致：腾冲市职教园区建设指挥部
四川亿博工程项目管理有限公司
云南公路工程监理咨询有限公司
腾冲市职业教育园区室外道路及附属工程于20仃年7月31日复测，经过实地地形测量、定位、放样，结合设计图纸及建设单位提供的详细资料，结合地形及当地气候及地勘报告，将复测具体内容报告如下：
一、工程概况
拟建场地位于云南省腾冲市西北侧，中和镇石头山工业园区西北侧，距腾冲县
城约5公里。场地西南侧2km处为腾冲至猴桥二级公路，西侧约2km处为中和镇毛家营社区。南与腾冲工业园区相邻，腾（冲） -梁（河）公路从场地南部边缘通过，西部靠近保腾高速公路，地理环境优越，交通便利。
1＞本工程为市政工程，施工地点位于腾冲市石头山工业园区，由卧龙路（32m 宽）穿插划分为2个园区（职教园区、产业园区）。
本工程地处火山熔岩地带，地下渗水能力较好，地基承载力极佳，开挖难度较
大，局部为原场平回填区需要碎石土换填。
腾冲市雨季主要集中在当年5月/0月，雨季降水充沛，雷击事件时有发生。
2、职教园区包含以下施工内容：
①市政道路工程：
4号路（K0+780.413?K1+316.361）,长553.948rq行车道宽9m,左侧人行道
2m,右侧人行道2m
6 号路（K0+391.284- K1 +056.859）,长668.575rq 行车道宽9m,左侧人行道
2m,右侧人行道2m
7号路（K0+000.000?K0+403.925）,长403.925rq行车道宽6m,左侧人行道
1.5m,右侧人行道1.5m
8号路（K0+000.000-K0+180.195）,长180.195m 行车道宽7m,左侧人行道
2m,右侧人行道2m
支路共4条总长2909.36m 总计4716.003m
路基开挖边坡为1: 1,填方边坡为1:1.5,当填方高度超过3m时，按规定设路
土工格栅。行车道路面层厚55.8crn人行道路面层厚40cm,设计车速10km/h o
②：强弱电工程：
钢筋混凝土电缆沟及各类镀锌钢管（强电）、PVC管（弱电）管材埋设，及路
灯的安装、架设。
③：给排水工程
市政给水管道采用球墨铸铁DN200给水管道,为该园区干道供水。
景观给水管道由本园区蓄水池经过处理后引出，采用DN100?DN200HDPE管道，为该园区景观干道供水，并接至产业园区。
室外消防、室内消防及消防喷淋管道均采用DN150?DN200镀锌钢管。
雨水管采用DN300?DN1000HDPE管道，并按规定设路DN1000雨水检查井，主要满足道路排水，并汇集至卧龙路市政雨水管。
污水管采用DN300?DN800DNPE管道，并按规定设路DN700?DN1500污水检查井，并汇集至卧龙路市政污水管。
废水管采用DN100?DN300耐腐蚀聚四氟乙烯PTFE管道，集中在1?3#实训楼及食
堂周围，并设路钢筋混凝土隔油池。
④：挡土墙及护坡：
由于本园区南北跨径最大不超过600米，但最低点距最高点相差》53m,落差极
大，故此局部需要按设计要求设路挡土墙或护坡防止塌方及其他事故的发生。挡土墙按设计划分为4类，最高高度不超过7m;护坡坡度为1:1.5-1:2..
⑤建筑工程：
2#公厕，建筑面积155.9 m2
2#柴油发电机房，建筑面积277.84 m2
消防水池、水泵房，建筑面积668.4 m2
柴油发电机房、变配电室，建筑面积277.84 m2
开闭所，建筑面积75.44 m2
职教园区-大门，建筑面积153.92 m2
⑥硬质场地铺装
3、产业园区包含以下施工内容：
①市政道路工程：
1号路(K0+000.000?K0+835.140),长835.14" 行车道宽9m,左侧人行道
2m,右侧人行道2m
2号路(K0+000.000?K0+546.2"),长546.211rn行车道宽9m,左侧人行道
2m,右侧人行道2m
3号路(K0+000.000?K0+414.981),长414.981R］行车道宽9m,右侧人行道2m 4号路(K0+000.000?K0+780.413),长780.413rn行车道宽9m,左侧人行道2m,右侧人行道2m
5 号路(K0+000.000-K0+188.81),长行车道宽9m,左侧人行道1.5m,
右侧人行道1.5m
6号路(K0+000.000?K0+391.284),长391.284rn行车道宽9m,左侧人行道
2m,右侧人行道2m
支路共5条总长800.97m 总计3957.809m
路基开挖边坡为1: 1,填方边坡为1:1.5,当填方高度超过3m时，按规定设路
土工格栅。行车道路面层厚55.8crn人行道路面层厚40cm,设计车速10km/h o
②：强弱电工程：
钢筋混凝土电缆沟及各类镀锌钢管（强电）、PVC管（弱电）管材埋设，及路
灯的安装、架设。
③：给排水工程
市政给水管道采用球墨铸铁DN200给水管道,为该园区干道供水。
景观给水管道由职教园区引出，采用DN100?DN200HDPE管道，为该园区景观干道供水。
室外消防、室内消防及消防喷淋管道均采用DN150?DN200镀锌钢管。
雨水管采用DN300?DN1000HDPE管道，并按规定设路DN1000雨水检查井，
主要满足道路排水，并汇集至卧龙路市政雨水管。
污水管采用DN300?DN800DNPE管道，并按规定设路DN700污水检查井，并汇集至卧龙路市政污水管。
废水管采用DN100?DN300耐腐蚀聚四氟乙烯PTFE管道，集中在1?3#实训楼及食堂周围，并设路钢筋混凝土隔油池。
④：挡土墙及护坡：
由于本园区南北跨径最大不超过600米，但最低点距最高点相差》53m,落差极
大，故此局部需要按设计要求设路挡土墙或护坡防止塌方及其他事故的发生。挡土
墙按设计划分为4类，最高高度不超过7m;护坡坡度为1:1.5-1:2.O
⑤建筑工程：
公厕，建筑面积155.9 m2
2#柴油发电机房，建筑面积75..44 m2
产业园区-大门，建筑面积54.82 m2
⑥硬质场地铺装
根据我单位与业主签定的《建设工程施工合同》，结合云南工程勘察设计院有限公司提供的设计图纸，对腾冲市职业教育园区建设项目范围内主要道路及地形图进行施工复测。
二、测量依据
本项目复测的依据有：
(1) 业主与我单位签定的《建设工程施工合同》；
(2) 业主提供的道路设计图纸及控制点坐标；
(3) 与本项目相关的道路施工图相关要求；
(4) 其他相关资料。
三、测量仪器
RTK海星达
四、测量过程及方法
我公司进入施工现场后，与业主、监理部、设计方进行了详细的技术交底，并对现
场进行实地踏勘。之后根据业主、监理部、设计方提供的坐标数据进行坐标点校验，效验完成并检查无误后进行了控制点坐标桩号的交接。
