授课班级5号宋体
授课
时间
5号宋体授课教师黄恩
课题离合器的检修
教学内容分析
离合器是传动系统的第―个总成,它的主动部分与发动机飞轮连。从动部分与变速器相连，在汽车起步到行驶过程，它可以使发动机与变速器暂时分离或接合，以切断或传递发动机向传动系统输出的动力。本次任务主要是离合器的拆装，检修，共占6课时。
三维目标知识与技能：
1、能够正确进行离合器及其操纵机构的拆装。
2、能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系:
3、掌握离合器主要零件的检修标准和检修方法。
4、掌握离合器的装配与调整方法。
5、能够正确分析离合器常见故障的原因，并进行诊浙与排除。
过程与方法:
引导学生自主学习、信息咨询；查阅资料和专业知识；思考并解决专业问题；同时回答学生提出的各种疑问；组织学生讨论进行展示交流。
情感态度价值观：培养学生的团队协作精神。
教学方法1、情景设置法：通过设置情景，让学生置身于其中，激起学习的兴趣。
2、任务驱动法：通过4S店角色的扮演，了解工作流程，激发学生自主参与的热情。
3、分组教学法：通过小组合作的方式去共同发现、解决问题，使学生成为知识的发现者，而不是被动的知识接受者。
教学
重点
掌握离合器主要零件的检修标准和检修方法。
教学
难点
能够正确分析离合器常见故障的原因，并进行诊浙与排除。
教具准备1、设备及工具:扭力扳手、中心冲子、离合器导向工具、百分表、游标卡尺、跳
动检查仪、弹簧测试器。
2、材料:发动机(带离合器)、砂纸、离合器盖总成、离合器片。
教
学
课
时
6
教学流程
教学内容及师生活动内容教学措施
（一）离合器的拆装
【离合器的拆卸】
1、冲配标记
为了保证离合器与飞轮整体的动平衡
装时的谁确位置,需在飞轮和离合器
头等工具凿上对合标记。
2、拆卸离合器盖总成
(1)在导向轴承内插入导向专用
(2)使用工具按对角方向逐渐拧
下紧固螺拴。
(1)取出离合器压盘总成。
注意:不要将润滑油或润滑脂沾
的摩擦表面。
3、拆卸离合器从动盘1.教师完成作业分工，发放学生工作页、图样及相关资料；
2.教师组织学生认识装配实习场地，学习各项规章制度；
3.教师组织学生相互检查劳保用品的穿戴；
4.教师组织学生观看相关专业资料，进行专业认知，通过案例学习，激发学习专业的兴趣；
5.教师指导学生了解发动机运行中最主要的损耗形式是什么；
(1)取出离合器从动盘。 注意:不要将润滑油或润滑脂沾到从动盘摩擦片的摩擦表面。
【离合器装配】 1.安装离合器从动盘
(1)使用砂纸和清洁剂清洗飞轮
盘摩擦片的摩擦表面。
(2)在花键毂内薄薄地涂上一层专脂。
(1)使用离合器导向工具使飞轮与摩擦片对中。以便于变速器一轴
2、安装离合器压盘总成
6.引导学生领取工具、
量具，并指导工、量具如何使用；
7.教师通过
演示文稿、
现场示范操作、现场展示等形式，引导学生学习如何判定
气缸磨损；
8.教师巡回指导，个人
独立或团队
完成学习任务； 9.组织学生撰写工作小
结、成果展示； 10.个人自评，小组互
评，教师点评。
(1)使用砂纸和清洁剂清洗压盘的摩擦
表面。
(2)对齐飞轮和离合器盖上的
后按对角方向逐渐拧紧螺栓
次拧紧。
(3)使用扭力扳手按规定的扭矩
栓(一般15N.m左右)。
(二)离合器的检修
【离合器片检修】
l、摩擦表面检查
（1）检查表面的不均磨损或油
发生硬化或出现龟裂。
（2）检查每个铆钉是否松动
（3）使用深度尺测量每个铆钉距离摩擦
片表面高度，应不小于0.3mm，否则确
定摩擦片磨损严重,须更换摩擦片。2.检查减震弹簧
(1)检查自由间隙或断裂。
3.检查花键毂
（1）将离合器盘装到驱动轴上
花键的间隙和损坏
（2）前后移动离合器,检查花键
动自由，如卡滞说明花键损坏变
4.检查离合器盘的跳动量。
慢慢转动离合器盘,测量离合器盘的
轴向跳动毫。不得有明显的轴向跳动，
否则会导致离合器分离不彻底。应进
行修整或更换。
【离合器盖检修】
1、检查离合器盖
(1) 检查断裂和变形
2.检查膜片弹簧
(1)检查断裂、损坏或阶梯状、
(2)在膜片弹簧中心部位检查
的高度是否相等。高度不相
分离不彻底和接合不平稳。
（3）膜片弹簧的小端与分离
磨损的痕迹深度超过0.6mm
过5mm时，必须更换膜片弹
（4）用弹簧测试仪测量弹簧
低于标准值应更换。（可略）
3.检查压盘。
(1)检查每部分是否有龟裂、变形或损
坏。
(2)检查离合器平面的龟裂、损坏或磨
损。压盘表面平面度误差不得超过
0.12mm，端面圆跳动量不得超过
0.2mm。
4.检查传动片
(1)如图箭头指的为传动片,检
是否损坏或变形。
【飞轮摩擦面检修】
1.飞轮摩擦面的检查
(1)检查裂纹、损坏或磨损情
与从动盘摩擦片相接触的工
有机油和润滑脂。当出现严
沟槽、烧伤、破裂或失去平
削加工或更换。
(2)飞轮与定位销配合应紧密。
2、导向轴承检查
(1)用手指按住转动，平滑转动检查。
a、如果转动不平滑,更换轴承,否则会造
成异响。
(三)离合器的调整
