谈滨海旅游业及其文化内涵
盛红
伴随着我国沿海地区的改革开放和经济腾飞，一个新兴的海洋产业----滨海旅游业正迅速发展起来，并日益成为海洋产业的又一重要支柱。滨海旅游业不仅投资少、周期短、行业联动性强、就业功能高，还具有需求普遍和重复购买率高等诸多优点，在欧美、澳洲和东南亚一些滨海地区，早已成为国民经济的重要组成部分。在我国一些沿海大中城市及其周边地区陆续建起的海滨旅游度假区和一系列滨海旅游设施中，不乏成功的范例；但也有的滨海地区片面追求经济效益或历史价值或民俗价值，旅游项目建设盲目，与周围环境之间缺乏协调性和整体性，难于形成鲜明而具美感的旅游地形象，给美丽的现代海滨增添了几分遗憾。为使滨海旅游业健康发展，必须加强滨海旅游文化内涵的研究，树立旅游地丰满、个性化的美好形象，并切实做好滨海地区旅游业的总体规划工作。
我国拥有18000多千米的陆地海岸线和14000多千米的海岛岸线。漫长的海岸线上，有惊涛拍岸的基岩险滩，有细沙绵绵的海滨浴场，有迷人的热带椰林，有现代化城市的风采，还有动人的传说和历经绵延数千载变迁的民俗民风......在现代滨海旅游业的发展中，展现些什么、发掘些什么、突出些什么，是旅游规划者和管理者首先应当考虑的。滨海旅游文化根植于滨海地区原有的文化基础。如果说以滨海地区富于魅力的自然景观和人文景观为依托的观光旅游是对该地区文化的选择性展现，那么海滨旅游度假区、海上游乐场或运动场等就是对滨海旅游文化的再塑造。实现旅游地经济、文化在高品位高起点上的协调发展，是现代海滨旅游业发展的一个新概念，旅游文化的展现和再塑造应当反映滨海地区的主流文化特色，同时兼顾旅游消费群体的审美取向[1]。从这个意义上看，滨海旅游地区的规划者对所在地文化的理解及其表达能力对于滨海旅游地区文化氛围营造的成功与否显得至关重要；当然从经济的角度来讲，旅游者的文化背景及其对旅游地文化的包容性也是必须考虑的。
滨海地区的文化实质是什么？学者们众口一词：“海洋文化”。海洋文化又称“蓝色文化”，是一种世界性的文化，由于西方国家濒临大海，拥有众多天然的优良港湾，大规模、有组织的海上移民和海上贸易是西方的祖先们赖以生存和发展的必要手段，由此不断发展完善的西方文化便成为蓝色文化的典型代表。事实上，在中国上下五千年的历史进程中，作为一种地域文化，海洋文化很早就出现在中国沿海地区。它继承了母体文化的精华，吸取了外国文化的有益养分，伴随着沿海人民认识海洋、开发海洋的活动，千百年来不断地发展、变化和丰富，是中华文化的有益补充。[2]由于历史的原因，在相当长的时期里海洋文化没有成为中华文化的主流，只是一种处于自然状态的潜文化。改革开放的国策使海洋文化显示出从未有过的生机和活力。作为中华文化中最活跃的部分，海洋文化对中华文化的发展与创新产生着深远影响。中华民族拥有和创造的一切与海洋密切相关的物质和精神财富，都是中国海洋文化的组成部分。正因如此，海洋文化的体系广博深邃、繁杂丰富：海洋科学知识，航海历史，沿海城市、港口的沿革及史迹，海洋神话、传说与史料，滨海名胜，沿海民俗，滨海运动、艺术与宗教......沿海人民千百年来认识海洋、开发利用海洋的活动和结果，构筑起海洋文化的框架。
随着我国滨海旅游活动的不断发展深入，以海洋文化为背景，沿海地区在为旅游者提供住食行游娱购服务和相关设施的建设过程中，形成了滨海地区特有的旅游文化。对于一个个具体的滨海地区，其海洋文化的外在表象各不相同，各有侧重。在滨海旅游规划中，经常遇到这样的情况：忽视了设施的旅游功能，片面追求旅游文化建设的全面性。例如新建与海有关的庙宇，在有历史传说的地方重建或新建标志物，等等。为了全面反映当地海洋文化和历史文化的各个侧面，不加分析地将海洋文化及历史文化的众多层面等量堆砌，致使所呈现的旅游文化零乱无序、没有特色。滨海地区旅游设施的规划建设必须具有系统性，并充分考虑
其旅游功能，使其文化氛围能够引起旅游者的审美共鸣。唯如此，才能实现经济效益和社会效益的长远结合。
事实上我国绝大多数滨海旅游区，从旅游资源的“新、奇、特、美”等方面和度假设施的建设方面较之欧美和东南亚的滨海旅游地区，尚具有相当大的差距；而中国旅游资源的普遍优势“古”，较之内地一些文化底蕴深厚的千年古城，除广州、天津等少数著名口岸城市已形成特色外，大多不具备吸引国际观光度假游客的明显优势。青岛市是我国著名的滨海旅游度假城市，依山傍海、清丽迷人，城市充溢着浓郁的异国情调，被誉为“东方的瑞士”，但与其近年来每年逾500万的国内旅游总人次数相比，不及20万人次的入境游客显得太少。在十几万的入境者中，绝大多数是来自日、韩及东南亚地区的商务旅游者，也有部分文化交流、参加会议及探亲的客人，真正观光度假的外国游客比重很小。我国其它中小城市的情况更是如此。由此看来，加快城市化、现代化进程，提供宽松的投资环境，加强城市的基础设施建设，增加国际交往，是我国多数沿海城市和地区吸引国际游客的关键所在。
中国滨海旅游地区的群众基础是中国旅游者，中国滨海旅游文化建设应当充分考虑中国大众的文化取向和文化发展趋势。现代中国人在紧张而富于竞争性的工作之余，往往希望寻找一片风光旖旎的所在，或者躲避都市的喧嚣、与亲人朋友分享生活的乐趣，或者增加见闻、增长知识、广交朋友。与内地的旅游胜地相比，滨海地区虽少几分历史的凝重和传统文化的积淀，却多了几分清新秀美与现代气息，它的消费性和娱乐性也往往是游客所称道的。
对于现代中国人，滨海旅游最具吸引力的正是海洋文化的现代精神。当代海洋文化将中国文化和外国文化的精髓结合和熔铸，正在形成全新的中国现代文化。作为滨海旅游文化的基石，从文化形态学的角度来看，海洋文化是一个“包括内核与若干外缘的不定形的整体”，从外及内，它由“物态文化层”、“制度文化层”、“行为文化层”和“精神文化层”等四个不同层面构成，内容包罗万象。在四个层面中，既有海洋文化的核心内涵，也存在海洋文化的浅层表现。[3]现代海洋文化的实质，是人类文明不断摆脱和超越海洋的劣势与局限，孜孜不倦地开拓，发挥海洋的优势，以最大限度地沟通人类物质和精神文明的一种媒介。[4]这种追求现代化、全球化的海洋文化精神，就是海洋文化之“魂”。
海洋文化在时间和空间上具体表现为开放性和外向性特征。这种开放性和外向性与我国城市的改革开放和现代化进程相协调，是与现代都市人的生活方式相契合的，它引导了都市新的旅游消费理念和消费潮流。
