当前位置:文档之家› 超级电容器基本原理及性能特点

超级电容器基本原理及性能特点

超级电容器基本原理及性能特点
超级电容器基本原理及性能特点

聚焦超级电容选型与应用

上网时间:2010-05-27 作者:Zoro 来源:电子元件技术网

超级电容和电池都是能量的存储载体,但二者有不同的特点。超级电容通过介质分离正负电荷的方式储存能量,是物理方法储能,电池是通过化学反应的方法来储能。超级电容充放电次数可达百万次,而电池只有1000次,显然超级电容寿命要远大于电池,降低维护成本且有利于环保。

超级电容充放电速度快,能够在机车启动时提供能量,刹车时捕获能量,因为超级电容充放电的时间在1秒左右,正好与机车刹车或启动的时间匹配。其他设备比如风力发电中,风轮机变桨的时候要提供能量也是在这个时间段。而电池的充放电大概在1小时到10个小时左右,而传统用于滤波的电容,充放电为0.03秒。

超级电容放电速度快,而且容量大,能够瞬间释放巨大的能量,能够用作备用电源,在系统突然断电时,在极短时间内为系统提供能量。超级电容也可以用作发动机或动力电池的辅助,提高发动机的运行效率和能量利用效率。在系统启动时,超级电容将捕获的能量释放,满足峰值功率要求,从而减轻电池或发动机的负担。

除此之外,超级电容还能用于自动抄表系统中的智能电表(水表,燃气表)、相机闪光灯、混合动力汽车。超级电容节能、环保、高效的特点迎合了当下节能减碳的设计诉求。本期半月谈聚焦超级电容,通过以下三个方面介绍超级电容:

超级电容器基本原理及性能特点

超级电容属于双电层电容器,它是世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种,其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。

超级电容与电池的比较

相对铅酸电池、镍镉电池、锂离子电池,超级电容具有节能、超长使用寿命、安全、环保、宽温度范围、充电快速、无需人工维护等优点。本文通过图表来对比各种不同储能产品的特点。

超级电容的典型应用与选型

超级电容容量大,充放电速度快,而且充放电循环可达百万次,非常适合用作备用电源和提供峰值功率。本文介绍超级电容的工作原理,并着重介绍在集装箱龙门吊车和智能电表上的应用。

超级电容器基本原理及性能特点

上网时间:2010-05-27 作者:Helen 来源:电子元件技术网

中心议题:

?超级电容器的原理、结构和特点

?Maxwell超级电容器结构

超级电容的容量比通常的电容器大得多。由于其容量很大,对外表现和电池相同,因此也有称作“电容电池”。超级电容属于双电层电容器,它是世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种,其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。

超级电容器原理

电化学双层电容器(EDLC)因超级电容器被我们所熟知。超级电容器利用静电极化电解溶液的方式储存能量。虽然它是一个电化学器件,但它的能量储存机制却一点也不涉及化学反应。这个机制是高度可逆的,它允许超级电容器充电放电达十万甚至数百万次。

超级电容器可以被视为在两个极板外加电压时被电解液隔开的两个互不相关的多孔板。对正极板施加的电势吸引电解液中的负离子,而负面板电势吸引正离子。这有效地创建了两个电荷储层,在正极板分离出一层,并在负极板分离出另外一层。

传统的电解电容器存储区域来自平面,导电材料薄板。高电容是通过大量的材料折叠。可能通过进一步增加其表面纹理,进一步增加它的表面积。过去传统的电容器用介质分离电极,这些介质多数为:塑料,纸或薄膜陶瓷。电介质越薄,在空间受限的区域越可以获得更多的区域。可以实现对介质厚度的表面面积限制的定义。

超级电容器的面积来自一个多孔的碳基电极材料。这种材料的多孔结构,允许其面积接近2000平方米每克,远远大于通过使用塑料或薄膜陶瓷。超级电容器的充电距离取决于电解液中被吸引到电极的带电离子的大小。这个距离(小于10埃)远远小于通过使用常规电介质材料的距离。巨大的表面面积的组合和极小的充电距离使超级电容器相对传统的电容器具有极大的优越性。

超级电容器内部结构

超级电容器结构上的具体细节依赖于对超级电容器的应用和使用。由于制造商或特定的应用需求,这些材料可能略有不同。所有超级电容器的共性是,他们都包含一个正极,一个负极,及这两个电极之间的隔膜,电解液填补由这两个电极和隔膜分离出来的两个的孔隙。

图1. 超级电容器结构

超级电容器的部件从产品到产品可以有所不同。这是由超级电容器包装的几何结构决定的。对于棱形或正方形封装产品部件的摆放,内部结构是基于对内部部件的设置,即内部集电极是从每个电极的堆叠中挤出。这些集电极焊盘将被焊接到终端,从而扩展电容器外的电流路径。

对于圆形或圆柱形封装的产品,电极切割成卷轴方式配置。最后将电极箔焊接到终端,使外部的电容电流路径扩展。

Maxwell超级电容器结构

图2. 超级电容器电极

图3.电极——制胜的关键

如上图2所示,为Maxwell超级电容的电极,这被认为是他们超级电容器技术的最关键部分。这个电极是由铝,碳元素制成,其中树脂作为粘合剂,纸作为隔膜。

超级电容器的特点

(1)充电速度快,充电10秒~10分钟可达到其额定容量的95%以上;

(2)循环使用寿命长,深度充放电循环使用次数可达1~50万次,没有“记忆效应”;

(3)大电流放电能力超强,能量转换效率高,过程损失小,大电流能量循环效率≥90%;

(4)功率密度高,可达300W/KG~5000W/KG,相当于电池的5~10倍;

(5)产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染,是理想的绿色环保电源;

(6)充放电线路简单,无需充电电池那样的充电电路,安全系数高,长期使用免维护;

(7)超低温特性好,温度范围宽-40℃~+70℃;

(8)检测方便,剩余电量可直接读出;

(9)容量范围通常0.1F--1000F 。

法拉(farad),简称“法”,符号是F

1法拉是电容存储1库仑电量时,两极板间电势差是1伏特1F=1C/1V

1库仑是1A电流在1s内输运的电量,即1C=1A?S。

1库仑=1安培?秒

1法拉=1安培?秒/伏特

超级电容与电池的比较

上网时间:2010-05-27 作者:Helen 来源:电子元件技术网

相对铅酸电池、镍镉电池、锂离子电池,超级电容具有节能、超长使用寿命、安全、环保、宽温度范围、充电快速、无需人工维护等优点。本文介绍超级电容与其他储能产品的性能比较,例如与各种电池的比较,替代的可能性。

图1:各种各样的储能产品

之所以叫超级电容,是因为超级电容的容值都是法拉级的,且可以很快提供一个充放电,这是传统的电容或者电池做不到的。下面介绍了各种产品不同的应用范围,横坐标是能流密度,纵坐标是能量密度,从中可以看到哪个地方是电池的应用范围,哪个地方是传统电容的应用范围,哪一块是超级电容的应用范围。