离合器踏扳上保留的自由行程,可以避免因从动盘磨损后导致离合器不能充
分接合而造成的打滑。白由行程过小会导致离合器打滑,自由行程过大会导致离
合器分离不彻底。
离合器安装以后,为保证其正常工作,还必须谓整踏扳的自由行程。踏板的自由行
程是分离杠杆与分离轴承之间的间隙在踏板上的反应。不同型号的汽车离合器踏
板的自由行程的大小往往是不同的(见表1-1)。将有刻度的钢板尺支在驾驶室底
板上，测量出踏板在自由状态下和刚刚消除间隙时两个位置间的距离，该距离就
是踏板自由行程。若不符合规定，应进行调整。1、调整踏板高度
(1)首先通过转动踏板限位螺
高度。刻度尺一端抵在地板,
在自由状态高度值。应在150m
2、调整踏板自由行程（方法一）
(1)通过转动推杆调璧推杆与
缸活塞的间隙。
a、用手推踏板感到有阻力。
b、读取踏板行程数值。
2、调整踏板自由行程（方法二）
(1)通过转动轮缸的推杆来调节离合器分离轴承与膜片弹簧的间隙。此间'隙也反应在踏板的行程数值上。
(2)过推离合器踏板来检查自由
(3)反应在离合器踏板上的自由
由以上两部分综合成的。
注意：每个推杆调整完毕都
锁紧。
两轴式手动变速器拆装 检修教案. -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
《汽车底盘机械系统检修》课程单元设计——手动变速器检修
三、课前准备 1、准备工具及仪器。 2、不同类型的手动变速器若干。 项目二手动变速器检修★教学目标： 【知识目标】 1、熟知手动变速器的作用、分类、结构及工作原理； 2、掌握手动变速器的拆装步骤及注意事项；
3、掌握手动变速器常见故障的现象、原因； 【能力目标】 1、能够拆装手动变速器； 2、能够对手动变速器进行正确的检查； 3、能对手动变速器常见故障进行诊断与排除； 【过程与方法目标】 1 通过教师讲授、操作，学生观察，初步掌握、体会获得基础的知识。 2 学生通过自己实践操作,从而建立正确的操作工艺，逐步掌握手动变速器检修的工作作业； 【情感目标】 在情景学习中体验安全操作规范，与人合作、沟通交流及尊重他人等维修服务的新理念,增强合作意识，环保意识，节约意识，养成良好职业习惯。 ★教学重点：手动变速器检修的工作过程。 ★教学难点：手动变速器检查 ★器材准备 1、准备工具及仪器。 2、不同类型的手动变速器若干。 ★教学过程: 【情景设置】 实例：一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声，需对手动变速器进行拆检。 【导入新课】 A项目描述 在汽车底盘维修工作中，经维修师诊断确定变速器有故障需要分解并更换
内部某些零部件，维修技工按技术规范将变速器分解，换上新的零部件组装后 使其能正常工作。 【讲解新课】 B 相关知识 一、手动变速器结构及工作原理 （一）、手动变速器结构 1、手动变速器总成组件 变速器的组成主要包括变速器箱壳、换档及选档轴总成、变速器左箱垫、换档及选档轴总成、差速器总成、输入轴、中间轴、倒档轴、各档档位齿轮、倒档中间齿轮、同步器、换档拨叉轴、换档拨叉、轴承、油封、油槽、放油孔螺栓、加油孔与螺栓。 图2-1 2、输入轴与中间轴组件，主要由包括以下部件： 输入轴、油封、输入轴右轴承、输入轴3档齿轮、滚针轴承、高速同步器环、高速同步器弹簧、高速同步器啮合套及毂、高速同步器键、输入轴4档齿轮、输入轴左轴承、5档齿轮隔套、中间轴右轴承、中间轴、中间轴1档齿轮、1档齿轮同步器环、低速同步器弹簧、低速同步器啮合套及毂、低速同步器键、2档齿轮同步器外环、2档齿轮同步器中心内圈、2档齿轮同步器内环、弹簧卡圈、中间轴2档齿轮、中间轴3档齿轮、3档及4档齿轮隔套、中间轴4档齿轮、中间轴左轴承等。
《汽车底盘机械系统检修》课程单元设计手动变速器检修
1、准备工具及仪器。 2、不同类型的手动变速器若干。 项目二手动变速器检修 ★教学目标： 【知识目标】 1、熟知手动变速器的作用、分类、结构及工作原理； 2、掌握手动变速器的拆装步骤及注意事项； 3、掌握手动变速器常见故障的现象、原因； 【能力目标】 1、能够拆装手动变速器； 2、能够对手动变速器进行正确的检查； 3、能对手动变速器常见故障进行诊断与排除； 【过程与方法目标】 1通过教师讲授、操作，学生观察，初步掌握、体会获得基础的知识。 2学生通过自己实践操作，从而建立正确的操作工艺，逐步掌握手动变速器检修的工作作业； 【情感目标】 在情景学习中体验安全操作规范，与人合作、沟通交流及尊重他人等维修服务的新理念增强合作意识，环保意识，节约意识，养成良好职业习惯。 ★ 教学重点：手动变速器检修的工作过程。
