精心整理2019年成都驾照科目三(青白江祥安考场)总结
一、科目三路线示意图
（一）3号线（最难）
来回为两个学员考试，上一个学员的终点为下一个学员的起点。
望3
1.
2.
3.
1.观察左后方无车，上车，看仪表盘（如车门开启标志，下车再次检查车门）。
2.灯光杆往上抬一下，确保是在近光状态。
（三）模拟灯光
1.插上安全带自动开始灯光考试。左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧
盯仪表盘。一定要注意，可能考官为了考验学员会将灯光拨到远光灯，所以一开始检查灯光的时候一定要注意，如果疏忽了也没关系，打开前照灯，若口令是远
光灯的话就不用再拨动；如果是近光灯，拨到近光灯就可以；如果是远近光交替，拨近光灯后再拨一个远近光，只要在5秒内完成都没什么问题。一定要等语音播报完了之后才开始行动，否则扣100分。
2.下面将进行模拟夜间行驶场景灯光的考试5s内做出相应动作=拨一下近光灯。
3.请开启前照灯=顺时针转两下
4.夜间在没有路灯照明不良条件下行驶=远光
5.夜间通过交通信号灯控制的路口、与机动车会车、在窄路桥与非机动车会车、同
6.
7.
8.
9.
10.
1)
2)
3)
4)
5)
1.
2.
正，5秒内关灯。
3.给脚油上10码，松油门，踩离合底，加2档（中左下），三脚松离合。
4.踩油门上25码，松油门，踩离合底，加3档（中上），轻踩油门保持25码
5.注意：起步后不急于转到快车道去，先提速加档到3档再打左转向灯变到快车道；
如果慢车道有障碍，就只能低速就转到快车道去，但一定要注意变道的时候不能影响快车道车辆的正常行驶。
（五）换挡
1.1档（1-20码）起步、掉头
2.2档（10-30码）转弯、靠边停车
3.3档（20-40码）正常行驶、保持25码
4.4挡（25-60码）30码5秒-8秒以上
5.加速换挡——起步一脚油15码上二档，两脚油25码上三档，30码上四挡。(不
超2000转)
1
6.
3
7.
观察，
"
听清
道，直行走直行车道，未走相应车道必须变。看清楚信号灯，灯闪停下来，左转直行等绿灯，右转不管。斑马线前踩刹车，观察后视镜。
1.直行——变道到直行车道，点刹车减速，左右观察，滑到油门继续走。
2.左变道——打左转向灯，不用减速，观察后视镜无车，3秒后向左轻打方向盘，
驶入车道后回正关灯。
3.左转弯——提前变道到左转车道，打左转向灯，观察后视镜，3秒后方向盘向左
少打，驶入车道后回正关灯。
4.右变道——打右转向灯，不用减速，观察后视镜无车，3秒后向右轻打方向盘，
驶入车道后回正关灯。
5.右转弯——提前变道到右转车道，打右转向灯，观察后视镜，3秒后方向盘向右
少打，驶入车道后回正关灯。
（十）超车、变道
1.超车就是先变道到慢车道，然后变回快车道再变回慢车道，主考打转向灯。
2.
3.
驶正
4.
"请
5.
1.
2.
3.一直看前方，看远一些，确定自己一直坐在黑白交界处就好，最多左右微调不到
15°角就行。车速最好处于20到30码每时之间。手最好轻放在方向盘上。不要用力，右手轻轻顶着方向盘右边就好（注意是轻轻顶着不让它往右而不是用力顶），避免方向盘发生轻微转动，导致车身不正。
4.手握在3:9的位置，切忌握得太死！轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正，不要
修正幅度过大，只能在5度范围内，此时最好是一手稳方向。另一手稍推动一点
点而已。这里注意到：当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点，否则又会朝另一边去了。
（十二）掉头
1.停车回空挡1档起步掉头——掉头指令，等信号灯绿灯，打左转向灯，减速到虚
线或者黄实线尽头位置停下来空挡，然后观察对向来车的情况，确认安全的情况下，挂1档起步掉头。
2.不停车减到一档掉头—掉头指令后，等信号灯绿灯，打左转向灯，刹车减速至15
1.，驶
2.
3.
4.备
5.
位置只有一条车道，靠边是靠最外面的白线）
6.注意路口的左右来车，一有情况就减档或是停车（但注意不能停在斑马线上）
7.要注意大厂门口可能会有大车出入，有情况就停车或变道处理
8.考试合格后，一定要到考试合格电子签名处签字！
三：注意事项
1.没有红绿灯的考场路段，考试时务必注意车辆；
2.打灯下左上右！调头只能打打左转向灯！靠边停车一定要打右转向灯！
3.踩刹车，减速，踩离合，换挡！
4.路口变2档！一定要记住！停车变2档，要换1档起步！
5.转弯不能踩离合！
6.路口，厂门口，公交车站都不能停车！
7.如果要变道转弯，记得打两次转弯灯
8.路口的语音提示，条件反射为打灯，掉头、靠边停车要打灯
9.
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18.
19.
20.11、
2
21.
22.
23.