图2. 超级电容和其他储能技术的比较

我们知道电池的充放电大概在1小时到10个小时左右,而传统电容是作为滤波使用的,充放电是在0.03秒,但是超级电容就在1秒左右,基本上是从0.1秒到10秒,这正是汽车比如刹车起动的时候要用的,当然任何的设备比如风能变桨系统,变桨的时候要提供能量也是在这个时间段。超级电容的能流密度和能量密度都非常高。超级电容是用物理的方法储能,电池是用化学反应的方法来储能,所以电池的反应时间会很长,超级电容可以快速的充放电,这是它的根本原因,也是超级电容的性能优势之所在。

传统的储能系统是使用铅酸电池。以风力发电为例,有风时由风力发电机发电,无风时由储能系统供电。当电源断开进行切换时,铅酸电池需要十几秒的反应时间。这时便可由超级电容进行辅助。由于超级电容是将电荷储存起来,可以快速的补充和释放,而电池则需要经过化学反应的方式进行充放电。在这十几秒的时间里,超级电容可以提供短时间的能量,保证电源稳定。超级电容可以工作在在-40℃~65℃之间,可以覆盖PC -20℃~60℃的工作温度范围和电池0℃~50℃的工作温度。超级电容是功率密集元件,但放电

时间较短,电池是能量密集型元件,放电时间较长。

图3.超级电容与电池的充放电次数比较

超级电容的应用主要是用作备用电源和提供峰值功率。超级电容用作备用电源时,具有高可靠性、免维护、长寿命和宽工作温度范围的特点。由于超级电容能够进行高功率的充放电,所以可以将火车,城市轻轨的刹车能量储存起来,加速时提供峰值功率,或者可以在吊车起吊时,电动机启动时提供峰值功率。

图4.超级电容与电池的储能原理比较

如上图4所示,超级电容和电池在储能原理上最大的不同在于超级电容利用的是物理的储能方式而电池利用的是化学的储能方式。同时,超级电容和电池的储能的决定因素也不同。

图5.超级电容与锂离子电池比较

超级电容器是功率密集元件(>10kW/L)而锂离子电池是能量密集元件 (~200 Wh/L)。

图6.电池电压随电池能量的变化

图7.超级电容器的放电特性

超级电容与电池比较,有如下特性:

a.超低串联等效电阻(LOW ESR),功率密度(Power Density)是锂离子电池的数十倍以上,适合大电流放电,(一枚4.7F电容能释放瞬间电流18A以上)。

b. 超长寿命,充放电大于50万次,是Li-Ion电池的500倍,是Ni-MH和Ni-Cd电池的1000倍,如果对超级电容每天充放电20次,连续使用可达68年。

c. 可以大电流充电,充放电时间短,对充电电路要求简单,无记忆效应。

d. 免维护,可密封。

e.温度范围宽-40℃~+70℃,一般电池是-20℃~60℃。

超级电容的典型应用与选型

上网时间:2010-05-27 作者:Zoro 来源:电子元件技术网

超级电容通过分离正负电荷来储存能量,是物理方法储能,电池是用化学反应的方法来储能,所以电池的反应时间会很长,超级电容容量大,充放电速度快,而且充放电循环可达百万次,非常适合用作备用电源和提供峰值功率。

超级电容工作原理

超级电容可以用做后备电源,类似于UPS,在系统突然断电后,负责在极短时间内为系统提供能量。在这种应用中,需要后备电源有快速的启动时间。由于超级电容是物理反应的方式储存电能,充放电速度快,相对电池有着更为快速的响应时间。

图1:超级电容用作备用电源示意图

电池的充放电大概在1小时到10个小时左右,而传统用于滤波的电容,充放电在0.03秒,超级电容充放电在1秒左右,基本上是从0.1秒到10秒,这个时间正好是汽车、吊车刹车或启动的时间,其他设备比如风力发电中,风轮机变桨的时候要提供能量也是在这个时间段。

在风力发电风轮机变桨时、机车、电动机、汽车、吊车启动时需要的能量远大于其正常工作时需要的能量,超级电容可以辅助电池、发动机等动力系统提供峰值功率,从而减轻电池或发动机的负担。没有超级电容时,在负载启动、维持运行和终止的过程中,能量全部由电池或发动机供给。如果加入了超级电容,负载启动时需要的峰值功率可以由超级电容承担。

图2:超级电容提供峰值功率示意图

在机车、电动机、汽车、吊车刹车时,超级电容可以重新捕获能量。这样,加入了超级电容做辅助电源,可以提高能量利用效率,延长电池或发动机寿命。同时相对于没有超级电容的动力系统,电池或发动机不需要提供峰值功率,因而尺寸可以更小。下图是超级电容辅助电池、发动机的工作模式示意图。

图3:没有超级电容的动力系统工作模式

图4:超级电容用作辅助电源的动力系统工作模式

超级电容的典型应用与选型

上网时间:2010-05-27 作者:Zoro 来源:电子元件技术网

超级电容提供峰值功率的应用案例

集装箱龙门吊车使用柴油机做动力,当龙门下来的时候有一个动能,通常是通过刹车电阻耗散动能,刹车电阻是个耗能电阻,把电变成热耗散掉。如果使用了超级电容,刹车的动能可以转换成电能,通过一定的电路充电到超级电容里面去,反过来当龙门上升的时候通过一定的逆行电路把超级电容的能量反馈到电机里面。

由于使用了超级电容提供峰值功率,柴油机只需要提供维持运行的较小的功率,因而柴油机的尺寸可以减

小一半,同时节省了成本。类似的应用还包括叉车、混合动力汽车、轻轨或地铁。

图5:超级电容用在集装箱龙门吊车上面

自动抄表系统抄表时,数据发送需要非常大的能量,超级电容能够提供大的能量。下图是Maxwell超级电容在智能电表上的应用,超级电容取代锂离子电池,寿命可以延长一倍,占版面积比锂离子电池小。在自

动抄表系统中的水表和气表中,超级电容配合电池,延长使用寿命。

图6:超级电容在智能电表中替代电池

选择合适的超级电容

超级电容的选型和数量配置需要根据不同的应用来判断,选择要素包括最大和最小工作电压、平均电流、

平均功率、峰值电流、峰值功率、工作环境温度、运行时间、寿命。

超级电容的额定电压用VR 表示,通过最大工作电压(Vmax )可以算出需要串联的超级电容的数量。计算公式为:

接下来,根据平均电流(I ,单位为安培)、运行时间(dt ,单位为秒)、最小工作电压(Vmin ),通过下面公式,就能计算出系统所需要的电容容值的近似值。

系统电容值与串联的每个电容之间的关系用下面的公式表示:

如果使用相同容值的电容,那么公式可以简化为:

。根据这个计算值,对照产品规格

表,可以找出合适的产品。

如果各个电容之间是并联关系,系统电容值与单个电容之间的容值关系式为:

除此之外,其他需要考虑的因素有,电容的内阻与瞬时电压降有关,工作环境温度会影响电容内阻和寿命。

替代蓄电池的超级电容储能模块设计

替代蓄电池的超级电容储能模块设计 引言 电能是当代社会不可或缺的重要资源,而储能设备的优劣直接影响着电力设备的充分应用。近年来随着便携式设备、不间断电源系统以及电动车的大量开发使用,蓄电池的使用量日益增加。可充电蓄电池,特别是铅酸蓄电池凭借其价格低廉、性能稳定、没有记忆功能等卓越特点普遍应用在各行各业。但蓄电池受其先天条件的制约,存在着循环寿命差、高低温性能差、充放电过程敏感、深度放电性能容量恢复困难、环境污染的问题,传统蓄电池已经越来越无法满足人们对储能系统的要求。 超级电容是近几年才批量生产的一种新型电力储能器件,也称为电化学电容。它既具有静电电容器的高放电功率优势又像电池一样具有较大电荷储存能力[1,2],单体的容量目前已经做到万法拉级。同时,超级电容还具有循环寿命长、功率密度大、充放电速度快、高温性能好、容量配置灵活、环境友好免维护等优点。自1957年美国人Becker发表第一篇关于超级电容的专利以来,超级电容的应用范围越来越广:在直流电气化铁路供电、UPS等应用方向进行研究,目前已开发出了50kVA和80kVA的实验样机[3];利用超级电容器配合蓄电池作为辅助动力源,促进汽车的能源回收,提高能源利用率[4],并出现了超级电容混合动力汽车[5]。随着超级电容性能的提升,它将有望在小功耗电子设备、新能源利用以及其他一些领域中部分取代传统蓄电池。 本文介绍了一种基于超级电容设计的用以替代12V蓄电池的超级电容模块,通过计算分析得出模块的组合结构、最佳充电电流范围、充电时间以及总的输出能量。该模块具有寿命长,不造成污染,功率和能量密度大等优点,具有很好的开发应用前景。 一、超级电容储能模块的设计 由于超级电容的放电不完全,存在最低工作电压,所以单体超级电容的能量为 ,其中C为超级电容的单体电容量,为单体超级电容充电 完成的电压值。 超级电容器单体储存能量有限且耐压不高,需要通过相应的串连并联方法扩容,扩大超级电容的使用范围。而通过相应的DC-DC芯片可以提高超级电容的最低工作电压。假设超级电容以m个串联,n组并联的方式构成。则每个超级电容的能量输出为 (1) 其中,为芯片的最低启动电压。故超级电容阵列的能量总输出为,为超级电容的总能量。 本文采用SU2400P-0027V-1RA超级电容,具有较高的功率比、能量比和较低的等效串联电阻(ESR(DC)=1mΩ)。为了构成替代12V蓄电池的超级电容模块,我们采用8

超级电容器与电池的优缺点对比

超级电容器比电池更好? ◆ 超级电容器不同于电池,在某些应用领域,它可能优于电池。有时将两者结合起来,将电容器的功率特性和电池的高能量存储结合起来,不失为一种更好的途径。 ◆ 超级电容器在其额定电压范围内可以被充电至任意电位,且可以完全放出。而电池则受自身化学反应限制工作在较窄的电压范围,如果过放可能造成永久性破坏。 ◆ 超级电容器的荷电状态(SOC)与电压构成简单的函数,而电池的荷电状态则包括多样复杂的换算。 ◆ 超级电容器与其体积相当的传统电容器相比可以存储更多的能量,电池与其体积相当的超级电容器相比可以存储更多的能量。在一些功率决定能量存储器件尺寸的应用中,超级电容器是一种更好的途径。 ◆ 超级电容器可以反复传输能量脉冲而无任何不利影响,相反如果电池反复传输高功率脉冲其寿命大打折扣。 ◆ 超级电容器可以快速充电而电池快速充电则会受到损害。 ◆ 超级电容器可以反复循环数十万次,而电池寿命仅几百个循环。 超级电容与电池拉平差距的机会? 尽管超级电容器的制作成本每年都在以低于10%的比例减少,但这项技术依然不能在运输行业和自然能源采集方面扩大生产规模。相比电池领域,超级电容器的技术过于落后,想要缩小两者在研发方面的差距,首要任务应解决如下问题: ■ 增加超级电容器生产厂商数量,通过市场竞争的手段刺激相关技术的研发; ■ 扩大高比功率超级电容器的生产规模,实现突破百万件的年生产量; ■将超级电容器当前的制造成本降低50%; ■ 拟定一个超级电容器可持续发展战略,主要针对更高效电极材料的探索。 要达到上述目标需要厂商对超级电容器市场有一个逐年上升的投资力度,主要用于在设备的研发和生产两方面。与此同时,政府扩大资金和技术支持也将起到至关重要的作用。 ————鸣曦电子

超级电容器和电池的区别.doc

超级电容器和电池的区别 超级电容器与电池的比较 超级电容器不同于电池,在某些应用领域,它可能优于电池。有时将两者结合起来,将电容器的功率特性和电池的高能量存储结合起来,不失为一种更好的途径。 超级电容器在其额定电压范围内可以被充电至任意电位,且可以完全放出。而电池则受自身化学反应限制工作在较窄的电压范围,如果过放可能造成永久性破坏。 超级电容器的荷电状态(SOC)与电压构成简单的函数,而电池的荷电状态则包括多样复杂的换算。 超级电容器与其体积相当的传统电容器相比可以存储更多的能量,电池与其体积相当的超级电容器相比可以存储更多的能量。在一些功率决定能量存储器件尺寸的应用中,超级电容器是一种更好的途径。 超级电容器可以反复传输能量脉冲而无任何不利影响,相反如果电池反复传输高功率脉冲其寿命大打折扣。 超级电容器可以快速充电而电池快速充电则会受到损害。 超级电容器可以反复循环数十万次,而电池寿命仅几百个循环。

如何选择超级电容器 超级电容器的两个主要应用:高功率脉冲应用和瞬时功率保持。高功率脉冲应用的特征:瞬时流向负载大电流;瞬时功率保持应用的特征:要求持续向负载提供功率,持续时间一般为几秒或几分钟。瞬时功率保持的一个典型应用:断电时磁盘驱动头的复位。不同的应用对超电容的参数要求也是不同的。高功率脉冲应用是利用超电容较小的内阻(R),而瞬时功率保持是利用超电容大的静电容量(C)。 两种计算公式和应用实例 C(F):超电容的标称容量; R(Ohms):超电容的标称内阻; ESR(Ohms):1KZ下等效***电阻; Uwork(V):在电路中的正常工作电压 Umin(V):要求器件工作的最小电压; t(s):在电路中要求的保持时间或脉冲应用中的脉冲持续时间; Udrop(V):在放电或大电流脉冲结束时,总的电压降; I(A):负载电流;

