油船安全生产管理规则
第一条为了确保油船安全生产，提高济效益，促进油运事业的发展，根据
“安全质量第一”和“预防为主”的方针，制定本规则。
第二条油船是重点保卫单位，必须严格执行治安保卫、防火、防爆、防污
染、安全航行和安全装卸以及职工劳动保护等规定。
第三条要设置油船管理机构或专职人员对油船实行专业管理。油船船员，
上船前必须进行油船专业知识的培训，经考试、考核和取得有效证书后，才能从事
油船工作。
第四条本“规则”是油船安全生产管理的基本规则。各航运部门应根据本
规则的原则和要求，结合本部门、本单位的具体情况，制订有关实施细则，并报部备案。
第五条交通系统各港、航部门干部、职工对本规则及其实施细则，必须
认真学习，严格执行。对模范执行者予以表扬和奖励；违反者，视情况给予批评教育或纪律处分，直至追究刑事负责。
第六条油船除严格遵守本规则及其实施细则外，对非油船所规定的各项安
全规章制度，仍应严格遵照执行。
第七条本规则适用于一切油轮、油驳以及运载石油的顶推（拖带）船队。
第八条保持船舶技术条件处于适航状态：
１、油船必须具有船舶检验部门签发的足以证明油船的布置、结构和设备均
符合安全要求的检验合格证书，或入级证书和相应的安全证书，才能投入营运。２、油船的布置、结构、管系及电气、消防和防污染设备等，未经船舶检验
部门同意，不得擅自更改。
第九条信号：
１、船载货油，或油已卸完，但舱内仍有可燃气体时，应按规定悬挂危险品信号。
２、要系泊和装卸作业时，除执行上款规定外，还应按港口规定显示慢车信号。
第十条船员和登船人员，必须严格遵守下列规定：
１、禁止随身携带易燃物品或火种（火柴、打火机等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大镜、老花眼镜）；
２、禁止在规定以外的场所吸烟；
３、禁止穿带钉的鞋、靴、；
４、禁止现场工作人员或值班人员穿着和更换尼龙、化纤服装。
第十一条在未经洗舱、除气、测爆和确认没有可燃气体时，不得在甲板及
油舱附近进行电焊、气焊等明火作业。
第十二条装卸一、二级石油（注）、压载、洗舱、除气时，禁止下列作业：１、一切电焊、气焊等明火作业；
２、使用明火炉灶；
３、敲铲铁锈；
４、无线电发报；
５、电瓶充电；
６、用电扇通风。
第十三条非装卸、压载、洗舱、除气作业时，一般不准进行明火作业，如
因生产急需，非明火作业不可时，必须执行下列规定：
１、预先申报，经轮机长同意，船长批准；
２、测爆确认没有可燃气体；
３、凡能拆卸的管系、机件等焊补作业，必须在电焊间或工作间内进行。在
机炉舱内焊接无法拆卸的管系、机件时，必须关闭邻近的阀门，确认已其它舱室隔绝，并清洗、除气、测爆，清除现场的易燃物品，备妥足够的消防器材，派专人指挥及看火。
第十四条防止灯具、电路电气设备等产生火花，要严格执行下列规定：
１、禁止使用明火灯具、悬挂彩灯和在通电情况下安装灯泡。
２、禁止在靠近油舱、泵间、油漆间、蓄电池间、未用隔离舱隔离开的物料间、输油管存放场所及主甲板，使用非防爆式灯具和可能产生电火花的电气设备。３、必须使用封闭式电炉，并设在规定地点，用时要有人看管。
４、必须盖紧关严各水密插座、连结箱、继电器等设备，防止进水造成短路。５、不准任意拉导线、安装插座和天线，不准加大电器功率。
６、不准在避雷针、防爆灯、电灯泡上涂漆。
７、房间无人时，各种灯具和电气设备必须关闭。
８、一切电器联接必须在装卸作业前完成。电气人员必须经常检查电路及电
气设备的绝缘情况，保证其绝缘处于良好状态。
９、系泊时，雷达天线的使用、保养、维修要取得港监（航政）部门同意，
必要时取得作业许可证。
第十五条防止撞击、摩擦产生火花，要严格执行下列规定：
１、吊运物件时，必须停止装卸、关闭封舱、放好衬垫、轻吊轻放。
２、使用工具要轻拿轻放，谨慎操作，防止铁质工具、物件掉落甲板及货油舱内；开闭油舱盖时，应轻、缓、稳，防止撞击。
３、在装卸二、三级油完毕和航行中，要揩净油圬，封舱良好，经检验确认
无可燃气体时，除主甲板附近外，可以敲铲除锈，但应随时注意风向、风力和现场有无可燃气体存在，如危及安全，要立即停止作业。
４、装运桶装石油时，应放好衬垫，竖直排列，并要捆扎牢固。
第十六条对船上易燃品的保管使用和处理的规定：
１、船用易燃品（如香蕉水、油漆、松香水、汽油、煤油等）必须指定专人
负责，集中在专门的危险品舱室内保存。
２、禁止用汽油及其它一级油制品清洗机件。
３、禁止在电气设备、蒸汽管、排气管、机炉舱内烘烤衣物和放置沾有油污
的棉纱及其它易燃物品。
４、禁止将潮湿或带油污的棉制品贮存于闷热处，并及时处理。
５、清除硫化铁，应先用水湿润。清除后，应集中在铁桶内，放在甲板上保
持浸泡状态，尽快处理。
６、在油舱、干隔舱、泵间等处所，不得使用铝质油漆。
７、禁止使用乙炔发生器。乙炔瓶和氧气瓶应隔开，存放于安全处所。
第十七条洗舱时必须做到：
１、采取与货油舱中残存的油种相应的防火防爆措施，备妥消防器材。
２、洗舱时或洗舱完毕后的相当时间内，为防止舱内静电产生火花，洗舱机
接地必须良好，系放牢固稳妥，不得碰及船体结构；洗舱机和水带在放进舱内前应先灌水；取出洗舱机后，方可解脱水带接头，不得将其他导体放入舱内。３、遇暴雨、雷电、烟囱冒火或附近发生火灾时，应即停止洗舱作业，采取
必要安全措施。
第十八条机、炉舱、泵舱要做到：
１、杜绝任何油品与高温管系、电缆接触。
２、严防油类滴漏在内燃机排气管上。
3、装燃油前，阀门及透气管附近不得开动马达和放置容易发生火花的设备。
4、泵舱要保持清洁和良好通风。
5、当泵发生故障时，应立即采取措施。
6、内燃机在运转中，防止高压油管、接头、油泵等漏油。
7、内燃机的排气道、锅炉烟道要定期清洁除灰，防止冒火。
8、烟囱上应装有火星熄灭器，并经常处于工作状态。
9、泵舱的通风筒应装有铜质防火网。
第十九条装运一级油的油船，当气温超过28℃时，应洒水降温。
第二十条要编制全船应急部署和消防、防油污设备分布图。所有船员均须熟悉自己的职责和消防、防油污设备存放地点及使用方法。
定期进行消防、防油污演习，并将情况记入航海日志内备查。船舶所属单位的航（海）监部门和公安消防部门，应加强指导，每季度至少检查一次。第二十一条停泊时，应在舷梯口设置“登轮须知牌”。凡与油船工作无关
的人员或未经船长许可者，不准登船。
第二十二条装卸作业前必须做好下列工作：
1、作业前，船方应同供油或受油单位共同研究有关作业程序、联系信号和安全措施等。
2、接输油管时，应先接地线，后接输油管，拆卸时，先拆输油管，后拆地线。地线要接地良好，电缆规格应符合规范要求。
3、旋转机、炉舱风斗应背向油舱。
4、停止通烟管（包括厨房烟囱）和锅炉管吹灰。
5、关闭朝向油舱甲板的水密门、窗和油舱甲板上舱室的左右舷门、窗，严防油气进入机、炉舱和生活区。
6、关闭靠近装油口及透气口的马达、开关、继电器，严防油气进入。
7、在油舱附近必须备好灭火器、黄沙、水带等消防和防油污器材，并保持良好状态，以防万一。
8、首尾外挡，备妥应急拖缆。
第二十三条装卸作业中必须注意：
1、装卸一、二级油时，必须通过密闭管道进行，严禁灌舱作业。
2、严禁蒸汽机船和与油船工作无关的船舶系靠；系靠船舶应遵守所在港口
