文件编号： I-SS-42 版本修改： 2012/0 生效日期： 2012-04-16
编写：安监部审核：殷焕宇批准：曹致俊
船舶明火作业须知
1适用范围
1.1本须知适用于航行、停泊、装卸和航修船舶。
2明火作业区域环境考查
2.1本须知中的危险区域系指可能产生和积聚可燃气体、粉尘或装卸易燃易爆货物的场所。
2.2需要进行明火作业的地点、场所作业审批前必需进行作业环境考查，确认安全。
2.3不属危险区域的开敞甲板，以作业点为中心，10米为半径向上2米，向下至平台或甲板
的柱形空间。
2.4危险区域的开敞甲板，从作业点向首尾延伸15米，以船舶宽度为界，向下至平台或甲
板，向上2米的柱形空间。
2.5不属危险区域的舱室内，以作业点为中心，5米为半径的空间。
2.6危险区域的舱室内，考查作业舱室及毗邻的舱室。
3明火作业的基本条件
3.1可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8米/秒。
3.2明火作业前，必须确认符合环境考查条件要求。施工现场须清除易燃易爆物品，备妥足
够有效的消防器材，并处随时可用状态，同时应有防止火花扩散的安全措施。
3.3明火作业前，应拆除距焊割边缘0.5m内的一切可燃物，如因结构原因无法拆除，应采
取足够有效的安全措施。
3.4在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘0.5米内的一切可燃物，
对0.5米以外的可燃物，应采取防止焊割热传导的措施及有效遮盖。
3.5可以拆除的管子等机件，应移至电焊间或安全地点焊补，对无法拆除的油管、污水管等，
应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，或采取充惰性气体、水
或拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵。
3.6长期封闭的舱室或空间狭小通道作业前，必须通风，使空气中含氧量保持在18-21%，
并且人员进入后无明显不适感。作业时间应保持连续通风。
3.7明火作业前，必须查清作业面的背面及四周，确认无易燃、易爆物品。
3.8明火作业现场必需配备合适的灭火器材。
3.9明火作业的设备质量必须符合要求，使用前，必须确认设备技术状况良好。
3.10明火作业操作者必须持有主管机关认可的合格证书。
3.11明火作业前，必需对作业现场进行清理，特别要查明管系背面及四周情况，确认安全，
方可作业。
3.12明火作业时，必须由对船舶结构有一定了解并熟悉明火作业安全知识的人员对现场及周
围区域进行监护。作业完毕，必须彻底清理现场，在确认无残留火种时，监护人员方可
撤离。为防止发生复燃，监护人员撤离后，船上值班人员应定时对作业处所进行巡检。
4测爆
4.1燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需明火作业，必须清
除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全并出具检验合
格证书。
4.2测爆合格的舱室或处所明火作业必须在4小时内完成，否则应重新测爆认可，作业前和
作业中应有专人对施工区域及有影响的处所，随时复测可燃气体浓度。
5以下条件禁止进行明火作业
5.1对明火作业地点考查确认不符安全条件的。
5.2对明火作业地点无法考查或对其能否保证安全有怀疑的。
5.3进行加油、涂刷油漆等有火灾危险的工作场所。
5.4盛有或残存易燃易爆油、气的容器和管道、未经泄压至正常气压的压力容器。
5.5正在装卸易燃易爆危险货物或产生易燃易爆粉尘货物的船舶，禁止明火作业。
5.6甲板上浪或舱室高温作业导致工作服潮湿，因绝缘电阻下降不能进行焊工作业。
6明火作业审批
6.1船舶在港口需进行明火作业，必须向本港口海事部门报备。
6.2明火作业仅限审批获准项目，不得擅自扩大明火作业范围，超过作业时限。
6.3船舶在港口以外水域进行明火作业，须由部门长提出申请，经船长批准，并按“明火作
业风险控制措施检查表”（见附录1）所列内容逐项检查确认。
6.4船长在审批前要对作业现场进行检查，确认符合安全作业条件，落实各项安全措施，方
可批准作业。
7附录
7.1附录1：明火作业风险控制措施检查表（FI-SS-42—A）
FI-SS-42—A
上海远洋运输有限公司
明火作业风险控制措施检查表
船名：
1、本次明火作业的组织者已拟定了周密的作业风险控制方案F
已按规定的申请程序提出申请并获准作业F
2、本次明火作业的船位：作业时间：
作业地点/内容：
操作者姓名：特种作业操作证编号：看火者姓名：
3、经对作业地点的考查，确认没有禁止进行明火作业的条件存在F
4、本次明火作业的地点为非封闭处所，否则，已启动了检测处所内空气和进入该处所的程序并采
取了适当的预防措施F
5、已对现场进行了清理并已查明管系及作业点背面情况F
6、作业现场已配备了合适有效的灭火器材F
7、作业人员已穿妥防护服装和防护面罩F
作业现场已挂警示牌F
8、燃油、滑油、污油舱（柜）等高等级区域的明火作业，已清除舱内油气，经船检机构检验合格
并出具了检验合格证书，船长已阅知该检验合格证书F
9、作业的组织者已注意到经测爆合格的舱室或处所的明火作业必须在4小时内完成，否则需重新
测爆认可的安全要求F 10、作业者应认真检查焊接气割设备、容器和安全装置并严格遵守“十不烧规定” F
组织者（签名）：部门长（签名）：
船长（签名）：日期：