★ 教学难点：手动变速器检查 ★ 器材准备 1、准备工具及仪器。 2、不同类型的手动变速器若干。 ★ 教学过程: 【情景设置】 实例：一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声，需对手动变速器进行拆检。 【导入新课】 A项目描述 在汽车底盘维修工作中，经维修师诊断确定变速器有故障需要分解并更换内部某些零部件，维修技工按技术规范将变速器分解，换上新的零部件组装后使其能正常工作。 【讲解新课】 B 相关知识 一、手动变速器结构及工作原理 （一）、手动变速器结构 1、手动变速器总成组件变速器的组成主要包括变速器箱壳、换档及选档轴总成、变速器左箱垫、换档及选档轴总成、差速器总成、输入轴、中间轴、倒档轴、各档档位齿轮、倒档中间齿轮、同步器、换档拨叉轴、换档拨叉、轴承、油封、油槽、放油孔螺栓、加油孔与螺栓。 图2-1 2、输入轴与中间轴组件，主要由包括以下部件： 输入轴、油封、输入轴右轴承、输入轴3 档齿轮、滚针轴承、高速同步器环、高速同步器弹簧、高速同步器啮合套及毂、高速同步器键、输入轴4档齿轮、输入轴左轴承、5 档齿轮隔套、中间轴右轴承、中间轴、中间轴 1 档齿轮、1 档齿轮同步器环、低速同步器弹簧、 低速同步器啮合套及毂、低速同步器键、2 档齿轮同步器外环、2 档齿轮同步器中心内圈、2 档齿轮同步器内环、弹簧卡圈、中间轴2档齿轮、中间轴3档齿轮、3 档及4档齿轮隔套、 中间轴4 档齿轮、中间轴左轴承等。 图2-2 3、换档轴组件的组成，如图所示。 图2-3 （一）、手动变速器工作原理 在手动变速器中，在动力由输入轴传递到中间轴，并输出给差速器的过程中，动力经过的路径叫做动力流。了解动力流对于诊断变速器的故障是非常重要的。 虽然在有些变速器中，由于采用的元件不同，动力流也会有轻微的差异，但是所有类型的手动变速器的动力流是非常相似的。 下面以天语SX4车辆为例介绍手动变速器的动力流。
课程：汽车底盘构造与维修 20 14 /20 15 学年第二学期教师：章节第一单元汽车传动系课题课题二离合器授课班级课时 4 辅助教具桑塔纳轿车膜片离合器、离合器图片展板 教学重点 离合器的构造 离合器的检修、诊断及排除 教学难点离合器工作原理 教学方法讲授法、演示法、比较分析法
教学环节教学知识辅助教学手段教学补充 导入 所谓“离合”，是指发动机和变速 器分离或结合，从而切断或传递发动 机向变速器输入的动力。那么汽车上 的离合器到底是怎么工作的？为什么 手动挡的汽车在变换档位时需要踩踏 离合器？ 提出疑问 引入教学 离合器作用： 保证汽车平稳起步和变速器平顺换 挡，并防止传动系过载 结合实际 举例分析 举例补充： 汽车起步和换挡时需 踩踏离合； 汽车过载时会造成熄 火。 教学内容一、离合器的构造 主动部分：飞轮 从动部分：从动盘、从动轴、 基本从动盘毂 组成压紧机构：压紧弹簧 操纵机构：踏板 图片演示 图片：摩擦式离合器 图片：膜片弹簧 分类 单片摩擦离合器膜片弹簧离合器 应用大型货车轿车和轻、中型 货车 举例东风EQ1092 桑塔纳2000 弹簧螺旋弹簧膜片弹簧 膜片弹簧特点： 1、起压紧弹簧作用 2、具有分离杠杆作用 3、使压力均匀分布，高速时压紧力稳 定 比较分析 离合器组装： 1、组装时按拆卸时相反顺序进行 2、正确使用专用压力机 3、压盘交替对称拧紧 实物演示 教具： 桑塔纳2000离合器 进行工作原理及拆装 演示
教学环节 教学知识 教学辅助手段 教学补充 教学内容 操纵机构 机械杆式：载货汽车 （东风EQ1092） 机械钢索：微型车和轿车 （桑塔纳） 液压式：北京切诺基吉普车 图片演示 图片：机械钢索操纵 二、离合器的检修 1、从动盘总成： 摩擦片磨损、烧蚀、破裂、沾有油污、铆钉松动；从动盘钢片翘曲、破裂，铆钉松动花键磨损等 2、压盘（静平衡实验）： 磨损、表面烧蚀、 裂纹 3、压紧弹簧（弹力检验仪）： 4、其他零件： 分离杠杆、分离轴承、踏板轴、分离叉轴 联系实际 分析总结 离合器检修处理： 三、离合器常见故障的诊断与检修 1.离合器打滑 （1）现象 不能起步或起步困难 加速时，行驶无力 重载、上坡时，打滑明显（焦臭味） （2）诊断与排除 踏板自由行程小、半分离——调整 压紧弹簧过软或折断——更换 摩擦片磨损、硬化，油污——更换、清理 离合器与飞轮连接螺栓松动——拧紧 分离杠杆调整不当——调整 压盘磨损过薄或变形——更换 2.离合器分离不彻底 （1）现象 挂档困难或挂不进去 强行挂档，前移或造成熄火 联系实际 分析总结 故障排除顺序： 先踏板，后拧紧， 杠杆正常拆离合。
项目一拆装与调整离合器 课序第1次课 章拆装与调整离合器 节1、离合器的拆卸 2、离合器主要零部件的检查 3、离合器的装配 4、离合器的调整 5离合器常见故障分析 1 离合器的拆卸 1主要介绍离合器拆卸工艺过程和方法 15 min 2 离合器主要零部件的检查： 1、检查离合器从动片总成 2、检查离合器盖 3、检查飞轮 4、建立和气分离轴承 5、检查并调整离合器盖 20min 3 离合器的装配： 1主要介绍离合器装配工艺过程和方法 15min 4 离合器的调整： 1检查和调整踏板高度 2检查和调整踏板自由行程和推杆行程 检查离合器的分离点 20min 5 离合器常见故障的分析20min 教学时数90 min 教学设备工具及量具1、桑塔拉2000离合器总成 2、离合器专用千斤顶和从动盘专用支架一个 3、离合器拆装作业台。专用工具一套 4、货架式工具车及常规工具 5、游标卡尺、百分表及表座 6、汽车举升机、零件小车 7、砂布、钢丝刷、棉纱等 教学目标1、知识要点掌握离合器的拆装技能 2、掌握离合器及自由行程的调整方法 3、初步掌握离合器主要零件的检修 教学难度1离合器各零部件的检测和判定标准， 教学内容课程引入：现代汽车上广泛采用摩擦式离合器，这种离合器是利用主从动元件的摩擦作用来传递扭矩的，其作用是要保证传动系与发动机的可靠结合， 使发动机的动力能有效地传给传动系，同时在需要时有可以迅速地与发动机 分离和平顺地结合，这样就可以保证汽车能平稳起步，顺利地换挡，而且在
