-1.3铺筑，铺筑后检查厚度是否符合预计 要求，必要时应进行减料或补料工作，确定后施工。 ④整形 a.采用人工对角拉线修整,如摊铺后混合料有粗,颗粒折现象应用人工 进行补拌和. b.用振动压路机在结构层上快速碾压，暴露潜在的不平整,用人工进行 整平和整形,整形过程中严禁任何车辆通行. ⑤碾压 a.整形后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时立即用振动式压 路机,进行碾压,直线和不得超高曲线段,由两侧路肩开始向路中的碾压,没有超高曲线段,内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接处.后轮压完路面宽时即为一遍.碾压一直进行要求的密实度为止,一般需碾压6-8遍,(试验记录后,做好后施工参考值)应使表面无明显轮迹.压路机的碾压速度两遍用慢一点采用1.5-1.7km/n为实,以后用2.0-2.5km/n.路面的两侧应压2-3遍.严禁压路机已完成式还在碾压路段调头式急刹车. b.两作业段的衔接处应搭接拌和,第一段拌和后留5-8m不进行碾压;第 二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压. c.应避免纵向接连,在必须分两幅铺筑时应搭接拌和前一幅全宽碾压密 实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅30cm搭接拌和,整平后一起碾压密实. ⑥检测 a.检测压实度是否符合要求,如不够碾压合格. b.检测高程、平整度、宽度、符合规范要求.
安徽贵池工业园纬二路路面工程（U2） 开 工 报 告 安徽省机械施工公司安徽贵池工业园01 标项目部
池州市贵池工业园道路工程项目 工程开工申请监—1合同号: 01标承包人:安徽省机械施工公司编号:U2
工程概况 本工程位于安徽池州市贵池工业园区内，共三条路： 纬二路全长2141米，纬三路全长1592米，纬五路全长1125米，共计4858米（其中：纬二路道路红线为24米，横断面布置形式为2.5m 人行道*2+2.5m分隔带*2+14m行车道。纬三路、纬五路道路红线为18m，横断面布置形式为2m人行道*2+2m非机动车道*2+1.25m分隔带*2+7.5m行车道）。 行车道路面结构均为22cm厚C40水泥砼路面，20cm水泥稳定碎石+20cm后级配碎石。 建设单位：安徽贵池工业园区管委会 设计单位：安徽省港航勘测设计院 监理单位：池州市交通监理公司 施工单位：安徽省机械施工公司
施工进场人员状况表 合同号：01标承包人：安徽省机械施工公司编号：：
施工机械进场状况表 合同号：01标承包人：安徽省机械施工公司编号：
主要工程项目施工方案 施工人员必须认真熟悉设计图纸，领会设计意图。进行图纸会审工作，查找技术性问题，把问题解决在施工之前。掌握有关的施工规范和要求，并对施工现场进行勘察研究。进行测量放线及水准点、轴线复测。依据施工现场布置图搭建临时设施，为全面开工创造条件。第一节、项目施工方案 为了合理安排施工工作，本公司在施工现场设立了工程管理项目部，在项目部统一领导下，成立施工一组（即纬二路施工组），施工二组（即纬三路施工组），施工三组（即纬五路施工组），分别组织施工纬二路、纬三路、纬五路具体施工工作。为了按质、按量、按期完成施工任务，三条路同时进行施工。 一、纬三路、纬五路路面施工方案 纬三路全长1592米，机动车道设计为20cm级配碎石底基层，20cm4%-6%水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层；纬五路全长1125米，机动车道设计为20cm级配碎石底基层，20cm4%-6%水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层；纬三路、纬五路横断面布置形式均为2米人行道+2米非机动车道+7.5米机动车道+2米人行道+2米非机动车道。 针对现场土方路基完成情况，及工程进度要求，我项目部决定配碎石底基层、水泥稳定碎石基层及水泥混凝土面层连续施工。既完成土方路基段，经验收合格后就进行级配碎石底基层摊铺，级配碎石底基层验收合格后进行水泥稳定碎石基层摊铺，水泥稳定碎石基层经养护7天钻心取样合格既进行砼路面浇筑。
公路工程资料整理 范本
目录 第一章交桩和复测报告 第一节交桩 (1) 第二节复测报告 (4) 第二章开工报告 (12) 第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告 第一节原材料出场质量证明 (24) 第二节工地原材料抽检试验报告 (24) 第四章路基工程施工资料 第一节路基检验记录整理顺序 (26) 第二节路基排水资料整理顺序 (44) 第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (52) 第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (60) 第五章路面工程施工资料 第一节水泥稳定粒料基层（底基层）资料整理顺序 (80) 第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (88) 第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (93) 第四节路缘石资料整理顺序 (97) 第五节路肩资料整理顺序 (100) 第六章桥涵工程施工资料 第一节施工试验报告 (102) 第二节施工检验资料整理顺序 (107) 一、基础及下部构造资料整理顺序 (107)
