14 起重设备与混凝土结构吊装工程
14-1 索具设备
14-1-1 白棕绳
白棕绳一般用于起吊轻型构件（如钢支撑）和作为受力不大的缆风、溜绳等。
白棕绳是由剑麻茎纤维搓成线，线搓成股，再将股拧成绳。
白棕绳有三股、四股和九股三种。又有浸油和不浸油之分。浸油白棕绳不易腐烂，但质料变硬，不易弯曲，强度比不浸油的绳要降低10%~20%，因此在吊装作业中少用。不浸油白棕绳在干燥状态下，弹性和强度均较好，但受潮后易腐烂，因而使用年限较短。
14-1-1-1 白棕绳的技术性能
国产旗鱼牌白棕绳技术性能见表14-1。
旗鱼牌白棕绳技术性能表14-1
14-1-1-2 白棕绳的允许拉力计算
白棕绳的允许拉力，按下列公式计算：
[F z]＝F z/K（14-1）
式中[F z]——白棕绳的允许拉力（kN）；
F z——白棕绳的破断拉力（kN），旧白棕绳的破断拉力取新绳的40%~50%；
K——白棕绳的安全系数，当用作缆风、穿滑车组和吊索（无弯曲）时K＝5；当用作捆绑吊索时K＝8~10。
14-1-1-3 白棕绳使用注意事项
1．白棕绳穿绕滑车时，滑轮的直径应大于绳直径的10倍。
2．成卷白棕绳在拉开使用时，应先把绳卷平放在地上，将有绳头的一面放在底下，从卷内拉出绳头（如从卷外拉出绳头，绳子就容易扭结），然后根据需要的长度切断。切断前应用细铁丝或麻绳将切断口两侧的白棕绳扎紧，以防止切断后绳头松散。
3．白棕绳在使用中，如发生扭结，应设法抖直，否则绳子受拉时容易拉断。有绳结的白棕绳不应通过滑车等狭窄的地方，以免绳子受到额外压力而降低强度。
4．白棕绳应放在干燥和通风良好的地方，以免腐烂，不要和油漆、酸、碱等化学物品接触，以防腐蚀。
5．使用白棕绳时应尽量避免在粗糙的构件上或地上拖拉。绑扎边缘锐利的构件时，应衬垫麻袋、木板等物。
14-1-2 钢丝绳
钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。14-1-2-1 铜丝绳的构造和种类
结构吊装中常用的钢丝绳是由六束绳股和一根绳芯（一般为麻芯）捻成。绳股是由许多高强钢丝捻成（图14-1）。
图14-1 普通钢丝绳截面
钢丝绳按其捻制方法分有右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四种（图14-2）。
图14-2 钢丝绳捻制方法
（a）右交互捻（股向右捻，丝向左捻）；（b）左交互捻（股向左捻，丝向右捻）；
（c）右同向捻（股和丝均向右捻）；（d）左同向捻（股和丝均向左捻）同向捻钢丝绳中钢丝捻的方向和绳股捻的方向一致；交互捻钢丝绳中钢丝捻的方向和绳股捻的方向相反。
同向捻钢丝绳比较柔软、表面较平整，它与滑轮或卷筒凹槽的接触面较大，磨损较轻，但容易松散和产生扭结卷曲，吊重时容易旋转，故吊装中一般不用；交互捻钢丝绳较硬，强度较高，吊重时不易扭结和旋转，吊装中应用广泛。
钢丝绳按绳股数及每股中的钢丝数区分，有6股7丝，7股7丝，6股19丝，6股37丝及6股61丝等。吊装中常用的有6×19、6×37两种。6×19钢丝绳可作缆风和吊索；6×37钢丝绳用于穿滑车组和作吊索。
14-1-2-2 钢丝绳的技术性能
常用钢丝绳的技术性能见表14-2和表14-3。
6×19钢丝绳的主要数据表14-2
注：表中，粗线左侧，可供应光面或镀锌钢丝绳，右侧只供应光面钢丝绳。
6×37钢丝绳的主要数据表14-38
注：表中，粗线左侧，可供应光面或镀锌钢丝绳，右侧只供应光面钢丝绳。
14-1-2-3 钢丝绳的允许拉力计算
钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[F g]＝αF g/K（14-2）
式中[F g]——钢丝绳的允许拉力（kN）；
F g——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
α——换算系数，按表14-4取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表14-5取用。
钢丝绳破断拉力换算系数表14-4
钢丝绳的安全系数表14-5
[例] 用一根直径24mm,公称抗拉强度为1550N/mm2的6×37钢丝绳作捆绑吊索，求它的允许拉力。
[解] 从表14-3查得F g＝326.5kN
从表14-5查得K＝8
从表14-4查得α＝0.82
允许拉力[F g]＝αF g/K＝0.82×326.5/8＝33.47kN
如果用的是旧钢丝绳，则求得的允许拉力应根据钢丝绳的新旧程度乘以0.4~0.75的系数。
14-1-2-4 钢丝绳的安全检查
钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表14-6的数字时就应当报废，以免造成事故。
钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表14-6
当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表14-6报废标准按表14-7折减并按折减后的断丝数报废。
钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表14-7
断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表14-8的规定使用。
14-1-2-5 钢丝绳使用注意事项
