机油滤清器及润滑全过程
在一个系统中，用一种多孔的介质将液体或气体中的固体微粒除去,称作过滤,为完成这样的使命采用的附件称为滤清器.滤清器包括有空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器通称为三滤。
集滤器
一般是滤网式的，装在机油泵之前防止粒度大的杂质进入机油泵，目前汽车发动机所用的集滤器分为浮式集油器和固定集油器两种。
粗滤器
用以滤去机油中粒度较大（直径为0.05-0.1mm以上）的杂质，它对机油的流动阻力较小，故可串联于机油泵与主油道之间，即属于全流式滤清器。
细滤器
细滤器用以清除直径在0.001mm以上的细小杂质。由于这种滤清器对于机油的流动阻力较大，故多做成分流式，即与主油道并联，只有少量机油过细滤器。今日焦点：因此，细滤器属于分流式滤清器。
全流式
参加润滑的机油均全部经过滤清器。旁通阀---- 发动机工作时，若机油粗滤器被杂质严重淤塞或者由于气温低而机油粘度大时，主油道就会缺油，发动机就会失去润滑，这是很危险的，特别是主轴承和连杆轴承，如果没有机油润滑就会烧坏，轴承合金会因磨擦发热而流失，甚至和轴颈熔焊在一起，最终迫使发动机停止工作。
机油限压阀
它的作用是在机油压力过高时泄压，以维持主油道内的正常油压（150-600Kpa）。机油限压阀是一个球阀（或柱塞）并用弹簧锁紧，主油压超过规定时，球阀即克服弹簧压力而被顶开，一部分机油流回泵内进行小循环，而起到卸压作用，限压阀一般装在机油泵上，以便和机油泵一块在试验台上检验调整机油泵的·中国建材网-建材一点通·排名三甲，傲视同行出油量和出油的压力，但也有一部分发动机将限压阀安装在气缸体主油道上或粗滤器的总成座上。限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的，在使用中一般不要因机油压力过低而随意改变限压弹簧的张力，因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。在一般情况下，机油泵出的油量大于用油量几倍，（高速时）工作时限压阀一直处于脉动式的溢油状态，多数润滑油在机油泵内进行小环或流回油底壳。随着发动机的磨损，回油量逐渐减少，当回油停止时发动机就接近大修了。
机油在循环使用过程中经常会受到灰尘、积炭和机械磨损的铜、铁屑等其他杂质的污染。因此必须在机油进入主油道之前采用机油滤清器对它进行过滤，使之保持清洁。以减少机件的磨损，延长机件和润滑油的使用寿命。现在一般中小型发动机普遍使用旋装式一次性机油滤清器，国家机械行业标准称之为旋装式机油滤清器总成。
这种旋装式机油滤清器是由强度较高的薄钢板拉制成的简易外壳和纸质复合滤芯装成一体的。螺纹法兰盘冲有多个进油孔，密封件固定板上压制有密封圈槽，以使装密封圈。以上这些零件的材料很重要，它的材质好坏关系到整个滤清器的密封性能和使用效果。壳体内的滤芯主要由中心管、微孔滤纸和上下端盖组成。滤芯中心管是滤芯的骨架，用薄钢板制成，中心管上加工出许多圆孔。微孔滤纸一般都折叠成纸扇形和波纹形以保证最小体积内有最大的过滤面积，并提高滤芯的刚度，滤芯的滤纸是采用规定的机油滤纸，并按照滤纸性能要求用滤芯胶粘剂与上下端盖经热固化处理而粘合在一起的。大部分的机油滤清器端盖上还装有旁通阀，以便在冷起动发动机时，由于机油粘度大，通过滤芯的阻力增大，致使该阀开启保证及时向主油道供油。
机油滤清器的基本工作原理
机油泵从油底壳抽出的机油，以一定的压力（0.3-0.4Mpa），从滤清器的进油口，（螺纹盖板的多个冲孔）进入滤清器的滤芯纸格表面，经滤芯过滤后进入中心管，再从出油口（即中心螺纹孔）流进发动机的主油道执行润滑。当冷起动发动机，或滤芯被堵塞时，而造成过油阻力增大时，机油的压力就会克服旁通阀弹簧的压力而被打开，机油便从该阀直接进入主油道，以保证及时润滑。但值得注意的是：滤清器自身由于杂质增多而被堵塞时是其发挥正常功效的时候。因此要求滤清器必须定期更换。
影响机油滤清器寿命的主要因素：
机油的化学性质是影响机油滤清器寿命的最大因素：油液内的化学物质会逐渐失效；润滑油受燃油稀释会打破油液的化学平衡；由于发动机燃烧产生的积炭以及一些酸性物质，使油液逐渐变质老化而导致大的污染颗粒堵塞滤清器。
机油油压不正常是造成机油滤清器损坏的重要因素：
由于限压阀被卡住而不能正常卸压使机油压力远远高于正常油压，高油压下，轻者滤清器的密封圈会被冲坏而漏油，重者会把外壳鼓起，螺纹盖板向外凸，甚至把整个封底冲脱。
冷车起动发动机时，特别是在冬天，气温在-15℃以下时,机油未受热前粘度很大,极易在油路中形成高油压.这样也很容易冲坏滤清器.因此要求使用的机油的粘度必须符合使用的温度范围,而且车未热前最好不要猛轰油门。
润滑系的基本任务：
发动机在工作时，传力零件的相对运动表面之间必然产生磨擦，金属表面之间的磨擦不仅会增大发动机内部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨损，而且由于磨擦产生的热可能导致零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。因此，为保证发动机的正常工作，必须对相对运动表面加以润滑，也就是在磨擦表面上覆盖一层润滑油，使金属表面间隔一层薄的油膜，以减小磨擦阻力；降低功率损耗，减轻机件的磨损，延长发动机的使用寿命。所以，润滑系的基本任务就是将机油不断地供给各零件的磨擦表面，减少零件的磨擦和磨损。
润滑系的组成和润滑油路:
现代发动机的润滑油路方案大致相似。有曲轴的主轴颈，连杆轴颈，凸轮轴轴颈，凸轮轴止推凸缘，正时齿轮和分电器传动轴等都用压力润滑。其余部分用飞溅润滑。
当发动机工作时，（如图1）机油泵11经固定式集滤器14从油底壳中吸取机油，这样可以防止较大的机械杂质进入到机油泵内。被机油泵压出的机油分成两路：大部分的机油，经机油粗滤器（全流纸质滤清器）9滤清稍大的机械杂质后流入纵向的主油道4，执行润滑任务。另有一小部分机油（约10%-15%）经进油限压阀15流入机油细滤器（离心式机油滤清器）16内滤清较细的机械杂质和胶质，氧化物等后流回油底壳。由此可知，机油细滤器与机油粗滤器及主油道是并联的。这是因为细滤器的阻力较大，如果与主油道串联，则难以保证主油道的畅通，并使发动机消耗于驱动机油泵的功率增大。所以采取并联的方式，虽然每次经细滤器过滤的油量较少，但是机油经过不断地循环流动仍可取得良好的滤清效果的，实践表明一般汽车每行驶五十公里左右。全部机油能通过细滤器一次。
若机油泵出油压力低于一定值（本例中为0.1Mpa即1公斤力）则机油细滤器进油限压阀15不开启，以保证压力全部进入主油道。进入主油道4的机油，通过上曲轴箱中的七条并联的横向油道5分别润滑主轴颈和凸轮轴轴颈。机油还通过曲轴的斜向油道，从主轴颈处流向连杆轴颈。（曲轴销）同时也经凸轮轴的第二、第四颈处，经两个上油道2通向摇臂支座。润滑摇臂轴，推杆球头和气门端部。第三条横向油道还通向机油泵传动轴3。可见以上这些磨擦表面都能得到压力润滑。还有一部分机油，由第一条横向油道通过喷油嘴6喷射出来，以润滑正时齿轮副。
