设计概况：
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1、景观桥长约95m，桥内结构标高低处约3m，高处约为5m；
2、可应用于基本风压0.35 kN/m2以下地区，且当地气候条件（雪荷载、风荷载）与其相近的其他地区。
设计制图：卢子航
图纸校对：赵勇
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钢结构云设计景观桥
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2.钢结构施工方案 2.1施工准备 （1）所采用的钢材、焊接材料等品种、性能应符合国家产品标准和设计要求，并有质量合格证明文件。 （2）钢结构的建造以施工图为依据，施工中各个工序严格按照图纸要求及工艺要求进行。 （3）钢材的堆放：钢材堆放在仓库内，合格钢材应按品种、牌号、规格分类堆放。在最底层垫上道木或石块，防止底部进水，致使钢材锈蚀。 2.2放样 （1）钢材下料前应精确放样，小构件应制作样板。制作样板时应按施工图及施工工艺要求确定尺寸。 （2）所有构件应按照细化设计图纸及制造工艺的要求，进行放样，核定所有构件的几何尺寸。放样检验合格后，按工艺要求制作必要的角度、槽口、制作样板。 2.3切割与钢材矫正 （1）切割前应将钢材表面的浮锈及赃物清除干净，切割后的部件边缘要整齐，避免出现毛刺及缺棱等缺陷。 （2）切割应尽可能采用自动或半自动气割机进行，如用手动气割时，应尽量使部件尺寸准确、边缘整齐。 （3）钢材矫正一般为机械矫正和火焰矫正，机械矫正方法：一般应在常温下用机械设备进行，如钢板的不平度可采用七辊矫平机校平，H梁的焊后角变形矫正可采用翼缘矫正机，但矫正后的钢材，表面上不应有严重的凹陷凹痕及其他损伤。火焰矫正方法：火焰矫正是材料的被加热温度约为850℃（Q345材料），冷却时不可用水激冷。热加工时在赤热状态（900—1000℃）下进行，温度下降到800℃之前结束加工，避开蓝脆区（200—400℃）。热矫正时应注意不能损伤母材。 2.4钢结构组装 （1）对所有半成品部件均按施工图进行校对，检查质量合格后方可使用。
（2）部件在组装前施焊部位必须进行除锈、油漆及污物。 （3）按放线位置组装腹板及肋板并点焊牢固，组装顶板后，才能整体焊接，以减少焊接变形。 （4）整体组装采用吊车吊装，在吊装过程中必须保护好构件，最好用吊装带吊装，如采用吊装钢丝绳，应在每次起吊时检查钢绳有无断股,如果有断股的立即更换。吊装索必须检查合格后,才能使用。索具绑扎必须按要求正确绑扎牢固。 （5）起重吊装作业，由专人统一指挥，安排1人专职指挥起重机,严禁违章起吊，使用起重机械，必须经培训合格的工人操作。 （6）自组装开始，应保证组装节点和中心线位置正确，在组装过程中随时进行检查，如发现个别节点和位置不正确时，应立即调整，并应符合设计要求。 2.5焊接 （1）施工前对首次采用的钢材、焊接材料，焊接方法、焊接后热处理等确定焊接工艺。 （2）H型钢在焊接前，应在H型钢的两端头设置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板长度应大于或等于150mm，宽度应大于或等于100mm，焊缝引出长度应大于或等于60mm。引弧板及引出板要用气割切除，严禁锤击去除。 （3）对于对接接头、T形接头和十字接头坡口焊接，在工件放置条件允许或易于翻身的情况下，宜采用双面坡口对称顺序焊接。 （4）对双面非对称坡口焊接，宜采用先焊深坡口侧部分焊缝、后焊浅坡口侧、最后焊完深坡口侧焊缝的顺序。 （5）宜采用跳焊法，避免工件局部加热集中，先焊中间再焊两边；先焊受力大的杆件再焊受力小的杆件；先焊受拉杆件再焊受压杆件。 2.6钢结构涂装工艺 （1）钢结构表面处理的主要内容主要包括节点的喷砂；H型钢构件的抛丸和喷砂；钢板的抛丸或喷砂等。 （2）清除金属表面的灰尘等余物；钢构件应无机械损伤和不超过规范的变形；焊接件的焊缝应平整，不允许有焊瘤和焊接飞溅物；安装焊缝接口处，各留出50mm用胶布贴封，暂不涂装。
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （）施工承包合同书 （）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（—） 《钢结构工程施工质量验收规范》（—） 《建筑钢结构焊接技术规程》（—） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（） 《建筑结构荷载规范》（) 《钢结构焊接规范》（） 二、工程概况 、工程简介 本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长米，桥面米，高米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 、地质概况
桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第层杂填土、第层淤泥质土、第层粉质粘土、第层粉细砂第五层为卵石。 、本段工程特点 、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 、施工目标 、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期个月。 、质量目标 确保一次合格率达，优良率达以上。 、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。 第二章施工准备 一、施工队组建 施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负责桥梁工程现场具体施工管理。施工组织机构如下（图一）：
景观设计讲义 第一部分景观设计概论 第一章景观的概念的把握 第一节景观的概念 一、景观 景观是对被围绕人的环境的观察。或者是景观是围绕人间的环境。—中村良夫眺望观察的成立：①外环境；②从外环境对人的视网膜的刺激；③对刺激群的理解。三个关系的相互联系。 1、主观性（人自身）的超越 景观的眺望与观察，是主观性较强的活动。同样的景观，由于人的经历不同，对于景观的意味，景观的价值观，均有不同的理解。比如，摄影家和植物学家。2、景观和风景 景观作为视觉审美对象的含义，等同于风景。景观地理学概念，来自德语。「Landschaft」landscpe(英语),lnadschft(德语),Paysage(法语). 16世纪:画家テクニカルターム(アート的景观) 19世纪:作为地理学用语多被利用. 1863年,美国纽约セントラルパーク的建设计划, 1858年景观建筑师奥姆斯特德（F.L.Olmsted）提出“景观建筑师”，1899美国成立景观建筑师学会，Landscape Architecture的职业出现. 20世纪:日本植物学家三好学将(lnadschft)译为「景观」.辻村太郎1937年在「景观地理学讲话」中被记述,最初根据植物学lnadschft(德语)的译语.日本从1920年左右「景观」运用地理学. 美国的“Landscape”,主要指凡是与土地有关的空间环境和资源，中国的“Landscape”则常常是指“山水”，而日本的“Landscape”更多的是指“造园”。“Landscape”还被说成“景观”，“风景”，“造园”，“园林”，“风景园林”等多种释译。2003年日本的造园杂志，已改名为：“Landscape”。区为了与造园的概念。 景观眺望观看的三要素：1、外环境的刺激（主观的）2、客观的；3、环境的特征。 二、景观的种类 依据景观的对象分类，视点与对象相互关系的分类，以视点的静动为着眼点的分类。 1、依据景观的对象分类
施工组织设计
目录 一．编制依据： ........................................................................................................................................ 二．编制说明 ............................................................................................................................................ 三．工程概况 ............................................................................................................................................ 四．工程特点分析： ................................................................................................................................ 五．施工总体部署 .................................................................................................................................... 