在伦理本位和天人合一思想的支配下，中国传统文化一向有尚古的传统。人们在旅游文化建设方面，往往试图发掘旅游地的各种历史渊源来提高知名度、证明当地发展旅游业的重要性，似乎在发展旅游业时，历史的就是高价值的。中华五千年文明史为我们留下了不可多得的旅游资源和文化财富，不能否认历史价值的重要性。但美国仅有几百年历史，它每年的入境游人次数和旅游外汇收入却居世界之首；澳大利亚的发展史并不漫长，但以现代文明的标志之一----悉尼歌剧院为背景的海滨风韵，不正是世人公认的旅游文化之美的化身？
因此，建设滨海旅游文化，要尊重历史的现实，更要着眼于未来。在广州等一部分历史积淀深厚的滨海旅游城市，要协调好保护与发展的关系，使传统的优秀文化作为旅游文化的重要组成部分不断发扬光大，同时加强规划和建设，培育更多、更新的旅游增长点。在我国多数历史旅游资源不成规模、特色不突出的滨海旅游地区，既不应当为了发展旅游文化而发展旅游文化，花费大量财力物力去仿造或新建一批仿古、怀古的旅游设施，或是将一些层次不高、即使国内旅游者也不欢迎的诸如斗鸡等活动作为民间文化加以渲染，更不应当不顾及周围文化背景，囫囵吞枣式地将外国旅游区的一些民族文化照搬过来。在滨海旅游地区，将反映与滨海地区物质文明和精神文明、反映滨海地区时代潮流的高品位高质量的文化淋漓尽致地表现出来，为世界、为后人留下一份精神财富，是一代旅游工作者、也是一代规划者和管理者不可推卸的责任。滨海旅游既现代又亲和、既浪漫又质朴的文化氛围，是现代国内旅
游者为之心弛神往的关键所在，也是和国际接轨、赢得国际商务旅游者青睐的必要条件。因此，将海洋文化的开放性、外向性、崇商性精神确定为滨海旅游文化的核心内涵是恰当的。滨海地区的旅游文化建设都必须紧紧围绕这根主线。
中国出入境旅游市场分析 【摘要】： 随着中国改革开放的深入、中国经济的持续增长和国民收入水平的迅速提高，中国旅游业的发展出现了前所未有的变化，中国潜力巨大的出境旅游市场已引起全球瞩目，但是入境旅游市场却持续低迷，出境旅游这一高额利润市场也受到国内外旅行社的普遍关注。本文采用市场学中的消费者行为理论对中国出入境旅游市场现状的分析，揭示我国旅游贸易逆差的原因，以及入境旅游市场目前存在的问题及原因。针对相关问题提出个人建议及解决措施。 【关键词】： 出境旅游入境旅游旅游逆差 旅游业是为满足旅游者在旅游活动中产生的食、行、游、住、购、娱等需求,提供相关旅游产品与服务为主的复合性产业,主要包括:观光产业、度假产、康体产业，商务产业、文化产业、娱乐产业、教育产业等等。而在一定条件下商业、餐饮业、旅游地产业等产业也由于本身具有重要特色而会归入其范围内。因而,旅游业可说是一种无烟产业,优势明显。 在当今时代,旅游业已成为全球经济中发展势头最强劲和规模最大的产业之一,在促进经济、社会可持续协调发展,解决就业,帮助扶贫开发方面成效显著,产业不断提高。作为经济发展的支柱性产业之一的中国旅游业对社会经济的拉动、社会就业的带动、以及对文化的提升与环境的改善作用也日益显现。 改革开放以来中国旅游业发展迅速，旅游业已经成为国民经济的一个重要产业，我国旅游人数逐年增长，旅游资源日益丰富，旅游市场日趋完善。在中国旅游业发展势头强劲的现象之下我们来看一下中国出入境旅游业发展的分析。 一、我国出入境游客数量状况 据国家旅游局发布的《2013年中国旅游业统计公报》统计数据显示2013年全国国内旅游人数32.62亿人次，比上年增长10.3%。全国国内旅游收入26276.12亿元人民币，比上年增长15.7%。入境旅游人数12907.78万人次，比上年下降 2.5%。其中：外国人2629.03万人次，下降 3.3%；香港同胞7688.46万人次，下降2.3%；澳门同胞207 4.03万人次，下降2.0%；台湾同胞516.25万人次，下降3.3%。中国国家旅游局3日宣布，截至2014年11月，中国内地公民当年出境游首破1亿人次。 从旅游局发布的数据来看，我国旅游市场中出入境游客数量分布不均，我国入境旅游市场处于低迷状态，出境旅游市场则发展良好，这就造成了我国旅游业的贸易逆差，近几年来我国旅游业贸易逆差持续增大，据有关数据显示，2012年我国旅游业境外消费1020亿美元，贸易逆差519亿美元；2013年境外消费1287亿美元，贸易逆差769亿美元；2014年前6个月境外消费700亿美元，逆差470亿美元，预计2014年贸易逆差会超过1000亿美元。 二、出现旅游贸易逆差持续增长的原因
2015-2020年中国滨海旅游市场现状调研分 析及发展前景报告 报告编号：1550013 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称：2015-2020年中国滨海旅游市场现状调研分析及发展前景报告 报告编号：1550013 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥6750 元可开具增值税专用发票 咨询电话：4006-128-668、0、传真：0 Email 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 滨海旅游是旅游业的一个重要组成部分，在沿海地区，它又是海洋产业构成中的一个很大部分。滨海旅游业是指以海岸带、海岛及海洋各种自然景观、人文景观为依托的旅游经营、服务活动。 中国濒临太平洋西岸，拥有×104km的大陆海岸线，×104km的海岛岸线，岛屿6, 500多个；可管辖的海域南北延伸近40个纬度，面积达300多万km2，有中温带、暖温带的海上景致，更有热带、亚热带的海洋风光，拥有丰富多样的滨海旅游资源。近年来，中国滨海旅游业取得了长足的发展。 中国产业调研网发布的2015-2020年中国滨海旅游市场现状调研分析及发展前景报告认为：近年来，在国家拉动内需、加大投入的政策驱动下，我国滨海旅游业总体保持平稳发展，国内旅游增长较快，国际旅游逐步恢复。2013年滨海旅游业实现增加值785 1亿元，比上年增长%；2014年以来，滨海旅游业持续快速增长，邮轮、游艇、休闲渔业等新型业态规模迅速扩大，滨海旅游业对东部沿海地区经济增长的拉动作用更加凸显。
