景观人行桥——钢结构专项施工方案报审表工程名称：赤水市严家河生态综合整治项目（一期）编号：
赤水市严家河生态综合整治项目（一期）景观工程——人行桥梁
钢结构专项施工方案
编制人：
审核人：
批准人：
贵州水务建设工程有限公司
2017年12月
目录
第一章工程概况 (1)
1.1工程基本概况 (1)
1.2施工难点及技术保证条件 (2)
第二章编制依据 (2)
第三章施工计划 (2)
3.1施工进度计划 (2)
3.2施工机械设备使用计划表 (3)
3.3材料进场计划 (4)
第四章施工工艺技术 (4)
4.1技术参数 (4)
4.2工艺流程 (6)
4.3施工方法 (7)
第五章施工安全保证措施 (14)
5.1安全组织机构 (14)
5.2安全生产管理技术措施 (15)
5.3安全技术交底 (22)
5.4安全检查和验收制度： (22)
5.5高空作业防堕落应急预案 (23)
第六章劳动力计划 (30)
第七章大型吊装设备验算 (31)
临时桥墩计算说明书 (34)
第一章工程概况
1.1工程基本概况
本桥梁为景观工程人行桥，项目跨越赤水市严家河，规划河道设计常水位236.0米。河道驳岸间距宽18m，人行步桥桥面设计标高为242.0m，拟建桥梁与河道的交叉桩号为K0+205.933（河道）=K0+28.935（人行桥），交叉角度约为90度。
本项目现场布置图如下：
1.2施工难点及技术保证条件
第二章编制依据
1.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
1.2 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008）
1.3 《施工图设计》
1.4 建筑施工图设计总说明。
1.5 钢结构施工图总说明。
1.6 现场施工总平面图。
第三章施工计划
3.1施工进度计划
根据施工工期安排组织施工，开工日期：2017年12月7日，钢
结构完工日期2017年12月28日，总工期：20天。遇不可抗因素如天气等工期顺延。
3.2施工机械设备使用计划表
3.3材料进场计划
所有安装配件均在安装前2天运至现场。
第四章施工工艺技术
4.1技术参数
本项目主要构件参数如下表：
钢桥墩、临时桥墩及钢箱梁因存在超长超宽情况，现采用17.5
米大型平板车进行运输。板车宽度2.8米，高度1.25米，后部平台长度14米，前部平台3.7米，加车头总长21米，自重21吨，额定载荷35吨，本工程构件装货后最大重量为51吨，总长为25米，宽度5.0米。
本项目最大构件重30吨，最远吊装距离为20米（吊车位置1吊装货车位置的构件），钢箱梁距地面高度为6m，根据查表及计算，钢桥墩采用70吨吊车进行吊装，钢箱梁采用200吨吊车进行吊装。70吨吊车及200吨吊车外形参数如下：
为保证吊车及货车可以从3号公路行至河底现场，需在公路与河底现场之间铺设一道5.5米宽的临时道路（布置见现场布置图），临时道路需铺设1米厚碎石子然后碾压处理。3号公路与临时道路交界处需拆除路灯及人行通道。
本工程设置3个吊车位置（见现场布置图），吊车位置1、2为200吨吊车位置，吊车位置3为70吨吊车位置。为保证吊车可以完全展开吊装，吊车位置1、2场地要求宽12米，长20米。吊车位置3场地要求宽10米，长15米。场地需铺设1米碎石然后碾压紧实。
4.2工艺流程
4.3施工方法
4.3.1施工前准备
4.3.2构件加工、运输、安装
（1）构件加工
1.钢桥墩在加工厂整体加工成型，钢箱梁采用在加工厂分段加工现场拼装，构件加工严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG
F50-2011）施行，为保证加工精度，钢箱梁在加工厂按照图纸整体放大样制作，在分段位置断开。
2.构件制作完成后焊接吊装吊耳，每个钢桥墩顶部居中焊接两个吊耳，间距2米，钢箱梁吊耳位置按下图位置焊接：
吊耳采用30mm钢板制作，与钢箱梁及钢桥墩采用坡口焊焊接，吊耳结构如下图：
（2）构件运输
1.运输线路情况：从贵阳市经兰海高速、蓉遵高速到现场运距
离约400km。沿途路面较宽，路面状况较好，转弯半径大，但交通繁忙，车辆较多，故在运输过程中要进行必要的交通维护和夜间23点后运输。
2.根据构件尺寸及重量，运输临时桥墩及钢桥墩采用两台大型平板拖车进行，运输钢箱梁采用四台大型平板拖车进行，保证钢箱梁吊装顺序及工期。
3.钢箱梁在运输前进行分类编号做好标识，确保钢箱梁接口正确。主梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部，而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在6m范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移，然后将主梁用倒链与车厢绑紧。
4.主梁运输在夜晚进行，由于主梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助开道、引车及封路，以保证主梁安全，及时运到现场。
5.钢箱梁及桥墩在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢梁支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。
（3）构件吊装
1.钢桥墩和临时桥墩到场后，货车经3号公路行驶至与临时道路交叉口处，然后倒车经临时道路到货车位置。现场卸货及吊装顺序如下：
吊车移位至吊车位置1→吊车将构件从货车位置吊至构件临时堆放点1→吊车移位至吊车位置2→吊车将构件从临时堆放点1吊至临时堆放点2→吊车经临时道路及二级生态坝移位至吊车位置3→吊
车吊装临时桥墩1和1#钢桥墩→吊车移位至吊车位置2→吊车吊装临时桥墩2、3和2#钢桥墩→吊车移位至吊车位置1吊装临时桥墩4 临时桥墩结构及布置如下图：
吊车移位过程中应注意保护绿化已完成面，桥墩吊装时应先对标高及垂直度进行测量，精度达到设计和规范要求后再进行柱底与预埋件焊接，桥墩安装完成后通过灌浆口进行灌浆，然后将灌浆口密封焊好。
2.钢箱梁到现场后，货车经3号公路行驶至与临时道路交叉口处，然后倒车经临时道路到货车位置。现场200吨吊车从吊车位置1和吊车位置2分别将第1段吊至构件临时堆放点2和将第2~4段吊至构件临时堆放点1.吊装第1段钢梁需70吨吊车在吊车位置3和200
吨吊车在吊车位置2同时起吊。第2~4段采用200吨吊车在吊车位置
2进行吊装。
钢箱梁吊装位置分布图
吊装钢桥墩、临时桥墩及第一段和第二段钢箱梁时，需提前将景观河道中的水排除，防止构件内部进水。由于施工现场现场道路多为泥土道路，加上最近赤水多雨，为保证货车和吊车可以顺利进入现场需安排一台挖机随时待命，对货车和吊车行驶过程中出现路面问题进行解决。
3.钢箱梁吊装完成并焊接后，根据设计图纸要求在0号桥墩和3号桥墩处进行压重灌浆处理，再采用25吨吊车拆除临时桥墩。
钢箱梁浇筑铁砂混凝土按照以下顺序进行浇筑，浇筑完成后焊接封闭板：
