为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则，与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。
一、工程概况
二、编制依据
1、监理规划
2、部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
3、部颁《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）
4、部颁《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）
5、部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
6、部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）
三、路基施工监理控制要点
（一）、路基施工准备阶段的监理
1、测量工作监理要点：
（1）、监理工程师向承包人书面提供原始基准点、基准线和基准高程的方位及数据。
（2）、施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器，复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合，测量精度应满足规范要求。
（3）、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工中，相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其它方法。
（4）、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线及缓和曲线的起讫点等。所有中线桩及主要控制桩必须采用坐标法恢复。
（5）、纵断高程测量要求至少每20米测一点，数据必须闭合，记录清楚完整，无涂改。应整理绘制复测后的纵断面图，并计算填挖高度。
（6）、横断面测量要求至少每20米测一横断面，地形变化特殊地段应加测断面，地貌特征做好记录和说明,驻地办抽检频率不少于设计断面的30%同时根据需要增加频率。
（7）、水准点的测量应按精度要求全部测量一遍，若不符合精度要求，应在书面报告中说明。水准点必须设置在永久建筑物上，且不易损坏、不下沉、不受自然侵蚀。
2、审查承包人的人员组织机构、自检体系是否完善、机械设备配置情况等。
3、试验工作,对原地面取土做填前压实的标准实验。
4、路基清表监理要点：
路基工程的场地清表工作在原地面复测完毕，承包人与监理单位的土、石方量相差在规定的允许范围内，没有悬殊差异，经业主认可以后才能进行。清表工作需满足下列要求：
（1）、在路基施工范围内，对树根或有树根的表层土必须挖除，并将坑穴填平夯实，挖出的不带树根的表土搬运到指定的场地。
（2）、对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、腐殖土等地基，应进行排除清理，对软土地基，则要进行特殊处理。
（3）、为使路基土方压实均匀，要求使用平地机或推土机将原地面推平，平整度误差不超过5公分，旧路基平整或新铺平地面，均要求进行碾压，并达到规定的压实度。
（4）、原地面横坡大于1：5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2米，坡度为2%～4%向内倾斜。
（5）、零填方路段，对土质较差的路段，应将地面挖除30公分厚一层，换土填实碾压，压实度要达到95%。
（6）、对半挖半填路基的挖方幅应在路槽下超挖80cm后再用新材料回填，交界处开挖纵向台阶回填碾压，台阶宽度不小于1米。
表1：清表质量要求
（二）、路基试验路段监理要点
1、路基试验路段要求：
路基填筑试验路是有效指导大面积路基填筑施工的科学依据，是保证施工质量的重要工作之一，试验路施工应按如下要求进行：
(1)、施工单位对本标段内地表土和利用方作土质分析，详细调查并与设计图纸核对，不同填筑材料要分别作试验路段。
(2)、试验段原地面要按要求进行清表，同时作临时排水沟，不允许积水浸泡原地面。
(3)、试验路段位置应选择在地质条件，断面型式均具有代表性的路段，路段长度不宜小于100m。
(4)、填方材料的确定及试验工作，按规定进行颗粒分析、液塑限，有机质含量、含水量、承载比（CBR）和重型击实等试验。
(5)、填筑前原地面要取样作标准击实和承载比（CBR）试验，确定原地面土壤的最大干容重和最佳含水量，并验收原地表压实度。
(6)、通过试验路段施工，应总结、明确压实设备的类型、施工机械的最佳组合、压实机械的行进速度及碾压遍数、施工程序（工艺）、每层材料的铺厚度，控制措施、材料的含水量、控制措施、填筑材料的分类几项技术指标及控制要点。
（7）、试验路段所用的材料和机械应与将来全线开工所用的材料机具相同。
2、路基试验路段施工监理程序：
（1）、完成导线、水准点和横断面复测，申报土石方数量，取、弃土场和土石方调配方案；
（2）、申报单项工程开工报告。
