浅析城乡统筹绿道规划建设的意义
摘要：在城乡统筹发展的大背景下，基于对中国绿道规划建设内容、过程、保障措施的反思，指出了乡村绿道规划建设是深化中国绿道规划建设的主要切入点，阐述了绿道层次性与相互衔接建设是城乡空间规划布局的内在要求；提出了各类乡村绿道规划建设的主要内容与作用，探讨了以乡村绿道带动城市绿道建设与提升的发展方向与手段，最后从技术创新和体制保障两方面提出了实现我国绿道规划建设可持续发展的措施与建议，并进一步阐明了绿道建设在中国发展中的重要意义。
关键词：风景园林；绿道；美丽乡村,绿道规划
Abstract:Based on the reflection of the content,process,safeguards of China's greenway planning and construction,it points out that the rural greenway is the main entry point which is deepening China's greenway planning and construction on the backdrop of urban-rural coordinated development.It describes the fact that greenway hierarchy and interconnection is the inherent requirement of urban and rural space planning,puts forward the main contents and functions of the rural greenway of various types planning and construction,and then discusses that the rural greenway is the direction and means of upgrading urban greenway construction.Finally,it provides some practical suggestions and measures for the greenway sustainable development from the two aspects of technical innovation and system safeguard in China,and further expounds the significance of greenway construction in China's development.
Key words:
landscape architecture greenway;Beautifulcountryside;Greenway planning
1.研究背景
1.1国家政策背景
我国是“三农”大国，改革开放以来，我国农村经历了几十年快速的发展，粮食总产量连续多年名列世界首位，农民收入不断提高。我国农村发展事业取得了举世瞩目的成就，但也暴露出诸多资源、环境、生态问题，对我国农村的可持续发展造成了严重的不利影响。随着我国农村经济社会的不断发展和全社会生态理念意识的不断提高强化，特别是在中国共产党的十八大做出将生态文明的理念引入“五位一体”的社会主义总布局，努力建设“美丽中国”的战略决策及2013年中共中央“一号文件”提出建设“美丽乡村”的战略目标以来，转变农村发展模式，建设美好乡村家园已经成为我国十亿农民的迫切愿望和美好愿景。
1.2乡村绿道发展的滞后性
我国于20世纪末21世纪初开始引入绿道的概念，并将绿道的研究、规划与实践运用到城市规划和建设中，绿道事业在我国起步虽晚，但仍取得了一定的进展，并逐步由单一的城市绿道规划建设发展为城市绿道和乡村绿道共同发展并开始尝试城乡一体化发展。
“乡村绿道”是乡村与乡村之间、乡村与城市之间构建的一种可持续性绿色线性空间网络的系统。乡村绿道的规划对城乡之间、乡村之间、乡村内部体系之间起到重构、优化的作用，能够改善城乡间景观环境破碎化日趋严重的现象。乡村绿道作为一种具备多功能、多用途的生态基础设施，正在我国部分省市方兴未艾，蓬勃发展。然而，由于乡村绿道的概念在我国产生、发展较晚，国内关于乡村绿道的研究实践尚处于较初级的阶段。一方面，“绿道”这一产生于美国的概念传入我国的时间并不久远，我国关于绿道的研究与实践同美欧等国相比还比较初级；另一方面，我国城乡差别较美欧等国更为巨大，我国的乡村绿道和城镇绿道相比，起步更晚，基础更差，规划的实例经验也更少。
1.3国外研究现状
19世纪末20世纪初，被誉为“花园城市”之父的英国人霍华德提出“田园城市”建设模式，提出新型城市建设方法,于1902年修订并再版《明日的田园城市》一书[6]。其核心思想是在城市周边设置连续绿带与放射状绿楔，控制城市无序的蔓延，同时将城市与生态环境融合，此书是世界现代城市规划领域中的经典之作。美国著名景观设计师西蒙兹（Simoz）在20世纪30年代，出版了《景观设计学》一书，开创的风格不仅是一种形式设计，而是一个带给人体验的一个场所，在一定程度上促进了绿道理论与实践的发展。明确了提出了绿道的概念是为车辆、步行者运动和野生动物迁徙提供的被植物环护的通道。尺寸范围包括从山野小径到国家公园道，都可能符合绿道的定义[7]。20世纪的60年代，以麦克哈格（Mc Harg）为主要提出者的生态规划理论为绿道规划提出新的要求与目标，垫定了构建绿道生态网络的理论基础。他的代表作《设计结合自然》被认为是生态规划里程碑式的著作。[8]1990年，著名环境学专家利特尔（Little）的论著《美国绿道》成为绿道理论系统的开端，是具有划时代意义的绿道理论。
[9]此后，由罗伯特·M·西恩斯（Robert M．Searns）（1993）的《绿道：规划、
设计和开发》一书论述了绿道设计和执行的程序及绿道的安全与责任、保护与管理。由罗布·H·G·容曼（Rob H．G．Jongman）、格洛里亚·蓬杰蒂（Gloria Pungetti）于1993年主编的《生态网络与绿道--概念·设计与实施》一书从生态功能方面论述了绿道网络对城市规划所起到的作用和影响。[17,43]世界城市研究领域的顶级学术期刊《Landscape and Urban Planning》,在1995年、2004年分别出版一期“绿道”专刊。《Landscape and Urban Planning33》于1995年录入了26篇文章，这些文章分别出自英国、美国、法国、加拿大等国绿道专家学者的研究成果。其主旨是利用具线性特性的开放公共空间和休闲游憩空间（如山脊线、河道、海岸线和铁路等）来塑造城市景观，研究范围为城市中绿道的设计与规划。[10]《Landscape and Urban Planning68》，2004年。收录来自亚、欧诸国，北美、南美、大洋洲等多国专家学者25篇文章，文章对各国具代表性意义的绿道项目进行详细解析。主要研究内容为社区小范围绿道网保护建设，赋予绿道规划历史文化功能，绿道的公共知觉传达等。[11]
1.4国内研究现状
