轮胎管理制度示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
轮胎管理制度示范文本
使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、目的与范围
——为有效管理公司所属车辆的轮胎使用，提高轮胎
使用寿命，降低使用成本,特制定本制度。
——本制度适用于公司所属所有车辆的轮胎管理工
作。
2 、职责
（1）各车辆驾驶员（轮胎管理员）负责所管车辆的轮
胎管理；
（2）车辆管员负责轮胎领用的初审及回收旧胎的确
认；
（3）车辆管员负责轮胎使用的记录及奖金计算；
（4）综合管理部长负责轮胎领用的审批及出具奖罚
意见；
（5）总经理负责出具奖罚的最终意见。
3 、工作要求
（1）轮胎的换新、：由驾驶员提出领用申请，车管员核实后并出具该轮胎的使用情况及分析意见，填写《轮胎领用申请单》，综合部长审核，总经理批准后方可换新。未经审批签字换的新轮胎的，该费用由换胎人承担。
（2）驾驶员新胎安装完毕后必须和车辆管理员到现场进行轮胎号及里程表读数核对。
（3）综合管理部长主管根据车管员出具的轮胎使用情况及分析，结合公司规定出具相应的奖罚意见呈报总经理审批，由总经理出具最终意见。
（4）使用定额：全钢丝普利斯通牌子午线轮胎：行驶里程≥10 万公里；国产全钢丝子午线轮胎：行驶里程≥8 万公里；尼龙胎：行驶里程≥5 万公里。
（5）赔偿与奖励
（6）在规定使用里程以外，继续使用，直至报废。超出规定以外公里数×标准折率×40%，全额奖励。
（7）由于保管不慎丢失轮胎，按（定额公里数—已行驶公里数）×标准折率赔偿。
（8）由于机械故障啃胎，应及时汇报、修复，否则由车管员与轮胎管理员对轮胎损失，按胎面最高点与最低点差+1mm 折价赔偿。
（9）由于检查不周，轮胎螺栓脱落、飞失轮胎、钢圈，折价赔偿，造成事故负全责。
（10）遇有衬带、内胎破裂，购买内胎等问题，须先向车管员汇报，原则上以税务发票、交回旧材料、签字方可报销。
（11）不按规定使用而造成轮胎提前报废，上报综合管理部作为异常事件调查，将追究相关责任人责任。
（12）其它
（13）发现弄虚作假者，按照原金额十倍进行罚款。
（14）轮胎质量问题应及时通知有关人员妥善处理。
（15）已达到报废条件及可能影响到安全行车的轮胎，公司有权停止使用进行更换。
（16）更换下来的内胎、衬带经车管员检查后可以继续使用的必须进仓入库。
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Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
车辆轮胎使用管理办法 为了切实做好车辆轮胎的使用管理工作，确保车辆轮胎使用符合规定要求，最大限度地节约费用，结合公司的实际情况，特制定本办法。 1、本办法适用于公司所有经营性车辆及其操作人员。 2、车辆轮胎使用坚持既要保证车辆符合运行安全的需要，又要本着节约的原则；实行谁使用、谁维护、谁负责的原则。 3、公司陆运部依照本办法对车辆轮胎的使用负责综合监督管理。公司其他有关部门在各自职责范围内对车辆轮胎的使用实施监督和提出意见。 4、车辆轮胎的使用周期按照车辆行驶里程确定，实行定额管理，其中城市道路车辆使用周期为公里、乡村道路车辆使用周期为公里、载质量15吨以下车辆使用周期为公里、载质量15吨及以上车辆使用周期为公里。 5、车辆驾驶员应当按照有关作业指导书和设备维护保养规定要求，对轮胎的外观、气压和磨损等情况进行经常性检查，要确保轮胎特别是方向胎完好。 6、发现车辆轮胎出现缺陷时，应当及时进行处理或者修理。在符合安全行驶条件的情况下实行换位使用。 7、如发现轮胎存在重大缺陷，不符合有关安全管理规定需要更换时，车辆驾驶员应填写《重要设备检修申请表》报公司陆运部，经
陆运部审核确认提出具体处理意见并逐级上报。陆运部根据公司领导审批意见采取相应的纠正措施，并对更新的轮胎标识标志。 8、陆运部对车辆轮胎的更新和换位使用情况应当建立档案，载明车辆号牌、驾驶人、轮胎编号、上次更新时间、行驶里程数、本次更新时间、轮胎换位使用时间及部位、更新原因等内容。 9、陆运部应当于每年一月份结合年度设备维护计划，统计分析上年度车辆轮胎使用情况并提出本年度车辆轮胎的更新计划，报公司经理室。 10、车辆应按照要求配备备胎并保持完好。 11、公司安全管理职能部门或者安全管理人员，在安全检查中如发现车辆轮胎使用缺陷，应当按照有关规定向陆运部提出不符合项报告，限期整改，及时验证。 12、公司按照规定的轮胎使用周期核定费用，如车辆轮胎使用未到周期而更新，驾驶人员承担周期内的剩余费用；如车辆轮胎使用时间超过周期，则按超出周期费用的50％给予奖励。下一周期按照新的时间和公里数算起。 13、对不按照规定要求进行整改，存在拼设备的行为，公司将按照有关规定进行处理；对因轮胎缺陷而导致事故，按照公司事故处理规定进行处理。 14、本办法自二00六年月日起实施。
轮胎管理规定（暂行） 第一条为合理延长轮胎使用寿命，采用科学、规范的管理手段，降低车辆运行成本，参照国家、行业有关技术规范和标准，在确保行车安全的前提下，特制定本规定。 第二条车辆单位（公车公营单位，下同）负责轮胎的使用管理，修理分公司负责轮胎的集中采购、仓储、维护及报废工作，公司机务技术部负责制定轮胎考核标准，并监督实施。 第三条轮胎的选购：根据车型要求，由车辆单位在公司推荐的目录内选择轮胎品牌及型号，修理分公司比价采购。 暂推荐使用以下品牌轮胎：米其林、普利司通、韩泰、佳通、正新、双钱。 第四条轮胎使用技术规范 一、在国家标准和行业标准规定的范围内，合理确定轮胎的各项使用技术指标。 二、前轮更换新胎的极限标志为：新轮胎花纹深度磨损至一半、严重异常磨损或早期老化龟裂。 三、后轮更换轮胎的极限标志为：车辆技术等级评定为一级或二级车的后轮轮胎花纹深度低于2.5mm的，评定为三级车的后轮轮胎花纹深度低于2mm的。 四、行驶于高速公路的车辆应使用子午线胎，且子午线胎的最高车速级别标记应与实际最高车速符合。（见下表）
