路桥工程专业》考试大纲
本考试大纲中凡带★号内容对申报初级专业技术资格的人
员不作要求。
第一章法律法规及相关知识
相关法律法规作为实际工作中重要依据，要求熟悉以下建设工程相关法律法规中要求的内容，并正确应用：
（一）《中华人民共和国公路法》
公路建设基本程序和有关规定，违反公路法的法律责任；
（二）《中华人民共和国建筑法》★
1、建筑工程施工许可
建设工程许可基本要求，建筑工程施工许可证申请领取的条件和程序，违反建筑工程施工许可的法律责任；
2、从业资格
从事建筑活动基本条件，对从事建筑活动的从业企业和从业人员要求，建筑活动从业行为规定，违反建筑活动从业行为规定的法律责任；
（三）《中华人民共和国招标投标法》★
招标投标法律法规适用范围，招投标活动应遵循的原则，招标投标活动行为准则，违反招标投标法律法规应承担的法律责任；（四）《中华人民共和国合同法》★
合同法律法规总则，合同基本内容及条款，建设工程合同；（五）《建设工程质量管理条例》
建设工程质量法律法规总则，建设单位、勘察、设计、施工、工程监理单位的建设工程质量责任和义务，工程质量管理、施工单位的安全生产责任和义务，建设工程质量监督机构的责任、权利和义务；（六）《建设工程勘察设计管理条例》
从事建设工程勘察、设计活动的原则，单位和个人资质资格管理，违反条例规定所承担的责任和处罚；
（七）《建设项目环境保护管理条例》
建设项目环境影响报告组成内容及审批程序。
注：参考资料为上述各法律法规。
第二章路桥工程专业知识
第一部分道路工程
一）道路工程设计
1、了解城市道路和公路的交通特性；★ 了解城市道路与公路
的区别；熟悉城市道路和公路的概念、分类；掌握交通量
的概念；掌握城市道路和公路的技术标准。
2、了解城市道路机动车道、非机动车道、人行道设计；掌握公路路基横断面的基本形式和布置；掌握城市道路横断面的基本形式和布置以及道路横断面各组成部分的功能。★
3、了解城市道路和公路的平面线形组成；熟悉平面图的设计内
容；掌握城市道路和公路平面定线的概念；掌握线形指标
的应用。★
4、熟悉城市道路和公路对纵断面线形和纵坡的有关技术规定；
掌握纵断面设计的内容和要求。
5、熟悉平纵线形组合设计原则和要求。★
6、了解交叉口的基本类型和特点；熟悉平面交叉类型及其设计
原则；掌握立体交叉类型选用原则及其一般规定。★
7、了解城市道路和公路排水系统的组成和构造，了解道路
附属设施构造；
8、熟悉填挖交界、高边坡路堤与陡坡路堤及挖方高边坡路基设计原则及要求；
熟悉路基的组成和构造；掌握路基标高、压实度等基本概
念；掌握路床、填方路基和挖方路基的压实重要性及标
准。
★
9、掌握防护支挡工程的种类及其适用条件。★
10、了解路面结构层设计原理；熟悉沥青路面和水泥混凝土路面的分级与分类、特点及其适用范围；
掌握路面结构层的构造, 掌握路面基层材料性质和选用。★
11、了解各种特殊路基的性质、成因类型以及影响因素；熟悉软
土、熔岩地段路基的性质，掌握其处理措施；
12、掌握路基病害处治原则及措施；
13、熟悉交通安全设施的组成；掌握交通安全设施的设计要求
和设置原则。★
14、熟悉道路扩建设计原则及要求。★ 注：参考资料为道路工程相关教材、国家及部颁技术标准和相关专业设计规范等。
（二）道路工程施工
1、熟悉路基施工组织设计及施工前的准备工作和基本内容。
★
2、了解路基施工的程序和内容；掌握路堑、路堤土方工程施工的方法并了解其工程质量验收标准。
3、了解常用压实机具和路基工程质量验收标准；熟悉路基土方
压实原理；掌握路基土石方施工基本要求和压实标准。
4、了解特殊路基工程质量验收标准；★ 熟悉特殊路基（主要指软土、熔岩地段路基）的特点、处治目的、施工工艺及方法。★
5、熟悉沥青路面和水泥混凝土路面面层和基层的特点及材料组成要求。★
6、了解各类基层工程质量验收标准；★ 掌握各类基层的施工
工艺、材料要求和技术要点。
7、了解沥青类路面和热拌沥青混合料路面工程质量验收标准；
掌握沥青类路面的施工工艺、材料要求和技术要点；掌握热拌沥青混合料路面的施工工艺、材料要求和技术要点。★
8、掌握透层、粘层和封层的适用条件及其对沥青的质量要求；
9、了解改性沥青及其混合料的主要技术特性和适用范围；
路桥工程的试验检测技术分析 摘要：路桥工程的试验检测是建设工程不可缺少的一个部分，对于整个项目有 着至关重要的作用，关系到路桥工程是否合格，能否真正的应用于实际。但是目 前的路桥工程试验检测技术，仍然存在着许多问题，因此笔者结合自身经验对其 进行分析，以期为同行提供参考与借鉴。 关键词：路桥工程；试验检测；技术；分析 路桥工程是很繁复的建筑项目，包括的东西涵盖广、步骤项目多，因此其在 实际施工时，受到的影响也较多，想要确保路桥工程能够真正运用于实际交通， 就必须对其进行相关的试验检测，以满足人民出行和城市建设的要求；同时，对 路桥工程进行试验检测也关系到路桥的维护以及使用寿命，是关系到国计民生的 重要建筑工程步骤。在我国现代飞速发展的时期，对路桥工程的试验检测技术进 行研究，符合国家对建筑业的需求和期望，为人民的幸福出行有着重要的意义。 一、路桥工程试验检测技术中的不足 俗话说“看起来容易，做起来难”，这句话十分适用于路桥工程检测技术。从 理论上来说，对路桥工程进行检测并不困难或复杂，可实际上很多的路桥工程进 行检测时，检测工作人员并不能做到尽善尽美，仍然有着许多缺点以及不足之处。随着建筑行业的发展，我国的路桥检测技术也有了一定的进步，为其实际应用提 供了较大的理论支持以及科学基础，可是如何将这些理论转化为实实在在的检测 助力，还需要更进一步的分析和研究。以下笔者将通过自身的经验总结，并结合 行业资料，对检测技术的不足进行分析论述。 1.1 检测仪器的匮乏 由于路桥工程一般都是规模较大，因此仅仅通过检测人员一段段的对其进行 检测是远远不够的，必须借助相关检测仪器的协助。