1．钢丝绳解开使用时，应按正确方法进行，以免钢丝绳产生扭结。钢丝绳切断前应在切口两侧用细铁丝捆扎，以防切断后绳头松散。
2．钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大1~2.5mm。滑轮槽过大钢丝绳容易压扁；过小则容易磨损。滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的10~12倍，以减小绳的弯曲应力。禁止使用轮缘破损的滑轮。
3．应定期对钢丝绳加润滑油（一般以工作时间四个月左右加一次）。
4．存放在仓库里的钢丝绳应成卷排列，避免重叠堆置，库中应保持干燥，以防钢丝绳锈蚀。
5．在使用中，如绳股间有大量的油挤出，表明钢丝绳的荷载已相当大，这时必须勤加检查，以防发生事故。
钢丝绳合用程度判断
表14-8
类别钢丝绳表面现象合用程度使用场所
I 各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起
现象
100% 重要场所
II 1．各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但
未露出绳芯
2．个别部分有轻微锈痕
3．有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目
不多于钢丝总数的3%
75% 重要场所
III 1．每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数
的3%，但少于10%
2．有明显锈痕
50% 次要场所
IV 1．绳股有明显的扭曲、凸出现象
2．钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝
上留有凹痕
3．每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少
于25%
40% 不重要场所或辅助工作
14-1-2-6 钢丝绳夹（GB 5976-86）
钢丝绳夹作绳端固定或连接用。其外形及规格如表14-9。
钢丝绳夹规格表14-9
绳夹公称尺寸（钢丝绳公称直径d）
（mm）
尺寸（mm）
螺母
d
单组重量
（kg）A B C R H
6 13 14 2
7 3.5 31 M6 0.034
8 17 1
9 36 4.5 41 M8 0.073 10 21 23 44 5.5 51 M10 0.140 12 25 28 53 6.5 62 M12 0.243 14 29 32 61 7.5 72 M14 0.372 16 31 32 63 8.5 77 M14 0.402 18 35 37 72 9.5 87 M16 0.601 20 37 37 74 10.5 92 M16 0.624
22 43 46 89 12.0 108 M20 1.122 24 45.5 46 91 13.0 113 M20 1.205 26 47.5 46 93 14.0 117 M20 1.244 28 51.5 51 102 15.0 127 M22 1.605 32 55.5 51 106 17.0 136 M22 1.727
钢丝绳夹使用注意事项：
（1）钢丝绳夹应按图14-3所示方法把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U 形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。
图14-3钢丝绳夹的正确布置方法
（2）每一连接处所需钢丝绳夹的最少数量如表14-10所示。
钢丝绳夹使用数量和间距 表14-10
绳夹公称尺寸（mm ） （钢丝绳公称直径d ）
数量（组）
间距
≤18 3 6~8倍钢丝绳直径
19~27 4 28~37 5 38~44 6 45~60
7
（3）绳夹正确布置时，固定处的强度至少为钢丝绳自身强度的80%，绳夹在实际使用中受载1、2次后螺母要进一步拧紧。
（4）离套环最近处的绳夹应尽可能地紧靠套环，紧固绳夹时要考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。
（5）为了便于检查接头，可在最后一个夹头后面约500mm 处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”（图14-4）。当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”即被拉直，这时就应立即采取措施。
图14-4 安装钢丝绳夹放“安全弯”方法
14-1-3 吊装工具
14-1-3-1 吊钩
1．概述
起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95~135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。
吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。
2．带环吊钩规格
带环吊钩规格见表14-11。
带环吊钩规格（mm）表14-11
简图
起重量
（t）
A B C D E F
适用钢丝
绳直径
（mm）
每只自
重
（kg）
0.5 7 114 73 19 19 19 6 0.34
0.75 9 133 86 22 25 25 6 0.45
