客运公司（站）管理信息系统建设标准及使用规范
一建设原则
为了促进汽车公司信息化管理的发展,服务水平的提高,更好地服务于社会，服务于客户。实现公司与交通运输管理部门信息系统的数据交换以及避免重复开发、重复建设；避免信息孤岛的产生，公司管理信息系统应该纳入全市交通行业信息化整体框架内建设，应当在统筹规划、统一标准、统一管理、分别维护的总体思想下进行开发建设。具体建设原则如下：
１、统一规划原则
交通运输行业信息化系统的建设是一项庞大而复杂的系统工程，包括社会多个部门的参与、多种工程技术的开发应用，这就要求：首先是必须在运管局的统一领导下，遵照运管局及相关单位发布的有关技术标准，遵循统一规划，审慎论证，规范设计，积极试点，因地制宜，分步实施，逐步完善的原则建设，实现和现已建成并运行的市道路运输管理信息系统数据接口的对接。
２、实用性原则
系统选用的软硬件、网络系统要从实际出发，既要满足业务处理及将来发展的需要，又不脱离公司的承受能力。
３、开放性原则
各综合管理信息系统的建设要走开放性的道路，即无论是服务器、网络设备等硬件设备的选型，还是操作系统、数据库管理系统等软件环境的选择上，都需要考虑所支持的工业标准是否具有开放性，
减轻系统维护负担、增强系统的扩展能力。
４、安全可靠性原则
综合管理信息系统是日常工作的基础，一旦系统出现问题将造成重大的安全监管漏洞，因此系统必须要具有较高的安全性、可靠性。要保证高比例的数据恢复能力，在数据传输方面，满足不同条件下的安全性与保密性要求。
５、保护已有投资
新系统的设计要使之尽可能的与现有投资的兼容，最大限度的避免人力和物力的浪费。首先是对原有数据的兼容和保留利用，其次是对原有通用型设备的兼容和利用。
６、先进性原则
在不脱离实际的前提下，要使系统具备应用新技术成果的能力，采用具有先进水平的计算机网络技术，使系统在设计上具备不断容纳新技术的能力，在较长时期内保持一定的先进性。同时这些技术又必须成熟稳定，满足良好的实用性。
二总体建设要求
系统的总体建设目标是：实现计算机售票的整体优化，全面提高客运站管理现代化水平，创造出良好的社会和经济效益。
以计算机为工具，数据库为核心，用计算机技术和方法、网络技术和方法、通信技术和方法综合应用管理工程技术，行为科学技术等现代化科学技术，建立一个管理信息平台，通过对象管理模式，有效地整合新、旧资源，克服原有应用各自独立、难于互通的弊端，实现资源共享；通过工作流和任务导向机制，强化信息提供和反馈的及时性和准确性，实现业务流程管理科学化、规范化；通过信息的统计分析和先进管理系统方法的应用，提高企业的决策水平和工作效率，减轻劳动强度。最终为用户乘客提供更快捷周到的服务，提高客运站的服务质量，使企业在现有的人、财、物条件下，获得最佳的工作效率及社会、经济效益。
1、系统模式要求
汽车客运站综合管理系统是客运任务承担系统，系统的稳定性和效率直接关系到汽车客运站的正常运行以及旅客的正常出行。结合当前公路旅客运输业务的特点以及各汽车客运站的实际情况，汽车客运站管理信息系统应采用C/S软
件系统模式，系统由客户端、业务中间层、数据库三层组成。
客户端主要实现各种信息的综合显示、数据的录入、外设硬件(如打票机、IC卡机、条码机等)的操控功能，完成向业务中间层提交业务申请。业务中间层是系统的业务处理关键件和数据通信关键件，负责响应客户端的各种业务请求，完成数据库数据的维护工作；在权限支持下，业务中间件对各客户端链接情况也应具有一定的控制能力。
2、数据库系统软硬件要求
在建设原则的要求下，数据库系统软硬件的选择，既要满足先进性、稳定性的要求，也要尽量降低建设成本和后期维护成本。建议采用如下：
服务器操作系统:Microsoft Windows2000 Server
数据库平台:Microsoft SQL Server 2000，及以上版本.
服务器硬件：CPU:奔腾4 ≧2.0GHz；
内存：≧1GMb；
硬盘：≧160GMb。
各汽车客运站可根据各自的实际情况在以上软硬件系统要求基础上，适当提高配置。
2、系统功能要求
汽车客运站管理信息系统应当包括：站务管理模块、售票模块、调度模块、检票模块、数据上报模块这五大核心模块。
各汽车客运站可在自身需求下设计：结算模块、行包管理模块、导乘模块、自助查询模块、统计分析、站内广播等模块以增强系统的服务功能。
三模块功能要求
1、站务管理模块
站务管理模块是整个系统的基础部分，主要用于车站基础数据的维护。站务管理提供给其它各模块正常运行的基础数据，是客运站信息管理的关键模块之一。
站务子模块主要包括以下功能项：
线路站点管理:
完成物理线路以及线路相关站点的增加、删除、修改、查看功能；
班次管理：
在相关的物理线路的基础上，完成班次的配置管理；
票价管理：
在相关班次以及相关站点的基础上，完成该班次到该站点的票价的定义；要支持票价在一段时间内的浮动管理；
单位车辆管理：
完成对参营单位及其所属车辆的管理，包括车辆登记和客座数；
票据管理：
完成车票入库、出库管理以及其它票据的管理。
信息查询：
对客运相关基础信息进行查询。
2、售票模块
售票模块主要用于车站日常的票务处理。售票模块是客运站综合管理信息系统业务数据的主要来源，直接影响结算、检票、调度等系统，是客运站信息管理的关键模块之一。
售票模块主要完成售票，废票，退票，补票，换车改签以及相关的信息查询等功能。
售票模块主要包括以下功能项：
售票功能：
完成窗口售票任务，预留实名制售票数据字段；
废票功能：
由于意外情况造成的错误，进行作废处理；
退票功能：
根据相应的退票规定，进行退票处理；应用系统能够根据退票规则自动计算出相应的应退票款；
补票功能：
在班车发车前，正常售票已停止后，按照相关规定进行补票，预留实名制售票数据字段；
换车改签：
对于已售的票，根据换车改签规定，可进行换车以及改签功能；
信息查询：
对售票相关信息进行查询；
售票参数配置：
完成对售票模块业务参数的维护；如车票价格组成、退票条件、预售天数、停售时间、补票时间、订票预留时间、手续费比率等等。
3、调度模块
调度模块是客运站综合管理信息系统的核心模块，指挥着整个车站的运作。包括制定排班计划，调度管理，车辆报班。
调度模块主要包括以下功能项：
排班计划管理：
安排在某个时间段内的班次发车计划；
车辆报班管理：
对到班的车辆进行报班，报班后才能进行调度和售票；车辆报班
应当具有IC卡报班接口；接口设计应符合部颁IC卡相
关标准；
车辆调度管理：
实现加班，停班，复班，换车，延时，脱班，售票许可等功能；
信息查询：
对调度相关的信息进行查询；
报表管理：
对相关的报表进行统计，查询；
排班调度参数配置：
完成调度模块相关参数的维护；如延时条件、售票许可条件等。
