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330MW机组深度调峰的技术措施及运行注意事项
作者：杨建涛
来源：《中国科技博览》2018年第05期
[摘要]面对电网峰谷差的逐年增大，尤其新能源装机所占比重逐年加大，火电厂必然要进行深度调峰（负荷≤30%额定负荷）。马莲台发电厂330MW机组积极参与120MW的调峰，最低负荷甚至到100MW。通过一段时间来的调峰运行得到了宝贵的运行经验。
[关键词]330MW火电厂；深度调峰；技术措施；注意事项
中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）05-0268-01
前言在宁夏地区，火电与风电、光伏等新能源装机比例约为3：2，由于风电、光伏等新
能源调峰能力弱，火电仍然是调峰的主力。火电在负荷高峰期就要全力发电，低谷时就要自己来调峰，有时机组是50%发电，更有停机调峰之情况。由于电网容量的日渐增大，单靠中小型机组的调峰满足不了要求，特别是满足不了低谷负荷调节。加之能源监管机构对“弃风率”、“弃光率”的限制，必须保证风电、光伏发电的利用小时数，火电厂的40%至30%的深度调峰势在必行。以宁夏马莲台发电厂330MW机组为例（亚临界、一次中间再热、单轴，三缸双排气、凝汽式汽轮机，固态排渣前后墙对冲，亚临界自然循环汽包锅炉，蒸汽发电、水内冷发电机），对深度调峰存在的问题及相关控制措施进行阐述。
1 深度调峰对汽轮机的影响及控制措施
（1）在负荷很低的情况下，经过低压转子的蒸汽流量减小，不足以带走蒸汽做功时产生和积累的热量，末级动叶的根部就产生较大的负反动度，进而造成蒸汽回流，效率的降低和叶片根部出汽端水刷。有时甚至可能出现不稳定的漩涡，使叶片因承受不稳定的激振力而颤振。控制措施：解决方法是从结构上着手，如改进动叶冲角，增加末级叶片的宽度，采用拱形围带和Z形拉筋，改进低压缸通流部分的动静面积比。（2）对于中间再热型机组，低负荷时主汽温与再热汽温的温差将增大，高、中压两个进汽相邻的温度梯度过大将产生较大的热应力，导致缸温差增大。控制措施：负荷低于150MW后，应及时切除汽轮机至单阀状态，同时可以适当压关高加抽汽电动门.锅炉侧则合理调节锅炉燃烧，通过改变制粉系统运行方式及二次风门
配比等措施，调平主汽温与再热气温偏差。（3）低负荷时低压缸排气温度将上升。如果需要采用喷水减温时，喷雾水有可能在非完全汽化或喷水位置不当等情况下造成低压缸叶片受侵蚀。控制措施：可以通过其他方式，如增加凝汽器真空等降低低压缸排气温度，尽量不用喷水减温。如需喷水，要确认装置能够正确运行。（4）低负荷时给水加热器疏水压差很小，容易发生疏水系统不畅和汽蚀。因此要备有正确检测异常的手段和相应的保护措施。控制措施：采用有凝结水加热器补充水的办法来防止疏水管道和设备的汽蚀。（5）深度调峰还会使汽机喷
电网统调发电机组深度调峰技术规范(doc 53页)
电调〔2017〕198号 江苏电力调度控制中心关于印发《江苏电网统调发电机组深度调峰技术规范 （试行）》的通知 各统调电厂、江苏方天电力技术有限公司： 近年来，我省风电、光伏新能源装机规模不断增加，同时整体受电规模也大幅提升，电网调峰矛盾日益突出。 为缓解我省出现的调差缺口矛盾，提升统调机组调峰能力，江苏电力调度控制中心在总结我省首批深度调峰工作基础上，制定了《江苏电网统调发电机组深度调峰技术规范（试行）》（见附件），现予以印发并提出以下工作要求： 1.坚持目标导向，原则上要求2018年底前全省30万千瓦 — 2 —
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江苏电网统调发电机组深度调峰技术规范 (试行) 第一章总则 第一条为规范发电机组深度调峰技术标准，促进江苏电网发电机组调峰能力提升，参照国家和行业现行有关技术标准，结合江苏实际，制定本技术规范。 第二条本规范适用于江苏电网统调公用燃煤发电机组。 第二章技术要求 第三条机组深度调峰的基础要求：机组在保证安全稳定运行前提下，满足以下要求： （一）机组的环保设施正常运行，机组排放满足标准要求。 （二）机组能够确保不影响供热要求。 （三）调峰深度要求：调峰深度分三档，最低出力等级要求为40% Pe及以下。 调峰深度分档出力等级最低技术出力范围第一档40% Pe 40% Pe≥P＞35% Pe 第二档35% Pe 35% Pe≥P＞30% Pe 第三档30% Pe 30% Pe≥P — 4 —
Pe：机组额定出力； P：机组出力。 （四）响应时间要求：机组从50% Pe调整至最低技术出力所用时间不超过1.5小时。机组从深度调峰状态恢复出力至50% Pe的时间不超过1小时。 （五）进相能力：机组在深度调峰范围内运行时，发电机进相能力不小于50% Pe时的进相能力。 （六）一次调频：具备深度调峰能力的机组在深度调峰运行方式期间，一次调频DX15 /DX30 /DX45响应指数必须达到0.2/0.3/0.35。对不同一次调频性能分档如下： 一次调频性能一次调频等级 DX15 /DX30 /DX45 一次调频指数范围 第一档-基础要求0.2/0.3/0.35 0.4＞DX15≥0.2 0.6＞DX30≥0.3 0.7＞DX45≥0.35 第二档0.4/0.6/0.7 DX15≥0.4 DX30≥0.6 DX45≥0.7 DX15 ：0至15秒一次调频响应指数； DX30 ：0至30秒一次调频响应指数； DX45 ：0至45秒一次调频响应指数。 第四条具备深度调峰能力的机组，除机组深度调峰的基础要求外，应尽量保证低负荷期间AGC性能。对不同AGC性能分档如下： AGC性能AGC等级调节范围(%Pe/min) — 5 —
1000MW机组深度调峰的探讨 发表时间：2018-09-13T09:04:45.707Z 来源：《河南电力》2018年7期作者：顾小星张磊徐海燕左伟伟 [导读] 本文通过对某厂1000MW机组深度调峰过程中的一些难点进行分析，并结合当前国内深度调峰的新技术 顾小星张磊徐海燕左伟伟 （国电江苏电力有限公司谏壁发电厂江苏镇江 212006） 摘要：本文通过对某厂1000MW机组深度调峰过程中的一些难点进行分析，并结合当前国内深度调峰的新技术，探讨了适合某厂实际的设备改造，以及运行调整的优化。以便在今后深度调峰过程中使用，并可供同类型机组进行参考。 关键词：1000MW；深度调峰；稳燃；脱硝SCR；运行调整 引言 近几年，随着江苏电网内风电、光伏等新能源装机容量的增加，同时区域外受电大幅提高，江苏电网日常运行中负荷的峰谷差日益增大，给电网的调度带来了极大的困难。为缓解电网的调差矛盾，江苏电网调度中心对燃煤机组的调峰能力在原50%额定出力的基础上提出新的要求：2018年底前江苏省内300MW及以上统调燃煤发电机组调峰深度达到机组额定出力的40%。 1 机组简介 某厂#13/14锅炉为上海锅炉厂生产的超超临界直流锅炉，型号为SG—3040/27.56—M538。单炉膛塔式布置形式、一次中间再热、四角切圆燃烧、摆动喷嘴调节、平衡通风、全钢架悬吊结构、露天布置、采用机械刮板捞渣机固态排渣的锅炉。 汽轮机为上海汽轮机厂引进德国西门子技术设计制造的组合积木块式，超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排气、双背压、八级回热抽汽、反动凝汽式汽轮机，型号N1023-26.25/600/600（TC4F）。 