二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145) 三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157) 第三节悬索桥资料整理顺序 (181) 第七章施工检验结果汇总表 第一节施工抽检试验结果汇总表 (213) 第二节施工检验结果汇总表 (217) 第八章监理资料 第一节监理行政管理文件 (223) 第二节合同管理文件 (237) 第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302) 第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省公路工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353)
路面工程施工方案 第一节、工程概况 重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。本项目铜梁至永川段起于铜梁县，接铜合路起点，后沿西南方向，经土桥、万古，至永川区双石镇，路线全长62.540Km。 路面一标起止桩号为K0+000～K29+650，路线长29.65Km，本单位属于土桥互通桩号为：K10+140-K11+080、AK0+000-AK0+800、BK0+000-BK0+162.9、CK0+124.1-CK0+332.9、DK0+110.8-DK0+410.5、EK0+110.8-DK0+410.5、EK0+123.6-EK0+323.2、LK0+000-LK1+523.1。全长3.882公里。 路面结构及厚度如下： 上面层：4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13SBS改性沥青） 中面层：6厘米粗粒式沥青混凝土（AC-20SBS改性沥青） 下面层：8厘米粗粒式密集配沥青碎石（ATB-25） 基层： 20厘米水泥稳定碎石（水泥剂量4%） 底基层：20厘米水泥稳定碎石 垫层： 20厘米水泥稳定碎石 总厚78厘米。沥青层间设置粘层，沥青层与半刚性基层间设封层并洒透层油。 路面工程主要工程数量表：
第二节、施工技术方案 一、各分项工程的施工工艺 1、路面垫层、底基层、基层 材料配和比设计——施工放样——混合料拌和——自卸汽车运输——摊铺机摊铺——压路机碾压——养生。 2、路面面层 材料配和比设计——施工放样——安装模板——混凝土拌合——运输、卸料、摊铺砼——抗滑构造——养生——切缝——填缝。 二、施工放样 施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将确保线形平顺、标高准确。 1、根据现有路基情况现场放样出道路中心线及边桩，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线要素点和竖曲线变化点；放样中，把圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。 2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。 三、垫层、底基层、基层 施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 1、备料、拌制 水泥、碎石、石屑等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥储存在水泥罐内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。 混合料严格按配合比，采用强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成、水泥剂量、含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。 拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。 2、运输、摊铺 ①运输
SG－ 002 单位工程开工报告 工程名称广元市春馨苑道路工程工程地址利州区雪峰村 建设单位广元市城建投资有限公司施工单位泸州南方建筑工程有限公司工程类别市政工程Ⅱ级结构类型沥青路面 预算造价1056.2396万元计划总投资 建筑面积全长1602.483 米，宽20、25、 30米 开工日期年月日 计划竣 工日期 年月日 主要实物工程量工程名称单位 数 量 主 要 实 物 工 程 量 工程名称单位数量资料与文件准备情况 批准的建设立项文件或年度计划 征用土地批准文件记红线图 投标、议标、中标文件 施工合同或协议书 资金落实情况的文件资料 三通一平的文件材料 施工方案及现场平面布置图 设计文件、施工图及施工图设计审查意见主要材料设备落实情况 施工许可证 质量、安全监督手续 建设单位：（公章） 广元市城建投资有限公司 项目负责人：（签字） 年月日监理单位：（公章） 四川鼎昇建设项目管理咨询有限公司 总监理工程师：（签字） 年月日 施工单位：（公章） 泸州南方建筑工程有限公司 项目负责人：（签字） 年月日