随着城市化进程加快所带来的环境污染和生态破坏问题日益突出，人们对绿色、健康、生态的人居环境需求也日渐高涨。绿道作为一种特殊的线形绿色开敞空间，其相互连接与交叉形成的绿色网络对改善绿色空间环境、提升生活品质和保护生态环境具有重要意义(图1)。绿道理念也逐渐走入人们的生活中。随着绿道概念的深入，绿道作为城乡环境协调发展和生态建设的重要抓手，得到长足发展。2010年，广东在珠江三角洲建成了2372km的绿道。这些绿道规划建设实践促进了中国绿道事业的蓬勃发展，对城乡居民的人居环境与生活品质带来了积极影响。
图1美国城乡之间生态保护型山谷绿道(亚利桑那州)图2国内具有绿道意义的“慢行道”
当前国际上，绿道网规划已逐步融入城乡规划过程中，然而我国绿道的规划和建设刚刚起步，缺乏全国的规范标准和符合我国国情发展特色的理论研究依据，在绿道规划建设实践中更多依赖于欧美绿道规划设计理论与技术，对绿道作用认识有明显的局限性。与美国相比，主要体现在建设主题单一，绿道网络层次未形成，绿道专业性管理机构缺乏，规划建设人员参差不齐，保障体制不完善等方面。
1.4.1主题功能单一性
欧美绿道发展历程表明，绿道功能经历了单一的休闲功能—休闲、保护优美的自然景观—生态功能、休闲、审美和教育兼具的3个发展变化阶段，完成了绿道从单一功能到综合功能的转变[1]；从发展趋势来看，绿道的生态功能正受到越来越多的重视。广东省率先完成的以“慢行系统”为主题的珠江三角洲绿道网
建设正逐渐影响全国各个省份，成为各地绿道建设的模板(图2)，一个有趣的现象是，在广东着手改变“绿道就是自行车道”观念，强化生态理念的同时[2]，“绿道就是非机动车车道，绿道是慢生活节奏的代表”的想法在全国很多地区蔓延，正具有生态连接作用或者生态保护意义的绿道建设项目并不多见。
1.4.2绿道网络层次不足，衔接不够
绿道网络是一个多层次的系统，需要从区域层次、地方层次及场所层次3个层次进行规划，并且在各层次上做到相互衔接和控制，形成一个完整的网络[1，3]。层次性丰富、衔接效果好的绿道网对区域内生态环境安全格局具有重要积极意义。广东珠三角绿道网络从一开始就注意了县、市、省三级网络的搭配和分工，并建立了省域范围内城乡绿道网骨架，为将来绿道建设和发展奠定了重要基础[4]。与我国其他地区绿道建设实践相比，则更多从场所层次来构建绿道网络，更为宏观区域范围的绿道层次规划并未得到应有的重视，这为将来绿道的层次布局、各类绿道衔接带来了隐患。
1.4.3绿道规划建设的管理机构及从业人员简单化
美国诸多绿道网络项目的建设成功依赖于美国绿道机构的建立，如负责国家、州、地方不同尺度的绿道网络建设的综合性绿道项目资源保护基金会等[1]。相比较而言，我国多是由建设或城市规划相关部门临时组织人员承担绿道建设任务，因涉及林业、交通、水利等不同部门，从而造成了绿道规划建设效果受制于不同部门的价值取向影响。同时，绿道建设需涉及景观生态、植物、旅游、交通、城市规划等学科，因此，一般宜由风景园林师主持完成，而目前国内绿道规划设计工作多数由城市规划人员主持承担，风景园林规划人员鲜有参与。
1.4.4保障体制不完善
早在1987年，美国联邦政府建立了绿道建设的相关推动法案，如GAP分析项目、美国遗产河流项目、千禧道项目、国家步道系统等。这些法案为联邦政府及各州政府募集资金提供了依据，从而有效地推动了美国绿道建设的蓬勃发展[1]。而我国绿道规划建设法律法规以及条例处于空白状况，绿道相关的实施政策、立法规章、投融资体系、绿道管理方法的研究还相对较少。
1.4.5适合我国绿道规划建设相关技术还有待创新
由于与我国国情不一样，欧美国家所形成的诸多绿道应用技术更多侧重于欧美国土现状以及生物资源保护，提高人居环境等[5-6]，城乡之间环境问题、产业发展问题、人居环境问题等并不像中国那样突出，因此对欧美绿道的模仿与借鉴有许多局限性。通过科学研究与技术创新，建立适合国情绿道规划建设的应用技术指导对我国绿道具规划建设具有重要现实意义[7-9]。
2.中国绿道规划建设的对策
中国绿道规划建设科学对策一则需要充分结合各类线性空间存在的问题，提出应对措施；二则需契合国家大政方针，明确绿道建设的抓手和切入点。因此，在城乡统筹协调发展大背景下，针对我国各类线性空间出现的生态环境问题、资源保护要求、旅游发展需求等特点，科学合理安排绿道规划建设内容，
明晰绿道建设的作用与关系[10]。
2.1乡村绿道规划建设
2.1.1乡村绿道的提出
乡村绿道是城镇与乡村、乡村与乡村之间的绿色土地网络的可持续性规划设计与管理，主要包括水网、路网、村网等线性空间，是在原绿道概念的基础上，以广大的乡村线性空间为主要研究对象，以城乡统筹协调发展为目的，促进城乡层面上生态体系、产业体系、文化体系等有效连接。表现为具有生态意义的各类自然廊道，具有风土人情、历史古迹的乡村文化景观廊道，或具备游憩功能的各类公园路以及具有生产发展体现经济价值的产业集群带等[11]。
2.1.2意义
随着城乡一体化和新农村建设的快速推进和蓬勃发展，乡村绿道的科学合理连接对于城乡重构和乡村可持续发展显得非常重要：在城乡层面上，对重组城乡之间破碎的自然空间，改善城乡生态环境和生物多样性发展具有重要的意义；从游憩角度分析，乡村绿道为城乡之间、景区之间建立有机连接，有利于城乡居民便捷进入乡村的景点、景区等，从而提高城乡人居环境品质；从经济角度分析，依托乡村绿道连接功能的耦合，以产业带形式促进产业之间关联性，益于面状污染整体整治、基础设施改善以及科技人才方面聚集等，促进地方产业集聚的效果提高。
因此，乡村绿道规划建设是统筹城乡协调发展的重要切入点。
2.1.3乡村绿道建设内容
结合乡村的环境资源特征以及地理条件，从当前乡村景观的组成要素
布局整体性、体系性不强的实际情况出发，以改善生态环境、发展生产、提高村民的生活质量为发展宗旨，建设生态保护型、生态修复型、游憩型、产业发展型、文化景观型五大类绿道，发挥乡村绿道在城乡空间重构中的作用。具体建设内容以及作用见表1。
绿道类型分布区域建设内容主要作用
生态保护型主要分布在城乡之间山脊、山谷、
河湖溪流等线状空间从生物、生境保护出发，建立对区域生态安全格局上
具有重要意义的河道绿道网、山脊线绿道网等
丰富动植物的生境，保护
生物多样性
生态修复型主要分布在经济发达地区城乡之间
“林网、水网、路网”利用生态修复和环境绿化的有关技术，对原有线性空
间在连接作用以及生态功能等方面进行提升
环境改善与生物廊道功能
产业发展型主要分布在在城乡之间沿道路、河
流、谷地等构建乡村经济发展的绿色产业链，并分析具有相关人
才、科技、示范区等配套的绿色产业体系构成
促进乡村特色产业集聚，
发展乡村旅游
文化景观型主要分布在具有特殊传统乡村文化
资源集合的线性地带区域在分析与评价乡村文化传统风土人情、历史遗址以及
古迹等基础上，从保护乡村景观异质性出发，构建体
现地方特色风情的文化廊道
保护地方历史传统文化，
体现地域特色
游憩型主要分布在村镇之间设置慢行游憩系统，连接各类景区与景点提高生活品质，弥补公园
绿地之不足
2.2实施多层次城乡绿道网络规划与衔接
对各类型乡村绿道按照“区域—地方—场所”3个层次实施。区域层次绿道从国土层面、省域等范围出发，按照生态保护与生态修复角度有关要求，对各类具有丰富生物资源的线性空间实施有效连接，突破行政区域划分的限制；地方层次从地级市域到县域范围出发，按照生态保护、生态修复、旅游发展的需要，有机组合各类线性空间，发展不同主题绿道，其中，生态保护与生态修复主题型绿道为上一层次绿道网的分支；场所层次绿道主要为不同村镇、小流域河流、村镇之间道路等，依据产业发展与人居环境改善要求建设绿道，构成上一层次绿道分支。各类型、各层次绿道相互连接形成整体绿道网(表2)。
