环氧树脂事业部2D12-50/0.2-16型往复活塞式压缩机作业指导书
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批准：
巴陵石化永兴公司保运车间
2D12-50/0.2-16型丙烯压缩机
检修作业指导书
一、总则
1.1主题内容
本检修作业作业指导书规定了2D12-50/0.2-16型丙烯压缩机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。
1.2适用范围
本检修作业指导书适用于氯丙烯车间2D12-50/0.2-16型丙烯压缩机的维护与维修。
1.3编制依据
a.《2D12-50/0.2-16型丙烯压缩机使用说明书》沈阳气体压缩机股份有限公司
b.《化工厂机械手册—通用零部件和化工机器的维护检修》化学工业出版社
c.《化工机械手册》中国建筑工业出版社
二、检修周期和内容
2.2检修内容
2.2.1小修项目
1）检查坚固各部连接螺栓和地脚螺栓；
2）检查、清洗、研磨或更换阀座，阀片、弹簧；
3）检查或更换填料箱密封圈和刮油环；
4）检查润滑油路系统，清洗过滤网等；
5）检查连杆大、小头瓦与轴颈和十字头销和配合是否正常。
2.2.2中修项目
1）包括小修项目；
2）测量气缸内壁的磨损情况；
3）检查调整或更换主轴承；
4）调整修理连杆大小头瓦，检查主轴承的磨损情况，必要时更换；
5）修理或更换活塞、活塞环、支承环及活塞杆；
6）调整活塞死点间隙；
7）检查、修理全部的压力表、温度表、止逆阀、安全阀和循环阀；
8）检查油泵、油过滤器，更换润滑油；
9）检查、清扫冷却水系统。
2.2.3大修项目
1）包括中修内容；
2）解体、清洗整台压缩机；
3）检查、修理或更换连杆、十字头部件、曲轴部件；
4）曲轴、十字头、十字头销、连杆、活塞杆、连杆螺栓等传动件作探伤检查；
5）检查、修理气缸，并作水压试验（未经修理过的气缸，便用六年后须试压一次）；
6）清除气室、水夹套和中冷器的污垢，并试压；
7）校正各部件的中心与水平；
8）检查及修理基础；
9）检查调整联轴器的跳动量；
10）防腐，刷漆。
三、检修作业工作危害分析
3.1检修过程危害分析
3.1.1吊装连杆、活塞杆、曲轴需使用专用吊装带，禁用钢丝绳，防止被划伤。
3.1.2 取出连杆、十字头和活塞等组件时，吊带未绑紧或措施不当，容易造成伤人事故。3.1.3 检修使用行车时，如果行车失灵，将造成设备或人员的损伤事故。
3.2检修质量隐患危害分析
3.2.1 密封填料安装不当，或安装的轴颈位置粗糙度较差，造成密封泄漏。
3.2.2 轴承间隙过大，超过标准值，油压低，运转冲击过大，轴瓦加速磨损。
3.2.3 轴瓦间隙过小，形不成油膜，轴瓦产生摩烧。
3.2.4 活塞环、支撑环磨损过大或者缸套径向间隙过大，机组送气量将受到影响。
3.2.5活塞环、支撑环开口、侧间隙过小，运转时活塞环、支撑环会摩烧、卡死
3.2.5 检修过程中，机组内的锈渣未清理干净，或者有遗留物，气缸内壁会摩擦，产生异响3.2.6检修过程中，油路未清理干净，轴承润滑不良，磨烧。
3.2.7检修过程中，活塞余隙不当，将使机组顶缸或送气量受影响。
3.2.8 联轴器找正不符合规范，将使机组声音大，联轴器损坏，轴承磨损加快。
四、检修方法及质量标准
4.1 检修准备：
掌握运行情况，备齐必要的图纸资料及检修过程控制记录，制定检修方案。
4.2拆卸与检查：
4.2.1 拆卸联轴器，检查机组对中情况。
4.2.2 拆卸附属管线，检查结垢与腐蚀。
4.2.3 打开气缸盖，打开滑道及曲轴盖。
4.2.4 拆开十字头与活塞杆连接的锁紧装置，取出活塞、密封填料，检查磨损。
4.2.5 拆下活塞杆，检查磨损与弯曲。
4.2.6 拆卸十字头销轴，连杆螺栓，取出十字头，检查十字头销轴的磨损。
4.2.7 拆卸进排气阀，检查阀片、弹簧、阀座的磨损。
4.2.8 检查测量气缸。
4.2.9 拆卸检查曲轴轴承及连杆。
4.2.10拆卸检查主轴轴承。
4.2.11检查测量曲轴。
4.2.12拆卸检查级间冷却器。
4.2.13拆卸检查润滑油系统。
4.2.14检查调试安全阀。
4.3检修质量标准：
4.3.1 机体
4.3.1.1 机体的纵向和横向水平度不大于 0.05 mm/m
4.3.1.2 曲轴箱清洗干净。
4.3.2 气缸
4.3.2.1 气缸内表面应光洁，无裂纹、气孔等缺陷。
4.3.2.2 气缸内径圆柱度公差值应符合要求，否则须进行镗缸或更换缸套。
度为1.6 。
4.3.2.4 气缸直径增大值不得超过原设计缸径的 20% 。
4.3.2.5 带级差活塞的串联气缸，各级气缸镗去的尺寸应一致。
4.3.2.6 气缸经过镗缸或配镶套处理后，应进行水压试验，试验压力为操作压力的1.5 倍，但不得小于0.3 Mpa,压力稳定 30 min ,应无渗漏和出汗现象。
4.3.2.7 气缸与滑道同轴度公差值为 0.05 mm.
4.3.3 活塞及活塞环
4.3.3.1 活塞、活塞不表面应光滑，且无变形及铸造、机加工等缺陷。
4.3.3.2 活塞环在槽内应活动自由，且有一定张力。
4.3.3.3 活塞与气缸的安装间隙见表：
2.铸铝活塞为 1.6～2.4 D‰ mm ；
3.D为活塞直径。
4.3.3.4 各活塞环装在槽内对口位置应彼此相错 120°。
4.3.3.5 活塞环装在与气缸接触线不得小于周长的 60% ，其间隙不得大于 0.05mm；
4.3.4 活塞杆
4.3.4.1 活塞杆做无损探伤检查，不得有裂纹及其它缺陷，表面粗糙度为 0.8 。
4.3.4.2 活塞杆直线度公差值为 0.06 mm/m ,最大不超过 0.1 mm 。
4.3.5 进排气阀
4.3.