紧急制动时，还可以防止发动机过载。因此我们要对离合器作正确的检修和维护。 课程学习： 一、离合器的拆卸正确拆卸离合器要按照下列步骤进行； 1用汽车举升机将车辆举到适当高度，加装安全保护装置，确定安全后，拆下变速器。 2、用专用工具将飞轮固定，然后观察压盘和飞轮的装配标志。如无标记是，则需要做好标记。再将离合器的各固定螺栓依次拧松，旗下压盘总成、离合器从动盘。 3、用拉马器拉出分离轴承。 4拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。 5用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。 6拆下离合器盖. 7拆下离合器片。 二、离合器主要零部件的检查 1、检查离合器从动片总成 1）将从动片总成平放在检测台上，然后用游标卡尺测量铆钉头部深度，要求铆钉头深度不小于0.5mm。 2）用百分表检查离合器从动盘的摆动，将离合器从动盘安装在专用的支架上，用百分表在从动盘的最外周边缘处测量，其圆跳动极限为0.80mm。超过极限进行校正，其方法有两种，一种是用特制夹具将变形部位夹紧进行冷压校正；一种是将从动盘置于专用支架上，然后一边用百分表测量一边用特制扳手进行校正。不能校正的换新。 2离合器盖的检查： 离合器盖因压盘弹簧强弱不均或固定螺栓松动的影响，是起变形或裂纹等。 方法是：可将离合器盖平放在平板上，其几个凸缘向下与平板接触，用手压住，如有摇动，即为变形，用塞尺在几个凸缘处测量，间隙极限不超过0.5mm 否则校正或更换。
《汽车底盘机械系统检修》课程单元设计 ——手动变速器检修 一、教案头 二、教学设计
三、课前准备 1、准备工具及仪器。 2、不同类型的手动变速器若干。 项目二手动变速器检修 ★教学目标： 【知识目标】 1、熟知手动变速器的作用、分类、结构及工作原理； 2、掌握手动变速器的拆装步骤及注意事项； 3、掌握手动变速器常见故障的现象、原因； 【能力目标】 1、能够拆装手动变速器； 2、能够对手动变速器进行正确的检查； 3、能对手动变速器常见故障进行诊断与排除； 【过程与方法目标】 1 通过教师讲授、操作，学生观察，初步掌握、体会获得基础的知识。 2 学生通过自己实践操作,从而建立正确的操作工艺，逐步掌握手动变速器检修的工作作业； 【情感目标】 在情景学习中体验安全操作规范，与人合作、沟通交流及尊重他人等维修服务的新理念,增强合作意识，环保意识，节约意识，养成良好职业习惯。
★教学重点：手动变速器检修的工作过程。 ★教学难点：手动变速器检查 ★器材准备 1、准备工具及仪器。 2、不同类型的手动变速器若干。 ★教学过程: 【情景设置】 实例：一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声，需对手动变速器进行拆检。 【导入新课】 A项目描述 在汽车底盘维修工作中，经维修师诊断确定变速器有故障需要分解并更换内部某些零部件，维修技工按技术规范将变速器分解，换上新的零部件组装后使其能正常工作。 【讲解新课】 B 相关知识 一、手动变速器结构及工作原理 （一）、手动变速器结构 1、手动变速器总成组件 变速器的组成主要包括变速器箱壳、换档及选档轴总成、变速器左箱垫、换档及选档轴总成、差速器总成、输入轴、中间轴、倒档轴、各档档位齿轮、倒档中间齿轮、同步器、换档拨叉轴、换档拨叉、轴承、油封、油槽、放油孔螺栓、加油孔与螺栓。 图2-1 2、输入轴与中间轴组件，主要由包括以下部件： 输入轴、油封、输入轴右轴承、输入轴3档齿轮、滚针轴承、高速同步器环、高速同步器弹簧、高速同步器啮合套及毂、高速同步器键、输入轴4档齿轮、输入轴左轴承、5档齿
1．题目名称：离合器的检修。 2．时限：60min。 3．考场准备： (1) CAl09l或EQl090汽车离合器总成（含飞轮）1个。 (2) 常用工具1套，工作台1个，专用压具1个，钢板尺1把。 (3) 计时表l块。 4．考核评分标准： 5．操作要点： 以EQl090型汽车离合器为例。 （1）拆卸与分解 1) 从汽车飞轮上拆下离合器盖固定螺栓，取下离合器盖、压盘总成和从动盘总成。拆卸时应对平衡片在离合器盖上的安装位置作出记号，以免装复时位置不对而破坏曲轴系统的动平衡。 2) 用专用压具将离合器盖及压盘总成压紧，如图所示。用扳手拧松并取出杠杆锁紧螺母和调整螺母，并将压盘传动片、固定螺栓旋松取出，见下图。 3) 慢慢松开专用压具，将离合器盖、分离杠杆弹簧、压盘弹簧、分离杠杆等进行