1 10 146 98 25 29 27 8 0.79
1.5 12 171 109 32 32 35 10 1.25
2 1
3 191 121 35 35 37 11 1.54
2.5 15 216 140 38 38 41 13 2.04
3 16 232 152 41 41 48 1
4 2.90
3.75 18 257 171 44 48 51 16 3.86
4.5 19 282 193 51 51 54 18
5.00
6 22 330 206 5
7 54 64 19 7.40
7.5 24 356 227 64 57 70 22 9.76
10 27 394 255 70 64 79 25 12.30
12 33 419 279 76 72 89 29 15.20
14 34 456 308 83 83 95 32 19.10 14-1-3-2 卡环（卸甲、卸扣）
1．概述
卡环用于吊索和吊索或吊索和构件吊环之间的连接，由弯环与销子两部分组成。
卡环按弯环形式分，有D形卡环和弓形卡环；按销子和弯环的连接形式分，有螺栓式卡环和活络卡环。螺栓式卡环的销子和弯钩采用螺纹连接；活络卡环的销子端头和弯环孔眼无螺纹，可直接抽出，销子断面有圆形和椭圆形两种（图14-5）。
图14-5 卡环
（a）螺栓式卡环（D形）；（b）椭圆销活络卡环（D形）；（c）弓形卡环2．D形卡环规格
D形卡环规格见表14-12。
常用卡环规格（GB 559）表14-12
型号
使用负荷 D H H1 L d d1 d2 B 重量（N）（kg）（mm）（kg）
0.2 2450 250 16 49 35 34 6 8.5 M8 12 0.04 0.4 3920 400 20 63 45 44 8 10.5 M10 18 0.09 0.6 5880 600 24 72 50 53 10 12.5 M12 20 0.16
0.9 8820 900 30 87 60 64 12 16.5 M16 24 0.30
1.2 12250 1250 35 102 70 73 14 18.5 M18 28 0.46
1.7 17150 1750 40 116 80 83 16 21 M20 32 0.69
2.1 20580 2100 45 132 90 98 20 25 M22 36 1
2.7 26950 2750 50 147 100 109 22 29 M27 40 1.54
3.5 34300 3500 60 164 110 122 24 33 M30 45 2.20
4.5 44100 4500 68 182 120 137 28 37 M36 54 3.21
6.0 58800 6000 75 200 135 158 32 41 M39 60 4.57
7.5 73500 7500 80 226 150 175 36 46 M42 68 6.20 9.5 93100 9500 90 255 170 193 40 51 M48 75 8.63 11.0 107800 1100 100 285 190 216 45 56 M52 80 12.03 14.0 137200 1400 110 318 215 236 48 59 M56 80 15.58 17.5 171500 1750 120 345 235 254 50 66 M64 100 19.35 21.0 205800 2100 130 375 250 288 60 71 M68 110 27.83
使用活络卡环吊装柱子时应注意以下几点：
（1）绑扎时应使柱起吊后销子尾部朝下，以便拉出销子（图14-6）。同时，吊索在受力后要压紧销子。
图14-6 用活络卡环绑扎柱
1-吊索；2-活络卡环；3-销子安全绳；4-白棕绳；5-柱；6-镀锌钢丝（2）在构件起吊前要用白棕绳（直径10mm）将销子与吊索末端的圆圈连在一起，用镀锌钢丝将弯环与吊索末端的圆圈捆在一起。
（3）拉绳人应选择适当位置和起重机落钩中的有利时机，即当吊索松弛不受力且使白棕绳与销子轴线基本成一直线时拉出销子。
14-1-3-3 吊索（千斤）
吊索有环状吊索（又称万能吊索或闭式吊索）和8股头吊索（又称轻便吊索或开式吊索）两种（图14-7）。
图14-7 吊索
吊索是用钢丝绳做成的，因此，钢丝绳的允许拉力即为吊索的允许拉力。在工作中，吊索拉力不应超过其允许拉力。
吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角应不小于30°，一般用45°~60°。在知道构件重量和水平夹角后，两支吊索的拉力可从表14-13中查得。
两支吊索的拉力计算表表14-13
简图简图夹角α吊索拉力F 水平压力H
25° 1.18G 1.07G
30° 1.00G 0.87G
35°0.87G 0.71G
40°0.78G 0.60G
45°0.71G 0.506
50°0.65G 0.42G
55°0.61G 0.356
60°0.58G 0.29G
65°0.56G 0.24G
70°0.53G 0.18G 注：G-构件重力。
当采用如图14-8所示的四支等长的吊索起吊构件时，每支吊索的拉力可用下式计算：
β
cos
4
G
F=（14-3）
式中F——一根吊索的拉力；
G——构件重力；
β——吊索与垂直线的夹角。
图14-8 四支等长吊索拉力计算
如果已知构件吊环的相互位置和起重机吊钩至构件上表面的距离，则
2
2
24
2
cos
h
b
a
h
+
+
=
β（14-4）
即G
h
h
b
a
F?
