内燃机油一般是由基础油和功能性添加剂组成。
基础油是国标矿物基础油或合成基础油，基本要求是：
1）粘度指数规格要高，粘度指标要适宜
2）清净分散性要好（包括酸中和性）
3）低温性能好
4）不应含有挥发性成分，350℃以下馏分不得超过5%，内燃机油的基础油馏分，必须控制在常压沸点400℃以上，以防机油蒸发损失而损耗过大
5）良好的抗氧化性能（包括轴承抗腐蚀性）
6）良好的抗磨损性能
7）良好的防锈性
8）良好的抗泡性
因此，多选用深度精制石蜡基基础油或合成油。
根据API标准，基础油分为I,II,III,IV,V五类，我们常规采用的是I,II,III类，在抗氧化性能、低温性能、粘温性能方面I<II<III'> ；对添加剂的溶解性能III<II<I'> 。III类基础油可以调配所有级别的内燃油，II类基础油汽油机油SF~SL;柴油机油CD~CH-4,一般情况下，I类基础油从柴机油的CD~CH-4,汽机油SF~SL都可以使用，但再高级别的内燃机油，就很难通过台架试验了。由于I类基础油低温性能较差，一般调合40、50、15W40、20W50，齿轮油90和85W90，而10W机油和75W齿轮油是难以做到合格的。5W、10W机油和75W齿轮油多采用II和III类基础油或PAO合成基础油。另外，虽然倾点很低的环烷基基础油的倾点很容易达到指标，但低温动力粘度和低温泵送性很难达标。
常规采用的矿物基础油有150SN、500SN、150BS;不常用的矿物基础油有200SN、350SN、400SN、650SN等。具体组合规则在配方中详细说明。
润滑油的配方元素确定：
首先要确定选用几种基础油来进行调合，这可根据经验配方和产品品种需要来确定，一般根据油品的粘度等级来选择基础油的组合，常规原则如下：
单级30、40、50机油采用500SN和150BS基础油；
15W40和20W50机油采用150SN和500SN基础油；
10W30采用深度精制的150SN或100SN，或合成油、半合成油基础油；
5W40、5W50采用全合成基础油；
85W90齿轮油采有150BS和500SN基础油；
自动排档液采用深度精制的100SN或150SN基础油或合成油。
通常根据所需产品的类型和性能级别来选择什么类型的添加剂
通常根据粘度级别的要求来设计基础油的调配方案，这时要考虑的是多级油中HVI150或HVIW150等基础油的低温粘度、蒸发损失、氧化安定性等。找出CCS粘度达到要求时，加入粘度指数改进剂最少的基础油调配方案，粘度指数改进剂越少越好。换句话说，基础油在加入粘度指数改进剂前的粘度（100℃）要高些。多级油品的经验粘度为：（国产一次加氢基础油）
10W30 5.2~5.7
15W40 6.5~7.2
20W50 8.6~9.3
如果基础油粘度过高，很大程度上影响产品的低温性能；但如果基础油低温性能较好的话，则尽量提高基础油的粘度。
按照所调润滑油的品种以及使用情况、天气情况等确定一个生产调配的粘度范围；以这个油品的粘度作导向确定这个配方中所有材料的添加比例；粘度一般是确定粘度范围后取中间值作指导值，以防止操作调合时的偏差。
按照指导粘度确定一个油品配方中的总体现粘度，将粘度比例分配到各个组分构成中，计算出组分的比例。例如单级油粘度=基础油组合粘度+复合剂贡献粘度
多级油粘度=基础油组合粘度+复合剂贡献粘度+增粘剂贡献粘度
下面我们以CF-4 15W40为例，演习一下配方的组成计算
基础油组合粘度计算公式：（以下粘度是指100℃粘度）
logA=XlogB+(1-X)logC
A：希望达到的粘度。调合后的基础油粘度。
B，C：组分基础油的粘度。
X：基础油的加量百分比。
此公式适合纯基础油的组合计算。
例：B为150SN 100℃粘度为5.3cst; C为500SN 100℃粘度为11.0cst A为需要的15W40基础油粘度6.8 X为150SN比例，那么1-X为500SN比例
log6.8=Xlog5.3+(1-X)log11
则得X为66，即150SN为66%；则500SN为34%
如果在配方中基础油组合占总体比例的82%（150SN+500SN）,那么
150SN为66%脳'> 82%=53%
500SN为34%脳'> 82%=29%
复合添加剂工作曲线的制作
复合剂有一定的粘稠度，如果加量大对整个配方的粘度是有一定的影响的，一般机油的复合剂比较稠，能够增加整个配方的粘度，对配方有一定的贡献。因此复合剂进厂的时候需要做一个工作曲线，方便生产调配的时候使用。工作曲线是做不同的基础油粘度时的增粘值。
工作曲线应该这样做：
分别在150SN，150SN50%+500SN50%，500SN这些基础油上，各加上10%的添加剂，测量出加剂后的粘度，然后将样品总粘度减去基础油的粘度，得出复合剂贡献的粘度。然后除去10，得到每添加1%得复合剂在
某一个特定的基础油粘度基础油的增稠度。以上都是100度的运动粘度。增稠度=（样品粘度-基础油的组合粘度）/10 得到的三点数据（最好多做几个点），画成工作曲线。
增稠度的含义:
在某特定的基础油粘度上,每加入1%的添加剂增加的粘度值,这里所有的粘度指的是油品的运动粘度。
复合剂增粘图举例如下：
如上举例，我们在基础油组合粘度6.8cst点上，复合剂增稠度为0.11，那么8%的复合剂加剂量的粘度贡献值为0.11脳'>8=0.88，也就是说在这个配方中，复合剂能增加0.88cst个粘度。
下面来确定一下增粘剂，即粘度指数改进剂的工作曲线图
增粘剂是一个增稠的添加剂，对配方的粘度影响最大，因此它的工作曲线非常关键，如果每批次的增粘剂都有变化的话，都需要做这个工作，以免指导生产时有很大的误差。
制作工作曲线的原理和步骤如上（复合剂增粘曲线图）。
注意在制作图点时多取成图的点，使到工作过程中数据吻合得更加好。
按照上面配方的要求，我们总配方的粘度是14.5CST，现在基础油贡献是6.8CST，复合剂贡献是0.88CST，那么整个需要增粘剂补充的粘度将会是：
14.5CST- 6.8CST- 0.88CST=6.82CST
根据增粘剂的工作曲线我们查知在7.68CST（ 6.8CST + 0.88CST ）的基础粘度上，增粘剂的增稠度为（举例）0.71，那么需要补充粘度6.82CST，增粘剂的加量是：
6.82÷ 0.71= 9.6，
这个就是增粘剂在配方中的加量9.6%
通过以上计算，我们再通过实验得出降凝剂的用量为0.4%，消泡剂加10ppm,则我们得到一个完整的
15W40CF-4的配方：