此外第一、二横向油道之间还有油管从主油道接出通过空气压缩机曲轴中心的油道，润滑空压机的连杆轴颈后，由加油管流回到油底壳中，（这一条油路在图上未画出）。在主油道中还装有机油压力传感器和油压过低信号器，并通过导线分别与驾驶室中的机油压力表和机油压力过低警报灯连接，借以测量油压，并显示润滑系的工作状态。
当连杆大头上对着凸轮轴一侧的小孔与曲轴的连杆轴颈上的油道孔口相通时，机油即由此小孔喷向凸轮表面，气缸壁及活塞等处。润滑推杆球头和气门端的机油顺推杆表面流下到环形挺柱内，再由挺柱下部的油孔流出与飞溅到活塞内部的机油，溅落在连杆小头的切槽内，借以润滑活塞。
若机油粗滤器被杂质严重淤塞，将使整个油路不能畅通。因此在机油泵与主油道之间，与粗滤器并联设置一个旁通阀8。当粗滤器进油和出油道中的压力差到0.15-0.18Mpa（1.5-1.8公斤力）时，旁通阀即被推开，使机油不经过粗滤器滤清而直接进入主油道，以保证对发动机各部分的有效润滑。
如果润滑系中油压过高（例如在冷车起动特别是冬天）时，机油粘度大，就可能出现油压过高现象，则将增加发动机功率损失。为此在机油泵端盖内设置柱塞式限压阀12。当机油泵出油压力超过0.6Mpa（6公斤力）时，作用在阀上的机油总压力将超过限压阀弹簧的预紧力。顶开柱塞阀而使一部分机油流回到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。大部
分的车都把限压阀装在机油泵的出油道到粗滤器之间的位置上当压力超出额定的压力时部分的机油就会直接通过此阀回到油底壳。其实此阀在正常行车时是处于时开时关的状态的。一般情况下，怠速时是关闭的，高速时开启的
机械设备维修、保养和润滑管理制度工程名称：鹿山学院续建及扩建-3栋实训楼工程设备型号：QTZ5513 设备编号：093352 编制：柳州市建筑集团有限责任公司 日期：2011年月日
机械设备维修、保养和润滑管理制度 第一章总则 第一条目的 设备维修、保养和润滑是设备管理工作中及其重要的组成部分，是设备安全运行的关键环节。为了减缓磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的寿命，防止和减少事故发生，保证设备安全运行和正常生产，特定本制度。 第二条适应范围 本规定适用于全司的所有设备的维修、保养和润滑管理。 第三条职责 1、材料设备处负责设备维修、保养和润滑的管理工作，包括工作的组织协调，制度的制定、修改和完善，对二层机构和三层机构进行监督检查，推广先进的维修、保养和润滑管理经验技术。 2、二层机构材料设备部门负责制度的落实，对三层机构进行业务指导和检查，组织人员学习、培训，建立、健全设备的维修、保养和润滑资料档案。 3、三层机构设备管理负责人对本车间（项目）的设备维修、保养和润滑管理工作负责，及时认真填写和收集有关资料，按规定上报。操作员负责设备的日常维修、保养和润滑工作，包括按公司规定的有关表格的填写，也包括消耗定额管理。 第二章设备润滑管理 第四条设备用润滑油必须严格管理，不得滥用、混用，不得使用不合格油品。 第五条设备润滑必须坚持“五定”。其内容如下 1、定点：按规定的润滑部位注油，不得遗漏； 2、定人：设备的日常加油、应有专人负责；
3、定质：按设备要求所选定的润滑油脂的牌号，质量合格的油脂（属机械油润滑的油料必须经过筛选或过滤），方可注入设备的润滑部位，禁止乱用、混用油脂； 4、定时：在设备的润滑部位要按规定的时间进行加油、清洗或根据润滑油的质量情况更换新油。 5、定量：按设备标定的油位和数量加注规定牌号的润滑油脂。 第六条不同种类、牌号润滑油品要分别存放，明确标识，不得乱堆乱放。各种润滑器具要做到专油专具，不得乱用、混用。 第七条所有贮油、加油器具应做到防尘、防水、防腐蚀。 第八条设备维修、维护人员应保证油位准确，滤网、注油丝堵齐全完整，无润滑油泄漏点。 第九条设备加油后应保持设备本体清洁，不得存在油污。 第十条设备在用油外观氧化变黑或乳化变质时应及时更换，为避免环境污染，废油禁止排入、倒入地沟，应进行回收并集中存放处理。 第十一条所有设备润滑装置设施的结构应满足设备润滑的需要。 第十二条设备的润滑应参照公司2000年八月版《机械工手册》。 第十三条润滑档案管理： （1）主要施工设备要建立润滑档案，档案由二层机构和三层机构组织建立并负责保存，档案内容包括设备基础参数，规定使用油品主要质量指标，润滑点注油记录等，要求一机一档。 （2）主要施工设备的主要润滑点注油记录由注油人填写，注油记录三层机构保存一份，并每月按时整理交二层机构主管部门一份归档。 第三章设备维修与保养管理 第十四条维修与保养应根据设备的设备磨损规律与故障变化规律（初期故障期、偶发故障期和磨损故障期）有针对性进行管理。
设备润滑管理规定 （一）总则 1.为了加强设备润滑的管理，保证装置安全、稳定、长周期运行，依据国家相关法律、法规及《设备管理制度》，制定本规定。 2.本规定适用于公司所有设备润滑方面的管理工作。 （二）管理职责 1.按照设备管理有关规定，不断改进和加强设备润滑管理工作。 2.建立健全设备润滑的管理体系，明确各部门、各单位的职责。在主管设备管理工作的副总领导下，依据《设备管理制度》的管理要求和职责，全面负责设备设备润滑管理工作。 3.设备管理部职责： （1）负责贯彻执行公司有关设备润滑管理的各项规定，编制有关设备润滑管理制度并监督、检查、执行。 （2）负责组织编制设备润滑手册。 （3）负责审批关键机组和主要设备所选用的润滑油（脂）、代用油（脂）、添加剂等。 (4)负责年度设备润滑用油（脂）计划的审核。 (5)负责一般设备润滑事故报告的审查，组织重大设备润滑事故的调查，提出处理意见。
(6)负责组织润滑技术交流和培训，推广先进润滑技术和管理经验。 (7)负责对润滑油（脂）供应商的准入审核和评估工作。 (8)负责组织建立本公司润滑油（脂）使用档案。 4.采购部职责 (1)负责公司有关润滑油（脂）采购管理的各项规定，编制相应的管理办法。 (2)执行公司下达的润滑油（脂）需求计划，负责润滑油（脂）的采购、入库、存贮、发放等工作。 (3)负责废润滑油（脂）收集保管和处理工作。 (三)管理与使用 1.润滑油（脂）计划应依据润滑手册、油品更换计划和消耗量进行编制。 2.润滑油（脂）的贮存 （1）润滑油库（站）应防雨、防晒、防尘、防冻、干燥清洁、通风良好，有完善的消防设施，所用电气设施要符合防爆要求。 （2）各种贮油容器及用具应保持清洁、完好无损，按种类、规格分组定置存放并注明油品名称、牌号、入库及质量鉴定时间等，贴好标签。 （3）入库油品必须具有合格证，存放时间超过三个月的油品或倒罐时，发放（使用）前必须进行分析化验。不合