分解。 （2）检修 1) 对零部件进行擦洗。 2) 检查从动盘是否变形；摩擦片磨损情况；铆钉是否松动、脱落；减振弹簧是否疲劳或折断。 3) 检查压盘磨损是否严重。 4) 检查分离杠杆弹簧、压盘弹簧是否疲劳或折断。 5) 检查离合器盖是否变形；分离杠杆及浮动销等的磨损情况。 6) 对损坏件应进行更换。 专用压具 （3）装配与调整 1) 将离合器分离杠杆、分离杠杆调整螺钉、浮动销、摆动块装在压盘的相应位置上。 2) 将压盘放平，放好压盘弹簧，扣上离合器盖，用专用压具压好，装上分离杆调整螺钉，固定传动片。 3) 用分离杠杆调整螺母将四个分离杠杆的端面均调整到距飞轮平面56土0.2mm 范围内，拧紧锁紧螺母。 4) 将调整好的离合器、从动盘总成按飞轮上的定位销孔定位装配。在装复时应用变速器一轴对从动盘进行定位，并用螺栓紧固。然后检查分离杠杆端面到飞轮平面的距离是否合要求，如不符应重新调整。 5）分离试验：用压具使分离轴承压下分离杠杆内端12mm，从动盘应能转动自如，否则应予排除。
课目：离合器的检修 目的：使大家了解和掌握离合器的检修方法。 内容：一、离合器的拆卸 二、离合器的检查 要求：1、认真听讲，做好笔记 2、大胆提问，积极发言 时间：30分钟 一、离合器总成的拆卸 1、拆下变速箱与分动箱之间的传动轴组成。 2、在取力器的输出连接法兰上进行分解 3、拆下离合器操纵助力器和回位弹簧，并把助力器牢固地固定在车架上。 4、拆下连接电线。 5、拆下变速箱操纵杆件。 6、用吊具吊下变速器总成 7、拆下离合器压盘总成及从动盘摩擦片总成 注意，在拆卸过程中，要防止从动盘摩托片总成摔下。 离合器压盘总成分解 1、在离合器压盘盖和压盘上做配合记号。 2、在离合器压盘总成放在压力机工作台上，利用导向杆给压盘盖施加一定的压力；再松开分离杠杆的调整螺母，松开螺母后再渐渐地卸去压力。 3、卸下离合器压盘盖及压盘弹簧。 4、拆除分离杠杆与压盘连接的圆柱销。 5、取下卡环，然后拆下分离杠杆与调整螺钉连接的圆柱销。 6、拆除分离杠杆上的圆柱销孔中的复合轴承衬套压出。拆下不准再继续使用，需更新。 离合器的分解 1、拆下分离叉与分离叉轴的紧固螺栓 2、从分离叉轴带分离臂一端抽出分离轴承。 3、从变速器第一轴轴承上取下分离轴承及分离叉和分离座及轴承总成，回位弹簧 4、从离合器壳上的两边分离叉轴支承孔中压出衬套及塞片，衬套压出后需要更换，不准继续使用。 离合器的检查 根据指定的维修标准来断定零件是否能继续使用。损坏零件按要求进行修理或更换。如果在配对零件中有一个被磨损，使间隙超出所规定的间隙，按有关要求应更换此零件及其配对零件。有时从预防保养的观点的出发，某些仍在修理或磨损极限内的零件，在超出极限之前就应更换。通过肉眼或红色颜料渗透等指定的方法，仔细检查所有零件的外观。如果零件的外表面有以下的异常现象如：不均匀磨损，偏磨，擦伤，裂纹，畸形，松旷，不正常噪声，有关这些零件应按要求进行维修或更换。所有的橡胶件，在拆下来之后应抛弃，不准再使用。 1、离合器从动盘的检查 离合器从动盘总成的摆差 检查减振弹簧和波形片是否有断裂现象如果有断裂的情况，需更换离合器从动盘摩擦片的总成。 测量从动盘表面至铆钉头部之间的距离 标准尺寸一点六毫米 使用极限零点三毫米 测量从动盘花键毂与花键轴的花键侧隙 标准尺寸零点零五至零点一五毫米 使用极限零点三毫米 检查离合器从动盘如果超出使用极限应更换新品。 2、离合器压盘的检查 测量离合器压盘的平面度 测量压盘的厚度 当压盘尺寸由于磨损或维修小于规定尺寸两毫米，就要更换压盘 标准尺寸25毫米 使用极限23毫米
汽车修理教案——离合器 一、功用（相关视频：第一集） （1）使汽车平稳起步。（2）中断给传动系的动力，配合换档。（3）防止传动系过载。 二、安装位置 发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。 三、离合器的种类 汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。 四、离合器的基本组成和工作原理 1、液力偶合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。 2、电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。 3、目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。 采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。 （1）摩擦片式离合器的组成 由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。 ①主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等机件组成。这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合