4、检票模块
检票模块主要处理旅客乘车前的检票工作，应采用条形码扫描设备检查车票的合法性以及准确性。
检票模块主要包括以下功能项：
检票功能：
有人值守检票口启动合乎条件的检票任务，逐一对旅客进行检票；在特别需要时还可以实现旅客个人信息登记工作；
退检功能：
由于特殊原因，可以取消车票的检票状态，使车票处于未检票状态；
检票情况查询：
实时查询相关线路班次车辆的车票检票情况。
5、数据上报模块
随着陕西省道路运输信息管理系统及各地市道路运输管理信息系统的相继建成，作为旅客运输业务数据产生单位的汽车客运站，应当依据相关交通管理部门的规定，按照规定的数据接口，承担向行业主管部门上报客运数据的任务。数据上报模块为整个运输行业的信息化提供基础业务数据，对加强客运管理、优化客运管理有很重要的作用。数据上报模块是客运站综合管理信息系统的关键模块之一。
数据上报模块主要包括以下特点及功能项：
统一的数据结构和接口特点：
需要和本辖区市级道路运输管理系统具有兼容的数据结构、无缝的数据接口；
数据上报功能：
按照相关交通主管部门的规定和要求上报主管单位所需的客运业务数据；各汽车客运站上报的数据汇总后将参与行业管理部门的统计分析，为行业主管部门统筹规划、统计分析提供基础数据。
需要上报的数据包括已产生的业务数据和生产计划数据，已产生业务数据包括：
线路车票销售：客运站编号、线路编号、售票数、票款总额等；
线路旅客发送：客运站编号、线路编号、旅客数等；
线路发车情况：客运站编号、线路编号、发车辆数等；
事故情况：客运站编号、线路编号、车牌号、事故日期、事故描述、责任人、处理结果等。
生产计划数据包括：
线路发车计划：客运站编号、线路编号、发车计划数等。
6、结算模块
结算模块包括售票员结算和单位车辆结算两部分。是客运站信息管理的账务管理的关键部分。
结算模块主要包括以下功能项：
售票员领取与结算：
完成前台业务人员票据和现金的领用以及交接班结算；
单位车辆结算：
完成参营单位以及车辆的票款结算。能实现按单位结算和按车辆结算两种方式。具有电子结算和票根结算两种结算模式。打印结算单据。
结算信息查询：实现对以往的结算数据的统计分析和各种查询。
7、行包管理模块
行包管理模块涉及行包的受理、改签、签发、行包费用、行包领取、基本信息维护和信息查询等功能。
行包管理模块主要包括以下功能项：
行包受理：
根据客户是否持有该车次的车票，把行包受理分为有票受理和无票受理，其基本处理过程完全相同，在计算运费时其单价不同，受理过程中系统自动根据受理类型、行包重量、里程数等信息，根据相应的计算公式自动计算出相应的行包费用，并进行相应的收费处理和行包单、发票打印；
行包存放管理：
对行包的存放地点、标签进行管理；
行包签发：
对行包的配载车次进行签发；
改签功能：
由于特殊原因，对行包进行改签处理；
转运功能：
行包到达站非行包的终点站，需再次托运，对相关的信
息进行登记，并安排相应的车次；
行包领取管理：
根据相应的行包单进行行包的领取，完成该笔业务；
基础信息维护：
对行包管理中的基础信息（如单价，站点，车次）进行维护；
信息查询：
对相关的行包信息进行查询；
报表统计：
对与行包相关的报表进行统计、查询、打印；
8、导乘模块
导乘模块用于客运基础信息和票务票据信息的对外发布（可借助LED导视屏和客服广播等），方便旅客了解相关客运信息、及时掌握班次发车以及票务信息。
导乘模块主要包括以下功能项：
基础信息发布管理：
包括开通的线路、站点，各线路上的班次情况包括发车时间、车辆类型、票价信息等等信息的发布；
实时发车信息公布：
公布各班线班次开始售票的售票情况和最终发车情况（如最终发车时间、检票口等），通知乘客及时乘车；
插播应急信息：
能够插播应急通知等信息，完成应急或临时信息发布。
9、自助查询模块
自助查询模块是客运站综合管理信息系统的有益补充，主要实现旅客在大厅触摸机上的自助查询功能，能够实现常规数据如线路班次票价信息的查询，以及当前售票情况发车情况的实时查询。
10、统计分析模块
统计分析模块主要实现对一段时间内的业务数据的汇总统计并打印统计报表，为客运站决策支持提供最直接的依据。
统计分析模块主要包括以下功能项：
客流统计：
能够实现在一段时间内各个线路班次上的旅客流量；获取线路、班次、时间等方面的旅客饱满度数据，为发车计划提供有用的依据。
工作统计：
能够实现对前台业务部门的工作统计，如售票窗口售票
统计等，客运站可依据调整日常工作。
四系统建设数据字典要求汽车客运站综合管理信息系统数据字典规范要求：
注：规范分别来源于JT/T414-2000，JT/T 415-2006，JT/T 310-1997，JT/T 417-2000，《陕西省道路运输行业信息化系统数据字典》
课程设计 课程名称数据库系统概论 题目名称长途汽车管理系统 专业班级 学生姓名 学号 指导教师 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明
原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：
学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日
目录 第一章系统概述 (1) 1.1系统开发背景 (1) 1.2国内发展状况和不足 (1) 1.3系统开发特点 (2) 第二章系统需求分析和数据库设计 (3) 2.1系统功能需求 (3) 2.1.1 系统用户管理 (4) 2.1.2 汽车信息管理 (4) 2.1.3 线路信息管理 (4) 2.1.4 车票信息管理 (5) 2.2数据库的设计 (5) 2.2.1系统用户表设计 (5) 2.2.2汽车线路信息表设计 (5) 2.2.3汽车信息表设计 (6) 2.2.4车票信息表设计 (6) 第三章系统功能模块的设计与实现 (8) 3.1系统登录模块设计 (8) 3.2系统主界面设计 (9) 3.3系统用户管理模块设计 (9) 3.4汽车信息管理模块设计 (12) 3.4.1添加汽车信息子模块 (12) 3.4.2修改汽车信息子模块 (13) 3.4.3删除汽车信息子模块 (13)
3.4.4 查询汽车信息子模块 (14) 3.5线路信息管理模块设计 (14) 3.5.1添加线路信息子模块 (15) 3.5.2线路信息查询子模块 (16) 3.5.3修改线路信息子模块 (17) 3.5.4删除线路信息子模块 (18) 3.6车票信息管理模块设计 (18) 3.6.1车票信息添加子模块 (19) 3.6.2车票信息修改子模块 (20) 3.6.3车票信息查询子模块 (20) 第四章测试 (23) 结束语 (24) 参考文献 (25)