道的话就减速，等车过了再变，切记不要猛打方向，来车过近，安全员是可以踩停你的，打灯大约3秒才能动方向，要在150米内完成变道，问题来了，车多到变不了道就停车，然后等车都过了再起步变道。按线路图提前变道。
24.公交车站、学校，人行道，路口、会车：点刹，速度控制在30码以内。听到语
音习惯性点刹车准没错。
25.前方红灯不能掉头，绿灯掉头，过了斑马线变得红灯，掉头就不用管他。
26.靠边停车，考试结束后，关灯，空挡、手刹，熄火，再解安全带，观察，开门关
门不然扣100分。
27.控制好车速，记住打灯，该停的就停，换挡也要自如。
28.斑马线一定要踩刹车！前方出现危险时车辆停车不用担心中途停车会不会扣分
29.速度保持25码不然语音出来来不及换挡。
30.注意每个语音播报出来都要踩下刹车（除了超车、直线行驶），项目也只有上车
准备，灯光，路口直行左右转弯，通过学校、公交车站，会车，4挡30码以上
的。
37.注意，起步后关闭转弯灯。
38.语音播报前方路口直行(绿灯通过红灯停).通过公交车站.踩刹车左右观察下然后
开走。
39.掉头时如果有虚线在虚线处掉头，如果只有实线在过完三根实线后斑马线掉头，
掉头后进入第二根车道，靠右边线30cm
40.前方路口左转左转灯3秒降二挡!后动方向盘，内外后视镜观看。左转转过去左边
第一根道。
41.前方有障碍物，踩停报告考官。考官处理
42.路口中间，斑马线，网格线不允许停车，只能缓慢通过。
43.40码！！5秒以上。超车，变道，会车，直线行驶。
44.出车门才算结束。关灯，空挡，手刹，熄火。观察车外，关车门
45.左边盘指道0熄火
46.
47.
48.4
49.
50.3
51.
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53.
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55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.双实线虚线处掉头
62.一二挡转弯掉头不给油
63.停下来可以挂一档慢慢靠中点对右线右边
64.上车安全带，座椅，反光镜，(点火)
65.起步，双脚踩底，打灯，按喇叭，挂挡，松手刹
66.停车，关灯，空挡，手刹，熄火，左右后视镜，开门关门。
67.掉头左灯，停车好换1档，三不踩。
68.转弯二挡三不踩，靠边停车二挡三不踩
69.停车时先踩离合到底再踩刹车到底。
70.换挡先踩集合到底
71.右转弯和直角转弯一样
72.前方路口轻直行:点刹车，左右看
73.前方经过学校路段、公共汽车站:点刹车，左右看
74.
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76.
77.
78.
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81.
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85.路牌前，听到语音左转右转掉头后！减速到2档！打灯变道！！
86.提前踩离合，踩一些刹车，等路口。
87.看信号灯，如果绿灯黄灯红灯过不去，就等。
88.一开大灯（请开启前照灯）二打远光三打近光四没有带通过上拨两下五等语音完
了再马上按。手握方向盘。第四句听清楚。
89.抢答不合格！！！！起步时关完，不关完，
90.打左灯挂挡松手刹，打灯3秒后看左右后视镜
91.1档起步，打左灯3秒后，看后镜，动方向，起步
92.听到直行转弯掉头提前变道
93.打灯，看后镜，3秒后动方向，变道
94.转弯2档，打灯3秒后，看后镜，动方向，转弯
95.掉头1档，打左灯3秒后，看后镜，动方向，掉头
96.靠边2档，打右灯3秒后，看后镜，动方向，中点对右点停。停下来不合适1档
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98.
99.
成都市青白江区防汛 应 急 预 案 （修订本） 成都市青白江区人民政府防汛指挥部办公室 2016年6月 .
第一章总则 1.1 定义 成都市青白江区防汛应急预案是指防御青白江区行政区域内江河洪水灾害、城市（镇）洪水及内涝、水库（人工湖）洪水、山洪灾害以及突发性洪水灾害等方案的统称；是在现有工程设施条件下，针对可能发生的各类洪涝灾害而预先制定的防御方案、对策和措施。防汛预案是各级防汛指挥部门实施指挥决策和防洪调度、抢险救灾工作的依据，是抗洪抢险重要的非工程措施。 成都市青白江区防汛应急预案是全区防汛抢险工作的依据和规范，预案一经批准，必须依法执行。各乡镇、街道办防汛预案和各部门专业防汛预案是全区防汛应急预案的延伸和补充。 1.2 编制目的、原则 编制目的：确保本地区的防洪安全，做好各类洪水灾害突发事件防范与处置工作，使洪涝灾害处于可控状态，提高对洪涝灾害及相关突发事件应急快速反应和应急处理能力，保证抗洪抢险救灾工作高效有序进行，以减轻灾害损失，维护人民的生命财产安全，保障本地区现代化建设和社会经济可持续发展。 编制原则：依法贯彻各级行政首长负责制，坚持以人为本，安全第一，常备不懈；以防为主，防抢结合的防汛工作方针，全面部署，保证重点，统一指挥，统一调度，条块结合，属地为主；服从大局、团结抗洪；工程措施与非工程措施相结合，以各部门 .
按职责分工认真做好汛期安全保障为基础，尽可能调动全社会积极因素投入抗洪救灾，以确保全区安全度汛。成都市青白江区防洪抢险的工作重点是确保人民生命安全、确保经济命脉和社会保障系统安全、确保中心城镇、大河、重要水库和人口密集城镇安全。 成都市青白江区防汛指挥部编制青白江区防汛应急预案，各乡镇编制本辖区防汛应急预案，区级有关职能部门按职责分工编制专业预案。 1.3 编制依据 依据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《中华人民共和国河道管理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家防汛抗旱应急预案》、《四川省河道管理实施办法》、《水库大坝安全条例》、《四川省水利工程管理条例》、《四川省大中型水库防汛调度运行计划》、《城市防洪预案编制大纲》、《成都市青白江区人民政府突发公共事件应急预案》以及《青白江区城市（镇）规划方案》、《青白江区城市（镇）防洪规划》等国家和地方性法律、法规、文件；毗河石堤堰、蒲阳河新桥水文站资料等法律法规和资料、防汛警戒水位和保证水位，江河上游水文站控制资料；城镇、工矿企业、交通、重要设施等国颁防洪标准，结合现阶段成都市青白江区防洪实际制定本预案。 1.4 适用范围 .