超级电容器原理及电特性

超级电容器原理及电特性 Principle & Electric characteristics of Ultra capacitor 辽宁工学院陈永真孟丽囡宁武 Chen Yongzhen Liao Ning Institute of Technology 摘要:叙述了超级电容器的基本结构和工作原理,比较全面地介绍了超级电容器的特点和在特定测试条件下的电特性,分析了如较大的ESR、发热等特殊电特性产生的原因,提出一些注意事项。 关键词:超级电容器 ESR 放电电流 Abstract:Basic structure & principle of ultra-capacitor are described in this paper. The characteristics about ultra-capacitor and electric characteristics in special measuring conditions are also introduced in detail. Some reasons of special electric characteristics are analyzed, such as big ESR and heat, at last some attentions are also put forward. Key words: ultra-capacitor ESR Discharging current 超级电容器是一种高能量密度的无源储能元件,随着它的问世,如何应用好超级电容器,提高电子线路的性能和研发新的电路、电子线路及应用领域是电力电子技术领域的科技工作者的一个热门课题。 1. 级电容器的原理及结构 1.1 超级电容器结构 图一为超级电容器的模型,超级电容器中,多孔化电极采用活性炭粉和活性炭和活性炭纤维,电解液采用有机电解质,如丙烯碳酸脂(propylene carbonate)或高氯酸四乙氨(tetraetry lanmmonium perchlorate)。工作时,在可极化电极和电解质溶液之间界面上形成的双电层中聚集的电容量c由下式确定: 其中ε是电解质的介电常数,δ是由电极界面到离子中心的距离,s是电极界 面的表面面积。 由图中可见,其多孔化电极是使用多孔性的活性碳有极大的表面积在电解液中吸 附着电荷,因而将具有极大的电容量并可以存储很大的静电能量,超级电容器的这一 特性是介于传统的电容器与电池之间。电池相较之间,尽管这能量密度是5%或是更 少,但是这能量的储存方式,也可以应用在传统电池不足之处与短时高峰值电流之中。 这种超级电容器有几点比电池好的特色。 图1超级电容器结构框图 1.2 工作原理 超级电容器是利用双电层原理的电容器,原理示意图如图2。当外加电压加到 超级电容器的两个极板上时,与普通电容器一样,极板的正电极存储正电荷,负极板存储负电荷,在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下,在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷,以平衡电解液的内电场,这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上,以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上,这个电荷分布层叫做双电层,因此电容量非常大。当两极板间电势低于电解液的氧化还原电极电位时,电解液界面上电荷不会脱离电解液,超级电容器为正常工作状态(通常为3V以下),如电容器两端电压超过电解液的氧化还原电极电位时,电解液将分解,为非正常状态。由于随着超级电容器放电,正、负极板上的电荷被外电路泄放,电解液的界面上的电荷响应减少。由此可以看出:超级电容器的充放电过程始终是物理过程,没有化学反应。因此性能是稳定的,与利用化学反应的蓄电池是不同的。 2.3 主要特点 由于超级电容器的结构及工作原理使其具有如下特点:

超级电容器储能技术及其应用

超级电容器储能技术及其应用 摘要:超级电容器是近年发展起来的一种新型储能元件,具有功率密度高、寿命长、无需维护及充放电迅速等特性。叙述了超级电容器的分类、储能原理和性能特点,介绍了超级电容器目前的应用领域及应用中需要关注的问题。 超级电容器,也叫电化学电容器,是20世纪60年代发展起来的一种新型储能元件。1957年,美国的Becker首先提出了可以将电容器用作储能元件,具有接近于电池的能量密度。1962年,标准石油公司(SOHIO)生产了一种工作电压为6V、以碳材料作为电极的电容器。稍后,该技术被转让给NEC电气公司,该公司从1979年开始生产超级电容器,1983年率先推向市场。20世纪80年代以来,利用金属氧化物或氮化物作为电极活性物质的超级电容器,因其具有双电层电容所不具有的若干优点,现已引起广大科研工作者极大兴趣。 1超级电容器的储能原理 超级电容器按储能原理可分为双电层电容器和法拉第准电容器。 1.1双电层电容器的基本原理 双电层电容器的基本原理是利用电极和电解质之间形成的界面双电层来存储能量的一种新型电子元件。当电极和电解液接触时,由于库仑力、分子间力或者原子间力的作用,使固液界面出现稳定的、符号相反的两层电荷,称为界面双电层。这种电容器的储能是通过使电解质溶液进行电化学极化来实现的,并没有产生电化学反应,这种储能过程是可逆的。 1.2法拉第准电容器的基本原理 继双电层电容器后,又发展了法拉第准电容,简称准电容。该电容是在电极表面或体相中的二维或准二维空间上,电活性物质进行欠电位沉积,发生高度的化学吸脱附或氧化还原反应,产生与电极充电电位有关的电容。对于法拉第准电容,其储存电荷的过程不仅包括双电层上的存储,而且包括电解液中离子在电极活性物质中由于氧化还原反应而将电荷储存于电极中。 2超级电容器的特性 超级电容器是介于传统物理电容器和电池之间的一种较佳的储能元件,其巨大的优越性表现为:①功率密度高。超级电容器的内阻很小,而且在电极/溶液界面和电极材料本体内均能实现电荷的快速储存和释放。②充放电循环寿命长。超级电容器在充放电过程中没有发生电化学反应,其循环寿命可达万次以上。③充电时间短。完全充电只需数分钟。④实现高比功率和高比能量输出。⑤储存寿命长。⑥可靠性高。超级电容器工作中没有运动部件,维护工作极少。⑦环境温

电池和超级电容器基础知识

一、电池基础知识 1、一次电池和充电电池有什么区别? 电池内部的电化学性决定了该类型的电池是否可充,根据它们的电化学成分和电极的结构可知,真正的可充电电池的内部结构之间所发生反应是可逆的。理论上,这种可逆性是不会受循环次数的影响,既然充放电会在电极体积和结构上引起可逆的变化,那么可充电电池的内部设计必须支持这种变化,既然,一次电池仅做一放电,它内结构简单得多且不需要支持这种变化,因此,不可以将一次电池拿来充电,这种做法很危险也很不经济,如果需要反复使用,应有尽有选择真正的循环次数在1000次左右的充电电池,这种电池也可称为一次电池或蓄电池。 2、一次电池和二次电池还有其他的区别吗? 另一明显的区别就是它们能量和负载能力,以及自放电率,二次电池能量远比一次电池高,然而他们的负载能力相对要小。 3、可充电便携式电池的优缺点是什么? 充电电池寿命较长,可循环1000次以上,虽然价格比干电池贵,但如果经常使用的话,是比较划算的。充电电池的容量比同规格的碱锰电池或锌碳电池低,比如,他们放电较快。 另一缺点是由于他们几近恒定的放电电压,很难预测放电何时结束。当放电结束时,电池电压会突然降低。假如在照相机上使用,突然电池放完了电,就不得不终止。 但另一方面可充电电池能提供的容量比太部分一次电池高。 但Li-ion电池却可被广泛地用照相器材中,因为它容量高,能量密度大,以及随放电深度的增加而逐渐降低的放电电压。 4、充电电池是怎样实现它的能量转换? 每种电池都具有电化学转换的能力,即将储存的化学能直接转换成电能,就二次电子(也叫蓄电池)而言(另一术语也称可充电使携式电池),在放电过程中,是将化学能转换成电能;而在充电过程中,又将电能重新转换成化学能。这样的过程根据电化学系统不同,一般可充放电500次以上,而我司产品li-ion可重复充放电1000次以上。Li-ion是一种新型的可充电便携式电池。它的额定电