第一章系统概述 1.1系统开发背景 自从人类进入21世纪,也就进入了一个高速发展的信息时代，高新技术飞速发展的同时,计算机的使用范围也大大扩展，它已经涉及到人类生活的方方面面。计算机使用的方便快捷,使它在越来越多的方面显示出比传统手工制作更迅速和准确的优点,尤其在信息记录,检索和查询方面,避免了不必要的麻烦。 一个性能良好的长途汽车信息管理系统能够使管理员快速方便地对长途汽车站的相关信息,如长途汽车线路信息, 汽车基本信息,车票信息等进行各种诸如添加，查询，删除，修改操作。使用传统的手工方式管理长途汽车车站相关信息,不仅让管理员感到非常的厌倦,也存在着不可避免的缺点,如效率太低，管理不够科学等。 使用计算机对长途汽车信息进行管理,有着传统的手工管理所没法比拟的优点。例如:查找方便,可靠性高,科学性好。这些优点能够极大地提高长途汽车信息管理的效率。正是根据计算机管理信息的这些优点以及长途汽车站管理长途汽车信息方面的具体需求,利用Visual Basic6.0和SQL Server 2000数据库,使用软件工程开发的方法,开发了这套长途汽车信息管理系统。 1.2国内发展状况和不足 在国内，也只有在一些经济发达的地区才更多的实现了企业的信息化管理。在汽车站信息管理方面，也只有在一些大中城市才实现了汽车的信息化管理，然而即使在这些发达的地区的汽车站，所采用的汽车站管理系统仍然存在或多或少的缺陷，使得在整个车站的运行过程中会出现一些问题，给车站造成一些不必要的损失。在一些偏远的小城市，小车站却仍然采用传统的手工管理方式来管理汽车站的相关信息，这样的管理方式与现代的信息化社会脱离，不但浪费宝贵的人力，物力资源，而且管理不科学，错误率高，大大降低了工作效率。只有在整个社会不断的推进企业的信息化管理方式，才能更好的创造更多的经济效益，节省更多的时间和资源，不断提升整个社会信息化发展的进程。
汽车配件公司业务管理信息系统的系统规划 第一节项目开发背景 随着经济的发展和中国汽车市场的不断扩大，某汽车配件公司也随着发展的浪潮不断扩大规模，随之，订单成倍增加，各项业务更加细化，各部门工作量增加，以往的人工处理方式就显得力不从心，劳动强度大而且容易出错。 第二节项目开发目的 本课程设计的具体任务就是设计一个企业内部业务管理信息系统，利用现代计算机和数据库开发技术来代替人工处理，从而减轻企业各部门工作人员的劳动强度，提高工作质量和效率，提高信息资源的利用率和企业管理水平。 第三节可行性分析 现在企业的业务流程管理方式为手工处理，重复劳动多，劳动强度大，而且容易出错，新系统的使用将有以下几个方面的优势： 1．从技术上考察 A．处理速度快，准确； B．通过权限的设置，数据的安全性好； C．方便查询； D．控制精度或生产能力的提高 2．从经济上考察 A．系统建设不需要很大的投入； B．可缩减人员编制，减少人力费用； C．人员利用率的改进； 3．从各种社会因素来考察 A．可降低工作人员工作强度，提高效率，会得到企业上下员工的一致同意的； B．可引进先进的管理系统开发方案，从而达到充分利用企业现有资源 综上所述，本系统的开发立项是可行的。
第二章 企业内部业务管理信息系统的系统分析 第一节 组织结构和功能分析 图1 组织结构图 第二节 组织/业务关系图 联系 组织 程度 销售部 会计部 采购部 仓库 经理 销售活动 * 财务管理 * 采购活动 * 库存管理 * 行政监督管理 * 图2 组织/业务关系图 第三节 业务功能一览表 图3 业务功能一览表 会计部门 采购部门 业务人员 销售部门 公司经理 库存 业务 经营主管 销售主管 仓库主管 采购主管 财务主管 业务员 仓库 采购员 财务会计 销售员 管理应 管理应 管理会 编制报 收款 发出订 验收货 接收发 修改库 管理货 入库 出库 检索库 验证订 修改订 开发货 检查暂 确定顾
信息系统分析与设计 课程设计报告 课程信息系统开发与设计 课题汽车站售票管理信息系统 班级信息管理与信息系统11-1班 指导教师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 制作人员 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 完成日期 2014年7月10日
目录 前言 第1章系统概述 1.1现状描述 1.2系统目标 1.3系统开发方法 1.4开发计划 1.5可行性分析 1.6 设计目的 第2章系统分析 2.1系统需求分析 2.2业务流程分析 2.3数据流程分析 2.4数据字典 2. 5面向对象分析 2.6系统测试计划 第3章系统设计 3.1模块结构设计 3.2数据库设计 3.3详细设计 第4章系统主要界面和代码展示 附录收获和体会
前言 随着IT的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化。现在，人们坐在家里就能购物、订车票和酒店等等。当然，需求也同样刺激着IT行业的发展。就拿买汽车票来说，尤其是春运期间，买票是件很麻烦的事情，在窗口排队甚至会花掉你一天的时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。利用网上汽车售票系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况并订购汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。 分工
第一章系统概述 1.1现状描述 目前我国各地区的汽车售票信息化水平差异较大，虽然大部分二级以上的客运站实现了区域内联网售票，但在经济不发达地区和大多数三级以下客运站，还是采用传统的售票方式。在没有实现联网售票的地区，旅客购票是十分不便的。互相之间的发车信息沟通缺乏渠道，互相之间不能实现互售。出行者购票，并不知道各站的具体班次，也不知道去哪个站可以买到，加之公路客运的特点是一段时期内变化较大，班次和发班时间往往根据季节和客流量大小有所调整，出行人更是难以把握。而在南方一些城市密集地区，客运比较发达，售票的信息化水平相对较高。 汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度，增加客运汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。目前，售票系统在国内外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站，都是借助于售票系统进行售票的。 1.2系统目标 实现方便、快速售票；使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理。 1.3系统开发方法 此次设计主要采用MyEclipse加Tomcat后台服务器进行，设计过程中页面主要使用JSP 技术完成，下面对MyEclipse、Tomcat和SqlServer数据库进行简要介绍。MyEclipse MyEclipse，是一个十分优秀的用于开发Java， J2EE的Eclipse插件集合，MyEclipse的功能非常强大，支持也十分广泛，尤其是对各种开元产品的支持十分不错。 Tomcat是一个小型的轻量级应用服务器，在中小型系统和并发访问用户不是很多的场合下被普遍使用，是开发和调试JSP 程序的首选。可以这样认为，当在一台机器上配置好
