吉林工程技术师范学院汽车售票管理信息系统
学院：机械工程学院
班级：物流1001班
姓名：
学号：
前言
设计课题：汽车售票管理信息系统。
随着市场经济的不断飞速发展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流动频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，车站售票管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
一、系统概述
1.1现状描述
现行的信息系统，主要提供售票订购、预定、查询等功能，但并不存在一个完整、综合、详尽的信息管理系统；现有系统时常存在票务更新不及时等错误，为用户带来不便。
1.2 系统目标
本系统主要为了实现线路信息，汽车信息，票务信息的查询和管理，满足人们的需求。实现方便、快速售票；使用户准确了解售票情况，提供多种查询和统计功能；实现系统的安全性设置，使系统本身具有一定的维护功能。
1.3 系统开发方法
首先通过询问、发调查表、开会、查资料等方法尽可能的了解原有系统。了解各职能机构所要处理的数据，估计各机构发生的数据及频度，调查内、外部环境的信息及信息源。根据初步调查的情况，从技术上、经济上、管理上进行开发的可能性和必要性分析。系统设计时完成模块结构设计、代码设计、数据库设计、输入输出设计等工作。
1.4 开发计划
二、系统分析
2.1系统需求分析
调查组织结构的总体情况：
目的：宏观的了解组织结构。
组织结构，指的是一个组织（部门、企业、车间、科室等）的组成以及这些组成部分之间的隶属关系或管理与被管理的关系，通常可用组织结构图来表示。本系统的组织结构主要由下面的组织结构图来表示。
图1.组织结构图
2.2 业务流程分析
熟悉各部门的业务活动情况：
目的：调查各部门的业务活动情况，对现行售票管理系统的功能和所需信息有一个明确的认识。
根据调查信息绘成一下业务流程图（图2）。
2.3数据流程分析
数据流程调查过程中需收集的资料包括：
1.收集原系统全部输入单据（如线路信息、站点信息表等）、输出报表和数据
存储介质的典型格式。
2.弄清各环节上的处理方法和计算方法。
3.在上述各种单据、报表的典型样品上或用附页注明制作单位、报送单位、存
放地点、发生频度（如每月制作几张）、发生的高峰时间及发生量等。
4.在上述各种单据、报表的典型样品上注明各项数据的类型（数字、字符）、
长度、取值范围（指最大值和最小值）。
根据售票管理信息系统业务流程图绘制售票管理信息系统系统顶层数据流程图（图3）。
图3.顶层数据流程图
绘制与其相关的主要外部实体和数据流的数据流程图（图4、5）。
图4.二层数据流程图
图5.二层数据流程图2.4 数据字典
三、系统设计
系统设计的主要工作有：
1、总体设计，包括信息系统流程图设计、功能结构图设计和功能模块图设计等。
2、代码设计和设计规范的制定。
3、系统物理配置方案设计，包括设备配置、通信网络的选择和设计以及数据库管理系统的选择等。
4、数据存储设计，包括数据库设计、数据库的安全保密设计等。
5、计算机处理过程设计，包括输出设计、输入设计、处理流程图设计以及编写程序设计说明书等。
3.1 模块结构设计
图6.汽车售票管理系统功能模块图
员工主要为售票员和管理人员。管理人员可以进行系统用户的添加,密码的修改操作，汽车，线路，车票信息的更新等，售票员可以查询以上信息和出售车票等。
管理人员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理。管理员首先建立线路信息数据库，输入原始的线路信息，当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改，删除的时候，管理员就可以进行相应的操作。管理员也可以通过本模块查询到所有需要查询的线路的详细信息。
管理人员可以在汽车信息管理模块实现对汽车信息的管理。管理员首先应该建立汽车信息数据库，输入原始的数据信息，当有新的汽车信息的时候或者管理员需要修改某个汽车的相关信息以及想要删除某个汽车信息的时候，就可以完成相应的操作。管理员也可以在整个数据库中查询相关汽车信息。
管理人员可以在车票管理模块实现对车票信息的管理。管理员根据相应的汽车信息和线路信息来设置相应的车票详细信息。管理员还可以对某条线路的车票信息进行修改，删除和查询操作。
用户可以通过查询时间，线路和汽车信息，来确定自己要买什么时间，什么路线，什么型号的汽车的车票，并形成表单。
程序分为登陆界面，主界面，线路信息管理界面，汽车信息管理界面，车票信息管理界面，票务信息管理界面，员工管理界面这几个主体界面。使用时应先知道管理员或员工帐号和密码，登陆进入系统主菜单界面，里面包括线路信息，汽车信息，车票信息，票务信息，帮助，退出程序菜单选项。
3.2 代码设计
代码是代表食物名称、属性、状态等的符号。为了便于计算机处理，一般用数字、字母或它们的组合来表示。本学籍管理系统主要选用助忆码进行编码。
3.2.1 部门代码
部门代码由两部分组成。第一部分为部门拼音首大写字母；第二部分为分部门编号（数字）。本系统涉及三个部门，设计代码如下所述。
·人事处：RSC **。如RSC 01代表人事处的一号分部门。
·售票管理处：SPGLC **。如SPGLC01代表售票管理处的一号分部门。
·汽车管理处：QCGLC **。如QCGLC 01代表汽车管理处的一号分部门。
3.2.2 人员代码
人员代码由两部分组成。第一部分为身份拼音首大写字母；第二部分为人员编号（数字）。本系统涉及人员设计代码如下所述。
·售票员：SPY****。如SPY 0001代表编号为0001的售票员。
·管理人员：GLRY ****。如GLRY0001代表编号为0001的管理人员。
3.2.3 汽车代码
汽车代码由两部分构成。第一部分为汽车型号，第二部分为汽车编号。设
计代码如下所示：
·汽车：******。如DC0002代表编号为0002的型号为DC的汽车。
3.2.4线路代码
线路代码由两部分组成。第一部分为起始站与终点站的拼音开头字母缩写，第二部分为线路的编号。
·线路：********。如JSHZ0234代表从嘉善到杭州编号为0234的线路。
3.2.5站点代码
站点代码由站点名称拼音开头字母以及站点编号组成。
·站点：******。如HZ0034代表编号为0034的杭州站点。
3.3数据库设计
在数据库系统中，对现实世界中数据的抽象、描述以及处理等是通过数据模型来实现的。数据模型是数据库系统设计中用于提供信息表示和操作手段的形式架构，是数据库系统实现的基础。本学籍管理系统采用概念模型进行分析。
3.3.1 E-R图的设计