5.1本工程的主要目标 ...................................................................................................................... 5.2施工组织 ...................................................................................................................................... 5.3 施工总体安排 ............................................................................................................................. 5.4施工人员总体布置 ...................................................................................................................... 5.5 机械总体布置 ............................................................................................................................. 5.6 材料组织与运输 ......................................................................................................................... 六．施工方法： ........................................................................................................................................ 6.1测量控制 ...................................................................................................................................... 6.2 灌注桩施工 ................................................................................................................................. 6.3承台施工 ...................................................................................................................................... 6.4桥墩施工 ...................................................................................................................................... 6.5钢结构吊装 (34) 6.6连杆的安装 .................................................................................................................................. 6.7防腐木地板施工 .......................................................................................................................... 七．施工进度计划： ................................................................................................................................ 八．施工总平面图布置： ........................................................................................................................ 九．现场组织机构及质量保证体系： .................................................................................................... 十．保证质量的技术措施计划和施工过程的质量管理计划：............................................................. 十一．安全保证措施计划和文明施工措施计划：................................................................................. 11.1安全保证措施计划 .................................................................................................................... 11.2 环境保护措施计划.................................................................................................................. 11.3 文明施工措施计划.................................................................................................................. 十二．冬、雨、夜施工措施计划： ........................................................................................................ 12.1．冬季施工措施： ..................................................................................................................... 12.2.夜间施工措施 ............................................................................................................................ 12.3.雨期施工措施： ........................................................................................................................ 十三．施工临时用电安全措施计划： .................................................................................................... 十四．工程材料使用计划： .................................................................................................................... 十五．机具使用计划： ............................................................................................................................ 15.1灌注桩施工机具 ........................................................................................................................ 15.2下部结构施工机具 ....................................................................................................................
