信息技术在汽车维修中的应用研究
摘要：我国网络信息技术的发展日新月异，同时给人们的生活带来很大的便利，信息技术在汽车维修中的应用逐渐普及，本文从信息技术在汽车维修中应用的价值、汽车维修信息技术方法、信息技术在汽车维修中的应用三部分做出研究，为
汽车维修行业献计献策。
关键词：信息技术汽车维修应用研究
1.引言
进入21世纪以来，我国综合国力的增强，人民生活水平快速提高，工作生
活中的方方面面都发生了巨大的变化，主要表现为人们对美好生活向往的追求上，这种巨大的变化也在悄无声息的加快人们生活的节奏，因此提高工作生活效率在
当今社会显得尤为重要。为了节约时间、高效便捷的出行，私家车的数量与日俱增，汽车的快速增长也给汽车维修领域提出了严峻的挑战，如何在有限的时间内
快速准确确定汽车的故障以及汽车存在的安全隐患成为了汽车领域追求的方向。
2.信息技术在汽车维修中应用的价值
2.1节约汽车维修时间和准确性
信息技术作为一种新兴的技术产业，其高效、全面、准确的特点为人们提供
了帮助。一般当汽车发生故障，维修人员偶简单的测量工具和自己多年的工作经验，慢慢摸索汽车的故障点，然后根据这个具体的故障问题进行具体的维修，然
后直接交付给车主，这种方法在现在的社会逐渐不再适用，长时间的检测对维修
人员和客户都是一种浪费，这种维修方式存在很大的局限性，维修人员没有分析
出导致汽车故障的根本原因，就无法避免同样的故障再次发生。通过信息技术的
维修方式可以有效的解决这个问题，信息技术的应用可以帮助维修人员在最短的
时间内找到故障的根源所在，在实际应用中不但保证了维修质量和维修效率，而
且节约了维修成本。
2.2 汽车维修信息储存
汽车可以拥有自己信息编码，像人的身份证信息一样。汽车数量种类非常庞大，维修人员需要面对如此繁杂的信息，不能保证每辆车维修的准确程度。但是，汽车在信息技术的帮助下，可以建立自己的汽车维修保养档案，一般包含维修车
辆的登记信息、历史维修信息、维修人员信息等。当汽车发生故障，通过输入汽
车档案编码就可以查询所有的维修历史、保养记录等信息，进而能够有效帮助维
修人员获取汽车类似故障的维修信息，查询类似故障维修操作快速判断故障点，
做到方便快捷，重要的是可以在信息技术维修的基础上更加全面的进行故障的彻
底清除和检测。
3.汽车维修信息技术方法
3.1 汽车维修计算机管理系统
计算机管理系统是借助计算机作为智能化的工具，利用大数据信息化平台，
对有关的资源信息加以利用和完善，确保信息资源有效整合，通过中间媒介将信
息连接，进而为人们服务的管理模式。在信息化的时代，跟随时代的发展只有不
断发展网络信息技术，将人工智能、数据库等信息技术与人们的工作生活紧密结合，逐渐提高生活质量和各领域的便捷性。信息技术与汽车维修相结合，被应用
到汽车维修领域中，将维修设备检测到的数据传入计算机管理信息系统进行分析
诊断，确定汽车故障的具体原因，并且能够对检测数据进行及时储存，实现人车
汽车电气电路技术检测维修关键技术分析及研究 摘要：本文首先分析了汽车电气电路的构成及常见故障，并由此对汽车电气电路检测维修关键技术进行阐述，希望能对延长汽车的使用寿命提供参考。 关键词：汽车;电气电路;检测技术;电子控制单元 随着科学技术的不断发展，人民的生活水平日益提高，而汽车也逐渐成为人们日常生活最为重要的交通工具，在汽车被广泛使用的情况下也对其性能提出了更高的要求。无论什么汽车都离不开对电气电路的应用，所以对电气电路检测维修的关键技术的研究也越来越受到人们关注。 1 汽车电气电路的构成及常见故障 1.1 电气电路的构成 一辆汽车是由多个系统组成的，其中就包括电气电路，汽车中所有电气设备的正常运行主要依靠电气电路连接和电子控制系统来控制。电路的核心部件为电子控制单元、传感器，执行器及保护装置，其作用是为保证汽车各种电气设备的正常运作以提供相应的数字信息传输和对执行器动作的控制;保护装置包含熔断器和继电器、过载保护开关，用于保护汽车电路，防止因电流过载而烧毁用电设备;传感器的信号反馈装置能发出检测信号到电子控制单元，控制执行器的运行，保证汽车电器设备的正常运作重要保障。 1.2 常见故障 随着汽车行业电子智能技术的迅速发展应用，各式各样的汽车被生产出来，不同种类的汽车在电子控制技术也存在较大差异，但汽车电路原理还是有很多相通之处，常见的故障比如发动机电气故障有燃油系统故障，燃油泵线圈烧毁，保险丝负载过大熔断，继电器触点烧蚀造
成供油系统燃油中断，车辆无法启动;点火线系统主要点弧线圈初级线圈短路或断路造成发动机某个缸火花塞不点火，点燃不了燃烧室混合气造成发动机缺缸现象，点火线圈供电电源保险烧断，火花塞失效等;辅助系统电气故障，如雨刮器不工作，中控门锁不动作，升降玻璃不升降等，汽车制动系统ABS不工作;自动变速箱某个电磁阀不工作现象;都要根据解码器读取故障码和专用检测设备及该车的维修手册操作程序，制定维修方案。还有由于保险熔断或车身电脑电子控制单元内部故障或三极管烧毁，引起车辆无法运行，供电电源保险盒的保险接触不良或继电器工作不良、保护装置开关跳开、电子控制单元内部失效、传感器不起作用、执行器卡死或烧毁、线束熔断等等都是常见故障。电气元件的故障问题出现也是千变万化，但又有规律可循，概括起来有以下几种： 1.2.1 线路故障 汽车线束接触不良，插接头松动、短路、断路最为常见发生的线路故障问题，还有因为老化导线负荷增大，线束温度升高造成融在一起短路甚至车辆自燃等现象严重影响交通安全，而且外部环境有较强腐蚀性，车辆在运动中产生摩擦使得导线的绝缘性能失效，由此触发了线路接触不良、挂断、脱落等问题，养成勤检查的习惯。 1.2.2 电子控制单元故障 汽车的电气电路中所含有电子控制单元，传感器、执行器数量是比较多的，随着时间的推移，电子元件逐渐老化，会造成汽车偶发性故障，例如在电子控制单元的三极管，用来喷油器脉宽，也就是随着发动机的不同转速稳决定喷油嘴喷射的频率和脉宽，如果三极管烧毁，发动机电子控制单元给信号给三极管，但是这个自动开关就会失灵，造成某缸发动机不喷油，不工作。电子单元的稳压管烧毁会造成电脑失效，发动机无法启动或发动机处于跛行状态。车辆电子控制单元的CPU元件很容易受到过电流电压和潮湿的环境影响化学腐蚀，就会引起电脑无法处理传感器数据，这种情况下导致的电路故障是永久性的，是不可修复的，造成汽