发电机为上海汽轮发电机有限公司引进的西门子技术，生产的型号为THDF-125/67型汽轮机直接拖动、隐极式、二级、三相同步汽轮发电机。冷却方式为水氢氢，采用机端自并励静止励磁。 2深度调峰过程中难点的分析与探讨 2.1深度调峰的要求 江苏电力调度控制中心下发了《江苏电网统调发电机组深度调峰技术规范》对深度调峰提出了具体要求：1、机组的环保设施正常运行，机组排放满足标准要求。2、机组能够确保不影响供热。3、调峰深度：第一档，40%额定出力及以下；第二档，35%额定出力及以下；第三档，30%额定出力及以下。 2.2深度调峰过程中难点的分析 2.2.1深度调峰过程中锅炉的稳燃 由于深度调峰时随着燃料的逐渐减少，锅炉内温度的逐渐降低，燃烧工况愈发恶劣，以及制粉系统发生故障，很容易发生锅炉的燃烧不稳。严重时，锅炉灭火保护动作，锅炉MFT。为保证锅炉燃烧稳定，可采取以下措施： 1、深度调峰时，尽量使用相对高热值的煤。 2、发生制粉系统故障（给煤机跳闸、给煤机断煤等），或燃烧不稳时，立即投入油枪。 3、尽可能的提高磨煤机出口温度、降低磨煤机出口一次风速以及提高旋转分离器的转速。 4、控制好氧量，合理调整一、二次风配比。 5、尽可能的减少锅炉本体漏风。 2.2.2深度调峰过程中锅炉的‘干态’与‘湿态’运行 由于深度调峰时炉膛的热负荷低，水冷壁吸热偏差变大，水动力循环差等，使中间点过热度相对偏低。若遇到干扰（如给煤机/磨煤机跳闸、给煤机断煤等），锅炉就有可能由‘干态’转至‘湿态’运行。为保持锅炉的‘干态’运行，可采取以下措施： 1、强化炉膛燃烧，控制好水煤比，减少水冷壁的吸热偏差。 2、发生给煤机跳闸、给煤机断煤等故障，立即投入油枪。 3、可降低机组真空，或开大冷再对外供热，以增加锅炉热负荷。 4、在深度调峰时将高、低压旁路参与调节，以增加锅炉的热负荷，而发电机的电负荷满足调峰需求。 5、进入‘湿态’时，注意调整分疏箱水位，防止受热面进水。 6、分疏箱水位正常后，开启启动循环泵，进行回收，减小热水的排放。 2.2.3深度调峰过程中脱硝SCR的运行 由于深度调峰过程中随着燃料的逐渐减少，炉膛温度逐渐降低，脱硝SCR入口烟温下降，而其运行最佳温度308-420℃。若烟温过低运行，耗氨量将增加，并可导致预热器堵塞加剧。 正常机组负荷500MW以上脱硝SCR投入运行。而按照新要求，深度调峰时脱硝SCR必须运行。因此，可进行相应的设备改造。目前，国内机组提高脱硝SCR入口烟温的方法有：省煤器加装再循环管路、省煤器加装烟气旁路、省煤器分级布置、增加#0高压加热器（利用西门子汽轮机的补气阀）。结合国内相关机组改造后的使用情况，以及投资成本的考虑，认为在省煤器加装再循环管路的改造最为经济，且在使用中操作简便。 2.2.4深度调峰过程中给水泵的运行 深度调峰过程中由于给水量的减少，导致给水泵的转速下降。转速小于2900r/min，会导致给水泵遥控切除，造成给水量波动，而给水量过低，锅炉MFT动作。转速低，还会导致其排汽温度升高。为了能够保持给水泵转速大于2900r/min，可进行以下调整。 当机组负荷500MW时将一台给水泵小机汽源切至辅汽运行。开启再循环或将给水切旁路运行。转速偏低时，可适当提高主蒸汽压力、并关小给水旁路调门。必要时，可停用一台给水泵。 2.2.5深度调峰过程中汽动引风机（汽引）的运行 深度调峰时由于汽引的进汽与排汽压差小，做功能力下降，导致汽引的转速较低。转速低会影响炉压的控制，同时影响对外供热。
文件编号：TP-AR-L3780 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 发电机组安全操作规程 正式样本
发电机组安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 （一）自动状态 1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。 2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。 3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线±2cm的范围内。 4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。 5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。 6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。 7、散热器风机开关打在“自动”位置。 8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电
失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。 (二) 手动启动 1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。 2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。 3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。 4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。 7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪
(一) 启动前的准备工作 1.仔细检查汽轮机,发电机,励磁机及各附属设备,肯定安装(或检修) 工作已全部结束,汽轮发电机组本体,各附属设备及附近地面均已清扫完毕 2.准备好各种仪表和使用工具,做好与锅炉分场,电气分场及热网的联系工作. 3 .对油系统进行下列检查 (1).油管路及油系统内所有设备均处于完毕状态,油系统无漏油现象. (2).肯定油箱内油位正常,油面指示器浮子上下动作灵活. (3).油箱及冷油器的放油门应严密,并有防止误操作的措施. (4)冷油器的进出油门开启,并应有防止误操作的措施(备用冷油器进出油门关闭). (5).电动油泵入口闸门开启. (6)为清洗管路在每一轴承前所临时添加的滤网或堵板在启动前必须拆除. 4.对汽水系统应进行下列检查. (1).主蒸汽管路及背压排气管路上电动主闸阀(隔离阀)应预先进行手动和电动开关检查. (2)主蒸汽管路及背压排气管路上电动主闸阀(隔离阀),主汽门,安全阀关闭,直接疏水门及向空排气门开启,汽缸中的直接疏水门开启(凡汽水可以倒回汽缸的阀门均应关闭.) (3).调压器蒸汽脉冲管路上蒸汽阀关闭,排空气门开启. (4)汽封管路通向汽封冷却器之阀门开启,汽封冷却器疏水门开启,汽封抽汽器阀门应关闭. (5).各蒸汽管路均应能自由膨胀,不受任何障碍,在冷状态下测量各膨胀间隙并记录检查结果. (6)至冷油器冷却水总门开启,冷油器进水门关闭,出水门开启. (7).通往汽轮油泵的蒸汽管路上阀门应关闭.汽轮油泵的排汽阀门及疏水门应开 5.对调节保安系统进行下列检查: (1).检查调节器和调节汽阀及连杆的外部状况,各螺丝、销子等必须装配齐全. (2)检查调节汽阀及连杆上各转动支点的润滑情况. (3).检查调压器波纹管腔室内是否已注满蒸馏水. (4)各保安装置均应在断开位置.