C1驾照考试技巧全集 基本考试项目：1、桩考2：坡道定点停车和起步3：侧方停车4：通过单边桥5：曲线行驶6：直角转弯7：通过连续障碍8：限速通过限宽门9：百米加减挡10：起伏路行驶。 （一）考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 （二）考试项目 基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。小型汽车必考项目：坡道定点停车和起步、侧方停车；其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 （三）合格标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：报考小型汽车准驾车成绩达到80分以上。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 方向盘：向左打二圈为向左打死，向右打二圈为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬合器踏板则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。半联动状态：就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。
附件 成都市现代物流业发展“十三五”规划 （征求意见稿） 现代物流业是以信息技术和供应链管理为核心，融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是推动区域经济发展的基础性和先导性产业。大力推进成都现代物流业发展，有利于增强对“一带一路”和长江经济带等国家战略的支撑保障作用，对改善城市投资环境、促进产业结构调整、转变经济发展方式、增强经济运行效率、提升城市发展品质、建设国家中心城市具有重要意义。根据国务院《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》、《四川省物流业发展中长期规划（2015—2020年）》和《成都市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》等，制定本规划。规划期为2016—2020年。本规划是指导成都市现代物流业未来五年发展的重要依据和行动纲领。 一、发展现状与形势 （一）发展现状。 1.物流产业规模不断扩大。“十二五”期间，我市物流产业发展提速增效，产业规模和质量显著提高，社会物流成本占GDP比率进一步下降，服务能力和水平显著提升。2015年全市社会物流总额比2010年增长 2.13倍，年均增长16.3%；物流业实现增加值
比2010年增长2.19倍，年均增长17%，；社会物流总费用占GDP 比重为16.6%，低于全国1.4个百分点。 2.物流枢纽功能不断增强。目前，成都已通航城市198个，开通航线257条，其中国际（地区）航线88条（国际定期直飞航线41条），2015年客货吞吐量分别达到4224万人次和55.7万吨，继续巩固国内航空第四城地位。“蓉欧+”战略深入实施，全面启动国际铁路港规划建设；“蓉欧快铁”双向稳定加密开行，班列干线逐步向欧洲腹地延伸，库特诺海外办事处挂牌成立；中亚班列和成都至国内枢纽城市互联互通班列稳定开行；成都集装箱中心站吞吐量继续保持全国首位。累计开通300余条公路货运班线，形成覆盖全国各大中城市的快速公路货运班车网络。 3.口岸服务体系不断完善。初步形成设施先进、布局合理的空、铁、公立体口岸开放体系，双流机场口岸吞吐量在西部地区排名第一，率先在中西部地区实现7×24小时通关，青白江铁路口岸获批国家临时开放口岸，为国际货运量大幅度增长奠定基础，龙泉公路口岸完成搬迁，服务能力迈上新台阶；海关特殊监管区快速发展，成都高新综合保税区（包括高新、双流园区）进出口总额在全国排名前列，空港保税物流中心（Ｂ型）已投入运行，铁路保税物流中心（B型）获得国家立项批复并正在加快建设，为沿海产业转移和国际贸易发展起到了支撑作用；口岸功能不断完善，双流空港已具备进口药品、植物种苗、冰鲜水产品、食用水生动物指定口岸资格，正在加快建设进口水果指定口岸，国际铁路港
科目二学车笔记和总结【完整版-】
0.学前准备： 1.座位调整：①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。 分享和总结： 1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。
2019年武汉大学教育学考研经验 ——未来已来，将至已至 文｜张XY/凯程网课学员 武汉大学教育学硕士教育学原理专业 “不是看到希望才去努力，而是在努力中找寻希望” 从前，作为新晋考研小白，看着师兄师姐们的考研经验贴，既敬佩又羡慕，想着有一天等自己考上了也来写一写，这个机会终于来啦。 那么现在开始进入正题，先简单介绍一下自己。我是一名15级应届生，本科就读于北方一985学校英语专业，跨考武汉大学教育学原理(学硕)，19年考研初试401分，其中政治76分，英语一71分，646教育学综合254分。初试专业排名第二，最终成绩专业排名第三(19教原只招收四个人)。 下面，我想从以下几个方面谈一谈自己的考研经验。 一、关于学校和专业 关于选学校和专业。作为英语专业的我，选择跨考教育原因有三个: 首先，教育学跨专业"门槛低"(至于为啥加引号，看到第二部分的时候你就明白了）还不用学数学呀，不然大兄弟你为啥不选择无机化学光电系统？ 其次，不能丢了梦想，我从小学开始就想要成为一名教师了，嗯，为祖国浇灌花朵的那种。 再次，英语只是一种工具，它可以让我睁开眼睛去看更广阔的世界，但需要与具体学科结合才能发挥出英专人的优势。 关于选学校，我一直非常认同徐影老师的观点:要结合自身情况和学校特点。比如说，你的本科是985，也想要在教育这条道路上走得更远，那么，排名前三的师范学校(北师大，华东师范，华中师范)你值得拥有，要相信自己值得(这一点非常重要)。 如果你本科是211或者既不是985也不是211，那么学姐建议你选择其他理工科类或综合性985高校的教育学，这些学校教育学的竞争压力会小一些。无论你更在意地理位置，学院专业排名或是学历。
