桥墩立柱施工技术方案
一、工程概况：
本项目是南延伸段道路工程（西区路至南平路）道路上跨联络线所设的跨线桥。将把铁路两侧的路连接起来。
根据建设单位提供的道路平、纵、横断面、管线综合等设计资料以及铁路相关资料，桥址处道路与铁路斜交，交叉角为73°，交叉点处里程为公K0+493.08=铁K2+438.57，道路位于直线上，联络线位于R=500m的缓和曲线上。桥跨布置为25m+30m+25m预应力砼现浇箱梁，斜交正做，桥宽32m，机动车道与两端路幅宽度完全一致，人行道及护栏宽度4m，与两端道路顺接。
全桥共20根桥桩，其中0号为桩柱式桥台，桩径为1.8m, 柱间距为7m，左右分幅布置，半幅桥宽15.98m,台帽尺寸15.98×2×1.2；1号、2号为桩柱式桥墩，桩径为1.8m,墩柱直径1.6m，柱间距为7m，中系梁设计，无盖梁，系梁尺寸为7×1.5×1.6；3号为肋板式桥台，采用2片肋，肋板厚度1.2m，双肋横向与支座对齐，肋间距为7m。
二、立柱施工方案
1、测量放样
在桩基础施工结束，检验合格，凿桩完毕后，由测量组放出桩的中心，以此确定桩基的中心偏位。当其偏位在规范允许的50mm范围内时，则以此点为圆心，以立柱1.6米为直径，在桩顶四周做出标记，一般均布四个点以上。当桩的中心偏位超过了规范允许的范围，必须处理后方可进行下一道工序。
2、立柱钢筋的制作及安装
（1）、立柱钢筋笼在预制场地加工成型，现场焊接的方法。钢筋笼做好以后，运到现场，用吊车安装就位。注意安装时立柱钢筋笼与基
桩钢筋连接，校验桩基钢筋位置和高程。就位完毕后，把立柱钢筋与基桩钢筋进行搭接焊。搭接完成后，用事先切割好的钢筋头点焊在主筋外侧，同一断面点焊4个对称布置，每个立柱要点焊2个断面，以控制保护层厚度。需要注意的是，在接钢筋笼前，应该先将桩头混凝土凿毛，混凝土应清理干净，不得有松动现象，然后向监理工程师报检钢筋加工及安装。
（2）、立柱钢筋加工的允许偏差（参照公路工程桥涵施工技术规范）：
3、立柱模板的制作安装
（1）、钢模板质量验收标准
（2）、立柱模板采用内径为1.6米的定型立柱钢模板，成品交付时，严格按图纸照图验收，并进行试拼。
（3）、加工成型的钢模要求表面顺滑无锈，接缝严密无错台，在
浇注混凝土时不漏浆，尽量减少渗水，以保证混凝土构件的外观质量。（4）、模板所用材料必须具有足够的强度、刚度和稳定性，并且
考虑安装及拆除时便于施工操作。新加工的模板在第一次使用前及模板周转次数多而变形都需用砂布、磨光机等对模板的内表面进行仔细的修整，以保证立柱混凝土表面平整、光滑及颜色一致。
（5）、模板的安装：模板在一旁拼装，在其内表面上刷上脱模剂（模板漆或液体石蜡），并在接缝处均匀的涂抹一层玻璃胶。校正完毕后用吊车吊起，整体往立柱钢筋笼上套装。安装就位时，模板内表面圆周应该与桩头所标记的圆周吻合，且两块半圆模板的竖向接缝同时放置在与桥轴线平行的立柱中线上。对中完毕后，用垂球检查模板垂直度、并检查其横向、纵向稳定性。然后在模板的外侧加上方木撑杆和风绳，加强模板的稳定性。最后把立柱顶端的设计标高记在模板的内侧。
（6）、模板经自检合格后，再请监理工程师检验模板的制作及安装工序。模板安装就位后，如果暂时不进行混凝土浇注，需要覆盖模板上
口，避免灰尘等污染模板内表面。在混凝土浇注过程中，应该有专人值班，随时检查模板、支撑是否移位，模板接缝是否漏浆等异常情况，如发现以上情况，应及时处理。
4、混凝土浇注
（1）、模板经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序即混凝土浇注。
（2）、混凝土由中心实验室提供配合比，并派人在前后台值班控制。采用强制式拌和机集中拌和,每盘拌和时间不得少于2.5分钟。坍落度控制在90--110mm，然后用拌和车运至浇注现场。
（3）、混凝土的浇注采用吊车吊到立柱模板顶端，顺着漏斗串筒向模板里灌注，保证混凝土的自由下落高度不超过两米。
（4）、混凝土浇注过程，用插入式振捣棒分层振捣，每层浇注厚度一般为300mm。插入时应按照快插慢拨，留振时间不小于30秒，振捣棒垂直插入混凝土，伸入前一层混凝土，使新浇注的混凝土与先浇注的混凝土结合良好，插进下层混凝土深度一般为50~100mm。并尽量避免振捣棒直接跟钢筋、模板接触。严禁用振捣棒长距离的赶动混凝土而造成混凝土离析。
（5）混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，不再泛浆，表面平坦。混凝土捣实后1.5~24h以内，模板及混凝土不得受到振动。
5、砼拆模与养护
1、混凝土拆模
（1）、砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。
（2）、拆除模板，砼强度亦必须满足要求，模板必须等混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。
（3）、冬季拆除模板时，砼表面温度和自然气温之不应超过15℃。
（4）、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。
（5）、结构砼达到规定强度后才允许承受荷载，施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。
2、混凝土养生
（1）、混凝土浇注完毕后应及时用篷布覆盖养生，拆模后养生应采用塑料薄模裹附，时间不得低于七天。
（2）、冬季立柱的养生应优先采用暖棚蒸汽加热养护，依据条件棚内也可以用火炉养生，如用火炉进行增温养生时，火上应放盛水的容器，以便产生蒸汽，气温不低于50C。棚内应放温度计，施工人员应按时测量温度并记录。
三、人员、机械设备
1、人员
2、机械设备
四、质量保证措施
为严格控制好每一道工序的施工质量，严格执行“三检制”，即“自检、交接检、互检”，并做好相应记录，对于各分项工序的检查，由主管技术人员全面检查（自检），合格后填写质检申请单，报请专职质检员，由质检员进行复核，合格后报监理工程师抽检。
1、执行交接班制度
每道工序都要有专人负责，并做好施工记录，工序结束后，先会同下道工序负责人进行自检，自检合格后，报请监理工程师检验认可，监理工程师同意后，方可进行下道工序的施工。
2、材料试验检验制度