五、左右两侧轮胎品牌、规格、花纹、层级须基本一致。换装前胎应尽量两轮同时更换；双胎并装时，两轮胎的花纹深度相差不得大于3mm，且花纹较深的放外侧；子午线胎和普通尼龙胎不得混装。 六、须装配车辆生产厂商规定的轮辋，其边缘无磨损、无变形。两轮辋通风眼应对齐，两胎充气咀位置应对置。 七、轮胎换装、修补、异常磨损时轮胎与轮辋总成视情做动平衡测试。 八、轮胎充气压力必须严格按该品牌厂商规定标准执行。 第五条车辆单位轮胎使用规定 一、车辆更换新胎时，由机务员编写轮胎编号，实行编号管理，流程如下： 1、营运车辆轮胎管理实行一胎一号制，称为轮胎自编号。 2、轮胎自编号由两部分组成：车辆单位代码（XX）—编号（XXXX），按顺序编排。(车辆单位代码：快客“KK”，淮宁“HN”，淮涟“HL”，淮盱“HX”，淮洪“HH”，快鹿“KL”等) 3、在新胎两侧的刻号专用区域内分别刻上自编号。 4、新胎编号完毕，填写轮胎记录卡，轮胎记录卡随车流动。 二、原则上新胎放置在前轮使用，花纹深度磨损至一半时调整至后轮继续使用。
《汽车运输行业轮胎技术管理制度》 总则 一、轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输成本的重要因素。凡汽车使用单位都应加强轮胎管理，提高轮胎使用维修的技术水平，以延长轮胎使用寿命。 二、汽车运输行业的轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和预防为主的方针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时翻修。其基本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、装运、验收、保管、使用、保养、翻修、报废、新技术应用、奖惩等方面进行全过程管理。使轮胎在使用过程中安全可靠和在整个寿命周期内实现最佳的经济效益。 三、为了培养轮胎使用维修和技术管理人才，汽车运输行业主管部门在规划和安排职工技术教育工作中，要考虑设置轮胎技术管理和使用维修专业；对轮胎管理人员、胎工和驾驶员要加强培训，以提高其管理水平和轮胎使用维修水平。 四、汽车运输行业主管部门应鼓励轮胎管理和使用维修技术的科学研究，从实际出发，积极推广技术新成就，配备专用设备，不断改善劳动条件，以提高轮胎维修质量和效率，减轻胎工劳动强度，做到文明生产。 五、积极推广使用子午线轮胎。各汽车运输部门应与轮胎生产、翻修部门密切合作，将子午胎的使用技术、翻修技术逐步完善起来，为推广应用奠定基础。 六、根据目前汽车轮胎向无内胎轮胎发展的趋势，本制度适当增加了无内胎轮胎使用与保养的内容。 七、各省、自治区、直辖市汽车运输管理部门，应结合本地区的实际情况，根据本制度制订行业管理的实施细则。 八、本制度适用于汽车运输行业。其他汽车使用单位也可根据本单位具体情况参照执行。 第一章轮胎的管理 一、胎轮管理人员及胎工的配备 （一）为了加强轮胎技术管理，汽车运输企业和车队应根据其汽车、挂车的保有量和使用轮胎的规格、数量和工作量，建立轮胎管理机构，适当配备专职轮胎管理技术人员，配备比例可根据本单位具体情况自行规定。各地行政管理部门也应有人负责此项工作。 （二）轮胎管理技术人员应具有中专或相当于中专以上的文化技术水平。他们不仅要熟悉轮胎的管理、使用和维修技术，对影响轮胎使用的汽车底盘结构、汽车驾驶技术和汽车的保养修理技术也要具有一定程度的理论知识。 （三）汽车运输企业或单位应配备胎工，车辆较多的企业和单位要设置胎工班（组）。配备比例可按轮胎的规格、数量和工作量自行规定。 （四）轮胎管理技术人员和胎工都应相对稳定，并建立相应的岗位责任制，明确其职责范围和工作任务，具体条款由企业或单位自行制订。 二、轮胎的选购、装运、验收与保管 （一）轮胎的选购 企业或单位应根据轮胎的质量和价格，由技术管理部门提出意见，择优选购。 （二）轮胎的装运 装运轮胎不得与各种油类、易燃物、化学药品及易使橡胶变质的物资混装。运输时应用蓬布遮盖，以免阳光照射及雨淋。同时，轮胎必须竖立放置，内胎如无包装，须充气放在外胎中。无内胎轮胎以包装状况搬运时，不可拆除胎圈保护器和钢带，吊提必须使用宽幅纤维带。使
轮胎使用管理制度 目得：加强轮胎管理，及时总结推广减少轮胎消耗,降低成本,保护环境以及确保行车安全，特制定本制度 一、车用轮胎得使用规定: 1、驾驶员应科学合理使用轮胎,加强出车前、行驶中、收车后对轮胎得检查．检查有无异物扎伤,观察轮胎得磨损情况,及时清除轮内夹杂得异物,经常检测轮胎气压,严禁轮胎气压过低或过高，加强责任心，不断提高驾驶员得自身素质,确保车辆安全运行。 ２、轮胎出现早期磨损，驾驶员应及时报修，查找原因.轮胎破损或缺气，驾驶员应及时更换或补气.因更换不及时导致轮胎报废,一律按事故考核。 3、轮胎使用要掌握六要素： ①必须使用相同厂家同种品牌得轮胎； ②使用相同花纹得轮胎; ③使用新旧程度一样得轮胎； ④使用磨损程度一样得轮胎； ⑤使用相同气压得轮胎; ⑥使用相同厂家品牌得轮辋. 4、当两前轮轮胎花纹深度达5mm时,应进行两前轮后移,新轮胎只准用于两前轮。 5、车用轮胎达到翻新标准后,必须及时下车更换。因下车不及时造成漏线或漏钢丝不能翻新得追究使用者责任,并纳入事故考核. ６、报废轮胎属非正常报废一律纳入考核,报废胎由轮胎技术员鉴定交轮胎技术员统一管理,达到一定数量报材料科统一处理。 7、轮胎在维修车间保养时丢失(或被换）得,由作业者负责；在车上丢失得由驾驶员负责。出现责任事故及时上报按有关规定进行处理.