科目二 桩考内容： 倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一：连续障碍，单边桥，曲线行驶，限速限宽门，起伏路，直角转弯，百米加减档 本文介绍了科目二考试的一些技巧，希望对大家有所帮助：PART 1.到桩技巧 PART 2.通过连续障碍、过单边桥，侧方位停车的方法 PART 3.侧方位停车 PART 4.离合器半联动的使用 PART 1.到桩技巧
倒桩图 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧 下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。 1、稳住离合,完全掌控车速 2、选定合适的参照物 参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1、右后到：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右大方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。 2、第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。 3、第一退：先换到档,把方向往右打到底，然后到车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续到车靠近5
号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5、第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正，停车. 6、左后到：和右后到方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了. 7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。 特别注意: 1、不要挂错档位。 2、不要转错方向盘方向：贴库时右打轮，到库时左打轮。
0.学前准备： 1.座位调整：?①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。 分享和总结： 1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。 3.调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。
青白江历史（近代篇） 1、义和团运动四川的主要领导人是（廖观音）。 2、先后镇压四川义和团运动的四川总督是（奎俊、岑春煊）。 3、威震川西的义和团女英雄（廖观音）就义时，年仅（17 ）岁。 4、1888年4月9日，彭家珍出生于今青白江（姚渡）镇，早年留学（日本）， 1906年，加入（中国同盟会）。 5、彭家珍勇炸（良弼），被孙中山称为（“我老彭收功弹丸”）。 6、1980年，彭大将军专祠被称为四川省（文物保护）单位，2003年被定位四川省（爱国主义教育基地）基地。 7、曾留学法国勤工俭学的是（彭鸿章），进步学潮的发起人是（赖明果）。 8、（伍村舟）是第一个回到青白江开展革命活动的共产党员；1927年，担任国民革命军营长的（曾学圃）加入中国共产党。 9、新中国成立前夕，被杀害于成都十二桥的烈士是（吴惠安），被杀害于成都王建墓的烈士是（刘仲宣）。 10、从青白江区走出去的我党早期革命家是（刘继增），1928年3月，他与许权忠、刘志丹、谢子长等，组织领导了（渭化）起义。 11、抗战初期，青白江区牺牲的三位营长是（耿明、易明道、沈德怡）。 12、1938年，在城厢家珍公园内建立的抗日阵亡将士纪念碑，是为了纪念在抗战中牺牲的（耿明、易明道）两位烈士。 13、1936年秋，中共地下党员（赵郁仙）来到当时的城厢中学，任女生部（训育）主任兼上史地课，向学生宣传抗日救国思想。 14、1937年秋，（邓锡侯）在家珍公园邓公楼召开军事会议，决定出川抗日，（彭传梁）被誉为日本空军的“克星”。 15、新中国成立前，城厢镇的（卷烟）、纸牌、食品等尤为兴盛，唐家寺的（油纸伞）远近闻名。 16、城厢中学创办于（1927 ）年，第一任校长是（曾桂陵）。 17、抗战时期，铭贤学校内迁至青白江曾家老寨，铭贤学校从中学到大专部在青白江办学长达（7 ）年之久。 18、《园艺学和庭院学》的作者是（何泽周）。1981年，长期从事教育工作的
2013年驾考新规扣分标准 科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。 解析：小心，这些地方容易扣分 项目：综合评判 未系安全带：扣100分 未关好车门：扣100分 未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次：扣10分 项目：倒车入库 不按规定路线顺序行驶，扣100分 没有完全倒入库内，扣100分 车身出线，扣100分 中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。) 项目：上坡路 没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分 停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯，扣10分 车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。) 项目：直角转弯及曲线行驶 任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分 项目：侧方位停车 车辆入库停止后，车身出线，扣100分 行驶中车轮触压车道边线，扣10分 未停车于库内，扣100分 起步未开左转向灯，扣10分 倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。) 中途停车，扣100分 新交规2013考试科目二倒入库、五选五考试攻略 明年1月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考3项，改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的，还有《小车考试项目尺寸标准》。按照场地考试新标准，如今驾校在训练场地内剔除了原有的
