运输组织方案
为保证福平高铁FPZQ-3项目的材料及时有效供应，我公司根据多年来经营砂石料场及高铁公路、大桥工期短，供应量大且集中的供应经验，在经过深入的了解本项目的的特点，经过探讨，制定的完全能满足本项目的运输组织方式。
一、 福平高铁FPZQ-3项目运输组织方式框架：
1、在各岛上码头的碎石经装载机装上后八轮后运至各个搅拌站
1.装载机8台各分配用于A2、A5、A6各一台岛上码头装车，元洪码头中转料场2台装上料仓，生产碎石场2台装车，1台用于备用。
2、在元洪码头装好碎石的自卸船海运至各个标段地点
3、在长屿岛上的碎石经皮带机输送100米至长屿岛搅拌站
（二）表示元洪码头中转料场的碎石通过装载机装上料仓后经皮
带机输送至自卸船上后海运至各标段
（一）表示采石场的碎石通过后八轮运输至A1包长乐岸搅拌站和
元洪码头中转料场
b.俩条皮带输送设备a.装载机8台装载机
（1）、恩施物资发展有限公司将拟投入的运输组织设备名称、数量：二、 运输组织设备情况
（2）、具体分配运输流程
d.5条皮带自卸船
c.16部后八轮运输车
5.调度管理：根据每月的供应量，预先做好计划，安排好车辆运输及海运，并配备专职调度员驻扎元洪码头中转料场及岛上各个料场。
3.运输周期：采石场至元洪码头中转料场约5公里大概需半个钟头，一条1300吨的船输送设备装满约一个半小时，元洪码头至各个岛上标段都在几公里内来回大概使用三个钟，岛上百米转运一车来回不上半个钟。
4.运输能力：以每台后八轮每车装运30吨，自卸船装运1300吨的运力，完全可以满足项目碎石供应需求。
2.皮带输送设备2套分别用于元洪码头中转料场上料装船及长屿岛码头至搅拌站的输送
3.我司将配备4台后八轮用于采石场至A1包运输，11台用于采石场至元洪码头中转料场的道路运输，3台分别用于A2、A5、A6标的岛上短距离运输。
4.我司将选择一家有实力的船务公司合作海上运输，选配5条1300吨左右自卸船保证海上运力。
1.道路运输：我司将通过道路运输由采石场直运至A1标及元洪码头中转料场及岛上料场短距离道路运输
三、运输线路及管理
四、应急措施方案2.海上运输：元洪码头中转料场至海上岛各标段为海上船运
1.针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，我司将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，我司将临时改变分工模式，由采石场现场经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。我司还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。
2.如在运输作业期间遇天气突变，如大风、大浪等情况，及时暂停海上运输带风浪减落后运行，保证人员及货物的安全。
3.车辆在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；
综上所述，碎石供应的经验及广泛、良好的贸易关系网络是碎石供应的保障。我司具有多年从事碎石生产经营的经验，依靠和船务海运公司广泛良好的合作关系，我司具备了为贵公司提供充足优质组织及快捷配送的保障。若我司中标，一旦需要，我司可立即签定租约，以最高的效率安排碎石生产运输配送；是完全有能力保障施工用量的需求的。
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日期： 年 月 日