珠海汽车轻量化项目
申报材料
规划设计/投资分析/产业运营
珠海汽车轻量化项目申报材料
汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，
重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加
速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。
该轻量化铝合金汽车零件项目计划总投资6263.31万元，其中：固定
资产投资4902.28万元，占项目总投资的78.27%；流动资金1361.03万元，占项目总投资的21.73%。
达产年营业收入12554.00万元，总成本费用9647.00万元，税金及附
加129.60万元，利润总额2907.00万元，利税总额3437.57万元，税后净
利润2180.25万元，达产年纳税总额1257.32万元；达产年投资利润率
46.41%，投资利税率54.88%，投资回报率34.81%，全部投资回收期4.37年，提供就业职位221个。
努力做到合理布局的原则：力求做到功能分区明确、生产流程顺畅、
交通组织合理，环境保护良好，空间处理协调，厂容厂貌整洁，有利于生
产管理和工程分区建设。
......
我国新能源汽车销量快速增长。当前我国的新能源汽车发展主要由政
策扶持，得到了飞速的发展。2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，
同比增长53%。截止2017年11月，新能源汽车11月当月销量11.9万辆，同比增长106.7%。
珠海汽车轻量化项目申报材料目录
第一章申报单位及项目概况
一、项目申报单位概况
二、项目概况
第二章发展规划、产业政策和行业准入分析
一、发展规划分析
二、产业政策分析
三、行业准入分析
第三章资源开发及综合利用分析
一、资源开发方案。
二、资源利用方案
三、资源节约措施
第四章节能方案分析
一、用能标准和节能规范。
二、能耗状况和能耗指标分析
三、节能措施和节能效果分析
第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析
一、项目选址及用地方案
二、土地利用合理性分析
三、征地拆迁和移民安置规划方案第六章环境和生态影响分析
一、环境和生态现状
二、生态环境影响分析
三、生态环境保护措施
四、地质灾害影响分析
五、特殊环境影响
第七章经济影响分析
一、经济费用效益或费用效果分析
二、行业影响分析
三、区域经济影响分析
四、宏观经济影响分析
第八章社会影响分析
一、社会影响效果分析
二、社会适应性分析
三、社会风险及对策分析
附表1：主要经济指标一览表
附表2：土建工程投资一览表
附表3：节能分析一览表
附表4：项目建设进度一览表
附表5：人力资源配置一览表
附表6：固定资产投资估算表
附表7：流动资金投资估算表
附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表
附表11：总成本费用估算一览表
附表12：利润及利润分配表
附表13：盈利能力分析一览表
第一章申报单位及项目概况
一、项目申报单位概况
（一）项目单位名称
xxx科技发展公司
（二）法定代表人
孔xx
（三）项目单位简介
公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。
公司根据自身发展的需要，拟在项目建设地建设项目，同时，为公司后期产品的研制开发预留发展余地，项目建成投产后，不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产业化水平，为新产品研发打下良好基础，有力促进公司经济效益和社会效益的提高，将带动区域内相关行业发展，形成配套的产业集群，为当地经济发展做出应有的贡献。公司是强调项目开发、设计和经营服务的科技型企业，严格按照高新技术企业规范财务制度。截止2017年底，公司经济状况无不良资产发生，并严格控制企业高速发展带来的高资产负债率。同时，为了创新需要及时的资金作保证，公司对研究开
发经费的投入和使用制定了相应制度，每季度审核一次开发经费支出情况，适时平衡各开发项目经费使用，最大限度地保证开发项目的资金落实。
公司凭借完整的产品体系、较强的技术研发创新能力、强大的订单承
接能力、快速高效的资源整合能力，形成了为客户提供整体解决方案的业
务经营模式。经过多年的发展，公司产品已覆盖全国各省市。公司与国内
多家知名厂商的良好关系为公司带来了新的行业发展趋势，使公司研发产
品能够与时俱进，为公司持续稳定盈利、巩固市场份额、推广创新产品奠
定了坚实的基础。
（四）项目单位经营情况
上一年度，xxx集团实现营业收入9430.53万元，同比增长9.03%（781.25万元）。其中，主营业业务轻量化铝合金汽车零件生产及销售收
入为8064.52万元，占营业总收入的85.52%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额2396.23万元，较去年同期相
比增长275.56万元，增长率12.99%；实现净利润1797.17万元，较去年同期相比增长214.11万元，增长率13.53%。
上年度营收情况一览表
上年度主要经济指标
二、项目概况
（一）项目名称及承办单位
1、项目名称：珠海汽车轻量化项目
2、承办单位：xxx科技发展公司
（二）项目建设地点
某某经开区
珠海，广东省地级市，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市、省域副中心城市、中国最早设立四个经济特区之一，是全国唯一以整体城市景观入选全国旅游胜地四十佳的城市，中国海滨城市、新型花园城市、有着国家新颁布的幸福之城。珠海是广府文化的代表城市之一。珠海位于广东省中南部，东与香港、深圳隔海相望，南与澳门相连，与澳门相距9公里，横琴新区与澳门隔江相望。西邻江门市，北与中山市接壤。设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、
斗门、湾仔、珠澳跨境工业区、港珠澳大桥珠海公路口岸等国家一类口岸9个，是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，素有百岛
之市之称。珠海1979年建市，1980年设立经济特区，享有全国人大赋予的地方立法权。2013中国城市可持续发展指数报告珠海综合排名全国第一。
珠海先后荣获双拥模范城、全国精神文明建设十佳城市国家园林城市、国
家卫生城市、国家级生态示范区、中国十大魅力城市、中国十佳宜居城市
中国优秀旅游城市、中国最具幸福感城市、国家森林城市、中国生态文明
奖等称号；联合国人居中心颁发的国际改善居住环境最佳范例奖、中国最
具有幸福感城市。2020年2月，被确定为第五批中央财政支持开展居家和
社区养老服务改革试点地区。
（三）项目提出的理由
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，其物理性质表
现为密度低、强度高、塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、
导热性和抗蚀性，工业上广泛使用。
调研数据显示，2017年款普通品牌车型中，铝合金零部件在转向节、
羊角中的渗透率为21%，控制臂为3%，副车架和制动钳壳体上还没有应用。由此可见，当前铝合金在普通乘用车品牌中的渗透率还在绝对低位（增长
空间广阔）！
（四）建设规模与产品方案
项目主要产品为轻量化铝合金汽车零件，根据市场情况，预计年产值12554.00万元。
项目承办单位应建立良好的营销队伍，利用多媒体、广告、连锁等模式，不断拓展项目产品良好的营销渠道，提高企业的经济效益。
（五）项目投资估算
项目预计总投资6263.31万元，其中：固定资产投资4902.28万元，
占项目总投资的78.27%；流动资金1361.03万元，占项目总投资的21.73%。
（六）工艺技术