150SN 53% OCP 9.6 %
500SN 29% 降凝剂 0.4%
复合添加剂 8.0% 抗泡剂 10PPM
说明：
1、刚才介绍的是使用计算的方法来确定基础油各组分的比列,我们可以在知道组合粘度的基础上,通过查表格（划线图）来查基础油各组分的比例。彼此之间的误差不会很大，不过计算法不需要到哪里都带上图表，直接计算就可以。
2、通过推算的配方使用到生产上，最好还是在实验室调配小样测定实际检测数据，这样更加有把握。推算方法只是一个指导工具，可以减少做小样的次数，并且比较准确。
3、如果通过计算合实验得到一个实际可控的误差值，了解误差范围，得到工作规律，以后就可以直接通过就算方法直接定配方，不需要反复实验了
内燃机油调合的常规配方：
SAE40，50：基础油+复合添加剂+降凝剂
基础油采用400SN，500SN，650SN，150BS。
SAE *W/40，50：基础油+复合添加剂+降凝剂+增粘剂。
基础油采用150SN，350SN，400SN，500SN，650SN
注意：基础油采用国标基础油，非标基础油性能不好，不长寿，影响氧化性能。
基础油与添加剂的配伍要做试验验证，避免出现沉析，分层等不良现象。
增粘剂要选择剪切性能好的添加剂。
建议在单级油品上采用150BS，不能够采用增粘剂代替，在柴机油中特别重要。
生产15W/40，10W/30的机油，一般采用深度精制的二类或者三类150SN，倾点在-20℃更佳。5W/30的基础油必须采用三类基础油，否则要半合成或者合成基础油。（用PAO者较多）
单级油SF/CD40生产配方举例：
500SN 65.2%
150BS 30%
D1288 4.7%
T803B 0.1%
T901 10PPM
说明:如果采购到的材料为400SN,350SN或者是650SN,将调整其他材料的组分的比例.
多级油SJ15W40生产配方举例：
HVIW150SN 61.8% OCP 8.7 %
650SN 21.3% 降凝剂 0.4%
复合添加剂 7.8% 抗泡剂 10PPM
多级油SJ10W30生产配方举例：
加氢异构脱蜡油5cst指标100℃粘度5.42 40℃粘度30.97 粘指110 开口闪点216℃倾点
-28℃ CCS(-20℃)1440
5# 84.8%
T613B 7.1%
T156 0.3%
复合剂 7.8%
5W30基础油举例：
加氢异构脱蜡油5cst + PAO6 2~3% + 聚甲基丙燃酯增粘剂 + 复合剂
可供参考的埃克森美孚PAO4和PAO6来调配0W/30举例如下：
PAO4 PAO6
100℃粘度 3.9 5.9
40℃粘度17.2 30.3
-40℃粘度2430 7400
粘度指数122 140
Noack,重量% <12 <6.5
倾点℃<-60 <-54
CCS@-35℃，cp 1290 3600
注：本文中的配方仅供参考用，不作调配基准。
润滑油生产工艺 第一步溶剂脱蜡 为使润滑油在低温条件下保持良好的流动性，必须将其中易于凝固的蜡除去，这一工艺叫脱蜡。脱蜡工艺不仅可以降低润滑油的凝点，同时也可以得到蜡。所谓蜡就是在常温下（15℃）成固体的那些烃类化合物，其中主体是正构烷烃和带有长侧链的环状烃，C16以上的正构烷烃在常温下都是固体。 脱蜡的方法很多，目前常用的办法是冷榨脱蜡、溶剂脱蜡和尿素脱蜡。 第二步丙烷脱沥青 这种方法就是用丙烷把渣油中的烃类提取出来，即利用液态丙烷在临界温度附近对沥青的溶解度很小，而对油（烷烃、环烷烃、少芳香烃）溶解度大的特性来使油和沥青分开。丙烷的临界温度为96.81℃，临界压力为4.2MPa。 所谓临界温度，即是把液体加热到这一温度以上时，外界压力无论增大到多大也不再能阻止液体沸腾转变成蒸汽，与临界温度相对应的外界压力就叫做临界压力。在丙烷的临界温度以下接近临界温度的区域内，液体丙烷对油和沥青的溶解能力均随温度的升高而降低。但是，对沥青的溶解能力降低得很快，而对油的溶解能力降低得很慢。因此，在这一温度范围内的某一温度下，油在丙烷中的溶解度远远大于沥青的溶解度。 经过丙烷处理得到的脱沥青油和其它馏分油一样，要进行精制和脱蜡。 第三步白土精制 经过溶剂精制和脱蜡后的油品，其质量已基本上达到要求，但一般总会含少量未分离掉的溶剂、水分以及回收溶剂时加热产生的某些大分子缩合物、胶质和不稳定化合物，还可能从加工设备中带出一些铁屑之类的机械杂质。为了将这些杂质去掉，进一步改善润滑油的颜色，提高安定性，降低残炭，还需要一次补充精制。常用的补充精制方法是白土处理。 白土精制是利用活性白土的吸附能力，使各类杂质吸附在活性白土上，然后滤去白土除去所有杂质。方法是在油品中加入少量（一般为百分之几）预先烘干的活性白土，边搅拌边加热，使油品与白土充分混合，杂质即完全吸附在白土上，然后用细滤纸（布）过滤，除去白土和机械杂质，即可得到精制后的基础油。 第四步加氢精制 （1）加氢补充精制：
润滑油项目 可行性报告 规划设计/投资分析/实施方案
润滑油项目可行性报告 目前，中国已经是世界第三大润滑油消费国之一，润滑油2013年年消 耗量近400万吨。就目前润滑油市场来看，中国市场经过多年的角逐，竞 争格局已日趋形成。我国高端车用润滑油市场大部分被国外知名品牌占据，国内企业主要占领中档油品市场，大多数地方和民营企业依靠中、低档油 品市场得以生存。 该润滑油项目计划总投资7658.25万元，其中：固定资产投资6338.13万元，占项目总投资的82.76%；流动资金1320.12万元，占项目总投资的17.24%。 达产年营业收入11476.00万元，总成本费用8694.19万元，税金及附 加147.59万元，利润总额2781.81万元，利税总额3313.10万元，税后净 利润2086.36万元，达产年纳税总额1226.74万元；达产年投资利润率 36.32%，投资利税率43.26%，投资回报率27.24%，全部投资回收期5.17年，提供就业职位209个。 项目报告所承载的文本、数据、资料及相关图片等，均出自于为潜在 投资者或审批部门披露可信的项目建设信息之目的，报告客观公正地展现 建设项目的现状市场及发展趋势，不含任何明示性或暗示性的条件，也不 构成决策时的主导和倾向性意见。经项目承办单位法定代表人审查并提供
给报告编制人员的项目基本情况、初步设计规划及基础数据等技术资料和财务资料，不存在任何虚假记载、误导性陈述，公司法定代表人已经郑重承诺：对其内容的真实性、准确性、完整性和合法性负责，并愿意承担由此引致的全部法律责任。 ......
