全国水土保持信息管理上报系统上图方法
一、cad软件
1、在奥维地图找到项目所在位置，与cad中的地形图进行对比，从中找出三个特征点作为关联点。
2、通过“ID”命令在cad图中查询三关联点的坐标值。将所查询的三关联点的坐值分别添加到奥维对应三点的备注里。
3、对cad图进行编辑，将封闭图形进行多线段转换。步聚：“PE-M-Y-J-两次回车”。将cad图中的各防治范围提取出来，另存为DXF格式文件。提取cad图的时候，复制需采取参照基点复制（0，0）。
4、将另存为DXF的文件拉入奥维地图中，完成在奥维地图上的附着。
二、奥维软件
A、防治责任范围处理
将防治责任范围转化为面域。步聚：设置-高级-转换成图形-分别保存
B、渣场、取土场处理
在奥维图上找到渣场或取土场的位置进行标注并保存。
C、分别导出防治责任面积和渣场、取土场为shp格式文件。步骤：系统-导出对象-选择对象-导出shp格式文件保存。
三、ArcMap软件
1、将防治责任范围shp文件拉入ArcMap软件中，进行表格属性编辑。步骤：右件图层下文件-打开属性表-编辑（保留一、二项，添加字段：面积AREA、组成部分PART两项）
2、通过编辑器对各分区的面进行属性编辑，附上各防治区面积及组成部分并保存。步骤：打开编辑器-开始编辑-保存编辑内容-停止编辑。
3、将渣场或取土场shp文件拉入ArcMap软件中，同样进行表格属性编辑。步骤：右件图层下文件-打开属性表-编辑（保留一、二项，添加字段：名称QZNM、备注NOTE、最大堆高MAXHEAP、容量VOLUME共四项），附值同上。
四、全国水土保持信息管理上报系统
1、找到需要上图的项目，打开编辑模式。
2、将ArcMap软件编辑后的shp文件导入系统即可。
2020.3.31
铁路运输管理信息系统 概述 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020
一、 二、TMIS建设目标 TMIS通过计算机网络从全路6000多个站名中选取的2000多个主要站段中，实时收集列车、机车、车辆、集装箱以及所运货物的动态信息，对列车、车辆、集装箱和货物进行节点式追踪管理，实现货票、确报、编组站、区段站、货运站、货运营销及调度系统的计算机管理，为全路各级运输管理人员提供及时、准确和完整的运输信息和辅助决策方案，实现紧密运输、均衡运输，提高运输生产效率，改善客户服务质量。 (一) (二)T MIS的应用目标 TMIS的应用目标是实现对运输市场信息和客户需求管理、运力资源信息管理、运输作业过程信息管理、管内现在车和集装箱动态分布信息管理和运输信息综合利用等。 1． 2．运输市场信息和客户需求信息管理 动态掌握货源分布动态和运输货物在途状态；动态掌握托运人的货运订单和请求车需求；向客户反馈货运订单的核准情况、请车计划的安排和执行情况；动态掌握企业自备车(箱)的位置及状态；动态掌握重点客户、重点企业(港口、电厂、玻璃厂、焦化厂等)重点物资的运输计划执行情况。 3． 4．运力资源信息管理
实现主要运力资源信息管理，包括：铁路货车、机车、集装箱保有量动态(含加入铁路运营的企业自备货车和集装箱)；其他铁路运力资源信息，如丁务、电务维修管理等。 5． 6．运输作业过程信息管理 实现主要运输作业过程信息管理，包括：货物的承运、交付信息；装/卸车信息；列车的编、解、到、发信息；作业计划、作业单据的编制信息等。 7． 8．管内现在车动态分布信息管理 实现管内现在车(含自备车)动态分布信息管理，包括：车种别重/空车分布动态信息；去向别、品类别重车分布动态信息；管辖范围内现在车出/入动态信息；管辖范围内运用/非运用转换信息等。 9． 10．管内集装箱动态分布信息管理 实现管内集装箱(含自备箱)动态分布信息管理，包括：管辖范围内箱型别、去向别的集装箱分布动态信息；箱型、箱号别的集装箱检修状态信息；运用/非运用、加入/剔除变化动态信息等。 11． 12．运输信息综合利用 各级系统共享运输生产过程中采集的原始信息，建立TMIS原始信息库、动态信息库和历史信息库，在此基础上开发面向运输业务部门的综合应用，并
广东省水土保持管理信息系统 网上业务说明 编制单位：广东华南水电高新技术开发有限公司 2012年9月
目录 1使用说明 .......................................................................................................... 错误!未定义书签。 使用浏览器..................................................................................................... 错误!未定义书签。 技术在线服务................................................................................................. 错误!未定义书签。2业务导航 .......................................................................................................... 