通过对系统的详细调查，经过对系统功能以及结构等的分析，设计如图7的系统E-R图。
图7.汽车售票管理信息系统E-R图
3.3.2 逻辑结构设计
1、售票员、管理人员（员工编号Uno,姓名UserName，密码Password，身份UserIdentiey）
2、汽车（汽车编号Cno，汽车型号Ctype，车牌号Coachnumber，购买时间Ctime，座位数量Cnum，有无空调Ccondition）
3、线路（线路编号Lno，线路长度Llong路程时间Ltime）
4、车票（车票编号Tno，线路编号Lno，汽车编号Cno，价格Price，已售票数SoldTicket，剩余票数LastTicket，出发时间Ttime）
5、购买（车票编号Tno，购买日期Ptime，预定或购买ReserveORBuy，座位号Seat）
6、站点（站点编号Stationno，站点名称StationName）
User表
Coach表
Line表
3.3.3 物理结构设计
程序分为登陆界面，主界面，线路信息管理界面，汽车信息管理界面，车票信息管理界面，票务信息管理界面，员工管理界面这几个主体界面。使用时应先知道管理员或员工帐号和密码，登陆进入系统主菜单界面，里面包括线路信息，汽车信息，车票信息，票务信息，帮助，退出程序菜单选项。
3.4 输入、输出设计
3.4.1 输入设计
输入设计对系统的质量有着决定性的重要影响。因为如果输入数据有误，即使计算和处理十分正确，也无法获得可靠的输出信息。输入设计包括数据规范和数据准备的过程。在输入设计中，提高效率和减少错误是两个最根本的原则。
本系统中使用的输入数据格式比较单一，所以采用键盘—磁盘输入装置和终端输入设备。对于所输入的数据长度有所限制，避免了一定的出错率，同时基本上大量的数据采用下拉选择式，避免了由于数据输入方式的自由性而产生错误。
3.4.2 输出设计
数据的输出主要依靠显示器的显示，而在必要时则是通过打印机得到所需的数据。数据形式主要为文字和数据。输出格式包括表格、图形以及文件。对于车票等主要使用专用纸作为输出介质，而线路表、站点表等则是使用普通白纸。
四、系统实现
4.1开发工具
汽车售票管理信息系统主要采用VS 来实现系统操作的实现，当然也可以通过可视化VB语言来实现，再结合数据库的应用进行系统开发。
4.2软件界面设计结果
4.2.1登录界面
4.2.2系统主界面
4.2.3员工管理界面
4.2.4汽车信息管理界面
4.2.5车票信息管理界面
4.2.6线路信息管理界面
4.2.7票务管理界面
4.2.8站点信息管理界面
4.2.9购票成功界面
4.2.10出错界面
五、收获和体会
在这次课程设计中，我巩固了数据库和VS的知识，通过实践，我学到了很多课本上学不到的知识。在这次汽车售票管理系统的开发过程中，我也遇到了许多的问题，例如：E-R图中的实体设置、数据流程图的分层等等，但是在经过认真思考并在老师的帮助下我顺利完成了本次设计。
首先我需要对汽车售票管理信息系统进行系统分析：如需求分析和开发工具选择等等。通过考虑要实现整个程序大致需要的几个模块来画数据流程图和编写数据字典。然后参照数据流图，标定各局部应用中的实体、实体的属性，标识实体的码，确定实体之间的联系及其类型，设计E-R图。在逻辑结构设计阶段，把E-R图转换为关系模型。如何实现各模块功能，达到预期效果也将是一项繁复的工作。
虽然以前学过VB，但通过这次课程设计，使我更加熟悉地掌握了这些软件的运用。
《C++程序设计》 课程设计说明书 题目铁路售票系统 学号 姓名 指导教师 日期
科技大学课程设计任务书
目录 第1章需求分析 (4) 第2章总体设计 (5)
第3章类的设计 (6) 3.1 user类的设计 (6) 3.2 service类的设计 (8) 第4章详细设计 (10) 4.1 工程视图 (10) 4.2 类图视图 (10) 4.3 主程序流程图 (11) 4.4主要算法的流程图 (12) 第5章测试 ......................................................................................................... 1- 21 - 第6章总结 (23) 附录：程序代码 (23)
第1章需求分析 用C++设计一个系统，能提供下列服务： （1）录入车次信息，格式为： 可不定时地增加车次数据。 （2）浏览车次信息，可显示出所有车次，如果当前系统时间超过了某车次的发车时间，则显示“此班列车已发出”的提示信息。 （3）查询路线：可按车次编号查询，可按起始站，终点站查询 （4）售票和退票功能 A：查询车次或站点。当剩余座位数大于0，并且当前系统时间小于发车时间时才能售票，售票后自动更新剩余座位数。 B：退票时，输入退票的车次，当本班列车未发出时才能退票，退票后自动更新剩余座位数。
第2章总体设计1.用结构框图表示各个功能之间的关系。 2. 将框图中系统的各个功能用文字详细的描述。 1）初始化：在未添加过列车信息的情况下，管理员进入系统初次录入列车信息。
汽车销售合同管理使用规定 第1章总则 第1条为加强汽车公司经营管理，明确汽车销售合同（以下简称合同）的管理使用权限，规范销售工作流程，规避合同协议风险，特制定本规定 第2条本规定根据《中华人民共和国合同法》及其相关法律法规的规定，结合本企业的实际情况制定，适用于公司下属各汽车公司汽车销售合同文本拟订及使用行为（合资公司可参照执行，另有规定者必须向汽车业务管理部申报备案）。 第2章合同文本格式拟订 第3条合同采用统一的标准格式和条款，由公司汽车业务管理部会同法律顾问共同拟定。 第4条合同应包括以下内容。 1．供需双方全称、签约时间和地点。 2．产品名称、单价、数量、金额。 3．交货期限、交货地点及验收方法应具体、明确。 4．付款方式、付款期限及付款确认条件。 5．免除责任及限制责任条款 6．违约责任及赔偿条款。 7．具体谈判业务时的可选择条款。 8．合同双方盖章生效等。 第5条合同按标的物交付时限能否确定分为《汽车买卖合同》和《汽车订购合同》，对于交付时限能确定的销售使用《汽车买卖合同》，对于交付时限不能确定的销售使用《汽车订购合同》。