SN:94FB000000007C0B建龙软件打印（批准文号：川建发[2002]280号）四川省建设厅监制 分部工程开工通知 （监理［］分开工号） 说明：本表一式分，由监理机构填写。承包人签收后，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1分。
分部工程开工申请表（承包〔〕分开工号）
说明：本表一式份，由承包人填写。监理机构审签后，随同“分部工程开工通知”，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 合同项目开工令 （监理［］合开工号）
进场通知 （监理［］进场号）
X X X工程资料整理 范本
目录 第一章交桩和复测报告 第一节交桩 (1) 第二节复测报告 (4) 第二章开工报告 (12) 第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告 第一节原材料出场质量证明 (24) 第二节工地原材料抽检试验报告 (24) 第四章路基工程施工资料 第一节路基检验记录整理顺序 (26) 第二节路基排水资料整理顺序 (44) 第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (52) 第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (60) 第五章路面工程施工资料 第一节水泥稳定粒料基层（底基层）资料整理顺序 (80) 第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (88) 第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (93) 第四节路缘石资料整理顺序 (97) 第五节路肩资料整理顺序 (100) 第六章桥涵工程施工资料 第一节施工试验报告 (102) 第二节施工检验资料整理顺序 (107) 一、基础及下部构造资料整理顺序 (107) 二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145) 三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157) 第三节悬索桥资料整理顺序 (181) 第七章施工检验结果汇总表 第一节施工抽检试验结果汇总表 (213) 第二节施工检验结果汇总表 (217) 第八章监理资料 第一节监理行政管理文件 (223) 第二节合同管理文件 (237) 第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302)
第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节XXX工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省XXX工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353)
秦皇岛市公路大修工程 工程分项开工申请批复单 监理单位：秦皇岛保神交通建设监理有限公司合同号：
秦皇岛市公路大修工程 ×××合同 （K×××-K×××） 边 沟 分 项 开 工 报 告 ××××××合同项目经理部
边沟施工方案 1、工程概况及分项工程简介:(略) 2、工程开、峻工日期:(略) 3、施工方案： （1）、施工现场准备：（略） 主要是： a、驻地建设的“三通一平”；拌和厂平面布置、设备使用情况；机械设备的准备与使用情况、备用情况。路基检验合格情况；施工测量放样准备情况。 根据设计图纸技术人员进行现场核实,边沟施工主要以利用原有边沟为主，对原有边沟进行维修清淤。发现与实际情况不符时,及时报业主,监理工程师及设计代表决定是否变更。进行各种原材料的常规试验,以及边沟砌筑所需各标号砂浆配合比设计,石料的抗压强度。合理布置施工现场，材料要堆放有序，保证机械设备运转正常。 施工放样：边沟施工采用坐标法放样，测设仪器为索佳set211o 全站仪。根据相对的几何尺寸，算出边沟到中桩的距离，由程序算出中标坐标后放样，并做好拴桩。进行开槽后，再放精确放线并报监理抽检，合格后方可施工。
b、技术准备情况；质量保证措施、组织机构及项目经理部质量责任制落实情况。（需后附框图） c、主要原材料进厂情况、检验合格情况及供应保证措施情况。 d、施工现场配备机械、人员数量质量保证情况；施工现场的劳务技术交底情况（包括机手、劳力、技术员的交底） （2）施工工艺： ①、施工工艺流程： 原材料检测——配合比设计——施工放样——基坑开挖——施工单位自检——监理检测——砌筑——养生 ②、基础开挖采用小型挖掘机配合人工开挖，为满足施工人员进行砌筑，放线的基坑开挖宽度应比平面尺寸宽0.5米。基础开挖后人工清理基底，并用小型机具进行夯实，自检合格后，报监理检测。 ③、边沟砌筑： 新建边沟砌筑时每10-15米设置沉降缝，两侧立杆挂线或样板挂线，外线平顺圆滑，逐层砌筑。砌筑过程中应经常校正样板，保证各部尺寸。 ④、基础砌筑过程中如有地下水应及时排除。若施工
沥青混凝土路面开工报 告 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
穿城路段改造及安全整治提升工程 分 项 工 程 开 工 报 告 分项工程名称: 沥青混凝土路面 施工单位: 聊城市公路工程总公司 日期: 二〇一五年十一月二日
穿城路段改造及安全整治提升工程 分项工程开工申请批复单 承包单位: 聊城市公路工程总公司合同号: 一 监理单位: 山东三山公路工程监理有限公司路线:G309荣兰线东