一）、城市区位 1、地理区位 本地块位于海南省海口市龙华区世纪公园三横路与世纪公园中路交汇处西北，紧挨世纪大桥，部分区域为世纪大桥的桥下空间。地块西侧及北侧为海域。 海口市，地处中国华南地区，海南岛北部，东邻文昌，西接澄迈，南毗定安，北濒琼州海峡。 龙华区位于北纬20°03′，东经110°13′，地处海口市最繁华的中心区。它东接美兰区、琼山区，西面与秀英区相邻，北临琼州海峡，南依定安县。全区土地面积为300.6平方公里。地区受北部湾城市群影响辐射。区县主要矿产资源有：沸石。 2、经济区位 海口市位于海南省，隶属于北部湾城市群。北部湾城市群背靠祖国大西南、毗邻粤港澳、面向东南亚，位于全国“两横三纵”城镇化战略格局中沿海纵轴最南端，是我国沿海沿边开放的交汇地区，在我国与东盟开放合作的大格局中具有重要战略地位。
3、气候条件 龙华区地处低纬度热带北缘，属于热带海洋性季风气候，春季温暖少雨多旱，夏季高温多雨，秋季多台风暴雨，冬季冷气流侵袭时有阵寒。年平均气温23-25℃；年平均降水量1492毫米；年平均相对湿度85%。常年以东北风和东风为主，年 平均风速3.4米/秒。 4、生态区位 世纪公园及周边自然生态环境优良，周边有国家级生态保护区域。距离世纪公园17.9公里（直线距离）处，有永兴鸟类市县级自然保护区、永兴鸟类市县级珍惜动植物栖息地，核心保护面积10000公顷。主要保护对象为鸟类。 5、文旅区位 距离世纪公园5.2公里（直线距离）处，有海瑞墓，为全国重点文物保护单位，是明（时期）古墓葬。 距离世纪公园5.7公里（直线距离）处，有丘浚故居及墓，为全国重点文物保护单位，是明（时期）古建筑。 距离世纪公园6.1公里（直线距离）处，有五公祠，为全国重点文物保护单位，是宋至清（时期）古建筑。 距离世纪公园3.0公里（直线距离）处，有秀英炮台，为全国重点文物保护单位，是清（时期）近现代重要史迹及代表性建筑。 距离世纪公园2.6公里（直线距离）处，有中共琼崖第一次代表大会旧址，
山地建筑工程钢结构景观桥安装施工工艺 发表时间：2017-07-18T15:09:09.423Z 来源：《建筑知识》2017年16期作者：诸英[导读] 深水港指挥部办公园区工程位于小洋山岛主峰观音山西南侧山脚，靠近观海西路，东北部山顶为通讯塔。 （上海诚杰华建设工程咨询有限公司上海 200080）【摘要】本文笔者结合工程案例，以山地建筑工程钢结构景观桥为研究对象，主要就其安装与施工工艺进行了探讨，以期为类似工程项目的发展有所帮助。 【关键词】山地建筑；钢结构吊装；岩石地基；景观桥；安装施工【中图分类号】U445.4 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）16-0086-03 1.工程概况 1.1 工程概况 深水港指挥部办公园区工程位于小洋山岛主峰观音山西南侧山脚，靠近观海西路，东北部山顶为通讯塔，东南部为已建的深水港管理中心。拟建天桥是一座由1#楼通向对面洋山管理中心的钢结构景观桥，横跨峡谷，北侧基岩出露，南侧位于公路旁边。景观桥跨度为86.5米，桥面标高为绝对标高39米，桥面宽度为5米。天桥中设两根Φ80的钢结构拱圈，拱跨为36米，高9米。在钢结构景观桥东侧18.7米处及西侧23米处各设一钢结构桥墩，桥墩间距为40米。景观桥共设0#、5#两个桥台及1#～4# 四个桥墩，其中2#、3#桥墩为钢结构拱圈的拱脚，如图1所示。 图2 钢结构景观桥桥墩施工详图1 桥墩基础内预埋D40螺杆，与钢柱及钢结构拱圈采用法兰相接。锚杆与钢板在加工厂焊接成一整体运至现场直接安装，一个埋件平均重量达到0.5t。2#、3#桥墩理论拱脚与钢结构拱圈的中心线偏离55mm，且与钢结构拱圈的接触面成4.5°倾斜，四个拱脚对称设置。拱脚内钢筋非常密集，D40锚杆埋入难度很大。