应按照国家、部颁标准、规范、规程和设计要求，对材料进行试验和检验，并将试验结果存入工程档案。经检验不合格的材料严禁使用，进场的限期清理出场。
3、技术档案制度
从施工准备开始到交工为止，应加强技术资料的取证、记录、检查和整理工作，各项技术资料要如实反映情况，经有关人员审定后严加管理不得丢失损坏，保证在交工前村有完整的技术资料。
五、安全生产、文明生产措施
从事本过程施工的各级人员要严格遵守“安全第一，预防为主”的方针和安全生产管理制度，严禁违章生产。具体要求：
1、工程设专职安全员，各作业机组均设立兼职安全员，成立以项目经理为首的安全领导小组，安全员有权对违犯规定的班组和个人直接作出处理，争取整个工程无工伤事故。
2、组织职工学习安全操作规程
施工前，组织职工学习安全操作规程，进行安全生产教育、未接受教育者不准上岗。
3、施工中加强安全管理具体措施
（1）、严格做到安全用电，电器设备装配漏电保护器，电缆用绝缘支架架起。
（2）、所有进入施工现场的人员都必须戴安全帽，着工作服，场内安全标志醒目。
（3）、认真交接班，开好班前班后会，上班前和上班时间严禁喝酒，开展好安全活动日活动。
（4）、升降钻具和钻机搬迁是安全生产的关键环节要特别注意，避免事故的发生，更要注意吊装作业的安全问题。
（5）、油料、氧气、乙炔及其它易燃品须远离烟火，妥善存放，施工现场配备灭火器材。
（6）、要备有排水设备。场地内要保持整洁，工作道路畅通，做到文明施工。
（7）、安全标准齐全，机台以标准化管理要求挂标志牌。
（8）、对空孔应及时回填并采取安全防护措施。
（9）、特殊工作要持证上岗，安全工作重在预防，安全教育须经常进
行，特别是各级领导不能麻痹，要有布置、有检查、有处理。
六、工期保证措施
为保证在合同工期内优质高效地完成任务，特制订如下措施：1、加强组织领导，实施施工责任制，把确保工期作为衡量经济承包责任制目标的一项重要指标。
2、加强施工计划管理，并严格按照施工组织设计组织施工。
3、坚持施工调度制度，及时解决施工中影响施工生产的各类问题。（1）、组织有丰富施工经验和组织领导能力的人员成立项目经理部，形成一个强有力的行政决策和指挥机构。
（2）、严密编制每周工作计划，严格按计划执行，对于特殊原因滞后的工作一定要在以后的几天赶上，并不得影响施工总工期。
（3）、材料供应是保证工期的关键，要足额、及时地保证供应。（4）、设备状况是保证工期的关键，我公司准备将完好的设备投入工地，并对设备严把质量关，加强维修保养，经常保持设备良好状态，提高机械使用和生产效率。
（5）、注意工程的宏观控制，严格工序间的衔接，充分做好各道工序施工前的准备工作，使工作有序的进行。
（6）、充分考虑雨季对工程施工进度的影响，做好施工材料的储备工作。
4、积极大胆地采用新技术、新工艺、新材料、新设备，做好技术攻关，优化施工方案，合理安排施工顺序，达到高效率、高速度、高效益的施工目标。
5、抓好施工黄金季节的计划安排，狠抓施工关键工序，各项工序指标落实到部位、项目和人，以各项计划保证全段合同计划的完成。
6、加强施工用水、电、路的畅通和正常使用，加强对机械设备的维修和保养工作，提高机械设备的利用率。
七、环境保护措施
做好环境保护工作，是社会发展的要求，也是从事建筑施工中取得良好信誉的主要经验之一。在此工程施工中，我们将采取以下措施：1、在全体职工中认真组织学习有关环境保护的规章制度和法规，搞好环境保护，做到文明施工。
2、加强施工人员的管理和教育，增强环保意识，做到自觉保护自然资源、树木、花草及农作物。
3、采取积极措施防止有害化学物品对环境的污染。
4、在施工范围内加强对施工道路的养护工作，避免尘土飞扬，污染空气和农作物。
5、做好水土保持、生态环境和耕地的保护工作。取弃土结束后，做到耕作土复耕，还田于民。
6、工程完工后,应按有关规定和要求,做到工完料净、场地清洁。
7、做好后勤保障工作，尤其是饮食健康，保证食物、饮水洁净。
目录 一、.................................................. 工程概况： 1 二、................................ 施工人员组成及机械配置情况： 1 三、............................................ 立柱桩施工流程： 2 四、............................................ 立柱桩施工程序： 3 五、.................................. 立柱桩施工工艺及保证措施： 3 六、........................................ 机械配置及进度计划： 9 七、.............................................. 安全、文明生产 10 南京长江隧道工程 明挖段立柱桩施工方案 一、工程概况： 南京长江隧道工程项目明挖土建工程围护结构在JN03(K6+966.000)～JN15(K6+642.004)岸边段、工作井基坑内采用φ900钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩,共110根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见，工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢，缀板为350×300×12，间距为800，格构柱截面尺寸为460×460，岸边段采用φ609钢管（t=16mm）代替原格构柱。钢管与混凝土支撑连接节点下部增设钢托盘（基坑开挖前单独报混凝土支撑、系梁、冠梁施工方案），底、中、顶板与钢管相交处钢筋应加强，底板钢筋施工时根据实际情况按照程序上报技术联系单。钢筋弯折5d时，与钢管连接处采用双面焊接。格构柱长度为6～30m，插入桩内长度为3m，下部采用φ900钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm，格构柱垂直误差≤1/300，定位偏差≤2cm，钢立柱各边与轴线严格垂直或平行，每根立柱桩均埋设2根后注浆管。 