隧道工程监理工作控制要点
1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施；洞内爆破必须统一指挥，严格遵守《爆破安全规程》，严格遵守作业程序和各种机械安全操作规程。
2、隧道通风、防尘、防毒、水电供应等应符合国家安全规定和标准。
3、不良地质隧道和特殊岩土地段隧道安全施工要符合安全施工标准和特殊隧道的施工规定。
4、检查交底记录；是否公示；针对性及到位情况；
5、现场问询施工作业人员；施工日志是否有施工安全状况的内容。
6、特殊工种是否具有上岗证；是否持证上岗；查验隐患排查记录、处置措施；是否有针对预案；治理过程与验收情况。
7、现场检查掘进工艺是符合设计要求；
8、是否安按要求实施超前地质预报，检查安全资料是否完整；有无弄虚作假的现象；资料保存归档情况；是否留有影像资料。
9、控制测量的精度；控制测量三角网或导线，洞口投点、洞内导线精度、洞内导线测角、量距精度等和各种测量误差。
10、对业主提供或交桩图纸上的原始资料，无力清除错误
（差错）监理部应报业主纠正。
11、上下导坑中线引伸一段距离后，必须联测。
12、开挖前应在开挖面标出断面尺寸，开挖后应及时测量并绘制断面图。
13、衬砌立模前，应复核中线和高程，标出拱架顶，边墙底和起拱线高程，立模后必须检查校正无误。
14、供衬砌用的临时中线必须用经纬仪测定，间距应加密，并不应大于10m。
15、洞内水准线路应由洞口高程控制点向洞内布设，测点间距符合规范要求，在导坑内拱部、边墙应设临时水准点。
16、锚杆材料应是满足设计要求。锚杆应在工地加工车间
加工制作，并整直、除锈和除油。锚杆孔位，深度、角度、孔径应符合设计要求，承包人必须进行施工设计并绘制施工图，以指导施工。钻孔完工后必须检查，作好记录，对不符合要求者应补孔：固杆砂浆配合比，强度应符合设计要求，应作标准试验、砂的粒径小于3mm确保灌浆孔满，粘结牢固，固杆可靠。锚杆要做抗拔力试验：
17、喷射砼：水泥、速凝剂、砂、石料的类型、规格、质
量性能应符合设计要求并是合格产品。水砼使用前作强度复查试验。速凝剂，通过试验确定最佳加入量，
并在使用时准确计量。砂细度模数不大于 2.5。含水率5~7%，使用前一律过筛。石料粒径不大于15mm，级配良好。
18、喷射砼配合比，通过试验确定，满足设计强度和工艺
要求。配合比和拌和均匀性，每班检查不得少于2次，计量误差（质量，计算）不得超过下列值：水泥和速凝剂各2%，砂和石料各5%
19、喷射砼前应用高压风清除岩壁粉尘、杂物，松石。喷
射应分段分片进行作业，分段长度不超过6m；分层喷射，初喷厚度不小于4cm,后一层喷射应在前一层喷射砼终凝后进行，终凝后2h可养护，养护时间不小于7d.
20、下次爆破距喷射砼作业完成时间间隔不得小于4h.
21、钢筋网：使用前清除锈蚀。与受喷面的间隙不大于3cm。
与锚杆或其它固装置连接牢固，若用锚杆作固定物，为避免锚杆被松动，应在锚杆安装后3天后进行挂网作业。
22、钢拱架型式，制作，加工尺寸和架设应符合设计要求。
钢架垂直于隧道中线，上下、左右允许偏差±5cm,钢架倾斜度不得大于2度。不得用土、石回填处理拱脚，应用钢板进行调整，必要时用砼加固基底。
23、锚喷支护的喷射砼的抗压强度检查：同批（指同一配
合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度，任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计值的80%。
24、粘结情况和外观检查应检查锚喷支护喷射砼层与围岩
的粘结情况，如有空响，应凿掉喷层，重喷。表面无裂缝，脱落，露筋，渗漏水情况。
25、喷层厚度检查：在喷射过程和喷支完成后两个阶段检
查喷层厚度。支护完成后，每10米至少检查一个断面，从拱顶中线起每隔2米凿孔检查一个点，每个断面拱墙分别统计。
26、按规范要求处理超挖、欠挖。立模前和开盘前应按规程的要求和方法检查断面尺寸、中线，标高。拱圈应按设计要求制作定型挡头板，外模和骨架；墙、拱（架）板位置准确，联接牢固，不能走模、变形。应按隧道中线，标准允许施工误差，预留沉落量。架设拱架（板）和墙架（板），保证隧道断面净空，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。预埋件数量，规格、位置确定无误。沉降缝、仲缩缝，结构防水布设和质量应符合设计，规范要求。侧墙基础，仰拱基层外形尺寸，中线，顶底面标高符合设计规定。基层地基承载力满足设计、规范要求，并必须检测确定，严禁超挖虚土回填，侧墙基础应用侧墙同级砼一次浇筑，侧墙基础和仰拱脚一起浇灌。二次衬砌的施作，应在围岩和锚杆支
护变形基本稳定后进行，具体施作时间应满足下列条件：各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定。初期支护和二次衬砌的空隙应按规程要求回填密实。二次衬砌的砼应连续灌筑，不得间歇，其间距时间应符合规程要求
隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施；洞内爆破必须统一指挥，严格遵守《爆破安全规程》，严格遵守作业程序和各种机械安全操作规程。隧道通风、防尘、防毒、水电供应等应符合国家安全规定和标准。不良地质隧道和特殊岩土地段隧道安全施工要符合安全施工标准和特殊隧道的施工规定。检查交底记录；是否公示；针对性及到位情况；现场问询施工作业人员；施工日志是否有施工安全状况的内容。特殊工种是否具有上岗证；是否持证上岗；查验隐患排查记录、处置措施；是否有针对预案；治理过程与验收情况。现场检查掘进工艺是符合设计要求；是否安按要求实施超前地质预报，检查安全资料是否完整；有无弄虚作假的现象；资料保存归档情况；是否留有影像资料。
27、控制测量的精度；控制测量三角网或导线，洞口投点、洞内导线精度、洞内导线测角、量距精度等和各种测量误差。对业主提供或交桩图纸上的原始资料，无力清除错误
（差错）监理部应报业主纠正。上下导坑中线引伸一段距离后，必须联测。开挖前应在开挖面标出断面尺寸，开挖后应及时测量并绘制断面图。衬砌立模前，应复核中线和高程，标出拱架顶，边墙底和起拱线高程，立模后必须检查校正无误。供衬砌用的临时中线必须用经纬仪测定，间距应加密，并不应大于10m。洞内水准线路应由洞口高程控制点向洞内布设，测点间距符合规范要求，在导坑内拱部、边墙应设临时水准点。
28、锚杆材料应是满足设计要求。锚杆应在工地加工车间加工制作，并整直、除锈和除油。锚杆孔位，深度、角度、孔径应符合设计要求，承包人必须进行施工设计并绘制施工图，以指导施工。钻孔完工后必须检查，作好记录，对不符合要求者应补孔：固杆砂浆配合比，强度应符合设计要求，应作标准试验、砂的粒径小于3mm确保灌浆孔满，粘结牢固，固杆可靠。锚杆要做抗拔力试验：喷射砼：水泥、速凝剂、砂、石料的类型、规格、质量性能应符合设计要求并是合格产品。水砼使用前作强度复查试验。速凝剂，通过试验确定最佳加入量，并在使用时准确计量。砂细度模数不大于2.5。含水率5~7%，使用前一律过筛。石料粒径不大于15mm，级配良好。喷射砼配合比，通过试验确定，满足设计强度和工艺要求。配合比和拌和均匀性，