2.3以乡村绿道带动城市绿道建设与提升
从现有的土地形态格局上分析，城市通过绿地系统的规划建设，已经形成较成熟的“点、线、面”绿地体系，接下来工作
中心为如何连接与提升的问题，以发挥绿
道的综合功能；与我国广大乡村区域相比，
生产、生活、生态等都面临着巨大空间重
构，需发挥乡村绿道对城乡空间重构的积极
引导作用[10]。因此我国绿道建设的基础在
乡村，同时首先需从乡村绿道布局和建设
内容等方面出发，分析城市绿道与乡村绿道
连接潜在性，实现与城市绿道有效连接，
并按不同类型绿道建设要求对城市线性绿
色空间进行功能提升，最终构成城市其他绿地到城郊的森林公园、保护区，城市公园(或主要换乘点)到景区、旅游区的城乡绿道网络(图3)。
3措施与建议
要实现绿道规划建设从“简单”模仿到科学创新的转变，一则需要创新绿道规划区域层次
地方层次场所层次层次范围国土领域层面、大江大河流域、省域市域或县域的山脊线与水系山谷、特色旅游区域城市或村镇的河谷、山脊、道路、文化廊
道等
宜建绿道类型生态修复型、生态保护型生态修复型、生态保护型、旅游发展型产业发展型、生态修复型、文化景观型、
游憩型等
层次衔接1)与地方层次生态修复型连接；
1)与区域层次生态保护、生态修复1)与上一层次生态修复型连接；2)与地方生态保护型绿道连接绿道连接；
2)同一层次同类型绿道连接；2)同一层次中同类型绿道连接；
3)文化景观型与游憩型绿道连接
3)旅游发展型与下一层次文化景观
型与游憩型绿道连接连接节点自然节点：森林公园、自然保护1)自然节点：如景区、旅游区等；
1)半自然节点：公园、水体、农业园等；区等2)人工节点：城镇、公园等2)人工节点：城市中心广场、换乘点、村
镇、农业产业园等
技术，为城乡统筹绿道建设提供强大的技术支撑；二则需要建立政策法规、组织机构、资金保障等体制，促进中国绿道建设可持续发展。
3.1规划技术创新
从我国城乡之间环境问题、产业发展需求、人居环境提高等实践出发，因地制宜找到切合我国绿道规划建设的应用技术，一则需要在欧美绿道规划技术的基础上实现技术创新；二则在现有各类规划行业技术标准基础上指导绿道规划的规范或行业标准。
3.1.1应用技术创新
通过各类国家基金项目或科技专项等形式，在欧美绿道规划应用技术基础上结合我国的国土现状和特点，对绿道连接技术，选线技术，反切割、反破碎技术等进行针对性研究，进一步明确绿道具体运用方式，为绿道工程具体实施提供科学依据。
3.1.2技术标准制定
在现有的城市规划、风景园林、生态学等行业技术标准的基础上，依据绿道的特点，通过技术集成方式制定绿道规划的技术标准，明确规划资质、规划人员组成方式、规划过程；形成绿道评价体系、绿道宽度和分布密度等技术指标等。
3.2保障体制
实施绿道网战略，必须强化政府在绿道网建设方面的综合协调能力，从加强组织领导、健全政策法规、完善管理体制、拓宽融资渠道、强化公众参与和扩大交流合作等方面采取切实有效的措施。
3.2.1政策法规保障
绿道网的实施，一则要通过人民代表大会制定有关绿道建设和管理的
法规和标准，形成法规保障体系；二则要加大对绿道网建设的政策扶持力度，把绿道网战略工程纳入地方建设重大工程和重点项目中去。
3.2.2机构组织保障机制
成立全国和地方的绿道网建设管理机构，加强对绿道网建设的领导，
对涉及跨区域的绿道网进行统一部署、综合决策；各级政府和有关部门也应成立相应的领导协调机构，形成省、市、县分级管理，良性互动的推进机制。3.2.3公众参与机制
政府及有关部门要将绿道网建设的科学知识和法律常识纳入宣传教育计划，让百姓明白绿道网建设的意义和生态常识。扩大公民对绿道网建设的知情权、参与权和监督权，促进绿道网建设决策的科学化、民主化。 3.2.4资金保障机制建立绿道网资金管理体制，统筹运用预算内外投入绿道网的资金。并建立多元化的投融资机制，鼓励和支持社会资金投向绿道网建设，引导全社会扩大对生态环境保护与绿道网建设的投入。
4.结论与展望
4.1结论
本文对“美丽乡村”概念的缘起与内涵对国内外乡村绿道规划的实践案例作了简单回顾以，本文可归纳总结出以下几个方面的结论：
(1)“美丽乡村”建设目标的提出是在全社会对我国农村可持续发展现状的进行深刻反思的背景下，由党中央和中央政府部属实施的全国范围内广大农村的宏伟蓝图，有利于中华民族永续发展，功在当代，利在千秋。“美丽乡村”建设的
内涵为乡村绿道规划提供了四位一体的目标体系，即实现我国乡村的生态之美、生产之美、生活之美、人文之美，该目标体系是进行乡村绿道规划的出发点和基本点。
(2)乡村绿道最大的特点是其所具有的农业属性。其以农村居民为主要服务对象，比城市绿道更偏重于生态保护功能，其规划设计比城市绿道更为灵活多变。美国、欧洲的乡村绿道规划均呈现出从国家层面、大区层面或省、州层面、地方层面的协调统一，同时各地又都探索出最适合本地特色的规划方法。我国广东省、浙江省在全国较早发展乡村绿道。均体现出从省到地市再到县市乃至乡镇的自上而下，从宏观到微观，从整体到局部，实现了本省各地区既连接成网，又不拘一格各具特色的乡村绿道规划思路。
(3)“美丽乡村”建设背景下的乡村绿道规划，必须遵循可持续性原则、以人为本原则、因地制宜原则、与时俱进原则。在进行乡村绿道规划时，要协调处理绿廊、驿站、慢行道之间的关系，节约土地占用，保护耕地与林地、湿地，选用适合当地的树种，兼顾近期与远期效果。按照各地区进行“美丽乡村”建设时的需求不同可以选择三种具有不同功能定位的乡村绿道——“生态保护”型、“产业开发”型及“宜居休闲”型乡村绿道。
(4)在随州勤德村乡村绿道规划过程中起步较晚，基础较差，现阶段以解决最湖突出的生产方式的转变从而钮转农村空心化的不利局面方面的突出问题最为迫切。在以生态保护为基本点，产业开发为落脚点的指导思想下，首先选择生态保护型和产业开发型乡村绿道进行规划，待当地实现可持续发展，经济收入稳步提高，精神文化生活品质需求迫切之时再启动宜居休闲型乡村绿道的规划，最终达到同时满足生态保护、产业开发、休闲宜居、人文关怀四大目标体系的目的。
4.2展望
乡村绿道规划的研究与实践在我国有着光明的发展前景，一方面，乡村绿道可以在“美丽乡村”建设中发挥十分显著的作用，其占地面积小，投资少，综合效益高，非常适合在我国农村全面普及。另一方面，我国大部分省市区的乡村绿道事业发展都很不系统、成熟，有着十分巨大的发展潜力。目前，我国发展较好的乡村绿道事业仅限于少数沿海经济大省，广大内陆地区除了极少数特例之外均呈现欠发展状态。随着“美丽乡村”建设在全国的不断推进，乡村绿道事业必将由沿海向内陆，由东部到中西部的跨越式发展。湖北等中西部省份的乡村绿道事
业一定可以获得可喜的发展，为推动乡村绿道规划理论与实践在全国范围不断向前进步贡献力量。
5.结语
绿道建设在中国有着广阔的发展前景，是促进城乡生态、经济、休闲、文化等统筹发展的重要基础设施。随着绿道规划建设实践在中国的深入，绿道建设也将逐渐成为建设资源节约型、环境友好型社会的重要战略决策。
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[50]Forman RTT,Gordon https://www.doczj.com/doc/6c2647582.html,ndscape Ecology.New York:Wiley,1986.619.