在检测仪器的帮助下，一方 面可以提升检测的速度，加快检测进度；另一方面也有利于检测的精准度，使检 测结果更加可信。 但是，目前我国的检测设备与国外发达国家相比仍有一定差距，很多先进的 检测仪器均被国外所垄断，很难流入我国路桥工程检测的市场，而使用品质及效 果较差的检测仪器，不仅检测的效果较差，而且有很多不足较难检查出来，反而 会使工程质量产生隐患。以贝克曼梁式弯沉仪在路桥工程试验检测中的运用为例子，它可以进行很有效的静态检测，但是对于动态监测就稍有不足，需要其他的 检测仪器进行配合。 1.2 检测指标不能体现路桥状况 进行路桥工程的试验检测主要是为了让路桥工程的质量有一个直观的体现， 能够让施工人员找出路桥工程的不足之处并进行修复和弥补。可是我国目前的路 桥工程的试验检测，其中的很多指标性数值并不能表现出路桥的实际质量情况， 这种情况下，试验检测的作用将会大大降低。 1.3 试验检测指标缺乏标准性 众所周知，一个检测的结果，对其进行评判是否合格，需要一个科学合理的 标准来作为参考，路桥工程的试验检测也是如此。但是以我国目前的路桥工程检 测标准，其中很多指标性的文件资料并不具有标准性，只能起到表面参考的作用，对于实际工程的检测需求仍有较大差距，从而导致了在实际进行试验检测时，大
道路桥梁与渡河专业介绍 道路桥梁与渡河工程（公路工程） 本专业培养公路、城市道路及一般桥梁方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力：公路与城市道路勘测设计、施工、监理、养护与管理，常用桥梁设计与施工及交通工程方面的基本知识和能力，公路与城市道路方面的基本科学研究能力。 毕业生主要在交通或城建部门从事本专业的勘测、设计、施工、监理、管理和科学研究工作，以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 本专业培养桥梁方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力：桥梁的设计、施工、监理、维护与管理以及科学研究的基本技能。 毕业生主要在交通、城建或其它部门的交通基建系统，从事桥梁工程方面的勘测、设计、施工、监控、管理和科学研究工作，以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程（岩土与隧道工程） 本专业培养公路隧道工程与岩土工程方面的高级工程技术人才。主要学习公路隧道与岩土工程勘测、设计、施工和管理方面的基础理论及专业知识，要求学生具备从事公路隧道与岩土工程勘测、设计、施工、养护管理及科学研究的能力。毕业生主要在交通部门或城建部门从事公路隧道工程与岩土工程勘测、设计、科研、施工及养护管理工作，以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程（基地班） 本专业培养公路、城市道路、桥梁及隧道方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力：公路与城市道路勘测设计、桥梁设计、公路隧道与地下结构勘测设计及施工、养护与管理方面的基本知识；具备科学研究的基本技能、解决工程技术问题的科学研究能力。 本科毕业授予工学学士学位，其中优秀学生免试进入硕士研究生阶段学习。毕业生主要在交通或城建部门从事本专业的勘测、设计、施工、管理和科学研究工作，以及从事大专院校的本专业教学工作。
岗位职责 项目经理部经理岗位职责 1,认真贯彻执行国家法律,法规,政策和强制性标准,执行公司各项管理制度,办法,维护企业的合法权益. 2,依法代表公司履行工程承包合同规定的全部职责和要求;全面落实与公司签订的《内部承包合同》,自觉接受公司业务部门的指导和监督工作. 3,负责组织本项目的验工计价,调概索赔,变更,债权债务的清理等一切对外的经济事务;对业主验工,作业队伍验工和结算,定期向公司上报有关报表和资料,履行报批制度. 4,按照公司生产计划和业主对工期的要求,组织制订和实施项目的施工组织设计,总体计划和年,季,月施工进度计划,控制工程节点施工进度,保证工期落实,及时向公司反馈有关信息 5,组织编制本项目的责任目标,落实责任成本;定期主持经济活动分析,采取有效措施,保证效益目标的实现. 6,对工程项目安全质量环保负全面责任,严格执行质量安全环保标准,制定和采取有效措施,实现安全生产,文明施工. 7,推行物资采购公开招标制度,加强对材料消耗的管理和控制,实施限额发料,定期主持对材料理论消耗和实际消耗进行分析,发现问题及时采取纠正措施. 8,加强对作业队伍的管理,及时签订合同,合同条款严密,工程细目,单价,数量要量化准确.签订合同履行汇报,审批制度. 9,组织工程项目地亩拆迁,协调好各方面关系,确保工程施工进展顺利. 10,落实民主集中制,推行厂务公开等制度,重大问题必须经过集体讨论确定. 11,加强对工程项目资金的管理,严格控制资金使用,大额资金拨付要征得公司同意;在保证工程正常施工的同时,及时将资金向公司回笼. 12,负责对工程项目债权债务的清理,及时清理债权,确保工程款及时结算;在确保稳定的同时,树立债务经营的思想. 13,负责对本项目作业人员的管理,教育,培训,贯彻各项奖惩制度.组织开展劳动定额管理.不断提高员工综合素质和激发其工作积极性和创造性,增强其凝聚力和向心力,塑造良好的团队精神. 14,加强项目的基础管理工作,保证各种文件,资料,数据等信息准确及时传递和反馈沟通. 15,负责质量,环境,职业健康安全管理体系的在本项目的持续有效运行. 副经理岗位职责 1,认真贯彻执行国家法律,法规,政策和公司各项管理制度,办法.协助经理抓做好各项施工生产管理工作. 2,协助经理全面完成各项施工生产计划,自觉接受公司业务部门的指导和监督工作. 3,参与本项目的验工计价,调概索赔,变更,债权债务的清理,作业队伍验工和结算等事务.