每班检查不得少于2次，计量误差（质量，计算）不得超过下列值：水泥和速凝剂各2%，砂和石料各5%。喷射砼前应用高压风清除岩壁粉尘、杂物，松石。喷射应分段分片进行作业，分段长度不超过6m；分层喷射，初喷厚度不小于4cm,后一层喷射应在前一层喷射砼终凝后进行，终凝后2h可养护，养护时间不小于7d。下次爆破距喷射砼作业完成时间间隔不得小于4h。钢筋网：使用前清除锈蚀。与受喷面的间隙不大于3cm。与锚杆或其它固装置连接牢固，若用锚杆作固定物，为避免锚杆被松动，应在锚杆安装后3天后进行挂网作业。钢拱架型式，制作，加工尺寸和架设应符合设计要求。钢架垂直于隧道中线，上下、左右允许偏差±5cm,钢架倾斜度不得大于2度。不得用土、石回填处理拱脚，应用钢板进行调整，必要时用砼加固基底。锚喷支护的喷射砼的抗压强度检查：同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度，任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计值的80%。粘结情况和外观检查应检查锚喷支护喷射砼层与围岩的粘结情况，如有空响，应凿掉喷层，重喷。表面无裂缝，脱落，露筋，渗漏水情况。喷层厚度检查：在喷射过程和喷支完成后两个阶段检查喷层厚度。支护完成后，每10米至少检查一个断面，从拱顶中线起每隔2米凿孔检查一个点，每个断面拱墙分别统计。
按规范要求处理超挖、欠挖。立模前和开盘前应按规程的要求和方法检查断面尺寸、中线，标高。拱圈应按设计要求制作定型挡头板，外模和骨架；墙、拱（架）板位置准确，联接牢固，不能走模、变形。应按隧道中线，标准允许施工误差，预留沉落量。架设拱架（板）和墙架（板），保证隧道断面净空，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。预埋件数量，规格、位置确定无误。沉降缝、仲缩缝，结构防水布设和质量应符合设计，规范要求。侧墙基础，仰拱基层外形尺寸，中线，顶底面标高符合设计规定。基层地基承载力满足设计、规范要求，并必须检测确定，严禁超挖虚土回填，侧墙基础应用侧墙同级砼一次浇筑，侧墙基础和仰拱脚一起浇灌。二次衬砌的施作，应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行，具体施作时间应满足下列条件：各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定。初期支护和二次衬砌的空隙应按规程要求回填密实。二次衬砌的砼应连续灌筑，不得间歇，其间距时间应符合规程要求
29、明洞回填：墙背回填应左、右两测同时进行。墙底部应按设计规范要求铺填碎石并夯实。石质地层墙背与岩石空隙不大时，应按设计要求用墙身同级砼回填；空隙较大时，应按设计要求用片石砼或桨砌片石回填密实。土质地层，按设计要求将墙背坡开挖成台阶，按设计要求用干片
石分层码砌，不得任意抛填土石。明硐拱顶背回填应对称分层夯实，每层厚度、密实度、两测不对称高差均不应超过规范要求。在墙、拱外模拆除后，应立即砌好防水层及拱脚处纵向肓沟，未做好这些工程前不得回填。提顶粘土隔水层应与边、仰坡搭接良好，密封紧密。
暗洞回填：拱脚以上1m范围内超挖部分应按规范要求，用拱圈相同标号砼同时灌筑。边墙基底以上1m范围内超挖部分应按规范要求，用边墙相同标号砼同时灌筑。其余部分（包括仰拱）超挖允许值范围内，按规范要求，用与衬砌相同标号砼同是灌筑，超挖大于规范值时，按设计要求回填。
30、防水层（隔离层）明洞防排层在墙、拱外摸拆除后立即作，暗洞在初期支护变形稳定后，二次衬砌前作。防水卷材，粘接或焊接材料必须取样检验，符合设计要求。防水层铺设前应对喷射砼表面进行检查。喷射砼表面不得有锚杆或钢筋头外露，对凸凹不平部位修凿，喷补。防水层的施工方法，搭接（或焊接）长度，方式均应符合设计、规范要求。在二次衬砌前应对防水层作外观检查和破坏性检查。外观检查检查密贴性，有无破损、断裂，锚固点的牢固性，搭接是否有假接和漏接。破坏性检查检查搭接缝是否密实，有无漏接及空洞。防水层属隐蔽工程，必须认
真做好的质检、作好记录。
结构防排水：排水结构物的断面尺寸、位置、埋设深度，明、盲沟纵坡，均应符合设计要求；盲沟，渗沟、砂砾石反滤层、泄水孔、泄排水管，侧沟、中央水沟等施工方法，工艺要求符合设计、规范要求。
31、锚杆材料应是满足设计要求。锚杆应在工地加工车间加工制作，并整直、除锈和除油。锚杆孔位，深度、角度、孔径应符合设计要求，承包人必须进行施工设计并绘制施工图，以指导施工。钻孔完工后必须检查，作好记录，对不符合要求者应补孔：固杆砂浆配合比，强度应符合设计要求，应作标准试验、砂的粒径小于3mm确保灌浆孔满，粘结牢固，固杆可靠。锚杆要做抗拔力试验，喷射砼：水泥、速凝剂、砂、石料的类型、规格、质量性能应符合设计要求并是合格产品。水砼使用前作强度复查试验。速凝剂，通过试验确定最佳加入量，并在使用时准确计量。砂细度模数不大于2.5。含水率5~7%，使用前一律过筛。石料粒径不大于15mm，级配良好。喷射砼配合比，通过试验确定，满足设计强度和工艺要求。配合比和拌和均匀性，每班检查不得少于2次，计量误差（质量，计算）不得超过下列值：水泥和速凝剂各2%，砂和石料各5%。喷射砼前应用高压风清除岩壁粉尘、杂物，松石。喷射应分段分片
进行作业，分段长度不超过6m；分层喷射，初喷厚度不小于4cm,后一层喷射应在前一层喷射砼终凝后进行，终凝后2h可养护，养护时间不小于7d。下次爆破距喷射砼作业完成时间间隔不得小于4h。钢筋网：使用前清除锈蚀。与受喷面的间隙不大于3cm。与锚杆或其它固装置连接牢固，若用锚杆作固定物，为避免锚杆被松动，应在锚杆安装后3天后进行挂网作业。钢拱架型式，制作，加工尺寸和架设应符合设计要求。钢架垂直于隧道中线，上下、左右允许偏差±5cm,钢架倾斜度不得大于2度。不得用土、石回填处理拱脚，应用钢板进行调整，必要时用砼加固基底。锚喷支护的喷射砼的抗压强度检查：同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度，任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计值的80%。粘结情况和外观检查应检查锚喷支护喷射砼层与围岩的粘结情况，如有空响，应凿掉喷层，重喷。表面无裂缝，脱落，露筋，渗漏水情况。喷层厚度检查：在喷射过程和喷支完成后两个阶段检查喷层厚度。支护完成后，每10米至少检查一个断面，从拱顶中线起每隔2米凿孔检查一个点，每个断面拱墙分别统计。
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1全线设置枫香溪隧道（Ｋ8＋4６0~K8+820）1座/36０米,为单洞短隧道，该隧道为短隧道，隧道起讫桩号为K8+４60~K8+82０，全长3６０m,最大埋深约48m。隧道平面线形位于直线上，隧道建筑限界尺寸为:2×0．７5米(人行道)+2×０.2５米（侧向宽度)+2×3.５米（行车道），净宽9米。隧道纵坡坡度为－2．3％下坡。进口端隧道轴线与等高线坡面斜交，出口位于一凹槽中，受线形控制,边仰坡较高，进、出口洞门均采用端墙式洞门。 ２、监理依据 ２.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GＢ5０086-2001) 2.3《建筑边坡工程技术规范》(GB5０330-2０02) 2．4《地下工程防水技术规范》(GB5０108－2００８） ２.5《公路隧道施工技术规范》（JTG F６0-2００９) ２．6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 1８-96） 2．７《混凝土质量控制标准》（GB5０164－9２） 2.8《混凝土强度检验评定标准》(GＢＪ１0７-８７) ２.９《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB 5０２4-２00２) 2．１0《公路工程地质勘查规范》(JTJ 064-９8) 2.11《公路隧道施工技术规范》（JTG F６０-2009) 2.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 5011９－２003) ２.１3《公路隧道施工技术细则》（JTG Ｆ６０-２00９) ２．14《公路工程岩石试验规范》（ＪTG E41－２0０5)