信息技术在汽车中的应用 ，信息技术与构成 所谓信息技术在汽车及交通领域中的应用， 就是基于全球定位系统 （GPS ）、 地理信息系统（GIS ）、移动通讯网络以及国际网络运输控制协议（TCP/IP ）等技 术原理，在汽车及交通领域中轻松实现如数据传递、话音通讯、目标跟踪、自动 报警以及驾乘者获取各种公众信息、实用信息服务的功能；同时可通过与 120 等系统和各类数据库相结合，实现更广泛的应用。 当前信息技术在汽车及交通领域中的应用项目相当多， 面，即车辆安全系统，网络、通讯及导航系统， 智能交通系统和移动多媒体系统。 ，车辆安全系统 （一）防撞警告系统和撞车通告系统 它是利用雷达、 声纳和激光波束扫描潜在障碍， 在即将发生撞车事故时， 发 出警告信号，提示司机手动或通过电控系统自动进行制动。 如果与GPS 接收机结 合使用，撞车通告系统还可以给救助机构（ 120）提供车辆精确位置信息。这样 急救中心可以快速派车现场救护， 据测算，急救者到达现场的时间比过去减少了 一半。这些服务范围可达公网覆盖地区，实现 24 小时实时在线服务。 二）自适应巡航控制系统 该系统通过控制车辆， 在设定所希望的较低行驶速度之后， 用雷达、 声纳或 激光波束对前方路面进行扫描， 必要时自适应巡航控制系统将会自动减小气门开 度，降低档位，甚至实施制动，以保持安全车距。 三）被盗车辆寻回系统 这种装置提供了一种基于自动车辆跟踪的反盗窃方法。即利用 设定汽车警戒区域， 让汽车进入防盗状态， 还可以消除车辆丢失的烦恼。 一些被 盗车辆寻回系统需要车主授权才能启动发射机来进行自动车辆跟踪， 而另一些系 统则在车辆遭到入侵或未经允许被开走时， 自动启动发射器进行车辆跟踪， 并使 用公网通过 110 迅速报警。 三，网络通讯及导航系统 一）网络通讯系统 该系统在驾驶员眼不离前进方向、 手不离转向盘的情况下， 通过便携式电脑 和无绳电话接收网络新闻、 电子邮件和其他信息， 并将结果通过声控传达给驾驶 员，只要触动转向盘上的按钮即可启动， 这种车载网络通讯可通过两种方式， 是通过数字式显示器来阅读邮件文本， 另一种是将文本文件转换为语音文件的形 式，以电子语音的方式来读出邮件内容， 邮件回复将以音频文件的形式发出， 或 以语音识别系统将其转换为文本文件后再发送。 （ 二 ） 电子导航系统 110、 可大致归纳为 4 个方 Internet
信息技术在汽车中的应用 一，信息技术与构成 所谓信息技术在汽车及交通领域中的应用，就是基于全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、移动通讯网络以及国际网络运输控制协议（TCP/IP）等技术原理，在汽车及交通领域中轻松实现如数据传递、话音通讯、目标跟踪、自动报警以及驾乘者获取各种公众信息、实用信息服务的功能；同时可通过与110、120等系统和各类数据库相结合，实现更广泛的应用。 当前信息技术在汽车及交通领域中的应用项目相当多，可大致归纳为4个方面，即车辆安全系统，网络、通讯及导航系统，智能交通系统和移动多媒体系统。二，车辆安全系统 （一）防撞警告系统和撞车通告系统 它是利用雷达、声纳和激光波束扫描潜在障碍，在即将发生撞车事故时，发出警告信号，提示司机手动或通过电控系统自动进行制动。如果与GPS接收机结合使用，撞车通告系统还可以给救助机构（120）提供车辆精确位置信息。这样急救中心可以快速派车现场救护，据测算，急救者到达现场的时间比过去减少了一半。这些服务范围可达公网覆盖地区，实现24小时实时在线服务。 （二）自适应巡航控制系统 该系统通过控制车辆，在设定所希望的较低行驶速度之后，用雷达、声纳或激光波束对前方路面进行扫描，必要时自适应巡航控制系统将会自动减小气门开度，降低档位，甚至实施制动，以保持安全车距。 （三）被盗车辆寻回系统 这种装置提供了一种基于自动车辆跟踪的反盗窃方法。即利用Internet 设定汽车警戒区域，让汽车进入防盗状态，还可以消除车辆丢失的烦恼。一些被盗车辆寻回系统需要车主授权才能启动发射机来进行自动车辆跟踪，而另一些系统则在车辆遭到入侵或未经允许被开走时，自动启动发射器进行车辆跟踪，并使用公网通过110迅速报警。 三，网络通讯及导航系统 （一）网络通讯系统 该系统在驾驶员眼不离前进方向、手不离转向盘的情况下，通过便携式电脑
汽车电器设备与维修
模块一电源系 绪论 一．汽车电器设备的组成 1．蓄电池——将化学能转变成电能的装置 2.发电机——将机械能转变成电能的装置 3.起动机——起动发动机 4.点火系——点燃进入发动机燃烧室的混合气 5.仪表，照明及信号 6.辅助装置 二．汽车电器设备的特点 1．低压电 2．直流电 3．单线，并联制 4．各设备前均装有保险装置 三．汽车电器设备的作用 1．保证可靠而准时点燃进入发动机汽缸的混合汽。2．保证汽车在不同气候和地理条件下，可靠起动。3．保证在各种气候条件和错综复杂的公路`交通运输中，信号装置的正常工作及夜间行驶时的道路照明等。
项目一蓄电池结构认识 一．铅蓄电池的用途 1．起动时，向起动机提供电流。（200——600）A 2．怠速时，向用电设备供电。 3．发电机超载时，协助发电机供电。 4．当发电机电压高于蓄电池电动势时，进行充电。 二．铅蓄电池的构造 1.极板与极板组 正极板---二氧化铅（PbO2），棕红色，（3---14）片 负极板---纯铅（Pb），浅灰色，（4---15）片 解释极板片数的多少与容量的关系：Q = 正极板片数× 15 2.隔板 木隔板有槽面应对准正极板 隔板的要求：绝缘、疏通 3.电解液 电解质硫酸的水溶液（H2SO4）----将1.83的H2SO4 进行稀释至1.26—1.28 4.壳体 要求：耐酸、耐震、密封性好。 介绍极板组的连接，单格电池的形成、电压、电动势、容量等基本参数。