钢结构景观桥施工方案公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 4、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （1）施工承包合同书 （2）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2010) 《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 二、工程概况 1、工程简介
本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长米，桥面米，高米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况 桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标 确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。
世界十大知名景观设计大师作为一名景观爱好者，或许你会对景观设计巨擘们的名字很熟悉。我指的是那些在景观设计史中留下足迹而家喻户晓的人——例如勒?诺特、万能的布朗、奥姆斯特德及布雷?马克斯等，均是过去几个时代里行业中极为睿智优秀的设计师。如果你对这些名字不熟悉，那么你应该了解下！ 但谁是当代景观设计行业的领导者和具有远见卓识的人？请关注下面这些人的名字，他们多拥有景观设计师、城市规划师、作家和教授的多重身份，他们是当今世界景观设计学领域里最优秀的10个人物或团队。 1. 戴帆共振景观设计集团（R + G景观设计集团） 共振景观设计集团（R + G景观设计集团）是世界知名城市规划与景观设计集团之一，工作领域涉及土地规划、城市设计和规划、景观设计、园林设计、建筑设计、旅游规划、产业规划、工程设计、战略研究等方面。共振在城市规划、建筑理论与设计语言创新方面的贡献是21世纪世界建筑领域中最重要的成就之一。集团一直站在世界城市设计和建筑设计的最前沿，代表着当今国际最先端的设计思潮。自成立以来，它已经在亚、欧、美多个国家完成了城市设计和规划、旅游区规划、工业园区规划、新兴商业区规划、美术馆、博物馆、商业综合体、音乐厅、城市交通枢纽设计、住宅、园林景观、桥梁、广场、宗教教堂等一系列极具革新性的工程项目。事务所的规模逐步扩大，拥有300多名城市规划设计师、景观设计师、建筑师和工程师。共振进入中国已经有10多年的历史，目前正在中国飞速发展。21世纪的中国，建筑事业方兴未艾，建筑师们一直在苦苦思索、探求自己的建筑之路。
2.澳派景观设计工作室 悉尼邦迪到勃朗特滨海步行木栈道，澳派景观设计工作室 作为一家澳大利亚的公司，澳派提供创新的景观设计、城市规划和设计服务，在阿德莱德、墨尔本、悉尼和上海均设有办事处。他们最近通过悉尼中心城区巷道改造项目获得了澳大利亚城市设计国家奖。每隔一两年，澳派景观设计工作室甚至会进行公益性服务工作——同具有相同想法的、希望积极影响他们社区的人们进行合作。如果你住在澳大利亚，快去了解他们吧！ 3.Pok Kobkongsanti–TROP:terrains+open space景观事务所
人行景观桥钢结构工程施工方案 1钢结构制作施工 1.1材料 1.1.1设计图纸钢板采用Q235B并要求必须为鞍钢生产板材，不得使用其它厂家产品。焊接材料为ER50－6，Φ1.2ｍｍ,焊条采用E43×××,Φ4ｍｍ。防腐材料底漆采用466Z水性无机富锌漆，中层采用466D环氧云铁漆面漆采用466YM丙烯酸聚氨脂面漆。 1.1.2产品进厂要随同产品检验合格证一并到，证明书与产品相符。 1.1.3进厂后要求板材进行规格、厚度、表面锈蚀、深度划痕及夹层等缺陷检查，发现有此种情况不得使用。 1.1.4焊接材料要检查有无锈蚀、油污、焊药脱落等现象，如检查发现不得使用。并要求产品合格证明同产品同时交货。 1.1.5防腐涂料等材料要检查是否过期，有无凝结、杂质等不良缺陷，发现不得使用，并有出厂合格证明书。 1.1.6产品进厂后要按规格分别堆放，不得几种规格堆放在一起，使用时避免来回倒垛影响生产。 1.2制作前工艺措施 1.2.1首先在制作前根据图纸，为了运输和安装的便利，将整体分解成11段（纵向），每段10—6ｍ，横截面分为3条，两条各为2210ｍｍ，另一条为580ｍｍ，由两个整体箱型同中间翼缘板、隔板连接在一起成一整体。 1.2.2为了保证制作准确，防止焊接变形，需要准备一部分工艺隔板