在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三
同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各
项措施的贯彻落实。对于项目产品生产技术方案的选用，遵循“技术上先
进可行，经济上合理有利，综合利用资源”的进步原则，采用先进的集散
型控制系统，由计算机统一控制整个生产线的各工艺参数，使产品质量稳
定在高水平上，同时可降低物料的消耗。
（七）项目建设期限和进度
项目建设周期12个月。
该项目采取分期建设，目前项目实际完成投资4693.47万元，占计划
投资的74.94%。其中：完成固定资产投资3059.79万元，占总投资的
65.19%；完成流动资金投资1633.68，占总投资的34.81%。
项目建设进度一览表
（八）主要建设内容和规模
该项目总征地面积20370.18平方米（折合约30.54亩），其中：净用地面积20370.18平方米（红线范围折合约30.54亩）。项目规划总建筑面积34018.20平方米，其中：规划建设主体工程21484.67平方米，计容建筑面积34018.20平方米；预计建筑工程投资2701.19万元。
项目计划购置设备共计121台（套），设备购置费1542.75万元。
（九）设备方案
项目承办单位在选择设备时，要着眼高起点、高水平、高质量，最大限度地保证产品质量的需要，努力提高产品生产过程中的自动化程度，降低劳动强度提高劳动生产率，节约能源降低生产成本和检测成本。项目承办单位在选择设备时，要着眼高起点、高水平、高质量，最大限度地保证
产品质量的需要，努力提高产品生产过程中的自动化程度，降低劳动强度提高劳动生产率，节约能源降低生产成本和检测成本。工艺装备以专用设备为主，必须达到技术先进、性能可靠、性能价格比合理，使项目承办单位能够以合理的投资获得生产高质量项目产品的生产设备；对生产设备进行合理配置，充分发挥各类设备的最佳技术水平；在满足生产工艺要求的前提下，力求经济合理；充分考虑设备的正常运转费用，以保证在生产相关行业相同产品时，能够保持最低的生产成本。
项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计121台（套），设备购置费1542.75万元。
第二章发展规划、产业政策和行业准入分析
一、发展规划分析
（一）建设背景
汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生
更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距
离更短。
汽车轻量化绝非是简单地将其小型化。首先应保持汽车原有的性
能不受影响，既要有目标地减轻汽车自身的重量，又要保证汽车行驶
的安全性、耐撞性、抗振性及舒适性，同时汽车本身的造价不被提高，以免给客户造成经济上的压力。实验证明，汽车质量降低一半，燃料
消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经
成为世界汽车发展的潮流。
汽车轻量化技术目的。采用现代设计方法和有效手段对汽车产品
进行优化设计，或使用新材料在确保汽车综合性能指标的前提下，尽
可能降低汽车产品自身重量，以达到减重、降耗、环保、安全的综合
指标。
经过十余年的快速发展，汽车保有量持续上升。2010-2016年我国
汽车保有和产量快速上升。2016年国内汽车产量2819万台，同比增长13.5%，汽车产量仍处于逐步上涨趋势中。另2017年8月末我国民用
汽车保有量达到2.05亿辆，汽车千人保有量为144辆/千人，与发达
国家每千人汽车保有量500辆左右相比，国内汽车保有仍会持续上升。
伴随汽车保有量的增多，汽车排放污染引起注意。机动车大多是
以汽油发动机和柴油发动机为动力，这两类发动机均直接排放细颗粒物，其中汽油机排放的颗粒物相对较少，而柴油机排放量多，是城市PM2.5污染的主要排放源之一。北京市环保局发布的PM2.5来源解析报告显示，在雾霾所有来源中，区域传输贡献占28%~36%，本地污染贡献，其中机动车污染占到31%，为主要来源。
各国为控制汽车排放量，纷纷提出汽车能耗和排放目标。到2020年，除美国之外的全球主要的汽车生产与消费国家和地区对乘用车燃
油油耗的要求都将严格限制在5L/100km以下的水平，而且碳排放也更
为严格（国内在2020将采用国Ⅵ的排放标准）。
汽车轻量化将成节能减排主攻方向。汽车行业的节能减排主要是
指通过汽车制造商一些技术措施配合相应的国家政策，建立起完善的
机制等来减少能源浪费和降低废气排放。主要技术措施为汽车轻量化
技术、发动机关键技术、改善油品品质和排放控制技术。其中，发动
机技术与油品改善需要较长时间技术积累才能提升，而轻量化技术是
目前最容易实现的技术，将成为减排主攻方向。
汽车排放与汽车重量高度相关。在保证汽车强度和安全性能的前
提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少
燃料消耗，降低汽车尾气排放。汽车整备质量降低100Kg，汽车每百公里油耗将减少0.3~0.6L，汽车重量减低1%，油耗可减低0.7%，减排效果明显。
（二）行业分析
我国新能源汽车销量快速增长。当前我国的新能源汽车发展主要
由政策扶持，得到了飞速的发展。2016年，我国新能源汽车销量为
50.7万辆，同比增长53%。截止2017年11月，新能源汽车11月当月
销量11.9万辆，同比增长106.7%。
新能源汽车销量前景广阔。到2020年，我国将形成新能源汽车
200万辆的年产销量规模，平均年复合增长率达到41%，市场前景广阔；预计2020年我国新能源汽车产量将达到242万辆，CAGR达到46.88%；2020年新能源汽车车型将达244款，较2016年55款增增加189款。
迫于环境的压力部分国家出台禁售燃油车时间表。荷兰、德国、
法国和英国等在内等多个国家都给出了禁售燃油汽车的时间表，新能
源汽车的发展已经势不可挡。国际上已经有多个国家表态将在不久的将来全面禁售燃油车从。目前工信部也启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。这也是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。
虽然新能源汽车销量在各个国家持续走高，但是“里程焦虑”一直成为消费者购买新能源汽车的关键阻碍。在目前的锂电池技术限制下，如果是低价位电动车，续航只有100多公里；而续航里程大的，则价格较高，如特斯拉的续航达480公里，价格达约70万元，远超普通消费者的购买能力。普通新能源汽车续航能力350公里以上，才能显著消除消费者的焦虑。
新能源汽车电池能量密度短期内较难提升。电池厂商欲通过提升动力电池密度提升从而提升电池里程数，目前，松下、三星、LG、CATL等第一梯队动力电池厂商，电池能量密度在240-250Wh/kg区间，各家也在积极研发300Wh/kg以上动力电池处于测试研发阶段，距离量产还有一定时间，短期内显著难以实现。
轻量化是解决新能源汽车续航难题的最有效途径。通过汽车自身减重成为车场关注的新方向。纯新能源汽车每减少100Kg重量，续航里程可提升10%-11%，还可以减少20%的电池成本以及20%的日常损耗
成本。由于汽车轻量化可显著提高电池续航能力，已形成量产的产品有：乘用车、商用车的外覆盖件、内结构件等汽车轻量化车身件和新
能源汽车电池盒的外覆盖件等。
汽车轻量化优势明显。所谓“汽车轻量化”，就是在保证汽车的
强度和安全性能的前提下，大幅降低汽车的整备质量，从而提高汽车
的动力性及续航里程，减少燃料消耗，降低排气污染，甚至提升汽车
操作性以及安全性。汽车轻量化优势凸显，降低油耗和排放，汽车每
减重10%，可减少油耗8%~10%，排放减少10%；操控性更强，汽车质量降低，提升汽车转向、加速及制动的灵活性；续航里程提升，电车每
减重10%，续航能力增加5%~8%；提升安全性，有效减少事故时汽车势
能对外物的冲击力。
政策逐步落地推进国内汽车轻量化产业发展。自2015年以来国内
接连颁布汽车轻量化产业规划政策与支持政策。其中2015年颁布的