润滑油项目可行性报告目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案
基础油是国标矿物基础油或合成基础油，基本要求是： 1）粘度指数规格要高，粘度指标要适宜 2）清净分散性要好（包括酸中和性） 3）低温性能好 4）不应含有挥发性成分，350℃以下馏分不得超过5%，内燃机油的基础油馏分，必须控制在常压沸点400℃以上，以防机油蒸发损失而损耗过大 5）良好的抗氧化性能（包括轴承抗腐蚀性） 6）良好的抗磨损性能 7）良好的防锈性 8）良好的抗泡性 因此，多选用深度精制石蜡基基础油或合成油。 根据API标准，基础油分为I,II,III,IV,V五类，我们常规采用的是I,II,III类，在抗氧化性能、低温性能、粘温性能方面I<II<III'> ；对添加剂的溶解性能III<II<I'> 。III类基础油可以调配所有级别的内燃油，II类基础油汽油机油SF~SL;柴油机油CD~CH-4,一般情况下，I类基础油从柴机油的CD~CH-4,汽机油SF~SL都可以使用，但再高级别的内燃机油，就很难通过台架试验了。由于I类基础油低温性能较差，一般调合40、50、15W40、20W50，齿轮油90和85W90，而10W机油和75W齿轮油是难以做到合格的。5W、10W机油和75W齿轮油多采用II和III类基础油或PAO合成基础油。另外，虽然倾点很低的环烷基基础油的倾点很容易达到指标，但低温动力粘度和低温泵送性很难达标。 常规采用的矿物基础油有150SN、500SN、150BS;不常用的矿物基础油有200SN、350SN、400SN、650SN等。具体组合规则在配方中详细说明。 润滑油的配方元素确定： 首先要确定选用几种基础油来进行调合，这可根据经验配方和产品品种需要来确定，一般根据油品的粘度等级来选择基础油的组合，常规原则如下： 单级30、40、50机油采用500SN和150BS基础油； 15W40和20W50机油采用150SN和500SN基础油； 10W30采用深度精制的150SN或100SN，或合成油、半合成油基础油； 5W40、5W50采用全合成基础油； 85W90齿轮油采有150BS和500SN基础油； 自动排档液采用深度精制的100SN或150SN基础油或合成油。 通常根据所需产品的类型和性能级别来选择什么类型的添加剂
润滑油生产工艺流程 一、各部分流程描述： 1 基础油：基础油是润滑油的主要组份，占总质量的比例大约为85-95%，它贮存于油罐区，通过调油车间的油泵将其打入调和罐中。 2 添加剂：添加剂是润滑油的另一主要组份，占总质量的比例约为5-15%，它贮存于仓库中或大桶区中，加入调油车间调油罐后，再通过油泵将其打入调和罐中。 3 调和：使用脉冲调和装置，利用压缩空气来搅拌油品，使基础油和添加剂完全混匀。 4 润滑油成品油：是调和好的油品，贮存于调和罐中，化验合格后，经过过滤机过滤，用泵打入高位贮存罐中，以备分装用。 5 包装物：它贮存于仓库中，分别为塑料桶、纸箱、桶盖等外包装物品。用运料车运到车间后，通过灌装机将油品分装到塑料桶中。 6分装：将调和好合格后的油品用油泵打和高位贮存罐中，自流入18L、4L、1L灌装机中。 7成品：灌装好后的产品运入仓库中，码垛存放。三各厂房具体要求： 1罐区：进入罐区有消防通道，四周有防火墙、排水沟，各贮油罐有混凝土底座，整个罐区装有避雷针，地下有导电铁网，通过导线与避雷针相连，地面为混凝土地面。 罐区一端有卸油泵房，装有4-6台20KW电机的卸油泵，2台10KW卸化工原料（乙二醇、二乙二醇）的油泵，另外安装空气压缩机2-3台，功率为15-25KW/台。设一个10-20平方米的工人操作间（兼休息间、更衣间）。 泵房前有停车区域，附有停车场，泵房每个卸油泵对应有一个2立方米的地罐。 2调和车间：上下两层 根据方便生产的原则，调和车间一层地面的标高应低于罐区地面的的标高。 调油用的添加剂加入罐两个为4-5立方米的铁的夹套罐，采用蒸汽加热，四个为2立方米的铁的夹套罐，采用蒸汽加热。六个罐全部放在二楼，加料口与二楼地面平。在二层，另外布置二个2立方米的铁的化学品调和罐，二个4立方米的铁的化学品调和罐，不需要加热。二楼设备安装口可预留。 在调和车间一层，对应每个投料罐，要安装一个油泵，其作用是将罐内的油品打入调和罐。六个油泵的功率为18-30KW，四个化学品打料泵功率为10KW左右，等设备采购完成后，设备基础和功率等详细数据就可以定下来。 在一层，另外需要布置4台过滤机，型号暂不确定，需预留位置。
润滑油项目可行性报告 投资分析/实施方案
承诺书 申请人郑重承诺如下： “润滑油项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、 隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由 此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx投资公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 我国添加剂产业起步较晚，自20世纪50年代添加剂产业建立以来， 通过自主研发和引进国外生产技术，历经几十年的积累和发展，已经形成 一定的生产规模。中国巨大的润滑油消费潜力拉动了润滑油添加剂的需求。作为全球最大的润滑油消费国之一，我国润滑油添加剂的需求量由2013年 的75万吨增长到2018年的91.24万吨，年均增长率为约为4%左右。随着 我国机动车市场的持续增长及工业化进程加快，预计国内润滑油添加剂市 场的需求将继续保持较高的增长率。 该润滑油项目计划总投资14964.57万元，其中：固定资产投资10637.86万元，占项目总投资的71.09%；流动资金4326.71万元，占 项目总投资的28.91%。 达产年营业收入35918.00万元，总成本费用27100.88万元，税 金及附加297.72万元，利润总额8817.12万元，利税总额10330.99 万元，税后净利润6612.84万元，达产年纳税总额3718.15万元；达 产年投资利润率58.92%，投资利税率69.04%，投资回报率44.19%，全部投资回收期3.76年，提供就业职位515个。 重视施工设计工作的原则。严格执行国家相关法律、法规、规范，做好节能、环境保护、卫生、消防、安全等设计工作。同时，认真贯
