文件编号：RHD-QB-K6933 （操作规程范本系列）
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船舶明火作业须知标准
版本
船舶明火作业须知标准版本
操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
1. 适用范围
1.1 本须知适用于航行、停泊、装卸和航修船舶。
2. 明火作业区域环境考察
2.1 名词解释
危险区域：经常产生和积聚可燃气体粉尘或装卸易燃易爆货物的场所。
2.2
需要进行明火作业的地点、场所作业批准前必须进行作业环境考察，确认安全。
2.3 不属危险区域的开敞甲板，以作业点为中
心，10m为半径向上2m，向下至平台或甲板的柱形空间。
2.4 危险区域的开敞甲板，从作业点向首尾延伸15m，以船舶宽度为界，向下至平台或甲板，向上2m的柱形空间。
2.5 不属危险区域的舱室内，考察作业舱室及吡邻的舱室。
2.6 危险区域的舱室内，考查作业舱室及毗邻的舱室。
3. 明火作业的基本条件
3.1 可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s。
3.2 明火作业前，必须确认符合环境考察要求。施工现场须清除易燃易爆物品，备妥足够有效的消防器材，并有防止扩散的安全措施
3.3 明火作业前，应拆除作业现场内有影响的电缆或切断其电源并对其安全遮盖。
3.4 有隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘0.5m内的一切可燃物，对0.5m 以外的可燃物，应采取防止焊割热传导的措施及有效遮盖。
3.5 可以拆除的管子等器件，应移至电焊间或安全地点焊补，对无法拆除的油管、污水管等，应进行有
3.6 效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，或采取充惰性气体、水或拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵。
3.7 长期封闭的舱室或空间狭小通道作业前，必须通风，含氧量达到18%以上。
3.8 明火作业前，必须查清作业面的反面和周
围，确认无易燃、易爆物品。
3.9 明火作业现场必须配备合适的灭火器材。
3.10 明火作业的设备质量必须符合要求，使用前，必须确认设备技术状况良好。
3.11 明火作业前，必须对作业现场进行清理，特别要检查管系及背面情况，确认安全，方可作业。
3.12 明火作业完毕，必须彻底清理现场，在确认无残留火种时，方可撤离。
4. 测爆
4.1 燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需动火，必须清除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全并出具检验合格证书。
4.2 测爆合格的舱室或处所明火作业必须在4小时内完成，否则应重新测爆认可，作业前和作业中应
有专人对施工区域及有影响的处所，随时复测可燃气体浓度。
5. 以下条件禁止进行明火作业。
5.1 对明火作业地点考察确认不符安全条件的。
5.2 对明火作业地点无法考察或对其能否保证安全有怀疑的。
5.3 进行加油、涂刷油漆等有火灾危险的工作场所。
5.4 盛有或残存易燃易爆危险货物或产生易燃易爆粉尘货物的船舶，禁止明火作业。
6. 明火作业审批
6.1 船舶在港口需进行明火作业，必须向港务监督部门申请，获准后方可进行。
6.2 明火作业仅限审批获准项目，不得擅自扩大明火作业范围，超过作业时限。