（3）、原地表处理后通过监理验收。
（4）、及时报试验资料和试验路的施工方案。
（5）、试验路段施工应严格按照《公路路基施工技术规范》进行施工，试验路段完成后，应加强有关指标的检测,完工后，应及时写出试验总结报告，经过审查批复后方可进行路基同类材料填筑施工。
（三）、填方路基的监理控制要点
1、填土路基：
（1）、路堤填筑：填筑采用分段分层填筑，用推土机、装载机配合自卸汽
车拉运填料，按划分的填筑区段有顺序的进行密集倒土，采用平地机配合推土机按照规定和试验厚度进行联合摊铺，填方铺筑宽度每侧加宽0.3m以上，以保证路基边缘的压实密度，填筑的同时做好边坡整修工作。
（2）、路基碾压：碾压前对填层的厚度、平整度、纵坡及路拱进行检查，合格后用平地机、羊足碾、振动压路机组合洒水碾压。填土碾压主要工序：小吨位光轮压路机预压→拖式振动羊足碾碾压→平地机刮平→激振压力重型压路机碾压。填石碾压主要工序：推土机整平→激振压力50T以上的羊足碾碾压→石渣等嵌缝填坑→重型振动压路机加压。压实顺序：直线段先压路基边缘，后压路基中间；曲线段先压曲线外侧后压曲线内侧；先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压速度：光轮压路机3～5Km/h，振动压路机4～5Km/h。压路机往返行驶的轮迹重叠，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。
（3）、填筑质量检测：每层填筑压实后及时进行宽度、横坡度、平整度、中线偏位、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测，合格后进行下道工序。检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，试验人员现场取样测试。
2、半填半挖路基：
为了减少半填半挖路基的纵向、横向不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm后回填；填方路基部分，当地面横坡陡于1：5~2.5时，地表开挖反向台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶向内倾斜2~4%；有条件的采用冲击碾压对路床以下部分进行增强补压。纵向填挖交界处设置10m的过渡段，土质路段采用级配较好的碎石土、碎石等填筑，石质过渡段采用填石路堤。在有地下水影响的填挖交界处设置横向或纵向渗沟。
在过渡地段设置铺设土工格栅处理。
（四）、挖方路基的监理控制要点
1、开挖要求：
（1）、土方开挖时，将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。
（2）、开挖土石均自上而下进行，不乱挖、超挖，不掏底开挖。施工时保证路堑坡面平顺，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物。平台台面设置向路基侧沟排水的坡度。需设防护的边坡及时支护，避免长期暴露而坍塌。
（3）、保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下，考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，确定弃土堆位置与高度。山坡下弃土时，适当位置留设缺口，并保证堑顶地面水顺利从缺口排除；沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道，严禁贴近桥墩台弃土造成偏压；不乱弃乱堆，影响交通安全。
2、土方开挖：
开挖前仔细调查山体稳定情况，做好地表排水工程，开挖时做好测量控制，随挖随成型。
（1）、路堑开挖采用分层纵挖法进行，边坡配以挖掘机和人工分层刷坡整形，移挖做填地段配合推土机、装载机、挖掘机配合自卸汽车进行施工。
（2）、路堑挖方采用通道纵挖法施工：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基基底标高。
（五）、特殊路基的监理控制要点
1、软弱地基处理
软弱地基处理是路基施工中很重要的环节，由于软基处理不力、工艺不当，常导致路基不均匀沉降和桥头跳车等通病。施工中对此必须予以高度重视，切实做到：严格施工顺序，保证材料质量，专业队伍施工，质量措施有力。
本项目的软弱地基处理方法主要为挖除换填，施工时应按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的软基挖除，换填符合规定要求的材料。换填时应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度，施工过程中应进行路堤沉降观测。监督承包人应按图纸或经监理工程师批准的处理方法进行施工，每一个施工工艺都要作到切实到位。
2、桥涵台及挡土墙后路基填筑
为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑需进行特殊处理。
（1）、台后路基处理范围
对桥梁、涵洞、通道台背及挡土墙墙背处理范围见下表