根据业主、监理部、设计方提供的地形图及平面总图，提出外围红线坐标，并打桩拉丝带放样。在地形图上以20m为间隔拉平行线，提出坐标，效验无误之后, 导入GPS 开始测量地形。遇到缓坡处20m采集一点，遇到建筑物采集建筑物拐点, 并对点号做好记录，同时绘制出草图。
每天结束野外线放样的采集之后，及时把仪器内的数据导出，在电脑上进行绘图处理。根据草图对当天测回来的地物、建筑物、道路进行绘制，根据日期命名存盘，方便以后的修改核对。
地形测量完成以后，我们将设计方提供的道路设计图纸坐标提出，反复核对无误后输入仪器中，用交点法放样，并按每个逐桩坐标采集横断面点，做好原始地面标高及坐标记录。
1、一级导线测量，四等水准测量
(1) 、控制点测量采用全站仪，(标称精度为：测角±2〃，测距2 2ppmD)o
①、对设计部门提供的一级导线网用一级导线形式按一级导线规范要求进行复测。
②、由于设计部门提供的控制点稀少和部分遗失损坏，为便于施测，在一级导线网基础上，加密布设一级附和导线网，按一级导线规范要求进行观测，观测数据分段进行处理，整体进行严密平差计算。
(2) 、四等水准点复测和加密水准测量，采用DS 3型水准仪、双面板尺。复测点和加密点布设成统一的水准路线，均按四等水准测量规范要求进行观测。加密水准点按水准网进行严密平差计算。
(3) 、导线网、水准网精度技术要求分别见下表
导线测量技术要求
xxxxxxxx工程 工程控制网测量报告批准： 审核： 编制：
xxxxxxx经理部二O一八年六月
目录 一、任务目的................................................................................................................................................................... - 1 - 二、测区概况................................................................................................................................................................... - 1 - 三、已有资料................................................................................................................................................................... - 1 - 四、编制依据................................................................................................................................................................... - 1 - 五、控制网复测任务...................................................................................................................................................... - 1 - 六、控制复测................................................................................................................................................................... - 2 - 七、新增加密点测绘...................................................................................................................................................... - 2 - 八、成果及控制点点位图............................................................................................................................................. - 3 -
关于古县连接线第五合同段 图纸复核存在问题的报告 自我项目部收到施工图纸后，经复核后，将存在的问题汇总上如下：一、图纸工程量存在问题 1）、设计工程量与原地面复测工程量不符 加31604.922方。（具体计算附后） ①、改河工程无断面图，无法对比设计工程量与实际工程量。 3、干处挖土石方工程量误差较大。原设计挖土方8849方，挖石方5646方，经现场复核后干处挖土方4660.3方，干处挖石方29371.13方，干处挖土方减少4188.7方，干处挖石方增加23725.13方。具体如下： ①、小曲2号桥原设计挖土方4344方，挖石方2600方，经现场复核后干处挖土方3094.3方，干处挖石方12636.13方，干处挖土方减少1249.7方，干处挖石方增加10336.1方。 ②、小曲1号桥原设计挖土方2735方，挖石方1531方，经现场复核后干处挖土方1312方，干处挖石方5974方，干处挖土方减少1423方，干处挖石方增加4443方。 ③、K8+730拱桥基础原设计挖土方250方，挖石方665方，经现场复核后干处挖土方254方，干处挖石方4827方，干处挖土方增加4方，干处挖石方增加4162方。 ④、K9+320.5拱桥原设计挖土方1520方，挖石方850方，经现场复核后干处挖土方0方，干处挖石方5934方，干处挖土方减少1520
