不丹进出口
世界上有很多不同的国家，其中不丹是一个独特的国家。不丹的进出口业务发展迅速，有助于不丹的经济进步，也为人们提供了获得财富的机会。
不丹对外贸易很活跃，它与其他国家建立了良好的贸易关系。不丹主要从印度和孟加拉国进口物资，这些物资主要为运输服务、文具、医药制剂、家电等。他们还进口来自德国、新加坡和中国的汽车、摩托车和柴油机。另外，不丹也从其他国家进口许多日用品，如巧克力、花朵、蔬菜和水果。
除了进口方面的活动，不丹也从事出口贸易。它的服装产品主要出口到印度和孟加拉国，而木制品出口到欧洲市场，电气产品主要出口到美国和澳大利亚，木材和金属产品主要出口到新加坡、日本和香港。
不丹的进出口业务日益蓬勃发展，不仅提高了不丹国家的收入，也为世界外国的商业活动提供了重要的支持。随着不丹国家经济的持续增长，进出口业务也会随之发展，为不丹经济和社会带来更多繁荣和发展。
亚洲 A类 日本韩国新加坡香港台湾地区印度印尼以色列沙特阿联酋 B类 泰国越南马来西亚菲律宾巴勒斯坦叙利亚黎巴嫩卡塔尔伊拉克伊朗约旦科威特孟加拉巴基斯坦哈萨克斯坦柬埔寨缅甸斯里兰卡 C类 格鲁吉亚亚美尼亚阿塞拜疆爱沙尼亚吉尔吉斯斯坦塔吉克斯坦土库曼斯坦乌兹别克斯坦巴林不丹文莱南北也门朝鲜老挝马尔代夫蒙古尼泊尔阿曼东帝汶 非洲 A类 南非尼日利亚阿尔及利亚埃及突尼斯利比亚安哥拉摩洛哥加纳加蓬博茨瓦纳 B类 南北苏丹肯尼亚埃塞俄比亚喀麦隆科特迪瓦坦桑尼亚赤道几内亚赞比亚乌干达塞内加尔两刚果C类 两刚果莫桑比克马达加斯加乍得马里布基纳法索毛里求斯纳米比亚贝宁尼日尔津巴布韦几内亚马拉维卢旺达毛里塔尼亚多哥斯威士兰索马里中非塞拉利昂佛得角莱索托厄立特里亚吉布提利比里亚布隆迪冈比亚塞舌尔科摩罗几内亚比绍圣多美和普林西比 欧洲 A类 德国法国英国意大利俄罗斯奥地利爱尔兰西班牙葡萄牙比利时卢森堡荷兰瑞士瑞典芬兰挪威捷克斯洛伐克匈牙利乌克兰波兰 B类 土耳其丹麦冰岛希腊白俄罗斯 C类 罗马尼亚斯洛文尼亚阿尔巴尼亚拉脱维亚立陶宛摩尔多瓦塞浦路斯保加利亚克罗地亚波黑塞尔维亚摩纳哥马其顿梵蒂冈安道尔圣马力诺列支敦士登 北美 美国加拿大墨西哥 中南美洲 A类 巴西阿根廷乌拉圭委内瑞拉哥伦比亚 B类 智利巴拉圭秘鲁玻利维亚 C类 巴哈马巴拿马巴巴多斯萨尔瓦多圣基茨和尼维斯伯利兹危地马拉厄瓜多尔海地古巴多米尼加多米尼克波多黎各牙买加洪都拉斯苏里南圭亚那哥斯达黎加格林纳达尼加拉瓜特立尼达和多巴哥安提瓜和巴布达圣卢西亚圣文森特和格林纳丁斯 大洋州
澳大利亚新西兰斐济基里巴斯瑙鲁巴布亚新几内亚所罗门群岛汤加瓦努阿图萨摩亚马绍尔群岛密克罗尼西亚联邦帕劳图瓦卢
中国国际贸易的主要航线 美国航线常识 运输条款中CY/CY、CY/FO、CY/LO解释 航线的区分全球航线的划分方法以及各航线主要港口 货物出口海运操作流程 中国国际贸易的主要航线 香港航线： 香港（HONGKONG）作为世界航线的中心点 葵涌集装箱码头：MTL/HIT/海陆码头 亚洲集装箱中心 船东:陆路中港拖车/吨车,码头驳船公司 2.澳门航线： 澳门（MACAO）位于珠江入海口处，由于水域太小，一直无直达航线，去澳门货物多经香港中转 船东:经由香港中转或者有珠海拱北海关陆路入澳门 3.日本航线 神户（KOBE）、大阪（OSAKA）、名古屋（NAGOYA ）、横滨（YOKOHAMA）、门司（MOJI）、东京（TOKYO）、千叶（CHIBA）、川崎（KAWASAKI）、（SHINOMAK）、八幡（YAWATA） 船东:WANHAI/OOCL/YANGMING/CNC/T.S.LINE 4.菲律宾航线 马尼拉（MANILA）、宿务（CEBU） 船东:WANHAI/ZIM/YANGMING 5.新马泰航线 新加坡（SINGAPORE）、巴生港（PORT KELANG）、槟城（PENANG）、马六甲（MALACCA）、曼谷（BANGKOK） 船东:WANHAI/OOCL/HANJIN/SKH/KMTC/RCL/PIL 6.印度尼西亚航线 雅伽达（JAKARTA）、泗水、苏腊巴亚（SURABAYA）、三宝垄（SEMARANG） 船东:WANHAI/SKH/CNC/YANGMING 7.东马及汶莱线 汶莱（BURNEI）、马来西亚的拿笃（LABAB DATU）、米里（MIRI）、哥打基纳巴卢（KOTA KINABALU）、三打根（SANDAK 斗湖（TAWAU）、纳闽（LABUAN）、古达（KUDAT）、古晋（KUCHING） 船东:SKH/PIL/UNIGLORY 8.新几内亚航线（含南太平洋小岛）