浇筑顺序：① 一半 ② 一半 …… ⑥ 一半 …… ⑩ 一半 ① 浇完 ② 浇完 …… ⑩ 浇完
4. 钢箱梁安装完成后进行补刷油漆，然后安装栏杆及防腐木桥面。
第五章施工安全保证措施
5.1安全组织机构
施工队伍要认真考虑专业、工种的合理配合，技工、普工的比
例要满足合理的劳动组织，要符合流水施工组织方式的要求，为此，我司在确定建立施工队伍时，将坚持以合理、精干为原则，制定出本工程的劳动力需要量计划,劳动力安排是否合理以及素质的高低同样也是影响工程安装质量与进度计划落实之关键,本工程的主要工种安排有：测量工、电焊工、电工、安装技工、安装普工;
施工人员：施工经验足、施工技术熟练程序、安全意识及综合素质都具备高水准的施工人员进驻现场施工，并郑重承诺将以高效率的施工技术人员强化整个施工队伍且以行业内最高水平的施工手法达
到同类工程的最高质量，并保证符合此工程规范的技术要求及有关国家规定。
5.2安全生产管理技术措施
5.2.1其本要素
各类人员必须具备相应的安全生产资格方可上岗，所有施工人员必须经过三级安全教育，特种作业人员，必须持有特种作业操作证，对查出的事故隐患要做到“定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人”，必须把好安全生产教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关。
5.2.2安全技术措施编制
针对不同的施工方法和施工工艺制定相应的安全技术措施，根据不同分部分项工程的施工工艺可能给施工带来的不安全因素，从技术上采取措施保证其安全实施，吊装工程及脚手架工程等都必须编制单项工程的安全技术措施，制施工组织设计或施工方案在使用新技术、新工艺、新设备、新材料的同时，必须研究应用相应的安全技术措施，
编制各种机械设备、用电设备的安全技术措施，以防施工中有毒、有害、易燃、易爆等作业可能给施工人员造成的危害，针对施工现场及周围环境中可能给施工人员及周围居民带来危险的因素，以及材料、设备运输的困难和不安全因素，制定相应的安全技术措施，针对季节性施工的特点，制定相应的安全技术措施。夏季要制定防暑降温措施，雨季施工要制定防触电、防雷、防坍塌措施。
5.2.3安全措施
（1）施工现场安全防护
危险区域警示标识。现场施工作业区域，特别是汽车吊区域范围内，吊装前，由专职安全人员进行对其进行封闭、拉设安全警示带、张贴安全警告标志，现场专兼职安全员进行全时段的监督检查，防止其他无关人员进入危险区域，对大型构件吊装必须有专人及安全监督员旁站。构件安装作业区域的外口，由于安装作业施工活动频繁，施工区域两侧用密目安全网封闭施工。
（2）安装安全措施
1）工人应随时穿戴安全带，将安全带绑在施工平台上。
2）起吊时必须平稳，不得使构件在地面上有拖拉现象，离地后立即停留一分钟；回转时，需要有一定的高度，起钩、旋转、移动三个动作交替缓慢进行，就位时缓慢下落，防止构件大幅度摆动和震荡。
3）箱梁安装时，工人应随时穿戴安全带，注意脚下平台位置，防止踏空坠落。
（3）起重作业安全注意事项
起重吊装作业是本工程施工中最不可缺少的一项工作，关系着工程建设的进度、安全和效益，它涉及面广，施工环境复杂，群体、高空、施工危险性大，稍有不慎，就会造成事故，而且一起事故有时涉及多人，往往又是恶性事故，一般不是重伤就是死亡，并可能伴随机械设备的损坏，一旦发生，必然给企业造成极其严重的后果，带来无法弥补的损失，因此我公司将“吊机不倒、高空不坠”作为施工现场重大危险源进行管控，同时本项目大型机械全部为外租机械，可能会在起重机械操作、维修保养方面产生新的危险因素，如指挥信号不熟悉、作业工序不了解、配合不默契、机况不佳等问题，为此我们在起重吊装作业中应在以下几方面加以注意：
1）安全站位
在起重作业中，有些位置十分危险，如扒杆下、吊物下、被吊物起吊区前、导向滑轮钢丝绳三角区、起重机行走旋转区域等，如果处在这些位置上，一旦发生危险极不易躲开。所以，起重作业人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要提醒其他人员不要站在这些危险位置，以防不测。
构件正在吊装，我们的起重作业人员在上高空前就必须考虑好安全带挂点在哪里，哪些构件是可靠的着力点，还有速差保护器挂哪里，并做好准备，在心中要有一个可靠的安全轮廓；在作业过程中要熟练掌握起重接钩技巧，心里要有应急的预案，万一碰上突发事件，紧要关头能马上作出反应；
第1 页共1 页北京师范大学（珠海）附属高级中学 人行过街设施施工方案 编制：校对： 审核： 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月 第2 页共2 页一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学（珠海）附属高级学校正门前，需建天桥跨越华夏路，连通两侧的教学区和运动场。天桥
桥面宽4.3m,净宽4.0m，两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m（人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。桥主跨布置为 （4.55+26.3+2.55）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在 西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的 建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。 第3 页共3 页2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故；
(2)按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程； (3)建成使用条件达到设计要求； 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标： （1）无重大施工安全事（2）无重大道路交通责任事（3）杜绝重伤及死亡事故； （4）减少一般事故。 2.3、环境保护目标 （1）无集体投诉事（2）环境监控达标； （3）环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。 第4 页共4 页4、施工用水 施工用水采用就近水源，用水均需取样化验合格后方能采用5、施工过程检验 工程所有进场材料（商品混凝土、钢材、水泥、外加剂、成品及半成品构件）均要有出厂合格证和质保证书，材料鉴定资料，确
怀柔区怀长路九渡河桥加固 人行道铺设施工方案 一、概况 人行步道铺设采用：25*25*5㎝水泥方砖，下铺设2㎝厚砂浆找平层。 二、主要工程量 人行步道砖：7 m3 加气混凝土：35m3 三、施工组织 1.为确保工序按计划工期完成，保质保量的顺利完成该项工程施 工，拟定实行项目负责制，对施工的质量、安全、进度全面负责。 2.项目、质量保证体系 项目经理：吕克重技术负责人：李子桐 质检负责人：龚成功安全负责人：迟永生 后勤供应：刘绵义 3.老务配置： 瓦工：4人壮工：4人 4.机械设备 手推车2辆 5.施工安排：左半幅自2008年5月10日～2008年5月15日 右半幅自2008年6月10日～2008年6月15日 四、主要施工方法：