5.1 阀片不得有变形、裂纹、划痕等缺陷。
4.3.
5.2 阀座密封面不得有腐蚀麻点、划痕，粗糙度为 0.8 ，与阀片接触线应连续封闭。
组装后进行煤油试漏，在 5 min内不得渗漏。
4.3.
5.3 阀弹簧应有足够的弹力，在同一阀片上，各弹簧直径及自由高度均一致。阀片（板）
4.3.6 密封填料和刮油环
4.3.6.1 组合式密封填料应光洁无划痕，表面粗糙度为 0.8
4.3.6.2 密封圈与活塞杆接触面积达70% 以上，接触点每平方厘米不少于 4～5 点，严禁
用金刚砂研磨。
4.3.6.3 其组合式密封填料接口缝隙一般不小于 1mm，各圈填料开口均匀错开组装，对于三、
六瓣密封圈，三瓣的靠气缸侧（高压区），六瓣的靠十字头侧（低压区）。
4.3.6.4 金属填料和石墨填料在填料盒内的轴向窜动量为 0.05～0.10 mm,最大不超过
0.25mm.聚四氟乙烯填料轴向窜动最比金属填料大3 ～ 4 倍。
4.3.6.5 填料轴向端面应与填料盒均匀接触。
4.3.6.6 刮油环与活塞杆接触面不允许有沟痕和损坏，接触线应均匀分布，且大于圆周长的
70% 。
4.3.7 十字头、滑板与导轨
4.3.7.1 十字头、十字头销、滑板应无裂纹等缺陷。
4.3.7.2 十字头滑板与导轨之间的间隙值：
4.3.7.3 滑板与导轨研磨时应接触均匀，接触点每平方厘米不少于 2 点。
4.3.7.4 十字头销、活塞销最大磨损和圆柱度公差值：
4.3.7.5 十字头销与连杆小头轴承衬的间隙为 0.03～0.08 mm 。
4.3.8 曲轴、连杆及轴承衬
4.3.8.1 曲轴、连杆及连杆螺栓不允许有裂纹等缺陷。
4.3.8.2 曲轴水平度应小于 0.01mm/m ,曲轴中心线与与气缸中心线垂直度公差值为
0.15mm/m 。
4.3.8.3 曲轴直线度公差值为 0.05mm/m ,主轴颈径向圆跳动公差值为 0.05 mm 。
4.3.8.4 主轴颈及曲轴颈擦伤凹痕面积不得大于轴颈面积的 2%,轴颈上沟槽不得大于
0.1mm,主轴颈和曲轴减小不得大于 3% 。
4.3.8.5
4.3.8.6 轴与轴承应均匀接触，接触角60～90°（连杆大头轴承60～70°），接触点每平方厘
米不少于2～3点，轴承衬背应与机座、连杆瓦窝均匀贴合，接触面积为70～80% 。
4.3.8.7 轴承合金层与轴承衬结合良好，合金表面不得有裂纹、气孔等缺陷。
4.3.8.9 双列机的轴向窜动，是用一侧止推环控制轴向间隙，其值为 0.15～0.20 mm,其余各支
丙烯冷冻岗位操作规程 1 岗位生产任务及意义 本岗位使用汽轮机驱动离心式压缩机，以丙烯为介质，通过压缩，用水冷凝，节流降压蒸发，达到制冷效果，提供冷量给低温甲醇洗系统中各深冷器，补偿系统冷量损失。 本操作法规定了丙烯压缩机岗位的生产任务，生产原理和工艺流程，正常生产操作方法和工艺指标，系统的开车与停车，异常情况及处理，安全技术要点及保安措施等内容。本操作法适用于丙烯压缩机岗位和总控岗位的工艺操作技术。 2 工艺过程概述 2.1 离心式压缩机的工作原理 离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速旋转的叶轮的作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出来。叶轮在驱动机械作用下对气体作了功。因此，气体在叶轮内的流动过程中，一方面由于受旋转离心力的作用增加了气体本身的压力，另一方面又得到了很大的速度能（动能）。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮后的扩压器、回流器弯道的过程中转变为压力能，进一步使气体的压力得到提高。 2.2 汽轮机的工作原理 由管网来的中压蒸汽，经汽轮机喷嘴膨胀后，压力逐渐降低，流速增加，热能转化为动能，汽体成为高速气流射到叶片上，推动叶片转动，叶片在带动主轴转动，动能变为机械能，并带动压缩机主轴一起转动。 2.3 丙烯压缩制冷原理 制冷作为一门科学是指用人工的方法在一定时间和空间内将某物体或液体冷却，使其温度降低到环境温度以下，并保持这个温度。 制冷的方法很多，常见的有以下四种：液体汽化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷和热电制冷，其中液体汽化制冷的应用最为广泛，丙烯制冷就是就是其中一种，它是利用丙烯液体汽化时的吸热效应实现制冷的。 液体汽化成蒸汽，当液体处于密闭容器时，若此容器内除了液体及液体自身的蒸汽外不存在任何其他气体，那么液体和蒸汽在某一压力下将达到平衡，此时的气体称为饱和蒸汽，它所具有的压力称为该温度下的饱和压力，温度称为饱和温度。饱和压力随温度的升高而升高。如果将一部分饱和蒸汽从容器中抽出，液体中就必须再汽化一部分蒸汽来维持平衡，液体汽化时，需要吸收热量，此热量称为汽化潜热。汽化潜热来自被冷却对象，它使被冷却对象变冷，或者使它维持在低于环境温度的某一低温。
丙烯压缩机开车 介绍 系统组成1、油路系统2、密封系统3、复水系统4、蒸汽系统5、仪表连锁6、工艺系统 1.油路系统 1、主油泵启动条件 （1） K4401低压缸隔离气压力 PI44839不低于10kpag （2） K4401低压缸隔离气压力 PI44826不低于10kpag （3） K4601隔离气压力 PI46811不低于10kpag 2、辅助油泵开关条件 1控制油压力PI45811低于0.86mpag辅助油泵自动启动注：主副油泵可以互换，只需将设定为辅泵的油泵投用 自动即可。 3、事故油泵启动条件 （1） KT4401 运行 /K4601 运行（二选一） （2） K4601/4401润滑油压力低于 0.18mpag 4、油泵停泵条件 44/46隔离气压力低于10kpag （ K4401/4601运行时（启机 信号发出）隔离气压力低将不会导致油泵的自动停止）
控制油压力恢复正常后手动停备用油泵 润滑油压力恢复正常后手动停事故油泵。 5、电加热器 （1 ）油箱液位 LT45802低于10%电加热器E4511\2\3 停，且无法启动。 （2）油箱温度高于70摄氏度。电加热器停。 （3）实际值低于设计值 7摄氏度，电加热器启动。 6、盘车系统 （1）盘车启动条件 盘车电机盖子盖好（ZSO47809D， 齿轮啮合（ZSL47809C）， 电机无故障 盘车装置无故障 正常操作模式 SE46803A/B/C （2003）< 2rpm+30s XS46803A/B/C速度传感器无故障 润滑油压力 PSL47801> 0.18MPAG 零转速（机柜间 ww转速检测盘显示） （2）盘车的启动 检查盘车条件满足， 确认送电， 将KM4691电源开关设定在 0位置，
试车方案 撰搞人： 审核人： 批准人：