错误!未定义书签。 项目申报........................................................................................................... 错误!未定义书签。 项目申报 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 修改密码 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 编制单位 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 编制人员 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 技术评审........................................................................................................... 错误!未定义书签。 项目监测........................................................................................................... 错误!未定义书签。 项目监测 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 监测设定 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 项目填报 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 监测单位 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 监测人员 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 项目验收......................................................................................................... 错误!未定义书签。 项目验收 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 验收设定 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 评估单位 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 评估人员 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。 报名系统........................................................................................................... 错误!未定义书签。 审批查询........................................................................................................... 错误!未定义书签。 附录：特性表模板说明................................................................................... 错误!未定义书签。
目录 第六章车站综合管理信息系统 (2) 第一节车站综合管理信息系统概述 (2) 第二节车站综合管理信息系统的组成及功能 (5) 第三节货调子系统 (10) 复习思考题 (34)
第六章车站综合管理信息系统 ［主要内容］车站综合管理信息系统概述、组成及功能，重点介绍货调子系统的操作流 程和主要功能。 ［重点掌握］车站综合管理信息系统的组成及功能；货调子系统的主要功能。 第一节车站综合管理信息系统概述 随着铁路运输体制的改革，信息技术的飞速发展，车站作业和管理以及运输调度指挥 对信息化的需求都在日益加大，铁路运输信息化对数据共享的需求也日趋强烈。作为TMIS 重要组成部分之一的车站管理信息系统在整个TMIS中占有举足轻重的地位，但是由于原车站管理信息系统在设计和功能上存在着很多的不足之处，不仅不能很好地满足现场实际工 作的需要，而且也制约了整个TMIS功能的发挥。车站综合管理信息系统在铁道部信息技术中心、广铁集团以及多个铁路局的共同努力下，从2004年1月铁道部内部立项，后经调研、需求分析、系统设计和系统开发等多个阶段，于2005年6月建成。 车站综合管理信息系统在设计之初，就制定了三个主要目标： （一）满足运输生产组织的要求 车站综合管理信息系统要加强信息共享，实现车站全过程管理，并且使车站的生产实 际情况能及时、正确地上报到上级部门，实现车站与路局各系统之间的业务作业闭环。 （二）满足经营管理的需要 车站综合管理信息系统要顺应运输体制的改革，尽可能压缩货车停留时间，并且强化 货运安全管理。 （三）满足货运营销的需要 车站综合管理信息系统为更好地满足市场的需求，在多元运输的激烈竞争中充分发挥 铁路货运的优势，在信息输出形式上增加手机短信催领查询、大屏显示、电话查询以及在 车站级营销用户网站提供数据接口等等。 车站综合管理信息系统在整个设计过程中从运输组织、车流组织的整体流程着眼，考 虑到跨越式发展后未来铁路运输的要求，充分利用了当前的网络技术、通信技术和软件技术，把调度、车站、营销、追踪进行全盘整合，规范了现行TMIS各子系统之间的责任、范围和协作，规划出明确的接口。 一、系统运行环境 该系统适合服务器集中模式（一台服务器带多个车站模式），系统采用C/S和B/S相结 合的方式开发和运行，车号、区长、站调、货调、内交付、零担计划配装等现场岗位采用 C/S模式，预警系统及统一信息共享平台、统一维护平台等岗位采用B/S模式。 数据库服务器：操作系统为Unix，数据库为ORACLE8以上。 Web服务器：安装weblogic的服务器。
IC卡公民系统设计方案 基本需求 （1）每位公民持有一IC卡公民，电子信息记录公民、性别、民族、日、籍贯、出生地、血型、公民、彩色照片等个人特征信息，以及发证机关及证件有效期限。 （2）公安机关有一套管理发证子系统 （3）有一个全国性的开放的信息中心供机构或个人查询 （4）验证设备供机构或个人使用，可以准确验证公民的真伪。 （5）要防止复制、克隆，保证卡的安全。 （6）保证寻求验证者到验证中心的网络传输的安全性。 2004年度“嵌入式系统分析”课程论文 税控收款机系统设计方案 背景：对任何社会来说，税收都是极其重要的问题。中国即将以国家标准的形式全面公布税控收款机技术标准，并强制推广使 用税控收款机。 说明：本课题纯属学术研究，只要求系统设计基本符合一般性科学技术原理即可，与实际采用的方式无关。 需求：（1）依法具有纳税义务的经营单位使用税控收款机向付款人开具发票。 （2）税务机关管理税控收款机的发放。 （3）税务机关，单位和消费者个人可以准确验证发票的真伪。 （4）以技术手段保证经营单位无法偷税漏税。
（5）为税务稽查人员提供在经营单位现场稽查的技术手段。课程论文要求: （1）设计税控收款机系统的总体技术方案,该方案必须以信息 电子技术实现税收控制的目标。 （2）进一步设计主要子系统的技术方案。 （3）方案符合一般性的科学和技术原理，且至少包括： a．对需求的分析 b. 系统的工作原理。包括税控收款机的发放，开具发 票，验证发票，现场稽查等主要过程中防止偷税漏税的技术原 理。 c. 硬件结构框图，并说明设计的依据 d．软件结构和主要功能模块。 （4）希望进一步研究，针对不同类型的经营单位，设计性能价格合理的税控收款机。尤其是已经使用收款机的经营单位，如何以较低成本改造为税控收款机。 2005年度“嵌入式系统分析”课程论文 户外实时交通信息播报系统 论文至少包含以下容： 1、产品功能与市场定位
1.水土保持监测定义 水土保持监测为水土保持工作的重要组成部分，是从保持水土资源和维护良好的生态环境出发，运用地面监测、遥感、全球定位系统、地理信息系统多种信息获取和处理手段，对水土流失的成因、数量、强度、影响范围、危害及其防治效果进行动态监测和评估，是水土流失预防监督和治理工作的基础。 2.水土保持监测目的 （1）为建设单位提供方案实施信息，以便加强管理。 （2）验证防治措施布设的合理性，进一步完善防治措施体系，促进防治措施到位，提高防治效果。 （3）为水行政主管部门的监督执法、水土保持设施专项验收提供依据。 （4）为同类项目水土流失预测和布设防治措施体系提供借鉴资料。 （5）为研究不同类型项目的水土流失规律、防治技术提供基础。 （6）及时发现重大水土流失危害隐患，以便采取有效地防治措施。 3 监测内容 3.1 监测内容 水土保持监测应在建设前、建设期和自然恢复期对水土保持措施的完好性进行定期和不定期的巡查、监测，并做好监测记录。项目建设区监测应包括项目区土壤侵蚀背景值的监测、项目区水土流失因子监测、项目区水土保持生态环境变化调查、项目区水土流失动态状况监测（包括危害性监测）、水土保持防治实施效果监测以及水土流失6项防治目标监测等几个方面。监测到的成果能够充分反映本建设项目在生产建设造成的水土流失及其防治效果。 3.1.1 项目区水土流失因子监测及水土保持生态调查 (1) 针对影响项目区土壤侵蚀的地形地貌、土壤植被以及气候因子等自然因素在建设前后的变化情况进行调查。主要包括植被类型、植被覆盖度、关键地貌部位的坡度坡长地形的变化情况；土壤的侵蚀特性（如表层土厚度、质地与机械组成、
?名词解释 ?水土保持 2012-09-14 水土保持是山区发展的生命线，是国土整治、江河治理的根本，是国民经济和社会发展的基础，是我们必须长期坚持的一项基本国策。通过开展小流域综合治理，层层设防，节节拦蓄，增加地表植被，可以涵养水源，调节小气候，有效地改善生态环境和农业生产基础条件，减少水、旱、风沙等自然灾害，促进产业结构的调整，促进农业增产和农民增收。 水土保持包括水土保持工程施工监理、生产建设项目水土保持方案编制（简称水土保持方案编制）、水土保持监测、水土保持设施验收评估、水土保持建设规划和生态建设咨询等工作。在具体实施过程中，涉及基础数据的调查与管理、水土保持资源评价、水土保持监测与管理、水土流失防治等。