以广东绿道网建设为例,浅谈绿道建设与发展摘要：绿道网建设作为国内的一项新提法，一直很受关注。本文从绿道建设与人们生活方式、经济发展方式、城市道路中的自行车道等方面阐述了作者的观点，希望为绿道建设献一份薄力。 关键词：绿道，建设，发展 abstract: green way nets construction as a new idea of domestic, has been very concern. this article from the green way construction and people life style, the mode of economic development, the urban road bike lanes, this paper describes the views of the author, and hope for green building a boli offer ways. keywords: green way, construction, development 中图分类号：tu98文献标识码：a 文章编号： 绿道网，由绿色的道路组成的网络。权威的释义是：一种线性绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、铁路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区。然而，作为国内的一个新概念，人们对绿道的内涵、功能定位以及绿道建设等方面，仍需要进一步探讨和挖掘。 深挖内涵，有形绿道建设引领无形生活方式改变 绿道网兼具生态培育、休闲游憩、保护历史文化遗产和科研教
城市绿道规划编制指南 安徽省住房和城乡建设厅 2012-12
目录 1适用范围 (1) 2 参考文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 规划编制工作程序 (2) 4.1 确定任务 (2) 4.2 调查、收集资料 (3) 4.3 编制规划 (3) 4.4 成果 (3) 5规划编制主要内容 (4) 5.1现状概况与分析 (4) 5.2居民出行特征分析 (4) 5.3绿道网络构建 (5) 5.4绿道建设实施途径 (6) 5.5工程造价估算及效益评估 (6) 5.6实施保障、绿道管理与运营策略 (6) 6 指南实施 (6)
1适用范围 本指南所指的城市绿道主要串联城市规划区范围内的各类绿色开放空间、重要的自然与人文节点，由绿廊系统、人工系统（（含慢行道、标识系统、基础设施、服务系统）两部分组成。 本指南适用于安徽省内的各市、县城市绿道规划编制工作。 2 参考文件 《安徽省绿道总体规划纲要》 《安徽省城市绿道设计技术导则》 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本指南。 3.1城市绿道 城市绿道具有以下两层内涵： 一是连接居住区与办公用地，为居民提供日常自行车与步行通勤的城市慢行系统； 二是以绿化为特征，沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等，串接主要的公园绿地、公共服务设施、自然保护区、风景名胜区、历史古迹等休闲游憩节点，形成的供行人和非机动交通工具进入的线形绿色开敞空间。 3.2绿廊系统 绿廊系统是由地带性植物群落、水体、土壤等构成的具有一定宽度的绿化缓冲区，是绿道控制范围的主体。 3.3节点系统 节点系统是绿道中游客逗留和休憩的重要节点，包括各类城市绿地、城市广场、公共服务设施、城市共空间、社区、风景名胜区、森林公园、郊野公园和人文景点等重要游憩空间。 3.4慢行道系统
绿道网的建设规划方式和管理 发表时间：2018-06-12T09:43:11.510Z 来源：《基层建设》2018年第11期作者：宋宸[导读] 摘要：随着人们对生态环境问题认识的深入，绿道的建设问题也开始得到重视，我国绿道思想雏形的产生较早，但近代以来的城市绿道发展的较为缓慢，我们在绿道网的规划方式和管理方面还有很长的路要走。 西南林业大学云南省昆明市 650000 摘要：随着人们对生态环境问题认识的深入，绿道的建设问题也开始得到重视，我国绿道思想雏形的产生较早，但近代以来的城市绿道发展的较为缓慢，我们在绿道网的规划方式和管理方面还有很长的路要走。我们在发展绿道网的同时要兼顾城市的发展和人们的需求，管理也需要更加模式化和具体化，并建立相关的监督管理机制，推动居民对于绿道网的认识，从而加强居民的自觉维护意识，除了内部改 革以外，还应该动国家、地区间的交流，综合分析多个国家和地区的绿道网建设情况，“去其糟粕，取其精华”尽量少走弯路。我国绿道网的建设需要我们一直站在科学的角度进行审视，需要一代又一代人不断的努力。 关键词：绿道建设；规划方式；绿道管理随着人们对生态环境问题认识的深入，诸多改善生态环境倡导人与自然和谐相处的措施应运而生。“绿道”概念的出现让人们意识到城市的发展与生态环境的保护可以和谐的同步发展。城市绿道在绿化城市同时为人们提供了精神放松和休闲娱乐的场所。我国的绿道建设起步比较晚，大范围实施成功的城市案例也屈指可数，在当代人类越来越重视精神生活和生态环境的重要性时，绿道的建设规划管理已经刻不容缓。 一、绿道网建设在我国的发展 1.1我国“绿道”思像的雏形 中国人最讲究天人合一，据记载，早在公元前的周代就有了关于“绿道”的雏形，周朝修建的周道便很好的展现了人与自然和谐相处的理论。周道的石板节节相接处就有一定空隙。使得小草得以生长，道路两旁值有绿树，下雨天雨水流向低洼的地方，使得草木得到水分。这样的设计在现在看来，仍然具有一定的可行性。只是当时走在路上的只有人和牲畜，因此“周道”行得通，放在当下科技发达的时代各种交通工具将大路堵的水泄不通的形势下，也就另当别论了。 1.2“绿道”的发展过程 “绿道”一词正式出现在20世纪70年代的欧美发达国家的景观设计中，原意为一种与生态景观相结合为行人和骑车者提供休闲娱乐和活动场地的线型开阔空间。在长时间的发展与建设过程中一些国家对于“绿道”的研究和设计已经取得了非常优异的成果。我国近代引进这种思像比较晚，对于绿道网的建设更是刚刚起步，比较成功的有珠江三角洲的绿道网建设。该工程开始于2010年历时3年完成，已成为全省以及全中国的标志性工程。珠三角的绿道网很好的解决了珠三角结构性生态廊道保护体系缺失的问题,满足城市居民日益增长的亲近自然的需求，是我国绿道网建设的重大成就。但在长远的角度来看，我国的绿道网建设事业仍存在诸多不足。 二、关于城市绿道网的规划方式 2.1因地制宜 城市绿道的建设通常来讲都是依山傍水，在建设线型空间的同时保护生态系统与城市的发展范围，因此绿道网的建设选址是一个很大的学问。仍然以珠江三角洲的绿道网为例，基于中国传统的理念，该区绿道网的建设更加注重这座城市原本的元素，根据“山”“江”“海”“林”等原素开展建设，在原有的基础上一步步完善加强，创造更加优异的生态长廊。因此可见，绿道网建设的重要根据就是因地制宜。“适合自己的才是最好的”，这句话在城市的建设中仍然适用。 2.2将目光放到长远的角度 绿道网的建设不可能完成于一朝一夕，应该用长远的眼光来看待这个问题，从长远的角度来讲，它的规划需要考虑到诸多可变元素，例如城市发展的规模需要、人民日益增长的精神文化需求以及城乡的均衡等等… 在当下这个多变的时代，我们不可以“以不变应万变”只有根据时代不停的改变，不断的完善才是正解，因此我国在建设“绿道网”的过程中，要建立完善的体系，国家也应支持有关于环境生态建设等部门的发展，各个高校加大培养有关专业人才的力度，源源不断的为“前线输送人才”，欧美等各国在不断地发展和研究中才得到了现在的成就，我国也应把绿道网的建设摆在城市建设的重要地位。“前人种树，后人乘凉。”在当下的时代城市环境的保护关乎人类以后的发展。 2.3将“绿道网”的建设和科学发展观结合起来 胡锦涛主席在2003年7月28日根据当下我国的国情讲话提出科学发展观，其中有一点“统筹人与自然和谐发展”，在此处讲的“科学发展”并不是说我们只发展经济建设和现代化进程而放弃环境，更不是完全以保护当下的生态系统为中心，不要经济建设了。要的是在二者之间找到一个平衡点，也就是“统筹”。在“绿道网”的修建中，我们不能好高骛远，以多为好，要充分考虑城市的状况，做出合理的规划，使“绿道” 带动起城市的“呼吸”，让人与自然“同呼吸，共命运”。 三、绿道的管理“道阻且跻” 3.1绿道网建成后面对的主要问题 绿道的建设并不像想象的那么简单，在绿道建成之后面我们临着更加严俊的考验，一些绿道的建成可能会吸引“外来”物种的入住，影响和危害原本的生态链和系统结构。绿道网建成后更是面临着维护和整改的问题，毕竟城市不是一成不变的，人类的需求也是在不断改变着的，在大时代的背景下，城市的发展极其迅速，要时刻保持绿道网的建设和人们的需求相适应。政府相对应的保护政策不够完善，等等。 3.2建立完善有关于绿道管理的机制 绿道的发展在我国并没有太长时间，但是取得的成就和成果值得重视，我国政府机关虽然出台了相关的法律，但是并没有成立相关的机关部门去专门的进行管理保护和功能开发，于是乎我国的绿道网仍处在一个“有人生没人养”的状态中，但反观其他绿道机制已经较为完善的国家，这一方面做的就很好，于是“绿道网”系统可以很好的很长久的，更加与人类和谐的发展下去。所以我国应该加快成立这一部门的进程。
