14 起重设备与混凝土结构吊装工程
14-1 索具设备
14-1-1 白棕绳
白棕绳一般用于起吊轻型构件（如钢支撑）和作为受力不大的缆风、溜绳等。
白棕绳是由剑麻茎纤维搓成线，线搓成股，再将股拧成绳。
白棕绳有三股、四股和九股三种。又有浸油和不浸油之分。浸油白棕绳不易腐烂，但质料变硬，不易弯曲，强度比不浸油的绳要降低10%~20%，因此在吊装作业中少用。不浸油白棕绳在干燥状态下，弹性和强度均较好，但受潮后易腐烂，因而使用年限较短。
14-1-1-1 白棕绳的技术性能
国产旗鱼牌白棕绳技术性能见表14-1。
旗鱼牌白棕绳技术性能表14-1
14-1-1-2 白棕绳的允许拉力计算
白棕绳的允许拉力，按下列公式计算：
[F z]＝F z/K（14-1）
式中[F z]——白棕绳的允许拉力（kN）；
F z——白棕绳的破断拉力（kN），旧白棕绳的破断拉力取新绳的40%~50%；
K——白棕绳的安全系数，当用作缆风、穿滑车组和吊索（无弯曲）时K＝5；当用作捆绑吊索时K＝8~10。
14-1-1-3 白棕绳使用注意事项
1．白棕绳穿绕滑车时，滑轮的直径应大于绳直径的10倍。
2．成卷白棕绳在拉开使用时，应先把绳卷平放在地上，将有绳头的一面放在底下，从卷内拉出绳头（如从卷外拉出绳头，绳子就容易扭结），然后根据需要的长度切断。切断前应用细铁丝或麻绳将切断口两侧的白棕绳扎紧，以防止切断后绳头松散。
3．白棕绳在使用中，如发生扭结，应设法抖直，否则绳子受拉时容易拉断。有绳结的白棕绳不应通过滑车等狭窄的地方，以免绳子受到额外压力而降低强度。
4．白棕绳应放在干燥和通风良好的地方，以免腐烂，不要和油漆、酸、碱等化学物品接触，以防腐蚀。
5．使用白棕绳时应尽量避免在粗糙的构件上或地上拖拉。绑扎边缘锐利的构件时，应衬垫麻袋、木板等物。
14-1-2 钢丝绳
钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。14-1-2-1 铜丝绳的构造和种类
结构吊装中常用的钢丝绳是由六束绳股和一根绳芯（一般为麻芯）捻成。绳股是由许多高强钢丝捻成（图14-1）。
图14-1 普通钢丝绳截面
钢丝绳按其捻制方法分有右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四种（图14-2）。
图14-2 钢丝绳捻制方法
（a）右交互捻（股向右捻，丝向左捻）；（b）左交互捻（股向左捻，丝向右捻）；
（c）右同向捻（股和丝均向右捻）；（d）左同向捻（股和丝均向左捻）同向捻钢丝绳中钢丝捻的方向和绳股捻的方向一致；交互捻钢丝绳中钢丝捻的方向和绳股捻的方向相反。
同向捻钢丝绳比较柔软、表面较平整，它与滑轮或卷筒凹槽的接触面较大，磨损较轻，但容易松散和产生扭结卷曲，吊重时容易旋转，故吊装中一般不用；交互捻钢丝绳较硬，强度较高，吊重时不易扭结和旋转，吊装中应用广泛。
钢丝绳按绳股数及每股中的钢丝数区分，有6股7丝，7股7丝，6股19丝，6股37丝及6股61丝等。吊装中常用的有6×19、6×37两种。6×19钢丝绳可作缆风和吊索；6×37钢丝绳用于穿滑车组和作吊索。
14-1-2-2 钢丝绳的技术性能
常用钢丝绳的技术性能见表14-2和表14-3。
6×19钢丝绳的主要数据表14-2
注：表中，粗线左侧，可供应光面或镀锌钢丝绳，右侧只供应光面钢丝绳。
6×37钢丝绳的主要数据表14-38
注：表中，粗线左侧，可供应光面或镀锌钢丝绳，右侧只供应光面钢丝绳。
14-1-2-3 钢丝绳的允许拉力计算
钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[F g]＝αF g/K（14-2）
式中[F g]——钢丝绳的允许拉力（kN）；
F g——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
α——换算系数，按表14-4取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表14-5取用。
钢丝绳破断拉力换算系数表14-4
钢丝绳的安全系数表14-5
[例] 用一根直径24mm,公称抗拉强度为xxxx×37钢丝绳作捆绑吊索，求它的允许拉力。
[解] 从表14-3查得F g＝326.5kN