注：F内填“√”表示已检查确认，填“—”表示不适用本次作业。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅析船舶明火作业的消防管理 (最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
浅析船舶明火作业的消防管理(最新版) 船舶明火作业的消防管理是船舶消防安全管理中火源管理的一项重要内容。所谓明火作业，在日常生产中也叫动火作业，是指使用电焊、气焊和喷灯烘烤、熬炼等热工作业，其显著特征是在作业过程中有明火焰产生。在船舶修理中，焊接与切割是最常见的明火作业。由于此类作业通常要与易燃易爆物质、可燃物质以及压力容器等在一起共同使用，存在着较大的火灾爆炸危险性，必须加强消防安全管理，为此，笔者对船舶明火作业中的消防安全管理浅谈几点拙见。 一、气焊、气割及电弧焊的火灾危险性 气焊的设备和器具包括氧气瓶、乙炔瓶、回火防止器、焊炬、减压器、橡皮管等。气割的设备和器具除割炬外，其它与气焊相同。主要使用氧气和乙炔、丙烷和氢气，它们都是易燃易爆的气体。 氧气的化学性质活泼，既能助燃，又能促使一些物质自燃，它
的火灾危险性属于乙类。乙炔是不饱和的碳氢化合物，性能极其活泼，在下列情况下可能会发生燃烧爆炸： 1、温度达到300～450℃或压力超过1.5公斤/厘米2时，乙炔分子产生“聚合”发热而引起自燃。温度超过580℃或压力超过1.5公斤/厘米2时，会发生爆炸。 2、乙炔与铜、银长期接触，会生成爆炸性化合物乙炔铜和乙炔银，当受到剧烈震动或温度达到110～120℃时，就能引起爆炸。 3、电石中的磷化钙遇水会产生自燃点极低的磷化氢，当乙炔中的磷化氢含量超过0.15％时，就能引起自燃。 4、乙炔与空气混合，当乙炔含量在2.5～81％时，接触明火会发生爆炸。乙炔与氧气混合，当乙炔含量（按体积计算）在2.8～93％时，接触明火会发生爆炸。 在焊割金属材料作业时，大量高温的熔渣四处飞溅，在设备安装和检修中进行焊割作业，还会遇到许多可燃、易燃、易爆的物质以及各种压力容器和管道，其中隐性的火灾隐患较多，可以说在诸多的明火作业中气焊和气割的火灾危险性最大。
管理制度编号：LX-FS-A67255 船舶消防安全管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
船舶消防安全管理规定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1船舶消防安全工作方针、消防安全责任制： 1.1船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针。 1.2船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；船员对其工作场所和居所防火安全负责。 1.3船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。 2监督
明火作业安全管理规定 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
明火作业安全操作规程 第1条本管理制度适用于地面切割、电气焊、等等明火作业。 第2条本管理制度的制定是为了规范长榆河煤业公司地面各种明火作业，统一协调各个单位、车间协调工作。使地面作业工作有条理、保质保量、安全可靠的进行。 第3条明火作业旁边明显位置处应防止2组的灭火设备。灭火设备应涂成红色，喷上标号。 第4条明火作业现场必须有良好的取水设施，以备发生事故情况下第一时间扑灭火源。 第5条电焊、气割工时的一般要求： （1）氧气瓶、乙炔瓶应分库存放，两者间存放距离不得小于5米。（2）使用时两瓶间距离不得小于5米，两瓶距切割点不得小于10米。（3）从事作业人员必须经安全技术培训后方可上岗作业，不得在不了解焊接的情况下进行焊接作业。 （4）进行作业前应向班组长及值班队长汇报情况，严格按照各个岗位操作规程进行作业。 （5）严禁在有可燃气体、蒸气或粉尘的危险场所进行焊割作业，必要时必须按照有关规定，保持一定的防火距离。 （6）乙炔瓶、氧气瓶应直立使用，禁止平放卧倒使用，以防油类洒落在氧气瓶上，油脂或沾油物品不得接触氧气瓶，导管及其零部件。
（7）焊割时要严格执行操作规程和程序，焊割过程时应先开乙炔气点燃，然后再开氧气瓶进行调火。瓶内气体不能用尽，必须留有余 气。 （8）作业人员需注意现场周围的情况，不得摆放易燃、易爆等物品。（9）严禁在作业时抽烟，并且严守工作岗位。以防非作业人员在作业现场使用明火。 第6条焊割结束后或离开作业现场时，必须切断电源、气源、焊钳以及电焊条等，禁止放在易燃、易爆等物品上。 第7条禁止使用不合格的焊割工具和设备，电焊的导线不能与装有气体的气瓶接触，也不能与气焊的软管或气体的导管放在一起。 第8条进行切割作业时保证15米范围内不得有易燃、易爆等物品。井口范围30米之外为安全距离。并且在切割机前方设置防火墙。 第9条各个作业人员需认真学习有关的防火及救火措施，作业过程中严防火灾事故的发生。 长榆河机电队
行业资料：________ 船舶明火作业安全操作须知 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