水土流失严重区域 水土保持研究的对象主要是水土资源及其发展状况，它涉及大量大气、土壤、地貌、植被及人类活动因子，其信息有明显的空间性和时间性，这正是GIS擅长的地方。小流域是水土流失的基本单元，水土流失发生、发展的全过程都在小流域内产生一定的规律性。使用ArcGIS Spatial Analyst的Hydrologic Analysis（水文分析）模块或者ArcHydro工具可以帮助您根据需要基于数字高程模型（DEM）划分小流域；ArcGIS提供的多种不同的地理数据库方案可以为您提供更加符合您需要的水土保持基础数据调查与管理解决方案，2005年开展的全国水土保持监测项目一期就是采用ArcGIS平台实现土壤侵蚀数据库建设和维护的；水土保持资源评价是水土保持方案编制和水土保持规划编制过程中不可或缺的一部分，只有了解现状，才能制定出更加合理、可行的方案和规划。使用GIS的空间分析模块，可以将不同的水土资源影响因子（如土壤侵蚀、土地利用、土壤类型、植被类型、植被覆盖、地貌类型等）叠加，从而实现更加精确、快速的确定研究区的水土资源状况。水土监测与管理是确保水土保持措施有效执行的有力监督措施，通过GIS和RS技术的有机结合，用相应的评价模型对各项指标进行动态分析，可以大大提高水土监测与管理的科学性和效率。 GIS的应用将大大减少水土保持投入的人力、物力、财力，同时提高水土保持工作的科学性、合理性。 水土保持空间数据管理系统 1、系统概述 系统以小流域基础空间数据、水土保持业务数据库为基础，以水土保持业务为导向，建立统一的网络业务平台，实现水土保持信息网络化获取、传输、处理与共享应用，为水土保持提供信息服务和分析手段，提高水土保持时空分析、分级管理、科学决策、高效服务能力，实现水土保持信息的规范化、现代化管理和共享利用。全面提高水土保持机构管理与服务水平。 一、对水土保持空间信息与业务信息以小流域为单元一体化应用，协同化更新，有效积累各方向、层次业务数据，保证数据一致、完整、即时、持续性。
附件： 全国水土保持监测纲要（2006～2015年） 在我国全面建设小康社会的关键时期，要实现构建社会主义和谐社会、建设社会主义新农村、保持经济平稳较快发展和提高人民生活水平等奋斗目标，必须加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。水土流失影响我国生态安全，已对经济社会发展构成严重制约。为全面贯彻《中华人民共和国水土保持法》，落实科学发展观，以水土资源可持续利用支撑国民经济社会的可持续发展，为国家制定宏观战略决策提供依据，进一步明确今后水土保持监测工作的指导思想、原则、目标任务和保障措施，特制订本纲要。 一、水土保持监测工作状况 （一）水土保持监测工作成效 我国水土保持监测始于20世纪30年代，在福建长汀、重庆北碚、甘肃天水及陕西长安等地建立了水土保持试验站，开展了水土流失定位观测。新中国成立后，水利部先后三次组织了全国土壤侵蚀调查，查清了水土流失面积、分布状况和流失程度，为国家生态建设提供了决策依据。水土流失规律、防治措施效益和预测模型等方面的试验研究，为水土流失动态监测预报奠定了基础。1991年《中华人民共和国水土保持法》的颁布，标志着我国水土保持监测工作进入了新的发展阶段。近年来，各级水行政主管部门十分重视水土保持监测预报工作，狠抓制度和机构建设、人才培养和技术标准制定、科学研究和新技术推广，全面开展水土流失动态监测，在各方面取得了新的进展。主要表现在： （1）全国水土保持监测网络和信息系统完成了一期工程建设。初步建成了水利部水土保持监测中心、长江和黄河2个流域监测中心站、中西部13个省（自治区、直辖市）监测总站和100个监测分站，建立了18个
目录 第三章铁路运输管理信息系统（TMIS）概述 (2) 第一节TMIS建设目标与体系结构 (2) 第二节TMIS子系统 (13) 复习思考题 (27) (五) 体系结构P14上有图要修改。
第三章铁路运输管理信息系统（TMIS）概述 [主要内容] TMIS总体目标与体系结构、TMIS的数据组织，TMIS的子系统：确报系统、货票信息综合应用系统、集装箱管理信息系统、车号自动识别信息报告系统、货运营销与生产管理系统、路局调度管理信息系统等内容。 [重点掌握]TMIS的建设目标、应用目标，TMIS的体系结构和数据组织，TMIS各子系统的主要功能等。 第一节TMIS建设目标与体系结构 一、TMIS建设目标 TMIS通过计算机网络从全路6000多个站名中选取的2000多个主要站段中，实时收集列车、机车、车辆、集装箱以及所运货物的动态信息，对列车、车辆、集装箱和货物进行节点式追踪管理，实现货票、确报、编组站、区段站、货运站、货运营销及调度系统的计算机管理，为全路各级运输管理人员提供及时、准确和完整的运输信息和辅助决策方案，实现紧密运输、均衡运输，提高运输生产效率，改善客户服务质量。 (一)TMIS的应用目标 TMIS的应用目标是实现对运输市场信息和客户需求管理、运力资源信息管理、运输作业过程信息管理、管内现在车和集装箱动态分布信息管理和运输信息综合利用等。 1．运输市场信息和客户需求信息管理 动态掌握货源分布动态和运输货物在途状态；动态掌握托运人的货运订单和请求车需求；向客户反馈货运订单的核准情况、请车计划的安排和执行情况；动态掌握企业自备车(箱)的位置及状态；动态掌握重点客户、重点企业(港口、电厂、玻璃厂、焦化厂等)重点物资的运输计划执行情况。 2．运力资源信息管理 实现主要运力资源信息管理，包括：铁路货车、机车、集装箱保有量动态(含加入铁路运营的企业自备货车和集装箱)；其他铁路运力资源信息，如丁务、电务维修管理等。 3．运输作业过程信息管理 实现主要运输作业过程信息管理，包括：货物的承运、交付信息；装/卸车信息；列车的编、解、到、发信息；作业计划、作业单据的编制信息等。 4．管内现在车动态分布信息管理 实现管内现在车(含自备车)动态分布信息管理，包括：车种别重/空车分布动态信息；去向别、品类别重车分布动态信息；管辖范围内现在车出/入动态信息；管辖范围内运用/非运用转换信息等。