水泥方砖的铺设：在铺设前测量校核面层的控制标高，采用5米设一个控制点，按着控制点拉线找平控制标高，铺设找平砂浆，刮平，铺砖，用胶锤砸平，砸实，沿控制线找平找直。全部铺设完成后，用1：3干硬水泥砂浆勾缝，用钢筋留压实、压平、压光后清扫表面，12小时后撒水养护，不少于7天。 五.质量、安全保证措施： 1.施工前，施工人员、技术人员必须认真仔细熟悉图纸，熟读技 术交底，认真严格执行施工技术规范及质量验收标准，加强施工人员质量意识，保证工程质量。 2.原材料进场必须检查其有效的质量合格证书，对质量不合格的 材料不得使用。 3.建立健全质量保证体系，开展全面质量管理，加强自检、互检、 交接检，发现问题及时解决，严格执行技术规范要求及质量验收标准。
材料准备情况一览表 施工负责人签字：日期：2008年5月4日
机械设备准备情况一览表
新白广城际项目机场交通疏解及其配套工程 B区人行天桥工程 中国铁建 钢结构施工方案 施工单位： 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2017年5月31日
第一章编制依据 1.1 、编制依据 1、参考A 区下发图纸 2、我单位及同行过往相关类似工程的施工经验； 3、有关建筑施工管理条例； 4、根据中华人民共和国及广东省现行的有关施工标准和规范，包括但不仅限于： 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《建筑抗震设计分类标准》GB50223-2008 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS28 90 《钢结构焊接规范》( GB50661-2011) 《碳素结构钢》GB700-2006 《合金结构钢》GB/T3077-1999 《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008 可焊接高韧性一般用途钢技术条件》DIN17182：1992 优质碳素结构钢》GB/T699-1999 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB709-88 一般结构用热连轧钢板和钢带》GB2517-81 熔化焊用钢丝》GB/T14957-94 低合金钢焊条》GB5118-95 气体保护焊用焊丝碳钢－低合金钢焊丝》GB/T8110-2008 碳钢焊条》GB/T5117-95 低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T12470-2003 埋弧焊用碳钢丝和焊剂》GB/T5293-99 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011 《结构用无缝钢管》GB8162-2008 《电弧螺栓焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002 《焊接H型钢》YB3001-92 《栓钉焊接技术规程》CECS226:2007 《热轧钢板表面质量的一般要求》GB/T14979-2008
K11+640人行天桥施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； 3、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)； 4、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； 5、《混凝土质量控制标准》GB50164－2011 6、《建筑工程质量检验评定标准》GB50301－2011 7、《公路桥涵施工技术规范》（FTG/T F50－2011） 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 9、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。 10、《K11+640人行天桥一般构造图》。 11、现行国家及贵州省省有关施工验收规范 二、工程概况： 1、本项目为贵安大道（贵黄路）－安顺西秀区段（K11+296－K28+690）方便道路两侧人行过街而设。该天桥位于贵安大道K11+640处，桥面全宽4.0m＝0.2m（栏杆）+3.6m（人行道）+0.2（栏杆），梯道宽度2.5m，无障障碍坡道宽2.5m，主桥纵向设0.3%排水纵坡，横向设双向1.5%横坡，主梁采用预应力钢筋混凝土简支箱梁，吊装采用兜底起吊方式，主桥下净空：≥5.0m；人行天桥桥墩荷载为3000KN/柱，基础形式采用桩基础或独立基础；其中梯道坡度为1：2，无障碍坡道
坡度为1：10，设计荷栽等级为人群荷栽5.0kpa,抗震标准为基本地震烈度6度，抗震设防措施等级为7级，地震动峰值加速度0.05g，设计安全等级为二级，结构重要性系数取1.0。 2、该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基的相互制约关系。总体施工方案为：首先将基础部分开挖到一定标高，利用贵安大道（贵黄路）的辅道作施工便道先行施工基础部分孔桩及桥台开挖，在贵安大道K4+615桥下的钢筋加工场地进行各部位的钢筋加工并运至施工现场；利用辅道作箱梁预制场地对箱梁进行预制，同时合理安排基础部分、台身、墩柱和支座以下的台帽部分的施工；待箱梁混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，然后在下部施工完成进行箱梁安装；最后施工桥面及附属工程。 三、天桥结构特点 1、上部结构 本人行天桥为两跨简支结构，跨径31.23m，主梁均为预应力钢筋混凝土箱梁，梁高1.4m，主梁混凝土等级为C55。梁体截面采用腹板箱梁，梁体全宽4.0m，底板厚度0.2m，腹板厚度0.5m，梁体采用定型钢模预制，以保证梁体外观光滑，接缝平顺。梯道采用钢筋混凝土连续板，板高0.4m，在休息平台处板高0.4m，板顶宽2.5m，无障碍坡道采用钢筋混凝土连续板，板高0.5m，板顶宽2.5m，梯道及坡道均设置休息平台，休息平台宽2.0m。 2、下部结构