第6条合同文本均采用一式三联形式，分别是销售联、财务联、客户联。 第7条合同文本格式拟订后须报公司董事长批准，各公司按董事长批准后的文本格式统一印制各公司合同，合同编号印制。 第3章合同的领用及管理 第8条空白销售合同由财务部专人保管，保管人负责做好收发登记。 第9条销售部门领用合同由销售内勤人员负责，内勤人员从财务部领到空白合同后，按合同编号顺序登记发放，严禁跳号发放；销售内勤负责保管合同文本的签收记录，合同分批履行的情况记录，变更、解除合同的协议等。 第10条销售顾问领取合同后三日内若未使用必须缴回内勤人员处。 第11条填写作废的合同必须保留原件，交还到内勤人员处方能领取新的空白合同。 第12条销售外点由外点负责人统一向内勤人员领取空白销售合同，每次不得超过10份，合同签订后必须及时交到内勤人员处。 第13条已签订合同的客户联交客户自行收执，财务联随合同订金交财务部门记帐，销售联由销售内勤保管，销售内勤负责建立合同台帐。 第14条填写作废的合同由销售内勤负责收集保管，并会同财务部、行政部每月末进行销毁。 第15条合同按年、按区域装订成册，保存五年以作备查。 第16条合同保存一年以上的，销售内勤人员应将其中到合同约定期限未覆行或未完全覆行的合同清理另册保管，已覆行完毕且保存满五年的报公司负责人批准后会同财务部、行政部作销毁处理。 第4章合同的填写签订 第17条合同的签订书写应规范化、具体化，字迹清晰、工整，不得涂
北京邮电大学高等函授教育 《管理信息系统》综合习题 一、填空题 1．（）、（）和（）是人类社会发展的三大资源。 2．组织中各项活动表现为（）、（）、（）和（）的流动。 3．按照处理的对象，可把组织的信息系统分为（）和（）两大类。 4．一个组织的管理职能主要包括（）、（）、（）和（）四大方面，其中任何一方面都离不开信息系统的支持。 5．西蒙（H．A．）教授在著名的决策过程模型论著中指出：以决策者为主体的管理决策过程经历（）、（）和（）三个阶段。后来西蒙在他的决策过程模型中又增加了决策实施后的（）阶段。 6.西蒙教授提出按问题的结构化程度不同可将决策划分为三种类型：（），（），（）。 7．管理信息系统是一个由（）、（）等组成的能进行管理信息（）、（）、（）、加工、维护和使用的系统。管理信息系统能实测企业的各种运行情况，利用过去的数据预测未来，从全局出发辅助企业进行决策，利用信息控制企业的行为，帮助企业实现其规划目标。 8．不仅仅把信息系统看做是一个能对管理者提供帮助的基于计算机的人机系统，而且把它看做一个（），将信息系统放在组织与社会这个大背景去考察，并把考察的重点，从科学理论转向（），从技术方法转向使用这些技术的组织与人，从系统本身转向系统与组织、环境的交互作用。 9．基于任务的系统层次结构包括：（）、（）、（）、（）。 10．方法将（）和（）两者作为定义企业信息系统总体结构的基础，具体做法是利用（）矩阵（也称U／C矩阵）来表达两者之间的关系。11．即对其“功能”这一列，把功能按功能组排列，每一功能组内按功能发生的先后次序排列。然后调换“数据类”的横向位置，使得矩阵中C最靠近（）。 12. 战略规划是一个组织的战略规划的重要组成部分，是关于长远发展的规划。战略规划的内容包括：信息系统的（）、（）及（）；单位的现状；对影响规划的信息技术发展的预测。
汽车配件公司业务管理信息系统的系统规划 第一节项目开发背景 随着经济的发展和中国汽车市场的不断扩大，某汽车配件公司也随着发展的浪潮不断扩大规模，随之，订单成倍增加，各项业务更加细化，各部门工作量增加，以往的人工处理方式就显得力不从心，劳动强度大而且容易出错。 第二节项目开发目的 本课程设计的具体任务就是设计一个企业内部业务管理信息系统，利用现代计算机和数据库开发技术来代替人工处理，从而减轻企业各部门工作人员的劳动强度，提高工作质量和效率，提高信息资源的利用率和企业管理水平。 第三节可行性分析 现在企业的业务流程管理方式为手工处理，重复劳动多，劳动强度大，而且容易出错，新系统的使用将有以下几个方面的优势： 1．从技术上考察 A．处理速度快，准确； B．通过权限的设置，数据的安全性好； C．方便查询； D．控制精度或生产能力的提高 2．从经济上考察 A．系统建设不需要很大的投入； B．可缩减人员编制，减少人力费用； C．人员利用率的改进； 3．从各种社会因素来考察 A．可降低工作人员工作强度，提高效率，会得到企业上下员工的一致同意的； B．可引进先进的管理系统开发方案，从而达到充分利用企业现有资源 综上所述，本系统的开发立项是可行的。
第二章 企业内部业务管理信息系统的系统分析 第一节 组织结构和功能分析 图1 组织结构图 第二节 组织/业务关系图 联系 组织 程度 销售部 会计部 采购部 仓库 经理 销售活动 * 财务管理 * 采购活动 * 库存管理 * 行政监督管理 * 图2 组织/业务关系图 第三节 业务功能一览表 图3 业务功能一览表 会计部门 采购部门 业务人员 销售部门 公司经理 库存 业务 经营主管 销售主管 仓库主管 采购主管 财务主管 业务员 仓库 采购员 财务会计 销售员 管理应 管理应 管理会 编制报 收款 发出订 验收货 接收发 修改库 管理货 入库 出库 检索库 验证订 修改订 开发货 检查暂 确定顾
企业管理信息化软件的应用 ——12306铁路客户服务中心系统课程：管理信息系统 专业：人力资源管理 班级：人力一班 姓名：程会玩 指导老师：潘彦 实验日期：2015年12月20日
一、软件名称 12306铁路客户服务中心系统 二、软件简介 客户中心（12306网）是铁路服务客户的重要窗口，将集成全路客货运输信息，为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息服务。客户通过登录本网站，可以查询、、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运可以通过本网站办理业务。 三、软件内容 （一）系统的登录与注册 “12306铁路客户服务中心系统”首页。这时可以选择网上购票用户登录或者注册。 （二）、软件的模块 软件的模块主要有：首页、客运服务、货运服务、行包服务、车站引导、铁路常识、站车风采、客户信箱共八个模块。如图： （三）模块的内容 1、首页 2、客运服务 客运服务包括客运首页、车票预订、余票查询、出行向导、信息服务五个内容。 如图： 3、货运服务
货运服务包括业务办理流程、服务场所综合信息、货物运输条件、车辆和集装箱参数、货运办理常见问题、价格查询、货运班列、法律法规及规范性文件、货物快运八个内容。如 图： 4、行包服务 行包服务包括产品介绍、运费查询、行包追踪、办理机构、业务办理五个内容。如 图： 5、车站引导 6、铁路常识 7、站车风采 8、客户信箱 （四）、软件的工作流程 1、网上订票流程 2、货运服务流程 登录 车票预订 车票查询 订单确认 网上银行选 择 网银支付 支付成功