生产信息管理系统 解 决 方 案 XX信息科技有限公司
目录 一、概述 (4) 1.1需求 (4) 1.2总体解决方案 (5) 二、生产计划管理 (6) 2.1计划录入 (6) 2.2计划分析 (6) 三、车间数据采集 (6) 3.1采集方法 (6) 3.2采集点设置 (7) 3.3数据录入 (11) 四、看板管理 (11) 五、数据接口 (12) 六、统计分析 (13) 6.1数据查询 (13) 6.2统计分析 (13) 6.3预警系统 (14) 七、系统管理 (16) 7.1基础数据维护 (16) 7.2系统权限 (17) 7.2数据备份 (18) 八、软件架构 (18) 8.1软件架构 (18) 8.2系统扩充性 (19) 8.3总体功能列表 (19) 九、硬件组成 (21) 9.1硬件选型 (21) 9.2系统布线 (22)
十、系统服务 (22) 10.1实施计划 (22) 10.2系统维护 (22) 10.3系统培训 (23)
一、概述 1.1需求 从目前生产情况来看，现场生产信息收集存在较大的滞后及准确性问题，具体表现如下： ●由于不能即时得到生产现场信息，难以得到实际的生产数量，从而难以进行生产计划与 实际产量的比较，继而无法进行生产计划的优化与调整。 ●数据信息滞后，需要生产完成后，才将表单带回录入，从而看到的报表比较滞后，无法 做到对生产的实时指导。 ●今后产量将有较大提升，需要具体的数据收集和整理工具，对生产线的效率和现场工序 的平衡进行深层的提效研究。 ●实时监控生产过程，动态了解预装、箱体库、总装、冷媒灌注、制冷检测、包装入库以 及报废生产过程，保证数据的高实时性和准确性。 具体要实现的功能有： ●建立产品生产过程数据，包括流过生产主要环节的时间，进而统计分析相应环节的生产 效率。 ●特殊处理箱发报废等其他报废数据，人员电脑录入详细的报废班次等信息。 ●产品信息可追溯性，即：生产统计数据和产品信息查询，软件界面要求直观友好。 ●现场生产过程信息实时显示和查询，便于生产调度，设立用户终端和使用权限。 ●现场LED大屏幕显示，包括流水线运行情况，车间计划完成情况和公司公告等。 总的来说，主要目的就是通过条码手机关键工序、工位的生产过程数据，记录合格或不合格产品，与现有系统进行接口连接，实时统计生产线的产能与效率，同时可分析影响生产效率的因素，并对生产情况进行监测，若有异常则预警。系统主要侧重产能数据的采集，不关心质量，也无需在生产过程中对质量进行检验，因此提出以下的解决方案。
联网核查公民身份信息系统 介绍 2007年6月，人民银行会同公安部建成运行了联网核查公民身份信息系统（以下简称联网核查系统），连接了全国17万个银行机构网点。银行机构履行客户身份识别义务，按照法律、行政法规或部门规章的规定需要核对相关自然人居民身份证的，可通过该系统核查相关个人的姓名、公民身份号码、照片信息，从而方便、快捷地验证客户出示的居民身份证件的真实性。联网核查的基本方法是，银行机构在为客户办理业务时，向联网核查系统提交相关个人的姓名和公民身份号码。当系统核对一致时，反馈核对一致的提示以及相关个人的身份证照片；当公民身份号码存在但与姓名不匹配或者公民身份号码不存在时，系统进行相应的提示。 意义和作用 银行账户实名制是我国重要的金融基础制度安排，执行银行账户实名制是我国银行机构的一项法定义务。长期以来，由于银行机构普遍缺乏识别个人身份证件真伪的有效手段，难以对个人身份证件进行核查，因此不法分子利用虚假居民身份证骗取开立假名账户、假贷款等现象还时有发生。 建设和运行联网核查系统，是人民银行和公安部推动银行账户实名制切实落实的一项重要举措，得到广大银行机构的真诚欢迎和积极响应，意义重大、影响深远。一是有利于进一步落实银
行账户实名制，规范经济社会秩序。联网核查系统为银行机构识别客户身份、辨别身份证件信息真伪提供了一种权威、有效的手段，客观上将对不法分子骗取开立假名账户产生巨大的威慑和预防作用。二是有利于减少因账户假名或匿名造成的经济纠纷，遏制金融欺诈特别是针对普通百姓的金融诈骗，保护社会公众的资金安全和银行机构的合法权益，切实维护社会公众的根本利益。三是有利于银行机构完善基础管理制度，健全内控机制，降低经营风险，履行社会责任，持续健康发展。 开展情况 自2007年6月联网核查工作开展以来，联网核查工作得到了广大银行机构的欢迎以及社会公众的理解和配合。联网核查对不法分子伪造、变造身份证件办理银行业务起到了巨大的威慑作用，成功堵截了大量持假证开立账户、大额取现、挂失骗取存款、假名或冒名贷款等行为；银行账户实名制，使一些不法分子留下痕迹，使其在发现、打击和遏制金融诈骗、洗钱等违法犯罪活动，保护社会公众和银行资金安全，维护正常的经济金融秩序等方面发挥了重要作用，取得了明显的社会效益。 据不完全统计，截至2009年4月底，全国共发生联网核查业务约17亿笔，日均业务量达到400万笔。银行通过该系统发现客户出示虚假居民身份证的案例共12万起，其中4460多起具有违法犯罪嫌疑的案件已移送公安机关；身份信息可疑的相关个人自动放弃办理业务的事件近110万人次。
