领航篇、第一章通关检测
(时间:90分钟满分:100分)
测控导航
一、选择题(共22小题,每小题2分,共44分。在每小题给出的四个选项中,只有一个是符合题目要求的)
下表为某区域的5个地理观测台站的相关数据统计。据此回答1~3题:
1.③台站位于⑤台站()
A.南方约450km处
B.北方约450km处
C.南方约1 050km处
D.北方约1 050km处
2.5个台站处比较()
A.纬度越高的台站冰盖越厚
B.海拔越高的台站地壳越厚
C.纬度越高的台站海拔越高
D.海拔越高的台站冰盖越厚
3.春分日,与①台站比较,⑤台站处()
A.日出较早
B.日出较晚
C.日落较晚
D.昼长较短
解析:1.B 2.C 3.A第1题,由表中数据可知,③台站的经纬度为(76.42°S,77.04°E), ⑤台站的经纬度为(80.42°S,77.10°E),两台站经度相差很小,近乎接近;纬度相差4°,距离相差约444km,且③台站位于⑤台站北方,故B项正确。第2题,由表中数据可知,③台站纬度不是最高,但是冰盖最厚,A项错误;③台站海拔低于④台站,但是地壳厚度大于④台站,B项错误;纬度越高的台站海拔越高,C项正确;⑤台站海拔最高,但是冰盖不是最厚,D项错误。第3题,春分日,全球昼夜等分,与①台站比较,⑤台站位置靠东,日出较早,日落较早,A项正确。
近年来科学家们将光敏定位仪用于小型鸟迁徙研究,即通过仪器收集光照的信息(日出日落时间、日照时数等)大致确定鸟儿所在的位置,下图是据此方法绘制的2014~2015年某种小型鸟类迁徙路线图,图中数据表示往返日期。据此回答4~5题:
4.该鸟类从北京到甲地大致的飞行方向是()
A.先向西北再向西南
B.自东向西
C.自东北向西南
D.先向西南后向西北
5.通过获取的光照数据而进行纬度计算时,结果最易相混的两个地点是()
A.甲地和乙地
B.乙地和丙地
C.丙地和丁地
D.丁地和乙地
解析:4.A 5.B第4题,结合图中的纬线,该鸟类从北京到甲地的最短距离,是两地间大圆的劣弧长度,飞行方向大致是沿劣弧飞行。从经度看是向西飞,在北半球方向先向北偏,再向南偏,大致的飞行方向是先向西北再向西南,A对。第5题,南北半球季节相反,通过获取的光照数据而进行纬度计算时,乙地和丙地纬度相似,关于赤道南北对称,乙地9月份的光照数据和丙地3月份的光照数据相似,结果最易相混,B对。其他各地纬度不同,且不是关于赤道对称,容易区分。
中国国航直飞德国的国际航班于北京时间6月26日11:00从浦东国际机场起飞,航班到达德国法兰克福(50°02'N,8°34'E)机场时,当地区时为6月26日17:00。读图,回答6~7题:
6.若不考虑当地的天气状况,航班起飞时,法兰克福可能()
A.旭日东升
B.艳阳高照
C.夕阳西下
D.正值深夜
7.该航班全程飞行时间为()
A.9小时
B.10小时
C.13小时
D.14小时
解析:6.A7.C第6题,航班起飞时间为北京时间(东八区)6月26日11:00,法兰克福位于东一区,与北京时间相差7小时,故航班起飞时,法兰克福为6月26日4:00,此时刚过夏至,法兰克福昼长夜短,昼长时间接近16小时,4:00时即将日出。选A。第7题,结合上题可知,航班起飞时间为北京时间(东八区)6月26日11:00,对应法兰克福(东一区)时间6月26日4:00,降落时为法兰克福时间6月26日17:00,该航班全程飞行时间为17:00-4:00=13小时。选C。
“嫦娥四号”探测器于北京时间2019年1月3日(农历十一月廿八)10:26成功着陆在月球背面艾特肯盆地,并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图(如下图)。之后,月球首颗植物培育成功,一颗棉籽在由特殊的铝合金材料制成的密闭生物科普试验载荷罐内发芽了,但相隔不久又枯萎凋零。网友说,这都是月亮惹的“祸”。据此回答8~9题:
8.“嫦娥四号”着陆月球时()
A.艾特肯盆地烈日当空
B.月球背面已夜幕降临
C.甘肃酒泉正日落西山
D.美国纽约露出了晨曦
9.“嫦娥四号”棉花嫩芽死亡,网友所说的“祸”是指月球表面的()
A.高真空
B.低重力
C.强辐射
D.高温差
解析:8.A9.D第8题,“嫦娥四号”着陆月球时,月球背面是月昼,且月球车的影子较短,加上月球表面没有空气,近乎真空,对太阳辐射削弱作用小,说明此时艾特肯盆地烈日当空,A对,B错;根据时间推算,酒泉经度在100°E,与北京时间相差1小时20分钟,此时甘肃酒泉已日出,C 错;纽约位于西五区,比北京时间晚13个小时,此时纽约已夜幕降临,D 错。第9题,棉籽在由特殊的铝合金材料制成的密闭生物科普试验载荷罐内,没有直接暴露在太阳辐射和宇宙射线的环境下,但是月球没有大气层,昼、夜时间达半个月,月昼温度高,月夜温度低,昼夜温差超过300℃,“嫦娥四号”棉花嫩芽受其影响而枯萎凋零。故选D。
某太阳能设备生产公司,测试新研发的“追日型”太阳能发电设备。聚热板可沿水平方向和竖直方向旋转,使聚热板始终正对太阳,从而提高太阳能利用率。据此回答10~11题:
10.在各城市中,经一年测试,下列测试结论正确的是()
A.纬度越高的城市,水平旋转角度越大
B.纬度越高的城市,水平旋转角度越小
C.纬度越高的城市,水平旋转角度的年变化幅度越大
D.纬度越高的城市,水平旋转角度的年变化幅度越小
11.在北京测试时,集热板追日旋转时,下列记录正确的是()
A.水平旋转速度,夏至日大于冬至日
B.水平旋转速度,夏至日小于冬至日
C.竖直旋转速度,夏至日大于冬至日
D.竖直旋转速度,夏至日小于冬至日
解析:10.C11.C第10题,该太阳能设备为“追日型”,聚热板的水平方向转动主要与太阳的转动有关系,纬度越高,昼夜长短的变化幅度越大,太阳在天空中划过的弧度变化越大,水平旋转角度的年变化幅度越大;纬度越低,昼夜长短的变化幅度越小,太阳在天空中划过的弧度越小,水平旋转角度的年变化幅度越小,故选C项。第11题,由材料分析可知,太阳能设备为“追日型”, 一天中太阳在天空中移动的速度决定了聚热板的水平方向转动的速度,由于地球自转的速度不会变,因此水平旋转速度,夏至日等于冬至日,A、B项错误;聚热板的垂直方向转动
速度主要与一天中太阳高度的变化有关;正午太阳高度角夏至日大于冬至日,因此太阳高度由0°升到正午,所用的时间较短,说明太阳升起的速度较快,因此聚热板的垂直方向转动速度在夏至日较大,在冬至日较小,因此C项正确,D项错误。
下图示意某日两地太阳高度变化,甲地位于30°N。据此回答12~14题:
12.该日太阳直射纬度为()
A.0°
B.10°S
C.10°N
D.20°N
13.乙地纬度为()
A.20°S
B.20°N
C.40°S
D.40°N
14.若未来一周内,R点高度逐渐降低,则()
A.S点高度降低
B.Q点向右移动
C.T点向左移动
D.Q、T间距增大
解析:12.C13.A14.D第12题,根据图示及材料,甲地位于30°N,正午太阳高度为70°、且昼长大于12小时,应为甲地的夏半年,据此结合正午太阳高度的计算公式可知,正午太阳高度=90°-30°+X(太阳直射纬度)=70°,据此推知X=10°N,故选C。第13题,根据图示信息,乙地的正午太阳高度为60°且昼长小于12小时,应为乙地的冬半年,结合上题结论可知,此时太阳直射点为10°N,北半球各地昼长夜短,据此乙地应位于南半球,结合正午太阳高度=90°-乙地纬度-10°=60°,据此计算得出乙
