检具培训
内容安排：
S1、检具的定义及检具设计原则
S2、检具的设计概念
S3、检具基准选择
S4、检具的组成
S5、检具材料选择
S6、检具的制造
S7、检具的检定验收
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S1：检具的定义及设计原则
1：定义：检具是一种用来测量和评价零部件尺寸或总专用检验设备
2：设计原则 a:应具有足够的测量精度 b:应具有足够的测量效率 c:应具有结构尽量简单 d:应具有经济性
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S2：检具的设计概念
1：GD&T及定位基准 定位基准方案应与GD&T一致 ，但可以使用附带基准垫块。
2：被测零件与检具基座之间的关系 原则上被测零件放置于检具的位置必须和车身坐标系的位置一 致，
如果考虑到便于操作等人体工程学原理和节约成本等因素的特殊情况下 允许将零件旋转±90o或±180o
3: 应具有图纸中关键特性（KPC）和产品质量特性的过程能力测量控制
4：应具有辨别被测零件相对于名义值的变差的能力
5:所用的材料应依据检具的使用和环境情况，确保在零件现行的生产有 效期内的功能性，重复性和再现性
6：检具设计还应考虑操作者的人机工程学，被测零件的拆装性及三坐标 的检测方便性
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S3：检具的基准选择
A：确定检具基准：3-2-1原则
每个刚性物体在三维空间中皆有六个自由度，其中三个沿着三个坐标轴移 动，另外三个围绕坐标轴线转动
图表一、 三维空间的自由度 4
S3：检具的基准选择
此3-2-1法则确定了主测量线的分布： 典型的如; 3(次)测量 在Z轴方向上 限制了三个自由度即Z方向的移动和围绕X和Y转动 2(次)测量 在Y轴方向上 在柱销上阻止了在X和Y方向上平行于轴线的移动 1(次)测量 在X轴方向上 在长孔销只能阻碍了Z轴的转动
图表二、 3-2-1原则 5
S3：检具的基准选择
B：坐标系原点的确定
1：与车身坐标系相一致
图表三、 车身坐标系 6
S3：检具的基准选择
B：坐标系原点的确定
2：可以借助车身坐标系来无公差的平移
图表四、 车身坐标系
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S3：检具的基准选择
B：坐标系原点的确定
3：可以借助车身坐标系来无公差的平移
图表五、 车身坐标系
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S4：检具的主要组成
-------骨架和底座部分 -------型体部分 -------功能件(功能件包括: 快速夹头，定位销，检测销, 移动
式间隙滑块，测量表，型面卡板等)
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S4：检具的主要组成
图表六、 检具
功能件 骨架及底座
型体
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S5：检具的材料选择
1：骨架和底座 铸铝合金 通常推荐:国产: GB ZL101, 材料必须经过去应力等热处理工艺;
小型检具采用铝合金底板。
2： 型体部分 大中型检具（检具重量>=20KG）: 由可加工的树脂材料组成 (如XB 5112/XB5166) 小型检具（检具重量<20KG）: 铝合金
3：功能件 定位销，检测销, 移动式间隙滑块，型面卡板等用钢材料， 其他铺助件可以用钢或别的通用材料，但要考虑其耐腐蚀性。
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S6：检具的制造
图表七、 检具照片
基准孔 基准面 铲车孔 骨架和底座
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S6：检具的制造
一：骨架、底座和基准及相应铺助件
1 ：骨架和底座 ----所有和底板的各种螺栓连接必须配置足够强度的 弹簧垫圈. ----底板周边尺寸必须大于检具型体周长,其上部平面 的多余面积用于放置销子,测量器具等。 ----对于仅用作总成零件检测的检具，其检具的骨架 可以采用分体立柱形式。与底板的联结采用螺栓和 定位销
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S6：检具的制造
一：骨架、底座和基准及相应铺助件
