多彩的超轻粘土教案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
《多彩的超轻粘土》校本课程教案 教学目标： 1. 了解超轻粘土的特性。 2. 初步掌握超轻粘土制作的基本知识和技能，过程与方法 3、利用超轻粘土的颜色，分别制作不同的作品，培养学生的动手能力。 4、在参与制作超轻粘土的过程中，对创意美工活动产生兴趣，感受与创造美教学重点：超轻粘土的制作 教学难点：指导学生对超轻粘土的制作 教学方法：讲授法、示范操作、巡视指导 第一课超轻粘土的简介 一、导入新课 二、出示课前制作好的超轻粘土作品，问： 三、1、同学们知道这是什么吗（香蕉、苹果、草莓、葡萄、小猫、章鱼、蜗牛、小兔） 四、2、这些物品用什么做的吗（轻粘土） 五、3、谈一谈乌龟的造型特点。 六、二、介绍轻粘土 超轻粘土是里的一种，简称超轻土，捏塑起来更容易更舒适，更适合造型，且作品很可爱。 特性 1、超轻、超柔、超干净、不粘手、不留残渣。 2、颜色多种，可以用基本按比例调配各种颜色，混色容易，易操作。 3、作品不需烘烤，自然风干，干燥后不会出现裂纹。
4、与其它材质的结合度高，不管是纸张、、金属、还是、珠片都有极佳的密合度。干燥定型以后，可用水彩、油彩、亚克力颜料、指甲油等上色，有很高的包容性。 5.干燥速度取决于制作作品的大小，作品越小，干燥速度越快，越大则越慢，一般表面干燥的时间为3小时左右。 6.作品完成后可以保存4到5年不变质不发霉。 7.原材料容易保存，在快干的时候加一些水保湿，又能恢复原状了。 用途 1、手工艺捏塑素材:适用于玩偶、公仔、胸针、发饰、浮雕壁饰、镜框、仿真花等的制作。 2、是制作宝宝手足印的绝佳素材，因为它无毒环保对宝宝的皮肤没有伤害。 3、美劳教育最佳素材:可以用于中小学美术教学，并可用于亲子DIY活动。它是家庭、个人、陶吧及各类娱乐场所自娱自乐的手工艺捏塑材7。安全 粘土本身安全无毒，但其组分含有有机发泡粉和防腐剂等，由于发泡粉质轻，被物体的吸附性强，防腐剂吸入后也是有害的，故应当避免3岁小孩独立玩耍，以防止小孩放进嘴里。 优势与意义 粘土这类传统的优势是：弹性很大。它可以从极单纯的形状变成任何复杂的玩意儿，以应付我们的任何要求。 我们通过玩粘土，能够使头脑在程度上产生差异，进而影响他们的创造能力。同时，粘土这些传统材料，还能培养我们手指的灵巧性以及表达事物的能力。
1. 诉述有限元法的定义 答：有限元法是近似求解一般连续场问题的数值方法 2. 有限元法的基本思想是什么 答：首先，将表示结构的连续离散为若干个子域，单元之间通过其边界上的节点连接成组合体。其次，用每个单元内所假设的近似函数分片地表示求解域内待求的未知厂变量。 3. 有限元法的分类和基本步骤有哪些 答：分类：位移法、力法、混合法；步骤：结构的离散化，单元分析，单元集成，引入约束条件，求解线性方程组，得出节点位移。 4. 有限元法有哪些优缺点 答：优点：有限元法可以模拟各种几何形状复杂的结构，得出其近似解；通过计算机程序，可以广泛地应用于各种场合；可以从其他CAD软件中导入建好的模型；数学处理比较方便，对复杂形状的结构也能适用；有限元法和优化设计方法相结合，以便发挥各自的优点。 缺点：有限元计算，尤其是复杂问题的分析计算，所耗费的计算时间、内存和磁盘空间等计算资源是相当惊人的。对无限求解域问题没有较好的处理办法。尽管现有的有限元软件多数使用了网络自适应技术，但在具体应用时，采用什么类型的单元、多大的网络密度等都要完全依赖适用者的经验。 5. ?梁单元和平面钢架结构单元的自由度由什么确定 答：每个节点上有几个节点位移分量，就称每个节点有几个自由度 6. ?简述单元刚度矩阵的性质和矩阵元素的物理意义 答：单元刚度矩阵是描述单元节点力和节点位移之间关系的矩阵 单元刚度矩阵中元素aml的物理意义为单元第L个节点位移分量等于1，其他节点位移分量等于0时，对应的第m个节点力分量。 7. 有限元法基本方程中的每一项的意义是什么 答：整个结构的节点载荷列阵（外载荷、约束力），整个结构的节点位移列阵，结构的整体刚度矩阵，又称总刚度矩阵。 8. 位移边界条件和载荷边界条件的意义是什么 答：由于刚度矩阵的线性相关性不能得到解，从而引入边界条件。 9. ?简述整体刚度矩阵的性质和特点 答：对称性；奇异性；稀疏性；对角线上的元素恒为正。 11. 简述整体坐标的概念 答：单元刚度矩阵的坐标变换式把平面刚架的所有单元在局部坐标系X’Y’Z’下的单元刚度矩阵变换到一个统一的坐标系xOy下，这个统一的坐标系xOy称为整体坐标系。 13. 简述平面钢架问题有限元法的基本过程 答：力学模型的确定，结构的离散化，计算载荷的等效节点力，计算各单元的刚度矩阵，组集整体刚度矩阵，施加边界约束条件，求解降价的有限元基本方程，求解单元应力，计算结果的输出。 14. 弹性力学的基本假设是什么。 答：连续性假定，弹性假定，均匀性和各向同性假定，小变形假定，无初应力假定。 15.弹性力学和材料力学相比，其研究方法和对象有什么不同。 答：研究对象：材料力学主要研究杆件，如柱体、梁和轴，在拉压、剪切、弯曲和扭转等作用下的应力、形变和位移。弹性力学研究各种形状的弹性体，除杆件外，还研究平面体、空间体，板和壳等。因此，弹性力学的研究对象要广泛得多。研究方法：弹性力学和材料力学
警告标志 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。