二、轮胎得领用管理制度： 1、驾驶员领用轮胎时,必须经技术员鉴定，由技术员开据逐级审批领料通知单进行逐级审批后到仓库开具领料单,持单到设备处配件库领用新轮胎。 ２、严格执行交旧领新制度。驾驶员不交旧胎，有关部门不得开具领料单。 三、周转轮胎仓库管理制度 1、周转胎得库存量由技术人员根据车辆得使用频率确定周转胎得库存量,对周转胎库存量得维护坚持报废与新轮胎领用得平衡为原则。 2、更换轮胎人员,在更换轮胎时，要建立记录台帐，详细记录所换车辆轮胎得车号、位置、轮胎得种类(新胎、翻新胎、小修胎），下车轮胎写明车号,由技术员鉴定后开据逐级审批领料通知单进行周转胎库存量得补充。 3、技术设备科夜班值班人员要加强责任心,对发放更换得轮胎详细记录交接班台帐。当班人员于第二天9：00前向轮胎技术员汇报值班情况。 ４、备胎或在用胎丢失由当车驾驶人员写出事故经过,经车队领导签字报技术设备科,经分析考核报有关领导批复后，方可发放备胎或其它轮胎. 三、轮胎管理技术员职责 1、车辆大修、二保时,由技术人员进行鉴定，对全车轮胎进行保养、更换,保持轮胎得完好。 2、深入现场,检查车胎气压、花纹及其她缺陷,如车用轮胎达到翻新标准后，必须及时反馈车队或驾驶员进行下车更换。因下车不及时造成漏线或漏钢丝不能翻新得追究使用者责任,并纳入事故考核． 3、按统一技术标准,做好送修、翻新轮胎得鉴定，并做好送修轮胎胎号得记录,对修好返回得轮胎做好验收工作,并对批次返回得轮胎进行送修胎号核对，同时做好下车轮胎与台账中胎号得比对工作。
轮胎修理规章制度 篇一：轮胎设备维修管理制度汇编 轮胎维修设备 维 修 管 理 制 度 汇 编 20XX年12月 设备管理及维护制度 1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。 2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。 3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经(:轮胎修理规章制度)常保持良好的润滑与清洁。 4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。 5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切
后果由私自操作者负责。 6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。 7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。 8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。 9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。 10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。 11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。 汽车维修人员培训制度 1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。 2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。 3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。 4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。
【车辆轮胎管理制度】 二、制度正文 1.轮胎管理原则 1.1为合理延长轮胎使用寿命，采用科学、规范的管理手段，降低车辆运行成本，参
照国家、行业有关技术规范和标准，在确保行车安全的前提下，特制定本指引。 1.2轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输成本的重要因素。地区应加强轮胎管理，提高轮胎使用维修的技术水平，以延长轮胎使用寿命。 1.3轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和预防为主的方针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时补修。其基本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、装运、验收、保管、使用、保养、补修、报废、新技术应用、奖惩等方面进行全过程管理，使轮胎在使用过程中安全可靠和在整个寿命周期内实现最佳的经济效益。 2．轮胎的统购 2.1 轮胎的选用要根据车型、轮辋、载重、速度、路面等因素来确定轮胎的类型、尺 寸、层级、花纹、负荷指数和速度级别； 2.2 确定轮胎的规格后，对比不同品牌轮胎安全性能和价格，选择性价比较高的品牌， 性价比指数C=价格（元）/使用寿命（里程）；C值越小性价比越高； 2.3 车辆管理处通过长时间的实践及数据跟踪，确定三个性价比较高的品牌放入统购 目录供地区选用（米其林、普利司通、正新），我司选用的轮胎为子午线轮胎，但分有无内胎的区别，地区须根据实际情况判断选用； 2.4 轮胎的统购流程 2.4.1 车辆厂家的公告轮胎型号会与实际的统购品牌轮胎型号有所偏差，地区车管 须根据附录1的标准，确认各车型需求轮胎规格型号； 2.4.2 为实现轮胎使用的高效运转，减轻库存保管的压力，地区车管须根据实际的 轮胎使用情况，按照附录2的标准制定清晰的轮胎需求计划（周期为一个月）； 2.4.3 地区轮胎的申购由地区行政负责，地区车管须在每月的5号之前将附录2的 需求计划报地区行政，由行政提交轮胎申购流程，确保轮胎的正常使用； 2.4.4 轮胎的到货周期。