器盖之间是靠3－4个传动片传递转矩的。 ②从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。为了避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。 ③压紧机构主要由螺旋弹簧或膜片弹簧组成，与主动部分一起旋转，它以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮和盘压间的从动盘压紧。 （2）工作原理 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离，从而切断动力传递。 （3）离合器的操纵机构 功用是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。 组成是由位于离合器壳内的分离杠杆（在膜片弹簧离合器中，膜片弹簧兼起分离杠杆的作用）、分离轴承、分离套筒、分离叉、回位弹簧等机件组成的分离机构和位于离合器壳外的离合器踏板及传动机构、助力机构等组成。 杆式传动 机械式 类型汽车离合器操纵机构绳索式 液压式 杆系传动装置中关节点多，所以摩擦损失大。车身和车架的变形会影响其工作。当离合器需要远距离操纵时，较难合理安排杆系。钢丝绳索传动结构简单，装置布置灵活，不受车身和车架变形的影响，但传递的力比较小。桑塔纳轿车离合器采用的是钢丝绳索式操纵机构。 液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小，传递效率高，接合平
第十一章联轴器和离合器 联轴器和离合器是机械传动中的常用部件，常用于机床，汽车，起重机等各种工程机械行业。联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件如图11-1所示。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作如图11-2所示。1981年法国人制成摩擦片式离合器，摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器随着工业技术的发展，联轴器和离合器的类型越来越多，应了解各型号的结构特点以及应用场合并解决其选型等问题，以提高联轴器和离合器的工作能力，改善的联轴器和奔合器传动质量。 图11-1 联轴器图11-2离合器 本章知识要点 (1)了解联轴器的功用与分类特点。 (2)熟悉联轴器的选用方法，掌握联轴器选型计算步骤。 (3)了解离合器的功用与分类，熟悉摩擦式片离合器的工作原理。 兴趣实践 以汽车离合器为例，研究不同汽车上所选用的离合器类型有何不同，并对离合器的内部结构进行拆装，掌握其结构上的异同和特殊性，注意观察离合器制动的关键构件。 探索思考 根据工作环境和传动力矩的不同，应该怎样选择合适类型的联轴器？ 预习准备 本章讲学习联轴器和离合器的分类，工作原理、结构特点以及应用场合。着重预习联轴器的选型步骤和选型计算方法，并且了解联轴器和离合器的异同点。 11.1 联轴器 一般机械都是由原动机、传动机和工作机构组成，这三部分必须联接起来才能工作，而联轴器就是把它们联接起来的一种重要装置。联轴器主要用于两轴之间的联接，它也可用于轴和其它零件（卷筒、齿轮、带轮等）之间的联接。它的主要任务是传递扭矩。若要使两轴分离，必须通过停车拆卸才能实现。 联轴器所要联接的轴之间，由于存在制造、安装误差，受载受热后的变形以及传动过程中会产生振动等因素，往往存在着轴向、径向或偏角等相对位置的偏移,如图11-3所示。故联轴器除了传动外，还要有一定的位置补偿和吸振缓冲的功用。根据联轴器有无弹性元件可分为刚性联轴器和弹性联轴器两大类，即刚性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器又根据器结构特点分为固定式和可移动式两类，固定式联轴器要求被联接的两轴中心线严格对中。而可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，对两轴的位移有一定的补偿能力。弹性联轴器视其所具有弹性元件材料的不同，又可以分为金属弹簧式和非金属弹性元件式两类。弹性联轴器不仅能在一定范围内补偿两轴线间的位移，还具有缓冲减振的作用。在刚性联轴器中，又存在固定式和移动式的区别。 图11-3两轴之间的相对位移
汽车检测与维修教案(DOC)
《汽车检测与维修》 教案 教师:
一、汽车检测概论 一、汽车综合性能概况 汽车从发明到今天已经一个多世纪了，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。我国从60年代开始研究汽车检测技术，70年代，我国大力发展了汽车检测技术，进入80年代，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽车检测站。到1997年，全国已建立汽车综合性能检测站近千家，其中A级站140多家。工业发达国家的汽车检测在管理上已实现了“制度化”；在检测基础技术方面已实现了“标准