新能源结构下火电机组深度调峰技术浅谈 摘要：近年来，随着国家政策的大力扶持、以及新疆地区得天独厚的能源储备，新疆地区火电机组装机容量快速攀升。在此背景下，自治区研究酝酿出台电力辅 助市场规则，各发电企业纷纷尝试深度调峰下限。本文从实际案例中简述了深度 调峰技术，以及影响深度调峰技术的几个因素。 关键词：深度调峰；火电；脱销；低负荷 1 概述 近年来，新疆电网电源装机容量快速攀升，2016年新疆电网电源装机总规模 突破7692万千瓦，然而电网可调节电源容量为2531万千瓦。其中，承担调峰主 力的公用火电厂容量为2271万千瓦，公用水电容量260万千瓦。省调可调节电 源占比仅为32.91%。电网调峰容量少，维持电网稳定运行的压力巨大。 2 火电厂深度调峰试验情况 目前新疆电网在快速发展的同时，也日益凸显了一些问题。电源与电网发展 不协调、跨省消纳壁垒严重、市场和政策机制不健全等问题日益突出。电网公司 为进一步促进发掘火电厂调峰能力，于2017年初，新疆针对《新疆电力辅助服 务市场运营规则》进行了征求意见，文中初步计划，公用火电机组有偿调峰基准 点基本在45%～50%之间。在此背景下，华电新疆发电有限公司乌鲁木齐热电厂 近期开展了超低负荷稳燃试验，以探求深度调峰潜力。 2.1超低负荷试验情况 试验于2017年3月28日进行，以火焰检测信号稳定，不触发机组保护动作；脱硝入口温度280℃以上，维持脱硝设备正常工作；炉膛温度保持在850℃以上，保证炉内稳定燃烧，为三条判定机组稳燃低负荷的核心依据。 2号机组负荷从150MW降至100MW（30.3%额定负荷），机组运行各项参数平稳，炉膛火焰检测信号良好，实测脱硝入口温度305℃，实测炉膛温度1100℃。保持100MW负荷稳定运行3小时，此时出现锅炉排渣量大，为了避免排渣设备 过载引起设备故障，决定终止试验升负荷，同时机组消缺整顿。次日继续试验， 采用滑压运行方式缓慢降负荷，降至90MW负荷。此时机组各项运行参数平稳， 4号磨煤机1号角火焰检测信号出现闪动，但总体稳定，脱硝入口温度降至 295.5℃，NOx排放浓度65.9mg/m3，实测炉膛温度1050℃。 图1 实验中DCS画面 采用滑压运行的方式继续缓慢降负荷，负荷降至80MW时机组主蒸汽温度537.5℃，主蒸汽压力10.48MPa，4号磨1号角、3号角火焰检测信号出现闪动， 但总体稳定，脱硝入口温度降至294.4℃，总排口NOx排放浓度73.4mg/m3，实 测炉膛温度1000℃，80MW（24%BMCR）为此次试验确定的最低断油稳燃负荷。 3影响火电机组参与深度调峰安全性和经济性的主要因素 3.1燃烧稳定性 机组深度调峰（DPR）时，锅炉处于超低负荷运行工况，炉膛热强度较弱， 其适应工况变动的能力也较弱。所以，锅炉低负荷运行时应选择主力磨煤机运行 方式，应保证较高的二次风箱和炉膛差压，提高着火的稳定性。但断油超低负荷 运行时、降负荷速率较慢，需根据运行参数判断，未必能快速响应调峰需求。同时，若机组长期低负荷运行、快速响应调峰指令，对机组燃烧经济性，及机组运 行寿命具有一定的影响。
广西xxxxxxxx东电厂机组深度调峰运行处置预案 编写日期：年月日审核日期：年月日批准日期：年月日 编制日期：2015年02月27日
机组深度调峰运行处置预案 为确保机组深度调峰期间，锅炉低负荷工况下安全稳定运行，防止发生锅炉灭火事故，结合本厂实际，特制定本预案。 一、机组深度调峰运行注意事项 1、接到机组深度调峰指示后，立即对锅炉油枪（微油枪、大油枪）进行试验，有缺陷立即联系维护处理。维护处理后验收时，必须再次试验油枪着火正常。 2、机组深度调峰期间以稳定锅炉燃烧为第一要务，其它指标控制应在保证锅炉稳燃的基础上方可适当考虑。 3、机组负荷降至低负荷时（70MW），应投入微油点火系统，保证至少有三个角微油枪稳定运行，发现微油枪着火变差，应立即分析原因，联系维护清理油枪或调整助燃风等措施保证微油枪着火正常。 4、如微油枪不能保证三个角着火正常，则可根据锅炉燃烧情况投入相应大油枪稳燃。 5、为防止大量冷风进入炉内影响锅炉燃烧，低负荷运行时，将未投运的燃烧器助燃风风门关小到10%左右。 6、锅炉低负荷运行时，不允许吹灰，防止锅炉灭火。 二、机组低负荷运行控制措施 （一）机组调峰降负荷 接到机组深度调峰指示，值长应中调值班员加强沟通，尽可能争取得到机组总负荷在150MW以上运行。 1、总负荷≥150MW时，机组负荷分配---两台机组各带75MW以上。 （1）接到中调调度员令机组调峰、总负荷降至150MW时，即按规程规定进行操作，机组负荷90MW以下按1MW/min速率缓慢降负荷，直至目标值。 （2）降负荷停磨煤机时应优先保留下层磨运行以确保可以投入微油枪，应尽量避免燃烧器隔层投运；无特殊情况严禁A+D磨运行的方式。 （3）在机组降负荷过程中，应严密监视汽包水位、锅炉火检信号，确保锅炉稳定运行；控制好锅炉汽温、汽压下降速率，避免汽温、汽压大幅波动。 （4）机组负荷降到80MW以下，为稳定锅炉燃烧，投入所有可运行的微油枪
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.机组司机操作规程正式版
机组司机操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、开车前 开车前检查各手把、按钮是否置于零位或停止位置，截煤部离合器手把是否断开，截齿是否齐全完好，各连接螺栓、齿轨是否牢固可靠，电缆、水管、各部位油量是否正常符合规定。遇有断层、压顶、底鼓，岩石坚硬应提前处理。 二、开车顺序 解除各紧急按钮，打开各部冷却水阀，接通电路器，合上截煤部离合器，发出开车信号，确认正常后，启动电机空载试车，观察滚筒转向，启动溜子，打开喷