路桥工程 第一讲道路与桥梁基本知识 【考点】高等级公路组成 一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。 1、路基工程 路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，各部分名称如图1-1所示。 路基设计洪水频率 2、路面工程 路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。 路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，如图1-2所示。路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。 3、桥隧工程 桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。 桥梁的组成 桥梁由两个主要部分组成： （一）桥跨结构（或称桥孔结构，上部结构），是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承重结构。 （二）桥墩、桥台、墩台基础（统称下部结构），是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。 桥台设在桥的两端，桥墩则在两桥台之间。桥台除了支承桥跨结构的作用外，还要防止路堤滑坡，并与路堤衔接。为保护桥头路堤填土，每个桥台两侧常做成石砌的锥体护坡。 墩台基础，是埋入土层之中，并使桥上全部荷载传至地基的结构部分。 在桥跨结构与墩台之间，还需设置支座，它不仅要传递荷载，而且根据结构体系的不同，保证桥跨结构能产生一定的变位。 除上述基本结构外，桥梁还常常建造一些附属结构物，如护坡、护岸、挡土墙、导流结构物、检查设备等。 在桥梁规划和设计中，设计洪水位、计算跨径、标准跨径、桥长、桥梁净跨径、桥梁的建筑高度等均为主要的桥梁技术指标。 净跨径：对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距，用L0表示；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用 1表示。对于图1所示的拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。桥跨结构的力学计算是以 1为基准的。总跨径在多孔桥梁中，各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（），它反映了桥下宣泄洪水的能力。
浅谈路桥工程检测技术 【摘要】公路桥梁施工对于我国未来的长期发展有着重要的意义，所以，必须要做好公路桥梁的施工质量控制工作。目前，公路桥梁施工工程在不断兴起，很多的工程施工工作都能够达到预期的效果，但是多多少少都会存在一些质量问题，这些问题的存在对于公路桥梁的长期使用和发展都会存在一定的影响，所以，在公路桥梁施工后，要进行一定的试检测工作，从而更好的保证路桥工程的质量。本文主要介绍了在公路桥梁工程中，试验检测技术的具体应用和相关的技术分析。 为了加快我国经济发展，路桥建设得到飞速的发展，而在新建工程项目中，越来越多的项目中将路桥试验检测技术视为重点，而高速公路耐用以及高质方面的检测一般为三个检测方法，据不完全统计统计，在我国，已经有40%的路桥工程已经进入老化期，而路桥受到道路条件、人为条件以及自然条件的影响，其老化数量将会逐渐增加，这将会直接制约着我国交通运输的发展。 1.我国路桥试验检测的发展状况 我国在路桥工程方面试验检测的相关规范还不是很健全，在路桥的施工检测方面还存在很多不足和漏洞，根据近些年的施工检测经验分析，其主要表现在以下几个方面： 1.1几种路桥试验检测的类型 由于路桥施工项目性质不一样，需要根据具体来看，可以将路桥检测分为以下几类：
（1）为了保证车辆安全行驶，在一些高承载、高速以及特殊行驶的车辆的路桥，在超出设计要求时需要进行及时的检测。 （2）虽然路桥具有良好的运行状况，但是有些路桥对其运载能力具有较高的要求，，主要原因是运输强度远远超过了设计者的设计要求，这就会对路桥的安全状况埋下了隐患，为了确保现在的建筑结构能够在新的运载环境下安全运行，需要进行科学合理的试验检测工作。 （3）需要及时试验检测在道路使用过程中出现的严重的路桥问题，为了避免造成进一步的损失，针对出现的问题进行及时的养护。 （4）在路桥的施工过程中没有严格按照路桥设计者的设计进行施工，设计者在路桥设计的过程中，需要将路桥的承载力考虑进去，但是，在建设过程中会发生一些与设计方案不一致的问题，而设计者需要将其考虑在内，制定相关的应急措施，以保证建筑项目的有效进度，但是，所采取的应急措施不一定适应这些不合格的路桥，这就需要作出合理科学的实验检测，在检测中解决建筑中出现的问题，进行重新确定路桥的使用功能。 （5）由于路桥建设时间比较长，导致这些路桥相关资料部分缺失，这就会在建设过程中资料的相关保护工作受到了制约，不完整的资料会导致在道路发生问题需要及时进行实验检测，因此，需要对道路每次的检测数据进行整理、存档、备份。 1.2路桥损坏原因及试验检测 路桥损坏的主要原因之一就是出现裂缝，与此同时，造成路桥损
交通土建路桥工程专业求职简历范文 交通土建路桥工程专业求职简历范文 一份别出心裁的能够吸引招聘单位的注意，但是一定也要有一个能够吸引招聘单位的内容才可以。除了简历的制作精美别出心裁，内容也要有一定的特点，一些不起眼的细节部分的效果也能提高个人简历的整体质量。从简历的外观之作，到简历的各项内容，都是引起关注的`要点，代表应征者对工作的重视，以及良好积极的工作态度，这样就能够吸引招聘单位的注意力，增加就业机会。 个人简历除了一些细节上的制作，还需要一些重点的突出。比如一些个人经历以及在工作中获得的嘉奖，可以尽量放在简历的中上方，让招聘单位能够迅速注意到简历的重点，并且能在短时间内阅读完。因为招聘单位每天要阅读的简历很多，只有控制简历的内容精短，重点突出，利用少量的文字充分展示自我，才能在短时间内吸引招聘单位的注意力，获得就业机会。 下面是和大家分享的交通土建路桥工程专业求职，更多相关资讯请点击(. /jianli)。
国籍：中国 目前住地：广州民族：汉族 户籍地：吉林身高体重： 178 cm 75 kg 婚姻状况：已婚年龄： 34 岁 求职意向及工作经历 人才类型：普通求职 应聘职位：建筑/房地产/物业管理类：路桥经理(全国)、建筑/房地产/物业管理类：公司经理、 工作年限： 11 职称：中级 求职类型：全职可到职日期：随时 月薪要求： 8000--12000 希望工作地区：广东省江西湖南