——“物流兴区”·青白江区全力打造中国西部铁路物流中心纪实(上篇) 即将过去的2008年，是充满感奋与憧憬的一年。 对于成都北部工业重镇青白江区来说，是坚定不移实施“生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区，建设成都北部新城、构建和谐青白江”发展战略具有关键意义的一年；是在省委、省政府和市委、市政府坚强领导下，青白江区委、区政府带领全区干部群众同心同德、迎难而上、全力以赴，合力攻坚的一年。 省委九届四次全会明确提出建设“一枢纽、三中心、四基地”，建设“贯通南北、连接东西、通江达海”的西部综合交通枢纽和区域物流中心的重大战略部署；市委十一届四次全会确立了把成都建设成为西部地区“两枢纽、三中心、四基地”的新的发展定位和发展目标，为青白江区加快成都物流中心建设指明了发展方向，提供了难得的历史机遇。作为四川、成都乃至整个西部物流版图上最重要的一个“焦点”，青白江物流发展的一举一动始终备受世人瞩目。 围绕总体部署，紧紧抓住加快发展的宝贵机遇，今年以来，青白江区全面加快了建设中国西部铁路物流中心的步伐：春节上班后第二个工作日，在青白江区委、区政府“两站两园区”建设专题会议上，区委书记孙建成要求，把以加快推进“两站两园区”建设为全区全年工作的重中之重。7月3日，离地震灾后不到2个月，成都铁路集装箱中心站顺利开工，掀开亚洲最大“内陆港”全面建设序幕。10月10日，在市委加快“中心枢纽”建设的“大会战”号角声中，成都国际集装箱物流园区建设更是加足马力，全力推进：丹麦马士基、美国普洛斯、中国远洋、美国总统轮船、中铁集装箱等70余家国内外知名物流企业纷纷前来洽谈，表达投资意向；11月12日“2008中国国际物流节”上两大物流重大项目签约落户青白江散货物流园区……青白江物流正向着规划中以“两站两园区一中心”为发展框架的“中国西部铁路物流中心”如火如荼加速挺进！ 抢项目 [项目介绍]亚洲最大集装箱中心站锁定青白江 “再过两年不到的时间，整个西部地区的集装箱货物从这里发出，到上海、天津、深圳、青岛、宁波等地的集装箱码头，只需要48个小时，比现在动辄8天10天快好几倍，同时由于实现了站与站之间对发专列，运输成本将比目前降低30%以上；更重要的是，以后我们还会与沿海口岸城市合作，把所有需要在沿海港口出关的货物全部‘转移’到这儿来报关，货物从中心运抵港口后直接就可以装船出关，那就更是大大缩短时间成本了。”2008年11月20日，站在成都铁路集装箱中心站在建工地旁，青白江物流园区管委会相关负责人高兴地对笔者说道。 该负责人所提及的这个足以改变整个西部地区物流现状的重大项目——成都铁路集装箱中心站，于今年7月3日正式开工建设，是铁道路部规划建设的18个集装箱中心站之一，也是其中规模最大的一个中心站，占地2140亩，总投资近10亿元。该站主要工程内容为城厢车站改扩建、大弯至城厢联络线工程、货物运输设施三大部分，工程包括新建中桥22.357公里、铺道岔56组，总铺轨长度30.127公里，新建房屋总面积约为5500平方米，集装箱铺
序号考试编号姓名报考专业政治理论外国语业务课一业务课二总分学习方式备注1104869208008033王镇机械制造及其自动化6763125129384全日制优秀营员2104869208008043雷宇机械电子工程6476120145405全日制优秀营员3104869208020460肖童车辆工程6967131131398全日制4104869208008051陈上动力机械及工程6865129133395全日制5104869208020480王威翰控制理论与控制工程6773115143398全日制6104869208020479张瑞大控制理论与控制工程6160120146387全日制7104869208008062董毕承应用化学6277121137397全日制8104869208008059别萱化学工艺6372125130390全日制9104869208008116曹健铖机械工程6882126143419全日制10104869208008103张婷机械工程6278126147413全日制11104869208020511张宇航机械工程6579135134413全日制12104869208020524魏豪机械工程6679127138410全日制13104869208008101蓝树玉机械工程6680135128409全日制优秀营员14104869208020504梁一恒机械工程6573130141409全日制15104869208020506丁苏杭机械工程6574126144409全日制16104869208020544刘彬机械工程6876124140408全日制17104869208008122周梦萱机械工程6967128140404全日制18104869208008104周天林机械工程6978133123403全日制19104869208008080倪伟光机械工程6880114135397全日制20104869208008105庄天意机械工程6485114134397全日制优秀营员21104869208008109曹文誉机械工程6578126128397全日制22104869208008106苏蕾机械工程6167136130394全日制23104869208008121胡顺杰机械工程6583107139394全日制