从表14-5查得K＝8
从表14-4查得α＝0.82
允许拉力[F g]＝αF g/K＝0.82×326.5/8＝33.47kN
如果用的是旧钢丝绳，则求得的允许拉力应根据钢丝绳的新旧程度乘以0.4~0.75的系数。
14-1-2-4 钢丝绳的安全检查
钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表14-6的数字时就应当报废，以免造成事故。
钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表14-6
当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表14-6报废标准按表14-7折减并按折减后的断丝数报废。
钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表14-7
断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表14-8的规定使用。
14-1-2-5 钢丝绳使用注意事项
1．钢丝绳解开使用时，应按正确方法进行，以免钢丝绳产生扭结。钢丝绳切断前应在切口两侧用细铁丝捆扎，以防切断后绳头松散。
2．钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大1~2.5mm。滑轮槽过大钢丝绳容易压扁；过小则容易磨损。滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的10~12倍，以减小绳的弯曲应力。禁止使用轮缘破损的滑轮。
3．应定期对钢丝绳加润滑油（一般以工作时间四个月左右加一次）。
4．存放在仓库里的钢丝绳应成卷排列，避免重叠堆置，库中应保持干燥，以防钢丝绳锈蚀。
5．在使用中，如绳股间有大量的油挤出，表明钢丝绳的荷载已相当大，这时必须勤加检查，以防发生事故。
钢丝绳合用程度判断 表14-8
14-1-2-6 钢丝绳夹（GB 5976-86）
钢丝绳夹作绳端固定或连接用。其外形及规格如表14-9。
钢丝绳夹规格 表14-9
钢丝绳夹使用注意事项：
（1）钢丝绳夹应按图14-3所示方法把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。
图14-3钢丝绳夹的正确布置方法
（2）每一连接处所需钢丝绳夹的最少数量如表14-10所示。
钢丝绳夹使用数量和间距表14-10
（3）绳夹正确布置时，固定处的强度至少为钢丝绳自身强度的80%，绳夹在实际使用中受载1、2次后螺母要进一步拧紧。
（4）离套环最近处的绳夹应尽可能地紧靠套环，紧固绳夹时要考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。
（5）为了便于检查接头，可在最后一个夹头后面约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”（图14-4）。当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”即被拉直，这时就应立即采取措施。
图14-4 安装钢丝绳夹放“安全弯”方法
14-1-3 吊装工具
14-1-3-1 吊钩
1．概述
起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95~xxxx光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。
吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。
2．带环吊钩规格
带环吊钩规格见表14-11。
带环吊钩规格（mm ） 表14-11
14-1-3-2 卡环（卸甲、卸扣）
1．概述
卡环用于吊索和吊索或吊索和构件吊环之间的连接，由弯环与销子两部分组成。
卡环按弯环形式分，有D 形卡环和弓形卡环；按销子和弯环的连接形式分，有螺栓式卡环和活络卡环。螺栓式卡环的销子和弯钩采用螺纹连接；活络卡环的销子端头和弯环孔眼无螺纹，可直接抽出，销子断面有圆形和椭圆形两种（图14-5）。
图14-5 卡环