润滑油调和工艺详解--罐式调和 1.润滑油调合工艺类型 常见的润滑油调合工艺，一般分两种基本类型：罐式调合和管道调合。不同的调合工艺具有独特的特点和适用不同的场合。 2.罐式调合 罐式调合是将基础油和添加剂按比例直接送入调合罐，经过搅拌后，即为成品油。罐式调合系统主要包括成品罐、混合装置、加热系统、散装和桶状添加剂的加入装置、计量设备、机泵和管线等基础设施及过程控制系统。一些系统中抽桶装置的应用避免了桶装添加剂加入时各种杂质对产品质量的影响，也减少了添加剂对环境的污染；一些桶抽取装置具有清洗功能，将添加剂残留损耗降低到最低限度。 润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油
润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油罐式调合工艺分为机械搅拌方式调合、泵循环方式调合、气动脉冲混合方式调合。所使用的调合罐一般是带有加热系统和混合装置的金属罐（最好是不锈钢和搪瓷的） 2.1机械搅拌调合 使用机械搅拌混合是油罐调合的常用方法，适用于相对小批量的润滑油成品油的调合。被调合物料是在搅拌器的作用下，形成主体对流和涡流扩散传质、分子扩散传质，使全部物料性质达到均一。搅拌调合的效率，取决于搅拌器的设计及其安装。润滑油成品油 调合常用的搅拌方式主要有侧向伸入式搅拌及立式中心式搅拌两大类。见下图 ⑴侧向伸入式搅拌⑵立式中心式搅拌 图2－1润滑油调合常用搅拌方式 ⑴罐侧壁伸入式搅拌调合：搅拌器由罐侧壁伸入罐内，每个罐可装一个或几个，搅拌器的叶轮是船用推进式螺旋桨型。影响搅拌调合所需功率的几个因素： ①罐的容积与高径比：高径比越大，静压头越大所需总功率也越大； ②介质粘度：介质粘度越大，流动阻力越大，所需功率相应增大； ③搅拌时间：连续搅拌时间越短，搅拌所需功率越大； ④搅拌运行方式：据有关资料记载：以两组分为例，两组分同时进罐，边进边搅，全
润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油润滑油调和工艺详解--管道调和 1.润滑油调合工艺类型 常见的润滑油调合工艺，一般分两种基本类型：罐式调合和管道调合。不同的调合工艺具有独特的特点和适用不同的场合。 管道调合是将润滑油配方中的基础油、添加剂组分，按照计算好的比例，同时送入总管和混合器，经过均匀混合后即为成品油，其理化指标和使用性能即可达到技术要求，可以直接灌装或送入储罐。 管道调合通过实时在线调整管道泵的转速，以使得各条管道中原料油的流量进行动态地调整，以达到预设定的比例，保证最优的调合精度。另外一种管道调合，也是通过管道加入添加剂，经过管道上流量计计量，但需要在调合罐中混合均匀方为成品油。见下图。润滑油调合广泛应用计算机自动控制技术和在线分析仪表，具有自动化程度高、调合 质量好、计量精度高及品种调换灵活等特点。 图2：管道调合示意图
润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油2.管道调合 2.1．管道调合系统的构成 管道调合也称连续调合。调合系统由主控计算机控制，计算机中可预先输入配方，操作人员只需输入产品名称和调合量，计算机自动计算、控制各组分的投料量，动态画面可以显示整个操作过程中各部分的运行状态，通过色彩变化显示物流方向和设备起用情况，可对现场的设备、阀门进行监控和连锁停泵，对油罐高液位和设备故障报警，还可打印报表。这些也是自动调合系统的共同特点。 管道调合装置的一般构成： ①储罐：基础油罐、添加剂罐、调合罐/成品油罐 ②组分通道：每个通道包括配料泵、计量表、过滤器、排气罐、温度传感器、止回阀、压力调节阀等。组分通道的配备需要综合考虑原料种类、配方组分结构和配比、总体产品结构、预计产量等因素。通道口径和泵的排量由装置的调合能力和组分的配比决定。 ③集合管、混合器和脱水器：各组分通道与总管相连，各组分按规定比例汇集到集合管；进入混合器混合均匀；脱水器将油中的微量水脱出，一般为真空脱水器。脱水器采用蒸汽盘管加热和导热油加热。该设备采用螺旋推进式搅拌，带导流筒，能实现液体上下、内外循环。采用填料密封、抽真空，便于润滑油中水分的逸出，从而达到脱水的目的。见图 4－1－8
XXXXXX有限公司 年产5000吨深度精制润滑油项目 可行性研究报告 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.doczj.com/doc/742297055.html, 高级工程师：高建
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目负责人 (1) 1.1.6项目投资规模 (1) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (2) 1.1.9项目建设期限 (2) 1.2项目承建单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (4) 1.6主要经济技术指标 (4) 1.7综合评价 (5) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次项目提出缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (8) 2.3.1有利于产业结构调整及区域经济协调发展战略 (8) 2.3.2满足润滑油消费市场需求日益增长的迫切需要 (8) 2.3.3提升国内润滑油生产技术的需要 (9) 2.3.4节能减排降耗的行业发展需要 (10) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (10) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (11) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (11) 2.4项目可行性分析 (11) 2.4.1政策可行性 (11) 2.4.2市场可行性 (12) 2.4.3技术可行性 (12) 2.4.4管理可行性 (13) 2.5分析结论 (13) 第三章行业市场分析 (14) 3.1我国汽车行业市场分析 (14) 3.2全球润滑油市场需求分析 (15)
润滑油调和机理及工艺 一、概述 润滑油调和大部分为液——液相互相溶解的均相混合;个别情况下也有不互溶的液——液相系，混合后形成液——液分散体；当润滑油添加剂是固体时，则为液——固相系的非均相混合或溶解.固态的添加剂为数并不多，而且最终互溶，形成均相。 一般认为液——液相系均相混合是以3种扩散机理的综合作用。 1、分子扩散 由分子的相对运动引起的物质传替。这种扩散是在分子尺度的空间内进行的。 2，涡流扩散 当机械能传递给液体物料时，在高速流体和低速流体界面上的流体，受到强烈地剪切作用，形成大量的涡旋，由涡旋分裂运动所引起的物质传递。这种混合过程是在涡旋尺度的空间进行的。 3，主体对流扩散 包括一切不属于分子运动或涡旋运动的而使大范围的全部液体循环流动所引起的物质传递，如搅拌槽内对流循环所引起的传质过程。这种混合过程是在大尺度空间内进行的。