方，干处挖石方增加5084方。 4、旧桥拆除实测与设计不符增加拆除混凝土2492方。 ①、K9+320.5拆除旧桥设计混凝土1367方，实际2523方。 ②、小水头桥拆除旧桥设计混凝土3350方，实际4686.5方。2）、现场地质变化与设计不符。 1、K8+930-K9+000设计挖土方，现场为挖石方。 2、K9+320.5拱桥设计挖土方，现场挖石方。 3）、汇总表数量与细部图数量不符 共有3个分项工程。主要有K9+302改路工程、弃土场排水工程、小曲1号桥侧墙工程量。具体明细列表附后。 4）、设计无细部图，造成工程量变化。 K8+726、K9+302、K9+500线路平面图钢筋砼盖板无细部图。也无工程量。 悬臂式挡土墙6号钢筋工程数量表示12，细部图是14钢筋。 二、设计技术性问题 1）设计征地红线与实际有出入，造成路基永久占地不足。 2）设计图纸缺项。 K9+320.5拱桥缺回填路基填方工程量。 K8+730/K9+320.5拱桥无拱脚汇总工程量。 小曲2号桥、段家湾中桥无主梁平面布置图。 K13+315箱通无倒角尺寸。 3）设计几何尺寸有误
平凉至绵阳国家高速公路（G8513）武都至九寨沟工程项目原地面复测报告 成都华川公路建设集团有限公司 武九土建第十合同段项目经理部 甘肃文县·2018.12
平凉至绵阳国家高速公路（G8513）武都至九寨沟段土建工程第十合同段 原地面复测报告 计算： 复核： 审核： 施工单位：成都华川公路建设集团有限公司 日期：二零一八年十二月八日
目录 1.项目概况 (1) 2.复测技术依据 (1) 3.复测工作内容 (1) 4.投入的测量仪器、测量人员 (1) 5.复测工作开展 (2) 6.平面坐标和高程系统 (2) 7.土石方的计算方法 (2) 8.复测结果 (3) 9.附件 (3)
1.项目概况 本合同段为WJ10标段，位于文县韩家坝村内，起始里程YK62+800-YK66+720，线路全长3.90，主要工程内容包括：韩家坝特大桥1305.25m/1座，文县隧道2414m/1座，路基挖方6.9万m3、填方0.9万m3。项目区位于秦岭—昆仓纬向褶皱山地南部，为侵蚀、剥蚀的构造山区。地形、地质条件复杂，山高坡陡、地形起伏非常大。根据设计院交桩情况，本项目坐标系统采用武九高速独立坐标系，中央子午线为105°，投影面高程为870m，高程系统采用1985年国家高程基准。 2.复测技术依据 （1）《工程测量规范》GB50026-2007 （2）《公路路基施工技术规范》（JTJ F10—2006） （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） （4）《公路工程工程量清单计量规范》（2010版） （5）本工程承包合同及施工图 3.复测工作内容 根据设计提供的路基横断面及桥梁下部施工图，用RTK实测出中桩位置（打桩），同时用RTK分别测出左右边桩（打桩）；将中桩及左右边桩连线作为该桩号横断面复测的定向边，根据地形变化用RTK测出中桩及地形变化位置处高程，并做好书面记录。具体测量点数量根据地形及征地宽度确定。 4.投入的测量仪器、测量人员
引黄入冀补淀工程衡水冀州段控制网复测加密成果报告一、概述 本标段位于河北衡水冀州境内，大型建筑物三座（东羡节制闸、冀马渠引水闸、东羡涵洞），桥梁四座，大小建筑物总共7座。 二、测量时间及作业依据 1、我项目部于2015年12月12日进行外业观测并作数据校核，并与2015年12月24日进行内业计算。 2、施测依据 本次对施工控制网的复测及加密，依据业主、监理提供的《引黄入冀工程河北直管段E级GPS网成果表》。引用的技术要求依据： 1、《水利水电工程施工测量规范》DL/T5173-2003 2、《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2001 3、《水利水电工程模板施工规范》DL/T5110-2000 4、《国家三、四等水准规范》GB12898-1991 三、平面及高程系统 平面采用1954年北京坐标系统，3°分带。 高程采用1985高程基准。 四、控制测量 1、平面控制测量
（1）、我项目部测量队在工区内共复测业主、监理提供的《引黄入冀补淀工程河北直管段衡水冀州段E级GPS网成果表》中的6个控制点，并根据现场情况做了24个GPS加密控制点。 （2）、平差处理 1）、平差软件：平面控制E级GPS网采用南方公司的南方GPS数据平差软件进行解算，技术指标按《工程测量规范》GB50026-2007执行。 2）、基线统计：外业观测结束后首先对观测基线进行处理，当基线满足限差要求时,说明组成基线向量网的所有基线解算质量合格、成果可靠。否则，需删除不好的卫星、时间段，并剔除含有粗差的基线边，不让其参与平差。 3)、平差首先在WGS84坐标系下，进行控制网三维无约束平差，以评定网的内部附合精度。 4）、约束平差以E023、E028两个点为起算数据，在1954年北京坐 标系下，采用克拉索夫斯基椭球参数，采用最小二乘法进行二维约束平差。 2、高程控制测量 （1）、高程控制测量采用四等水准导线测量。 五、测量仪器设备
平凉至绵阳国家高速公路（G8513 ）武都至九寨沟工程项目 原地面复测报告 成都华川公路建设集团有限公司 武九土建第十合同段项目经理部 甘肃文县?2018.12 平凉至绵阳国家高速公路（G8513） 武都至九寨沟段土建工程第十合同段 原地面复测报告 计算： 复核： 审核： 施工单位：成都华川公路建设集团有限公司 日期：二零一八年十二月八日 目录 1. 项目概况 (1) 2. 复测技术依据 (1) 3. 复测工作内容 (1) 4. 投入的测量仪器、测量人员 (1) 5. 复测工作开展 (2) 6. 平面坐标和高程系统 (2) 7. 土石方的计算方法 (2) 8. 复测结果 (3)
9. 附件 (3) 1. 项目概况 本合同段为WJ10标段，位于文县韩家坝村内，起始里程YK62+8OO-YK66+720线路全长3.90，主要工程内容包括：韩家坝特大桥1305.25m/1座，文县隧道2414m/1座， 路基挖方6.9万m3填方0.9万m3项目区位于秦岭一昆仓纬向褶皱山地南部，为侵蚀、剥蚀的构造山区。地形、地质条件复杂，山高坡陡、地形起伏非常大。根据设计院交桩情况，本项目坐标系统采用武九高速独立坐标系，中央子午线为105°，投影面高 程为870m高程系统采用1985年国家高程基准。 2. 复测技术依据 （1）《工程测量规范》GB50026-2007 （2）《公路路基施工技术规范》（JTJ F10 —2006） （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50 —2011） （4）《公路工程工程量清单计量规范》（2010版） （5）本工程承包合同及施工图 3. 复测工作内容 根据设计提供的路基横断面及桥梁下部施工图，用RTK实测出中桩位置（打桩）， 同时用RTK分别测出左右边桩（打桩）；将中桩及左右边桩连线作为该桩号横断面复测的定向边，根据地形变化用RTK测出中桩及地形变化位置处高程，并做好书面记录。具体测量点数量根据地形及征地宽度确定。 4. 投入的测量仪器、测量人员