（a ）螺栓式卡环（D 形）；（b ）椭圆销活络卡环（D 形）；（c ）弓形卡环
2．D 形卡环规格
D 形卡环规格见表14-12。
常用卡环规格（GB 559）表14-12
使用活络卡环吊装柱子时应注意以下几点：
（1）绑扎时应使柱起吊后销子尾部朝下，以便拉出销子（图14-6）。同时，吊索在受力后要压紧销子。
图14-6 用活络卡环绑扎柱
1-吊索；2-活络卡环；3-销子安全绳；4-白棕绳；5-柱；6-镀锌钢丝（2）在构件起吊前要用白棕绳（直径10mm）将销子与吊索末端的圆圈连在一起，用镀锌钢丝将弯环与吊索末端的圆圈捆在一起。
（3）拉绳人应选择适当位置和起重机落钩中的有利时机，即当吊索松弛不受力且使白棕绳与销子轴线基本成一直线时拉出销子。
14-1-3-3 吊索（千斤）
吊索有环状吊索（又称万能吊索或闭式吊索）和8股头吊索（又称轻便吊索或开式吊索）两种（图14-7）。
图14-7 吊索
吊索是用钢丝绳做成的，因此，钢丝绳的允许拉力即为吊索的允许拉力。在工作中，吊索拉力不应超过其允许拉力。
吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角应不小于30°，一般用45°~60°。在知道构件重量和水平夹角后，两支吊索的拉力可从表14-xxxx
的拉力计算表表14-13
注：G-构件重力。
当采用如图14-8所示的四支等长的吊索起吊构件时，每支吊索的拉力可用下式计算：
β
cos 4G
F =
（14-3）
式中 F ——一根吊索的拉力；
G ——构件重力；
β——吊索与垂直线的夹角。
图14-8 四支等长吊索拉力计算
如果已知构件吊环的相互位置和起重机吊钩至构件上表面的距离，则
2
2
2
42cos h
b a h ++=
β （14-4）
即 G h
h b a F ?++=
842
22 （14-5）
式中 a ——在构件纵向两吊环的距离；
b ——在构件横向两吊环的距离； h ——起重机吊钩至构件上表面的距离。
14-1-3-4 横吊梁（铁扁担）
横吊梁常用于柱和屋架等构件的吊装。用横吊梁吊柱容易使柱身保持垂直，便于安装；用横吊梁吊屋架可以降低起吊高度，减少吊索的水平分力对屋架的压力。
常用的横吊梁有滑轮横吊梁、钢板横吊梁、钢管横吊梁等。
1．滑轮横吊梁
滑轮横吊梁一般用于吊装8t以内的柱，它由吊环、滑轮和轮轴等部分组成（图14-9），其中吊环用Q235号圆钢锻制而成，环圈的大小要保证能够直接挂上起重机吊钩；滑轮直径应大于起吊柱的厚度，轮轴直径和吊环断面应按起重量的大小计算而定。
图14-9 滑轮横吊梁
1-吊环；2-滑轮；3-吊索
2．钢板横吊梁
钢板横吊梁一般用于吊装10t以下的柱，它是由Q235号钢钢板制作而成（图14-10）。
图14-10 钢板横吊梁
1-挂吊钩孔；2-挂卡环孔
钢板横吊梁中的两个挂卡环孔的距离应比柱的厚度大20cm ，以便柱“进档”。 设计钢板横吊梁时，应先根据经验初步确定截面尺寸，再进行强度验算。 钢板横吊梁应对中部截面（图14-10中的A-C ）进行强度验算和对吊钩孔壁、卡环孔壁进行局部承压验算。计算荷载按构件重力乘以动力系数1.5计算。
（1）中部截面强度验算
中部截面一般只验算受拉区AB 部分的强度，BC 部分可通过取较大尺寸（如取BC ＝0.4l ~0.5l ）并用钢板或角钢加固来保证安全。
中部截面AB 部分的强度按下列公式验算：
][322στσ≤+ （14-6）
式中 σ——AB 截面最上边缘的正应力，W
KQl
W M 4=
=
σ，其中，Q 为构件重力，K 为动力系数（取1.5），l 为两卡环孔之间的距离，W 为AB 截面的抵抗矩；
τ——AB 截面的剪应力，τ＝KQ /A ，其中，A 为AB 截面面积，K 、Q
符号意义同前；
[σ]——钢材的容许应力，对Q235钢，取140N/mm 2。 （2）吊钩孔壁局部承压验算 吊钩孔壁局部承压强度按下式验算：
][1
cd cd b KQ
σδσ≤?=
∑ （14-7）
式中 σ
cd ——孔壁计算承压应力；
起重机自检记录（报告） 使用单位： 设备品种： 自检结论 自检日期： 自检人员：