人行过街天桥工程施工方案 第一节、人行天桥结构概况 天桥总宽4.5m，连续箱形梁，桥跨布置为（26+27.5+26）m。上部为单箱单室钢箱梁，梁高 1.1m，等截面布置。整个天桥共布置两个过街梯步，两个缓梯步，缓梯步为折返式，宽3米，坡度1：4；梯步为直线式，宽3米，坡度1：2。下部结构采用砼桩基础+钢管墩；主桥桥墩直径70cm，梯步及坡道墩柱直径50cm。 （1）下部结构 1、桥墩为钢管混凝土结构，其中主桥中墩70cm，主桥边墩及梯步（坡道）为50cm。主桥独柱墩与梁体采用支座（GYZ φ500×75）连接，边墩采用GYZ φ400×65板式橡胶支座；梯步（坡道）钢管柱与上部结构亦采用支座（GYZ 175×35）连接。桥墩与基础均采用法兰连接，连接方式为工厂预制，现场焊接。 2、主桥及梯坡道基础均为钻孔桩基础，中支承为φ150cm，边支承采用φ120cm桩。梯步（坡道）采用120cm桩。 3、主梁与梯步（坡道）连接 采用牛腿支承梯步（坡道）。在主梁梁端支承处设置200cm宽暗横梁（桥横向贯通），并向外伸出40cm的牛腿，布置2个橡胶支座支承，支座间距150cm。（2）上部结构 人行天桥为三跨等截面连续钢箱梁结构，梁端悬臂长度0.75m，桥梁最大计算跨径27.5米，梁高110cm。 天桥主桥主梁顶板厚12mm，底板厚16mm，翼缘加劲板厚10mm ，腹板加劲肋厚10mm，顶板纵加劲肋厚10mm，底板纵向加劲肋厚10mm，横隔板厚10mm，支座垫板厚25mm。采用墩顶增设钢套筒的方式防落梁。 第二节、灌注桩施工 新建人行过街天桥钻孔灌注桩基础桩径均为Ф1500mm和Ф1200mm，施工工艺与匝道桥梁工艺相同。在钻孔前须详细调查钻孔桩附近现况管线，确保施工
人行景观桥钢结构工程施工方案 1钢结构制作施工 1.1材料 1.1.1设计图纸钢板采用Q235B并要求必须为鞍钢生产板材，不得使用其它厂家产品。焊接材料为ER50－6，Φ1.2ｍｍ,焊条采用E43×××,Φ4ｍｍ。防腐材料底漆采用466Z水性无机富锌漆，中层采用466D环氧云铁漆面漆采用466YM丙烯酸聚氨脂面漆。 1.1.2产品进厂要随同产品检验合格证一并到，证明书与产品相符。 1.1.3进厂后要求板材进行规格、厚度、表面锈蚀、深度划痕及夹层等缺陷检查，发现有此种情况不得使用。 1.1.4焊接材料要检查有无锈蚀、油污、焊药脱落等现象，如检查发现不得使用。并要求产品合格证明同产品同时交货。 1.1.5防腐涂料等材料要检查是否过期，有无凝结、杂质等不良缺陷，发现不得使用，并有出厂合格证明书。 1.1.6产品进厂后要按规格分别堆放，不得几种规格堆放在一起，使用时避免来回倒垛影响生产。 1.2制作前工艺措施 1.2.1首先在制作前根据图纸，为了运输和安装的便利，将整体分解成11段（纵向），每段10—6ｍ，横截面分为3条，两条各为2210ｍｍ，另一条为580ｍｍ，由两个整体箱型同中间翼缘板、隔板连接在一起成一整体。 1.2.2为了保证制作准确，防止焊接变形，需要准备一部分工艺隔板
和支撑板。 1.3制作下料： 1.3.1下料前首先要熟悉图纸，对构件的各部件要制作样板，根据样板下出零部件，并按规格数量分别堆放标注好。。 1.3.2材料长度不能满足每段尺寸要求需拼接板，拼接时要整板拼接，并根据实际尺寸和焊接变型留有余量，及做好焊接反变形。接板纵向、横向接口焊缝都应错开200ｍｍ以上。需设引弧、熄弧板，不得在母材上起弧。 1.3.3切割好的部件要堆放整齐，注明零部件编号。 1.3.4零部件转序，应填写好转序单，并备注好质量情况，处理情况，不合格品不得转到下道工序，下道工序应检查验收。 1.4组对 1.4.1铆工在组对构件前要熟悉图纸，对图纸有一个全面了解，并根据图纸要求做出合理的装配顺序。 1.4.2组对工作应在组装钢平台上进行，首先将桥梁箱型的一条分解成二个小箱型，进行分别装配，然后组成一体。 1.4.3装配先把上翼板平放在平台上，画出隔板、腹板安装位置，把隔板分装在翼板上点焊好。然后再装配腹板先把二侧腹板装好，与隔板翼板点焊好，再将中间部位的腹板按画好的线装好，点焊牢，组成了一个山字形和一个口形，送到焊接班进行焊接，焊好后要检查是否有变形，如发现变形，需整形后再进行下步装配。 1.4.4将焊好的山字形的下翼板组装好进行焊接，使两个箱形基本成
精品文档 北京师范大学（珠海）附属高级中学 人行过街设施施工方案 编制： 校对： 审核： 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月
一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学（珠海）附属高级学校正门前，需建天桥跨越华夏路，连通两侧的教学区和运动场。天桥桥面宽4.3m,净宽4.0m，两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m（人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。桥主跨布置为（4.55+26.3+2.55）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。
2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故； (2)按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程； (3)建成使用条件达到设计要求； 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标： （1）无重大施工安全事故； （2）无重大道路交通责任事故； （3）杜绝重伤及死亡事故； （4）减少一般事故。 2.3、环境保护目标 （1）无集体投诉事件； （2）环境监控达标； （3）环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。
人行桥施工方案 一、编制原则 1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行工程建设程序。 2、保证重点,统筹安排,遵守招标文件的规定与投标书的承诺。 3、遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 4、采用流水施工方法、工程网络计划技术和其他现代管理方法，组织有节奏、均衡和连续施工。 5、充分利用先由施工机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化程度；不断改善劳动条件，提高劳动生产率。 6、尽量利用先进施工技术，科学地确定施工方案；严格控制工程质量，确保安全施工，努力缩短工期，不断降低工程成本。 二、编制依据 1、招标文件、设计图纸、技术要求及招标单位有效法律文件。 2、建设单位对该工程提出的施工工期、质量等要求。 3、《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准》 4、《水工混凝土施工规范》DL/5144-2001 5、《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 6、《桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 三、施工方案 一）、施工程序 （1）根据先地下后地上，先结构后装修的原则，本工程总的施工顺序为，附属设施桥墩基础墩柱桥面板预制安装桥面铺装桥台搭板护拦座浇筑护拦及伸缩缝防护竣工清理。 （2）施工测量 在开工之前采用GTS全站仪，DS2800水准仪对业主或监理工程师提供的平面控制点和高程控制点，进行全面复测检查，核对所提供数据的精确程度，并增设导线点、水准点，对全桥位进行控制。 （3）施工放样 施工放样内业计算要求两人按不同的方法进行计算，如相符，用之进行外业工作。如不符由第三人进行计算，直至计算数据准确。 平面结构的平面放样，采用精度较高的坐标放样法，并将水准控制点引至桥头，并置于