法规名称：水土保持生态环境监测网络管理办法 法规类别：规章 制定机关：水利部 颁布日期：2000.01.31 实施日期：2000.01.31 修改日期： 法规内容： 水土保持生态环境监测网络管理办法 第一章总则 第一条为加强水土保持生态环境监测网络管理的建设和管理，规范水土保持生态环境监测工作，根据《中华人民共和国水土保持》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》，制定本办法。 第二条水土保持生态生态环境工作应遵守本办法的规定。 第三条水土保持生态环境监测工作的任务是通过建立全国水土保持生态环境监测站网，对全国水土流失和水土保持状况实施监测，为国家制定水土保持生态环境政策和宏观决策提供科学依据，为实现国民经济和社会的可持续发展服务。 第四条水土保持生态环境监测工作实行统一管理，分级负责的原则。
水利部统一管理全国的水土保持生态环境监测工作，负责制订有关规章、规程和技术标准，组织全国水土保持生态环境监测、国内外技术与交流，发布全国水土保持公告。 水利部各流域机构在授权范围内管理水土保持生态环境监测工作。 县级以上水行政方管部门或地方政府设立的水土保持机构、以及授权的水土保持监督管理机构，对辖区的水土保持生态环境监测实施管理。 第五条水土保持生态环境监测工作按水利部制定的技术规范和标准进行。 第六条省级以上水土保持生态环境监测管理机构编制水土保持生态环境监测规划，作为水土保持生态环境建设规划的重要组成部分，经同级人民政府批准组织实施。对水土保持生态环境监测规划进行修订的，须经原批准机关审查同意。 第七条在水土保持生态环境监测工作中心成绩显著的单位和个人，由水土保持生态环境监测管理机构或报请同级人民政府给予奖励。 第二章监测站网的建设与资质管理 第八条在水土保持生态环境监测规划的指导下，按基本建设程序全国水土保持生态环境监测站网，其运行实行分级负责制。 第九条全国水土保持生态环境监测站网由以下四级监测机构组成：一级为水利部水土保持生态环境监测中心，二级为大江大河（长江、黄河、海河、珠江、松花江及辽河、太湖等）流域水土保持生态环境监测中心站，三级为省级水土保持生态环境监测总站，四级为省级重点防治区监测分站。
《管理信息系统》课程实验指导书 课程名称：《管理信息系统》课号：50L108Q 学分：2 实验名称：《铁路行包管理信息系统》运用实验总学时：4 一、实验软件概述 《铁路行包管理信息系统》紧密结合营业部行包运输生产作业实际，辅助营业部完成各项业务工作。 《铁路行包管理信息系统》包括四个主要功能模块：承运制票模块、装卸作业模块、到达交付模块、字典维护子模块。 承运制票模块是行包管理信息系统的重要组成部分，辅助行包营业部完成整个行包受理工作。本模块是整个行包管理信息系统中，受理业务的数据输入点，对规范行包营业部作业流程，提高工作效率起到至关重要的作用。 装卸作业模块辅助完成行包营业部的行包运输作业，本系统的使用，在提高行包营业部的工作效率、控制不合理中转等方面具有极其重要的意义。 到达交付模块主要目的是：针对营业部，完成整个行包业务流程中的到达交付业务管理，并对到达票据进行有针对性的统计、结帐和调整等功能。模块根据行包营业部的业务要求，在行包票据到达之后，行李员可以快速准确的根据到达货物情况进行各种业务处理。 字典维护子模块是行包信息系统的重要组成部分。模块完成营业部信息系统所用到的所有基础字典的维护工作。 二、实验环境 1．硬件环境：PC机（PIII以上处理器）一台，根据业务需求可配置票据打印机、货签打印机、条码扫描仪等。 2．系统环境：windows2000/XP。 三、安装步骤 放入光盘，点击setup.exe。 四、操作方法 （一）承运制票
承运制票模块包括产品制票、综合查询、收入管理、日班统计、业务作业、系统维护和退出，共七个菜单项，各个菜单项单独实现一个或包含一组业务操作功能： 1.产品制票：包括行李、包裹、包租车。 2.综合查询：包括各种信息的查询功能，根据条件进行相关信息查询。 3.收入管理：根据条件对财收四、票据等各种情况进行结帐统计等业务操 作。 4.日班统计：各种统计查询。 5.业务作业：接取管理录入及查询、制作上站交接证、收入审核上报、票 据和交接证的导出、数据传输，以保证承运制票业务的顺利实现。 6.系统维护：对承运制票环节的各项业务进行基础参数的设置其中票据打 印调整：对系统实行套打的票证，本功能可以实现调整打印位置、打印数据项、字号、宽度、高度等各项参数设置。 7.退出：退出承运制票系统。 例一：“制行李票”操作步骤 1．输入内容：如图1－1所示。 图1－1 票号：输入行李票号，格式为：1位字母＋6位数字。如果输入的票号