地区行政提交申购流程审批通过后，轮胎的采购周期为15 天，地区如有紧急需求，须及时报备车辆管理处维修组，由车辆管理处维修组协 调处理。 2.5 轮胎验收入库 2.5.1 地区车管负责申购轮胎的验收，如发现外观质量存在问题、规格型号与申购 要求不符、数量不符，应向地区行政提出拒绝收货，不得入库； 2.5.2 申购轮胎验收合格后，地区车管协助行政办理轮胎入库，盘点轮胎库存与行 政核对轮胎库存量，并按附录3记录库存轮胎信息； 2.6 轮胎的库存保管 2.6.1 轮胎的库存保管由地区行政负责，对于轮胎的摆放，地区车管应给与技术指 导； 2.6.2 行政库房有条件的可以建立轮胎支架，保持轮胎的竖立摆放。如因仓库场地 限制，轮胎水平堆放的条数不允许超过10条，以免导致轮胎变形、并口，造成
车队轮胎使用与管理规定 为规范轮胎的使用与管理，降低运输成本，确保行车安全，特制定本规定。 一、轮胎的使用 1、为延长轮胎使用周期，降低运营成本，要求驾驶员会使用，会保养，会维护轮胎。 2、轮胎装配时，必须选用同一规格尺寸，花纹型式和帘布层数相同的轮胎，同一轴上不得混用不同规格，不同花纹的轮胎。 3、轮胎应根据不同类型正确安装在相应的部位，纵向花纹轮胎应安装在导向轮（前轮）上，横向花纹轮胎应安装在驱动轮（后轮）上。 4、严禁车辆超载。夏季行驶胎温不得超过60℃；若发现轮胎过热，必须停车休息，待胎温自然冷却后方可行驶。避免使用紧急制动。 5、车辆转弯时，应增大转弯半径。避免拖车轮胎死滑，以减少轮胎磨损。 6、坚持轮胎例行保养，做到四勤：勤检查气压，勤检查胎温，勤挖石子，勤塞小洞。 7、前后轮胎要按规定气压充气，双胎气压相差不得超过0.05帕。车辆在二级保养时，轮胎要进行换位，对发现异常磨损，应及时查明原因，实行翻面换位措施。 8、安装轮胎前,首先应检查钢圈有无变形与翘曲，轮胎是否偏重。
二、轮胎的管理和发放 1、运输公司车辆实行轮胎集中管理，公司安全技术办公室具体负责轮胎月度申报计划和审批。并指派专人负责轮胎的发放和登记建卡，实行一车一卡。 2、实行轮胎定额消耗,规定子午线（钢丝）轮胎行驶里程为7万公里，斜交（尼龙）轮胎行驶里程为5万公里。 3、车辆轮胎实行限量发放，即单车每次只允许领两套轮胎；特殊情况须经车辆主管安全技术副队长鉴定后，再由车队队长批准方可领取。 4、车辆凭料单领取轮胎，料单须注明轮胎行驶里程、规格、数量；料单由运输车队队长，技术副队长审批签字后方可领取。对轮胎行驶里程达到定额公里的可直接领取；轮胎行驶里程未达到定额公里还须经公司安全技术办审批后方可领取。 5、轮胎领取严格执行交旧领新制度。交旧轮胎卡号必须与登记卡号相符，否则按丢失处理并由驾驶员负责赔偿，达到定额公里旧轮胎每条赔偿100元，未达到定额公里的则按比例赔偿旧轮胎剩余金额和100元。旧轮胎回收由公司专人负责。任何个人都不得私自处理旧轮胎。情节严重的按公司违纪违规处理。 6、领取的新轮胎在使用中如发现有质量问题，驾驶员应及时向车队主管技术副队长反映并会同公司有关部门对轮胎进行鉴定。确属质量问题应按规定程序进行索赔，索赔期间由车队出具料单另外领新轮胎装车使用。
轮胎管理制度 一、轮胎的使用 1、车辆行驶中尽量避免猛裂加速和紧急制动，避免损伤轮胎。 2、车辆长途高速行驶及夏季行车时，应经济检查气压，应适当增加停歇次数，若需补充气压时必须等轮胎降温后再予以充气。如轮胎发热或内压增高，应停车休息散热，不应放气降压，也不应用冷水浇泼。 3、装有防滑链的轮胎，应对称装用，不用时应立即卸掉。 4、钢丝胎在使用中，一旦被刺伤必须及时拆下修补，避免因水侵入胎体锈蚀钢丝帘丝，而导致轮胎脱层损坏。 5、在条件允许的情况下，每年5-10月份轮胎充补氮气。 二、轮胎的保养 1、轮胎的一级保养必须每月进行一次。主要检查轮胎气压、胎面磨耗情况，清除花纹沟内夹石和杂物。检查轮胎装配有无不当，轮辋、挡圈、锁圈是否正常。 2、轮胎的二次保养结合车辆的二级保养进行，每季度一次。主要检查外胎有无内伤、脱层、起鼓；内胎有无老化，操作现象；垫带有无开裂等。发现问题做好记录，并及时报修。并进行轮胎换位，作好换位记录。 三、轮胎的报修 1、在外有紧急情况的轮胎修理必须电话请示分管人员，同意后方可进行修理。
2、在外修理轮胎时，司机必须认真记录好报修轮胎的胎号，报帐时将胎号报分管人员。 3、轮胎的一级保养和二级保养，司机认真按时进行保养，保养后将有修理厂负责人签字的完工单交分管人员登记。 四、轮胎的更换 1、车辆更换轮胎必须先请示公司领导或分管人员，待查看磨损情况、胎号和轮胎管理台帐，确定轮胎时限和是否需要赔偿后，方可更换。 2、司机必须在清单上注明新旧胎号并签字。 3、更换下来的旧胎一律不准私自带走。如有特殊情况，先向公司领导报告，并将旧胎使用情况在换胎清单上注明。 五、轮胎管理的处罚 1、不按时进行轮胎一级保养和二级保养或保养后没有记录的，每次罚款100元。 2、私自带走旧胎的，每次每个罚款100元。 3、碾胎的、每次每个罚款500元。 4、因轮胎气压和前束不符合标准造、车辆机动松旷、前后轴不平行、轮胎不平衡等情况造成轮胎磨损异常的，每次每个罚款300元。 5、因气压过高或车速过快，轮胎冠部、肩部、侧部遇障碍物，尖锐物撞击、刺扎、挤割，造成轮胎损伤的每次每个罚款50元，操作严重的每次每个罚款100元。（根据实际配送计划，如是山区路况损坏严重，可酌情处理。）