+
+
=
8
42
2
2
（14-5）
式中a——在构件纵向两吊环的距离；
b——在构件横向两吊环的距离；
h——起重机吊钩至构件上表面的距离。
14-1-3-4 横吊梁（铁扁担）
横吊梁常用于柱和屋架等构件的吊装。用横吊梁吊柱容易使柱身保持垂直，便于安装；用横吊梁吊屋架可以降低起吊高度，减少吊索的水平分力对屋架的压力。
常用的横吊梁有滑轮横吊梁、钢板横吊梁、钢管横吊梁等。
1．滑轮横吊梁
滑轮横吊梁一般用于吊装8t以内的柱，它由吊环、滑轮和轮轴等部分组成（图14-9），其中吊环用Q235号圆钢锻制而成，环圈的大小要保证能够直接挂上起重机吊钩；滑轮直径应大于起吊柱的厚度，轮轴直径和吊环断面应按起重量的大小计算而定。
图14-9 滑轮横吊梁
1-吊环；2-滑轮；3-吊索
2．钢板横吊梁
钢板横吊梁一般用于吊装10t以下的柱，它是由Q235号钢钢板制作而成（图14-10）。
图14-10 钢板横吊梁
1-挂吊钩孔；2-挂卡环孔
钢板横吊梁中的两个挂卡环孔的距离应比柱的厚度大20cm ，以便柱“进档”。 设计钢板横吊梁时，应先根据经验初步确定截面尺寸，再进行强度验算。 钢板横吊梁应对中部截面（图14-10中的A-C ）进行强度验算和对吊钩孔壁、卡环孔壁进行局部承压验算。计算荷载按构件重力乘以动力系数1.5计算。
（1）中部截面强度验算
中部截面一般只验算受拉区AB 部分的强度，BC 部分可通过取较大尺寸（如取BC ＝0.4l ~0.5l ）并用钢板或角钢加固来保证安全。
中部截面AB 部分的强度按下列公式验算：
][322στσ≤+ （14-6）
式中 σ——AB 截面最上边缘的正应力，W
KQl
W M 4=
=
σ，其中，Q 为构件重力，K 为动力系数（取1.5），l 为两卡环孔之间的距离，W 为AB 截面的抵抗矩；
τ——AB 截面的剪应力，τ＝KQ /A ，其中，A 为AB 截面面积，K 、Q
符号意义同前；
[σ]——钢材的容许应力，对Q235钢，取140N/mm 2。 （2）吊钩孔壁局部承压验算 吊钩孔壁局部承压强度按下式验算：
][1
cd cd b KQ
σδσ≤?=
∑ （14-7）
式中 σcd ——孔壁计算承压应力；
b ——吊钩厚度；
Σδ1——挂吊钩孔壁钢板厚度总和；
[σcd ]——钢材端面承压容许应力，对Q235钢取0.9f （f 为钢材的强度设计
值）；
K 、Q ——符号意义同前。 （3）卡环孔壁局部承压验算 卡环孔壁局部承压强度按下式验算：
][22
cd cd d KQ
σδσ≤=
∑ （14-8）
式中 d ——卡环直径；
Σδ2——挂卡环孔壁钢板厚度总和； [σcd ]、K 、Q 符号意义同前。 3．钢管横吊梁
钢管横吊梁一般用于吊屋架，钢管长6~12m （图14-11）。
图14-11 钢管横吊梁
钢管横吊梁在起吊构件时承受轴向力N 和弯矩M （由钢管自重产生的）。设计时，可先根据容许长细比[λ]＝120初选钢管截面，然后，按压弯构件进行稳定验算。荷载按构件重力乘以动力系数1.5，容许应力[σ]取140N/mm 2。钢管横吊梁中的钢管亦可用两个槽钢焊接成箱形截面来代替。
14-1-3-5 垫铁、钢楔和木楔
常用斜垫铁、钢楔和木楔的规格见表14-14，常用钢楔详图如图14-12所示。
常用斜垫铁、钢楔和木楔的规格 表14-14
简图
名称 尺寸（mm ） 用途
a b c d 1号斜垫铁
35
60
2
6
垫屋面板、吊车梁
2号斜垫铁35 60 2 8 垫屋面板、吊车梁
3号斜垫铁45 100 2 6 垫屋架、吊车梁
4号斜垫铁45 100 2 8 垫屋架、吊车梁
5号斜垫铁45 100 2 10 垫屋架、吊车梁
6号斜垫铁50 150 2 6 垫屋架
7号斜垫铁50 150 2 8 垫屋架
8号斜垫铁50 150 3 10 垫屋架
1号木楔350 100 40 100 安装柱子
2号木楔350 100 35 80 安装柱子
3号木楔400 120 40 100 安装柱子
4号木楔400 120 35 80 安装柱子
1号钢楔400 90 20 120 安装柱子
2号钢楔400 90 50 150 安装柱子
图14-12 钢楔详图
（a）1号钢楔；（b）2号钢楔
1-－380×90×6；2-－390×90×6；3-－380×（8~73）×6；
4-－380×（38~103）×6；5-－120×90×20；6-－150×90×20
14-1-4 滑车、滑车组
14-1-4-1 滑车
滑车（又名葫芦），可以省力，也可改变用力的方向。