三、铅蓄电池工作原理 工作原理： PbO2+Pb+2H2SO4=PbSO4+PbSO4+2HO2 在整个充放电过程中，正极板反应是负极板反应的1.67倍。 在充电过程中，比重逐渐上升，水逐渐下降 在放电过程中，比重逐渐下降，水逐渐上升 极化现象——在充放电过程中，极板表面进行的是电化学反应过程；在溶液中进行的是离子传递过程；在这两个过程中有“迟缓性”（既最慢步骤），影响整个反应的速度，也影响到电极电位的变化，即产生了极化现象。 极化现象有：欧姆极化，浓差极化，电化学极化
信息技术在汽车维修中的应用研究 摘要：我国网络信息技术的发展日新月异，同时给人们的生活带来很大的便利，信息技术在汽车维修中的应用逐渐普及，本文从信息技术在汽车维修中应用的价值、汽车维修信息技术方法、信息技术在汽车维修中的应用三部分做出研究，为 汽车维修行业献计献策。 关键词：信息技术汽车维修应用研究 1.引言 进入21世纪以来，我国综合国力的增强，人民生活水平快速提高，工作生 活中的方方面面都发生了巨大的变化，主要表现为人们对美好生活向往的追求上，这种巨大的变化也在悄无声息的加快人们生活的节奏，因此提高工作生活效率在 当今社会显得尤为重要。为了节约时间、高效便捷的出行，私家车的数量与日俱增，汽车的快速增长也给汽车维修领域提出了严峻的挑战，如何在有限的时间内 快速准确确定汽车的故障以及汽车存在的安全隐患成为了汽车领域追求的方向。 2.信息技术在汽车维修中应用的价值 2.1节约汽车维修时间和准确性 信息技术作为一种新兴的技术产业，其高效、全面、准确的特点为人们提供 了帮助。一般当汽车发生故障，维修人员偶简单的测量工具和自己多年的工作经验，慢慢摸索汽车的故障点，然后根据这个具体的故障问题进行具体的维修，然 后直接交付给车主，这种方法在现在的社会逐渐不再适用，长时间的检测对维修 人员和客户都是一种浪费，这种维修方式存在很大的局限性，维修人员没有分析 出导致汽车故障的根本原因，就无法避免同样的故障再次发生。通过信息技术的 维修方式可以有效的解决这个问题，信息技术的应用可以帮助维修人员在最短的 时间内找到故障的根源所在，在实际应用中不但保证了维修质量和维修效率，而 且节约了维修成本。 2.2 汽车维修信息储存 汽车可以拥有自己信息编码，像人的身份证信息一样。汽车数量种类非常庞大，维修人员需要面对如此繁杂的信息，不能保证每辆车维修的准确程度。但是，汽车在信息技术的帮助下，可以建立自己的汽车维修保养档案，一般包含维修车 辆的登记信息、历史维修信息、维修人员信息等。当汽车发生故障，通过输入汽 车档案编码就可以查询所有的维修历史、保养记录等信息，进而能够有效帮助维 修人员获取汽车类似故障的维修信息，查询类似故障维修操作快速判断故障点， 做到方便快捷，重要的是可以在信息技术维修的基础上更加全面的进行故障的彻 底清除和检测。 3.汽车维修信息技术方法 3.1 汽车维修计算机管理系统 计算机管理系统是借助计算机作为智能化的工具，利用大数据信息化平台， 对有关的资源信息加以利用和完善，确保信息资源有效整合，通过中间媒介将信 息连接，进而为人们服务的管理模式。在信息化的时代，跟随时代的发展只有不 断发展网络信息技术，将人工智能、数据库等信息技术与人们的工作生活紧密结合，逐渐提高生活质量和各领域的便捷性。信息技术与汽车维修相结合，被应用 到汽车维修领域中，将维修设备检测到的数据传入计算机管理信息系统进行分析 诊断，确定汽车故障的具体原因，并且能够对检测数据进行及时储存，实现人车
《汽车电器设备与维修》课程教学大纲 一、课程的基本情况 课程中文名称:汽车电器设备与维修 课程性质：专业课 课程学时：288课时 适用专业：汽车维修 二、教学目标 本课程的教学目标是：通过系统地讲授汽车电器设备的基本结构、工作原理、工作过程、使用维护等方面的知识、并通过汽车电器实训课程使学生掌握电器设备维修保养以及具有对电器设备控制电路分析诊断的能力，具有现代汽车电器设备常见故障诊断与排除故障的能力。 三、教学内容与要求 第一章绪论 [教学内容]汽车电器设备的发展历程与趋势、汽车电器的组成与特点、汽车电器基础元件汽车电器故障的类型、汽车电器故障的检修方法。 [目的要求] 1、了解汽车电器发展历程与发展趋势； 2、掌握汽车电器的组成与特点； 3、熟悉汽车电器基础元件及其作用； 4、熟悉掌握汽车电器故障的有那些类型； 5、重点掌握汽车电器故障的检修方法。 [重点难点] 重点：汽车电器的组成与特点；汽车电器基础元件及其作用；汽车电器故障的类型；汽车电器故障的检修方法；难点：汽车电器故障的类型、汽车电器故障的检修方法。第二章蓄电池 [教学内容]：蓄电池的用途、组成及工作原理；充放电特性、容量及影响因素；铅酸蓄电池技术状况的检查及技术要求、常见故障的判断与排除。 [目的要求] 1、掌握蓄电池的用途、组成，了解蓄电池的工作原理；充放电特性、容量及影响因素； 2、掌握铅酸电池技术状况的检查及技术要求、掌握蓄电池常见故障的诊断与排除；学会电 解液的配制方法；懂得电解液密度计的简单测量原理和使用方法。 3、掌握蓄电池的充电方法及容量的检测。 [重点难点] 重点：蓄电池的用途、组成，蓄电池技术状态的检查及技术要求，蓄电池的充电方法及容量的检测，难点：电解液的配制。 第三章交流发电机 [教学内容]：交流发电机的种类、优点、构造、工作原理、工作特性、使用、维护与测试、