组织机构代码使用地点安全管理人员联系电话 设备品种单位内编号设备注册代码使用登记编号 制造单位 制造日期规格型号 产品编号最大幅度起重量/ 额定起重量t 维护保养单位 检验依据起重机械定期检验规则（TSG Q7015-2016） 起重机械使用管理规则（TSG Q5001-2009） 检验项目及其内容检验结果 1技术文件审查：上次检验报告、使用登记证、使用记录、档案等合格□不合格□无此项□ 2作业环境和外观检查：(1)明显部位额定起重量（力矩）的标注，安全距离是否符合要求。 (2)安全距离、起重机运行轨道是否符合要求 合格□不合格□无此项□3司机室检查：灭火器设置、非金属隔热材料防滑地板、操作装置标志是否完好、醒目。合格□不合格□无此项□4金属结构检查：主要受力结构件有无明显的变形、裂纹、腐蚀、磨损以及螺栓、销轴连接 是否满足要求 合格□不合格□无此项□5轨道检查（大车、小车轨道）：连接间隙、坚固状况、变形等合格□不合格□无此项□6（1）主要零部件的检查（吊具、钢丝绳、滑轮、导绳器、车轮、卷筒等）的磨损、变形、 缺陷等（2）吊具：悬挂是否牢固可靠、有无防脱钩装置、不应焊补；（3）钢丝绳：配置、固 定符合要求（4）特殊场合用的钢丝绳应符合要求（5）导绳器设置（6）简易升降机、汽车升 降机层门设置符合要求 合格□不合格□无此项□ 7电气与控制系统检查（电气设备与控制功能、电气设备对地绝缘、起重机接地、短路保护、 失压保护、零位保护、断错相保护、正反向接触器故障保护、电磁铁电源、按钮盘控制电源、 照明安全电压、信号指示等） 合格□不合格□无此项□8液压系统：平衡阀和液压锁，液压回路，液压缸安全限位、油缸等是否符合要求合格□不合格□无此项□9安全保护和防护装置检查（制动器、超速保护、高度限位、行程限位、起重量限制器、力 矩限制器、抗风防滑装置、防倾翻安全钩、缓冲器和止挡、应急断电开关、防碰撞装置、报 警装置、扫轨板、偏斜指示、联锁保护、风速仪、水平仪、防护隔热装置、防后翻装置、断 绳（链）保护、强迫换速装置、回转限制、防脱轨装置、升降机保护装置、机械式停车设备 保护装置等）注：无该装置的须划除 合格□不合格□ 10载荷试验(主梁有下挠的) 合格□不合格□无此项□11其它合格□不合格□无此项□自检结论合格□不合格□ 维护保养单位（盖章）： 负责人（签字）： 年月日使用单位（盖章）： 安全管理人员（签字）： 年月日 注1、使用单位委托具有相应许可资质的单位自检的，必须签订工作合同（见附页），由被委托单位签字盖章，使用单位安全管理人员签字确认即可。（工作合同要求一份交检验单位存档） 2、使用单位自行自检的，使用单位需签字盖章。
起重设备试吊记录 设备名称型号（规格） 试吊时间试吊人员 试吊环境场地平整天气晴微风 空载运行记录 龙门吊轨道检验及龙门吊试吊前调试；对龙门吊过跨工作完成，龙门吊无异常现象。 ①、所用行走轨道的规格统一、固定牢固，轨道外观检查均无裂纹和缺陷，完成龙门吊整机横向移动及天车纵向移动时，运行过程中均无异常现象。 ②、按照龙门吊设计图纸和各种技术参数对龙门吊的紧固件固定情况、传动机械性能、金属结构有无变形、卷扬机安装是否正常、钢丝绳和滑轮组配备、电器灵敏度、钢丝绳绳头固定情况进行检查，均无异常情况。 龙门吊空载运行检查 ①、龙门吊行车、试车：起重天车空载沿龙门吊轨道全程来回行走三次，未发现行走轮打滑、跳轨、吊空等异常现象，停车制动平稳。 ②、空钩升降检查：空钩上下升降三次，该龙门吊限位装置灵敏可靠，卷扬机松钩至最低位置时，钢丝绳剩余在卷筒上的保留圈数大于5圈，升降系统均无异常现象。
负载试吊记录 一、龙门吊就位，试吊梁运到龙门吊下，龙门吊吊装T 梁进行轻载试吊检测 ①、分三次将梁体松钩距桥墩桥面15㎝高度，做松钩检验，每次松钩不大于20㎝，检查卷扬机制动系统，制动灵敏均无异常现象。 ②、将梁体纵移动二个来回，龙门吊均无异常现象。 ③、完成纵移后，将梁体起吊离临时支座50㎝高度，做整机横移二个来回，检查龙门吊整体横移性能及安全状况，最后将梁体停留在架梁位置停机10m?n，检查有无异常现象。 二、龙门吊重载和超载检验、检测 按规范要求进行负重分载配重，进行超载吊重120%试车。 ①、各级加载均采用成捆钢绞线作为配重材料，由专人指挥进行配重吊装至梁体上。 ②、加载4捆（15T）钢绞线固定在30米T梁上，起吊30米T梁离开桥面15㎝停车检查，检查卷扬机均无异常现象；再分二次起吊梁体，每次提升均为20㎝，再次检查卷扬机机械性能；无溜钩现象。 ③、起吊检测完成后，分二次做松钩检查，每次行程不超过20㎝，无溜钩现象卷扬机机械性能正常。 ④、将梁体提升到工作高度，将T梁纵向全程运行二个来回后，龙门吊的工作状况无异常现象。 ⑤、重载试吊检验：加载120%检验，最后配重为15T（4捆钢绞线），负重总计100T，分三次向上提升梁体，每次控制高度为15—20㎝，松钩过程中未出现溜钩现象，龙门吊整机工作性