地纬度为20°S,选A。第14题,若未来一周内R点高度逐渐降低则说明太阳直射点从10°N向南移动,则甲地的正午太阳高度会降低,昼长变短,乙地则正午太阳高度会增大,昼长变长,因此,S点高度增加;Q点向左移动、T点向右移动;Q、T间距增大,据此分析选D。
下图为福建省某无人海岛的等高线地形图。据此回答15~17题:
15.图中四地最早能观测到日出的地点是()
A.①
B.②
C.③
D.④
16.若某人于北京时间17:30在①处拍摄日落照片,此时太阳方位应为()
A.东南方
B.西南方
C.西北方
D.正西方
17.若要拍摄以该岛主峰为背景的照片,选择最合适的地点是()
A.①
B.②
C.③
D.④
解析:15.A16.B17.D第15题,图中四点中,①的海拔最高,东面又无障碍阻挡,所以是最早看到日出的地点;②、③两点东面都面向海洋,但是海拔低于①,能够较早地看到日出,但是晚于①;④位于山谷地区,受东侧地形阻挡,看不到海上日出景观,故A项正确。第16题,依题意可知,日落在17:30,北半球昼短夜长,太阳直射南半球。根据太阳视运
动判断,此时,北半球日出东南,日落西南,故B项正确。第17题,若要拍摄以该岛主峰为背景的照片,就是要从所给的四个点中选择能够看到主峰的地点,①位于主峰上,主峰无法作为背景拍摄;②的左侧有山峰阻挡,拍摄不到主峰;③与主峰之间受山脊阻挡,拍摄不到主峰;④与主峰之间是凹形坡,无障碍物阻挡视线,可以拍摄到主峰作为背景,故D 项正确。
埃及阿布辛贝神庙(22°03'N,31°06'E)在拉美西斯二世的生日(2月22日)和神庙奠基日两天里,初升太阳的第一缕光线会穿过尼罗河,穿过神庙65米深的大厅和门廊,照射到神庙尽头的圣坛,撒在拉美西斯二世石雕巨像的全身上下,而左右的其他巨型石雕都享受不到太阳神赐予的这种厚爱,人们把这一奇观发生的时日称作“太阳节”。下图为阿布辛贝神庙景观。据此回答18~20题:
18.阿布辛贝神庙大门的朝向为()
A.正南
B.东偏北
C.正东
D.东偏南
19.神庙奠基日的日期大约为()
A.4月22日
B.8月22日
C.10月22日
D.12月22日
20.根据材料,可以推断()
A.神庙所在地区一年有旱雨两季
B.神庙东部地势平坦或水面开阔
C.“太阳节”时尼罗河为丰水期
D.该地地质作用以流水侵蚀为主
解析:18.D19.C20.B第18题,2月22日太阳直射南半球,此时全球各地日出东偏南;此日太阳可通过神庙大门照射神像全身,说明神庙大门朝向东偏南的方向。故选D项。第19题,9月23日前后到次年的3月21日前后间太阳直射点在南半球,12月22日前后太阳最远射向南回归线;2月22日和神庙奠基日两天里,初升太阳可通过神庙大门照射神像全身;即这两天应是以12月22日前后对称,可判断神庙奠基日约是10月22日,故C项正确。第20题,神庙位于(22°03'N,31°06'E),其所在地区终年受副高控制,是热带沙漠气候,全年炎热少雨,A错;初升太阳的第一缕光线会穿过尼罗河,穿过神庙大门,照射到圣坛,可知神庙东部地势平坦或水面开阔,B正确;尼罗河的丰水期是北半球的夏半年,而“太阳节”是2月22日或10月22日,北半球在冬半年,尼罗河进入枯水期,C错;该地气候干旱,地质作用以风力作用为主,D错。
液化天然气(简称LNG)是指开采出来的天然气经过超低温冷却变成液体后,将其压缩储存在低温储存罐内。俄罗斯亚马尔半岛冰原下蕴藏着丰富的天然气资源,2017 年中俄在亚马尔半岛合作兴建了全球最大的LNG 项目。该项目全部采用模块化建造,即在其他地方加工完项目所需的大型设备并组成标准单元,然后运到项目所在地进行组装。下图示意亚马尔半岛位置。据此回答21~22题:
21.亚马尔LNG工厂全部采用模块化建造,主要原因是亚马尔半岛()
①冬季寒冷漫长,施工期短②沙漠广布,生态环境脆弱③永冻土层深厚,地基稳固④人烟稀少,基础设施落后
A.①②
B.③④
C.②③
D.①④
22.某日在萨别塔港施工的中国工人拍摄到“漫长黑夜后的第一缕阳光”。该日可能是()
A.11月15日
B.1月27日
C.3月15日
D.4月27日
解析:21.D22.B第21题,亚马尔半岛纬度高,冬季寒冷漫长,施工期短,①对;这里没有沙漠但生态环境脆弱,②错;永冻土层深厚,冻融反复,地基不稳固,③错;由于自然条件恶劣,这里人烟稀少,基础设施落后,④对。第22题,根据地球公转规律可知,太阳直射点每月在地球面上移动8°左右。结合材料“漫长黑夜后的第一缕阳光”可知,这是当地极夜后的第一次日出,结合萨别塔港的纬度位置可知,每年冬至前后一个月左右该港都处于极夜状态,该地结束两个多月极夜时间后的第一次日出大
约是1月底前,故B项正确。
二、非选择题(共56分)
23.阅读图文材料,回答下列问题:(32分)
南极大陆素有“白色沙漠”之称,95%以上的面积被厚度极高的冰雪所覆盖,平均海拔为2 350米,是世界上平均海拔最高的大陆;另外,南极洲蕴藏的矿物有220余种。目前,我国在南极大陆已建成的科考站有长城站、中山站、昆仑站和泰山站,我国第五个南极科考站罗斯海新站于2018年2月7日在恩克斯堡岛选址奠基(图中A点附近)。下图为我国南极科考站位置简图及泰山站外景图。
(1)分析南极大陆被称为“白色沙漠”的原因。(8分)
(2)说明南极地区的自然地理环境对科考活动的不利影响。(10分)
(3)简析位于南极冰盖之巅的昆仑站适合天文观测的原因。(8分)
(4)试分析泰山站外形设计采用圆形外表、碟形结构和高架设计的原因。(6分)
解析:第(1)题,本题需从“白色”“沙漠”两方面分析原因。地理学上,沙漠主要是指地面完全被沙所覆盖、植被稀少、降水稀少、空气干燥的荒芜地区。南极大陆地处高纬度地区受极地高压控制,盛行下沉气流;再加上平均海拔高,多大风天气,导致气温更低,降水更稀少、植被更稀少,因而称为“沙漠”。“白色”是因为南极地区常年被冰雪覆盖,缺少植被。
第(2)题,本题考查南极地区的自然地理环境对科考活动的影响,一般要求说清楚哪一自然地理特征产生何种影响。第(3)题,考查天文观测的条件,需要结合昆仑站的地理位置从视野范围、能见度、空气洁净程度、天气等方面分析。第(4)题,需要结合泰山站所处的地理环境,分析泰山站外形设计的原因。
答案:(1)南极大陆地处高纬度地区,且受极地高压控制,盛行下沉气流;平均海拔高,大风天多,导致气温低,降水少,气候干燥;地表终年被冰雪覆盖,呈白色;南极大陆恶劣的自然条件不适合植被的生长,地表缺少植被,犹如沙漠。(8分)
(2)地表被冰雪覆盖,不利于队员行走和科考设备的运输;气温低,易造成队员冻伤;多大风等,使队员生活工作不便;冰雪环境反光对眼睛影响较大,紫外线辐射较强,危害队员身体健康;冬半年夜长,大多数地区还出现极夜现象,不适合科考活动进行。(10分)
(3)常年受高压控制,天气晴朗;海拔高,空气稀薄,且大气污染小,大气透明度高;海拔高,视野开阔;有较长的极夜期,可连续观测。(8分)
(4)圆形外表视野开阔,便于科学观测;碟形结构可减少风阻,减弱强风侵袭;高架设计利于大风通过,吹走建筑附近积雪,避免暴雪堆积甚至掩埋建筑物。(6分)
24.阅读图文材料,回答下列问题:(24分)
下图为晨昏线通过极点A后,与AC所在的经线相交于B点的示意图,图中阴影部分表示黑夜,其余部分表示白昼,最大的圆为赤道,大虚线圈为回归线,小虚线圈为极圈,C为极圈上的一点,B为经线AC段
的中点。
(1)晨昏线通过极点A之日,日期约为;通过B点之日,日期约为月7日。(6分)
(2)晨昏线通过B点之时,(如图所示)一艘位于赤道上的邮轮上的游客恰好看见日出,该邮轮所处的经度位置是;此时太阳直射点的纬度位置是。(6分)