随着我国经济水平的提高，许多家庭都有了私家车。在汽车使用过程中不断增加的损失和失 败导致了行业的发展。在信息技术的改进中，信息技术在中的应用已成为行业中一个重要的 研究课题。在此基础上，本文对车辆维修和信息技术的运用进行了简要的分析，同时对我国 目前中存在的问题以及未来的发展情况进行了简要的分析，为维修人员提供一些技术上的帮助。 0 引言 现代汽车发展的主要原因是高度成熟的电子技术有效结合和低油耗和低排放技术。从现代 的发展中，电子诊断替代了人工维修。电子元件的检测和维护，依靠电子仪器，仅靠玻璃表，开始拆卸和维护，再也不能与的快速发展相一致。因此，如果想要提升技术，就必须学习使 用现代车辆检测方法和维护方法是必要的。 1 在中应用信息技术的重要性 1.1减少汽车故障的时间 最应该做的就是找出汽车出现问题的位置，根据汽车的实际情况再次作出相应的解决办法，在最快的时间内有效的解决汽车出现的问题。信息技术能在最短的时间内分析汽车故障，找 出故障的主要原因，准确定位故障。因此，信息技术在车辆维修和维修中的应用，减少了汽 车故障检修时间，提高了车辆维护和维修的效率，因此，车辆维修和维修信息技术得到了广 泛的应用。 1.2提高的效率 汽车修理是一项乏味的工作，有很多要处理的问题。在汽车出现问题时，快速准确地检查 汽车设备的故障位置，进行相应的维修工作，只有这样，才能更好地促进车辆维修质量和维 修的效率。可以利用一种新的网络技术、信息技术，对每一种情况进行综合检查，提高汽车 零部件的效率，以更好地提高和维修的效率。 2 信息技术方法 2.1使用计算机管理系统 计算机管理系统可以帮助提高的专业水平，提高效率。计算机管理系统的主要功能包括车 主信息、维修方案、资金使用等一些列有助于提高水平。因此，通过计算机管理系统对每辆 车的信息储存、以及故障分析和处理，可以有效的提高维修水平。也可以通过构建一个汽车 模型，分析汽车的性能，及时提醒客户为、备件和维修、工作提前，尽量减少交通事故的数量。 2.2信息工具 随着汽车生产技术的进步，各种故障的出现越来越多，越来越困难，传统的维修技术很难 满足现代的现状。这代表着应该创新出更高的技术水平，提高的效率以及质量。通过对信息 技术的优化管理以及使用，利用先进的信息传输设备及时的对这些故障进行测试和排除是很 重要的。可以快速的诊断出汽车出现的故障点。 3 信息技术在中的应用 信息技术是利用电脑、互联网和其他先进的软件和硬件工具和设备，利用高端技术，将声音、文本、图像等各种故障点问题收集、处理、解决的一门技术。信息技术是通过数字化、 信息化提高的效率，计算机的快速发展是的关键。 3.1信息技术在汽车故障中的应用 在修理汽车之前，你需要做的第一件事就是确定汽车故障的位置，并在维修后参考“一到一”
汽车电气设备课程标准
目录 一、课程性质和任务 (3) 二、课程目标 (3) 三、课程结构 (5) 四、课程评价 (19) 五、课程实施过程和条件 (20)
一、课程定位 《汽车电气设备检修》面向汽车维修企业电气维修岗位，培养学生对汽车电气设备的维护、检修，以及排除故障的能力，是汽车运用技术专业的核心课程。 该课程以《汽车电工电子基础》等前续课程为基础，同时为《汽车性能与检测技术》、《汽车维修质量检验》等后续课程的学习打下基础。 《汽车电器设备构造与维修》前述课程为《汽车电工电子学》、《汽车机械基础》，后续课程有《汽车电控技术》、《汽车故障诊断技术》等专业课程，承前启后，地位十分重要。在引导学生学习汽车电器与电子控制知识、培养学生学习积极性及学习兴趣等方面起着十分重要的作用。《汽车电气设备检修》是以职业行动为导向，基于工作过程的项目化课程。该课程的教学运行以工作任务为目标，以工作过程为导向，教学做一体的教学模式，教学过程中综合运用现场教学法、口诀教学法、案例教学法和小组合作教学法等多种教学方法，全面落实课程目标。 二、课程目标 按照以就业为导向，以应用能力培养为主线的教学实施模式，突出理论够用、实践为重、特色创新、人格本位的教育理念，保证教学内容要适时、适度、实用、实际，做到课程设置符合岗位需求，教学内容符合技能培养。 通过对岗位核心能力要求、专业人才培养目标、课程在人才培养目标中的定位等内容的分析，经专兼职教师共同探讨后，确定了
《传质原理与塔设备安装修理》的课程目标如下，从知识、能力、素质三个方面来进行表述。 （一）能力目标 1．能正确使用和操作汽车专用万用表、汽车解码器； 2．能进行汽车电器设备维修作业； 3．能识读汽车电路并能对汽车电路及其个端子进行检测； 4．能排除常见电路和电器元件的故障； 5．会描述课程及行业所涉及到的专业术语； 6．能对汽车电器设备疑难故障提出合理的检测诊断意见； 7．能明确完成汽车电路和电器设备的检修工作任务的目标； 8．能制订完成汽车电路和电器的检修任务的工作计划； 9．能为完成汽车电路与电器的检修工作而选择正确的工作方式； 10．能为完成汽车电路和电器的检修而获取有价值的信息。 （二）知识目标 1．掌握汽车电器与电子控制系统的基本概念、基本理论； 2．了解汽车电器性能指标的分析评价； 3．掌握汽车电器与电子控制系统故障分析的思路与方法； 4．初步掌握汽车电器与电子控制系统的调试、运行及维护。 （三）素质目标
题目： 信息技术在汽车行业的应用 20 11 年秋季专业: 分校: 学号: 姓名: 目 录 一、开题报告 (3) 二、任务书 (4) 三、摘要 (6) 4、 当前信息技术在汽车行业中的应用 1.信息技术与构成 (6) 2.汽车安全系统的应用 (6)
3.汽车智能化和网络化技术 (7) 4.我国信息资源在汽车维修界的应用前景 (9) 当前汽车评估体系的建立与完善研究 【摘要】：随着现代电子信息技术的飞速发展，以往汽车作为代步工具的单一功能正在向多功能方向发展汽车与现代信息技术的有机结合适应了当今社会快节奏的生活方式，其智能化．网络化是信息社会发展的必然。本文通过对车辆安全系统，网络、通讯及导航系统，智能交通系统和移动多媒体系统的介绍，指出汽车与现代信息技术的有机结合适应了当今社会快节奏的生活方式，并强调了其智能化、网络化是信息社会发展必然的趋势。 【关键词：】汽车 信息技术与构成 智能化 网络化 一、信息技术与构成 （一） 信息技术：所谓信息技术在汽车及交通领域中的应用，就是基于全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、移动通讯网络以及国际网络运输控制协议（TCP/IP）等技术原理，在汽车及交通领域中轻松实现如数据传递、话音通讯、目标跟踪、自动报警以及驾乘者获取各种公众信息、实用信息服务的功能；同时可通过与110、120等系统和各类数据库相结合，实现更广泛的应用。 （二）构成：当前信息技术在汽车及交通领域中的应用项目相当多，可大致归纳为4个方面，即车辆安全系统，网络、通讯及导航系统，智能交通系统和移动多媒体系统。 二、汽车安全系统的应用