青白江区水系概况 青白江区位干四川省成都市东北。地理位臵为东经104°09＇31″～104°29＇31″，北纬30°39′33″～30°55＇57″。区境地处四川盆地西北隅的成都平原东部。地势东南高，西北低。按地貌可分为低山、浅丘、平原三区。东南部低山区属龙泉山脉中段，谷狭坡长，地势较高，地表高程916～546米，面积占全区的24．9％；出露地层由老到新有侏罗系遂宁组、蓬莱镇组砂页岩，白垩系天马山组、夹关组砂岩、灰岩等。中部浅丘区地貌为构造剥蚀丘陵，地表高程546～492米，面积占全区的39％；主要为黄壤所覆盖。西北部平原区为河流堆积形成，地势平坦，自西向东微倾，地表高程492～451米，面积占全区的36．1％，主要为深厚的灰色冲积土所覆盖，有利农耕。 本区地处沱江流域，又是都江堰水系控灌区。水网交错，水源较丰，具有较好的水利基础。主要河流为沱江支流清白江、毗河及其它小支流。水系有都江堰河渠、山溪河流、排洪河流三种类型。都江堰河渠以清白江、毗河水系为主。东南部低山区及中部浅丘区石板河、桤木河等为山溪河流。西北部平原区弥牟河、长流河、绣川河等为排洪河流。 一、水系概况 （一）都江堰水系
青白江区境内有清白江和毗河横越，实为都江堰引水渠系中内江系统的两条干渠。区内按灌溉区域分为人民渠灌区和东风渠灌区。 1、清白江 清白江为沱江二级支流，水源来自岷江，上段为蒲阳河，通过都江堰枢纽蒲柏闸分流，向东，至彭县长寿桥始称清白江；继向东，流经新都县，至区境朱家湾，沿弥牟西北边缘，于右岸纳弥牟河水，分出马棚堰，再流向广汉向阳场，然后流向赵镇，汇入沱江。 区境内长2.74公里，平均河宽120米、水深3.5米、比降2.5‰。过洪能力1300立方米／秒，特大洪水1600立方米／秒，区境集雨面积18.5平方公里，多年平均流量54.56立方米／秒。它是都江堰渠系灌排两用河道，具典型平原河流特征，河道宽，堤岸曲，比降缓，河滩多，洪枯水位变幅大。由于历史久远，河道具有典型的平原性河流特征，河道宽，河岸曲，比降缓，河滩多，洪枯水位变幅大。因上游接纳都江堰市及彭县山区的挨山河、土溪河等山溪，暴雨季节有山洪汇入，来势迅猛，易生洪灾。 清白江是人民渠青白江灌区引用的水源，并为都江堰系统中灌排两用渠道。取自清白江水源的可分为四条支渠：杨柳堰渠系、马棚堰分干渠、北四支渠系及渠改后的锦水河分干渠南四支等，基本情况见表1。
驾照科目二考试详解 小车C1C2考试项目包括：倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步。 一、通用规则和考前准备 1、通用评判标准： （1）、不按规定使用安全带，扣100分；（▲系安全带） （2）、发动机熄火一次，扣10分；（▲离合快踩慢抬、脚刹快踩快抬）（3）、车门未关好，扣100分； （4）、起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或少于3秒，扣10分。 2、通用规则： （1）、控制好离合器，车速一定要慢。速度慢了，才有足够的时间进行修正，切勿大幅度松踩离合器；步后尽快找到适合自己的速度，并稳定下来。 （2）、起步时要缓慢轻抬离合，车辆起步后快速轻压一点离合，在打死方向后阻力增大，如果有停车的迹象时，要缓慢轻微松一点离合，而相反，方向回正时，必须快速轻微压一点离合，不然车速就会过快。 （3）、学会半联动起步。考场场地不平整，起步、换档时容易后溜，停车后就踩住离合、刹车，起步时先松离合至半联动位置，然后再松开刹车。 （4）、要选好参照点，平时练习时，可以尝试把车开到需要定点的位置,下车看合格后，再坐回车里观察汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系，然后记住。 （5）、大考之前最好能交点钱去考场跑一圈。
3、考前准备：（熟悉环境，起步前莫慌） （1）、进入考场前，先看一下考场平面图，熟悉考试路线和考试环节，多做深呼吸，放松心情。 （2）、上车前，先确认自己的考试通道，对应的车库、参考线。 （3）、走到车傍边，先围着车走一圈，看看车灯关了没有，反光镜是否干净。 （4）、上车后，检查仪表盘指示灯，重点注意门灯是否熄灭，检查手刹是否拉起，检查是不是空挡，适应离合、脚刹。 （5）、座椅调整，用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左腿有点向上劲的弯曲，固定座椅。 （6）、后视镜调整，后视镜上、下位置调整到把远处的地平线置于中央，并且下方能看到后车轮下方为止，后视镜左、右位置调整到车身的边缘占据镜面影像的1/4。（考试一般不用调整后视镜，通过调整座位前后、靠背角度，微调后视镜角度，但一定要在后视镜中找到平常练习的点位。）（7）、系好安全带，发动汽车，打左转向灯，同时踩下离合、脚刹，挂一档，松手刹，轻抬离合，半联动后松脚刹，起步前行。 二、倒车入库
沈阳张士物流园长春杨家店物流中心 货运市场（大庆市） 大岗子（齐齐哈尔市） 天津静海物流园区 兴达配货中心(天津市） 唐山三角地货运市场 北港物流中心（秦皇岛） 南方物流园区（天津市）上海普嘉物流园区 上海西北综合物流园区(江桥基地) 上海市华环货运信息交易 中心（又名：北方停车场） 南方物流园区（上海市）腾达停车场(枣庄市） 武汉开发区物流园 东西湖保税物流园(武汉市）武汉天河临空物流园 汇通物流(武汉市) 华中物流大市场（武汉市）东湖新技术开发区物流园（武汉市）武汉新港阳逻物流园华天货运市场（西安市）鸿瑞达物流（西安市）鸿瑞达物流（西安市）贝斯特物流（西安市） 海纳物流（西安市）黄石市货运物流市场 恩施市物流配货市场 北站停车场（巩义市） 襄阳市天虹物流园 南渠货运配载市场（青岛市）刘家物流市场（青岛市） 平度物流中心（青岛市）青岛交运集团货运交易市场楼山物流园 玺通货运交易市场（青岛市）丹山货运交易中心（青岛市）李沧货运市场(青岛市） 丁字路配货市场(连云港市） 林凯货运市场（宜兴市） 上海长桥物流园区 上海同盛物流园区宁波天明物流中心 常洪停车场(宁波市）华威物流园（福州市）江阴物流园地（福州市）停车场配货站（鹰潭市） 义序物流（福州市） 福新东路的几个大停车场，盛辉.盛丰.