交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 向右急转弯 用以警告车辆驾驶人减速慢行。 向左急转弯 用以警告车辆驾驶人减速慢行。 反向弯路 用以警告车辆驾驶人减速慢行。 反向弯路 用以警告车辆驾驶人减速慢行。 连续弯路 用以警告车辆驾驶人减速慢行。 上坡路 用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。 下坡路 用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。 连续下坡 用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
二侧变窄 用以警告车辆驾驶人注意前方车行道 或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避 让。 右侧变窄 用以警告车辆驾驶人注意前方车行道 或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避 让。 左侧变窄 用以警告车辆驾驶人注意前方车行道 或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避 让。 窄桥标志 用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽 度变窄，应谨慎驾驶。 易滑标志 用以促使车辆驾驶人注意慢行。 双向交通标志 用以提醒车辆驾驶人注意会车。 注意行人标志 用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意行 人。 注意儿童标志 用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意儿 童。 注意牲畜标志 用以提醒车辆驾驶人注意慢行。
二、纸粘土平面造型与绘画 教学活动目标： 知识目标1、初步了解镂空艺术在传统艺术表现中的重要技艺 和唯美地位了解纸黏土的基本性能，掌握其镂空的 基本制作规律和方法。 能力目标2、能够运用简单的工具雕刻和造型及绘画，并应用 于多种造型和创造。 德育目标3、激发学生对美术的学习兴趣，提高对美的感受能 力，养成做事预先规划的好习惯。 教学重点：掌握制作粘土平面造型制作吊坠的基本方法。 教学难点：把握粘土平面中镂空的造型技法。 教学活动准备：多媒体设备，传统民间艺术剪纸图片，幻灯片和学生作品若干幅，超轻粘土一块，手擀棍一个，干净的平 面板，牙签，彩色墨水。 教学活动过程： 一、欣赏激趣、诱发问题 1、欣赏不同的剪纸作品 剪纸作品为什么剪不断，怎样剪才不断？ 什么是阴刻和阳刻，阴阳的造型特点区分是怎样的？ 教师引导学生感受剪纸中镂刻出线条构成的画面，不管是阳刻阴刻，都体现出千刻不落、万剪不断的艺术特点。 C、我们可以镂空出那些图案和花纹？
师生共同欣赏传统镂空的装饰花纹的造型与特征。 D、欣赏精美的镂空立体实物，师生共同体会镂空艺术在中国传统文化中的重要地位。 二、探究设计、感受新知 1、把纸粘土从包装中取出，感受材料的特性，学生可以边动手捏边体会材料的特性。 取形方法：用手擀棍擀平，并用牙签刻取所需基本图形。 2、用镂空的方法完成画面如： 等干后揭起，作品两端拴个草绳，粘土吊坠就完成了。 着色吊坠就是用彩色墨水直接滴上颜色就可以了。 三、展示学生作品，开展学生自评互评活动 四、学生在课堂中的不同创意
三．趣味的纸粘土制作 一、教学目标： 知识目标： 1.了解彩泥和纸粘土的特性。 2.初步掌握纸粘土制作的基本知识和技能。 德育目标： 进行个人与集体的设计以及欣赏与评比活动，提高学生的学习兴趣，树立环保意识，培养自主探究精神和团体协作品德，共享创作成果与经验。 能力目标： 通过陶艺和雕塑精品欣赏与跨科学知识有机结合的教学，使学生在粘土造型设计的学习中掌握雕塑技能，提高学生的综合素质，促进知识迁移，培养创新精神和实践能力。 二、教学重点： 雕塑艺术的欣赏与技法掌握与其他科学相互参透融合。 创意设计构思与交流活动 难点：造型个性化的表达。 过程设计（教学或学习过程）： 第一课时 一、导入新课 出示课前制作好的纸粘土作品，提问： 同学们知道这是什么吗？（灰姑娘的高跟鞋）
有限元分析概念 有限元法：把求解区域看作由许多小的在节点处相互连接的单元（子域）所构成，其模型给出基本方程的分片（子域）近似解，由于单元（子域）可以被分割成各种形状和大小不同的尺寸，所以它能很好地适应复杂的几何形状、复杂的材料特性和复杂的边界条件 有限元模型：它是真实系统理想化的数学抽象。由一些简单形状的单元组成，单元之间通过节点连接，并承受一定载荷。 有限元分析：是利用数学近似的方法对真实物理系统（几何和载荷工况）进行模拟。并利用简单而又相互作用的元素，即单元，就可以用有限数量的未知量去逼近无限未知量的真实系统。 线弹性有限元是以理想弹性体为研究对象的，所考虑的变形建立在小变形假设的基础上。在这类问题中，材料的应力与应变呈线性关系，满足广义胡克定律；应力与应变也是线性关系，线弹性问题可归结为求解线性方程问题，所以只需要较少的计算时间。如果采用高效的代数方程组求解方法，也有助于降低有限元分析的时间。 线弹性有限元一般包括线弹性静力学分析与线弹性动力学分析两方面。 非线性问题与线弹性问题的区别： 1）非线性问题的方程是非线性的，一般需要迭代求解； 2）非线性问题不能采用叠加原理； 3）非线性问题不总有一致解，有时甚至没有解。 有限元求解非线性问题可分为以下三类：