《中国制造2025》中，提出掌握汽车低碳化、轻量化材料等核心技术
产业化，从关键零部件到整车的完整工业体系，推进轻量化产业发展；2016年发布的《新材料产业发展指南》，指出应加快调整先进基础材
料产品结构，扩展高性能复合材料应用范围，支撑汽车轻量化发展。
汽车轻量化发展路线与目标已确定。根据2016年10月26日，中
国汽车工程学会节能与新能源汽车技术路线图发布会中，指出汽车轻
量化技术将成为汽车行业未来重点发展目标之一。其中要在2025年，
力争整车质量平均减轻20%，汽车钢铁比例占汽车总重的30%，单车用
铝合金达到250kg，单车用镁量达到25kg，碳纤维使用量占车辆比重
的2%。
轻量化材料的开发和应用是当前汽车轻量化技术的主要研究方向。汽车轻量化技术分为结构优化、材料升级和工艺创新。其中，结构优
化和工艺创新侧重于汽车前期设计与制造工艺层面，以目前国内的技
术水平来看，汽车轻量化程度提升空间不大，研发周期较长；而对汽
车材料的更换和升级，能从根源减少汽车总重量，可行性更强，成为
汽车轻量目前阶段最主要方向。
轻量化材料有着不同的特性。车身轻量化材料主要的技术路径主
要包括超强度钢、铝部件、复合材料玻纤碳纤等，不同国家选用的方
向不同。欧洲选用的技术路径主要是采用复合材料玻纤碳纤进行替代，美国基本是用铝，比如特斯拉，国内刚起步，技术路径还未确定。不
同材料在强度、质量、耐蚀、抗热、抗震和加工性等均有自身不同的
××机动车安全技术检测站 申 报 材 料 湖南邦田汽车服务有限公司 2011年×月×日
目录 1、申请立项报告 2、可行性分析报告 3、市（县）人民政府文件 4、营业执照 5、组织机构代码证 6、税务登记证 7、法人代表证 8、县公安交警支队文件 9、省质监局有关文件
关于申请建设机动车安全技术检测线的 立项报告 ××省质量技术监督局： “××邦田机动车检测有限公司”是专门为在**市开展汽车检测业务而设立汽车检测专业服务公司，并在××市（县）工商局登记注册，注册资本万元，具有独立法人资格的企业。 **市现有机动车万辆，但目前仅有*条检测线，按国家相关标准要求，已经不能满足机动车辆检测的需要。公司根据国家道路安全法律、法规的规定和质检、公安、认监委等部门对机动车安全技术检验管理工作的相关规定，特向××市（县）政府申报在**市（县）建设×条机动车安全技术检测线，年设计检测能力2万台；建设一条摩托车安检线，年设计检测能力2万台。**市（县）人民政府及有关部门初步同意了我们的申请。为此，特向**省技术质监局申报立项，建设×条机动车安全技术检测线，年设计检测能力2万台；建设一条摩托车安检线，年设计检测能力2万台。总投资××万元人民币，地址选在，租赁（购买）土地亩，租赁时间年。技术检测人员向社会公开招聘，建设时间个月，即从目前起到年月验收投产。 在省局批准立项后，即投入实质性建设，在取得资格许可后，根据质量技术监督部门和公安交警部门的委托，在质监和交警部门监管下，承担本市（县）区及周边县、区部门机动车辆的安全技术检测。可否，请予批复。 ××市（县）邦田机动车检测有限公司 ××年××月××日
单选题部分 1．进站客运经营者因故不能发班的，应当提前( )告知客运站经营者，双方要协商调度车辆顶班。对无故停班达3日以上的进站班车，客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。 A．1日B．1日以下 C.3日以下D．视情况而定 答：A 2．从事客运经营的驾驶员，年龄不超过( )岁 A．50 B．55 C．60 D．65 答案；C 3．“三不进站五不出站”安全管理中规定，汽车客运站应制定突发事件时车辆、人员疏散的相应应急预案和操作岗位应急处理措施，应急预案每年组织演练( )，确保发生突发事件时最大限度减少人员财产损失。 A．一次B．至少一次c．至少两次D．三次答案：B 4．严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不得超过核定载客人数( )的免费儿童。A.0. 05 B.0.1 C.0.2 D.0.3 答案：B 5．道路出租车运输企业应当每()月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。A．1 B．3C.6 D．1 2 答案：A 6．道路出租车运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业 ( )管理人员。 A．车张修B．车辆管理c．车辆按术D．车辆档案 答案：C 7．重量、中墅载货汽车、半挂车载货高度从地面起不超过( )米。 A．4 B．4.2 C．4.5 D．5 答案：A 8．下列危险源选项中，不属于道路的不安全因素的是( )。 A．高速公路速度高B．城乡结合部路段通行条件复杂C．路面有积水、结冰D．夜间 答案：D 9．道路运输过程中，经常导致事故的危险源主要集中在( )上。 A．行车环境不安全因素B．道路的不安全因素 c．驾驶员的违法行为D．运输企业安全管理不善 答案：C 10.下列关于客车出站的说法不正确的是( )o A．客车证件不齐全不出站B．超载客车不出站 c．安全例检不合格客车不出站D．出站登记表未经审核签字可以出站 答案：D 11.下列( )不属于安全告知的内容。 A．客运公司名称B．客车号牌 c．驾驶员及乘务员姓名D．客车到达时间 答案：D 12.( )是由调度人员签发的行车命令： A．《安检合格通知单》B．<客运行车路单》 C．《营运客车应班登记表》D．《营运客车安全例检项目登记表》 答案：B 13.车辆起火时．操作不正确的是( )。 A．发动机起火要先切断电源B．判断起火位置和火势大小 c．迅速用水进行扑救D．货物起火尽量使车辆远离要害地点 答案：C 14．道路货物运输经营者应当按照国家有关规寇在其重型货运车辆、牵引车上安装、使用行驶记录仪，并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过( )个小时。 A．5B.4 C.6 D.2 答案：B 15．《危险化学品安全管理条例》第十九条规定：“危险化学品生产装置蓟者储存数量构成重大危险源的危险化学品储存设施( )除外，与规定场所、谚施、区域的距离应当符合国家有关规定。” A．运输工具加油站、加气站B．液化石油气存储装置 C．液氯储槽罐D．小型化工厂 答案：A 16.重大危险源的安全生产监督管理工作主要由( )部门进行。 A．国家安全生产监督管理B．省市一级安全生产监督管理 C．区县一级安全生产监督管理D．企业相关安全答案：C 17.安全生产规章制度的建设，其核心就是( )因素的辨识和控制。 A．安全隐患B．危险源辨识登记C．危险有害D．对安全生产不利 答案：C 18.重大事故应由( )进行调查。 A．事故所在地县级人民政府B．事故所在地省级人民政府 C．事故所在地市级人民政府D．国务院授权有关部门 答案：B 19.道路货运站（场）是以( )为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的经营场所。 A．货运车辆B．信息技术C．货源D．场地设