3、行包服务流程 ①托运办理流程 护，期间不提供服务。 2011年1月19日（2011年春运首日），中华人民共和国18个（公司）所在地也分别成立了铁路客户服务中心，并公布了服务热线。 2013年11月20日，12306新增支付通道。 2013年12月8日，12306手机客户端正式开放下载。 自2015年11月26日铁路春运售票工作启动以来，截止12月15日，铁路部门共发售火车票亿张，其中，通过12306网站发售车票突破1亿张，已占到售票总量60%。自2011年推出网络购票以来，12306网站累计发售火车票35亿张，方便了广大旅客出行。目前，12306网站运行平稳，售票秩序良好，旅客购票体验不断改善。 五、软件的使用给用户带来的影响 网上订票与传统网上、电话订票的最大区别在于，它是一个完整的售票平台，而非预定，使
销售合同的签订程序具体可概括为两个阶段要约和承诺，本站今天为大家精心准备了4s店标准汽车销售合同范本_4s店标准汽车销售合同希望对大家有所帮助! 4s店标准汽车销售合同范本_4s店标准汽车销售合同 甲方××××汽车销售有限公司 乙方________________________ 甲乙双方就乙方向甲方购买汽车并办理按揭或乙方通过其他汽车销售商购买汽车后委托甲方办理汽车按揭相关手续等有关事宜，经友好协商，签订本合同。 一、汽车型号及金额 汽车品牌_____________________; 型号____________________; 发动机号_____________________;
车架号__________________; 车价_____________________。 二、购车方式 1、乙方向甲方购买车辆; 2、乙方向_____________汽车销售商购买车辆，委托甲方办理汽车按揭手续。 三、交车时间、地点及方式 1、乙方向甲方购买的车辆，交车时间、地点以乙方提车确认单为准。 2、乙方向_____________汽车销售商购买的车辆，交车时间、地点以汽车经销商及乙方签名盖章的提车确认单为准。 四、付款方式及期限 乙方按下列_______种方式及期限付款
1、一次性付款 乙方于本合同生效之当日一次性付清全部车款_______元。 2、分期付款 乙方于本合同生效之当日首付__________元，其余车款乙方委托甲方向中国农业银行杭州市延安路支行申请汽车消费贷款，年限__________，按揭_________%，金额(大写)_____________。 五、权利与义务 1、汽车销售商向乙方出售的汽车，质量须符合国家颁布的汽车质量标准。 2、汽车销售商向乙方出售的汽车，须是在《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》上备案的产品或经交通管理部门认可的汽车。 3、汽车销售商向乙方出售汽车时须真实准确介绍所售车辆的基本情况。 4、乙方通过其它汽车销售商购买的车辆，乙方负有审查所购车辆证件，发票、手续是否齐全、真实，若因此而产生的风险及责任与甲方无关。
沈阳理工大学课程设计专用纸 目录 汽车销售管理系统..................... 错误!未定义书签 一、课程设计的目的和意义............ 错误!未定义书签 二、需求分析 (1) 三、模块设计 (1) 四、创建数据库 (2) 五、创建登录窗口 (4) 六、主窗体的设计 (6) 七、用户管理模块 (9) 八、汽车信息管理模块 (15) 九、进货信息模块...................错误!未定义书签 十、销售信息管理模块............. 错误!未定义书签 卜一、查找窗体模块 (36) 十二、结果分析 (38) 十三、参考文献 (38)
汽车销售管理系统 1. 课程设计的目的和意义 高效的汽车销售管理系统是当前信息化汽车公司管理系统之需要。面对庞大的汽车销售 和库存信息，就需要有汽车管理系统来提高管理工作的效率。通过建立这样的系统，可以做 到汽车信息的规范管理、快速查询和科学统计，从而减少管理方面的工作量。 系统开发环境为一台安装windows xp的个人计算机作为客户机，其上安装了SQL Server 2000，本系统使用Visual Basic 6.0来开发，系统设计与运行均可在客户机上进行。 2. 需求分析 本系统的设计模拟一般医院的汽车销售管理系统内容，经过充分的系统分析和调研，本系统主要包括的信息有3类：汽车商品信息、汽车进货信息以及汽车销售信息。 在传统的销售管理工作中，往往是用人工清点的方式来掌握仓库中的汽车商品、使用手工记账的方式来掌握商品的进货和销售情况。这种方式在数量较少、库存变换少的情况 下，不失为一种好的方法。但是，随着每天所发生的进货和销售情况纷繁复杂，如果借助人工来记录和管理，将会耗费大量的时间，而且容易出现错误，造成管理上的混乱。 具体而言，汽车销售管理系统需要实现一下的需求： （1）能够对医院过拥有的各种汽车的基础信息进行维护和管理。汽车的基础信息包括：汽车的顺序号、汽车名称、汽车规格、计量单位、备注信息、库存数量等。系统需 要能够对汽车信息进行添加、修改和删除，也可以以图形的方 式显示出现汽车的库存数量的比较。 （2）跟踪各种汽车的的进货信息。汽车的进货信息包括顺序号、汽车名称、进货数量、进货价格、进货日期、备注等。系统还需要能够对进货信息进行添加、修改和删 除，也可以按照一定的条件来进行查询。 （3）跟踪各种汽车的销售信息。汽车的销售信息包括顺序号、汽车名称、顾客名称、购买数量、售出价格、销售日期、备注等。系统需要能够对销售信息进行添加、修改和删除，也 可以按照一定的条件来进行查询。 3. 模块设计 根据需求分析的结果，本系统主要划分为4个子模块：用户管理、汽车信息管理、进货信息管理、销售信息管理。 汽车销售管理系统不同类型的用户在系统中有不同的权限，主要有以下3种用户： （1）管理人员本系统的管理人员可以使用本系统的所有功能，包括用户管理、汽车信息管理、进货信息管理和销售信息管理功能。 （2）仓管人员仓管人员负责管理仓库中的汽车数量，主要负责汽车的每次的进货情况。其只能使用系统中的进货信息管理功能模块，对每次进货的信息进 行记录，并且可以查询当前仓库中的汽车库存数量。 （3）销售人员销售人员负责汽车的日常销售工作，需要掌握各种汽车的各次的销售情况。其只能使用本系统的汽车销售信息管理模块，贵每次汽车的销售 情况进行记录。 整个系统的结构模块如图1所示。 一下分别介绍系统中的各个系统4个子模块 A.用户管理模块 用于管理汽车销售系统中的各种类型的用户。只有具有管理人员身份的人才能使用本模块，管 理人员可以添加或者删除相应的用户，可以改变用户的身份，也可以改变某个用户的秘密。
火车站售票管理系统 文档类别：规格需求说明书 项目名称：火车站售票管理系统 编写人员： 完成日期：
