第八章船舶照明系统
第一节船舶照明系统的分类及特点
1681.由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流大小______；灯点数______。
A．有限制/有限制 B．无限制/无限制 C．有限制/无限制 D．无限制/有限制答：照明供电支路，其负荷电流大小和灯点数均有限制，因为导线有容量（允许电流），实际中
每一分路负荷电流不得超过10～15A，至于灯点数的限制，主要是为了便于维护和缩小故障面，而具体灯点数目，由供电电压和灯具的功率两方面决定。选（A）
1682.由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在______。
A．1～5 A B．10～15 A C．15～25 A D．20～30 A
答：选（B）
1683.由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。
主要原因是______。
A．便于维护和缩小故障面 B．减小线路电阻的电压损耗
C．减小线路电阻的功率损耗 D．节能
答：为了便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有限制，具体灯点数目，一般由供电电压和灯具的功率两方面决定。根据题意，选（A）
1684.由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：一般来说，______。
A．电压等级越高，灯点数越多 B．电压等级越小，灯点数越多
C．无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为16点 D．完全由敷线方便而定答：灯点的数目由电压等级和灯具功率两方面决定，一般来说，电压等级越高，灯点数越多，另外，同样的电压等级，功率越大的照明电器，灯点数越少，当大功率照明电器电流超过16A 的，要设专用供电支路。选（A）
1685.由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应______。
A．由供电线路电压等级和灯具功率决定 B．只与供电线路中的电压等级有关
C．只与供电线路中的灯具功率有关 D．完全由线路敷设方便决定
答：为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目，应由供电线路电压等级和灯具功率两方面决定。选（A）
1686.船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16 A的单个船
舶照明器来说，其供电线路应______。
A．专用分电箱或专用供电支路 B．与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路
C．由主配电板直接供电 D．由应急配电板直接供电
答：灯具功率越大，灯点数越少，对于额定电流超过16 A的单个船舶照明器来说，其供电线路应设专用分电箱或专用供电支路。选（A）
1687.船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是______。
A．同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路
B．几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路
C．一个照明器使用一个的供电支路
D．同一规格的照明器使用同一个供电支路
答：为了供电可靠，每一居住舱室的照明器一般是由两个分路分别供电，而两个分路中的每一分路的灯点，分布在相邻的舱室中。即：相邻舱室的棚顶灯一路，相邻舱室的台灯床头灯等局部照明为另一路。选（B）
1688.船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明，供电方式是______。
A．至少分两支路供电 B．一个支路供电即可，但灯点数不得超标准
C．一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定
D．一个支路供电即可，但总电流不得超标准
答：这些场所的照明，为了照明的可靠性，至少两分路供电。选（A）
1689.船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是______。
A．每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出
B．不同灯点使用同一个的供电支路
C．灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出 D．由蓄电池供电答：日光灯的“闪烁效应”，是由通过的正弦交流电流的周期变化产生的，如果不同的灯使用不
同的供电支路，而且，不同的供电支路，又是由三相电中的不同相引出的，由于有相位差，所以，整个“闪烁效应”就会抵消或消除。选（C）
1690.船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有______支路供电。其中______为应急照明线路。
A．两/一路 B．一/一路 C．两/两路均 D．三/两路
答：船舶每一防火区的照明,要求至少两路供电，其中一路为应急电源。选（A）
1691.对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制开关应安装在______。
A．室内 B．室外 C．驾驶台 D．集中控制台
答：易燃易爆的船舶舱室和防火要求高的舱室，为了防止控制开关火花，都要求将照明器控制开关装在室外。选（B）
1692.船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应______。
A．与其他的照明灯使用同一个馈电支路
B．可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连
C．使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连 D．使用一路独立的馈电支路
答：船舶航行灯及信号灯是保证船舶安全航行的重要设备，采用主配电板和应急配电板两路供电。选（C）
1693.某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其三相照明变压器的副边绕组应接成______。
A．Y形 B．△形 C．Y形或△形 D．Y
形或△形
答：三相照明变压器的副边绕组应接成△形。选（B）
1694.某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其所有照明负载等效到三相照明变压器的副边，一般情况下相当于______。
A．Y形接法的三相对称负载 B．△形接法的三相对称负载
C．Y形接法的三相不对称负载 D．△形接法的三相不对称负载
答：三相绝缘系统提供三个线电压，分别为AB、BC、CA，所有照明负载最终可等效成三组，分别接到对应的AB、BC、CA上，因为接到三个线电压上，所以是△形接法，另外，这三组照明负载实际是不可能对称的。综上，实际照明负载等效为△形接法的三相不对称负载。选（D）。1695.船舶照明系统按重要性等级形成三种基本系统，即______系统。它们既区别又联系，形成有机整体，按重要性的程度各自与不同的配电板连接。
A．正常照明、应急照明和航行信号灯 B．舱室照明、夹板照明和应急照明
C．生活舱照明、机器舱是照明和货舱照明 D．主照明、局部照明和装饰照明
答：分类有两种说法，按照供电方式可分为：正常照明、应急照明、临时应急照明、航行灯与信号灯；按照重要性等级分成：正常照明系统、应急照明系统、航行信号灯照明系统。选（A）1696.对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶______照明系统的基本特点。
A．各类 B．正常 C．航行灯以外的所有 D．主照明和临时应急
答：正常照明系统又称主照明系统，由主电源供电，对照度和舒适度均有要求。选（B）
1697.一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱室的主照明必须______供电。
A．由主配电板直接 B．由应急配电板直接
