1、如果迎角和其他因素保持不变，空速是原来的两倍，则升力将是原来的四倍 2、当高度增加，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？对于任意给定的迎角，真空速需增大 3、指示失速速度的影响因素有哪些？重量、载荷因子、功率 4、当飞机在平飞过程中将速度减小至最大升阻比对应的速度之下，总阻力将如何变化？不变 5、当飞机重量增加时，诱导阻力比寄生阻力增的多。 6、飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的升力，空速和阻力 7、在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升？高速 8、一个螺旋桨的叶片上的几何螺距（桨叶角）各不相同的原因是？当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的迎角 9、当地面效应存在时，飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力？较小的迎角 10、当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？诱导阻力的增加需更大的迎角。 11、升阻比越大，飞机的空气动力性能越好，对飞行越有利。 12、诱导阻力最小的机翼平面形状是：椭圆形 13、当升力增加时，诱导阻力将如何变化？增加 14、升阻比的大小主要取决于：迎角 15、寄生阻力的大小主要取决于：指示空速 16、当高度增加，指示空速如何变化？减小 17、当发动机失效时进近和着陆的推荐程序是？飞行航迹和程序应与正常进近和着陆几乎一样 18、对于双发飞机而言，决定哪一台发动机为“关键”发动机的标准是？推力中心最靠近机身中心线的那台发动机 19、对于一架具有非超动力发动机的飞机来说，高度对最小操纵速度Vmc的影响是：随高度增加而减小 20、双发飞机在什么条件下不允许练习失速？诱导阻力的增加需要更大的迎角 21、对于一发失效的轻型飞机，什么时候能允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外？当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时 22、对于轻型双发飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是？加速至稍大于Vmc的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升 23、轻型双发飞机的飞行员在Vmc时能保持的性能指标有哪些？航向 24、轻型双发飞机的空速指示器上的蓝色光线？最大单发爬升率 25、一发失效后，平飞最小速度的变化？增大 26、一发失效后，上升率的变化是？减小 27、一发失效后，最大允许坡度的变化是？减小 28、一发失效后，平飞最大速度的变化是？减小 29、当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，将如何影响生理的垂直分量和下降率？升力减小和下降率增大 30、为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？弥补升力的垂直分量的损失 31、什么是载荷因数？升力除以总重量 32、如果一飞机总重2000磅，承受的总载荷为6000磅，那么载荷因数为？3 33、在静风中平飞转弯时，机翼载荷与那些因素有关？坡度角 34、对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数：不变 35、飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？增加坡度和减小速度
航空规章及相关文件 1、A319配备乘务员数量？（A319、A320、A321旅客座位数） 2、机组成员重量? A.男乘务员按多少kg B.女乘务员按多少kg C.不论男女平 均每个人按多少kg 3、通信员、机械员、领航员的执勤时间之类的? 4、供氧标准 5、某机长，某机型上50小时，已知某机场标准，问该机长标准。 6、通信员在前3个月内的执勤时间。 7、国内载客运行，飞到最远备降场后，还能以什么速度飞行多少分钟？ 8、运行控制的监控由（）负责 9、航空器初次运行需要向空管提供（）航空器数据飞机的型号、国籍 10、签派放行目视气象条件 11、国籍定期储备燃油 12、签派放行单保存（3个月） 13、在最低VIS<800米，机长达到（）条件着陆。 14、执行Ⅱ类运行的条件 15、语音记录器的消除操作 16、客舱乘务员配备 17、氧气设备条件不可能达到要求的情况由谁来确定、申请。 18、P20 P21三个图，例题需要熟悉 19、A320有7个乘务员，能执行多少小时？ 20、CTU----DLC/SHE，备降北京的标准。。。题目具体想考察什么 21、补充运行由谁负责起始。。。终止？机长和运行副总 22、飞行签派员执勤时间的计算方法 23、新机长标准 24、P49的图2.18 25、二类精密进近的标准 26、灭火器的配备50个人 27、组类一的飞机，选项有ARJ, 还有个一连窜的字母的飞机C项737之类 的 28、已执勤15小时的飞行机组，最多飞行几小时？ 29、CCAR25部是什么？ 30、ILS II类运行前对机长经历的要求？ 31、飞机旅客座位数187座，乘务员配备数量？ 32、运行新机型，如果签派员没有经过相关机型培训，是否可以放行？是 33、签派员最常使用的是什么手册？机务维修手册，飞行操作手册，。。。。。。 34、61、91部是什么？ 35、签派员执勤时间的起点 36、A从上岗时间算起B从了解天气和航行情报的时间算起 37、机长必须在前几个月内完成熟练检查 A6 B12 38、机长前几个月内已通过熟练检查或完成每一批准的模拟机上训练课程 A6 B12
姓名得分 一、单选题 咨询通告属于民航法规体系中的（C）： A.法律； B.法规； C.规章； D.管理程序。 目前最新版的CCAR121部是（D）： A.R1 B.R2 C.R3 D.R4 初始批准营运人Ⅱ类运行时，只批准其按决断高( A )米、跑道视程（）米的标准进近着陆。 A45 500 B.45 550 C.60 550 D.60 350 当飞行机组配备3名驾驶员时，其中包含1名第二机长时，公司可计划排班的最大飞行时间为（C）。 A．8 h B．10 h C．12 h D.14 h 如果延程运行时间在180 分钟内，每个指定的延程运行备降机场应当能够提供等效于或高于国际民航组织规定的第（B）类救援和消防服务(RFFS)的要求 A、3 B、4 C、5 D、6 以下说法不正确的是：D A 国际标准的基础是海平面温度15度 B 国际标准的基础是气压1013.25HPA C 国际标准的基础是29.92IN HG D 国际标准的基础是海平面温度0度 以下说法错误的是：B