一、工程概况 1、工程总体概况 本工程在重庆市万州区属于三峡库区中心，东经107°55′22〃-108°53′25〃，北纬30°24′25〃-31°14′58〃。设计修建位于万州江南新区联合坝立交与五桥立交之间，北接机场路，南接万川大道，交通较便利。江南新区位于万州城区以东，东依毡帽山，西傍长江，南起五桥河，北至晒网坝，江南新区以行政文化、旅游服务、商务商贸及港口物流为核心职能的新城区。其规划面积约为15.62平方公里，远期规划人口达到12万人。 联合坝立交至五桥立交是联系江南新区与百安坝片区的重要交通干道。经万州区政协委员调查，此段道路（莲花寺公园路段，以下简称主线道路）在高峰时段交通压力较大，尤其是五桥立交拥堵明显。此外，莲花社区居民出行不便，绕行较远，故建议增设分流道，以解决近期居民出行不便、缓解机场路（莲花寺公园路段）与立交节点的交通拥堵现象。并打造由北滨路、长江二桥、南滨路、万川大道以及长江大桥组成的“环湖路”，形成万州特有的城市交通景观新格局。 2、现状道路情况介绍 五桥立交位于万州五桥移民新区，立交分两层，上层为立交桥主体桥梁系，包括环形匝道、匝道桥、高架桥；下层为万川大道，环形匝道内环半径20米。五桥立交通过莲花寺公园路段与联合坝立交衔接，联合坝立交是喇叭形立交，立交主线上跨南滨大道上段。两个立交的连接主线宽14米，双向4车道，无中分带，主线道路由桥梁段及路基段组成，其纵坡为0.3%+8%，其中五桥溪桥梁纵坡是0.3%，五桥立交高架桥梁纵坡8%。五桥立交、主线道路、联合坝立交现状路面结构均为沥青混凝土。 本次拓宽改造位于江南新区联合坝立交与五桥立交之间，主要改造内容是现状道路和桥梁拓宽。根据项目内容分为拓宽改造A段 拓宽改造A段：长约934.669米，此段改造范围是联合坝立交经五桥立交最后至万川大道，拓宽宽度主要分为10米（主线段）、6.25
路基原地面复测报告标精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
平凉至绵阳国家高速公路（G8513）武都至九寨沟工程项目 原地面复测报告 成都华川公路建设集团有限公司 武九土建第十合同段项目经理部 甘肃文县·2018.12 平凉至绵阳国家高速公路（G8513） 武都至九寨沟段土建工程第十合同段 原地面复测报告 计算： 复核： 审核： 施工单位：成都华川公路建设集团有限公司 日期：二零一八年十二月八日 目录 1.项目概况 (1) 2.复测技术依据 (1)
3.复测工作内容 (1) 4.投入的测量仪器、测量人员 (1) 5.复测工作开展 (2) 6.平面坐标和高程系统 (2) 7.土石方的计算方法 (2) 8.复测结果 (3) 9.附件 (3)
1.项目概况 本合同段为WJ10标段，位于文县韩家坝村内，起始里程YK62+800-YK66+720，线路全长3.90，主要工程内容包括：韩家坝特大桥1305.25m/1座，文县隧道2414m/1座，路基挖方6.9万m3、填方0.9万m3。项目区位于秦岭—昆仓纬向褶皱山地南部，为侵蚀、剥蚀的构造山区。地形、地质条件复杂，山高坡陡、地形起伏非常大。根据设计院交桩情况，本项目坐标系统采用武九高速独立坐标系，中央子午线为105°，投影面高程为870m，高程系统采用1985年国家高程基准。 2.复测技术依据 （1）《工程测量规范》GB50026-2007 （2）《公路路基施工技术规范》（JTJ F10—2006） （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） （4）《公路工程工程量清单计量规范》（2010版） （5）本工程承包合同及施工图 3.复测工作内容 根据设计提供的路基横断面及桥梁下部施工图，用RTK实测出中桩位置（打桩），同时用RTK分别测出左右边桩（打桩）；将中桩及左右边桩连线作为该桩号横断面复测的定向边，根据地形变化用RTK测出中桩及地形变化位置处高程，并做好书面记录。具体测量点数量根据地形及征地宽度确定。
石家庄市城市轨道交通1号线一期工程裕华路110kV地铁站输变电工程 控制测量技术成果报告
中铁电气化局集团有限公司 石家庄地铁1号线14标段项目经理部 2014年12月 测量技术成果报告 项目负责人： 技术负责人： 校核： 编写： 主要参加人员：刘晓亭张凯凯张进财张航天 报告编制单位： 中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁1号线14标段项目经理部
目录 1 概述1 1.1工程概况1 1.1.1地理位置1 1.1.2新建电力隧道及施工井概况1 2 技术依据及平面坐标系统2 2.1技术依据2 2.1.1 测量技术依据2 2.1.2 现有成果资料2 2.2平面及高程坐标系统3 2.3测量仪器3 3 导线控制网测量3 3.1导线控制网简介3 3.2导线控制网数据处理4 3.3导线控制网坐标成果表4 4 高程控制网测量5 4.1高程控制网简介5 4.2高程控制网数据处理6 附件1 控制点平面布置图7
1 概述 1.1工程概况 1.1.1地理位置 裕华路110kV地铁站输变电工程电力隧道为裕华路110kV主变电站配套电缆通道，裕华路110kV主变电站由留村、仓丰两座城市电网高压变电站引入两路110kV电源。 220kV留村站出线，留村站至闽江道已有隧道160米。沿闽江道向西至京珠高速东侧新修暗挖隧道，留村—珠峰大街2.2×2.45隧道1415米，断面为2.2×2.45米；珠峰大街—京珠高速隧道1035米，断面为1.9×2.2米；由闽江道沿京珠高速东侧至裕华路主变电站，新修1回预制直埋沟，长约1170米。 220kV仓丰站出线，仓丰站出线沿仓丰路、裕祥路、南二环至雅清街为已有隧道，长度约4900米，自雅清街沿南二环北侧、东二环西侧至槐安路新修隧道长约2830米，断面为2.2×2.45米；沿槐安路北侧、至京珠高速东侧新修隧道长度约1540米，1.9×2.2米；施工井及通风井采用旁引式。由槐安路与京珠高速交口向北沿京珠高速东侧至海世界变电站，新修1回预制直埋沟，长约1570米。 电力隧道路径平面位置图见图2.1。 1.1.2新建电力隧道及施工井概况 留村-闽江道：已有隧道长约160米在建。 闽江道-京珠高速东侧：新修隧道长约2450米，以珠峰大街为界，珠峰大街以东至留村站口隧道断面2.2×2.45米，长约1415米，珠峰大街以西至高速公路东侧隧道断面1.9×2.2米，长约1035米。 闽江道-海世界（留村直出）：新修隧道直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1170米。宽：1.0米高：0.4米。 仓丰-雅清街：已有隧道长约4900米，直墙高约2.6米，净宽2.2米，已有电缆支架，仅敷设电缆。 雅清街-槐安路：新修隧道长约2830米，直墙高2.45米，净宽2.2米。 槐安路-京珠高速：新修隧道长约1540米，直墙高2.2米，净宽1.9米。 京珠高速-海世界（仓丰直出）新修预制直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1570