施工方案 1、工程概况 G309荣兰线东昌府区段（k686+500-k688+800）存在安全隐患，其中 k686+700-k687+000道口铺收费站段水泥混凝土路面出现断板等严重病害及微裂缝，全线无辅道，人车混和，造成车辆通行能力差，道路现有平交道口、交通安全设施不能满足交通发展要求。实施穿城路段整治提升工程十分必要。 本工程路面设计情况为： 1、细粒式沥青混凝土AC-10厚30mm及细粒式沥青混凝土AC-13厚40mm。 一、施工准备： 1、现场安全质量体系已建立，明确了工点、工序负责人。 2、按工程施工需求，人员、机械到场并做好施工前准备工作（见人员、机械一览表）。 二、施工方法、施工工艺及注意事项 （一）施工准备工作 1、测量放样：成立专门测量组，复测路面基层标高，作为摊铺施工控制依据。 2、为确保路面质量要求提高路面平整度进行以下处理：松散粒料人工清扫并用高压水车冲洗干净，确保工作面无杂物、尘土。 3、实行交通管制，对各主要路口布设交通标志，设专人看守。 （二）透层施工 1、准备工作
采用人工清扫路面基层，清除基层水泥细料块，再用空压机高压吹风基层面，清除干净后，方可进行下道工序。用白灰划出路面施工范围；检验洒布车的洒布量。 2、透层、封层、粘层施工 （1）沥青透层施工方法 采用液体石油沥青，通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，稀释剂的品种和掺量经试验确定。透层油按照项目技术规范的要求进行试验，符合要求后运至施工现场。 工作面准备：喷洒透层油前应清扫下卧层面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。 喷洒：透层油紧接在底基层（基层）碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。透层油的用量通过试验确定，并符合技术规范的规定。洒布完成后，及时记录喷洒量。 纠正：透层油洒布有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。 交通管制：设立交通标志牌及其它方法封闭该段落，待透层油充分渗透，稀释剂挥发或水分蒸发后方可进行下道工序施工。 （2）粘层施工 采用喷洒型阳离子改性乳化沥青（PCR）。 制备乳化沥青（或改性乳化沥青）粘层油：通过调节稀释剂的用量或乳化沥青（改性乳化沥青）的浓度得到适宜的粘度，稀释剂的品种和掺量经试验确定。粘层油按照项目技术规范的要求进行试验，符合要求后运至施工现场。
目录 一、编制说明........................................................................................ - 2 - 二、工程概况........................................................................................ - 2 - 三、施工进度计划................................................................................ - 3 - 四、管理人员、主要机械配置............................................................ - 3 - 五、采购供应计划................................................................................ - 4 - 六、临时道路、临时设施情况............................................................ - 4 - 七、施工方案及施工方法.................................................................... - 6 - 八、质量保证措施.............................................................................. - 26 - 九、安全施工保证措施...................................................................... - 28 - 十、环保、水保措施.......................................................................... - 29 -十一、文明施工措施.......................................................................... - 30 -十二、交通安全措施.......................................................................... - 31 -十三、特殊条件下施工管理.............................................................. - 31 -十四、附件.......................................................................................... - 33 -