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 第一章编制原则及依据 1.1编制原则 第二章工程概况 2.1工程概述 2.2施工条件 2.3主要设计标准 2.4本工程拟采用的技术规范 2.5工程量清单 第三章管理组织机构及管理目标 3.1组织管理机构及其职责 3.2目标管理 第四章施工前的准备及施工资源配置 4.1施工前的准备 4.2生产和生活设施布置 第五章与各接口界面的协调及配合 5.1与业主（业主代表）的沟通与协调 5.2与监理单位的沟通及协调 5.3与设计单位的沟通及协调 5.4与相关专业的协调配合 5.5与相邻施工单位的施工配合及协调 5.6与交通、市政等政府职能部门的施工配合及协调 5.7与当地政府、单位和居民的施工配合及协调 第六章总体施工部署 6.1总体施工部署应遵循的原则 6.2项目管理机构及职责
6.3总体施工方案 6.4节点工期计划安排及其保证措施 6.5人力、财力、机械设备保证措施 6.6生产和生活设施布置及临时用地情况 第七章分部分项工程施工方法与措施 7.1工程测量 7.2桥梁工程施工 第八章工程款分解使用计划及保障措施 8.1进度计划和报告 8.2隐蔽工程和中间验收 8.3双方约定工程款支付的具体时间和金额 8.4承诺及补救措施 第九章保证工程质量技术组织措施 9.1工程质量目标 9.2质量控制责任体系人员的优化配置 9.3施工质量控制的措施 9.4施工关键工序过程质量控制的基本方法 9.5质量教育和技术交底保证措施 9.6质量通病的分析与防治 第十章安全生产的组织措施 10.1建立项目部施工现场安全生产组织保证 10.2加强安全生产技术保证措施 10.3做好安全生产措施费用使用计划及保障措施 10.4危险源辨识公示及管线保护措施 10.5机械设备安全的保证措施 10.6钻孔桩施工的安全技术措施 10.7钢构件吊装作业安全措施 10.8焊接安全措施 10.9施工区域及高空作业的安全技术措施 10.10施工现场安全管理重点
K161+815 人行天桥 桥面铺装施工方案 一、适用范围 1．1 ．1 本指导书适用于城市桥梁工程混凝土桥面铺装施工。 二、施工准备 1 ． 2 ．1 材料要求 1 ．人行天桥桥面铺装所用材料（砂、石、水泥、钢筋、外加剂等）应符合设 计要求、现行产品标准及环保规定。 2．人行天桥桥面铺装所用材料应符合技术规范的规定。 1 ． 2 ．2 机具工具 1．模板加工机具：电锯、电刨、手电钻等。 2．钢筋加工设备：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。 3．混凝土施工机具：混凝土运输车、汽车吊、混凝土浇筑料斗、混凝土振捣器、振捣棒、平板振捣器、振捣梁等。 4．工具：振捣梁行车轨道（导轨梁）、操作平台、扳手、直尺、铁锹、钢抹子、木抹子、排笔、切缝机、手锤、大锤等。 1 ． 2 ． 3 作业条件 1．桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。 2．水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，对施工中可能造成桥面铺装不能满足设计要求厚度时，应保证最小铺装厚度为8cm 的要求。其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。 1 ． 2 ．4 技术准备 1．认真熟悉图纸、根据现场条件编制施工方案，报有关部门批准。
2．对操作人员进行培训，向班组进行交底。 3．桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。 三、操作工艺 1 ．3 ．1 工艺流程 基层顶面处理T桥面混凝土高程测设T铺设绑扎底层钢筋T立模板T绑扎上部钢筋T混凝土的拌制、运输T桥面混凝土铺装T抹面T拉毛T养护T检查验收。 1 ．3 ． 2 基面处理 1．基面的浆皮、浮灰、油污、杂物等应彻底清除干净；基面应坚实平整粗糙，不得有积水；不得有空鼓、开裂、起砂和脱皮等缺陷。 2．基层混凝土强度应达到设计强度应符合设计要求。 1．3．3 高程测设 桥面混凝土高程可按振捣梁行走轨道顶面测设，振捣梁行走轨道可采用钢管或槽钢架设。轨道沿桥面横向铺设间距不大于3m ，铺装面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300mm 左右。 1 ．3 ．4 铺设、绑扎钢筋网片 1．成品钢筋网片大小应根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网片伸入中央隔离带宽度满足设计要求，并应考虑运输和施工方便。 2．成品钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向搭接部位对应放置，搭接长度为30d ，采用10 号火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。 3．现场绑扎成型的钢筋网片，其横、纵向钢筋按设计要求排放，钢筋的交叉点应用火烧丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢。绑扎接头的搭接长度应符合设计及规范要求。 4．钢筋网片的下保护层采用塑料耐压垫块或同强度等级砂浆垫块支垫， 呈梅花形均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。对采用双层
施工组织设计 一、编制依据 1、招标文件. 2、由岳阳市建筑设计研究院设计地施工图纸； 3、国家及省市现行建筑安装工程施工与验收规范、规程及质量检验评定标准： （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （2）《钢结构设计规范》GB50017—2003； （4）《钢结构制作工艺规程》DBJ08—216—95； （5）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB115—89；（6）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88； （7）《低合金钢焊条》GB5118—85； （8）《碳钢焊条》GB5117—85； （9）《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99； （10）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91； （11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86； （12）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88； （13）《钢结构高强度螺栓连接地设计、施工及验收规程》JGJ82—91；（14）《城市人行天桥与人行地道技术规范》GJJ69-95； （15）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86；