测试分析报告 1引言 1.1编写目的 结合测试计划预先的规定对所开发的在线考试系统进行物理和逻辑上的全面测试，找出其中存在的编码和页面风格等存留的错误进行相应的调整和改动，将用户在使用过程中遇到困难的程度降低到最低点，同时也将系统的精确度提升为最大。 1.2背景 随着网络技术的飞速发展，现在很多国外的大学和社会其他部门都已经开设了远程教育，通过计算机网络实现异地教育和培训。但是，远程教育软件的开发目前还处于起步阶段，随着这项技术的不断深入发展，就要求有更好、更完善的软件系统应用到远程教育当中去，这就给软件设计人员提出了更高的设计要求。 远程教育包括很多环节，例如教学系统、答疑系统和考试系统等等。其中很重要的一个环节就是在线考试系统，同时它也是最难实现的环节。在我国，虽然远程教育已经蓬勃地发展起来，但是目前学校与社会上的各种考试大都采用传统的考试方式，在此方式下，组织一次考试至少要经过五个步骤，即人工出题、考生考试、人工阅卷、成绩评估和试卷分析。显然，随着考试类型的不断增加及考试要求的不断提高，教师的工作量将会越来越大，并且其工作将是一件十分烦琐和非常容易出错的事情，可以说传统的考试方式已经不能适应现代考试的需要。随着计算机应用的迅猛发展，网络应用不断扩大，如远程教育和虚拟大学的出现等等，且这些应用正逐步深入到千家万户。人们迫切要求利用这些技术来进行在线考试，以减轻教师的工作负担及提高工作效率，与此同时也提高了考试的质量，从而使考试更趋于公证、客观，更加激发学生的学习兴趣。例如目前许多国际著名的计算机公司所举办的各种认证考试绝大部分采用这种方式。 伴随着远程教育的蓬勃发展，作为教学当中不可分割的一部分的在线考试系统也得到了当今远程教育研究者的关注，考试是考察学生对所学习知识的接受和理解程度的重要手段，无纸化的考卷，考试的随时性，随地性，这些特点都是研究并开发网络考试系统主要的原因，
沿河县乌江三桥工程 路基工程 原 地 面 复 测 成 果 报 告 测量: 计算: 审核: 核工业长沙中南建设工程集团公司沿河县乌江三桥项目部 2017年3月25日
路基土石方复测成果报告 根据相关要求,沿河县乌江三桥项目部于2017年3月18日组织人员对该项目工程的路基工程进行了原地面复测(测量成果附后); 由于于本工程之路基工程地处地势陡峭,起伏较大的山区,山势起伏变化无规则,故给采用传统的水平抬扛打桩法测量带来极大不便,同时测量人员自身安全及测量精度无法保证,有鉴于此,本次原地面复测外业数据采集采用智能化南方全站仪,内业数据处理则采用专用地形地籍处理软件南方CASS7.1版。 一、外业数据采集方法及要求为: 1.导线点引入： 本工程导线点已引入并完成复测。 2．路基断面范围放样： 根据施工图设计文件放样出挖方区最上坡坡顶线,填方区最下坡坡脚线,并用红索圈定数据采集范围,坡顶或坡脚线要求地势不起伏变化段不得大于20m一桩,每20m内有变化者则插桩,圆曲线段或缓和曲线段则不大于10m一桩,曲线半径于小100m及本工程渠化段则5m一桩,从而保证外业数据采集的科学性和计算机模拟的真实性,减小计算的误差。
3．范围内数据采集： 纵向不大于20m采集一组数据（坐标、高程），密度根据山形变化而定，每起伏变化均采集一组数据，横向不大于5m采集一组数据，每起伏变化处均采集一组数据，若遇边坎则坎上与坎下边缘均采集数据，所有数据均存盘于全站仪中，以便导入计算机。 二、数据内业处理： 项目部全站仪带蓝牙功能，数据可通过专用软件导入计算机。 数据处理采用南方测绘公司的南方CASS7.1地形地籍处理软件,处理结果附后。 三、工程量误差： 计算机处理后的成果，工程量误差如下： 1．挖方 BK0+000~280段增加299.97m3 BK0+280~440段增加1380m3 BK0+500~674.56段增加1652.92m3 以上合计挖方增加3333m3 误差率为n=3333÷247151=1.3%＜5.0% 故不要求调整. 2.填方 BK0+000～120段增加667m3 BK0+230～290段增加1141m3 BK0+400～500段增加-177m3
贵州省余庆至安龙高速公路 望谟至安龙段 施工控制网精密测量成果报告 第1合同段 （K1+900～YK9+600） 独立坐标系-1
中铁航空港建设集团有限公司精测队2013年11月贵州册亨
项目名称：贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段第1合同段测量人员：张亮程刚改少轩闫骁恺杨君杰项鑫 成果编制：改少轩 计算： 复核： 审核： 成果编号：工程测字[2013]10号 测量单位：中铁航空港建设集团有限公司精测队 日期：二○一三年十一月二十日
目录 一、测量说明 (5) 1.1任务来源 (5) 1.2测区情况 (5) 1.3复核测量范围和内容 (6) 1.4复核测量方法及依据 (6) 1.5测量人员、仪器设备及组织安排 (6) 1.6坐标高程系统 (7) 1.7施工控制网平面实测概况 (7) 1.7.1施工平面控制网GPS测量精度及技术要求 (8) 1.7.1.1 GPS控制网复测构网 (8) 1.7.1.2 GPS控制网外业观测技术要求 (8) 1.7.1.3 GPS控制网观测数据后处理及其精度分析 (9) 1.8注意事项 (11) 二、施工控制网复测成果 (12) 2.1施工控制网复测成果表 (12) 2.2高程拟合成果表 (13) 三、平差报告 (14) 3.1平面控制网GPS控制网复测平差报告 (14) 3.1.1平面控制网复测环闭合差计算结果 (14) 3.1.2 重复基线长度差值比较 (22) 3.1.3 平面控制网三维网平差结果 (24) 3.1.4 平面控制网二维网平差结果 (49) 3.1.5 高程拟合平差结果 (76) 附录一：仪器鉴定证书 (80) 附录二：测绘资质 (93)