滑车按其滑轮的多少，可分为单门、双门和多门等；按连接件的结构形式不同，可分为吊钩型、链环型、吊环型和吊梁型四种；按滑车的夹板是否可以打开来分，有开口滑车和闭口滑车两种（图14-13）。
图14-13 滑车形式
（a）单门开口吊钩型；（b）单门闭口吊钩型；（c）双门闭口链环型；
（d）双门吊环型；（e）三门闭口吊环型；（f）三门吊环型；
（g）四门吊环型；（h）五门吊环型；（i）五门吊梁型
滑车按使用方式不同，可分为定滑车和动滑车两种（图14-14）。定滑车可改变力的方向，但不能省力；动滑车可以省力，但不能改变力的方向。
图14-14 定滑车和动滑车
滑车的允许荷载，根据滑轮和轴的直径确定，使用时应按其标定的数量选用，
不能超过。
常用钢滑车的允许荷载见表14-15。
常用钢滑车允许荷载表14-15
滑轮直径（mm）
允许荷载（kN）
使用钢丝绳直径
（mm）
单门双门三门四门五门六门七门八门适用最大
70 5 10 - - - - - - 5.7 7.7
85 10 20 30 - - - - - 7.7 11
115 20 30 50 80 - - - - 11 14 135 30 50 80 100 - - - - 12.5 15.5 165 50 80 100 160 200 - - - 15.5 18.5 185 - 100 160 200 - 320 - - 17 20 210 80 - 200 - 320 - - - 20 23.5 245 100 160 - 320 - 500 - - 23.5 25 280 - 200 - - 500 - 800 - 26.5 28 320 160 - - 500 - 800 - 1000 30.5 32.5 360 200 - - - 800 1000 - 1400 32.5 35
14-1-4-2 滑车组
滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的。
1．滑车组的种类
滑车组根据跑头（滑车组的引出绳头）引出的方向不同，可分为以下三种（图14-15）。
图14-15 滑车组的种类
（a）跑头自动滑车引出；（b）跑头自定滑车引出；（c）双联滑车组（1）跑头自动滑车引出：用力的方向与重物移动的方向一致；
（2）跑头自定滑车引出：用力的方向与重物移动的方向相反；
（3）双联滑车组：有两个跑头，可用两台卷扬机同时牵引。具有速度快一倍、受力较均衡、工作中滑车不会产生倾斜等优点。
2．滑车组的穿法
滑车组中绳索有普通穿法和花穿法两种（图14-16）。
图14-16 滑车组的穿法
（a ）普通穿法；（b ）花穿法
普通穿法是将绳索自一侧滑轮开始，顺序地穿过中间的滑轮，最后从另一侧滑轮引出。这种穿法，滑车组在工作时，由于两侧钢丝绳的拉力相差较大，因此滑车在工作中不平稳，甚至会发生自锁现象（即重物不能靠自重下落）。
花穿法的跑头从中间滑轮引出，两侧钢丝绳的拉力相差较小，故在用“三三”
1
以上的滑车组时，宜用花穿法。
3．滑车组的计算
滑车组的跑头拉力（引出索拉力）按下式计算：
S ＝f 0KQ （14-9）
式中 S ——跑头拉力；
K ——动力系数，当采用手动卷扬机时K ＝1.1；当采用机动卷扬机起重量
在30t 以下时K ＝1.2，起重量在30~50t 时K ＝1.3，起重量在50t 以上时K ＝1.5；
Q ——吊装荷载，为构件重力与索具重力之和； f 0——跑头拉力计算系数，当绳索从定滑轮绕出时，n
n
f f f f ?--=
1
10f0，当绳索从动滑轮绕出时，1
01
1
-?--=
n n f f f f f （一般可按表14-16取用），
其中，n 为工作绳数；f 为滑轮阻力系数，滚动轴承取1.02；青铜衬套取1.04；无青铜衬套取1.06。
需注意：从滑车组引出绳到卷扬机之间，一般还要绕过几个导向滑轮，所以，
1
由三个定滑车和三个动滑车组成的滑车组称为“三三”滑车组。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工机械、起重作业、机具及索 具的使用管理要求(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