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重机械吊装安全措施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
起重机械吊装安全措施(新版) 1、大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经项目技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等； 2、起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用； 3、汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用；
4、起重吊装作业人员，包括作业人员、司索指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训考核取得合格证确认可进行起重吊装作业的人员； 5、起重吊装“十不吊”： 1)起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不准吊； 2)无证指挥、无指挥信号或信号不清不准吊； 3)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊； 4)吊物重量不明或超负荷，“大件吊装”无吊装方案，现场无安监人员“旁站”不准吊； 5)各类吊物上方站人，不准吊； 6)斜牵斜挂、埋入地物、粘连、附着的物件等不准吊； 7)机械安全装置失灵、带病时，多机作业无安全措施不准吊； 8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊； 9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊； 10)六级以上风不准吊。 6、凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案
起重吊装作业的一般规 定 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
起重吊装作业的一般规定1. 范围 1.1 为了加强工程项目在施工阶段的起重作业安全管理，减少和避免人身伤害与设备事故，特制定本规定。 1.2 本规定适用于本公司工程项目施工生产范围内的起重作业管理。 2. 引用文件 GB 5082 《起重吊运指挥信号》； GB 6067-85《起重机械安全规程》； 3. 起重作业的定义及分级 3.1 本规定所指的起重作业系指在工程项目施工中利用起重机械进行重物起落和转移等作业。 3.2 起重作业按工件重量划分为以下三个等级：
大型：50吨以上； 中型：25吨至 50吨； 小型：25吨以下。 4. 起重作业的管理 4.1 一般规定 4.1.1 大中型设备、构件或小型设备在特殊条件下的吊装，应编制吊装方案和吊装安全技术措施，经施工与安全环保部审批后组织实施；实施中未经审批许可，不得随意改变原方案和措施。 4.1.2 吊装作业前必须进行吊装技术交底，吊装作业人员必须熟知吊装方案、指挥信号、安全技术 要求及起重机械的操作方法。 4.1.3 起重指挥人员（信号工）、司索人员
(起重工)和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术培训，经考核合格，取得地方主管部门颁发的《特种作业人员操作证》后，方可从事起重指挥和操作作业，严禁无证操作。 4.1.4 吊装前，应了解气象变化情况，当雨、雪天气或风速大于 10.8米/秒时，不得进行吊装作业；当环境温度低于零下20℃吊装时，吊装机械、索具及被吊设备、构件应具备与气温相适应的低温性能。 4.1.5 40吨以上的设备吊装前，应进行作业许可申请，并按吊装方案对起重机械进行全面检查，确 认符合吊装方案后，由安全环保部确认批准后，方可进行试吊和吊装作业。 4.1.6 吊装过程中，作业人员应坚守岗位，听从指挥，发现问题应立即向指挥者报告，无指挥者的 命令不得擅自操作，但紧急停车信号除外。