原地面复测报告说明 xxxxxx监理咨询有限公司： 我部进场以后，立即组织技术人员对I级导线和原地面进行复测，采用科利达全站仪（KTS-442L）进行测设；经复测，I级导线和原地面作如下说明： 1、I级导线采用全站仪水平角二测回测设，边长二测回测定，高程采用科利达（DS3）自动安平水准仪往返测设，经内业计算，I级导线精度水准测量高差闭合差满足规范要求。 2、原地面复测后，转入内业计算，从土石方计算表中发现，复测后工程数量与原设计有较大的差值;原设计挖方数量为：xxxxm3,(其中挖土方：xxxx3,挖石方：xxxxxm3)，填方数量为：xxxxm3;复测后挖方数量为：xxxxm3 (其中挖土方：xxxxx m3,挖石方：xxxxx m3)，填方数量为：xxxxm3;挖方共增加xxxxx m3（其中挖土方增加xxxxm3,挖石方增加xxxxx m3），填方增加xxxm3。 3、K2+045钢筋混凝土线外盖板涵进出水口标高xxxxm与改渠工程K1+455处的标高xxxxm不吻合，K0+638钢筋混凝土圆管涵原设计为正交涵洞，建议改成斜交涵洞，主线K2+180处有一拱涵未考虑排水问题，建议增设拱涵连接至改渠处，但与改渠处的沟底设计高程不吻合。 4、挡墙设置有掉角现象（K0+390～K0+400段M7.5浆砌片石挡墙没有埋置深度、K0+530～K0+550段M7.5浆砌片石挡墙没有埋置
深度、K0+710～K0+770段M7.5浆砌片石挡墙没有埋置深度）。 5、改渠部分K3+420～K3+435段落，填方边坡的坡率不能满足设计要求，即填方坡脚在改渠沟边。 6、原设计改渠工程的沟槽挖方包含在路基土石方计算表中，我部复测后发现，原设计挖沟槽土石方砌体部分的挖方未进入计算，由于改渠的沟底处于挖方地段的底部，其土石比与路基挖方的土石比不同，该部分的挖方量请予确认，但土石比现场确认。 7、填方地段K2+700左测、K2+830～K2+870左侧等地段，由于地形限制形成水潭，建议借土填平，使路基临时排水沟贯穿全线，排水顺畅。 由于路基土石方工程数量相差较大，请指挥部领导、监理公司予以审核。 Xxxxxxxx公司 2012年3月14日
河南省南水北调受水区漯河供水配套工程施工（11标段） 平面控制网复测报告 批准 审核 编制 河南省南水北调受水区漯河供水配套工程 施工（11标段）项目部 二O一三年三月十三日
1 概述 (2) 1.1 复测目的 (2) 1.2复测内容 (2) 1.3复测工作量 (2) 2作业技术要求 (2) 2.1作业的技术依据 (2) 2.2坐标系统 (3) 2.3作业的技术方案 (3) 3控制网复测 (3) 3.1复测测量方法 (3) 3.2数据处理 (4) 3.3.质量检测 (4) 4数据分析 (5) 4.1 复测数据可靠性分析 (6) 4.2 复测与设计成果比较及复测结论 (6) 5 复测结论 (6) 附表1 17-2测量人员名单 (7) 附表2 17-2 控制点成果表 (8)
河南省南水北调受水区漯河供水配套工程 施工（11标段）控制网复测测量报告 一、概述 1.1复测目的 按照监理部的指示和有关规定要求，为了检验河南省水利勘测有限公司所提交的现场控制网的精确度是否达到设计及有关规范要求，保证施工测量所采用的测量控制网的可靠性，我标段将在施工前对河南省水利勘测有限公司提交的控制点进行复测。 1.2复测内容 我标段主要复测范围为桩号：L14+554.527处，终点为临颍县一、二水厂。该标段管线长7.59km，即“河南省南水北调受水区漯河供水配套工程施工（11标段）”。本次复测内容为平面控制网测量，其中校核河南省水利勘测有限公司移交的高程控制点共13个。. 1.3复测工作量 根据测区情况和采用的控制测量方案，此次平面复测由测量工程师带队，共投入测量技术人员5人，汽车1部，外业数据采集1天，内业数据处理1天。测量人员名单见附表1。 二、作业技术要求 2．1作业的技术依据 （1）《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 （2）《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314-2009。 （3）控制网复测技术方案。
施工复测报告 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
*****************乡道改造工程 施工复测报告审查批复单 施工单位：*****************工程有限公司合同段： 监理单位：*****************监理有限责任公司编号：001 *****************乡道公路改造工程 施工复测报告建设单位(公章)： 监理单位(公章)：*****************监理有限责任公司施工单位(公章)：*****************工程有限公司 技术负责人：
项目经理： 编制： 日期：2013年12月3日 目录 1、施工复测情况 2、导线点一览表 3、逐桩坐标表 4、平、纵、横复测图 5、复测路基土石方数量表 一、施工复测情况 我项目部按合同要求，于2013年11月20日组织专业测量人员进入施工现场。前期工作主要是恢复道路中桩、线路横断面的复测。测量组由一名测量工程师及两名测量员组成，测量仪器使用南方（GPS）s82c。测量时先对导线点逐一进行复测，导线点全部符合设计。沿线导线点密集，满足施工控制要求。且根据设计的逐桩坐标表进行中桩放样，复测原地面线高程和横断面。 测量外业工作于11月24日结束，现将外业成果整理并形成内业资料上报驻监办进行复查。 复测主线土石方数量与设计相符，复测沿线有部分路基因垮塌和与设计不相符路段需增设挡土墙，具体桩号为： K14+400—410左（高3.5m） K14+505—513左（高5m） K14+800—830左（高3m） K16+800—815右（高7m）
中北大学 毕业设计开题报告 学生姓名：薛靖峰学号：1009034122 学院：经济与管理学院 专业：信息管理与信息系统 设计题目：“MIS”在线考试系统设计 指导教师:苏贵影 2014年3月 06日
毕业设计开题报告