A 温度越高，飞的越高 B 温度越高，飞的越低 C 压力调定和指示高度朝同一个方向运动。 D 在恒定的指示高度，当空气静温上升时，真实高度上升。 附件6要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺（对于转弯坡度大于15°的为50英尺）的余度超越所有的障碍物，净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得,双发飞机为：A A.0.80% B.2.40% C.0.90% D.3.20% 什么情况下，旅客氧气面罩会自动落下？（D ） A 飞机高度超过11000英尺 B 飞机高度超过14000英尺 C 座舱高度超过11000英尺 D 座舱高度超过14000英尺 以上有关机组氧气系统正确的是：B A 机组氧气系统是独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供； B 机组氧气系统是独立与旅客氧气系统的氧气瓶提供； C 机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供； D 机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的氧气瓶提供； 如果条件限制，无法对行李重量进行称重，每件行李重量按（C ）公斤计算。 A.5 B.20 C.10 D.15 关于紧急下降说法正确的是：D A 客舱释压后受到氧气的限制，必需尽快下降到FL100； B 为了获得最大的下降率，最佳的速度方案是选择MMO/VMO下降；
1．CCAR121R2对飞行签派员的合格要求：第121.501条飞行签派员的合格要求 (a)在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员，应当持有飞行签派员执照，并且按照本规则N章批准的训练大纲，圆满完成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练： (1)飞行签派员初始训练，但是如果该飞行签派员已对同一组类的另一型别飞机接受了初始训练，则只需完成相应的转机型训练。 (2)运行熟悉，在驾驶舱观察按照本规则实施的运行至少5小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本款要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于2.5小时。 (3)对于新引进组类的飞机，在开始投入本规则运行后90天之内，不满足本款第(2)项中运行熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员。 (b)飞行签派员所签派的飞机与原签派的同型别飞机存在差异时，应当接受该飞机的差异训练。 (c)飞行签派员应当在前12个日历月内完成定期复训地面训练和资格检查。 (d)飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，满足本条(a)款第(2)项中的运行熟悉要求。对每一组类飞机，本款要求可以使用按照本规则第121.407条批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察5小时的方法来满足。但是，如果使用飞行模拟机来满足本款要求，不得减少小时数。 (e)合格证持有人在批准飞行签派员担任飞机签派任务前，应当确认该飞行签派员熟悉其行使签派管辖权的运行区间的所有运行程序。但是，经审定合格可以签派飞机通过其他某个运行区间的飞行签派员，在与经审定合格的对该运行区间行使签派管辖权的飞行签派员协调后，可以签派飞机通过其他某个运行区间。 2．CCAR65R2对申请执照的签派员的要求是什么？ 第65.53条资格要求 （a）参加飞行签派员执照理论考试的人员应当年满21周岁。 （b）参加飞行签派员执照实践考试的人员应当通过第65.55条规定的理论考试，并满足第65.57条规定的经历要求。 （c）获得飞行签派员执照资格应当符合下列要求： （1）年满23周岁； （2）具有大学专科（含）以上学历； （3）能够读、说、写并且理解汉语； （4）通过了本规则第65.59条规定的实践考试； （5）按照CCAR67部规定的体检标准体检，并取得体检合格证。 第65.55条理论知识要求 （a）飞行签派员执照申请人应当至少通过下述航空知识的理论考试： （1）与航线运输驾驶员权力、限制和飞行运行相关的中国民用航空规章中
注意看题干，题库中有比较多的“不属于…等”类型的反选题，注意审题 气象 1.大气分为5层：对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层。飞行活动一般在对流层和平流层。 2.对流层因空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素变化。 3.平流层从对流层顶到大约55km的高度。 4.在对流层，温度随高度的增加而下降，平均下降率为2摄氏度/kft，在平流层，温度随高度的增加而增加。 5.干绝热变化率3摄氏度/kft，湿绝热变化率1.2~2.1摄氏度/kft。 6.地球上天气演变的根本原因是什么？地球表面太阳的辐射影响 7.逆温层在什么地方一定出现？在平流层 8.当空气块在压缩或膨胀过程中没有热量的增加或减少，而温度发生变化的现象用哪一个术语表示？绝热过程 9.什么过程导致绝热冷却？空气上升膨胀 10.未饱和空气的绝热递减率估计是多少？3摄氏度/1000ft 11.当水汽在雷暴中被太盛成液态将导致什么?对大气释放潜热 12.当饱和空气向山下运动，它的温度增加因为什么？因为蒸发消耗潜热，温度增加比干空气慢 13.什么特征伴随逆温层？大气稳定 14.下面关于等温层和气温层的说法哪个正确？等温层和逆温层都是稳定气层 15.什么时候温度最低？日出前后 16.在整个地球上太阳辐射能的分布随纬度的升高？减小 17.在热带地区，气压，温度等气象要素的水平梯度比中纬度地区？小的多 18.