船舶明火作业安全操作须知 1、船舶进厂修理必须严格遵守交通部、公安部、船舶工业总公司制定的《船舶修理防火防爆管理规定》 2、船舶氧气、乙炔瓶必须分开存放，禁止存放在机舱、人员居住场所，并远离热源。 3、船舶在港内明火作业，必须向主管机关申报，得到批准后方可进行。船方不得擅自扩大明火作业范围，或超过作业时限。 4、装载易燃、易爆等危险货物时，不得在甲板上进行明火作业。 5、船舶在航行中需要明火作业时，必须进行明火作业登记，经过船长审批同意并遵守有关安全规定，做好安全防范措施后才可进行。 6、凡能拆卸的管系、机件要进行明火作业时，应在电焊间或工作间进行。无电焊间或工作间的应移至安全地点进行。 7、船员进行明火作业，焊工必须持证上岗，指派看火人员，清除作业现场及周围的可燃、易爆物（包括上、下、左、右、背面相邻舱室），配备合适的消防器材。 8、凡能拆卸的管系、机件要进行明火作业时，应在电焊间或工作间进行。无电焊间或工作间的应移至安全地点进行。 9、进入长期封闭或空间狭小的舱室、处所明火作业，必须经过足够的通风换气，使作业现场空气达到足以保证施工人员安全的标准。 10、高部位进行明火作业时，应事先检查作业部位下部环境，清除周围可燃物质，并根据当时风向、风速进行适当围护，防止火花溅落，并派人分层看火。 11、明火作业完毕，作业人员要清理现场。不得留有火种，并进防 第 2 页共 6 页
YF-ED-J4970 可按资料类型定义编号 船舶火灾爆炸应急处理须 知实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
船舶火灾爆炸应急处理须知实用 版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1. 责任 1.1 船长是船舶火灾紧急情况应急反应的 总指挥，负责发布命令。 1.2 大副、轮机长分别是甲板部、轮机部 的现场指挥，负责执行船长的命令。 1.3 各职船员服从命令，听从指挥，按应 急部署投入应急反应。 2. 反应措施 2.1 船员发现火情时，应立即用附近灭火 器材进行扑救，并大声呼喊和按动火警报警
钮，值班驾驶员或轮机员在组织前期施救的同时派人员向船长报告。船长接报后即发出全船火警信号，全体船员按部署进行自救行动。 2.2 除因电机本身起火或必须停止电机外，切不可盲目停止电机，如电气设备失火，则应先关闭该路电源。 2.3 船长尽快电告公司，说明事故发生的时间、地点、目前的状况，如需外援可通过公司或附近港口搜救中心向航行于附近的船舶简述本船所处的环境，救援要求等，GMDSS操作员（或船长指定的驾驶员）做好一切准备，按船长指示选择使用适当的通讯向岸上汇报，并在灾情未解除之前坚持守听。 2.4 航行中船长或驾驶员在火灾发生后应首先考虑和着火部位，可能的话迅速将船艏转
危险化学品搬运装卸作业安全注意事项 1. 基本要求 为了保证搬运装卸作业的安全，作业时应注意以下事项： （1）作业现场应有统一指挥，有明确固定的指挥信号，以防作业混乱发生事故。作业现场装卸搬运人员和机具操作人员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸搬运人员，均不准在作业现场逗留。 （2）对各种装卸设备，必须制订安全操作规程，并由经过操作训练的专职人员操作，以防发生事故。 （3）在装卸搬运危险品操作前，必须严格执行操作规程和有关规定，预先做好准备工作，认真细致检查装卸搬运工具及操作设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操作过氧化剂物品的工具，必须清洗后方可使用。 （4）人力装卸搬运时，应量力而行，配合协调，不可冒险违章操作。 （5）操作人员不准穿带钉子的鞋。根据不同的危险特性，应分别穿戴相应的防护用具。对有毒的腐蚀性物质，更要加强注意，应适当考虑在操作一段时间后，呼吸新鲜空气，避免发生中毒事故。操作完毕后，防护用具应进行清洗或消毒，保证人身安全。各种防护用品应有专人负责，专储保管。 （6）装卸危险品应轻搬轻放，防止撞击摩擦，摔碰震动。液体铁桶包装卸垛，不应用快速溜放办法，防止包装破损。对破损包装可
以修理者，必须移至安全地点，整修后再搬运，整修时不得使用可能发生火花的工具。 （7）散落在地面上的物品，应及时清除下净。对于扫起来的没有利用价值的废物，应采用合适的物理或化学方法处置，以确保安全。 （8）装卸作业完毕后，应及时洗手、脸、嗽口或沐浴。中途不得饮食、吸烟。并且必须保持现场空气流通，防止沾染皮肤、黏膜等。装卸人员发现头晕、头痛等中毒现象，按救护知识进行急救，严重者应立即送医院治疗。 （9）两种性能相互抵触的物资，不得同时装卸。对怕热、怕潮物资，装卸时要采取隔热、防潮措施。 2．各类化学品搬运装卸安全注意事项 危险化学品具有自燃、爆炸、助燃、毒害、腐蚀等危险特性，受到摩擦、振动、撞击，或接触火源、日光曝晒、遇水受潮，或温度、湿度变化，以及性能相抵触等外界因素的影响，会引起燃烧、爆炸、中毒、死亡等灾害性事故，造成重大的破坏和损失。因此，在搬运装卸过程时的安全操作极为重要。对于不同特性的危险化学品，其搬运装卸有各自特殊的要求。 （1）压缩气体和液化气体 1）贮存压缩气体和液化气体的钢瓶是高压容器，装卸搬运作业时，应用抬架或搬运车，防止撞击、拖拉、摔落，不得溜坡滚动。 2）搬运前应检查钢瓶阀门是否漏气，搬运时不要把钢瓶阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽跌落。
施工动用明火作业安全管理规定 撰写人：___________ 部门：___________