（2）、台后路基填料要求
台后路基范围内的路基填料要求采用6%石灰土或土石混合料，其材料的CBR 除路床顶面以下50cm大于8%以外，余均要求大于5%，该范围内的路基压实度≥95%。
（3）、结构物处的回填应按图纸和监理工程师的要求适时进行，分层厚度宜为100mm～200mm。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011有关的规定执行。
（4）、回填材料除图纸另有规定外，应选用透水性材料如碎石石、片碎石、矿渣、碎石土等，当采用非透水性土时，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等，或监理工程师同意的其它材料；填料的最大粒径不得超过50mm。但当采用片碎石回填时，片石最大粒径≤250mm，碎石最大粒径≤40mm，摊铺层厚≤400mm。压实标准参照填石路堤施工要求。
（5）、结构物处的填土应分层填筑压实，每层松铺厚度不宜超过15cm。
（6）、当用石灰土作填料时按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）有关规定执行。
（7）、在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救，直到监理工程师验收合格为止。
（8）、构造物台背路基与锥坡要求采用碎石或碎石填筑。台背路基与锥坡填土同时进行，要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均达到95%。
（9）、搭板的设置应在台背及路基填筑（或预压期）完成并基本稳定后，经监理工程师批准方可进行。搭板下垫层基面应平整、密实，垫层的材料及密实度应符合图纸要求。
（六）、路基整修监理要点
1、一般要求
路基整修应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。
2、监理要点
（1）、承包人应恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。
（2）、土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。
（3）、在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（10～20cm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。
（4）、土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应用石屑嵌缝，表面应紧密、平整、不得有坑槽和松石。
（5）、修整的路基表层厚15cm以内，如有松散的或半埋的尺寸大于100mm 的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。
（6）、边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）应用仪器检测，修整到符合图纸及规范的要求。各种水沟的纵坡，应按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。
（7）、填土路基两侧超填的宽度应予切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
（8）、路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。
（9）、路基工程完工后路面未施工前，及公路工程初验后至终验前，路基如有损毁，承包人应负责维修，并保证路基排水设施完好，及时清除排水设施中淤积物等。
（10）、对中途停工较长时间和暂时不做路面的路基，亦应做好排水设施，复工前应对路基各分项工程予以修整。
（11）、路基工程完成后，每当大雨、连日暴雨或积雪融化后，应控制施工
机械车辆在土质路基上通行。若不可避免时，应将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对修复部分重新压实。
（12）、在路面铺筑完成后或铺筑时，应立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。
3、质量标准
1．基本要求
路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
2．检查项目及标准
土方路基检查项目及检验标准见下表。
土方路基实测项目
3．外观鉴定
（1）、路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。
（2）、边坡坡面平顺稳定，不得亏坡。
（3）、边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。
四、排水工程施工监理控制要点
（一）、路基排水工程施工质量监理的工作要点如下：