轮胎管理的规定 为了加强轮胎管理，合理使用、定期检查、及时换位换季调整防止轮胎的早期损坏及非正常损坏，延长轮胎的使用寿命，避免因轮胎损坏造成交通事故，现对轮胎管理规定如下： 1.0、轮胎的选购 各公司根据车辆的总质量、运行路况等条件合理确定所需使用轮胎的厂牌、型号、规格、层级、种类的轮胎统一采购或为司机制定品牌。按《车辆设备配件采购管理制度》要求进行供方选择，尽量选择品牌产品，以确保选购的轮胎质地优良价格合理。 2.0、轮胎的保管 2.1、新轮胎验收合格后，按轮胎编号建立帐卡。 2.2、轮胎必须储存在库房内，不得与石油产品，植物油类，易燃品，及其它化学用品存放在一起。有些化工产品中的挥发物也会腐蚀轮胎。 2.3、轮胎库房内，应避免阳光直射和过分通风门窗玻璃应用绿色或兰色油漆粉刷，. 2.4、库存胎和周转胎应上架，并每两月转动一次，每次转动胎体的4／1至3／1圈。严禁平置堆放和穿心悬挂，严格防止雨淋、潮湿、暴晒和重压。 2.5、轮胎库存保管，应按生产和入库时间，分批存放早进、早出、按序使用，防止老化。 2.6、轮胎库房不宜接近有发电设备或其他产生臭氧的地点，如发电房、电工间等，. 3.0、轮胎的使用 3.1、应合理使用轮胎，有条件的单位尽可能采用“整体换胎”、“季节换胎”、“成双换胎”等先进的使用方法。 3.2、为保证轮胎气压正常，在车辆比较集中的站点，应结合例保配备专人在常温下进行补气工作，以保持轮胎气压正常。 3.3、为保证轮胎气压正常，至少七至十天用气压表检查一次气压。 3.4、严禁超载，随时清除夹石、防止划伤轮胎。同一车轴上有同一规格结构层数和花纹的轮胎，磨损较少的应装在后轮外档。 3.5、注意轮辋和锁圈的标准要求，发现与技术要求不符合时，应
场（厂）内专用机动车辆安全管理制度 一、职责 （一）、安全管理机构职责 1.法人代表对单位厂车的安全全面负责。 2.行政部协助生产部负责叉车驾驶员的委外培训工作。 生产部负责叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。 3.保安部负责维持厂区交通秩序，全厂交通安全检查和考核。 4.维修车辆对负责公司所有叉车的维修。 （二）、单位负责人职责 厂车使用单位是厂车安全的责任主体，厂车使用单位的法人代表（主要责任人）是厂车安全的第一责任人，对单位厂车的安全全面负责，应制定明确的公开的文件化的安全目标，为实施安全目标提供必需的资源保障，并对目标实行。 1、严格执行国家有关厂车安全会管理的法规，规范及标准的要求。 2、设立负责厂车安全的管理机构和人员，配备专（兼）职安全管理人员，全面负责厂车的管理工作，
3、负责厂车安全生产资质的投入，纳入企业年度经费计划，并有效实施。 4、接收并配合特种设备安全监督部门的安全监督检查，对发现的安全隐患及时采取措施予以改正消除。 （三）、“厂车”安全管理人员职责 厂车安全管理人员应当熟悉厂车法律法规和标准，掌握有关的安全技术知识，待《特种设备作业人员证》上岗，其职责内容包括但不限于。 1、接收并配合特种设备安全监督部门的安全监督检查，对发现的安全隐患及时采取措施予以改正或者消除。 2、定期不定期检查厂车和纠正厂车使用中的违章行为，发现问题应立即处理，情况紧急时，应立即停止使用厂车设备，并及时报告车单位有关负责人。 3、收集管理厂车安全技术档案。 4、编制厂车日常安全检查计划并组织落实。 5、按规定编制厂车每年定期年检计划，按规定到期前1个月提交厂车年检申报资料。 6、提出厂车应急救援演练计划，负责组织应急救援演练具体工作。 7、组织实施厂车司机和相关人员的培训和教育工作，督促待证厂车管理人员，厂车司机《特种设备作业人员证》到期前三个月进行证件复审申报，落实相关人员按时参加复审培训和考核。 8、配合特种设备安全监督管理部门和检验检测机构实施安全监督检查，检验检测和作业人员考核。 9、传达贯彻上级有关厂车安全的指示以及法律、法规、标准。 10、明确厂车的安全管理（使用、维护、检验）的各个环节及责任人员司机的安全技术培训，考核及管理。 11、接到厂车事故报警后，立即赶赴现场，组织人员实施救援及善后处理。
轮胎仓库管理制度3篇1 1、帐实相符 轮胎库房定期或不定期对轮胎库房进行盘点，月盘点月考核。除商品的正当损耗及非保管原因商品过期、破损，盘亏部分由保管承担。 2、收付货准确 付货：需凭公司盖章的出库单或同价调拔单出库，付货要实物与票据名称相符，数量准确，无漏提、错提。 收货：轮胎库房收到货物，品名、数量无误，当日必须办理手工入库单，当日电话通知采购部，次日传公司采供部， 3、轮胎库房清洁、保洁 轮胎库房必须每天下班前清扫，并全天保洁，轮胎库房地面不得发现烟头、痰迹、纸屑、票据、垃圾、杂物;货物表面不得有灰尘。 4、商品摆放 (1)轮胎库房内商品必须摆放整齐，离墙15--20cm、离地15cm、且商品正面朝上(面袋口向内)。油脂冬季放8个高、夏季放5个高;果膏、果馅等商品冬季要放到保温库，保温库放不下，要用棉被笘盖保温。旧货摆在新货前(上)。 (2)设立返厂报损区，标识不全、破损、过期等不合格产品必须放入返厂区。
(3)非公司销售商品(汽车轮胎、配件等)，需放到统一指定的北库货架上，不得随意乱放。 (4)笤帚、手推车、墩布、胶带等工具必须放到指定位置。 5、票据存放 轮胎库房票据需使用专用的票据夹，不得随意放置，票据账务保管对所属出入库票据的安全负责，每日锁入柜中，不得随意乱放、月底单据整理后封存，安全存放。 6、零称商品 所有零称商品请提前分装，全部分装为1公斤、2公斤、5公斤/袋(奶粉、瓜子仁、可可粉等)，以便提货方便，减少损失。 7、过期、破损、滞销产品 轮胎库房每月3号前报出商品的滞销表、破损表，由公司采供部统一安排对上述产品进行合理处理。保管要认真细心，不得漏报。过期商品随时离库。 8、无虫害、无鼠害、无霉变 定期进行物理灭鼠灭虫，轮胎库房内地面、货架、所售商品上不得发现鼠粪、虫粪。如发现有鼠咬过的商品不得销售，由采供部统一安排处理。轮胎库房每日必须开窗、门通风，保持库内干燥防止商品霉变。。 9 、轮胎库房内破损面粉每周日进行袋子更换，其余时间不得随意处理。