广西边贸主要在五个地方：凭祥、东兴、宁明、龙州和大新。其中最有名的是旗下的凭祥、东兴、水口、德天瀑布等地。 ——凭祥：凭祥市于1988年4月逐步恢复和发展边境贸易。全市有弄怀、浦寨、平而、油隘等四个边民互市点，其中全市有5家公司具有边境小额贸易经营权和对外经济技术合作经营权，来自全国各地的有600多家公司和企业参与边境贸易。交易手段主要是以货易货和以人民币易货的方式，在交易的商品中，经边贸出口的主要商品有布匹、自行车、五金机电、农用机械、陶瓷、食品、水果、日用百货等150多种（类），出口商品来自全国各地，其中以浙江、两广及内陆经济发达地区居多。进口的主要商品有木材、中草药、香蕉、八角芒果、龙眼、鱿鱼、螃蟹、腰果等农副土特产品和水产品以及锌、锰、铬等有色金属矿土约60多种。 ——东兴：边境贸易口岸城市和出口加工基地，跨国旅游城市——越南游从这里走。东兴十分重视专业市场建设，目前有海鲜、轻纺、建材、农产品等4个专业市场，2004年又建成占地面积120亩的边境互市贸易区。东兴针对越南和东盟的贸易实际，积极筹建中草药市尝红木市尝机电产品市尝大型建材市场等边贸特色的专业市常专业市场的龙头作用，大大提升了边贸的规模与层次。东兴边贸的发展，也成就了每年举办的中越边境（防城港市东兴）商品交易会。商交会始办于1995年，在11年时间里已举办了10届。历届商交会商品成交总额已超过110亿元，引进外资超过3亿美元。1996年，国务院出台边贸管理新规定后，东兴边贸飞速发展，形成了边境小额贸易和边民互市的两种边贸形式。对于边境小额贸易，边民享受降低50％关税的优惠；对于边民互市，边民每天可“肩挑手提”3000元人民币商品免税出关。 ——宁明：边贸城市，以花山壁画为依托的重要旅游城市。爱店，中越边境最大中草药集散地。 ——龙州：边贸城市，加工基地，历史文化名城。龙州地处广西西南部，全县13个乡镇，其中有5个乡镇与越南谅山、高平两省的长定、石安、广和、下琅、重庆5个县接壤。边境线长达184公里，设有5个边民互市点，一个国家级口岸和一个地方级口岸。水口关是国家一级口岸，距越南高平市64公里，离广和县驮隆镇仅10公里；科甲关属地方口岸，距越南下琅县17公里；那花边民互市点东距越南谅山市90公里，西离高平市70公里，纵深至越北工业重镇太原市110公里，地处谅山、高平、太原三市的三角交叉地带，具有良好的贸易条件。983年以来，经上级批准，龙州县先后开设了横罗、科甲、那花、水口和布局等5个互市点。 ——大新：边贸城市，以山水等旅游资源为依托的重要旅游城市。十多年来县委、县政府利用边境有利条件，除同越南高平市联营新平友谊餐馆外，还开发了硕龙、德天边境互市贸易区，岩应贸易点、逐更收购点。德天一个贸易区就有90多家摊位，参加贸易的中越两国边民，每天（圩）达一二千人，上市的商品除工业品外，还有谷米、豆类、花生、猪肉、油脂、烟酒、蔬菜、桐油、山货等，整个互市贸易区每天（圩）成交额20—30万元，其中较大宗的进口是锰矿石，一天收购量达一二百吨，金额五六万元。 云南省 由于云南的特殊地理位置，云南对外贸易主要以边贸为主。目前云南与缅甸商定对开了九个边境口岸，分别是：瑞丽——缅甸木姐、畹町——缅甸九谷、章凤——缅甸雷击、盈江——缅甸拉咱、孟定——缅甸清水河、南伞——缅甸果敢、沧源——缅甸、猴桥——缅甸甘拜地、打洛——缅甸小勐拉。 瑞丽：瑞丽是中国对缅贸易的最大口岸，是通向东南亚、南亚的重要门户。