超级电容器的工作原理

超级电容器的工作原理 根据存储电能的机理不同,超级电容器可分为双电层电容器(Electric double layer capacitor, EDLC)和赝电容器(Pesudocapacitor)。 2.1 双电层电容器原理 双电层电容器是通过电极与电解质之间形成的界面双层来存储能量的新型元器件,当电极与电解液接触时,由于库仑力、分子间力、原子间力的作用,使固液界面出现稳定的、符号相反的双层电荷,称为界面双层。 双电层电容器使用的电极材料多为多孔碳材料,有活性炭(活性炭粉末、活性炭纤维)、碳气凝胶、碳纳米管。双电层电容器的容量大小与电极材料的孔隙率有关。通常,孔隙率越高,电极材料的比表面积越大,双电层电容也越大。但不是孔隙率越高,电容器的容量越大。保持电极材料孔径大小在2,50 nm 之间提高孔隙率才能提高材料的有效比表面积,从而提高双电层电容。 2.2 赝电容器原理 赝电容,也叫法拉第准电容,是在电极材料表面或体相的二维或准二维空间上,电活性物质进行欠电位沉积,发生高度可逆的化学吸附/脱附或氧化/还原反应,产生与电极充电电位有关的电容。由于反应在整个体相中进行,因而这种体系可实现的最大电容值比较大,如吸附型准电容为2 000×10–6 F/cm2。对氧化还原型电容器而言,可实现的最大容量值则非常大[9],而碳材料的比容通常被认为是20×10–6 F/cm2,因而在相同的体积或重量的情况下,赝电容器的容量是双电层电容器容量的10,100 倍。目前赝电容电极材料主要为一些金属氧化物和导电聚合物。

金属氧化物超级电容器所用的电极材料主要是一些过渡金属氧化物, 如:MnO2、V2O5、 2、NiO、H3PMo12O40、WO 3、PbO2和Co3O4等[10]。金属氧化物作为超级电容器电RuO2、IrO 极材料研究最为成功的是RuO2,在H2SO4电解液中其比容能达到700,760 F/g。但RuO2稀有的资源及高昂的价格限制了它的应用。研究人员希望能从MnO2及NiO等贱金属氧化物中找到电化学性能优越的电极材料以代替RuO2。用导电聚合物作为超级电容器的电极材料是近年来发展起来的。聚合物产品具有良好的电子电导率,其典型的数值为1,100 S/cm。一般将共轭聚合物的电导性与掺杂半导体进行比较,采用术语“p掺杂”和“n掺杂”分别用于描述电化学氧化和还原的结果。导电聚合物借助于电化学氧化和还原反应在电子共轭聚合物链上引入正电荷和负电荷中心,正、负电荷中心的充电程度取决于电极电势[9]。导电聚合物也是通过法拉第过程大量存储能量。目前仅有有限的导电聚合物可以在较高的还原电位下稳定地进行电化学n型掺杂,如聚乙炔、聚吡咯、聚苯胺、聚噻吩等。现阶段的研究工作主要集中在寻找具有优良的掺杂性能的导电聚合物,提高聚合物电极的充放电性能、循环寿命和热稳定性等方面。 超级电容器作为一种新型的储能元件,具有如下优点: (1)超高的容量。超级电容器的容量范围为0.1,6 000 F,比同体积的电解电容器容量大2 000,6 000倍。 (2)功率密度高。超级电容器能提供瞬时的大电流,在短时间内电流可以达到几百到几千安培,其功率密度是电池的10,100倍,可达到10×103 W/kg左右。 (3)充放电效率高,超长寿命。超级电容器的充放电过程通常不会对电极材料的结构产生影响,材料的使用寿命不受循环次数的影响,充放电循环次数在105以

超级电容直流储能系统

第一章前言 1.1课题背景 1.1.1超级电容直流储能系统的发展概况 由于石油资源日趋短缺,并且燃烧石油的内燃机尾气排放对环境的污染越来越严重(尤其是在大、中城市),人们都在研究替代内燃机的新型能源装置。已经进行混合动力、燃料电池、化学电池产品及应用的研究开发,取得了一定的成效。但是由于它们固有的使用寿命短、温度特性差、化学电池污染环境、系统复杂、造价高昂等致命弱点,一直没有很好的解决办法。而超级电容器以其优异的特性扬长避短,可以部分或全部替代传统的化学电池用于车辆的牵引电源和启动能源,并且具有比传统的化学电池更加广泛的用途。正因为如此,世界各国(特别是西方发达国家)都不遗余力地对超级电容器进行研究与开发。其中美国、日本和俄罗斯等国家不仅在研发生产上走在前面,而且还建立了专门地国家管理机构(如:美国的USABC、日本的SUN、俄罗斯的REVA等),制定国家发展计划,由国家投入巨资和人力,积极推进。就超级电容器技术水平而言,目前俄罗斯走在世界前面,其产品已经进行商业化生产和应用,并被第17届国际电动车年会(EVS—17)评为最先进产品,日本、德国、英国、法国、澳大利亚等国家也在急起直追,目前各国推广应用超级电容器的领域已相当广泛。在我国推广使用超级电容器,能够减少石油消耗,减轻对石油进口的依赖,有利于国家石油安全;有效地解决城市尾气污染和铅酸电池污染问题;有利于解决战车的低温启动问题。目前,国内主要有10余家企业在进行超级电容器的研发。 1.2 超级电容在国内外相关技术发展现状 1.2.1 国外超级电容的生产及发展状况 目前,在超级电容产业化方面,美国、日本、俄罗斯处于领先地位,几乎占据了整个超级电容市场。这些国家的超级电容产品在功率、容量、价格等方面各有自己的特点与优势。 1.2.2 国内超级电容的研究现状 1.2. 3 超级电容的应用研究现状 1.2.3.1 超级电容做混合型电动机车的启动或加速用辅助电源目前,大部分内燃机车、混合动力汽车、电动汽车、车辆低温启动、轨道车辆能量回收、航天航空、电动叉车、起重机 1.2.3.2 超级电容是方便可靠的储能设备超级电容放电速度快、体积小、重量轻,可以为众多电子产品和存储器提供电源或后备电源,同时又可以提供大功率的脉冲电流,可以满足通讯设备对电源的要求。手电筒、直流屏储能系统、应急照明灯储能系统 1.2.3.3 超级电容在电力系统中的应用超级电容在电力系统中的应用主要有以下两个方面: (1)提高供电质量在电力变配电所系统中,变配电设备主要是由直流电源装置直流屏来提供直流电源的。 (2)UPS系统和应急电源为了解决工厂车间因为停电而带来的经济损失,通常的储能设备是用UPS系统。 1.3.3.4 超级电容在军用领域有重要用途卫星等空间飞行器的电源大多是: (1)调节飞行器配电系统的电压电动飞行器配电系统直流线电压是270V,它