2.15《公路工程地质勘察规范》（JＴJ 0６４-９8）２．16《建设工程施工合同》、《建设工程委托监理合同》3、隧道工程质量控制程序 3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3－1所示
济南市二环南路道路建设工程监理大纲 一、项目概况 1项目名称：济南市二环南路道路建设工程 2项目规模：本项目西起104国道，途经文庄片区、石坊峪山、中海国际社区、老虎洞山，东至舜耕路口东约60米。长约7公里。本项目分为四个标段：第一标段为G104国道-K0+000、K0+000-0+725（文庄段）；第二标段为K0+725-2+925（石坊峪隧道）；第三标段为K2+925-4+740.5（老虎洞山隧道）；第四标段为东西方向：K4+740.5-5+401.10，K0+287.29-K0+959.87（英雄山立交范围），南北方向：SK5+533.62-SK6+688.62（顺河高架南延顺阶段）。 3投资额：一标段约4亿元；二标段约6.8亿元；三标段约5亿；四标段约7亿。 4计划工期：36个月。计划开工日期：2013年6月；计划竣工日期：2016年6月。 5质量要求：合格 二、监理工作范围及内容 1监理工作范围：图纸范围内施工期及保修期的全部监理工作。 2监理工作内容： 2.1设计方面 2.1.1核查并签发施工图，发现问题向委托人反映，重大问题向委托人做专题报告。 2.1.2主持或与委托人联合主持设计技术交底会议，编写会议纪要。 2.1.3协助委托人会同设计人对重大技术问题和优化设计进行专题讨论。 2.1.4审核承包人对施工图的意见和建议，协助委托人会同
设计人进行研究。 2.1.5其他相关业务。 2.2采购方面 2.2.1协助委托人进行采购招标。 2.2.2协助委托人对进场的永久工程设备进行质量检验与到货验收。 2.3施工方面 2.3.1协助委托人进行工程施工招标和签订施工合同。 2.3.2全面管理工程施工合同，审查承包人选择的分包单位，并报委托人批准。 2.3.3督促委托人按工程施工合同的约定，落实必须提供的施工条件；检查承包人的开工准备工作。 2.3.4审核按工程施工合同文件约定应由承包人提交的设计文件。 2.3.5审查承包人提交的施工组织设计、施工进度计划、施工措施计划；审核工艺试验成果等。 2.3.6进度控制。协助委托人编制控制性总进度计划，审批承包人编制的进度计划；检查实施情况，督促承包人采取措施，实现合同工期目标。当实施进度发生较大偏差时，要求承包人调整进度计划；向委托人提出调整控制性进度计划的建议意见。 2.3.7施工质量控制。审查承包人的质量保证体系和措施；审查承包人的实验室条件；依据工程施工合同文件、设计文件、技术标准，对施工全过程进行检查，对重要部位、关键工序进行旁站监理；按照有关规定，对承包人进场的工程设备、建筑材料、建筑构配件、中间产品进行跟踪检测和平行检测，复核承包人自评的工程质量等级；审核承包人提出的工程质量缺陷处理方案，参与调查质量事故。 2.3.8资金控制。协助委托人编制付款计划；审查承包人提
编号：SM-ZD-61187 隧道施工安全监理检查要 点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道施工安全监理检查要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、是否规范编制应急预案和设备报警、救援、逃生登设施，是否开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。 2、是否定制超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。 3、是否定制监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。 4、不得擅自变更隧道施工方案、施工工艺，若变更审批手续必须规范、安全防范措施得当。 5、隧道地质情况与设计不符、地质突然变差是否及时提请设计变更。 6、是否严格按照工艺标准控制：距掌子面距离Ⅲ级围岩超过90m，Ⅳ超过50m，Ⅴ级以上围岩超过40m仰供要及时施作，；距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ围岩超过200m，Ⅲ级围岩超过120m，Ⅳ级及以上围岩超过90m二衬要及时施作，；Ⅳ、
浅谈高速公路隧道施工质量监理要点 福建省交通建设工程监理咨询公司许永兴 摘要：本文结合福建省漳诏高速公路、漳龙高速公路、龙长高速公路、永武高速公路的隧道工程施工监理经验，依据国家和行业的有关标准、规范，提出高速公路隧道工程质量监理控制措施，供同行参考。 关键词：高速公路隧道施工质量监理 改革开放以来，我国公路交通事业发生了历史性的巨变，公路交通已成为拉动国民经济增长的支柱产业和带动地方经济发展的龙头。在山岭和丘陵地区乃至越江过河的公路建设中，隧道方案以能缩短行车里程，提高线型标准，保障运营安全，保护生态环境等优点，得到普遍应用，并且越修越长，规模越来越大。在坚持可持续发展，切实保护生态环境和有限土地资源的战略指导下，长大隧道的建设必然任务越来越重，技术要求越来越高。保质保量完成工程项目是每个参建者的共同目标，而质量是工程的生命，如何加强管理确保工程质量是工程监理的职责所在。现结合本人十年现场实际工作经验，浅谈高速公路隧道施工（土建部分）质量的监理要点。 一、隧道监控量测监理要点 隧道监控量测贯穿于隧道施工的整个过程，通过收集、分析其量测结果，可以掌握施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程度，并及时反馈，用以指导隧道现场实际施工，保证施工安全，是隧道施工中不可缺少的一个关键环节。监理工程师在监控量测中应做好以下工作： 1、在施工前对承包商进行控制点（导线点、水准点）的复测工作及成果进行审核，指导隧道进洞施工放样。严格按规范要求的精度进行洞口投点，加强隧道洞内测量监控。对于必测项目，如周边收敛、位移量测、拱顶下沉量测、锚杆内力抗拔、掌子面地质素描等，必须严格按技术规范和图纸要求的监测频率进行布点监测；对于选测项目，如地表下沉量测、围岩内部变形量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测等，则应根据图纸要求和各隧道的具体情况给予布点监测。 2、施工过程中应严格审查承包商内、外业测量成果；检查测量仪器的使用状况及检核情况；定期或不定期检查水准点及控制点情况，并对其进行校核；检