1）材料非线性问题 材料的应力和应变是非线性的，但应力与应变却很微小，此时应变与位移呈线性关系，这类问题属于材料的非线性问题。由于从理论上还不能提供能普遍接受的本构关系，所以，一般材料的应力与应变之间的非线性关系要基于试验数据，有时非线性材料特性可用数学模型进行模拟，尽管这些模型总有他们的局限性。在工程实际中较为重要的材料非线性问题有：非线性弹性（包括分段线弹性）、弹塑性、粘塑性及蠕变等。 2）几何非线性问题 几何非线性问题是由于位移之间存在非线性关系引起的。 当物体的位移较大时，应变与位移的关系是非线性关系。研究这类问题一般都是假定材料的应力和应变呈线性关系。它包括大位移大应变及大位移小应变问题。如结构的弹性屈曲问题属于大位移小应变问题，橡胶部件形成过程为大应变问题。 3）非线性边界问题 在加工、密封、撞击等问题中，接触和摩擦的作用不可忽视，接触边界属于高度非线性边界。 平时遇到的一些接触问题，如齿轮传动、冲压成型、轧制成型、橡胶减振器、紧配合装配等，当一个结构与另一个结构或外部边界相接触时通常要考虑非线性边界条件。 实际的非线性可能同时出现上述两种或三种非线性问题。
超轻粘土基础教程（一） 今天，要给喜欢玩粘土的朋友们推荐一本书——《第一次玩粘土》，作者是韩国的李允贞。 这本书里的例子，都比较生活化，步骤清晰，便于上手，很适合粘土的初级玩家。 下面整理出一些简单的图片，供大家欣赏和学习，相信没玩过粘土的朋友会跃跃欲试，喜欢玩粘土的朋友会获益匪浅。 先来了解一下基础知识： 色彩的混合方法 两种以上不同颜色的粘土搭配到一起，即可调配出一种新的颜色。粘土的说明书上一般都会标有各种颜色的调色比例。但是，即使是同一个品牌的粘土，也有可能出现轻微的色差。因此可根据具体需要自行调节粘土的搭配比例，调合出自己喜爱的彩色粘土。
制作不规则条纹： 不规则条纹形态的表现是粘土混合中技巧性较强的部分。不规则条纹是将两种以上不同颜色的粘土按同样长度叠加一起，再将其拉伸、折叠、再拉伸、再折叠，反复几次，形成色彩相同的条纹状，多用于制作各种小饰品或树桩等。 基本形状的制作 圆球状——用手掌反复揉搓成圆球状。揉搓时，应使粘土均匀受力。可以说，圆球形状几乎是所有粘土制品的起点。 水滴状——先将粘土揉成圆球状，再将两个手掌相合，呈“V”字形，将圆球夹在手掌之间反复揉搓。由于角度的不同有时会揉出圆圆的小水滴，有时会揉出细 长的小水滴。
梭形——制作出水滴造型后，用同样方法调换粘土在手中的受力部位，再次用手掌反复揉搓。重复几次，使两端的尖头趋于一致。 正六面体——先将粘土揉成小圆球状，再用双手的食指和大拇指，捏平圆球的四周，使之呈正方形。同样方法，反复捏平正方形的六个面，最后固定为正六面体形状。 圆筒状——先将粘土揉成圆球状，再将双手合在一起，夹住圆球反复揉搓，再用食指和大拇指按平两端即可。
有限元分析概念 有限元法:把求解区域瞧作由许多小的在节点处相互连接的单元(子域)所构成,其模型给出基本方程的分片(子域)近似解,由于单元(子域)可以被分割成各种形状与大小不同的尺寸,所以它能很好地适应复杂的几何形状、复杂的材料特性与复杂的边界条件 有限元模型:它就是真实系统理想化的数学抽象。由一些简单形状的单元组成,单元之间通过节点连接,并承受一定载荷。 有限元分析:就是利用数学近似的方法对真实物理系统(几何与载荷工况)进行模拟。并利用简单而又相互作用的元素,即单元,就可以用有限数量的未知量去逼近无限未知量的真实系统。 线弹性有限元就是以理想弹性体为研究对象的,所考虑的变形建立在小变形假设的基础上。在这类问题中,材料的应力与应变呈线性关系,满足广义胡克定律;应力与应变也就是线性关系,线弹性问题可归结为求解线性方程问题,所以只需要较少的计算时间。如果采用高效的代数方程组求解方法,也有助于降低有限元分析的时间。 线弹性有限元一般包括线弹性静力学分析与线弹性动力学分析两方面。 非线性问题与线弹性问题的区别: 1)非线性问题的方程就是非线性的,一般需要迭代求解; 2)非线性问题不能采用叠加原理; 3)非线性问题不总有一致解,有时甚至没有解。 有限元求解非线性问题可分为以下三类:
1)材料非线性问题 材料的应力与应变就是非线性的,但应力与应变却很微小,此时应变与位移呈线性关系,这类问题属于材料的非线性问题。由于从理论上还不能提供能普遍接受的本构关系,所以,一般材料的应力与应变之间的非线性关系要基于试验数据,有时非线性材料特性可用数学模型进行模拟,尽管这些模型总有她们的局限性。在工程实际中较为重要的材料非线性问题有:非线性弹性(包括分段线弹性)、弹塑性、粘塑性及蠕变等。 2)几何非线性问题 几何非线性问题就是由于位移之间存在非线性关系引起的。 当物体的位移较大时,应变与位移的关系就是非线性关系。研究这类问题一般都就是假定材料的应力与应变呈线性关系。它包括大位移大应变及大位移小应变问题。如结构的弹性屈曲问题属于大位移小应变问题,橡胶部件形成过程为大应变问题。 3)非线性边界问题 在加工、密封、撞击等问题中,接触与摩擦的作用不可忽视,接触边界属于高度非线性边界。 平时遇到的一些接触问题,如齿轮传动、冲压成型、轧制成型、橡胶减振器、紧配合装配等,当一个结构与另一个结构或外部边界相接触时通常要考虑非线性边界条件。 实际的非线性可能同时出现上述两种或三种非线性问题。 有限元理论基础
【篇一： xxxx轻粘土手工教案】 所以制作时需要较为迅速并且适当的使用水作为湿润和粘合剂，对于幼儿园的小朋友们来说难度太高了。推荐使用橡皮泥就好，一般3年级以后的小学生才适合接触纸粘土这种材料。 至于选题，可以考虑外形不严谨的为主。千万别去挑选卡通片之类的作为选题，因为越是出名的对于外形方面就越是严谨，哪怕它们看起来很简单。就好像米老鼠这种经典形象，非常简单并且众所周知，但即便是成年人让他画出或者作出米老鼠的形象很有可能会四不像，因为大家太熟悉了，所以哪怕是一点的不同都会让人觉得四不像。我觉得这很打击制作者的积极性，尤其是对于小朋友们来说。 所以推荐类似食物、花鸟鱼虫、小房子这些更有特色并且外形非常不严谨适合自由发挥的选题。具体点比方说食物，就可以选快餐作为主题，橘色【面包】、黄色【cheese】、绿色【蔬菜】、棕色 【牛肉饼】、红色【番茄】就可以制作成一个汉堡，而且基本上全都是捏成片状叠起来就好了。再比如鱼，甭管是锦鲤金鱼热带鱼，鳗鱼鲨鱼比目鱼，只要做出特征就好了，这更加的自由而且简单。 谱尼boss12016-05-01 16:10 【篇二： xxxx轻粘土手工教案】 篇一： 创意黏土小组教案 创意黏土小组 第一课:
神奇的超轻黏土 第二课: 我的书房我做主 第三课: 大家来当“泥人张” (一) 第四课: 大家来当“泥人张” (二) 第五课: 面具设计师 xx: 春天来了 第七课: 果园xx 第八课: 动物总动员之小鸡快跑 第九课: 动物总动员之欢乐森林 第十课: 海洋探险------奇特的深海鱼
第十一课: 海洋探险------欢乐潜水艇 第十二课: 舌尖上的中国----------馋嘴小吃 第十三课: 舌尖上的中国---------面点大师 第十四课: 茶韵飘香------茶器具的制作 第十五课: 中国印中国结,我的中国心 第十六课谁言寸草心,报得三春晖-----母亲节的礼物 创意超轻黏土制作春天来了-------泥塑植物角 教学目标: 1情感目标: 感受因季节而生机盎然的植物世界,培养学生爱护自然爱护绿化的意识2认知目标: 掌握用超轻黏土制作植物和花瓶花盆的方法 3实践目标: 让学生学会不同植物搭配不同花瓶花盆. 教学准备: 课件超轻黏土
交通安全标志图片大全 的，那么，每个交通安全标示的图片你都了解吗？下面小编整理了关于交通安全标志的图片，供学习参考。 交通安全口号 (1)交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。 (2)行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。 (3)一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯 (4)乘车安全要注意，遵守秩序要排队;手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。 交通安全标志图片 交通安全标识牌为出行者提供信息和引导，最常见的有指路标志、警告标志、禁令标志等，每种标志代表的含义都不相同。现将交通安全标志图片大全配图示说明如下：
1.交通信号灯 常见的交通信号灯有两种。一种是指挥信号灯，它由红、黄、绿三种光色组成。红灯亮时，不准车辆和行人通行;绿灯亮时，准许车辆和行人通行;黄灯亮时，不准车辆和行人通过，已越过停车线的车辆和已进入人行横线的行人，可以继续通行。另一种是人行横道信号灯，设在人行横道口处，绿灯亮时，准许行人通过人行横道;红灯亮时，不准通过人行横道。
2.交通标志 警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。形状为等边三角形，顶角朝上。如：注意行人、十字交叉、T型交叉、向左急转弯、连续弯路等。 禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。禁令标志的颜色一 般为白底、红圈、黑图案。其形状为圆形或顶角向下的等边三角形。如：禁 止通行、禁止驶入、禁止机动车通行、禁止行人通行等。 指示标志：指示车辆、行人实施某种交通行为的标志，其颜色为蓝底、白图案，形状分为圆形、长方形和正方形。如：直形、向左转弯、机动车道、非机动车道、步行等。 3.交通标线 A、人行横道线。人行横道线是用白色油漆在城市公路上画的宽状横线， 专供行人过马路使用。 B、中心线。中心线是一条白(黄)色的划线，是在较宽公路上设置的双向 车道的分界线。 C、停车线。设在交叉路口的一条白色短线，它是车辆在交叉路口等待绿 灯放行时的停车界线。 D、人行道线。其作用是专供行人行走，任何车辆不得在此道行驶。 环形交叉有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设 在面对来车的路口的正面。 向左急弯路表示向左急弯路，此标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
有限元分析基础 第一章有限元法概述 在机械设计中，人们常常运用材料力学、结构力学等理论知识分析机械零构件的强度、刚度和稳定性问题。但对一些复杂的零构件，这种分析常常就必须对其受力状态和边界条件进行简化。否则力学分析将无法进行。但这种简化的处理常常导致计算结果与实际相差甚远，有时甚至失去了分析的意义。所以过去设计经验和类比占有较大比重。因为这个原因，人们也常常在设计中选择较大的安全系数。如此也就造成所设计的机械结构整体尺寸和重量偏大，而局部薄弱环节强度和刚度又不足的设计缺陷。 近年来，数值计算机在工程分析上的成功运用，产生了一门全新、高效的工程计算分析学科——有限元分析方法。该方法彻底改变了传统工程分析中的做法。使计算精度和计算领域大大改善。 §1.1 有限元方法的发展历史、现状和将来 一，历史 有限元法的起源应追溯到上世纪40年代（20世纪40年代）。1943年R.Courant从数学的角度提出了有限元法的基本观点。50年代中期在对飞机结构的分析中，诞生了结构分析的矩阵方法。1960年R.W.Clough在分析弹性力学平面问题时引入了“Finite Element Method”这一术语，从而标志着有限元法的思想在力学分析中的广泛推广。 60、70年代计算机技术的发展，极大地促进了有限元法的发展。具体表现在： 1）由弹性力学的平面问题扩展到空间、板壳问题。 2）由静力平衡问题——稳定性和动力学分析问题。 3）由弹性问题——弹塑性、粘弹性等问题。 二，现状 现在有限元分析法的应用领域已经由开始时的固体力学，扩展到流体力学、传热学和电磁力学等多个传统的领域。已经形成了一种非常成熟的数值分析计算方法。大型的商业化有限元分析软件也是层出不穷，如： SAP系列的代表SAP2000（Structure Analysis Program） 美国安世软件公司的ANSYS大型综合有限元分析软件 美国航天航空局的NASTRAN系列软件 除此以外，还有MASTER、ALGO、ABIQUES、ADINA、COSMOS等。 