工程地质条件：工程所处地区地层从上至下主要为：2-3层软塑状粘土、4层流塑状淤泥质粉质粘土、4-1层粉土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、7-2层稍密粉土、8层粉细砂、9层粉细砂。结构主要处于2-3层粘土、4层淤泥质粉质粘土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、8层粉细砂。 二、施工人员组成及机械配置情况： 施工时，针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性，我部充分发挥现场旋挖钻与回旋钻施工机具的优势，在深度较浅桩比较密的地方用旋挖钻，在深度较长地段用回旋钻。在为保证各工序之间的衔接，尽量压缩工序之间的自由时差，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。施工人员组织安排见下表： 表1 施工人员组织安排表
福州绕城公路东南段A11合同段墩柱专项施工方案 中建路桥集团有限公司 福州绕城公路东南段A11合同段项目经理部 二〇一六年四月
墩柱专项安全施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)； 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 3、《公路工程施工安全技术标准》(JTJ076-95)； 4、《福州绕城公路东南段A11合同段施工设计图》。 二、编制原则 1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。 2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。 3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。 三、工程概况 福州绕城公路东南段A11段位于长乐市鹤上镇境内，路线起点位于鹤上镇湖尾村（K48+786），终于鹤上镇青桥村（K55+100），全长6.314Km。计划工期730日历天（24个月），缺陷责任期24个月，合同总造价403741468元。其主要工程量：1）、桥梁涵洞工程 桥梁共计2078.5m/5座（分别为：江朱特大桥2#桥，49×30mT梁；鹤上互通跨线桥，3×25mT梁；青桥分离立交，2×25m现浇箱梁；青桥1#大桥，14×30mT梁；鹤上互通匝道桥3×13m简支空心板）。墩柱共计288节（1993.839延米） 四、主要人员、机械数量表 拟投入高墩施工的人员、机械设备见下表 表1 主要管理人员
表2 主要施工机械表
表3 主要施工人员表 五、墩柱施工工艺 本段工程桥墩均为圆柱墩，根据设计图纸最多为一道墩间系梁，在施工中以墩间系梁为界，分段施工。圆柱墩无墩间系梁的均采用一次浇筑成型；存在一道墩间系梁的采用先浇筑墩间系梁下部第一节墩柱，然后施工墩间系梁，再施工第二节墩柱。 墩柱钢筋笼位于桩系梁顶部，施工时与桩基钢筋笼整体对接，轴线位置严格控制。墩柱模板根据不同墩的设计尺寸分别制作定型钢模。无墩间系梁墩柱及有墩间系梁墩身系梁第一节墩柱模板均在墩柱骨架钢筋绑扎后由25T汽吊吊运安装；模板按照墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板，采用汽车吊进行安装；混凝土采用吊车配合串筒浇筑。 墩间系梁以上墩身立柱的钢筋、模板及砼浇筑同样采用吊车(25t)进行吊装。具体施工步骤如下： 5. 1圆柱高墩施工方案 5. 1.1桩间系梁顶墩柱轮廓范围内凿毛 施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。 5.1.2测量放样 由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。 5.1.3钢筋加工安装 钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、套筒等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，钢筋接头按规范要求错开布置，必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用单面焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施
精心整理三门峡市胡家洼水库段、前营段路桥 新建工程 （K31+742.589） 胡家洼大桥立柱 专项施工方案 三门峡市胡家洼水库段、前营段路桥新建工程 项目经理部 2016年10月10日 立柱专项施工方案 一、工程概况 本项目总路线呈东—西走向，全线采用一级公路双向四车道标准，设计时速80km/h。路基宽度取24.5m。路幅具体组成为：中央分隔带宽1.0m，路缘带宽2*0.5m，行车道宽2*2*3.75m,硬路肩宽2*3.0m，土路肩宽2*0.75m。中央分隔带采用凸起式，采用新泽西护栏。 胡家洼水库段主要工程规模：胡家洼水库段位于郑西高铁渑池南站西南处，路线长1014米；新建桥梁337米/1座，上部结构采用（11*30）米预应力混凝土箱梁，先简支后连续结构体系，下部结构采用圆形柱式墩，钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 1)、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50—2011） 2)、《公路工程质量检验评定标》（JTGF80/1—2004） 3)、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）等相关施工技术规范和规程。 4)、根据投标文件、合同文件、施工图设计文件。 1、施工机械：