的规定，烟囱不得冒火星，也不准有任何明火。
3、遇有雷电当空或烟囱冒火时，要立即停止作业，关阀封舱。
4、打开观测孔观测后，必须装好铜丝罩。
5、禁止在非量油孔使用金属或尼龙量油尺。
6、呼吸阀应处于良好工作状态。
7、油船要随时保持适航性，一旦发生意外，立即离泊；遇有影响适航的检
修而无法离泊的情况时，必须采取有效措施，确保安全。
第二十四条当船过船、船过驳或驳过驳装卸作业时，还要加垫足够的软
靠把，使用尼龙缆系带，对缆绳、油管等设施要有专人看管。作业后或遇有大风浪时，应即离开。
第二十五条装卸完毕后，必须关妥所有油舱口和输油管线阀门，并擦净现
场油污。
第二十六条严格执行《国际海上避碰规则》和《内河避碰规则》及有关港
口的航行规定，防止由海损事故引起的火灾、爆炸、水域污染。当大油轮靠码头时，要按需要配备足够数量及适应马力的拖轮协助，以策安全。
第二十七条加强巡回安全检查，并将每次检查情况记入航海日志和轮机日
志。
第二十八条随时注意主、副机运转正常；定期检查油头，雾化要好，确保
锅炉燃烧良好。检查排烟烟色，有无火星，发现烟囱冒火星，立即报告值班轮机员，情况严重的，应报告轮机长或船长；锅炉吹灰，应取得值班驾驶员的同意后，方准进行。
第二十九条出航前，对可移动物件要绑牢固，防止撞击，各油舱口水密孔
盖和水密门、窗要关紧。大风浪袭击前，对上述物件要重新检查加固。
第三十条油船进厂修理时，必须对货油舱、燃油舱、泵舱、机炉舱、舱底
及货油管系进行排气、通风、认真测爆，经船舶检验部门及有关部门检验确认安全并发给证书后，方可进厂。
第三十一条进厂后，仍须经常对施工的油舱及所有邻舱进行测爆。电、气
焊割油舱、柜及有关管系、容器等设备时，应采取非明火拆开的清洗、除气、封闭去路等措施，确认无可燃气体后，方可进行。在电气焊场所，应指派专人值班，备妥消防设备，做好防火工作。离现场前，不准遗留火种。当班人员必须反复巡视施工现场，以防死灰复燃和发生其他意外。
第三十二条修理完工时，应周密检查油舱，防止物件遗留舱内，并及时封
舱。
第三十三条原油洗舱的船舶应予先向港口（港监或航政）提出申请书，办
理必备手续。
第三十四条全面负责领导和所有参加洗舱的人员，均应熟知洗舱操作规程，
并持有相应的合格证书。
第三十五条原油洗舱前，应根据随船所附的“原油洗舱操作检查项目表”
进行检查，并校验所有仪表。
第三十六条每一货油舱与污油水舱都应按规定设置惰性气体系统，其压力
经常维持在该系统的操作说明书规定的正压范围内。只有在惰性气体系统正常工作的情况下，才能进行洗舱。
第三十七条油舱内氧气浓度的限制：
1、洗舱前，要在油舱离甲板一米处和空档区的中心处，测量氧的含量（按
容积计算），均不得超过8％。
2、洗舱过程中，对新补给的惰性气体的含氧量要连续进行监测，并要求含
氧量经常保持在5％以下。因锅炉负荷变动等原因，一时造成含氧量增加，也应限制在8％以下。
3、惰性气体装置的氧气浓度警报，应设定在5，当达到8％时，惰性气体
装置应自动停止向舱内供气。
第三十八条原油洗舱作业的指挥、监督及分工部署：
1、作业由船长或大副全面负责进行，并由一驾驶员在货油控制室担任实际
操作。
2、洗舱前，各有关人员要进行充分商洽，密切协作，货油控制室、泵舱、
值班人员之间，应配备有效的通讯联络工具，随时保持联系。
3、洗舱进行中，应有人在甲板上值班，巡视设备状态是否正常，并指派专
人在机舱、泵间值班，经常检查洗舱管理系统、主要机器的运转情况。
第三十九条当发生下列情况时应立即停止洗舱作业：
1、不符合卸油港、受油单位有关油轮停泊规定或受油单位提出要求停业作
业时；
2、惰性气体装置发生故障或舱内氧气浓度高于8％时；
3、舱内的压力不能维持正值时；
4、执行港方停止作业命令时；
5、船长或值班驾驶员判断后停止作业时；
6、卸油作业暂停时。
第四十条其他安全措施：
1、洗舱作业,应在日间开始。
2、洗舱用油应使用未混有水的原油。任一供给洗舱原油的舱，必须先从底
部卸出一米深才能使用。
3、应使用性能可靠的氧气浓度测定仪，对油舱正确测定，并做好记录备查。
4、洗舱时不能打开的阀，应显示规定的警告牌。
5、洗舱结束后，洗舱系统中的油要完全清除干净，并关闭阀门。
6、洗舱不得在压载和航行期间进行。
第四十一条油船防污染结构和设备，应符合船舶检验部门的规范要求，并
必须严格执行国际和国内防污染法规。洗、压舱水、机舱污水经仪器测定超过规定排放标准时，必须分别排放在油污水处理设施内。
第四十二条按规定配备的防污设备器材和油水分离器要坚持使用，现有油
船应按国际有关规定设立污油舱或专用压载舱。
第四十三条装卸作业前必须做到：
1、将主甲板出水孔堵住；
2、关紧泵间通海阀和与装卸计划无关的输油管线阀门；
3、认真检查即将使用的管系、阀门、泵浦设备、属具、输油管系等，确认
处于完好技术状况；
4、在接头下放置盛油容器；
5、根据装卸油的压力，在装卸开始、终了、停止成变更装卸速度、联系信
号时，要及时与油港（厂）联系。
第四十四条装卸作业或向上排放油污水、压舱水时，必须做到：
1、值班人员要严守岗位，勤测油面高度，正确掌握装卸进度，并检查通海阀四周水面有无油花。如有异状，立即停止作业，查明原因，关采取有效措施。
2、换舱装油前，先开好下一个空舱阀门，然后再并即将满舱的阀门。
3、装油时，各油舱应留有适当的舱内空档，以防溢油。
4、停止作业时，必须关闭进出口阀门和油舱阀门。防止倒压溢油。
5、装油至最后一舱，满舱前应留有适当舱容空档和适当时间，以备联系油
港（厂）停泵或停装，防止溢油。
第四十五条装卸油结束后，要正确操作扫线、顶水，管线要扫清顶净。顶
水时密切与油港（厂）联系，防止油管内残油倒流污染水域。
第四十六条应按规定认真填写油类记录簿。
第四十七条要按有关规定，配备一定数量和型式的呼吸器、给氧器、安全
索和耐火救生索、防护口罩等器材用品。
第四十八条职工、船员在进行下列工作时，必须采取保护措施：
1、接、拆输油管或测量油面高度时，必须戴好防护口罩。
2、因特殊情况需要进入未除气舱内时，必须使用安全索和呼吸器，确定联
系信号，备妥急救器材，每次工作时间不得超过30分钟，并派人在舱口看守。
3、进入通风不良的泵间工作时，必须戴好呼吸器，并有人在上面看守。
第四十九条当人员进入曾注入蒸汽、惰性气体或其他缺氧的舱室前，应先
充分通风，按有关操作规程进行除气。确认无害时，才能进入；人员进入后，应继
续通风，并严防蒸汽或惰性气体等注入。
第五十条为保护职工人身健康：
1、对职工、航员要进行经常性的安全技术、劳动保护教育。
2、保证船员公休，并一年至少进行一次体格检查和安排疗养。
3、在装卸作业时，不准非值班人员在舱口附近停留。
4、不准使用含毒油类洗擦手、身体、衣物。
带五十一条本规则自颁布之日起生效。一九七五年颁发的原《交通部油船
安全生产管理规则》同时作废。
第五十二条本规则由中华人民共和国交通部公布施行，其解释权属于中华
人民共和国交通部。
注：石油分为三级：
一级---闪点在28℃以下的石油。如苯、汽油、石脑油和某些原油。
二级---闪点为28℃及以上至未满60℃的石油。如煤油、某些原油。
三级---闪点为60℃以上的石油。如柴油、燃料油、润滑油等。