(3)晨昏线通过B点之日,与北京(40°N)所处纬度不同,正午太阳高度却相同的纬度是。(6分)
(4)在晨昏线经B点至C点期间,上海的白昼时间逐渐,地球的公转速度逐渐。(6分)
解析:第(1)题,根据图中经度值的变化可知,图中极点为北极点,再根据题干的提示“下图为晨昏线通过极点A后,与AC所在的经线相交于B 点的示意图”,说明晨昏线通过极点A(北极点)之后,北极出现极昼现象,所以晨昏线通过极点A之日,日期约为3月21日前后,通过C点之日时,北极圈内出现极昼,为6月22日前后,B点位于AC的中点位置,所以通过B点之日,日期约为5月7日。第(2)题,晨昏线通过B点之时,45°W平分白昼,则其地方时为12时,一艘位于赤道上的邮轮上的游客恰好看见日出,则该邮轮所处的地方时为6时,比45°W晚6小时,通过计算可得出该邮轮所处的经度为135°W。由于B点位于AC的中点
位置,则此时太阳直射点的纬度位置是赤道到北回归线的中间纬度,约为11°43'N。第(3)题,结合上题可知,晨昏线通过B点之日,太阳直射点的纬度位置为11°43'N,与北京(40°N)所处纬度不同,正午太阳高度却相同的纬度是16°34'S。第(4)题,根据上题的结论,在晨昏线经B点至C 点期间,约为5月7日到6月22日前后,在此期间,太阳直射点向北移动,上海的白昼时间逐渐延长,地球的公转速度逐渐减慢。
答案:(1)3月21日前后5(6分)
(2)135°W11°43'N(6分)
(3)16°34'S(6分)
(4)延长减慢(6分)
领航与导航知识点总结 第一章绪论 一、空中导航的三个基本问题； 1.定位：导航的首要和基本问题，是确定应飞航向和飞行 时间的基础；可以采用的定位方法:目视,无线电,区域导航等；定位后判断偏航,进而修正航向等参量。 2.确定应飞航向：目的是修正风的影响，使飞机沿着预定 的航迹飞行；要根据飞行高度上风速、风向和预定航迹的关系确定实际应飞航向。 3.确定飞行时间：目的是准确把握飞行进程，及时修正飞 行速度，确保飞机能够准时到达目的地；根据飞行计划的要求，利用航路检查点检查飞机的飞行进程，采取相应的措施消磨和吸收飞行时间。 二、导航的类型： 1.无线电领航（Radio Navigation) （1）根据无线电的传播特性，利用无线电领航设备进行定向、测距、定位，引导飞机飞行。精度高； （2）定位时间短，可以连续、实时的定位；能够在昼夜、复杂气象条件或缺少地标的条件现使用，大大扩大了飞行时空。局限性：地面限制、电磁干扰 （3）测向系统：ADF、VOR、ILS、MLS（方位角、仰 角、距离）；测距系统：DME；测向测距系统：
VOR/DME，TACAN ；测高系统：RA ；测距差系统：OMEGA、LORAN 2.惯性导航INS（Inertial Navigation） （1）利用惯性元件测量飞机相对于惯性空间的加速度，在给定的初始条件下，利用导航计算机的积分运算，确定飞机的姿态、位置、速度，引导飞机飞行。 （2）完全自主导航；不受气象条件和地面导航设施限制，隐蔽性好；系统校准后短时定位精度高。 （3）定位误差随时间而不断积累，存在积累误差；成本高。 3.卫星导航 通过测量飞机与导航卫星的相关位置来解算领航参数4.)区域导航 （1）惯性导航、卫星导航以及飞行管理计算机系统的不 断发展，使得导航手段发生了根本的变化。 （2）飞机无需局限于地面导航设施形成的航线逐台飞行，而是根据飞行管理计算机系统管理来自惯性导航系统、卫星导航系统、或地面导航设施的导航信息，编排更加灵活的短捷的希望航线，计算飞机的航线偏离信息，并通过与自动驾驶耦合，实现自动驾驶，引导飞机沿着最佳的飞行路径飞行，从实践和设备上摆脱了地面导航设施的束缚，这种实施导航的方法称之为区域导航（RNAV：Area
高考地理必考易错知识点 高考地理知识点很多，可能是很多小伙伴的比较头疼的科目，下面就是小编给大家带 来的高考地理必考易错知识点，希望大家喜欢！ 高考地理大题易混知识点 地下水的问题与保护： ①不合理灌溉——土壤盐渍化——科学管理。 ②过量开采——地下漏斗区，地面下沉;沿海海水入侵，地下水水质变坏。——及时人工回灌 ③保护自流水补给区的自然环境。 地壳与岩石圈 地壳——是指地球内部结构分层中的最外层，它位于莫霍面以上的部分，平均厚度约 为17 km，随着海拔的不同地壳厚度会发生变化，总体来讲，陆壳厚，洋壳薄。 岩石圈——是指软流层以上的部分，它包含了地壳和上地幔顶部。 区别——岩石圈的范围比地壳层大。 高考地理答题易混知识点 海岭与海沟 海岭——是板块张裂形成，形成在生长边界，由于洋壳张裂，岩浆涌出地表，遇到冰 冷海水，向两侧迅速冷凝，形成海岭。 海沟——是板块碰撞挤压形成，形成在消亡边界，由于板块碰撞挤压，在交界处形成 岛弧，在海岸上形成海岸山脉，在洋壳物质流失区域，形成海沟。 冲积扇、冲积平原 冲积扇——冲积扇系指具有经常性水流的山地溪、河，流出谷口到山麓地带后，由于 比降减小，失去约束，流速降低，携带的泥沙沉积下来，形成的扇形堆积体。冲积扇 的形态是一个以逐渐过渡到山前冲积平原。冲积扇的组成物质受流水沉积规律的制约，堆积物的颗粒从冲积扇顶端到边缘由粗变细。 冲积平原——指大面积的河漫滩、三角洲平原以及山前冲积扇和山间盆地冲积平原。 它可由一条或几条河流形成。冲积平原多发生在地壳下沉的地区，这里地势平坦，有 深厚的沉积层。密西西比平原、西西伯利亚平原、亚马孙平原和恒河平原等都是世界 有名的大冲积平原。
空中领航教学大纲 课程名称：空中领航 总学时：108学时实践学时：20学时 适用专业：飞行技术 一、教学目的 “空中领航”是飞行技术专业的一门专业基础课。为达到飞行技术专业学历培训和执照培训要求，“空中领航”教学内容包括领航基础知识、基本领航方法和现代领航方法等。通过“空中领航”的学习，使学生能够熟练地进行领航作业和计算，熟悉飞机从起飞到沿航线飞行、下降并进近着陆的领航程序和方法，熟悉现代导航系统实施导航的方法，为今后从事飞行技术工作奠定领航理论基础。 二、教学要求 学完本大纲规定的内容后，学生应达到下列基本要求： 1．熟练掌握地球、航图相关知识，熟悉基本航行元素测算方法，熟练掌握航图基本作业程序和方法，正确认读和使用我国民航航线图、进近图等； 2．理解飞机在风中的航行规律，熟悉航行速度三角形各向量间相互关系及其变化规律，掌握计算偏流、地速以及空中风的方法； 3．理解航线、航向线和航迹间相互关系，熟悉地标罗盘领航、无线电领航的基本方法，熟悉仪表进近的飞行程序和方法，掌握沿直角程序和基线转弯的飞行方法，熟悉仪表着陆系统实施进近的方法； 4．熟悉区域导航、惯性导航系统、卫星导航系统和飞行管理系统的基本原理，基本掌握惯性导航系统和飞行管理系统飞行前准备和飞行实施的程序和方法，了解主要导航页面和仪表显示的导航数据； 5．熟悉领航准备和空中实施的程序和方法，掌握领航准备和空中实施的内容和计算，掌握领航记录表的填写方法。 根据课程的特点，教学中应以空中领航的基本任务和所要解决的问题为线索，采用启发式和讨论式等教学方法，解决领航基本理论、基本作业计算和基本领航方法等问题，紧密联系飞行实际，充分运用计算机辅助教学手段，调动学生学习的主动性，培养学生形象思维能力和钻研问题的浓厚兴趣，树立安全意识，养成严谨的作风。 三、课程结业标准 表明学生圆满完成本课程学习的标准为：在结业考试中成绩达到60分。 四、教学阶段及学时分配