2： 基准面和基准孔 A：基准面：检具的底座上必须至少在三角设置X，Y，Z基
准面, 基准面精度必须经过磨削加工而成。 -----基准面坐标值直接截取车身坐标系数值。 -----长度方向和宽度方向基准面X-和Y-面的垂直度为: +/0.05mm/1000mm ------高度方向基准面:为底板下部Z-平面, 它自身的平面度必须为 0.05mm, 同时和底板上部平面保证平行度: 0.1mm/1000mm。
B：基准孔：为了在加工检具或利用检具进行三坐标测量时便 于检具准确固定于机床台面, 同时设置基准孔。基准孔的间距为 200毫米的倍数，应落在汽车坐标系的百位线上。两个基准孔应 设置标识（如1号圆孔、2号椭圆孔），并标出坐标值。 -----在基准面和基准孔旁安装坐标线铭牌 -----检具的底板上要求刻坐标线，检具的标牌要求固定在底板上。 -----小型检具的基准孔可另行选择。
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S6：检具的制造
一：骨架、底座和基准及相应铺助件
3： 底脚 (包含: 滚轮或硬橡塑块) 底脚和底板为螺栓连接，滚轮为前后4个，后面两个具
有自锁功能,用作检具的搬运, 同时兼作存储; 为便于检具 用后安全存储及保护，底板各向基准面 ,必要时考虑设置 硬橡塑块或支撑结构。大型检具（检具重量>30KG）， 则必须设置运输装置。 4： 铲车孔
以便铲车臂能够方便伸入，铲车孔为侧面成双结构， 设计时必须考虑最大承载力和使用时铲车的尺寸规格。
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S6：检具的制造
一：骨架、底座和基准及相应铺助件
5：吊耳 吊耳为和铝铸件一体式浇铸结构或和铝合金连接结构。
设计时必须考虑最大承载力,同时吊耳的布置必须考虑下列 因素: 保证在检具运输时,吊绳不会影响检具型体及功能件, 也不能影响任何测量元素。大中型检具（检具重量 >=20KG）, 则必须设置起重装置。如果小型检具（检具重 量<20KG），）需配置把手。
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S6：检具的制造
二： 检具的型体部分
定位基准孔2
图表八、 检具照片
车身基准轴 定位基准孔1 定位面及支撑面
检测孔 检测面 检测销
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量具、检具设计学习书籍及经验大全 1.量具量仪卷 2.常用量检具内校教材 3.《量规设计手册》 4.量具技能手册 5.《通用量具及检具》 6.机械制造检测技术手册 7.量具与工件测量 8.通用量具手册 9.量具的使用方法 10.光滑极限量规设计计算表 11.常用测量器具的使用注意事项 12.机械量测量（美国大学测试技术经典教材） 13.螺纹加工与测量手册 14.精密仪器设计 15.量具技能手册 16.《互换性与测量技术》 17.一个小巧的计量单位换算工具 18.塞规计算表 19.《最新刀具、刃具与量具量仪创新设计制造及国内外质量检测标准实用手册》 20.测量不确定度计算实例汇编
21.通用量规辅助设计程序V2.0版 22.常用非普通螺纹量规 23.光滑极限量规上下偏差查询软件 24.奉献非常好用的caxa量规设计图库 25.光滑极限量规设计基础 26.常用量具及测量视频教程 27.法定计量单位实用手册 28.机械设计、制造工艺、质量检测与标准规范全书 29.光滑极限量规设计手册 30.最新计量测试与仪器仪表检定、维修、使用技术标准及质量管理工作规范 31.国际量具量仪标准 32.量具设计制造规范 33.量具类产品国家标准 34.让大家看看各种量具 35.计量基础知识讲义 36.测量技术的基础知识及光滑工件尺寸的检测 37.量规仪器检校实务 38.精密量具的使用與保養 39.圆锥齿轮测量（书籍） 40.百分表与千分表对比图 41.《检测技术》
42.《传感器与检测技术》 43.垂直轴间距规的设计及检验方法 44.测量仪器的测量及检验方法 45.国内外企业常用抽样检验与测量技术 46.孔位置度综合量规设计计算的一种新方法 47.螺纹深度规的资料 48.<技能手册> 49.《最新实用电子测量仪器手册》 50.量具、量仪词汇中英文对照集锦 51.计量所长工作实务全书 52.《精密机械与仪器零件部件设计》 53.种常用设备的操作规程和大量仪器内校标准 54.《通用计量术语及定义解释》PDF＋书签 55.《识图知识与常用量具操作方法》 56.《新型传感器及传感器检测新技术》 57.计量精品（一）--浅谈内径百分表的修理 58.计量精品（二）--内径百分表测量中应注意的两个问题 59.计量精品（三）--千分尺的检定与修理问答 60.计量精品（四）--游标卡尺检定调修时的技术处理 61.计量精品（五）--常用百分表类计量器具检定与修理问答
