1.汽车在走合期的使用规定
为保证汽车的使用寿命，汽车在投入使用时都应进行走合期的磨合，经过走合期维护后，才可投入正常使用。新车、大修车以及装用大修发动机汽车的走合期规定为：
（1）走合期里程1000-3000km；
（2）在走合期内，应选择较好的道路并减载限速运行。一般汽车按装载质量标准减载20%-25%，并禁止拖带挂车；半挂车按装载质量标准减载25%-50%；
（3）在走合期内，驾驶员必须严格执行操作规程，保持发动机正常工作温度。走合期内严禁拆除发动机限速装置；
（4）走合期内认真做好车辆日常维护工作，经常检查、紧固各外部螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行调整；
（5）走合期满后，应进行一次走合期维护，其作业项目和深度参照制造厂的要求进行；
（6）进口汽车按制造厂的走合期规定进行。有些高级轿车按规定无走合期。
2、走合期维护内容
新车和修复车在走合期满后，应进行一次走合维护。该维护一般由制造厂指定的维修厂家负责完成。其作业内容为清洁、检查、紧固和润滑工作，主要作业项目如下：
（1）更换发动机机油；
（2）更换机油滤清器；
（3）检查变速器和发动机的泄漏情况；
（4）检查发动机冷却系中的冷却液量，制动系的制动液量，风挡玻璃洗涤器液面等；
（5）检查下列部件的工作状况：
转向系统的检查：包括转向机、转向球头等；检查传动轴及前、后悬挂系统；检查轮胎气压；检查制动系的制动性能。
新车上路需走合汽车走合期要怎么走？-发动机,磨合 新车上路需走合汽车走合期要怎么走？ 坊间有这样一个故事，说是我国刚进口高级奔驰轿车时，专职司机们开了不到一年，普遍反映提速慢、油耗上升，于是联系德国奔驰公司。奔驰技术人员来中国了解情况：查看车况后又询问了司机平时如何驾驶、如何保养以及加减挡时机等，并打开车的发动机盖看了看。几天后，技术人员驾驶汽车拉到4000r/min才换挡，一路狂奔了将近200公里。交还给司机的车子顿时变成了一头被吵醒的怒豹。以上故事说明一点：走合期内的驾驶习惯与车辆性能息息相关。 如何过走合期？前1000公里内要温柔地踩油门或刹车，3000公里后要去高速拉一下速度，这是很多司机交流心得时总结的。但也有人质疑：现在的很多车出厂前已经过磨合，所以开在路上根本不需要担心。 发动机磨合要领 不要用怠速预热发动机，发动机不要高转速行驶，发动机的转速应严格控制在2000-4000转/分 走合期要怎么走？ 前几天，本报车市接到一位车主的求助电话，询问该怎么过走合期。带着车主的疑问，记者首先上网搜索了相关的常识，结果发现，读者的疑问是有原因的，网上关于走合期的介绍五花八门，根本让人无法判断哪一方有道理。 关于走合期，网上最普遍的说法有三种，一种认为车辆出厂前已经过磨合，所以上路后不需要再磨合。另一种认为，很多进口车说明书上都没有关于新车磨合的说明，意味着这些中高档轿车生产装配精度高，不需要磨合。还有一种说法赞成任何新车都要磨合，并介绍了在不同公里数内的不同磨合方式。 “到底哪种磨合才是正确的？”这样的求助在网上随处可见。带着读者的疑问，记者经过多方面了解，试图为大家提供一份正确的走合指南。 厂家证实新车上路需走合
汽车进厂保养前要求及汽车走合期的规定 1．一切车辆应按保修计划进保，分公司应根据保养计划编排运行计划，修配厂（车间）应及时掌握车辆的实际里程，编制保修计划。 2．送保或送修车辆，必须保持能行驶状态，装备齐全，不得拆换零部件或缺件。总成送修也宜完好无缺。凡缺件，运行单位应填写缺件清单，费用由运行单位负责。若因肇事或其它特殊情况，车辆不能行驶或缺件的应向保修单位说明，征得保修单位同意后，才可入厂。 3．非车辆部件（如：随车证件等），原则上由分公司自行妥善保管，二保作业前要做好有关设备资料记录。 4．凡二级保养以上作业内容的送修车辆，应在送保前一天进厂洗车，保证车厢内外清洁干净，发动机、底盘、空调机组车身各部分应无油泥污垢，否则不能进保。 5．车辆送保送修时要填写清楚附加的保修项目及特殊的技术要求，办妥各项交接事宜，建立保修技术资料。 五、汽车走合期的规定 柴油发动机大修走合里程为1000公里；新车柴油发动机走合里程为2000公里。走合期应遵守以下规定：