C．经由应急配电板 D．至少由两独立分路
答：与1688题是同一道题，只是表述不同而已。选（D）
1698.从照明分电箱引出的每一独立照明分支线路的最大负荷电流______，灯点数______。
A．无限制/有限制 B．有跟制/无限制
C．有限制/有限制 D．无限输/无限制
答：与1681题相同。选（C）
1699.绝大多数正常照明器的供电线路，从照明分电箱引出的每一独立分支线路的______。
A．电流为10～15 A B．灯点数不限
C．低电压的灯点数多 D．高电压的灯点数少
答：与1682题相同。选（A）
1700.机舱照明日光灯通常是分配在三相供电支路中，三相灯点交错分布，其优点是______。
A．三相功率平衡，照明可靠 B．三相功率平衡，消除闪烁效应
C．照明可靠，消除闪烁效应 D．三相功率平衡，照明可靠，消除闪烁效应
答：参见1689题，灯点交错分布除了消除闪烁效应外，还有使三相功率平衡的作用，另外，接在不同支路上，照明也更加可靠。综上，选（D）
1701.船员居住舱室照明配电方式的特点是______。
A．主照明与局部照明并联在一个支路上 B．一个支路串联邻近几个舱室的照明器
C．一个舱室的灯短路不影响邻近舱室的照明 D．一个舱室至少有两个独立分支电路答：参见1687题解答，一般船员居住舱室照明配电由两个独立分路供电，例如居住舱室棚顶灯一路，台灯、床头灯灯局部照明为另一路。选（D）
1702.一些舱室和处所的主照明要求至少要由来自分电箱的两个独立分路供电，因为______。
A．一个支路的电流容量不够 B．增加照明的可靠性
C．超过了一个支路的灯点数 D．消除灯光的闪烁效应
答：比较1688题。选（B）
1703.许多船舶有大应急和小应急两种应急照明系统，在配电关系上大应急照明______。
A．是正常照明系统的一部分 B．只能由应急发电机供电
C．不设置分支线路的配电开关 D．不设置照明器的控制开关
答：在配电关系上大应急照明是正常照明系统的一部分，正常时，由主电源通过应急配电板供电，当主电源不能供电时，由应急发电机供电。选（A）
1704.船舶临时应急照明配电特点是______。
A．系统均不设短路保护熔断器 B．支路由各区域分电箱引出
C．灯的控制开关设在各区域的明显处 D．仅在充放电板设置总的自动接通开关答：临时应急照明又称小应急照明，由蓄电池组通过充放电板直接供电，馈线上不设开关，仅在充放电板设置总的自动接通开关，并在充放电板设有短路保护。选（D）
1705.目前我国远洋运输船舶的航行灯包括______。
A．左右舷灯、闪光灯、艉灯 B．前后桅灯、闪光灯、艉灯
C．左右舷灯、前后桅灯、艉灯 D．左右舷灯、前后桅灯、艉灯、探照灯
答：选（C）
1706.第一类船舶左右舷灯安装在______。
A．驾驶台两侧 B．艉灯两侧 C．信号桅 D．船头两侧
答：第一类船舶是指总吨位在40登记吨及以上的机动船舶，以及总吨位在20登记吨及以上的非机动船舶。目前，我国远洋运输船舶多属于第—类，其左右舷灯安装在驾驶台两侧，左右舷灯颜色是左红右绿。选（A）
1707.船舶左右舷灯的颜色是______。
A．均为白色 B．均为绿色 C．左绿右红 D．左红右绿
答：选（D）
1708.船舶左右舷灯及艉灯的灯光水平照射角之和应为______。
A．180° B．270° C．360° D．540°
答：左右舷灯水平照射角都是112.5°，艉灯水平照射角是135°，三者之和是360°。选（C）1709.船舶前后桅灯的颜色是______。
A．均为白色 B．均为绿色 C．前绿后红 D．前红后绿
答：选（A）
1710.船舶前后锚灯采用______。
A.白色环照灯 B．红色环照灯 C．白色直射灯 D．红色直射灯
答：船舶前后锚灯表示船舶的锚泊状态，均为白色环照灯。选（A）
1711.船舶信号桅上的失控灯采用______。
A．白色环照灯 B．红色环照灯 C．白色直射灯 D．红色直射灯
答：船舶在信号桅上垂直上下安装红色环照灯，表示船舶失去独立操纵能力。选（B）。1712.船舶信号桅上用于航行中转弯、后退时向可见船只示意的闪光灯采用______。
A．白色环照灯 B．红色环照灯 C．白色直射灯 D．红色直射灯
答：采用白色环照灯，闪光频率120次/分。选（A）。
1713.船舶信号灯及航行灯光源采用______。
A．白炽灯、高压汞灯等 B．白炽灯、荧光灯 C．白炽灯
D．碘钨灯、荧光灯、白炽灯
答：船舶航行灯及信号灯均采用白炽灯。选（C）
第二节船舶常用灯具与电光源
1714.按统一的国际防护标准（IP），船舶照明器可分为______。
A．荧光灯、白炽灯、气体放电灯 B．保护型、非保护型
C．防水型、非保护型 D．保护型、防水型、防爆型
答：船舶照明器外部罩壳的防护结构是按统一的国际防护标准（IP）分级的，其防护等级大致分三种类型：保护型、防水型、防爆型。选（D）
1715.船舶露天甲板上的照明器应使用______防护的照明器。
A．保护型 B．防水型 C．防爆型 D．保护型和防水型
答：露天甲板使用防水型。选（B）
1716.船上有各种类型的照明灯具（或称照明器），按其______可概括的分为保护型、防水型和防爆型三类。
A．结构特点 B．配光特性 C．光源种类 D．用途
答：这种分类是按照防护结构划分的，所以选（A）
1717.在容易受水、汽侵害的船舶舱室和处所______防水型灯具。
A．使用相同的 B．依侵害程度使用不同防护等级的
C．一律用防滴式 D．一律用防溅式
答：防水型灯具，灯体与灯罩之间有密封垫圈，防护结构基本相同，但是其防护级别依侵害程度不同有区别，有防滴、防溅、防水蒸汽、放喷水和防海浪冲击等。选（B）
1718.船舶应急照明系统中使用的灯具是______。
A．白炽灯 B．荧光灯 C．高压汞灯 D．汞氙灯
答：小应急照明使用白炽灯，而大应急照明与正常照明相比，除了灯点数较少，灯点分布不同外，照明器具并无不同，所以，题目中的应急照明应该是指的小应急照明。选（A）
1719.船舶照明器从电光源发光原理来看，可分为______。
A．热辐射光源型、白炽灯型 B．保护型、防水型、防爆型
C．气体放电光源型、防水型 D．热辐射光源型及气体放电光源型
答:照明电器从发光原理分只有两类，分为热辐射光源型及气体放电光源型，热辐射光源主要包括白炽灯、卤钨灯（碘钨灯和溴钨灯两种）；气体放电光源包括荧光灯、高压汞灯、金属卤
化物灯、氙灯与汞氙灯等。选（D）
1720.船舶照明器从电光源发光原理来看，可分为______。
A．荧光灯、高压水银灯、汞氙灯 B．保护型、防水型、防爆型
C．白炽灯、荧光灯、高压水银灯 D．热辐射光源型及气体放电光源型答：选（D）
1721.下列灯具中，电光源属于气体放电工作原理的是______。
A．碘钨灯 B．白炽灯 C．高压汞灯 D．信号桅的灯具
答：参见1719题，选（C）
1722.下列灯具中，电光源属于热辐射工作原理的是______。
A．碘钨灯 B．荧光灯 C．高压汞灯 D．汞氙灯
答：参见1719题答案，选（A）
1723.下列灯具中，电光源属于热辐射工作原理的是______。
A．航行灯 B．荧光灯 C．高压汞灯 D．汞氙灯
答：航行灯及信号灯均采用白炽灯，选（A）
1724.下列关于灯具亮度的叙述错误的是______。
A．无论灯具的电光源是什么原理，电功率大的灯具比电功率小的亮
B．相同电功率的白炽灯和碘钨灯，后者要亮一些
C．相同电功率的白炽灯和荧光灯，后者要亮一些
D．相同发光原理的同一类灯具，电功率大的要亮一些
答：灯具的光转换效率相同时，功率大的灯具才比功率小的灯具亮，所以选（A）
1725.下列灯具可瞬时点燃的是______。
A．碘钨灯 B．荧光灯 C．高压汞灯 D．汞氙灯
答：热辐射光源都可瞬时点燃，而气体放电光源都不能瞬时点燃，答案选择中只有碘钨灯是热辐射光源，所以选（A）
1726.下列灯具中，点燃时间最短的是______。
A．高压汞灯 B．荧光灯 C．碘钨灯 D．汞氙灯
答：碘钨灯是热辐射光源，可瞬时点燃。选（C）
1727.船舶左右舷灯的灯泡是______。
A．白炽灯 B．高压汞灯 C．荧光灯 D．汞氙灯
答：左右舷灯都是航行灯，航行灯和信号灯均采用白炽灯。选（A）
1728.下列灯具点燃后通常用镇流器进行限流的是______。
A．卤钨灯 B．白炽灯 C．日光灯 D．航行信号灯
答：气体放电光源点燃后都需要用镇流器降压限流，日光灯是气体放电光源，所以选（C）1729.下列灯具点燃后通常不需用镇流器或其他元件进行限流的是______。
A．卤钨灯 B．高压钠灯 C．日光灯 D．高压汞灯