目录 1·主要技术参数……………………………………………………………………. 2·压缩机的开车和停车……………………………………………………………... 2.1 试车前的准备工作…………………………………………………………… 2.2 无负荷试车…………………………………………………………………… 2.3 压缩机、附属设备及系统管路的吹除…………………………………….… 2．4 压缩机带负荷试车…………………………………………………………… 2.5 试车完毕后的检查………………………………………………………….… 2．6 原料气负荷试车………………………………………………………….… 2.7 正常运行参数及维护管理……..……………………………………………. 2.8 压缩机的停车……………………………………………………………..….. 3·压缩机的常见故障及其排除…………………………………………………….. 3．1 运动机构及润滑系统…………………………………………………………. 3．2水路系统………………………………………………………………………. 3．3 气路系统............................................. ………………….……………………. 3．4 异常振动和响声...................................... …………………………………….. 3．5 其他.................................………………………………………………………
空调压缩机的工作原理 1、空调压缩机就是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂 的作用。工作回路中分蒸发区与冷凝区,室内机与室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中,压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩机后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热能到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,经过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,机器不断工作,就不断把低压区一端的热能吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。 2、空调在作制冷运行时,低温低压的制冷剂气体被压缩机吸 入后加压变成高温高压的制冷剂气体,高温高压的制冷剂气体在室外换热气中放热变成中温高压的液体,中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体,低温低压的液体制冷剂在室内换热气中吸热蒸发后变成低温低压的气体,然后进入压缩机压缩,往复循环。 3、压缩机就是制冷系统的心脏,无论就是空调、冷库、化工制 冷工艺等等工况都要空压缩机这个重要的环节来做保障！ 制冷压缩机种类与形式很多,根据原理可分为容积型与速度型两类,其中容积式就是最为普遍的。 那压缩机又就是如何压缩空气的呢？
简单而说就就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩与输送过程！任何动力设备都需要一个动力来做功完成,压缩机也就是一样,它需要一个电动机来带动。 容积型压缩机又分为往复活塞式与回转式两种。 往复活塞式就是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积;活塞式压缩机历史悠久,生产技术成熟。 回转式压缩机包括刮片旋转式压缩机 螺杆式压缩机,目前国内生产的空调器多采用旋转式压缩机; 蜗杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用蜗杆式压缩机。 空调的基本原理就是这样的,压缩机将冷冻剂压缩成高压饱与气体,这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。 通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器的蛇形管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向空气洞中。 而蒸发器蛇形管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,在被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。 4、分析空调图
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/7e5519555.html, 丙烯制冷系统运行总结 作者：李杰赵洁 来源：《科技传播》2012年第16期 摘要本文讨论了丙烯制冷系统开车及运行中出现的问题、注意事项及整改措施。经过不 断地技术改进和优化操作，实现了安全稳定运行，不但节约大量丙烯，还缩短了开车时间。 关键词制冷系统；丙烯制冷；改进措施 中图分类号O63 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）73-0082-01 0 引言 中国神华集团煤制油化工有限公司包头煤化工分公司（简称包头煤化工分公司），年产1 800kt/a煤制甲醇装置的丙烯制冷单元（双系列）由中国五环化学工程公司设计，透平部分由 杭州汽轮机股份有限公司设计和制造，压缩机部分由日本日立提供。丙烯制冷单元为低温甲醇洗单元提供冷量，采用丙烯压缩制冷。 根据丙烯的理化性质，将液态丙烯在激冷器中低压闪蒸，向低温甲醇洗单元提供所需的冷量，并带走甲醇吸收放出的热量。 丙烯制冷单元自2010年6月运行至今，运行基本平稳。本文主要讨论丙烯制冷系统开车及运行中出现的问题、注意事项及整改措施。 1 丙烯制冷单元工艺流程 来自低温甲醇洗单元的气体丙烯（-40℃，0.04MPa（G））经压缩机入口分离器 （142V101）分离夹带的液体丙烯后，进入压缩机一段入口。压缩后（90℃，1.6MPa（G））的丙烯气经丙烯冷凝器（142E101）被循环水冷凝成液体丙烯，减压至0.51MPa（G）进入丙 烯闪蒸槽（142V103），闪蒸出的丙烯气在三段入口分离器（142V105）中分离夹带的丙烯液后，进入压缩机三段入口。从丙烯闪蒸槽（142V103）底部出来的液体丙烯（1.2℃，0.651MPa （G））分成两股，一股直接进入丙烯过冷器（142E102）的管程，被另一股减压至0.15MPa （G）进入丙烯过冷器（142E102）壳程的丙烯冷却至-20℃后，送至低温甲醇洗单元使用。从丙烯过冷器（142E102）壳程出来的气体丙烯（-25℃，0.15MPa（G））经二段入口分离器（142V104）分离夹带的液体丙烯后，进入压缩机二段入口。两系列制冷装置共用一个丙烯贮槽（142V102），收集本单元和低温甲醇洗单元排出的液体丙烯，同时两个制冷系列共同使用一个煮油器（142V106），用来去除系统中的杂质。 2 出现的问题