1．发动机应加装限速装置，非有关人员不得随便调整发动机。空气滤清器必须齐全，作用良好。并悬挂走合标志。 2．发动机冷车起动后，不可猛踩油门，应使发动机怠速运转三分钟，水温升至50度后才能起步。 3．走合期内应以中速行驶，最大时速不得超过70公里。 4．走合期内应安排短途线路运行，并减载乘客20-30％。 5．走合500公里更换一次机油，并应按规定力矩和顺序拧紧气缸盖、进排气歧管螺栓（有关规定的发动机型除外）。 6．新车发动机走合期满后，应到发动机厂指定的维修服务站进行新车走合保养或在其技术人员认可下，自行完成以下项目的保养，并填好走合保养手续（以下项目对发动机大修走合期满后同样适用）。 ①更换发动机机油和机油滤清器滤芯； ②清洗发动机油底壳、清洁干净机油泵吸滤网（有关规定的发动机型除外）。 ③按技术要求顺序紧固缸盖螺栓和紧固排气管螺栓，并调整气门间隙。 7．清洗机油滤清器细滤器转子和更换粗滤芯，更换发
走合保养期 新车里程在最初的0~100公里时，发动机等运动件表面还较粗糙，其内摩擦阻力大，如不控制车速、负荷、温度，机件就会发生急剧的磨损。因此，在最初的1000~2000公里磨合期内，必须严格按规定行驶。磨合良好的汽车，其使用寿命、可靠性及经济性将大大提高。走合保养期内基本规范要求： 不能以最大油门开度行驶（建议车速60~80公里/小时）； 各挡发动机转速均不能超过最高转速的3/4；
汽车最好不要满载； 经常使用不同挡位，以利于各零部件之间的均匀磨合； 磨合后期可将车速逐渐提高到最高允许速度（各挡位车速范围见使用手册）； 出现任何异常现象，立即向专门人员请教。 注意：磨合后期（1500~2500公里），必须到就近的长安铃木特约维修站进行首次强制保养！以后视情况每6000~10000公里进行一次例行保养。 亲爱的朋友，在您使用长安铃木轿车的过程中，随车使用手册是很好的指南，它将对您起到良好
的帮助和参考作用。如您遇到更大的麻烦，不要担心，我们遍布全国的服务站和本公司全体服务人员随时准备为您分忧解愁。 夏季保养攻略--发动机系统的呵护 机油的作用 润滑密封，提高动力输出； 冷却降温，预防机件过热； 浸润清洗，防止异常磨损。 定期更换三滤，益处多！ 空气滤芯：过滤空气中的尘土颗粒，减少机件的磨损，延长发动机的使用寿命！ 机油滤芯：过滤机油中的金属微粒、油泥、积碳等，防止发动机异常磨损！ 汽油滤芯：过滤汽油中的泥土等杂质，预防喷油器阻塞，降低您的用
车成本！ 火化塞 间隙过大或过小、积碳或烧蚀、使用非原装火花塞等均会因点火能量不足导致失火，产生动力不足、燃油消耗增加等现象，甚或导致发动机控制单元故障。 注意：用户自己在保养车辆时请仔细阅读随车使用手册！ 亲爱的朋友，在您使用长安铃木轿车的过程中，随车使用手册是很好的指南，它将对您起到良好的帮助和参考作用。如您遇到更大的麻烦，不要担心，我们遍布全国的服务站和本公司全体服务人员随时准备为您分忧解愁。 夏季保养攻略--雨刮、排水系统的清洁维护 检查及清洁排水槽 夏季来临，车辆的排水槽要及时清洁并用水冲刷。若排水不畅会出现
汽车走合期特点？走合期行车注意事项？ 新车或者大修后的车辆需要走合期，在此阶段将磨掉零件表面上的细微凸起物，让各零件配合间隙更紧密，运动更顺畅。 汽车走合期特点： 故障多 零件磨损快 紧固件易松动 机油易变质 机油消耗大 汽车走合期需注意： 限载，限速，慢启动，慢加油，慢刹车，选用优质机油，控制水温等… 汽车走合期机油的选择？ 在走合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合 新车或大修后的车辆，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调整 机油粘度大，在配合间隙不是很好的摩擦副表面不易形成油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，严重时甚至出现拉缸，烧瓦抱轴等机械故障 机油粘度小，流动性较好，能达到更好的清洗作用和冷却作用 发动机在初始运转中会有杂质吸附在润滑油中，使润滑油变得不再纯净，在这种情况下，提前更换发动机油可以排除夹杂在机油中的杂质，使发动机有一个更好的工作环境。 