和支撑板。 1.3制作下料： 1.3.1下料前首先要熟悉图纸，对构件的各部件要制作样板，根据样板下出零部件，并按规格数量分别堆放标注好。。 1.3.2材料长度不能满足每段尺寸要求需拼接板，拼接时要整板拼接，并根据实际尺寸和焊接变型留有余量，及做好焊接反变形。接板纵向、横向接口焊缝都应错开200ｍｍ以上。需设引弧、熄弧板，不得在母材上起弧。 1.3.3切割好的部件要堆放整齐，注明零部件编号。 1.3.4零部件转序，应填写好转序单，并备注好质量情况，处理情况，不合格品不得转到下道工序，下道工序应检查验收。 1.4组对 1.4.1铆工在组对构件前要熟悉图纸，对图纸有一个全面了解，并根据图纸要求做出合理的装配顺序。 1.4.2组对工作应在组装钢平台上进行，首先将桥梁箱型的一条分解成二个小箱型，进行分别装配，然后组成一体。 1.4.3装配先把上翼板平放在平台上，画出隔板、腹板安装位置，把隔板分装在翼板上点焊好。然后再装配腹板先把二侧腹板装好，与隔板翼板点焊好，再将中间部位的腹板按画好的线装好，点焊牢，组成了一个山字形和一个口形，送到焊接班进行焊接，焊好后要检查是否有变形，如发现变形，需整形后再进行下步装配。 1.4.4将焊好的山字形的下翼板组装好进行焊接，使两个箱形基本成
上海金地项目景观桥技术标
第第一一章章 技技术术标标总总说说明明 第第一一节节 前前言言 **域景观桥是**域项目同汾泾上连接住宅区和功能区的景观桥梁，桥梁全长约35米，宽3米，为钢结构人行桥，其设计体现了“灵感筑就**”的理念，是**域项目中的又一个新亮点。我们十分荣幸能受到邀请并参与此项目的竞标。 我公司长期从事市政和土建施工，对本行业有着丰富的施工与管理经验，曾先后参与了本市外环线2.6标，徐浦大桥5标、浦东国际机场主进场5标、外环线16标、罗山路川杨河大桥、罗山路龙阳路立交桥、杨高路浦建路立交桥、浦东世纪公园张家浜景观桥、浦东干部学院配套景观道路、南码头路白莲泾桥和苏州工业园区星华街、葑亭大道、湖滨路、沈浒路、锦溪街景观桥等一批重大市政工程建设，先后获得了上海市首届市政金奖、国家市政金奖、市白玉兰奖，目前正在施工的市政工程有上海市轨道交通6号线4A 标、东三里桥路白莲泾桥、沪南路改建浦东干部学院人行天桥、外高桥港区五期道路、博文路、博山路、工程和苏州工业园区双阳路桥梁、李公堤景观桥梁工程等均达到了业主要求，受到了社会各界的好评。 我们在认真学习招标文件及设计图基础上，组织各专业人员进行了施工现场踏勘，经过反复论证后，我们认为本工程具有“2个重点、1个特点”，在我们投标文件中进行了详细的阐述，我们有信心，有决心干好本工程。为**域项目的建设再立新功，向家乡人民交出一份满意答卷。
若我们有幸中标，我们一定全力以赴，充分发挥我公司施工管理强大优势，确保人、财、物各项资源到位，严格遵照投标文件中的各项承诺，确保安全、质量、工期、安全、文明施工等目标顺利实现。 第第二二节节 编编制制依依据据和和原原则则 11..22..11 编编制制依依据据 **域景观桥工程施工招标文件； **域景观桥工程施工招标图纸； **域景观桥工程施工招标答疑文件； 自行组织的现场调查所获取有关资料和情况； 国家和上海市有关市政工程和装饰工程的施工及验收规范、标准。 11..22..22 编编制制的的原原则则 我们在认真熟悉招标文件和理解整套设计施工图基础上，以满足业主要求为宗旨，按照“经济合理、技术先进、组织严密、措施可靠、施工科学”为指导思想，同时遵循下列原则编制本标书。 质质量量保保证证原原则则 以ISO9001:2000为标准，进行全过程质量管理，确定各分部工程质量控制程序，明确工程质量目标，结合本工程特点、重点与实际情况制订切实可行和行之有效的施工方法与质量保证措施，确保工程质量一次性验收合格率100％，质量评定优良率达到95%以上。 工工期期保保证证原原则则 根据业主招标的工期要求，合理配置各类资源，科学方法组织施工，