饱和水气压是（温度）的函数，（温度）越高，饱和水汽压越大 19.静力学基本方程反映（气压）随高度变化的规律 20.气象学规定，以距离地面（1.5米）高度处的空气温度作为衡量各地气温的标准 21.一般情况下，气温随平均高度的增加而减少，在大气边界层，温度垂直梯度平均为？0.6摄氏度/100米 22.计算标准大气中，3公里、5.5公里以及11公里高度处的气压值反别是？700hpa、500hpa、250hpa 23.在空中，如果实际的温度比标准大气温度高，那么？实际气压高度比标准大气压高度高 24.气温日较差随温度变化的特点为？随温度的增高而减小 25.热低压出线的位置？晴朗的、干的地表上空 26.在高压区空气的运动特点是什么？下沉到地表然后向外 27.哪种天气条件被认为是反气旋？高压区 28.在北半球与低压区有关的空气环流是？向内、向上和沿逆时针方向 29.当一架飞机通过一条冷锋进入冷气团之后，哪种现象会发生？大气压力会增加 30.下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团？在短时间内温度和风向都有明显变化 31.在夏季暖气团不稳定时，在冷锋的层状云系中可产生？积雨云 32.哪种类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中德暖锋有关？层状云中有积状云，乱流强，阵性降水 33.机组在起飞时获悉，他们的目的地机场证处在一条静止锋的锋面之下，他们可以想象目的地机场的天气状况可能是？层 状云、小雨、有低云或雾造成的低能见度 34.如果温度随高度不变或下降缓慢表示气团什么？温度 35.干锋面的两边有什么不同的天气差异？露点差 36.与暖锋有关的影响飞行的天气是？因降水蒸发而形成的雾 37.关于冷锋，下列说法不正确的是？冷锋的移动方向无一定规则 38.我国北方某机场正位于冷锋后的冷高压前缘，则该机场可能出现的天气是？晴天，大风可有风沙天气 39.冬季侵入我国的西伯利亚气团将产生何种天气？晴空或有辐射雾 40.冷锋式切变线是（偏北风与偏南风）之间的切变线，性质类似于冷锋 41.中国的静止锋一般是由（冷锋）演变而成的。 42.在中国锢囚锋常出现在（东北和华北）地区。一年中以春季最多 43.锢囚锋是由（更冷气团。暖气团、较冷气团）三个不同性质的气团相遇时先构成两个锋面，然后其中一个锋面追上另一
https://www.doczj.com/doc/627233767.html,AR65是什么规章、《民用航空飞行签派员执照管理规则》。 2.飞行签派员执照持有人在前多少个日历月内至少完成一次执照认证，否则不得履行相应的签派放行和运行控制责任。 36 3.申请人在申请日期前3年中至少有两年的以下哪种经历可以通过200小时的培训来满足训练要求：在国家航空器运行中担任飞行领航员。 https://www.doczj.com/doc/627233767.html,AR135 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》。 5.再以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长的飞行员：至少要持有商用驾驶员执照。 6.航空人员执照申请人在申请取得下列何种执照时，必须持有II级体检合格证或者I级体检合格证：飞行通信员执照。 7.某飞行签派员在2008年4月1日获得IIIB级体检合格证，其有效期至2010年4月30日。 8.载人自由气球应当遵守CCAR91中相应的飞行和运行规定。 9.由哪个单位负责组织协调管辖范围内的管制室与航空器经营人航务部门之间飞行工作，协调处理特殊情况下的飞行：管理局调度室。 10.航空器的飞行应该事先向哪个单位提出飞行预报申请：当地机场的空中交通服务报告室。 https://www.doczj.com/doc/627233767.html,AR97 对于起飞备降场的计划最低标准的规定是:该机场公布的着陆最低标准。 https://www.doczj.com/doc/627233767.html,AR121适用于中国境内依法设立的航空运营人实施的下列何种运行？使用最大商载5700千克的多发飞机实施的全货物运输飞行。 13.实施补充运行的合格证持有人应当满足具有符合要求的飞机跟踪系统，该系统根据所实施的运行可以对每次飞行进行有效的跟踪。 https://www.doczj.com/doc/627233767.html,AR135适用于中国境内依法设立的航空运营人所实施的下列何种飞行：商载5700千克的单发飞机实施的定期载客运输飞行。 https://www.doczj.com/doc/627233767.html,AR135中对运行控制的要求是什么：合格证持有人对运行控制负责，在手册中列出批准实施运行控制的每个人的姓名和职务。 16.初始批准营运人II类运行时，允许其按何种标准进近着陆：DH45米/RVR500米。 17.航空公司运营运行管理文件体系中的最高法规性文件是：运行手册。 18.能够为规范飞行运行程序，实现全部飞行运行活动有法可依、有章可循、有据可查，为航空公司从事航空运输工作的全体飞行、工程、签派和地面工作人员有效地履行其职责提供指令和指南的文件系统是：公司手册。 19.签派工作中使用最多的是：飞行机组操作手册。 20.由飞机制造商开发并经局方批准，包含特定于飞机的型号、注册序号、操作程序和限制的文档是：飞机飞行手册。 21.对于CCAR121运行合格证持有人的飞机飞行手册的要求正确的是：合格证持有人对其使用的每一型号飞机，应当保持现行有效的经民航局批准的飞机飞行手册。 22.关于签派员执照管理的法规是：65部。 23.关于运输类飞机适航标准的法规是25部。 24.关于民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定的规则是61部。 25.在中华人民共和国境内（不含港澳）实施运行的所有民用航空器（不包括系