施工动用明火作业安全管理规定 为强化施工现场消防安全管理，消灭隐患，杜绝违章指挥、违章作业，确保安全生产，根据本工程实际情况特制定施工动用明火安全管理规定。 1. 因工程施工需要动用明火作业（如防水、电焊、气割作业等），必须由班组长根据施工作业点周围实际情况制定防火、灭火等安全措施，开出动火申请单，并经项目部批准，方可作业。 2. 动火作业人员必须持证上岗，开具动火证时需携带作业人员上岗证，并留复印件交项目部存档备案。作业人员应随身携带证件或复印件以备检查。 3. 现场动火作业必须配备动火看护人，并配备足够灭火器材。 4. 明火作业前，必须检查作业点周围及垂直下方有无易燃、可燃物品。如有，必须清理或使用阻燃材料进行覆盖浇水后方可作业。作业点下如有孔洞，要采取遮挡措施，防止火花从孔洞中落下，高处作业必须采取火花接挡措施，防止火花及切割物自由落下。 5. 在遇有周围及下方有可燃物品又无法清除，必须施焊作业时，必须用铁板、防火布等遮接火花，并将可燃物品用水浇湿后，派专人看守，确保安全后方可施焊作业。 6. 在气割作业时，必须控制切割物落点，并及时用水将切割落下物浇透。切不可在类似聚苯板等易燃物品附近盲目作业。 第 2 页共 2 页
7. 五级风以上，停止室外一切电焊、切割等明火施工。 8. 气焊用氧气、乙炔瓶保持5米以上，与火源作业点保持10米以上安全距离，严禁动火点与气瓶垂直作业，乙炔瓶严禁倒卧使用。 9. 焊机一、二次防护罩齐全完好，焊把线必须用线鼻子与端子连接牢固，不准使用长螺栓压线，防止短路；焊把线不准破损露铜，双线到位，严禁用钢筋、脚手架护栏等作回路。 10. 动火作业结束后，看火人员要留有足够的观察时间，确认安全后方可离开作业地点。 11. 防水作业必须制定防火措施预案，经审批后按作业区域配备足够灭火器方可作业。 此规定适用于本项目现场所有施工单位。 凡违反上述规定一律按违章处理，如发生事故追究责任人责任。 中国建筑第二工程局有限公司 西斯文里办公楼项目 xx年xx月xx日 第 2 页共 2 页
编号：SM-ZD-25612 船舶火灾、爆炸处置措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
船舶火灾、爆炸处置措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1．立即发出火情警报，启动船上火灾应急反应程序，组织自救。 2．应立即用各种可行的手段发出求救信号，以便附近和过往船舶尽速前来救援。 3．电告公司调度室有关的情况，包括是否需要援助。 4 停止相关作业，关闭火灾现场附近的通风口、透气孔、门窗，切断通向火灾现场的电路、油路，设法使起火部位处于下风方向。靠码头船舶应隔断和拆开与岸上的有关连接。 5．迅速侦察火情，查明以下情况：（1）火灾部位；（2）是否有人员伤亡、被困；（3）燃烧物品名、性质、数量等情况；（4）火场附近有无危险品或其它燃烧物处于火灾威胁中。 6．迅速采取灭火行动，根据火源性质采取水喷淋或施放二氧化碳灭火剂或封舱等措施。 7．当火灾威胁到周围船舶、设施、岸基的人员、财产安
编号：SM-ZD-97734 危险化学品搬运装卸作业 安全注意事项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
危险化学品搬运装卸作业安全注意 事项 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1．基本要求 为了保证搬运装卸作业的安全，作业时应注意以下事项：（1）作业现场应有统一指挥，有明确固定的指挥信号，以防作业混乱发生事故。作业现场装卸搬运人员和机具操作人员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸搬运人员，均不准在作业现场逗留。 （2）对各种装卸设备，必须制订安全操作规程，并由经过操作训练的专职人员操作，以防发生事故。 （3）在装卸搬运危险品操作前，必须严格执行操作规程和有关规定，预先做好准备工作，认真细致检查装卸搬运工具及操作设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操作过氧化剂物品的工具，必须清洗后方可使用。
文件编号：TP-AR-L2105 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 船舶明火作业安全操作 须知正式样本
船舶明火作业安全操作须知正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、船舶进厂修理必须严格遵守交通部、公安 部、船舶工业总公司制定的《船舶修理防火防爆管理 规定》 2、船舶氧气、乙炔瓶必须分开存放，禁止存放 在机舱、人员居住场所，并远离热源。 3、船舶在港内明火作业，必须向主管机关申 报，得到批准后方可进行。船方不得擅自扩大明火作 业范围，或超过作业时限。 4、装载易燃、易爆等危险货物时，不得在甲板 上进行明火作业。
5、船舶在航行中需要明火作业时，必须进行明火作业登记，经过船长审批同意并遵守有关安全规定，做好安全防范措施后才可进行。 6、凡能拆卸的管系、机件要进行明火作业时，应在电焊间或工作间进行。无电焊间或工作间的应移至安全地点进行。 7、船员进行明火作业，焊工必须持证上岗，指派看火人员，清除作业现场及周围的可燃、易爆物（包括上、下、左、右、背面相邻舱室），配备合适的消防器材。 8、凡能拆卸的管系、机件要进行明火作业时，应在电焊间或工作间进行。无电焊间或工作间的应移至安全地点进行。 9、进入长期封闭或空间狭小的舱室、处所明火作业，必须经过足够的通风换气，使作业现场空气达
文件编号：RHD-QB-K4055 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 船舶火灾应急须知标准 版本