机械配备混凝土拌 合机 750型 混凝 土运 输车 钢筋剥肋 滚扎直螺 纹机床 钢筋 弯曲 机 钢筋 切断 机 电 焊 机 吊 车 钢 模 板 数量2台3辆2台3台3台9台3台120米 三、施工工艺 1、场地平整 桥位基桩附近的场地由人工配合推土机整平处理，以便施工机械等设施就位。 2、原材料 （1）钢筋:钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放整齐，且设立识别标志。钢筋露天堆置时，垫高30cm以上并加以覆盖。 （2）水泥:每批进场的水泥的试验报告或材质单必须齐全，进场后及时进行水泥安定性、胶砂强度等复检试验。该段采用2个100吨的散装水泥罐储存水泥，总储存能力为200吨，能够满足施工需要。 （3）砂：细度模数在2.3-3.0之间。砂经试验室复试合格后，堆放进料场并进行标识，使用时进行过筛。 （4）碎石：碎石的物理力学性能满足试验规范要求，经监理工程师复核合格后方可使用。 （5）粉煤灰：该段采用2个100吨的散装粉煤灰罐储存。进场后及时进行细度、烧失量等复检试验。各种试验合格并报请监理工程师批准后方可用于本工程。 （6）用当地地下饮用水。 （7）模板采用钢模板，为保证脱模后混凝土颜色一致，脱模剂采用油脂类脱模剂，其为专用脱模剂。 3、施工放样 在恢复定线的基础上，根据设计图纸及审批过的导线点、水准点，用全站仪放出凿除桩头位置后的精确位置，在桩位中心上用红漆标注，检查预埋钢筋偏差情况，如偏差符合规范要求，进行下一步的施工。 4、钢筋骨架的制作和安装 （1）、钢筋下料。根据图纸严格控制下料尺寸，钢筋调直采用钢筋调直机，钢筋
桥墩施工 1、工程简介： 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长105.08m，桥面宽度为13.25m，桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B类，地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。桥梁起终里程： k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置：（19+2×31+19）四跨Y型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足
够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于 2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置，接头采用电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路，综合接地装置与全线装置统一，以解决电流弥留问题。
大唐青岛海西250MW风电场220kV送出线路工程 板式基础施工方案 葛洲坝集团电力有限责任公司 大唐青岛海西250MW风电场220kV送出线路工程施工项目部 2016年9月
目录 1 工程简介...................................................... 错误!未定义书签。 2 板式基础施工工艺流程及施工方法................................ 错误!未定义书签。施工工艺流程.................................................. 错误!未定义书签。施工方法...................................................... 错误!未定义书签。3人员组织....................................................... 错误!未定义书签。4材料与设备..................................................... 错误!未定义书签。5质量控制....................................................... 错误!未定义书签。质量标准...................................................... 错误!未定义书签。质量要求...................................................... 错误!未定义书签。6安全措施....................................................... 错误!未定义书签。安全标准...................................................... 错误!未定义书签。安全措施...................................................... 错误!未定义书签。7环保措施....................................................... 错误!未定义书签。
桥梁栏杆施工方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
一、栏杆拆除? 1、栏杆拆除? 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。?防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。? 2、植栓面清理? 对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 3、栏杆安装? （1）预埋件施工? 预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。? 1）定位放线? 根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。? 2）钻孔? 按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。 3）清孔钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。?