（一）防撞警告系统和撞车通告系统，它是利用雷达、声纳和激光波束扫描潜在障碍，在即将发生撞车事故时，发出警告信号，提示司机手动或通过电控系统自动进行制动。如果与GPS接收机结合使用，撞车通告系统还可以给救助机构（120）提供车辆精确位置信息。这样急救中心可以快速派车现场救护，据测算，急救者到达现场的时间比过去减少了一半。这些服务范围可达GSM公网覆盖地区，实现24小时实时在线服务。 （二）自适应巡航控制系统，该系统通过控制车辆，在设定所希望的较低行驶速度之后，用雷达、声纳或激光波束对前方路面进行扫描，必要时自适应巡航控制系统将会自动减小气门开度，降低档位，甚至实施制动，以保持安全车距。 （三）被盗车辆寻回系统，这种装置提供了一种基于自动车辆跟踪的反盗窃方法。即利用Internet设定汽车警戒区域，让汽车进入防盗状态，还可以消除车辆丢失的烦恼。一些被盗车辆寻回系统需要车主授权才能启动发射机来进行自动车辆跟踪，而另一些系统则在车辆遭到入侵或 （四）自适应巡航控制系统，该系统通过控制车辆，在设定所希望的较低行驶速度之后，用雷达、声纳或激光波束对前方路面进行扫描，必要时自适应巡肮控制系统将会自动减小气门开度，降低档位，实施制动，以保持安全车距。 三、汽车智能化和网络化技术 （一）网络通讯及导航系统 1．网络通讯系统，该系统在驾驶员眼不离前进方向、手不离转向盘的情况下，通过便携式电脑和无绳电话接收网络新闻、电子邮件和其他信息，并将结果通过声控传达给驾驶员，只要触动转向盘上的按钮即可启动，这种车载网络通讯可通过两种方式，一是通过数字式显示器来阅读邮件文本，另一种是将文本文件转换为语音文件的形式，以电子语音的方式来读出邮件内容，邮件回复将以音频文件的形式发出，或以语
《汽车电气设备构造与维修》课程标准 课程名称：汽车电气设备构造与维修 课程性质：专业核心课 计划学时：198学时 适用专业：汽车运用与维修专业 教材：《汽车电气设备构造与维修》，于明进、于光明主编，高等教育出版社。 一、概述 （一）课程性质和任务 《汽车电气设备构造与维修》是汽车运用技术专业的核心课程之一。本课程实操性非常强，通过理实一体化教学和集中实训，使学生能够理论联系实际，掌握汽车充电系统、起动系统、点火系统、仪表系统、照明控制电路和信号灯控制电路、电动控制系统、汽车空调系统、全车电路综合故障诊断等知识。 《汽车电气设备构造与维修》在汽车汽车运用技术中有着无可替代的地位；课程设置目的是通过本课程的学习和实践，为本专业后续核心课程奠定基础，增强学生综合分析问题和解决问题的能力和实践操作的技能。毕业后能直接从事相关汽车机电维修企业的技术辅助工作，通过本课程的学习使学生更好的学习和掌握汽车电气设备的结构组成与工作过程；各种电气设备的拆装、检查及调整方法；能运用汽车电气设备知识分析汽车电气系统常见故障的原因，并掌握排除故障的方法。 （二）课程基本理念 本课程以提高学生的职业实践能力和职业素养为理念，以提高课程教学质量为核心，以学生的职业能力为中心，以职业活动为导向，突出能力目标，以学生为主体，以项目任务为载体，紧密结合旅汽车行业服务标准和职业能力要求，以实际工作任务构建课程教学内容，创造基于工作过程的教学环境，实行教、学、做一体化，实践、理论一体化教学。适应汽车专业教学改革的需要，加强实用性和可操作性，本课程以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 本课程为教学做一体化课程，根据课程工作任务和课程内容，熟练掌握汽车电子设备基本原理、功能等方面的基本知识，设计若干个项目情景教学，要求学生对实际汽车电气设备的组成与作用有初步了解，以便增强学生实践技能，培养和提高学生的动手能力和理论知识的工程应用能力。 按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，本课程以汽车电气设备构造与维修的基本技术与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 二、课程目标 （一）总目标 通过本课程的学习，使学生具有汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、故障诊断与排除等基本知识。
汽车电气系统的故障诊断及维修探讨 随着工业技术的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经进入了千家万户，给人们的出行带来了極大的便利。电气系统是汽车结构的重要组成部分。伴随着信息技术向汽车行业的渗透，汽车电气系统集成的功能也越来越多，一方面给人们带来了日益丰富的用户体验，另一方面也增加了汽车电气系统的安全隐患。因此，加强汽车电气系统的故障诊断及维修至关重要。 标签：汽车电气系统；故障诊断；维修 1、汽车电气系统概述 汽车电子化已经成为了当今汽车行业技术发展与改革的重要标志，电气化程度更加被视作为衡量现在汽车行业水平发展程度的指标。属于汽车开发与性能改进中的重要内容。增加汽车当中的电气设备，进一步促使电子化发展，通过这种方式才能够占领未来的汽车行业市场。汽车当中的电气设备需要结合机械系统完成配套工作，也就是所谓的机电结合。从车身电子控制到发动机，机电结合的功能体现无处不在。包括：电子燃油喷射、牵引力以及汽车动力转向等功能都需要实现电气化。除此之外还包括车载电子设备。当前我国汽车电子技术正在朝向集成控制方向发展。 2、汽车电气系统故障诊断的常用方法 常用的汽车电气系统故障诊断方法有： 2.1观察法。当汽车电气系统发生故障时，可能会出现异响、烧焦味、冒烟、高温及车灯闪烁或不亮。这些都需要仔细观察和感知。 2.2换件比较法。当怀疑电气系统的某一部件出现问题时，可用正常的部件对其进行更换，若更换后，电气系统可以正常工作，说明这一部件确实是出现故障，反之原部件正常。 2.3电流表诊断法。通过将电流表串联或并联在电路中，可以判断电气系统是否存在短路或断路。 2.4短路试验法。利用螺丝刀或导线将某段电路连接在一起，观察仪表指针的摆动情况，判断这段电路是否存在断路。 2.5线路直通法。用一段导线将电源和用电设备连接起来，判断线路、开关或保险丝是否存在故障。 2.6断路试验法。当怀疑某段线路搭铁时，可以尝试将该段线路断开，来判断其是否搭铁。