任何油品当油温达到其闪点时，便有可能形成可燃气体。因此，当三级石油
加温至该油品的闪点温度或三级油品装载于有可燃气体的油舱时，应按一、二级石油看待，并采取同样的防范措施。
公司安全生产管理制度 一、目的：加强公司生产工作的劳动保护，改善劳动条件，加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故。坚持：“安全第一、预防为主”的方针。保证员工在生产过程中的安全和健康，促进公司事业的发展。 二、范围：适用于公司范围。 三、组织机构与职责： 1、公司成立由总经理任主任，各部门主管为成员的安全生产办公室。其主要职责是： （1）研究制定安全生产技术措施和劳动保护计划。 （2）制定、修订安全生产管理制度，并对这些制度的贯切执行情况执行监督检查。 （3）组织有关部门研究制定防止职业危害的措施，并监督执行。 （4）根据有关规定，制定，制定本公司的劳动保护用品、保健食品发放标准，并监督执行。 （5）监督日常安全生产工作，组织开展安全生产大检查，及时消除生安全事故隐患。 （6）遇有特别紧急的不安全情况时，有权指令停止生产，制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。并立即报告上级研究处理。 （7）总结和推广安全生产的先进经验，协助有关部门搞好安全生产的宣传教育和专业培训。 （8）参加审查新建、改建、扩建、大修工程的设计文件和工程验收和试运转工作。 （9）伤亡事故的调查和处理，负责伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关部门提示防止事故的措施，并监督其按时实施，及时、如实报告生产安全事故。（10）对公司外部的信息和基层情况上传下达，做好信息反馈工作。 2、司各部门必须成立安全小组成，负责： （1）对本部门的员工进行安全生产教育。 （2）制定安全生产实施则和操作规程。 （3）实施安全生产监督检查。 （4）贯彻执行安全生产办公室的各项安全指令，确保生产安全。 3、全生产责任人：厂长是本公司安全生产的第一责任人，分管生产的主管和兼职安全生产管理员是本公司安全生产的主要责任人。（详见机构表） 4、安全生产小组组长由各部门、分厂的主管人员担任，并配备安全生产兼职管理员，以及三名以上不脱产的安全员。 5、各级工程师和技术员在审核、批准技术计划、方案、图纸和其它各种技术文件时，必须保证安全技术和劳动卫生技术运用的准确性。 6、各部门必须在本职业务范围内做好安全生产的各项工作。 7、各部门安全管理员要协助本部门主管执行劳动保护法规和安全生产管理制度，处理本部门安全生产日常事务和安全生产检查监督工作。 8、各车间生产安全员要经常检查、督促车间班组人员遵守安全生产制度和操作规程。做好设备、工具等安全检查、保养工作。及时向上级报告本车间、班组的安全生产情况。做好安全生产日报表的填写工作。 9、员工在生产、工作中要认真学习和执行安全技术操作规程，遵守各项规章制度。爱护生产设备和安全防护装置、设施和劳动保护用品。发现不安全情况，及
百度文库 - 让每个人平等地提升自我 安元科技企业安全生产管理信息系统 企业安全生产管理信息系统 产品说明书 南京安元科技有限公司
安元科技企业安全生产管理信息系统 目录 1. 产品概述 (1) . 产品简介......................................................... (1) . 产品特性......................................................... (3) . 系统环境需求 (4) 网络版 (4) 单机版 (4) . 产品定位......................................................... (5) 2. 产品模块及功能介绍 (6) . 系统功能简介 (6) . 系统功能模块介绍 (9) 用户登录及主程序界面 (9) “系统”菜单 (10) 安全基础信息 (12) 安全生产管理 (31) 安全教育与培训...................................................... (41) 防救灾应急预案 (44) 安全统计与分析...................................................... (45) 3. 客服信息 (49)
1. 产品概述 “安全生产管理信息系统”是南京安元科技有限公司开发的产品系列之一，旨在响应国家、地方政府、企业等对生产安全信息化建设的号召，辅助企业进行安全生产管理的软件产品。产品采用主流的开发工具和数据库软件为企业量身打造，力求有较强的适用性和较完善的功能。 产品开发采用两种基于用户选择的模式：通用产品开发和定制产品开发。其中通用产品开发完成的软件产品整合了企业生产中的共性的功能，而定制开发的软件系统则是为了满足不同用户的个性需求。下面对“安全生产管理信息系统”的功能、特点等进行展开介绍。 . 产品简介 公司开发的“安全生产管理信息系统”是帮助企业进行生产安全管理的软件。软件包括基础数据管理、事故隐患管理、设备管理、应急预案管理、安全教育管理等功能模块。目前有单机版、网络版两个版本。能满足不同行业、不同规模的企业安全生产管理信息化平台建设的需要，并且能根据企业的实际需求进行模块配置，以满足企业安全生产管理中差异化的需求。 产品能帮助企业掌握整体的生产安全和消防安全状况，对重大危险源信息实现动态管理、汇总分析，对事故隐患，及时地、科学地提出预防方案和整改措施，以更好地保障企业员工的生命和企业财产的安全。此产品能帮助企业建立职业安全健康管理体系，提高企业安全管理水平。
油船安全生产管理规则 第一条为了确保油船安全生产，提高济效益，促进油运事业的发展，根据 “安全质量第一”和“预防为主”的方针，制定本规则。 第二条油船是重点保卫单位，必须严格执行治安保卫、防火、防爆、防污 染、安全航行和安全装卸以及职工劳动保护等规定。 第三条要设置油船管理机构或专职人员对油船实行专业管理。油船船员， 上船前必须进行油船专业知识的培训，经考试、考核和取得有效证书后，才能从事 油船工作。 第四条本“规则”是油船安全生产管理的基本规则。各航运部门应根据本 规则的原则和要求，结合本部门、本单位的具体情况，制订有关实施细则，并报部备案。 第五条交通系统各港、航部门干部、职工对本规则及其实施细则，必须 认真学习，严格执行。对模范执行者予以表扬和奖励；违反者，视情况给予批评教育或纪律处分，直至追究刑事负责。 第六条油船除严格遵守本规则及其实施细则外，对非油船所规定的各项安 全规章制度，仍应严格遵照执行。 第七条本规则适用于一切油轮、油驳以及运载石油的顶推（拖带）船队。 第八条保持船舶技术条件处于适航状态： １、油船必须具有船舶检验部门签发的足以证明油船的布置、结构和设备均 符合安全要求的检验合格证书，或入级证书和相应的安全证书，才能投入营运。