船舶火灾应急须知标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1. 船舶发生火灾，无论火灾大小，发现人员必须首先击发火警报警或大声呼叫报警，并立即报告驾驶台或船长。立即使用附近的灭火器材进行扑救。。 2. 船长应按照《船舶应变部署表》的分工，组织全体船员进行灭火，并及时报告公调度室。报告内容：A）火灾发生的部位；B）火灾发生的时间、船位、海况；C）应急灭火的措施、效果及火灾情况；D）根据实际情况是否需要救助；E）人员伤亡情况；F）污染情况。 3. 关闭所有通往火场的通风，切断通往火场的
电源。机舱失火时还要关闭油料进出空阀门，对受火势威胁的高压气罐采取降压排压措施。 4. 应视火情，派出熟悉现场情况的探火员，携带必要的消防用具，探明火源的位置、 火势和火的性质。 5. 在施救过程中，如有人在火场生命受到威胁，应立即采取抢救措施。 6. 如在港外或航行时，应注意减速操纵船舶，使火区处于下风处。用水扑救时要充分考虑船舶稳性和浮性。 7. 在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，船长应迅速报告港口当局。根据火情决定是否对外发出火警救援请求。 8. 在释放二氧化碳前，须通知在舱、室内的所有人员撤离，清点人数，确认舱、室无人。关闭通
风，切断电源。向舱、室内释放二氧化碳灭火剂时要一次性放足，并随时检查舱、室的封闭情况，防止二氧化碳泄露。 9. 如须救助，船长应及时发出救助的请求并报公司。救助人员登船后，应介绍火情、 火场位置；以采取的措施和接近火场的路线；向救助方提出进一步灭火的方案，以 便其救助设备和人员尽快进入火场。 10. 灭火后，组织探火员对火场进行检查，确认火已彻底熄灭，严防死灰复燃。及时清点施救人数并救护伤员。 11. 注意保护火灾现场，保留现场必要的实物、照片或录象带等有效证据。 这里写地址或者组织名称 Write Your Company Address Or Phone Number Here
明火作业安全管理规定 一、目的 为了加强对明火作业的安全管理，防止因明火作业而引起的火灾、爆炸、触电、中毒、灼伤以及高处坠落、物体打击等事故的发生，减少职业危害，保障员工的安全和健康，保证生产的顺利进行，制定本规定。 二、范围 本规定适用于在本公司区域内的明火作业。 三、引用文件 GB/T 2550-2007 气体焊接设备焊接、切割和类似作业用橡胶软管 四、术语和定义 (一)明火作业 电焊、气焊、气割、碳弧气刨和火工校正等作业。 (二)特种作业 对操作人员本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危险因素的作业。 (三)“明火十不烧” 1、焊割工无操作证，又没有正式焊割工在场指导，不能焊割； 2、凡属一、二、三级动火范围的作业，未经审批，不得擅自焊割； 3、不了解作业现场及周围的情况，不能盲目焊割； 4、没有正常的施工手续，不了解其使用和构造情况的物体不能盲目焊割； 5、盛装过易燃易爆、有毒有害物质的各种容器，未经过彻底清洗不能焊割； 6、用可燃材料做保温层的部位及设备，未采取可靠的安全措施，不能焊割； 7、有压力或密封的容器、管道不能焊割； 8、附近堆有易燃易爆物品，在未彻底清理或采取有效的安全措施前，不能焊割； 9、作业部位与外单位相接触，在未弄清对外单位有否影响，或明知危险而未采取有效 的安全措施，不能焊割； 10、作业场所附近有与明火相抵触的工种，不能焊割。 五、职责分工 (一)人力行政部 1.负责落实明火作业人员的培训教育工作；
2.负责做好明火作业人员的培、复训及汇总登记工作。 (二)安保部门 1.负责日常巡检工作，及时指出明火作业人员的不安全行为； 2.负责监督检查各区域明火作业人员的明火作业操作证持证情况； 3.负责做好各级明火作业的审批； 4.监督各相关部门落实现场的监护工作。 (三)各相关部门 1.负责作业人员的明火作业日常安全巡查和专项检查； 2.负责作业人员的明火作业的器械以及器材维护和保养； 3.负责作业人员的部门级、班组级安全教育以及工作前后的安全提示； 4.负责集中统一管理明火作业人员的特种操作操作证，并及时上报特种作业人员培复 训名单。 六、管理要求 (一)管理人员安全要求 1.必须严格执行“五同时”，即：计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、 布置、检查、总结、评比安全工作； 2.在布置生产任务时，应结合具体工程对操作人员明确作业内容、程序以及有关安全 注意事项； 3.工作前，先查明作业现场及周围环境的安全状况，并落实安全措施（如：防护栏杆、 扶梯、安全网、脚手架、板等）； 4.对现场照明设备情况及照明度进行检查，保持明火作业现场光线良好；有限空间内 作业时，必须配备有效通风，并指派专人监护。 5.各级生产组织管理者，尤其是班组长，应了解每个操作人员的身体状况，以及合理 安排生产任务； 6.按禁火区动火管理规定办理申请手续，并落实防火防爆措施；在进行具有重大危险 性的明火作业之前，相关管理人员应组织有关人员进行研究，确认明火作业方案， 明确工作内容，落实安全措施；作业中，应加强现场指导和监督检查。 7.三级动火管理 （1）一级动火
河南永登铝业有限公司阳城分公司装卸车安全管理 制度 (2015版暂行) 编制:安环部 审核: 批准: 修订日期:2015年3月5日 实施日期:2015年3月20日 《装卸车作业安全管理制度》 为强化安全生产管理,消除安全隐患,防止装卸车过程中意外发生,确保装卸车人员人身安全,特制定本制度。 一、要求 1、按照公司要求,各单位产出、购进产品、半成品、废品、设备、器具等物 资材料均有本单位自行负责装卸车作业; 2、如需相关部门配合的、有调度室统一做具体安排; 3、装卸作业前,各单位专兼职安全员应做好“三措”(安全措施、组织措施、技术措施),并办理内部作业票,如需高空作业的,需在公司安环部办理特种作业票;