路基施工技术方案 一编制依据 1、G209、G319吉首绕城公路一期工程第1标段《路基横断面设计图》、《路基土石方工程量计算表》及工程量清单。 2、项目招标文件及有关补遗通知。 3、国家现行的公路施工及验收规范。 4、经批复的本标段总体施工组织设计。 5、本公司拟投入的有效资源（技术力量、劳动力、机械设备等）。 6、施工现场的地形、地貌及现有条件。 7、经签认的本标段《路基土石方复核资料》 二工程概况 本标段位于湖南省西部的湘西自治州吉首市境内。吉首市是湖南省西部重要的城市，五条高速公路以及国道G319、G209，省道S229等都在其过境，是湖南省沟通四川、重庆、湖北、贵州的重要交通枢纽，还是国家规划建设的十八个二级公路交通枢纽城市之一。 G209、G319吉首绕城公路一期工程起于吉首市二炮台，与G209相接，经水厂路、乾城大道(途中下穿焦柳铁路)至溶江路岸，线路向前经过州七一化工厂后，利用已建成吉茶高速公路桥下穿吉茶高速公路，然后上跨常吉高速公路连接线，经吉首水泥厂、白腊坨后与既有G319相交，经农机学校、老寨场、瓮垄水库，止于林木山，与S229相交，路线全长19.316KM。 三主要工程数量
专业资料 路基主要工程数量 起讫桩号K5+140-K8+000 K5+140-K8+000 K5+140-K8+000 长度（m）2860 2860 2860 数量（m3）63086.5 567778.41 5058.3 备注土方开挖石方开挖回填石方 四主要技术指标 公路等级：二级公路 计算行车速度：60km/h，,80km/h 路基宽度：12m，15m 设计洪水频率：路基及小桥涵1/50；大桥1/100 设计荷载：公路-II级 五工期要求 计划工期660天，2012年12月20日~2014年10月10日。 六施工方案 1 、路基土石方主要采取机械化联合作业，少量机械不便作业的工作辅以人工作业。 2 、路堤填筑采取分层平行摊铺碾压成型的施工方案，用自卸汽车运输填料，挖机整平，振动压路机碾压。路基压实度及填料最大粒径应符合下表要求： 路基压实度及填料最大粒径要求 路面底面以项目分类 下深度（m）度（CBR）（%）0-0.3m 零填及挖方路基 0-0.8m 4 ≥95 10 6 （%）≥95 （cm）10 填料最小强
滕州市“全省村级公路网化示范县”工程申请开工报告书
总体方案 一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米，按四级公路标准修建。 2、路面宽5米，结构形式：风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量 路基处理15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划，安排本工程定于2012年5月14日开工，竣工为2012年6月30日，总工期为1.5个月。 2、为确保工期，施工时将加大投入，在保证工程质量的前提下，加快生产，采取先进的施工工艺，加快施工进度，根据工程实际情况和施工特点，使各分项工程有序进行，保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下： 路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼5月20日――6月20日 三、施工方案 (一)路基 对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除，并经监理工程师验收合格后，按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形，只是标高不够，针对此情况，施工组拟填筑风化
砂。 1．推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后，有软弱处挖除换填风化砂。 2．用推土机摊铺风化砂后，调整其含水量后用振动式压路机激振四遍，用18-21T三轮压路机碾压4~5遍，然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1．施工准备： a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定，进行试验合格并由驻地监理师审核批准后，方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。 c.模板施工 侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合 混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合，配合比采用监理工程师批准的配合比，施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输 根据拌和站的生产能力、运距，合理安排车辆，采用小型自卸汽车运输。
欢迎阅读北张光村路 开 工 计 二零一四年十一月 编制：审核：批准：
监表01 总体开工报告承包单位：合同号： 监表01-1 总体施工组织设计批复单 承包单位：合同号：编号：
一、编制依据、编制原则 1、编制依据 1）、北张光村路工程业主提供的资料。 2）、现场踏勘的实际情况。