三，将来 有限元的发展方向最终将和CAD的发展相结合。运用“四个化”可以概括其今后的发展趋势。那就是：可视化、集成化、自动化和网络化。 §1.2 有限元法的特点 机械零构件的受力分析方法总体说来分为解析法和数值法两大类。如大家学过的材料力学、结构力学等就是经典的解析力学分析方法。在这些解析力学方法中，弹性力学的分析方法在数学理论上是最为严谨的一种分析方法。 其解题思路是：从静力、几何和物理三个方面综合考虑，建立描述弹性体的平衡、应力、应变和位移三者之间的微分方程，然后考虑边界条件，从而求出微分方程的解析解。其最大的有点就是，严密精确。缺点就是微分方程的求解困难，很多情况下，无法求解。 数值方法是一种近似的计算方法。具体又分为“有限差分法”和“有限元法”。 “有限差分法”是将得到的微分方程离散成近似的差分方程。通过对一系列离散的差分
道路交通标志大全 欧阳家百（2021.03.07） 交通标志 - 警告标志 十字交叉禁止驶入T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外，还有部分 变异的十字路口，如：五路交叉路 口、变形十字路口、变形五路交叉 路口等。五路以上的路口均按十字 路口对待。 丁字形标志原则上设在与交叉口形 状相符的道路上。右侧丁字路口， 此标志设在进入T字路口以前的适 当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口形 状相符的道路上。左侧丁字路口此 标志设在进入丁字路口以前的适当 位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口形 状相符的道路上。此标志设在进入 T字路口以前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口，由于受线形限 制或障碍物阻挡，此标志设在面对 来车的路口的正面。 表向左急弯路标志设在左急转弯的 道路前方适当位置。 向右急弯路标志，设在右急转弯的 道路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相反的 弯路前适当位置。 此标志设在有连续三个以上弯路的 道路以前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡 度在大于4%的陡坡道路前适当位 置。 此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡 度在大于4%的陡坡道路前适当位 置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路中心 线对城缩窄的道路；此标志设在窄 路以前适当位置。 表车行道右侧缩窄。此标志设在窄 路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此标志设在窄路 以前适当位置。 此标志设在桥面宽度小于路面宽度 的窄桥以前适当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 表双向行驶的道路上，采用天然的 或人工的隔离措施，把上下行交通 完全分离，由于某种原因（施工、 桥、隧道）形成无隔离的双向车道 时，须设置此标志。 一般设在郊外道路上划有人行横道 的前方。城市道路上因人行横道线 较多，可根据实际需要设置。 此标志设在小学、幼儿园、少年 宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的 场所或通道处。 此标志设在经常有牲畜活动的路段 特别是视线不良的路段以前适当位 置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现前方位信号灯 控制的路口前适当位置。 此标志设在左侧有落石危险的傍山 路段之前适当位置。 此标志设在右侧有落石危险的傍山 路段之前适当位置。 此标志设在经常有很强的侧风并有 必要引起注意的路段前适当位置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩擦系数不能满 足相应行驶速度下要求紧急刹车距 离的路段前适当位置。行驶至此路 段必须减速慢行。 此标志设在山区地势险要路段（道 路外侧位陡壁、悬崖危险的路段） 以前适当位置。 此标志设在山区地势险要路段（道 路外侧位陡壁、悬崖危险的路段） 以前适当位置。 此标志设在沿水库、湖泊、河流等 堤坝路以前适当位置。
交通标志-警告标志 T形交叉T形交叉十字交叉禁止驶入 丁字形标志原则上除了基本形十字路口丁字形标志原则上丁字形标志原则上设在与交叉口形状设在与交叉口形状设在与交叉口形状外，还有部分变异的相符的道路上。左相符的道路上。此十字路口，如：五路相符的道路上。右侧丁字路口此标志标志设在进入侧丁字路口，此标T字交叉路口、变形十字设在进入丁字路口志设在进入T路口、变形五路交叉字路路口以前的适当位以前的适当位置。口以前的适当位路口等。五路以上的置。 置。路口均按十字路口对待。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的有的环形交叉路表向左急弯路标志向右急弯路标志，适当位置。口，由于受线形限设在左急转弯的道设在右急转弯的道制或障碍物阻挡，路前方适当位置。路前方适当位置。 此标志设在面对来车的路口的正面。 下陡坡反向弯路连续弯路上陡坡 此标志设在两个相邻此标志设在纵坡度此标志设在有连续此标志设在纵坡度的方向相反的弯路前三个以上弯路的道在7%在7%和市区纵坡和市区纵坡适当位置。路以前适当位置。4%度在大于的陡度在大于4%的陡坡道路前适当位坡道 路前适当置置 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要表车行道右侧缩车行道左侧缩窄。此标志设在桥面宽度小于路面宽度的此标志设在窄路以窄。此标志设在窄指沿道路中心线对城 缩窄的道路；此标志路以前适当位置。前适当位置。窄桥以前适当位置。设在