4、如需长期固定位置进行装卸车作业且距离地面超过2米的,应使用人员防 跌落站立平台,装卸位置不固定或临时装卸车作业项目且距离地面超过2米的,按照 公司《高空作业管理制度》规定操作; 5、原则上雷雨、大风、结冰、夜间昏暗、视物不清或其它不可抗拒因素时严 禁进行室外装卸车作业工作。 二、装卸工人作业安全注意事项 1、装卸工及行车操作工必须为公司正式职工,不得使用非公司正式员工进行 装卸车作业; 2、各单位专、兼职安全员应对行车工及装卸车人员进行岗位安全培训,告知 安全注意事项并进行装卸作业现场监护; 3、进入作业现场,必须穿戴好防护用品,衣着利索,配戴安全帽,若没有佩戴安 全帽或者帽带没有系好不准进入作业现场; 4、根据装卸货物和装卸工艺要求领取相应工器具、并认真检查其安全状况, 做到正确使用和妥善保管,不能使用带有安全隐患的工器具; 6、作业前应明确掌握货物的属性、件重,工器具及机械的负荷,严禁超载作业; 7、装卸车人员上车前先对车辆进行检查,确保车辆护栏及其他设施无安全隐 患; 8、装卸车人员上下车时,应抓牢抓稳车辆扶手或扶梯,确保安全上卸车,禁止 同时装卸两辆或更多车辆; 9、装卸车人员及行车工应做好信息传递,确保沟通无缺陷,确保不伤害他人及 不被他人伤害;
明火作业安全管理规定 1 范围 本文件规定了明火作业的申请、审批、现场控制和焊割具管理的职责、流程和要求，旨在防止事故的发生，保障员工安全、公司财产安全。 本文件适用于公司区域内所有明火作业的安全管理。 2 定义 明火作业是指电焊、气割、气焊、碳刨、火工校正等作业。 3 引用文件 3.1 《密闭舱室作业安全管理规定》（GL/CH 04-010） 4 职责 4.1施工作业部门负责明火作业实施，布置、落实、监督明火作业过程中各项安全措施，申请一级、二级明火作业，审批三级明火作业。 4.2施工工程总管负责核实一级、二级明火作业。 4.3施工管理部门负责审核一级明火作业，批准二级明火作业。 4.4安环部负责协助制订明火作业安全防范措施，负责一级、二级明火作业现场安全措施落实和制度执行情况的监督、检查。 4.5公司分管领导负责批准一级明火作业。 5 管理要求 5.1明火作业的分级 5.1.1一级明火作业范围：主要是指可能引起爆炸和燃烧并迅速扩大成灾或产生其他严重后果明火作业。包括：
a)船舶部位的驾驶室、集控室、海图室、报务房、油船和化学品船的泵仓、液化气船的气罐及管系、电瓶间及二氧化碳房等危险区域，需现场明火作业的燃油管系； b)门机等大型起重设备及船坞的驾驶室和集控室； c)油库、化学品仓库、可燃气体供应站房、总降站、档案资料室等。 5.1.2二级明火作业范围：主要是指可能引起燃烧并扩大成灾场所的明火作业。包括： a)船舶部位除一级明火作业范围以外的所有船舶部位，包括机舱、测爆合格的货油舱和涂装舱室、甲板及压载舱等区域； b)大型起重设备的机舱或机房、船坞的机舱和生活区、拖轮、燃气管道等； c)一般物质的仓库、油污水处理站等； d)动能管道。 5.1.3三级明火作业范围：在一、二级明火作业范围以外的没有明显火灾危险的区域，如车间内外场的固定明火作业点。 5.1.4对于新制二氧化碳室或其他进行改装工程，周边易燃物品清除或拆除干净的，可作为二级明火作业范围。 5.1.5存油的油舱油柜及卸油后但未经测爆合格的油舱油柜、涂装后未经测爆合格的油漆舱室等区域，属于不得进行明火作业范围。 5.2明火作业的审批 5.2.1一级明火作业由施工作业部门协同工程队或班组申请，填写《一级动火申请单》（GL/CH 04-007-R-01），施工作业部门应督促施工班组（或工程队）在作业前对已采取的防范措施的有效性进行确认，并在申请单上确认打钩，之
工作行为规范系列 船舶明火作业须知规范（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-88313船舶明火作业须知规范 Rules for ships' open flame operations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.适用范围 1.1本须知适用于航行、停泊、装卸和航修船舶。 2.明火作业区域环境考察 2.1名词解释 危险区域:经常产生和积聚可燃气体粉尘或装卸易燃易爆货物的场所。 2.2 需要进行明火作业的地点、场所作业批准前必须进行作业环境考察，确认安全。 2.3不属危险区域的开敞甲板，以作业点为中心，10m为半径向上2m，向下至平台或甲板的柱形空间。 2.4危险区域的开敞甲板，从作业点向首尾延伸15m，以船舶宽度为界，向下至平台或甲板，向上2m的柱形空间。
2.5不属危险区域的舱室内，考察作业舱室及吡邻的舱室。 2.6危险区域的舱室内，考查作业舱室及毗邻的舱室。 3.明火作业的基本条件 3.1可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s。 3.2明火作业前，必须确认符合环境考察要求。施工现场须清除易燃易爆物品，备妥足够有效的消防器材，并有防止扩散的安全措施 3.3明火作业前，应拆除作业现场内有影响的电缆或切断其电源并对其安全遮盖。 3.4有隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘0.5m内的一切可燃物，对0.5m以外的可燃物，应采取防止焊割热传导的措施及有效遮盖。 3.5可以拆除的管子等器件，应移至电焊间或安全地点焊补，对无法拆除的油管、污水管等，应进行有 3.6效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，或采取充惰性气体、水或拆开管子接头，对作业点两端进行