雾供水阀，先试转后牵引。 三、运行中 1、随时注意顶底板，煤层的变化、运输机的载荷情况，机组距工作面机头机尾的位置等及时选择合适的牵引速度；发现异常情况及时停车。 2、随时注意电缆、水管及电缆夹的连接，不得使电缆及水管脱落在槽外，注竟前后滚筒运转情况，防止损坏支架构架。 四、停机顺序 1、停机顺序：停牵引，排净煤后，停电机、关喷雾，司机离机或长时间停机，应摘脱离合器，断开电源隔离开关，关闭总供水阀。 2、紧急停车：电机闷车、严重偏邦或
GCHL-QB 备案号 ?/ ?— ??? 嘉兴协鑫环保热电有限公司企业标准 GCHL－QB/jx 8002－B 技术标准 背压机运行规程 2008年8月12 日发布 2008年8月12 日实施 嘉兴协鑫环保热电有限公司发布
前言 为了规范运行人员的操作标准，使运行人员明确操作规范、控制标准，结合嘉兴协鑫环保热点有限公司实际情况，特制定本技术标准。以前2007年版的规程作废。 本标准由生产管理部提出并归口。 本标准编订人：滕金龙、刘贵麟 本标准审核人：高峰 本标准审定人：孙昊明 本标准批准人：马洪金 本标准由生产管理部汽机专工负责解释；
背压机运行规程 1范围 本规程制定了嘉兴协鑫环保热电有限公司汽轮机运行控制、日常维护、操作以及事故处理的标准。 本规程适用于嘉兴协鑫环保热电有限公司背压汽轮机运行。 2规范性引用文件 汽轮机说明书 汽轮机调速系统说明书 辅机说明书。 汽机系统图。 同类机组的汽机运行规程 《汽轮机运行》 3适用对象 3.1下列人员应熟练掌握本技术标准： 值长、汽机专工、汽机运行值班员、全能值班员 3.2下列人员应熟悉本技术标注： 总值长、生产管理部经理、副经理、（副）总工程师、生产厂长、副总经理 目录
前言 (02) 范围 (03) 规范性引用文件 (03) 适用对象 (03) 1 设备主要规范、结构、特性 (06) 1.1 汽轮机概况 (06) 1.2 汽轮机辅助设备 (19) 1.3 发电机、励磁机规范 (20) 1.4 汽机系统自动调节项目 (20) 2.汽轮机整机启动前的准备 (20) 2.1 整机启动前的注意事项 (21) 2.2 热工保护及联锁试验 (22) 2.3 辅机联锁试验 (27) 3. 汽轮机的启运与停运 (28) 3.1启动条件 (28) 3.2 汽轮机的冷态启动 (29) 3.3 冲转 (30) 3.4 启动 (30) 3.5 并列与带负荷 (33) 3.6热态启动 (34) 3.7 停机操作 (35) 4. 参数变化时的调整 (37) 4.1 汽轮机运行参数 (37) 4.2 汽轮机运行限额 (37) 5汽轮机运行维护和试验 (38) 5.1定期维护 (38) 5.2定期试验 (39) 5.3日常维护操作 (41) 6 汽轮机组事故处理 (42) 6.1 主要内容及原则 (42) 6.2 紧急停机及故障停机的区分 (43) 6.3 汽轮机甩负荷时的处理原则 (44) 6.4 水冲击事故 (44)
电调〔2017〕198号 江苏电力调度控制中心关于印发《江苏电网统调发电机组深度调峰技术规范 （试行）》的通知 各统调电厂、江苏方天电力技术有限公司： 近年来，我省风电、光伏新能源装机规模不断增加，同时整体受电规模也大幅提升，电网调峰矛盾日益突出。 为缓解我省出现的调差缺口矛盾，提升统调机组调峰能力，江苏电力调度控制中心在总结我省首批深度调峰工作基础上，制定了《江苏电网统调发电机组深度调峰技术规范（试行）》（见附件），现予以印发并提出以下工作要求： 1.坚持目标导向，原则上要求2018年底前全省30万千瓦及以上统调公用燃煤发电机组调峰深度达到机组额定出力40%
的要求。 2.各电厂应高度重视机组深度调峰能力建设，尽快落实机组改造计划和资金，加快推进机组调峰能力改造。 3.请方天公司认真履行深度调峰机组试验技术监督工作要求，严格审核试验相关报告，并将结果报江苏电力调度控制中心。 江苏电力调度控制中心 2017年12月15日（此件发至收文单位本部）
江苏电网统调发电机组深度调峰技术规范 (试行) 第一章总则 第一条为规范发电机组深度调峰技术标准，促进江苏电网发电机组调峰能力提升，参照国家和行业现行有关技术标准，结合江苏实际，制定本技术规范。 第二条本规范适用于江苏电网统调公用燃煤发电机组。 第二章技术要求 第三条机组深度调峰的基础要求：机组在保证安全稳定运行前提下，满足以下要求： （一）机组的环保设施正常运行，机组排放满足标准要求。 （二）机组能够确保不影响供热要求。 （三）调峰深度要求：调峰深度分三档，最低出力等级要求为40% Pe及以下。 Pe：机组额定出力； P：机组出力。
B25MW背压式汽轮机运行规程 批准： 审核： 修编： 宁夏伊品生物科技股份有限公司动力部
B25MW背压式汽轮机运行规程 前言 1．引用标准： 电力部《电力工业技术管理法规》 有关设计资料及厂家说明书。 2．本规程是汽轮机运行人员进行操作，调整，处理事故的技术标准，所有运行人员应按本规程的规定进行操作或调整。 3．在运行操作过程中如遇有编写内容与生产不符时，应及时提出修改意见，经审核批准后执行。