富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12)
富氮气压缩机单机试车方案 （一）试车条件 1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件： （1）各种产品合格证 （2）施工记录和检验合格文件 （3）隐蔽工程记录 （4）焊接检验报告 （5）润滑油系统清洗合格记录 （6）安全阀调试合格证书 （7）电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。 1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。 1.8 试车应设专区和警戒线。
1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。1.10 安全工作要做到以下几点： （1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。 （2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。 （3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。 （4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 （5）系统的盲板位置应有系统图。 （6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。 （7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。（8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 （二）富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。 2.1.2压缩机的全体附属设备、管道均已按要求的质量标准安装完毕。 2.1.3本机组有关的电气工程均已安装完毕，并按照电气规程实验合格，车间照明具备送电条件。
制冷压缩机在系统中的作用 为了能连续不断地制冷，需用压缩机将已汽化的低压蒸气从蒸发器中吸出并对其做功，压缩成为高压的过热蒸气，再排入冷凝器中(提高压力是为了使制冷剂蒸气容易在常温下放出热量而冷凝成液体)。在冷凝器中利用冷却水或空气将高压的过热蒸气冷凝成为液体并带走热量，制冷剂液体又从冷凝器底部排出。如此周而复始，实现连续制冷。 概括地说,这种制冷方法是使制冷剂在低温低压的条件下汽化而吸取周围介质的热量，并在常温高压的条件下冷凝液化而放出热量并由冷却水(或空气)带走。欲使制冷剂实现这样的热量转移，必须提供与蒸发温度和液化温度相对应的低压和高压条件，而这一条件正是由压缩机创造的。因此，在蒸气压缩式制冷循环中，只有有了压缩机，制冷机才能将低温物体的热量不断地转移给常温介质，从而达到制冷的目的。 目前各类压缩机的大致应用范围及制冷量大小： 制冷压缩机的种类与分类 制冷压缩机按其工作原理可以分为: 容积型和速度型 1.压缩机的种类 （1）容积型压缩机：用机械的方法使密闭容器的容积变小,使气体压缩而增加其压力的机器。 它有两种结构型式：往复活塞式(简称活塞式)和回转式
（2）速度型压缩机：用机械的方法使流动的气体获得很高的流速，然后在扩张的通道内使气体流速减小，使气体的动能转化为压力能，从而达到提高气体压力的目的，这种机器称为速度型压缩机。属于这一类的有离心式制冷压缩机。 这种压缩机工作时，气体在高速旋转的叶轮推动下，不但获得了很高的速度，并且在离心力的作用下，沿着叶轮半径方向被甩出，然后进入截面积逐渐扩大的扩压，在那里气体的速度逐渐下降而压力则随之提高。 压缩机种类图： 2 .压缩机的分类 (1) 按工作蒸发温度范围分类单级制冷压缩机一般可按其工作蒸发温度的范围分为高温、中温和低温压缩机三种，但在具体蒸发温度区域的划分上并不统一。下面列举一种著名压缩机的大致工作蒸发温度的分类范围。 高温制冷压缩机(-10 ~ 0 )℃ 中温制冷压缩机(-15 ~ 0 )℃ 低温制冷压缩机(- 40 ~ -15 )℃ (2) 按制冷量的大小分类： 大型≥550kW 中型（25~550）kW
2、（丙烯）压缩机位号1279-K-1600，属于（离心式）压缩机。 3、丙烯制冷压缩机K-1600是一个（四）段离心式压缩机。 4、压缩机的联轴器应该使用（联轴器护罩）进行保护 5、压缩机停车时，系统液位将逐渐（降低）各吸入罐液位至10% 6、压缩机启动前，启动油泵循环（润滑油）并确保（系统功能正常） 7、启动前检查进出口（阀门）安装正确并能正常工作；所有（排污阀） 功能正常 二、判断题（每题2分，共20 分） 1、设备机组运行有异常声音不影响启动（x ） 2、设备机组无联轴器护罩，也可以正常使用（x ） 3、设备机组无需向车间沟通汇报，直接就地启动即可（x ） 4、汽轮机安全阀出现泄漏情况，可以将安全阀阀门关死后继续使用（ x ） 5、夏天天气炎热，启动压缩机前不需要给润滑油升温（x ） 6、平衡管的作用是平衡介质的径向压力（x ） 7、压缩机需要停机时，按压缩机急停按钮即可，无需其他操作（x ） &压缩机启动前应确保润滑系统给各部位正确供油（V） 9、压缩机轴承振动、温度、随着季节变化，会有较大的差异（x ） 10、设备卫生与设备使用状况无关，收拾卫生主要是防止6S扣分（x ）三、选择题（每题2分，共10分） 1、丙烯压缩机位号1279-K-1600，属于（A ）压缩机。 A、离心式 B 、容积式 C 、膨胀式 A、转子 B 、电子C 、定子 3、离心式压缩机的转子部分由（A）、主轴、平衡盘、（B）、联轴器、定距套。 A、叶轮B 、推力盘C、机械密封D、O型圈 4、具有叶片的工作轮在压缩机的轴上旋转，进入工作轮的气体被带着旋转，增加了动能（C）和静压头（D） A、热量 B、压差 C、速度 D、压力 5、压缩机的安全防护包括，安全防护齐，（C ），防护罩完好 A、卫生清洁无死角 B、润滑油油位正常 C、接地规范，安装紧固 D、仪表设备使用良好 四、简答题（一题10分，共20分） 1、简述离心压缩机与螺杆压缩机，在工作原理上的区别 离心压缩机是利用离心力的原理进行压缩和运输， 螺杆压缩机是利用容积的变化进行压缩和运输 2、日常检查中，对干气密封的检查都有哪些 干气密封系统各气源压力是否正常，增压泵是否正常投用 一、填空（每空1分，共10分） 设备部1279-K-1600丙烯压缩机测试题（科化工部）1、启动前在油温未升到32C之前（禁止）启动压缩机工号: 姓名: 成绩: 2、离心式压缩机是由各种零部件组成，我们将各种零部件分为两大类：可以转零部件统称为（A ），不能转动的统称为（C ）或者固定原件