汽车检测站引车员试题 一、填空题 1、车辆识别代号（VIN ）不应有被—凿改_现象。 2、制动检验台滚筒表面附着系数应不小于_0.75 _。 3、在制动台上进行制动检测时，检验员应按显示屏指示在5s~_ 8_ s内将制动踏板逐渐踩到底。 4、在平板式制动台上进行检测时，被测车辆应以5 _km/h~ —10_ km/h速度滑行，正直平稳驶上平板。 5、对于前驱动的座位数不大于_ 9座的载客车辆，宜采用平板式制动检测台测试。 6、在进行侧滑检测时，车辆应以 3 _km/h~ _5 km/h车速，平稳通过侧滑检测台。 ？7、在进行前照灯近光测试时，车辆电源应处于_充电_状态。 8、在进行喇叭声级检测时，其声级计应置于被检车前_ 2—m,离地高_ 1.2 _m处。 9、在进行喇叭声级检测时，检测环境的本底噪声应小于_ 80 _dB（A）。 10、在进行车速表检测时，机动车车速表指示值为40km/h时，检测台速度指示值32.8. km/h~ .40 km/h为合格。 11、在进行台式制动检测时，（空载）前轴制动力应不小于轴荷的—60 _%。 12、在进行台式制动检测时，后轴制动过程差应不大于—24 _%。 13、驻车制动力的总和应不小于该车总轴荷的_20 _%。 14、两灯制新注册汽车，远光光束强度就不小于_ 18000 —cd （坎德拉）。 15、汽车喇叭声级应在90 dB（A）二115— dB（A）之间。 、选择题 1、车辆识别代号（VIN ）具有二十年内的唯一性。（X ） 2、在进行车速表检测时，应在车速表指示40km/h时，维持10s~15s测取实际车速。（X ） 3、车速表检测结束后，检验员应急踩制动踏板使滚筒停止转动。（X ） 4、进行车速表检测时，车辆前方不准站立人员，驱动轮两旁可以站立人员。（X ） 5、气压制动的车辆，在检测台上各轴检测完毕时，气压应仍不低于起步气压。（V ） 6、在制动台上进行制动检测时，变速器应置于三档。（X ）
《汽车检测与维修技术》课程标准 1. 概述 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的一门专业课程，本课程使学生从现代汽车后市场出发，掌握汽车后市场服务的特点、策略和技巧。通过对汽车售后市场的运行，对汽车使用性能的参与和操作，使学生受到理论联系实际、分析问题和解决问题能力的训练。可让学生面向研究对象进行汽车使用性能检测与维修的学习，从而提高学生实际动手能力，培养创新意识。 课程的性质 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的方向课程，也是汽车营销与服务（汽车保险理赔方向）专业学生必修的专业课程。该课程内容涉及了汽车构造基础知识篇、汽车检测与维修实务篇以及以及蕴含汽车法律法规的相关知识点，重点是整个汽车检测与维修知识领域，对学生的专业学习有很大的积累和帮助，为他们以后能够成为一名合格的汽车检测与维修人才奠定扎实的基础。 课程设计理念 为了使学生对汽车检测与维修的知识点的全面了解，在本课程中设计了汽车构造基础知识、检测与维修实务（检测与维修礼仪、维修流程等）环节讲解，让学生能够在学习本课程中同时为进一步学习专门化课程打下坚实基础。 课程开发思路 1、课程将保证学生掌握现代汽车市场检测与维修的基本原理和方法，对相关概念、原则及方法有一个系统的、全面的认识。 2、教学内容要以实操为重点并兼顾理论知识的广度和深度，整体内容具有关联性、梯度性、系统性、完整性，为提高学生学好后继续专业课程大号基础。 3、对实践中直接应用的内容，要侧重培养学生的应用能力。 4、采用案例教学法，提高教学效果。 2.课程目标 学生的学习能力和对汽车检测与维修课程的兴趣，学好这门课程。认真学习掌握汽车检测与维修课程基础知识（汽构部分和检测与维修部分）。让学生通过学习养成良好的职业规范，培养企业的合格人才。 2．1知识目标 1、了解汽车市场中检测与维修观念、研究方法，熟悉顾客价值、汽车服务市场检测与维修等基本理论。
德钦顺达机动车安全检测有限公司建设 机动车安全技术检测站的申请 德钦县发改委： 德钦县县拥有各类机动车3757辆，其中进口54辆，公路客运24辆，出租车54辆，货运1204辆。按近年来我国汽车销售增长20℅的速度预测，德钦县到“十二五”末汽车保量将达到4508辆。 长期以来，我县众多车辆安检时，必须往返于374百公里的香格里拉与德钦之间。这不仅给交通造成拥堵，特别是广大驾驶员误工费，在油价不断上涨的今天，增加了他们的负担。造成不必要的支出。广大驾驶员急切地盼望着在德钦设立有一个安全技术检测站能够在德钦检测车辆。《交通法》提出了“政企分开”的要求，检测机构要走社会化、企业化、便民化服务的道路。 近年来，随着德钦县经济的快速发展，运输市场份额逐渐扩大，相应的交通运输管理工作逐渐加强，特别是对运输车辆的安全技术管理要求越来越高。目前，机动车综合性能检测技术已由国家立项，该技术是应用检测线的检测系统对在用机动车的维修质量和车辆技术等级动力性、经济性、可靠性、安全性、废气、噪音等实施检测鉴定与监控，以保证维修质量和车辆技术状况良好。 由于场地和资金的原因，致使德钦县在交通运输工具检
测系统空白，严重制约了交通运输行业的健康发展。因此，为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》交通部《道路货物运输及站场管理规定》、及《危险货物运输管理规定》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《机动车维修管理规定》的文件精神，国家交通运输部明确各地要建立安全技术检验站，负责本地的运输车辆安全技术检验工作的要求，进一步完善交通运输工具检测系统，促进道路运输行业管理。 根据云南省公安厅交警队转发《公安部关于进一步加强机动车安全技术检验监管工作的》有关精神，自2011年7月1日起，未实现联网的安检机构出具的检验合格报告，公安机关不予受理。2011年4月12日，迪庆州公安局交通警察支队下发了《关于进一步规范车辆管理相关业务的决定》（迪公交【1997】10号），由于德钦无机动车安全检测线。按照规定要求县级车辆管理所只负办理本辖区内国产小型汽车（免检车）、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的相关业务、为方便辖区群众办理车辆业务。 因此，拟建升平镇巨小村日英卡村民小组在建立机动车安全技术检测站。占地面积20亩、检测能力5000辆、劳动定员15人。总投资550万元，其中：固定资产投资334.8万元，流动资金139.60万元。资金来源企业自筹和申请银行贷款。建设期限2012年5-10月。 该项目建成投产后，日检测机动车辆20辆×250天（按
汽车客运站安全培训试题 汽车站安全生产试题 部门: 姓名: 分数: 一、填空题:,每空2分～共60分, 1、汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站, ,源头关～有效预防和减少因汽车客运站源头, ,不到位而引发的安全生产事故。 2、汽车客运站经营者应当坚持, ,、, ,、, ,的安全生产方针～落实安全生产, ,责任。 3、汽车客运站的法定代表人是安全生产, ,责任人～, ,负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负, ,的领导责任～其他分管领导对, ,业务范围的安全生产工作负责。 4、汽车客运站领导和工作人员应当实行, ,制～既对分管的, ,工作负责～又对分管业务范围的, ,工作负责。 5、汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的, ,、, ,进行严格检查～确保“三不进站”和“五不出站”。 6、“三不进站”是指:, ,不进站、, ,不进站,发车区,、, ,不进站。 7、“五不出站”是指:, ,客车不出站、, ,不合格客车不出站、, ,资格不符合要求不出站、, ,不齐全不出站、, ,未经审核签字不出站。 8、依照《安全生产法》规定～生产经营单位必须保证上岗的从业人员都经过安全生产, ,和, ,～否则～生产经营单位要承担法律责任。 9、三品检查岗工作人员要严格落实岗位职责防止, ,、, ,和, ,等危险品进站上车。
10、三品检查人员要对进站旅客携带的, ,和, ,进行安全检查～对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理, 二、选择题,每题2分～共20分, 1.“安全例检合格通知单”, ,小时内有效。 A、12小时 B、24小时 C、48小时 2. 安全培训对哪些人员比较重要?( ) A、管理人员 B、工人 C、以上两类人员都同样重要 3. 为了防止事故～应有哪些人参与预防工作和担当责任?( ) A、用人单位 B、工人本身 C、用人单位和工人本身两方面 4.对企业发生的事故～坚持______原则进行处理.( ) A、预防为主 B、三不放过 C、三同时 5. ____是提高职工安全技术素质的有效措施。( ) A、实践锻炼 B、加强批评 C、加强安全教育和培训 6. 企业安全生产制度规定～管生产必须管____。( ) A、安全 B、效益 C、生活 7. 消防工作应贯彻____的方针。( ) A、安全生产～人人有则 B、安全第一～预防为主 C、预防为主～防消结合 8. 总体来说～事故发生的主要原因是____。( ) A、人的失误和不安全行为 B、物的不安全状态或设备缺陷 C、运气不好 9.安全色中的____表示提示、安全状态及通行的规定。 ( ) A、黄色 B、蓝色 C、绿色 10. 安全检查的内容包括查领导、查思想、____、查管理和查隐患。( ) A、查帐目 B、查制度 C、查技术 三、简答题,20分, 1、火灾逃生时,为什么应该俯身前行? ,5分, 答:
机动车检验检测机构 三检合一人员培训考核试题 姓名机构名称成绩 (一)单选题(每题2分，共60分) 1.车辆识别代号(VIN) 具有 C 年内的唯一性。 A、10 B、20 C、30 D、40 2.车辆基准质量是指( C ) A、整车整备质量 B、车辆最大设计质量 C、车辆整车整备质量+100kg D、车辆最大允许载重量 3.某汽车最高设计车速为160km/h,其转向盘最大自由转动量的允许值为 B 。 A、35° B、15° C、20° D、25° 4.下列说法不正确的是 D 。 A、机动车车身不允许喷涂或粘帖广告 B、所有风窗玻璃不应张贴遮阳膜 C、制动灯的发光强度应明显大于后位灯的发光强度 D.转向信号灯的光色应为白色 5.用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，应具有台体举升功能 并满足:滚筒中心距为460mm、主副滚简高差为30mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差为 D mm. A、+10 B、+20 C、+30 D、+40
6.使用便携式制动性能测试仪检测，对皇冠进行路式制动性能 检验，制动时初速度应为 C 。 A、20km/h B、30km/h C、50km/h D、40km/h 7.便携式路试制动仪需要记录什么参数 B 。 A、制动距离、制动初速度、制动稳定性、制动协调时间; B、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离; C、制动初速度、制动稳定性、MFD D、制动距离、制动协调时间; D、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动协调时间。 8.宽度大于 D 的机动车均应安装示廓灯。 A、1800mm B、1900mm C、2000mm D、2100mm 9.对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外)，其转向轮的横 向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在 A 之间。 A、±5m/km B、±6m/km C、±8m/km D、±10m/km 10.在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测 得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，注册登记检验时，对前轴不应大于 C 。 A、30% B、15% C、20% D、24% 规定，对于非营运小型、微型载客汽车，前照灯检测参数 是 A 。 A、远光发光强度 B、垂直偏移 C、水平偏移 D、近光发光强度 12.装有车载诊断系统(OBD)的车辆不应有与发动机排放控制系统、防抱制动装置 (ABS)和电动助力转向系统(EPS) 及其他 A 故障信息。
学院 文献综述 题目汽车检测站设计 姓名徐金权 专业机械设计制造及自动化 学号 7 指导教师郭磊魁 日期2016年12月16日
汽车综合性能检测站设计 一、前言 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室检测出车辆的各种参数，并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供依据。其重要意义在于，能提高维修效率，并对维修质量进行监管，从而保证行车安全。 汽车综合性能检测站的设计建造在汽车运输行业来说是一项投资比较大技术性较强的工作，如何建好、管好汽车综合性能汽车检测站，这是摆在广大汽车运输行业科技人员面前的一个重要问题。这就要求我们在检测站的设计规划阶段，应着眼于国成熟的设计方案，充分考虑到检测站将要面的新形势和出现的新变化，拿出合理且具有前瞻性的设计方案。
汽车检测站的发展历史 国外发展历程 早在50年代在一些工业发达国家就形成以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。60年代初期进入我国的汽车检测试验设备有美国的发动机分析仪、英国的发动机点火系故障诊断仪和汽车道路试验速度分析仪等，这些都是国外早期发展的汽车检测设备。60年代后期，国外汽车检测诊断技术发展很快，并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。例如：非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。 进入70年代以来，随着计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。在此基础上，为了加强汽车管理、各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线，使汽车检测制度化。 国发展历程 我国从20世纪50年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时交通部主持进行了发动机气缸漏气量检测仪，点火正时灯等检测仪器的研究与开发。 随着国民经济的发展，科学技术在各个领域都有了快速的发展，汽车检测与诊断技术也随之得到快速发展。在单台检测设备研制成功的基础上，交通部自1980年开始，有计划地在全国公路运输系统筹建汽车综合性能检测站，取得了很大成绩。公安部门在全国中等以上的城市中，也建成了许多安全性能检测站。到2004年底，全国公路运输部门建成并投入使用的汽车综合性能检测站约1400余个。同时公安部门建成了数百个汽车安全性能检测站，部队，石油，冶金，外贸等系统和部分大专院校也建成了一定数量的汽车检测站。因此，目前我国以基本形成全国性的汽车检测网络。不仅如此，全国各地的维修企业使用的检测诊断设备也日益增多。汽车检测站的蓬勃发展，对保证在用汽车技术状况良好，监督维修质量，保障行车安全起到了非常重要的作用。同时，也促进了汽车诊断检测技术的发展。
汽车客运站岗前安全生产教育培训试题及 答案 分数： 一、填空题（每空3分，共30分） 1、随着天气的进一步转冷，冬季用电也将再创新高，据相关统计，不合理用电、缺乏（），是引发冬季火灾的主要原因。 2、对电暖设备，应在导线、控制开关的安全载流量下运行，严禁无限制（），以免引发火灾。 3、电暖设备不用时，在切断设备开关情况下，应将（）拔下。电器着火时，不能用（）来灭火，以免因水流导电发生触电事故。 4、依照《安全生产法》规定，生产经营单位必须保证上岗的从业人员都经过安全生产（）和（），否则，生产经营单位要承担法律责任。 5、三品检查岗工作人员要严格落实岗位职责防止（）、（）和易腐蚀等危险品进站上车。 6、三品检查人员要对进站旅客携带的（）和（）进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理； 二、选择题（每题5分，共25分） 1、发生紧急情况且人或物将面临损失时，应首先考虑（）的安全。 A 、客车 B、人 C、行李货物 2、任何单位、个人都应当（）为报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警。所以一旦失火，要立即报警，报警越早，损失越小。 A 、按照意愿 B、有偿 C、无偿 3、应急领导小组每年至少组织进行（）应急演练，做好各环节的协调和
