立柱施工技术方案(DOC)

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江门至罗定高速公路项目

第一合同段

立柱首件施工技术方案(平连互通A匝道桥)

广州市公路工程公司

江罗高速公路第一合同段项目经理部

二O一四年三月

目录

第一章编制依据及工程概况 (1)

第二章施工进度计划 (3)

第三章工程项目管理组织情况 (4)

第四章材料、机械设备配置情况 (7)

第五章施工方法 (9)

第六节质量保证措施及质量检验标准 (16)

第八章安全保证措施及安全保证体系 (22)

第九章文明施工及环境保护 (25)

第一章编制依据及工程概况

一、编制依据

(一)、招标文件与投标文件:《江门至罗定高速公路第二批施工招标-招标文件》与《江门至罗定高速公路第二批第一合同段施工招标-投标文件》;

(二)、两阶段施工图设计文件:《江门至罗定高速公路两阶段施工图设计》;

(三)、公路桥涵施工技术规范及国标、部分规范、规程:《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2010);

(四)、省交通厅、质量监督站等现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准。

二、工程概况

(一)工程简介

江罗高速第一合同段桥梁工程共计2026.99m/21座,其中新建桥梁1736.99m/11座,既有桥梁加宽290m/10座,桥梁立柱共计139根。为保证桩基施工质量、确定最优施工方案,更好的为其他桥台施工提供依据,我部选择平连互通AK0+775.845匝道桥21-1#墩作为我标段立柱施工首件工程。我部将通过平连互通AK0+775.845匝道桥21-1#墩立柱首件工程的实施,总结出适合本部立柱施工的施工工艺,对重点、难点问题采取控制措施。

(二)主要工程数量

序号桥名

工程数量

立柱类

最大墩

高(m)

数量

(根)

钢筋

(kg)

混凝土

(m)

1 佛开跨线桥圆柱墩7

2 2565 21.6

2 左线大桥圆柱墩2

3 39 139381 1323.6

3 B匝道桥圆柱墩21 1

4 41348 329.9

4 A匝道桥圆柱墩22 36 106923 867.9

5 YK1+198车行天桥薄壁墩13.

6 1 8812 57.1

6 K64+428.692中桥圆柱墩 5.4 4 2783 21.4

7 国道G325跨线桥圆柱墩10 8 17524 144.8

8 AK0+730匝道桥圆柱墩8 6 8292 79.5

9 AK1+690.388匝道桥圆柱墩7.5 9 9676 64.5

10 CRK63+004.178中桥圆柱墩 6.9 12 8934 70.1

11 S270分离立交圆柱墩 5 4 2317 16.3

12 CRK63+308.789小桥圆柱墩 3.5 4 2143 13.3

合计139 29224 3010

第二章施工进度计划

1、计划开工日期:2014年4月5日

2、计划完工日期:2015年3月20日

详见附件:桥梁立柱施工进度计划横道图

第三章工程项目管理组织情况

本工程的实施采取设立项目经理部、工区、施工队三级管理模式。项目经

理部设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人、副总工程师1人、安全

工程师1人、质检工程师1人等领导结构。职能部门设置工程部、计划合约部、

质检部、安全部、试验室、测量组、财务部、机材部、综合部等,共9个职能部室,在项目经理的领导下,在各自的职责范围内,配合工作,指导施工队施工。

项目经理部下设3个工区,第1工区和第2工区各设1各桩基施工队、1个下部

构造施工队、1个连续箱梁现浇施工队。

项目经理负责本合同段的全面管理,总工程师负责技术、质量和计划的管理,项目副经理负责现场工程进度计划的落实,安全工程师负责全线的安全管理工作。各科室的工作职能见下表:

部门职能

工程部施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题质安部质量检查、质量监督分析处理质量、

安全部安全管理制度的检查和落实、安全问题

合约部制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算

试验室各种试验及检测工作

测量组负责全线的施工测量放线工作

财务部财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制

机材部施工机械设备、材料、物资的供应及管理

综合部外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会备注各部室在履行各自职责的同时,加强部室之间的协作。

施工组织机构图如下:

江罗公路第1合同段

施工组织机构图

项目经理:黄伟基

技术负责人:李元辉项目副经理:熊维

工程部:姚志伟

广

一工区二工区