3）、道路施工的相关技术规范及验收标准。 4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准 5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 二、工程概况 1、工程概况 北张光村路：全长795米，路面宽,4米，路基宽5米，路面结构为15cm石灰土+15cm 水泥砼。 2 3 +15cm 水泥砼。 4 项目经理：xxx 技术负责人：xx 测量员：xx 质检员：xx 实验员：xx
安全员：xxx 统计员：xxx 四、主要人员职责及任务目标 项目经理主要职责： 代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部 1 1 2 3 2 1 2 3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。 3、环境保护目标 1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。 2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合相关规定要求。 3）、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。 五、项目部施工的指导思想:
加强管理，保证质量，降耗节支，文明安全。 六、工程施工进度计划 根据现场实际，结合地方事务解决进展制定了详细工期计划如下： 11月10日：施工准备 11月 11日：路面障碍物清理。 11月11日：路基填筑及开挖。 11月12日-11月14日：石灰土。 11月 11月 1 行标定。 2 1 石灰：采用品质为三级以上的消解石灰或磨细生石灰。 土：采用土壤液限不大于45%，塑性指数不大于25，以7—17最佳的土并过筛。土的有机物含量少于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不含有树根及杂物。 水：本工程用水采用饮用水。 2）、稳定土试配 ①、在底基层开工前，提出稳定土配合比设计报监理工程师批准。
滕州市“全省村级公路网化示范县”工程 申请开工报告书 总体方案 一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米，按四级公路标准修建。
2、路面宽5米，结构形式：风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量 路基处理 15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划，安排本工程定于2012年5月14日开工，竣工为2012年6月30日，总工期为1.5个月。 2、为确保工期，施工时将加大投入，在保证工程质量的前提下，加快生产，采取先进的施工工艺，加快施工进度，根据工程实际情况和施工特点，使各分项工程有序进行，保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下： 路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼 5月20日――6月20日 三、施工方案 (一)路基 对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除，并经监理工程师验收合格后，按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形，只是标高不够，针对此情况，施工组拟填筑风化砂。 1．推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后，有软弱处挖除换填风化砂。 2．用推土机摊铺风化砂后，调整其含水量后用振动式压路机激振四遍，用18-21T三轮压路机碾压4~5遍，然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1．施工准备： a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定，进行试验合格并由驻地监理师审核批准后，方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。
c.模板施工 侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合 混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合，配合比采用监理工程师批准的配合比，施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输 根据拌和站的生产能力、运距，合理安排车辆，采用小型自卸汽车运输。 4.水泥混凝土摊铺 1.三辊轴机组的设备 （1）三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。采用直径168㎜的辊轴；轴长宜比路面宽度长出600～1200㎜。 （2）三辊轴机组铺筑混凝土面板时，同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。 配。 2.三辊轴机组铺筑 （1）三辊轴机组铺筑面层工艺流程按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.3.2小节规定顺序施工。 （2）设专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为10～40㎜的拌和物，松铺系数为1.12～1.15。 （3）混凝土拌和物而料长度大于10m时，可开始振捣作业。振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500㎜,振捣时间宜为15～30s。浇捣施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。 浇捣用插入式振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点： 1）?振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞； 2）?振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土； 3）?使用插入式振捣器不能达到的地方，?应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动； 4）?模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实； 5）?混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动； 6）?浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正（5）三辊轴整平
某公路工程开工报告表格(doc 12页)
丽龙一级公路龙泉二期工程 承包单位临海市交通工程建设有限公司监理单位海南海通公路工程咨询监理公司 合同号第七合同段编号浙路(JB)103 分项开工申请报告
桩号或位置工程或部位名称放样内容备注 附件：测量放样资料 现场（或测量）监理意见： 监理工程师结论： 监理工程师：日期： 只需报JS101表即可。 承包单位监理单位 合同号编号浙路(JB)106 施工技术（工艺试验）方案报审单
浙江省交通厅工程质量监督站监制 致监理工程师： 现报上工程的施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 承包人（签名、公章）：日期： 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 监理工程师审查意见： 审核人：日期： 总监代表（或专业监理工程师）审查意见： 审核人：日期： 总（驻地）监理工程师审查意见： 审核人：日期： 注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。 承包单位监理单位 合同号编号
浙路(JB)117 建筑材料报验单年月日 浙江省交通厅工程质量监督站监制监理工程师： 下列建筑材料经自检试验符合本工程有关要求，报请验证，并准予进场使用。 承包人：日期： 附件：1、材料出厂质量保证书2、材料自检试验报告 材料名称 材料来源、产地 材料规格 用途（工程或部位） 本批次材料数量 试样 数量 抽检 自检 取样地点、日期 试验日期、操作人 试验结果 材料（予计）进场日期 致承包人项目经理部： 现证明上述材料的取样、试验等是符合（不符合）规程要求的，经抽检复查试验的结果，表示这些材料，符合（不符合）本工程有关要求，可以（不可以）进场在指定工程部位使用。 试验（材料）监理工程师：日期：注：本表由承包人填报一式三份。
路面分部工程施工方案 一、工程概况： 该分部工程为X766线K20+000～K22+000段路面工程，路面结构为20cm 天然砂砾垫层，15cm水泥稳定砂砾基层，3cm沥青表处。 二、人员、材料、设备的组织调配 1.组织机构、劳动力组织调配计划： 根据工程工期目标,结合路线走向和主要工程量的分布情况,在此工程段 内设项目经理部管理人员15人；路面施工队50人负责本分部工程路面底基层、基层及面层施工。详见附表《项目部主要人员表》。 2.材料供应及调配计划: 项目经理部设材料管理负责人1名,各施工队设材料保管员1名。砂砾垫层及水泥稳定层砂砾料从四乡红泉料场自采，1.5cm砾石从阔步料场采购，砂从三乡河床料场采购，水泥、矿粉从南岗水泥厂购置，沥青从克拉玛依购置，钢材从伊宁购置。为保证施工物质及时供应，每月20日前各队施工技术主管根据工程进度提供下月的物质供应计划交队材料保管员，上报项目部材料负责人汇总，做好采购计划，统一进行物质采购调拨。自购物质必须索取合格证书及相关检验报告，并及时通知项目部试验室取样试验送检，试验合格后报请监理工程师签认后方可进场使用。 3.机械设备的配置及调配计划： 根据各分项工程施工的需要，所配备的机械设备按时进场，并保证
设备完好率。机械设备的配置及调配计划详见附表《主要机械设备配置表》， 和《主要试验、测量、质检仪器配置表》。 三、施工部署 1.技术准备 项目经理部组织技术管理人员根据2004年施工相关技术资料对施工路线 段控制交点及水准点进行认真仔细复测和交底记录，对于施工中可能被破坏的桩点，及时做好移桩保护工作，确保测量精确度。开工前对所有参建员工进行岗位培训学习，内容包括：本工程中条款要点，州执行办，质检站，监理组下发的有关操作规程，施工要点及相关施工技术规范，加强质量意识和安全施工意识的教育。 2．施工队、机械设备安排 根据工程施工任务需要和施工现场环境实际情况，本着为工程服务宗旨，管好、干好工程为目的。项目部设在K12+000处，路面施工队设在三乡二村部内，运输机械所属人员设置在拌和站处。 3．料场分布及生产任务 根据施工现场实地考查，针对全线各路线段地理特点，本着减短运距，方便施工，降低成本为目的。 料场设在四乡红泉料场，完成砂砾垫层及水泥稳定砂砾基层的用料生33。2000m产水泥稳定砂砾基层料，1500m计划此料场每天产砂砾垫层料产。4．分项工程施工顺序及进度计划 根据施工环境所限，全线施工无便道，施工车辆机械必须经现施工路线到