冬季轮胎使用注意事项示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
冬季轮胎使用注意事项示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 由于冬季轮胎有一些特殊的设计，所以在使用上也有 很多的注意事项，今天我们就为大家简单介绍一下冬季轮 胎的使用注意事项。 1、定期检查轮胎 车主在用车的时候要经常检查轮胎胎纹内是否有杂 物，一旦有杂物需要马上清理掉。 2、冬季轮胎不可用在其他季节 有些车主为了省钱，会把冬季轮胎当成四季胎常年使 用，殊不知，这是一个非常危险的行为。因为冬季轮胎的 材质和花纹设计上的不同，冬季胎在正常路面上行驶的噪 音、油耗都会明显升高，反而增加了用车成本，另外冬季 轮胎承受的速度极限较四季胎有所降低，因此极限速度会
受到影响。所以，将冬季轮胎在其他季节使用是非常不妥的行为。 3、冬季轮胎最高时速低于全天候轮胎 与全天候轮胎相比，冬季轮胎选用的材质相对较软，胎花纹沟相对更宽更深，在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性，正是为了行驶的安全，冬季轮胎设计的最高时速都要低于全天候轮胎。所以，安装了冬季轮胎的车辆不可像安装全天候轮胎车辆那样去行驶。 4、冬季轮胎不可以使用到磨损极限 轮胎都有磨耗标记，这个标记是一个放在大胎纹内测的橡胶柱，被称为“胎面磨耗标记”，标记旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常的使用情况下，轮胎磨损达到这个标记的地方就说明需要更换轮胎了。 5、冬季轮胎应该适当的增加胎压 许多车主容易忽视一点，冬季的低温会给胎压造成影
2011年度安徽徽运物流有限公司驾驶员培训内容一、驾驶员夏季安全行车注意事项 在持续高温的天气下，许多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五方面的预防工作。 防爆胎 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 防气阻 由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。 防缺水 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等
怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。 防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。 据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。． 警惕三个危险时段 研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。
轮胎管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
轮胎管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、目的与范围 ——为有效管理公司所属车辆的轮胎使用，提高轮胎 使用寿命，降低使用成本,特制定本制度。 ——本制度适用于公司所属所有车辆的轮胎管理工 作。 2 、职责 （1）各车辆驾驶员（轮胎管理员）负责所管车辆的轮 胎管理； （2）车辆管员负责轮胎领用的初审及回收旧胎的确 认； （3）车辆管员负责轮胎使用的记录及奖金计算； （4）综合管理部长负责轮胎领用的审批及出具奖罚
意见； （5）总经理负责出具奖罚的最终意见。 3 、工作要求 （1）轮胎的换新、：由驾驶员提出领用申请，车管员核实后并出具该轮胎的使用情况及分析意见，填写《轮胎领用申请单》，综合部长审核，总经理批准后方可换新。未经审批签字换的新轮胎的，该费用由换胎人承担。 （2）驾驶员新胎安装完毕后必须和车辆管理员到现场进行轮胎号及里程表读数核对。 （3）综合管理部长主管根据车管员出具的轮胎使用情况及分析，结合公司规定出具相应的奖罚意见呈报总经理审批，由总经理出具最终意见。 （4）使用定额：全钢丝普利斯通牌子午线轮胎：行驶里程≥10 万公里；国产全钢丝子午线轮胎：行驶里程≥8 万公里；尼龙胎：行驶里程≥5 万公里。
轮胎仓库管理制度 （最新版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 轮胎仓库管理制度篇1 1、帐实相符 轮胎库房定期或不定期对轮胎库房进行盘点，月盘点月考核。除商品的正当损耗及非保管原因商品过期、破损，盘亏部分由保管承担。 2、收付货准确 付货：需凭公司盖章的出库单或同价调拔单出库，付货要实物与票据名称相符，数量准确，无漏提、错提。 收货：轮胎库房收到货物，品名、数量无误，当日必须办理手工入库单，当日电话通知采购部，次日传公司采供部，
3、轮胎库房清洁、保洁 轮胎库房必须每天下班前清扫，并全天保洁，轮胎库房地面不得发现烟头、痰迹、纸屑、票据、垃圾、杂物;货物表面不得有灰尘。 4、商品摆放 (1)轮胎库房内商品必须摆放整齐，离墙15--20cm、离地 15cm、且商品正面朝上(面袋口向内)。油脂冬季放8个高、夏季放5个高;果膏、果馅等商品冬季要放到保温库，保温库放不下，要用棉被笘盖保温。旧货摆在新货前(上)。 (2)设立返厂报损区，标识不全、破损、过期等不合格产品必须放入返厂区。 (3)非公司销售商品(汽车轮胎、配件等)，需放到统一指定的北库货架上，不得随意乱放。 (4)笤帚、手推车、墩布、胶带等工具必须放到指定位置。 5、票据存放 轮胎库房票据需使用专用的票据夹，不得随意放置，票据账务保管对所属出入库票据的安全负责，每日锁入柜中，不得随意乱放、月底单据整理后封存，安全存放。 6、零称商品 所有零称商品请提前分装，全部分装为1公斤、2公斤、5公斤/袋(奶粉、瓜子仁、可可粉等)，以便提货方便，减少损失。