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内容安排：
S1、检具的定义及检具设计原则
S2、检具的设计概念
S3、检具基准选择
S4、检具的组成
S5、检具材料选择
S6、检具的制造
S7、检具的检定验收
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S1：检具的定义及设计原则
1：定义：检具是一种用来测量和评价零部件尺寸或总专用检验设备
2：设计原则 a:应具有足够的测量精度 b:应具有足够的测量效率 c:应具有结构尽量简单 d:应具有经济性
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S2：检具的设计概念
1：GD&T及定位基准 定位基准方案应与GD&T一致 ，但可以使用附带基准垫块。
2：被测零件与检具基座之间的关系 原则上被测零件放置于检具的位置必须和车身坐标系的位置一 致，
如果考虑到便于操作等人体工程学原理和节约成本等因素的特殊情况下 允许将零件旋转±90o或±180o
3: 应具有图纸中关键特性（KPC）和产品质量特性的过程能力测量控制
4：应具有辨别被测零件相对于名义值的变差的能力
5:所用的材料应依据检具的使用和环境情况，确保在零件现行的生产有 效期内的功能性，重复性和再现性
6：检具设计还应考虑操作者的人机工程学，被测零件的拆装性及三坐标 的检测方便性
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S3：检具的基准选择
A：确定检具基准：3-2-1原则
每个刚性物体在三维空间中皆有六个自由度，其中三个沿着三个坐标轴移 动，另外三个围绕坐标轴线转动
图表一、 三维空间的自由度 4
目录 1.检具概述 2.检具专业术语 3.检具基准套、定位以及夹紧方式 4.检具的检测方式 5.检具的测量报告 6.检具的操作规程 7.检具的重复再现性（R&R）报告 8.技术文件存档规范 9.检具总装图、零件图标准 10.常规零件的材质及热处理 11.检具制造流程 12.检具标准件
1.检具概述 1.1检具（测量支架）的定义 1.1.1.检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。 1.1. 2.在零件生产现场, 通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检 具上, 然后通过目测,或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。在此情况下，通过目检或测量可以判断: 零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM 直接加工的检具理论值之间的偏差。 1.1.3.对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。通常不能借 助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值, 而是将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获得。现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用。但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的
三个定位面是控制产品最大投影面方向，两个圆心的连线控制产品的上下方向跟旋 转，四方位定位销（孔）控制产品的左右方向，依次即为3-2-1。 2.2基准统一原则 即设计基准、加工基准、测量基准在任何时候要尽量保证统一，这一点在我们检具设计、制造、测量中极其重要。 2.3 汽车坐标系 2.3.1每一个客户提供的产品的3D造型都有一个绝对坐标系，汽车上所有的零件绝对坐标系 都是同一个，这样不同的零件按照同一个坐标系组装起来就是一辆整车数模，这个绝对坐标就称为汽车坐标系。（注：检具设计之初一定要确认客户提供的产品数模绝对坐标系为汽车坐标系） 2.3.2通常车身长度方向为绝对坐标系的X向，方向为车前部至尾部；车身宽度的中间为Y向 的零位，驾驶员一侧为Y向负值，副驾驶员侧为Y向正值；Z向为车身高度方向，方向为车身底部至车身顶部。 2.4 百位线（也称网格线） 检具底板上通常会根据零件绝对坐标系刻注车身坐标线X向、Y向和Z向，车身坐标线以汽车坐标系原点为出发点，每隔100mm为一档进行刻注，特别小的零件可以每隔50mm、大型零件每隔200mm为一档进行刻注。