２、油船的布置、结构、管系及电气、消防和防污染设备等，未经船舶检验部门同意，不得擅自更改。 第九条信号： １、船载货油，或油已卸完，但舱内仍有可燃气体时，应按规定悬挂危险品信号。 ２、要系泊和装卸作业时，除执行上款规定外，还应按港口规定显示慢车信号。 第十条船员和登船人员，必须严格遵守下列规定： １、禁止随身携带易燃物品或火种（火柴、打火机等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大镜、老花眼镜）； ２、禁止在规定以外的场所吸烟； ３、禁止穿带钉的鞋、靴、； ４、禁止现场工作人员或值班人员穿着和更换尼龙、化纤服装。 第十一条在未经洗舱、除气、测爆和确认没有可燃气体时，不得在甲板及油舱附近进行电焊、气焊等明火作业。 第十二条装卸一、二级石油（注）、压载、洗舱、除气时，禁止下列作业：１、一切电焊、气焊等明火作业； ２、使用明火炉灶； ３、敲铲铁锈； ４、无线电发报； ５、电瓶充电； ６、用电扇通风。 第十三条非装卸、压载、洗舱、除气作业时，一般不准进行明火作业，如因生产急需，非明火作业不可时，必须执行下列规定：
文件编号：TP-AR-L1581 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 企业安全生产投入管理 办法正式样本
企业安全生产投入管理办法正式样 本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一．为提高公司施工安全生产管理水平，维护人 身和财产安全，为公司的安全生产文明施工提供资金 保障，根据《建筑法》、《安全生产法》、《安徽省 建设工程安全生产管理办法》等法规、文件要求，决 定对公司在建项目运行安全生产措施费用单列的制 度； 二、安全施工措施费是为了确保施工安全生产 必要投入而单独设立的专项费用。安全生产措施费专 用于保障工程项目安全生产，实行专款专用，不得挪 作他用；
三．安全生产措施费暂按工程造价的1.5％计取列入项目成本，统一由公司管理；其中：安全教育专项培训的保障资金为30％，安全劳动防护用品的保障资金为30％安全生产技术措施的保障资金为40％。安全生产施措施费的使用必须立项，原则上由公司具体掌握。工程项目开工初期，项目部必须按照轻、重、缓、急和实用的原则制定出安全生产措施、方案，以及措施费的支出计划，报公司审核、审批后，由财务部股安排资金支付，所列费用方可计入安全生产措施费。各种安全技术设备，由各项目部安排专业人员购买、验收、管理，用于改善施工作业环境和机械设备的安全状况等。安全生产措施费用根据劳动部、全国总工会发布《安全技术措施计划的项目总名称表》、《建筑施工安全检查标准》制订，其包括的范围如下：
****工程有限公司 安全生产检查管理制度 目录 一、目的 二、适用范围 三、各级安全生产查检职责 四、检查内容 五、检查方式 六、检查要求 七、检查与整改 八、奖励与处罚 九、安全生产检查表 第一章目的 第1条为加强公司生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进公司事业的发展，根据国家有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合公司的实际情况制订本制度。 第2条公司的安全生产工作必须贯彻“以人为本，安全第一，预防为主，保持健康；常备不懈，防止污染，迅速应对，行动有效”的方针。 第3条安全检查是一个发现和查明各种危险和隐患并督促整改，监督各项安全规章制度的实施以及制止违章行为和过程。安全检查是安全生产管理中必不可少的重要环节。 第4条要采取一切可能的措施，全面加强安全生产检查制度管理、安全技术和安全教育工作，防止事故的发生。 第5条凡本公司员工除必须熟悉并严格遵守本制度外，还必须严格执行国家有关部门和地方人民政府制定的职业安全卫生的法律、法规、规定和标准。 第二章适用范围 本制度适用于公司船舶残油类污油水接收、受供油监护、清污应急行动及清仓作业安全检查工作。
第三章各级安全生产检查职责 第6条公司安全生产的组织领导机构，由公司领导和有关部门的主要负责人组成。其主要职责是：全面负责公司安全生产管理工作，研究制订安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，调查处理生产事故等工作。 第7条安全检查小组在公司安全生产委员会领导下开展工作。负责公司船舶残油类污油水接收、受供油监护、清污应急行动及清仓作业安全检查工作，发现不安全情况及时向当班主管报告，迅速予以排除。做好原始资料的记录和保管工作。 第8条部门经理、船长是公司安全生产的责任人，对部门（船舶）安全生产负直接领导责任；当班主管、船长是本班次安全生产直接责任人，对本班次安全生产负领导责任。 第四章检查内容 第9条检查作业人员劳动保护是否符合安全要求；是否严格按国家《油船安全生产管理规则》执行，如：穿带反光条（禁穿纤维、尼龙类）工作服、戴安全帽、穿劳保鞋（不准穿带钉鞋）、手套，凡在甲板上作业人员，必须身穿救生衣；严禁携带火源、严禁在甲板上抽烟、严禁在作业现场接听、拨打手机以及一切违反操作安全规定。 第10条检查作业人员是否按“**船舶残油作业检查表”上内容做好生产前安全检查工作；监护、清仓、清污应急行动作业人员是否按规则做好作业前安全检查程序。 第11条检查作业人员是否持有作业指导书并按操作规程作业，控制油品温度及流速，确保设备完好（紧急制动按钮是否正常）。 第12条检查作业期间是否采取防止污染措施；输油管（泵头）有无跑、冒、滴、漏油现象。 第13条检查是否在重要岗位安排专人值班；作业期间作业人员是否在岗，尤其是重要岗位人员是否有脱岗、离岗；作业人员是否按规定定期进行安全巡视检查。 第14条检查警示标识（如严禁烟火、紧急制动等）是否摆放在明显位置，表述清楚。 第五章检查方式 第15条坚持定期、不定期检查或跟班检查制度相结合。安全检查人员必须亲临作业现场，必须做好检查记录并确存档管理。每周视工作安排不定期增加安全检查次数。
企业安全生产管理制度 为了加强企业的安全生产管理，保证企业安全，保障人民生命财产安全，根据国家的有关法律、法规，结合本公司的实际，制定本制度。 一、安全生产检查制度 企业必须建立和健全安全生产检查制度。组织生产岗位检查、日常安全检查、专业性安全生产检查。具体要求是：（一）生产岗位安全检查。主要由职工每天操作前，对自己的岗位或者将要进行的工作进行自检，确认安全可靠后才进行操作。内容包括： 1．设备的安全状态是否完好，安全防护装置是否有效； 2．规定的安全措施是否落实； 3．所用的设备、工具是否符合安全规定； 4．作业场地以及物品的堆放是否符合安全规范； 5．个人防护用品、用具是否准备齐全，是否可靠； 6．操作要领、操作规程是否明确。 （二）日常安全生产检查。主要由各部门负责人负责，其必须深入生产现场巡视和检查安全生产情况，主要内容是：1．是否有职工反映安全生产存在的问题； 2．职工是否遵守劳动纪律，是否遵守安全生产操作规程； 3．生产场所是否符合安全要求； 4．安全通道及安全疏散门是否畅通。