滤清器工作原理： 1. 空气滤清器在汽车进气系统中扮演很重要的角色，因为只有通过它，汽车才能进行“呼吸”。发动机为了运转必须有充足的燃料和空气的混合物，所有的空气进入之前必须先通过空调滤清器，用来吸收空气中的灰尘和其他外界物质，从而有效的阻止了灰尘和杂质进入系统中以至于对发动机造成破坏。 An air filter is an important part of a car's intake system, because it is what allows the car to "breathe." An engine needs an exact mixture of fuel and air in order to run, and all of the air enters the system first through the air filter. This catches the dirt and other foreign particles in the air, preventing them from entering the system and possibly damaging the engine. 2.空调滤清器的作用。 用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环。除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康。同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化的作用。空调滤清器一般要求10000公里更换一次，才能达到最佳效果。 误区:一般人会认为,夏季开空调，滤芯才起作用；其实它一年四季都在用于过滤进入车内的空气。为了保护您的身体健康，可不要忽视了这个小滤芯的功效！Cabin air filter is to filter the air in the car and to be responsible for air cycle. It can catch the dust, impurity,cigarette smell,pollen in the air to guarantee the passenger’s health..Meanwhile, cabin air filter can also make the windshield not easy spray. Cabin air filter should be change per 10000 kilometers in order to reach the best effort. Mistake: normally, people think only opening the air conditioner, the cabin air filter will
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 设备润滑管理规定(最新版)
设备润滑管理规定(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章总则 第一条为实现设备的合理润滑，确保设备正常、安全、经济运行，制定本管理规定。 第二条设备润滑管理是指对设备的润滑工作进行全面合理的组织和监督，按技术规范的要求，采用合理的润滑材料和润滑方式，实现设备的合理润滑。 第三条设备润滑要做到定人、定质、定量、定时、定点（以下简称润滑“五定”）。 第二章管理职责 第四条车间设备润滑管理职责 （一）贯彻落实设备润滑管理的规定。 （二）审核、提报本车间润滑油品、液压介质的需用计划。 （三）本车间设备在用润滑油品、液压介质的化验分析。 （四）组织分析本车间因润滑不良造成的故障。
第三章管理内容及要求 第六条加强对设备润滑工作的组织管理，车间必须指定专业技术人员从事设备润滑管理，建立《设备给油脂标准》及管理台帐、记录。 第七条设备所选用的润滑油品、液压介质的品种、牌号和润滑设备（如过滤器、滤芯）的规格、型号，在投产运行后，要严格按照专业要求进行管理，未经机动技术科批准，不得擅自改变。若确需改变，必须进行专题论证，通过后方可实施。 第八条设备所用的润滑油品、液压介质，未经设管部批准，不同品种、牌号的不准混合使用；同品种、牌号但不同生产厂家的不准混合使用；不准擅自加入各种添加剂。 第九条车间提报的润滑油品（液压介质）需用计划进行，汇审后，报送设管部审批。供应部按设管部审批后的计划进行采购。 第十条设备润滑必须做到“五定”，使用的润滑油品、液压介质要达到系统要求的质量标准和污染度等级。 （一）新进润滑油品、液压介质及库存期超过一年的，在使用前必须进行化验分析，合格后方可使用。 （二）在用润滑油品、液压介质，各单位要根据实际情况制定相应的化验周期，定期进行化验分析，实施按质换油。
机油滤清器工作原理剖析 我们先来了解机油滤清器的工作原理（大致说下流程） 机油滤清器（以下简称机滤） Oil Filter 在发动机中的位置 机滤的工作流程（机滤部件功能说明） 绿色箭头就是我们平时看到实样的外圈多空（一般有 4-6个眼），这是机滤进油孔（未经过滤的机油 从此进入机滤） 中一旦 L J I I -「. —L 黄色箭头是过滤后的出油孔，过滤干净的机油从这里供往发动机润滑，润滑对象如上图 未经过滤的机油从上图蓝箭头指示的进油孔进入机滤，首先到达第一站：止回阀（下图进油孔下红色 的橡胶垫） 说是止回阀不要以为是个什么机械装置，其实就是一个大橡胶垫，当机油倒流时它会堵住进油孔 止回阀的作用是为机滤安装于发动机上部或侧部时， 防止车辆熄火后机油回流导致机滤缺油（导致发 动机启动瞬间缺油） 这里穿插一点冷车启动的曾今讨论：热车启动需要机油预润滑（点火后机油到达应用位置是需要时间 的） 我们看到连机滤设计时都考虑到了这个缺油瞬间的重要性 这里我需要纠正自己过去的一个错误：关于新机滤需不需要先灌满油再安装的问题（我曾经认为底部 安装的机滤无需） 由于上周拧断机滤底座发现从机滤接口漏岀的机油并不多， 不像想象那样会不断的漏（最多只会起先 漏掉300ml ） 由此看到更换机滤时必须预先往机滤加注机油， 这是正确的（新机滤装上机油并不会在这个位置自动 灌满） 如果空机滤装上将导致首次启动时的磨损，这里引用机滤止回阀来证明这个阶段的重要性 有些机滤是没有设计止回阀的， 比如说在上面所叙说的内容相同， 对于底部安装的机滤来说不是很重 要（存在负压回抽的说法）我个人研究后觉得无所谓 甚至觉得没有止回阀流量理论上还要快一点，等待批判 此后机油进入滤纸