施工机械、起重作业、机具及索具的使用 管理要求(最新版) 1管理原则：所有的施工机械、机具设备及索具在进场时，均要由机械设备员检查和验收，合格者贴上检查标签后方准使用。此后每月检查一次。大型机械设备必须持有机械检验合格证及操作人员的操作证。大型机械实行定人、定机、定职责的管理制度。 2一般要求： 2.1所有设备暴露在外的可能与人接触的传动带、齿轮、转轴、滑轮、链条、纺锤、滚筒、飞轮及其它旋转或移动的零部件，均应安装合适的、牢固的永久性防护罩。 2.2所有设备的能源释放源，如：电源接口、压缩空气接口应有规范的机械连接及保险设施以及绝缘或隔离设施。 2.3所有机械、机具设备操作人员，均应按其特定的要求穿戴和
使用个人劳保用品。 2.4所有机械、机具设备只能用于特定的功用，严禁乱用或代用，并要正确的操作、保养和维修。 2.5机械上的各种安全防护装置及检测、指示、仪表、报警等应完好齐全，有缺损时应及时修复，否则不能使用。 2.6机械设备运转时发生故障或有异常情况时，应先停机检查，排除故障后方准使用。 2.7在机械产生对人体有害的气体、液体、尘埃、渣滓、放射性射线、振动、噪声等危害时，应采取相应的措施，使其危害限制在规定的限度内。 2.8所有的钢丝绳及其它用于吊物和安全防护的绳子、链条和吊具等在使用前均必须按规范的要求进行检查，不合格者禁止使用。普通纤维绳、尼龙绳不得用于工地起重。 3手持电动工具 3.1所有的手持电动工具和设备应限制在380KV电压下，并且应为双绝缘结构有相应的电气双绝缘“回”形标记的方准使用。
14 起重设备与混凝土结构吊装工程 14-1 索具设备 14-1-1 白棕绳 白棕绳一般用于起吊轻型构件（如钢支撑）和作为受力不大的缆风、溜绳等。 白棕绳是由剑麻茎纤维搓成线，线搓成股，再将股拧成绳。 白棕绳有三股、四股和九股三种。又有浸油和不浸油之分。浸油白棕绳不易腐烂，但质料变硬，不易弯曲，强度比不浸油的绳要降低10%~20%，因此在吊装作业中少用。不浸油白棕绳在干燥状态下，弹性和强度均较好，但受潮后易腐烂，因而使用年限较短。 14-1-1-1 白棕绳的技术性能 国产旗鱼牌白棕绳技术性能见表14-1。 旗鱼牌白棕绳技术性能表14-1
14-1-1-2 白棕绳的允许拉力计算 白棕绳的允许拉力，按下列公式计算： [F z]＝F z/K（14-1） 式中[F z]——白棕绳的允许拉力（kN）； F z——白棕绳的破断拉力（kN），旧白棕绳的破断拉力取新绳的40%~50%； K——白棕绳的安全系数，当用作缆风、穿滑车组和吊索（无弯曲）时K＝5；当用作捆绑吊索时K＝8~10。 14-1-1-3 白棕绳使用注意事项 1．白棕绳穿绕滑车时，滑轮的直径应大于绳直径的10倍。 2．成卷白棕绳在拉开使用时，应先把绳卷平放在地上，将有绳头的一面放在底下，从卷内拉出绳头（如从卷外拉出绳头，绳子就容易扭结），然后根据需要的长度切断。切断前应用细铁丝或麻绳将切断口两侧的白棕绳扎紧，以防止切断后绳头松散。 3．白棕绳在使用中，如发生扭结，应设法抖直，否则绳子受拉时容易拉断。有绳结的白棕绳不应通过滑车等狭窄的地方，以免绳子受到额外压力而降低强度。 4．白棕绳应放在干燥和通风良好的地方，以免腐烂，不要和油漆、酸、碱等化学物品接触，以防腐蚀。 5．使用白棕绳时应尽量避免在粗糙的构件上或地上拖拉。绑扎边缘锐利的构件时，应衬垫麻袋、木板等物。 14-1-2 钢丝绳 钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。14-1-2-1 铜丝绳的构造和种类 结构吊装中常用的钢丝绳是由六束绳股和一根绳芯（一般为麻芯）捻成。绳股是由许多高强钢丝捻成（图14-1）。
14-1索具设备
14 起重设备与混凝土结构吊装工程 14-1 索具设备 14-1-1 白棕绳 白棕绳一般用于起吊轻型构件（如钢支撑）和作为受力不大的缆风、溜绳等。 白棕绳是由剑麻茎纤维搓成线，线搓成股，再将股拧成绳。 白棕绳有三股、四股和九股三种。又有浸油和不浸油之分。浸油白棕绳不易腐烂，但质料变硬，不易弯曲，强度比不浸油的绳要降低10%~20%，因此在吊装作业中少用。不浸油白棕绳在干燥状态下，弹性和强度均较好，但受潮后易腐烂，因而使用年限较短。 14-1-1-1 白棕绳的技术性能 国产旗鱼牌白棕绳技术性能见表14-1。 旗鱼牌白棕绳技术性能表14-1