浅析纽约中央公园与现代景观设计 摘要：中央公园用充满诗意的风景使我们惊醒并深受感动。本文详细介绍了中央公园的景观案例，总结其设计模式、规划理念与社会思想，并对其做出相应的评价。旨在介绍纽约中央公园的景观规划设计理念，如公园道，开放空间，绿色通道。提供一条高效率、低成本可供借鉴的有效途径，分析了在全球化发展趋势下景观的形式与内涵的深刻变化，研究景观规划设计在观念、方法等方面的拓展策略，并针对现代景观规划设计的现状困境与机遇提出了应对措施。 关键词：纽约中央公园景观园林规划借鉴 引言 进入21世纪，城市正速度发展，人们少有机会享受开放的空间。随着乡村的城市化，城开始感受到越来越大的压力。当人们处于重压之下的城市中心地带，一片绿色不仅是一个野餐和行走的地方，而且更能给人们带来精神上的振奋。通过对开放绿地的典范——中央公园的研究，希望对世界现代的环境景观有着积极的借鉴意义。 一、中央公园的产生背景和发展概况 （一）近代美国园林 美国园林风格的形成与发展深受英国的影响。殖民地时期的美国庭院简单朴素，一般由蔬菜园、药草园、果树园等组成，并点缀些花卉和灌木，即使是“开国之父”乔治华盛顿的维尔农山庄也毫无华丽可言。19世纪中叶，英国自然风景式的园林建筑理念传入美国，受其影响，美国的一些城镇在建设时也进行了规划，加入了对公园的设计。例如“波士顿在市镇规划中，保留了公共花园用地，为居民提供户外活动场所，费城在独立广场也建有大片绿地。 1841年，被誉为“美国公园之父”的唐宁（Andrew Jackson Downing，1815-1852） 1
出版了著作《园林理论与实践概要》，标志着美国摆脱了英国园林建设风格，走上了独立自主的发展道路。唐宁主张师法自然，认为美国的田园风光、乡村景色独具魅力，强调园林建设时要“给树木以充足的空间，充分发挥单株树的景观效果，表现其美丽的树姿及轮廓。”他的理论成为了日后美国园林规划建设的基础。 以上这些为纽约中央公园的建设提供了理论依据。 （二）社会背景 进入19世纪中后期，美国城市化的高潮逐渐到来，各个城市快速发展、规模不断扩大、人口迅速增加，人们在享受高度城市化的同时，也不得不面对诸如平民窟、交通拥堵、公共休闲空间狭小等问题。纽约作为美国最大、最现代化的城市，这些则问题更为严重。 早在19世纪30年代纽约就迎来大规模的移民潮，“城市格局和肌理遭到破坏，经济优先理念的渗透使得城市的公共空间不断被蚕食，开放空间系统陷入了机能紊乱的困境。”同时，人地矛盾突显、城市环境污染严重、居民休闲公共空间严重不足，这些都严重制约着纽约的发展与升级。人们渴望在繁杂的城市空间中拥有一处宁静、自然、惬意的休闲之所，纽约中央公园就在此严峻的社会形势下应时而生的。 二、作为世界第一大公园，纽约中央公园的设计理念 位于英国的伯肯海德公园是世界园林史上的第一个真正意义上的城市公园。而相比纽约中央公园来说，它的面积不及中央公园的五分之一，所以在这里把中央公园作为世界上第一大的城市公园。老奥姆斯特德的设计基于人类心理学的基本原则之上，提炼升华了英国早期自然主义景观理论家的分析，深受风景的“田园式”、“画意”品质的影响。他认为田园风格是缓解城市生活不良影响的良策，而采用画意风格，能够获得一种丰富、广博而神秘的效果，有利于人们的身心放松。老奥姆斯特德敏锐地认识到了在工业化、城市化大背景下，城市居民的游憩及亲近自然的需求。他所综合考虑的包括交通组织、游览线路、原始地形、水体、绿化、灌溉、建筑、审美等，为纽约市民提供了一处优美而充满自然气息的日常游憩场所，并在担任公园主管期间，努力维护了其完整性。他所承担的职责已经远远超过传统园林师。 三、中央公园对世界景观设计的影响 纽约中央公园成为开放式城市公园的传奇。就当西方的设计师开始为普通大众设计时，东方的帝王依然在自己的皇家园林中作着千秋万代的统治梦。看一看同一时期1886年颐和园和圆明园的设计，就知道皇家园林和大众园林的根本区别了。美国现代景观建筑从中央公园起，就已不再是少数人所赏玩的奢侈品。景观走入普通人的生活，满 2