滨海旅游发展现状调查报告 摘要：2011年全国两会给浙江舟山带来了喜讯，舟山群岛新区正式写入国家“十二五”规划纲要。这是舟山发展的新机遇，也是海岛乡镇旅游发展新的重大契机。为此，笔者走访了舟山市岱山县衢山镇，了解并分析当地海岛乡镇旅游发展现状，其中发现滨海旅游还十分原始，有很高的开发空间，希望能够为海洋旅游业发展贡献一份绵薄之力。 关键字：衢山岛；滨海旅游；现状调查 滨海旅游是指在一定社会经济条件下，以海洋为依托，以海水、阳光、沙滩为主要内容，为满足人们精神和物质需求而进行的游览、娱乐、体育和疗养活动所产生的现象和关系的总和。 从近年的游客分布来看，滨海地区是最吸引游客的地区，也是最具发展潜力的地区。而我国在海岛旅游开发方面，舟山群岛有大小1339个岛屿，既有极富魅力的沙滩、岛礁、阳光、海水等自然景观，又有宗教、渔火等人文景观和独特的民俗风情等社会景观，是游客观光、探奇、休闲、疗养、度假的理想之地。其中衢山岛的沙龙沙滩就是拥有极富魅力的沙滩、岛礁、阳光、海水等自然景观的杰出代表。再加上衢山岛具有较好的旅游发展空间和发展环境，在旅游方面具有得天独厚的区位优势，吸引着很多工作家庭周末来这边自驾游，放松心情，收获宁静安逸。 一、沙龙沙滩旅游资源概况 （一）地形、气候概括 沙滩位于衢山岛的北部，地理位置介于东径12l°31′、北纬30°38′。长约400米，宽约50米。周边，附有79个岛屿和89个海礁。除正前方呈喇叭状向外开口外，周围有小岛相连，形成半包之势，有点类似钱塘江的地势。而各岛屿之间的距离远近适度，可以共同开发成为开发点，以众星拱月之势辅助沙滩的发展。地属北半球亚热带海洋性季节风气候区，具有冬无严寒、夏无酷暑、四季分明、气候宜人的特点。2005年东海大桥建成后，衢山将纳入上海的两小时经济圈，是舟山群岛通往上海的最捷径的岛屿。由此可见，沙龙沙滩具有得天独厚的地理区位优势。 （二）沙滩品质 沙滩的沙质纯天然，均匀细腻，沙色如金，行走起来不沾足不陷履。并且，沙滩远离河口，洁净，无油、泥污染，沙层厚又富有弹性，沙粒适中，有舒服感；
坚守精品文档主页地址： https://www.doczj.com/doc/652252157.html,/afeidoc81 滨海旅游业发展现状及对策研究 精品源自中考备战 摘要:惠州市有着丰富的滨海旅游资源,也具备开发的潜能,但目前还没有形成具有广泛市场影响力的滨海旅游特色产品。针对惠州市滨海旅游业发展中存在主要问题,提出了合理规划、扩大投资规模、完善基础设施建设等发展思路。 关键词:惠州;滨海旅游;现状;对策 惠州市位于广东省东南部,珠江三角洲东北端,滨海旅游岸线长达20多km,滨海地区主要位于惠阳区和惠东县,属于亚热带海洋性气候,气候温和,雨量充沛,依山傍海,景色优美,气候宜人,自然地理条件十分优越,具备发展滨海旅游业的先天条件。其中巽寮滨海旅游度假区,20XX年全年接待游客106万人次,旅游总收入7420万元。大亚湾旅游区,20XX年全年接待游客53.4万人次,旅游总收入近5亿元。尽管惠州市有着得天独厚的滨海旅游资源,具备把滨海旅游业做大做好的基础条件。但是,我们也应该看到惠州市滨海旅游业在发展过程中存在不少的问题,影响了滨海旅游业的可持续发展。 一、惠州市滨海旅游业发展中存在的问题 1.滨海旅游产业规模不大,旅游景区的基础设施建设还比较薄弱
目前惠州市滨海旅游产业规模不大,与旅游景区相配套的交通、通讯、环保、安全等基础设施建设比较薄弱,仍然满足不了游客的需要,远远落后于滨海旅游业发展的需求。以巽寮滨海旅游度假区为例,县政府及有关部门投入20XX多万元新建的海滨公路从根本上改善了主干道的交通状况,但仍存在着供水、供电以及景点交通等“瓶颈”。特别是供水问题,高峰期的矛盾尤为突出。 此外,旅游景区公共交通发展滞后,二轮摩托车参与交通运输较多,秩序比较混乱,存在安全隐患。 2.滨海旅游产业仍处于粗放型的发展阶段 一是缺乏科学管理。对于旺季游客过分集中的现象缺乏科学的疏导而在旅游淡季又忽略了景点维护,造成了旅游资源的破坏。比如在黄金周期间,旅游景区人满为患,缺乏合理的疏导措施。住宿、饮食、购物等价格比平时高,出现价格乱调现象。 二是重产值、轻视环保。发展旅游业一方面促进了社会经济和文化的发展,同时也加速了资源的损耗、环境污染和生态失衡。虽然国家反复强调环境保护的重要性,但对于基层领导和经营者而言,保护环境和经济增长始终是个两难选择。许多旅游景点在开发过程中,以牺牲环境代价来换取短期利益的现象时有发生。 三是旅游从业人员聚散过频,经营分散,质量控制缺乏保
未来中国旅游业发展趋势 在线旅游格局鲜明，巨头之下无完卵 2018年是中国在线旅游二十年的收局之年，风云变幻，群雄割据，在2018年末迎来了同程艺龙的上市，但是已经无关大局了，在这个格局鼎定的一年中，携程依然是在线旅游的龙头老大，但是格局已经悄然改变。 在互联网的国度中，“消灭你、但与你无关”的跨界威胁从未停止，即使是携程这样的老大，也面临着跨界巨头来势汹汹的威胁，在在线旅游的格局中，携程去哪儿、美团点评、阿里飞猪将会在2019年呈现出更加清晰的市场格局，场景迁移成为重要手段，在巨头之下，资本寒冬带来的是在线旅游企业第二梯队、第三梯队的真正艰难时刻。之所以说场景迁移非常关键就在于随着手机里app越来越多，很多非常用场景的app就会被弃置甚至删除，常用场景的app才得以保留。携程因为是是行业龙头，且在酒店、航空、景区、游记攻略等方面都有联动效应，且它是行业的龙头企业，折扣力度大，才得以在手机中保留。携程2017年年度销售总额(GMV)达到6000亿，是行业当之无愧的巨无霸。 其他的在线旅游企业，诸如马蜂窝、同程艺龙、途牛、驴妈妈、众信