信息技术在汽车上的应用 摘要随着汽车、电脑、信息技术等在人们日常生活中的作用越来越大，以往汽车作为代步工具的单一功能正在向多功能方向发展，将信息技术加载在汽车上逐渐成为未来汽车的发展趋势。汽车与信息技术相结合适应了当今社会快节奏的生活方式，其智能化、网络化是信息社会发展的必然。雷达技术、信号处理技术、数字通信技术、全球定位系统（GPS）、自动控制技术和微波技术等通用电子信息技术在汽车安全驾驶、辅助驾驶、导航以及防盗等领域，有着越来越广泛的应用。本文通过对车辆安全系统，网络、通讯及导航系统，智能交通系统和移动多媒体系统的介绍，指出汽车与现代信息技术的有机结合适应了当今社会快节奏的生活方式，并强调了其智能化、网络化是信息社会发展必然的趋势。 关键词汽车信息技术智能化网络化 一，信息技术与构成 所谓信息技术在汽车及交通领域中的应用，就是基于全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、移动通讯网络以及国际网络运输控制协议（TCP/IP）等技术原理，在汽车及交通领域中轻松实现如数据传递、话音通讯、目标跟踪、自动报警以及驾乘者获取各种公众信息、实用信息服务的功能；同时可通过与110、120等系统和各类数据库相结合，实现更广泛的应用。 当前信息技术在汽车及交通领域中的应用项目相当多，可大致归纳为4个方面，即车辆安全系统，网络、通讯及导航系统，智能交通系统和移动多媒体系统。二，车辆安全系统 （一）防撞警告系统和撞车通告系统 它是利用雷达、声纳和激光波束扫描潜在障碍，在即将发生撞车事故时，发出警告信号，提示司机手动或通过电控系统自动进行制动。如果与GPS接收机结
合使用，撞车通告系统还可以给救助机构（120）提供车辆精确位置信息。这样急救中心可以快速派车现场救护，据测算，急救者到达现场的时间比过去减少了一半。这些服务范围可达G***公网覆盖地区，实现24小时实时在线服务。（二）自适应巡航控制系统 该系统通过控制车辆，在设定所希望的较低行驶速度之后，用雷达、声纳或激光波束对前方路面进行扫描，必要时自适应巡航控制系统将会自动减小气门开度，降低档位，甚至实施制动，以保持安全车距。 （三）被盗车辆寻回系统 这种装置提供了一种基于自动车辆跟踪的反盗窃方法。即利用Internet设定汽车警戒区域，让汽车进入防盗状态，还可以消除车辆丢失的烦恼。一些被盗车辆寻回系统需要车主授权才能启动发射机来进行自动车辆跟踪，而另一些系统则在车辆遭到入侵或未经允许被开走时，自动启动发射器进行车辆跟踪，并使用G***公网通过110迅速报警。 三，网络通讯及导航系统 （一）网络通讯系统 该系统在驾驶员眼不离前进方向、手不离转向盘的情况下，通过便携式电脑和无绳电话接收网络新闻、电子邮件和其他信息，并将结果通过声控传达给驾驶员，只要触动转向盘上的按钮即可启动，这种车载网络通讯可通过两种方式，一是通过数字式显示器来阅读邮件文本，另一种是将文本文件转换为语音文件的形式，以电子语音的方式来读出邮件内容，邮件回复将以音频文件的形式发出，或以语音识别系统将其转换为文本文件后再发送。 (二)电子导航系统 汽车电子导航系统是在全球卫星定位系统（GPS）基础上发展起来的新型技术，主要应用在导航、测绘、测速、车辆防盗和调度等方面。原理是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方
0引言 随着汽车工业的飞速发展，汽车与人们的生活联系越来越紧密。当汽车的电气系统出现问题时，汽车的正常行驶会受到严重影响。因此，快速准确地诊断故障及其原因并进行修理是一个迫切的问题。这也是一个热门的研究课题。因此，对于汽车维修人员来说，掌握汽车电气系统故障的诊断维修的思路和方法是尤为重要的。 1汽车故障的产生原因 故障是指总成或零部件技术状况指标处于不合格的状态，使机器在使用中丧失某种功能。有的因为设计或制造中的缺陷所致，有的则因为长期使用操作不当、保养不当造成的。汽车故障主要表现为工况异常、异响异味、失控或抖动、排气异常等状况。而汽车电气系统的常见故障主要有：汽车的充电指示灯处于常亮的状态，蓄电池亏电，起动机、发电机的异常运转等等。 2汽车故障诊断的基本原则 “七分诊断，三分修理”的维修理念已为汽修行业共知，汽车故障诊断要遵循一定的原则，即先思后行、先熟后生的原则；先易后难、由表及里、先简后繁的原则；先备后用、代码优先的原则；先上后下、先外后里的原则。 3汽车电气系统常用的故障诊断方法 诊断汽车电气系统故障的方法很多。技术人员在电气故障诊断中应用了许多方法。现在，以常用的故障诊断方法为例介绍电气系统故障的排除方法。 ——————————————————————— 作者简介:李永刚（1971-），男，辽宁盖州人，高级讲师，硕士，主要从事汽车运用与维修的教学工作。 相关部件进行处理，使得性能出现了恶化，并且长时间的使用汽油会导致油质出现变质。为了避免这种现象的发生，应该结合使用条件定期换油并使油量适中，在进行更换的过程中很容易出现其他的问题，例如发生堵塞。因此必须对于这些特殊情况进行具体的分析，避免因为阻塞而导致机油出现问题。 ③除此之外还必须要重视对于定期清洗燃油系统以及定期保养水箱等等叉车在使用的过程中，不能一味的使用长时间的使用，还必须要重视对其的保养保养的过程，主要包括清洗燃油系统。由于当前查车的内燃机主要的是使用燃油，因此在通过油路的过程中不可避免的会出现形成各种消极集团，这些杂质会使得磨损加剧。除此之外还必须重视对于叉车的水箱的保养，在内燃机的水箱出现杂质以及结构的现象会使得限制冷却液在冷却系统中流动降低起散热作用，一旦散热出现了问题，也是对于气缸的一个十分严重的磨损，因此必须对于水箱进行定期的保养，除去其中的锈迹与水垢，从而减缓气缸的磨损。 ④对于叉车内燃机的气缸磨损一个重要的原因就是由于管理的不善，因此必须要重视对于叉车的保养以及叉车相关部件的管理，这样才能更好的防止气缸出现磨损，使得工作效率得到保障。