2015-2016 世界景观佳作鉴赏 公共建筑优秀景观案例分析 案例名称：塔比亚特桥 姓名: 阮林 班级: 景观建筑设计 学号: 20121150124
作为一座现代化的城市来说, 越来越多的高楼建筑已经将我们的生活严严实实的围合在其中, 人们似乎感觉到已经与大自然渐行渐远，而城市中的绿地、公园及景观广场是我们唯一能近距离接触到的自然和绿色。人们在钢筋混凝土的建筑中呆久了, 都习惯到楼下的广场或者周边的公园散散步, 感受一下大自然的绿色气息, 放松一下心情。当然不同的广场和公园也会给人不同的感受。因此很多的设计师在景观类的设计中经常会引入些雕塑、水体、植物花卉造型及一些相应的构筑物。并恰如其分的将他们很巧妙的联系在一起, 形成一个整体, 以此来满足人们对生活的需求，而在中国诸多的大中城市中没有很好规划和设计的大小景观广场还有很多。 这一景观位于伊朗首都德黑兰的北部地区，是典型的城市公共建筑景观，该桥是伊朗境内迄今为止建造的最大的人行天桥。它连接两个公园，横跨城市内一条主要的高速公路。大桥全长大约270米，包含一个三维架构，这个三维架构位于两个不同的水平面上，架构的形状是树状的。 伊斯法罕是伊朗最著名的旅游胜地，也是波斯（现伊朗）之前的首都，促进了这个令人惊叹的桥梁的诞生。是在16世纪的萨法维王朝建立的，那时该城市是伊斯兰艺术和文化的中心。所以毫不惊奇这个高技术的获奖结构出现在伊朗的首都——德黑兰。令人惊奇的是这座桥是由一位年轻的女士设计。 Tabiat桥是建筑师Leila Araghian的第一个项目。她在五年前还是一个学生的时候就设计Tabiat桥位于德黑兰的北部，称为Abbas Abad Lands的区域上；该区域有559公顷，主要是像图书馆和博物馆这样的文化空间以及
太仓七浦塘景观桥制作与安装 内容提要：桥梁是交通设施不可缺少的一部分，也是城市化过程中，发展程 度和城市亮点的标志。随着经济的飞速发展，科学技术的进步，施工工艺的创新，设计理念的进步，我国的桥梁工程得到了十分迅猛的发展。钢结构桥梁的发展更 为神速，因为大跨径桥梁大多数是钢桥，所以钢结构桥梁被大面积的应用到大江 河流的桥梁施工中。我单位承建的七浦塘景观桥是太仓市首座两跨双拱钢结构式 景观桥，桥梁横跨太仓港区七浦塘河，桥长75米，两侧引桥4.7米，主跨53.3米，辅跨12.3米，钢结构梁总重为138吨。下面我根据工程的特点并结合实际 施工情况，阐述一下七浦塘景观桥的制作、运输与安装。 关键词：景观桥；双拱；钢结构；七浦塘河、制作；运输；安装 1.景观桥钢结构梁的组成和材料控制 1.1钢结构梁的组成，由上弦杆（300*14无缝钢管），下弦杆（351*16无缝钢管）， 斜腹杆（95*8无缝钢管），桥面板，桥下弦连接梁，十字连接杆和连接板组成。 1.2钢结构材料控制。上弦杆和下弦杆钢材材质为Q345等级，其他钢材材质均为Q235B 等级。根据图纸设计要求，我们严格控制材料的选择，必须按要求达到材料等级要求，并对 材料进行抽检送样，检测合格后再投入加工制作。 2.景观桥钢结构梁的制作与运输 2.1钢结构梁建模。由于景观桥钢结构梁结构复杂，桥两侧外倾5°角，制作起来比较 复杂。为了保证钢结构梁的整体性和准确度，在加工制作之前，根据图纸上的数据在电脑上 事先放样，建立一个3D立体模型，并在模型上共设置了八个分割点，然后根据模型下料， 分段进行加工制作。 2.2钢结构梁的加工连接。按照设计要求，我们根据3D模型和实际情况确定，钢结构 梁采用螺栓连接。由于图纸设计不明确，我们根据实际情况在上、下弦杆和斜腹杆上焊接好 连接板，在连接板上打好螺眼，然后用螺栓进行连接，每一段都按照同样的方式进行加工连接。 2.3钢结构梁的预先拼装。分段加工制作完成后，我们根据钢结构梁的弯曲弧度，在加 工长内用脚手架建立一个台架，在台架上面用龙门吊把钢结构梁逐段拼装成一个整体。拼装时，桥面板和桥下弦连接梁的连接采用同样的方式，并在主桥两端和中间设置4个十字连接杆，以保证钢结构梁的整体稳定性。之所以要在厂内进行整体拼装，就是为了确认制作的准 确性。如果出现误差，可以及时进行拆卸调整，以保证钢结构梁的准确无误。 2.4钢结构梁的运输。按照钢结构梁的吊装要求，根据施工实际，经现场仔细勘察决定 采用汽车运输的方式，总共将钢结构梁整体拆卸分割成8段运至施工现场，然后用70吨吊 车将钢结构梁和连接杆件吊卸至现场拼装区，然后现场进行拼装。 3.景观桥钢结构梁的安装方式 七浦塘景观桥位于太仓港区生态公园内，桥梁横跨七浦塘河，河水宽度50米，由于不 允许截流断航，船吊受通航条件限制，经过大家仔细考虑后采用两台300吨轮式起重机吊装 的方式，吊装分南、北两岸进行。为此特制定了钢结构梁起重机吊装专项施工方案，方案得