设备润滑管理规定 第一条为加强设备的润滑用油管理，防止设备不按规定用油现象，保证设备的长周期安全、平稳运行，特制定本制度。 第二条本制度适用于本公司所有设备的润滑管理。 第三条各单位负责人对本单位的设备润滑工作负管理责任。 第四条设备管理部及车间管理人员负责设备润滑的管理工作。设备管理部每月组织各单位设备员在设备检查时对各单位设备润滑情况进行一次综合检查。查出问题在协同中以整改通知形式下发至车间（部门），车间（部门）负责整改并书面回执。 第五条当班操作人员和维修人员具体负责本岗位设备的润滑管理，严格按照设备使用说明书中的要求及时更换润滑油，并做好润滑记录。 第六条设备管理部在各项检查中对不按规定润滑管理实施的单位，给予单位负责人负激励100元的处罚。 第七条设备必须按规定要求用油、脂，不得滥用和混用，不合格的油、脂不得使用。润滑油使用过程中严格执行“五定”、“三级过滤”，违反者给予责任人降级一个月处分。 （一）“五定”内容： 1、定点：按规定要求的润滑部位加油，不得遗漏。 2、定人：设备日常的加油部位、定期加油部位均由专人负责。 3、定质：按设备的要求选择质量合格的润滑油脂。 4、定时：对设备的润滑部位，按照规定的时间间隔进行加油，清洗或更换油。 5、定量：按设备标定的数量，加所选定的润滑油脂。 （二）“三级过滤”内容： 1、领油大桶到小油桶（油箱）。
2、小油桶（油箱）到油壶。 3、油壶到润滑部位。 4、润滑油的过滤网符合下列规定： 注：特殊油品按特殊规定。 第八条润滑油使用种类要求 （1）、一般机泵： 1、润滑油类： 润滑部位：轴承箱 润滑形式：飞溅润滑、油环与油链润滑 执行标准：GB11118.1 泵型：Y、AY、IS、ZA、ZE等一般机泵及减速机 更换时间：一般要求连续使用6个月的润滑油全部更换，连续使用不足6个月的，每年更换1次。大型机组置换后的抗磨液压油 /L-HM46经过滤后并检测合格后可做为一般机泵用油。
设备润滑管理
设备润滑管理 设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失败的重要手段之一，润滑管理是设备工程的重要内容之一。加强设备的润滑管理工作，并把它建立在科学管理的基础上，对保证企业的均衡生产、保证设备完好并充分发挥设备效能、减少设备事故和故障、提高企业经济效益和社会效益都有着极其重要的意义。 润滑在机械传动中和设备保养中均起着重要作用，润滑能影响到设备性能、精密和寿命。对企业的在用设备，按技术规范的要求，正确选用各类润滑材料，并按规定的润滑时间、部位、数量进行润滑，以降低摩擦、减少磨损，从而保证设备的正常运行、延长设备寿命、降低能耗、防止污染，达到提高经济效益的目的。因此，搞好设备的润滑工作是企业设备管理中不可忽视的环节。 自从人类不断扩大自己能力的手段，将工具发展成机器以来，人们就认识运动和摩擦、磨损、润滑的密切关系，但是长期以来，研究工作和实践多数是围绕着表面现象进行，随着现代化工业的发展，润滑问题显得更为重要了，现代设备向着高精度、高效率、超大型、超小型、高速、重载、节能、可靠性、维修性等方面发展，导致机械中摩擦部分的工况更加严酷，润滑变的极为重要，许多情况下甚至成为尖端技术的关键，如高温、低温、高速、真空、辐射及特殊介质条件下的润滑技术等。润滑再不仅仅是“加油的方法”的问题了。实践证明，盲目地使用润滑材料，光凭经验搞润滑是不行的，必须掌握摩擦、磨损、润滑的本质和规律，加强这方面的科学技术的开发，建立起技术队伍，实行严格科学的管理，才能收到实际效果。同时，还必须将设计、材料、加工、润滑剂、润滑方法等广泛内容综合起来进行研究。 将具有润滑性能的物质施入机器中作相对运动的零件的接触表面上，以减少接触表面的摩擦，降低磨损的技术方式，成为设备润滑，施入机器零件摩擦表面上润滑剂，能够牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一种润滑油膜。这种油膜与零件的摩擦表面结合得很强，因而两个摩擦表面能够被润滑剂有效地隔开。这样，零件间接触表面的摩擦就变为润滑剂本身的分子间的摩擦，从而起到降低摩擦、磨损的作用。由此可以看出，润滑与摩擦、磨损有着密切关系。人们把研究相互作用的表面作相对运动时所产生的摩擦、磨损和进行润滑这三个方面有机地结合起来，统称为摩擦学。由英国的乔斯特博士首先提出来，已成为近年来发展最快的新兴学科之一。 润滑的作用一般可归结为：控制摩擦、减少磨损、降温冷却、可防止摩擦面锈蚀、冲洗作用、密封作用、减振作用（阻尼振动）等。润滑的这些作用是互相依存、互相影响的。如不能有效地减少摩擦和磨损，就会产生大量的摩擦热，迅速破坏摩擦表面和润滑介质本身，这就是摩擦时缺油会出现润滑故障的原因。 1.润滑的主要任务就是同摩擦的危害作斗争 2.搞好设备润滑工作是为了能保证维护设备的正常运转，防止事故的发生，降低维修费用，节省资源；降低摩擦阻力，改善摩擦条件，提高运转效率，节约能源；减少机件磨损，延长设备的使用寿命；减少腐蚀，减轻振动，降低温度，防止拉伤和咬合，提高设备的可靠性。 3.合理润滑的基本要求 根据摩擦副的工作条件和作用性质，选用适当润滑材料；根据摩擦副的工作条件和性质，确定正确的润滑方式和润滑方法，
浅析机械设备润滑管理及其保养 机械设备的润滑管理及保养是保证设备正产运行和高效应用的基础，本文从优化养护工作流程、强调按质换油、科学设计润滑养护措施三大方面，阐述归纳了机械设备的润滑管理及保养策略，以供参考。 标签：机械设备；润滑管理；保养 机械设备是现代生产的重要技术支撑，设备运行过程中在磨擦、振动、疲劳等多重因素作用下，相对运动的零部件不可避免会产生一定程度的有形损耗，使得设备的利用率及安全系数大大降低，尤其是进口关键设备，一旦发生故障往往修复困难，损失巨大。而科学、有序地开展机械设备的润滑及保养工作，是提升机械设备耐磨性、保证机械设备稳定运行、降低企业维护成本的关键。 一、优化养护工作流程，提高管理效率 企业机械设备价值往往动辄千万甚至上亿元，因此其润滑管理及保养是一项重要而系统的工程，涉及众多部门及人员，实践中一旦管理流程不够标准化、规范化，很容易出现一些问题，如因设备使用冲突而造成保养、润滑延期、因沟通障碍和信息滞后而导致应进行润滑、保养的设备未能得到及时养护等等，在一定程度上对机械设备技术状态造成不良影响。因此，完善机械设备养护工作流程，确保管理的标准化、规划化是机械设备管理工作的基础。对此，实践中应严格结合各机械设备运行情况，预计保养检测情况，合理编制润滑及保养计划。计划预测时，应根据机械设备的台时、运行环境及运行条件等客观情况，对设备的油品、滤清器、防尘装置等是否到台时进行保养或更换进行预测，根据反馈结果掌握周期规律后科学化地制定设备保养及润滑计划，再结合企业生产情况及各机械设备养护所需时间不同等，适当调整计划以更好地适应企业生产。