4）注胶、植栓? 注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。? 5）固化、保护? 安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。? 6）拉拔力试验? 根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。非破坏性检验荷载取min（，，c）；其中，Ayfyk为锚栓抗拉强度设计值(本工程取值12KN)，NRk，c为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值）。经计算，非破坏性检验荷载取值为。根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。? 7）预埋钢板安装? 植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。? 4、栏杆安装?
桥墩施工 1、 工程简介： 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长105.08m ，桥面宽度为13.25m ，桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B 类，地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。桥梁起终里程：k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置：（19+2×31+19）四跨Y 型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足 灌注墩身砼 砼拌制、运输 制作砼试件 清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立 模 立顶帽模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输 制作砼试件 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 模板复测 模板加 养 护 拆 模 测量放样 报验模板
够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置，接头采用电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路，综合接地装置与全线装置统一，以解决电流弥留问题。 2.4.9钢筋安装及保护层厚度允许偏差见表1
监控立杆施工工艺 1、监控立杆规格： 1.1、基本结构： 常用监控立杆道路监控杆电子警察立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 监控立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。 监控立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。 监控立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： 监控立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm； 监控立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； 监控立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； 监控立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000； 监控立杆及其主要构件尺寸应协调一致，室外摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用。 钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜不小于M10，连结应有防松动措施，且牢固可靠。 监控立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. 监控立杆及其主要构件具备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
监控立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。 监控立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降，升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m/min的条件下，电动机功率应≤450W；手动扭转应≤40N.m。 监控立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤4欧姆。 监控立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据摄像机监控安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部应预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。监控立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。 立杆采用Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。 监控杆整体热镀锌。 根据用户的要求，负责按照用户要求和设计图纸进行加工、制作、安装交通监控杆及基础施工，包括：选购材料、焊接管材、镀锌处理、预埋基础、组织安装等均按规范进行。 在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。监控杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。 安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时,抗风能力为8级。 监控杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。 1.2、监控立杆制作规范：