工作经历：公司名称：起止年月：xx-01 ～ xx-04东莞生态园大道市政道路工程第七标段(k10+253-k12+277)(挂靠广东阳江建安集团有限公司) 公司性质：私营企业所属行业：房地产，建筑，安装，装潢 担任职务：项目经理 工作描述：软基处理:换填、抛石挤淤、深层水泥搅拌桩。 桥梁;中桥三座、冲孔灌注桩基础、20米空心板梁。 给水：球墨铸铁管。排水：Ⅱ级钢筋混凝土承插管。污水：玻璃钢夹砂管(钢板桩支护) 临时设施:钢管桩便桥2座。 总造价1.02亿元。 离职原因：工程竣工、老板没有后续工程(二次转包)
广东省公路工程施工表格 (试行) 第四册共四册 第一册工程质量评定表第二册工程质量检验报告单及统计表第三册工程施工现场检查检测记录表第四册工程质量检验室 内试验记录表 主要编审人员：张代游罗炳华柴尔乔余峰 广东省交通厅工程质量监督站 一九九九年十月 说明 1、本套表格适用于广东省公路交通建设用，包括试验、检测、评定及施工检查检测原始记录。 2、本分册试验表格包含目前公路工程常用的检查试验项目（室内），不包括非常规或不常用的试验。如锚具、伸缩装置、支座、桥梁荷载试验等。 3、本表格的使用范围是指该材料拟用的单项工程名称。对于委托试验，送样单位为施工单位或其他有关部门。试验单位应将本套表格相关
项目的全部记录表交付给送样单位，以备查验存档，不得只出报告结果。 4、监理工程师应认真审核报告结果，并与规范设计值比较，然后签署比如“能否使用，用在何处”并签名的等具体意见。如果是监理工程师抽检平行校核试验，在监理工程师栏注明，并附上施工单位的自检报告。 5、半刚性基层和水泥砂浆配合比强度试压报告未有专用表格，可参照相应的强度试验表格，但应注明是配合比设计。 6、试验规程编号会可能修改，试验单位必须填写现行规程的编号。 7、本表格编制得到了广东虎门技术咨询有限公司、广东省公路建设公司、广东省冠粤路桥有限公司、广东长大公路工程有限公司的大力支持。提出了很多宝贵的书面修改意见，在此表示感谢。 8、由于时间仓促，和水平有限，难免有错漏，请将发现的问题和修改意见函告我站，以作修订时改进。 一九九九年九月十日 目录 试验表l 水质分析试验记录表 试验表2 水泥物理力学性能试验记录表 试验表3 塑料排水板性能试验表 试验表4 粗细骨料含泥量试验记录表 试验表5 碎石针片状含量试验记录表 试验表6 粗集料筛分试验记录表
路桥工程专业技术业务工作总结 自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章，积极服从领导的工作安排，认真完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神，工作上脚踏实地，实事求是，认真学习相关专业知识，不断充实完善自己。施工管理员是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，现将这几年的工作简要总结下： 1、要有合理的施工进度计划 要保证工程的顺利进行，必须在开工前制定一个切实可行的施工进度计划，即在按时完工的前题下尽可能的节省人力、物力、财力。而要做一个合理的进度计划，必须熟悉设计图纸，大到了解整个工程的施工过程以及工程施工的难点要点，小到某一个工程部位的前后衔接；要考虑各种不利因素对工程的影响，如汛期、持续降雨、超高温或寒冷天气的影响；要十分熟悉所拥有的各种施工设备及施工队伍的工作能力，以便合理安排和调度各种人员及设备；必须充分考虑到本工程各个相关方对本工程施工过程中的种种影响，比如材料供应商能否及时的供应足够的材料，不同施工队伍之间的工作面交接是否顺利等等；要合理的划分施工单元和施工区域，必免造成人工或机械设备的闲置；根据施工单元和施工区域的划分和
所拥用的人工、机械选定合适的施工方法，如平行施工或流水施工。 2、要有一定的协调、沟通能力 工地上出现的问题往往涉及到多方面的人员，而每个方面的人都会为保护自身的利益而不做任何让步，所以在处理起来就要学会协调和勾通，使各方的利益都不受损失或少受损失，这样也不会影响工程的进展，反之如果没有这个环节，各方面都不做出让步，工程将无法继续进行，结果将造成更大的损失。 3、要有专业的技术水平 对于一个从事施工管理的技术人员来讲，没有过硬的专业技术水平是不能胜任本职工作的，因为施工现场所出现的问题大多是技术上的问题，如果没有过硬的专业技术就不能正确的处理出现的问题，甚至可能会造成严重的后果。 4、严格进行质量控制 质量控制主要工作并不在全局，而是在于每一道施工工序，所以施工质量的保证，最主要的是在于要严格按照工程图纸和相关规范
路桥工程施工要点 一、路基施工 1、路基填土的击实试验 路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水 路基要施工，排水应先行；消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压 路堤施工先放界，清除表土至边线；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。
4、路基填料选择 路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不适要改良，强度粒径更重要。 5、路堤填筑阶梯相互搭接 新老界面要联结，斜坡面上挖台阶；分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。 6、填土路堤分层厚度 路堤填筑要分层，填层厚度要适中；三十厘米作参考，工艺试验再调整。 7、填土路堤填筑宽度 路堤宽度要满足，保证边缘压得实；缺填帮宽病害多，测量放样仔细做。 8、不同土质混填路堤
路堤填土不相同，按照土质分好层；强度透水为依据，防止病害路基稳。 9、桥涵台背填土 台背填土选好料，层薄充分压实到；回填范围不应少，台背填实车不跳。 10、压实机械的选择 压实机械选好型，静压机械为常用；砂土振压效率高，羊足碾压粘土好。 11、压实含水量 最佳含水时碾压，机械压实功少花；翻晒洒水调含水，过湿掺灰好方法。 12、填方路堤碾压 先轻后重，先稳后振；由高到低，轮迹重叠。
13、路堤压实度 填石检验沉不沉，填土压实分标准；九零九三九五区，压实保证稳定性。 14、土质路堤压实度检验 路堤压实很重要，压实检验不可少；土质路床测弯沉，压实弯沉双指标。 15、高填方路堤压实 高填考虑自重力，检验地基承载力；分层碾压按规章，夯锤手扶是权宜。 16、填石路堤的填料 填石用料有要求，符合强度与粒径；路床上部要填土，软石检验承载力。 17、填石路堤分层厚度和摊铺