同时，要严格督促计划执行情况，通过结果录入及时反应机械设备的润滑、保养情况，包括换了什么油品油号的油、换了什么部位的滤清器等等，使得机械设备保养的整个流程及流程中各环节所发生的具体情况更为全面、直观，也使得管理人员对设备的管理更为快捷、便利，从而提高设备管理工作的水平和效率。 二、强调按质换油，提升“润滑经济”效应 润滑油被称为机械设备的“血液”，按周期及时更换不同部位的油品能不断提升机械设备的耐磨性，从而保证机械设备正常性能的充分发挥以及使用寿命的提升，从而有效实现机械设备应有的经济效应。实践中企业所拥有的机械设备往往数量庞大，设备运行台时一样、油品更换周期相同的情况普遍存在，若同一周期内大量设备集中更换油品及滤清器，则不但油品成本较高，而且还会造成一定程度的资源浪费。而结合以往的保养实践情况看，虽然一些机械设备的各类油品已达到更换台时，但因设备运行环境、运行条件等客观情况存在差异，使得在现场油品检测中呈现不同情况，部分设备油品已经无法满足使用要求必须及时更换，而部分设备虽然已经到达换油周期，然因设备工况良好油品还可继续使用。因此，
机油滤清器检测 摘要：发动机的润滑机油在工作一段时间后，其中混有发动机零部件摩擦产生的金属屑和其他杂质产生；另外还有外来杂质，如空气中的尘土通过呼吸管、加油口等处进入曲轴箱；以及机油本身产生的胶质机油本身氧化过程中的产物，如各种有机酸，焦质沥青以及碳化物会随同机油进入润滑油道，从而加速发动机的磨损，造成油路堵塞；还有漏入浊底壳的水等。这些杂质会促进零部件的磨损，产生腐蚀或咬死运动件。因此在发动机的润滑系统中必须增设机油滤清器，以滤除上述存在于机油中的有害杂质，保护主机零部件，延长其使用寿命。一般的，机滤上游是机油泵，下游是主油道。 关键词：发动机；杂质；机油滤清器；零部件。 Abstract: The lubricating oil in the engine after a period of work, including engine parts, mixed with metal particles generated by friction and other impurities; in addition to foreign impurities such as dust in the air through the breathing tube into the crankcase oil filler, etc. ; and the oil itself glial oil itself is the product of the oxidation process, such as various organic acids, and carbon coke asphalt oil into lubricants Road will be accompanied to accelerate engine wear and tear, resulting in oil block; still missing Bottom of water into the cloud. These impurities will promote the parts wear, corrosion, or killed by moving parts. Therefore, in the engine lubrication system, oil filter must be added to filter out the presence of harmful impurities in the oil and protect the host component, extending its life. General, filter upstream of the oil pump, oil is the main channel downstream. Key Words: engine; impurities; oil filter; parts. 1. 汽车对机油滤清器的要求 过滤精度，滤出所有> 30 um 的颗粒， 减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um) 机油流量符合发动机的机油需求量。 更换周期长，至少长于机油的寿命(公里, 时间) 过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。 容灰量大，适合恶劣环境。 能适应较高的机油温度和腐蚀。
设备润滑管理制度 设备的润滑管理工作是设备维修工作中的一个重要组成部分，为保证设备正常运转，防止事故发生，减少机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度，正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂，特制定本制度。 1管理职责 各生产部门按生产班组或机组建立润滑点，一般情况下各设备操作工负责设备日常润滑工作，包机维修工负责监督和配合；特殊部位如空压机等由维修工负责加油，具体分工见《设备操作维修包机管理制度》。 各生产部门设备员负责各生产部门设备润滑监督和业务指导工作。贯彻实施润滑的定点、定质、定量、定期和定人五定工作。监督润滑用具的合理使用，总结和推广设备润滑的先进经验。 操作工（机修）的工作职责 1.3.1按照五定（定点、定质、定量、定期、定人）要求和有关规定认真做好设备润滑工作。 1.3.2勤检查、勤巡视，发现润滑设备有异常情况或有滴漏现象应及时处理或向上一级报告。 1.3.3保持润滑设备、器具和润滑油嘴以及润滑油脂干净清洁，不混乱润滑油脂牌号。 1.3.4按规定期限或实际情况及时清洗油箱和更换润滑油脂，需机修人员协助处理的也应及时提出实施。
1.3.5按时加换润滑油脂并做好记录，每张卡用完后，交回车间统一装订保存作为每台设备的润滑台帐。 1.3.6根据润滑记录的实际消耗记录，部门每月统计一次，作为计划依据。 2设备润滑的“五定”工作内容 定点：根据设备的润滑部位和润滑点的位置及数量，进行加油、换油，并要求熟悉它的结构和润滑方法。 定质：使用的油品种质量必须经过检验并符合国家标准，润滑油按照润滑卡或铭牌规定油品使用，清洗换油时要保证清洗质量，润滑器具保持清洁，设备上各种润滑装置要完整。防止尘土、铁屑、粉末、水分等落入；要求： 2.2.1对油品要严格进行三级过滤，不合格的油品不得添加； 2.2.2操作工应熟悉所有设备使用油品的名称牌号、性能和用途。 定量：在保证良好润滑的基础上，本着节约用油的原则规定油箱换油和各润滑点每班用油的定额；无规定的常见润滑点，可参考如下规定： 2.3.1循环加油：各机泵油箱油位保持在2/3以上。 2.3.2油环带油润滑：当油环内径D=25~40mm时,油位高度浸没油环1/4D；当D=45~60mm时，油位高度浸没油环1/5D；当 D=70~130mm时，油位高度浸没油环1/6D； 2.3.3浸油润滑：当n＞3000转/分时，油位在轴承下部滚珠中心线以下，但不低于滚珠下缘；当n=1500~3000转/分时，油位在轴承