245省道宿迁段一级公路工程项目 （路面单位工程） 开 工 报 告
省宿迁市公路工程建设处 245省道宿迁段一级公路工程B2合同段项目经理部 二0一二年四月
承包单位：省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：旭工程咨询监理有限公司编号： 工程开工申请单 A－8
承包单位：省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：旭工程咨询监理有限公司编号： 施工组织设计报审表
施工组织设计 一、施工安排和法总说明 （一）、工程概况 1、工程简介 本工程起自宿迁市与市交界处的蔷薇河友谊大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，路线偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，路线平行于淮沭新行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在家圩西与穿公路交叉，经南集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接淮路泗阳绕城段（老245省道），在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），利用二号桥连接线，沿盐高速公路跨线桥向延伸，下穿500kv高压线，跨越成洼河后与泗青公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、饮水河后，路线折向南，经界集镇后北折向西行，继跨越安东河、洪河，下穿500kv高压线，跨越批林河，利民河，沿泗洪县城规划的东环和南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢庄附近止于121省道。路线长度为137.65km，其中沭阳县50.175km，泗阳县38.182km，宿城区10.383km，泗洪县38.91km。老路改建长度23.6km，完全利用老路7.71km，新建公路106.34km。 本施工段起迄桩号为K59+100~K68+400, 路线起自家圩镇强村九组北与B1施工标段衔接，然后路线向南，在花井窑厂北与三公路交叉，穿越花井窑厂后，路线沿泗童220KV 高压线西侧南行，在二分干渠北与B3标衔接，路线全长9.3km，均为新建道路。本项目为双向4车道一级公路，设计车速为80Km/h，一般路段路基全宽24.5m，路基平均填土高度1.45m。平面交叉15处，小桥2座，全为柱基础梁桥，圆管涵24道，倒虹吸2道，箱涵6道。路面结构为上面层为4cmAC-13C细粒式沥青混凝土，下面层为7cmAC-20C中
K24+200-K28+200路基单位工程开工报告 施工单位：中铁十四局集团有限公司合同号：JDTJ-03 监理单位：鄂尔多斯市公路工程监理所编号：监管—４ 致高级驻地监理工程师：刘艳明先生： 根据合同要求，我们已做好K24+200-K28+200路基单位工程开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期：2012年8月27日 计划竣工日期：2013年6月30日 本项工程现场负责人签名： 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工放样报验单 3、建筑材料报验单 4、进场设备报验单 承包人：日期： 高级驻地监理工程师意见： 签名：日期： 总监/总监代表意见： 签名：日期：
施工单位：中铁十四局集团有限公司合同号：JDTJ-03监理单位：鄂尔多斯市公路工程监理所编号：监管－11 致监理工程师：刘艳明先生： 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 承包人：日期： 序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处 1 挖掘机PC320 6 2012.7.15 性能良好路基工程 2 推土机TY320 5 2012.7.15 性能良好路基工程 3 装载机ZL50C 7 2012.7.15 性能良好路基工程 4 平地机PY180 3 2012.7.1 5 性能良好路基工程 5 振动压路机YZ25 4 2012.7.15 性能良好路基工程 6 自卸汽车斯太尔30 2012.7.15 性能良好路基工程 7 洒水车东风 2 2012.7.15 性能良好路基工程 8 砼运输车10m3 2 2012.7.15 性能良好路基工程 9 拌合站PLD1200 1 2012.6.20 性能良好路基工程 致（承包人）：经查验 1、性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备） 2、性能不符合施工要求的设备： （由施工人更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备： （由施工人补充的设备） 请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。 监理工程师：日期：