（三）专业性安全生产检查。主要由企业每年组织对电梯、电气设备、机械设备、危险物品、消防设施、运输车辆、防尘防毒、防暑降温、厨房、集体宿舍等，分别进行检查。 车间安全生产检查每月一次，班组安全生产检查每周一次。 二、安全生产事故隐患排查制度 为加强安全生产事故隐患的排查和管理，确保企业安全生产，保护职工在生产过程中的安全与健康，全面实现全镇安全生产目标，特制定以下事故隐患整治制度。 (1)对查出的不安全隐患，做到“四定”，即定人员、定项目、定时间、定经费，确保隐患整改落实，并将整改落实情况报相关部门验收备案。 (2)对暂时不能整改的隐患，要采取强制性防护措施，并分别纳入技术措施安排和检查计划内，落实限期整改。 (3)对安全事故隐患整改不力的单位，安全监督部门要发出隐患限期整改指令书，限期进行整改，因拖延整改而造成事故的要按规定追查责任，严肃处理。 (4)对个别重大隐患，因多方原因暂时不能整改的，要及时上报，争取上级部门的帮助尽快解决。 (5)凡不按要求及规定标准落实隐患整改任务的人员，因此而酿成不良后果的，将依照有关法律法规进行处理，直至追究法律责任。 三、安全事故隐患整改制度
亮点工作汇报 随着安全生产监管领域日益扩展，涉氨、涉粉尘、石油管道、钢结构施工等安全生产事故趋于多元化频发态势，迫使我们不得不亟待解决监管力量不足、行业监管技术人才极度匮乏的窘境。我局本着“薄处先通，细处先断”思路出台了一系列新举措用以弥补新形势下安全生产监管工作的需求。——这也是XXX市安监局强化监管、科技兴“安”，信息化监管体系建设的由来。 信息化监管体系建设总体布局分三步走，共创建四个平台、一个中心简称四加一工程。 第一步：我局与沈阳航天航空大学合作，开发适应XXX市地区安监管理的数据软件——既XXX市安全生产综合监管信息系统，该系统具体由三大信息平台构成，即企业事故隐患自查自报系统平台、安全生产执法监察系统平台、安全生产网格化管理系统平台。 1、企业事故隐患自查自报系统平台，设有网络终端设备和移动执法终端设备（XXXXXXXX—XXX型），通过企业每十天一次自查自报排查信息，真正实现隐患排查整治全过程的动态跟踪和监管。首批移动执法终端设备共X部已于XXXX年1月9日已装配到位。 2、安全生产执法监察系统平台，于XXXX年5月正式开通，可实现安监局与各企业、平台内企业与企业间横纵向数据交换和信息传输，做到了下情上传、上令下达，确保政令畅通、方便快捷和监管高效，提高了安全生产监管的力度、广度和深度。
3、安全生产网格化管理系统平台，利用该平台可对企业所在地做卫星定位，区域间显示企业数量，规模相关数据。便于统筹监管。 第二步：大力推广微信公众平台建设，依托微信公众平台开展“身边隐患随手拍”活动，旨在发动全市民众查找安全隐患，并在特殊时段及时发布安全生产预警信息，现已接待群众举报，取得良好成效。 第三步：为完善安全生产综合监管信息系统平台建设，我局积极探索新思路筹划建立“安全生产信息监控中心”利用先进的网络监控设备对辖区内生产经营企业进行24小时监控，配合“安全生产综合监管信息系统平台”将主动出击严密监控与企业自检自查无缝网络对接，实现安全生产监管信息化、网络化、即时化科学管理。
关于公布执行《油船安全生产管理规则》《港口油区安全生产管理规则》的通知 已作废! 交通部关于公布执行《油船安全生产管理规则》《港口油区安全生产管理规则》的通知 （83）交水监字860号 主送、（略） 为了贯彻“安全质量第一”和“预防为主”的方针，进一步加强对油船、港口油区的安全生产管理，确保油船、港口油区安全生产，我部从１９８２年初开始，重新修订了原颁发的《交通部油船安全生产管理规则》和《交通部港口油区安全生产管理规则》。新修订的两个规则，是经我部有关部门和部属有关航运单位以及油港广大干部、职工、装卸工人、工程技术人员、公安消防干警、油船船长、船员等，在原两个规则的基础上，多次征求意见，反复修改定稿的。修改前的两个 规则，只在交通部直属港、航单位执行，现决定颁发到全国交通系统，自１９８３年１０月１ 日零时起正式执行。希各单位接到通知后，抓紧做好以下工作： １．做好执行本规则的宣传、教育工作。各单位须将规则翻印给有关人员，人手一册，有计划 地组织有关干部、职工和船员、装卸工人、公安、消防干警进行认真学习，领会精神，有关条 文规定要熟记。 ２．结合单位具体情况，尽快制订出具体实施细则并报部备案。 ３．要对所属的油船、油区进行一次检查，按照规则的要求，应该设置的机构、人员以及配备 的设备、器材等，在规则正式执行前要设好配齐。 ４．要注意总结经验，搜集对执行的意见及时报部。
附件：（１）《油船安全生产管理规则》 （２）《港口油区安全生产管理规则》队 １９８３年４月１２日 港口油区安全生产管理规则 第一章总则 第一条为了确保油我安全生产，提高经济效益，促进油运事业的发展，根据“安全质量第一”和“以防为主”的方针，特制定本规则。 第二条油区是石油运输的枢纽，属于国家重点保卫单位。石油具有易燃、易爆和有毒的特性， 必须严格执行治安、保卫、防火、防爆、防污染、安全装卸和职工劳动保护的规定。 第三条油区的新建、改建、扩建，必须符合国家的有关规定，并做到消防、环境保护、油污水 处理、劳动卫生、安全防护等设施与主体工程同时设计施工和投产。 第四条本规则是油区安全生产管理的基本规则。各港应根据本规则的原则和要求，结合本部门、本单位的具体情况，制订具体实施细则，并报部备案。 第五条交通系统各港、航部门干部、职工，对本规则及其实施细则，必须认真学习，严格执行。对模范执行者，予以表扬和奖励；违反者，视情况给予批评教育或纪律处分，以至追究刑事责任。
油船安全管理 课程安排：27学时（包括6学时实验课） 主要内容： 课堂教学： 油船概论；石油的特性；油船的防火防爆措施；油船静电及预防；油船洗舱；封闭处所与作业； 油船污染海洋的原因、防止措施及船上油污应急计划概述 实验 参考文献： 大型油船管理实务； IACS双壳油船共同结构规范； 原油洗舱； 油船安全知识与安全操作； 国际油船和油码头安全指南； 原油海洋运输业务管理实务。 第一章油船概述 第一节油船发展概况 第二节油船分类 第三节油船特点 第四节油船设备系统 第五节油船技术用语 第一节油船发展概况 一、定义： ?MARPOL： 建造或改造为主要在其装货处所装运散装油类（原油或石油产品）的船舶，包括油类/散货两用船，以及全部或部分装运散装货油，及符合本公约附则Ⅱ中所规定的任何“化学品液货船”。 ?通常理解：散装运输各种油类的船。 二、发展过程： ?古希腊：陶罐装运橄榄油和酒； ?1861:ELIZABETH.WATTS—木桶运油； ?1869：CHALES—铁桶； ?1878:英国建造了ZOROASTER(佐罗斯特）号，专门运载油类； ?1886：英国为德国建造了早期最著名的蒸汽机油船—格鲁克福号（GLUCKAUF） 蒸汽机船“格鲁克福”轮—现代油船的先驱： 300ft（91.44m），载重2307吨； 以载运油类货物为主，船体分隔成许多油舱；船壳即为容器； 机舱在船艉（艉机型）； 考虑了自由液面对稳性的影响及膨胀余位问题； 增设了隔离空舱。 ?第一次世界大战：改烧煤为烧燃油； ?第二次世界大战：加速了油船的发展； ?20世纪60年代：中东石油大量开采输出，导致油船向大型化和超大型化发展；