一方面在叉车的建造过程中，必须对于每一个环节都精益求精，只要求相关的管理人员认真负责，对于整个过程进行监督，在叉车的使用过程中也 必须做好各类的保养，工作不能有一点的马虎。除此之外对于叉车的相关部件的保护，还包括对零件表面进行强化处理，以及尽量减少零件的装配误差，这些项目环节的进行必须要求进行更好的管理，符合相关的技术要求，这样可以很大延长气缸的使用寿命。 3结束语 随着我国工业的不断向前发展，对于叉车的使用量也会是越来越大的，因此在这一过程中，相关的管理人员必须重视对于叉车的气缸进行更好的保护，加强管理，秉着认真负责实际具体问题，具体分析的原则来对于气缸磨损进行更好的预防，以此来推进工作效率的提高，延长叉车的使用寿命，促进我国工业的发展。 参考文献: [1]罗斐.发动机气缸磨损分析及预防措施[J].装备制造技术，2010（10）. [2]鞠铁汉.叉车内燃机气缸磨损分析及防治[J].黑龙江科技信息，2007（17）. [3]胡祖汉，贺运初，杨仕承，戴新西.6M50氮氢气压缩机气缸快速磨损原因分析与对策[J].流体机械，2002（01）. [4]张国梅.柴油机烧瓦抱轴原因及预防[J].科技致富向导，2010（24）. [5]陈东明.135型系列船舶柴油机拉缸原因及防范措施[J].武汉交通职业学院学，2008（01）. [6]胡锦林.经纬仪三轴误差的产生与处理[J].江西测绘，2008（01）. 汽车电气系统故障诊断 维修的思路和方法 李永刚 （营口市农业工程学校，营口115009） 摘要:随着社会的进步，我国的汽车行业不断发展。人们的购车量逐年增加。而电气系统是汽车的重要组成部分，电气系统的故障问题，直接对汽车的行车安全造成威胁。因此有必要开展汽车电气系统故障诊断维修的思路和方法研究，提高汽车电气系统故障的维修能力。本文研讨了有关汽车电气系统故障诊断维修的思路和方法。 关键词:汽车电气系统；故障诊断；思路方法
一、判断题（40 分） 1. 一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求。（√） 2. 俯视图反映物体的长和高。（×） 3. 金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。（√） 4. 孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料量最多时的状态，称为最大实体状态。（√） 5. 过渡配合的公差带为最大间隙与最大过盈之间的公差带。（√） 6. 高分子材料大致可分为塑料、橡胶、纤维、黏合剂和涂料等。（√） 7. 汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越差，其散热效 果也越差。（×） 8. 子午线轮胎具有减振性好、附着性能高的特点，但其承载能力比斜交胎低14％。（× ） 9. 自由电子和空穴同时参与导电，是半导体导电的基本特征。（√） 10. 硅二极管的正向电压约为0.2V。（×） 11. 桥式整流电路由变压器和 4 个二极管组成，桥式整流电路的整流效果与 全波整流电路相同，但结构比较复杂。（×） 12. 判断一个三极管的一个极是否为基极，可先假设其为基极，用万用表任 一测试杆与其相接，另一测试杆分别与其余两个电极依次相接。若测得的电阻都很大（或很小），再将两测试杆对调测量，若测得的电阻都很小（或很大），则上述假设的基极是正确的。（√） 13. 继电器和晶体管都可用小电流来控制大电流。（√） 14. 按集成电路所处理的信号的性质或处理方式的不同，可分为半导体集 成电路、膜集成电路和混合集成电路三类。（×） 15. 汽车电路图大致可分为电气线路图、电路原理图和线束图。（√） 16. 曲轴位置传感器可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。（√） 17. 螺旋测微器有多种规格，但每种的测量范围均为25mm。（√） 18. 使用百分表测量时，测量头抵住被测量面后，应使表针转过 1 周左右，以保持测量头有一定的预压缩量。（√） 19. 用数字万用表进行直流电压测量时应将红色表笔插头插入COM 孔，黑色
《汽车电器》维修案例分析 案例1：宝来1.8电动座椅故障（来源：汽车与驾驶维修网） (1) 案例2：中华轿车ABS灯常亮（来源：汽车与驾驶维修网） (3) 案例3：帕萨特B5组合仪表故障（来源：汽车与驾驶维修网） (4) 案例4：福克斯熄火后无法再次启动故障检修（来源：汽修之家） (5) 案例5：时代超人因混合气过浓导致怠速不稳（来源：汽修之家） (6) 案例6：大众宝来汽车发动机防盗锁死故障检修（来源：汽修之家） (7) 案例7：远舰轿车洗车后无法起动故障一例（来源：北方） (8) 案例8：汽车发动机电脑备用功能故障检修（来源：北方） (9) 案例9：奔驰轿车行驶过程中加速无力故障（来源：北方） (10) 案例10：奥迪A6高速行驶减速出现顿车现象（来源：北方） (11)
案例1：宝来1.8电动座椅故障（来源：汽车与驾驶维修网） 故障现象：一辆2003年宝来1.8L轿车，行驶里程为13.4万km，驾驶员电动座椅无记忆功能，手动也无法进行调整。 故障分析：车主反映该故障已修理了几次，最后确定座椅调节控制单元损坏。座椅调节控制单元已经从市场买到，只要装上就可以。该车座椅带有记忆功能，带座椅和后视镜记的8自由度调节忆功能。座椅和后视镜的调节位置被存储在座椅调节控制单元存储器内，每个存储器按钮1、2和3都可以记忆某一个人的不同位置。换驾驶员时，按下相应的按钮，座椅和后视镜将自动移动到所设定位置。存在存储器中不同按钮的调整也可以通过遥控钥匙实现，记忆系统任何时候都可以用红色开关关闭，此时座椅可以通过开关手动调整。接车后按动开关，座椅无反应。连接V.A.G1552，选择地址码36，进入座椅调节控制单元读取故障码为01008紧急切断开关无操作/偶然。根据故障现象，该故障码不会造成座椅调节功能的完全丧失。在车主的一再要求下，我们更换了客户购买的座椅调节控制单元并匹配，但是故障依旧。按动开关，能听到座椅调节控制单元内部继电器闭合的声音，造成这种故障现象的主要原因为座椅调节控制单元搭铁或供电不良。