答：热辐射光源无论点燃前还是点燃后都不需要镇流器，卤钨灯是热辐射光源，所以选（A）1730.下列灯具工作时不需要镇流器的是______。
A．船舶失控信号灯 B．高压汞 C．荧光灯灯 D．汞氙灯
答：信号灯采用白炽灯，属于热辐射光源不需要使用镇流器。选（A）
1731.下列灯具工作时不需要镇流器的是______。
A．荧光灯 B．高压汞灯 C．船舶左右舷灯 D．汞氙灯
答：船舶左右舷灯是航行灯，采用白炽灯，属于热辐射光源不需要使用镇流器。选（C）1732.由于高压汞灯______，故称“高压”。
A．点燃前灯管内气压高 B．点燃后灯管内气压高
C．点燃后灯管两端电压高 D．需要接入高压电路工作
答：“高压”是指工作时灯泡内汞蒸气压力较高，而不是电压高低的意思。选（B）
1733.关于高压汞灯的下列叙述，错误的是______。
A．不适用于频繁开关场所 B．点燃不需要启动器辅助
C．工作时需要镇流器限流 D．“高压”意味着接入高压电路中工作
答：高压汞灯是气体放电光源，它是利用辅助电极起动（不是启动器起动），点燃后镇流器限流，高压汞灯熄灭后，重新点燃需经5～10min，不适用频繁开关（一般来说，气体放电光源均不适宜频繁开关）。选（D）
1734.汞氙灯一般用作______。
A．配电盘面照明 B．航行灯 C．航行信号灯 D．探照灯
答：汞氙灯亮度高，俗称“小太阳”，常用作探照灯，选（D）
1735.下列灯具中，有害紫外线辐射较大的是______。
A．汞氙灯 B．白炽灯 C．日光灯 D．碘钨灯
答：汞氙灯工作时有较多的紫外线辐射，应避免用眼睛注视灯管。选（A）
1736.下列灯具中的照明线路中需要接入启动器辅助点燃的是______。
A．碘钨灯 B．汞氙灯 C．高压汞灯 D．白炽灯
答：碘钨灯和白炽灯是热辐射光源，可以直接点燃；高压汞灯和汞氙灯是气体放电光源，都不
可以直接点燃，高压汞灯用辅助电极辅助点燃，汞氙灯用启动器辅助点燃。选（B）
1737.下列灯具中的照明线路中需要接入启动器辅助点燃的是______。
A．碘钨灯 B．白炽灯 C．高压汞灯 D．荧光灯
答：选（D）
1738.船上有各种类型的照明灯具（或称照明器），按其______分有普通照明灯，大面积投光灯、手提行灯、探照灯等。
A．绝缘等级 B．配光特性 C．光源种类 D．用途
答：选（D）
1739.船上有各种类型的照明灯具（或称照明器），按其______分有白炽灯、卤钨灯、荧光灯、高压汞灯、汞氖灯等。
A．结构特点 B．配光特性 C．光源种类 D．用途
答：选（C）
1740.为使荧光灯管正常工作，与其配套齐全的附件有______。
A．电子镇流器 B．铁芯线圈镇流器 C．启辉器 D．电子镇流器和启辉器
答：荧光灯（俗称日光灯）工作，与其配套的附件有两种选择，一是铁芯线圈镇流器和启辉器，二是单独一个电子镇流器。选（A）
1741.远洋船舶上的苏伊士运河灯，其灯内有______。
A．两个独立光源，转换使用 B．一个双丝光源，同时使用
C．两个独立光源，同时使用 D．一个双丝光源，双丝转换使用
答：苏伊士运河当局规定，船舶在夜间通过苏伊士运河时，在船首中心线位置安装专用的苏伊士运河探照灯，灯内必须装有两个灯泡,如果一个发生故障,可直接切换另一个并自动接通电源。选（A）
1742.常用的各种照明电光源，按其发光原理分有______两大类型。
A．白炽灯、荧光灯 B．热辐射型、气体放电型
C．灯丝加热型、辉光放电型 D．卤钨循环灯、弧光放电灯
答：选（B）
1743.以下的电光源中，______为非热辐射型光源。
A．白炽灯 B．碘钨灯 C．汞氙灯 D．溴钨灯
答：选（C）
1744.卤钨灯与普通白炽灯比较______。
A．一个是热辐射原理，一个为气体放电原理 B．卤钨灯光效高寿命长
C．结构形状相同 D．卤钨灯均须水平位置点燃
答：两个都是热辐射光源，结构不相同，卤钨灯的光效和寿命都是白炽灯的2倍，卤钨灯包括碘钨灯和溴钨灯，其中有些碘钨灯工作时要求尽量水平放置（溴钨灯无此要求），选（B）1745.用手摸过的灯管必须用酒精或蒸馏水清洗的电光源是______。
A．汞氙灯 B．U形荧光灯 C．环形荧光灯 D．高压钠灯
答：汞氙灯有较大紫外线辐射，手摸过产生的油渍受紫外线照射会使得灯泡玻璃失去透明性，所以，手摸过灯管后应用酒精或蒸馏水清洗。选（A）
1746.为使荧光灯正常工作，灯管两端在点燃前须加______电源的电压，点燃后须保持______电源的电压。
A．高于/等于 B．等于/等于 C．等于/低于 D．高于/低于
答：点燃前利用启动器和线圈镇流器产生高于电源的电压使荧光灯点燃，点燃后镇流器起到降压限流的作用，使得灯管的电压低于电源的电压，目的是使灯管内的电流稳定在灯管的额定电流范围内。选（D）
1747.可以用作船舶航行信号灯和临时应急照明灯的电光源分别是______。
A．溴钨灯/白炽灯 B．双丝白炽灯/荧光灯
C．双丝白炽灯/白炽灯 D．碘钨灯/普通白炽灯
答：选（C）
第三节船舶照明控制电路
1748.关于日光灯及照明线路的下列叙述，错误的是______。
A．采用电子镇流器后，不需要启动器辅助点燃
B．频繁点燃，会使阴极物质消耗快，减低其寿命
C．日光灯机理属于热辐射光源
D．点燃后日光灯的镇流器起到降压限流作用
答：四个答案中，只有C的叙述是错误的，选（C）
1749.关于日光灯及照明线路的下列叙述，错误的是______。
A．采用电子镇流器后，仍需要启动器辅助点燃
B．频繁点燃，会使阴极物质消耗快，减低其寿命
C．日光灯属于低压汞蒸气放电光源
D．点燃后日光灯的镇流器起到降压限流作用
答：与日光灯配套的附件有两种选择，要么是铁芯线圈镇流器加启动器，要么是电子镇流器，用了电子镇流器就不需要启动器了。选（A）
1750.图示为日光灯照明线路原理图，正确接线为______。
船舶电焊工（中级工)题库 一、填空题 1.手工焊条一般分为（酸）性焊条和（碱）性焊条两大类。 ２.一般碱性焊条应采用(直流反接)接法. 3。焊接时，焊件接缝所处的空间位置，有平焊、立焊、（横焊）、仰焊等形式。 4.焊工三件宝指的是：(敲渣锤）、（钢丝刷)、(保温桶)。 5．直流电弧焊时,焊件接电焊机输出端的正极,焊枪接输出端的负极的接线法，叫(正)接法。 ６。直流电弧焊时，焊件接电焊机输出端的负极,焊枪接输出端的正极的接线法，叫(反）接法. ７.焊接最常碰到的危险是（触电）、（火灾)、爆炸。 8．常见的焊机有(手工焊机）,二氧化碳气体保护焊机，氩弧焊机等. 9。焊接时，焊工应带（绝缘）手套,穿（绝缘)鞋，以保证身体与焊件或潮湿地面的绝缘。 １0.在禁火区内进行焊接前，必须实行动火审批制度，由安监部出具(动火单)后,方可作业。 11．在舱室内焊接要有专人进行（监护）和良好的（通风)。 12。焊工在离地面(2)米以上的地点进行焊接操作时，即称为登高焊接作业. 1３.焊工必需持有（焊工证)才能上岗作业。 14．持证焊工只能担任(考试合格）范围内的焊接工作。 １5．焊接接头的基本型式有四种,即（对接）、搭接、(角接)、T形接. 16.在空旷的地方进行二氧化碳气体保护焊时，应做好（防风)措施。 １７。为了防止焊接时产生气孔,碱性焊条必须按规定(烘干)才能使用。 １8。焊接缺陷按其在焊接接头的部位，可分为(外观缺陷）和（内部缺陷）。 1９.常见的外观焊接缺陷有(咬边)、弧坑、烧穿、焊瘤等。 20.焊道与母材之间或焊道与焊道之间未完全熔化结合部分叫（未熔合)。 21.由于焊接参数选择不正确，或者操作方法不正确沿着焊趾的母材部位产生的 沟槽或凹陷叫（咬边)。 2２．焊接时，接头根部未完全熔透的现象叫（未焊透)。 23．电焊钳的规格有（３0０A)和（５０0A）两种 ２４．在焊接过程中,熔化金属流淌到焊缝以外未熔化的母材上所形成的金属瘤叫(焊瘤）. 25。焊渣残留于焊缝中的现象叫（夹渣）。 26.焊接收弧时，焊道尾部形成低于焊缝高度的凹陷坑叫(弧坑). ２7.施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行（覆盖）、隔离。 28。工作前应认真检查(工具)、设备是否完好，焊机的外壳是否可靠地（接地). 2９.登高焊接作业时，应检查场地是否安全可靠，并系好（安全带）才可以进行施焊。 3０．焊接的步骤主要有： Ａ：正确选择合格（焊条和焊丝）并掌握合适的烘干温度和时间。 Ｂ:应在焊前清理工件坡口处的油、（水)、锈. C:应选择合适的电流、（电压)和焊接速度。 31.焊接接头冷却到较低温度时产生的焊接裂纹叫（冷裂纹）。