江苏临海高等级公路（如东段）三标桥梁工程洋口大桥引桥立柱施工方案 编制： 复核： 审核： 临海高等级公路(如东段)三标项目经理部 2011年9月7日
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (4) 3.1技术准备 (4) 3.2人员组织 (4) 3.3材料组织 (5) 3.4机械设备 (5) 四、工艺流程 (6) 五、立柱施工 (6) 5.1控制测量 (6) 5.2钢筋施工 (7) 5.3模板施工 (8) 5.4混凝土施工 (9) 5.5确保立柱混凝土结构物的措施 (10) 5.6混凝土质量通病防治 (13) 5.7质量保证体系框图 (19) 六、安全环保措施 (20) 七、文明施工 (21)
一、编制依据 1）无锡市交通规划设计研究院提供的《临海高等级公路工程施工图设计》； 2）无锡市交通规划设计研究院提供的《地质工程勘察报告》； 3）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）及相关检验评定标准； 5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 6）《建筑施工计算手册》； 7）《路桥施工计算手册》； 二、工程概况 2.1引桥立柱 洋口大桥位于临海高等等级公路如东段新建工程3标段，该桥位于洋口港经济开发区，在K47+738.000跨越四贯河（规划洋口运河）。四贯河现有河口宽28.7m，水面宽约27.8m。该桥全长536.22m，共17跨。主桥与引桥过渡墩即7#号墩和10#号墩设计为方形立柱，立柱纵向尺寸为2.2米，横桥向尺寸为3.2米，其中立柱四周设置半径为50cm的圆形倒角，一个桥墩左右幅各设置两个立柱，立柱平均高度为6.997米；其他引桥立柱为圆型立柱，直径为1.3米，引桥各墩立柱平均高度分别为1#号墩3.324米、2#号墩3.974米、3#号墩6.223米、4#号墩5.006米、5#号墩6.202米、6#号墩7.083米、11#号墩6.782米、12#号墩6.191米、13#号墩5.504米、14#号墩5.321米、15#号墩3.373米、16#号墩4.723米；立柱混凝土为C35型混凝土；0#、17#桥台为肋板结构。各墩单根立柱工程量如下表：
桥墩施工 1、工程简介: 桥梁起终里程：k6+ -k6+桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置： (20+2 X16 )三跨简支空心板桥，墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 2、桥墩施工工艺 模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整
度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 测量放线：在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设①48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB400 带肋钢筋和Q235 光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于 4 个/m 2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 钢筋接头错开布置，接头钢筋①W 25采用电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。 所有钢筋要形成梁部-墩身-承台-桩基的电流通路，综合接地装置
钢筋混凝土立柱施工方案 工程技术资料之房2008-06-17 09:58:29 阅读330 评论0 字号：大中小订阅 一、立柱简况 本工程立柱为方柱和矩形柱。 二、框架立柱 （一）立柱施工程序 柱模选料→模板制作——┐ →柱筋绑扎→隐蔽验收→支模→商品混凝土配钢筋配料→钢筋加工——┘ 料→搅拌→运输→浇灌→振捣→养护→拆模→继续养护→框架梁板工序。 （二）柱筋施工要点 1、各种断面型号柱筋按图按规范配料、选料、加工和制作。 2、立柱主筋在地梁或承台事先埋扎牢固，在浇混凝土时复核校正。 3、立柱筋按规格出基层面1.4～1.45m和2.05～2.1m，每柱长筋与短筋间隔。 4、φ16及φ16以上立筋采用电渣压力焊接，首先要把钢筋垂直通顺，上下筋要通顺一致，其电压、熔筋电流达到对筋操作要求，掺焊接粉溶焊，经分次加压，焊成粗壮凸形圆环，达到试拉强度要求。 5、每柱根据不同断面尺寸，按设计规定绑扎单箍、双支箍和十字箍等，控制间距和水平度，用20#铁丝扣扎牢固。 6、柱筋分段绑扎后，经验收合格，进入柱模施工。 （三）、立柱钢筋电渣压力焊接 电渣压力焊接是利用电流通过电渣池产生的电阻热，将钢筋的端头熔化，再通过加压使两根钢筋焊合。 这种焊接方法适用于竖向钢筋的焊接。其工效高，成本低。这种焊接方法必须有成套的配套设备，其设备也较为简单：有电弧焊机、焊接卡具、电路的控制设备及电渣焊剂和焊剂盒。 1、技术措施 （1）在电渣压力焊接前，应先把要施焊的钢筋端头120-150MM处的铁锈、杂质等清除干净，较粗的钢筋应把端头磨平。 （2）把要施焊的钢筋安装在卡具上，卡紧。注意两根钢筋应在同一直线上。 （3）关好焊剂盒，通电焊接。 焊接时根据钢筋的粗细及焊机功率的大小可分为三种焊法。 1）导电焊剂法 当要施焊的钢筋直径较大而且钢筋较长时，适合采用导电焊剂法施工。把钢筋端头磨平，中间放入电渣，关好焊剂盒，通电。使钢筋和焊剂都被熔化。然后使上面的钢筋慢慢下降。待钢筋和焊剂熔化到一定的程度时，切断电路，然后加压，使熔化的钢筋挤出来。这样就能使两根钢筋牢固的焊在一起。待冷却几分钏后，就可以卸下卡具。最后把挤出的焊渣敲掉。 2）铅丝球引燃法焊接 当钢筋端头较平，且电焊机功率较小时，用这种方法最好。