2015《汽车电气原理与实用技术》题库 一年级夏尚红编写 第一、二、三、四章 一、填空 1、按照传统的方式，汽车电气设备按功能可分为起动系统、点火系统、电源系统、仪表系统、照明及信号灯 系统以及辅助电器系统。 2、汽车上有两个电源：一个是蓄电池，一个是发电机。 3、起动机每次起动时间不得超过5s，相邻两次起动之间应间隔15s。 4、电压调节器的作用是当发动机的转速发生变化，调节发电机励磁电流，使发电电压基本保持不变。 5、CA1091型汽车的组合继电器由两部分构成，一部分是启动继电器，另一部分是充电指示继电器。 6、前照灯的主要用途是照明车前的道路，确保行车安全。同时还可利用远近光开关交替变换作夜间信号。 7、雾灯灯光多为黄色，这是因为该颜色光波长较长，具有良好的透雾性能。 8、制动灯安装在车辆尾部，用来表明该车正在进行制动的灯具。灯光一律为醒目的红色。 9、一般六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4。 10．蓄电池单格电压为2伏，12伏的蓄电池由?6个单格组成。 11．蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉充充电。 12、汽车电气设备的特点是：单线制、负极搭铁、两个电源、用电设备并联和低压直流供电。 13、配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 14．蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 15．当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 16、汽车发电机有三种功能，即：发电、整流、电压调节。 17．汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。 18．汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 19．汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的化学能转变成电能，在充电过程 中，电能被转变成化学能。 20、直流电动机由电枢、磁极、电刷、机壳等组成。 二、判断（每题1分，共20分） 1、汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（T） 2、无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（F） 3、点火过迟会使发动机过热。（T） 4、制动灯属于照明用的灯具。（F） 5、更换卤素灯泡时，可以用手触摸灯泡部位。（F） 6、汽车空调应尽量满足“头凉足暖”的循环送风原则。（T） 7、轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（T） 8、在调整光束位置时，对双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。（T） 9、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（T）
0 《汽车电器》维修案例分析案例1宝来1.8电动座椅故障来源汽车与驾驶维修网................................................................................... 1 案例2中华轿车灯常亮来源汽车与驾驶维修网..................................................................................... 3 案例3帕萨特B5组合仪表故障来源汽车与驾驶维修网................................................................................ 4 案例4福克斯熄火后无法再次启动故障检修来源汽修之家.......................................................................... 5 案例5时代超人因混合气过浓导致怠速不稳来源汽修之家.......................................................................... 6 案例6大众宝来汽车发动机防盗锁死故障检修来源汽修之家...................................................................... 7 案例7远舰轿车洗车后无法起动故障一例来源北方...................................................................................... 8 案例8汽车发动机电脑备用功能故障检修来源北方...................................................................................... 9 案例9奔驰轿车行驶过程中加速无力故障来源北方.................................................................................... 10 案例10奥迪A6高速行驶减速出现顿车现象来源北方............................................................................... 11 1 案例1宝来1.8电动座椅故障来源汽车与驾驶维修网故障现象一辆