试题一(红色字母是答案) 1、＝_______A＝_______μA。 A．50／5×10－5 B．5×10－5／5 C．5×10－3／50 D．5×10－5／50 2、电场力推动电荷移动而做功，衡量电场力做功能力大小的物理量是______。 A．电压B．电容C．电流D．电动势 3、不论电路如何复杂，总可归纳为由电源、_______、中间环节(控制装置、导线)三部分组成。 A．电阻 B．电容 C．电感D．负载 4、电流的实际方向与产生这一电流的电子运动方向______。 A．相同B．相反 C．超前90度 D．在直流电路中相反；在交流电路中，相同5、有一额定值为5W，500Ω的线绕电阻，其额定电流为_____，在使用时电压不得超过_____。 A．0．01A／5V B．0．1A／50V C．1A／500V D．1A／50V 6、当电压、电流的参考方向选得一致时，电阻上的电压和电流关系可用下式表示。 A．I＝U／R B．I＝RU C．R＝IU D．I＝－U／R 7、电阻串联的特征是电流_____，各电阻分配的电压与其成_____。 A.相同/反比 B.相同/正比 C.不同/反比 D.不同/正比 8、两个电阻相串联接入电路，各分得的电压与其阻值的关系是_____。 A．成正比 B．成反比 C．在直流电路中成正比，在交流电路中成反比 D．在直流电路中成反比，在交流电路中成正比 9、能定量地反映磁场中某点的磁场强弱的物理量是_____。 A．磁通密度 B．磁力线 C．磁通 D．电磁力 10、磁力线用来形象地描述磁铁周围磁场的分布情况，下列说法错误的是_____。 A．每一根磁力线都是闭合的曲线 B．任二根磁力线都不能交叉 C．磁力线的长短反映了磁场的强弱 D．任一根磁力线上的任一点的切线方向即为该点的磁场方向 11、通电导体切割磁力线将会产生感应电动势，确定磁场、导体运动和感应电动 势方向关系应用_____。 A．右手螺旋定律 B．左手定则C．右手定则 D．楞决定律
船舶电子电气技术专业简介 专业代码600303 专业名称船舶电子电气技术 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握电子电气设备、船舶电气技术等基本知识，具备通信与导航设备维护、船舶电站操作的能力，从事船舶电子电气设备管理、维护、维修与保养工作，能胜任主推进动力装置750 kW 及以上船舶电子电气工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向航运、海上作业、海上工程、电子电气设备生产及服务部门，在船舶电子电气管理等技术领域，从事远洋船舶电子电气管理、船舶机务管理、海事监督、船舶检验、工程设备管理或电子电气设备的生产与服务管理等工作。 主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备船舶电子电气设备的管理、维护与保养能力，以及对常见故障的分析、诊断和处理能力； 3.具备英语书写、阅读能力以及口语表达能力； 4.具备使用船舶电子电气英语的能力； 5.掌握船舶电子电气设备的基本结构和工作原理； 6.了解船舶轮机设备、船舶电机与电气控制系统、PLC 及其工业控制网络、计算机与局域网、船舶电站、单片机原理与应用、船舶通信系统与电航仪器、船舶管
理等基本知识。 核心课程与实习实训 1.核心课程 船舶电机与电气控制系统、PLC 及其工业控制网络、船舶管理、自控基础及船舶自控系统船舶电站、单片机原理与应用、船舶通信系统与电航仪器、电子电气员英语等。 2.实习实训 在校内进行电子电气员英语听力与会话、通信与导航设备维护、船舶电子电气管理与工艺、船舶电站操作与维护、计算机与自动化、电子电气设备识图与维修、电子技工业务等实训。 在航运、海上作业、海上工程、电子电气设备生产及服务等单位进行实习。职业资格证书举例 船舶电子电气员 衔接中职专业举例 船舶电气技术电子与信息技术电子技术应用电气技术应用 接续本科专业举例 船舶电子电气工程轮机工程
试题一 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1. 横骨架式双层底在不设置实肋板肋位上用于代替组合肋板的结构是： A. 油密肋板 B. 水密肋板 C. 主肋板 D. 轻型肋板 2. 为了防止舭龙骨损坏时，使船体外板受损，所以舭龙骨一般焊接在： A. 舭部外板上 B. 舷侧列板上 C. 船底列板上 D. 与舭部外板连接的覆板上 3. 下面关于船舶上采用强肋骨的叙述正确的是：①用于机舱和船端的舷侧②用于尾机 型船舶长而大的货舱舷侧③用于油船横骨架式舷侧④其目的是增加局部强度 A. ①②④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ 4. 肋骨按其所在位置一般可分为：①主肋骨②甲板间肋骨③尖舱肋骨④强肋骨 A. ①②③④ B. ①③④ C. ①②③ D. ②③④ 5. 舷侧结构由______等组成。①舷侧外板②肋骨③强肋骨④舷侧纵桁⑤舷边 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②③④⑤ D. ①②③⑤ 6. 外板的短边接缝叫: A. 边接缝 B. 纵向接缝 C. 端接缝 D. 竖向接缝 7. 船壳外板的编号SC5表示: A. 左舷C列第5块板 B. 左舷S列C行第5块板 C. 右舷C列第5块板 D. 右舷S列C行第5块板 8.平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此: A. 平板龙骨应在船长范围内厚度不变 B. 平板龙骨应在船长范围内宽度不变 C. 平板龙骨应在船长范围内宽度和厚度都不变 D. 平板龙骨的宽度和厚度随所在位置不同而有所不同 9. 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构，其连接方法有：①舷边角钢连接②圆弧连 接③舷边直角焊接④下倾式连接⑤上倾式连接 A. ①②③ B. ②③④⑤ C. ①②③⑤ D. ①④⑤ 10. 舱口围板的作用是：①保证人员安全②防止海水浸入③高度不小于600mm ④增加 舱口强度。 A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①②③④ 11. 按用途分类，舱壁可分为：①水密舱壁②防火舱壁③液体舱壁④制荡舱壁 A. ①②④ B. ②③④ C. ①②③④ D. ①②③ 12. 对称槽型舱壁的特点有: ①材料分配合理②在同等受力情况下可节省材料③无扶强材 和肘板等构件④增加了工艺装配和焊接工作量⑤便于清舱，适用于油船和杂货船⑥竖向布置，抵抗横向压力较好 A. ①②③④⑤⑥ B. ①②③ C. ①②③⑤ D. ①②③④⑤ 13. 下列属于首部结构特点的是：①多采用纵骨架式②肋骨间距小③构件尺寸大④设有 许多空间骨架 A. ①②③ B. ②③④ C. ①～④ D. ①②④ 14. 当首尖舱为横骨式且舱深超过10m时，应在舱深中点处设置： A. 开孔平台 B. 强胸横梁 C. 升高肋板 D. 强肋板
第八章船舶照明系统 第一节船舶照明系统的分类及特点 1681. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流大小___________ ；灯点数______ A .有限制/有限制 B .无限制/无限制 C .有限制/无限制D.无限制/有限制 答：照明供电支路，其负荷电流大小和灯点数均有限制，因为导线有容量（允许电流），实际中每一分路负荷电流不得超过10?15A,至于灯点数的限制，主要是为了便于维护和缩小故障面，而具体灯点数目，由供电电压和灯具的功率两方面决定。选（A） 1682. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在 A. 1?5 A B. 10?15 A C. 15?25 A D. 20?30 A 答：选（B） 1683. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。 主要原因是______ 。 A .便于维护和缩小故障面 B .减小线路电阻的电压损耗 C.减小线路电阻的功率损耗 D .节能 答：为了便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有限制，具体灯点数目，一般由供电电压和灯具的功率两方面决定。根据题意，选（A） 1684. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：一般来说， ______ 。 A ?电压等级越高，灯点数越多 B ?电压等级越小，灯点数越多 C.无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为16点 D ?完全由敷线方便而定答：灯点的数目由电压等级和灯具功率两方面决定，一般来说，电压等级越高，灯点数越多，另外，同样的电压等级，功率越大的照明电器，灯点数越少，当大功率照明电器电流超过16A 的，要设专用供电支路。选（A） 1685. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应______ 。 A ?由供电线路电压等级和灯具功率决定 B ?只与供电线路中的电压等级有关 C.只与供电线路中的灯具功率有关 D ?完全由线路敷设方便决定 答：为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目，应由供电线路电压等级和灯具功率两方面决定。选（A） 1686. 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16 A的单个船舶照明器来说，其供电线路应 ________ 。 A ?专用分电箱或专用供电支路 B ?与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路 C.由主配电板直接供电 D .由应急配电板直接供电 答：灯具功率越大，灯点数越少，对于额定电流超过16 A的单个船舶照明器来说，其供电线路 应设专用分电箱或专用供电支路。选（A） 1687. 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是_____ 。 A ?同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路 B ?几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路
关于船舶电气技术专业人才需求的调研报告 电气工程系 根据海事职业技术学院船舶电气技术示专业建设的工作部署，在专业人才培养方案中切实体现区域经济发展对人才培养的要求，使专业建设和企业岗位设置及其能力标准相对应，船舶电气技术专业建设项目组围绕专业人才培养方案制定过程中的有关问题进行了社会调研。在调研过程中，与同类性质的高职院校领导、专业主任和教师进行了交流，查询了有关国家和省水运行业的现状及其发展的有关资料。经过以上调研基本达到了预期目的，现将调研情况报告如下： 一、船舶电气技术专业人才需求调研基本思路与方法 1、调研目的。通过调研，掌握国家水运产业发展的基本情况和省水运产业发展 的现状，掌握地区船舶电气技术人才的需求缺口；重点掌握海船电子电气员的工作流程、岗位设置和能力标准；企业对不同岗位的员工在知识、素质以及能力结构方面的要求；企业主要设施、设备、电气技术的应用、信息化管理的现状和存在问题等，为在示专业建设中，完善专业人才培养方案奠定基础。 2、调研方法。本次调研采取现场考察、深入访谈、数据查询相结合的方法。其 中现场考察包括深入5-7家有代表性的、不同类型的水运企业，对企业电气技术管理流程、岗位设置、设施及技术的现状进行考察；深入访谈包括走访政府有关部门、行业协会、水运企业和有关高职院校，深入了解地区水运产业的发展现状对专业人才需求的缺口，并就水运企业职业能力标准等进行交流；数据查询包括收集并归纳近三年航运企业从业人员的基本情况、人才招聘渠道；高职院校相关专业毕业生就业情况等。
二、船舶电气技术专业人才需求调研 1、航运业的发展现状与趋势 经过调研，我们认为: (1)世界经济持续增长催生世界航运业迅猛发展 全球化进程的不断提速，使得国际贸易呈爆炸性增长态势。国际贸易中，最主要的运输方式就是水运，占贸易总量的90%。 随着世界经济中心的转移，世界航运中心也经历了由欧洲-美洲-亚洲的战略转移。目前，在我国长达3.2万公里的漫长海岸线上,已自北向南形成了环渤海湾、长江三角洲与珠江三角洲三大港口集群,正融入全球经济一体化的“链条”中，已经成为亚洲乃至世界经济发展的重要引擎之一。我国的航运业也有了飞速的发展。截止到2010年底，我国拥有的海运船队已经超越日本成为世界第二大航海国，中国成为世界第一海运大国和世界航运强国的目标已经在国家相关规划中体现。航运企业在国航运业的地位也在逐年提高，其中，中外运长航油运股份已成为国最大的油运船队。 (2)区域经济崛起对航运业依赖日益扩大 从世界围看，大江大河均为重要的经济增长轴，省也不例外。沿海沿江经济带完成的GDP占全省的80%、进出口总额占全省的95%以上。这其中，省近25000km河航道和954km的海岸线所构成的水运网所产生的运量，相当于目前沪宁铁路运量的11倍。2009年7月，国家发改委制定了《沿海地区发展规划》，省成为辐射和带动亚欧大陆桥的桥头堡已势在必行；2011年，国家再次出台了《关于加快长江等河水运发展的意见》，标志着流经11个省、自治区和直辖市，绵延婉转2838公里的长江航运干线等河水运发展，已经上升为国家战略。政府
《船舶结构与设备》习题 船体结构第一章 1.船体纵骨架式结构是。纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大A. 纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小B. C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大 D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。 A.建造方便 B.货舱容积损失少 C.船舶纵向强度大 D.常用于沿海中小型船舶 3.纵骨架式船体结构的优点是。①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 4.对于纵骨架式船体结构，下面说法正确。①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。 A.①和②对 B.②和③对 C. ①②③都对 D.以上均不对 5.所谓船体横骨架式结构是。 A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大 B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大 D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大 6.横骨架式船的骨架排列为。横骨架大而疏A.横骨架大而密 B. C.横骨架小而密 D.横骨架小而疏。横骨架式船舶的特点是 7.船舶自重相对减轻横向构件间距大，尺寸大 B.A. 货舱容积损失少 D.干隔舱可少设C. 。8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于 B.纵骨架式A.纵横混合骨架式 D.以上都不是C.横骨架式。9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为 横骨架式 B.纵骨架式A. D.以上都不是混合骨架式C. 。船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于 10.纵骨架式结构 B.横骨架式结构A. 纵横混合骨架式 D.横纵混合骨架式C.船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船11. 。体结构骨架属于 D.加强骨架式 C.A.纵横混合骨架式 B.纵骨架式横骨架式船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨12. 。架属于 D.自由骨架式 B.A.横骨架式纵骨架式 C.纵横混合骨架式。13.横骨架式船的骨架排列为横向构件 D.小而疏大而密A. B.大而疏 C.小而密。14.双层底的作用是①增强船体总纵强度和船底局部强度；②用作油水舱，并可调整船舶吃水；③增加船舶抗沉能力和承受负载。 D.①②③都对A.仅①②对 B.仅①③对 C.仅②③对。 15.船舶首柱和尾柱必须加强的原因是①离船中最远，受力大；②首部受风浪冲击；③首部破冰，碰撞的冲击； ④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。 B.①③④ C.①②④ D.①②③A.②③④。 16.平板龙骨是船底结构中的强力构件，所以它应在船长范围内 厚度不变A.宽度与厚度均不变 B. D.宽度与厚度随 位置不同而有所不同C.宽度不变。17.在外板名称中“K”列板也叫 D.船底板A.舷顶列板 B.舭列板 C.平板龙骨。18.在船舶事故报告中受损外板的编号为SF6表示