探究绿道规划建设的建议与措施 摘要：本文基于对国内绿道规划建设内容、过程、保障措施的反思，指出了乡村绿道规划建设是深化中国绿道规划建设的主要切入点，阐述了绿道层次性与相互衔接建设是城乡空间规划布局的内在要求；提出了各类乡村绿道规划建设的主要内容与作用，探讨了以乡村绿道带动城市绿道建设与提升的发展方向与手段，最后从技术创新和体制保障两方面提出了实现我国绿道规划建设可持续发展的措施与建议，并进一步阐明了绿道建设在中国发展中的重要意义。 关键词：绿道规划；建设现状；思考；内容；意义；措施 绿道理论源于美国，于1980年代被我国学术界引入，其很多规划思想已在我国的绿地系统规划中得以体现，但基本没有独立编制绿道规划。绿道作为一种特殊的线形绿色开敞空间，其相互连接与交叉形成的绿色网络对改善绿色空间环境、提升生活品质和保护生态环境具有重要意义。绿道理念也逐渐走入人们的生活中。随着绿道概念的深入，绿道作为城乡环境协调发展和生态建设的重要抓手，得到长足发展。2010年，广东在珠江三角洲建成了2 372km的绿道。这些绿道规划建设实践促进了中国绿道事业的蓬勃发展，对城乡居民的人居环境与生活品质带来了积极影响。 1国内绿道规划建设的现状思考 目前，在欧美地区绿道网规划已逐步融入城乡规划过程中，然而我们国内绿道的规划和建设才刚刚起步，缺乏全国的规范标准和符合我国国情发展特色的理论研究依据，在绿道规划建设实践中更多依赖于欧美绿道规划设计理论与技术，对绿道作用认识有明显的局限性。与美国相比，主要体现在建设主题单一，绿道网络层次未形成，绿道专业性管理机构缺乏，规划建设人员参差不齐，保障体制不完善等方面。 1.1 主题功能比较单一 从欧美绿道发展的历程可以看出，绿道功能经历了单一的休闲功能－休闲、保护优美的自然景观－生态功能、休闲、审美和教育兼具的3个发展变化阶段，完成了绿道从单一功能到综合功能的转变；从发展趋势来看，绿道的生态功能正受到越来越多的重视。广东省率先完成的以“慢行系统”为主题的珠江三角洲绿道网建设正逐渐影响全国各个省份，成为各地绿道建设的模板，一个有趣的现象是，在广东着手改变“绿道就是自行车道”观念，强化生态理念的同时，“绿道就是非机动车车道，绿道是慢生活节奏的代表”的想法在全国很多地区蔓延，真正具有生态连接作用或者生态保护意义的绿道建设项目并不多见。 1.2 绿道网络层次不足，衔接不够 绿道网络是一个多层次的系统，需要从区域层次、地方层次及场所层次3个层次进行规划，并且在各层次上做到相互衔接和控制，形成一个完整的网络。
城市内部绿道选线规划的实践\反思和拓展【摘要】通过对珠三角多个城市绿道的调研研究，发现其存在不少问题值得我们进行反思。中国城市和欧美城市最大的不同点在于:中国正处在城市化进程中，城市拓展迅速，我们除了可以为即已存在的城区进行类似欧美城市“更新式的”绿道选线外，有更多机会可以在新区规划中预先建立更加完善的绿道网络。文章进而结合珠三角绿道网建设实践和其它规划项目阐述新区规划中城市内 部绿道选线规划的要点。 【关键词】城市内部绿道选线新区规划考虑因素难点 [abstract]based on the research of the pearl river delta regional greenways planning,i find that the existence of many problems are worth our reflection.the biggest difference between chinese cities and european or american cities is that there are more opportunities in the new districts planning in advance to the establishment of a more perfect greenways network in china,in addition to do the renewal greenway planning in existing cities like european and american way. because china is in the process of city urbanization,and the cities expand rapiddly. the research is based on the practice of the pearl river delta regional greenways network construction and other planning projects,in order to tell us the kernel of the urban greenway route planning in the new
浅析郊野型绿道的功能及建设意义 摘要：绿道通常分为城市型绿道和郊野型绿道两大类。城市型绿道主要串联城 市里的公园广场、人文景区、名胜古迹、道路两侧绿地等，而郊野型绿道则依托 城镇周边自然环境，利用现状水域、山体、田野及开阔绿地等进行有机结合进行 绿道布局。本篇文章主要针对郊野型绿道的功能和建设意义做出了相关的分析和 探讨，以此期望未来可以建设更多的郊野型绿道，与城市型绿道进行有机串联， 完善城市的绿道系统，带动周边经济发展，也为人们提供更多的休闲放松平台。 关键词：郊野型绿道；功能分析；建设意义； 一、绿道概念及发展 19世纪，美国著名的波士顿公园系统规划将富兰克林公园、阿诺德公园、牙 买加公园和波士顿公园以及其它的绿地系统联系起来，连接了波士顿、布鲁克林 和坎布里奇，并将其与查尔斯河相连。其后几年，绿色网络延伸到整个波士顿大 都市区，连接了5条沿海河流，这便是早期的绿道规划。我国在20世纪八九十 年代即已对绿道概念及实践有了初步认知，但规划建设实践起步较晚。2009年广 东省率先提出“建设珠三角区域绿道”的构想，这标志着我国绿道规划建设正式开始。之后出现了武汉东湖绿道、杭州青山湖绿道、肇庆星湖绿道、深圳盐田海滨 栈道等多个优秀绿道案例，为我国绿道的全面建设奠定了基础。 二、郊野绿道的特色 郊野型绿道是指城镇规划建设用地范围外，依托林地、园地、湿地、水体、 农田，连接风景名胜区、旅游度假区、历史文化名镇名村、农业观光区、特色乡村、农家乐等的绿道。建设方式上主要利用现状自然资源，注重对自然的保护； 出行方式上主要以骑行为主，步行为辅，旨在为人们提供一个走近大自然、感受 大自然的休闲放松平台；树种选择上以乡土植物为主，选用粗放式管理品种，易 生长易养护；使用群体上多为周末郊游人群，平时人流较少，周末及节假日迎来 人流高峰；文化传承上注重对当地文化特色的挖掘，与绿道有机串联，运动到节点、小品、铺装等设计之中。以浙江仙居永安溪绿道为例，建设基地依山傍水， 绿道建设充分利用永安溪得天独厚的自然优势，沿溪而建，沿线设置多个观景平台，最大化展现自然美景。在设计过程中提取沿线各个村落特有的文化元素，走 在绿道上，每一段都好似在诉说她们的故事。 三、郊野绿道的功能分析 1. 文化传承功能 郊野型绿道能有效的将当地自然人文景观资源、有代表性的文化遗迹串联起来，对旅游资源进行深度开发，促进观光旅游产业发展；并能结合民俗文化节日，进行特色的农业观光和节庆旅游，让观光游客可以感受到当地的人文民俗，并增 加参与感与互动性。同时在节点打造与小品塑造上可提取文化元素并融入其中， 提供了外界深入了解和认知的交流窗口，大大增强了认同感和归属感，构建出文 化展示的新空间。 2.生态保护功能 人与自然是生命共同体，良好的人文生态环境离不开自然环境的支撑；同时，绿道的良好生态环境的营造也会发挥重要人文社会服务功能。郊野型绿道的建设 充分对接“山水林田湖草”之间多种交错的关系，尊重现有生态资源，对现有的稳 定的动植物群落进行保护，生物种类向着多样化的方向发展。 在植物选择上选用乡土树种，不仅具有浓郁的地域特色，形成独特景观，更