窄路以前适当位 置。 注意牲畜双向交通注意行人注意儿童表双向行驶的道路此标志设在小学、此标志设在经常有一般设在郊外道路上，采用天然的或人幼儿园、少年宫、牲畜活动的路段特上划有人行横道的工的隔离措施，把上儿童游乐场等儿童前方。城市道路上别是视线不良的路下行交通完全分离，频繁出入的场所或因人行横道线较段以前适当位置。由于某种原因（施工、通道处。多，可根据实际需桥、隧道）形成无隔要设置。 离的双向车道时，须设置此标志。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现此标志设在左侧有此标志设在右侧有此标志设在经常有前方位信号灯控制的落石危险的傍山路落石危险的傍山路很强的侧风并有必路口前适当位置。段之前适当位置。段之前适当位置。要引起注意的路段前适当 位置。 堤坝路傍山险路易滑傍山险路此标志设在沿水此标志设在山区地此标志设在山区地此标志设在路面的摩库、湖泊、河流等势险要路段（道路势险要路段（道路擦系数不能满足相应堤坝路以前适当位外侧位陡壁、悬崖行驶速度下要求紧急外侧位陡壁、悬崖置。危险的路段）以前刹车距离的路段前适危险的路段）以前适当位置当位置。行驶至此适当位置 段必须减速慢行。 堤坝路村庄隧道渡口 此标志设在汽车渡此标志设在进入隧此标志设在不易发此标志设在沿水库、． 湖泊、河流等堤坝路现前方有村庄或小道前的适当位置。口以前适当位置。以前适当位置。城镇的路段以前适特别是有的渡口地当位置。形较位复杂、道路
交通标志 - 警告标志 十字交叉禁止驶入T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外，还有 部分变异的十字路口，如：五 路交叉路口、变形十字路口、 变形五路交叉路口等。五路以 上的路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则上设在与交叉 口形状相符的道路上。右侧丁 字路口，此标志设在进入T字 路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉 口形状相符的道路上。左侧丁 字路口此标志设在进入丁字路 口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉 口形状相符的道路上。此标志 设在进入T字路口以前的适当 位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位 置。 有的环形交叉路口，由于受线 形限制或障碍物阻挡，此标志 设在面对来车的路口的正面。 表向左急弯路标志设在左急转 弯的道路前方适当位置。 向右急弯路标志，设在右急转 弯的道路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相 反的弯路前适当位置。 此标志设在有连续三个以上弯 路的道路以前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区 纵坡度在大于4%的陡坡道路前 适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区 纵坡度在大于4%的陡坡道路前 适当位置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路 中心线对城缩窄的道路；此标 志设在窄路以前适当位置。 表车行道右侧缩窄。此标志设 在窄路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此标志设在 窄路以前适当位置。 此标志设在桥面宽度小于路面 宽度的窄桥以前适当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 表双向行驶的道路上，采用天 然的或人工的隔离措施，把上 下行交通完全分离，由于某种 原因（施工、桥、隧道）形成 无隔离的双向车道时，须设置 此标志。 一般设在郊外道路上划有人行 横道的前方。城市道路上因人 行横道线较多，可根据实际需 要设置。 此标志设在小学、幼儿园、少 年宫、儿童游乐场等儿童频繁 出入的场所或通道处。 此标志设在经常有牲畜活动的 路段特别是视线不良的路段以 前适当位置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现前方位信 号灯控制的路口前适当位置。 此标志设在左侧有落石危险的 傍山路段之前适当位置。 此标志设在右侧有落石危险的 傍山路段之前适当位置。 此标志设在经常有很强的侧风 并有必要引起注意的路段前适 当位置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩擦系数不 能满足相应行驶速度下要求紧 急刹车距离的路段前适当位 置。行驶至此路段必须减速慢 行。 此标志设在山区地势险要路段 （道路外侧位陡壁、悬崖危险 的路段）以前适当位置。 此标志设在山区地势险要路段 （道路外侧位陡壁、悬崖危险 的路段）以前适当位置。 此标志设在沿水库、湖泊、河 流等堤坝路以前适当位置。