配合工作，确保应急状态下的有效处置。 A 、一次 B、二次 C、三次 4、安全生产事故及突发事件无论规模大小、损失轻重、事发地单位或事故单位须立即启动应急预案，组织人员进行（），防止事态的进一步扩大。A 规模大小 B损失轻重 C 先期处置 D安全生产 5、《冰雪雨雾等恶劣天气应急预案》响应措施包括：（）、控制车辆、安抚旅客、现场保障应急救援、信息发布、等。A 暂停发车 B控制车辆 C应急救援 D 信息发布 三、判断题（每题5分，共25分） 1、事故无论规模大小、损失轻重，事故单位或事发地单位须立即启动应急预案，组织人员进行先期处置，防止事态进一步扩大。（） 2、应急预案的编制应当遵循以人为本、依法依规、符合实际、注重实效的原则，以应急处置为核心，明确应急职责、规范应急程序、细化保障措施。（） 3、大雾、雨雪、冰冻天气，道路拥堵及其他紧急情况，要及时启动应急预案。（） 4、遇到火灾事故正确的逃生方法是走安全疏散通道。（） 5、当恶劣天气预警解除、对旅客运输不利影响消除后，预警响应自动结束。（） 四、问答题什么是“三不进站六不出站”？答： 一、填空题 1、用电常识 2、增加负荷 3、电源插头水 4、教育培训
开课系部：汽车工程系 课程名称：汽车使用与性能检测 教材名称：《汽车使用与性能检测》人民交通出版社 建设人：鲍晓沾 第一章概述 一、填空题 1、是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：汽车使用性能 2、载货汽车的常用比装载质量和装载质量利用系数。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：容载量 3、评价汽车工作效率的指标是汽车的。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：运输生产率和成本 4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：不解体 5、汽车检测方法有和。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：安全环保检测，综合性能检测 6、、交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、、 合理改造、适时改造和报废的全过程管理。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：定期检查，强制维护，视情修理 7、按服务功能分类，检测站可分为、和三种。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：安全检测站，维修检测站，综合检测站 8、安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由和、和三个工位组成。 章节：1
9、检测技术的发展使汽车检测设备向、、方向发展。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：智能化，规范化，网络化 二、判断题 1.我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 2.在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 3.20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 4.C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 5.汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 6.检测站可以根据自身发展需要更改业务范围、迁址，无需报批。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 7.对汽车的检测需要对汽车进行解体才能检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 8、机动车安全环保检测不包括车速表的校验.( ) 章节:1 题型:判断题 难度系数:1
检测技术课程设计 一、课程设计的目的 综合应用已修课程所学知识，完成被测信号的提取、转换、处理的一次综合性设计实践。它的作用如下： 获得工程师基本训练，培养学生综合运用所学理论和技术知识，解决工程实际问题的能力。 （1）提高学生查阅科技文献资料能力。 （2）开发学生的主观能动性与创造性。 （3）加深学生对课程内容的理解，拓展所学知识面。 （4）使学生初步建立正确的设计思想。掌握系统的设计方法和设计步骤。 二、课程设计时间 检测技术课程设计为1周。 三、课程设计的任务 以任务书的形式给出。 任务书的主要内容有： （1）给予的对象； （2）设计题目； （3）设计要求； （4）撰写的设计报告要求； （5）时间安排。 设计报告内容包括：目录，设计题目，前言，设计方案与设计工艺流程，各部分设计原理，设计计算及说明，器件、仪器设备的选择，设计图纸，参考文献，附录。设计图用专用计算机软件绘制，打印。 四、课程设计报告的一般格式 课程设计报告包括封面、目录、绪论、主体部分、结尾部分。 1、绪论 主要说明设计的目的、设计的任务和要求等。 2、主体部分 （1）总体设计方案的设计
（2）软硬件电路的设计 （3）设计结果（实验数据等） （4）参考文献 2、结束语 阐述本次设计的收获与体会，课题进一步完善的建议与意见。致谢等。如有附录可放在结尾处。
设计题目一电机自动监控系统设计 一、电机控制系统描述 电机作为一种拖动动力设备，在机床加工、运输、电力等领域有着广泛的应用。为了保证电机系统的正常运行，需要通过检测控制装置对它进行监控。重点监控的参数是电机 A、B、C三相线圈的温度、电机轴的径向振动振幅、电机轴的转速。 二、控制要求 上图为电机供电主电路。三相电经过空气开关KQ、交流接触器Z、热继电器PT，加到电机上，当接触器常开触点接通时，电机得电，运转。可以通过控制接触器线圈的方式控制接触器主常开触点的通断。正常接触器线圈得电，接触器主常开触点接通，异常接触器线圈断电，接触器主常开触点断开。 常规电机控制电路如图。 START STOP
目录 第一章申报单位及项目概况 (1) 1.1项目申报单位 (1) 1.2项目概况 (1) 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 (6) 2.1发展规划分析 (6) 2.2产业政策分析和行业准入分析 (7) 第三章建场条件分析 (8) 3.1XX概况 (8) 3.2地理位置 (9) 3.3交通条件 (9) 3.4水文地质 (10) 3.5环境与城市配套 (10) 第四章节能方案分析 (11) 4.1用能标准和节能规范 (11) 4.2能耗状况和能耗指标分析 (11) 4.3节能措施和节能效果分析 (12) 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 (14) 5.1项目选址及用地方案 (14) 5.2土地利用合理性分析 (14) 第六章工程技术方案 (15) 6.1主要设计原则 (15) 6.2总平面布置及结构设计 (15) 6.3办公室与公共设施要求 (16) 6.4检测流程 (16) 6.5检测系统构成及设备配置 (17) 6.6给排水工程 (26) 6.7供电系统 (27)
第七章环境和生态影响分析 (28) 7.1环境和生态现状 (28) 7.2生态环境影响分析 (28) 7.3生态环境保护措施 (30) 7.4地质灾害影响分析 (32) 7.5特殊环境影响 (32) 第八章经济影响分析 (33) 8.1经济费用效益分析 (33) 8.2区域经济影响分析 (35) 8.3宏观经济影响分析 (35) 第九章社会影响分析 (36) 9.1社会影响效果分析 (36) 9.2社会适应性分析 (36) 第十章项目管理与实施进度 (37) 10.1项目管理 (37) 10.2项目建设工期和实施进度 (37) 第十一章投资估算及融资方案 (38) 11.1投资估算 (38) 11.2融资方案 (39) 第十二章结论 (40) 12.1结论 (40) 12.2建议 (40) 附表：