克萨斯等十个州创建各州以及各高等院校相互认可的学位证书以及相应的教学体系,从而正式拉开网络远程考试的序幕。著名的考试机构有美国思而文学习系统有限公司。它是一家从事教育和计算机化考试服务的专业公司,在世界的6大洲140多个国家和地区有2200多个考试中心,可用25种语言提供近百个不同类型,一千多种考试,每年全球参加计算机化考试的人数约400万。当今大部分的授证机构均委托思而文公司为其进行测试、评估。最出名的网络教育案例,当属美国政府举办的TOFEL考试[4],目前在全球范围内,均可以通过国际互联网进行TOFEL培训与考试,大大减少了美国政府对于此项考试的开支,并能更快速、准确地为期望进入美国学习的学生服务。目前美国约有80所大学允许学生通过网络考试获得学位,另外,加拿大、英国等其它西方国家也在大力开展网络考试系统。 与西方发达国家的突飞猛进相比,国内的计算机考试技术研究工作开展的相对较晚,但国内在网络远程教学研究工作发展相当迅速。目前各高等院校如清华大学、北京大学、上海复旦大学、同济大学、西安交通大学、华南理工大学、北京医科大学和湖南大学等高校己陆续在网上设立了自己的考试系统,并开展相关研究。国家信息产业部也开发了办公自动化证书CEAC远程考试系统、红旗Linux远程考试系统[5]。 通过对国内外计算机考试系统的考察和试用,我们发现它们具备以下特点[6]:(1)C/S 结构和B/S结构并存,但基本都可以在网络上使用;(2)大都提供自动组卷和自动评卷功能,但水平参差不齐;(3)考核软件使用仿真模拟环境和调用真实环境两者都有;(4)均采用了开放式试题库,扩充比较容易;(5)对题库的分析管理部分都比较重,都提供了最基本的功能。 三、本课题相关理论综述 考试使用计算机的尝试是从计算机类考试开始的，从九十年代开始，我国的多项全国计算机考试开始使用计算机进行测试。1991 年开始的计算机软件专业技术水平考试;1994年起开始的由国家教委考试中心主办、教育部批准的非计算机专业全国计算机等级考试等[7]。这些使用计算机的考试旨在普及计算机应用知识和使用能力，在社会上有广泛影响，虽然它们适用的系统经历了几次升级，考试的内容也随着计算机软硬件的发展不断更新变化，但基本的考试形式一直延用至今。另外，人事系统为评定职称开辟的计算机应用水平考试，财务系统推出的会计电算化考试等都是在计算机上进行的。使用计算机进行考试是教育评价的一次飞跃，在考试中计算机取代了纸和笔，引
四川省武都引水第二期灌区工程 西梓干渠第九标段 控制点复测、加密成果报告 中国水利水电第五工程局有限公司 武都引水灌区工程西梓干渠项目部 二〇一四年五月十日
目录 第1章工程概况 0 第2章复测依据 0 第3章控制点复测成果 (2) 第4章附合水准复测记录 (3) 第3章测量仪器 (6) 第4章施测方法 (6) 4.1施测程序 (6) 4.2施测规划 (6) 4.3施测原则 (6) 4.4准备工作 (7) 第5章成果精度评定 (9) 第6章控制点平差成果 (9) 6.1输入的基线及标准差 (10) 6.2控制点坐标 (11) 6.3平差后的基线及标准差 (11) 6.4基线改正数及标准差 (13) 6.5平差后站点WGS84坐标(XYZ) (14) 6.6平差后站点WGS84坐标(BLH) (14) 6.7平差后站点目标坐标系坐标(NEU) (15) 6.8基线最弱边和平面最弱点.......................................................................... . (16) 第7章控制点布置图 (16)
武都引水灌区工程西梓干渠第九标段 控制点复测、加密成果报告 第1章工程概况 武都引水灌区工程西梓干渠第九标段起讫桩号为K35+500～K49+890，本工程渠道总长14390m，其中隧洞总长12037.76m。总体施工程序以隧洞工程施工为主线，穿插进行渡槽、明渠以及明渠辅助构筑物的施工。 本工程共有7条隧洞，9段明渠以及2个渡槽。其中，有两条隧洞较长，其长度均超过4km；另有一条隧洞中长，其长度近2km；其余四条隧洞长度较短，长度均不超过500m。本工程以两条长隧洞为施工主线，兼顾中长隧洞施工，其余四条隧洞穿插进行。 西梓干渠九标段位于盐亭县和南部县境内，沿渠线附近有乡村公路相连，各重点建筑物也有公路直达，对外交通较方便；场内交通需要从现有交通干道上“T”接，局部修建进场公路即可满足场内施工的交通要求。 因此，本工程两条长隧洞：金子岭隧洞和伞柏桠隧洞挖工序是本工程的关键工序。 本标段控制点复核和加密工作自2014年3月1日开始，4月15日完成全部外业实测工作，紧接着完成了成果分析、计算和整理工作。 第2章复测依据 （1）平面高程控制资料采用甲方提供的《西梓干渠及金峰水库施工控制测量技术报告书》。 （2）《工程测量规范》（GB50026-2007）。 （3）《全球定位系统GPS测量规范》（GB/T18314-2009）。
地下管线竣工测量报告集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
*********** 管线竣工测量报告 ****** 2017年8月 *********** 管线竣工测量报告 审定: 审核： 校核： 编写： 编写单位：************* 目录
1.工程概况 1.1.工程依据、目的和要求 城市地下管线的分布状况是城市规划、建设和管理的一项重要基础资料。**********于2015年埋设，为了查明该工程地下管线状况，实现管线信息数字化管理，*********受*********委托承担了该工程管线竣工测量工作。 1.2.测区地理位置 本项目作业区域位于********,属珠江三角洲平原，地势平坦，通视条件好；测区周围有**道等主干道路，交通方便，测量条件良好。 1.3.工期和工作量 *********于2017年7月28日进场并完成测量工作，经检查修改后，于2017年8月19日提交全部成果资料 本项目完成了238.18米的管线竣工测量工作。 2.技术措施 2.1.作业依据 （1）《城市测量规范》（CJJ/T8-2011）； （2）《城市地下管线探测技术规程》（建设部CJJ61—2003）； （3）《全球定位系统实时动态测量(RTK)技术规范》（CH/T2009—2010）； （4）《1:5001:10001:2000外业数字测图技术规程》（GB/T14912-2 005）；
（5）《国家基本比例尺地图图式第1部分：1：500、1：1000、1：2000地形图图式》（GB/T20257.1-2007）； （6）《基础地理信息要素分类与代码》(GB/T13923-2006)。 2.2.主要技术指标 坐标系统：*****市统一坐标系，3°带投影，中央子午线**° **′，投影面为大地高****m。 高程基准：1985年国家高程基准。 比例尺：1:500。 成图方法:全野外数字化成图 地下管线点的测量精度：平面位置中误差ms,不得大于±5cm（相对于临近控制点）；高程中误差mh不得大于±3cm（相对于临近控制点）。 2.3.坐标和高程起算点 本次管线采用****CORS网络进行测量。 2.4.人员及设备 台式电脑、平板电脑、GPS接收机、全站仪、绘图仪、交通工具、AutoCAD、CASS8.0及其他相关软硬件。作业中使用的测量仪器设备均已经法定计量部门检定合格，并在有效期内使用。 本项目主要参与人员有： 表2-1项目人员表