全国公民身份信息系统[全国信息系统录入说明] 总体说明： 为进一步推进教育管理信息化，加快建设教育管理公共服务平台，__决定启动全国教师管理信息系统，建立覆盖全国各级各类教职工的基础数据库和管理信息系统，实现教职工“一人一号”，为每一名教职工建立电子档案。 请各教师如实填写、实事求是。所录入数据将被作为了解教师个 人发展情况的重要依据，以便将来在系统现有基础上开发更多的功能，比如职称评审材料审核、岗位聘用情况查询、培训名额分配等等。 说明1：标注星号的项目为 __要求必填项目。如未按照要求填写，系统内将无法生成正确的个人信息档案，会影响日后职称晋升、人事调动、离退休等一系列手续办理，望慎重对待。 说明2：本系统分必填表和选填表。带星号“*”的为必须填写的选项。为减少集中采集次数，山东省规定，非必填项目也全部采集，请如实填写。 说明3：所填信息一经报送，无法自行修改。如出现信息有误， 必须由个人提交申请经学校、教育局层层审批方能修正。
（请各位老师仔细填写，避免错误，一旦出错，请及时联系学校管理员）。 全国教师管理信息系统-录入信息 一、登录网址 .wendangku./doc/66eda01303768e9951e79b89680203d8cf2f6a10 .html :8081 点击：“教师自助子系统” 显示输入账号与密码 用户名：个人 __号 密码：学校管理员分发的初始密码 登录时初始密码注意数字“0”与字母“O”，数字“1”与字母"l"的区别。连续输入三次错误，账号会被临时锁定，大约五分钟。
登录成功后，要求修改个人密码。如图： 新密码要求： 数字、小写字母、大写字母或特殊字符在内的至少3种以上组合组成。注意牢记自己的密码。 登录成功后界面如下图：左边各项内容由教师本人依据证件及文件精神如实、准确填写。 二、信息填写 首先点击右上角的“修改”按钮。填写“基本信息”，有很多选项可以下拉选择，其中“*”内容为必填项。 有些下拉选项要分级选择。如“婚姻状况”下图中可点击"已婚“选项前的”+“号。出现下级选项，如下图，然后再进行选择。 ”基本信息“填写完毕可点击右上方的”保存“按钮。必输选项会提示。 第二项“学习经历”。点击“添加”按钮。
水土保持监测常识 1 （水土保持监测）是指对水土流失发生、发展、危害及水土保持效益进行长期的调查、观测和分析的工作。 2 水土保持监测是（把脉山河）的基本国情调查。 3 水土保持监测点的布设可分为（常规监测点）和（临时监测点）。 4 水土保持监测时段一般通常分为（建设期）和（运行初期）。 5 水土保持监测成果应报（上一级监测网络统一管理）。 6（水土保持监测预报）是国家生态建设宏观决策的基本依据，是水土保持事业的重要组成，是提高水土保持现代化水平的关键基础。 7 （水土保持监测费）就是对某区域进行水土流失监测所需要的费用。 8 对开发建设项目的水土流失监测费据监测内容及工作量定，主要包括两部分：一是对主体工程具备水土保持功能工程按其投资的（0.2%）计算，二是对水保方案新增措施按其一至三部分投资的（1%—1.5%）计算。 9 制定S L 277-2002《水土保持监测技术规程》的主要依据是《中华人民共和国水土保持法》、（《中华人民共和国水土保持法实施条例》）和水利部第12号令（《水土保持生态环境监测网络管理办法》）。 10 水土保持监测技术规程共（七章）内容分别是1> 总则
2> 监测站网 3> 监测项目与监测方法 4> 遥感监测 5> 地面观测 6> 调查 7> 开发建设项目水土保持监测 11 沿坡面向下运动的水流称为（坡面径流）。 12 坡面径流包括（地表径流)和（壤中流）。 13 坡面径流小区是1877年由德国土壤学家（沃伦）设计的，用于观测和研究森林植被对（土壤侵蚀）的影响。 14 （径流小区）是观测坡面水土流失量的常用方法。 15 利用径流小区观测坡面的水土流失量，是将在微小面积测定的结果扩展到整个坡面，属于（尺度扩展）。 16 石油建设项目水土保持监测通常采用的监测方法有（调查监测、地面定点观测与巡查监测） 17 监测资料实行报送制度分为（季报）和（年报）每季度末当月的（20号），对本季度监测情况进行汇总上报，年报时间为当年（12月25号）。 18 植被是覆盖地表的（植物群落）的总称，有自然植被和人工植被之称，也可分为（林草植被）和（作物植被）。 19 郁闭度等于（有林冠覆盖的点数）/（布点总数）×100％
企业管理信息化软件的应用 ——12306铁路客户服务中心系统课程：管理信息系统 专业：人力资源管理 班级：人力一班 姓名：程会玩 指导老师：潘彦 实验日期：2015年12月20日
一、软件名称 12306铁路客户服务中心系统 二、软件简介 客户中心（12306网）是铁路服务客户的重要窗口，将集成全路客货运输信息，为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息服务。客户通过登录本网站，可以查询、、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运可以通过本网站办理业务。 三、软件内容 （一）系统的登录与注册 “12306铁路客户服务中心系统”首页。这时可以选择网上购票用户登录或者注册。 （二）、软件的模块 软件的模块主要有：首页、客运服务、货运服务、行包服务、车站引导、铁路常识、站车风采、客户信箱共八个模块。如图： （三）模块的内容 1、首页 2、客运服务 客运服务包括客运首页、车票预订、余票查询、出行向导、信息服务五个内容。 如图： 3、货运服务