等无论是在资讯还是在SKU方面远远不及携程，跨界巨头进入旅游业后，首先承压的就是这些第二梯队、第三梯队成员，面临app被删除的可能性巨大。 如果把餐饮娱乐等泛休闲旅游进行合并的话，美团点评这一巨头就进入了视野，从2015年开始，美团点评在酒店、景区等领域陆续发力，已经取得一定的效果。美团点评在餐饮端的良好应用场景，成功的绑架了一大批都市人群，使之成为都市人群的必备app，在场景迁移中，由餐饮向泛旅游的酒店、景区的迁移较为平滑，而且积分通用、激励券互动等都能够带来良好的转化效果，这种场景的迁移极易被使用，配合专业化团队，能够润物细无声的带来客户，这也是华南区美团点评在长隆门票销售代理逆袭携程的重要原因。 因此，美团点评虽然在目前的在线旅游中份额并不太高，但是未来的发力不可小视，2019年这种资本寒冬中，这样润物无声的巨头介入，更添行业压力。 阿里飞猪的成长则是依托于阿里集团，能够充分享受阿里淘宝、天猫、支付宝、蚂蚁金融、阿里白条、借呗、花呗……等整个阿里系的资源，2016年阿里飞猪的年销售总额达到1000亿，2018年双11，购买旅行商品的用户同比增长了30%；机票公务舱产品销售同比增长300%，据阿里飞猪负责人介绍，阿里飞猪预计到2020年GMV将达到万亿。
中国十大滨海旅游胜地 作者：2011-03-08 09:29:12 来源：【打印】【关闭】 也许你是第一次来到海边，也许你是海边的常客，不管怎样，海的美丽从来就没有从人们的脑海中淡去。碧波万顷，细浪拍岸，高低错落的岩石，细软洁白的沙滩，其实更想知道的是海下的世界。想看海龙王的水晶宫到底有多大，想找小美人鱼跟她聊一下。海滩是陆地向大海的延续，是人类接触海洋的临界地，是许多珍稀动、植物的生活区。你可以在这里跟他们进行亲密接触，了解大海！在尽情享受的同时，请不要打扰海洋居民！ 1.辽宁>>大连>>金石滩生态旅游区 生态旅游区位于金石滩度假区北部，占地约40平方公里，丘陵、山林地和田园地各占50%,田园风光景色浓郁。适合果树栽植、花卉培育、精细蔬菜种植、珍禽养殖等农业生态旅游项目的开发和野营、划船等娱乐项目的开展。招商项目包括生物园区、花木园区、果园观光区、观光牧场区、水库风景区等。 蓝色中心位于金石滩中部，面积约5.5平方公里。南部临海，海岸线长4.5公里，蓝色的海水清澈见底，陆上区域地势平坦，沙滩宽约150米，是海水浴和开展海上各种娱乐活动的理想场所。 中心南部为占地1平方公里的中国国际游艇俱乐部，其中，50000平方米的游艇停泊湖已投入使用。可进行大型游艇、海上帆板、海上滑翔伞比赛。 中心东部的金石锚地俱乐部、网球场、兰梦庄园别墅的建成，为旅游者提供了优良的服务设施。 金石滩中部沙滩浴场，海水洁净，日照充分，畅游之余可以欣赏国际舰艇中心的赛艇表演，还可以玩玩沙滩排球、足球。入夜在锚地音乐广场临海畅饮，卧枕听涛，是选择下榻的理想场所。这里的消费并不高，一般的家庭都能承受。 2.辽宁>>葫芦岛>>兴城海滨风景区 兴城海滨风景名胜区，位于辽宁省兴城市，依山面海，面积42平方公里。分为5个景区，有50多个景点。5个景区的主景人称“兴城五宝”。
上海滨海旅游产业发展专题研究 1.产业发展概况 上海市2015年全年接待游客人数28223万人次，其中入境游客人数在653.59万人次。从历年数据来看，与2013年相比，同比增长6.43%。 表12013-2015年滨海旅游入境游客人数（万人次） 据上海市口岸服务办公室统计，2015年，口岸出入境（港）国际邮轮688艘次，从历年数据来看，与2013年相比，年复合增长率为33%；随邮轮出入境旅客人数163.9万人次，与2013年相比，年复合增长率为22%。上海已成为亚洲最大的邮轮母港，跻身全球第八大邮轮母港行列。 表22013-2015年国际邮轮及随邮轮出入境旅客人数（万艘次，万人次） 根据统计，2015年，上海市滨海旅游业完成增加值1535亿元（按照当年价格）。从历年数据来看，与2013年相比，按照可比价格计算，增加值年复合增长率为3%。近几年上海滨海旅游业发展形势平稳向好。 表32013-2015年滨海旅游业增加值（按可比价格）（亿元）
图1 2013-2015年滨海旅游增加值（亿元） 2. 重大工程及服务创新 （1）邮轮旅游 2015年，邮轮旅游发展取得新进展。邮轮旅游发展政策方面取得新突破。市口岸办牵头上海出入境边防检查总站、市公安局、市旅游局等部门提出的72小时过境免签政策延伸至邮轮口岸，以及对邮轮团队游客试点入境免签等政策建议，目前已报请国务院批准，公安部正会同外交部研究制定具体政策意见。市财政局会同市旅游局积极向国家财政部争取，将境外游客购物离境退税政策的适用范围扩大至邮轮口岸。上海海关会同市口岸办、市财政局等部门推动扩大邮轮码头出境免税店经营范围，并积极研究放开入境免税店经营业务的政策。 推进邮轮口岸通关便利化。积极做好144小时过境免签和邮轮团队旅客入境免签等优惠政策的落地实施工作。推进邮轮口岸通关流程优化和简化。 积极推进上海邮轮港基础设施建设。启动吴淞邮轮港后续工程前期工作，积极推进邮轮母港配套功能项目，完成零点广场、宝杨路大修等配套项目。市交通委牵头加快推进宝山滨江地区岸线、码头资源的整合，完善吴淞国际邮轮港的配套设施。继续推进吴淞口国际邮轮港后续工程建设，后续将新建2个码头以及平台、引桥、客运大楼及廊道，扩建后，吴淞口国际邮轮港岸线总长度将延伸至1600米，形成4个大型邮轮泊位。整体工程计划于2016年底完成竣工验收，2017年正式投入运营。 进一步提升邮轮码头综合服务管理水平。 积极实现邮轮口岸自助通关试点课 1340 1360 1380 1400 1420 1440 1460 1480 1500 201320142015增加值
中国旅游业发展前景 中国旅游业发展前景 2008-5-16 进入21世纪的中国旅游业，在加入北京2008将举办奥运会，全球经济一体化和世界多元化形成以及中国经济持续增长等时代特点的推动下，将发生一系列新的变化，其新趋势较为显著的表现在以下几个方面: 一、工业旅游，农业旅游将会蓬勃发展旅游发展的初级阶段，人们主要以游览名胜古迹和自然景观为目标。随着教育，经济，文化的发展，人们的旅游需求呈现出多样化的特点。进入21世纪，人们的旅游需求向多层次方向发展，因而工业旅游农业旅游将成为新的热点。 (一)工业旅游的兴起所谓工业旅游，就是以工业企业的生产线，生产工具，产品和厂区等为对象的专项参观活动。20世纪工业旅游起源于法国，当时雪铁龙公司让游客参观其生产流水线，欣赏其汽车生产工艺。后来，世界各地著名现代化工业企业纷纷仿效，汽车、钢铁、飞机、酿酒、饮料、陶瓷等行业先后开放生产制作过程，让游客一饱眼福。甚至，在美国，生产美元的印钞厂也向游人开放。对游客来说，游览工业企业生产过程和生产工艺，最初是出于好奇心理，后来在参观过程中增长了许多知识，开阔了视野，尤其是专业爱好者，还侍机加深了对生产企业的了解。而对于工业企业来说，不仅能获得一定的门粟收入，而且通过旅游等宣传，使企业树立起良好的公众形象，提高了产品的知名度和美誉度，起到了不花钱发布广告的作用。所以，工业旅游发展将势不可挡。在我国，20世纪90年代以前，工业企业很少对公众开放，90年代后工业旅游悄然兴起。例如，神龙轿车，可口可乐等著名公司均把生产车间对游客开放;青岛海尔集团和青岛啤酒厂，南京熊猫集团，柳州两面针集团，浙江农夫山泉公司均让公众参观;南京还推出了钢铁是怎样炼成的这样一条工业旅游线路，让旅游者了解到南钢最先进的生产流水线。我国工业旅游的出现，填补了我国旅游产品中的一页空白，为旅游业的发展拓宽了思路。通过工业旅游，宣传了工业企业的产品和品牌，