汽车客运站安全指导试 题 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽车站安全生产试题 部门：姓名：分数： 一、填空题：（每空2分，共60分） 1、汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站（）源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头（）不到位而引发的安全生产事故。 2、汽车客运站经营者应当坚持（）、（）、（）的安全生产方针，落实安全生产（）责任。 3、汽车客运站的法定代表人是安全生产（）责任人，（）负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负（）的领导责任，其他分管领导对（）业务范围的安全生产工作负责。 4、汽车客运站领导和工作人员应当实行（）制，既对分管的（）工作负责，又对分管业务范围的（）工作负责。 5、汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的（）、（）进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 6、“三不进站”是指：（）不进站、（）不进站（发车区）、（）不进站。 7、“五不出站”是指：（）客车不出站、（）不合格客车不出站、（）资格不符合要求不出站、（）不齐全不出站、（）未经审核签字不出站。 8、依照《安全生产法》规定，生产经营单位必须保证上岗的从业人员都经过安全生产（）和（），否则，生产经营单位要承担法律责任。 9、三品检查岗工作人员要严格落实岗位职责防止（）、（）和 （）等危险品进站上车。 10、三品检查人员要对进站旅客携带的（）和（）进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理； 二、选择题（每题2分，共20分） 1.“安全例检合格通知单”（）小时内有效。
汽车检测站试题答案 一、填充题： 1、产品质量检验机构计量认证审查认可评审准则中对质量体系描述的要素有哪19要素： 2、质量体系文件可分为内部文件和外部文件，内部文件通常可分为4 个层次？分别是 质量手册、程序文件、质量手册、质量记录。 3、仪器设备的状态标识有3种，合格证适用的设备有合格、准用、停用。 4、被检车辆的唯一性标识至少应包括车辆号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色、VIN、发 动机号。 5、低速货车的最高设计车应小于70 km/h。 6、车辆识别代号共有17 位，其第十位一般为年款。 7、驾驶室前排座位核定3人时，其内部宽度应大于等于1650 mm。 8、最高设计车速不小于100 km/h的机动车其方向盘最大自由行程不允许大于20°。 9、机动车转向轴最大设计轴荷大于4000 kg时，应采用转向助力装置。 10、汽车（三轮汽车除外）的所有车轮应装备制动器。 11、总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装防抱制动装置。 12、采用液压制动的机动车，在保持踏板力为700N达到1 min时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象。 13、在规定初速度下急踩制动，对液压制动的汽车其制动协调时间不应大于0.35 s。 14、在规定初速度下急踩制动，对气压制动的汽车其制动协调时间不应大于0.60 s。 15、宽度大于2.10 m的机动车均应安装示廓灯。 16、机动车的钢板弹簧不允许有裂纹和断片现象。 17、汽车驾驶室及乘客舱所用的内饰材料应采用阻燃材料。 18、客车的前风窗玻璃应采用夹层玻璃或塑玻复合材料。 19、机动车用于驾驶员视区部位玻璃的可见光透射比不允许小于70 %。 20、客车同向座椅的座间距不允许小于650 mm。 21、车长大于7.5 m的客车不允许设置车外顶行李架。 22、客车设置车外顶行李架时其长度不允许大于车长的三分之一。 23、车长大于 6 m的平头客（货）车应至少设置一面前下视镜。 24、车长小于6 m的客车，在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。
汽车综合性能检测站能力的通用要求 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
1 范围 本标准规定了汽车综合性能检测站开展汽车综合性能检测工作应具备的服务功能、管理、技术能力以及场地和设施的要求。 本标准适用于汽车综合性能检测站建设、运行管理以及对汽车综合性能检测站能力认定、委托检测和监督管理。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T11798.9平板制动试验台检定技术条件 GB/T12480客车防雨密封性试验方法 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T13563滚筒式汽车车速表检验台 GB/T13564滚筒反力式汽车制动检验台 GB/T15481检测和校准实验室能力的通用要求 GB/T15746.1～15746.3汽车修理质量检查评定标准 GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范 GB18565营运车辆综合性能要求和检验方法 GB/T50033建筑采光设计标准 GB50034工业企业照明设计标准 GB50055通用用电设备配电设计规范 GB50057建筑物防雷设施规范 GBZ1工业企业设计卫生标准 GA468机动车安全检验项目和方法 JT/T198营运车辆技术等级划分和评定要求 JT/T386汽车排气分析仪 JT/T445汽车底盘测功机 JT/T448汽车悬架装置检测台 JT/T478汽车检测站计算机控制系统技术规范 JT/T503汽车发动机综合检测仪 JT/T504前轮定位仪 JT/T505四轮定位仪 JT/T506不透光烟度计 JT/T507汽车侧滑检验台 JT/T508机动车前照灯检测仪 JT/T510汽车防抱制动系统检测技术条件 JJG188声级计检定规程
汽车吊安全教育考试试题 姓名：得分: 一、选择题（每小题2分，共20分） 1、在起重吊运重物离开地面( )时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可正常起升重物。 A、50-100 B、50-150 C、100-200 D、200-300 1、在下列哪种情况下，起重司机可以不发出警告信号？( )。 A、起吊时 B、有危险情况 C、停止运行后 3、起重量限制器和起重力矩限制器，当起重量和起重力矩达到额定值（）%应发出预警信号。 A、75 B、85 C、90 D、95 4、起重机电气系统各部电刷其接触面要保持清洁，调整电刷压力使其接触面积不小于（） A、50% B、5% C、40% D、35% 5、起重指挥信号中：两小臂分别置于侧前面，手心相√，由两侧向中间摆动。表示（） A、抓取 B、释放 C、翻转 D、要主钩 6、根据描述手势信号：双方小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相√，其间距与负载所要移动距离相近，指挥语言中表示（）。 A、吊钩微之上升 B、吊钩水平微微移动 C、微动范围 D、吊钩微微下降 7、钢丝的钢丝绳用于严重腐蚀条件下作业的是（） A、光面 B、甲组镀锌 C、乙组镀锌 8、当起重机安全装置失灵时，应该( )。 A、继续作业 B、停止作业 C、将所吊物件吊完再停止 9、钢丝绳磨损，直径减小超过钢丝绳直径的( )应报废。 A、5% B、8% C、10% D、7% 10、起重机吊钩开口度比原尺寸增加( )时应报废。 11、A、5% B、8% C、10% D、15% 二、判断题（每小题2分，共20分） 1、汽车吊吊物时，要查明物件的重量，不可超过吊机的安全载重量或吊索的载重能力。（） 2、吊运时要考虑物件的重心问题，以免在吊运，物件的重心偏向一边，而导致物件下堕。（） 3、吊运过程中，不得有其他人在吊物下经过或停留。（） 4、汽车吊行驶时，应将起重臂放在支架上，吊钩桂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。行驶时防止障碍物刮坏吊装机构及小驾驶室。（） 5、汽车吊工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时进行。（） 6、吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。（ ) 7、起重机的控制器应逐级开动，任何情况禁止将控制器手柄从顺转位置直接转