车辆维修保养管理制度 车辆维修保养管理规定。为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划的安排车辆维修，减小费用、降低成本、提高效益、特制定本规定。 1.实行定人、定车、定保养制度。对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆有良好的技术性能。 2.车辆必须保持清洁。平时按车辆情况自行清洗，每月按车号轮转每台车有四个车辆保养日。在不误工作的情况下进行例保，例保内容：发动机及各种油液及各部件的固定情况。查看发动机各结合面有没有漏油、漏水情况。检查调整皮带紧度，查看各部位的管路和导航固定情况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充动力转向机油，清洁散热器外表、巡视全车灯光、轮胎、吹空滤、打黄油，调整制动并检查蹄片磨损情况等。 3.做到不超保、不脱保。车辆每行驶10000—13000公里进行一次保养，更换机油及机油滤清、燃油滤清、油水分离内放水、储气筒排气。 4.车辆维修。原则上要求在车队进行，的却在车队无法维修，需要外出修理的。必须经公司同意，方可外出维修。 5.每天维修和保养车辆。安全检查要做好记录，经同意领用配件。材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。
车辆的保养主要有四个方面：一是由维修人员为您提供的强制保养。另一方面就是车主司机作的一些日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以除了按时进行强制保养外，还应做好日常的保养工作，有益于车辆的“健康”。才能保证车辆始终处于良好的使用状态。 一、发动机油量检查 二、发动机冷却液液面检查 三、脚制动、手制动的检查 四、离合器总泵液面的检查 五、蓄电池的保养检查 六、轮胎的检查 七、皮带的检查 八、空气滤清器的检查 九、燃油滤清器的检查 十、各润滑部体点的检查 汽车保养、车辆更换周期（KM） 1.发动机部分 传动三角皮带4万检查必须时更换机油及滤清器1万~1.3万 防冻液2年 燃油滤清器1万~1.3万 空气滤清器1万~1.3万每1500KM吹空滤一次。
轮胎维修档案管理制度 1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 3、根据档案的内容、性质和时间等特征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。 4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。 6、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。
轮胎维修服务承诺 1、为用户提供全面优质服务作为服务口号，全心全意忠诚为用户服务，并认真执行上级对机动车维修管理的各项规定，价廉质优。 2、对用户维修的车辆，认真检查并做好项目记录，听取用户提出故障问题，填写好维修项目，作为估价单，用户签名认可。 3、在维修过程中，发现须增加维修项目，及时与用户联系，说明情况，取得用户的答复再施工，对用户有不明之处给予热情耐心解释。 4、对维修的车辆，保证质量、按期交货，树立急用户所急。 5、对出厂维修车辆实行跟踪服务，按国家规定的质量保证期，按项目保质期保修。 6、对需要购件进行维修的车辆，保证能主动向车主就价格、配件厂产地、质量等作详细解答，征得车主意见再作处理。
轮胎维修人员培训制度 1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。 2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。 3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。 4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。 5、提取一定的营业收入做为职工培训费用。 6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下半年度培训目标。
轮胎管理规定（试行） 第一章总则 第一条本规定管理范围仅限于本公司，物资供应部门，技术部门，有车单位，以上各单位应向本规定负责。 第二章专（兼）职轮胎管理员职责 第二条装备科应设立兼职轮胎管理员一名，负责轮胎有关制度的制定工作，有权监督、检查、指导轮胎更换情况。 第三条各基层运行队应设立专（兼）职轮胎管理员一名，负责轮胎保管使用、发放的检查监督，按定额对单车进行考评工作。 第四条各基层运行队的轮胎管理员应认真填写好原始记录，编写好统计报表。 第五条各基层运行队的轮胎管理员要组织、训练轮胎换位的实施，并做好轮胎打号、登记、造册工作。 第三章一般管理办法 第六条装运、保管轮胎应符合规定的技术标准要求，严禁与石油产品、易燃酸碱类影响橡胶制品化工物料混在一起装运，存放。 第七条新、旧胎应入库竖直存放，暂时库外露天存放的轮胎，应竖直加垫、盖，并摆放整齐。 第八条在用轮胎（包括周转轮胎）建立轮胎卡片，实行“一胎一卡”制，定车使用，由管理员及时做好记录。 第九条建立轮胎管理台帐，应按月填写。