对旅游市场的客源分析，是编制旅游规划的重要内容之一。滨海旅游客源市场的分析结果对于新型潜在滨海旅游区选划和最终确定都起重要的参考作用，甚至是决定性作用。 1沿海城市入境旅游客源市场分析 1.1沿海城市入境旅游者的特征 沿海城市入境旅游者在我国入境旅游者中占有主体地位。2008年，我国沿海城市接待的入境旅游者人数占全国入境外国旅游者人数的32.14%。在分析滨海国际旅游者特征由于部分数据难以获得，因此近似地使用全国的旅游统计数据。1.1.1我国沿海城市入境旅游者年龄主要集中在15—64岁之间，在各年龄段中亚洲旅客占绝大多数。我国沿海城市入境旅游者90%以上集中在15—24岁、25—44岁、45—64岁三个年龄段，其中25—44岁的入境旅游者所占比重最大，为51%；其次为45—64岁的入境旅游者，为40%；再次为15—24岁的入境旅游者，为9%。在各个年龄段的入境旅游者中亚洲旅客占绝大多数（日本旅客、韩国旅客和马来西亚旅客占主体地位），其次为欧洲旅客，再次为美洲旅客，最后是大洋洲和非洲旅客（表1）[1]。我国沿海城市入境旅游者年龄主要集中于25—44岁，其原因主要是由于这一年龄段的旅游者收入较高，身体健康状况较好，更适合出游。入境旅游者中亚洲旅客占绝大多数，符合入境旅游客源地分布距离衰减规律。 表1 2008年我国各个年龄段的入境旅游者地区构成/% Tab.1Foreign visitor arrivals by age ， 2008/%年龄 亚洲旅客美洲旅客欧洲旅客大洋洲旅客非洲旅客15—24岁 52.35 8.6335.80.230.9825—44岁62.428.0324.95 2.39 2.2045—64岁 59.09 12.66 23.95 3.17 1.13 数据来源：中华人民共和国国家旅游局编，《中国旅游统计年鉴2009》，中国旅游出版社，2009年11月。 1.1.2入境旅游者以男性为主。2008年，我国沿海城市入境旅游者中男性所占比例为64.17%，女性所占比例为35.83%。我国沿海城市入境旅游者之所以多为男性，是由于男性在一般国家中收入较高，并且身体状况更适合进行远距离出游。1.1.3入境旅游客源主要香港同胞，香港游客入境方式以徒步为主，外国游客入境方式以乘飞机为主。我国沿海城市入境旅游者（包括外国旅客、华 侨、港澳台同胞）主要入境方式依次为徒步、汽车、飞机、船舶和火车。入境外国游客主要入境方式依次为飞机、徒步、汽车、船舶、火车。我国沿海城市入境旅游客源主要是香港同胞，由于香港与大陆接壤，徒步入境方式较为快捷方便。2008年，入境旅游者（包括外国旅客、华侨、港澳台同胞）采用徒步入境方式的占56.48%，乘汽车 入境的占25.13%， 乘飞机入境的占12.93%，乘船入境的占4.21%，乘火车入境的占1.24%。外国游客乘 飞机入境的占55.20%，徒步入境的占15.11%，乘汽车入境的占15.09%，乘船入境的占11.30%，乘火车入境的占3.29%。 收稿时间：2010-09-16；修回时间：2010-12-19基金项目：国家海洋局908专项（编号：908-ZC-I-19）资助。 文章编号：1000-8462（2011）02-0317-05 我国滨海旅游市场分析 刘明1，徐磊2 （1.国家海洋局海洋发展战略研究所，中国北京100860；2.中国人民大学商学院，中国北京 100872） 摘要：滨海旅游客源市场分析是编制沿海地区旅游发展规划的重要内容之一，对于选划新型潜在滨海旅游区 起重要的参考作用，甚至是决定性作用。运用旅游市场分析的框架，对我国滨海旅游客源市场现状进行深入分析，获得我国滨海旅游入境客源市场的年龄构成、性别构成、旅游动机等方面的结论，以及滨海旅游国内客源 市场的特征，进而对我国滨海旅游潜在客源市场进行分析。在此基础上，提出培育我国滨海旅游客源市场的思路和对策。关键词：滨海旅游；客源市场；入境旅游中图分类号：F062.1；F590 文献标识码：A 第31卷第2期经济地理Vol.31，No.22011年2月ECONOM IC GEOGRAPHY Feb.，2011
中国旅游文化的发展史 孔若水1006101207 中国旅游历史很悠久，最早可以追溯到远古时期，并且从未间断过。这几千年的时间里，中国旅游逐渐发展为一种文化。 早在几千年前的神话传说中，就出现过好多类似于现代的旅游的事情，比如皇帝“作舟车以济不通，旁行天下”。尧舜禹都曾经云游四方。大禹为了治水，走遍了九州，三过家门而不入。神话传说中的人物与故事虽然属于虚构的畴，但依然是远古时代人们现实生活在某种程度上的客观反映。它们至少说明：旅游几乎是人类与生俱来的一种天性。 春秋战国是中国历史上旅游的第一个重要时期。随着生产力的迅速发展，这一时期的道路交通比商周时期有了提高，商旅因此而兴盛，于此形成了中国早期的旅游思想。 此时期，交通比以前有所发展。陆路交通方面，当时已有“国中之道”和“野鄙之道”的区分。驿路四通八达，形成了陆路交通网。还有许多历尽艰难筑成的道路工程，如国修筑的褒斜道栈道，齐鲁建设的黄淮交通网络等。水陆交通方面，这时期不仅利用自然河道，还广为开凿人工运河。比如吴国开凿的邗沟，国开凿的鸿沟等等，大大便利了南北航运。此时的造船业已较为发达，吴越两国是其代表。战国时期中国的造桥技术也臻于成熟，国建造的中渭桥是中国古代相当著名的一座桥梁，充分显示了当时造桥技术的高超。随着旅行活动的频繁，此时期的旅游业也有较大的发展。 此时期各诸侯国为了自己的生存与争霸，竭力发展经济，并非常