汽车走合换油期短，是否可以用低档机油应付？ 汽车走合期一般为1500~2000km,走合完后需跟换机油。 走合期各零件表面粗糙，工况苛刻，摩擦负荷相对大，更需要抗压抗磨性良好的高档机油。 如果选用低档油（SE以下），抗压抗磨性及分散性不足，反而会使零部件磨合不充分，会延长走合期，使走合质量不高，影响以后行车。 建议跟换高一档次的油或专用磨合油 为何大修后汽车常出现亮红灯及烧机油现象？ 排除修理方面故障，有可能会由以下原因引起亮红灯等不良现象： 机油选用不当，磨合期应选用低粘度机油以利于排屑及散热，高粘度油泵油困难，易润滑不良 未走合好就长途高速行驶，玩命开车 行车时猛起动，猛加速，猛刹车 行走差道，在坑洼不平地区或乡下行车 机油选用不当或走合期行车不当最容易引起部件磨损
为保证汽车的使用寿命，新车、大修车以及装用大修发动机的汽车必须进行走合期的磨合，并在走合期结束时进行一次走合维护，其作业项目和深度按汽车生产厂家的要求进行。 走合期间汽车磨合的状况好坏，直接关系着汽车寿命的长短。除了必须按生产厂家的规定驾驶汽车外，做好这个期间的维护工作，会有利于汽车机件的磨合。因此，要认真对待，不得疏忽。 新车走合期结束的维护，一般是由生产厂家免费提供服务。走合期间的维护内容比较简单，在不出现特殊情况下，驾驶员自己可以完成。汽车走合期的里程为1500-3000km（部分进口汽车将首次维护里程定为7500-10000km），维护内容主要是清洁、润滑、紧固等。 一、走合前的维护 走合前维护是为了防止汽车出现事故和损伤，保证汽车顺利地完成走合期的磨合，其作业主要内容为: 1.清洁 清洁全车，检查全车各部位的连接情况，全车外露的螺栓、螺母必须紧固稳妥。 2.检查、添加燃油和润滑油料 驾驶新车前，应将各润滑部位按规定加注足够的润滑油或润滑脂。使用规定标号的汽油或柴油，如不得已改变燃油标号时，需对供油系和点火系作相应调整。 3.检查、补充冷却液，排除“四漏”现象 检查补充散热器的冷却液，并检查排除全车的漏油、漏气、漏水和漏电现象。 4.检查底盘的技术状况 检查变速器各档能否正确变换；检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象；检查和调整轮胎气压。 发现变速器或转向系统等底盘故障时，应及时将车进厂维修。 5.电气系统的检查 检查电气设备、灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电解液比重及液面高度。 6.检查制动效能 检查制动系统的性能，试车检查汽车的制动距离，是否有无跑偏和制动发咬等现象。如不符合要求时，应查明原因，及时排除。 二、走合中期的维护 走合中期维护是在汽车行驶500km左右进行的。主要是对汽车各部分技术状况开始发生变化部分
新车走合注意事项范文 导语：在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。 新车走合注意事项 【1】严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。 【2】严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。 【3】发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡。 【4】不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。
【5】注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。 【6】走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。 新车磨合注意事项： 1、开车前热车 车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话，很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速表回落到1000转以下时再起步。 2、开车时应及时换挡 这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