起重设备试吊记录 设备名称通门式起重机型号（规格）MH5-18.5A3 试吊时间2013/5/20 试吊人员祝和平 试吊环境天气晴,无风 空载运行记录龙门吊轨道检验及龙门吊试吊前调试；对龙门吊过跨工作完成，龙门吊无异常现象。 ①、所用行走轨道的规格统一、固定牢固，轨道外观检查均无裂纹和缺陷，完成龙门吊整机横向移动及天车纵向移动时，运行过程中均无异常现象。 ②、按照龙门吊设计图纸和各种技术参数对龙门吊的紧固件固定情况、传动机械性能、金属结构有无变形、卷扬机安装是否正常、钢丝绳和滑轮组配备、电器灵敏度、钢丝绳绳头固定情况进行检查，均无异常情况。 龙门吊空载运行检查 ①、龙门吊行车、试车：起重天车空载沿龙门吊轨道全程来回行走三次，未发现行走轮打滑、跳轨、吊空等异常现象，停车制动平稳。②、空钩升降检查：空钩上下升降三次，该龙门吊限位装置灵敏可靠，卷扬机松钩至最低位置时，钢丝绳剩余在卷筒上的保留圈数大于5圈，升降系统均无异常现象。 负载试吊记录一、龙门吊就位，试吊钢筋运到龙门吊下，龙门吊吊装钢筋进行轻载试吊检测 ①、分三次将钢筋松钩距地面15㎝高度，做松钩检验，每次松钩不大于20㎝，检查卷扬机制动系统，制动灵敏均无异常现象。 ②、将钢筋纵移动二个来回，龙门吊均无异常现象。 ③、完成纵移后，将钢筋起吊离地面50㎝高度，做整机横移二个来回，检查龙门吊整体横移性能及安全状况，最后将钢筋停留在地面位置停机10min，检查有无异常现象。 二、龙门吊重载和超载检验、检测 按规范要求进行负重分载配重，进行超载吊重120%试车。 ①、各级加载均采用成捆钢筋作为配重材料，由专人指挥进行配重放在钢筋场地面上。 ②、加载2捆（6T）钢筋，起吊钢筋离开地面15㎝停车检查，检查卷扬机均无异常现象；再分二次起吊钢筋，每次提升均为20㎝，再次检查卷扬机机械性能；无溜钩现象。 ③、起吊检测完成后，分二次做松钩检查，每次行程不超过20㎝，无
起重吊装前试吊记录 项目名称：阿岱至李家峡公路工程A合同段起重机型号：80T龙门吊序 号 验收项目技术要求验收结果 1 试吊环境试吊试在晴朗天气进行，风速应小于五级，场地应平 整、坚实，倾斜度不得大于5/1000，在起重臂（杆） 起落及回转半径内无障碍物。 空载试验下列各试验动作须重复进行不少于3次：吊臂、吊钩要作起落、升降到规定的极限位置：回转机构向左右 各回转360度：前进、后退，在原地向左、右各90 度转弯；各仪表、信号应显示正常，安全控制装置应灵敏有效，运转部位应无异响、过热现象。 3 满载试验 力矩限制器自检功能必须灵敏有效，额定载荷试验以最低和最高速度进行提升、制动、变幅、回转、行走 试验，重复次数不得少于2次；试验过程中各项动作应连续进行。 4 超载试验 以起重机额定起重量的110%进行超载动态试验,试验程度参照满载试验要求。动态试验后将起重量增加到 125%,提升到离地20厘米高度处,重物在空中停留时间不得少于10分钟,重物与地面距离应保持不变。 大型机械设备检查维修保养记录15 编 号 工程名称 驻马店市食品商品检测中心 使用单位： 河南省第一建筑工程集团 有限责任公司 租赁单位： 备 案 号： 设备名称
规格型号 自编号码 出厂日期 使用年限 上次维修 保养时间 施工电梯 年 月 序号 检查、维修、保养项目 检查结果 问题及处理 整 日 期 成 完 改 1 机械的安装基础是否坚实稳固 2 机械操作室挡风防雨设施状况 3 电机工作正常 电压 380 v ± 5% 4 仪表、照明、报警系统完好、可靠各润滑点润滑好，润滑油牌号正确