调和工艺 一、间隙调和 1、机械搅拌调和 被调和物料是在搅拌器的作用下，形成主体对流和涡流扩散传质、分子扩散传质，使全部物料性质达到均一。罐内物料在搅拌器转动时产生两个方向的运动；一是沿搅拌器的轴线方向的向前运动，当受到罐壁或罐底的阻挡时，改变其运动方向，经多次变向后，最终形成近似圆周的循环流动；二是沿搅拌器浆叶的旋转方向形成的圆周运动，使物料翻滚，最终达到混合均匀的目的。 2、泵循环搅拌调和 用泵不断地将罐内物料从罐底部抽出，再返回调和罐，在泵的作用下形成主体对流扩散和涡流扩散，使油品调和均匀。为了提高调和效率，降低能耗，在实际生产中不断对泵循环调和的方法进行改进。主要有： ①泵循环喷嘴搅拌调和 即在调和油罐内增设喷嘴，被调和物料经过喷嘴的喷射，形成射流混合。高速射流传过罐内物料时，一方面可以推动其前方的流体流动形成主体对流运动；另一方面在高速射流作用下，射流边界可形成大量涡流使传质加快，从而大大提高混合效率。这种混合方法使用于中低粘度油品的调和。 ②静态混合器调和 即在循环泵出口、物料进调和罐之前增加一个合适的静态混合器。用静态混合器强化混合，可大大提高调和效率，一般可比机械搅拌缩短一半以上的调和时间，而调和的油品质量也优于机械搅拌。 二、连续调和 连续调和连续调和是把被调和的润滑油的各组分，包括所需要的各种基础油和添加剂，按产品开发时确定的比例，同时送入调和总管和混合器，经过均匀混合的油品从另一端出来，其理化指标和使用性能即可达到预定要求，油品直接灌
如何编制废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告 （立项+批地+贷款） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间：二〇一四年十一月 咨询师：高建 https://www.doczj.com/doc/742297055.html,
目录 目录 (2) 专家答疑： (4) 一、可研报告定义： (4) 二、可行性研究报告的用途 (4) 1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告 (5) 2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告 (5) 3. 用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 (5) 4. 用于申请进口设备免税的可行性研究报告 (6) 5. 用于境外投资项目核准的可行性研究报告 (6) 6. 用于环境评价、审批工业用地的可行性研究报告 (6) 三、可行性研究报告的编制依据 (6) 四、可研报告编制收费标准及时间 (7) 1、收费标准 (7) 2、付款方式 (8) 五、我们的优势 (8) 1、良好的信誉保障 (8) 2、专业的咨询团队 (8) 3、丰富案例经验 (9) 4、精准的数据库支持 (9) 六、可研报告编制大纲： (10) 表目录 (28) 表目录 (29) 表1-1 本报告研究范围 (29) 表1-2 报告误差控制表 (29) 表1-3 本报告编制依据 (29) 表1-4 废润滑油再生循环利用新建项目产品型号及产能一览表29
表1-5 废润滑油再生循环利用新建项目项目概况 (29) 表1-6 废润滑油再生循环利用新建项目项目资金来源与使用计划29 表1-7 废润滑油再生循环利用新建项目综合经济技术指标 (29) 表2-1 废润滑油再生循环利用新建项目主要产品型号及计划产能29 表2-3 废润滑油再生循环利用新建项目主要产品和规格 (29) 表2-4 废润滑油再生循环利用新建项目 (29) 表2-5 废润滑油再生循环利用新建项目产品规格 (29) 表3-1 2007-2014年我国废润滑油再生循环利用产量 (29) 表3-2 2014-2019年我国废润滑油再生循环利用产量预测表 (29) 表3-3 废润滑油再生循环利用新建项目战略规划一览表 (29) 表3-4 2013-2018年废润滑油再生循环利用新建项目产品产量预测 (29) 表4-1 废润滑油再生循环利用新建项目主要建构筑物一览表 (29) 表4-2 废润滑油再生循环利用新建项目投资强度分析 (29) 表4-3 废润滑油再生循环利用新建项目项目建筑系数分析 (29) 七、可研报告资料提供清单： (30) 1、项目的基本信息 (30) 2、项目的主要产品 (31) 3、项目的生产资源 (31) 4、项目（现有设施）的土建工程 (32) 5、项目的环境与劳动保护 (32) 6、项目的工作人员 (33) 7、对项目的补充说明或编写要求 (33) 八、国家发改委对工程咨询31个专业所包括内容 (33) 九、资质证书样本 (35)
润滑油调和工艺、加工工艺、基本术语等 调和机理 润滑油调和大部分为液-液相互相溶解的均相混合;个别情况下也有不互溶的液-液相系,混合后形成液-液分散体；当润滑油添加剂是固体时,则为液-固相系的非均相混合或溶解.固态的添加剂为数并不多,而且最终互溶,形成均相。 一般认为液-液相系均相混合是以3种扩散机理的综合作用。 第一，分子扩散。由分子的相对运动引起的物质传替。这种扩散是在分子尺度的空间内进行的。 第二，涡流扩散。当机械能传递给液体物料时，在高速流体和低速流体界面上的流体，受到强烈地剪切作用，形成大量的涡旋，由涡旋分裂运动所引起的物质传递。这种混合过程是在涡旋尺度的空间进行的。 第三，主体对流扩散。包括一切不属于分子运动或涡旋运动的而使大范围的全部液体循环流动所引起的物质传递，如搅拌槽内对流循环所引起的传质过程。这种混合过程是在大尺度空间内进行的。 调和工艺 一、间隙调和 1、机械搅拌调和 被调和物料是在搅拌器的作用下，形成主体对流和涡流扩散传质、分子扩散传质，使全部物料性质达到均一。罐内物料在搅拌器转动时产生两个方向的运动；一是沿搅拌器的轴线方向的向前运动，当受到罐壁或罐底的阻挡时，改变其运动方向，经多次变向后，最终形成近似圆周的循环流动；二是沿搅拌器浆叶的旋转方向形成的圆周运动，使物料翻滚，最终达到混合均匀的目的。 2、泵循环搅拌调和 用泵不断地将罐内物料从罐底部抽出，再返回调和罐，在泵的作用下形成主体对流扩散和涡流扩散，使油品调和均匀。为了提高调和效率，降低能耗，在实际生产中不断对泵循环调和的方法进行改进。主要有： ①泵循环喷嘴搅拌调和 即在调和油罐内增设喷嘴，被调和物料经过喷嘴的喷射，形成射流混合。高速射流传过罐内物料时，一方面可以推动其前方的流体流动形成主体对流运动；另一方面在高速射流作用下，射流边界可形成大量涡流使传质加快，从而大大提高混合效率。这种混合方法使用于中低粘度