交通标志 - 警告标志 十字交叉禁止驶入T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口 外，还有部分变异的 十字路口，如：五路 交叉路口、变形十字 路口、变形五路交叉 路口等。五路以上的 路口均按十字路口对 待。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。右 侧丁字路口，此标 志设在进入T字路 口以前的适当位 置。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。左 侧丁字路口此标志 设在进入丁字路口 以前的适当位置。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。此 标志设在进入T字 路口以前的适当位 置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的 适当位置。 有的环形交叉路 口，由于受线形限 制或障碍物阻挡， 此标志设在面对来 车的路口的正面。 表向左急弯路标志 设在左急转弯的道 路前方适当位置。 向右急弯路标志， 设在右急转弯的道 路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻 的方向相反的弯路前 适当位置。 此标志设在有连续 三个以上弯路的道 路以前适当位置。 此标志设在纵坡度 在7%和市区纵坡 度在大于4%的陡 坡道路前适当位 置。 此标志设在纵坡度 在7%和市区纵坡 度在大于4%的陡 坡道路前适当位 置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要 指沿道路中心线对城 表车行道右侧缩 窄。此标志设在窄 车行道左侧缩窄。 此标志设在窄路以 此标志设在桥面宽 度小于路面宽度的
缩窄的道路；此标志 设在窄路以前适当位 置。 路以前适当位置。前适当位置。窄桥以前适当位 置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 表双向行驶的道路 上，采用天然的或人 工的隔离措施，把上 下行交通完全分离， 由于某种原因（施工、 桥、隧道）形成无隔 离的双向车道时，须 设置此标志。 一般设在郊外道路 上划有人行横道的 前方。城市道路上 因人行横道线较 多，可根据实际需 要设置。 此标志设在小学、 幼儿园、少年宫、 儿童游乐场等儿童 频繁出入的场所或 通道处。 此标志设在经常有 牲畜活动的路段特 别是视线不良的路 段以前适当位置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现 前方位信号灯控制的 路口前适当位置。 此标志设在左侧有 落石危险的傍山路 段之前适当位置。 此标志设在右侧有 落石危险的傍山路 段之前适当位置。 此标志设在经常有 很强的侧风并有必 要引起注意的路段 前适当位置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩 擦系数不能满足相应 行驶速度下要求紧急 刹车距离的路段前适 当位置。行驶至此路 段必须减速慢行。 此标志设在山区地 势险要路段（道路 外侧位陡壁、悬崖 危险的路段）以前 适当位置。 此标志设在山区地 势险要路段（道路 外侧位陡壁、悬崖 危险的路段）以前 适当位置。 此标志设在沿水 库、湖泊、河流等 堤坝路以前适当位 置。 堤坝路村庄隧道渡口 此标志设在沿水库、此标志设在不易发此标志设在进入隧此标志设在汽车渡
交通标志牌交通标志图片大全... 警告标志 十字交叉T型交叉T型交叉T型交叉Y型交叉 向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通 环型交叉下陡坡注意行人注意儿童注意牲畜 注意信号灯注意落石注意横风易滑 傍山险路提坝路村庄 隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面 有人看守无人看守叉形符号注意事故易发路段
铁道道口铁路道口非机动车
慢行施工注意危险斜杆符号 左右绕行左侧绕行右侧绕行 指示标志 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和 左转弯行驶 立交直行和 右转弯行驶 环岛行驶单行路 （向左或向右） 单行路 （直行） 步行鸣喇叭 最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道 直行车道直行和右转 合用车道 分向行驶车道公交线路专用车道机动车行驶
机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头禁令标志 禁止通行禁止驶车禁止 机动车通行 禁止 载货汽车通行 禁止 三轮车通行 禁止 小型客车通行禁止 拖、挂车通行 禁止 拖拉机通行 禁止 农用运输车通行 禁止 二轮摩托车通行 禁止 非机动车通行禁止 畜力车通行 禁止人力 货运三轮车通行 禁止人力 客运三轮车通行 禁止 人力车通行 禁止 骑自行车上坡禁止 行人通行 禁止 向左转弯 禁止 向右转弯 禁止直行 禁止直行 和平向左转弯禁止 直行和向右转弯 禁止掉头禁止超车 解除 禁止超车 禁止车辆 长时间停放 禁止鸣喇叭禁止宽度限制高度限制质量 限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行
会车让行限制轴重禁止车辆 临时或长时停放 禁止 向左向右转弯 禁止骑自行车下坡 禁止某轮两种车通行禁止大型客车通行指路标志 地名著名地点 行政区划 分界 道路管理分离 国道编号省道编号县道编号行驶方向 交叉路口预告交叉路口预告 十字交叉 路口 十字交叉路口 十字交叉 路口 十字交叉路口丁字交叉路口 丁字交叉 路口 环形交叉路口 环形交叉路口互通式立交 互通式立 交 互通式立交 互通式立 交 分岔处分岔处地点距离避车道人行天桥 火车站 飞机场停车场