长途汽车信息管理系统的设计与实现 摘要 随着社会的发展，人类进入了一个高速发展的信息时代，高新技术飞速发展的同时,计算机的使用范围也渗透到人类生活的方方面面，给人们的生活和工作带来极大的便利。 长途汽车信息管理系统是长途汽车车站信息汇总和管理的重要组成部分，是一种典型的信息管理系统，囊括了对长途汽车车站相关信息的管理，可以化简繁琐的工作过程，使车站的管理更加合理化和科学化，大大提高工作效率和节省运营成本。 本长途汽车信息管理系统采用Visual Basic 6.0作为开发语言，用SQL Server 2000开发后台数据库，本系统主要包含了系统用户管理，汽车线路信息管理，汽车基本信息管理，车票信息管理四大模块，可以实现对汽车线路信息，汽车基本信息和车票信息的录入，查询，修改，删除等功能，能满足长途车站汽车管理工作方面的基本要求。 关键词：Visual Basic 6.0；MSFlexGrid控件；数据库
Long-distance Bus Information Management System Design and Implementation Abstract With the development of society, humanity has entered a rapid development in the information age, as the rapid development of high and new technology, the use of computers has infiltrated into each aspect of human life, which bring great convenient to people’s work and life. The Long-distance Bus information management system is the Long-distance bus station information which decision-making and an important component of management, which is a typical example of the information management system. It includes information which related to the Long-distance Bus station information management. The Long-distance Bus information management system can simplify the cumbersome process, station rationalization of the management and scientific, and greatly enhance efficiency and save operating costs. The system uses Visual Basic 6.0 as the development language, with SQL Server 2000 developing the background database. This system includes the User’s management, Bus-line information management, and the basic information of automobile management and Ticket information management four modules. We can input, search, update or delete information from the Bus-line management, the basic information of automobile management and Ticket information management. This information management system can meet the basic requirements of the Long-distance Bus station management. Key words:Visual Basic 6.0；MSFlexGrid Control；Database
沈阳理工大学课程设计专用纸 目录 汽车销售管理系统..................... 错误!未定义书签 一、课程设计的目的和意义............ 错误!未定义书签 二、需求分析 (1) 三、模块设计 (1) 四、创建数据库 (2) 五、创建登录窗口 (4) 六、主窗体的设计 (6) 七、用户管理模块 (9) 八、汽车信息管理模块 (15) 九、进货信息模块...................错误!未定义书签 十、销售信息管理模块............. 错误!未定义书签 卜一、查找窗体模块 (36) 十二、结果分析 (38) 十三、参考文献 (38)