（16）《城市人行天桥与人行地道技术规范》GJJ69-95； 二、工程简况． 该天桥位于巴陵东路二医院附近.主桥全长62.8M,自北向南跨径布置为：2.25m（悬臂）+16.35m+25.6m+16.35m+2.25m（悬臂）.主桥钢梁采用薄壁.钢管砼双柱桩下部结构为闭合箱形截面连续梁,0.7m三、工期要求 本工程要求60天完成全部工程任务,钢结构箱梁安装在下部钢管柱 接桩基础工程完工后进行. 四、组织机构 1.成立施工组织机构地原则 为保证本段工程优质、顺利按期完工,我公司按照业主对工程地施工 要求,结合本工程特点,组建高素质、高水平地工程经理部.同时在施 工中坚持科学管理、严密组织、精心部署,确保总体施工目标地实现. 2.施工组织机构 工程部领导班子由工程经理、工程副经理、工程总工组成,下设五个 职能部门：工程管理部、技术质量部、经营预算部、物资设备部、综合办公室.实行工程经理负责制,对本合同段实施全面管理. 本工程工程部所有成员具有相应专业证书. 理经项目理经项目副项目总工 物综技经工资合术营程设预质办管备公量算理部部部室部
北京师范大学（珠海）附属高级中学人行过街设施施工方案 编制： 校对： 审核： 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月
一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学（珠海）附属高级学校正门前，需建天桥跨越华夏路，连通两侧的教学区和运动场。天桥桥面宽4.3m,净宽4.0m，两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m（人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。桥主跨布置为（4.55+26.3+2.55）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。
2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故； (2)按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程； (3)建成使用条件达到设计要求； 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标： （1）无重大施工安全事故； （2）无重大道路交通责任事故； （3）杜绝重伤及死亡事故； （4）减少一般事故。 2.3、环境保护目标 （1）无集体投诉事件； （2）环境监控达标； （3）环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。
钢结构人行步桥施工方 案.2修 This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.
景观人行桥——钢结构专项施工方案报审表工程名称：赤水市严家河生态综合整治项目（一期）编号：
赤水市严家河生态综合整治项目（一期）景观工程——人行桥梁 钢结构专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 贵州水务建设工程有限公司 2017年12月
目录 第一章工程概况 0 工程基本概况 0 施工难点及技术保证条件 0 第二章编制依据 0 第三章施工计划 (1) 施工进度计划 (1) 施工机械设备使用计划表 (1) 材料进场计划 (2) 第四章施工工艺技术 (2) 技术参数 (2) 工艺流程 (3) 施工方法 (3) 第五章施工安全保证措施 (7) 安全组织机构 (8) 安全生产管理技术措施 (8) 安全技术交底 (15) 安全检查和验收制度： (16) 高空作业防堕落应急预案 (17) 第六章劳动力计划 (22) 第七章大型吊装设备验算 (23) 临时桥墩计算说明书 (24)
第一章工程概况 工程基本概况 本桥梁为景观工程人行桥，项目跨越赤水市严家河，规划河道设计常水位米。河道驳岸间距宽18m，人行步桥桥面设计标高为，拟建桥梁与河道的交叉桩号为K0+（河道）=K0+（人行桥），交叉角度约为90度。 本项目现场布置图如下： 施工难点及技术保证条件 第二章编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008） 《施工图设计》 建筑施工图设计总说明。 钢结构施工图总说明。
人行天桥工程 钢箱梁施工组织设计编制： 审核： 批准： 编制单位: 公司 年月
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、钢钢箱梁加工制作方案 (3) 四、各项管理技术措施 (11) 五、安全生产及交通安全保证措施 (12) 六、保证工期措施 (13) 七、钢管架搭设方案 (13) 八、钢构件运输方案 (14) 九、钢栏杆加工安装 (15) 十、质量保证体系 (18) 十一、安全施工保证体系 (19) 十二、消防措施 (30) 十三、环境保护措施 (33)
钢箱梁制作施工方案 一、编制依据 1、人行天桥工程施工图 2、钢结构工程施工质量及验收规范（GB50205－2001） 3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50－2011） 4、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008） 5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88） 6、建筑钢结构焊接技术规范（JGJ81—2002） 7、低合金高强度结构钢（GB/T1591—2008） 8、碳素结构钢（GB/T700—2006） 二、工程概况 本天桥位于。桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。设计荷载：人群：2.5kN/㎡ 横坡：双向排水，坡度为1％ 栏杆扶手高度：≥1.2米 地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。 三、钢钢箱梁加工制作方案 一）制作方案的布置 1）、钢箱梁为分1段倒装制作施工全部在公司加工车间内制作完成，整体成型后。运至现场吊装，现场搭设钢管架4m*4m*4.3m。 加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t，预拼装及装车