《整合与景观的建筑设计》 读此书，首先要理解的一点是书中所指的景观更多时候其实是环境，即建筑所处的自然地理等环境。有几点收获及评价，整理如下。 文中认为隐藏与深层次的景观个性是有生产方式不同造成的。我亦有同感，从根上说，一方水土养育一方人，一个地方的自然条件是造成景观最根本的诱因，但是如果没有与之相应的生产方式，一个地方的自然条件不会因为人的改造而成为更有个性的景观。当然这时我说景观，已经有一个潜在意识就是景观一定多多少少经过的人的改变。 文中认为中国的建筑是“极化共存”，有着中轴的建筑，从整体上却又要和自然环境相和谐。我似乎从此看到了中国一个扭曲的贵族精神。我即要奴役你，同时我还矫情的说这是为了你好。 第二章讲述不同历史文化下整合于景观的建筑。从泛神论的希腊说起，希腊是一个山脉与小块平原或盆地相间的地区，建筑位置主要在大地景观特定的关节点上。柯布西耶说：人们在卫城上建造一些庙宇，他们出自一个统一的思想，把荒芜的景色收拢与它们周围并把他们组织到构图中。这是对希腊建筑的一个评价。如果有机会看来真得要去去帕蒂侬神庙，看看为何张永和如此迷恋，众多建筑后生如此迷恋。 这些日子以来一直不明白，为什么欧洲如此爱恋几何，今天读到柏拉图的思想，顿感自己的无知。柏拉图认为一种抽象的，先验的理想形式或曰理式是世界的本体。理式的世界高于现实世界，现实存在不过是对于理式的模仿，而艺术则是出于模仿的模仿，在柏拉图的世界里，自然处在一个次要的位置。柏拉图还在《文艺对话集》里还说“我说的形式美，指的不是多数人所理解的关于动物或者绘画的美，而是直线和图以及用尺子、圆规和矩形所形成的平面形和立体形，这些形状的美不是相对的，它们的本质永远是绝对的美”。柏拉图这番论调这是能把人说服的，但是尼采竟然可以对柏拉图公然提出驳斥，并影响了众多设计师，看来从哲学到艺术到建筑到设计这个顺次影响的过程我还是要研究研究清楚，怪不得险峰老师让我通读艺术史呢。高见！ 接着说从希腊到罗马，提到罗马就得知道一个事，罗马是个侵略帝国，有无数的殖民地被开辟，一种统治的秩序的需要空间规划的秩序，所以在继承希腊建筑文化的同时，不光单体建筑讲求对称中轴，整个的建筑序列都具备的一种秩序。 再就从中世纪到文艺复兴，从宗教的谨慎与对上帝的崇拜导致的高耸建筑到对思想的解放而追求的平面中心空间结构。文艺复兴是神性的衰落和人性的兴起，人们开始认识自然的美。此处有引用陈志华先生的思考，陈先生发现此时存在一种人们对于自然风景美的酷爱与所营造的充满人工化形式的园林之间的矛盾。解释这种矛盾的说法是人们试图用自身理性所构造的完美的几何构图去控制世界，上帝没有死，只是上帝成长成了理性的上帝。 只读到培根的经验主义和浪漫主义怀疑理式、比例、对称。读到柯布的英雄主义。。。待续。 美国现代景观的反思与剖析——读《看不见的花园》 1994年英文版出版，2008年中文版出版。时隔14年，仍然是一本景观专业学生顶礼膜拜的经典力作。主题的深刻思索，独特的剖析方式，清晰的脉络与深刻的精神探索成为了本书的阅读精髓。 美国现代景观的自我认知与根源探寻是本书的主题。主题既是对现代景观设计发展历史以及未来探索的一种自身的反思与剖析。没有根源的现代主义设计由于缺乏评判标准，不断的受到人们的质疑。关于行业作用与观念的不同意见成为了阻碍美国现代景观设计不断拓展的一个重要问题。正是这种景观内部潜在不可忽视威胁，使得此书的作者试图将人、环境和处于直觉并具有创造性的行为之间的整体性的丧失重新整合，每一章节都贯穿着艺术、科学