汽车销售管理系统 1. 课程设计的目的和意义 高效的汽车销售管理系统是当前信息化汽车公司管理系统之需要。面对庞大的汽车销售 和库存信息，就需要有汽车管理系统来提高管理工作的效率。通过建立这样的系统，可以做 到汽车信息的规范管理、快速查询和科学统计，从而减少管理方面的工作量。 系统开发环境为一台安装windows xp的个人计算机作为客户机，其上安装了SQL Server 2000，本系统使用Visual Basic 6.0来开发，系统设计与运行均可在客户机上进行。 2. 需求分析 本系统的设计模拟一般医院的汽车销售管理系统内容，经过充分的系统分析和调研，本系统主要包括的信息有3类：汽车商品信息、汽车进货信息以及汽车销售信息。 在传统的销售管理工作中，往往是用人工清点的方式来掌握仓库中的汽车商品、使用手工记账的方式来掌握商品的进货和销售情况。这种方式在数量较少、库存变换少的情况 下，不失为一种好的方法。但是，随着每天所发生的进货和销售情况纷繁复杂，如果借助人工来记录和管理，将会耗费大量的时间，而且容易出现错误，造成管理上的混乱。 具体而言，汽车销售管理系统需要实现一下的需求： （1）能够对医院过拥有的各种汽车的基础信息进行维护和管理。汽车的基础信息包括：汽车的顺序号、汽车名称、汽车规格、计量单位、备注信息、库存数量等。系统需 要能够对汽车信息进行添加、修改和删除，也可以以图形的方 式显示出现汽车的库存数量的比较。 （2）跟踪各种汽车的的进货信息。汽车的进货信息包括顺序号、汽车名称、进货数量、进货价格、进货日期、备注等。系统还需要能够对进货信息进行添加、修改和删 除，也可以按照一定的条件来进行查询。 （3）跟踪各种汽车的销售信息。汽车的销售信息包括顺序号、汽车名称、顾客名称、购买数量、售出价格、销售日期、备注等。系统需要能够对销售信息进行添加、修改和删除，也 可以按照一定的条件来进行查询。 3. 模块设计 根据需求分析的结果，本系统主要划分为4个子模块：用户管理、汽车信息管理、进货信息管理、销售信息管理。 汽车销售管理系统不同类型的用户在系统中有不同的权限，主要有以下3种用户： （1）管理人员本系统的管理人员可以使用本系统的所有功能，包括用户管理、汽车信息管理、进货信息管理和销售信息管理功能。 （2）仓管人员仓管人员负责管理仓库中的汽车数量，主要负责汽车的每次的进货情况。其只能使用系统中的进货信息管理功能模块，对每次进货的信息进 行记录，并且可以查询当前仓库中的汽车库存数量。 （3）销售人员销售人员负责汽车的日常销售工作，需要掌握各种汽车的各次的销售情况。其只能使用本系统的汽车销售信息管理模块，贵每次汽车的销售 情况进行记录。 整个系统的结构模块如图1所示。 一下分别介绍系统中的各个系统4个子模块 A.用户管理模块 用于管理汽车销售系统中的各种类型的用户。只有具有管理人员身份的人才能使用本模块，管 理人员可以添加或者删除相应的用户，可以改变用户的身份，也可以改变某个用户的秘密。
软件工程报告 题目:汽车售票系统 专业: 数学与运用数学班级: 数学10-3班小组成员：冯彬 10104464 指导教师：职称： 中国矿业大学计算机科学与技术学院 2013年 6 月徐州
可行性研究报告 题目 汽车售票系统 作者：冯彬 日期：2013.6.1
目录 1项目背景 (6) 2任务概述 (6) 2.1项目目标 (6) 2.2项目范围 (6) 2.3初步想法 (7) 3对现有系统的分析 (7) 3.1处理流程和数据流程 (8) 3.2局限性 (10) 4所建议的系统 (10) 4.1对所建议系统的说明 (10) 4.2处理流程和数据流程 (10) 4.3改进之处 (13) 4.4可行性分析 (13) 4.4.1 经济可行性 (13) 4.4.2技术可行性 (13) 4.4.3 运行可行性 (14) 4.4.4 法律可行性 ....................................... 错误！未定义书签。5结论.. (14)
1项目背景 汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度，增加客运汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。目前，售票系统在国内外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站，都是借助于售票系统进行售票的。 2任务概述 2.1项目目标 实现方便、快速售票；使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理； 2.2项目范围
长途客车公司车辆管理系统方案 一长途客运行业车辆管理需求 长途客车在营运时，由于装载乘客人数较多，其发生事故后果波及面广，社会影响比较严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客，这些行为都为安全生产带来严重的隐患。如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题，从而提高整个长途客运行业的安全水平，是目前急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备，长途客运车安装GPS已是大势所趋。 二：产品GPS组成 类别功能功能描述 调度 管理 自动播报 全自动语音报站/安全乘车提示/换乘车提示/超速行车提示/整点报时等。 无需手动操作，分担司机劳动强度，安全运营，自动标准语音服务。 具有超速语音提示功能，确保安全驾驶,强化运营秩序. 具有自动正点语音报时功能,增添服务品质要素。 调度信息 自动播报 当调度屏收到调度信息时，司机不方便阅读。系统会通过TTS系统将信息自动播报， 可以达到真人效果，司机可以做简单回复。 通话功能 当调度中心需要与司机通话时，下达指令到司机的车辆GPS 该GPS会自动拨通电招的电话，司机免提方式和中心通话，以便安全驾驶。 出车统计统计出车的次数，时间 提醒 管理 司机 安全 出界报警 车辆驶出定义区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如离开某一区域，可以设 置离开某地报警如离开总站或某站等等 入界报警 如车辆进入定义区域时，就会报警。可以设置某个区域报警，也可以是终点站或 某大站 疲劳驾驶 管理 司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶 警情。 紧急报警当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮 非法点火非法点火报警：车载机处于预警或警戒状态下，发动机运转超过20秒，触发报警
汽车销售系统设计 【摘要】本系统是为解决汽车销售公司的管理问题而设计。随着经济的发展和国内汽车市场的不断扩大，某汽车销售公司定单成倍增加，各项业务更加细化，各部门分工更加明确。而目前的人工管理方式显然已是不符合现代企业的管理要求。 基于整体考虑，本次课程设计任务就是设计一个管理系统，利用计算机来代替人工操作。减轻了员工的劳动强度，提高了劳动质量和效率，减少了错误的发生。 本次设计，从需求分析，概念设计，逻辑设计，物理设计，到数据库的建立、运行，再到数据库的安全维护等各个方面进行了详细的分析设计。并且值得一提的是，我认真分析了企业的业务需求，公司的主要职责和主要结构等信息，从而保证了设计出比较符合公司需要的管理系统。 【关键词】数据库；课程设计；轿车销售管理 JAVA