先锋煤业开发有限公司先锋矿区办公楼 224省道昆山玉山-张浦段养护改善工程S2标段 （K53+650-K57+800） 人行天桥施工方案 中交一公局第二工程有限公司 二○一一年四月
目录 1 编写依据 0 2 工程简介 0 3 梯道接地扩大基础施工方案 0 3.1主要施工设备及人员配备 (1) 3.2施工工艺及方法 (2) 4 天桥墩柱施工方案 (8) 4.1施工准备 (10) 4.2天桥墩柱施工 (11) 5 钢箱梁加工安装施工方案 (15) 5.1制造工艺方案 (15) 5.2运输方案 (40) 5.3现场安装方案 (41) 2、钢箱梁重量 (42) 1）经计算，我部共分两阶段箱梁进行吊准：1#梁38.67吨，2#梁31.33吨。 (42) 2）吊机采用45吨汽车吊两台，支腿处箱梁吊装中心线5M，吊车臂倾角65度，最大爬杆高度为18M，可满足我人行天桥钢箱梁吊装作业，吊装时专人指挥作业。 (42)
26.0 25.024.023.022.020.018.016.014.013.012.011.010.610.09.08.28.07.27.06.46.05.85.04.54.03.53.0（ ）半径 m 工作 0.65 0.80 1.00 1.25 1.55 2.18 2.95 3.95 5.10 5.85 6.70 7.55 8.00 8.00 8.00 8.00 4.85 4.40 4.40 4.40 1.40 2.20 3.15 1.25 0.80 0.55 0.70 0.50 0.95 2.20 1.40 3.15 2.60 1.88 3.60 5.20 6.25 7.45 8.00 9.0011.0013.00 5.20 6.25 7.45 8.00 9.0011.0013.0011.00 13.00 5.20 6.25 7.45 5.65 6.50 7.50 8.00 9.0011.0013.00 8.00 8.9010.5512.00 8.00 8.00 8.00 8.00主臂 35m 20.0024.0033.3013.5516.0016.7020.0020.0020.0020.0020.0020.0013.5516.0016.7016.0013.5516.7022.5024.0024.0024.0022.5029.5012.0016.0016.0013.5516.0012.0012.0012.0016.0016.0016.0012.0012.0020.00主臂 22m 带 支 腿 侧面和后面吊装区主臂 主臂24.0024.0040.0036.4045.0016.5m 11m 主臂 主臂 27m 31m 4.201.901.451.00 1.60 2.502.30 3.40主臂6.405.108.00带支腿 11m
54人行钢天桥 编制日期：2004年5月10日 编制单位： 目录 第一章工程概况和编制依据 (1) 第一节应用规范 (1) 第三章施工方法及技术措施 (2) 第一节钢天桥制作、运输、安装工艺 (2) 第二节钢结构制作 (3) 一、原材料试验、检验、矫正 (3) 二、放样、号料、下料 (3) 三、焊接施工及管理 (3) 四、油漆 (8) 五、构件运输 (9) 六、构件现场拼装、安装 (9) 第四章施工进度计划 (11) 第六章劳动力安排计划 (13) 第一节工期保证措施 (13) 第二节质量保证措施 (15) 一、质量管理体系 (15) 二、质量管理制度 (15) 三、质量检测及技术措施 (16) 四、施工过程中的质量控制 (16) 五、工程竣工后的质量跟踪 (17) 第三节安全生产及文明施工保证措施 (18) 一、现场安全 (18) 二、季节性施工安全保证措施 (19) 三、施工管理制度 (19) 四、文明施工管理措施 (20) 五、现场管理制度 (20) 第一卷人行钢天桥
第一章工程概况和编制依据 第一节应用规范 1）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95） 2）《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 3）《公路桥涵设计规范》（合定本） 4）《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89） 5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） 7）《钢结构工程施工及验收规范》（GB60250-95） 第二章组织机构 第三章施工方法及技术措施 第一节钢天桥制作、运输、安装工艺 见附图 钢梁在工厂分段加工，运输到现场后，采用汽车吊吊装，搭设钢支撑，高空拼装。施工工艺流程如下：
景观人行桥——钢结构专项施工方案报审表 工程名称：赤水市严家河生态综合整治项目（一期）编号：
钢结构人行步桥施工方案修 赤水市严家河生态综合整治项目（一期）景观工程——人行桥梁 钢结构专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 贵州水务建设工程有限公司 年月
目录 第一章工程概况 ............................ 错误!未指定书签。 工程基本概况 .............................. 错误!未指定书签。 施工难点及技术保证条件............... 错误!未指定书签。第二章编制依据............................ 错误!未指定书签。第三章施工计划............................ 错误!未指定书签。 施工进度计划 .............................. 错误!未指定书签。 施工机械设备使用计划表............... 错误!未指定书签。 材料进场计划 .............................. 错误!未指定书签。第四章施工工艺技术.................... 错误!未指定书签。 技术参数..................................... 错误!未指定书签。 工艺流程..................................... 错误!未指定书签。 施工方法..................................... 错误!未指定书签。第五章施工安全保证措施 ............... 错误!未指定书签。 安全组织机构 .............................. 错误!未指定书签。 安全生产管理技术措施.................. 错误!未指定书签。 安全技术交底 .............................. 错误!未指定书签。 安全检查和验收制度：.................. 错误!未指定书签。 高空作业防堕落应急预案............... 错误!未指定书签。第六章劳动力计划......................... 错误!未指定书签。第七章大型吊装设备验算 ............... 错误!未指定书签。 临时桥墩计算说明书..................... 错误!未指定书签。