宏睫等 湖里区保税区物流园(厦门市） 厦门杏林物流园区 东方物流(温州市） 瓯海货运市场（温州市） 太原万柏林货运市场山西迎泽物流有限公司（太原市） 内蒙古呼运物流园区(呼和浩特市） 呼和浩特市金浩仑物流市场 海拉尔国安物流 巴运物流（巴彦淖尔市） 神龙丰物流园（北京市） 北京星光物流园 北京亿发物流园 大连市 大庆市 宁波市 义乌市 温州市 鹰潭市 深圳市 东莞市 中山市 厦门市 宜兴市 常州市 枣庄市青州市 临沂市 襄阳市 荆州市 恩施市 巩义市 宜昌市 秦皇岛市 呼伦贝尔市 呼伦贝尔市 巴彦淖尔市 齐齐哈尔市 大世界物流园（长沙市）高桥货运市场（长沙市）金霞现代物流园（长沙市） 宜宾陆港物流园 兰州城关区东岗物流中心 兰州天奇物流园 青海朝阳物流园区 新疆广汇美居物流园（乌鲁木齐市）南郊货运市场（停车场）（乌鲁木齐市）云南浩宏物流有限公司(昆明市） 拉萨货运总站 华荣货运市场（重庆市）林安国际物流园(广州市） 广州市白云货运中心（配货中心/停车场） 广州南沙物流园区广州南方物流园区普洛斯云埔物流园 天智物流园（停车场；配货中心）钟屋物流园(深圳） 金鹏物流园(深圳）东莞丰华物流园 西城货运中心（配货中心/停车场）全国物流基地分布图 物流中心国内货运市场(乌鲁木齐市） 湖南物流总部（长沙市）金霞现代物流园（长沙市）盖家国际物流中心（济南市） 零点物流园（济南市） 黄台物流中心（济南市）现代国际物流基地（济南市）沪 昆 线京 昆 线 京 广 线西藏安安货运（拉萨市）重庆渝南物流中心 宜昌交运物流 货运市场/伍家 岗区伍临路31 8国道上有临街信息部 荆州市物流货运市场 徐州市 香山物流园（徐州市） 南京丁家庄物流基地 仙林物流中心股份有限公司（南京市） 南京东扬物流有限公司（原玄武湖货运市场）无锡万达物流园 解放运输货物配载站（无锡市）传化物流基地（杭州萧山） 义乌江东货运市场义乌雪峰路货运市场 昆明呈贡新城国际物流中心 货运市场（青州市） 一级节点城市二级节点城市 高雄 南北通货运市场（海口市） 已建高速公路在建和规划高速公路西部主要公路 同江 长春市 望花货运站 友谊关 大连长波物流有限公司大连陆港物流基地红其拉普达坂 霍尔果斯 陇 海 线 沪 渝 线 西部现代物流园区（重庆市）九九物流园区（重庆市） 西建物流中心(重庆市）佛山市 芦村广西停车场(佛山市） 佛山易运物流 哈尔滨龙运物流园区 京南物流中心（北京市）汉龙货运服务中心（北京市）青岛市 黄石市 香江物流园区(长春市）合肥葛大店物流园合肥唐桥大型停车场 志宏停车场（常州市) 绍兴市 柯桥轻纺城国际物流中心配货站(绍兴市）内蒙古北都物流有限公司（呼和浩特市） 石家庄润丰物流中心 石家庄润丰物流中心郑州大地物流园 河南公路港物流园(郑州市）郑州路港国际综合物流园 郑州澳柯玛物流园 江西银燕物流基地 南昌金润物流中心有限公司杭州石大路货运市场 传化物流基地（苏州市）天源货运市场（临沂市）临沂金兰现代物流基地 连云港市 上海外高桥保税物流园区上海普洛斯临港物流园上海宇航西北物流园普洛斯苏州物流园苏州望亭国际物流园 无锡市 维龙松江物流园 苏州永得利物流中心 苏州市 无锡南方物流园 南通保税物流中心 南京丁家庄物流中心南京龙潭物流基地 宁波北仑现代国际物流园 普洛斯杭州物流园嘉民上海奉贤配送中心江西鄱阳湖现代物流园 厦门保税区航空港物流园贵阳宝通物流有限公司 贵阳久承惠停车场（后坝停车场）贵州穗黔西南物流园 重庆现代物流园 深圳盐田港普洛斯国际物流园广东惠州金泽国际物流园 北京通州物流基地普洛斯北京空港物流园北京西南良乡物流基地 新发地（北京市） 兴州通物流园（北京市） 大连国际物流园 山东临沂天源国际物流园 昆山平谦国际现代产业园 闵行国际物流中心普洛斯闵行物流园 沈阳保税物流中心 溧水航空物流国际社区平湖市独山港综合物流园 普洛斯天津空港物流园 燕郊空港物流园 太仓港港口开发区 泰州高港综合物流园普洛斯西北物流园如皋港现代物流园区普洛斯三山物流园 畅隆物流中心（西安市）传化物流园（物流中心/配货中心/停车场）川陕停车场（物流中心/配货中心/停车场）成都新都物流中心 成都航空物流园区成都国际集装箱物流园区成都青白江区物流园区(大宗散货物流园区)中山北部物流中心中山天润物流市场 南宁东盟国际物流园 宁夏众一物流中心宁夏交通国际物流港 哈尔滨神州物流市场哈尔滨市 唐山市
倒桩移库： 右倒： 1，上车，首先系好安全带，调整驾驶室座骑至合适位置，再调整左右后视镜和车内后视镜合适位置。2，踩离合，打开点开关，启动发动机； 3，踩离合，挂倒档，松手刹，慢抬离合器至半联动，车子启步后退，向右后侧观察，当前中杆与右后三角窗右下角（窗花）重合时，向右慢打方向，使前中杆与三角窗右下角（窗花）重合（杆子不能在窗花前面），直至打死，｛注：当前中杆与三角窗右下角（窗花）不能保持重合（此时前中杆后移）时，停止打方向，当前中杆与三角窗右下角窗花再次重合时，方向向右打到底｝， 4，回头观察左倒车镜（左手握住方向右边，保证方向不出错），当后左杆一出现（即车头回正）时，回正方向，修正方向，当肩膀线与身体平齐时停车。 移库： 1，一进：踩离合，挂1档，方向向右打1圈，慢抬离合器至半联动，起步前行，当前中杆对准车头左缝和左筋的中间时，方向向左打2圈，看不到前中杆红点（不碰杆）时停车。 2，一退：踩离合，挂倒档，方向向右打2圈，慢抬离合器至半联动，起步后退，当前左杆对准车头左筋前端时，方向向左打2圈，当肩膀线与身体平齐时停车（此时车身摆正）。 3，二进：踩离合，挂1档，方向向右打2圈，慢抬离合器至半联动，起步前行，当车头左角距前中杆约20公分不到时，方向向左打2圈，当前中杆红点在车头上方（不碰杆）时停车。 4，二退：调整车内倒车镜，使后车窗左下角（窗花）出现在倒车镜底边中间（后车窗底边与倒车镜下边重合）；踩离合，挂倒档，方向向右打2圈，慢抬离合器至半联动，起步后退，观察倒车镜当后中杆对准后车窗左下角（窗花）时，方向立即向左打2圈，当前中杆对准车头左缝和左筋左中间偏左一点时停车（此时车身摆正）。 左出库： 1，踩离合，挂1档，慢抬离合器至半联动，起步前行，当前左杆与车头左前角相距10公分时，方向向右打1圈（即回正方向），修正方向使车两边杆的距离相等； 2，当左右倒车镜出杆时，向右后方观察，当前中杆与左后座头枕中间对准时，方向向左打到底，回头向前看，当车头摆正时停车（方向保持不动）； 左倒： 3，踩离合，挂倒档，方向向右回1圈（或停车后就回1圈），慢抬离合器至半联动，起步后退，向左侧观察，当前左杆与后中杆将要对准时（要提前打方向，两杆相差5-10cm，再修正），方向向左打到底（即1圈），回头； 4，观察右倒车镜，当后右杆一出现就回正方向，（只要两边距离相差不大就不要修方向），当车头前端与前杆相距30-40公分时停车。 右出库： 1，踩离合，挂1档，慢抬离合器至半联动，起步前行，当左右倒车镜出杆时，向右后侧观察，当前右杆将要对准右车门三角窗直边时，方向向右打到底，回头向前看； 2，当左边线出现在前档风玻璃左下角，方向向左回半圈，当车头将要摆正时回正方向并修正方向（即车头摆正时回正方向，停车时使车身正），离合刹车同时踩到底，停车，拉紧手制动，放空档，抬离合，松开脚制动（停车），解下安全带（关闭点火开关），下车。 注意： 上车后先调整座椅再调整左右后视（倒车）镜（使前车门把手在后视镱的下边中间）和车内后视