高速铁路监理工作总结 篇一：铁路工程监理年度工作总结 铁路工程监理年度工作总结 一.工程概括 新建太兴铁路静游至兴县段TXJX-1标，从娄烦的上静游起经岚县。兴县致临县的白文车站。与山西中南部铁路通道并轨，正线全长千米。疏解线全长。.起点里程DK91+450.终点里程DK167+123.标段工程被的二青山隧道 (DK132+290~DK14+155) 分隔成两段。小里程段正线长，大里程段正线长，重车线全长；空车线全长路基土石方万断面方，路基附属混凝土及砌体万圬工方，单线隧道19座12217延米，单线特大桥5座延米，单线大桥26座延米，单线框架桥2座529顶平米，涵洞202座9376横延米，正线铺轨公里，中间站五个，社科站、岚县站、敦厚站、东会站、白文东站；站线铺轨公里，单开道岔54组，铺道碴万立方米，区间信号工程公里，连锁道岔54组，房屋万平方米。三电迁改及改移道路，路基.桥涵。隧道几明洞，轨道，通信信号及信息，电力及电力牵引供电，房屋（不含站房），其它运营生产设备及建筑物。大型临时设施和过渡工程等全部工程。 二.监理概括 (一)项目监理部组织机构
XX年8月6日山西太兴铁路中标后，公司领导极为重视，抽调精干力量组建现场监理站，公司副总经理格瓦苏荣亲自到现场协助选址，指导组建监理站和中心试验室，经过两个多月的努力，完成了业主要求的标准化监理站和试验室的组建，在同行业中受到业主的好评，同时根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。目前项目监理部共有10多名主要人员，（二）监理工作制度 监理站建立后，总监主持监理人员按照监理大纲要求编写监理规划、监理细则，根据监理规划、监理细则的要求，项目部订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度，监理人员廉正制度，监理人员守则等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，严格监理热情服务，为业主尽职尽责。 1、各专业安排专人每天按进度负责填写监理日记。 2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，项目监理部实行夜间值班制度，工地每天24小时不断人。 3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周工作计划完成情况.
安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程项目 监理实施细则 小回车岭隧道工程 编制： 审核： 批准： XXXX工程监理咨询有限公司 ⅩⅩⅩ项目监理办（总监办） 二零一七年十一月八
目录 5 隧道工程质量操纵程序
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1小回车岭隧道为双线分离式隧道，左线865m，右线860m，设计净
高5米，差不多宽度为14.75米，为本标段的重点操纵工程。隧道位于圆曲线、缓和曲线、直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线、直线上，曲线半径约为831m ，超高-3%-3% 。 1.2本标段隧道软岩比例较大，地质情况复杂，要紧岩性为中风化粉砂 岩、泥质粉砂岩，依照隧道工程岩性和地质构造，围岩等级要紧分布有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三个级不。小回车岭隧道开挖断面较大，隧道区地下水要紧为基岩裂隙水，总体水量贫乏，由大气降水补给，存在坍塌、危岩落石、局部涌水等不良地质所造成的安全隐患，依照不同围岩性质，其开挖方式采纳全断面法、台阶法和双侧壁导坑法施工。1.3暗挖隧道采纳复合式衬砌，明挖隧道采纳明洞式衬砌结构。Ⅲ～Ⅴ 级围岩的衬砌结构采纳曲墙带仰拱形式。隧道具体设计参见下表： 1.3.1围岩类不划分表
1.3.2明暗洞分界 1.3.3结构形式 隧道采纳复合式衬砌结构，要紧工程内容为洞口及洞门、明洞、洞身等主体结构、防水与排水、路面、洞口边、仰坡等工程。 2、监理依据 2.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2016 2.3《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.4《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 2.5《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004) 2.6《混凝土质量操纵标准》(GB50164-2011) 2.7《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010) 2.8《公路工程地质勘查规范》(JTG C20—2011) 2.9《建设工程施工合同》、《建设工程托付监理合同》 2.10其它有关工程建设治理的文件。
隧道施工监理控制要点 一、洞口施工 在洞口施工阶段要经常监督、检查承包人下列各项工作: 1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身施工创造有利条件。 2、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟、洞口排水涵管。所开挖和铺砌除按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项要求。 1)边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水应妥善的引入路堑边沟。 2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。 3、当洞口因开挖可能引起地层滑坡、偏压、崩塌时，及时采取措施。根据不同情况采取地锚杆、喷射砼、护坡挡墙等措施。并实施进行监控量测工作，检查各项具体措施的可靠性。 4、开挖进洞时，钢支撑因紧贴开挖面，设计有管棚支护的，钢支撑与管棚连为整体，支撑作业应紧跟开挖面，确保安全进洞。 5、洞门：洞门应避开雨季，选择有利时机及早修筑。 1)洞门施工放样的平面位置、标高必须准确无误。 2)洞门基础必须置于稳定的地基上，并做好排水和清除杂物（废渣等）。 3）洞门端墙砌筑（浇筑）、两侧应同时进行，防止产生偏压，回填时必须分层夯实。 4)洞门装饰应符合图纸的要求，表面平整、美观，于自然景观相协调，隧道名牌要求美观醒目。
6、明洞 1)明洞断的施工，严格按已报批施工方案、作业程序、防护措施施行。 2)明洞的土石方开挖，要严格控制爆破药量，明洞开挖后要立即进行边坡防护。在松软的岩层开挖，宜随挖随支护。 3)明洞开挖前，同样做好洞顶防、排水措施，防止因开挖而导致边坡失稳，引起边、仰坡塌方、落石。明洞不宜雨季施工，如需在雨季施工时，必须有严密的施工方案和防护措施。对山坡的稳定性要进行监测，经常性的检查。 4）明洞基础应落在稳定基础上，如遇基础不稳定，应进行处理，当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路基床均应挖成台阶形，再砌筑浆砌片石基础后，方可做明洞结构及路基基层。 5)明洞的基础、边墙、拱圈砼浇筑必须按技术规范和设计要求，中线及高程应准确无误，砼强度达到设计强度70%时方可拆模。 6)墙拱背回填必须按设计和技术规范要求进行，应分层、对称回填并保证夯实。使用机械回填时需先用工人回填夯实到拱顶以上后，才能使用机械回填。回填时拱圈砼应达到设计强度。 仰坡、边坡施工监理程序 洞门施工监理程序框图