目录 1 引言 (1) 2 可行性分析 (1) 2.1 研发依据 (1) 2.2 国内外现状 (2) 2.3 顶层数据流图 (3) 3 实现功能 (3) 3.1 该软件的功能为 (3) 3.1.1 售票功能 (3) 3.1.2查询功能 (3) 3.1.3管理统计功能 (3) 3.2 性能 (4) 3.3 系统的输入 (4) 3.4 系统的输出 (4) 3.5 中层数据流图 (4) 4 底层数据流图分解 (5) 4.1 售票功能的分解 (5) 4.2 查询功能的分解 (6) 4.3 管理统计功能的分解 (7) 5 数据字典 (7) 5.1 售票功能 (7) 5.2 查询功能 (9) 5.3 管理统计功能 (10) 6用列图 (11) 6.1 P1售票功能 (11) 6.2 P2查询功能 (12) 6.3 P3管理统计功能 (12) 7 功能模块图 (13)
8 E-R图 (14) 8.1 P1售票功能E-R图 (14) 8.2 P2查询功能E-R图 (15) 8.3 P3统计管理功能E-R图 (15) 8.4 E-R总图 (16) 9 数据库设计 (17) 9.1 P1售票功能 (17) 9.2 P2查询功能 (19) 9.3 P3管理统计功能 (20) 10 P1售票功能 (22) 10.1 类图 (22) 10.2 时序图 (23) 10.3 协作图 (23) 11 P2查询功能 (24) 11.1 类图 (24) 11.2 时序图 (24) 11.3 协作图 (25) 12 P3管理统计功 (25) 12.1 类图 (25) 12.1 时序图 (26) 12.3 协作图 (26)
一．摘要 随着信息技术在管理上越来越深入而广泛的应用，管理信息系统的实施在技术上已逐步成熟。管理信息系统是一个不断发展的新型学科，任何一个单位要生存要发展，要高效率地把内部活动有机地组织起来，就必须建立与自身特点相适应的管理信息系统。 本系统是在管理信息系统的理论和方法指导下、数据库技术支持下完成的。本文在结构上首先论述了毕业设计选题的背景、目的和意义，然后叙述了开发环境、开发平台以及数据库技术，接着用表格和图片的方式介绍了系统的整体规划，接下来是系统在具体实现中的详细内容，最终本系统能够完成信息的输入、输出,数据的修改、查询以及打印报表等功能，本系统界面友好，操作简单，比较实用。 课题目的及意义 由于现今的铁路车站现车信息管理非常繁琐，行政人员付出大量的工作时间，得到的效率很低。因此为提高工作效率，减轻铁路工作人员的工作负担，决定开发铁路车站现车信息管理系统。 计算机已经成为我们学习和工作的得力助手：今天，计算机的价格已经十分低廉，性能有了长足的进步。它已经被应用于许多领域，计算机之所以如此流行的原因主要有以下几个方面： 首先，计算机可以代替人工进行许多繁杂的劳动； 其次，计算机可以节省许多资源； 第三，计算机可以大大的提高人们的工作效率； 第四，计算机可以使敏感文档更加安全等等。 为了解决传统铁路车站现车信息的管理正面临着的这些问题，我所设计的铁路车站现车信息管理系统也就应运而生了。
二．开发环境、工具介绍 该软件是在Windows XP Professional + Visual Basic 6.0 + SQL Server 2000的环境下完成的。下面就对这些开发工具进行介绍： 1.1 SQL Server 2000 简介 SQL Server 2000是微软公司最新版的大型数据库服务器，其性能指标在各方面都有赶超Oracle数据库的趋势。用它可以方便地管理数据库和开发应用程序，它使用了最先进的数据库构架，与Windows NT/2000平台紧密集成，具有完全的Web功能。通过对高端硬件平台、网络和存储技术的支持，为WEB站和企业的应用最大限度地提供了可扩展性和高可靠性，能在Internet商业领域快速建立并应用。此外，还增强了安全性，保护防火墙内外的数据。支持基于角色的安全并拥有安全审计工具。在经历了SQL Server 6.5和7.0两个版本的尝试后，微软公司终于开始了大规模的业务。记得在以前各种关于SQL Server的文章，都会将其定位成中小型应用方面，这种感觉被大家自然的延续到了2000版之中。其实这是一种误解。在过去的很长一段时间中，微软公司聘请了世界上最优秀的数据库专家以及专门搭建了信息量可谓空前的地理信息系统，励精图治，就是为了摘掉扣在自己头上的这顶帽子。有了强大的性能和功能支持，再配合其一向为人称道的易用性，SQL Server可以说成为了开发者手中的一柄利器！ 另外，目前国内的一些关于微软平台的数据库编程教程，喜欢使用Access 作为数据库平台的案例，并展开相关的内容。这其实对于开发真正的数据库应用并没有直接的帮助作用，只能使大家停留在应用的初级阶段。SQL Server 2000提供的非常傻瓜的缺省安装和使用模式，其上手难度并不比Access大。另外，SQL Server 2000可以兼顾小、中、大规模的应用，有着远远比Access强大的伸缩性。 1.2 SQL Server 数据库特点 概括起来，SQL Server 2000数据库管理系统具有以下主要特点。 1）、丰富的图形管理工具，使系统管理、操作更为直观方便。SQL Server 企业管理器是一个基于图形用户界面（GUI）的集成管理工具，利用它可以配置管理SQL Server服务器、管理数据库和数据库对象、备份和恢复数据、调度任务和管理警报、实现数据复制和转换操作等。此外，SQL Server 2000还提供了SQL事件探查器、SQL查询分析器、SQL Server服务管理器和多种操作向导等图形界面管理工具，大大简化了用户操作，从而增强了系统的易用性。
企业综合信息管理系统 ——销售管理子系统 一、客户需求分析 1、业务组织结构 “企业综合信息管理系统”的用户是企业各级管理部门的工作人员、公司经理和系统操作人员。该系统主要提供“财务管理”、“人力资源管理”、“生产调度管理”、“进销存管理”、“生产设备安全管理”和“行政事物管理”等方面的服务。 （1）财务管理 企业“财务管理”部门管理企业的所有资金往来。包括产品销售后资金的回收、购买原材料的资金支取、组织产品生产的开销、员工工资的发放、差旅费用的报销、固定资金的折旧、行政办公费用的支出等。 （2）人力资源管理 “人力资源管理”部门负责对企业员工进行管理。包括对员工进行招聘、录取、辞退工作，对各部门人员需求进行调配，考核，奖励惩罚等。 （3）生产调度管理 “生产调度管理”部门负责企业的产品生产调度工作。包括制定原材料采购计划、产品生产计划等。 （4）进销存管理 “进销存管理”部门实际上负责整个企业产品的销售、原材料的购进、产品及原材料的存储和产品的售后服务。 （5）生产设备安全部门 “生产设备安全管理”部门负责企业所有生产设备和工作人员的安全生产管理。包括企业生产设备登记造册，即使维修设备等。 （6）行政事务管理 “行政事务管理”部门负责对企业的行政事务进行管理。包括制定计划购买办公用品，对员工的福利、工资进行审批、发放等。 2、具体功能要求 （1）销售管理 *制定销售计划 *与客户签订销售合同 *检查合同履约率 *组织生产 *对产品进行入库、出库处理 *财务管理部门收取客户货款 *售后服务 （2）采购部门 *制定原材料采购计划 *与客户签订采购计划 *检查合同约率 *库存管理部门对原材料进行入库验收、存储 *财务管理部门支付货款