浅析城乡统筹绿道规划建设的意义 摘要：在城乡统筹发展的大背景下，基于对中国绿道规划建设内容、过程、保障措施的反思，指出了乡村绿道规划建设是深化中国绿道规划建设的主要切入点，阐述了绿道层次性与相互衔接建设是城乡空间规划布局的内在要求；提出了各类乡村绿道规划建设的主要内容与作用，探讨了以乡村绿道带动城市绿道建设与提升的发展方向与手段，最后从技术创新和体制保障两方面提出了实现我国绿道规划建设可持续发展的措施与建议，并进一步阐明了绿道建设在中国发展中的重要意义。 关键词：风景园林；绿道；美丽乡村,绿道规划 Abstract:Based on the reflection of the content,process,safeguards of China's greenway planning and construction,it points out that the rural greenway is the main entry point which is deepening China's greenway planning and construction on the backdrop of urban-rural coordinated development.It describes the fact that greenway hierarchy and interconnection is the inherent requirement of urban and rural space planning,puts forward the main contents and functions of the rural greenway of various types planning and construction,and then discusses that the rural greenway is the direction and means of upgrading urban greenway construction.Finally,it provides some practical suggestions and measures for the greenway sustainable development from the two aspects of technical innovation and system safeguard in China,and further expounds the significance of greenway construction in China's development. Key words: landscape architecture greenway;Beautifulcountryside;Greenway planning
绿道网建设的重要意义 ——远景建筑园林设计院绿道专题资料选绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。绿道设计包括慢行道和配套设施两大部分，配套设施包括标志系统、服务设施和基础设施。绿道建设内容包括路面铺设、绿化、服务区设置及相关服务配套设施，如停车场、交通接驳、通信设施、游览设施、自行车租赁、信息咨询、商业服务、治安管理、科普教育、文化展示、体育休闲、安全救助、森林防火、环境卫生、标识系统等。 绿道分区域绿道、城市绿道和社区绿道三个级别。其中，区域绿道是指连接城市与城市，对区域生态环境保护和生态支撑体系建设具有重要影响的绿道。城市绿道是指连接城市重要组团，对城市生态系统建设具有重要意义的绿道。社区绿道是指连接社区公园、小游园和街头绿地，主要为附近社区居民服务的绿道。 绿道网由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民聚居区等，兼具生态保育、休闲游憩、保护历史文化遗产和科研教育等多种功能，是一种能将生态保护、改善民生和经济发展完美结合的有效载体。 （一）绿道网建设是践行科学发展观的重要举措 经过30年的持续快速发展，我国已由昔日的边陲小镇发展成为颇具规模和影响力的现代化城市。人民群众在物质财富和生活水平大幅度提高的同时，对城市环境、休闲游憩、生态文化等的需求日益提升。绿道网建设体现了科学发展观以人为本、全面协调可持续发展的要求，将城市的持续发展与人的更高需求有机结合起来，是我国高速发展30年来追求科学发展、构建和谐社会的生动诠释。 （二）绿道网建设是落实国家建设宜居城乡的主要内容
第一章规划总则 第一条规划的编制背景 为了全面落实科学发展观，实现经济社会又好又快发展，加快临城县城乡一体化发展，促进低碳城市建设和旅游事业的发展，改善区域环境质量，构建全县生态安全新格局，为全县人民提供安全、舒适的户外活动平台，特编制本规划。 第二条规划范围与规模 本次规划编制范围：以临城县行政范围为界限，总面积797平方公里。 第三条规划依据与年限 《中华人民共和国城乡规划法》 《城市绿化条例》（1992 年） 《城市绿线管理办法》（2002 年） 《城市规划编制办法》 《城市规划编制办法实施细则》 《城市道路交通规划设计规范》GB50220—95 《临城县城市总体规划（2009-2020）》 《临城县城绿地系统规划(2009-2020年)》 规划年限：根据国家城乡规划法的规定，结合临城实际，确定规划年限。 近期：2013～2015年； 远期：2015～2020年。 第四条规划原则 1、因地制宜原则 2、通达便捷原则 3、生态先行原则 4、彰显特色原则 5、以人为本原则 第五条规划目标
从建设宜居宜业的生态城区的目标出发，突出绿道绿廊网的生态和旅游休闲功能，达到绿量和布局的优化。规划将临城县内自然生态资源、历史文化资源等通过绿带连接起来，形成点、线、面、环相结合的整体空间形态。充分发挥临城县资源优势，突出地域特色，使绿道成网、景观相连、景随步移、人景交融，打造生态、休闲、宜游、宜行的绿色廊道，创造最佳的人居环境。 近期目标：完成首期规划绿道线以及示范段的建设，构建绿道的主体框架，使人们认识绿道、了解绿道、使用绿道。为居民提供休闲锻炼、绿色出行旅游的场所。 中期目标：完成次要绿道线及配套设施的建设，使绿道形成初步网状，更加便捷通达。加强宣传力度，使绿道观念深入人心；绿道沿线的商贸服务业更加成熟，对乡村经济起到带动促进作用；创建属于临城独特的旅游品牌，将临城打造成为邢台市旅游的新亮点。 远期目标：完成绿道连接线和部分偏远绿道建设工作，使绿道网更加完善合理。最终建设集生态、休闲、旅游于一体的综合性绿道，创造安居、康居、乐居的人居环境，提升临城在邢台市的竞争力，成为邢台市旅游的中心点。 第二章绿道绿廊总体规划 第6条绿道绿廊规划原则 （1）必须与周边城市绿道绿廊空间对接。 （2）必须与河流水系整治相结合：绿道与水系相结合是临城地域特色的体现，绿道建设可以利用和依托河流水系进行，同时绿道绿廊也就具备极为明显的水质改善功能。 （3）必须与旅游发展相结合：绿道绿廊通过串联各种旅游资源点，增加旅游资源的可进入性、可观赏性和趣味性。 （4）必须体现生态化和本土化：绿道绿廊本身就是生态学中的生态廊道，是将区域生态斑块串连成“网”进而成“面”的重要手段。建设中尽可能以本土植物为主，保障本地生态安全。 第7条规划布局理念 临城绿道绿廊规划布局，区域角度重点考虑融入石家庄市、邢台市发展和