船舶电气设备及系统相关试题(doc 13页)
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船舶电气设备及系统(练习题) 选择题 1.电动机的输出功率的大小取决于____。（D） A．电动机的额定功率 B．负载转矩 C．电动机的转速 D．电动机的转速及负载转矩 2.直流发电机输出电压是从____两端输出的。（B） A．换向器 B．电刷 C．励磁线圈 D．都不是 3.直流发电机中感应电势与____成比例。（B） A．励磁电流 B．主磁极磁通 C．转子转速 D．转子转速与主磁极磁通的乘积 4.并励直流电动机可通过____使其反转。（B） A．该变电源电压极性 B．改变电枢绕组两端电压极性 C．同时改变励磁电流及电枢电流的方向 D．改变负载转矩的方向 5.直流电动机通常用____方法启动。（B） A．直接起动 B．电枢回路串电阻 C．励磁回路串电阻 D．空载启动 6.____式直流电动机当负载转矩增大时，转速降最大（C） A．他励 B．并励 C. 串励 D. 复励 7.直流电动机电枢绕组中的电流是____。（B） A．直流 B．交流 C．脉动
《船舶结构与设备》第四章题库 第四章系泊设备 题库与答案 1)大型船舶的导缆钳多用________。 A．闭式和开式 B．单柱式 C．双滚轮或三滚轮式 D．单滚式 答案：C 2)下列属于植物纤维绳的有________。 ①白棕绳；②马尼拉绳；③油麻绳；④尼龙绳；⑤涤纶绳；⑥椰棕绳。 A．①～③⑥ B．①～⑥ C．①③⑤⑥ D．①②⑥ 答案：A 3)下列类型的钢丝绳中________是半硬钢丝绳。 A．7×7 B．7×19 C．6×24 D．6×19 答案：D 4)在英制中，各种缆绳的大小尺寸是以________来表示的。 A．半径 B．周径 C．直径 D．以上均可 答案：B 5)钢丝缆绳每百米重量W（kg）计算公式为＝0.35D2，其公式中D的单位是________。A．mm B．cm C．in D．dm 答案：A 6)钢丝缆绳每米的重量计算公式W（kg）＝0.35d2，其公式中d的单位是________。A．mm B．cm C．in D．dm 答案：B 7)各种不同规格钢丝绳的重量可用公式W＝0.35D2估算，其中"W"的含义是________。A．每200m钢丝绳重（kg）
B．每10m钢丝绳重量（kg） C．每50m钢丝绳重量（kg） D．每100m钢丝绳重量（kg） 答案：D 8)7×19的钢丝绳为________钢丝绳。 A．硬 B．软 C．半硬 D．A、C都对 答案：A 9)化纤缆的规格用直径表示时单位为________，用周径表示时单位为________。A．mm；in B．in；mm C．mm；mm D．in；in 答案：A 10)半硬钢丝绳常用于做________。 A．静索 B．拖缆或系船缆 C．绑扎 D．大桅支索 答案：B 11)钢丝缆中油麻心的作用是________。 ①使缆绳变软便于操作；②起软垫作用减少缆绳内部摩擦；③防锈和润滑缆绳内部；④减轻缆绳重量。 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④ 答案：A 12)各种不同规格钢丝缆的重量可用公式W＝0.0035d2估算，其中W的含义是________。A．每米钢丝缆的重量（kg） B．每10m钢丝缆的重量（kg） C．每50m钢丝缆的重量（kg） D．每100m钢丝缆的重量（kg） 答案：A 13)缆绳的长度一般以每捆220m计算，但也有每捆以________计算的。 A．100m B．200m C．300m D．500m 答案：D 14)缆绳的粗细一般以________来衡量的。 A．直径 B．周径 C．半径
船舶电气与设备期末考试试卷 1、磁力线是_____c_曲线，永磁铁的外部磁力线从______。 A．闭合/S极到N极 B．开放/S极到N极 C．闭合/N极到S极 D．开放/N极到S极 2 磁通的国际制单位是____d__。 A．高斯 B．麦克斯韦 C．特斯拉 D．韦伯 3 在线圈匝数不变时，要增加其产生的磁动势，则____c__要增加。 A．磁通 B．磁导率 C．电流 D．线圈横截面 4 磁导率μ=____b__。（B为磁感应强度，H为磁场强度） A．BH B．B/H C．B-H D．H/B 5 电流通入线圈后将在线圈中产生磁场，其电流方向与磁场方向符合___c_。 A．右手定则 B．左手定则 C．右手螺旋定则 D．楞次定律 6 载流直导体在磁场中要受到力的作用，确定磁场电流和受力方向之间关系应用____b__。A．右手螺旋定律 B．左手定则 C．右手定则 D．楞次定律 7 一段导线在磁场中运动，则____d__。 A．一定产生感生电动势 B．一定产生感生电流 C．一定产生感生电势和电流 D．不一定产生感生电动势 8 如图所示，磁铁不动，线圈向左运动，则线圈中感应电动势和感应电流方向关系是___a___。A．在线圈内部电动势和电流的实际方向相同，从a指向b B．在线圈内部电动势和电流的实际方向相同，从b指向a C．在线圈内部电动势和电流的实际方向相反，电流的实际方向从a指向b D．在线圈内部电动势和电流的实际方向相反，电动势的实际方向从a指向 b 9 如图所示，利用伏安法测量线圈的内阻。完毕后，若直接将电源开关打开，则__a____。A．由于自感，产生过电流可能损伤安培计 B．由于自感，产生过电压可能损伤伏特计C．属于正常操作，无不良后果 D．由于自感，产生过电流可能损伤伏特计 10 在铁芯线圈通电后，线圈内产生的磁感应强度与线圈电流（或磁势）的关系___d___。A．成正比 B．成反比 C．无关 D．呈磁滞性、磁饱和性 11 直流电动机的电磁转矩的大小与____b__成正比。zhuyi A．电机转速 B．主磁通和电枢电流 C．主磁通和转速 D．电压和转速 12 在直流发电机中电刷与换向器的作用是___c___。 A．将电枢绕组中的直流电流变为电刷上的交流电流 B．改变电机旋转方向 C．将电枢绕组中的交流电流变为电刷上的直流电流 D．改变换向绕组中电流方向 13 直流电机安装换向极的主要作用是__c____。 A．提高发电机的输出电压 B．增大电动机的电磁转矩 C．减少换向时的火花 D．减小电动机的电磁转矩 14 直流自励发电机不能起压，在励磁绕组不改变极性前提下经外电源充磁后方能建立电压，这是因为___b___。 A．励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致 B．没有剩磁 C．原动机的转向反了 D．发电机励磁回路断路 15 直流串励电动机空载时的转速比额定负载时的转速__d____。 A．略高一点 B．相同 C．略低一点 D．高很多，出现飞车现象 16直流电动机起动时必须在电枢回路中串联起动电阻，原因是起动瞬间__b____。 A．主磁通较弱 B．反电动势为零 C．瞬间高压 D．提高电磁转矩 17 下列措施中，__d____不能用于直流电动机的调速。 A．在电枢回路串联可调电阻 B．改变励磁回路中的励磁电阻 C．改变电枢的电压 D．改变定子磁极对数 18 要想改变直流并励电动机的转向，应___a___。 A．对调电源的两根进线 B．同时改变电枢电流、励磁电流的电流方向 C．只改变电枢电流、励磁电流二者中任意一个的电流方向 D．起动时，只需用手反向拨动一下转子即可 19 船用变压器铭牌上标有U1N／U2N，I1N／I2N，其中U2N、I2N是指_b___。 A．空载输出电压、短路输出电流 B．空载输出电压、额定输出电流 C．额定输出电压、额定输出电流 D．额定输入电压、额定输入电流 20在升压变压器中，原绕组匝数N1与副绕组匝数N2关系是___a___。 A．N2＞N1 B．N2= N1 C．N2＜N1 D．视型号确定 21 如图变压器有两个原绕组，每个原绕组额定电压均为110 V，副绕组额定电压为6.3 V，给灯泡供电，灯泡的额定电压也为6.3 V。现电源电压为220 V，应将两个原绕组如何连接，才能保证灯泡正常工作___b___。B A．分别将1-3短接、2-4短接并各自抽头，将两抽头接电源 B．将2-3短接，1和4接电源C．将1-3短接，2和4接电源 D．使用其中一个原绕组即可