汽车销售系统设计 【摘要】本系统是为解决汽车销售公司的管理问题而设计。随着经济的发展和国内汽车市场的不断扩大，某汽车销售公司定单成倍增加，各项业务更加细化，各部门分工更加明确。而目前的人工管理方式显然已是不符合现代企业的管理要求。 基于整体考虑，本次课程设计任务就是设计一个管理系统，利用计算机来代替人工操作。减轻了员工的劳动强度，提高了劳动质量和效率，减少了错误的发生。 本次设计，从需求分析，概念设计，逻辑设计，物理设计，到数据库的建立、运行，再到数据库的安全维护等各个方面进行了详细的分析设计。并且值得一提的是，我认真分析了企业的业务需求，公司的主要职责和主要结构等信息，从而保证了设计出比较符合公司需要的管理系统。 【关键词】数据库；课程设计；轿车销售管理 JAVA
Car sales system 【Abstract】This system is to address the management of car sales company designed. With economic development and the domestic auto market continues to expand, an automobile sales company orders multiplied, the business is more refined, more explicit division of labor. The current manual management is not clearly meet therequirements of modern enterprise management. Based on overall consideration, this task is to design a curriculum management system, using computer to replace manual operation. Reduce the labor intensity of the employees, improve labor quality and efficiency, reduced errors. The design, from requirements analysis, conceptual design, logical design, physical design, to database development, operation, maintenance, security of the databaseand then to various aspects of the detailed analysis of the design. And worth mentioning is that I carefully analyzed the company's business needs, the company'smain responsibilities and main structure information, thus ensuring the need to designmore in line with the company's management system. 【Keywords】Database; curriculum design; car sales management JAVA
The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 与4s店合作协议正式版
与4s店合作协议正式版 下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 甲方： 住所： 联系电话： 乙方： 住所： 联系电话： 一、合作内容 1、甲、乙双方共同努力合作，实现互惠共赢、资源共享。甲方授权乙方为甲方代理销售机动车辆保险产品，并指定乙方为甲方保险事故车辆维修合作单位；乙方应严格按照保监会和保险行业协会兼业代
理相关规定，为甲方代理销售保险产品，甲方推荐甲方保险事故车辆到乙方维修，乙方应当对保险事故车辆提供质优价廉的服务。 2、甲、乙双方共同建立客户信息平台，每月互通投保数据和送修数据。双方共同建立车辆配件价格信息平台，定期互通配件价格信息。 3、甲方的_______保险服务专线和乙方的售后服务热线共同建立_______小时事故和困境救援网络，为双方客户提供全天候服务。 4、甲方为乙方提供与机动车辆保险相关的业务知识培训，乙方为甲方保险事故车辆损失的确认提供技术和数据支持。
5、双方相互提供长久稳定的宣传渠道，维护双方的客户资源、企业形象和信誉。 二、甲方权利和义务 1、甲方严格按照国家保监会及行业协会相关规定委托乙方代理保险业务，并按规定标准范围内支付乙方代理手续费，乙方应开具兼业代理发票。 2、甲方负责对乙方销售等人员业务培训工作，每年不低于________次培训，因工作需要，经双方协商可随时进行培训。 3、甲方有权调整业务的承保条件及业务政策，但必须及时向乙方书面通报，并在通报后次日生效。 4、甲方应及时、完整的向乙方提供开
信息系统的类型 □信息系统的基本类型 信息系统可以是人工的或基于计算机的，独立的或综合的，成批处理的或联机的。通常的信息系统是上述各种类型的组合。当然它不能即是独立的又是综合的。 1.独立的系统是为了满足某个特定的应用领域(如，人事管理)而设计的。独立系统有它自己的文件，这些文件必然带有一定的冗余性。 2.综合的信息系统通过它们使用的数据而被综合在一起。系统利用一个资源共享的数据库来达到综合的目的。例如，工资系统要求正常地从人力资源系统和会计系统中找到数据。 3.以人工系统为基础已经开发出各种各样的计算机信息系统。到目前为止，在进行人工“计算机化”时，仍然缺乏设计经验和(或)缺少信息服务人员与用户之间的交流。也就是说，基于计算机的系统的工作流程直接借鉴了人工系统的工作流程。通常这些系统是独立的，而且把计算机仅仅用作为数据处理机。在设计这些系统时，很少考虑到最终要将它们综合的意图。 4.信息系统也能按成批处理、联机处理或二者组合来分类。在成批处理系统中，将事务和数据分批地处理或产生报表。