B25MW背压式汽轮机运行规程 1.适用范围及引用标准： 本规程适用于伊品企业型号为B25-8.83/0.981型（南京汽轮机厂）所生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机.使用于动力部汽机专业。 2.工作原理： 该汽轮机为南京汽轮机厂生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机，型号为B25-8.83/0.981，配用南京汽轮发电机厂所生产的 QFW-30-2C型空冷式发电机。 汽轮机转子由一级单列单列调节级和10级压力级组成。 喷嘴，隔板，隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点，另一端可以自由膨胀并装有密封键。为了缩短轴向长度，确保机组的通流能力，并有利于启动及负荷变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。 本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀，以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。 在汽轮机前轴承座前端装有测速装置，在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横
机组深度调峰的安全技术措施 批准：吴书珍 审核：陈俊王杰安振军王飞 编写：运行部 运行部 二〇一〇年七月十七日
机组深度调峰的安全技术措施根据电网安排，我厂7月17日～19日夜间进行深度调峰，初步安排用#3、#5机组进行调峰，具体措施如下： 一、组织措施; 组长：吴书珍 副组长：李富斌、王杰 成员：乔国强、安振军、温志军、陈俊、王钰、王利平、王飞、杜福、李雄、王顺奎 二、安全技术措施： 1.深度调峰期间各专业安排好人员值班。 2.低负荷期间锅炉采用集中燃烧的方法， #3—6炉尽量不 运行#4磨。 3.#4、#6炉尽量控制负荷不低于100MW，保证#1磨运行， 必要时投入微油点火装置稳燃。 4.热工专业提前维护好微油点火装置，对存在的问题及时处 理，确保微油点火装置良好备用。每天提前对微油进行试验，同时夜间安排人员值班。 5.汽机专业将#3、#5机所带公用系统到其他机接带，低负 荷期间监视好高加水位。 6.输煤专业加强配煤管理，禁止劣质煤进入原煤斗，影响锅 炉燃烧。 7.除灰专业在深度降负荷前，提前出焦，低负荷运行期间，
禁止开启大灰门。低负荷期间根据锅炉燃油情况申请退出脱硫运行（投微油点火不退脱硫）。 8.接到深度调峰命令后，各专业人员到场升级监护，首先将 各机降负荷至110MW左右，第一轮#3机组投微油，滑温、滑压至汽温500℃，汽压力9.0Mpa左右，逐步关小一、二次汽减温水，投微油点火，逐渐降负荷至规定值，第二轮#5机组投微油，降负荷至规定值。 9.#4、#6机尽量带最低不投油负荷，负荷低于100MW，电气 专业停运AVC装置。 10.如果#3或#5机组#1磨出现异常情况需要停磨，采取#6 机组投微油进行深度调峰，最后进行#4机组深度调峰。 #4机组深度调峰时根据汽动泵运行状况，必要时倒电动泵运行。 11.深度调峰结束后，逐步升温升压，升负荷，严格按规 程控制升温升压及降温降压速度。 12.锅炉运行经常到就地观察着火情况，燃烧不稳立即投 油助燃，防止炉灭火。 13.非制粉系统故障情况下，锅炉禁止倒磨，倒磨根据专业的 安排进行，当制粉系统故障时应立即投油助燃。 14.低负荷期间根据汽包水位准确情况申请解列水位保护。 15.运行人员认真加强巡检，认真监盘，发现问题及时处 理，及时汇报。
火电机组深度调峰控制技术 发表时间：2017-06-13T11:56:38.163Z 来源：《电力设备》2017年第6期作者：陈亭[导读] 火电机组是现阶段电力系统当中的一个常见组成部分，而调峰控制技术是维护地电力生产以及安全运输的重要手段。 （贵州黔东电力有限公司贵州镇远县 557700） 摘要：随着社会的发展以及时代的进步，我们国家近几年的经济水平有了很大程度的提升，在实际的发展过程当中人们对于社会当中各个行业的发展提出了更高的要求。就电力行业的发展来说，其在近几年的发展当中取得了长足的进步。但是电力市场需求量的进一步增加，让电力企业的电力生产以及电力传输受到了极大程度的冲击。火电机组是现阶段电力系统当中的一个常见组成部分，而调峰控制技术是维护地电力生产以及安全运输的重要手段。藉此，本文对调峰控制技术进行了简要的研究。 关键词：火电机组；深度调峰；控制技术 1 引言 随着我们国家经济的进一步发展，人民的生活水平有了很大程度的提升。在现阶段的发展过程当中，我国电网装机容量逐渐增加，这在一定程度之上促进了我们国家的电网结构进一步改革。第一产业用电量的逐渐降低与二三产业用电量的逐渐增加使得电网峰谷差进一步扩大。基于此种现象，火电机组参与调峰工作成为了一种必然现象。因此，对火电机组深度调峰控制技术的研究有着鲜明的现实意义。 2 国内外研究现状 2.1国内研究现状 随着我们国家额的电网峰谷差逐渐扩大，原有电力结构表现出的适应性问题受到了社会各界的广泛关注。现阶段我们国家的蓄能电站所占全国的比例为2%。与基本要求10%之间仍然相差较多。就我们国家的华中电网来说，其面临的调峰形势十分严峻。为了可以更好的解决现阶段额的调峰问题，华中电网提出通过建完善的电力系统来达到最终的目的。目前东中部电网提出了建立风抽水电形式的调峰电源，以解决所面临的发展问题。 2.2国外研究现状 现阶段全世界都在面临着同样的一个问题那就是资源短缺。所以一系列的新型的可再生发电项目出现在了人们视野当中，但是新型电力生产为电网的调峰问题带来了新的挑战。