课时作业(十七) 一、选择题 读下图，完成1～3题。 1．图示工业区衰落最明显的工业部门是() ①机械工业②钢铁工业 ③化学工业④煤炭工业 A．①③B．②④ C．①④D．②③ 2．导致图示区域20世纪50年代以后工业衰落的主要原因是() ①生产结构太复杂②新技术革命的冲击 ③煤炭的能源地位提高④世界性钢铁过剩 A．①③B．②③ C．①④D．②④ 3．20世纪中叶，一些新兴企业不愿到该区落户，其主要原因是() ①该区工业企业传统的生产和组织方式不适应时代发展的要求 ②该区公共设施不齐全，劳动力素质差 ③该区用地紧张 ④这里环境污染严重
A．①②③B．①②④ C．①③④D．②③④ 答案 1.B 2.D 3.C 解析本题组主要考查鲁尔区衰落的相关知识。由图可知，图中区域为鲁尔区。20世纪50年代以后，鲁尔区经济开始衰落，其中以煤炭工业和钢铁工业最为明显。究其原因主要是：生产结构单一、煤炭的能源地位下降、世界性钢铁过剩和新技术革命的冲击。新技术革命改变了传统的工业生产和组织方式，而鲁尔区工业企业传统的生产和组织方式不适应时代发展的要求，并且因用地紧张、环境污染严重等原因，新兴企业不愿到这里落户。 下图为鞍山市部分工业企业分布图。回答4～6题。 4．50年代鞍山已成为我国重要的钢铁基地。其形成的主要区位优势是() A．高科技力量雄厚B．水陆交通便利 C．水资源丰富D．矿产资源丰富 5．图中各企业高度集聚的最主要原因是() A．生产工序上的联系B．共用原料和基础设施
C．共用劳动力D．集中治理工业污染 6．不符合鞍钢未来发展方向的叙述是() A．引进技术，改造传统企业 B．重点发展高新技术产业 C．治理污染，美化环境 D．发展科技，繁荣经济 答案 4.D 5.A 6.B 解析鞍山矿产资源十分丰富，其中铁矿储量占全国25%，靠近煤炭基地，属于煤铁复合体工业布局。从图中可以看出本区的工业部门有炼钢厂、烧结厂、无缝钢管厂、机修总厂等，它们之间存在生产工序上的联系，因此高度集聚。鞍钢属于传统工业区，科研基础和实力相对比较落后，不适合重点发展高新技术产业。 下图为“美国铜矿资源开发布局导向示意图”，读图完成7、8题。 7．由图示可知下列判断正确的是() A．熔炼厂——原料指向型工业 B．精炼厂——动力指向型工业 C．铜材加工厂——劳动力指向型工业
“知识认知导航图”在教育中的应用初探 引言 信息时代如何从海量的信息中迅速找到自己所需要的信息；知识经济时代如何从错综复杂的各类知识体系中迅速获取到自己所需要的知识，以尽快达到预想的认知高度。这是当前这个时代每个人所面临的问题。 随着人类信息量、知识量的迅速增长，人们感到了一种空前的压力，如何对它们进行管理、呈现和传播成为一个亟待解决问题。信息的有效期限一般是较短暂的，信息经过提取、加工之后就变成了知识。知识反映了人类改造自然、改造社会的经验。知识的有效期相对来说较长久，所以对知识的管理显得更为重要，更为实际。于是有人提出了知识分类、知识管理、知识的可视化等对知识本身的研究，最终目的是让人类知识更加有序化、条理化、结构化，让人获取知识更加方便快捷。 当前对知识本身的这些研究，在企业中已经得到了普遍的重视。其中心内容是通过知识共享，运用集体的智慧提高应变和创新能力，并建立起激励雇员参与知识共享的机制，设立知识总监，培养组织创新和集体创造力。这有利于企业管理的创新，有利于引导企业步人知识经济时代。但是，人们在对知识本身的这些研究中却忽略了科研机构和教育机构，殊不知这两者才是真正意义上的知识产业。科研机构是知识的创造者，教育机构是知识的传播者，而企业则是知识的应用者。在教育这个中间环节运用知识管理，将更有助于知识的传播和应用，现实意义更大。 对于我国当前的教育，人们总有这样一种感觉，就是在学校中学到的知识似乎能在实际工作中运用得很少，而工作中用到的东西几乎还得重新学起。之所以有这种感觉，有三方面的原因一是当前的信息时代知识更新速度快，促使人要不断地学习。二是应试教育的思想在人们头脑中仍十分顽固。绝大多数学校，课程的开设主要针对目标是高考、考研，而不注重在实践中的应用。三是教育中对知识的结构化、有序化工作做得还不够。第一方面是客观原因，无可厚非。第二方面是教育制度问题，近年来国家正在大力改变这种局面。第三方面则属于主观原因。近年来随着人类知识量的迅速增加，新的学科层出不穷，普通高校的新专业
1．光照与热量 光照指的是太阳辐射，一般与天气状况、日照时数、地势高低等因素有关。热量指的是温度，与纬度位置有关，一般纬度越低，热量越丰富；纬度越高，热量越少。 光照强的地方热量不一定多，如青藏高原光照强，但是热量不足，因为该地区空气稀薄，大气对太阳辐射的削弱作用弱，且该地区海拔较高，温度较低。 光照弱的地方热量不一定少，如四川盆地光照弱，但受盆地地形的影响，热量充足。 2．区时与地方时 区时是某时区中央经线的地方时。地方时是因经度不同而产生的。例如北京时间不是北京所在的东经116°的地方时，而是北京所在的东八区的区时，是东经120的地方时。 3．太阳高度与正午太阳高度 太阳光线与地平面的夹角叫太阳高度角，简称太阳高度，一天中有无数个太阳高度角。一天中太阳高度最大值出现在正午(地方时12时)，称为正午太阳高度，一天中只有一个。 4．气候要素与气候因素 气候要素包括气温降水等(若分析气候对农业生产的影响，应主要从光照、热量、降水等方面去考虑)。 气候因素是指影响气候形成的因素，主要包括太阳辐射(纬度位置)，大气环流、海陆位置、地形、洋流等。 5．积温与气温 积温是指一年内日平均气温≥10 C持续期间日平均气温的总和，它反映某地气候生长期内温度的高低。而气温是某地大气温度的反映。 6．气温年较差与日较差 气温年较差是指一年内最热月月均温与最冷月月均温的差值，气温年较差越大，表明气候的大陆性越强。一天中最高气温与最低气温之差，称为气温日较差。气温日较差大的地区，一般白天日照充足，大阳辐射强，气温高，夜间气温低，有利于作物营养物质的积累。 7．海陆风、季风与季风气候 海陆风是由海陆之间的气压日变化引起的，常出现在滨海地区，是一日之内风向转变的现象。 季风是由海陆热力性质差异（或气压带和风带位置的季节移动）导致海陆之间气压中心发生季节变化，从而引起盛行风向随季节变化的现象。但有季风的地区不一定形成季风气候，只有在海陆热力性质差异显著、风向变化明显的热带、副热带和温带大陆东岸的季风区才会形成季风气候。 8．季风区与非季风区
2012高考地理精讲精练龙卷风缘何钟情于美国 问题直击 2011年4月27日，美国南部地区7个州遭到龙卷风袭击，死亡人数300多人，财产损失数十亿美元。 2011年5月22日，数十个龙卷风袭击了美国中西部的密苏里州、明尼苏达州。龙卷风所经之处，大树被拦腰截断或连根拔起，房屋被夷为平地，拖车被吹下公路。 2011年6月1日，美国东部大西洋沿岸的马萨诸塞州遭龙卷风袭击，4人死亡，多人受伤， 大片房屋损毁。 …… 美国是世界上龙卷风最多发的国家，平均每年发生1000—2000个龙卷风，平均每天5个，美国也因此被称为“龙卷风之乡”。为什么龙卷风会特别钟情于美国呢？ 追根溯源 1.龙卷风的成因 龙卷风是一种涡旋：空气绕龙卷的轴快速旋转，受龙卷中心气压极度减小的吸引，近地面几十米厚的一薄层空气内，气流被从四面八方吸入涡旋的底部，并随即变为绕轴心向上的涡流。龙卷中的风总是气旋性的，其中心的气压可以比周围气压低百分之十。 龙卷风是云层中雷暴的产物。具体来说，龙卷风就是雷暴巨大能量中的一小部分在很小的 区域内集中释放的一种形式。龙卷风的形成可以分为四个阶段： （1）大气的不稳定性产生强烈的上升气流，由于急流中最大过境气流的影响，它被进一步 加强。 （2）由于与在垂直方向上速度和方向均有切变的风相互作用，上升气流在对流层的中部开