润滑油项目可行性方案 投资分析/实施方案
报告说明— 该润滑油项目计划总投资8860.52万元，其中：固定资产投资6639.92万元，占项目总投资的74.94%；流动资金2220.60万元，占项目总投资的25.06%。 达产年营业收入17278.00万元，总成本费用13732.45万元，税金及 附加159.62万元，利润总额3545.55万元，利税总额4194.21万元，税后 净利润2659.16万元，达产年纳税总额1535.05万元；达产年投资利润率40.02%，投资利税率47.34%，投资回报率30.01%，全部投资回收期4.83年，提供就业职位329个。 进入21世纪，世界润滑油供给与需求量虽有所震荡，但是基本保持稳 定增长。全球润滑油总体消费量，据不完全统计（由于来源和范围的差异 而造成了实际统计工作的困难），2013年至2018年全球润滑油消耗量由3960万吨增长为近4660万吨，年均增长率到达3.53%。润滑油需求量中， 车用油占比54%，工业用油占比为46%。上述统计中未包括船用油。目前， 全球船用润滑油的需求量约是250万吨/年，其中船用气缸油需求量占50%，约125万吨/年，系统油需求量占35%，约87.5万吨/年，中速机油需求量 占15%，约37.5万吨/年。其中亚洲航运公司占据全球船舶润滑油需求逾一半。
第一章项目基本情况 一、项目概况 （一）项目名称及背景 润滑油项目 （二）项目选址 xx经济开发区 投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选 址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则 的要求。 （三）项目用地规模 项目总用地面积25232.61平方米（折合约37.83亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数78.14%，建筑容积率1.18，建设区域绿化覆盖率5.19%，固定资产投资强度175.52万元/亩。 （五）土建工程指标
润滑油调和技术和配方 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
内燃机油一般是由和组成。 基础油是国标矿物基础油或合成基础油，基本要求是： 1）粘度指数规格要高，粘度指标要适宜 2）清净分散性要好（包括酸中和性） 3）低温性能好 4）不应含有挥发性成分，350℃以下馏分不得超过5%，的基础油馏分，必须控制在常压沸点400℃以上，以防机油蒸发损失而损耗过大 5）良好的（包括轴承抗腐蚀性） 6）良好的 7）良好的性 8）良好的 因此，多选用深度精制或。 根据API标准，基础油分为I,II,III,IV,V五类，我们常规采用的是I,II,III类，在抗氧化性能、低温性能、粘温性能方面I<II<III'> ；对添加剂的溶解性能III<II<I'> 。III类基础油可以调配所有级别的内燃油，II类基础油汽油机油SF~SL;柴油机油CD~CH-4,一般情况下，I类基础油从柴机油的CD~CH-4,汽机油SF~SL都可以使用，但再高级别的内燃机油，就很难通过台架试验了。由于I类基础油低温性能较差，一般调合40、50、15W40、20W50，齿轮油90和85W90，而10W机油和75W齿轮油是难以做到合格的。5W、10W机油和75W齿轮油多采用II和III类基础油或PAO合成基础油。另外，虽然倾点很低的环烷基基础油的倾点很容易达到指标，但低温动力粘度和低温泵送性很难达标。 常规采用的矿物基础油有150SN、500SN、150BS;不常用的矿物基础油有200SN、350SN、400SN、650SN 等。具体组合规则在配方中详细说明。 润滑油的配方元素确定： 首先要确定选用几种基础油来进行调合，这可根据经验配方和产品品种需要来确定，一般根据油品的粘度等级来选择基础油的组合，常规原则如下： 单级30、40、50机油采用500SN和150BS基础油； 15W40和20W50机油采用150SN和500SN基础油； 10W30采用深度精制的150SN或100SN，或合成油、半合成油基础油； 5W40、5W50采用全合成基础油； 85W90齿轮油采有150BS和500SN基础油； 自动排档液采用深度精制的100SN或150SN基础油或合成油。 通常根据所需产品的类型和性能级别来选择什么类型的添加剂
内燃机油一般就是由基础油与功能性添加剂组成。 基础油就是国标矿物基础油或合成基础油,基本要求就是: 1)粘度指数规格要高,粘度指标要适宜 2)清净分散性要好(包括酸中与性) 3)低温性能好 4)不应含有挥发性成分,350℃以下馏分不得超过5%,内燃机油的基础油馏分,必须控制在常压沸点400℃以上,以防机油蒸发损失而损耗过大 5)良好的抗氧化性能(包括轴承抗腐蚀性) 6)良好的抗磨损性能 7)良好的防锈性 8)良好的抗泡性 因此,多选用深度精制石蜡基基础油或合成油。 根据API标准,基础油分为I,II,III,IV,V五类,我们常规采用的就是I,II,III类,在抗氧化性能、低温性能、粘温性能方面I<II<III'> ;对添加剂的溶解性能III<II<I'> 。III类基础油可以调配所有级别的内燃油,II类基础油汽油机油SF~SL;柴油机油CD~CH-4,一般情况下,I类基础油从柴机油的 CD~CH-4,汽机油SF~SL都可以使用,但再高级别的内燃机油,就很难通过台架试验了。由于I类基础油低温性能较差,一般调合40、50、15W40、20W50,齿轮油90与85W90,而10W机油与75W齿轮油就是难以做到合格的。5W、10W机油与75W齿轮油多采用II与III类基础油或PAO合成基础油。另外,虽然倾点很低的环烷基基础油的倾点很容易达到指标,但低温动力粘度与低温泵送性很难达标。 常规采用的矿物基础油有150SN、500SN、150BS;不常用的矿物基础油有200SN、350SN、400SN、650SN等。具体组合规则在配方中详细说明。 润滑油的配方元素确定: 首先要确定选用几种基础油来进行调合,这可根据经验配方与产品品种需要来确定,一般根据油品的粘度等级来选择基础油的组合,常规原则如下: 单级30、40、50机油采用500SN与150BS基础油; 15W40与20W50机油采用150SN与500SN基础油; 10W30采用深度精制的150SN或100SN,或合成油、半合成油基础油; 5W40、5W50采用全合成基础油; 85W90齿轮油采有150BS与500SN基础油; 自动排档液采用深度精制的100SN或150SN基础油或合成油。 通常根据所需产品的类型与性能级别来选择什么类型的添加剂