https://www.doczj.com/doc/627233767.html,AR61部授权的执照持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为，局方 拒绝其任何执照或等级申请期限为：（A） A．一年 B．半年 C．视其违规的情节轻重而定 2．单发级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上至少多少小时的驾驶员飞行经历时间（B） A．230 B．250 C．280 3．从B737机长到B747机长需接受的训练为：（B） A．初始训练 B．转机型训练 C．差异训练 4．在安排飞行机组搭配时，应当至少有一名驾驶员在该型飞机上具有一小时的航线飞行经历时间（B） A．50 B．100 C．120 5．如副驾驶在所飞机型经历时间少于100小时，并且机长不具备检查员或教员资格，则下列情况下，应由机长完成所在起飞着陆（A） A．机场附近报告有风切变 B．侧风速5米/秒 C．有小雨 6．酒精的影响 7．谁对飞机的维护负责 签派、机长、运行人 8．在121要求下，机长的熟练检查期限（C） A．24个月 B．12 C．6 9．61部要求下，机长和副驾的熟练期限为（B） A．24个月 B．12 C．6 10．零点的含义 11．两机对头相遇各向（） 右转500米 12．对于机长完成熟检检查（） 6个月 13．对于机长，应当在其担任机长的每一型别飞机上完成一次定期复训飞行训练（） 前12个日历月 14．旅客在没系好安全带前飞机不得（A）
B．起飞 C．着陆 15．对于没有制定起飞最低标准的机场（三发），可以使用基本起飞标准（）800米 16．机场没有列在规定的起飞天气并且没有最低起飞标准（B）A．270—1600 B．240—3200 C．300—800 17．最大起飞重量和载运旅客多少人必须安装空中防撞系统 A．9 B．19 C．59 18．最大起飞重量和载运旅客多少人必须安装近地警告系统 A．9 B．29 C．59 19．最小离地速度的缩写 Vmu 20. B747 从上海起飞，目的地东京，大阪为备降场，飞机所需油量：（B）A．从上海起飞到东京然后飞往大阪，着陆所需油量再加45分钟正常巡航蚝油 B．从上海起飞到东京多需时间的10%，加上大阪着陆在标准条件下450米高度等待30分钟 C．从上海起飞到东京然后飞往大阪，加2小时正常巡航蚝油 21．在飞行中行使优先权后（因能量），着陆后若局方需要，需多少时间内想局方书面报告 A．24小时 B．48 C．72 22．在中国境内注册运行的航空器，飞行机组在什么阶段要系好安全带（B）A．起飞、着陆阶段 B．飞行全程 C．滑行、起飞、着陆 23．航空运输飞行员在被告知机上乘客得到安全带使用简介之前，飞机不得（B） A．滑行 B．起飞 C．着陆 24．熟练检查可不可以（A） A．与地面复训结合进行 B．仪表等级考试可以代替 25，除云底高度限制外，在已获得起落航线着陆条件下，喷气机最多可以下降到（A）
拍照真题整理版 一规章与管制 2 某机长飞行时间94小时，其驾驶的飞机的最大Vso105节（在执照规定重量下）。在Phoenix Sky Harbor Intl机场LOL BL KWY26L进近的最低天气标准是？（在LOL BC KWY 26L上的C类最低天气标准是1800与1-3/4，B类最低天气标准是2000与2。） A 1,900/2-1/4 B 1,800/1-3/4 C 2,000-2 A 4 在座舱高度10000英尺以上时增压涡轮喷气运输机的驾驶舱为机组提供氧气的数据 A 在10000英尺以上持续供氧时间不超过1小时50分钟 B 至少供应2小时 C 压力高度8000英尺以上充足的持续供氧 B 7 复飞和重新进入着陆的程序，按照 A 飞机飞行手册的规定执行 B 机场使用细则的规定执行 C 飞机运行手册的规定执行 B 8 空中交通管制航路的上限和下限规定为 A 上限无限制，下限为地球表面 B 上限12000米，下限600米 C 上限与巡航高度层上限一致，下限为最低高度层 C 12 下列哪条不符合飞行机械员的合格要求 A 在飞机上担任飞行机械员的人员，应当在前6个日历月之内，在该型别飞机上至少担任飞行机械员飞行了50小时 B 合格证持有人或者局方在该型别飞机上对其进行了检查，并认为其熟悉且掌握了所有现行重要信息和操作程序 C 在飞机上担任飞行机械员的人员，应当在前120天之内，担任飞行机械员至少100小时 C 14 航空器起飞时刻是指航空器 A 起落架离地的时间
B 开始起飞滑跑时轮子移动的瞬间 C 滑行结束对准跑道头的时间 B 15 计划实施II类运行的营运人必须按规定的程序和方式向民航地区管理局提出申请，其申请必须符合哪部规章的要求 A CCAR-91FS-II B CCAR-91 C CCAR-61 A 17 机长须在何时完成熟练检查或模拟机训练 A 24个日历月内 B 12个日历月内 C 前6个月（日历月）内 C 19 按照仪表飞行规则签派或者放行的飞机飞行前，应当确定（）的天气条件，在飞机预计到达时处于或者高于经批准的最低标准 A 整个航路上 B 签派或者放行单中所列的每个机场 C 目的地机场和备降场 B 21 我国空域分为 A 限制区、危险区、禁区、航路和航线 B 飞行情报区、高空管制区和中低空管制区 C 飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线 C 22 国际民航组织规定的中国的国家代码为 A ZW B ZB C ZX C 26 计算商载时要求的机组成员中每一成员的体重 A 女性飞行机组成员按照75公斤 B 男性飞行机组成员按照82公斤 C 客舱乘务员不区分型别时，体重平均按照75公斤 B 27 对于获得初次颁发II类ILS许可的申请人批准使用的跑道视程不低于 A 1600英尺
1:飞机载荷是指 A:升力. B:重力和气动力? C道面支持力? D:飞机运营时所受到的所有外力? 正确答案为：D 2:飞机大速度平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是 A:上下翼面均受吸力? B：上下翼面均受压力? C上翼面受吸力，下翼面受压力? D:上翼面受压力，下翼面受吸力? 正确答案为：A 3:飞机小速度大迎角平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是A:上下翼面均受吸力? B：上下翼面均受压力? C上翼面受吸力，下翼面受压力? D:上翼面受压力，下翼面受吸力? 正确答案为：C 4:飞机在水平面内作等速圆周运动时，其所受外力为 A:升力、重力、推力、阻力、向心力 B：升力、重力、推力、阻力不平衡，其合力提供向心力? C:所受升力随坡度增大而增大? D:B和C都对? 正确答案为：B 5:双发飞机空中转弯的向心力由 A:飞机重力提供? B：机翼升力提供? C:发动机推力提供? D:副翼气动力提供? 正确答案为：B 6:飞机转弯时的坡度的主要限制因素有 A:飞机重量大小? B:飞机尺寸大小? C:发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度? D:机翼剖面形状?