2012年中铁十局集团有限公司山西中南部铁路15标段项目经理部三分部汽车司机安全培训试题 姓名：身份证号：得分： 一、填空题（每题5分共计40分） 1、通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“一、二、三”； 2、严禁抢越、跳车、钻车和由车底下、车钩上传递工具材料及穿越两 车； 3、机动车出入便道口或大门口时候，应注意行人，时速不得超过。 4、机动车行经人行通道时，应当行驶；遇行人正在通过人行通道时 应当。 5、进入作业区，必须按规定使用好安全帽等用品； 6、夜间行驶或在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、 雾、结冰等气象条件时，应当。 7、机具设备严禁带病或超负荷运转，装置必须齐全、良好； 使用的机具必须通过，未经认证的不得使用； 8、驾驶机动车，应当。 二、判断题（正确的打√，错误的打×，每题5分共50分） 1．严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。（） 2．机动车发动前应将变速杆放在空档位置，并拉紧手刹车。（） 3．发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。（） 4．汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。（） 5．在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前越档，并将前后轮楔牢。（） 6．车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。（） 7．在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。（） 8．车辆陷人坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。（） 9．机动车通过铁道路口，急转弯时，最高时速不准超过20公里。（）10．在狭窄路段会车有困难时，双方车辆有让路条件的一方让对让先行。（） 三、简答题
新建机动车检测站流程及事项 （仅供参考） 一、机动车检验检测机构的概念： 依法成立，依据相关标准或者技术规范，利用仪器设备、环境设施等技术条件和专业技能，对产品或者法律法规规定的特定对象进行检验检测的专业技术组织。是对机动车从事检验、检测和检验检测活动的总称。 二、对机动车检测机构的要求： 机动车检验检测机构应有相应的检验检测机构名称；应有固定的地址；应是独立法人机构；应取得工商行政机关颁发的《营业执照》，其经营范围应涵盖机动车检测的内容；应有固定式的检测设备（摩托车检验设备可为移动式）；应有与机动车检测相适应的管理人员和专业技术人员；应建立机动车检验工作相适应的管理体系，并持续保证其公正性、独立性。管理体系文件应符合计量认证的相关规定；应建立并保持管理体系文件编制、审核、批准、标识、发放、保管、修订和废止等控制程序，管理体系文件应由机构最高管理者批准后使用，并通过适当的标识确保其现行有效；应通过适当的方式，公示检验标准、检验项目或参数、收费标准、检验流程、服务承诺、投诉监督方式以及检验人员照片、岗位职责等信息；机构应制定记录、报告的程序文件，包括管理记录、技术记录和结果报告等。管理记录应包括来自内部质量管理的过程记录等；机构应制定程序文件，并定期对管理体系运行进行内部审核和管理评审，保证管理体系有效运行，并持续改进；机构应有机构负责人、技术负责人、质量负责人、授权签字人、网络管理员、仪器设备管理员、档案管理员，以及引车员、外观检验员、底盘检验员、尾气检验员、登录员等检验人员。技术负责人与质量负责人不应相互兼任；机构应配备与承检车型、检验项目或参数相适应的检验仪器设备。仪器设备的配置及要
驾驶员安全教育培训试题及答案 单位：姓名：分数： 一、填空题（每题2分，共20 分） 1、日常维护是驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,中心内容是清洁、润滑、紧固。 2、驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。 3、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，不得超过标明的最高时速 二、选择题（每题2分，共20 分） 1、燃气汽车需停驶超过（A），应关闭手动气阀及电气总开关。 A、10分钟 B、1分钟 C、10秒钟 2、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（A）。 A、先制动减速，后转向避让 B、急转方向避让 C、制动减速的同时转向避让 3、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（B），从初次领取从业资格证件之日起计算。 A、6 个月 B、12 个月 C、24 个月 4、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（B）为正常。 A、65℃ B、95℃ C、100℃5、驾驶机动车下陡坡时，（D）滑行。 A.可以熄火 B.可以空挡但不准熄火 C.可以空挡 D.不准空挡或熄火 6、驾驶员饮酒后行车会影响（B），所以容易发生交通事故。A、消化系统 B、中枢神经系统 C、呼吸系统 7、行车中遇转向突然失控时，切勿使用紧急制动，驾驶员应告知车上旅客不要
惊慌，迅速（B）。 A、打破安全窗 B、抓住车内的固定物 C、跳车 8、为降低汽车的排放和油耗，驾驶员应当保持（AC）等良好的驾驶习惯。 A、按经济车速行驶 B、匀速行驶 C、减少发动机空转 9、使用灭火器灭火时，人要站在上风处，用灭火器对准（A）进行灭火。 A、火源 B、火苗 C、火焰 10、预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方法是（B）。 A、收听音乐 B、睡眠 C、进行深呼吸 三、多项选择题（每题 2 分，共20分） 1、燃气汽车进入充气停车位置（加气岛）后，应关闭（ABC）等，断开电源总开关。 A、点火开关 B、音响设备 C、电风扇 2、服用（AB）药物后，会使驾驶员反应迟钝，注意力降低。 A、止痛 B、催眠 C、消炎 3、规避和减轻交通事故危害和损失的最有效措施是（AC）。 A、减速慢行 B、加速绕行 C、控制方向 4、经营性道路旅客运输驾驶员应当坚持（AB），文明从业的原则。 A、守法经营 B、诚实信用 C、行为规范 5、安全愉快行车，有效地控制情绪、情感，应该做到（AC）。 A、驾驶车辆要心平气静 B、充满激情地驾驶车辆 C、在心情舒畅时驾驶车 6、道路旅客运输经营者应当加强对从业人员（BC）等知识的培训。