瑞丽拥有2个国家级口岸、2个经国家批准的经济合作区，是西南沿边对外开放的国际商贸旅游城市。 畹町：畹町为全国最小边境城市的国家级口岸 西藏 帕里市场是日喀则地区同不丹国进行边境贸易的主要市场，２００２年年交易额近２０００万元人民币。为了进一步促进和发展边境互市贸易，２００２年国家投资２６０万元在帕里镇修建了集住宿、市场等设施于一体的帕里边境贸易市场。里孜市场是日喀则地区年交易规模最大的边境互市贸易点，每年５月中旬至１０月中旬的边境互市贸易黄金季节都举行集市边境贸易活动，年边贸交易额在３０００万元以上，每年通过边贸点向尼泊尔出口活羊１０万只。
一．国际贸易运输中常用的海运区域航线 1.北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line） 北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。 2.北太平洋航线（North Pacific Shipping Line） 北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。 3.苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line） 该航线因通过苏伊士运河而得名。西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港口，为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。 4.巴拿马航线（Via Panama Canal Shipping Line） 该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港口的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。该航线北起大西洋加勒比海，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿马湾进入太平洋。 5.南非航线（South Africa Shipping Line）
南航线是西北欧与南部非洲之间的重要航线，再向东行至澳大利亚和新西兰。 6.南美航线（South America Shipping Line） 南美航线是横跨大西洋连接欧洲和北美的航线。该航线西起北大西洋西岸，止于太平洋东岸。在南美西岸，有支线通往欧洲、北美东岸及中美洲；在南美东岸，有支线通往亚洲，北美西岸和澳大利亚、新西兰。 7.南太平洋航线（South Pacific Shipping Line） 南太平洋航线自北美西岸的旧金山和温哥华，跨越太平洋，西至大洋洲的澳大利亚、新西兰。 8.加勒比海航线（Caribean Sea Shipping Line） 加勒比海航线是环行于墨西哥湾与加勒比海沿岸的航线。 二．我国大陆的主要港口： 上海、深圳（盐田，蛇口：凯丰码头，招商港务，SCT、妈湾）大连、秦皇岛、天津、青岛、黄浦、湛江、连云港、烟台港、南通港、宁波港、温州港、福州港、北海港（广西）、防城港（广西）、汕头港、马尾港、香港,中山港（中山），容奇港（顺德），太平码头（东莞），莲花港（番禺），汕头。附：我国主要陆路口岸：
食药用菌产品出口形势预测 食药用菌产品是我国入世后具有国际市场竞争优势的农产品之一，在我国众多出口创汇农产品之中，像食、药用菌这样年出口金额超过8亿美元的产品并不多见。目前我国出口的食、药用菌产品，呈现以蘑菇罐头为主的加工品、鲜品和干品三足鼎立的格局，其中，出口金额在5000万美元以上的食、药用菌产品有5个品种，分别是：小白蘑菇（双孢蘑菇）罐头、干香菇、其他伞菌属蘑菇罐头、鲜香菇和鲜松茸。 其中，小白蘑菇罐头和干香菇的出口金额分别达到了 2.1亿美元和1.5亿美元。除上述五个大宗产品之外，还有几个品种的食、药用菌产品在出口金额和平均出口单价上都表现出强劲的增长势头，如：干木耳、银耳和冬虫夏草等，其出口金额一般都在2000万～5000万美元之间。 一、出口形势猜测 我国生产的食、药用菌属于劳动密集型的产品，食、药用菌产品出口创汇对于带动农夫脱贫致富、推动农村经济进展将发挥重要的作用。分析近3年来我国食、药用菌产品的出口状况以及国内外食、药用菌消费需求动态，估计今年我国食、药用菌产品出口金额在去年基础上仍会连续增长，但增长速度会放慢。主要呈以下特点：