7:某运输机在飞行中遇到了很强的垂直上突风，为了保证飞机结构受载安全，飞行员一般采用的控制方法是 A:适当降低飞行高度. B：适当增加飞行高度? C适当降低飞行速度? D:适当增大飞行速度? 正确答案为：C 8:飞机平飞遇垂直向上突风作用时，载荷的变化量主要由 A:相对速度大小和方向的改变决定. B：相对速度大小的改变决定? C相对速度方向的改变决定. D:突风方向决定? 正确答案为：C 9:在某飞行状态下，飞机升力方向的过载是指 A:装载的人员、货物超过规定 B:升力过大 C该状态下飞机升力与重量之比值? D:该状态下飞机所受外力的合力在升力方向的分量与飞机重量的比值正确答案为：C 10:飞机水平转弯时的过载 A:与转弯半径有关? B：与转弯速度有关? C:随转弯坡度增大而减小? D:随转弯坡度增大而增大? 正确答案为：D 11: n设计与n使用的实际意义分别是 A:表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制 B:表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力 C表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小 D:表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小 正确答案为：A ，则应注意 12:飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风 A:因飞机升力突增而受载增大? B:因飞机升力突减而掉高度太多，可能导致下俯接地? C:因飞机阻力突增而失控? D:因发动机功率突减而减速?
1: 飞机载荷是指 A:升力. B:重力和气动力? C道面支持力? D:飞机运营时所受到的所有外力? 正确答案为: D 2: 飞机大速度平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是 A:上下翼面均受吸力? B：上下翼面均受压力? C上翼面受吸力，下翼面受压力? D:上翼面受压力，下翼面受吸力? 正确答案为: A 3: 飞机小速度大迎角平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是 A:上下翼面均受吸力? B：上下翼面均受压力? C上翼面受吸力，下翼面受压力? D:上翼面受压力，下翼面受吸力? 正确答案为: C 4: 飞机在水平面内作等速圆周运动时，其所受外力为 A:升力、重力、推力、阻力、向心力 B：升力、重力、推力、阻力不平衡，其合力提供向心力? C:所受升力随坡度增大而增大? D:B和C都对? 正确答案为: B 5: 双发飞机空中转弯的向心力由 A:飞机重力提供? B：机翼升力提供? C:发动机推力提供? D:副翼气动力提供? 正确答案为: B 6: 飞机转弯时的坡度的主要限制因素有 A:飞机重量大小? B:飞机尺寸大小? C:发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度? D:机翼剖面形状? 正确答案为: C 7: 某运输机在飞行中遇到了很强的垂直上突风，为了保证飞机结构受载安全，飞行员一般采用的控制方法是 A:适当降低飞行高度. B：适当增加飞行高度?
C适当降低飞行速度? D:适当增大飞行速度? 正确答案为: C 8: 飞机平飞遇垂直向上突风作用时,载荷的变化量主要由 A:相对速度大小和方向的改变决定. B：相对速度大小的改变决定? C相对速度方向的改变决定. D:突风方向决定? 正确答案为: C 9: 在某飞行状态下,飞机升力方向的过载是指 A:装载的人员、货物超过规定 B:升力过大 C该状态下飞机升力与重量之比值? D:该状态下飞机所受外力的合力在升力方向的分量与飞机重量的比值正确答案为: C 10: 飞机水平转弯时的过载 A:与转弯半径有关? B：与转弯速度有关? C:随转弯坡度增大而减小? D:随转弯坡度增大而增大? 正确答案为: D 11: n 设计与n 使用的实际意义分别是 A:表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制 B:表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力 C表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小 D:表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小正确答案为: A ，则应注意12: 飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风 A:因飞机升力突增而受载增大? B:因飞机升力突减而掉高度太多，可能导致下俯接地? C:因飞机阻力突增而失控? D:因发动机功率突减而减速? 正确答案为: B 13: 在机翼内装上燃油，前缘吊装发动机，对机翼结构 A:会增大翼根部弯矩、剪力和扭矩? B：可减小翼根部弯矩、剪力和扭矩? C:有利于飞机保持水平姿态. D:有利于保持气动外形. 正确答案为: B 14: 常见的机翼结构型式为 A:上单翼、中单翼、下单翼.