城市道路人行天桥工程 施 工 组 织 设 计 方 案 编制单位： 编制日期：
K10+860人行天桥施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002； 3、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)； 4、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； 5、《混凝土结构施工及验收规范》GB50204－92 6、《混凝土质量控制标准》GB50164－92 7、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107－87 8、《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301－88 9、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204－92 10、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 401-2000） 11、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 12、《市政桥梁工程施工质量验收规范》（XJJ 032-2006） 13、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。 14、《K10+860人行天桥一般构造图》。 15、现行国家及贵州省省有关施工验收规范 二、工程概况： 1、本项目为xx大道平坝西段方便道路两侧人行过街而设。该天桥位于xx大道K10+860处，桥面全宽4.0m＝0.2m（栏杆）+3.6m（人行道）+0.2（栏杆），梯道宽度2.5m，无障障碍坡道宽2.5m，主桥纵向
设0.3%排水纵坡，横向设双向1.5%横坡，主梁采用预应力钢筋砼简支箱梁，吊装采用兜底起吊方式，主桥下净空：≥5.0m；人行天桥桥墩荷载为3000KN/柱，基础形式采用桩基础或独立基础；其中梯道坡度为1：2，无障碍坡道坡度为1：10，设计荷栽等级为人群荷栽5.0kpa,抗震标准为基本地震烈度6度，抗震设防措施等级为7级，地震动峰值加速度0.05g，设计安全等级为二级，结构重要性系数取1.0。 2、该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基的相互制约关系。总体施工方案为：首先将基础部分开挖到一定标高，利用xx 大道（贵黄路）的辅道作施工便道先行施工基础部分孔桩及桥台开挖，在xx大道K4+615桥下的钢筋加工场地进行各部位的钢筋加工并运至施工现场；利用辅道作箱梁预制场地对箱梁进行预制，同时合理安排基础部分、台身、墩柱和支座以下的台帽部分的施工；待箱梁混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，然后在下部施工完成进行箱梁安装；最后施工桥面及附属工程。 三、天桥结构特点 1、上部结构 本人行天桥为两跨简支结构，跨径31.23m，主梁均为预应力钢筋砼箱梁，梁高1.4m，主梁砼等级为C55。梁体截面采用腹板箱梁，梁体全宽4.0m，底板厚度0.2m，腹板厚度0.5m，梁体采用定型钢模预制，以保证梁体外观光滑，接缝平顺。梯道采用钢筋砼连续板，板高0.4m，在休息平台处板高0.4m，板顶宽2.5m，无障碍坡道采用钢筋砼连续板，
人行天桥施工方案 一、工程概况 为了解决以疏导路线两侧行人安全过街，减缓交通压力，本工程在K8+080设置了一座过街人行天桥。桥梁主跨为两跨20.5米钢筋混凝土连续板，梁高为0.8 m，采用C35混凝土。桥面宽度：梯道为：0.25m（栏杆）+2 m（人行道）+0.25m（栏杆），总宽2.5m；主桥面：0.25 m（栏杆）+3 m（人行道）+0.25 m（栏杆），总宽3.5 m。梯道为钢筋混凝土结构,坡比为:1:2，设置有踏步;踏步高度为15cm，宽度分别为30 cm，各梯道之间设置2m休息平台1处。 位于中央分隔带中央的中墩与钢筋混凝土主梁为墩梁固结。主梁两端四个角与梯道相接，梯道位于下行主干道人行道内边缘侧上方。3#墩上方盖梁顶面设置主跨梁板的支座，两侧梯道设置简易油毛毡支座；位于梯道休息平台下方的2#、4#桥墩采用简易油毛毡支座；1#、5#台为梯道与承台固结的梯道端部。天桥主梁、桥墩及梯道采用支架现浇。 桥墩均为圆柱式桥墩，直径为0.8 m（中央分隔带处的桥墩、梯道两侧的3号桥墩）、梯道休息平台下方桥墩为直径0.6m的圆柱式桥墩。桥墩基础为桩基础，直径为1.2m的人工挖孔桩。天桥桥面及梯道踏步铺装采用2cm厚毛面花岗岩，全桥采用钢柱栏杆。 二、编制依据 1、本工程的合同文件。 2、本工程的施工图及有关变更资料。 3、国家或地方有关部门颁发的现行相关的技术规范。 4、本单位拥有的机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验。 三、主要技术标准及采用技术规范
1、主要技术标准 （1）设计荷载：人群5.0KN/m2； （2）桥面宽度：3m（人行道）+2×0.25m（栏杆），桥面全宽3.5m； （3）人行桥桥下净高：≥5m； （4）梯道坡比为1：2； （5）桥梁抗震裂度：6度（抗震设防措施等级为7级）。 2、采用的技术规范 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； （3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D6２ -2004）； （4）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTG D63-2007）； （5）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）； （6）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）； （7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 四、编制原则 1、统筹安排工序，控制关键环节,重视局部细化。 2、严格按照建设单位对本工程的工期要求，科学、合理的安排施工进度计划，确保本工程施工质量并按总工期要求完成工程任务。 五、施工方案及主要分项工程施工方法 1、施工方案 天桥均为横跨新建道路人行天桥，总体施工时考虑天桥和路基施工的相互制约关系。总体施工方案为：首先将主桥墩桩基础采用人工挖孔开挖，孔桩验收合格后安装钢筋笼浇筑填芯混凝土，接着进行主桥和梯道圆柱式桥墩施工，然后将路基处理后搭设满膛脚手架进行主梁及梯道钢筋混凝土结构施工。