丙烯压缩机维修保养 (位号C12601) 1简述 丙烯压缩机由沈阳透平机械股份有限公司制造，机器的型号为3MCL527。该机器为水平剖分式，采用中间加气结构的多级离心压缩机。压缩机主要由定子（机壳、隔板、轴承、密封等）和转子（轴叶轮、隔套、平衡盘、推力盘、半联轴器等）所组成。压缩机内各级叶轮之间采用迷宫密封，压缩机两端装有英国John Crane公司生产的28AT型干气密封。压缩机与增速箱之间采用齿式联轴器连接（改为膜片式联轴器），增速器型号为HS35，速比 3.059，转速为n1/n2=9131/2985r/min。增速器与原动机之间采用膜片联轴器连接。压缩机组还配有各种自控保护系统 2检修前准备 2.1注意事项 （1）检修前机组必须置换合格； （2）进出口有效隔绝、机组处于无压状态； （3）机组断电挂警示牌； （4）接到书面的安全检修许可证方可作业； （5）拆卸零部件应摆放整齐、各种外露螺纹应采取有效保护措施、打开的设备、管口等应用塑料纸将其及时封堵好以免杂物进入；拆下零部件应妥善保管；
（6）压缩机部件回装时不得有油污等； （7）检修前应对起重器具进行有效检查，确保安全； （8）检修人员应遵守各种有关的安全规定。 2.2检修前准备： （1）熟悉压缩机图纸、文件，准备好检修专用工具。 （2）准备好检修所用的工具及检验合格的量具，准备好检修所需的材料。 （3）确认准备好检修中的备品备件。； （4）机组用氮气吹扫置换合格，并用盲板与系统隔绝；切断机组电源并挂上警示牌。 （5）接到作业区允许并办理好安全检修施工联系单方可开始检修。3人员配备及检修周期 3.1人员配备 （1）设立项目负责人 （2）确定施工负责人 （3）配备钳工5人、起重1人、外来施工队配合人员若干人以及操作工监护人，设立盘车负责人 3.2检修周期 注：检修周期可根据状态监测情况作适当调整。 4常见故障及原因 （1）轴承温度高
X X X X X X项目设备单机试车方案 审批： 审核： 编制： XXXXXX项目项目部 2018 年4月12日
目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、试车准备 (3) 4.1 、试车小组机构 (3) 4.2 、工机具准备 (4) 五、单机试车方案 (4) 5.1 泵类设备试运行 (4) 5.2 风机试运行 (5) 5.3固定式带式输送机试运行 (5) 5.4 螺旋输送机试运行 (7) 5.5 振动输送机试运行 (7) 5.6压缩机试运行 (8) 5.7 斗式提升机试运行 (8) 六、质量保证措施 (9) 6.1 、质量管理体系 (9) 6.2 、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工及保证措施 (10) 7.1 、安全工作组织机构 (10) 7.2 、试运转安全注意事项 (10) 7.3 、施工安全保证措施 (10)
一、编制说明 本方案为 XXXXXX项目设备单机试车方案。 二、编制依据 1)施工图纸及合同文件 2)《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 3)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011 4)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010 5)《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》GB50461-2008 6)设备安装说明书及相关技术文件 三、工程概况 XXXXXX项目需安装设备的子项主要有干煤棚、栈桥、加压气化车间、残炭 锅炉车间、破碎楼、热交换站等，主要动设备见下表。 动设备明细表 加压气化设备 序号设备名称位号数量标高备注1锅炉给水泵P1201A/B2/ 2开车鼓风机C11011200 3渣螺旋输送机L1103A/B27600 4加压螺旋输送机L1102A/B232800 51#斗式提升机A61031/ 62#斗式提升机A61041/ 73#带式输送机A61051/ 电动单侧梨式卸料L61071/ 8 器 仓壁振动器M6103A/B/4/ 9 C/D 10开车螺旋输送机L1101130200 干煤棚、栈桥、破碎楼 1盘式电磁除铁器M6102B1/ 2无堵塞细碎机B61021/ 32#带式输送机A61021/
压缩机是怎么制冷的工作原理是什么 我们日常使用的电冰箱，正好由这四要件加上箱体组成，箱体就好像冷库。不过电冰箱上的③节流阀在技术上由相同作用的毛细管替代。首先讲讲什么叫制冷。制冷两字只能说是技术上的术语，严格讲是错误的，世界上没有那国的科学家能制造出“冷”来。那到底什么是冷，例：在寒冬腊月，气温降到－5℃，我们说今天天气真冷，可东北人说不冷；在大伏天，气温在＋32℃时，我们会说不算热，但气温突然降到＋25℃，我们会说太冷了；这冷是随着人的常识来定的，在物理学中没有冷的定义。在工程中冷是跟着生产需要而定的。如老总问，冷库打冷了吗？你说打冷了，这个冷是指－18℃；老总问，水果库温度稳定吗？你说很稳定，这回答的含义是水果库温度稳定在±0℃了，这是我们这个行业对冷的定义。但是我们还是把这种利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷，这就是术语。什么叫制冷，比如我们将装有一公斤20℃冷水的水壶放到一块烧到500℃的铁板上，没有多久水就开了，如果不拿开水壶，不多久水就干了。大家和说钢板在对水加热，反过来也可以说水在对钢板降温。而且，降了多少度，都可计算出来，因为一公斤水从20℃升到100℃，它需要外界提供它80大卡热量，水从100℃到烧干，它需要外界提供539大卡热量，也就是说一公斤20℃冷水烧到干，要外界提供619大卡热量。如果按制冷的角度它从外界或钢板中提取了619大卡热量而变成了水蒸汽，使钢板降温了，这就是制冷，是利用水对钢板制冷。如果将水倒在钢板上，那就更直观了。 在上述的制冷过程中，如果钢板的大小一定，并排除外界空气的降温因素，那么钢板降了多少度，是可以精确计算出来的。在这里所述及到的‘热量’、‘温度’、‘大卡’、‘℃’等物理量，我想学过物理的人都能理解。初中物理就讲到，热量总是通过传导、对流、辐射，从温度高的物体转移到温度低的物体，绝不可能反过来进行。一个物体失去一些热量后，它的温度也会降低一些。我们的目的就是通过制冷系统，将商品中和空气中的热量向比商品温度更低的制冷剂传递，达到降低商品温度的目的。 我们的制冷系统与锅炉的制热系统在热力学上来讲是完全一样的，它们的热传导公式也完全一样，我们先以锅炉作比拟，进一步讲讲制冷剂在制冷时的作用。上面讲的烧水壶也可算是一只锅炉，不过水烧开了，我们就灌热水瓶了，如果我们在壶嘴上套根管子，通到浴室，那就可以洗桑拿了，水壶就成小锅炉了。要注意的是这时水壶中的水永远是100℃，水壶出口处的蒸汽温度也是100℃，为什么不是110℃，不是90℃？这是因为在一个大气压下水的沸腾温度是100℃，这是水的物理性能所决定了的。在青藏高原，大气压力较低，水70℃左右就开了，没有高压锅就只能吃夹生饭，而在高压锅里，温度可达到110℃，因为高压锅排气阀的重量，刚好使锅内压力保持在1Kg/CM2表压力（实际是2个大气压）。一般小型锅炉可烧4Kg/CM2表压力蒸汽，蒸汽温度也接近140℃，锅炉中的水温也与蒸汽温度一样也是140℃。煤气炉的火头温度可达1000℃左右，火头将热量传递给水，使水的温度上升直达沸点，一公斤水从沸点到烧干（全部变成蒸汽），将从煤气火头中带走的热量与上面所讲水壶给钢板降温是一样的，接近壶底的火焰是一个降温过程。锅炉中的煤燃烧温度在1200℃左右，没有锅炉中水的降温，锅炉中的排管将被烧塌。