姓 名： 报名编号：07 学习中心：奥鹏远程 层 次： 专升本 （高起专或专升本） 专 业： 土木工程(道桥方向) 实验名称：土的压缩试验 一、实验目的： 通过土的压缩实验得到试样在侧限与轴向排水条件下的孔隙比和压力的关系，即压缩曲线—e~p 曲线，并以此计算土的压缩系数a 1-2,判断土的压缩性，为土的沉降变形计算提供依据。 二、实验原理： 1、计算公式 （1）试样初始孔隙比： 1)1(e 0 00-+= ρρW S G w （2）各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比： ()i i h e e ?+- =0 00h 1e （3）土的压缩系数： p e p p e ??-=--= 1221e 2-1α （4）土的压缩模量： 2 10 211--+= αe E s 三、实验内容： 1、实验仪器、设备： 变形量测设备、固结容器设备（环刀、护环、导环、透 水石、加压上盖和量表架等）、加压设备、支架等。 2、实验数据及结果
3、实验成果整理 四、实验结果分析与判定： （1）根据实验结果，该土的压缩类别如何？ 根据土的压缩系数(MPa-1)a1-2=0.2022，0.1≤0.2022<0.5,所以判定为中压缩性土。
实验名称：钢筋混凝土简支梁破坏实验 一、实验目的：分析梁的破坏特征，根据梁的裂缝开展判断梁的破坏形态;观察裂缝开展，记录梁受力和变形过程，画出荷载挠度曲线;根据每级荷载下应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性;测定梁开裂荷载和破坏荷载，并与理论计算值进行比较。 二、实验基本信息： 1．基本设计指标 （1）简支梁的截面尺寸150mm*200mm （2）简支梁的截面配筋（正截面）梁上部通长筋为2φ8，梁下部纵筋为2Φ14 ，梁的箍筋为φ6@100。 2．材料 （1）混凝土强度等级C30 （2）钢筋强度等级HRB335 三、实验内容： 第1部分：实验中每级荷载下记录的数据 注：起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。
●一Unit 1 Highway Introduction ● 1. History The first road builders of any significance in western Europe were the Romans, to whom the ability to move quickly from one part of the Europe to another was important for military and civil reasons. Roman roads are characterized by their linearity and, in popular perception, by their durability. A good alignment was sought since this provides the most direct route and since the risk of ambush in hostile territory is reduced. It was for this reason that the surface of the road was often elevated a meter or more above the local ground level – to provide a clear view of the surrounding country; hence the modern term “highway”. The durability of such pavement is less absolute but nevertheless well exceeds anything achieved for many centuries after the fall of the Empire. During the Dark Ages – and indeed well after that – no serious attempt was made in the UK to either maintain or replace the Roman road network, which consequently deteriorated. By the end of the Middle Ages there was in practice no road system in the country. Such routes as existed were unpaved tracks, swampy and impassable for most of the year and dusty and impassable for the remainder. Diversions around particularly poor lengths of road, private land or difficult topography had resulted in sinuous alignments. The general lawlessness combined with these characteristics to discourage all but the most determined travelers. The first small change in this state of affairs was brought about by an Act of 1555 which imposed a duty on each parish to maintain its roads and to provide a Surveyor of Highways. As this post was unpaid and under-resourced, and as the technical skills did not exist to match the task in hand, the obvious expectation that the post of Surveyor was unpopular and ineffective is generally correct. ● 2. Aim of highway engineering Roads provide a key element of the infrastructure whoes function is to promote economic activity and improve the standard of living of the population. Highway engineering is concerned with the best use of resources to ensure