船舶电气 电气1 【单选0001】在液舱遥测系统中，信号处理单元的组成部包括____。 A.不间断电源 B.接口板 C.控制器 D.压力/温度传感器 【单选0002】下列仪表中，其中____常用并联分流电阻方式来扩大量程。 A．交流电压表 B．直流电流表 C．交流电流表 D．直流电压表 【单选0003】下列各说法，正确的是_____。 A.同一种绝缘材料浸渍不同的漆或胶，其耐热极限温度不变 B.只要绝缘材料的耐热极限足够高，陆用电气设备可以直接用于船上 C.船用电缆或电线的绝缘材料均赢为阻燃性的 D.船舶照明器具的电线可以使用普通的家用电线 【单选0004】在下列与元件中，能用作辅锅炉火焰感受器的是_____。 A.光敏电阻 B.热敏电阻 C.热电阻 D.热电偶 【单选0005】千瓦小时为_____的计量单位。 A.电功率 B.电工 C.热能 D.电动势 【单选0006】三相交流异步电动机能消耗制动时定子绕组接_____。
A.三相交流电 单相交流电B. C.直流电源 D.无需电源 【单选0007】在故障报警系统中，当某一报警指示灯慢闪时，表明_____。 A.被监视参数越限，未确认就自动恢复正常 B.被监视参数越限，并确认以后恢复正常 C.被监视参数越限，并已被确认 D.参数运行正常，是在进行报警功能测试 【单选0008】在主机遥控系统中，逻辑程序控制功能通常包括_____。 ①停车时的换向控制②正常启动控制③重启动控制④慢转起动控制⑤转速与负荷控制⑥机旁应急操纵 Ａ．①③④⑤ Ｂ．①②③④ Ｃ．②③④⑥ Ｄ．②③⑤⑥ 【单选0009】Ｍａｒｋ－６曲柄箱油雾浓度监视报警系统的组成特点是_____。 Ａ．机舱各柴油机共用一个控制单元 Ｂ．为了安全，主机单独用一个控制单元 Ｃ．每三台发电柴油机共用一个控制单元 Ｄ．每两台发电柴油机共用一个控制单元 【单选0010】图中稳压管的稳压值为６Ｖ，正向压降为０．７Ｖ，可求得Ｕｏ＝＿＿Ｖ．（第２页图） Ａ．６ Ｂ．０.７ Ｃ．６.７ Ｄ．５.３ 【单选0011】在船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流二跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是＿＿。 Ａ．三线绝缘系统 Ｂ．中性点接地三相四线系统 Ｃ．中性点接地三线系统 Ｄ．用船体做为中线的三线系统 【单选0012】如图所示的电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若空载分量ｉ适度，i页
《船舶结构与设备》第三章题库 第三章锚设备 题库与答案 1.锚链管不应________。 A．设防水盖 B．在链轮的上方 C．正对锚链舱中央 D．直径约为7～8倍链径 答案：B 2.锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的________倍。 A．3～4 B．4～5 C．5～6 D．7～8 答案：D 3.锚链筒不应是________。 A．收藏所有锚的锚干 B．由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成 C．内设冲水装置 D．不能太靠近中线 答案：A 4.商船锚链筒轴中心线和铅垂线约成________，和中线面约成________。A．30°～40°；5°～15° B．5°～15°；30°～40° C．15°～30°；30°～45° D．30°～45°；15°～30° 答案：A 5.锚链舱应设置________。 A．在防撞舱壁之后部 B．在锚机后面 C．在首尖舱的下面或前面 D．污水阱和排水管系 答案：D 6.锚链管上口设有盖，其目的是________。 A．保证人员安全 B．防止海水进入锚链舱 C．防止杂物进入锚链舱 D．A＋B＋C均是 答案：B 7.锚链舱内设有污水阱和排水管系，其目的是________。 ①排除积水；②防止锚链锈蚀；③冲洗锚链。
B．①③ C．②③ D．①②③ 答案：A 8.左、右锚链舱是________。 A．公用的锚链舱 B．分开的锚链舱 C．A、B均对 D．A、B均错 答案：B 9.锚链舱一般设在________。 ①防撞舱壁之前；②首尖舱内；③首尖舱的上面或后面。 A．①③ B．①② C．②③ D．①～③ 答案：A 10.锚穴的作用是________。 ①减少水和空气的阻力；②减少锚爪击水引起的水花飞溅；③保护锚的安全。A．①～③ B．①② C．②③ D．①③ 答案：B 11.锚链筒内设有喷水装置，其作用是________。 A．抛锚时用于冲洗锚链 B．抛锚时用于冲洗锚 C．起锚时用于冲洗锚链和锚 D．起锚时用于冲洗锚 答案：C 12.锚的作用基本可分为________。 ①系泊用锚；②操纵用锚；③应急用锚；④捞取海底沉物用锚。 A．①③④ B．①②③ C．①②④ D．①②③④ 答案：B 13.锚设备是由________组成。 ①锚与锚链；②锚链筒与制链器；③锚机与锚链管；④锚链舱与弃链器。A．①③④ B．①②③ C．①②④ D．①②③④ 答案：D 14.新型船舶锚链舱一般是圆筒状，其直径是链径的________。
船舶电气题库与解答 第一章 直流电路 第一节 直流电路基本概念 1. 不论电路如何复杂，总可归纳为由电源、______、中间环节三部分组成。 A ．电阻 B ．电容 C ．电感 D ．负载 答：不论电路如何复杂，总可归纳为三个部分：电源、负载、中间环节。其中电源是提供 电能的装置，负载是取用电能的装置，中间环节起传递、分配和控制电能的作用。(选D ) 2. 0.05 mA =______A =______μA 。 A ．50/5?10-5 B ．5?10-5 /5 C ．5?10-3/50 D ．5?10-5/50 答: 1安培（A ）=103毫安（mA ）=106微安（μA ），同样：1伏特（V ）=103毫伏（mV ）=106微伏（μV ）。（选D ） 3. 1 A =______。 A ．1C s 1 B ．1V W 1 C ．1V J 1 D ．1W V 1 答：因为UI P =，所以U P I =，电流单位是安培（A ），功率单位是瓦特(W)，电压单位是伏特(V)，所以V W A 111= 。(选B) 4. 描述单位时间内通过导体某横截面的电荷多少之物理量及其国际标准单位分别是______。A ．电量，库仑 B ．电流，安培 C ．电量，安培 D ．电压，伏特 答：这是电流大小的定义，电流又叫电流强度,简称电流。电流大小定义为（等于）单位时间内通过某横截面的电荷量，单位：安培。（选B ） 5. 电流的实际方向与产生这一电流的电子运动方向______。 A ．相同 B ．相反 C ．超前90° D ．在直流电制中，相反；在交流电制中，相同 答：我们规定正电荷的运动方向（或者负电荷运动的反方向）为电流的实际方向，所以，电流的实际方向与电子的运动方向相反。（选B ） 6. 请判断下列各说法，正确答案是______。 （1）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的参考方向；（2）人们习惯以负电荷的运动方向作为电流的参考方向；（3）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的实际方向。 A ．（1）错，（2）、（3）对 B ．（1）、（2）错，（3）对 C ．（1）对，（2）、（3）错 D ．（1）、（2）对，（3）错 答：正电荷的运动方向是电流的实际方向，负电荷的运动方向是实际方向的反方向，所以，（1）、（2）的说法是错的，（3）的说法是对的。而参考方向是任意假设的方向，当分析较为复杂的电路时，往往判断不出实际方向，这时我们可任意假定一个方向作为参考方向，而实际方向由最后的计算结果判断，当计算结果为正，说明假设的参考方向就是实际方向，如果计算结果为负，