丙烯制冷压缩机能耗的有效管控途径分析 工业制冷技术的发展，使得国内制冷压缩机行业开始崛起，并广泛应用于工业生产之中。制冷压缩机不仅能够降温，同时还能够起到散热冷却以及恒温控温等方面的作用，而丙烯制冷压缩机是其制冷效果的主要保障，但其却存在着能源消耗过大的问题，需要进行完善。通过对丙烯压缩制冷机的介绍，分析出其能源消耗过大的主要原因，进而探索出能源控制与管理有效手段，旨在降低丙烯制冷压缩机能源消耗，保证该设备的持续性发展。 标签：冷剂；丙烯制冷压缩机；出口压力；能耗管理 为响应节能环保号召，有效降低工业生产成本，业内人士一直在对丙烯压缩制冷机能源消耗问题进行着研究与探索，希望能够通过科学分析，找到该制冷机能源消耗主要原因，并能够结合工业生产实际需求，找到能源消耗的有效控制方式以及管理方法，从而达到降低丙烯冷剂消耗成本，保证企业经济收益的目的。为保证该研究顺利进行，获得较为理想的研究结果，相关人员首先应对丙烯压缩制冷机进行明确。 1 丙烯制冷压缩机 在制冷系统中，制冷压缩机有着极为重要的作用，属于系统核心部分，其特征、性能与系统制冷效果有着直接关联。就某种层面而言，压缩机所具能力可以在制冷系统设计与匹配程度中得到直接呈现。也正是因为制冷压缩机所具有的重要作用，国内外都加大了对该设备的研究力度，研究工作开展极为顺利，新研究成果以及研究方向也在不断涌现，制冷压缩机技术与性能得到了实质性的提升。目前压缩机的种类相对较多，按照工作原理，其可以分为变排量压缩机与定排量压缩机两种，而常用制冷剂有丙烯、乙烯、氮以及丙烷等。其中运用丙烯进行制冷时的总压比相对较小，在多变压缩气体之中，温度变化状态也并不明显，整体气体绝热系数相对较小，通常会对出口温度进行一级压缩，而温度会被控制在100℃之内。同时因为上述多级压缩过程中，低压部分出口温度都会保持在40℃以下，因此一般不会运用段间冷却的方式进行丙烯压缩制冷，会通过闪蒸气化的方式，对制冷循环经济利用水平进行提升。 2 丙烯制冷压缩机能耗过大原因分析 2.1 冷剂消耗量较大 丙烯冷剂消耗量过大的原因，主要体现在以下几个方面： ①丙烯制冷压缩机在运行启动之前，需要对整个运行系统进行氮气置换、氮气干燥以及丙烯置换氮气等方面的工作，也正是因为这些程序，在设备启动前制冷系统中会存在一定数量的氮气，而为达到预期制冷效果，需要用丙烯冷剂反复对氮气进行置换，会直接延长置换时间，造成大量丙烯被消耗，且置换效果也无
CHAPTER THREE OPERA TION INTRODUCTION Turbine applications differ widely; therefore, operating procedures must be tailored to each particular installation. Instructions in this chapter provide a recommended procedure for the initial start-up and serve as a guide for establishing routine operating procedures. Operating personnel must review this technical manual to become familiar with the safety precautions and operating procedures for YR Turbines. Particular attention should be directed to the WARNINGS, CAUTIONS, and NOTES in this chapter. For location of parts described in the following text, refer to the Steam Chest Assembly and Typical YR Turbine Assembly figures in Chapter 4. STEAM SUPPL Y Steam should be free from moisture and preferably superheated. A receiver type separator with ample drains should be provi ded upstream of the shut-off valve to prevent water from entering the turbine. When a separator is not provided, a continuous drain must be connected to the lowest point of the steam inlet piping. CAUTION If continuous drainers are on the steam piping or turbine drains, check frequently to verify that proper operation is maintained. Failure to drain water from steam lines or turbine casing may result in erosion, thrust failures, and/or poor performance. The steam strainer protects the turbine from large particles of scale, welding beads, etc. This strainer does not protect against abrasive matter, boiler compound, acids or alkaline substances, all of which may be carried over in the steam. These substances may corrode, erode or form deposits on the internal turbine parts, thus reducing efficiency and power. Feed water treatment and boiler operation must be carefully controlled to verify a supply of clean steam for long-term satisfactory operation.