蘑菇罐头、盐水菇、速冻菇的出口金额将略有下降。从去年海关出口统计来看，伞菌属蘑菇罐头出口金额同比削减近2000万美元，平均单价也大幅下滑。这与罐头类食品在发达国家消费者中受欢迎程度大幅下降有亲密关系。小白蘑菇罐头，始终以来都是我国出口金额最大的食用菌产品，今年3月和5月相继遭到澳大利亚和墨西哥的反倾销调查，涉案金额近800万美元。如应对不利，将严峻影响该产品对上述地区的出口。另一方面，欧盟作为蘑菇罐头的另一主销市场，始终对其进口实施严格的配额限制，欧盟虽多次扩充其成员国，但都从未增加对我蘑菇罐头的进口配额。 以鲜松茸、鲜香菇和鲜金针菇为代表的食用菌鲜品将连续保持其良好的出口势头。联合国粮农组织及很多国家和地区的卫生部门都乐观提倡居民多食用新奇食用菌。依据有关资料反映，近年来，美国、欧盟、澳大利亚、日本等发达国家和地区食用菌鲜品进口量和居民日常食用菌鲜品消费量均有不同程度增长。 以松茸、块菌、牛肝菌为代表的野生菌出口将保持稳定。野生菌出口很大程度上受其资源数量限制。以松茸为例，近年来，日本、中国、韩国、朝鲜等国松茸产量均不同程度减产，使其国际市场价格走高。但值得留意的是，加拿大、美国、墨西哥、摩洛哥、不丹等国近年也向日本出口松茸，由于该产品市场的单一性，无疑会挤占我松茸在日
中国与“一带一路”沿线国家贸易情况分析 文/童友俊中国国际贸易研究中心理事长瀚闻资讯董事长 2015年3月，中国政府发布〈〈推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，描绘了贯穿亚欧大陆，一头连接活跃的东亚经济圈，一头连接发达欧洲经济圈，涵盖中间广大腹地的“一带一路”战略路线图 “一带一路”沿线64国家所属区域与名称
针对以上“一带一路”沿线64个主要国家，基于中国海关总署提供的我国对外贸易大数据，本文对中国与“一带一路”沿线国家贸易合作情况进行分析。 一、中国主要贸易出口国家及产品种类 2014年我国对“一带一路” 64国家出口额总计6370亿美元，同比增长12%占我国2014年出口贸易总额的27%增速超过我国总出口贸易增速（6.1%）。2010年以来，我国对“一带一路”沿线64国家贸易出口大幅增长，2012年之后增幅减缓，但增速也均维持在10% 以上，远高于我国总体出口贸易增长速度。
我国对“一带一路”沿线国家的出口贸易主要集中在东南亚、东北亚的俄罗斯和南亚的印度等地区。机电类产品出口所占比重最高（33%。2014年，我国对“一带一路”沿线国家的出口贸易额超过100亿美元的国家和主要产品种类如表1-1 :
表1-2 2014 近三年来，我国主要产品年出口额基本保持稳步增长，其中对越南和伊朗出口增长幅度较大，分别比2013年增长31.17晰日72.26%。 2014年，我国出口额大于100亿美元的17个国家占我国对“一带 路”沿线64国家总出口额83.11% 二、中国主要贸易进口国家及产品种类 2014年我国对“一带一路” 64国家进口贸易额总计4834亿美元，同比增长 2.6%。占我国2014年进口贸易总额的25%增速超过我国总进口贸易增速（0.4%）。2010年以来，我国对“一带一路”沿线64 国家贸易进口大幅增长，2012年增幅开始减缓，但增速也均维持在2%Z上，远高于我国总体进口贸易增长速度。