润滑油的生产工艺 润滑油是重要的石油化工产品之一，其产品种类繁多，广泛应用于生产与生活领域。成品润滑油主要由基础油和添加剂组成，其中基础油占绝大部分，因而基础油的性能和质量对润滑油的质量影响至关重要。添加剂可以改善基础油性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离等作用。 2.1 润滑油的生产工艺 2.1.1 润滑油生产过程 原油先经常压蒸馏，蒸馏出汽、煤、柴油等轻质馏分的常压塔底渣油，再经减压蒸馏，分离出轻、中、重质馏分油料，减压塔底渣油再经丙烷脱沥青后，制得残渣润滑油料，制备好的馏分及残渣润滑油料，分别经过精制、脱蜡及补充精制，得到润滑油基础油，最后进入成品油调合工序，与添加剂优化配伍，即得成品润滑油[4]。基本生产过程如图2.1所示： 图2.1 润滑油的基本生产过程 Fig. 2.1 Basic production process of lubricating oil 由于采用原油原料不同，产品性能要求各异，润滑油基础油生产工艺就很复杂。但可归纳为三条工艺路线：一是物理加工路线“溶剂精制-溶剂脱蜡-补充精制”；二是化学加工路线“加氢裂化-催化脱蜡-加氢精制”的全氢路线；三是物理化学联合加工路线，其工艺结构为“溶剂预精制-加氢裂化-溶剂脱蜡”，或“加氢裂化-溶剂脱蜡-加氢补充精制”等[2]。
2.1.2 典型工艺流程 （1）物理加工路线 以石蜡基原油常减压渣油为进料加工制造润滑油时，典型的工艺流程如图2.2所示[5]： 图2.2 润滑油生产的物理加工路线 Fig. 2.2 Physical route of lubricating oil processing （2）化学加工路线 以全氢工艺生产基础油时，润滑油厂原料制备过程与上述生产过程基本相同，然而基础油的生产工艺结构则有很大的差别[6]。图2.3展示了化学加工路线中全氢法生产润滑油基础油的工艺和总流程： 图2.3 润滑油生产的化学加工路线 Fig. 2.3 Chemical route of lubricating oil processing （3）混合加工路线 当加氢处理工艺与溶剂精制相结合，与溶剂脱蜡相结合，形成图2.4和图2.5所示的物理加工和化学加工相结合的基础油生产路线，即混合的工艺结构。壳牌公司开发的混合工艺结构如图2.4所示；海湾公司开发的两段加氢处理工艺结构如图2.5所示[7]。
内燃机油一般是由基础油和功能性添加剂组成。 欧阳光明（2021.03.07） 基础油是国标矿物基础油或合成基础油，基本要求是： 1）粘度指数规格要高，粘度指标要适宜 2）清净分散性要好（包括酸中和性） 3）低温性能好 4）不应含有挥发性成分，350℃以下馏分不得超过5%，内燃机油的基础油馏分，必须控制在常压沸点400℃以上，以防机油蒸发损失而损耗过大 5）良好的抗氧化性能（包括轴承抗腐蚀性） 6）良好的抗磨损性能 7）良好的防锈性 8）良好的抗泡性 因此，多选用深度精制石蜡基基础油或合成油。 根据API标准，基础油分为I,II,III,IV,V五类，我们常规采用的是I,II,III类，在抗氧化性能、低温性能、粘温性能方面 I<II<III'> ；对添加剂的溶解性能III<II<I'> 。III类基础油可以调配所有级别的内燃油，II类基础油汽油机油SF~SL;柴油机油CD~CH-4,一般情况下，I类基础油从柴机油的CD~CH-4,汽机油 SF~SL都可以使用，但再高级别的内燃机油，就很难通过台架试验
了。由于I类基础油低温性能较差，一般调合40、50、15W40、20W50，齿轮油90和85W90，而10W机油和75W齿轮油是难以做到合格的。5W、10W机油和75W齿轮油多采用II和III类基础油或PAO合成基础油。另外，虽然倾点很低的环烷基基础油的倾点很容易达到指标，但低温动力粘度和低温泵送性很难达标。 常规采用的矿物基础油有150SN、500SN、150BS;不常用的矿物基础油有200SN、350SN、400SN、650SN等。具体组合规则在配方中详细说明。 润滑油的配方元素确定： 首先要确定选用几种基础油来进行调合，这可根据经验配方和产品品种需要来确定，一般根据油品的粘度等级来选择基础油的组合，常规原则如下： 单级30、40、50机油采用500SN和150BS基础油； 15W40和20W50机油采用150SN和500SN基础油； 10W30采用深度精制的150SN或100SN，或合成油、半合成油基础油； 5W40、5W50采用全合成基础油； 85W90齿轮油采有150BS和500SN基础油； 自动排档液采用深度精制的100SN或150SN基础油或合成油。 通常根据所需产品的类型和性能级别来选择什么类型的添加剂 通常根据粘度级别的要求来设计基础油的调配方案，这时要考虑的是多级油中HVI150或HVIW150等基础油的低温粘度、蒸发损失、氧化安定性等。找出CCS粘度达到要求时，加入粘度指数改
润滑油项目 可行性分析报告规划设计/投资分析/产业运营
报告说明— 该润滑油项目计划总投资9964.10万元，其中：固定资产投资7602.13万元，占项目总投资的76.30%；流动资金2361.97万元，占项目总投资的23.70%。 达产年营业收入22776.00万元，总成本费用17176.24万元，税金及附加205.33万元，利润总额5599.76万元，利税总额6577.47万元，税后净利润4199.82万元，达产年纳税总额2377.65万元；达产年投资利润率56.20%，投资利税率66.01%，投资回报率42.15%，全部投资回收期3.87年，提供就业职位350个。 润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
目录 第一章总论 第二章项目承办单位 第三章项目建设背景分析第四章产品规划方案 第五章选址科学性分析第六章项目工程设计研究第七章工艺方案说明 第八章环境影响概况 第九章安全保护 第十章项目风险评价 第十一章节能方案 第十二章项目实施计划 第十三章项目投资计划方案第十四章项目经济评价 第十五章项目综合评价结论第十六章项目招投标方案