Car sales system 【Abstract】This system is to address the management of car sales company designed. With economic development and the domestic auto market continues to expand, an automobile sales company orders multiplied, the business is more refined, more explicit division of labor. The current manual management is not clearly meet therequirements of modern enterprise management. Based on overall consideration, this task is to design a curriculum management system, using computer to replace manual operation. Reduce the labor intensity of the employees, improve labor quality and efficiency, reduced errors. The design, from requirements analysis, conceptual design, logical design, physical design, to database development, operation, maintenance, security of the databaseand then to various aspects of the detailed analysis of the design. And worth mentioning is that I carefully analyzed the company's business needs, the company'smain responsibilities and main structure information, thus ensuring the need to designmore in line with the company's management system. 【Keywords】Database; curriculum design; car sales management JAVA
7.12汽车客运站管理信息系统
客运公司（站）管理信息系统建设标准及使用规范
一建设原则 为了促进汽车客运站信息化管理的发展,服务水平的提高,更好地服务于社会，服务于旅客。实现汽车客运站与交通运输管理部门信息系统的数据交换以及避免重复开发、重复建设；避免信息孤岛的产生，汽车客运站管理信息系统应该纳入全省交通行业信息化整体框架内建设，应当在统筹规划、统一标准、统一管理、分别维护的总体思想下进行开发建设。具体建设原则如下： １、统一规划原则 全省交通运输行业信息化系统的建设是一项庞大而复杂的系统工程，包括社会多个部门的参与、多种工程技术的开发应用，这就要求：首先是必须在省厅运管局的统一领导下，遵照运管局及相关单位发布的有关技术标准，遵循统一规划，审慎论证，规范设计，积极试点，因地制宜，分步实施，逐步完善的原则建设，必须要实现和现已建成并运行的陕西省道路运输管理信息系统数据接口的对接。
系统选用的软硬件、网络系统要从实际出发，既要满足业务处理及将来发展的需要，又不脱离当地客运站的承受能力。 ３、开放性原则 各客运站综合管理信息系统的建设要走开放性的道路，即无论是服务器、网络设备等硬件设备的选型，还是操作系统、数据库管理系统等软件环境的选择上，都需要考虑所支持的工业标准是否具有开放性，减轻系统维护负担、增强系统的扩展能力。 ４、安全可靠性原则 客运站综合管理信息系统是客运站日常工作的基础，一旦系统出现问题将造成重大的经济损失和严重的社会影响，因此系统必须要具有较高的安全性、可靠性。要保证高比例的数据恢复能力，在数据传输方面，满足不同条件下的安全性与保密性要求。 ５、保护已有投资 考虑到各汽车客运站已有信息化投资的保护，新系统的设计要使之尽可能的与现有投资的兼容，最大限度的避免人力和物力的浪费。首先是对原有数据的兼容和保留利用，其次是对原有通用型设备的兼容和利用。
XXXX大学 大型数据库设计说明书项目名称：汽车销售管理系统 日期：xxxx年xx月xx日
目录 1.1编写目的 (1) 1.2 项目背景 (1) 1.3 定义 (1) 1.4 参考资料 (1) 2 总体设计 (2) 2.1 需求概述 (2) 2.2 软件结构 (2) 3 程序描述 (3) 3.1 下面对各模块的功能，性能，输入，输出进行具体描 述 (3) 3.3 程序逻辑 (6) 3.4 接口 (8) 3.5测试要点 (8)
1 引言 信息社会的高科技，商品经济化的高效益，使计算机的应用已普及到经济和社会生活的各个领域。计算机虽然与人类的关系愈来愈密切，还有人由于计算机操作不方便继续用手工劳动。为了适应现代社会人们高度强烈的时间观念，汽车销售系统软件将会为汽车销售带来了极大的方便。 据所学的数据库原理与程序设计的知识，能够针对一个小型的数据库管理系统进行系统的需求分析，系统设计，数据库设计，编码，测试等，完成题目要求的功能，加深对数据库系统、软件工程、程序设计语言的理论知识的理解和应用水平,通过设计实际的数据库系统应用课题，进一步熟悉数据库管理系统的操作技术，提高动手能力，提高分析问题和解决问题的能力。从而达到掌握开发一个小型软件的目的。 1.1编写目的 目前大多数厂商忽略了汽车销售管理系统的重要性，而本系统专为具有一定规模和经济条件的大型汽车厂设计。从进货管理：车辆采购、车辆入库，销售管理到车辆销售、收益统计等，为每个环节明确分工，并通过可视化的软件支持，有效减小了人为差错的概率，代之以高效、便捷、准确的数字化服务系统，使汽车销售管理更加规范化。 1.2 项目背景 ●项目的委托单位：XXXXXXXX4S店 ●主管部门：XXXXXXXX4S店 1.3 定义 本需求的编写目的在于研究汽车销售系统软件的开发途径和应用方法。本需求的预期读者是与汽车销售系统软件开发有联系的决策人，开发组成人员，扶助开发者，支持本项目的领导和公司人员，软件验证者。 专门术语： Data processing 数据处理feedback反馈 DTE数据终端设备transmission传输介质 DCE数据数据设备LAN局域网 1.4 参考资料 《软件工程基础教程》---- 刘文,朱飞雪主编：粘新育,陶洁副主编：出版社：北京大学出版社 《https://www.doczj.com/doc/7d3474964.html,程序设计》---- 尚俊杰编著：出版社：清华大学出版社 《SQL Server 2008 实用教程》---- 蒋文沛主编：韦善周,梁凡副主编：出版社:人民邮电出版社