14-1-1-2 白棕绳的允许拉力计算 白棕绳的允许拉力，按下列公式计算： [F z]＝F z/K（14-1） 式中 [F z]——白棕绳的允许拉力（kN）； F z——白棕绳的破断拉力（kN），旧白棕绳的破断拉力取新绳的 40%~50%； K——白棕绳的安全系数，当用作缆风、穿滑车组和吊索（无弯曲）时K＝5；当用作捆绑吊索时K＝8~10。 14-1-1-3 白棕绳使用注意事项 1．白棕绳穿绕滑车时，滑轮的直径应大于绳直径的10倍。 2．成卷白棕绳在拉开使用时，应先把绳卷平放在地上，将有绳头的一面放在底下，从卷内拉出绳头（如从卷外拉出绳头，绳子就容易扭结），然后根据需要的长度切断。切断前应用细铁丝或麻绳将切断口两侧的白棕绳扎紧，以防止切断后绳头松散。 3．白棕绳在使用中，如发生扭结，应设法抖直，否则绳子受拉时容易拉断。有绳结的白棕绳不应通过滑车等狭窄的地方，以免绳子受到额外压力而降低强度。 4．白棕绳应放在干燥和通风良好的地方，以免腐烂，不要和油漆、酸、碱等化学物品接触，以防腐蚀。 5．使用白棕绳时应尽量避免在粗糙的构件上或地上拖拉。绑扎边缘锐利的构件时，应衬垫麻袋、木板等物。
吊具、索具管理制度 为了规范起重机械配套吊具的使用、维护、保养，保障操作人员的安全健康，加强起重设备管理工作特制定本管理制度。 2适用范围 本制度适用于炼铁厂所有起重机械设备使用的吊具及索具。 吊具为通过机构闭合、机构连接或机构与物品之间摩擦力提取物品的装置。 4.1设备科职责 4.1.1负责制定吊具及索具使用及检验标准。 4.1.2负责制定吊具及索具管理制度。 4.1.3负责起重设备及其吊具维修时技术指导。 4.1.4负责全厂吊具的备品备件管理。 4.1.5负责配合公司相关部门对本厂起重机械吊具进行安全技术检验。
4.1.6定期对起重机械吊具进行专业检查及处理事故隐患，并做好记录。 4.2安全科职责 4.2.1贯彻实施吊具、索具的安全规程、标准，落实国家行业部门颁发的法规、规章等要求。 4.2.2负责对车间使用吊具、索具制度的执行情况进行检查。 4.3车间职责 4.3.1负责执行吊具及索具管理制度，按照制度及相关检验标准对本车间所使用的吊具及索具进行定期检查、维护。 4.3.2负责建立本车间吊具及索具的技术档案，填写本车间吊具及索具的检查、保养及更换记录。 4.3.3负责责成专人对本车间使用的吊具及索具进行管理，制定本车间吊具及索具的管理、检查责任制。 5.内容与要求
5.1总则 5.1.1吊具及其与起重机械的连接方法应安全可靠；必要时，应有保证吊具安全作业的保护装置或措施。 5.1.2吊具上外露有伤人可能的活动零部件，应装设防护罩；露天使用的吊具，其结构应避免积水，吊具上的电气设备一般应为防水型，否则应有防水措施。 5.1.3经检验合格的吊具，应有不易磨损的标记和合格证。标记内容应包括：额定起重量(极限工作载荷)、检验标志、生产编号、制造日期、制造单位。合格证内容应包括主要技术性能参数并附有安全使用、维护保养说明书。 5.2购置 5.2.1起重机械吊具购置，供应部门必须购买经山西省安全生产监管部门登记注册、集团公司安环处备案的生产厂家检测合格后的产品。 5.2.2购买起重机械吊具时，须同时索取附有安全技术专业资质检测检验机构出具的《起重机械吊具安全技术检验合格证书》。 5.3仓库验收时必须认真核对合格证明 5.3.1起重的钢丝绳、吊带、白棕绳、吊钩、压钩、吊环、卡环等工具，仓库在发
起重机械和索具设备 （一）起重机械 <1>凡新购、大修、改造以及长时间停用的起重机械，均应按有关规定进行技术检验，合格后方可使用。 <2>起重机司机应持证上岗，严禁非驾驶人员驾驶、操作起重机。 <3>起重机在每班开始作业时，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后，方可进行作业。作业时不得擅自离岗和保养机车。 <4>自行式起重机的使用应符合下列规定： <4.1>起重机工作时的停放位置应与沟渠、基坑保持安全距离。且作业时不得停放在斜坡上进行。 <4.2>作业前应将支腿全部伸出，并支垫牢固。调整支腿应在无载荷时进行，并将起重臂全部缩回转至正前或正后，方可调整。作业过程中发现支腿沉陷或其它不正常情况时，应立即放下吊物，进行调整后，方可继续作业。 <4.3>起动时应先将主离合器分离，待运转正常后再合上主离合器进行空载运转，确认正常后，方可开始作业。 <4.4>工作时起重臂的最大和最小仰角不得超过其额定值，如无相应资料时，最大仰角不得超过78°，最小仰角不得小于45°。 <4.5>起重机变幅应缓慢平稳，严禁猛起猛落。起重臂未停稳前，严禁变换档位和同时进行两种动作。 <4.6>当起吊载荷达到或接近最大额定载荷时，严禁下落起重臂。 <4.7>汽车式起重机进行吊装作业时，行走驾驶室内不得有人，吊物不得超越驾驶室上方，并严禁带载行驶。 <4.8>伸缩式起重臂的伸缩，应符合下列规定： <4.8.1>起重臂的伸缩，一般应于起吊前进行。当必须在起吊过程中伸缩时，则起吊荷载不得大于其额定值的50%。 <4.8.2>起重臂伸出后的上节起重臂长度不得大于下节起重臂长度，且起重臂的仰角不得小于总长度的相应规定值。 <4.8.3>在伸起重臂的同时，应相应下降吊钩，并必须满足动、定滑轮