近十年超级电容器领域的重大突破

近十年超级电容器领域的重大突破 中国储能网讯:与传统电容器相比,超级电容器具有更大的比电容、更高的能量密度、更长的使用寿命等特点,而与锂离子电池相比,超级电容器又具有更高的功率密度、更长的使用寿命及绿色环保等优点。超级电容器在未来储能器件领域占有绝对的优势,在军事、混合动力汽车、智能仪表等诸多领域具有广泛的应用前景。 随着社会的快速发展和人口的急剧增长,资源消耗日益增加,能源危机迫在眉睫,因此,寻找清洁高效的新能源与能源存储技术及装置已成为备受关注的研究课题。与传统电容器相比,超级电容器具有更大的比电容、更高的能量密度、更长的使用寿命等特点,而与锂离子电池相比,超级电容器又具有更高的功率密度、更长的使用寿命及绿色环保等优点。超级电容器在未来储能器件领域占有绝对的优势,在军事、混合动力汽车、智能仪表等诸多领域具有广泛的应用前景。 超级电容器是一种介于传统电容器和电池之间的新型储能

器件,通过在电极材料和电解质界面快速的离子吸脱附或完全可逆的法拉第氧化还原反应来存储能量,根据储能与转化机制的不同可将超级电容器分为双电层电容器(Electric double layer capacitors,EDLC)和法拉第准电容器(又叫赝电容器,Pseudocapacitors)。双电层电容器是建立在双电层理论基础之上的,1879年,Helmholz发现了电化学界面的双电层电容性质;1957年,Becker申请了第一个由高比表面积活性炭作电极材料的电化学电容器方面的专利(提出可以将小型电化学电容器用做储能器件);1962年,标准石油公司(SOHIO)生产了一种6V的以活性碳(AC)作为电极材料、以硫酸水溶液作为电解质的超级电容器,1969年,该公司首先实现了碳材料电化学电容器的商业化;1979年,NEC公司开始生产超级电容(Super CaPACitor),开始了电化学电容器的大规模商业应用。随着材料与工艺关键技术的不断突破,产品质量和性能不断得到稳定和提升,到了九十年代末开始进入大容量高功率型超级电容器的全面产业化发展时期。超级电容器作为电化学能源存储领域的前沿研究方向之一,近十年内有多个突破性工作,其发展也向着小型化、柔性化、平面化等方向发展。 石墨烯在实验室中是2004年被发现的,当时英国曼彻斯特

2016年国内外超级电容行发展现状及未来趋势分析

2016年国内外超级电容行发展现状及未来趋势分析 一、超级电容的定义 超级电容又名电化学电容器,双电层电容器是通过极化电解质来储能的一种电化学元件。它不同于传统的化学电源,是一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源,主要依靠双电层和氧化还原假电容电荷储存电能。但在其储能的过程并不发生化学反应,这种储能过程是可逆的,也正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。 二、超级电容有哪些特点 (1)充电速度快,充电几秒-几分钟就可充满; (2)循环使用寿命长,深度充放电循环使用次数可达1-50万次,远高于充电电池的充放电使用寿命; (3)功率密度高,可以快速存储释放电荷,可达300W/KG-5000W/KG,相当于电池电量的5-10倍; (4)大电流放电能力强,能量转换效率高,循环过程能量损失小,循环效率≥90%; (5)贮存寿命长,因为充电过程没有化学反应,电极材料相对稳定; (6)低温特性好,温度范围宽-40℃~+70℃,随着温度的降低,锂电池放电性能显著下降;(7)可靠性高。 缺点:成本高,功率密度较高,能量密度低。 法拉(farad),简称“法”,符号是F 1法拉是电容存储1库仑电量时,两极板间电势差是1伏特1F=1C/1V 1库仑是1A电流在1s内输运的电量,即1C=1A·S。 1法拉=1安培·秒/伏特 一个12伏14安时的电瓶放电量=14×3600×1/12=4200法拉(F),图中一个30000F的超级电容的电量相当于7个12伏14安时的电瓶放电量,够大吧。 三、超级电容的种类 按储存电能的机理,超级电容器可分为以下2种:包括双电层电容器和赝电容器。 四、超级电容的用途 超级电容可以广泛应用于辅助峰值功率、备用电源、存储再生能量、替代电源等不同的应用场景,在工业控制、风光发电、交通工具、智能三表、电动工具、军工等领域具有非常广阔的发展前景,特别是在部分应用领域具有非常大的性能优势。 1、电子设备最早应用:例如我们电脑的内存系统、照相机的闪光灯,音响设备后备存储电源。 2、汽车工业中:插电式混合动力汽车中超级电容主要和电池相配合形成智能启停控制系统。(1)超级电容可以迅速高效地吸收电动汽车制动产生的再生动能; (2)加速和爬坡时超级电容为智能启停控制系统电机提供电能,延长了电池的使用寿命。 3、大尺寸超级电容器可用在火车和地铁的刹车制动系统上,可以节省30%的能量。 4、超级电容轻轨列车 超级电容轻轨列车是一种新型电力机车。2012年8月10日,世界第一列超级电容轻轨列车在湖南省株洲市下线。这种新型电力机车最多能运载320人,不再需要沿途架设高压线,停站30秒钟就能快速充满电。列车充电后能高速驶向相距2公里左右的另一个站点,再上下客并充电,如此周而复始。 5、全球首创超级电容储能式现代电车

超级电容器的研究进展

超级电容器的研究进展

超级电容器的研究进展 摘要:超级电容器是一种新型储能装置,它具有功率密度高、充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。近年来,各种新兴材料 的发展,为超级电容器电极材料的选取提供了更多的选择条件,促进了超级电 容器的快速发展。本文总结了超级电容器的特点,重点介绍了超级电容器的工 作原理、分类以及超级电容器的材料。并简要展望了超级电容器电极材料的发 展方向和前景。 关键词:超级电容器碳电极贵金属氧化物导电聚合物 Abstract: Super capacitor is a new type of energy storage device. It has the characteristics of high power density, short charging time, long service life, good temperature characteristics, energy saving and green environmental protection. In recent years, the development of a variety of new materials, for the selection of the super capacitor electrode materials to provide more options to promote the rapid development of the super capacitor. This paper summarizes the characteristics of the super capacitor, and introduces the working principle of the super capacitor, classification and the material of the super capacitor. And briefly discussed the developing direction of super capacitor electrode materials and prospect. Key words: Super capacitor Carbon electrode Precious metal oxide Conducting polymer 一、引言 超级电容器是建立在德国物理学家亥姆霍兹(1821~1894)提出的界面双 电层理论基础上的一种全新的电容器,又叫电化学电容器(Electrochemcial Capacitor, EC)、黄金电容、法拉电容,通过极化电解质来储能。它是一种电化学元件,但在其储能的过程并不发生化学反应,这种储能过程是可逆的,也正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。超级电容器可以被视为悬浮在电