that a suitable network is provided to satisfy this need of an economically sophisticated society. Originally roads were little more than tracks across the countryside and were hard, dry and dusty in summer and sodden and impassable in winter. The practice arose, initially in towns, of paving the surface of the road with resilient naturally occurring materials such as stone flags, and such a surface became known as a pavement. Today this term is applied to any surface intended for traffic and where the native soil has been protected from the harmful effects of that traffic by providing an overlay of imported or treated material. The purpose of providing this protection is to enable traffic to move more easily – and therefore more cheaply or quickly – along the road. ● 3. Highway types A freeway, as defined by statute, is a highway in respect to which the owners of abutting lands have no right or easement of access to or from their abutting lands or in respect to which such owners have only limited or restricted right or easement of access. This statutory definition also includes expressway. The engineering definitions for use in this
第四部分 工程质量检验室内试验记录表目录 试验表l 水质分析试验记录表 试验表2 水泥物理力学性能试验记录表 试验表3 塑料排水板性能试验表 试验表4 粗、细骨料含泥量试验记录表 试验表5 碎石针片状含量试验记录表 试验表6 粗集料筛分试验记录表 试验表7 细集料筛分试验记录表 试验表8 集料视比重、松散容重及空隙率试验记录表 试验表9 压碎值试验记录表 试验表10 石料抗压强度试验记录表 试验表11 磨耗试验记录表 试验表12 粗集料磨光值试验记录表 试验表13 土颗粒组成分析(筛分法)试验记录表 试验表14 土颗料组成分析(比重计法)试验记录表 试验表15 液塑限联合测定试验记录表 试验表16 承载比(CBR)试验记录表 试验表17 土壤膨胀量试验记录表 试验表18 重型击实试验记录表 试验表19 含水量试验记录表 试验表20 相对密度试验记录表 试验表21 天然稠度试验记录表 试验表22 室内回弹模量试验记录表 试验表23 野外回弹模量试验记录表 试验表24 标准砂标定试验记录表(灌砂法用) 试验表25 半刚性基层无侧限抗压强度试验记录表 试验表26 水泥或石灰剂量测定试验记录表 试验表27 回弹法测试原始记录 试验表28 结构或构件混凝土回弹强度计算表
试验表30 水泥砼(砂浆)配合比设计强度试验记录表 试验表31 水泥砼(砂浆)抗压抗折强度试验记录表 试验表32 钢材力学性能试验记录表 试验表33 钢材焊接力学性能试验记录表 试验表34 预应力钢筋冷拉试验记录表 试验表35 沥青三大指标试验记录表 试验表36 沥青粘结力试验记录表 试验表37 粘稠沥青含水量试验记录表 试验表38 沥青粘度试验记录表 试验表39 沥青加热损失试验记录表 试验表40 沥青闪点和燃点试验记录表 试验表41 沥青混合料中沥青含量及混合料筛分记录表试验表42 沥青混合料马歇尔试验记录表 试验表43 沥青混凝土沥青用量选定图试验记录表 试验表44 沥青混凝土芯样密实度试验记录表 试验表45 土工合成材料单位面积质量试验记录表 试验表46 土工合成材料厚度试验记录表 试验表47 土工格栅、土工网网孔尺寸测试记录表 试验表48 土工合成材料条带拉伸试验记录表 试验表49 土工合成材料撕裂试验记录表 试验表50 土工合成材料CBR顶破试验记录表 试验表51 土工合成材料落锥穿透试验记录表 试验表52 土工合成材料孔径（干筛法）试验记录表试验表53 土工织物垂直渗透试验记录表 试验表54 无机结合料稳定土组成设计试验记录表 试验表55 石灰有效氧化钙、氧化镁测定记录表 试验表56 沥青混合料最佳沥青用量设计表 试验表57 沥青混合料最佳沥青用量设计表 试验表58 沥青混合料配合比设计试验报告 试验表59 矿粉密度、液限塑限、筛分试验记录表 试验表60 矿粉亲水系数、加热安定性试验记录表 试验表61 袋装砂井灌砂率试验记录表
路桥工程部经理岗位职责 1、组织贯彻执行公司技术管理细则和国家颁布的有关国家标准、地方标准、行业标准、企业标准，实现设计意图。 2、负责组织审核设计文件，核对工程数量，及时解决施工图纸中的疑问。 3、参加施工调查，组织施工复测，编制实施性施工组织设计，按规定报批后组织实施。 4、负责组织向施工负责人进行书面技术交底。指导、检查技术人员的日常工作。 5、负责编制施工过程中的重大及专项施工方案，并按规定及时向上级技术管理部门报审。 6、推广运用“新技术、新工艺、新材料、新设备”，开展QC活动，组织技术攻关。 7、抓好路桥工程技术部人员的技术培训和管理工作，努力提高工程技术人员的业务能力和自身的职业道德修养。 8、组织、安排做好相关技术文件的编制、收集整理工作，监督和指导完成施工技术总结，及时完成竣工文件的编制工作。 9、认真完成领导交办的其它工作。