为了可以进一步解决这个问题，各个国家都做出了积极的应对。例如日本的东京电力公司在实际的建设过程当中应用了超临界压力35万千瓦的机组。法国作为一个核电大国，通过优化电站结构，建立抽水蓄能电站来解决调峰问题。 3 影响火电机组深度调峰的主要因素 3.1煤质特性的影响 就火力发电来说，其机组在进行深度调峰的过程当中，所具有的最低负荷往往是锅炉的最低稳燃负荷所决定的。而锅炉的最低稳燃负荷在实际的工作过程当中往往又是由煤质特性所决定的。基于现阶段我们国家的能源动力基本来源于劣质煤。并且因为近几年的经济市场较为复杂，煤价变动较大，所以也使得电厂在实际的生产过程当中，煤质特性波动问题也十分严重。出于对最低稳燃负荷考虑，在实际的应用过程当中应该进一步控制煤的质量。 3.2水动力工况的安全性 当电力系统当中的火力发电机组参与到实际的调峰过程当中，这个时候锅炉的运行会处于飞符低负荷运行状态。而低负荷的运行会使炉内的火焰充满程度逐渐下降，这也就是低负荷下锅炉膛受热不均的主要原因。而当锅炉膛的受热不均匀的时，水冷壁当中的各个循环管路的水流量分配也会不均匀。最终将会导致水循环的速度发生偏差，从而发生水循环倒流以及水循环停滞等问题。 3.3制粉系统的影响 制粉系统是电力系统当中的一个重要组成部分，其在实际生产当中的应用作用是为锅炉输送干燥的煤粉。在这个系统当中，因为煤质特性发生了变化，所以很可能出现漏媒等问题。由于长期运行，煤粉长期冲刷煤粉管道，造成煤粉管道变薄，或者加装衬板后，由于间隙的存在，也会造成漏煤。不仅会导致磨煤机电耗增加，也会影响到机组的安全经济运行。 3.4汽轮机末级叶片的安全性 整个火电机组在实的低负荷运行过程当中，因为蒸的流量将会进一步降低，所以动叶片根部会出现汽流脱离的问题，最终将会形成水蚀。水蚀是一种将会对叶片气动性造成影响的现象，最终将会是汽轮机产生应力集中问题，叶片截面面积减小也是这种原因所造成的现象。最终使得整个机组安全性出现问题。 在实际的生产过程当中，机组当中的末级叶片颤振问题将会时常发生。而过小的通流量将会直接增加设计工况的偏离效率，最终形成卡门涡街的现象。所以在对设备型号选择的过程当中，应该主要选择设计上最为合适的叶片流型，以及冲角不敏的叶片。这样就可以可以在极大程度之上增加叶片的反动度。而低压缸当中应用到的喷雾装置是为了进一步控制温度，从而达到降低水蚀影响的目的。采用以上多种方法可以有效的避免水蚀和颤振，这样就为汽轮机的运行提高了安全保障。 3.5 运行人员水平的影响 在实际的运行与维护过程当中运行人员水平也会直接影响到调峰。在实际的工作过程当中，运行人员需要时刻保持一个清醒的思维。并需要严格的准守相关操作的规章制度。为了可以保证在调峰的过程当中可以保证机组的安全，则需要对其实际的运行管理方法进行规划。以求在调峰过程当中各个设备可以合理的进行运行。运行人员应该具备做好炉膛灭火的事故预想的充分准备，防止在以外发生时出现混乱，造成事故的恶化。对于分层投运的燃烧器，集中供二次风，避免分散，优化运行氧量。磨煤机及燃烧器投运尽可能均匀、对称。 并且在实际的调峰过程当中为了可以进一步避免调峰过程当中出现不良的后果，所以在进行工作之前还需要对整个机组调峰进行网调沟通，以此为基础进一步完善工作的合理性，网调是整个电力系统当中的重要组成部分，也是整个电力系统的大脑所在，其实际应用需要进一步进行完善，以维护工作人员与其合理调度过程当中的科学性与规范性，达到二者之间的无缝对接。 4 结论 本文以上内容立足于火电机组深度调峰控制技术的基本表现，对其在实际过程当中所受到的外界因素影响进行了简要的研究。通过对深度调峰控制技术的应用进一步促进我们国家电力行业的发展。虽然在实际的应用过程当中，这种技术发挥的作用是十分明显，但是相关的技术人员仍然需要对其进行进一步的完善，以保障技术应用的高效性与便捷性。
冷水机组操作规程 一、试运行的准备 1.检查机组各部位连接是否正常，冷水管保温。 2.按照工艺流程检查各开关阀的位置是否正确。 3.检查冷却塔、膨胀水箱的水量是否正常，各水系统管道是否注满水,如水 位低应及时补水。并检查浮球阀补水是否正常。 4.检查油位应在油镜1/2—1/3之间。 5.检查电线连接是否正常，合上电源开关。(如在环境温度低时,机组必须 提前12小时通电预热) 二、开关机操作 按下触摸控制屏ENTER键,进入产品介绍画 面，按下监视键，进入监视画面控制冷水机 组运行（如图）。 1）开机操作： ①按下冷水泵按键，并观察冷水泵的转向 对不对，不对应立即停机。调好线后再重 复开泵。 ②按下冷却泵按键，并观察冷却泵的转向对不对，不对应立即停机。调好 线后再重复开泵。 ③按下冷却塔启动按钮，观察冷却塔散热风机的转向是否正确。不对应立 即停机调线,并观察有无异常振动是噪音，洒水器洒水是否均匀。 ④按下压缩机1按键， 1号压缩机进入起动延时。2号压缩机的开机操作 与1号相同。必须确保先开冷冻水泵和冷却水泵及冷却塔以后,再开冷 水机组。 注意:每台压缩机停止后（或冷水机组控制系统首次通电）到压缩机再次起动，相隔的时间必须为360秒，此功能由压缩机待机时间控制。