化”；在检测技术上向“智能化、自动化检测”方向发展。 二、基本术语 1、汽车故障：指汽车部分或 完全丧失工作能力的现象，其实质 是汽车零件本身或零件之间的配 合状态发生了异常变化。 2、汽车故障诊断：指在不解 体（或仅拆下个别小件）的情况下， 确定汽车的技术状况，查明故障部 位及故障原因的汽车应用技术。 3、汽车技术状况：指定量测 得的表征某一时刻汽车外观和性 能参数值的总和。 4、汽车检测：是指为确定汽
车技术状况或工作能力所进行的 检查和测量。按汽车检测的目的可 分为安全环保检测和综合性能检 测两大类。 5、汽车诊断参数：指供诊断 用的，表征汽车、总成及机构技术 状况的量，它包括工作过程参数、 伴随过程参数和几何尺寸参数。 6、诊断标准：是表征汽车、 总成或机构工作能力状态的一系 列诊断参数的界限值。 三、诊断方法 汽车技术状况的诊断是通过检查、 测量、分析、判断等一系列活动完 成的，其基本方法主要分为两种：
《汽车机械基础》教案 教学内容离合器授课时间1学时 教学目标1、熟知离合器的类型、特点和应用 2、掌握摩擦式离合器的结构和工作原理 内容重点 1. 离合器的类型、特点和应用 2．摩擦式离合器的结构和工作原理 内容难点摩擦式离合器的结构和工作原理 教学方法讲授法，演示法 注意事项理论联系实际 教具及设备多媒体设备，汽车离合器 过程及时间教学内容及学生活动教学方 法 复习导入（ 5 分钟）复习提问：联轴器的功用示什么？ 汽车传动轴使用何种联轴器？ 导入新课：开车的时候常说，“轻踩油门缓离合”，这个离合指的 是啥？ 讲授法 讲授新课（30分钟） 离合器用来联接两轴，使其一起转动并传递转矩，在机器运转 过程中可以随时进行接合或分离。另外，离合器也可用于过载保护 等，通常用于机械传动系统的启动、停止、换向及变速等操作。 离合器的特点是工作可靠，接合平稳，分离迅速而彻底，动作准确， 调节和维修方便，操作方便省力，结构简单等。 离合器的类型很多，一般的机械式离合器有啮合式、摩擦式和安全 式三大类。 1、牙嵌式离合器 采用多媒 体图示， 对照实物 及图片进 行详细讲 解。
结构：由端面带牙的两半离合器所组成，一个用平键和主动轴连接，另一个用导向键或花键与从动轴相连接。 工作原理： 利用操纵系统拨动滑环，使其作轴向移动，实现两套筒的结 合与分离。 为保证两轴线的对中，在与主轴连接的半离合器中固定有对 中环。 离合器的牙型有矩形、梯形、锯齿形等。 2、摩擦离合器 摩擦式离合器式靠工作面上所产生的摩擦力矩来传递转矩的。按其结构形式可将离合摩擦器分为：圆盘式、圆锥式等。圆盘式摩擦离合器又可分为单盘式和多盘式。 （1）单圆盘摩擦离合器 工作时，操纵滑块将摩擦盘与摩擦盘压紧，实现接合，主动轴上转矩即通过两盘接触面间的摩擦力传动从动轴上。 单圆盘摩擦离合器结构简单，散热性好，但传递的转矩不大。（2）多圆盘摩擦离合器
授课班级5号宋体 授课 时间 5号宋体授课教师黄恩 课题离合器的检修 教学内容分析 离合器是传动系统的第―个总成,它的主动部分与发动机飞轮连。从动部分与变速器相连，在汽车起步到行驶过程，它可以使发动机与变速器暂时分离或接合，以切断或传递发动机向传动系统输出的动力。本次任务主要是离合器的拆装，检修，共占6课时。 三维目标知识与技能： 1、能够正确进行离合器及其操纵机构的拆装。 2、能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系: 3、掌握离合器主要零件的检修标准和检修方法。 4、掌握离合器的装配与调整方法。 5、能够正确分析离合器常见故障的原因，并进行诊浙与排除。 过程与方法: 引导学生自主学习、信息咨询；查阅资料和专业知识；思考并解决专业问题；同时回答学生提出的各种疑问；组织学生讨论进行展示交流。 情感态度价值观：培养学生的团队协作精神。 教学方法1、情景设置法：通过设置情景，让学生置身于其中，激起学习的兴趣。 2、任务驱动法：通过4S店角色的扮演，了解工作流程，激发学生自主参与的热情。 3、分组教学法：通过小组合作的方式去共同发现、解决问题，使学生成为知识的发现者，而不是被动的知识接受者。 教学 重点 掌握离合器主要零件的检修标准和检修方法。 教学 难点 能够正确分析离合器常见故障的原因，并进行诊浙与排除。 教具准备1、设备及工具:扭力扳手、中心冲子、离合器导向工具、百分表、游标卡尺、跳 动检查仪、弹簧测试器。 2、材料:发动机(带离合器)、砂纸、离合器盖总成、离合器片。 教 学 课 时 6