检具基础知识培训 一、定义： 什么叫工装，夹具，治具量具，检具 工装, 即工艺装备: 指制造过程中所用的各种工具的总称.包括刀具/夹具/ 模具/ 量具/检具/辅具/ 钳工工具/工位器具等. 工装为其通用简称.工装分为专用工装/通用工装/标准工装（类似于标准件）夹具：顾名思义,用以装夹工件（或引导刀具）的装置. 模具, 用以限定生产对象的形状和尺寸的装置. 刀具, 机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料, 所以 刀具一词一般就理解为金属切削 辅具, 一般指用以连接刀具和机床的工具. 钳工工具, 各种钳工作业所用的工具总称. 工位器具, 用以在工作地或仓库中存放生产对象或工具的各种装置. 治具, 制造用器具, 有时与工装同意, 有时也指夹具，一般台资/ 韩资/ 日资等电子企业多用该词。 夹具属于工装, 工装包含夹具, 属于从属关系. 量具: 任何用来获得测量结果的装置，包括用来测量合格/不合格的装置 检具：生产中检验所用的器具. 检具是大批量生产时,为方便检查质量而设计制作的专用检查工具. /、? 检具比用通用量具检验更省时省力 检具分总成检具和零件检具 二零件供应商的责任
A.零件供应商对检具获得过程的所有要素应负直接的责任。另外，零件供应商必须保存所有相关活动的文件。 B.供应商应保证检具符合下列条件： 1.时间进度要符合整个项目的时间节点。 2.与被测零件的使用功能相符合。 3.通过遵循定位基准方案，使检具符合被测零件的几何尺寸和公差图纸（GD&T ）。 3.1注意：供应商必须核实检具上是否需要垫块。（比如在 有尼龙扣或没有尼龙扣的情况下） 4.在检具中必须包括所有关键产品特性（KPC :合理的 预期的变差可能足以影响产品安全性或政府标准或法规的符合性， 或很可能足以影响顾客对产品满意程度的产品特性），产品质量特性（PQC :指那些特殊特性：客户满意与其整个公差范围相符，但一旦超出规范，客户损失将急剧上升。公差范围内的变差略微影响客户满意，而一旦超出公差，将严重影响客户满意）的测量。 5.所有的KPC,PQC应该使用定量型数据采集装置，而且 它们必须固定在检具上。这些装置必须满足测量系统分析（MSA） 的所有要求。 6.应具有辨别被测零件相对于名义值的变差的能力。
汽车饰件系统检具技术规范 检具技术规范——汽车饰件系统内容介绍基本概念设计要求制造要求认可要 求看图实例一基本概念汽车坐标系原点设在前桥平面中点长度方向为X 轴宽度方向为Y 轴高度方向为Z 轴测量支架用于固定被测产品的专用夹具专为三座标测量而设置本身没有在线检测功能量具计量用具中用于直接测量尺寸:??尺:直尺、卡尺、深度尺、内外径百分尺、角尺、罗纹千分尺??表:百分表、内外径百分表、内外径千分表??卡板:尺寸卡板??规:尺寸塞规、罗纹规??其他卡板形状卡板、圆弧卡板、角度卡板、罗纹卡板检具直接用于检验产品尺寸、形状、位置特性的专用夹具和检测附件的集合。按定位检测方式可分为:定位检具,Checking Fixture匹配检具,Cubing Fixture 问题一量具与检具有什么区别,??量具能直接测量产品特性??检具能应用量具作为测量附件测量产品特性??测量产品时量具是否有定位问题二检具与测量支架的区别, 自由度和约束在三维空间里任何一个物体都具有六个自由度。即沿三根轴向的平动和绕三根轴的转动。要确定一个物体在此坐标系唯一位置就必须约束所有的自由度。同理任何一个汽车零部件在汽车坐标系中的唯一位置须通过约其6个自由度来实现的。 3-2-1法则规定了约束自由度的分布:产品最大投影面积方向用三个固定点约束三个自由度(一个平动和二个转动)产品次大投影面积方向用二个固定点约束二个自由度(一个平动和一个转动)产品最小投影面积方向用一个固定点约束一个自由度(一个平动) YFV测量室要求三座标的有效测量范围(长×宽×高):2500 mm×1300 mm×1100 mm2000 mm×1100 mm×900 mm三座标大理石台面的最大承载能力:5000 Kg,产品重量,测量工程师重量三座标测量的要求产品边缘与坐标原点的距离应不小于100 mm 产品边缘与底板上平面的空隙距离应不小于100 mm铲车铲脚尺寸:两铲脚总宽700 mm 单脚宽200 mm 铲脚离地高110 mm 产品图纸产品定位信息产品测量信息图纸版