支持商业，因此商业旅行十分兴盛。而君主贵族的狩猎旅游活动十分普通，楚襄王、蔡灵侯、楚昭王等人都是典型的旅游君主。此外，民间的旅游娱乐活动已相当普遍。此时期的孔子就是一位大旅行家。他用了十几年的时间周游列国，足迹遍及、、、四个省份。 汉时代是中国封建社会的初盛期。远行成为这一时期的旅游活动的主要特色。 始皇统一全国后，规定车宽一律六尺，一边通行全国。水路交通方面，凿修了长34公里，沟通长江与珠江两大水系的灵渠，使南方地区只经水路便可与中原荆楚吴越相通。汉武帝时，国力强盛，相继修筑了“回中道”、“褒斜道”、“子午道”等，并最终形成了以京城长安为中心向四面辐射的交通网。汉代又不断开拓对外交通。当时有著名的丝绸之路，还有一条通向南方的“灵关道”。汉时代的交通工具较以前也有很大发展。 此时期的旅游活动中，最突出的是帝王巡游，代表人物是始皇和汉武帝；使者远行，突出实例是骞通西域；学者周游考察，典型为司马迁周游写《史记》。 旅行与旅游从某种意义上说，就是在进行一种文化交流，不同的旅行者就是不同文化的传播者。汉时代，通过众多的旅行者，中国文化从东西南三个方向与外部世界展开了多方面、多层次的广泛交流。 而且，游记在此期间萌生。比如枚乘《七发》和司马相如的《子虚赋》和《上林赋》。除游记外，汉时期还有一些反映旅游活动的诗歌。
谈滨海旅游业及其文化内涵 盛红 伴随着我国沿海地区的改革开放和经济腾飞，一个新兴的海洋产业----滨海旅游业正迅速发展起来，并日益成为海洋产业的又一重要支柱。滨海旅游业不仅投资少、周期短、行业联动性强、就业功能高，还具有需求普遍和重复购买率高等诸多优点，在欧美、澳洲和东南亚一些滨海地区，早已成为国民经济的重要组成部分。在我国一些沿海大中城市及其周边地区陆续建起的海滨旅游度假区和一系列滨海旅游设施中，不乏成功的范例；但也有的滨海地区片面追求经济效益或历史价值或民俗价值，旅游项目建设盲目，与周围环境之间缺乏协调性和整体性，难于形成鲜明而具美感的旅游地形象，给美丽的现代海滨增添了几分遗憾。为使滨海旅游业健康发展，必须加强滨海旅游文化内涵的研究，树立旅游地丰满、个性化的美好形象，并切实做好滨海地区旅游业的总体规划工作。 我国拥有18000多千米的陆地海岸线和14000多千米的海岛岸线。漫长的海岸线上，有惊涛拍岸的基岩险滩，有细沙绵绵的海滨浴场，有迷人的热带椰林，有现代化城市的风采，还有动人的传说和历经绵延数千载变迁的民俗民风......在现代滨海旅游业的发展中，展现些什么、发掘些什么、突出些什么，是旅游规划者和管理者首先应当考虑的。滨海旅游文化根植于滨海地区原有的文化基础。如果说以滨海地区富于魅力的自然景观和人文景观为依托的观光旅游是对该地区文化的选择性展现，那么海滨旅游度假区、海上游乐场或运动场等就是对滨海旅游文化的再塑造。实现旅游地经济、文化在高品位高起点上的协调发展，是现代海滨旅游业发展的一个新概念，旅游文化的展现和再塑造应当反映滨海地区的主流文化特色，同时兼顾旅游消费群体的审美取向[1]。从这个意义上看，滨海旅游地区的规划者对所在地文化的理解及其表达能力对于滨海旅游地区文化氛围营造的成功与否显得至关重要；当然从经济的角度来讲，旅游者的文化背景及其对旅游地文化的包容性也是必须考虑的。 滨海地区的文化实质是什么？学者们众口一词：“海洋文化”。海洋文化又称“蓝色文化”，是一种世界性的文化，由于西方国家濒临大海，拥有众多天然的优良港湾，大规模、有组织的海上移民和海上贸易是西方的祖先们赖以生存和发展的必要手段，由此不断发展完善的西方文化便成为蓝色文化的典型代表。事实上，在中国上下五千年的历史进程中，作为一种地域文化，海洋文化很早就出现在中国沿海地区。它继承了母体文化的精华，吸取了外国文化的有益养分，伴随着沿海人民认识海洋、开发海洋的活动，千百年来不断地发展、变化和丰富，是中华文化的有益补充。[2]由于历史的原因，在相当长的时期里海洋文化没有成为中华文化的主流，只是一种处于自然状态的潜文化。改革开放的国策使海洋文化显示出从未有过的生机和活力。作为中华文化中最活跃的部分，海洋文化对中华文化的发展与创新产生着深远影响。中华民族拥有和创造的一切与海洋密切相关的物质和精神财富，都是中国海洋文化的组成部分。正因如此，海洋文化的体系广博深邃、繁杂丰富：海洋科学知识，航海历史，沿海城市、港口的沿革及史迹，海洋神话、传说与史料，滨海名胜，沿海民俗，滨海运动、艺术与宗教......沿海人民千百年来认识海洋、开发利用海洋的活动和结果，构筑起海洋文化的框架。 随着我国滨海旅游活动的不断发展深入，以海洋文化为背景，沿海地区在为旅游者提供住食行游娱购服务和相关设施的建设过程中，形成了滨海地区特有的旅游文化。对于一个个具体的滨海地区，其海洋文化的外在表象各不相同，各有侧重。在滨海旅游规划中，经常遇到这样的情况：忽视了设施的旅游功能，片面追求旅游文化建设的全面性。例如新建与海有关的庙宇，在有历史传说的地方重建或新建标志物，等等。为了全面反映当地海洋文化和历史文化的各个侧面，不加分析地将海洋文化及历史文化的众多层面等量堆砌，致使所呈现的旅游文化零乱无序、没有特色。滨海地区旅游设施的规划建设必须具有系统性，并充分考虑
国内旅游业发展现状 旅游业具有“无烟产业”和“永远的 朝阳产业”的美称，它已经和石油业、汽车业并列为世界三大产业。旅游业一般分为国际旅游业和国内旅游业。国内旅游业是为国内旅游者服务的一系列相关的行业，它关系到国内游客、旅行方式、膳宿供应设施和其它各种事物，改革开放以来，我国的旅游业有了非常迅速的发展，但是比较而言，我国国内旅游业发展的广度深度都远远不能适 应经济发展和人民生活水平提高的需要。随着市场经济的发展和人民收入水平的进一 步提高，人民对旅游消费的需求将进一步上升，国内旅游业在国民经济中的地位和作用越来越重要。因此，研究和探讨我国国内旅游业发展的现状、趋势及对策，具有十分重要的意义。 一、国内旅游业的发展现状分析 改革开放以来，我国国内旅游发展迅速，覆盖面广，但总的说来仍然处于一种低消费、