始旋转，形成中尺度气旋。 （3）随着中尺度气旋向地面发展和向上伸展，它本身变细并增强。同时，一个小面积的增 强辐合，即初生的龙卷在气旋内部形成，形成龙卷核心。 （4）龙卷核心中的旋转与气旋中的不同，它的强度足以使龙卷一直伸展到地面。当发展的涡旋到达地面高度时，地面气压急剧下降，地面风速急剧上升，形成龙卷。 2.美国独特的地理位置、地形、气候有利于龙卷风生成 位置：美国东临大西洋、西临太平洋、南面为墨西哥湾，水汽条件非常好。 地形：美国东部为高原、西部为山地、中间为中央大平原，且主要山脉如落基山、阿巴拉契亚山大致都为南北走向，对来自墨西哥湾的暖湿气流和来自加拿大的冷空气不能起到很好的阻挡作用，冷暖空气都能长驱直入到内陆地区。 气候：在春夏季，美国主要被副热带高压控制，大西洋、太平洋和墨西哥湾的暖湿空气源源不断地向美国大陆输送，与来自西部落基山脉的干燥冷空气在低地平原相遇，积雨云开始积聚，当积聚到一定强度后，龙卷风就产生了。 其他：除自然原因外，科学家认为，美国龙卷风多发与美国公路干线上运行的小汽车、卡车多也有关系。每当高速运行的两辆车错车时，就会形成逆时针方向的空气旋涡。数百万辆汽车产生的空气旋涡叠加起来，就会形成一股强大的旋涡。这股强大的旋涡一旦遇到有利的天气系统和大气温湿条件，就容易诱发龙卷风。 小试身手 读美国灾害分布图,回答1—2题。
知识导航 教学范围：Section A 2a 2b 2c Grammar Focus . 教学内容：New words: express, special, drink, medium ,size ,juice, iced tea , lemonade ,hot dogs, I’d , he’d , they’d . Sentences : What kind of pizza would you like ? I’d like a pepperoni pizza, please. What size pizza would he like? He’d like a small / medium / large pizza. What would they like on their pizza? They’d like mushrooms, tomatoes, and cheese. 教学目标：1. Remember all the key words. 2. Grasp the structure. What kind of pizza would you like ? I’d like …… What size pizza would he like ? He’d like …… What kind would they like ? They’d like…… 教学重难点：1、What 引导的特殊疑问句 2、情态动词would 的用法 3. 区分可数和不可数名词 2、重点概览 a. -What are you doing? -I'm dressing up as a ghost. 此句在英语中理解为现在进行时,了解句子结构: 主语+be动词+v-ing。 主表示的是现在或说话时正在发生的动作或状态。 例句: 1)现在七点钟了,他们正在吃晚饭。 It's seven now. They're having supper. 2)孩子们在干什么?他们在读书。 What are the children doing? They're reading. b. Let's celebrate. 让我们去庆祝! 此句为祈使句形式。Let's +动词原形+……,表示一种征求意见的祈使句。可译为:" 我们去……吧!或让我们去干……吧!" 例如: It's late, Let's go home. 天晚了,让我们回家吧! It's dirty here, Let's clean the room, OK? 这儿很脏,我们打扫房间,好吗? c. I'm dressing up as a ghost. 我正在装扮成一个鬼。 up as 的意思是"乔装打扮成" as是介词, 例如: He can dress up as a monkey. d. -why do you like the Mid-Autumn Festival?
高考地理考前必纠40个易混易错点（一） 21．断裂与断层 形成断层，岩体必定断裂，但岩体产生断裂，未必会形成断层，断层产生的关键在于岩体沿断裂面有明显的位移。 22．顺地形与逆地形 顺地形是指与构造形迹一致的地形，如背斜成山、向斜成谷，这是内力作用形成的顺地形。逆地形是指与构造形迹不一致的地形，如背斜成谷、向斜成山，这是外力作用形成的逆地形。背斜谷从地形上看是山谷，但从地质构造上看还是背斜。 23．河流各河段形成的地貌并不相同 一般来讲，河流上游为侵蚀地貌、下游为堆积地貌。但是，河流的上游也有堆积地貌，如冲积扇、洪积扇等；河流的下游也有侵蚀地貌，如刚果河河口地势落差大，水流急，侵蚀严重。 24．干旱和水资源短缺 干旱地区一般存在水资源短缺问题，但是水资源短缺问题不一定只出现在干旱地区，湿润地区也可能出现水资源短缺问题，如我国云贵地区和新加坡。一般而言，各地区的水量支出（主要是生产、生活用水）超过水量收入（主要是降水）时，就会出现水资源短缺（水危机）问题，其解决措施通常有开源（如跨流域调水）和节流（如提高水资源利用率）两大方面。 25．火山、地震并非只有弊 火山地震并非百害而无一利，如火山喷出的火山灰往往能形成肥沃的土壤。地震波可以用来研究地球的内部结构等。 26．人口流动和人口迁移 人口流动是指未改变定居地的人口移动，如民工流动、旅游活动等。人口迁移是指一定时期内人的居住地发生变动。二者的区别表现在是否有较长时间的居住地变动。 27．人口增长率降低不等于人口数量减少 人口增长率降低说明人口增长速度减缓。一般情况下，当人口增长率由正值变为0时，人口数量达到最大值；人口增长率为负值时，人口数量才减少。 28．城市化水平高低与城市化速度快慢 城市化水平主要用城市人口占总人口的比重来表示，城市化速度反映某一时间段城市化水平变化的大小。发达国家城市化水平高，城市化速度慢，而发展中国家虽然城市化速度快，但城市化水平低于发达国家。 29．商业中心并非都分布在市中心
绪论 领航学是研究利用领航设备引领飞机航行的一门应用学科。 确定飞机位置、飞机航向、飞行时间是领航需要解决的三个基本问题。 第1章 1、地球磁场三要素：磁差、磁倾、地磁力（地球磁场强度）。（P6） 2、磁经线北端偏离真经线北端的角度，叫作磁差或磁偏角，用MV 或V AR 表示， 磁差范围-180?~+180?，磁差常见的表达形式有：MV-2?，VAR2? W 。（P6） 3、地球表面任何一点的地球磁场强度方向（及自由磁针的轴线方向，也就是磁力线的切线方向）与水平面之间的夹角，就叫磁倾角，简称磁倾。地球磁场对磁体（如磁针）的作用力叫地磁力。（P8） 4、例1.1通过查询地图上等磁差线，某地1960年磁差为-1.5?，年变率为-0.8'，求该地2011年磁差:??-≈-?-+-=2)8.0()19602011(5.1')2011(MV 。 （P9） 5、航线（航段）的方向，用航线角（Course ）表示，即从航线起点的经线北端顺时针量到航线（航段）去向的角度。航线角范围0?~360?。因经线有真经线、磁经线，所以航线角用真航线角（TC ）和磁航线角（MC ）两种来表示，换算关系 式：MC=TC-MV 。