一、单选题（共60题共60分） 1、2014修订的《安全生产法》新增了高危建设项目安全设施预防效果的评价，对安全设施的预防效果进行评价的机构应为（）。 A、监理单位 B、建设单位 C、安监机构 D、具有国家规定资质条件的技术服务机构 注解：新增了高危建设项目安全设施预防效果的评价。高危建设项目竣工投入生产或者使用前，建设单位应当委托具有国家规定资质条件的技术服务机构对其安全设施的预防效果进行评价，与《职业病防治法》相一致。 2、营业线的铁路建设项目，开通后24小时内，（）协助运营单位进行维护。 A、建设单位 B、建管单位 C、施工单位 D、运营单位 3、（）组织行车组织、设备管理、设计、监理部门和单位对施工单位编制的施工过渡方案进行审查。 A、建设单位 B、项目管理单位 C、运营单位 D、代理单位 4、《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定，铁路隧道风险评估内容按阶段确定，（B）的风险评估在定测基础上进行，主要对隧道设计方案，包括断面形式、衬砌类型、施工方法、支护参数以及应急方案等进行评估。 A、可研阶段 B、初步设计阶段 C、施工阶段 D、勘察设计阶段 5、《中华人民共和国标准化》，将标准划分四种，它们分别是：（A） A、国家标准、行业标准、地方标准、企业标准 B、国家标准、技术标准、地方标准、企业标准 C、国家标准、行业标准、管理标准、企业标准 D、国家标准、行业标准、地方标准、基础标准 6、在河水中插打钢板桩围堰时，正确的顺序是（A） A、从上游开始向两侧对称插打并在下游合龙 B、从下游开始向两侧对称插打并在上游合龙 C、从河岸侧开始向两侧对称插打并在河中合龙 D、从河中开始向两侧对称插打并在河岸侧合龙 考查的是各类围堰施工要求。钢板桩围堰施工时，施打顺序一般从上游向下游合龙。 7、引起事故发生的现场隐患主要是（）等间接因素导致的结果。 A、人的缺陷 B、管理失误 C、偶然的不利气候或不稳定的环境因素 D、没有技术标准 8、《铁路安全管理条例》规定，时速（）km/小时的铁路徐实行全封闭管理。 A、160 B、200 C、300 D、120 9、检验批由（）组织验收。 A、监理单位 B、施工单位 C、建设单位 D、设计单位 10、《铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩办法》规定：发生铁路建设工程质量特别重大事故，根据事故责任划分，对认定为全部责任的责任单位，建设单位在（）内不接受责任单位投标。 A、6个月 B、10个月 C、14个月 D、18个月 11、铁路建设工程发生较大安全事故，有关单位应按规定及时逐级向（）上报事故情况。 A、交通运输部和国务院 B、交通运输部 C、国家铁路局 D、地方铁路监管局 12、隧道断面开挖后，检查开挖轮廓线是否（）是评价爆破方案是否合理的主要依据。 A、存在严重的超欠挖现象 B、光滑圆顺且岩面有无开裂 C、满足衬砌施工条件 D、满足挂投防水板的条件 13、BIM模型最多可以达到（）。 A、2D B、3D C、4D D、5D
隧道施工监理监控要点 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
隧道施工监理监控要点 隧道施工监理监控要点 一、施工准备阶段监理要点 1、熟悉设计文件，与建设单位、设计单位、施工单位现场核对施工图纸。 2、核对现场地形、地貌、水文、地质情况。 3、核对弃碴场位置选择是否便于施工、环保、安全，是否经环保部门审批。 4 参加设计技术交底。 5 复核交极复测资料。 6 审批施工组织设计或施工方案。 7检查进场原材料 ①审查进场原材料全部质量证明文件和试验报告。建设单位供应的原材料，质量证明文件应齐全。施工单位自行采购的原材料，监理工程师检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等。 ②通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式，按现行验标规定对实物进行检查验收。未经验收合格的材料禁止用于工程。 ③检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验状态分别作出明显标识。 8检查开工准备工作，审批开工申请。 9监督施工单位工地试验室按验标规定的频次取样；并按验标规定的频次见证平行试验。 二、洞口开挖、浇（砌）筑
(1) 审批开挖施工方案。 (2) 复核施工放样测量资料，核对隧道出入口里程、高程。 (3) 检查注浆材料、管棚、钢架、钢筋网、锚杆、锚固剂、混凝土原材料等全部质量证明文件和试验报告，对实物进行检查。 (4) 巡视检查开挖施工过程。督促施工单位按设计要求施工，发现影响洞内安全的问题及时向上级报告。 (5) 采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土措施加固洞口边、仰坡或进洞前采用管棚、超前小导管注浆等超前支护措施时，监理工程师应对其进行检查验收。 (6) 对明洞边墙基础、洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑进行隐蔽工程验收，检查基底以及地基承载力检测报告，见证检测。 (7) 隧道门边仰坡开挖范围及尺寸。 (8) 查隧道门排水沟、截水沟位置、深度、坡度。 三、隧道洞身和综合洞室开挖 (1) 审批开挖施工方案及安全措施。采用钻爆法开挖，应审批钻爆设计。督促施工单位认真检查爆破效果，不断提高爆破水平。 (2) 复核施工放样测量资料。中线及高程的实际贯通误差在未衬砌地段调整，该段的开挖及衬砌以调整后的中线、高程放样。 (3) 施工通风 ①审批施工通风设计。 ②检查通风监测人员在岗情况、通风监测系统运行情况及监测记录。要求施工单位安排专人监测隧道内空气质量，保持风机、风管等通风设备处于正常工作状态，保持洞内氧气含量、粉尘浓度。有害气体浓度、温度和噪声等指标符合国家关于劳动安全的有关规定。
西气东输管道工程 施工图设计监理大纲 文件号：XQ-SJ-GL002 版本号：№01 中油朗威监理公司设计监理部 二○○二年四月
目录 1 工程项目概况 1.1工程设计范围 1.2工程概况 2监理范围和目标 2.1范围 2.2目标 3 监理依据 4 监理工作任务 5 监理组织机构及监理人员职责 5.1监理组织机构 5.2总监理工程师职责 5.3常务副总监理工程师职责 5.4副总监理工程师职责 5.5专业监理工程师职责 5.6信息管理监理工程师职责 5.7监理人员职业道德 6 主要监理措施 6.1施工图质量目标 6.2施工图设计质量控制措施 6.3施工图设计进度控制措施 7 完善监理工作制度 7.1设计的技术磋商制度 7.2设计变更审查制度 7.3设计图纸检查、审查制度 7.4监理例会制度 7.5监理报表制度 7.6监理信息资料管理制度