大众化、低水平、中近距离旅游的状况。旅游基础设施、服务设施建设发展很快，但仍不能适应国内旅游发展速度的要求。主要表现在： 1、从总的旅游人数和回笼货币来看,旅游人次数稳步增加，旅游消费额逐步提高。以下表可以看出1985年到1988年，1988年到1992年，人数平均每年增长10％以上, 旅游消费总额平均年增长率亦在10％以上。 2、从旅游消费方式和旅游消费结构来看，绝大部分属于观光旅游，文化型、享受型极少。即走马观花式的参观型旅游活动多，而修学、健身、寻根、考察、探奇、了解风土人情的专项特点旅游较少，一般游客住低档旅馆，饮食简单。据统计，在旅游消费结构中，吃住行比重高达85％，游览购物仅占15％。旅游整体消费水平低，据不完全统计1985—1992年，国内旅游人均消费额仅58元。 3、从旅游的地域性和客源分布来看， 国内旅游热点多集中在经济较发达,知名度 较高，旅游基础设施较完善的旅游胜地，如
滨海旅游业 作者：王诗成文章来源：海洋财富网点击数：2114更新时间：2007-3-23 (一)旅游溯源与现状 旅游是人类社会经济发展到一定阶段的产物，并伴随着社会经济的发展而发展。 1．国外旅游发展状 原始社会末期，社会分工和产品交换的出现，推动了人们离家远走的需要，这也许是“旅行”的萌芽。早在公元前3000年，“海上民族”腓尼基人就开始在地中海和爱琴海进行商业旅行，其旅行范围西越直布罗陀海峡，北至北欧波罗的海各地，东到波斯湾、印度。 公元前8世纪，古埃及、古希腊因宗教朝圣而兴起的宗教旅行波及全球。后来，出现了考察旅行，其代表人物是古希腊历史学家希罗多德，他曾遍访埃及、西亚、希腊本土、黑海及南意大利的希腊城邦等地。每到一处，即探寻名胜古迹，观察民俗风情，搜集传说旧闻，这些活动都丰富了他的史学巨著《历史》的内容。古罗马时代是世界古代旅行全盛时期。公元7～8世纪，阿拉伯帝国时期旅行开始出现了求知求学的倾向。旅行家、史学家马苏第，曾游历埃及、巴勒斯坦、印度、斯里兰卡、中国等地。旅行家巴图特在外旅行长达38年之久，在1345--1346年间到过中国，著有《亚洲非洲旅行记》，记载了中国的城市、商埠、物产和风俗。 13世纪，外交、贸易旅行发展起来。公元1275年，马可·波罗随其父、叔经两河流域，越伊朗高原和帕米尔，来到中国的上都，得到元世祖忽必烈的信任，先后在中国供职l7年。新疆、内蒙古、山西、陕西、四川、西藏、云南、山东、江苏、浙江和福建等地，都留有马可·波罗的足迹。他还到印度尼西亚、菲律宾、缅甸、越南等国进行了外交访问。公元l292年他离开中国经苏门答腊、印度，于公元1295年回到威尼斯。《马可·波罗游记》以中国为重点，记述了中亚、西亚、东南亚等地区许多国家的情况。 意大利籍葡萄牙航海家哥伦布，在1492年奉西班牙统治者之命，横渡大西洋，到达巴哈马群岛、古巴、海地。在以后的三次航行中，发现了新大陆，到达了多米尼加、波多黎各、牙买加、洪都拉斯、巴拿马等地。
蓬莱沿海滨海景观旅游线毕业论文
关于开发建设蓬莱沿海滨海景观旅游线的几点思考 摘要：本团队长期从事论文写作与论文发表服务，擅长案例分析、编程仿真、图表绘制、理论分析等，专科本科论文300起，详情加伍老师。 一、蓬莱市经济社会发展概况
蓬莱是现代化海滨生态风景旅游城市，全市面积1128.5平方公里，46万人，城市规划以蓬莱城区为主体、东部开发区、西部西城临港工业区为两翼的“一体两翼”城市发展格局，旅游业、葡萄及葡萄酒业、港口型工业、汽车改装与零部件加工业为蓬莱经济四大支柱产业，2003年全市共实现国内生产总值106.6亿元，地方财政收入4亿元，社会固定资产投资75.5亿元，全市人均可支配收入8661元，年度综合考核在烟台市排名第二，在国家统计局公布的全国百强县中，排名第57位，两年内上升了31个位次，是山东省位次上升最快的城市。 二、蓬莱旅游业发展基本情况 蓬莱位于胶东半岛最北端，坐落渤黄二海分界线，拥有蓬莱阁、蓬莱水城、戚继光故里等国家重点文物保护单位，近百个省、市级重点文物保护单位。其中蓬莱阁景区首批加入国家4A级旅游景区行列。旅游业作为蓬莱市的传统产业，经过多年的发展积累，观光旅游已经达到成熟期。特别是近年来，旅游业已经成为蓬莱经济发展的支柱产业、主导产业。据统计，全市年均接待游客200多万人次，旅游业综合收入年均超过10亿元，占全市GDP的10%以上，对地方财税贡献率达到30%以上，成为国民经济发展的重要支柱和新的增长点。不仅如此，蓬莱旅游在整个烟台旅游业中也已经成为主角。据统计，今年“五一”黄金周期间，蓬莱市仅蓬莱阁、八仙过海口和刚开业不久的蓬莱海洋极地世界三个景区的门票收入就达到2000多万元，占烟台市所有景区收入总和的一半以上。 （一）蓬莱历史文化资源丰富。蓬莱旅游具有浓厚的历史文化优势。一是神仙文化。蓬莱阁景区神仙文化特色鲜明，有仙神、道神、俗神、佛神，还有以丹崖、海岛、海市为内容的仙境，是典型的神仙文化集大成的景区，是蓬莱旅游的重要优势。以丰富而完善的神仙文化内涵为主，蓬莱阁、龙王宫、天后宫、八仙渡海口等系列景点，进一步突出了蓬莱阁“神”与“仙”的主题。二是港口文化。蓬莱水城是国家重点文物保护单位，是中国迄今为止保存最完整的古代海军基地，浓缩了我国古代优秀的军事文化，具有极高的历史价值、文化价值和军事价值。投资5亿元的蓬莱水城保护利用项目已经开工建设，预计2005年内即可完全恢复明代水城古军港原貌，同时增加水城内旅游活动内容、展现我国古代海军要塞雄风及发展史、再现和活化古代水军训练和生活场景等工程。三是精武文化。民族英雄戚继光祠堂及牌坊是国家重点文物保护单位。2000年完成了戚继光故里