浅谈国内绿道建设的意义及发展前景 摘要：随着我国城乡居民的日常生活质量与生活水平越来越高，人们对于所处 的生活环境越来越重视，开始向往山水自然相合、绿色优美生态的生活环境。城 市绿道主要是以绿色生态结合强身健体、历史文化、休憩娱乐等功能结合起来， 并串联成一个具有良好生态特征的城市绿色生活圈。它最大的优势和特点在于是 可以充分利用现有的城市公园、历史古迹、人文、自然景观等已成型或具有打造 价值的区域进行串联，形成一个独有的生态景观链。不但能达到人们向往自然的 生活需求，还能为促进城市产业转型发展，提高居民生活幸福感的同时创造更多 的产值与就业机会，加强社会的活力。 关键词:绿道；城市发展；生态；互动 前言：在我国现代化发展进程中,虽然人口聚集式的工业化、城镇化发展带动 了社会经济的高速发展以及城市化的建设，但随之而来的对生态环境的破坏性也 愈发明显，城市周围的大量土地及绿色资源、水资源被污染和占用。随着我国城 乡居民的日常生活质量与生活水平越来越高，人们对于所处的生活环境越来越重视，开始向往山水自然相合、绿色优美生态的生活环境。同时，国家开始逐步践 行植树造林、退耕还林还湖、打造生态保护区等措施使得国内的环境逐步改善， 同时人们也开始尝试将绿色引入城市，以求达成人与自然的和谐共处。而在这过 程中，绿道体系建设逐渐化为打造绿色城市的标志性措施之一，城市绿道主要是 以绿色生态结合强身健体、历史文化、休憩娱乐等功能结合起来，并串联成一个 具有良好生态特征的城市绿色生活圈。这样不但能达到人们向往自然的生活需求，还能为促进城市产业转型发展，提高居民生活幸福感的同时创造更多的产值与就 业机会，加强社会的活力。 1 绿道的简要分析 1.1 绿道的功能 绿道主要功能在于连接，将城市里的公园广场、历史人文景观和风景名胜， 其相较于公园绿地建设的优势在于占用的用地资源较少，可以依据山形水势进行 灵活调整。绿道建设是线性为主的以连接城市人文、自然为目的，是可持续的， 达到了自然保护和经济发展的平衡;它最大的优势和特点在于是可以充分利用现有 的城市公园、历史古迹、人文、自然景观等已成型或具有打造价值的区域进行串联，形成一个独有的生态景观链。 一般绿道多为沿着河滨、湖泊、山谷、山脊、林地、沟渠等自然风光进行建设， 可供游人徜徉其间，其自身便可形成一种与自然生态紧密联系的线形景观，促进 景观生态系统内部的有效循环，同时加强各区域之间的联系，达成各种景观节点 间的串联与升华，其主要体现其作为景观线路的功能。 还有一种是指与城市联系较为紧密的以自然为要素、以人文景观和休闲设施为辅 助打造的城市开放式慢行廊道系统在很大程度上提高了所在城市的"宜居水平"。 其中绿道的基本生态功能是作为连接线路和营造良好景观环境；辅以作为服务设 施的驿站、标识系统，具有引导、禁止和宣传教育等多种功能。城市绿道在修建 过程中已最小程度扰动当地动、植物发展为前提，以保护为主，适当增加植物在 品种与色彩上的丰富性，改造提升现有环境，进行整体的提升。 绿道的作用主要有亲近生态自然、休闲娱乐、保护文化资源与生物多样性等。为人们提供与自然亲近、接触的机会，与野生动物、青山绿水的自然景观结合， 也为人们提供可以与历史文化、不同类型文化接触、学习和交流的机会，其本身
嘉善县绿道网总体规划 文本 第一章规划总则 第1.0.1条为了全面落实科学发展观，推进嘉善县科学发展示范点建设，实现经济社会又好又快发展，加快嘉善县城乡一体化发展，促进低碳城市建设和旅游事业的发展，改善区域水环境质量，构建全县生态安全新格局，为全县人民提供安全、舒适的户外活动平台，特编制嘉善县生态绿道网总体规划。 第1.0.2条本规划适用于嘉善县域506平方公里，辖6个镇3个街道，在县域内进行的各项建设活动均应与本规划相衔接。 第1.0.3条规划深度与规划层次 《嘉善县绿道网总体规划》的规划范围为嘉善县的行政区范围，包括六个建制镇和三个街道，总面积为506平方公里。 本规划以绿道线网规划为主，确定嘉善县绿道网的规划原则、总体布局、建设指引和专项配套规划等内容。 本规划分为县域和中心城区两个层次，各乡镇应以本规划为指导编制相应的镇域绿道详细规划。 第1.0.4条规划期限 本次规划的期限为2010—2020年。 近期为2010-2013年；远期为2014-2020年。 第1.0.5条规划依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》（2008年1月） 2、《城市规划编制办法》（2006年4月） 3、《浙江省城乡规划条例》（2010年10月1日） 4、《嘉兴市绿道规划设计导则》 5、《嘉嘉善县域总体规划》、水系规划、综合交通规划、旅游规划以及各镇总体规划等相关规划 6、国家及地方的有关法律、法规、条例和其他规定 7、国内外关于绿道规划建设的相关文献。
地 嘉 人 善 The Master Plan for Greenway Network of 第1.0.6条规划指导思想 以科学发展观为指导，按照生态文明建设的要求，落实嘉善科学发展示范点和主动融入上海前沿阵地的建设要求，以支持构建区域生态安全格局、优化城乡生态环境为基础，充分结合现有地形、水系、植被等自然资源特征，避免大规模、高强度开发，保持和修复绿道及周边地区的原生生态功能，协调好保护与发展的关系，强化生态保护意识，满足人的多样性需求，制定整体规划，明确建设标准，分期推进建设，体现绿道的多样化、本土化和生态化，进一步优化区域生态格局和生态环境，打造绿色开敞空间，推动城市生态保护、生活休闲一体化，凸显嘉善的水乡特色和科学发展性。 第1.0.7条规划建设原则 1、衔接性原则 2、整体性原则 3、亲水性原则 4、生态性原则 5、安全性原则 6、便捷性原则 7、低成本性原则 第1.0.8条规划理念 1、“顺藤摸瓜”的线网规划 以水和绿做为绿道网的“藤”，以公园、农庄、城镇和文化景点等做为绿道上的“瓜”，体现“以水为脉，以绿为魂，以城镇为体，以文化为核”的规划理念。 2、低影响开发建设（LID） 低影响开发（Low Impact Development，LID）是城市开发建设过程中，充分保护环境和生态资源，保证将土地开发对生态环境造成的影响减到最小。绿道建设是以改善城市生态环境、提升城市绿色空间形象和城市生活品质为目的，因此更需要以低影响开发的理念去规划和建设，避免大拆大建和对原有的绿化、生态环境造成负面影响。绿道道路建设尽量采用透气、透水性材料；沿河两岸以自然驳岸为主；驿站、自行车租售点可以结合工业厂房、农村居民点等进行建设。 第1.0.9条规划目标 在融入上海、发展旅游和优化结构、体现民享的总体要求指导下确定近远期规划目标 1、近期目标：在中心城区范围内，确定“一年成线、两年成网、三年成景”的总体目标与任务 （1）2010—2011年：示范成线
浅谈城市绿道的建设 摘要：目前我国正处在快速城市化阶段，城市一步步向外围扩张，乡村转化为中小城市。一方面，人们的生产活动与生活活动在空间上的聚集使城市规模越来越大，也造成了自然环境污染，生态破坏，交通拥堵，居住环境恶化等一系列问题。另一方面，随着物质生活水平的不断提高，生活节奏的不断加快，人们对精神生活的需求日益强烈，渴望绿色、安全的休闲场所。现在已经有许多城市建设者意识到了人居环境的重要性，建设绿道成为了许多国家提供开放空间的一种途径。本文就城市绿道建设进行了简单的阐述。 关键词：绿道; 城市; 建设 abstract: at present, our country is in stage of rapid urbanization, the city to peripheral expansion step by step, and the country into small and medium-sized cities. on the one hand, people’s production activities and life activities in space city scale more and more big gathered, also caused the natural environment pollution and ecological destruction, traffic jams, living environment deterioration a series of problems. on the other hand, along with the continuous improvement of the material life level, accelerating the pace of life, people for the life of the mind increasingly strong demand, eager to green, safety of leisure place. now there have been many city builder aware of the importance of the