姓名得分 、单选题咨询通告属于民航法规体系中的（C）： A.法律； B.法规； C.规章； D.管理程序。 目前最新版的CCAR121 部是（D）： A.R1 B.R2 C.R3 D.R4 初始批准营运人H类运行时，只批准其按决断高（A ）米、跑道视程（）米的标准进近着陆。 A45 500 B.45 550 C.60 550 D.60 350 当飞行机组配备3 名驾驶员时，其中包含1名第二机长时，公司可计划排班的最大飞行时间为（C）。 A．8 h B．10 h C．12 h D.14 h 如果延程运行时间在180 分钟内，每个指定的延程运行备降机场应当能够提供等效于或高于国际民航组织规定的第（B）类救援和消防服务（RFFS）的要求 A、3 B、4 C、5 D、6 以下说法不正确的是：D A 国际标准的基础是海平面温度15 度 B 国际标准的基础是气压1013.25HPA C 国际标准的基础是29.92IN HG D 国际标准的基础是海平面温度0 度以下说法错误的是：B A 温度越高，飞的越高 B 温度越高，飞的越低 C 压力调定和指示高度朝同一个方向运动。
D 在恒定的指示高度，当空气静温上升时，真实高度上升。 附件6要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35 英尺（对于转弯坡度大于15°的为50 英尺）的余度超越所有的障碍物，净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得,双发飞机为：A A.0.80% B.2.40% C.0.90% D.3.20% 什么情况下，旅客氧气面罩会自动落下？（D ） A 飞机高度超过11000英尺 B 飞机高度超过14000 英尺 C 座舱高度超过11000英尺 D 座舱高度超过14000 英尺以上有关机组氧气系统正确的是：B A 机组氧气系统是独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供； B 机组氧气系统是独立与旅客氧气系统的氧气瓶提供； C 机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供； D 机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的氧气瓶提供；如果条件限制，无法对行李重量进行称重，每件行李重量按（C ）公斤计算。A. 5 B.20 C.10 D.15 关于紧急下降说法正确的是：D A 客舱释压后受到氧气的限制，必需尽快下降到FL100 ； B 为了获得最大的下降率，最佳的速度方案是选择MMO/VMO 下降； C 通过放减速板来增大下降率； D 以上都对；关于最大巡航额定推力，说法正确的是：D A 每台发动机都有一个受到限制的最大巡航额定推力； B 这个额定推力的大小取决于涡轮能够承受的最大温度；
《民航法律法规与实务》期末测试题 （本卷三 ．大．题．共6 页，满分100 分，考试时间90 分钟，请把答案写到答题卡上） 班级：姓名： 一.单项选择题。（以下各题正确答案只有一项，每题 1 分，共35 分） 1.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和 ：( ) A.公司标志 B.登记标志 C.机型标志 D. 适航标志 2.依照民航法规定，租赁期限为以上的租赁合同占有民用航空器的权利 可向民用航空主管部门办理权利登记：( ) A.6 个月 B.8 个月 C.10个月 D.12 个月 3.民用航空器的融资租赁，是指按照对和民用航空器的选择，购得民用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金：( ) A.承租人、出租人、供货方 B.出租人、承租人、供货方 C.承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4.以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是：( ) A.维修航空器 B.支付租金 C.通知有关事项 D.返还航空器 5.以下各组中只有两个不属于航空器的有：( ) A.气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 B. 飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星 C. 人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞 机D.滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6.民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得 并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理：( ) A.生产许可证 B.适航证 C.型号合格证 D.经营许可证 7.我国民法通则第123 条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、 高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任”，这里的民事责任适用原则是：( ) A.公平责任 B.无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任 8.根据民航法规定，如果航空器对地面或水面第三人造成了损害，受害人应该在 自造成损害事实发生之日起内，向航空器经营人提出索赔要求：（） A.3 个月 B.6 个月 C.9 个月 D.12 个月 9.民用航空器在规定的时间内没有降落并且没有其他信息，这种紧急情况属于