公司安全生产管理规定 公司安全生产管理规定 第一条为加强本公司生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进本企业事业的发展，根据有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合本公司的实际情况特制定本规定。 第二条本公司的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行总经理负责制，要坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和文明生产。 第三条对在安全生产方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及法律的，交由司法机关论处。 第四条本公司安全生产委员会(以下简称安委会)是本企业安全生产的组织领导机构，由总经理和有关部门的主要负责人组成。其主要职责是：全面负责本企业安全生产管理工作，研究制定安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，调查、处理事故等工作。安委会的日常事务由生管负责完成。 第五条公司各部门必须成立安全生产领导小组，负责对本部门的职工进行安全生产教育，制定安全生产实施细则和操作规程。实施安全生产监督检查，贯彻执行安委会的各项安全指令，确保安全生产。安全生产小组组长由各生产部门的部门主管担任，并按规定配备专(兼)职安全生产管理人员。 第六条安全生产主要责任人的划分：生产部门主管是本部门安全生产的第一责任人，专(兼)职安全生产管理员是本部门安全生产的主要责任人。 第七条各职能部门必须在本职业务范围内做好安全生产的各项工作 第八条各部门可根据本规定制订具体实施措施。 第九条本制度由公司安委会负责解释。 总经理安全职责： 1、全面负责安全生产工作; 2、建立、健全安全生产责任制; 3、组织制定安全生产规章制度和操作规程; 4、保证安全生产投入的有效实施; 5、督促、检查安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。 6、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案; 7、及时、如实报告生产安全事故。 生管安全职责： 1、协助总经理贯彻执行国家和上级有关安全生产方针、政策、法规、标准，并督促检查执行情况，协调安全生产委员会日常工作; 2、在总经理领导下负责公司的安全监察工作; 3、会同有关部门组织对新入厂人员及职工进行安全生产宣传教育，督促有关部门做好特种作业人员的安全技术培训和考核工作; 4、负责组织制定、修订安全生产管理制度，审查安全技术操作规程，并监督检查执行情况; 5、组织安全生产大检查，协助有关单位对查出的问题制定防范措施，检查落实事故隐患的整改工作; 6、经常深入现场，检查安全情况，发现问题及时解决，遇有特殊情况时有权停止有关违章人员的工作，同时立即报告有关领导处理; 7、负责组织制定、修订公司重大事故应急救援预案，审查基层单位事故应急救援预案，
企业安全生产管理信息系统 产品说明书 南京安元科技有限公司
目录 1. 产品概述 (1) 1.1. 产品简介......................................................... (1) 1.2. 产品特性......................................................... (3) 1.3. 系统环境需求 (4) 1.3.1. 网络版 (4) 1.3.2. 单机版 (4) 1.4. 产品定位......................................................... (5) 2. 产品模块及功能介绍 (6) 2.1. 系统功能简介 (6) 2.2. 系统功能模块介绍 (9) 2.2.1. 用户登录及主程序界面 (9) 2.2.2. “系统”菜单 (10) 2.2.3. 安全基础信息 (12) 2.2.4. 安全生产管理 (31) 2.2.5. 安全教育与培训...................................................... (41) 2.2.6. 防救灾应急预案 (44) 2.2.7. 安全统计与分析...................................................... (45) 3. 客服信息 (49)
1. 产品概述 “安全生产管理信息系统”是南京安元科技有限公司开发的产品系列之一，旨在响应国家、地方政府、企业等对生产安全信息化建设的号召，辅助企业进行安全生产管理的软件产品。产品采用主流的开发工具和数据库软件为企业量身打造，力求有较强的适用性和较完善的功能。 产品开发采用两种基于用户选择的模式：通用产品开发和定制产品开发。其中通用产品开发完成的软件产品整合了企业生产中的共性的功能，而定制开发的软件系统则是为了满足不同用户的个性需求。下面对“安全生产管理信息系统”的功能、特点等进行展开介绍。 1.1. 产品简介 公司开发的“安全生产管理信息系统”是帮助企业进行生产安全管理的软件。软件包括基础数据管理、事故隐患管理、设备管理、应急预案管理、安全教育管理等功能模块。目前有单机版、网络版两个版本。能满足不同行业、不同规模的企业安全生产管理信息化平台建设的需要，并且能根据企业的实际需求进行模块配置，以满足企业安全生产管理中差异化的需求。 产品能帮助企业掌握整体的生产安全和消防安全状况，对重大危险源信息实现动态管理、汇总分析，对事故隐患，及时地、科学地提出预防方案和整改措施，以更好地保障企业员工的生命和企业财产的安全。此产品能帮助企业建立职业安全健康管理体系，提高企业安全管理水平。
山东省海洋渔业安全生产管理规定 发布时间：1989年12月25日发布单位：山东省人民政府 第一章总则 第一条为了加强海洋渔业安全生产管理，维护渔业生产秩序，保障渔业职工、渔民生命安全和国家、集体、个人财产不受损失，促进渔业生产发展，根据《中华人民共和国渔业法》（以下简称《渔业法》）和《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》（以下简称《条例》）等法律、法规，结合我省实际，制定本规定。 第二条本规定适用于我省所管辖的海洋渔业船舶、设施、人员和其他进出我省沿海渔港和渔港水域的船舶、设施、人员以及船舶、设施的所有者、经营者。 第三条海洋渔业安全生产管理工作，必须贯彻"安全第一，预防为主"的方针，坚持"管生产必须管安全"的原则。 第四条沿海各级人民政府应当积极推行海洋渔业安全生产目标管理责任制，完善各种规章制度，加强对渔工渔民的技术培训和遵纪守法、安全生产教育。 第五条省和沿海市（地）、县（市、区）人民政府渔业行政主管部门及沿海重点渔业乡（镇）人民政府，应建立海洋渔业安全生产领导小组，负责本辖区内海洋渔业安全生产工作。 