教学流程 教学内容及师生活动内容教学措施 （一）离合器的拆装 【离合器的拆卸】 1、冲配标记 为了保证离合器与飞轮整体的动平衡 装时的谁确位置,需在飞轮和离合器 头等工具凿上对合标记。 2、拆卸离合器盖总成 (1)在导向轴承内插入导向专用 (2)使用工具按对角方向逐渐拧 下紧固螺拴。 (1)取出离合器压盘总成。 注意:不要将润滑油或润滑脂沾 的摩擦表面。 3、拆卸离合器从动盘1.教师完成作业分工，发放学生工作页、图样及相关资料； 2.教师组织学生认识装配实习场地，学习各项规章制度； 3.教师组织学生相互检查劳保用品的穿戴； 4.教师组织学生观看相关专业资料，进行专业认知，通过案例学习，激发学习专业的兴趣； 5.教师指导学生了解发动机运行中最主要的损耗形式是什么；
离合器的检修（三）离合器的拆装检修 学习目标：掌握离合器的拆装调整与检修；掌握离合器的零部件的检修；学会判定离合器的常见故障原因。 一、离合器的拆装调整与检修（运用离合器结构实体与拆装工具过程讲解） 干摩擦式离合器在汽车行驶的过程中，较高频率的接合与分离，造成技术状况的变化，产生打滑、分离不彻底、发抖和发响故障现象。 离合器上述故障说明在使用过程中，离合器各组成部分，如压盘、从动盘、压紧弹簧、分离机构和操作机构都有可能出现损伤，需要进行维修才能恢复其技术状况。那么首先我们就需要将离合器从汽车上拆卸下来。 在拆卸过程中，要根据具体车型采取不同的拆卸方法，下面以桑塔纳2000的膜片弹簧离合器为例说明离合器的具体拆装过程。 ⑴离合器的拆卸：首先拆下变速器。用专用工具将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。然后分解离合器各部件。 需要注意的是，在拆卸离合器上设有定位装置的离合器盖时，要做一个拆装标记，另外对有平衡块的要注意其位置，以便安装方便，不至于破坏动平衡。 ⑵离合器的安装：用专用工具将飞轮固定。用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。装上紧固螺栓，并用25N·m的力矩对角逐渐旋紧。 二、离合器零部件的检修（运用离合器结构实体与拆装工具过程讲解） 1 飞轮的检修 首先进行目视检查，检查齿圈轮齿是否磨损或打齿，检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等现象，磨损沟槽深度超过0.5mm，检查飞轮后端面平面度误差，平面度误差超过0.12mm，应修平平面。如果有裂纹则应修理或更换飞轮。 再检查飞轮上轴承。如图2-21所示用手转动轴承，在轴向加力，如果有阻滞或有明显间隙感，则应更换轴承。 图2-13 飞轮上轴承的检查图2-22 飞轮端面圆跳动的检查 飞轮摆差过大会影响离合器的正常工作，在大修发动机时应检查以下飞轮摆差，看是不是在规定范围内。一般它的最大值不得超过0.2mm。当飞轮工作面摆差超过极限值时需要进行修理或更换飞轮，并且要注意修理或更换后需对曲轴总成做一下动平衡试验。它的检查可以用一个带架的百分表进行端面测试（如图2-22所示）。 2 从动盘的检修 从动盘是传递动力的主要部件，它的损坏频率也是相当高，为例减缓从动盘的损坏，延长其使用寿命，在使用中需注意正确的操作方法。
任务一离合器的检修 【任务描述】 离合器是传动系统的第―个总成,它的主动部分与发动机飞轮连。从动部分与变速器相连，在汽车起步到行驶过程，它可以使发动机与变速器暂时分离或接合，以切断或传递发动机向传动系统输出的动力。本次任务主要是离合器的拆装，检修，共占6课时。 【任务要求】 1、能够正确进行离合器及其操纵机构的拆装。 2、能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系: 3、掌握离合器主要零件的检修标准和检修方法。 4、掌握离合器的装配与调整方法。 5、能够正确分析离合器常见故障的原因,′并进行诊浙与排除。 【实训材料】 1、设备及工具:扭力扳手、中心冲子、离合器导向工具、百分表、游标卡尺、跳动检查仪、弹簧测试器。 2、材料:发动机(带离合器)、砂纸、离合器盖总成、离合器片。 【实训内容】 （一）离合器的拆装 【离合器的拆卸】 1、冲配标记 为了保证离合器与飞轮整体的动平衡, 确保安装时的谁确位置,需在飞轮和离 合器盖上用冲头等工具凿上对合标记。 2、拆卸离合器盖总成
(1)在导向轴承内插入导向专用工具。 (2)使用工具按对角方向逐渐拧松并拆下紧固螺拴。 1.安装离合器从动盘 (1)使用砂纸和清洁剂清洗飞轮和从动盘摩擦片的摩擦表面。
(2)在花键毂内薄薄地涂上一层专 用润滑脂。 (1)使用离合器导向工具使飞轮与离 合器摩擦片对中。以便于变速器一轴 的安装。 2、安装离合器压盘总成 (1)使用砂纸和清洁剂清洗压盘的 摩擦表面。 (2)对齐飞轮和离合器盖上的标 记，然后按对角方向逐渐拧紧螺 栓,分2—3次拧紧。
(3)使用扭力扳手按规定的扭矩拧 紧蜾栓(一般25N.m左右)。 (二)离合器的检修 【从动盘的检修】 l、摩擦表面检查 （1）检查表面的不均磨损或油污， 表面发生硬化或出现龟裂。 （2）检查每个铆钉是否松动 （3）使用深度尺测量每个铆钉距 离摩擦片表面高度，应不小于 0.20mm，否则确定摩擦片磨损严 重,须更换摩擦片。 2.检查减震弹簧 (1)检查自由间隙或断裂。