1、根据路基施工的现场情况核对路基排水设计，如设计与现场情况相符时，应检查各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高。如果需要变更，施工监理应根据实际需要确定。
2、各类排水设施要求纵坡顺适、沟底平整、排水顺畅，无冲刷和阻水。
3、检查沟槽护砌片石的强度，严禁采用风化岩石；检查确定护面砌体所用砂浆和混凝土的配合比，抽样检查其强度。
4、检查沟槽护面砌体的质量（包括砂浆饱满程度和密实程度），要求砌体咬扣紧密，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。
5、严格控制施工程序，上一道工序的质量未经监理检查认可，不得进行下一道工序的施工。
6、旁站施工后，对施工单位填报的《隐蔽工程记录单》进行审核检查，确认符合设计要求方能认可。
（二）、质量验收标准
1、一般要求
（1）、纵坡顺直，曲线线性圆滑。
（2）、沟壁平稳、稳定，无贴坡。沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象。
（3）、各类防渗、加固设施坚实稳固。
（4）、浆砌片石工程，嵌缝均匀、饱满、密实，勾缝平顺无脱落、密实、
美观，缝宽均衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直，无裂缝、空鼓。
（5）、干砌片石工程，砌筑咬合紧密，无叠砌、贴砌和浮塞。
（6）、片（块）石，水泥混凝土砌块的质量和规格应符合设计要求，砌体平整，勾缝视具体情况，在确保美观的前提下可采用平、凸、凹缝，同一种缝应深、宽一致。勾缝整齐牢固。
2、浆砌排水沟
（1）、各种排水沟砌体的砂浆和构件混凝土配合比准确，砌缝砂浆均匀饱满，勾缝密实。
（2）、基础设有缩缝时应与墙身缩缝对齐，填缝材料饱满。
（3）、边沟盖板线条圆顺, 顶面标高平整一致，整洁美观。
3、检查项目
浆砌边沟、排水沟、截水沟检查项目
4、外观鉴定
砌体内侧及沟底应平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象。沟底不得有杂物。
五、防护工程施工监理控制要点
（一）、浆砌工程防护的监理要点：
1、石料质量
（1）、石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料使用前应按《公路
工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。
（2）、石料不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面美观的污泥、油渍或其他有害物质。
（3）、石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料应取自成品质量满意的采石场。
（4）、单块片石最小厚度不应小于15cm（卵石和薄片者不得使用）。
2、砂浆检查：
（1）、砂浆配合比应通过设计确定，并经监理工程师试验批准，现场必须计量准确，按配合比施工。
（2）、除非特殊情况下，砂浆必须采用机械拌合。砂浆应在拌合后2~3h内使用完毕，不允许加水重塑。已凝结的砂浆不得使用。
（3）、按规范制取砂浆试件。
3、施工监理要点
（1）、在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆应用扁钢捣实。
（2）、所有石料均按层砌筑。当砌体相当长时，应分几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m,段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。
（3）、先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。
（4）、在砂浆凝固前应将外漏缝勾好，勾缝深度不小于20mm。若不能及时勾缝，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝做准备。
（5）、勾好缝或灌好浆的砌体完工后，应视水泥种类和气候情况，在7~14d 内加强养生。
（6）、采用坐浆法、挤浆法砌筑，砂浆必须饱满，不得有空洞。
（7）、在软弱地基上修筑的砌石工程，应在软基处理达到图纸规定的承载力后进行。
（8）、砌筑时两面挂线，尺寸、标高等必须符合设计要求。
（9）、片石砌体勾皮带缝，缝宽30±5毫米，缝高5~10毫米；块石砌体缝
宽不大于30mm。
（10）、砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合图纸要求。
4、质量检验
（1）、基本要求
a、石料规格和质量应符合图纸及规范有关规定。
b、基础埋置深度及地基承载力应符合图纸要求。
c、砂浆或混凝土的配合比应符合规范有关规定。
d、砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实。
e、墙背填料符合图纸要求。
f、沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。