装卸工人作业安全注意事 项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
装卸工人作业安全注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 根据装卸货物和装卸工艺要求领取相应工属具、并 认真检查其安全状况，做到正确使用和妥善保管，不能使 用带有安全隐患的工属具. 2作业前应明确掌握货物的属性、件重，工属具及机械 的负荷，严禁超载作业。 3作业过程中，不准随意改变工属具结构，不准乱用其 它工属具代替；发现工属具损坏或达到报废标准的，不准 使用；吊装大型设备时，发现工属具损坏应及时向有关人 员报告. 4与流动机械、起重机械配合作业时，应在吊钩停稳后 方可摘挂钩作业. 5 进入作业现场，必须穿戴好防护用品，衣着利索，
配戴安全帽，若没有佩戴安全帽或者帽带没有系好不准进入作业现场. 6 起重机械（汽车吊、、门机、）起、落钩时，作业人员严禁在货物运行线下面作业或停留，要躲开起、落钩货物的迎面. 7 指挥手要选择视线好、合适的安全位置，禁止站在左右拉开的舱盖上或站、坐在舱口沿上、钩头旋转路线下进行指挥. 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
施工动用明火作业安全管理规定 为强化施工现场消防安全管理，消灭隐患，杜绝违章指挥、违章作业，确保安全生产，根据本工程实际情况特制定施工动用明火安全管理规定。 1.因工程施工需要动用明火作业（如防水、电焊、气割作业等），必须由班组长根据施工作业点周围实际情况制定防火、灭火等安全措施，开出动火申请单，并经项目部批准，方可作业。 2.动火作业人员必须持证上岗，开具动火证时需携带作业人员上岗证，并留复印件交项目部存档备案。作业人员应随身携带证件或复印件以备检查。 3.现场动火作业必须配备动火看护人，并配备足够灭火器材。 4.明火作业前，必须检查作业点周围及垂直下方有无易燃、可燃物品。如有，必须清理或使用阻燃材料进行覆盖浇水后方可作业。作业点下如有孔洞，要采取遮挡措施，防止火花从孔洞中落下，高处作业必须采取火花接挡措施，防止火花及切割物自由落下。 5.在遇有周围及下方有可燃物品又无法清除，必须施焊作业时，必须用铁板、防火布等遮接火花，并将可燃物品用水浇湿后，派专人看守，确保安全后方可施焊作业。
6.在气割作业时，必须控制切割物落点，并及时用水将切割落下物浇透。切不可在类似聚苯板等易燃物品附近盲目作业。 7.五级风以上，停止室外一切电焊、切割等明火施工。 8.气焊用氧气、乙炔瓶保持5米以上，与火源作业点保持10米以上安全距离，严禁动火点与气瓶垂直作业，乙炔瓶严禁倒卧使用。 9.焊机一、二次防护罩齐全完好，焊把线必须用线鼻子与端子连接牢固，不准使用长螺栓压线，防止短路；焊把线不准破损露铜，双线到位，严禁用钢筋、脚手架护栏等作回路。 10.动火作业结束后，看火人员要留有足够的观察时间，确认安全后方可离开作业地点。 11.防水作业必须制定防火措施预案，经审批后按作业区域配备足够灭火器方可作业。 此规定适用于本项目现场所有施工单位。 凡违反上述规定一律按违章处理，如发生事故追究责任人责任。 中国建筑第二工程局有限公司 西斯文里办公楼项目 2013年4月3日
编号：SM-ZD-40927 船舶明火作业须知 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
船舶明火作业须知 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1. 适用范围 1.1 本须知适用于航行、停泊、装卸和航修船舶。 2. 明火作业区域环境考察 2.1 名词解释 危险区域：经常产生和积聚可燃气体粉尘或装卸易燃易爆货物的场所。 2.2 需要进行明火作业的地点、场所作业批准前必须进行作业环境考察，确认安全。 2.3 不属危险区域的开敞甲板，以作业点为中心，10m为半径向上2m，向下至平台或甲板的柱形空间。 2.4 危险区域的开敞甲板，从作业点向首尾延伸15m，以船舶宽度为界，向下至平台或甲板，向上2m的柱形空间。 2.5 不属危险区域的舱室内，考察作业舱室及吡邻的舱
室。 2.6 危险区域的舱室内，考查作业舱室及毗邻的舱室。 3. 明火作业的基本条件 3.1 可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s。 3.2 明火作业前，必须确认符合环境考察要求。施工现场须清除易燃易爆物品，备妥足够有效的消防器材，并有防止扩散的安全措施 3.3 明火作业前，应拆除作业现场内有影响的电缆或切断其电源并对其安全遮盖。 3.4 有隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘0.5m内的一切可燃物，对0.5m以外的可燃物，应采取防止焊割热传导的措施及有效遮盖。 3.5 可以拆除的管子等器件，应移至电焊间或安全地点焊补，对无法拆除的油管、污水管等，应进行有 3.6 效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，或采取充惰性气体、水或拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵。
工作行为规范系列船舶火灾应急须知（标准、完整、实用、可修改）