及在中国旅行社现形势下对旅游人才的要求托马斯·库克于1845年在英国的莱斯特正式成立了托马斯·库克旅行社，开始专门从事旅行代理业务。从此，为方便旅游者并服务于旅游者的旅行社诞生了，这标志着近代旅游业开启了新篇章。中国近代旅游业发源于上海。 我国历史上最早的旅行社是爱国人士陈光蒲先生与1923年在上海商业储蓄银行设立的旅行部，1927年更名为中国旅行社，现为香港中国旅行社股份有限公司。之后，我国与1949年在厦门成立了华侨旅行社，现为中国旅行社；于1954年再北京成立了中国国际旅行社；于1979年再北京创建了中国青年旅行社。从而，建成了我国知名度最高的三大旅行社。从旅行社发展历史来看，中国旅行社业发展起步较晚。并且虽然我国旅行社起步于20世纪20年代，但是直到1978年我国实行对外开放以后才形成具有一定规模的经济行业。 一、我国旅行社行业的发展过程可将其话费为四个不同的发展阶段： 1、旅行社业发展的前期（1978年以前）。我国实施对外开放以前，我国仅有中国国旅和中国旅行社及其在各地设立的分支机构，在此阶段，旅行社数量少，从业人员少，旅游活动少，不具备行业规模，但却累积了不少经验，培养了一批人才，为今后旅行社行业的发展打下了基础。 2、旅行社发展的初期（1978—1989年）。这一阶段我国旅行社形成国旅、中旅、和青旅三足鼎立的行业垄断的局面。在1985年，为加强旅行社行业管理，国务院颁布了《旅行社管理暂行条例》，这是我国旅行社行业的第一部管理法规。 3、旅行社发展的增长期（1990—1994年）。1989年国际国内形式风云变幻的背景下，我国旅行社遇到了自改革开放以来第一次负增长，在旅行社经营者的努力和政府的大力支持下我国国际入境旅游得到恢复和更大的发展。 4、旅行社的调整时期（1995年至今）。国家颁布了一系列管理条例和规定，为我国旅行社行业的进一步发展提供了有力保障。据《中国旅游统计年鉴》显示，到2000年，我国旅行社总数为8993家。随着科技日新月异的发展和普及，一个全新的“网络时代”已经来到。
中国旅游业的发展历程
内容摘要 本文叙述了中国旅游业从入境旅游到国内旅游直至现如今可以出境旅游，之间一次次的跨越，一次次的改革。最后说明只有发展好科技才能使旅游业继续兴旺发达。本论文主要从网络上和各大报纸上调查，从中了解到了我国旅游业一次次大的跨越，科技的提高对旅游业有巨大的推动作用，旅游业的提高又对中国的经济发展起着决定性的作用。要想持续发展旅游业，必须不断完善和提高科学技术。 关键词：旅游业、入境旅游、国内旅游、出境旅游、科技
中国旅游业的发展历程 一、简述旅游业 旅游是在人的基本生活需求得到适度满足后的一种新的消费行为，一种带有浓厚文化内涵的群体活动。人们离开常住地到异国他乡访问的旅行和暂时停留所引起的各种现象和关系的总和。 旅游业是以旅游市场为对象，有偿为旅游者的旅游活动创造便利条件，并提供所需商品和服务的所有行业和部门的综合性产业。旅游业主要由三部分构成，即旅行社、交通客运部门和以旅馆为代表的住宿业部门。居于这三个部门的企业因而也构成为三种类型的旅游企业，即旅行社、旅游饭店和旅游交通，三者构成了现代旅游业的三大支柱。 我国拥有丰富的旅游资源，疆域辽阔，既有风景秀丽的江南水乡，也有粗犷豪迈的西北风情；我国拥有悠久的历史文化，目前已经公布了99个国家级历史文化古城，长城、故宫、颐和园等已经被列入世界文化遗产名录；我国还是一个拥有多个民族的国家，各个民族的习俗和风情很容易使人产生很强烈的向往之情。所有这些，都为我国旅游业的发展奠定了一个良好的基础。 二、国内旅游业的发展阶段 我国的人口众多，国土辽阔、风景秀美，但是我国的经济发展状况决定了我国旅游业仍处于初级阶段。由于政治、经济等原因，我国旅游业的发展经过了和其他一些国家不同的发展历程。一般来说，世界上大多数国家是先发展国内旅游，再发展国际旅游，我国却先发展了入境旅游，然后随着经济的发展、各方面条件的成熟，发展了国内旅游和出境旅游。 （一）入境旅游的发展 20世纪50-60年代，中国国家旅游局设立在外交部下，当时完全是出于外交的需要，旅游接待活动的对象主要是友好国家的团体和友好人士，为其提供民间交往的便利方式这也就是现在所说的入境旅游。 1978年，1978年中国国际旅游接待人数（180万人）仅为世界的0.7％，居世界41位，1978年中国国际旅游创汇（2.6亿美元）仅占全球的0.038％，居世界第47位，中国旅游业基本上是一张白纸。在这个背景下，邓小平同志从资源综合利用和经济产业高度提出要积极发展我国旅游业.在他的积极倡导下，在改革开放政策的推动下，尤其是在中共十一届三中全会以后当时小平同志非常重视旅游业，他指出：“旅游事业大有文章可做，要突出地搞，加快地搞。”中国旅游业从70年代末开始崛起。
我国滨海旅游的发展综述 09旅（3）周晓雯 一、我国滨海旅游的现状 滨海旅游业是近年来发展比较迅速的产业之一。其发展与滨海遗产资源保护与开发的相互关系问题，是许多学者都在研究与探讨的问题，这首先需要对中国旅游业发展的整体情况有一个大致的了解。海洋，占地球表面积的7l％，这一辽阔的领域，有着发展旅游的广阔前景。 目前，世界中低纬度的滨海地带是旅游的热点地区，尤其是现在人们很重视滨海旅游“3s”工程：阳光(Sun)、沙滩(Sand)和海水(Sea)及其他滨海风光构成的综合景观，适宜消暑度假，是现代都市人们消除紧张、放松心情的好去处，是上班族的最爱。休闲疗养，旅游观光的特色旅游是中老年人的首选。海景中的自然风光，海蚀风景地貌、海潮的形成，及其人文景观资源也有很好的旅游价值，是学生族及对海洋有求知欲与探索欲的人的向往之地。 改革开放以来，中国旅游业经过二十余年的发展，已由过去的政治性外事接待部门转向经济性产业。目前，中国旅游业在接待能力、外汇收入、旅游设施的建设、旅游资源的开发和保护、旅游人才的培养及旅游交通等方面都取得了举世瞩目的成就。产业规模和经济量不断扩大，旅游业收入增长速度一直高于国民经济总体水平。 我国的滨海旅游业也同样发展迅速，海岸带旅游资源是我国滨海旅游发展的物质基础，我国是一个海洋大国，拥有18 000 km的大陆海岸线，14 000 km的海岛海岸线和6 500余个岛屿。根据中国可持续发展信息网海洋网站)提供的信息：截止1997年主要沿海城市旅游涉外饭店1 545家，床位总数55．93万张，旅游从业人员42．97万人。1997年接待海外旅游者1 187万人次，旅游外汇收入55．33亿美元，占全国海洋总产值的l4．7％，海洋旅游业增加值196亿元，占全国海洋总产值的l3．2％，占GDP的0．2％。1998年，滨海旅游业占全国主要海洋产业总产值的l4．35％。旅游业正成为除海洋水产业、海洋交通运输业之外的第三大海洋产业。滨海旅游业成为海洋产业的经济增长点。由于各海洋国家和地区，尤其是地中海沿岸诸国竞相建立滨海旅游区，导致这一地区旅游市场的竞争日趋激烈。 为了吸引更多游客前来度假休闲，开发者竭力扩充旅游设施，不断完善旅游区的功能。为了满足人们更高层次的精神和物质上的需求，滨海旅游业者们，通过滨海旅游资源的深层次的开发，创造现代化的海洋游览、娱乐和度假环境，为国内外游客提供高水平的优质服务