小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河 桥梁工程（一标段） 桥墩模板施工方案 编制单位：中交一航局三公司第九项目部 编制人：_______________________________ 审核人：_______________________________ 编制日期：2014年07月09日
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一、编制依据 1. 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的《大连卧龙湾国际商务区滨海路跨翔凤河与卧龙河桥梁工程（滨海路跨卧龙河桥）》施工图 2. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 3. 《建筑工程模板施工手册》 4. 《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011 5. 《建筑施工计算手册》 6. 《建筑结构静力计算手册》 二、编制说明 本文件是小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段施工期桥墩大模板施工方案, 是以“小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段”招标文件以及设计施工图纸资料为基础，分析了本工程的施工特点和各种影响因素，结合我们对类似工程的施工经验编制而成。其中对本工程的工程特点、总体安排、主要施工方法、机械设备材料人员投入以及安全、质量、进度保证措施等方面进行了详尽阐述。 三、工程概况 本工程主桥桥墩基本形式为“ W形墩，纵向厚度为3.0m，墩柱里面设置为流线型，墩柱顶宽24.66m,底宽19.9m。墩柱边缘采用圆弧过渡，下接承台。桥墩模板采用大型定制钢模板进行施工。
1. 施工条件 承台砼浇注完后，先搭设钢筋绑扎所用的双排脚手架，钢筋绑扎并验收 完成后，脚手架部分拆除，开始进行大片钢模板支立。为保证承台及桥墩施 ht 2M I' ?「 I 心仙丿匕斶 F\ fj il.U ；:： f -1 J?. - l.'t/l 晋沽卜￡6囲 HI .7订弧-萸&⑺ i i 7 A 沁 桥墩尺寸图 桥墩形象图
目录 1、编制说明 (2) 2、编制依据 (2) 3、工程概况 (2) 4、质量标准 (4) 5、施工技术方案 (5) 5.1施工准备 (5) 5.2施工支架搭设 (5) 5.3工艺流程图 (8) 5.4钢筋的储存、加工与安装 (8) 5.5模板安装 (10) 5.6浇筑墩柱砼 (10) 6、质量管理和质量控制保证措施 (11) 7、冬雨季混凝土施工措施 (19) 7.1、冬季混凝土施工措施 (19) 7.2、雨季混凝土施工措施 (19) 8、施工安全保证措施 (20) 9、现场文明施工和环境保护措施 (22)
1、编制说明 本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规，以及重庆市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了墩柱钢筋的制作绑扎、模板、混凝土浇注施工的方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项；该方案使用于本标段所有墩柱施工。 2、编制依据 根据《重庆三环高速公路两阶段施工图》 相关规范和标准： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）《公路污工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01 -2008） （7）《钢筋焊接及验收规范》（JTJ 18-2003） （8）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） （9）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） （10）《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1-2004） （11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 3、工程概况
监控立杆基础施工方案 1、监控立杆规格： （1）基本结构：常用监控立杆道路监控杆电子警察立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 （2）监控立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。 （3）监控立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： 监控立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm； 监控立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； 监控立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； 监控立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000； （4）监控立杆及其主要构件尺寸应协调一致，室外摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用。 （5）钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜不小于M10，连结应有防松动措施，且牢固可靠。 （6）监控立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 （7）在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200.