2012年报关员考试：海关统计贸易方式说明 凡列入海关统计的进出口货物，其贸易方式以海关的监管方式为基础进行分组，分为以下几种： 1.一般贸易 2. 国家间、国际组织无偿援助和赠送的物资 3. 其他境外捐赠物资 4. 补偿贸易 5. 来料加工装配贸易 6. 进料加工贸易 7. 寄售、代销贸易 8. 边境小额贸易 9. 加工贸易进口设备 10. 对外承包工程出口货物 11. 租赁贸易 12. 外商投资企业作为投资进口的设备、物品 13. 出料加工贸易 14. 易货贸易 15. 免税外汇商品 16. 保税仓库进出境货物 17.出口加工区 18. 保税区仓储转口货物 19.出口加工区进口设备 20. 其他 对上述海关统计贸易方式说明如下： 1. 一般贸易（统计代码“10”；） 一般贸易是指我境内有进出口经营权的企业单边进口或单边出口的货物，但上述第2-20项列名贸易方式进出口的货物除外。 贷款援助的进出口货物，外商投资企业进口供加工内销产品的料件，外商投资企业用国产材料加工成品出口或自行收购产品出口，宾馆饭店进口的餐饮食品，供应外籍船舶或飞机的国产燃料、物料及零配件，境外劳务合作项目中以对方实物产品抵偿我劳务人员工资所进口的货物（如钢材、木材、化肥、海产品），我境内企业在境外投资以实物投资部分带出的设备、物资等，均按一般贸易统计。
一般贸易中外商免费提供直接用于生产出口商品所进口的辅料，凡海关监管部门按“一般贸易”；管理的，按“一般贸易”；统计。 2. 国家间、国际组织无偿援助和赠送的物资（统计代码“11”；） 国家间、国际组织无偿援助和赠送的物资是指我国根据两国政府间的协议或临时决定，对外提供无偿援助物资、捐赠品或我国政府、组织基于友好关系向对方国家政府、组织赠送的物资，以及我国政府、组织接受国际组织、外国政府或组织无偿援助、捐赠或赠送的物资。这类物资的赠予和接受一般是通过我国政府、组织•（包括地方政府、组织）或红十字会等机构实现的。 3. 其他境外捐赠物资（统计代码“12”；） 境外捐赠人（外国政府和国际组织除外）以扶贫、慈善、救灾为目的向我国境内捐赠的直接用于扶贫、救灾、兴办公益福利事业的物资。 境外捐赠人包括华侨、港澳台同胞、外籍人（含法人）。 4. 补偿贸易（统计代码“13”；） 补偿贸易是指由境外厂商提供或者利用境外出口信贷进口生产技术或设备，由我方进行生产，以返销其产品方式分期偿还对方技术、设备价款或贷款本息的交易形式。如经批准，也可以使用该企业（包括企业联合体）生产的其他产品返销对方，进行间接补偿。补偿贸易中外商有价或免费提供的机械设备、机械零件和工模具，以及外商免费提供直接用于生产出口商品所进口的辅料，均按“补偿贸易”；统计。在补偿贸易中订有来料加工合同的，应按“补偿贸易”；，“来料加工贸易”；分别统计。 5. 来料加工装配贸易（统计代码“14”；） 来料加工装配贸易是指由外商提供全部或部分原材料、辅料、零部件、元器件、配套件和包装物料，必要时提供设备，由我方按对方的要求进行加工装配，成品交对方销售，我方收取工缴费，对方提供的作价设备价款，我方用工缴费偿还的交易形式。来料加工装配贸易也可采取各作各价对口合同的交易形式，即我方与外商同一客户同时签订进口和出口合同，由客户提供全部或部分原辅料（或由我方添配一部分国产原辅料），我方按对方要求加工，进口料件和出口成品各作各价。在成品返销原客户后，我方收取成品出口值与客户来料进口值之间的差价。加工贸易保税工厂进口的料、件和出口的成品，凡使用来料加工登记手册管理的，按“来料加工装配贸易”；统计。来料加工进口的料件或已加工的成品、半成品经批准转为内销时，按“来料加工转内销货物”；作单项统计。特定企业加工的特定产品不返销出境而供应国内市场的，按“来料加工以产顶进货物”；作单项统计。来料加工的半成品或成品在海关办理结转手续不直接出口，而是转让给境内其他承接进口料件加工复出口业务的单位进行再加工装配的，按“来料深加工结转货物”；作单项统