（P9） 6、地球表面上的大圆航线距离最短，但是每经过一条经线就要改变航线角；等角航线的航线角不变，但是航线距离比大圆航线长。因此远程航线的全程应选择大圆航线（取其短），再分成数段，每段按等角航线飞行（取其航线角不变）。（P11） 地图三要素：地图比例尺、地图符号、地图投影方法 无线电高度表测量飞机真实高度 确定飞机位置的方法：地标定位、无线电定位、推测定位 推测飞机位置必须掌握：推测起点、航迹、地速、时间 地形的表示包括：标高点、等高线、分层着色 7、现代大中型飞机都可以使用大圆航线，而小型飞机（如运五、TB 等）受导航设备限制只能采用等角航线。（P12） 8、等角正圆柱投影又称墨卡托投影，是圆柱投影的一种，由荷兰地图学家墨卡托（G . Mercator ）于1569年创立。（P19）等角正割圆锥投影图又称为兰伯特投影图，是德国人兰伯特（https://www.doczj.com/doc/7113277912.html,mbert ）创制的。（P21） 9、几幅相同比例尺的航图拼接时，按照图幅编号顺序和邻接图表（通常在航图左侧上方的图边缘处）的提示，裁去上图和左图相接部分的图边，依照上图压下图、左图压右图的原则，将相同的经、纬线以及主要的线状地标对齐接合。（P25） 10、标准大气条件下，气压每减小1hPa ，高度升高8.25m ；气压每减小1mmHg ，高度升高11m 。由于在飞行中选择的气压基准面不同，因此有三种气压高度：场压高、修正海压高度、标准气压高度。（P32） 11、离场航空器在爬升过程中，保持本机场的QNH 直至到达过渡高度。在穿越过渡高度或者在过渡高度以下穿越修正海平面气压适用区域的侧向水平边界时，必须立即将高度表气压刻度调到标准气压1013.2hPa ，其后航空器的垂直位置用飞行高度层表示。航空器在修正海平面气压适用区域内，按过渡高度平飞时，应使用机场的修正海平面气压。（P39） 12、最低安全高度（MSA-Minimum Safe Altitude ）是指保证飞机不与地面障碍物相撞的最低飞行高度。最小超障余度（即安全真高）（MOC-Minimum Obstacle Clearance ）是指保证飞机超越障碍时所应保证的最小垂直间隔，它的大小依据可能造成高度偏差的气象条件、仪表误差、飞机性能及驾驶员技术水平等因素，由有关主管部门发布。规定：航线仪表飞行的最小超障余度是平原地区为400m ，丘陵和山区为600m 。（P41-P42） 13、最低安全高度的计算是在航线两侧各25km 区域内的最大标高，加上最小超障余度，以及由于沿航线飞行的最低海平面气压低于760mmHg 而产生的气压修正量H ?，即MSA =ELEV+MOC+H ?，式中H ?=（760-航线最低海压）?11m ，但一般不做计算，可忽略，ELEV （标高？）可从地图作业或航行资料中查出。例：宁陕至小烟庄，航线两侧25km 范围内的最高超障物是秦岭山脉的静裕脑，其标高为3015m ，则该航线的最低安全高度MSA=3015+600=3615m （注：宁陕至小烟庄属山区，最小超障余度取600m ）（P42）
2015高考地理专题复习空间定位能力 1．利用经纬网定位 地理事物都有精确的经纬度位置，要仔细观察地图，熟悉重要地理事物的经纬度位置，当具备了较扎实的地理事物空间分布的基础，解题时就能通过经纬度数据进行正确判断。如：北美大陆中部经度约为100°w；我国中部经度约为100°E，南回归线穿过非洲南部、澳大利亚介于10°S～40°S和120°E～150°E之间。 2．依据海陆位置定位 每个地方都有自已的海陆位置，有些位于大陆东部，有些处于大陆西部，有些深居大陆内部，有些被海洋所包围（如岛屿），利用这一特性可确定地理事物的大致位置。 3．通过地理事物的轮廓形状定位 国家、地区都有自己特殊的轮廓特征，河流、湖泊也有自己的形状。如：意大利半岛像个长筒高跟靴、伊拉克国家像芭蕉扇、湖南省的形状象人头，湖北则象顶帽子，黄河像 W”。要善于发挥想象，把轮廓、形状特征作为判断地理事物分布的一把钥匙。 4．根据地理事物的相对位置定位 有些地理事物可能一时辨认不出，但其周围事物可以成为判断、推理的依据，通过对相对位置进行综合分析往往能够心明眼亮 5．依据地理事物的分布规律来定位 很多地理事物都有自己的分布特征及规律。如：气候类型的分布规律，正午太阳高度、
昼夜长短变化的分布规律，河流径流量变化的分布规律，地貌特征的分布规律，农作物的分布规律，人口的分布特征等等。掌握了地理事物的分布规律，再依据试题中的材料(文字、数据或图表)，如：气候类型数据图、地貌示意图、河流径流量图、人口结构图、地球日照图及文字说明等，就不难分析出地理事物所在的空间位置。 9．掌握地理的整体性规律，建立空间联系 地理学科的原理之一是整体性，即各地理要素之间都不孤立存在，而是相互影响、制约、作用的，因此在地理事物的分布上更表现为紧密的内在联系，并具有一定的规律，掌握了这些规律，我们在定位时就能由一事物想到其它事物，由此及彼。例如： 10．综合定位法 有时采用一种方法是不够的，解题时往往需要多种方法“协同作战”，才会取得理想的效果。 要点串讲 一、世界重要经纬线及其附近的地理事物 1．各大洲的经纬度范围及位置特点
航空导航知识 航路导航 ①长波导航台(NDB)。是设在航路上，用以标出所指定航路的无线电近程导航设备。台址应选在平坦、宽阔和不被水淹的地方，并且要远离二次辐射体和干扰源。一般在航路上每隔200～250公里左右设置一座；在山区或某些特殊地区，不宜用NDB导航。 ②全向信标/测距仪台(VOR/DME) 全向信标和测距仪通常合建在一起。全向信标给飞机提供方位信息；测距仪则给飞机示出飞机距测距仪台的直线距离。它对天线场地的要求比较高。在一般情况下，要求以天线中心为中心，半径300米范围内，场地地形平坦又不被水淹。该台要求对二次辐射体保持一定的距离。台址比中、长波导航台的要求严。在地形特殊的情况下，可选用多普勒全向信标/测距仪台(DVOR/DME),以提高设备的场地适应性。该台的有效作用距离取决于发射机的发射功率和飞机的飞行高度。在飞行高度5700米以上的高空航路上，两台相隔距离大于200公里。 ③塔康(TACAN)和伏尔塔康(VORTAC) 塔康是战术导航设备的缩写，它将测量方位和距离合成为一套装置。塔康和全向信标合建，称伏尔塔康。其方位和距离信息，也可供民用飞机的机载全向信标接收机和测距接收设备接收；军用飞机则用塔康接收设备接收。塔康和伏尔塔康台的设置以及台址的选择,和全向信标/测距仪台的要求相同。 ④罗兰系统(LORAN) 远距导航系统。20世纪80年代航空上使用的主要是“罗兰-C”。“罗兰-C”系统由一个主台和两个至四个副台组成罗兰台链。“罗兰-C”系统的有效作用距离，在陆上为2000公里，在海面上为3600公里。主台和副台间的距离可达到1400公里。按所定管辖地区的要求，设置主台和副台；并按一般的长波导航台选址要求进行选址。 ⑤奥米加导航系统(OMEGA)。和“罗兰-C”一样，是一种远程双曲线相位差定位系统。由于选用甚低频波段的10～14千赫工作，作用距离可以很远，两台之间的距离可达9000～10800公里。只要有8个发射台，输出功率为10千瓦，即可覆盖全球。罗兰系统和奥米加导航系统不是一个飞机场的导航设施，而是半个地球的甚至是全球性的导航设施。 飞机场终端区导航 ①归航台着陆引导设施。飞机接收导航台的无线电信号，进入飞机场区，对准跑道中心线进近着陆，这样的导航台称归航台。归航台建在跑道中心线延长线上。距跑道入口的距离为1000米左右的称近距归航台（简称近台）；距离为7200米左右的称远距归航台（简称远台）。归航台一般都和指点标台合建。指点标台标出该台与跑道入口的距离。在一个降落方向上，只设置一座归航台的（不论是近台还是远台）称单归航台着陆引导设施；如果有近台和远台，则称双归航台着陆引导设施。归航台的选址要求基本上和航路上导航台相同。由于飞机的速度越来越快，机载设备越来越先进，因此归航台引导着陆在中国飞机场已逐步淘汰。 ②全向信标/测距仪台(VOR/DME) 除可用在航路上作为导航设备外，也可用作机场终端区导航设备。这时，该台应设在跑道中心附近，距跑道中心线不少于150米、距滑行道中心线不少于75米。对周围地形、地物的技术要求，和用作航路导航台时相同。该台也可布置在指定穿云转弯点处，以引导飞机穿云下降。 ③仪表着陆系统(ILS)。是20世纪70年代国际上通用的着陆引导设备。由航向台(LOC)、