【CN209767213U】超级电容储能系统及基于超级电容储能系统电源管理系统【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920484704.9 (22)申请日 2019.04.11 (73)专利权人 国网浙江余姚市供电有限公司 地址 315400 浙江省宁波市余姚市体育场 路145号 专利权人 国网浙江省电力有限公司宁波供 电公司 (72)发明人 严文杰 施立 黄永钦 刘文建  朱振洪  (74)专利代理机构 杭州华鼎知识产权代理事务 所(普通合伙) 33217 代理人 项军 (51)Int.Cl. H02J 7/34(2006.01) H02J 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 超级电容储能系统及基于超级电容储能系 统电源管理系统 (57)摘要 本实用新型涉及电源领域,尤其涉及超级电 容储能系统及基于超级电容储能系统电源管理 系统,包括若干个串联连接的超级电容器单元, 该系统还包括:连接在电源输出端的恒流限压充 电电路;若干个分别与各超级电容器单元连接的 输入电压均衡电路,所述输入电压均衡电路的输 入端连接恒流限压充电电路的输出端;以及一端 与各超级电容器单元输出端连接,另一端与负载 连接的的动态柔性输出电路。本实用新型在原有 串联超级电容器单元的基础增加恒流限压充电 电路、输入电压均衡电路、动态柔性输出电路以 及过压保护电路,以实现对各超级电容器单元进 行恒流恒压充电、各超级电容器单元两端的电压 达到均衡、 动态柔性均压输出以及过压保护。权利要求书2页 说明书7页 附图4页CN 209767213 U 2019.12.10 C N 209767213 U

超级电容器综述解析

电子技术查新训练文献综述报告 题目超级电容器技术综述 学号3130434055 班级微电132 学生赵思哲 指导教师杨莺 2014 年

超级电容器技术综述 摘要:近年来,随着经济的迅猛发展,人们在实际应用中对储能装置各项技术指标的需求不断提高,而当前电池的标准设计能力已经逐渐无法满足人们的要求,超级电容器应运而生。超级电容器是一种新型储能装置,它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。作为一种新的储能元件,它填补了传统电容器和电池之间的空白,能提供比普通电容器更高的能量和比二次电池更高的功率以及更长的循环寿命,同时还具有比二次电池耐温和免维护的优点。本文主要针对超级电容器的储能机理、超级电容器电极材料、超级电容器的发展动态以及未来应用的展望进行了简单的论述。 关键词:超级电容器;储能机理;活性炭;发展现状;应用展望。 A Review of the technology of super capacitor Abstract:In recent years,With the rapid development of economy,People advance the need that can equip each technique index sign to continuously raise at practical application。But the standard design ability of the current battery have already canned not satisfy people's request gradually,The super capacitor emerges with the tide of the times。The super capacitor is a kind of new energy storing device, it has many characteristics such as short refresh time, long service life, good temperature characteristic, energy conservation,Environment protecting.As a new kind energy storage element, it filled up traditional capacitor and the blank of battery.It can provide energy than the common capacitor higher and the power than secondary battery higher and the longer circulating life.Meanwhile it has the advantage of rating of temperature and no maintenance than secondary battery.The text mainly aims at the keeping of super capacitor development dynamic state of ability mechanism, super capacitor electrode material, super capacitor and in the future apply of the outlook carried on simple treatise. Key Words:super capacitor; The energy storage mechanism; active carbon; development trend; Application trend .

超级电容与电池比较

超级电容与电池比较 超级电容器背景 超级电容器一直用于常规电容器和电池之间的专门 市场,随着更多新应用的发现,这一专门市场也在不断增长。在数据存储应用中,超级电容器正在取代电池,这类应用由于突然断接问题,需要中到大电流/ 短持续时间的备份电源和电池备份。具体应用包括 3.3V 内存备份固态硬盘(SSD)、电池供电的便携式工业和医疗设备、工业警报器以及智能功率计。与电池相比,超级电容器能提供更大的峰值功率,具有更小的外形尺寸,在更宽的工作温度范围内具有更长的充电周期寿命,还具有更低的等效串联电阻(ESR),可提供更高的功率密度。与标准陶瓷、钽或电解质电容器相比,超级电容器以类似的外形尺寸和重量,提供更高的能量密度。通过降低超级电容器的Top-Off 电压,并避开高温 (>50°C),可以最大限度地延长超级电容器的寿命。下表1 比较了超级电容器、电容器和电池的关键特点。 表1:超级电容器、电容器和电池的比较 总结:超级电容器与电池的比较电池: 高能量密度

中等的功率密度 温度较低时具很高的ESR超级电容器:中等的能量密度 高的功率密度 低ESR ──即使在低温情况(-20°C 与25°C 相比,约增大 2 倍)超级电容器的限制:每节的最高电压限制为2.5V 或 2.75V 在叠置应用中,必须补偿漏电流之差 在高充电电压和高温时,寿命迅速缩短较早一代的两节超级电容器充电器设计是为用于从 3.3V、3xAA 或锂离子/ 聚合物电池以低电流充电。然而,超级电容器技术的改进使市场得以扩大,因此出现了中到大电流应用机会,这类应用未必限定在消费类产品领域内。主要应用包括固态硬盘和海量存储备份系统、工业用PDA 和手持式终端等便携式大电流电子设备、数据记录仪、仪表、医疗设备以及各种各样“濒临电源崩溃”的工业应用(例如安全设备和警报系统)。其他消费类应用包括那些具大功率突发的应用,例如相机中的LED 闪光灯、PCMCIA 卡和GPRS / GSM 收发器、以及便携式设备中的硬盘驱动器(HDD)。目前,超级电容器正用于电池一度是标准配置的应用中。最初的应用是小电流的,不过技术已经进步,超级电容器现在已经用于消费类和非消费类市场上多种中到大功率的应用。超级电容器与电

超级电容器的发展与应用

常州信息职业技术学院 学生毕业设计(论文)报告 系别:电子与电气工程学院 专业:微电子技术 班号:微电071 学生姓名:徐天云 学生学号:0706033131 设计(论文)题目:超级电容器的发展与应用指导教师:刘民建 设计地点:常州信息职业技术学院起迄日期:2009.7.1—2009.8.20

毕业设计(论文)任务书 专业微电子信技术班级微电071姓名徐天云 一、课题名称:超级电容器的发展与应用 二、主要技术指标:额定容量、额定电压、额定电流、最大存储能量、能量密度、功率密度、使用寿命、循环寿命、等效串联电阻、漏电流等技术指标 三、工作内容和要求:本文先从普通电容器入手,进而引出超级电容器的产生。从而以此为基础,阐释了超级电容器的构造、定义、以及工作原理。接着从超级电容器的性能技术介绍其使用特点和注意事项,然后又介绍了超级电容器的发展与现状以及其在生产生活中的应用。最后还进行其以后发展的广阔前景。 四、主要参考文献:[1]夏熙、刘洪涛,一种正在发展的储能装置—超电容器(2)[J]电池工业,2004,9(4):181-188; [2]钟海云,李荐,戴艳阳,等,新型能源器件—超级电容器研究发展最新动态[J]电源技术,2004,25(5):367-370; [3]薛洪发,超大容器器在铁路运输生产中的应用[J]中国铁路2000(5):52.。 学生(签名)2009年6 月26 日 指导教师(签名)2009年6 月26 日 教研室主任(签名)2009年6 月27 日 系主任(签名)2009年6 月28 日