一、概述 1氮氢气压缩机的用途及结构特点 1、M-22.8/49。7～220型氮氢气压缩机是尿素合成系统生产装置的关键设备之一。其工作流程如下：来自系统的氮氢气气经进口缓冲器分别进入两个一级进气缓冲器,将其水滴、尘、埃等污物分离后进入压缩机一级气缸，再经二级压缩后，去汽提塔。 2、M—22。8/49.7~220型氮氢气压缩机为对称平衡型（M型）,四列II级水冷.从盘车端看，Ⅰ级列在机身的左侧，Ⅱ级列在机身的右侧.驱动机为同步电动机，通过刚性联轴器与压缩机曲轴相连，从盘车端看，电机逆时针旋转。 3、压缩机试运行全面考核土建、设计、制造、安装、操作等方面的质量，为了保证压缩机能顺利安全的运行，所有试车人员应认真学习试车方案，严格按试车方案和吹除试压方案执行。 二、编制依据 1、《化工机器安装工程施工验收规范》对置式压缩机HGJ204-83 2、《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275—2010 3、上海电气压缩机泵业有限公司提供的压缩机技术资料
4、其他标准及技术要求 三、氮氢气压缩机的主要技术参数 1、容积流量60600Nm3/h(吸入状态) 2、Ⅰ级进气压力5。07MPa 3、Ⅰ级进气温度30℃
4、II级排气压力18。1MPa 5、曲轴转速300r/min 6、活塞行程350mm 四、试车的条件和准备工作 1试车现场干净、整洁、配备消防器材并好用。 2试车现场冷却水、电源已通,照明已投入。 3检查压缩机是否按设计要求安装完毕，辅属设备是否安装齐全，压缩机的配管是否按施工图和变更单实施完毕，且符合质量规定。对照图纸对管道进行查验，检查是否有遗漏、有错误。 4电器、仪表安装调试工作已完毕。 5压缩机基础应经过二次灌浆，检查地脚螺栓的强度是否达到要求。 6复查好各部分的间隙和余隙，并盘车检查，转动是否自由、轻松。 7清理压缩机周围环境，防止地面灰尘吸入气缸. 8认真检查水冷系统各密封点是否泄漏，开关阀门是否灵活好用. 9查看循环油泵转向是否正常，油系统阀门开关位置是否正确. 10启动高压注油器，核对转向，消除漏点,检查各注油点情况是否正常. 11开盘车器检查是否运行正常。
螺杆式制冷压缩机的工作原理 发布时间：2012年4月20日 螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点 与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点： a．体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2； b．转速高，单机制冷量大； c．易损件少，使用维护方便； d．运转平稳，振动小； e．单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用； f．排气温度低，可以在高压比下工作； g．对湿行程不敏感； h．制冷量可以在10%～100%之间无级调节； i．操作方便，便于实现自动控制； j．体积小，便于实现机组化。 缺点： 转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格； 油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。 2、螺杆式制冷压缩机工作原理 双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系 螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。 内容积比：Vi＝VS/Vd VS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积 内压力比：Za ＝Pd / P0 Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力 可见，内压比是由内容积比决定的。所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容
乙烯丙烯制冷原理公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
乙烯、丙烯制冷原理 一、基本概念 （1）汽化潜热(简称汽化热) 在一定压力下，1千克饱和液体汽化成为等温干饱和蒸汽所需吸收的热量，叫做汽化潜热。所谓干饱和蒸汽(简称干蒸汽)是指在饱和蒸汽中没有饱和液体微粒时的蒸汽，而湿饱和蒸汽(简称湿蒸汽)是指在饱和蒸汽中夹带部分雾状的饱和液体微粒时的蒸汽。对于每一种液体，在不同的饱和压力下，汽化潜热的数值是不同的，饱和压力愈高，汽化潜热愈小。 （2）汽化 在任一温度下，液体内总有一些运动速度足够快的分子，也就是“活跃分子”，这些“活跃分子”能克服邻近分子对它的吸引力和液体表面张力而跃出液面，随即飞散到自由空间中，形成蒸汽，随着温度的升高，则液体中这种“活跃分子”就愈多，蒸汽的产生过程就愈迅速。上述这种由液体变为蒸汽的过程叫汽化。 （3）饱和蒸汽压 液体在汽化的同时，液面上方也会有一些蒸汽分子因与液面碰撞，又被液体分子吸住而返回液体。在密闭容器中，当某一时间内，从液体逸出的分子数等于回到液体内的分子数时，液体和它的蒸汽处于“动平衡状态”，液面上方蒸汽的密度就不再改变，这种状态称为饱和状态。饱和蒸汽的压力叫做饱和蒸汽压。液体的饱和蒸汽压与温度有关，温度一定，饱和蒸汽压就一定；反之亦然。
二、节流膨胀制冷工作原理 当流体在管道中流动时，若中途经过横截面突然缩小的通路，如阀门或孔口时，会由于摩擦损耗使其压力下降，体积膨胀，这种现象叫节流。 因为流体通过阀门或孔口很快，所以在阀门或孔口附近的流体和外界的热交换很小，可以忽略不计，因此节流过程可以认为是一种绝热膨胀过程，通常把它叫做绝热节流。通常情况下，流体节流后，温度总是降低的。 在制冷装置中，就是利用节流膨胀使高温制冷液体的温度降低以达到制冷目的。 三、压缩制冷的工作原理 压缩制冷装置的主要设备有：压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器(如上图)。 在制冷系统中冷媒是用来吸收热量（即产生冷量）的物质。高压液态冷媒通过节流阀降压（同时降温）后进入蒸发器，在蒸发器中
离心式压缩机试车方案 1.工程概况 某某有限公司180万吨∕年劣质油综合利用项目及配套工程，100*104t∕a汽柴油加氢精制装置，压缩机（C1101）该机组由BCL409/A压缩机和BH25/01背压式汽轮机组成，压缩机与汽轮机由膜片联轴器联接，压缩机和汽轮机安装在共用钢底座上；整个机组采用润滑油站供油； 2.编制依据 2.3《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 2.4《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98 2.5《化工机器安装工程施工及验收规范》（离心式压缩机）HGJ205-92 2.6《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999 2.7《化学工业工程建设交工技术文件规定》HG20237-94 3.主要施工程序 3.1机组的安装程序见图3-1。 4.施工准备 4.1 所有施工人员熟悉施工图纸（包括机组出厂技术文件、安装指导书、装箱单及合格证等）、技术人员编制施工方案、进行图纸汇审等； 4.2每一步工序施工前都要经有关管理人员（技术、质量、安全）对全体作业人员进行 技术和HSE交底，使作业人员对工程的情况、施工的程序和要求有全面深入的了解，同时也了解本工程的质量、HSE方面的要求。 4.3机组制造厂须提供的技术资料 4.3.1机组供货清单及装箱单； 4.3.2 机组的设备图、装配图、基础图、系统图及安装、运行、维护说明书等有关技术文件； 4.3.3 机组出厂合格证书及技术检验证明书，主要包括下列内容： ⑴重要零部件材质合格证； ⑵随机管材、管件、阀门等质量证书； ⑶机器出厂前预组装及试运转记录； 4.3.4其他需要提供的随机资料。 4.4施工现场条件