附加说明 附表：设计监理常用表格 表01 联系函 表02 设计图纸质量检查记录 表03 设计文件质量确认记录 表04 设计变更通知书 表05 设计图纸会审记录 表06 项目概、预算检查记录 表07 监理周记 表08 会议记录 表09 一般文件分发记录表
1工程项目概况 1.1 工程设计范围 西气东输管道工程设计包括： (1) 轮南—上海输气管道干线； (2) 定员—合肥输气管道支干线； (3) 南京—芜湖输气管道支干线； (4) 常州—杭州输气管道支干线； (5) 计量测试中心。 输气管道干线与输气管道支干线的设计均包括：工艺系统分析、管道线路、穿跨越、阴极保护、防腐、输气站场、自控、通信、供配电、给排水与消防、建筑结构、采暖通风、总图与运输、管道维修等与管道工程建设相关的所有设计内容。 1.2工程概况 西气东输管道干线横贯我国东西，起点是新疆的轮南，终点是上海市西郊的白鹤镇，管线自西向东途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏和上海市9个省（区）市。管道干线全长3900km，所经地区地形复杂多样，包括戈壁、沙漠、吕梁山、太岳山、太行山、黄土塬和江南水网区等。管道穿跨越长江1次、黄河3次、淮河1次，其它大型河流8次，建设陆上隧道21条。 输气工艺经多方案比选，在保证一期工程输气量达到120×108m3/a （商品气量）时，干线管径1016㎜，输气压力10Mpa，管材钢级X70。全线共设输气站场35座（其中压气站10座），线路截断阀室137座。压缩机组拟选用燃气轮机驱动和电力驱动离心式压缩机。 定远—合肥输气支干线设计压力为6.4Mpa，设计输量3.28×108m3/a，管道全长约84km，采用管径406㎜、X60材质的螺旋埋弧焊钢管； 南京—芜湖输气支干线设计压力为6.4Mpa，设计输量16.71×108m3/a，管道全长约134.6km，采用管径508㎜、X60材质的螺旋埋弧焊钢管； 常州—杭州输气支干线设计压力为6.4Mpa，设计输量17.86×108m3/a，管道全长约200km，采用管径711㎜、X60材质的螺旋埋弧焊钢管；
隧道工程监理实施 细则
西柞高速公路 （第四驻地监理部） 隧道工程监理实施细则 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二00四年二月 隧道工程监理实施细则
隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施，防排水，辅助坑道等。 （一）工程监理工作流程 隧道工程监理工作流程见图：隧道工程监理工作流程图 （二）隧道工程监理工作要点 1.监理工程师熟悉图纸后，会同承包人进行现场复查核对，发现影响大的问题，由承包人提出资料，监理工程师签认后及时报告业主。一般复查核正确内容是： 1）隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误； 2）洞门位置、式样及衬砌类型，洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际，若设计与实际不符，须及时提出，以便处理； 3）图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件； 4）隧道开工前应督促承包人提前处理好与洞及洞身施工有干扰的有关工程； 5）隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。 2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。 1）隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量； 2）隧道施工场地布置（含各种工程材料、砂、石料堆放场地，卸碴场，加工厂，机械停放，炸药库等）； 3）隧道施工运输便道方案；
4）隧道实施性施工组织设计。 3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比，水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。 4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。 5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。 6.隧道中线及高程，贯通误差，隧道建筑限界，允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。 7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工，认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。 （三）隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点 1.洞门工程 (1)洞门工程施工监理工作流程 洞门工程监理工作流程见图：隧道洞口工程监理工作流程图 (2)洞门工程监理要点 1）洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净，尔后自上而下逐段开挖。 2）洞口如有桥、涵，下挡结构等工程，为确保洞口结构及基础稳定，要求合理安排施工程序，按顺序进行，做到互不干扰。 3）洞门应尽早施工，在冬季、雨季前完工，以增强洞口稳定。 4）洞门基础完成开挖，经验收合格后，方可同意砌筑或灌混
一、工程概况 二、本项目监理的重点、难点分析及采取措施 通过对现场考察及资料阅读，本监理项目的重点难点是隧道施工和桥梁施工（跨线桥、立交桥）。针对本项目实际监理工作将采取的措施及监理重点论述如下：隧道工程施工监理措施要点 公路隧道工程上出现的种种质量问题绝大部分都是在施工过程中埋下了质量隐患，如渗漏水、衬砌开裂和限界受侵等。因此必须对施工过程进行全方位的质量监理。其主要内容包括：开挖、支护（包括锚喷）、防排水和衬砌混凝土质量检测。 1）开挖质量检测 隧道开挖质量包含两项内容：一是检测开挖断面的规整度，二是超欠挖控制。 开挖的质量标准是： ①开挖断面尺寸要符合设计要求； ②要严格控制欠挖； ③要尽量减少超挖。 2）锚喷支护质量监测 锚喷支护是指锚杆支护和喷射混凝土支护。支护质量监理主要是指锚杆安装质量，喷射混凝土质量和钢构件质量的监控。 对于锚杆，施工质量检测的内容有锚杆的间排距、锚杆的长度、锚杆的方向、注浆式锚杆的注满度、锚杆的抗拔力等。 对于喷射混凝土，施工中质量监理主要是检测其强度、厚度和平整度。 对于钢构件，则要检测构件的规格与节间连接、架间距、构件与围岩的接触情况以及锚杆的连接。 3）防排水施工质量检测 克服隧道的渗漏水害，是隧道质量好坏的主要标准。目前克服隧道水害的办法一是排水，即用各种规格的排水管纵横向立体排水；二是防水，即将隧道衬砌修成复合式衬砌，采用夹防水层。隧道开挖后用锚喷将层面整平，在其上铺设一层土工布或