某某工程 测 量 控 制 点 复 核 报 告 编制单位： 编制人： 审核人： 日期：年月日
某某工程 测量控制方案和测量报告 一、工程概况 1、施工单位：8888建设有限公司 2、工程名称：88888工程 3、建设地点：广西南宁 4、工程范围：工程概况 二、测量的技术依据 1、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 2、《国家三、四等水准测量规范》（GBT 12898--2009） 3、《城市测量规范》（CJJ 8-99） 4、业主提供的平面控制成果资料及施工图纸等资料 三、施工测量的目的 本次施工测量的主要目的是为了满足站房、仓库、航标保养场工程施工放线定位的需要，布设施工平面控制网、控制基线和高程控制网用于整个工程的施工放样。内容有： 1、地基及基础施工测量放样； 2、上部结构施工测量放样； 四、复测校核及使用仪器 1、站房、仓库、航标保养场工程 采用业主提供的图根等级导线控制点为A1、A3、A4、A5、A6、航测8903、9502、0219。我司进行复测后用于的施工放样。复测控制点结果见附表。
2、使用仪器一览表 五、高程控制测量 1、根据设计施工图纸要求，坐标系统采用1980西安坐标系，高程系采用1985国家高程基准。 2、高程控制以业主提供的BM319、BM319-1、HH2、HH3高程为基准点。 七、施工过程中的测量质量保证措施 建立质量保证体系，对外业和内业资料进行自检和复核检查，施工放样据数事前事后必须检查无误。外业放样必须有多余方向点检校。所设测站作业前必须进行已知点校核，放样结果必须符合规范要求。 1、定期在监理工程师的协同下，对建立的平面、高程控制网进行复核，对每次复核的测量成果，严格按照规范要求，保证各控制点在所要求的精度范围内，从而保证码头各部位的精确施工。 2、主管工程技术人员根据监理移交的控制点、水准点，测量所需的资料、图纸，并对测量人员进行技术交底； 3、测量工程师负责内业计算及现场测量工作； 4、主管技术人员负责审核现场测量成果及内业计算结果； 5、对须经监理工程师复测确认的测量工作，应按合同及规范要求将测量方法和详细说明等有关资料报监理工程师审批。 6、对所有施工用的测量仪器按计量要求定期到指定单位进行校正，施工过程中，如发现仪器误差过大，即送去修理，并重新校正，精度满足要求之后，方可使用。 7、对设计单位和业主交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题进行补测加固，重新测校，并通知设计和业主及现场监理。 8、施工放线水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工序开工的，应校核所有的测量控制点。 八、结论
在线考试系统可行性研究报告
目录 一．引言 (4) 二．关键字 (5) 三．摘要 (6) 四．系统概述 (7) 五．可行性研究报告 (8) 1.1引言 (9) 1.1.1编写目的 (9) 1.1.2项目背景 (9) 1.1.3参考资料 (9) 1.1.4定义 (9) 1.2可行性研究的前提 (10) 1.2.1要求 (11) 1.2.2目标 (12) 1.2.3条件，假定和限制 (12) 1.2.4可行性研究方法 (12) 1.2.5决定可行性的主要因素 (13) 1.2.6评价尺度 (13) 1.3对现有系统的分析 (14) 1.3.1处理流程和数据流程 (14) 1.3.2工作负荷 (14) 1.3.3人员 (14) 1.3.4局限性 (14) 1.4技术可行性分析 (14) 1.4.1对系统的简要描述 (14) 1.4.2处理流程和数据流程 (15) 1.4.3与现有系统比较的优越性 (15) 1.4.4采用建议系统可能带来的影响 (15) 1.4.5技术可行性评价 (15)
1.5经济可行性分析 (15) 1.5.1资金支出 (15) 1.5.2效益 (15) 1.5.3收益/投资比 (15) 1.5.4投资回收期 (15) 1.5.5敏感性分析 (15) 1.6社会因素可行性分析 (16) 1.6.1法律因素 (16) 1.6.2用户使用可行性 (16) 1.7其它可供选择的方案 (16) 1.7.1引进已有管理系统 (16) 1.8结论意见 (16)
软件工程实验 一．引言： 网络化教育代表了教育改革的一个发展方向,已经成为现代教育的一个特征,并对教育的发展形成新的推动力。随着Internet/Intranet的迅速发展和广泛普及,建立在其上的远程教育成为现代教育技术未来发展方向之一，考试测试作为远程教育的一个子系统也成为一个重要的研究领域。现代远程教育作为一种新的教学手段已经开始进入我们的生活，正在给传统教育模式带来新的变革，并对教育的发展形成新的推动力。 Internet技术的发展使得考试的技术手段和载体发生了革命性的变化，Internet的开放性、分布性的特点和基于Internet的巨大的计算能力使得考试突破了时间和空间的限制。基于Internet的考试系统正成为人们的研究热点之一。与传统考试模式相比，网上考试具有无可比拟的优越性，它可以将传统考试过程中的试卷组织、审定印制、传送收集、登记发放、评判归档各个环节缩小到一至两个环节，几乎屏蔽了所有人工直接干预考试活动的可能性，不但能够节约大量的时日、人力、物力与财力，而且还可以大幅度提高考试成绩的客观性和公正性。在线考试系统课题产生的背景是当今教育信息化的趋势及我国高校教育信息化系统的建设；目的是充分利用学校现有的计算机软、硬件资源和网络资源实现无纸化考试以避免传统手工考试的不足。与传统考试模式相比，网上考试渗入了更多的技术环节，对实现安全性的途径、方法也提出了更高的技术要求。通过Internet/Intranet来实现网上考试，是现代教育技术的一个具体实现，具有很重要的现实意义。可以实现教考分离以及考务工作的全自动化管理，可以有效利用校园网的软硬件资源，使其发挥最大效力，更好的为学校的教学、科研、管理服务，可以大规模的实行考试，实现考试的客观、公证性，自动化组卷、阅卷可以减轻教师的工作强度。传统考试要求老师刻试卷、印试卷、安排考试、监考、收集试卷、评改试卷、讲评试卷和分析试卷。这是一个漫长而复杂的过程，已经越来越不适应现代教学的需要。网络考试系统是传统考场的延伸，它可以利用网络的无限广阔空间，随时随地的对学生进行考试，加上Web数据库技术的利用，大大简化了传统考试的过程。 二．关键字： 可行性研究，需求分析，概要设计，详细设计，编码实现，测试维护。