路桥工程部副经理岗位职责 1、协助主管建立健全路桥工程部的管理体系，编制并完善各项管理制度。 2、协助抓好日常生产、安全和设备及HSE管理工作。 3、协助搞好与各基层单位及部门之间的协调配合，建立正常的生产工作秩序，做到合理安排，紧密配合，保证各项工作顺利完成。 4、组织安全生产检查，消除隐患，不断改善员工劳动环境和劳动条件，保证员工身心健康，做到安全生产，文明生产。 5、协助组织审核设计文件，核对工程数量，及时解决施工图纸中的疑问。 6、向施工负责人进行书面技术交底。指导、检查技术人员的日常工作。 7、协助编制施工过程中的重大及专项施工方案，并按规定及时向上级技术管理部门报审。 8、推广运用“新技术、新工艺、新材料、新设备”，组织技术攻关。 9、协助抓好路桥工程技术部人员的技术培训和管理工作，努力提高工程技术人员的业务能力和自身的职业道德修养。 10、组织、安排做好相关技术文件的编制、收集整理工作，监督和指导完成施工技术总结，及时完成竣工文件的编制工作。 11、认真完成领导交办的其它工作。
Enhance the initiative and predictability of work safety, take precautions, and comprehensively solve the problems of work safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 浅谈路桥施工桩基工程的难点及 完善措施(2021年)
浅谈路桥施工桩基工程的难点及完善措施 (2021年) 导语：根据时代发展的要求，转变观念，开拓创新，统筹规划，增强对安全生产工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，综合解决安全生产问题。文档可用作电子存档或实体印刷，使用时请详细阅读条款。 摘要：在现如今飞速发展的中国社会经济中，不仅仅城市化道路进程的加快，居民生活的日益改善，而且随着其增长的还有基础建设的投资。其中路桥项目工程的业务量也在日益增多，路桥工程的重要性和安全性也越来越受到有关科学界人士和研究者的高度重视。文章将从现今路桥施工中桩基出现的相关安全以及管理问题进行分析，并对该问题提出完善的措施，提高路桥桩基施工的合理性和安全性，提高工程的质量与效益。 关键词：路桥施工；安全管理；措施对策 在我国的市场经济迅速发展下，路桥工程作为我国公路工程的重要部分，人们更加广泛的关注其施工的质量安全和方式，其中最为关键的是桥梁的桩基。在不断的更新换代的过程中，路桥桩基施工中出现了各种问题和难点，不仅仅要面对在施工过程中常见的恶劣的天气条件，复杂多样的工作环境，高强度的工作结果，更加要面对的是复
试验室主任岗位职责 1、积极贯彻上级指示，认真执行国家现行规范、规程、标准，积极推广 新材料，新技术；制定试验室的进展规划和工作打算。 2、对试验室的技术、质量工作负全部领导责任。 3、建立健全质量保证体系，切实保证公正地、准确地进行各项检测工作。 4、全面负责、督促试验检测工作的进行，做到严肃、严密、严格。 5、检查、督促试验室各在职人员岗位责任制的执行情况和各类规章制度 的执行情况。 6、协调试验室与其他部门的关系，及时解决试验检测工作中问题，对试 验检测工作完成情况负责。 7、负责组织试验人员的技术培训、考核、调配、奖惩等工作；对检测过 程随时进行监测考查。 8、负责检查《质量治理手册》的执行情况，主持《质量治理手册》的制 定、补充、修改。 9、定期抽查原始记录和试验检测报告，并负责报告单的签发，主持事故 分析和质量分析会议。 10、对违反规定而造成不良阻碍或事故的当事人，严肃处理。
技术负责人岗位职责 1、全面负责试验室的技术工作、组织贯彻实施国家有关质量测试的方针。 2、掌握本领域检测技术的进展方向，收集有关技术资料、组织探讨新的 检测手段。 3、批准检验实施细则，检查试验过程的正确性，发觉问题及时处理。 4、组织全室人员认真学习有关技术标准和规范，熟悉仪器设备的技术性 能和操作规程，不断提高全室人员的技术素养和工作能力。 5、检查原始记录，编写及签发试验报告，对所进行的试验检测项目判定 结果负责。 6、随时了解和解决试验检测过程中存在的重大技术问题。 7、主持重大检测项目方案的制订和实施。 8、协助试验室主任做好技术培训和考核工作。
质量负责人岗位职责 1、全面负责试验检测工作的质量，定期向主任报告质量情况。 2、督促检测人员按现行的国家规范、标准、对各项目进行检测。 3、不定期检查试验人员的检测质量和工作质量。 4、经常性抽查原始记录、检测报告、对不符合规定的记录、报告及时指 正。 5、认真复审检测报告，以确保所出的报告公正合理。 6、负责检测质量争议的处理。 7、负责进行质量申诉的调查、分析并提出处理意见。 8、经常对试验检测人员进行质量意识教育。 9、制定试验室的质量方案，报主任批准后执行。 负责《质量治理手册》的贯彻执行。
abattage latéral n.m 侧面开挖 ab?mer v.损坏 abscisse n.f 横坐标 accessoire n.m 配件，辅助设备，附件 accotement n.m 路肩 acier précontraint n.m 预应力钢筋 activité argileuse n.f 粘土的活性 adhèrent a.粘着的，紧贴的，附着的 adhésif n.m 胶,粘合剂 adjuvant n.m 外加剂 adjuvant du béton n.m 混凝土添加剂 affaissement n.m 塌陷，沉降(*塌落度试验有时也用这个词） affleurement de roche n.m 岩石（岩层）露头 agrafe n.f 钩子，卡扣，扣环 aide laborantin n.m 助理试验员 aiguille vibrante à haute fréquence n.f 高频插入式振捣器 aire de services n.f 高速公路服务区（*也用aire de repos) aire de stockage n.f 储料场地 ajout, ajoutage n.m 掺加，掺和 ajuster v.t.调整 allongement des armatures n.m 钢筋的延伸率（伸长，延伸） alluvion n.f 冲击层 altimétrie n.f 高度测量，高程测量 ame de poutre n.f 梁腹 amenée des matériaux n.f 材料供应 amenée et repli (repliement) des matériels n.f 机械设备的进场和撤离 amor?age n.m 起爆，导火管 amor?age séquentiel n.m 顺序作用导火管 amorce (d'allumage) électrique n.f 电起爆器，电雷管 amorce des entretoise n.f 横隔板的连接 amortissement du matériel n.m 设备折旧 analyse granulométrique de tamisage n.f 筛分分析 ancrage n.m 锚固，锚具 angle de frottement n.m 摩擦角 angle horizontal n.m 水平角 angle vertical n.m 垂直角 anomalie n.f 异常情况 appareil d'appui n.m （桥）支座 appareil de jonction n.m 连接设备，接头装置 appareil de levage n.m 吊装机械 appareil de mesure n.m 测量仪器，测量设备 application de produit démoulant avant bétonnage n.f 浇注混凝土前涂脱模剂arase n.f 底层，找平层 arase inférieure de la semelle n.f 基础底板的底线