防排水施工质量监理的重点是对注浆材料、防水材料、排水管材料的质量检测和排水系统、防水施工的安制监控。 4）混凝土衬砌质量检测 隧道混凝土衬砌是隧道的主要承载结构，是隧道防水工程的最重要也是最后一道防线，并还是隧道外观美的直接体现者。因此，隧道混凝土衬砌质量的好坏对隧道的长期稳定使用功能的正常发挥以及外观美均有极大影响。 混凝土衬砌的质量监理重点是模板拱架的刚度、规整尺寸、衬砌厚度、混凝土强度、防止局部裂缝和内部缺陷。 三、监理工作指导思想、工作依据和监理目标 ㈠、指导思想 公路工程建设监理的中心任务是控制公路工程项目的投资、进度、质量目标。 公路工程监理是为了加强公路工程质量管理，控制工期和工程费用，提高投资效益、社会效益及工程管理水平。我们实行监理的指导思想是：以合同为依据，以法律规范为准绳，以控制投资、工期、质量为目标，严格监理，热情报务，秉公办事，一丝不苟，全面完成监理任务，确保建设项目的顺利实施。尽力满足业主的一切合理要求，提供科学的、高智能的技术和管理服务，为东莞市建设作贡献。 ㈡、监理目标 以政府部门批准的本项目建设文件、图纸、有关道路建设规范规程，工程建设法律法规及正式签订的监理合同与施工承包合同为依据，通过“目标规划、动态控制、组织协调、信息管理、合同管理”等基本方法和手段，竭尽全力在预定的投资、进度目标范围内确保该项目的工程质量符合业主要求，对业主负责，对人民负责，对历史负责，让社会公认我们的监理工作是高质量的管理服务，即是我们公司的总体管理目标。 1、进度控制目标 进度控制的总目标是确保在施工承包合同工期内本合同工程全面交工，并力争
隧道工程施工质量及安全控制要点 1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求: (1)以洞口作业区为中心布置施工场地.施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰. (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地. (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中.仓库应靠近公路,并设有专用线. (4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置. (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑. (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络. (7)危险品库房按有关规定办理. (8)检查开工准备条件,审批开工报告. 1.2对地方料的使用进行审核 (1) 审查进场原材料质量证明文件.建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全.施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等. (2) 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收. (3) 检查原材料存放.要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识. 1.3交通运输状况 对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工中的相互干扰. 1.4电力
施工工程及环境简介 一、前言 本监理大纲是我公司在取得本工程施工阶段监理任务后按照监理规范和合同文件编写的，为实现业主投资目标和建设意图，我公司通过对项目的“三控二管一协调”，使投资、工期和质量、安全、环保在这个既统一又相互矛盾的目标系统中，达到最优的目标值。 二、项目位置 **至**二级公路，起于**县**桥南桥头，止于**县**镇，是省道304县**至**公路中的一段，全长48.8公里。拟建的K3+529.019~K48+800段位于**苗族土家族自治县境内，长45.271公里。 三、气象、水文情况 １、气象 建设区属亚热带湿润季风气候区，具有四川盆地和鄂西山区的气候特点。四季分明，雨量充沛，季风明显，年平均气温14.9~17.6℃，最高气温41℃，最低气温-8.5℃，年平均降雨量1100~1389mm，冬季多雾。总的气候特点为：春早，有寒潮；夏长，有酷热暴雨；秋短，有低温，多绵雨寒露；冬迟，无严寒，少雨，有少量霜雪冰冻。 ２、水文情况 建设区主要地表径流为**江，路线沿**江右岸进行，**江属长江一级支流，发源于贵州省西北部**山东麓，在善感乡流入**县境，由南向北横穿西南部山区，成为特殊的箱状河谷，谷深水险，多年平均流量1650m3/s，最大流量19200 m3/s，最小流量326 m3/s，洪枯流量比率58.60，
最大洪枯水位差29-84米。其它地表径流有**江、**河，均为**江支流。 根据**江电站规划设计洪水位259.59米，按295.59（电站）～296.14米考虑确定既有道路淹没及其影响范围为K0+000～K17+000J及K47+200～K48+800两段。 四、地形与地质情况 １、地形地貌 建设区位于**山北麓，地形起伏大，以山地及高山地形为主，兼有丘陵，中山、平坝、低山等多种地貌类型。海拔高程200-1500米，相对高差1000-1300米，山体走向受断裂控制，成北北东向，具背斜大部成山，翼部大多为谷的特点，地貌形态受岩性、构造、水文网等控制，近河地段地形切割强烈，常形成陡峭的峡谷。具有强烈的构造剥蚀地形特性，岩溶局部地段发育。 ２、地质 （1）、地质构造 建设区地质构造属华夏构造体系，位于鄂黔隆起地带向四川中台坳下降的斜坡上，以前震旦变岩系为基底，从震旦纪到白垩纪接受了厚达万米的巨厚沉积岩系的沉降带，其后的燕山旋回运动使沉积岩发生了强烈的褶皱、断裂。 其主要构造有： 郁山背斜：背斜轴走向北20-50°东，轴部开阔，两翼倾角在20-50°之间，发育有次级背斜，次级背斜两翼倾角可达40-50°。 七梁子冲断层：发育于**山背斜近核部呈北北向东，于K4+100附近
隧道工程监理工作控制要点 1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应得安全技术措施；洞内爆破必须统一指挥，严格遵守《爆破安全规程》，严格遵守作业程序与各种机械安全操作规程。 2、隧道通风、防尘、防毒、水电供应等应符合国家安全规定与标准。 3、不良地质隧道与特殊岩土地段隧道安全施工要符合安全施工标准与特殊隧道得施工规定。 4、检查交底记录；就是否公示；针对性及到位情况； 5、现场问询施工作业人员；施工日志就是否有施工安全状况得内容。 6、特殊工种就是否具有上岗证；就是否持证上岗；查验隐患排查记录、处置措施；就是否有针对预案；治理过程与验收情况。 7、现场检查掘进工艺就是符合设计要求； 8、就是否安按要求实施超前地质预报，检查安全资料就是否完整；有无弄虚作假得现象；资料保存归档情况；就是否留有影像资料。 9、控制测量得精度；控制测量三角网或导线，洞口投点、洞内导线精度、洞内导线测角、量距精度等与各种测量误差。 10、对业主提供或交桩图纸上得原始资料，无力清除错误