绿道网建设的重要意义与方法 绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。绿道包括慢行道和配套设施两大部分，配套设施包括标志系统、服务设施和基础设施。绿道建设内容包括路面铺设、绿化、服务区设置及相关服务配套设施，如停车场、交通接驳、通信设施、游览设施、自行车租赁、信息咨询、商业服务、治安管理、科普教育、文化展示、体育休闲、安全救助、森林防火、环境卫生、标识系统等。 绿道分区域绿道、城市绿道和社区绿道三个级别。其中，区域绿道是指连接城市与城市，对区域生态环境保护和生态支撑体系建设具有重要影响的绿道。城市绿道是指连接城市重要组团，对城市生态系统建设具有重要意义的绿道。社区绿道是指连接社区公园、小游园和街头绿地，主要为附近社区居民服务的绿道。 绿道网由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民聚居区等，兼具生态保育、休闲游憩、保护历史文化遗产和科研教育等多种功能，远景设计研究院看来绿道是一种能将生态保护、改善民生和经济发展完美结合的有效载体。 1、绿道网建设的意义 1.1绿道网建设是践行科学发展观的重要举措 经过30年的持续快速发展，已由昔日的边陲小镇发展成为颇具规模和影响力的现代化城市。人民群众在物质财富和生活水平大幅度提高的同时，对城市环境、休闲游憩、生态文化等的需求日益提升。绿道网建设体现了科学发展观
以人为本、全面协调可持续发展的要求，将城市的持续发展与人的更高需求有机结合起来，是我国高速发展30年来追求科学发展、构建和谐社会的生动诠释。 1.2绿道网建设是落实国家建设宜居城乡的主要内容 绿道网建设是建设宜居城乡的重要内容，也是宜居城乡建设考核的重要指标。绿道网建设有利于完善城市自然生态系统的结构和功能，维护城市生态安全格局；有利于保护和发掘城市特有的历史文化资源，形成城市的鲜明特色；有利于改善城市人居环境，提高城市宜居水平，提升城市的品位。 1.3绿道网建设是落实国家建设民生幸福城市的具体行动 关注民生，重视民生，是构建民生社会的要求。绿道网建设贴近民生，体现民意，是惠及广大市民百姓的民生工程，是提高民生福利水平的重要方面。通过绿道网建设将大大提升国民的幸福感和家园意识，切实将建设民生幸福城市的目标和任务落到实处。 2、绿道建设的方法 2.1景观配置中植物种类形态的运用 在绿道空间建设中，无论是以植物为主景，或植物与其他绿化要素共同构成主景，在植物种类的选择、数量的确定、位置的安排和方式的采取上都应强调主体，做到主次分明，从而达到表现绿道空间景观的特色和风格。比如利用植物不同的形态特征，通过对比和衬托手法的运用，如高低、姿态、叶形叶色、花形花色的对比手法，表现一定的绿化艺术构思，衬托出美的植物景观。在树丛组合时，则要注意相互间的协调，不宜将形态姿色差异很大的树种组合在一起。目前绿道景观配置中，绿化树木的运用多采用水平与垂直对比法、体形大小对比法和色彩与明暗对比法三种方法。
绿道规划设计导则 住房城乡建设部 2016年9月
前言 为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，指导各地科学规划、设计绿道，提高绿道建设水平，发挥绿道综合功能，在总结国内外绿道建设实践经验的基础上，组织编制了本导则。 本导则共分7章，主要内容包括：总则、术语、绿道功能与组成、绿道分级与分类、绿道规划设计总体要求、绿道选线、绿道要素规划设计要求。 本导则由住房城乡建设部组织编制。主要起草单位：中国城市建设研究院有限公司、北京北林地景园林规划设计院有限责任公司、广东省城乡规划设计研究院、浙江省城乡规划设计研究院、安徽省城乡规划设计研究院。 本导则由住房城乡建设部城市建设司和城乡规划司负责管理，中国城市建设研究院有限公司负责技术解释。请各单位在使用过程中，总结实践经验，提出意见和建议。
目录 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 绿道功能与组成 (3) 3.1 绿道功能 (3) 3.2 绿道组成 (3) 4 绿道分级与分类 (5) 4.1 绿道分级 (5) 4.2 绿道分类 (5) 5 绿道规划设计总体要求 (6) 5.1 规划设计原则 (6) 5.2 规划设计成果 (6) 6绿道选线 (9) 6.1 基本要求 (9) 6.2 分类选线 (10) 7绿道要素规划设计要求 (11) 7.1 绿道游径系统 (11) 7.2 绿道绿化 (14) 7.3 绿道设施 (15) 附录1：引用标准及说明 (20) 附录2：绿道分类设计指引 (21)
1 总则 1.0.1 为指导各地绿道规划设计,保障绿道建设水平，充分发挥绿道的复合功能,特制订本导则。 1.0.2 本导则适用于指导全国各地绿道的规划设计。各地应本着“因地制宜、彰显特色、统筹城乡、绿色低碳”的原则，根据本地实际情况予以深化细化，保障切实可行。 1.0.3绿道的规划设计还应符合国家有关法律法规、标准规范的规定。
关于城市绿道规划建设的思考 摘要随着经济发展以及城镇化水平的提高，城市生态环境的形势也日渐严峻，使城市居民的精神生活受到影响。在城市生态系统中，绿道是重要的内容，有助于可持续化生态环境的构建，并为人们的娱乐、休闲、健身等提供好的场所环境。本文就城市绿道规划建设进行思考分析。 关键词城市；绿道；规划建设 城市绿道是城市内部或邻近城市的一种线性开敞的空间，能够很好地保护生态环境，满足人们的休闲娱乐需要，并实现社会的交流进步以及经济发展。为此需要科学的对城市绿道进行设计，从而满足人民群众多方面的需求，并实现城市的生态环境平衡。 1 城市绿道的功能分析 城市绿道具有生态、社会、经济等功能，下面就简单地进行分析。 首先，生态功能。这是对绿道进行科学的规划设计，使其廊道作用得到充分发挥的功能。主要有栖所功能，也是就提供给动植物以及人类居住的栖息地，其中比较突出的是滨水廊道，能够将水生、滨生以及陆生等物种涵盖在较小的区域内。阻隔功能，如果绿道的生态环境等不适合某一物种，就会对物种进行阻隔，会受到绿道边缘地区的影响，比如道路、河流等[1]。过滤功能，是在河流生态环境中，绿道吸收和过滤河流中沉淀的物质以及过剩的营养，并且特定的绿道也能够过滤人以及野生动物。通道功能，就是为人类、动植物以及供水等提供的通道，绿道是景观中的重要内容，也对有机物、无机物以及能量等的流动产生影响。资源功能，绿道能够为周边地区的提供水源以及物种来源，将重要的资源提供给原生物种栖息地，使其顺利重建。 从生态功能上分析，绿道能够使城市环境得到改善，并保证自然生态间的平衡，顺利进行物质能量的交换，但是要实现这一目标，需要保证生物的多样性，实现持续化的水文过程，储存养分并调节气候，保证生态系以及社群的出现。 其次，社会文化功能。绿道具有很强的线性以及连接性，能够为步行、骑车等活动提供良好的载体。绿道的兴起与游憩活动之间有着一定的联系。绿道一般是沿着河流等建立的，能够使河道景观更美，更具吸引力，从而使游憩活动的开展有一定的场地。绿道还能够连接名胜、公园等，避免其受到人为因素的干扰。在绿道与遗产保护区的结合下出现了遗产廊道[2]，能够有效保护自然以及文化遗产。此外，绿道也能够给人们提供学习的机会，不论是游憩活动，还是自然欣赏或观察，都有助于人们强化尊重自然地意识，可以获得书本上得不到的有价值的知识，并使人们对自身与自然之间的关系进行很好地理解。 最后，经济产业功能。结合欧美国家的绿道建设情况可以发现，绿道建设不
目次 1 总则 (2) 2 绿道定义 (5) 2.1 绿道的定义 (5) 2.2 绿道的构成 (5) 3 绿道的分级与分类 (6) 3.1 绿道分级 (6) 3.2 绿道分类 (7) 4绿道规划总体要求 (7) 4.1绿道规划类型 (7) 4.2省级绿道网规划要求 (8) 4.3 设区市绿道网规划要求 (8) 4.4 县（市、区）绿道网规划要求 (9) 5绿道规划设计要求 (13) 5.1 绿道选线原则 (13) 5.2 绿廊 (14) 5.3 慢行道 (16) 5.4 驿站 (19) 5.5 标识 (23) 1
5.6 节点 (24) 1 总则 1.0.1 本导则适用于我省绿道的规划设计工作。 1.0.2 本导则为我省绿道规划设计提供基本技术指导，各地可根据实际需要予以深化。 1.0.3 本导则由省住房和城乡建设厅负责解释，自发布之日起生效。 2
表2-1 绿道组成要素表 3
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2 绿道定义 2.1 绿道的定义 2.1.1绿道是以自然要素为基础，以自然人文景观和休闲设施为串联节点，由慢行系统、服务设施等组成的绿色开敞空间廊道系统。 2.1.2绿道主要功能是我省生态空间的保护系统、历史文化的展示系统、健康生活的活动系统、旅游网络的支撑系统和城乡统筹的连接系统。 2.2 绿道的构成 2.2.1绿道由绿廊系统和人工系统两大系统构成，主要包括绿廊、慢行道、驿站、标识和节点五个部分。 2.2.2绿廊系统是慢行道两侧由植物群落、水体等构成的具有一定宽度的绿化景观生态廊道。 2.2.3 人工系统由慢行道、驿站、标识和节点等四个部分构成。 2.2.4绿道组成的具体要素见表2-1。 5