《船舶结构与设备》 《船舶结构与设备》第一章题库 第一章船舶常识 题库与答案 1.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 答案：D 2.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。 A．能承装货物 B．抗风浪 C．保证水密 D．方便工作 答案：C 3.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。 A．一层甲板 B．二层甲板 C．舱内甲板 D．下甲板 答案：B 4.下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ 答案：C 5.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭部 B．胯部 C．舷部 D．端部 答案：A
6.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 答案：D 7.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。A．首舷和尾舷 B．船首和船尾 C．首部和尾部 D．首端和尾端 答案：B 8.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。 A．船尾（尾端） B．船头 C．尾舷（尾部） D．船端 答案：C 9.船首两侧船壳弯曲处称________。 A．首舷 B．首楼 C．舭部 D．胯部 答案：A 10.船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的________。 A．船底板 B．舷侧外板 C．舭部 D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板 答案：D 11.就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。 Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ 答案：A 12.上层连续甲板是指________。 A．船体的最高一层甲板 B．船体的最高一层全通甲板 C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C．平台甲板 答案：B
《船舶电气(电子电气员)》试题分析 总题数：100题 测试时间：2016-12-15 8:00:00 测试时长：90分钟 测试班级：14轮机班 一、单项选择题(共100题) 1 如图：(323830:第01章船舶电子、电气基础) (A-4,B-2,C-6,D-3,错误-11) A B C D 正确答案：A 2 绕线式异步电动机的转子三相绕组通常接成______，与定子绕组磁极对数______。(324602:第01章船舶电子、电气基础) (A-0,B-3,C-3,D-9,错误-6) A．三角形/不同 B．星形/可能相同也可能不同 C．三角形/相同 D．星形/相同 正确答案：D 3 对三相变压器的Y，d／11的叙述中，正确的是( )。(372029:第01章船舶电子、电气基础) (A-9,B-3,C-0,D-3,错误-6) A．一次侧的三相绕组为星形接法，二次侧为三角形 B．一次侧和二次侧对应的线电压之间的夹角为60°
C．一次侧线电压超前于二次侧对应线电压30° D．该三相变压器输入、输出电压比等于线圈匝数之比 正确答案：A 4 如图：(323881:第01章船舶电子、电气基础) (A-4,B-10,C-1,D-0,错误-5) A B C D 正确答案：B 5 如图：(324877:第01章船舶电子、电气基础) (A-3,B-2,C-10,D-0,错误-5) A B C D 正确答案：C 6 在三极管基本放大电路中，由于静态工作点设置不合适而出现饱和失真。为了改善失真波形，方便的做法是应______。(324887:第01章船舶电子、电气基础) (A-6,B-6,C-3,D-0,错误-9) A．增大三极管基极静态输入电流 B．减小三极管基极静态输入电流 C．减小信号电压 D．目前的三极管性能不好，应更换一个 正确答案：B 7
1双层底的组成及作用？双层底作用是增加船体的横向、总纵强度和船底的局部强度，可作为燃油舱、滑油舱、压载水及淡水舱；它提高了船舶的抗沉性，一旦船底外板意外破损，内底板仍能阻止海水进入舱内；对液货船，它提高了船体抗泄露能力；作为压载水舱，能调节船舶的吃水和纵倾横倾，改善船舶的航行性能。 2简述双杆作业时的操作注意事项。①严禁超关、拖关、摔关和游关②货物不应吊起太高，防止两吊货索张角大于120°，以避免吊货索张力剧增而导致严重后果③装卸货时应避免突然的转向或急刹车④作业中发现有异常情况或异常声响应立即停止工作，待检查并消除故障后再进行工作⑤吊杆的布置应由值班驾驶员负责，不能让装卸工人任意改变布置状态⑥起吊时，吊杆下严禁站人。暂不工作时，吊货索应收绞起来，使货钩碰不到人头，吊货索不应盘在甲板上。 3.简述全集装箱船的特点。货舱和甲板均能装载集装箱，货舱盖较大；大多为单层甲板，舱口宽且长；船体为双层壳体；为固定货箱，防止货箱移动，舱内格栏式货架（箱导轨系统）；甲板上设有固定集装箱用的专用设施；主机功率大，航速高，远洋高速集装箱船的方形系数Cb小于0.6 ；通常不设起货装备。 4.4.吃水标志的种类，作用及读取方法？共两种，一种是公制，以阿拉伯数字表示，数字的高度及上下相邻两个数字间距均为10厘米；
另一种是英制，以阿拉伯数字或罗马数字标绘，其数字高度及相邻两个字的间距为6in。作用：用于船舶靠离码头、通过浅水航道或锚泊时精确掌握船舶当时的实际吃水。读取：以水面与吃水标志相切处按比例读取，当水面与数字的下端相切时，该数字即表示吃水，当有风浪时，应注意多观察几次波峰和波谷的数值，最后取平均值作为当时的吃水。 5.5钢丝绳油麻芯的作用？减少钢丝绳内部摩擦；受力时起垫衬作用；增加柔软度便于操作；防止内部锈蚀；起润滑作用；可根据其数量多少来判断钢丝绳的属性。 6.6锚设备的组成及作用？.由锚,锚链,锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱、弃链器组成；作用：锚泊；抛锚制动；控制船首向；船舶在大风浪失控时，利用拖锚或拖锚链漂泊滞航，以争取时间改善处境；搁浅船用锚固定船身，协助脱险。 7.7何种情况下应将自动舵改为人工舵？大风浪航行、狭水道航行、进出港靠离码头、能见度不良改向避让时、雾航时、鱼区，礁区等复杂水域航行时。 8新建油船专用压载舱的优点？防止含油压载水排放造成海洋污染、减轻货油舱装压载水时对舱的锈蚀、提高结构强度和抗沉性、装卸油同时打压载水、缩短停港时间、（缺）减少有效舱容，增加重量和造
科目：船舶电气（A卷） 适用对象：1401班 (本试卷卷面总分100分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位 置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1属于电力电子中的全控型器件的是（）。 A. 普通晶闸管 B. 门级可关断晶闸管 C. 整流二极管 D. 二极管 2 逆变电路的功能是将直流电能转换为（） A. 直流电能 B. 交流电能 C. 磁场储能 D. 电场储能 3 改变三相异步电动机的电源频率f1,可以改变旋转磁通的同步转速n1，从而达到调速的目的。电机转速与频率的关系为（）？ A. n=60f1 p (1?s) B. n=60f1 p C. n=60f1 p s D. n=60f1 ps 4单相桥式整流电路e2，瞬时电压方向已标出如图，请指明导通的二极管（）： A. D2D4 C. D1 D4 B. D2 D3 D. D1 D3 5 交流变频调速额定频率以下调速的控制原则是：在变频调速的过程中，（）。 A. 保持气隙磁通的恒定 C. 保持定子电流的恒定 B. 保持定子电压的恒定 D. 保持转子电流的恒定 6 与IGBT同时作用的电路中寄生二极管的作用是（）？ A. 保护IGBT不被阴极高压反向击穿 B. 保护IGBT不被阳极高压正向击穿 C. 保护IGBT不被阴极高压正向击穿 D. 保护IGBT不被阳极高压反向击穿 7 下图是什么电路（）？ A. 单相半波整流电路 B. 单相全桥整流电路 C. 单相逆变电路 D. 单相斩波电路 8 在上述电路之中，两对晶闸管的触发脉冲，应依次相差（）度。 A. 180度 B. 60度 C. 360度 D. 120度 9. 关于交-直-交变频技术的叙述，下列哪项不正确（）。 A . 交-直-交变频器有整流器、滤波器和逆变器三大环节组成，逆变器是核心 B . 交-直-交变频器中整流器可以是可控整流，也可以是不可控整流 C . 滤波器中元件可以是并联电容器，也可以是不可控整流