第六条各级渔业行政主管部门所属的渔政渔港监督管理机构是海洋渔业安全生产的监督检查机关，按下列规定行使职权： （一）各级渔港监督机构，按分级管理的原则，负责管理好渔港设施，维护渔港安全秩序；保护渔港水域不受船舶污染；对渔业船舶进行注册登记，依照规定征收港航费用；负责职务船员的考核发证和船舶进出渔港签证；监督管理渔用航道、航标，使其符合安全要求；发布航行通告；调查处理渔港水域内交通事故和其他沿海水域发生的渔业船舶之间的交通事故。 （二）沿海各级渔政监督管理机构，负责对在海上航行、作业的渔业船舶进行安全监督检查。 第二章渔业船舶和船员管理 第七条渔业船舶必须按规定办理检验、注册登记手续，并取得相应的船舶技术证书、航行签证簿、船舶国籍（登记）证书、渔业许可证、船舶户口簿和船民证等有效证书、证件，方可从事渔业生产。 第八条渔业船舶应按标准定额配备合格船员。船长、轮机长、驾驶员、轮机员、无线电报务员、话务员、驾长、司机、机驾长，必须持有合格职务证书。一百八十五马力以上渔业船舶的船员，必须经过相应的专业训练，并取得合格证书；其他渔业船舶的新船员上岗前，必须经过相应培训。 第九条渔业船舶必须按规定配备消防、救生、通信、助航、号灯、号型、声号、旗号等设备，并按规定设置和存放。六十马力以上渔业船舶按国家有关规定配备；五十九马力以下渔业船舶按《山东省小型渔船安全生产守则》的规定配备。 第十条渔业船舶的船名、船号、船籍港，必须经渔港监督机构批准登记后，按规定刷写、固定。 （一）六十马力以上的渔业船舶，国营、集体企业所有的，由所属单位刷写；个体户和私营企业所有的，由渔港监督机构指定的船厂刷写。 （二）五十九马力以下的渔业船舶，由渔港监督机构发给统一制作的渔业船舶牌照，固定在规定的
第二章与船舶安全管理相关的国际公约法规 1、试述联合国海洋法公约的性质及其内容构成 （1）《联合国海洋法公约》被称为“海洋的宪法”，并被认为是和“联合国宪章”齐名的对国际社会的杰出成就，是为了协调各国在开发和利用海洋的活动中的关系而制定的。 （2）《联合国海洋法》公约涉及的内容包括领海毗连区，用于国际航行的海峡、群岛国、专属经济区、大陆架、公海、岛屿制度、闭海或半闭海。内陆国出入海洋的权利和过境自由、国际海底、海洋环境的保护和保全、海洋科学研究等各项发露制度，共17个部分320条。另有九个附件盒一个最后文件。 5、IMO组织定制的与海上安全、保安有关的主要公约和规则有哪些？ 《1972与海上安全有关的主要国际公约包括《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS 1974)、 年国际海上避碰规则》（COLREG 1972)、《1976年国际海事卫星组织公约》（INMARSAT 1976)、《1987年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 1987)、《1979年国际海上搜寻救助公约》（SART 1979）。 6、件数SOLAS1974附则的主要内容。 附则包括：总则、构造（II-1结构，分舱与稳性，机电设备；II-2防火、探火和灭火），救生设备与装置、无线电通信设备、航行安全、货物装运、危险货物的载运、核能船舶、船舶安全营运管理、高速船安全措施，加强海上安全和保安的特别措施，散货船安全附加措施。 7、STCW公约有何功用？经修订的公约主要由哪些内容构成？ （1）STCW1987公约第一次对船员的技术标准要求法规化、全球化；要求值班高级船员必须持有适任证书，参加值班的普通学员必须接受规定的培训，对不同等级证书相应的基础知识和海上资历做了规定。 （2）马尼拉修正案在保留STCW公约1995年修正案的结构与目标，不降低现有标准，不修改公约条款的前提下，主要做了如下修改： ①理顺病规范了三种证书（适任证书、培训合格证书及书面证明）的要求，规定适任证书及油船、化学品船、液化气船船长和高级船员的培训合格证由海事主管机关签发； ②新增证书的签发和登记条款，对海上服务资历的认可，培训课程的确认，都做了明确规定； ③增加了独立评价报告内容的明确要求，增加了公司的责任； ④修正了休息时间量化标准； ⑤增加了电子员的培训与适任要求； ⑥加强了海洋环境保护意识方面的培训要求。 11、MARPOL 73/78有哪几个附则？各规定哪些内容？ (1)附则一：防止油类污染规则，从检验发证，到对所有机器处所的要求，对油船货油区域的要求，防止油污事故造成的污染，接收设施等方面对防止油船污染事宜进行了规范。 (2)附则二：控制散装有毒液体物质污染规则，主要内容包括：总则，有毒液体物质的分类，检验和发证，有毒液体物质残余物的操作性排放，港口国监督措施，防止有毒液体物质发生污染。 (3)附则三：防止海运包装或集装箱，可移动罐柜或公路及铁路槽罐等装有害物质污染规则：对缔约国在包装形式的有害物质的包装，标志和标签，单证，积载，限量和关于操纵性要求的港口国监督等方面做了详细的规范和要求。
安瑞科能源装备控股有限公司安全生产责任管理办法 1.总则 为明确安全生产责任,防止和减少生产安全事故,保障公司员工生命财产安全,维护正常的生产秩序，特制定本办法。 2.适用范围 本办法适用于安瑞科能源装备控股有限公司及各成员企业。 3.相关解释 安全生产责任制度是公司安全生产责任的纲领性文件，主要明确各级领导对本单位安全生产负有全面领导责任，各级员工在各自职责范围内对安全生产负有直接责任，各成员企业应根据本制度结合实际进行细化。 4.基本原则 （1） 以“安全第一、预防为主”为方针。各单位应建立健全安全生产责任制,加强安全生产管理。 （2）“管生产必须管安全”。安全和生产实现“五同时”，即生产计划、布置、检查、总结、评比的同时，安排安全计划、布置、检查、总结、评比工作。 （3）安全生产，人人有责。任何员工都应履行自身的安全职责，均有权向各级安全管理部门报告重大安全事故隐患,有权向上级有关部门举报单位或个人不按规定履行安全生产职责的情况。 5.各级领导的安全生产职责 5.1 第一责任人安全职责 控股公司总经理及成员企业总经理分别是控股公司、成员企业安全生产的第一责任人。其职责如下： （1）认真贯彻执行国家安全生产各项法律、法规，把安全工作列
入企业管理重要议事日程，执行上级安全文件，签发安全工作重大决定。 （2）建立健全安全组织体系，充实安全技术人员，定期听取安全生产管理部门工作汇报，掌握安全生产动态，及时研究解决重大问题。 （3）组织审定并批准企业内安全规章制度、安全技术规程和重大安全技术措施，保证安全生产投入的有效实施。 （4）落实安全生产管理目标，逐级签订安全责任状，定期组织安全生产检查，落实安全考核与奖惩。 （5）组织制定重大事故预防措施和应急处理预案。所辖范围内发生重大生产安全事故时,应及时赶赴现场组织指挥救援。 （6）组织调查、分析、处理生产安全事故,拟定改进措施并组织实施，落实安全生产责任追究制度。 （7）定期主持召开安全生产工作会议,督促分管安全生产工作的负责人及其他业务负责人抓好安全生产管理工作。 （8）定期向职工代表大会或者全体职工报告安全生产工作情况。 （9）领导编制企业中长期安全生产规划及审批年度安全生产计划。 5.2 分管安全工作领导人安全职责 （1）对所辖范围内安全生产负有直接领导责任。 （2）组织实施企业中长期安全工作规划及年度安全工作计划。 （3）定期组织有关部门进行安全生产检查,督促责任单位对生产安全事故隐患进行整改,防止重大事故的发生。 （4）定期组织召开会议,全面研究安全生产工作,及时总结推广先进经验,综合协调解决安全生产工作中存在的问题。 （5）督促有关部门制定安全生产事故应急救援预案,建立事故应急救援体系；督促企业在新建、改建、扩建工程项目时落实安全设施