7 配电箱完好有单独漏电保护开关 8 阻 绝 小 于 的 不 缘 气 电 系 统 对 地 0.5M Ω 9 安全限位和保险装置灵敏可靠 10 锚固框架固定牢固 动用明火审批制度 1．根据安全生产有关条例，结合项目管理具体情况，制定本制度。 2．施工现场动用明火实行三级审批制度。 3．一级动火的作业范围及审批程序 作业范围： （1）禁火区域内的油箱、油罐、油槽车和储存过可燃气体、易燃液体的容器及连接在一起的辅助设备； （2）各种压力容器、设备等； （3）危险性较大的登高焊、割作业； （4）比较密闭的室内、容器内、地下室等场所。 审批程序： （1）申请应在一周前提出，批准最长期限为3天，期满应重新办证。 （2）动火作业证由项目安全员负责填写，经项目经理审核，并附上安全技术措施方案，报分公司工程部审批，批准后方可作业。 4．二级动火的作业范围及审批程序 作业范围： （1）在具有一定危险因素的非禁火区域内进行临时焊、割等明火作业； （2）小型油箱等容器； （3）登高焊割等动火作业。 审批程序： （1）申请应在3天前提出，批准最长期限为3天，期满应重新办证。 （2）动火作业证由班组长负责填写，经安全员或安全负责人审核，并附上安全技术措施方案，报项目经理审批，批准后方可作业。 5．三级动火的作业范围及审批程序 作业范围： 在非固定的、无明显危险因素的场所进行防水施工及焊、割等明火作业； 审批程序
起重机自检记录（报告）
注1、使用单位委托具有相应许可资质的单位自检的，必须签订工作合同（见附页），由被委托单位签字盖章，使用单位安全管理人员签字确认即可。（工作合同要求一份交检验单位存档） 2、使用单位自行自检的，使用单位需签字盖章。
工作合同 委托方：(以下简称甲方) 受托方：（以下简称乙方） 根据起重机安全技术规范要求，甲方在用的起重机须进行经常性维护保养和自行检查，因甲方不具备自检条件，特委托乙方对甲方在用起重机进行维护保养及检查，甲、乙双方本着自愿、平等的原则，经双方共同协商，就甲方委托乙方维护保养及检查起重机达成以下协议： 1、乙方应按《起重机使用管理规则》要求配合甲方梳理、完善起重机的管理制度。 2、按照《起重机使用管理规则》的要求，乙方负责对甲方在用起重机进行定期自查并完善好各项记录。 3、甲方对起重机的使用安全负责。 4、乙方对所维护、保养的起重机安全质量负责、并保证所维护、保养的起重机符合国家安全技术规范，对起重机的自检结果负责。 5、甲方委托乙方对在用起重机进行维护保养及自行检查，甲方向乙方支付技术服务费元（大写）；如乙方维护保养的起重机不能满足检验机构要求造成整改复检的，复检费用有乙方承担。 6、本协议履行过程中，若发生争议，双方应友好协商解决，协商不成的，双方提交甲方所在地人民法院裁决 7、本协议自双方签字盖章后生效，协议期限为：年月日至年月日止。 8、协议一式三份，甲乙双方各执一份，另一份交检验单位，具有同等法律效力。 甲方（盖章）： 法定代表人或委托代理人（签字）： 日期：年月日 乙方（盖章）： 法定代表人或委托代理人（签字）： 日期：年月日
2.11起重吊装作业 2.11.1目的 为了加强石油和化工项目建设现场起重吊装作业安全管理，防止在吊装作业过程中发生物体打击、设备受损、人员受伤等起重伤害事故。 2.11.2石油化工起重吊装作业的特点 在石油和化工建设项目施工过程中，有许多大型的炉、塔、釜、罐、钢结构、管道、烟道等设备设施需要在高温、高压、易燃易爆、高压输电线路、场地狭小等危险环境中进行吊装，一旦发生事故，将导致重大经济损失和人员伤亡。 2.11.3作业许可制度 在石油和化工建设项目施工区域开展吊装作业存在较高的风险，所有吊装作业都必须办理吊装作业许可证。存在其他风险时，还需办理相应的作业许可证。 2.11. 3.1吊装作业许可证的办理 1）由施工单位指派专人负责办理吊装作业许可证，吊装作业许可证的样表详见附件。 2）建设（生产）单位、监理公司/管理公司、施工单位的专业吊装技术人员对安全技术措施进行检查，确认合格后在许可证上签名。 3）吊装作业许可证由建设（生产）单位、监理公司/管理公司、施工单位的安全管理部门批准，经建设（生产）单位、监理公司/管理公司、施工单位安全管理人员现场确认后实施。 2.11. 3.2吊装作业许可证的延期和关闭 1）吊装作业实行一车一处一证，作业有效期限不得超过一个班次。如果在书面审查和现场核查过程中，经确认需要更多的时间进行作业，可申请延期，申请负责人、批准人应重新核查，根据作业性质、作业风险、作业时间、作业人身体状况、作业环境，经相关方协商一致确定作业许可证的延期时间。 2）作业完成后，申请负责人与批准人或其授权人在现场验收合格，双方签字后方可关闭吊装作业许可证。 2.11.4作业人员要求 2.11.4.1作业人员必须接受入场安全培训，经考核合格后进入施工现场。 2.11.4.2 吊装作业人员、监护人等必须接受吊装作业、高处作业等专项培训。2.11.4.3起重设备操作人员、指挥、司索等特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