（差错）监理部应报业主纠正。 11、上下导坑中线引伸一段距离后，必须联测。 12、开挖前应在开挖面标出断面尺寸，开挖后应及时测量并绘制断面图。 13、衬砌立模前，应复核中线与高程，标出拱架顶，边墙底与起拱线高程，立模后必须检查校正无误。 14、供衬砌用得临时中线必须用经纬仪测定，间距应加密，并不应大于10m。 15、洞内水准线路应由洞口高程控制点向洞内布设，测点间距符合规范要求，在导坑内拱部、边墙应设临时水准点。 16、锚杆材料应就是满足设计要求。锚杆应在工地加工车 间加工制作，并整直、除锈与除油。锚杆孔位，深度、角度、孔径应符合设计要求，承包人必须进行施工设计并绘制施工图，以指导施工。钻孔完工后必须检查，作好记录，对不符合要求者应补孔：固杆砂浆配合比，强度应符合设计要求，应作标准试验、砂得粒径小于3mm确保灌浆孔满，粘结牢固，固杆可靠。锚杆要做抗拔力试验： 17、喷射砼：水泥、速凝剂、砂、石料得类型、规格、质 量性能应符合设计要求并就是合格产品。水砼使用前作强度复查试验。速凝剂，通过试验确定最佳加入量，并在使用时准确计量。砂细度模数不大于2、5。含水
公路隧道工程施工监理要点 历经了从古至今漫长的发展阶段，公路隧道现在已经形成了一套丰富完整的施工方法。公路隧道结构一般分为单车道、双车道、三车道；又可分为分幅式、连拱式（连拱式中有细分为小净距隧道）。洞门形式分为环框式、端墙式、翼墙式等，如按边墙形式又分为直墙式和曲墙式（现大多是曲墙式）。隧道的主体建筑物是由洞身结构和洞门结构组成。洞身结构有锚喷支护、混凝土衬砌、浆砌石块衬砌、复合衬砌等四种主要类型。洞口结构通常喷锚加固，用浆砌石块或现浇混凝土支护护面来实现洞门的作用。隧道的附属建筑物包括竖斜井、平行导洞、横洞连系洞以及各种洞室。 一.公路隧道施工各阶段的监理要点 在公路隧道施工过程中，施工监理方根据不同阶段的施工重点，有针对性的实施监理，通常按施工准备阶段、施工阶段和完工验收阶段进行监理。 1.施工准备阶段监理：施工准备阶段的监理工作是施工阶段的前提和基础。包括以下工作内容： （1）监理本身工作：编制详细的隧道施工监理计划、细则，制定监理用表，制定岗位责任制，监理人员进场等。 （2）审查施工单位编制的隧道单位工程施工组织计划和施工进度计划能否满足施工要求，开挖支护、衬砌施工方法能否满足要求。 （3）进行现场调查，包括地质、气象、供水、供电调查，砂石集料掺量、质量、储运调查等；调查弃渣场的容量，考虑洞渣是否能作为路基填料，弃渣场地的布置等。 （4）隧道施工准备工作检查：进行控制测量检查，临设便道、便桥检查，场地布置检查，动力设施检查，洞口工程检查，并检查临时设施是否对施工有干扰等。 （5）审批施工单位人员、设备、原材料、配合比和开工报告等，此项工作较为重要具体包括：a.审查施工单位主要技术人员是否到位，能否满足施工要求；审查各种人员到位情况；详细评审施工人员的配置情况等。b.审查施工单位机械设备能否满足施工要求及到位情况（此项检查可贯穿施工全过程）。 c.审查施工单位原材料和配比等；审批用于工程的原材料试验和料场的选定；混合料配比试验及配比。 d.审批各分项工程的开工报告。 （6）熟悉设计文件和施工图纸，复测测量控制网点，审核工程数量与单价等。 2.施工阶段监理：施工阶段监理是监理的核心，也就是施工产品完成的整个过程。 （1）洞口工程施工监理要点：a.洞门宜尽早修建，并尽可能安排在雨季前施工。b.洞门端墙处的衬砌与洞口内衬砌采用同一材料砼整体灌注。c.翼墙式挡墙应于端墙同时砌筑，基坑及时回填夯实。d.洞门装饰砌体要求表面平整、清洁，隧道名牌字样美观、醒目。e.洞口浅埋段，土质地段或有偏压地段等，尽量少开挖边、仰坡，先设临时成洞面，待二衬施工至适当距离后，再进行二次修坡防护施工。f.明洞拱墙：砌筑前应复测中线，边墙、拱圈放样立模要预留施工误差，保证衬砌不侵入建筑界限；明洞要留伸缩缝，一般土质地层20米一道，石质30米一道，拱圈砼达到设计强度的70%，且拱顶填土0.7米以上时，才允许拆除拱架；明洞拱圈按断面要求制作定型挡头板和外模，边板必须支撑牢固，灌注拱圈砼应从两侧对称不间断灌注至拱顶。明洞回填土密实度要满足图纸要求。拱背粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密，，能防地表水下渗。 （2）隧道掘进施工监理要点：a.检查洞内导线、中线、标高测量是否正确，当用中线法延伸的长度大于或等于二倍导线设计边长时，应进行一次导线引伸测量。b.检查开挖是否按图施工，围岩类型与图纸是否一致。开挖轮廓是否按设计要求开挖，是否考虑了预留变形量等。c.钻爆设计是否合理，是否进行了光面、预裂爆破。爆痕率硬岩80%，中硬岩70%，软岩50%。d.开挖设备是否合理，作业人员配置是否满足施工要求，是否安全，有无安全员。e.弃碴必须按要求弃方，是否考虑达到环保要求。f.开挖施
TJ3106标儿童乐园站主体结构防水工程 监理实施细则 一、专业工程特点 （一）、工程概况 1、工程地质水文资料（略） 2、车站采用明挖法施工。 本标段为TJ3106标，本标段合同范围为：儿童公园站（含4号线部分、儿童公园站三角区及预留空间部分）。 儿童公园站为3、4号线"T"型换乘车站，3号线在下方，4号线在上方，两线车站同期实施。3号线车站为地下三层车站，位于兴宁路与中兴路路口东北侧，主体大部分位于儿童公园内，车站西侧为现状中兴路。4号线车站沿兴宁路北侧布置，为地下两层车站，车站东端南侧为两栋庆铃五十铃服务站大楼（砼9、砼10），距离车站主体基坑最近处约23.5m。车站在东北限设置3、4号线联络线，联络线位于现状儿童公园内。 （二）、防水设计原则 1、结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合整治”的原则。 2、确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，提高混凝土的抗渗性能；以施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。 （三）、防水施工标准 1、儿童公园（3、4号线）主体结构的防水等级为一级。出入口、三角开发区防水等级为一级，A~F风亭，下沉广场防水等级为二级。
二、监理工作流程 （一）审查分包单位资质 （二）、 防水材料、构配件和设备质量控制基本流程 合格 复 试不合格
合格 （三）、 分项、分部工程签认基本流程 123456712、监理大纲。 3、经批准的本工程设计文件及图纸（含复印文件）。
4、监理单位与甲方（建设单位）签订的《建设工程委托监理合同》。 5、甲方（建设单位）与施工单位（承包人）依法签订的《建设施工承包合同》与设计单位签订的《勘察设计合同》。 6、防水设计交底。 7、甲方向施工单位（承包人）下达的年度、季度施工计划，及甲方指定的有关管理方法和规定。 8、总监理工程师审批后的《防水施工方案》。 （三）、监理工作重点 1、组织监理工程师，对防水设计图纸进行审核，充分理解设计理念，掌握车站主体结构防水技术要求。 2、审核施工单位申报的防水施工方案，专业监理工程师审核后，报总监理工程师审批签认。 3、审核防水专业分包单位资质 （1）承包单位填写《分包单位资格报审表》，报项目监理部审查； （2）核查分包单位的营业执照、企业资质等级证书、专业许可证、安全生产许可证、岗位证书、安全协议、施工合同等； （3）核查分包单位的业绩； （4）经驻地监理审查合格后，上报总监办，经总监审批确认后方可施工； 4、主要施工材料的报验签认 （1）要求施工单位按有关规定对主要原材料进行复试，并将复试结果及材料备案资料、出厂质量证明等随《工程物资进场报验表》报项目监理部签认； （2）对新材料、新产品要核查签定证明和确认文件；