垂直循环立体车库钢结构有限元分析*
黄晨华，李湘勤，毛桂生
【摘要】垂直循环立体车库在利用小空间解决停车难问题方面有较大的优势，依据先设计后校核的思路，用UG NX9.0设计了车库结构，建立了三维模型，然后把三维模型导入到ANSYS Workbench17.0中进行有限元分析。在考虑了车库自重、风荷载及满载的力学条件下，对车库框架进行了应力、应变和变形分析，同时，还在无预应力条件对车库进行了模态分析。有限元分析结果表明，设计车库的框架结构有足够的安全强度；车库框架的模态频率处于低频段，链传动产生的振动低于且远离模态频率，电机产生的振动有可能会接近车库框架某高阶模态频率，据此提出了电机隔振或采用低速电机的建议。
【期刊名称】机械研究与应用
【年(卷),期】2018(031)001
【总页数】4
【关键词】停车设备；立体车库；有限元；力分析；模态分析
0 引言
随着家庭汽车拥有量的迅速增长，停车难已成为国内许多城市的主要问题。据估算，全国停车位缺口约为5000万个左右[1]。美国在20世纪20年代建立了第一个立体车库，国内对立体车库的研究始于20世纪80年代中期[2]，目前在一些比较发达的城市已有应用，但总体上还没有达到预期效果。根据立体车库的工作原理，我国对机械式立体车库分为九类：升降横移类、简易升降类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类和汽车专用升降机[2]。目前大多数研究都集中于非循环类立体车库的研究，较