起重设备试吊记录 设备名称通用门式起重机型号（规格）MG75-30A3 试吊时间2018/9/28 试吊人员 试吊环境天气晴,无风 空载运行记录龙门吊轨道检验及龙门吊试吊前调试；对龙门吊过跨工作完成，龙门吊无异常现象。 ①、所用行走轨道的规格统一、固定牢固，轨道外观检查均无裂纹和缺陷，完成龙门吊整机横向移动及天车纵向移动时，运行过程中均无异常现象。 ②、按照龙门吊设计图纸和各种技术参数对龙门吊的紧固件固定情况、传动机械性能、金属结构有无变形、卷扬机安装是否正常、钢丝绳和滑轮组配备、电器灵敏度、钢丝绳绳头固定情况进行检查，均无异常情况。 龙门吊空载运行检查 ①、龙门吊行车、试车：起重天车空载沿龙门吊轨道全程来回行走三次，未发现行走轮打滑、跳轨、吊空等异常现象，停车制动平稳。②、空钩升降检查：空钩上下升降三次，该龙门吊限位装置灵敏可靠，卷扬机松钩至最低位置时，钢丝绳剩余在卷筒上的保留圈数大于5圈，升降系统均无异常现象。 负载试吊记录一、龙门吊就位，试吊钢筋运到龙门吊下，龙门吊吊装钢筋进行轻载试吊检测 ①、分三次将钢筋松钩距地面15㎝高度，做松钩检验，每次松钩不大于20㎝，检查卷扬机制动系统，制动灵敏均无异常现象。 ②、将钢筋纵移动二个来回，龙门吊均无异常现象。 ③、完成纵移后，将钢筋起吊离地面50㎝高度，做整机横移二个来回，检查龙门吊整体横移性能及安全状况，最后将钢筋停留在地面位置停机10min，检查有无异常现象。 二、龙门吊重载和超载检验、检测 按规范要求进行负重分载配重，进行超载吊重120%试车。 ①、各级加载均采用成捆钢筋作为配重材料，由专人指挥进行配重放在钢筋场地面上。 ②、加载2捆（6T）钢筋，起吊钢筋离开地面15㎝停车检查，检查卷扬机均无异常现象；再分二次起吊钢筋，每次提升均为20㎝，再次检查卷扬机机械性能；无溜钩现象。 ③、起吊检测完成后，分二次做松钩检查，每次行程不超过20㎝，无
4吊装作业 起重作业前准备 （1）作业前准备流程：作业内容→确定作业人员→资质审核→编制作业方案→机具选择→个人防护用品选择→吊具场地布置→现场防护与应急措施→安全技术交底与安全教育→机具、场地及人员状态检查。 （2）吊装质量＞10t的重物应办理《吊装安全作业证》，严禁涂改、转借《吊装安全作业证》，变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位，没有《吊装安全作业证》严禁吊装作业。 （3）特种作业人员应持证上岗，吊装作业人员(指挥人员、起重工及起重机械操作人员)应持有有效的《特种作业操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作。 （1）吊装作业器具准备工作 1）根据作业内容，配备完善的个人防护用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。高处作业还必须配置安全带和工具包。 2）对使用的起重机和吊装工具、辅件进行安全检查。吊装机具应有完善的日检、月检、年检记录。对检查中发现问题的吊装机具，应进行检修处理，并保存检修档案，已达到报废标准的，应及时销毁，严禁使用，不留安全隐患。 3）熟悉被吊物品的种类、数量、包装状况以及周围联系，根据有关技术数据（如质量、几何尺寸、精密程度、变形要求），进行最大受力计算，确定吊点位置和捆绑方式。（2）吊装作业场地准备工作 1）检查清理作业场地，确定搬运路线，清除工作区域内的障碍物，并在警戒区域及吊装现场设置安全警戒标志。 2）室外作业要了解当天的天气情况，遇到大雪、暴雨、大雾或6级及以上大风时，不应安排吊装作业，当场地照明不足时，要停止起重作业。 3）流动式起重机地基需垫实垫平，防止作业中地基沉陷。 (1)起重指挥人员作业前的安全准备工作 1)技术准备 ①掌握起重、吊运任务的技术要求，包括学习审查图纸，调查了解吊装物的情况。 ②参加编制吊装吊运方案，确定吊装作业人员的构成。 ③对作业班组进行明确的岗位分工和职责交底，认真交代指挥信号的运用。