（8）监控立杆及其主要构件具备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 监控立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤4欧姆。 （2）基础底座及地锚 采用混凝土加钢筋笼浇注，4米以下预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*0.6m灌浇水泥尺寸不小于0.4m×0.4m×0.6m。4至6米立杆预埋件尺寸不小于 0.3m*0.3m*0.8m灌浇水泥尺寸不小于0.5m×0.5m×1.0m。如图所示： 4米监控立杆基础设计图
高桥墩专项安全施工方案 1、编制依据 12、编制原则 13、编制范围 14、工程概况 25、危险源辨识 25、1高处坠落 25、2钢筋、模板倾覆 35、3机电设备 36、施工方案 36、1垂直运输机械选择 36、2墩身模板和混凝土运输方案选择 46、3薄壁空心高墩施工技术措施 47、质量目标和质量保证措施 97、1质量目标 97、2质量保证体系 98、安全目标和安全保证措施1 18、1安全目标1 18、2安全保证体系1 28、3盖梁施工安全注意事项1 38、4工地临时用电安全技术措施1 78、5工地消防环保安全技术措施17高桥墩安全专项施工方案 1、编制依据 1、1《中华人民共和国安全生产法》 1、2《建设工程安全生产条例》 1、3设计院提供的高桥墩相关图纸 1、4国家和市政现行的施工技术规范、标准、规程。 1、5我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
2、编制原则（1）遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保文明等目标。（2）遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。（3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。（4）整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。（5）保证重点，突破难点，质量至上的原则。（6）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 3、编制范围贵阳市东二环道路工程跨油小线高架桥3#、4#墩身工程、南明河大桥墩身工程、2#高架桥7#、8#、9#墩身工程等桥梁墩身工程中独柱式薄壁空心高桥墩施工及安全的内容。 4、工程概况贵阳市东二环道路工程施工招标包括道路工程、排水工程、桥涵工程、隧道工程、边坡治理、绿化工程、照明工程、交通工程以及附属工程等由指挥部提供的工程施工图纸所包含的全部范围及内容。我分部起讫里程自南明河大桥（K8+790），往北止于新添大道，另外1#、2#隧道、跨油小线高架桥和路基K6+525～K6+721段也属于我项目部，道路全长 5、82公里，新建道路约 3、81公里，路幅宽度30m-32m,采用双向六车道，两侧布置人行道。本段共设置立交一座：北京东路立交；桥梁4座，累计12 58、16延米。我分部施工范围内共有独柱式薄壁空心高桥墩14座，均采用翻拆模法进行墩身施工。 5、危险源辨识高桥墩施工危险源主要包括：高处坠落、钢筋模板倾覆、机电设备失灵等。 5、1高处坠落本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型： 5、1、1人员坠落桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有：高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠
目录 一、编制依据 ........................................................................................................... - 2 - 二、工程概况 ........................................................................................................... - 2 - 三、施工准备 ........................................................................................................... - 3 - 四、施工工艺流程 .................................................................................................. - 5 - 五、具体施工方案 .................................................................................................. - 5 - （一）施工准备工作.............................................................................................. - 5 -（二）桥墩施工....................................................................................................... - 6 - 1.脚手架工作平台 ................................................................................................... - 6 - 3.模板施工 ................................................................................................................ - 7 - 4.混凝土浇筑............................................................................................................ - 8 - 5.混凝土养生............................................................................................................ - 9 - 六、质量保证措施 .................................................................................................. - 9 - 1.工序及班组质量保证措施.................................................................................. - 9 - 2.分项、分部工程质量保证措施......................................................................... - 9 - 3.混凝土浇注质量控制措施.................................................................................. - 9 - 4.钢筋加工及安装的质量控制措施.................................................................. - 10 - 5.防止质量通病的关键技术措施...................................................................... - 11 - 七、安全保证措施 ............................................................................................... - 12 - 1.安全管理制度措施： ....................................................................................... - 12 - 2.安全管理组织措施： ....................................................................................... - 13 - 3.施工机械作业安全措施：............................................................................... - 13 - 4.用电作业安全措施： ....................................................................................... - 13 - 5.支架施工安全措施............................................................................................ - 13 - 6.高空作业安全措施............................................................................................ - 14 - 八、环境、文明施工保护的主要措施.......................................................... - 14 - 一、编制依据 1.广东省龙川至怀集公路第TJ17标段《两阶段施工图设计》； 2. 广东省龙川至怀集公路连平至英德段工程建设标准化管理规定；