**学院计算机科学系 JA V A课程设计报告 题目：汽车销售管理系统 系别：计算机系 专业班级：计算机科学与技术 姓名：李*** 学号： 081914*** 指导老师： ******* 时间：20**/**/**—20**/**/** 20**.6.11
需求分析 1.1设计需求分析： 在信息技术飞速发展的今天，各行各业使用计算机在辅助协调和管理自身工作的需求越来越高。人们都希望通过计算机技术来实现对各种事务的自动化管理。目前，企业办公自动化正朝着多功能，复合化和系统化的方向发展，汽车销售管理系统是企业办公自动化的一种体现.销售管理也是企业主要的事务管理之一，是提高企业竞争力的重要环节。 企业销售管理作为ERP的一部分，在企业管理中占重要地位，其计算机化在发达国家中也已经达到了相当高的水平。目前，我国企业销售管理方面的软件系统也为数不少，但这些系统的实用性并不强，它们普遍存在以下缺陷： （1）针对国内众多中小企业迫切需要信息化管理，但处在初步需求阶段，无法承受诸如大型ERP、财务销售仓储一体信息化管理的中级阶段。自主开发的软件往往平台较低且功能单一，商用软件又过于注重通用性，无法充分考虑每一个具体单位、具体部门的实际需求。 （2）销售数据标准化程度较差，难以保证数据的唯一性和权威性。 （3）忽略了对销售数据的分析，使得销售经理需查询帐单，才能了解销售情况,在一定程度上的影响了对市场的判断和预测。 （4）没有注重对客户的管理,严重影响了企业对客户需求的了解,难以把握市场动态。 1.2系统概要情况： 汽车销售管理系统主要是对商品从购入到入库到销售出库中各个环节所发生的事件进行记录，以及对商品仓库的日常事务进行处理。能随时查询仓库的库存和已售商品。可根据进货统计、销售统计，来决定采购计划和暂停采购的商品清单，提高资金利用率。能随时进行员工的业绩查询、厂商查询等，提高企业的科学管理水平。 （1）管理员登陆：输出正确的账号密码，进行登陆 （2）基本信息：厂家查询产品.员工.客户.供应商和库存信息 （3）进货入库：厂家查询入库车辆信息和库存车辆信息 （4）全售管理：查询经销商的进货退货情况 （5）零售管理：查询零售商的进货退货情况 （6）文件：进行的管理员密码修改.用户管理。退出
/*主类代码*/ import javax.swing.*; import java.awt.*; import java.awt.event.*; class MyPanel extends JPanel{ Image img=Toolkit.getDefaultToolkit().getImage("c:/a.jpg"); public void paint(Graphics g){ g.drawImage(img,0,0,this); } } public class MainForm extends JFrame implements ActionListener { JMenu mSystem=new JMenu("系统"); JMenuItem mExit=new JMenuItem("退出"); JMenu mXianLu=new JMenu("线路信息"); JMenuItem mAdd1=new JMenuItem("添加线路信息"); JMenuItem mDel1=new JMenuItem("删除线路信息"); JMenuItem mModify1=new JMenuItem("修改线路信息"); JMenuItem mQuery1=new JMenuItem("查询线路信息"); JMenu mPiaoJia=new JMenu("票价信息"); JMenuItem mAdd2=new JMenuItem("添加票价信息"); JMenuItem mDel2=new JMenuItem("删除票价信息"); JMenuItem mModify2=new JMenuItem("修改票价信息"); JMenuItem mQuery2=new JMenuItem("查询票价信息"); JMenu mQiChe=new JMenu("汽车信息"); JMenuItem mAdd3=new JMenuItem("添加汽车信息"); JMenuItem mDel3=new JMenuItem("删除汽车信息"); JMenuItem mModify3=new JMenuItem("修改汽车信息"); JMenuItem mQuery3=new JMenuItem("查询汽车信息"); JMenu mHelp=new JMenu("帮助"); JMenuItem mAbout=new JMenuItem("软件信息"); JMenuBar mBar=new JMenuBar(); MainForm() { super("长途汽车信息管理系统"); setSize(875,583); mSystem.add(mExit); mXianLu.add(mAdd1); mXianLu.add(mDel1); mXianLu.add(mModify1); mXianLu.add(mQuery1); mPiaoJia.add(mAdd2); mPiaoJia.add(mDel2); mPiaoJia.add(mModify2); mPiaoJia.add(mQuery2); mQiChe.add(mAdd3);
目录 三、概要设计 (3) 四、逻辑结构设计 (4) 五、系统结构设计 (5) 六、详细设计 (6) 七、系统测试与使用 (10) 八、参考文献 (13)
一、绪论 摘要： 本系统是为解决汽车销售公司的管理问题而设计。随着经济的发展和国内汽车市场的不断扩大，某汽车销售公司定单成倍增加，各项业务更加细化，各部门分工更加明确。而目前的人工管理方式显然已是不符合现代企业的管理要求。 基于整体考虑，本次课程设计任务就是设计一个管理系统，利用计算机来代替人工操作。减轻了员工的劳动强度，提高了劳动质量和效率，减少了错误的发生。 本次设计，从需求分析，概念设计，逻辑设计，物理设计，到数据库的建立、运行，再到数据库的安全维护等各个方面进行了详细的分析设计。并且值得一提的是，我认真分析了企业的业务需求，公司的主要职责和主要结构等信息，从而保证了设计出比较符合公司需要的管理系统。 关键字：数据库；课程设计；轿车销售管理