⑤运行期间，操作人员应经常注意冷水机组的运转情况，并做好记录。如: ?运行电流。 ?油压及油温是否正常、油位是否在正常位置。 ?蒸发压力与冷凝压力是否正常。 ?冷冻水出水温度是否达到设定值。 2）关机： 机组的关机操作顺序刚好与开机操作顺序相反。 ①在运行的状态下，按下压缩机1按键，1号压缩机进入关机延时，将在 60秒后关闭1号压缩机。2号压缩机的关机操作与1号相同。 ②按下冷却塔停止按钮，冷却塔停止。 ③按下冷却泵按键，冷却水泵停止运行。 ④按下冷水泵按键，冷冻水泵停止运行。 注意：压缩机运行的过程中，严禁关闭冷却水泵及冷冻水泵,必须确保先关闭冷水机组后, 再关冷冻水泵和冷却水泵。机组停机后，不要关断主电源。 三、温度设置 按控制屏下方设置功能按键，进入温度设置 画面。（如图） 按一下CLR按键，清除原值；按数字键输入要设定的 温度；按下ENT键确认输入数值。 注意：设定温度值请不要低于8℃，以防止冻结。
第一章汽轮机主要技术规范第一节主要技术数据
第二节调节保安润滑系统 第三节整定值
第四节主要辅助设备
第二章汽轮机操作规程
第一节启动前的准备工作 第一条：班长或主操在接到汽轮机组启动的操作命令后应： 1.通知副司机及其它岗位有关运行人员。 2.领导进行启动前的一切准备工作和启动汽轮机的各项操作，通知启动的时间 及从暖管开始后的各项操作记录在运行日志中。 第二条：值班运行人员在启动前应对全部设备进行详细检查： 1.首先应检查所有曾经进行过检修工作的地方,肯定检修工作已全部结束,工作 票已注销,汽轮机本体、各附属设备及周围场地清扫完毕。 2.油管、油箱、冷油器、油泵等均处于完好状态，油系统的任何地方均无漏油 现象。 3.肯定油箱油位正常，油质良好，油位计的浮标上下灵活，开启排污放水后严 密关闭。 4.检查危急保安器、轴向位移继动器、磁力断路油门均处于断开状态，主汽门、 电动隔离门及旁路门处于关闭状态。 5.调速汽门连杆、各螺丝销子等装配完好，各活动支点处油标均注满润滑油， 手拉油动机拉杆活动自如。 6.检查同步器在低限位置，调压器伸缩筒内己注满蒸馏水。 7.检查汽轮机滑销系统，记录汽机膨胀始点值。 第三条：通知电气、热工人员送上热控系统电源，检查各测量指示仪表均处于完好状态，各仪表阀门均处于开启状态，会同电气运行人员试验联系信号及同步器增减方向。 第四条：检查各系统阀门处于开启或关闭状态。
1.会同热工人员对电动隔离门进行手动、电动开关检查，正常后关闭﹙检查前 应确认隔离门前无压力，隔离门前疏水开启﹚。 2.主蒸汽、排汽管道上的电动隔离门、手动隔离门、主汽门关闭，对空电动排 汽门开启。 3.排汽管道疏水门、本体疏水门开启，前后轴封漏汽疏水门开启。 4.冷油器进水总门开启、冷油器进水门关闭，出水门开启，冷油器进出口油门 开启，备用冷油器进出口油门关闭。 5.轴封加压器疏水门开启。 6.交流油泵进出口门开启。 7.直流油泵进出口开门启。 第五条：下列情况下，禁止汽轮机启动或投入运行： 1.交流油泵、直流油泵工作不正常时； 2.危急保安器动作不正常、主汽门、调节器动作不正常，有卡涩现象时； 3.调速系统不能维持空负荷运行和甩去全部负荷后不能控制在危急保安器动作 转速以下时； 4.危急保安器、危急遮断油门、轴向位移遮断器、磁力断路油门工作不正常； 5.缺少转速表或转速不正常； 6.机组振动超过0.07mm时； 7.油压、油温不符合规定值； 8.盘车发现有不正常声音时； 第六条：汽轮机具备启动条件后，班长或或司机向主管报告并通知锅炉运行人员准备暖管。
机组深度调峰应对措施 从11月6日开始，由于元董线作业负荷受限，我公司仅保留两台机组运行，目前计划保留#2、#4机组，尖峰时段两台机组平均负荷400MW，低谷期间两台机组平均负荷250MW，为保证深度调峰时机组的安全、稳定运行，特制订以下措施： 一、应对调峰的措施与准备： 1、深度调峰期间，#2机组代负荷300 MW，#4机组代负荷200 MW。 2、#2机组代负荷300 MW，保持5台磨运行，不投油；#4机组代负荷200 MW，保持3台磨运行，A磨切为等离子方式，原则上不投油，实际操 作过程中，根据燃烧状况决定是否投油。 3、#2机组负荷减至320 MW时，由热工人员解除“汽泵最小流量再循环门 2RL13S001不开延时1.5秒跳汽泵”条件，并就地强制开启汽泵最小流 量再循环门2RL13S001，锅炉给水主调节器切手动控制，防止给水扰动。 4、#2机组深度调峰结束，加负荷至380 MW，联系热工人员关闭汽泵最小 流量再循环门2RL13S001，跳泵保护暂不恢复。 5、#4机组负荷低于350 MW，开启辅汽供小汽机电动门1/2以上。 6、#4机组280 MW时，卸载一台汽泵，解除汽包水位保护；负荷减至200MW 时，尽量保证下层三台相邻磨运行。 7、#4机组深度调峰结束，加负荷至330 MW，联系热工人员恢复汽包水位 保护，锅炉保持5台磨运行。 8、深度调峰期间，轻油系统保持备用，将燃油压力、温度调整合格。运行 分厂11月5日、6日安排时间对#2、#4炉油枪进行试验。 9、鉴于目前#4炉#1给煤机、#2给煤机变频器频繁跳闸，热工、电气相关 人员对#1给煤机、#2给煤机变频器进行全面检查，制粉相关人员对#1 给煤机、#2给煤机本体进行全面检查，检查结果于11月3日上报生产 技术部。 10、热工、电气相关人员对#4炉#1给煤机、#2给煤机电机及变频器裕度 进行论证，根据检查结果决定是否提高变频器过流跳闸定值，论证结果 于11月4日上报生产技术部。
操作规程编号：YTO-FS-PD636 机组司机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