毕业设计(论文)开题报告 设计(论文)题目 一、选题的背景和意义: 超级电容器发展始于20世纪60年代,起先被认为是一种低功率、低能量、长使用寿命的器件。但到了20世纪90年代,由于混合电动汽车的兴起,超级电容器才受到广泛的关注并迅速发展起来。现今,大功率的超级电容器被视为一种大功率物理二次电源,各发达国家都把对超级电容器的研究列为国家重点战略研究项目。目前,超级电容器在电力系统中的应用越来越受到关注。此外,超级电容器还活跃在电动汽车、消费类电子电源、军事、工业等高峰值功率场合。 二、课题研究的主要内容: 主要介绍了超级电容器的构造、定义以及其工作原理,还阐释了超级电容器的特点和使用注意事项,以及超级电容器的发展与现状。最后介绍了超级电容器在生产生活中的应用。 三、主要研究(设计)方法论述: 通过查阅书籍了解超级电容器的基本概念等信息,结合以前所学的电子专业知识认真研究课题。借助强大的网络功能,借鉴前人的研究成果更好的帮助自己更好地理解所需掌握的内容。通过与老师与同学的讨论研究,及时地发现问题反复地检查修改最终完成

超级电容器基本原理及性能特点

聚焦超级电容选型与应用 上网时间:2010-05-27 作者:Zoro 来源:电子元件技术网 超级电容和电池都是能量的存储载体,但二者有不同的特点。超级电容通过介质分离正负电荷的方式储存能量,是物理方法储能,电池是通过化学反应的方法来储能。超级电容充放电次数可达百万次,而电池只有1000次,显然超级电容寿命要远大于电池,降低维护成本且有利于环保。 超级电容充放电速度快,能够在机车启动时提供能量,刹车时捕获能量,因为超级电容充放电的时间在1秒左右,正好与机车刹车或启动的时间匹配。其他设备比如风力发电中,风轮机变桨的时候要提供能量也是在这个时间段。而电池的充放电大概在1小时到10个小时左右,而传统用于滤波的电容,充放电为0.03秒。 超级电容放电速度快,而且容量大,能够瞬间释放巨大的能量,能够用作备用电源,在系统突然断电时,在极短时间内为系统提供能量。超级电容也可以用作发动机或动力电池的辅助,提高发动机的运行效率和能量利用效率。在系统启动时,超级电容将捕获的能量释放,满足峰值功率要求,从而减轻电池或发动机的负担。 除此之外,超级电容还能用于自动抄表系统中的智能电表(水表,燃气表)、相机闪光灯、混合动力汽车。超级电容节能、环保、高效的特点迎合了当下节能减碳的设计诉求。本期半月谈聚焦超级电容,通过以下三个方面介绍超级电容:

超级电容器基本原理及性能特点 超级电容属于双电层电容器,它是世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种,其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。 超级电容与电池的比较 相对铅酸电池、镍镉电池、锂离子电池,超级电容具有节能、超长使用寿命、安全、环保、宽温度范围、充电快速、无需人工维护等优点。本文通过图表来对比各种不同储能产品的特点。 超级电容的典型应用与选型 超级电容容量大,充放电速度快,而且充放电循环可达百万次,非常适合用作备用电源和提供峰值功率。本文介绍超级电容的工作原理,并着重介绍在集装箱龙门吊车和智能电表上的应用。

超级电容器储能系统的应用研究综述

超级电容器储能系统的应用研究综述 张慧妍1程楠1景阳1,2 1.北京工商大学,计算机与信息工程学院,北京 100048; 2.中国核工业集团公司,中核(北京)仪器厂,北京100176 摘要:超级电容器储能对于平滑、缓冲不稳定电能需求,改善电能质量具有重要意义。这里从基本特性、模型研究、功率变换、控制策略及容量确定、系统综合优化与评估几个方面综述了超级电容器应用领域的研究现状,总结了各类超级电容模型、功率电路拓扑、非线性控制策略的特点。指出应通过系统的优化评估实现超级电容器储能系统整体性能的改善、储能利用率的提高以及构建成本的下降。 超级电容器;储能系统;功率变换器;控制策略 TM9A1000-100X (2011 ) 12-0051-03 A Review of Super Capacitor Energy Storage System Application Research  ZHANG Hui-yanCHENG NanJING Yang “十一五”国家科技支撑计划(2006BAA04B05) 2011-10-11 作者简介:张慧妍(1973-),女,博士,副教授,研究方向为 控制理论在超级电容器储能系统中的应用。

过程未来的

@@[1] Belhachemi F,Rael S,Davat B.A Physical Based Model of Power Electric Double-layer Supercapacitors[A].Industry Applications Conference[C].Rome, 2000 : 3061-3076. @@[2] Nelms R M,Cahela D R,Bruce J.Tatarchuk.Modeling Double Layer Capacitor Behavior Using Ladder Circuits[J]. IEEE Trans. on Aerospace and Electronic Systems,2003, 39 (2) : 430-438. @@[3] Spyker R L,Nelms R M.Classical Equivalent Circuit Pa rameters for a Double Layer Capacitor[J].lEEE Trans. on Aerospace and Electronic Systems, 2000,36 (3) : 829-836.@@[4] Schupbach,R M,Balda,J C.Comparing DC/DC Converter for Power Management in Hybrid Electric Vehicles [A]. Electric Machines and Drives Conference[C].2003,7: 1369-1374. @@[5] F Ciccarelli,D Lamia.Sliding-mode Control of Bidirec tional DC/DC Converter for Super-capacitor Energy Storage Applications[A].Intemational Symposium on Pow er Electronics, Electrical Drives, Automation and Mo - tion[C].2010 : 1119-1122. @@[6] Jianbo Cao,Binggang Cao,Zhifeng Bai,et al.Energy-re generative Fuzzy Sliding Mode Controller Design for UI tracapacitor Battery Hybrid Power of Electric Vehicle[A]. International Conference on Mechatronics and Automa tion[C].2007 : 1570-1575. @@[7] A Vahidi,W Greenwell.A Decentralized Model Predic tive Control Approach to Power Management of a fuel cell-ultracapacitor hybrid[A].Proc. American Control Con ference[C].2007 : 5431-5437. @@[8] G Guidi,T M Undeland,Y Hori.Optimized Power Elec tronics Interface for Auxiliary Power Buffer Based on Supercapacitors[A].IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference[C].2008 : 1-6. @@[9] BERNARD J, DELPRAT S, BUECHI F, et al.Global Op timisation in the Power Management of a Fuel Cell Hy brid Vehicle (FCHV) [A].Vehicle Power and Propulsion Conference[C].2006 : 1-6. @@[10] S M Halpin,S R Ashcraft.Design Considerations for Sin gle-phase Uninterruptible Power Supplies Using Double layer Capacitors as the Energy Storage Element[A].In dustry Applications Conference[C].1996:2396-2403.@@[11] Mishima T,Ohnishi T.Experimental Evaluation of the EDLC based Power Compensator for a Partially Shaded PV Ar ray[J].Industrial Electronics Society,2003:1308-1313.@@[12] Perrin M,Malbranche P,Mattera F,et al.Evaluation and Perspectives of Storage Technologys for PV Electricity[A]. Photovoltaic Energy Conversion[C].2003 : 2194-2197.

相关主题
文本预览
相关文档 最新文档