设备润滑管理制度 1.目的 为了搞好润滑工作，保证设备正常运转，防止事故发生，减少机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度，特制订设备润滑制度。 2.适用范围 适用于炼铁厂设备润滑工作。 3.定义 4.职责 4.1设备厂长负责炼铁厂设备润滑工作的指导。 4.2设备科长负责炼铁厂润滑工作的策划。 4.3液压工程师职责： 4.3.1负责编制各类设备润滑标准、并定期修订。 4.3.2根据实际需要，调整集中润滑设备的运行参数. 4.3.3搞好液压备件材料的申报、落实及质量把关工作。 4.3.4制订炼铁厂油耗定额，编制年、季、月需要的润滑油料计划。 4.3.5负责油料的消耗控制工作。 4.3.6负责环保设备设施及体系质量审核工作，并做好技术档案和季度工作总结及考核。 4.3.7做好全厂设备的防腐、除锈及防暑保温工作。 4.3.8做好环保设备明细台帐的建立。 4.3.9监督润滑油的使用和审查油质量的化验结果。 4.3.10监督润滑用具的合理使用，总结和推广设备润滑的先进经验。 4.4岗位润滑员职责： 4.4.1贯彻实施润滑的定点、定质、定量、定期和定人五定工作。 4.4.2按润滑标准对关键设备进行润滑。 4.4.3编制设备润滑计划。 4.4.5规范填写设备润滑台帐。 4.4.6做好废油回收工作。 5.工作内容及要求 5.1设备润滑的“五定”工作内容
5.1.1定点:根据设备的润滑部位和润滑点的位置及数量，进行加油、换油，并要求熟悉它的结构和润滑方法。 5.1.2定质:使用的油品种质量必须经过检验并符合国家标准，润滑油按照润滑卡或图表规定油品使用，清洗换油时要保证清洗质量，润滑器具保持清洁，设备上各种润滑装置要完整。防止尘土、铁屑、粉末、水分等落入。 5.1.3定量:在保证良好润滑的基础上，本着节约用油的原则规定油箱换油和各润滑点每班用油的定额。 5.1.4定期:按照润滑卡片或图表规定的时间进行加油、添油和换油周期进行清洗换油。 5.1.5 定人:按照专群结合的原则。规定什么润滑部位和润滑点由操作工人负责加油，什么部位由润滑员负责加油、换油。 4.2润滑标准及润滑标识的编制 4.2.1 润滑标准由设备科负责编制，各工段长对设备的润滑点进行明显标识。 4.3润滑油脂的管理 润滑油脂的管理执行公司油品相关管理制度。 5润滑管理工作流程 设备润滑管理流程说明见附表一。 6.引用文件 7.相关附件 7.1《设备润滑考核细则》见附表二。 7.2《炼铁厂废油回收通知单》见附表三。 7.3《设备润滑台账》见附表四。
设备润滑管理制度 一、设备润滑管理的任务 设备润滑管理是用科学的管理手段，按技术规范要求，实现设备的合理润滑和节约用油，以达到设备安全、正常运行。 二、设备润滑管理工作的“五定”与“三过滤” 1、按设备润滑规定做到“五定”、“**过滤“，具体内容是： 五定： ⑴定点：按日常的润滑部位注油，不得遗漏。 ⑵定人：设备的日常加油部位，由操作工负责；定期加油部位，由保养工负责。 ⑶定质：按设备要求选定润滑油（脂）品种，质量要合格。润滑油必须经过“**过滤”，清洁无杂物，方可加入润滑部位，禁止乱用油（脂）或用不干净的油（脂）。 ⑷定时：对设备的加油部位，按照规定的间隔时间，进行加油，清洗或更换新油。 ⑸定量：按设备标定的油位和数量，加足所选定的润滑油（脂）。 **过滤： ⑴领油大桶到固定贮油箱。 ⑵贮油到油壶。 ⑶油壶到润滑部位。 1、滤网应符合下述规定：透平油、冷冻机油、压缩机油、[wiki]机械[/wiki]油一级过滤为６０目，二级过滤８０目，**过滤为１００目，汽缸油、齿轮油一级过滤为４０目，二级过滤为６０目，**过滤为８０目。特殊油品，按特殊规定执行。 2、自动注油装置，要经常检查油位、油温、油压、注油量，发现不正常，应及时处理。 3、经常检查润滑部位的温度情况，轴承温度应保持在规定指标内。 4、常用阀的丝杆与螺母之间，要定期润滑，不常用[wiki]阀门[/wiki]的丝杆与螺母之间，应用润滑油脂封死。 三、没备润滑管理的职责 1、设备管理部门润滑技术管理组的职责 （1）制订润滑油料、擦拭材料、润滑工器具的消耗定额，组织各部门（车间）润滑站编制年、 季、月用油计划，汇总报送供应部门。 （2）制订润滑管理各项规章制度，必要时进行修改、完善。组织编制设备润滑图表和有关技术 资料，指导各润滑站开展工作。 （3）组织编制年度设备清洗换油计划，检查计划实施情况。 （4）做好技术服务，协助基层解决润滑工作中的疑难问题，确定进口设备用油国产化及油品代 用，逐步积累润滑技术资料，总结和推广有效的润滑工作经验。 （5）组织调查、掌握漏油设备情况及其原因，提出治漏建议，检查治漏效果，交流治漏经验。 （6）学习掌握润滑新技术、新油品、新装置及国内外先进经验，并推广应用。组织润滑技术与 业务培训，不断提高润滑工作人员的素质。 2、润滑工程技术人员的职责 （1）组织与指导全厂设备润滑技术管理工作。拟定各项润滑管理制度及有关人员的职责范围、 考核办法，经领导批准后，督促指导有关人员贯彻执行。 （2）编制部门设备润滑图表、卡片、规程、图册和润滑材料消耗定额及有关润滑技术资料，供 润滑、操作和维修工人使用。 （3）编制部门需用的特种润滑油品、防锈油、清洗剂、润滑油的掺配代用及废油再生利用工艺， 指导润滑工人、油脂制造工人和操作工人正确配制和使用润滑油脂。 （4）指导润滑工人、化验员、维修工处理有关设备润滑的技术问题，协助设备技术人员改进设
机械设备维修、保养和润滑管理制度 第一章总则 第一条目的 设备维修、保养和润滑是设备管理工作中及其重要的组成部分，是设备安全运行的关键环节。为了减缓磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的寿命，防止和减少事故发生，保证设备安全运行和正常生产，特定本制度。 第二条适应范围 本规定适用于全司的所有设备的维修、保养和润滑管理。 第三条职责 1、材料设备处负责设备维修、保养和润滑的管理工作，包括工作的组织协调，制度的制定、修改和完善，对二层机构和三层机构进行监督检查，推广先进的维修、保养和润滑管理经验技术。 2、二层机构材料设备部门负责制度的落实，对三层机构进行业务指导和检查，组织人员学习、培训，建立、健全设备的维修、保养和润滑资料档案。 3、三层机构设备管理负责人对本车间（项目）的设备维修、保养和润滑管理工作负责，及时认真填写和收集有关资料，按规定上报。操作员负责设备的日常维修、保养和润滑工作，包括按公司规定的有关表格的填写，也包括消耗定额管理。 第二章设备润滑管理 第四条设备用润滑油必须严格管理，不得滥用、混用，不得使用不合格油品。第五条设备润滑必须坚持“五定”。其内容如下 1、定点：按规定的润滑部位注油，不得遗漏； 2、定人：设备的日常加油、应有专人负责； 3、定质：按设备要求所选定的润滑油脂的牌号，质量合格的油脂（属机械油润滑的油料必须经过筛选或过滤），方可注入设备的润滑部位，禁止乱用、混用油脂；