趣味的超轻粘土制作 课题：趣味的超轻粘土制作 教学年级：初二年级 教学课时：1课时 课型：制作课 本章节学习目标： 【教学目标】 知识目标： 1、了解超轻粘土的特性与用途。 2、了解其与橡皮泥的对比后的优越性。 3、了解并掌握设计及制作过程。 能力目标： 1、初步掌握超轻粘土制作的基本知识和技能，激发创造思维，学会创造。 过程与方法： 进行个人与集体的设计以及欣赏与评比活动，提高学生的学习兴趣，树立环保意识，培养自主探究精神和团体协作品德，共享创作成果与经验。 情感态度与价值观目标： 本课培养了学生的动手创作能力，提高学生的综合素质，促进知识迁移，培养创新精神和实践能力。 【教学重点】 创意设计构思。 【教学难点】 激发学生造型个性化的表达。 【教学准备】： ●报纸一张。 ●毛巾或小手帕。 ●小杯子，用来盛水。 ●滚筒，用笔也可以。 ●尺子。 ●超轻粘土。 【教学过程】 教学课时：一课时 过程设计（教学、学习及制作过程）： 一、导入新课： T：同学们有没有玩过橡皮泥？ S:（有，没有）
T：玩过，那肯定是有作品的咯，哪位同学能给大家介绍一下曾经用他们制作过什么？S：。。。。。。。 T:在使用橡皮泥的时候同学们有什么样的感觉。 S：。。。。。。 老师就简单给大家归纳一下。 有气味会伤害身体，材料粗糙、手感油腻、质地重、易掉色、易沾手，不易于混色。最主要的就是它不易于造型，部件之间不易粘接。易干裂、无法保存。 T：今天给大家介绍的超轻粘土和橡皮泥看起来有些相似，但很不同。它体现的优越性即将代替橡皮泥在我们生活中的地位。 二、学习探究： 1、展示老师作品，同学们来看看桌上的这些作品，可爱的吧。 T: 同学们可以叫出这些小玩偶的名字吗？ S：。。。。。。 T：知道这些可爱的造型又是用什么做的吗？ S：超轻粘土 老师先简单介绍超轻粘土再让同学自己归纳特点。 （a、超轻粘土的介绍 超轻粘土只是纸黏土里的一种，简称超轻土，捏塑起来更容易、更舒适、更适合造型。它在日本比较盛行，是一种兴起于日本的新型环保手工造型材料。并且是一种集陶土、纸粘土、雕塑油泥、橡皮泥等优点集于一身的最新手工创作材料。) T：那下面请同学上来触摸作品和泥给大家说说超轻粘土的感觉,又有什么样的特点。S：。。。。。。 (a、超轻粘土的特点 无毒，超轻，不粘手，柔软性好，可塑性强。 按色彩形成规律，揉合不同颜色的超轻粘土可形成新的色彩。 可自然风干，风干时间要根据作品大小，时间不一样，且干后有弹性、不碎裂，可以永久保存。 作品干燥定型后，可以上色（可涂上水彩或广告色），颜色干后再涂上光油，即可长期保存。) 了解了特点那么怎么样我们才能更好的运用到我们的作品当中呢？ 2、下面同学们带着两个问题欣赏作品： T:看了老师的作品以及欣赏的图片思考在制作过程中运用了哪些基本制作技法？ S:…… T:老师不急着公布答案，再看一个视频让同学们再肯定自己的回答。 答：揉、搓、捏、切、粘、压、剪。 T:通过对超轻粘土的了解以及对其作品的欣赏，我想请同学从外形特点和颜色特点评价以上的作品？ 造型特点：优美质朴，率直大方，简约清新 颜色特点：浓烈鲜艳，对比强烈 4、T:了解了这么多，老师将超轻粘土的作品分为立体和平面作品两类。下面请同学提一些超轻粘土可以制作的作品对号入座。 S:。。。。。。 立体作品：玩偶、公仔、仿真花等。 平面作品：胸针、浮雕、相框等。 对于立体的作品制作同学们应该相当熟悉的，那么老师下面就给大家介绍平面类似相框作品
直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位 置。 表示只准一切车辆向右 转弯。 此标志设在车辆必 须向右转弯的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆直行和 向左转弯。此标志设在车 辆必须直行和向左转弯的 路口以前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 表示只准一切车辆直行和 向右转弯。此标志设在车辆 必须直行和向右转弯）的路 口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左和向 右转弯。此标志设在车辆必 须向左和向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。此标志设在 车辆必须靠右侧行驶的 路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左 侧）道路行驶。此标志设 在车辆必须靠左侧行驶的 路口以前适当位置。 立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行 表示车辆在立交处可以直 行和按图示路线左转弯行 驶。此标志设在立交左转弯 出口处适当位置。 表示车辆在立交处可以直行 和按图示路线右转弯行驶。 此标志设在立交右转弯出口 处适当位置。 表示只准车辆靠右环行。 此标志设在环岛面向路 口来车方向适当位置。 表示该街道只供步行。此 标志设在步行街的两端。 鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行 表示机动车行至该标志处 必须鸣喇叭。此标志设在公 路的急转弯处、陡坡等视线 不良路段的起点。 表示机动车驶入前方道路之 最低时速限制。此标志设在 高速公路或其他道路限速路 段的起点。 表示一切车辆向左或向 右单向行驶。 此标志设在 单行路的路口和入口处 的适当位置。 表示一切车辆单向行驶。 此标志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。