第一章总论 一、项目提出的理由 润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加 工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封 和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物 体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。 二、项目概况 （一）项目名称 润滑油项目 （二）项目选址 某某经济合作区 对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现 行标准的允许范围，不会引起当地居民的不满，不会造成不良的社会影响。项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等 要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍 惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。 （三）项目用地规模 项目总用地面积28160.74平方米（折合约42.22亩）。
工艺与设备 2019·04 170 Chenmical Intermediate 当代化工研究 的因素，降低对煤矿企业产生的经济损失。 （3）状态检修方法。随着机电设备的不断创新，煤矿企业为了能够降低设备故障所造成的损失，目前对很多机电设备都采用状态检修的方法，这种在线进行检修模式不仅能够对检测对象进行实时监测，还能够降低发生异常的几率，从而准确的找到发生故障的位置，从而不会对煤矿企业的生产产生严重影响。 4.煤矿机电设备故障预防措施 （1）做好设备日常维护巡检工作。在日常的机电设备维护过程中，我们的维修人员必须要经常深入煤矿矿井内部，对各种机电设备的运行状况进行随时检查，并且通过制定一个定期的维修计划，按时的对机电设备进行养护操作。此外，相关的维修人员还要对机电设备的零部件状况进行及时的检查，发现一些磨损老化严重的零部件，必须要及时的进行更换，避免因为发生机电设备维护断层，从而造成设备的维护检修存在严重的不足，影响到企业的正常运行与发展。 （2）提高维护人员业务素质。因为机电维修人员主要负责设备的日常维护和检修，因此煤矿企业为了提高机电设备的维修效率，必须要不断的提高维修人员的专业技术能力，从而使其在故障维修过程中，对故障发生的原因、故障位置等进行准确的判断，增加机电设备的维修质量。 （3）对工人进行设备操作培训。因为在煤矿的运行中，设备操作的工人是与设备接触时间最长的，因此对于操作的设备出现的各项故障或异常也要加强了解，从而能够及 时的发现设备存在的故障，这样能够大大降低故障对企业生产的影响，并且增加操作人员的专业操作能力，对避免发生机电设备故障有着重要的作用。 （4）做好机电故障经验总结工作。对于煤矿企业生产过程中机电设备出现的各种故障，必须要加强对设备维修和预防的经验总结，然后对这些机电设备故障的维修方法进行分析，从而让其成为下次进行机电设备维修的参考资料。 5.结论 综上所述，随着煤矿机电设备的种类不断增加，机电设备的技术也在不断的提高，而这些大量的机电设备在运行过程中会出现很多的故障，因此维修人员必须要对各种设备进行了解，从而防止设备故障对煤矿企业的生产造成严重影响，并且针对煤矿机电设备的不同类型，制定完善的维修方案，增加维修的效率。 ?【参考文献】 [1]张朋州.煤矿机电设备故障分析与维修策略[J].煤,2017, 26(12):77-78. [2]孙斌.煤矿机电设备常见故障维修分析及预防措施研究[J].技术与市场,2017,24(12):184-185. [3]徐靖峰.煤矿机电设备故障诊断及维修方法分析[J].内燃机与配件,2017(18):80. [4]贺志凯.煤矿机电设备常见故障及维修方式分析[J].山东工业技术,2017(17):88. ?【作者简介】 罗国华（1987-），男，山西晋能集团王家岭煤业有限公司；研究方向：机械制造与自动化。 润滑油的调和方法及设备分析 ＊谢金序 （中石油大庆润滑油分公司 黑龙江 163711） 摘要：随着汽车工业的快速发展，目前我国的润滑油行业也进入到了快速发展的阶段。结合调和工艺的定义与基本特征，文章首先对润 滑油调和方法与设备进行了分析阐述，其次对润滑油调和工艺的应用实例进行了讲解，希望能够有效提升调和技术的应用水平，获得良好的经济效益并促进行业的平稳快速发展。关键词：润滑油；调和制备；设备 中图分类号：T 文献标识码：A Analysis of Blending Methods and Equipment of Lubricating Oil Xie Jinxu (PetroChina Daqing Lubricating Oil Company, Heilongjiang, 163711) Abstract ：With the rapid development of the automobile industry, China's lubricating oil industry has also entered a stage of rapid development. Combined with the definition and basic characteristics of blending technology, the article first analyzes and expounds the blending methods and equipment of lubricating oil, and then explains the application examples of the blending technology of lubricating oil, hoping to effectively improve the application level of blending technology, obtain good economic benefits and promote the steady and rapid development of the industry. Key words ：lubricating oil ；blending and preparation ；equipment 引言 机械工业的快速发展拉动了内需，带动了高品质润滑油调和技术的应用于推广。随着发动机油标准的不断提升，目前润滑油的年度、安定性以及挥发性都被提出了更高的要求。在我国，开发工业润滑油的品质，提升氧化安定性、环保性对于促进现代工业的建设与发展具有重要的意义。为了进一步分析润滑油调和方法与设备类型，现就润滑油调和技术的特征分享如下。 上接第169页 下转第171页