机型：A319-132 滑行燃油流量=10kg/min 进近燃油流量=50kg/min OEW=41708kg MZFW=57000kg Tankcap=18585kg A机场→B机场分为3段，各段距离是：122nm、365nm、233nm，各段的风分量是：-41、-54、-38knot。COF（公司备份油）=500kg，目的地上空进近等待复飞油量为400kg，旅客80人，每人按照95kg计（含免费行李），货物971kg，不使用APU和放冰。用简化图表做飞行计划。 解题步骤： （1）由于航程较短，采用等高度巡航。简易飞行计划做法如下： 先计算A机场→B机场的航路当量风再开始做飞行计划，当量风： EW=[-41×122-54×365-38×233]/720= -46.6knot （2）PL=80×95+971=8571kg ZFW=41708+8571=50279kg 所有题目答案中第一项为正确选项 37 起飞性能术语10037 1、飞机在干跑道起飞直线离场时，飞行净航迹至少要高出障碍物顶点 35FT 15ft 50ft 2、双发喷气式飞机第二爬升段需要达到的爬升总梯度是 2.4% 2.7% 3.0% 3、四发喷气式飞机第二爬升段需要达到的爬升总梯度是 3.0% 2.4% 3.2% 4、双发喷气式飞机起飞净航迹的梯度是总航迹的梯度减去 0.8% 0.9% 1.0% 5、四发喷气式飞机起飞净航迹的梯度是总航迹的梯度减去 1.0% 1.1% 0.9% 6、在其他条件一定时，减小飞机的襟翼偏度，会使场地长度限重 减小增加不变 7、B737-800飞机以FLAP 5起飞时，最大起飞重量受到爬升梯度限制，而不受场地长度和 其它限制，为进一步提高起飞限重，可以将襟翼偏度调为 FLAP 1 FLAP 10 FLAP 30 8、决断速度V1越大，一发停车继续起飞距离 越小越大不变 9、决断速度V1越大，一发停车中断起飞距离 越大越小不变 10、平衡场地是指 TODA=ASDA TODA>ASDA TORA=ASDA 11、下面哪种情况有可能出现非平衡场地长度起飞 飞机重量轻，增大V1使之满足V1=VMCG 净空道长度等于停止道长度 无净空道和停止道 12、可用加速停止距离（ASDA）是指 跑道长度加停止道长度 跑道长度加净空道长度 跑道长度 13、可用起飞滑跑距离（TORA）是指 跑道长度 跑道长度加停止道长度 跑道长度加净空道长度 14、可用起飞距离（TODA）是指 跑道长度加净空道长度或跑道长度的50%，两者中取小值 跑道长度加停止道长度 跑道长度 15、使用净空道时，CCAR规定跑道长度必须大于等于 起飞地面滑跑距离加上一半的拉起爬升段距离 起飞地面滑跑距离加上三分之一的拉起爬升段距离 起飞地面滑跑距离加上拉起爬升段距离 16、CCAR规定的干跑道全发起飞距离为全发起飞到离地35英尺处所经水平距离的 115% 150% 167% 17、湿跑道上的起飞距离，是干跑道起飞距离与下面哪个距离两者中取大值 飞机起飞始点到距离起飞表面15FT 飞机起飞始点到距离起飞表面35FT 飞机起飞始点到拉起爬升段的二分之一处 18、关于飞机起飞爬升总梯度和净梯度的说法中，错误的一项是 净梯度是飞机飞行中真实的爬升梯度 总梯度计算条件是关键发动机停车 净梯度小于总梯度 19、飞机起飞过程中逆风越大，下面说法错误的是 爬升梯度限重越大场地长度限重越大轮胎速度限重越大 20、飞机沿下坡跑道起飞，当实际起飞重量小于场长限重时 障碍物的有效高度减小障碍物的有效高度增加障碍物的有效距离减小21、飞机上坡起飞时，如果起飞重量小于场长限重，则障碍物的 有效距离增大，有效高度增大 有效距离增大，有效高度减小 有效距离减小，有效高度减小 22、飞机最大起飞重量的限制因素不包括 民航飞行签派员执照考试题库(带答案) 第一章规则 1.除非民航局另有授权，在什么情况，机长需要相应型别等级,【B】A(当操纵需要配备1个以上驾驶员的飞机时 B(当操纵一架最大起飞重超过5700kg的飞机时 C(当操纵一架最大起飞重超过6000lb的多发飞机时 2.一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证，航线运输驾驶员执照是通过在 B747上的飞行检查来 完成的，对于这些飞机，驾驶员可以行使什么执照权利,【C】 A(商用—B737;航线运输驾驶员—B757与B747 B(航线运输驾驶员—B747;商用—B757和B737 C(航线运输驾驶员—B747、B757和B737 3.一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证，通过在B737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员 执照，驾驶员可以行使什么执照权利,【C】 A(航线运输驾驶员—B737;商用—MD-82和CRJ-145 B(航线运输驾驶员—B737和MD-82;商用—CRJ-145 C(航线运输驾驶员—B737、CRJ-145和MD-82 (“机组成员”的正确解释是：4。【B】 A(只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员 B(在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员 C(在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员，除了驾驶员和飞行机械员5(CCAR121部中的“60岁条例”适用于。【A】 A(任何飞行机组必需成员 B.任何机组成员 C.只是机长 6.驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时,必须持有什么等级的体检合格证?【B】 A.要求至少持有现行有效的?类体检合格证 B.要求持有现行有效的?类体检合格证 C.不需要体检等级证 中国民航飞行签派员执照考试题库第一章规则7.申请人要获得商用驾驶员执照,必须持有什么等级的体检合格证?【A】 A.要求持有?类体检合格证 B.要求持有?类体检合格证 C.不需要体检合格证 8.如果航空承运人使用的飞机需要配备2名驾驶员与1名飞行机械员作为飞行机组,当发生飞行机械员失能的情况时,航空规章有何要求?【A】 A.应当有另1名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责 B.在飞行机组成员中,只有该飞行机械员可以履行职责 C.1名驾驶员必须有资格且持有飞行机械员执照来履行飞行机械员 口试 教官先让你口头阐述如何做一份飞行计划，将飞机从备降场到目的地机场再到起飞机场的油量按什么时候用什么表格查得什么油量一条一条列出来，再加上公司的备份油、滑行油、APU用油，最后得到撤轮档油量。 