国际货物陆运分布图 一、国际铁路货运线的分布 1.西伯利亚铁路 2.欧洲铁路网 3.北美横贯东西铁路线 4.西亚--欧洲铁路线 二、我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸 1.滨洲线--自哈尔滨起向西北至满洲里，全长935公里。 2.滨绥线--自哈尔滨起，向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接，全长548公里。 3.集二线--从京包线的集宁站，向西北到二连，全长364公里。 4.沈丹线--从沈阳到丹东。越过鸭绿江与朝鲜铁路相连，全长274公里。 5.长图线--西起吉林长春，东至图们，横过图们江与朝鲜铁路相连接，全长527公里。 6.梅集线--自梅河口至集安，全长245公里，越过鸭绿江直通朝鲜满浦车站。
7.湘桂线--从湖南衡阳起，经广西柳州，南宁到达终点站凭祥，全长1013公里。 8.昆河线--从云南昆明经碧色寨到河口，全长177公里。 9.北疆线--从新建乌鲁木齐向西到达终点站阿拉山口。 大陆对香港地区的铁路货运，由内地各车站装车运至深圳，深圳站是我国广九铁路中段的终点站，罗湖桥为深圳通往香港的铁路口岸。 三、我国对外贸易公路运输及口岸的分布 1.对独联体公路运输口岸： 新疆：吐尔戈特，霍尔果斯，巴克图，吉木乃，艾买力，塔克什肯。 东北地区：长岭子（晖春）/卡拉斯基诺；东宁（岔口）/波尔塔夫卡；绥芬河/波格拉尼契内；室韦（吉拉林）/奥洛契；黑山头/旧楚鲁海图；满洲里/后贝加尔斯克；漠河/加林达。 2.对朝鲜公路运输口岸： 中朝之间原先仅我国丹东与朝鲜新义州间偶有少量公路出口货物运输。1987年以来，吉林省开办晖春，图门江与朝鲜?镜北道的地方贸易货物的公路运输。外运总公司与朝鲜己于1987年签订了由我吉林省的三合，沙坨子口岸经朝鲜的清津港转运货物的协议。
史上最全：各国买家的特点、谈判技巧、采购习惯 买家特点1欧洲买家法国：大多性格开朗，十分健谈，天性浪漫，重视休闲，时间观念不强。他们在商业往来或者社会交际中经常迟到或单方面改变时间。北欧：朴实、谦恭稳重、按部就班、沉着冷静。不善于讨价还价，喜欢就事论事，务实高效；非常注重产品的质量、认证、环保、节能等方面，重视程度高于对价格的关注。(地中海)比利时/荷兰/卢森堡：稳重、计划性强，注重外表、地位和相互理解，讲信誉，商业道德高。地中海除在海中有马耳他和塞浦路斯两个岛国和其他一些岛屿外，四周被大陆包围着。在它的周围，有西班牙、法国、摩纳哥、意大利、波斯尼亚黑塞哥维那(波黑)、斯洛文尼亚、克罗地亚、黑山、阿尔巴尼亚、希腊、土耳其、叙利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦自治政府、埃及、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚和摩洛哥等19个国家。其它欧洲国家：(从西往东按顺序)西班牙、法国、摩纳哥、意大利、马耳他(岛)、斯洛文尼亚、克罗地亚、波斯尼亚黑塞哥维那、黑山、阿尔巴尼亚、希腊。亚洲国家(地区)：(从北到南按顺序)土耳其、叙利亚、塞浦路斯(岛)、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦自治政府。非洲国家：(从东到西按顺序)埃及、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥等。德国：自信、谨慎、保守、刻板、严谨、