重型设备吊装方案设计(二百零五)——参考附录（起重工程名词术语）来源: 本站发表日期:08-10-15 10:04 编辑: admin 二、吊索具 索具:吊装或移运物体时所必须的连接工具的统称。 自棕绳:用植物纤维龙舌兰麻为原料所制成的绳子。 尼龙绳:用化学纤维尼龙所制成的绳子。 钢丝绳:采用高强优质碳素钢丝,经过冷拔和热处理等工艺制成钢丝股,再用数条股围绕一个芯子捻成绳。 吊索(千斤绳):利用钢丝绳(一般宜采用6×37)按需要制成一定长度,两端按要求插接成圆环形,以便于捆挂重物或吊装件。 滑放绳(移动绳):吊装物体或移运物体时,用绳子来控制其速度或位置,此过程中所使用绳子的总称。 绳夹(绳卡)(轧头):能夹牢绳子的一种夹子(卡子),常用于固定钢丝绳末端时的夹接作用。 套环(三角圈)(桃子圈):装在钢丝绳端头,作固定连接用的附件,以保护钢丝绳弯曲处呈一弧度,而不易被折断。 钢丝绳轧头(钢丝卡子):用来夹紧钢丝绳末端或连接两根钢丝绳的一种夹子,可用螺纹来紧固其连接的牢度。 链条:用金属制成的环圈并相互连成绳子状。
松紧螺栓(花篮螺栓松紧器):利用螺纹来调节松紧作用,使钢丝绳达到松紧要求的一种索具。 开式索具螺旋扣(花篮螺丝):由两个相反螺旋组成两个螺栓与连接杆,用其调节索具的松紧程度。吊具:吊装所需用工具的总称。 卸扣(卸甲)(卸夹):装在钢丝绳与吊装件之间,或构件与构件之间的临时连接的一种附件,是常用索具的一种。 螺旋式卸扣:利用螺纹连接使钢丝绳与附件或吊装件连接的一种常用索具。 销子式卸扣:利用销子连接使钢丝绳与附件或吊装件连接的一种常用索具。 吊耳:起重吊装时,采用金属板件或管件制作成便于索具系接的特殊构件,焊接在设备、容器、塔类、桅杆、固定锚点、平衡梁等结构件上。 板式吊耳:起重吊装时,受力的系接点采用钢板或其他金属板材所制作成的吊耳。 管式吊耳:起重吊装时,受力的系接点采用钢管或其他金属管件所制作成的吊耳。 吊钩:取物装置的一种类型。端部制作成钩状的吊具,常用的是金属锻造吊钩和叠片式吊钩两种。吊环:取物装置的一种类型,是环状吊具的一种。吊装时安全可靠,但使用不如吊钩方便。 平衡梁:在吊装设备或构件时,为使一组钢丝绳或吊索受力均衡,并保持平衡,使其平衡起吊或者不致被绳索擦坏的一种吊具。 专用吊具:在吊装设备或构件时,为了使其平稳或方便吊装而专门设置的一种吊装工具。 滑轮(铁滑车)(铁葫芦):吊装重物时,使其能省力的一种起重工具,其轮可自由转动,以改变牵引绳的方向,代号为“H”。 定滑轮(定滑车):在起重吊装过程中,滑轮不随所吊重物运动而移动,即为定滑轮。定滑轮不能
第五章索具、吊具和机具 按行业习惯，我们把用于起重吊运作业的刚性取物装置称为吊具，把系结物品的挠性工具称为索具或吊索，把在工程中使用的由电动机或人力通过传动装置驱动带有钢丝绳的卷筒或环链来实现载荷移动的机械设备称为机具。 吊具可直接吊取物品，如吊钩、抓斗、夹钳、吸盘、专用吊具等。吊具在—般使用条件下，垂直悬挂时允许承受物品的最大质量称为额定起重量。 索具是吊运物品时，系结勾挂在物品上具有挠性的组合取物装置。它是由高强度挠性件(钢丝绳、起重环链、人造纤维带)配以端部环、钩、卸扣等组合而成。吊索可分为单肢、双肢、三肢、四肢使用。吊索的极限工作载荷是以单肢吊索在一般使用条件下，垂直悬挂时允许承受物品的最大质量。除垂直悬挂使用外，吊索吊点与物品间均存在着夹角，使吊索受力产生变化，在特定吊挂方式下允许承受的最大质量，称为吊索的最大安全工作载荷。 第一节吊具、索具的通用安全规定 吊具、索具是直接承受起重载荷的构件，其产品的质量直接关系到安全生产，因此应遵守以下安全规定。 一、吊具、索具的购置 外购置的吊具、索具必须是专业厂按国家标准规定生产、检验、具有合格证和维护、保养说明书的产品。在产品明显处必须有不易磨损的额定起重量、生产编号、制造日期、生产厂名等标志。使用单位应根据说明书和使用环境特点编制安全使用规程和维护保养制度。 二、材料 制造吊具、索具用的材料及外购零部件，必须具有材质单、生产制造厂合格证等技术证明文件。否则应进行检验，查明性能后方可使用。 三、吊具、索具的载荷验证 自制、改造、修复和新购置的吊具、索具，应在空载运行、试验合格的基础上，按规定的试验载荷、试验方法试验合格后方可投入使用。 1．静载试验 静载试验载荷： 吊具取额定起重量的1．25倍(起重电磁铁为最大吸