例如，银行将大量的支票编码，然后在一天结束时，将所在支票分批、排序并进行处理。又如，为了防止航空公司在塔拉斯一个售票点与在亚特兰大的另一个售票点同时出售从洛杉矶到旧金山的某一航班的最后一张机票，航空公司系统订票必须是联机的，以反映数据库当前的状态。多数联机信息系统也有成批处理的要求。 即使出现了信息资源管理(IRM)系统，而且计算机信息系统的潜力得到了广泛的承认之后，大多数系统仍然是独立的成批处理系统。如今这些系统中多数已经失去了使用价值，而且被重新设计成综合的、联机的系统。通过定义可知，“综合”要求业务领域经理和公司领导密切地合作。信息服务专业人员可以作为顾问，而有关综合信息系统与业务领域的冲突和差异则应该由用户团体来解决。解决这些差异以真正实现综合的环境是信息服务人员向用户经理提出的挑战。 □社会团体的信息系统 在每个社会团体的每个专业领域都能发现数据处理系统或信息系统的潜力。下面我们按社会团体列举出这些实行计算机化的专业或应用领域。对于某种程度在专业上相近的系统多数可以综合在一起(例如，工资，会计和人事)。下面给出的清单只是为了说明可能的应用领域，并不包括所有的应用领域。 1.通用系统：(1)工资 (2)收帐 (3)付帐 (4)总帐 (5)库存管理和控制 (6)人力资源开发 (7)预算 (8)财务分析 (9)采购 (10)字处理 2.制造业：(1)定货输入和处理 (2)分配和发送 (3)生产调度 (4)制造资源计划(MRP，通常又称物料需求) (5)市场分析 (6)计算机辅助设计(CAD) (7)计算机辅助制造(CAM) (8)项目管理和控制 (9)成本标准化 3.保健：(1)病人结帐 (2)病房统计 (3)配方(包括药剂的相互影响) (4)护士站调度(5)诊断 (6)入院管理 (7)病历 4.零售：(1)销售点管理 (2)供应商管理 5.大学和学院：(1)入学管理 (2)注册和分班 (3)计算机辅助教学(CAI) (4)发展校友 (5)安置服务 (6)寄宿管理 (7)财务补助
**学院计算机科学系 JA V A课程设计报告 题目：汽车销售管理系统 系别：计算机系 专业班级：计算机科学与技术 姓名：李*** 学号： 081914*** 指导老师： ******* 时间：20**/**/**—20**/**/** 20**.6.11
需求分析 1.1设计需求分析： 在信息技术飞速发展的今天，各行各业使用计算机在辅助协调和管理自身工作的需求越来越高。人们都希望通过计算机技术来实现对各种事务的自动化管理。目前，企业办公自动化正朝着多功能，复合化和系统化的方向发展，汽车销售管理系统是企业办公自动化的一种体现.销售管理也是企业主要的事务管理之一，是提高企业竞争力的重要环节。 企业销售管理作为ERP的一部分，在企业管理中占重要地位，其计算机化在发达国家中也已经达到了相当高的水平。目前，我国企业销售管理方面的软件系统也为数不少，但这些系统的实用性并不强，它们普遍存在以下缺陷： （1）针对国内众多中小企业迫切需要信息化管理，但处在初步需求阶段，无法承受诸如大型ERP、财务销售仓储一体信息化管理的中级阶段。自主开发的软件往往平台较低且功能单一，商用软件又过于注重通用性，无法充分考虑每一个具体单位、具体部门的实际需求。 （2）销售数据标准化程度较差，难以保证数据的唯一性和权威性。 （3）忽略了对销售数据的分析，使得销售经理需查询帐单，才能了解销售情况,在一定程度上的影响了对市场的判断和预测。 （4）没有注重对客户的管理,严重影响了企业对客户需求的了解,难以把握市场动态。 1.2系统概要情况： 汽车销售管理系统主要是对商品从购入到入库到销售出库中各个环节所发生的事件进行记录，以及对商品仓库的日常事务进行处理。能随时查询仓库的库存和已售商品。可根据进货统计、销售统计，来决定采购计划和暂停采购的商品清单，提高资金利用率。能随时进行员工的业绩查询、厂商查询等，提高企业的科学管理水平。 （1）管理员登陆：输出正确的账号密码，进行登陆 （2）基本信息：厂家查询产品.员工.客户.供应商和库存信息 （3）进货入库：厂家查询入库车辆信息和库存车辆信息 （4）全售管理：查询经销商的进货退货情况 （5）零售管理：查询零售商的进货退货情况 （6）文件：进行的管理员密码修改.用户管理。退出
目录 三、概要设计 (3) 四、逻辑结构设计 (4) 五、系统结构设计 (5) 六、详细设计 (6) 七、系统测试与使用 (10) 八、参考文献 (13)
一、绪论 摘要： 本系统是为解决汽车销售公司的管理问题而设计。随着经济的发展和国内汽车市场的不断扩大，某汽车销售公司定单成倍增加，各项业务更加细化，各部门分工更加明确。而目前的人工管理方式显然已是不符合现代企业的管理要求。 基于整体考虑，本次课程设计任务就是设计一个管理系统，利用计算机来代替人工操作。减轻了员工的劳动强度，提高了劳动质量和效率，减少了错误的发生。 本次设计，从需求分析，概念设计，逻辑设计，物理设计，到数据库的建立、运行，再到数据库的安全维护等各个方面进行了详细的分析设计。并且值得一提的是，我认真分析了企业的业务需求，公司的主要职责和主要结构等信息，从而保证了设计出比较符合公司需要的管理系统。 关键字：数据库；课程设计；轿车销售管理
二、需求分析 需求分析简单地说就是分析用户的要求。需求分析是设计该轿车销售系统数据库的起点，即该阶段的任务是通过详细调查该销售公司，充分了解原系统工作概况，明确用户的各种需求，然后在此基础上确定新系统的功能。 调查的重点是数据和处理，通过调查、收集与分析，获得用户对数据库的如下要求： 信息要求（厂商、客户、用户、员工、出库、入库等信息）， 处理要求（对上述信息的查询、修改、添加和删除）， 安全性和完整性要求（需要用户名和密码才能进入系统，并且对于不同的用户有不同的操作权限） 需求分析结果如下： 本阶段的主要任务是将需求分析得到的用户需求抽象为信息结构结构（即概念模型） 设计概念结构通常有四类方法：自顶向下、自底向上、逐步扩张和混合策略。我在这里采用自底向上方法。 概念设计结果如下：