管理制度编号：LX-FS-A90570 油轮安全管理规则标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
油轮安全管理规则标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一条为了确保油船安全生产，提高济效益，促进油运事业的发展，根据“安全质量第一”和“预防为主”的方针，制定本规则。 第二条油船是重点保卫单位，必须严格执行治安保卫、防火、防爆、防污染、安全航行和安全装卸以及职工劳动保护等规定。 第三条要设置油船管理机构或专职人员对油船实行专业管理。油船船员上船前必须进行油船专业知识的培训，经考试、考核和取得有效证书后，才能从事油船工作。
第四条本“规则”是油船安全生产管理的基本规则。各航运部门应根据本规则的原则和要求，结合本部门、本单位的具体情况，制订有关实施细则，并报部备案。 第五条交通系统各港、航部门干部、职工对本规则及其实施细则，必须认真学习，严格执行。对模范执行者予以表扬和奖励；违反者，视情况给予批评教育或纪律处分，直至追究刑事负责。 第六条油船除严格遵守本规则及其实施细则外，对非油船所规定的各项安全规章制度，仍应严格遵照执行。 第七条本规则适用于一切油轮、油驳以及运载石油的顶推（拖带）船队。 第八条保持船舶技术条件处于适航状态： 1、油船必须具有船舶检验部门签发的足以证明
x x x公司安全生产管理制度 一、目的：加强公司生产工作的劳动保护，改善劳动条件，加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故。坚持：“安全第一、预防为主”的方针。保证员工在生产过程中的安全和健康，促进公司事业的发展。 二、范围：适用于公司范围。 三、组织机构与职责： 1、公司成立由总经理任主任，各部门主管为成员的安全生产办公室。其主要职责是： （1）研究制定安全生产技术措施和劳动保护计划。 （2）制定、修订安全生产管理制度，并对这些制度的贯切执行情况执行监督检查。 （3）组织有关部门研究制定防止职业危害的措施，并监督执行。 （4）根据有关规定，制定，制定本公司的劳动保护用品、保健食品发放标准，并监督执行。 （5）监督日常安全生产工作，组织开展安全生产大检查，及时消除生安全事故隐患。 （6）遇有特别紧急的不安全情况时，有权指令停止生产，制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。并立即报告上级研究处理。 （7）总结和推广安全生产的先进经验，协助有关部门搞好安全生产的宣传教育和专业培训。 （8）参加审查新建、改建、扩建、大修工程的设计文件和工程验收和试运转工作。 （9）伤亡事故的调查和处理，负责伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关部门提示防止事故的措施，并监督其按时实施，及时、如实报告生产安全事故。
（10）对公司外部的信息和基层情况上传下达，做好信息反馈工作。 2、司各部门必须成立安全小组成，负责： （1）对本部门的员工进行安全生产教育。 （2）制定安全生产实施则和操作规程。 （3）实施安全生产监督检查。 （4）贯彻执行安全生产办公室的各项安全指令，确保生产安全。 3、全生产责任人：厂长是本公司安全生产的第一责任人，分管生产的主管和兼职安全生产管理员是本公司安全生产的主要责任人。（详见机构表） 4、安全生产小组组长由各部门、分厂的主管人员担任，并配备安全生产兼职管理员，以及三名以上不脱产的安全员。 5、各级工程师和技术员在审核、批准技术计划、方案、图纸和其它各种技术文件时，必须保证安全技术和劳动卫生技术运用的准确性。 6、各部门必须在本职业务范围内做好安全生产的各项工作。 7、各部门安全管理员要协助本部门主管执行劳动保护法规和安全生产管理制度，处理本部门安全生产日常事务和安全生产检查监督工作。 8、各车间生产安全员要经常检查、督促车间班组人员遵守安全生产制度和操作规程。做好设备、工具等安全检查、保养工作。及时向上级报告本车间、班组的安全生产情况。做好安全生产日报表的填写工作。 9、员工在生产、工作中要认真学习和执行安全技术操作规程，遵守各项规章制度。爱护生产设备和安全防护装置、设施和劳动保护用品。发现不安全情况，及时报告上级或安全员，并迅速予以排除。 10、对新员工、临时工、实习人员必须先进行安全生产的三级
安全生产管理信息系统 解决方案 河北创巨圆科技发展有限公司 2016年4月15日
目录 第1章系统概述 (1) 1.1建设背景 (1) 1.2指导思想 (1) 1.3建设原则 (1) 1.4建设目标 (2) 1.5建设任务 (2) 1.5.1为安全信息建立统一的基础平台 (3) 1.5.2为安全业务构建协同的执行平台 (3) 1.5.3为安全管理提供有效的监管平台 (3) 1.5.4为辅助决策提供可靠的支持平台 (4) 1.5.5为安全文化建设提供信息化支撑 (4) 第2章总体设计 (5) 2.1设计原则 (5) 2.1.1统一性原则 (5) 2.1.2规范性原则 (5) 2.1.3先进性原则 (6) 2.1.4安全性原则 (6) 2.1.5集成性原则 (6) 2.4.6实用性原则 (6) 2.4.7灵活性原则 (6) 2.4.8易用性原则 (7) 2.2部署架构 (7) 2.2.1工业公司服务架构 (8) 2.2.2商业公司服务架构 (8) 2.4技术架构 (9) 2.5功能架构 (10) 2.6系统接口 (11) 第3章设计要点 (12)
3.1.1明确岗位职责、强化责任落实 (14) 3.1.2明确检查主体、构建监督检查体系 (16) 3.1.3规范安全检查、加强风险管控 (16) 3.1.4规划业务流程、驱动体系执行 (17) 3.2计划目标 (18) 3.2.1部署工作要点和专项工作 (18) 3.2.2下达安全目标 (19) 3.2.3制定工作计划 (19) 3.2.4分解安全目标 (19) 3.2.5分配工作任务 (19) 3.3基础台帐 (20) 3.4支撑业务 (20) 3.4.1加强教育培训、提升员工素质 (21) 3.4.2建立沟通机制、营造参与氛围 (21) 3.4.3重视应急演练、修订应急预案 (22) 3.4.4建设安全文化、增强安全意识 (22) 3.5管理业务 (23) 3.6现场管控 (23) 3.6.1利用手持终端、提高检查质量 (24) 3.6.2基于地理图形、直观展现设施状态 (25) 3.6.3强化作业管理、防范作业风险 (25) 3.7检查监测 (27) 3.7.1安全监督检查 (27) 3.7.2执行各类检测 (28) 3.7.3执行各类评价 (28) 3.8问题整改 (28) 3.8.1建立问题提报渠道，及时处理反馈 (28) 3.8.2加强隐患整改、实现闭环管控 (29)