3、保养要适时 新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
汽车的走合期及其使用要求汽车的走合期，亦称初驶期，是指新车或大修（包括发动机大修）后的汽车，在一定行驶里程内的初期使用阶段。一般汽车走合期为1500km。特种用途汽车通常为2000～2500km。汽车在走合期内，由于各零件的加工表面尚未磨合，几何形状和尺寸及装配上都存在有一定的允许偏差，因而具有零件配合较紧、摩擦表面上单位压力大、温度高、润滑条件较差、相对运动零件磨损大和紧固件易松动等特点。因此，汽车的走合期实质上是对配合零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程，是保证汽车顺利过渡到正常使用期的一个重要阶段。 在此期间，走合质量的好坏，对今后汽车的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都会产生重大影响。因此，必须注意以下事项： 1.控制车速一般载货车的最高车速不应超过45km／h，小型乘坐车不超过50 km／h，同时，不可拆除限速装置。 2.选择平坦良好的道路行驶汽车在走合期内不得在低劣的的道路上行驶，不要爬过陡的坡道，以减少机件的振动、冲击，防止负荷过大。 3.正确操作驾驶起步时还要猛轰油门，加速要平稳，换档要及时，尽可能性地不用紧急制动。 4.控制发动机工作温度行驶中，冷却液的温度应经常保持在80~90℃范围内，汽车在冬季走合时，最好还要冷起动，应先将发动机预热到50℃以上再起动。
5.选用优质燃油和润滑油汽车在走合期间，应选用辛烷值较高的汽油和粘度小、质量好的润滑油，以防止发动机爆震和改善各部机件的润滑条件。 6.减少载货量在走合期间，汽车的装载质量不能超过其额定装载质量的80%，并不得拖带挂车和其它机械。 7.严格执行走合期的维护规定使用前要进行全车清洁工作，检查和补充各部位的润滑油、脂，紧固各部机件。行驶了500km左右后，要清洗发动机润滑系和底盘各齿轮箱并更换润滑油，同时对全车各润滑点加注润滑脂；检查制动效能和各部管路、紧固件的技术状况；紧固气缸盖和进、排气支管的螺栓、螺母，检查调整气门间隙，等等。 只要驾驶员掌握了汽车在走合期内的特点及使用要求，按章行事，就能安全顺利地渡过走合期，延长汽车的使用寿命。 —1 —
第七章 汽车在特殊条件下的使用汽车在不同气候条件下、在不同海拔高度的高原和山区复杂道路条件下以及在走合期阶段使用时，其工作状况和使用性能会发生显著变化。因而，根据这些特殊使用条件或阶段的特点，必须采取相应的技术措施。 第一节 汽车的走合期及合理使用 一、汽车走合期及其作用 新车或大修修竣的汽车在投入使用的初期称为汽车的走合期。汽车的使用寿命、行驶可靠性、动力性和燃料经济性与汽车工作初期的使用情况有很大关系。 新车或大修修竣的汽车，尽管经过了生产磨合，但一些零件加工表面仍存在微观和宏观的几何形状偏差（粗糙度、圆度、圆柱度、直线度等）。此外，总成及零部件装配也有一定的允许误差。这些误差使新配合件表面的实际接触面积比计算面积小得多，新配合件表面的实际单位压力要比理论计算值大得多。此时，汽车若以全负荷运行，零件摩擦表面的单位压力会很大，将导致润滑油膜遭受破坏和局部温度升高，使零件迅速磨损和破坏。 汽车走合期实际上是为了使汽车向正常使用阶段过渡，而在使用中对相互配合的摩擦表面进行磨合加工，改善零件摩擦表面的几何形状和表面层物理机械性能的工艺过程。汽车经过走合期的使用后，零件表面不平部分被磨去，逐渐形成了光滑、耐磨而可靠的工作表面，以承受正常工作负荷。同时，由于走合期内暴露出的生产或修理中的缺陷得以排除，减小了汽车正常使用阶段的故障率。 二、汽车在走合期及不同阶段的使用特点 1．汽车在走合期的使用特点 1）零件表面磨擦剧烈，磨损速度快 D随着汽车工作时间或行驶在使用过程中，磨损使配合零件的配合间隙ab 里程的增加而增大。其磨损过程分为初期磨损阶段A、正常工作阶段B和逐渐加剧磨损阶段C三个阶段，如图7-1所示。