第十条建立健全轮胎入库验收及报废制度。 第十一条未到定额里程提前损坏的轮胎，应由各检查站组织有关人员进行检查分析，查清责任，上报装备科。 第十二条在用轮胎充气必须按规定气压进行充气，同一轴上的轮胎规格、花纹、成色和帘线层数一致。 第十三条轮胎保修应按照有关的技术操作标准进行，车辆二保时应按照循环换位法进行换位，以延长轮胎使用寿命。 第十四条在用轮胎应填清以下内容，①外胎厂牌；②规格；③胎号；④层级；⑤气压；⑥最大负荷 第四章轮胎的发放 第十五条由基层运行队根据轮胎实际使用情况，结合轮胎台帐所记载的里程数据，向检查站提出更换轮胎申请，检查员确认后在领料单上签字盖章，供应部门见检查员签字盖章后方可发放。 第五章考核办法 第十六条轮胎考核要按行驶里程进行，即：新胎到报废所达到的行驶里程总和。 第十七条凡本公司在用轮胎，均按照自定公司定额标准执行。 第十八条严格执行轮胎报废更换手续，任何人不得借故不履行申报手续私下发放轮胎。 第十九条供应部门在无检查员签字盖章的情况下发放轮胎的，视为供应部门私自发放轮胎，将按照业绩考核细则打分处罚。
环卫车辆作业管理制度 车辆三检制度 出车前检查 1、检查燃油、机油、冷却水是否加满～有无渗漏现象。 2、检查液压部分升降是否正常。 3、检查方向、制动、喇叭、轮胎、雨刮器是否正常。 4、检查随车工具、辅助配件是否带齐。 行驶中注意 1、行驶途中～注意各仪表、发动机和底盘各部的工作状态是否正常。 2、中途适当停车检查传动轴、轮胎、钢板、转向和制动装置的状态是否正常。 3、检查装载的物品是否合理、安全可靠。 收车后检查 1、冲刷车辆～车上垃圾及时清除。 2、加添燃油、机油、液压油、冷却水～并根据需要润滑各注油点。 3、检查风扇皮带和空气压缩机皮带松紧度。 4、排除储气筒内的分离水和凝结物。 5、排除故障～使车辆达到出车标准。 6、检查整理随车工具。 车辆管理制度 1、车辆管理按照“统一”的原则～特车队要建立全站车辆台帐。 2、车辆外借时～必须经站长同意～方准出车～车辆超出辖区～必须经局领导、站长同意～方准出车。
3、车辆驾驶员～任何时间不准出私车～有事必须提前请示领导～如发现未经领导同意私自出车的驾驶员～按照奖罚规定处理。 4、车辆驾驶员～定车定人～未经领导同意不准外借他人驾驶、串开车辆。 5、车辆驾驶员作业时～必须严格遵守行车路线、行驶里程～收车后特车队设专人进行核实。 6、车辆驾驶员不允许私自脱线或改变工作任务。 车队设备维修～保养制度 为了使设备经常保持良好的技术状态～贯彻预防为主～强制维修、保养的方针～防止意外事故的发生～特制定汽车队设备维修、保养制度。 1、驾驶员必须经常对所操作的设备进行检查、完成初级保养和操作供应知的设备维修、保养知识。 3、设备维修、保养需要更换配件或总成时～必须报告上级领导～以旧换新～经专业维修人员鉴定后方可领取或购买～因操作不当或违章作业造成的损坏要根据情节～按奖罚规定处理。 4、设备维修、保养分定期和不定期～定期是入冬前、开春后和季度～不定期由操作工临时安排。 5、设备由专人操作～未经允许其他人员不得操作～设备发生故障时～要及时排除～不得带病运行。 6、设备外观要经常保持干净。 现有环卫车辆油耗标准 经多次驾驶不同型号的环卫车辆往返龙工作固定路线进行公里和用油量测算～确定目前线路运行的垃圾运输车百公里油耗标准,各车辆油耗均按实际核定为准。参考上面油耗标准做为发放节油奖励标准. 环卫车辆驾驶工作流程
Q/WSS Q/WSS-2019 橡胶厂安全生产标准化管理体系全 套方案资料标准汇编 编号：Q/WSS-001-2019 2019-2020版 编制: 审核: 批准: 受控状态: 发布日期：2019-06-15 实施日期：2019-09-15 XX橡胶制品有限公司
目录 第1章规章制度的编制说明 (1) 1.1 安全规章制度的制定原则 (1) 1.2 安全规章制度的编制及管理 (1) 1.3 安全规章制度的文本及文字要求 (2) 1.4 其他 (3) 第2章目标 (5) 2.1 安全生产目标管理制度 (5) 2.1.1 目的 (5) 2.1.2 范围 (5) 2.1.3 内容 (5) 2.2 2019年度安全生产目标 (8) 2.3 年度安全生产目标分解 (10) 2.4 安全生产目标实施计划和考核办法 (11) 2.4.1 附责任书1：安全生产目标责任书（管理层样本） (12) 2.4.2 附责任书2：安全生产目标责任书（员工样本） (15) 2.4.3 附表1：安全生产目标考核台账 (17) 第3章组织机构和职责 (19) 3.1 安全机构设置与安全管理人员配备的管理制度 (19) 3.2 安全生产领导小组 (20) 3.3 安全生产领导小组工作章程 (21) 3.3.1 附表1：安全会议记录 (24) 3.4 安全管理机构 (26) 3.4.1 附图1：安全管理组织机构图 (28) 3.5 公司安全员任命通知 (29) 3.5.1 附表1：安全管理人员统计台账 (30) 3.6 安全生产责任制的制定、沟通、培训、评审、修订及考核的管理制度 (32) 3.6.1 附表1：安全生产责任制与权限培训记录 (35) 3.6.2 附表2：安全生产责任制评审表 (37) 3.6.3 附表3：安全生产责任制落实情况考核台帐 (38) 3.7 安全生产责任制 (39) 3.7.1 董事长、总经理安全职责 (39) 3.7.2 副总经理安全职责 (39) 3.7.3 总工程师安全职责 (40) 3.7.4 财务总监、部长安全职责 (40) 3.7.5 财务部安全职责 (41) 3.7.6 销售部安全职责 (41) 3.7.7 供应部安全职责 (41) 3.7.8 生产部安全职责 (41) 3.7.9 安全环保部的职责（任务） (42) 3.7.10 设备部安全职责 (43) 3.7.11 质管科安全职责 (44) 3.7.12 公司办公室安全职责 (44)