分析路桥工程试验检测技术 发表时间：2018-06-25T11:28:06.093Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第3期作者：陈丽艳[导读] 路桥建设过程中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免。 广东省交通运输技师学院 510000 摘要：随着经济的发展，科学的进步，道路桥梁工程的施工工艺也在不断的进步，各种新型施工方法的出现，很多新的施工工艺被人们所使用，而这些新的施工工艺对于路桥等工程的质量的影响也越来越被人们所重视，因此路桥工程施工完毕后，都要对路桥的质量进行检测，而随着施工技术的发展，检测技术也在不断在进步着，尤其是最近几年，各种高科技含量的检测技术的出现更是使路桥的检测技术更好的应用于路桥的试验和检测。 关键词：路桥工程；试验检测工作；重要性；技术 引言:路桥建设过程中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，路桥建成之后，如何对路桥的实际品质进行鉴定是业主最关心的问题。船舶和汽车等批量生产的机械设备，可以通过破坏性原型试验来检验设计目标的满足程度。路桥等建筑结构属于单件生产，不可能进行破坏性原型试验，因此，非破坏性检验技术受到了特别的关注。巡回目检简单方便，但缺陷也是显而易见的。不仅目检结果因人而异，而且无法对路桥的整体品质作出定量判断。由于对路桥质量目前尚缺乏严格系统的量化检验方法，结果使一些劣质工程得不到及时发现和处理。轻则增加了日后的路桥维修保养成本，使国家和地方财政负担加重；重则很快便发生桥。毁人亡的惨剧。因此，对路桥结构的试验检测方法和技术不仅具有重要的理论价值，而且具有广阔的应用前景。 一、我国路桥工程试验检测工作发展现状 1.1 路桥工程施工单位试验检测取样代表性不强，且责任意识不强，即对试验检测工作的重要性认识不够；路桥工程试验检测过程中，实验员因路桥施工单位送检样品或其现场取样样品代表性不强，即检查样品无法对施工成品实际情况进行真实反映，则路桥工程试验检测工作形式化较为严重，以至于施工过程中存在的质量隐患无法被及时发现。 1.2 路桥工程试验检测样品监理体系不健全，工程实际施工内容与检验样品间出入较大，以至于检验价值缺失；路桥工程施工质量很大一部分取决于监理部门发挥作用，但实际检测或监理过程中，路桥工程施工单位为了节省资源，追求经济效益最大化，而不可避免地出现偷工减料等行为，且路桥工程试验检测工作官僚主义作风严重，以上问题均导致路桥施工质量隐患较多，及监理检测位发挥实际意义。 1.3 路桥工程试验检测样品送检不及时，以至于试验检测结果与施工单位原有进度相冲突，从而导致的问题为施工单位不能及时收到试验检测结果，而延误了施工质量控制。之所以出现路桥工程试验检测样品送检不及时，施工单位对试验检测工作重要性认识不够为最主要原因。此外，施工单位未等到试验结果就盲目开始下一道工序等现象出现的原因为施工单位领导层社会意识及安全意识不强，盲目追求施工进度。 二、路桥工程试验检测工作重要性及必要性 路桥工程试验检测作为工程施工质量控制的有效手段，其目的在于通过检测工程项目或特定工程，并以检测结果为参考依据，对特定产品质量或工程质量符合现行技术规范与否进行合理判别。工程质量管理涵盖了路桥工程试验检测工作，且其被定性为路桥工程施工质量控制评定与验收的必要环节。路桥工程试验检测工作直接影响到工程施工质量，其重要性及必要性不言而喻。 2.1 路桥工程试验检测工作正常开展将有助于就地取材，即最大化发挥当地建材的作用。 2.2 路桥工程试验检测工作正常开展将为新材料、新工艺及新技术等的推广和应用提供必要的推动作用。此外，及时试验检测新材料、新工艺及新技术，并基于分析的基础上对新材料、新工艺及新技术先进性、实用性、可行性及适用性等进行科学鉴定。 2.3 开展必要的路桥工程试验检测工作有助于对路桥所需材料质量进行合理评定。通过建立健全工程试验检测体系，其便可以用于检测工程材料规定性能，并参考检测结果对所测材料合格与否加以判定。 2.4 路桥工程试验检测工作正常开展将有助于对工程施工质量进行科学评价及合理控制。工程整体质量的提高离不开对工程施工阶段质量控制、施工后期工程评定验收等。总之，路桥工程试验检测工作的有效性、必要性及重要性不言而喻。 三、路桥工程试验检测技术存在的问题 3.1试验检测指标不标准 路桥实验检测技术需要有相应的检测标准，从得出的检测结果来判定路桥工程的质量好坏。从目前来看，路桥工程实验检测中，检测的指标都不够标准，所标明的参数也不一致，在进行实验检测的过程中，检测出的结果符合相关的指标，却不能够达到实际的要求。而施工过程中，对于施工质量的控制也不能更好的进行。规范标准的偏差是一项影响路桥工程质量的重要问题，也是影响实验检测的重要因素。所以，路桥实验检测过程中，必须要明确实验检测的指标，并且按照实际情况来进行判定，以最初设计为基础，保证检测的结果能够达到相关的要求。 3.2仪器不健全 路桥工程实验检测作为检测技术中的一种，所采用的检测方式也不是固定的模式，有着多样性的特点，所使用的检测工具也有很多种，为了减少检测中所带来的偏差，通常采用的检测方式也要综合进行，检测仪器的使用也要多种使用，这样才能够达到更好的检测效果。目前，很多工程检测的仪器都不够健全，这样就会使检测的结果出现一定的偏差。比如在路桥实验检测过程中使用的仪器一般采用贝克曼梁式弯沉仪，这种仪器的使用主要是对静态检测，而其他如动态检测需要采用其他的仪器，那么检测过程中如果单单只使用一种仪器，就不能够更好的完成路桥工程的检测，也不利于检测结果的准确性。 3.3检测指标不能体现路桥状况 路桥工程检测的目的是更好的体现路桥工程的质量情况，而就以上两点来看，很多原因都会造成检测结果的偏差，无论是试验检测指标的不标准还是仪器使用的不健全，都对检测结果造成一定的影响。路桥工程试验检测结果主要是反映了路桥工程的质量，检测结果的偏差不仅不能够更好的体现路桥的状况，对于路桥工程的质量也会有很大的影响。