机组司机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、开车前 开车前检查各手把、按钮是否置于零位或停止位置，截煤部离合器手把是否断开，截齿是否齐全完好，各连接螺栓、齿轨是否牢固可靠，电缆、水管、各部位油量是否正常符合规定。遇有断层、压顶、底鼓，岩石坚硬应提前处理。 二、开车顺序 解除各紧急按钮，打开各部冷却水阀，接通电路器，合上截煤部离合器，发出开车信号，确认正常后，启动电机空载试车，观察滚筒转向，启动溜子，打开喷雾供水阀，先试转后牵引。 三、运行中 1、随时注意顶底板，煤层的变化、运输机的载荷情况，机组距工作面机头机尾的位置等及时选择合适的牵引速度；发现异常情况及时停车。 2、随时注意电缆、水管及电缆夹的连接，不得使电缆及水管脱落在槽外，注竟前后滚筒运转情况，防止损坏支
汽轮机运行规程第一章、设备主要规范、结构、特性 1.、汽轮机制造厂及编号 型号：B15-8.83/0.981 制造厂：青岛汽轮机厂 调节保安润滑系统
2 本体结构 1 汽轮机为单缸背压式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括整锻转子、联轴器、主油泵叶轮等；静子部分包括汽缸、蒸汽室（喷嘴组）、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。 2、本机汽缸为单缸结构，由前、后缸两部分组成。前后缸采用合金铸钢，通过垂直中分面连接成一体。主汽门、高压调节汽阀蒸汽室与汽缸为一体，新蒸汽从主汽门直接进入高压调节汽阀蒸汽室内。主汽门到调节汽阀之间无联通管。汽缸下部有抽汽口，散热快，容易造成上下缸温差超限。因此，必须适当加厚下缸保温，并注意保温施工质量，以防上下缸温差过大造成汽缸热挠曲。 3、前汽缸由两个“猫爪”支撑在前轴承座上，前轴承座放置在前底板上，可以沿轴向滑动。后汽缸由两个“猫爪”支撑在后轴承座上。 4、机组的滑销系统由纵销、横销、立销组成。纵销是沿汽轮机中心线设置在前轴承座与前底板之间；横销设置在前“猫爪”、后“猫爪”和后轴承座下面；立销设置在前、后轴承座与汽缸之间。后轴承座横销与纵销中心的交点为机组热膨胀死点。当汽缸受热膨胀时，由前猫爪推动前轴承座向前滑动。在前轴承座滑动面上设有润滑油槽，运行时应定时注润滑油。 5、在高压调节级后、两侧汽缸法兰上设有压力温度测孔，用于检测汽缸内蒸汽压力、温度。另外，在高压调节级后两侧汽缸法兰和缸筒顶部、底部还设有金属温度测点，用于检测上下半汽缸法兰、缸壁温差变化。在汽缸下半的底部、两侧法兰上设有、疏水口。
6、本机有一个高压蒸汽室，上面装有喷嘴组，上下半蒸汽室由螺栓连接在一起。蒸汽室由两侧的“猫爪”支持在下半汽缸上，底部有定位键。高压蒸汽室与汽缸上调节汽阀座之间装有自密封套，装配时注意检查密封套间隙是否符合要求，密封套在冷态时应活动自如。 7、本机高压喷嘴组装在高压蒸汽室上。高压喷嘴组为装配焊接式结构。铣制喷嘴块直接嵌入到蒸汽室上。 8、本机共有7级围带焊接式隔板。隔板由悬挂支持在汽缸内，底部有定位键，上下半隔板中分面处有密封键和定位键。 9、汽封分通流部分汽封、隔板汽封、前后汽封。通流部分汽封包括动叶围带处的径向、轴向汽封和动叶根部处的径向汽封、轴向汽封。隔板汽封环装在每级隔板内圆上，每圈汽封环由六个小人儿、弧块组成。每个弧块上装有压紧弹簧。前、后汽封与隔板汽封结构相同。转子上车有凹槽，与汽封齿构成迷宫式汽封。前、后汽封分为多级段，名级段后的腔室接不同压力的蒸汽管，回收汽封漏汽。 10、本机转子采用整锻型式，联轴器汽机端直接在整锻转子上。共有8级动叶，其中一级双列调节级、7级压力级。通过刚性联轴器与发电机园子连接。转子前端装有主油泵叶轮。 11、前轴承座装有推力轴承前轴承、主油泵、调节滑阀、保安装置、油动机等。后轴承座与后汽缸分立，装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、盘车用电磁阀、联轴器护罩等。 12、本机采用蜗轮—齿轮机械盘车装置。盘车电机启动时，接通盘车润滑油路上的电磁阀，投入润滑。 （1）手动投入盘车 压住投入装置上的手柄，同时反时针旋转蜗杆上的手轮，直至小齿轮与转子上的盘车大齿轮完全啮合，接通盘车电机，投入盘车。 （2）自动投入盘车 接通盘车投入电磁阀，同时起动盘车电机，小齿轮与盘车在齿轮完全啮合后，即可盘动转子，当转子盘动后，即将投入电磁阀断开。自动投入盘车须在手动投入盘车试验合格进行。 3、调节保安系统 本机采用的是数字电-液调节系统（DEH）。主要由Woodward 505数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。本机的系统采用冗余保护。除了传统的机械-液压式保安装置外，增加电调装置、仪表监测系统的电气保护。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门，TSI仪表监测系统、电调节器超速保护等组成。 、调节系统概述 （1）、Woodward 505数字式调节器 该调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运行参数、条件编程组态，通过输入输出接口，接收、输出模拟量、开关量信号进行控制。 该调节器具有如下特点：1、转速调节2、转速目标值设定3、排汽压力调节4、负荷分配5、功率目标值设定6、不等率设定7、冷热态自动起动程序设定8、跨越临界转速控制9、超速试验及保护10、自动同期11、零转速投盘车12、外部停机输入13、RS232/RS422/RS485通讯接口14、上位机操作15、图形显示16、自诊断，输入输出量监控17、手动、自动模式转换 调节器接受转速传感器输入的转速信号、压力传感器输入的排汽压力信号、功率传感