2018年高考地理必备易错题解析 一、选择题 (2018·广东佛山质检)国家卫计委发布《中国流动人口发展报告2016》指出：以东北目前的生育水平和人口流出趋势看，东北地区人口正面临危机。据统计，从2006年到2015年，东北地区人口年均增长率仅为0.21%，不足全国同期水平的一半，人口增长基本趋于停滞。据此回答1～3题。 1．东北地区人口外流的首要方向是( ) A．北京B．上海 C．内蒙古D．海南 2．目前，导致东北人口增长基本趋于停滞的直接原因是( ) A．自然资源日益匮乏B．人口净流出多 C．人口老龄化严重D．经济发展缓慢 3．为解决东北地区的人口危机，应采取的根本措施是( ) A．提高城市化水平B．改善居住环境 C．优化产业结构D．全面鼓励生育 答案 1.A 2.B 3.C 解析第1题，由于北京与东北地区经济发展水平差异明显，且距离较近，成为首选流入地。第2题，结合材料信息，目前导致东北人口增长基本趋于停滞的直接原因是人口大量外流。第3题，结合上题分析知，解决东北地区人口外流的根本措施是发展经济，增加居民收入。由于当前东北地区产业结构不合理，所以优化产业结构是根本措施。 (2018·河南省中原十校联考)人口年龄中位数指将全体人口按年龄大小的自然顺序排列时居于中间位置的人的年龄数值，中位数在30岁以上为老年型人口。读“2010年浙江省衢州、丽水、金华、温州四市人口年龄中位数示意图”，完成4～5题。 4．温州市人口年龄中位数远低于浙江省内其他城市，主要原因是( ) A．出生率偏高B．人口流动 C．老年人口总数少D．产业升级
5．近年来，温州市大力构建以高速公路、快速铁路为骨架的对外快速运输大通道，最先影响温州市的( ) A．产业结构B．行政范围 C．城市等级D．服务范围 答案 4.B 5.D 解析第4题，温州小商品服务业发达，在该市从事商品经营的人口多，流动性大，人口年龄中位数较低。第5题，温州市交通运输业的发展，缩短了温州与其他地区的交通距离，扩大了其服务范围。 人口潜力指数是指目前人口状况下各地区能够继续容纳人口的潜力大小。读“美国人口潜力指数分布示意图”，回答6～7题。 6．图中四地人口潜力最大和最小的分别是( ) A．①和④B．②和④ C．①和③D．②和③ 7．关于图中各地人口潜力的叙述，正确的是( ) A．人口潜力从东向西不断递减 B．②地区人口潜力较大是因为气候条件优越 C．③地区人口潜力主要限制性因素是水资源 D．④地区人口潜力较大是因为该地矿产资源丰富 答案 6.C 7.C 解析第6题，结合图示等值线分布并结合“大于大的、小于小的”读图方法可直接判读出结果。第7题，结合图示信息知，人口潜力最低的区域为西部山区，而西部太平洋沿岸地区人口潜力较大。②地区位于美国东北部五大湖周边地区，冬季气候冷湿，不利于人类生活。③地区位于美国西部高原山区，地形崎岖，气候干旱，人口潜力较小。④地区位于美国西部太平洋沿岸平原，该地区矿产资源贫乏。 (2017·吉林省吉林市调研三)碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2 500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿
绪 论 领航学是研究利用领航设备引领飞机航行的一门应用学科。 确定飞机位置、飞机航向、飞行时间是领航需要解决的三个基本问题。 第1章 1、地球磁场三要素：磁差、磁倾、地磁力（地球磁场强度）。（P6） 2、磁经线北端偏离真经线北端的角度，叫作磁差或磁偏角，用MV 或VAR 表示， 磁差范围-180?~+180?，磁差常见的表达形式有：MV-2?，VAR2?W 。（P6） 3、地球表面任何一点的地球磁场强度方向（及自由磁针的轴线方向，也就是磁力线的切线方向）与水平面之间的夹角，就叫磁倾角，简称磁倾。地球磁场对磁体（如磁针）的作用力叫地磁力。（P8） 4、例通过查询地图上等磁差线，某地1960年磁差为?，年变率为'，求该地2011年磁 差:??-≈-?-+-=2)8.0()19602011(5.1')2011(MV 。（P9） 5、航线（航段）的方向，用航线角（Course ）表示，即从航线起点的经线北端顺时针量到航线（航段）去向的角度。航线角范围0?~360?。因经线有真经线、磁经线，所以航线角用真航线角（TC ）和磁航 线角（MC ）两种来表示，换算关系 式：MC=TC-MV 。（P9） 6、地球表面上的大圆航线距离最短，但是每经过一条经线就要改变航线角；等角航线的航线角不变，但是航线距离比大圆航线长。因此远程航线的全程应选择大圆航线（取其短），再分成数段，每段按等角航线飞行（取其航线角不变）。（P11） 地图三要素：地图比例尺、地图符号、地图投影方法 无线电高度表测量飞机真实高度 确定飞机位置的方法：地标定位、无线电定位、推测定位 推测飞机位置必须掌握：推测起点、航迹、地速、时间 地形的表示包括：标高点、等高线、分层着色 7、现代大中型飞机都可以使用大圆航线，而小型飞机（如运五、TB 等）受导航设备限制只能采用等角航线。（P12） 8、等角正圆柱投影又称墨卡托投影，是圆柱投影的一种，由荷兰地图学家墨卡托（G. Mercator ）于1569年创立。（P19）等角正割圆锥投影图又称为兰伯特投影图，是德国人兰伯特 9、几幅相同比例尺的航图拼接时，按照图幅编号顺序和邻接图表（通常在航图左侧上方的图边缘处）的提示，裁去上图和左图相接部分的图边，依照上图压下图、左图压右图的原则，将相同的经、纬线以及主要的线状地标对齐接合。（P25） 10、标准大气条件下，气压每减小1hPa ，高度升高；气压每减小1mmHg ，高度升高11m 。由于在飞行中选择的气压基准面不同，因此有三种气压高度：场压高、修正海压高度、标准气压高度。（P32） 11、离场航空器在爬升过程中，保持本机场的QNH 直至到达过渡高度。在穿越过渡高度或者在过渡高度以下穿越修正海平面气压适用区域的侧向水平边界时，必须立即将高度表气压刻度调到标准气压，其后航空器的垂直位置用飞行高度层表示。航空器在修正海平面气压适用区域内，按过渡高度平飞时，应使用机场的修正海平面气压。（P39） 12、最低安全高度（MSA-Minimum Safe Altitude ）是指保证飞机不与地面障碍物相撞的最低飞行高度。最小超障余度（即安全真高）（MOC-Minimum Obstacle Clearance ）是指保证飞机超越障碍时所应保证的最小垂直间隔，它的大小依据可能造成高度偏差的气象条件、仪表误差、飞机性能及驾驶员技术水平等因素，由有关主管部门发布。规定：航线仪表飞行的最小超障余度是平原地区为400m ，丘陵和山区为600m 。（P41-P42） 13、最低安全高度的计算是在航线两侧各25km 区域内的最大标高，加上最小超障余度，以及由于沿航线飞行的最低海平面气压低于760mmHg 而产生的气压修正量H ?，即MSA =ELEV+MOC+H ?，式中H ?=（760-航线最低海压）?11m ，但一般不做计算，可忽略，ELEV （标高？）可从地图作业或航行资料中查出。例：宁陕至小烟庄，航线两侧25km 范围内的最高超障物是秦岭山脉的静裕脑，其标高为3015m ，则该航线的最低安全高度MSA=3015+600=3615m （注：宁陕至小烟庄属山区，最小超障余度取600m ）（P42）