FS-QG-41113 编 号： 船舶火灾应急须知 Ship fire emerge ncy no tice 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.船舶发生火灾，无论火灾大小，发现人员必须首先击发火警报警或大声呼叫报警，并立即报告驾驶台或船长。立即使用附近的灭火器材进行扑救。。 2.船长应按照《船舶应变部署表》的分工，组织全体船 员进行灭火，并及时报告公调度室。报告内容:A）火灾发生的部位;B）火灾发生的时间、船位、海况；C）应急灭火的措施、 效果及火灾情况；D）根据实际情况是否需要救助；E）人员伤 亡情况;F）污染情况。 3.关闭所有通往火场的通风，切断通往火场的电源。机舱失火时还要关闭油料进出空阀门，对受火势威胁的高压气罐采取降压排压措施。
4.应视火情，派出熟悉现场情况的探火员，携带必要的 消防用具，探明火源的位置、 火势和火的性质。 5.在施救过程中，如有人在火场生命受到威胁，应立即 采取抢救措施。 6.如在港外或航行时，应注意减速操纵船舶，使火区处于下风处。用水扑救时要充分考虑船舶稳性和浮性。 7.在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，船长应迅速报告港口当局。根据火情决定是否对外发出火警救援请求。 8.在释放二氧化碳前，须通知在舱、室内的所有人员撤 离，清点人数，确认舱、室无人。关闭通风，切断电源。向舱、室内释放二氧化碳灭火剂时要一次性放足，并随时检查舱、室的封闭情况，防止二氧化碳泄露。 9.如须救助，船长应及时发出救助的请求并报公司。救 助人员登船后，应介绍火情、 火场位置；以采取的措施和接近火场的路线；向救助方提出进一步灭火的方案，以
装卸工人作业安全注意事项 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 根据装卸货物和装卸工艺要求领取相应 工属具、并认真检查其安全状况，做到正确使 用和妥善保管，不能使用带有安全隐患的工属 具. 2作业前应明确掌握货物的属性、件重， 工属具及机械的负荷，严禁超载作业。 3作业过程中，不准随意改变工属具结 构，不准乱用其它工属具代替；发现工属具损
坏或达到报废标准的，不准使用；吊装大型设备时，发现工属具损坏应及时向有关人员报告. 4与流动机械、起重机械配合作业时，应在吊钩停稳后方可摘挂钩作业. 5 进入作业现场，必须穿戴好防护用品，衣着利索，配戴安全帽，若没有佩戴安全帽或者帽带没有系好不准进入作业现场. 6 起重机械（汽车吊、、门机、）起、落钩时，作业人员严禁在货物运行线下面作业或停留，要躲开起、落钩货物的迎面. 7 指挥手要选择视线好、合适的安全位置，禁止站在左右拉开的舱盖上或站、坐在舱口沿上、钩头旋转路线下进行指挥. 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
文件编号： I-SS-42 版本修改： 2012/0 生效日期： 2012-04-16 编写：安监部审核：殷焕宇批准：曹致俊 船舶明火作业须知 1适用范围 1.1本须知适用于航行、停泊、装卸和航修船舶。 2明火作业区域环境考查 2.1本须知中的危险区域系指可能产生和积聚可燃气体、粉尘或装卸易燃易爆货物的场所。 2.2需要进行明火作业的地点、场所作业审批前必需进行作业环境考查，确认安全。 2.3不属危险区域的开敞甲板，以作业点为中心，10米为半径向上2米，向下至平台或甲板 的柱形空间。 2.4危险区域的开敞甲板，从作业点向首尾延伸15米，以船舶宽度为界，向下至平台或甲 板，向上2米的柱形空间。 2.5不属危险区域的舱室内，以作业点为中心，5米为半径的空间。 2.6危险区域的舱室内，考查作业舱室及毗邻的舱室。 3明火作业的基本条件 3.1可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8米/秒。 3.2明火作业前，必须确认符合环境考查条件要求。施工现场须清除易燃易爆物品，备妥足 够有效的消防器材，并处随时可用状态，同时应有防止火花扩散的安全措施。 3.3明火作业前，应拆除距焊割边缘0.5m内的一切可燃物，如因结构原因无法拆除，应采 取足够有效的安全措施。 3.4在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘0.5米内的一切可燃物， 对0.5米以外的可燃物，应采取防止焊割热传导的措施及有效遮盖。 3.5可以拆除的管子等机件，应移至电焊间或安全地点焊补，对无法拆除的油管、污水管等， 应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，或采取充惰性气体、水 或拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵。 3.6长期封闭的舱室或空间狭小通道作业前，必须通风，使空气中含氧量保持在18-21%， 并且人员进入后无明显不适感。作业时间应保持连续通风。 3.7明火作业前，必须查清作业面的背面及四周，确认无易燃、易爆物品。 3.8明火作业现场必需配备合适的灭火器材。 3.9明火作业的设备质量必须符合要求，使用前，必须确认设备技术状况良好。 3.10明火作业操作者必须持有主管机关认可的合格证书。 3.11明火作业前，必需对作业现场进行清理，特别要查明管系背面及四周情况，确认安全， 方可作业。 3.12明火作业时，必须由对船舶结构有一定了解并熟悉明火作业安全知识的人员对现场及周 围区域进行监护。作业完毕，必须彻底清理现场，在确认无残留火种时，监护人员方可