办事富有计划性，注重工作效率，追求完美。英国：特别注重形式利益和按部就班，并且高傲、矜持，尤其男士给人以绅士的感觉。2美洲买家北美：重视效率，珍惜时间，追求现实利益，重视宣传和外观形象。谈判风格外向豪爽，自信甚至有些自傲，但是对待具体业务，合同会非常谨慎。与美国买家谈判或者报价时需要特别注意，应该以整体对整体，报价要提供整套方案，考虑全盘。南美：固执、个人至上、闲散享乐、重感情。商谈时要表现得善解人意。同时不少南美买家缺乏国际贸易知识，甚至对信用证付款的观念极为淡薄。由于当地政局不稳，国内金融政策易变，所以和南美客户做生意用L/C时，要特别谨慎，同时，学会运用“本地化”策略，注重发挥商会、商赞处的作用。3亚洲买家中东：有家庭观念、重信义交情、固执保守、生活节奏缓慢。在阿拉伯人看来，信誉是最重要的，谈生意的人必须先赢得他们的好感和信任，必须尊重他们的宗教信仰，尊重真主阿拉。中东人在谈判中肢体语言比较多，喜欢讨价还价。日本：内向慎重，讲究礼仪和人际关系，自信有耐心，团队精神突出，准备充分，计划性强，注重长远利益。忍耐坚毅，有时态度暧昧圆滑，谈判中惯用“车轮战术”和“沉默破坚冰”的方法。韩国：韩国人比较讲究礼仪，善于谈判，条理分明，逻辑性强，而且理解和反应能力很强，重视制造气氛，其商人一般不苟言笑，
按照公告，舱单要求必须填写收、发货人及通知人〔假设为指示提单〕的详细信息，例如中国境内企业提供统一社会信用代码 (Unified Social Credit Identifier) 或组织机构代码(Organization Code)及其联系方式。国外企业那么需要填写“代码缩写+企业代码〞。 中国海关发布了?企业代码类型汇总表?供企业参考，可根据表中国家或地区的索引完成企业代码申报。填写格式为“代码缩写+企业代码〞。 所属国家或地区未列在?企业代码类型汇总表?或者无法提供表中所列企业代码类型的，应当填写实际收货人、通知人在所在国家或地区的法定企业注册代码，填写格式为“9999+企业代码〞；为自然人的，应当填写身份证、护照号或其他有效证件，填写格式分别为“ID+身份证号〞、“PASSPORT+护照号〞、“8888+身份代码〞。 那么问题来了，如何向客人询问其企业代码呢？ 英文都帮你写好了： General Administration of Customs China (GACC) has released Order No.56 [2021] to adjust the Advanced Manifest rule (GACC advisory in Chinese-插入公告链接处) to ensure smooth customs clearance and effectively strengthen customs’ implementation of safe entry and risk prevention for import and export goods into/from China. The rule is effective from 1st June 2021. 中国海关总署发布2021年第56号关于调整进出口舱单监管事项的规定〔此处可插入公告链接〕以确保货物顺利通关，并加强海关对进出口平安入境和风险防范的管控。该规定于2021年6月1日起实施。 Full details of the Shipper and Consignee (or Notify Party if Consignee is To Order) must be provided. Due to this adjustment in policy, Non-China shipper/consignee/notify party's Enterprise code is required. Since different Enterprise codes are used in each country, please check and provide it. The format of Consignor, Consignee, and Notify party (when consignee is “TO ORDER〞) shall include “Code Type+Enterprise Code〞. 根据新规，须提供发货人和收货人〔或通知方〕的详细信息，非中国发货人、收货人、通知方需要提供企业代码。由于各国企业代码不同，请确认并提供您的企业代码。格式那么应包括“代码类型+企业代码〞。