各种空气压缩机分类介绍 随着国内经济的发展，我国的空压机设计制造技术也会有突飞猛进的发展，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。但在一些方面与国际先进水平还存在一定差距。希望空压机用户在选型上能够切合实际，结合企业需求，选择经济、可靠、高效、环保的空压机，避免因选型错误导致的机器维修、成本加大等问题,面对市场上各式各样不同功效的空压机，很多用户对空压机的选型上无法有一个确切的认识，有时候是因为对不同空压机的功效和性能不能完全了解，而导致无法合理选型，无法选择可靠、高效、节能的空压机型。现将常用的几种空压机型的优缺点和其适用范围做一个简单的介绍，希望能为用户在选择空压机的时候做一个参考。若按照空压机气体方式的不同，通常将空压机分为两大类，即容积式和动力式（又名速度式）空压机。容积式和动力式空压机由于其结构形式的不同，又做了以下分类： 一、移动式空压机是一种动力式空压机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速，主气流是径向的。动力式空压机又分为喷射式和透平式空压机，离心式空压机就属于透平式空压机组。在离心式空压机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。 应用范围 近些年，化学工业和大型化工厂的陆续建立，使得离心式空压机成为了压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，占有及其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心空压机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心空压机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式空压机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复空压机，而大大地扩大了应用范围。 有些化工基础原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等可加工成塑料、纤维、橡胶等重要化工产品。在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式空压机也占有重要地位，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼，制冷等行业中，离心式空压机也是极为关键的设备。 发展趋势 目前离心式空压机可用来压缩和输送化工生产中的各种气体，并且它的排气压力比早期有了很大的提高，其最小气量也有所降低，这就相应的扩大了离心式空压机的应用范围。 离心式空压机需要向大容量发展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，离心空压机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪
压缩机制冷原理 点击次数：2295 发布时间：2009-12-1 17:00:08 压缩机制冷原理 作者：admin 最简单的制冷由四大要件组成：①压缩机；②冷凝器；③节流阀；④蒸发器； 首先讲讲什么叫制冷。制冷两字只能说是技术上的术语，严格讲是错误的，世界上没有那国的科学家能制造出“冷”来。那到底什么是冷，先举例说明：在寒冬腊月，气温降到－5℃，我们说今天天气真冷，可东北人说不冷；在大伏天，气温在＋32℃时，我们会说不算热，但气温突然降到＋25℃，我们会说太冷了；这冷是随着人的常识来定的，在物理学中没有冷的定义。在工程中冷是跟着生产需要而定的。如老总问，冷库打冷了吗？你说打冷了，这个冷是指－18℃；老总问，水果库温度稳定吗？你说很稳定，这回答的含义是水果库温度稳定在±0℃了，这是我们这个行业对冷的定义。但是我们还是把这种利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷，这就是术语。什么叫制冷，比如我们将装有一公斤20℃冷水的水壶放到一块烧到500℃的铁板上，没有多久水就开了，如果不拿开水壶，不多久水就干了。大家和说钢板在对水加热，反过来也可以说水在对钢板降温。而且，降了多少度，都可计算出来，因为一公斤水从20℃升到100℃，它需要外界提供它80大卡热量，水从100℃到烧干，它需要外界提供539大卡热量，也就是说一公斤20℃冷水烧到干，要外界提供619大卡热量。如果按制冷的角度它从外界或钢板中提取了619大卡热量而变成了水蒸汽，使钢板降温了，这就是制冷，是利用水对钢板制冷。如果将水倒在钢板上，那就更直观了。 在上述的制冷过程中，如果钢板的大小一定，并排除外界空气的降温因素，那么钢板降了多少度，是可以精确计算出来的。在这里所述及到的‘热量’、‘温度’、‘大卡’、‘℃’等物理量，我想学过物理的人都能理解。初中物理就讲到，热量总是通过传导、对流、辐射，从温度高的物体转移到温度低的物体，绝不可能反过来进行。一个物体失去一些热量后，它的温度也会降低一些。我们的目的就是通过制冷系统，将商品中和空气中的热量向比商品温度更低的制冷剂传递，达到降低商品温度的目的。 我们的制冷系统与锅炉的制热系统在热力学上来讲是完全一样的，它们的热传导公式也完全一样，我们先以锅炉作比拟，进一步讲讲制冷剂在制冷时的作用。上面讲的烧水壶也可算是一只锅炉，不过水烧开了，我们就灌热水瓶了，如果我们在壶嘴上套根管子，通到浴室，那就可以洗桑拿了，水壶就成小锅炉了。要注意的是这时水壶中的水永远是100℃，水壶出口处的蒸汽温度也是100℃，为什么不是110℃，不是90℃？这是因为在一个大气压下水的沸腾温度是100℃，这是水的物理性能所决定了的。在青藏高原，大气压力较低，水70℃左右就开了，没有高压锅就只能吃夹生饭，而在高压锅里，温度可达到110℃，因为高压锅排气阀的重量，刚好使锅内压力保持在1Kg/CM2表压力（实际是2个大气压）。一般小型锅炉可烧4Kg/CM2表压力蒸汽，蒸汽温度也接近140℃，锅炉中的水温也与蒸汽温度一样也是140℃。煤气炉的火头温度可达1000℃左右，火头将热量传递给水，使水的温度上升直达沸点，一公斤水从沸点到烧干（全部变成蒸汽），将从煤气火头中带走的热量与上面所讲水壶给钢板降温是一样的，接近壶底的火焰是一个降温过程。锅炉中的煤燃烧温度在1200℃左右，没有锅炉中水的降温，锅炉中的排管将被烧塌。从我们的角度来讲，在这里的水就是制