4、定时：在设备的润滑部位要按规定的时间进行加油、清洗或根据润滑油的质量情况更换新油。 5、定量：按设备标定的油位和数量加注规定牌号的润滑油脂。 第六条不同种类、牌号润滑油品要分别存放，明确标识，不得乱堆乱放。各种润滑器具要做到专油专具，不得乱用、混用。 第七条所有贮油、加油器具应做到防尘、防水、防腐蚀。 第八条设备维修、维护人员应保证油位准确，滤网、注油丝堵齐全完整，无润滑油泄漏点。 第九条设备加油后应保持设备本体清洁，不得存在油污。 第十条设备在用油外观氧化变黑或乳化变质时应及时更换，为避免环境污染，废油禁止排入、倒入地沟，应进行回收并集中存放处理。 第十一条所有设备润滑装置设施的结构应满足设备润滑的需要。 第十二条设备的润滑应参照公司2000年八月版《机械工手册》。 第十三条润滑档案管理： 1、主要施工设备要建立润滑档案，档案由二层机构和三层机构组织建立并负责保存，档案内容包括设备基础参数，规定使用油品主要质量指标，润滑点注油记录等，要求一机一档。 2、主要施工设备的主要润滑点注油记录由注油人填写，注油记录三层机构保存一份，并每月按时整理交二层机构主管部门一份归档。 第三章设备维修与保养管理 第十四条维修与保养应根据设备的设备磨损规律与故障变化规律（初期故障期、偶发故障期和磨损故障期）有针对性进行管理。 第十五条定期检查设备的空压系统、驱动、传送系统、润滑系统、运动系统、油压系统和电气控制系统中的各零件和与其相关联的零件有无异常状态，并适时进行修理、更换、保养等，从而延长零件及设备的使用寿命，降低故障损失。第十六条实行三级保养制度
机油滤芯的重要性 BVT的家人们大家晚上好，我是财源科技技术指导毛晓庆，很高兴今天晚上由我来分享机油配套产品机油滤芯的培训课程，什么叫机油滤芯，机油滤芯详细名称叫机油滤清器，我就举个例子发动机如果代表心脏那机油滤芯就代表肺那首先机油滤芯的工作原理我发个小视频给大家看看，看了视频大家大致都有个印象了，过滤的过程中大家有没有看到等到滤芯脏到过滤不好的时候，后面那个弹簧会自动打开，那个叫旁通阀，也叫保险开关，主要是防止有些车辆堵塞了 机油滤芯之后，可以通过旁通阀润滑发动机，不至于因堵塞机滤而造成发动机缺少润滑而损坏，这样么 又存在一个弊端，杂质碎屑过滤不去会导致什么情况，接下去我发几张劣质的机油滤芯图，劣质的机油滤清器滤纸较差，长时间浸泡在机油中，在高温，高压的环境下滤纸本身过滤效果差，同时会产生大量的纸屑，导致发动机润滑系统油路堵塞或造成零部异常磨损，严重时导致发动机供不上机油，发动机严重损害或者报废。还有一点机油滤芯的密封橡胶垫由于橡胶韧性差，高温容易老化开裂，因此机油在机油滤芯与缸体结合容易蹿出造成机油渗漏发动机散热不良等故障，你想想看万一漏油高温润滑不够的时候，发现早换个滤芯，加点机油还没事不知道情况下继续行驶，严重会爆缸。一般情况下，发动内各个零部件是经过机油润滑来实现正常工作的，但零部件的运转时所产生金属碎屑，进入到尘土，高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机运转。简单的来说，机油滤芯器的作用主要是过滤机
油大部分杂质，保持机油清洁，延长其正常寿命。一个小小滤芯他的生活压力其实是很大的噢，在这里我要讲一个小插曲噢，也是关于滤芯的事情，我自己亲身经历的，本人从事汽车配件行业，经朋友介绍一辆现代索八到我那里来保养，我本人是不修车的，刚好我店隔壁就是一个修理厂关系都比较好，材料么都我自己拿的，也是成本价给他们，结果保养完第二天，我朋友给我打电话了，他说他车下面怎么会有油，我想想应该不会啊检查挺仔细的，后面么我就开车和修理厂的这个老板一起去，确实是他发动机下面的油，一看是机油滤芯那里漏出来的，检查了下机油尺确实少了后来拖到修理厂顶起来一看，把滤芯拆下来，发现滤芯密封圈都裂的当时我就在这里想有可能是修理厂密封圈上没涂油直接拧断的还是滤芯质量问题，说也说不清楚，后面么我朋友过来和我说保养东西用好点没事的车搞好就行朋友之间过来并不是图便宜，是图个放心哎我自己都难为情所以说千万别拿便宜的东西给朋友用虽说也为朋友着想，但并非是好事，车主是不懂的，东西好是好在哪里用的差会有什么后果讲明白就行，我相信很多客户还是喜欢用好的，好马配好鞍，高端的全合成润滑油必须要配上正品的机油滤芯，在这里还有一个事情要提醒一下，现在越来越多的车主和代理商都用了公司的全合成机油和镀瓷抗磨保护剂，之前可能都不知道客户用的是什么型号的机油，公司的全合成机油具有良好的清洁性，所以行驶5000公里到10000公里之间要更换一个机油滤芯，长期使用自己公司机油的就开到15000公里保养再换机油滤芯就可以了机油滤芯呢马上就要
设备润滑管理细则 一、总则 为保证设备正常运转，防止事故发生，减少设备磨损，延长使用 寿命，降低动能消耗，特制定《设备润滑管理细则》。 二、围 本规定适用于铝业分公司检修部设备的维修、保养和润滑管理。 设备用润滑油必须严格管理，不得滥用、混用，不得使用不合格油品。 三、目的 设备保养、润滑是设备管理工作中及其重要的组成部分，是设备安全运行的关键环节。为了减缓磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的寿命，防止和减少事故发生，保证设备安全运行和正常生产。 四、组织机构及职责 部门设备润滑组织机构图
1、设备润滑必须坚持“五定”。其容如下 ①定点：即确定每台设备的润滑部位和润滑点。用润滑图表形式和着色标志，把每台设备应在什么地方加油、换油，具体进行规定。 ②定质。即按照润滑图表规定的部位和润滑点加（换）规定牌号的润滑油脂、润滑剂，并按国家检验标准切实保证油脂的质量。为此，润滑装置和加油工具应保持清洁、完整，对设备的润滑状态要进行日常检查，装机用油要进行工况监测，润滑装置要进行观察与检测，对润滑事故漏油、渗油设备要进行分析鉴定。 ③定量。在保证设备得到良好润滑的前提下，实行用油定量消耗、废油定额回收、漏油及时治理 . 既要保证设备得到足够的润滑，又要避免造成浪费。 ④定时。即根据设备润滑卡片或润滑图表规定的时间，对设备各润滑部位、润滑点进行加油、添油和清洗、换油，保证设备得到良好润滑。设备换油周期必须根据定期抽样化验结果、设备实际使用情况和润滑剂在使用过程中的失效速度，合理地加以确定或调整。 ⑤定人。即按照合理分工的原则，使每个润滑部位、润滑点的加油、添油和清洗换油有专人负责。必须建立明确的分工负责的润滑工作责任制，润滑专业人员要定期检查和不定期抽查润滑。 2、具体润滑方式： ①轴承 润滑围：包括轴承座、带座轴承、关节轴承、电机轴承等所有轴