二、需求分析 需求分析简单地说就是分析用户的要求。需求分析是设计该轿车销售系统数据库的起点，即该阶段的任务是通过详细调查该销售公司，充分了解原系统工作概况，明确用户的各种需求，然后在此基础上确定新系统的功能。 调查的重点是数据和处理，通过调查、收集与分析，获得用户对数据库的如下要求： 信息要求（厂商、客户、用户、员工、出库、入库等信息）， 处理要求（对上述信息的查询、修改、添加和删除）， 安全性和完整性要求（需要用户名和密码才能进入系统，并且对于不同的用户有不同的操作权限） 需求分析结果如下： 本阶段的主要任务是将需求分析得到的用户需求抽象为信息结构结构（即概念模型） 设计概念结构通常有四类方法：自顶向下、自底向上、逐步扩张和混合策略。我在这里采用自底向上方法。 概念设计结果如下：
3G网络DVR车载监控系统 行业现状 日益完善和庞大的客运系统给广大乘客带来了方便和快捷，但同时在管理和有效监控方面，却给客运企业和交管等部门带来莫大的内部管理压力以及社会压力。 客运巴士运营过程中有两大难题： 1、如何提高旅客安全、减少案件和事故发生：客车行驶时间长，路况和人员复杂，小偷较多，容易出现安全问题。特别是长途运输中某些路段拦路抢劫的案件和恶性交通事故很多，司机违规操作、超速等情况时有发生。 2、如何提高服务质量和掌控车辆营运情况：很多客运公司存在部分司乘人员收钱不给票，或盗取票款等情况，给公司造成经济损失。车辆运行中，旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象大受影响。 因此建立一套能够对其进行实时监控调度、统一管理的系统显得尤为必要。随着中国3G网络的开通，无线监控已经逐步从早期的基于控制命令和图片等小数据量的应用，向可以基于实时的海量数据的实时
监控应用发展。而目前最为引人注目的无疑是联网的实时视频监控。 第一章设计架构 1.1、视频监控系统网络结构 系统设计说明 1、前端子系统 前端视频采集系统由车载无线视频监控终端、摄像机、报警设备等组成。其中网络视频服务器作为核心设备，负责将摄像机采集的各监控点视频图像并经过压缩编码后通过WCDMA上传到监控中心，实现视频的远程观看。 2、监控中心
●中心车辆管理服务器软件：中心车辆管理服务器软件实现统一身份认证和权限控制、组织与角色管理维护、设备集中配置与维护管理和日志管理等功能。 ●通讯服务器软件 ●流媒体转发服务器软件 3．监控客户端 （1）监控主机安装客户端软件，实现对各监控点的视频浏览 （2）监控中心安装有网络视频解码器，负责将前端的采集来的数字信号解码还原出图像和声音传输到电视墙上。
数据库原理课程设计 题目网上订票系统 院系_____________ 专业_____________ 学生姓名 学号 指导教师 二0 一六年十二月十八日 目录 1、需求分析: (2) 1.1课题背景： (2) 1.2 目的和意义: (3)
1.3 可行性分析: (3) 1.4 需求分析的成果: (3) 1.4.1:功能结构图： (3) 1.4.2:流程图： (4) 1.4.3:数据流图: (5) 1.4.4:数据字典： (6) 2.软件总体设计： (8) 3. 软件详细设计： (9) 3.1车票查询模块： (9) 3.1.1:查询车票信息： (9) 3.1.2:查询客户信息: (9) 3.1.3:查询客户订票信息: (9) 3.1.4:查询客户退票信息: (9) 3.1.5:查询票存系统记录信息： (9) 3.2车票信息管理模块： (9) 3.2.1添加车票信息： (9) 3.2.2删除车票信息： (10) 3.2.3修改车票信息： (10) 4.数据库设计： (10) 4.1:概念模型设计： (10) 4.1.1 实体属性图： (10) 4.1.2:E-R图 (12) 4.1.3:联系： (12) 4.1.4:完整性约束： (13) 4.2:逻辑结构设计： (13) 4.2.1:E-R图向关系模式的转换为： (13) 4.2.2:数据表设计: (13) 4.3:物理结构设计： (15) 4.3.1存储方式： (15) 4.3.2检索方式： (16) 5.系统编码与设计： (16) 6. 总结： (18) 1、需求分析: 1.1课题背景： 随着Internet的迅速发展和用户数量的急剧增加，互联网对于企业和事业单位的运营和发展日益重要，并且网上交易也逐渐被人们认可，并成为未来交易的发展方向。随着现在旅游业发展的日益壮大一个便于人们操作的网上售票系统应当被开发。
XXXX大学 大型数据库设计说明书 项目名称：汽车销售管理系统
日期：xxxx年xx月xx日 目录 1.1编写目的 (1) 1.2 项目背景 (1) 1.3 定义 (1) 1.4 参考资料 (2) 2 总体设计 (2) 2.1 需求概述 (2) 2.2 软件结构 (3) 3 程序描述 (4)
3.1 下面对各模块的功能，性能，输入，输出进行具体描述 (4) 3.3 程序逻辑 (8) 3.4 接口 (11) 3.5测试要点 (11)
信息社会的高科技，商品经济化的高效益，使计算机的应用已普及到经济和社会生活的各个领域。计算机虽然与人类的关系愈来愈密切，还有人由于计算机操作不便继续用手工劳动。为了适应现代社会人们高度强烈的时间观念，汽车销售系统软件将会为汽车销售带来了极大的便。 据所学的数据库原理与程序设计的知识，能够针对一个小型的数据库管理系统进行系统的需求分析，系统设计，数据库设计，编码，测试等，完成题目要求的功能，加深对数据库系统、软件工程、程序设计语言的理论知识的理解和应用水平,通过设计实际的数据库系统应用课题，进一步熟悉数据库管理系统的操作技术，提高动手能力，提高分析问题和解决问题的能力。从而达到掌握开发一个小型软件的目的。 1.1编写目的 目前大多数厂商忽略了汽车销售管理系统的重要性，而本系统专为具有一定规模和经济条件的大型汽车厂设计。从进货管理：车辆采购、车辆入库，销售管理到车辆销售、收益统计等，为每个环节明确分工，并通过可视化的软件支持，有效减小了人为差错的概率，代之以高效、便捷、准确的数字化服务系统，使汽车销售管理更加规化。 1.2 项目背景 ●项目的委托单位：XXXXXXXX4S店 ●主管部门：XXXXXXXX4S店 1.3 定义 本需求的编写目的在于研究汽车销售系统软件的开发途径和应用法。本需求的预期读者是与汽车销售系统软件开发有联系的决策人，开发组成人员，扶助开发者，支持本项目的领导和公司人员，软件验证者。