客票发售和预订系统（TRS）5.0版简介 铁路客票发售和预订系统（简称客票系统）建设自1996年启动，10年来，客票系统先后经历了四大发展阶段，进行了相应的4次版本升级，即适应全国统一车站售票软件的1.0版本，适应地区内联网售票的2.0版本，适应全路联网异地售票的3.0版本，适应客运体制改革和收入清算需求的4.0版本，客票系统得以不断完善，巩固了系统建设成果，确保了系统稳定运行。 随着铁路跨越式发展思路的全面贯彻，《中长期铁路网规划》中铁路客运快速网的建设发展，铁路第六次大提速的即将实施，客运新产品的销售对客票系统提出了新的课题；实施内涵扩大再生产是实现运输能力快速扩充的一个主攻方向，强化客运组织，提升管理水平，搞好挖潜扩能，也对客票系统提出了新的更高要求；随着全面建设小康社会的推进，人民群众对铁路售票服务质量的要求日益增强，坚持以人为本、诚信服务的理念，售票多样化、社会化，提升服务标准，是客票系统的发展方向。针对新的形式和更高的要求，客票系统面临新的发展阶段，需要研究新情况，重新确定系统需求，修改系统结构，完善系统功能，客票发售和预订系统进行了升级改造，研制开发客票系统5.0版本，继往开来，构建具备超前适应能力的全新的客票系统，提前做好第六次提速和铁路客运快速网的售票组织准备工作，为跨越式发展提供铁路售票领域的有力支撑和保障，在持续提高客运服务质量和铁路市场竞争力中发挥重要作用。 客票系统5.0的战略目标是：适应铁路跨越式发展的要求，体现“以人为本”的服务理念，构筑以市场需求为导向的客票销售体系，满足旅客多层次需求，实现客票销售渠道网络化、服务手段现代化、运营管理信息化。 在此战略目标的指导下，5.0系统在吸取既有系统建设和实施的成功经验基础上，充分兼顾了实用性、先进性、成熟性和可扩充性，在保持系统的功能、性能和系统维护间较好均衡的前提下，强化集中管理、加强售票组织、适应票价结构调整、服务多种营销模式，可以灵活适应运输体制改革和客票营销发展对系统的需求，适应铁路客运快速网建设和第六次大面积提速新型客运产品营销的需求，服务铁路内涵式扩大再生产。系统同时也在《铁路信息化总体规划》的建设原则指导下为客票系统未来发展做了充分的预留。 客票系统5.0全面实现和达到了“中国铁路客票发售和预定系统总体设计”中的各项规划和相应的技术指标，系统的技术特点如下： 系统体系结构和功能框架具备可扩展性、兼容性和良好的适应性。 客票应用服务器得到增强，应用结构更加合理； 接口服务得到强化，提供了数据交换平台和服务接入平台，为开放式客运营销奠定基础； 支持地区中心由业务中心向数据中心转变，适应生产力布局调整的要求；
编号： 劳动合同书 甲方： 乙方： 签订日期：年月日
签约须知 一、甲乙双方应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实信用的原则，依法订立本劳动合同。 二、签订劳动合同，甲方应加盖公章，法定代表人（主要负责人）或委托代理人应本人签字或盖章，乙方应本人签字或盖章。 三、甲乙双方需要协商约定的其他事项，在本合同书第十二项中写明。 四、甲乙双方约定的其他内容，劳动合同的变更等内容在本合同内填写不下时，可另附纸。 五、本合同应使用钢笔或签字笔填写，字迹清楚，表述准确，不得涂改。 六、乙方已知甲方各项规章制度和劳动纪律 七、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，甲方不得为乙方代保管合同。
劳动合同 甲方（用人单位）名称： 法定代表人（主要负责人）： 注册地址： 经营地址： 乙方（劳动者）姓名： 性别：出生年月： 身份证号码： 现居住地址：邮编：户口所在地：邮编：
根据《中华人民共和国劳动合同法》以及有关法律、法规的规定， 经甲乙双方平等自愿、协商一致,共同签订并履行本合同所列条款。 一、合同订立条件 第一条乙方保证符合甲方如下录用条件： （1）岗位技能：________________________ （2）工作经验：________________________ （3）文化程度：________________________ （4）其他条件：________________________ 第二条乙方保证在签订本合同时与其它任何单位不存在任何形式的劳动关系。 二、合同期限 第三条甲、乙双方选择以下第（一）种形式确定本合同期限： （一）固定期限：自起年月日至年月日止。 （二）无固定期限：自_____年_____月_____日起至法定的或本合同所约定的终止条件出现时止。 （三）以完成一定的工作任务为期限。自_____年_____月_____日起至__________工作任务完成时即行终止。 第四条合同期限内前__个月为试用期,即年月日至年月日。 三、工作内容和工作地点 第五条乙方同意根据甲方工作需要，在部门从事岗位工作。 第六条甲方根据经营情况和乙方工作业绩能力表现，可以变更或调整乙方的职位和工作内容。 第七条乙方应按照甲方的要求，按时完成规定的工作数量，达到规定的质量标准。 第八条乙方的工作地点为_ .根据甲方的工作需要，经甲乙双方协商同意，可以变更工作地点。
山西大学商务学院 《软件工程课程设计》报告 题目：火车站售票管理系统的设计与实现 班级：10软件G2班 组长：景巧鑫 组员姓名：夏丹丹崔新华王伟
说明 一、火车站售票管理系统 二、小组成员及任务分配情况 姓名学号任务分配 景巧鑫2010847209需求分析、总体设计、系统实现夏丹丹2010847227可行性研究、详细设计、系统实现崔新华2010847204数据库的设计、系统实现 王伟2010847223系统界面设计与实现
信息学院《软件工程课程设计》报告 目录 1.开发目的和意义 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2开发目的和意义 (1) 1.3完成情况 (2) 2.开发技术及方法 (3) 2.1开发环境和开发工具 (3) 2.2技术及方法 (3) 2.2.1B/S模式 (3) https://www.doczj.com/doc/906418004.html, (3) https://www.doczj.com/doc/906418004.html, (4) 3.系统分析 (5) 3.1可行性分析 (5) 3.1.1经济可行性 (5) 3.1.2技术可行性 (5) 3.1.3操作可行性 (5) 3.2需求分析 (5) 3.2.1功能需求 (5) 3.2.2数据需求 (8) 3.2.3性能需求 (9) 4.系统设计 (10) 4.1总体设计 (10) 4.2详细设计 (10) 4.2.1过程设计 (10) 4.3数据库设计 (16) 4.3.1用户表 (16) 4.3.2车次详细信息表 (17) 4.3.3订票纪录表 (17) 4.3.4退票纪录表 (18) 5.系统实现 (19) 5.1系统登录界面 (19) -II-
信息学院《软件工程课程设计》报告 5.2系统管理员登录界面 (19) 5.3票务管理员登录界面 (20) 5.4乘客登录界面 (21) 6.系统测试 (22) 6.1测试方法 (22) 6.2测试过程 (22) 6.3测试结果 (22) 7.总结 (24) 7.1小结 (24) 7.2实践感想 (24) 参考文献 (26) 附录1可行性分析文档 (27) 附录2需求分析文档 (30) 附录3详细设计文档 (33) 附录4系统测试文档 (39) -III-