一、上车四项准备工作（椅、背、镜、带）（非常重要，影响看点准确）： 1、调座椅（至膝盖弯起约140度，脚踩离合器轻松有力，座椅边缘刚碰上右腿肚，以使右腿能在必要时起很好的支撑作用）； 2、调靠背（贴紧靠背时，双手手腕处刚好紧搭在方向盘前端）； 3、调后镜（左侧后镜：调至后门把手紧挨后镜上边缘右边约1/3处；右侧后镜：调至后车门把手紧挨后镜上边缘偏左约1/3处，然后下调至右后镜上边缘看到车轮轮廓的外边缘，同时能看到车轮触地的位置）； 4、系上安全带。 注意事项：启动，挂挡，最后放下手刹！ 注意事项：先打方向盘，再换档！先盘后档！ 注意事项：科目二打灯二次，坡起和侧方出库。请记住：下左、上右！ 二、起步步骤： 1、左脚踩离合到底； 2、右脚踩脚刹到底； 3、放开手刹； 4、空挡挂至1挡； 5、点火（车钥匙拧到底，2秒后松手，不可带回车钥匙，感觉车身震动点火成功）； 6、松开脚刹，轻抬离合，慢慢起步。 倒库练习： 1、轻抬离合器，车子向前行进至车盖前端即将与前方黄线（1号线）平齐时（把握提前量），踩脚刹和离合器到底； 2、换挡至R挡，松开脚刹，轻抬离合，缓缓倒车； 3、左侧头部靠上靠枕的左侧（重要，把握好侧身幅度），目视后镜后车轮上部边缘位置； 4、至后镜中后车轮边缘高点刚与库后边线外侧边缘擦边时（把握好提前量），踩下脚刹和离合器到底。 5、此时，车尾距库后边线约30cm。 坡道拐弯练习： 1、上坡时，慢慢抬高离合器，增加上坡时动力，保持缓慢匀速上坡（重要）； 2、上到坡顶时，轻轻放开离合，做好点刹准备； 3、离合器踩到底，并同时连续轻点刹车； 4、做好转向准备。
注意事项：踩脚刹，应先轻后重，以免刹车过猛！ 注意事项：换挡时，离合器必须踩到底，否则极易烧离合器！ 注意事项：挂挡刚起步时，车速较慢，不可猛松离合，否则车必定熄火！ 如何修正方向： a、车尾向左斜，向左打方向向左倒车，挂1档，再向左打方向前进； b、车尾向右斜，向右打方向向右倒车，挂1档，再向右打方向前进。 东森考场共有7车道，其中1号为自动波专用。 2号3号车道最后是右向的直角转弯，这是很多学员所不熟悉的，容易在这里挂了。无怪乎有学员说东森是直角之王了。 4号5号定点停车上坡时，车道较直，一般认为容易一些，实际上可能因为车速快而轧上边缘，直接不合格。 6号7号上坡时车道有弯度，反而易引起重视，斜坡上坡可能比直坡更省力，加上坡起后向曲线行驶距离长，个人认为实际上比4号5号车道更有优势。如果说有瑕疵的话，7号车道，在入库后出库时，因为有点坡度，会稍微后溜，因此入库时要稍靠前一点哦。 好了，准备考试了。 [东森考场情况：叫到号后，上山考试，早有车等在那里了。上车后，发车员就过来让按指纹。指纹验证后，再慢慢调座椅等，别忘记安全带哦！] 当发车员说可以考试后，慢慢地启动，如果担心没有停到位，可以再往前开一点，但不可以后退哦。
物流行业发展趋势概述 前言： 预见未来，把握先机。物流行业发展迅猛，政策利好不断，新技术层出不穷，现将主要趋势总结如下。 一、行业整体趋势 （1）社会物流总额不断增长，物流成本占GDP比重不断下降，2017年底为14.6%，与发达国家相比（10%以下），占比依旧较高。 （2）仓储设施设备技术不断更新，国家航空高速路网逐渐完善，物流网络逐渐优化，物流行业基础设施不断完善。 （3）物流行业智能化，信息化水平将会不断提高。物联网、大数据与云计算、人工智能、无人驾驶等技术发展迅猛，物流行业整体效率逐步提高。 （4）国家及地区对环保及燃油车辆限证限排要求越来越高，新能源车辆发展迅速，绿色物流趋势越发明显； （5）全国物流业从业人员超过5000万人，物流业将从劳动力密集型向既是劳动密集又是知识密集型产业转变。 二、国家政策 （1）提升铁路货运比例，环保要求趋严。2018年6月27日，国务院《关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》明确提出优化调整货物运输结构，大幅提升铁路货运比例。大力发展多式联运。加快车船结构升级。推广使用新能源汽车。大力淘汰老旧车辆。强化移动源污染防治。货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”稳步推进。 （2）成都物流枢纽地位确定，省内物流网络更加完善。2018年12月，国家发改委与交通部共同发布《国家物流枢纽布局和建设规划》，公布了127个国家物流枢纽承载城市名单，并明确提出推动专业类物流园区改扩建，到2025年，将布局建设150个左右国家物流枢纽。名单中四川包括：陆港型枢纽：成都，遂宁；港口型枢纽：泸州；空港型枢纽：成都；生产服务型枢纽：成都，攀枝花；商贸服务型枢纽：成都，达州。 （3）运输车辆治超工作严峻。中国物流与采购联合会副会长在2018年全国货运年会上发言表示：将落实制定货运车辆车型标准化；将重点治理：17.5米的半挂车和16.5米集装箱半挂车，未来将会全面禁止上路通行。四川区域对于车辆治超工作尤为严格。 （4）运输业降税减负利好。从2018年5月1日起运输业增值税从11%降至10%；2019年1月，四川取消4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。 （5）其他政策趋势。促进发展多式联运，推进“公转铁”，提倡共享挂车，甩挂运输，现代供应链、智慧物流、无车承运、共同配送、托盘共享等方式。 三、四川现状 （一）运输配送 1、驾驶员车型选择 受原四川整体道路通行及路况限制，司机选择9.6m车更适应四川路况。但近几年随着四川高速公路的快速发展，基本实现全省高速覆盖（除甘阿），道路通行能力不断改善。