货运服务包括业务办理流程、服务场所综合信息、货物运输条件、车辆和集装箱参数、货运办理常见问题、价格查询、货运班列、法律法规及规范性文件、货物快运八个内容。如 图： 4、行包服务 行包服务包括产品介绍、运费查询、行包追踪、办理机构、业务办理五个内容。如 图： 5、车站引导 6、铁路常识 7、站车风采 8、客户信箱 （四）、软件的工作流程 1、网上订票流程 2、货运服务流程 登录 车票预订 车票查询 订单确认 网上银行选 择 网银支付 支付成功
3、行包服务流程 ①托运办理流程 护，期间不提供服务。 2011年1月19日（2011年春运首日），中华人民共和国18个（公司）所在地也分别成立了铁路客户服务中心，并公布了服务热线。 2013年11月20日，12306新增支付通道。 2013年12月8日，12306手机客户端正式开放下载。 自2015年11月26日铁路春运售票工作启动以来，截止12月15日，铁路部门共发售火车票亿张，其中，通过12306网站发售车票突破1亿张，已占到售票总量60%。自2011年推出网络购票以来，12306网站累计发售火车票35亿张，方便了广大旅客出行。目前，12306网站运行平稳，售票秩序良好，旅客购票体验不断改善。 五、软件的使用给用户带来的影响 网上订票与传统网上、电话订票的最大区别在于，它是一个完整的售票平台，而非预定，使
铁路工务检养修生产管理系统的实现 文章针对铁路工务系统检养修分开生产组织模式改革的背景下进行探索，研发出适应新的生产组织管理模式的一套信息管理系统，并探讨在新系统应用的环境下，如何利用计算机及网络处理的优势，促进工务生产组织改革的深入化、管理的科学化。 關键词：检养修；问题库；管理系统 1 背景 随着铁路行业的快速发展，对精细、准确、高效、节约式的管理提出了更进一步的要求。铁路工务系统原有的生产组织模式以工区为单位作业主体对设备进行自行检查、养护维修、验收，由车间、机关进行管理监督的模式已逐渐不再适合当前对管理的要求，工务检养修分开的生产管理组织模式改革势在必行。但检养修生产组织分开的生产组织模式，必然带来海量基础数据、管理信息的共享、传递、汇总、统计分析等各种使用要求，这是原有传统管理模式无法实现的。工务检养修生产管理系统就是在这样的背景下产生的，该系统不仅是为了适应新的管理模式而建立实现的，同时对铁路工务单位生产管理、安全管理都带来了深远的影响，发挥着重要意义。 2 系统需求分析 铁路工务系统单位对信息系统的投入使用有其自身的特点应用需求，如系统不能够很好的适应专业特点、实际要求则很难进行推广使用，起不到良好的应用效果。 2.1 工务系统设备特点需求 工务系统管理着铁路路基、线路、道岔等众多专业设备，各型设备有着各自的技术特征和维护要求。建立的系统必须涵盖管辖的所有设备信息，否则就不能得到全面应用，达不到系统设计使用的目的。 2.2 工务系统单位自身的特点需求 铁路工务单位所在地理位置范围分布广，各车间、工区分散在铁路沿线，部分车间、工区分布达上百公里，跨市乃至跨省分布都十分常见。系统的应用必须易于部署，对应用的环境、软硬件条件要求合理，才有投入使用的可能性。 2.3 工务系统人员特点需求 工务系统人员多为工程专业、一线职工计算机操作水平有限等，要求系统界面友好、操作简洁明了、逻辑清晰易接受，便于系统的实际应用。
彩色影像扫描仪 全国公民身份信息核查比对服务 操作手册 全国公民身份证号码查询服务中心 2010年7月
目录 1功能介绍 (1) 1.1关于彩色影像扫描仪 (1) 1.2关于全国公民身份信息核查比对服务 (1) 1.2.1服务定义 (1) 1.2.2核查比对结果 (2) 2建议配置 (3) 3扫描仪驱动安装 (4) 3.1硬件驱动程序安装 (4) 3.2扫描仪核心软件安装 (4) 4登录系统 (7) 5安装控件 (8) 5.1添加“可信站点” (8) 5.2“可信站点”自定义设置 (9) 5.3选择服务\安装控件 (10) 6扫描并核查比对 (12) 6.1正确放入证件 (12) 6.2选择证件类型 (12) 6.3扫描并核查比对 (13) 6.4反馈核查比对结果 (14) 6.5手工修改 (14) 7客户服务 (16) 8常见问题解答 (17) 8.1系统登录问题 (17) 8.2扫描仪没有响应 (17) 8.3页面错误导致无法提交 (18) 9特别声明 (20)
感谢您使用全国公民身份证号码查询服务中心提供的身份信息核查比对服务，我们将竭诚为您服务。 防范欺诈风险是你我共同的责任。 1功能介绍 1.1 关于彩色影像扫描仪 此彩色影像扫描仪是全国公民身份证号码查询服务中心监制的一款集扫描、识别、录入、核查比对为一体的专用扫描设备。扫描、识别、录入与我们的核查比对服务绑定在一起一键集成，为客户简化手工录入流程，提高工作效率。 1.2 关于全国公民身份信息核查比对服务 1.2.1服务定义 全国公民身份信息核查比对服务是指公民个人在进行社会和经济活动时，向有关机构主动提交身份证件，有关机构工作人员将公民主动提交的身份号码、姓名等信息传送至“全国公民身份信息系统”（以下简称“系统”）进行比对，系统将提供的数据与存储的数据进行比对后，返回被核查人公民身份号码、姓名与系统存储数据是否一致的结果。在核查比对结果为“一致”的前提下，如果系统存有该被核查人照片，则可以进一步比对照片，不提供任何其他信息。