机械设备润滑管理及其保养浅析张小康 发表时间：2019-01-03T09:43:18.660Z 来源：《防护工程》2018年第28期作者：张小康明伟 [导读] 而主要结合铸锻企业润滑管理工作中发现的一些问题提出个人思考及建议,以供众同行借鉴参考。 中国重汽集团（济南）铸锻中心山东济南 250200 摘要：机械设备是现代生产的重要技术支撑,设备运行过程中在磨擦、振动、疲劳等多重因素作用下,相对运动的零部件不可避免会产生一定程度的有形损耗,使得设备的利用率及安全系数大大降低,尤其是进口关键设备,一旦发生故障往往修复困难,损失巨大。而科学、有序地开展机械设备的润滑及保养工作,是提升机械设备耐磨性、保证机械设备稳定运行、降低企业维护成本的关键。实践中,机械设备润滑管理及保养涉及的内容多而广,对于常规的润滑油产品选择及管理、设备的常规保养措施等笔者在此不再赘叙,而主要结合铸锻企业润滑管理工作中发现的一些问题提出个人思考及建议,以供众同行借鉴参考。 关键词：机械设备；润滑管理；保养 1重要性分析 将机械设备的效能有效的发挥出来，增强生产效能。机械装置的工作效率对润滑管理维护工作有着很强的依赖性，在具体的工业生产期间，将润滑管理工作做好，可以将机械设备的工作效率提升到一个更高的档次，把润滑管理工作做好，可以确保正常运行机器设备，进而将工业生产效率提升到一个更高的档次，有效增强生产质量。使得机械装置的应用寿命被延长。在设备的保养维护与应用工作中，设备的润滑维护管理工作发挥了巨大作用。合理、科学的选择润滑剂，定期润滑设备装置，不但能够将设备间的磨损降低，并且，还可以将设备的机械效率增强，使得功能损耗不断被降低，进而将设备的应用寿命延长，缩减企业的设备更换率。把企业经济效益提升，它在保护企业形象方面发挥了巨大作用。经济、及时、合理的设备润滑管理工作，保护机械设备的性能，增强生产效率，将机械设备的应用寿命延长，降低能源消耗与生产成本，进而将企业的生产效率提升到一个更高的档次。 2具体的维护管理工作对策 2.1优化养护工作流程,提高管理效率 企业机械设备价值往往动辄千万甚至上亿元,因此其润滑管理及保养是一项重要而系统的工程,涉及众多部门及人员,如高层决策者、职能科室管理者、加工部管理润滑人员等，实践中一旦管理流程不够标准化、规范化,很容易出现一些问题,如因设备使用冲突而造成保养、润滑延期、因沟通障碍和信息滞后而导致应进行润滑、保养的设备未能得到及时养护等等,在一定程度上对机械设备技术状态造成不良影响。因此,完善机械设备养护工作流程,确保管理的标准化、规划化是机械设备管理工作的基础。对此,实践中应严格结合各机械设备运行情况,预计保养检测情况,合理编制润滑及保养计划。计划预测时,应根据机械设备的运行台时、运行环境及运行条件等客观情况,对设备的油品、滤清器、防尘装置等是否到台时进行保养或更换进行预测,根据反馈结果掌握周期规律后科学化地制定设备保养及润滑计划,再结合企业生产情况及各机械设备养护所需时间不同等,适当调整计划以更好地适应企业生产。同时,要严格督促润滑计划执行情况,通过结果录入及时反应机械设备的润滑、保养情况,包括换了什么油品油号的油、换了什么部位的滤清器等等,使得机械设备保养的整个流程及流程中各环节所发生的具体情况更为全面、直观,也使得管理人员对设备的管理更为快捷、便利,从而提高设备管理工作的水平和效率。 2.2强调按质换油,提升“润滑经济”效应 润滑油被称为机械设备的“血液”,按周期及时更换不同部位的油品能不断提升机械设备的耐磨性,从而保证机械设备正常性能的充分发挥以及使用寿命的提升,从而有效实现机械设备应有的经济效应。实践中企业所拥有的机械设备往往数量庞大,设备运行台时一样、油品更换周期相同的情况普遍存在,若同一周期内大量设备集中更换油品及滤清器,则不但油品成本较高,而且还会造成一定程度的资源浪费。而结合以往的保养实践情况看,虽然一些机械设备的各类油品已达到更换台时,但因设备运行环境、运行条件等客观情况存在差异,使得在现场油品检测中呈现不同情况,部分设备油品已经无法满足使用要求必须及时更换,而部分设备虽然已经到达换油周期,然因设备工况良好油品还可继续使用。因此,为减少不必要的浪费,对于仍可以继续使用的油无需进行硬性更换,而是按照油质情况决定是否更换,即“按质换油”。实践中,可通过油液检测技术对润滑油的理化性质进行分析,确定润滑油组分和性能的变化,准确测量润滑油中的机械磨损磨粒及其他微粒,根据所得分析结果获取润滑剂润滑效能、品质、零部件使用情况、运行情况甚至设备用油的恶化程度及污染水平等重要信息,利用以上所获取的具体信息判断合理的换油周期及换油指标,从而为企业制定合理润滑方案以日常保养维修方案提供科学依据。如此,既有效节省了润滑能源,又大大节约了油品成本,大幅度提升了企业的“润滑经济”效应。 2.3科学设计润滑养护措施,消除润滑故障隐患 机械设备运行过程中,由于设备质量、负荷程度、工作环境、维护修理质量与周期等等多种因素的共同影响作用,各种故障问题不可避免,而有数据显示,因润滑不良而导致的设备故障率占设备总故障率的70%以上,因此,采取科学性的润滑养护措施,将故障苗头消灭在萌芽状态,尤为重要。实践中,对机械设备的润滑养护并非简单的直接卸装换油或将润滑剂涂抹于需要部位,而是要进行科学合理的设计,包括科学合理的故障前、故障后预防以及运行中监控,如此才能保证机械设备运行的可靠性和安全性。对此,在实践工作中要准确掌握机械设备的结构和各种性能曲线、运行中有可能影响机械运行的各种因素和易损部位位置、润滑剂的种类和品质,等等,以便采取针对性的预防养护措施。如,机械设备在运行过程中一旦出现振动频率、运行幅度以及齿轮转动情况等出现变化等润滑故障预兆,则应及时添加润滑剂以保证设备正常稳步运行。在对机械设备的运行过程进行监控工作时,应及时清理设备运行过程中产生的废渣、费油等,以进一步提高设备运行状态。机械设备一旦出现润滑故障,必须依据设备运行的工作环境(湿度、温度、用途等)具体分析故障问题,采取针对性的维修措施。润滑养护中要严格控制润滑剂量,通过液位计检测，观察口观察等措施确保其量达标。实践中偶尔发生润滑油用量过多或过少的情况,前者容易造成设备运转失灵,后者则达不到应有的润滑养护效果,因此必须严格控制润滑剂计量。此外,工作中还可将故障事例进行系统性总结,对数据进行分析统计并确定各种界限值,从而为及早发现故障隐患提供依据,提高工作效率。 2.4培养高素质人才 培养高素质人才是提升设备润滑维护管理工作质量的另一个办法，当前，这方面的人才还较为匮乏，主要是维护管理人员不够了解设