然后按照中南局那份口试提纲问了很多，也没全问。印象深的是航路图、进近图、机场图、天气图问的特别细，几乎能看到的符号都问了一遍，比如说网格最低安全高度，问它的单位是什么，什么时候使用等等衍生问题。PCN和CAN之间的关系，超过有什么限制。 备降场如何选择：我回答的是考虑1.机组国籍资质等，2.天气标准，3.通告，4.消防等级；我已经想不出了，但教官说远远不够，所以大家往细了回答，越全面越好。 气象方面问的也很多：ISA图表的选择，主要是问对流层的标准大气的垂直温度递减率。简述不同的锋面天气，锋前锋后有什么特点。阐述平流雾和辐射雾的地理分布，形成原理等。也提问了什么是结冰条件。还翻译了几个METAR/TAF报文。什么是污染跑道。 挑一个飞机系统阐述，比如737NG系列飞机的液压系统的结构分布，作用等。什么是区域导航。 笔试： 1.DME工作频率是超高频，类似题库里应该还会问到其他导航台或设施的工作频率。坑考 到一个ILS的音频什么的，完全没听过… 2.领航员和机械员的资历要求，121部内的规定 3.语音记录器不都是30分钟的，得看那个飞机的是不是在2003年1月1日后获得适航证 的，问的有陷阱。 4.ADF上的指针方向和针尾方向分别代表什么角度。 5.造成阵性降水、间歇性降水是什么云 阵性降水：积状云 间歇性降水：波状云 连续性降水：层状云 6.我国高空空域的划分，6000m 7.R,限制区p 禁区 8.大气边界层概念，其实就是地面附近，具体怎么问有点忘了 9.灭火瓶的配备 10.涡喷飞机最大爬升角速度vx, 要大于绿点速度 11.运行副总的经历要求 12.问飘降放油的时机 13.航路上的紧急程序，偏航多少度 14.诱导阻力最小的翼型 15.很多飞行油量、时间、距离的查表题，速度越快越好 关于语音记录器：分为磁带式和硬盘式，磁带式是记录30分钟，硬盘式记录两个小时，分机长、副驾等多通道记录。消除时间也不一样（不一定是长按2s），消除状态是听到3S的音乐。 民航广东辖区2012年飞行签派员实践考试试题 （辅助签派类） 姓名：单位：总分：检查员/委任代表： 二、案例与分析 1昆明-揭阳航班。14：48机组报告客货载量为10924公斤，机组按照计划加油10吨，现在超载，请求支援。请首先查出当时条件下最大起飞限制重量是多少？根据最大起飞重量核实是否超载，如超载，超载多少？并请提出解决办法？ 给出条件：飞机最大使用空重33576公斤； 飞行计划中总加油10000公斤，起飞油量9800公斤，备降场为ZGKL METAR ZPPP 190700Z 21001MPS 9999 FEW026 SCT040 29/17 Q1012 且联系昆明气象台当天最高15：00温度为最高，郑州和周围备降场洛阳天气均好 给出ZPPP 21号起飞跑道起飞限重表 ELEVATION 6217 FT RUNWAY 21 ZPPP *** FLAPS 05 *** AIR COND OFF ANTI-ICE OFF WUJIABA FOR CSN ONLY KUNMING 737-300 CFM56-3-B1 DATED 24-JAN-2007 *A* INDICATES OAT OUTSIDE ENVIRONMENTAL ENVELOPE OAT CLIMB WIND COMPONENT IN KNOTS (MINUS DENOTES TAILWIND) C 100KG -10 0 10 20 32 503 510*/30-33-39 527*/31-33-39 531*/31-33-39 531*/31-33-39 509**34-36-42 527**42-46-50 532**44-49-53 536**47-51-55 30 511 516*/31-34-40 535*/32-34-40 540*/32-34-40 541*/32-34-40 516**34-37-42 534**42-46-51 539**45-49-53 543**47-52-56 28 519 523*/32-36-41 543*/33-36-41 548*/33-36-41 549*/33-36-41 523**35-37-43 542**43-47-52 546**46-50-54 551**48-53-57 26 527 531*/33-37-43 550*/34-37-43 555*/34-37-43 558*/34-37-43 530**36-38-44 549**44-48-52 554**46-51-55 558**49-53-57 24 533 536*/34-37-43 556*/35-37-43 560*/35-37-43 564*/35-37-43 535**36-38-44 554**44-48-53 559**47-51-55 563**49-53-58 22 533 537*/34-38-43 557*/35-38-43 561*/35-38-43 564*/35-38-43 536**36-39-44 555**45-49-53 560**47-51-56 564**49-54-58 最大松刹车重量不得超过飞机最大认证起飞重量（参见使用说明第四条） MINIMUM FLAP RETRACTION HEIGHT IS 400 FT LIMIT CODE IS F=FIELD, T=TIRE SPEED, B=BRAKE ENERGY, V=VMCG, *=OBSTACLE/LEVEL-OFF, **=IMPROVED CLIMB RUNWAY IS 3400 M LONG WITH 60 M OF CLEARWAY AND 60 M OF STOPWAY RUNWAY SLOPES ARE -0.13 PERCENT FOR TODA AND -0.13 PERCENT FOR ASDA LINE-UP DISTANCES: 10 M FOR TODA, 22 M FOR ASDA OBS FROM LO-FT/M RUNWAY HT DIST OFFSET HT DIST OFFSET HT DIST OFFSET 21 36 259 0 54 1000 0 说明：使用该表时须执行该跑道方向一发失效应急程序（EOSID）。最新签派执照考试题库
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