导航基础知识 1.GPS起源：全称Global Positioning System,1973年诞生于美国国防部， 1994年全面建成，由地面上行注入站及24颗卫星组成； 2.GPS现状：技术发展迅速，产品发展多样，广泛应用于军用、民用及救灾 等众多领域，是目前世界上最成熟、商用最广泛的导航系统； 3.使用中的全球定位系统： GPS：美国，卫星数24颗 格洛纳斯：俄罗斯，卫星数27颗 伽利略：欧盟，卫星数38颗 北斗：中国，卫星数38颗 4.GPS如何定位： 三颗卫星可定位，四颗卫星可测海拔高度；两点形成直线可测距离，三点产生交叉形成坐标系可测位置，四点可形成立体交叉可测高度；受周边地形等客观因素影响，在特定情况下导航仪会失去卫星信号从而不能进行定位及导航； 5.导航电子地图定义：在电子地图的基础上叠加了道路及POI的属性，通 过GPS设备内导航软件进行读取、显示等，以实现目的地检索、路径规划、实时引导、语音提示等功能。具备导航属性真实反映实际交通路况和丰富的信息。 6.测绘相关法规： 地图不可发布高度信息；
军政要地信息不得发布，包括军政机关所属学校、医院等； 地图数据不得随意更改发布，地图数据更改后须经国家相关部门审核才作为新版地图出版； 没有审图号的地图为非法出版物； 7.导航实现方式： 车载导航：面向汽车整车和电子部件供应商 基于手机/PND的个人移动导航：面向消费类电子 在线位置服务：面向Internet和电信运营商 8.导航产品的构成有哪些？作用是什么？ 硬件：接收卫星信号、图像显示、设备操作； 操作系统：软件运行平台； 导航软件：规划行程、操作界面、道路及兴趣点的检索； 导航地图：提供地图数据； 以上各组成部分通常由不同的专业公司提供； 9.动态交通信息服务的意义： 动态车载导航系统可以使驾驶员在驾驶过程中实时掌握路况，从驾驶员个体来讲，可以避开拥堵路段，节省驾车时间，减少堵车带来的烦躁心理，降低事故； 从交通整体运行效率来讲，可以有效将主路过剩的交通流分散到相对通畅的次干路和支路，提高道路整体运行效率，减少由于尾气排放带来的空气污染，改善大气质量，降低燃油消耗。 10.Telematics定义
地图知识易错点总结 易错点 1 不清楚经纬线的长度变化 【典型例题】读图完成（1）～（2）题。 （1）假设甲、乙、丙三地有三艘船同时出发驶向180°经线，而 且同时到达，速度最快的是 A．甲B．乙 C．丙D．乙和丙 （2）有关甲、乙、丙附近三个阴影区域比例尺大小的叙述，正确 的是 A．甲处比例尺最小，丙处比例尺最大 B．甲、乙、丙处比例尺相同 C．甲处比例尺大于乙，乙处比例尺大于丙 D．乙处比例尺最小 【错因分析】该题出错的原因一是对经纬线长度变化的特点不清；二是不能正确比较比例尺的大小。甲、乙、丙三地与l80 度经线都相差了5个经度，但甲、乙、丙三葩的纬度位置不同，虽然经度间隔相同但纬线长度不同，相同经度间隔的纬线长自赤道向两极递减，纬度越高纬线越短，因而乙地船速度最快。纬度相差一度的经线长任何地方都是相等的，结合上面的分析可知甲、乙、丙附近三个阴影区域的面积是乙大于丙，丙大于甲。在图幅相同的情况下，代表的实际面积越大，比例尺越小，从而可以判断三地的比例尺是甲处大于丙处，丙处大于乙处。故第（1）题选B，第（2）题选D。 【纠错心得】比较法是地理学习中常用的方法之一，对经纬线特点的掌握可采用两者相互比较的方法进行，所有的经线都是等长的半圆，理论上讲为赤道长度的一半。而纬线的长度则是从赤道想两极递减，赤道最长，南北纬60°的纬线圈为赤道长度的一半。比例尺的大小要根据起定义进行比较，比例尺的大小是分数值的大小，分子相同分母越大，数值越小，
比例尺越小。 【纠错体验】读下面四幅图，回答1～2 题。 1 ．图中①～④四地位于北京（116°E，40°N）东南方向的是 A．①B．② C．③D．④ 2．四幅图中阴影部分所表示的经纬线方格，面积最大的是 A．甲B．乙C．丙D．丁 易错点 2 经纬网图判读不清 【典型例题】读以下两幅经纬网图，完成（1）～（3）题。 （1）关于甲、乙、丙、丁四地方位的正 确叙述是 A．甲在乙的东南方向 B．丙在乙的东北方向 C．丁在甲的西北方向 D．乙在丁的西南方向
2012高考地理热点精讲精练8 大气运动 【高考命题剖析】 【高考冲刺策略】 本专题内容是地理学科的基础和重点，其涉及的问题与人们的生产与生活密切相关，实用性强，所以很容易与人们所关心的现实问题联系起来。因此，在最后冲刺阶段重点把握以下几个方面： (1)气压、气温等图形语言的解读和应用； (2)水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力对风向的影响； (3)理解海陆分布对气压带分布的影响及季风环流的形成； (4)多运用图表，分析常见天气系统的特点及对天气的影响； (5)结合热点区域，利用图表重点考查气候及其气候变化。 【核心考点整合拓展】 核心考点一、大气的受热过程和热力环流 1．对流层大气受热状况 主要表现在大气对太阳辐射的削弱作用和对地面的保温作用上，其实质就是一个热量的连续传输过程（如下图所示）。 概括：太阳暖大地；大地暖大气；大气还大地。 2．气保温作用原理
4．影响昼夜温差的因素 (1)下垫面性质：比热容大，地面增温和降温速度慢，昼夜温差小。如海洋温差一般小于陆地。 (2)天气状况：晴天时，大气白天对太阳辐射的削弱作用和夜晚大气对地面的保温作用都弱，昼夜温差大。阴天则相反。 (3)地势高低：地势高，大气稀薄，大气白天对太阳辐射的削弱作用和夜晚大气对地面的保温作用都弱，昼夜温差大。 5．热力环流的形成 由于地面冷热不均而形成的空气环流，称为热力环流。热力环流的形成过程如下图所示。 近地面冷热不均→气流的垂直运动（上升或下沉）→近地面或高空在水平面上气压的差异→大气的水平运动→形成热力环流。 【针对拓展训练】
1．关于地面辐射和大气逆辐射，下列叙述不正确的是( ) A．地面辐射与下垫面性质有关 B．地面温度越高，地面辐射越弱 C．空气温度越低，大气逆辐射越弱 D．空气湿度大、云量多，大气逆辐射强 【解析】地面辐射的强弱除与地面温度有关外，还和下垫面的性质有关。地面温度越高，地面辐射越强。 【答案】B 核心考点二气压带、风带和季风环流 1.全球气压带、风带的形成、分布及移动规律 （1）形成与分布 太阳辐射在地球表面随纬度不均匀地分布及受地转偏向力和摩擦力的影响，形成了不同的气压带和风带，如图所示（以北半球为例）。 （2）移动规律 气压带、风带的季节移动，常使同一地区在不同季节出现完全不同的天气、气候状况。如地中海气候区，夏季受副热带高气压带控制，炎热干旱；冬季受西风带控制，温和多雨；热带草原气候处在赤道低压带（湿季）和信风带（干季）交替控制地区，干湿季明显交替。 2．北半球气压中心的季节变化及季风的形成 （1）冬季风