（2）、检查项目
浆砌砌体检查项目
（3）、外观鉴定
a、表面平整，无垂直通缝。
b、勾缝平顺，无脱落现象。
c、泄水孔坡度向外，无堵塞现象。
d、沉降缝整齐竖直，上下贯通。
浆砌片（块）石挡土墙的检查项目见下表
浆砌片（块）石挡土墙检查项目
六、涵洞工程施工监理控制要点
（一）、施工准备
1、检查人员、设备进场情况。
检查施工管理人员、作业人员是否足够；配套的摸板、支架及小型机具是否满足需要。
2、开工前应核对设计图纸、工程量是否存在问题；地形复杂的应通过施工放样和现场地形进行复核。
3、检查进场原材料的数量质量是否满足需要；对各种材料进行抽样检查，并检查相关的材质报告出厂证明，材料质量必须符合要求，存放必须规范并作好
防潮防雨。
4、检查施工放样
基坑开挖前，必须进行整座结构物的放样，以校验结构物设计形式、位置、跨径及与周围地形是否相符等的合理性，如有问题，不得进行开挖并及时报告。
5、审批开工报告
（二）、现场控制要点
1、涵洞工程
（1）、基地处理，开挖完成及时检查高程、几何尺寸，排水、地基承载力，如承载力不足应采取特殊处理措施。
（2）、砼涵台及基础分别浇筑，基础顶面与涵台相接部分应进行凿毛处理并用水冲洗干净。
（3）、涵洞的沉降缝一般沿涵长方向每隔4～6米设置一道，所有沉降缝均应用沥青麻絮填塞，沉降缝必须贯穿断面，缝宽2 cm，与板方向平行。
（4）、涵台的支撑梁施工与涵台基础同步进行，端墙与涵台现浇为整体，混凝土浇注、摸板控制检查要求与桥梁工程相同。
（5）、涵洞基坑开挖后，地基地质与设计不符时，应制定具体处理方案报监理工程师批准。
（6）、涵洞下部与填土接触部分均涂抹沥青进行抗冻、防腐处理。
（7）、涵洞上部构造与台帽用锚栓钢筋进行连接，其缝隙按设计要求的砼填满捣实。
（8）、涵洞施工与渠道相接平顺，施工完毕后进行上下游沟渠疏通。
（9）、预制板在砼强度达到75%后才能脱模、吊装，预制板吊装用钢丝绳捆绑吊装，捆绑位置应尽量靠近板端，不准利用抗震锚栓捆绑吊装。
（10）、涵底铺砌面严格控制进出水口的高程，沿水流方向每隔3～5m设沉降缝一道，其间用沥青麻絮填塞。
2、圆管涵工程
（1）、对管节的预制质量进行检查，混凝土强度、几何尺寸。
（2）、圆管管节在吊装、运输、卸落、堆放过程中，，均应小心，不得滚动碰撞硬物，更不得敲打。
（3）、涵管基础、进出口铺砌及特别夯实区所采用的天然碎石为压实的连续材料层，最大粒径应小于50mm，粉粘含量不大于3%，其压实度在95%以上。天然碎石分层摊铺压实，每层厚度不大于15cm，对特别夯实区以外的涵管填土，也必须逐层压实，每层厚15cm～25cm，压实度在95%以上。
（4）、圆管管身要设置预留拱度，在管顶填土之前，在管边设置一排竖向临时支撑，待管顶填土不下沉后拆除。
（5）、机械填土时，涵洞顶上填土厚度须大于1.2m时，才允许机械通过。
（6）、在管节内外管壁喷涂含有石棉纤维的后沥青一道，或涂刷两遍和煤油的拌合物。
（7）、各管节应顺流水坡安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土及杂物。
（8）、管节的基础标高要满足设计要求，且进出口铺砌要满足畅水要求。
3、盖板涵工程
（1）、施工前准备工作
a、现场监理必须熟悉图纸，了解现场情况，准确的把握设计意图，将设计与现场相对照，如有不符及时反馈信息，并作调整，以保证建成的盖板涵充分发挥其应有功效，了解相应段落内的软基处理情况。
b、审核承包人的开工报告，施工方案（重点审查砼的浇注工艺，宜采用砼搅拌车运输，汽车式砼输送泵浇注；同时审查浇注顺序、支架的支撑及采用的模板。）以及作业指导书，检查承包人的质保体系落实情况及现场配备的人员、设备是否满足施工及进度的要求。
c、掌握原材料的报验情况，把好原材料的质量关，合格的材料，要求承包人标牌，不合格材料督促承包人清除出场。
d、复核承包人提供的配合比，检查计量装置是否标定。
e、对承包人拟用于盖板涵的模板进行检查，对于变形或不满足洁面要求的模板，不允许承包人使用。
f、测量工程师对承包人使用的水准点、导线点、盖板涵的轴线控制点进行复核。
g、对现场原有沟渠、道路改移后贯通情况进行检查，督促承包人在现场设
置警示牌。
h、要求承包人对施工现场进行规划，组织有关人员参观学习，做到现场文明施工。
（2）、测量、放样
a、基坑开挖必须按设计图纸要求放样施工，项目部自检后，监理复检，确认合格后，进行下道工序。
b、基础完成后，要求对基础的轴线偏位、几何尺寸、标高等进行复核，确保涵洞轴线、平面尺寸及标高的准确性。
c、盖板涵模板安装结束后，对其结构尺寸、流水面标高、顶面高程、净空高度进行检查。
(3)、钢筋加工及安装
a、现场监理通过巡视，抽检等方法对钢筋的原材、焊条及焊接件的质量进行检查。以达到有效控制的目的。
b、钢筋绑扎结束后，对钢筋的型号、尺寸、根数、间距以及位置进行检查，督促承包人严格按照设计要求进行绑扎。
c、检查保护层厚度，裸露部分砼必须采用塑料垫块，对予埋件认真检查，确保位置、数量的正确。
d、钢筋焊接严格规范要求，焊接要求焊缝饱满，无烧伤，无咬边，无裂缝，无焊瘤，焊渣要求清除，焊缝长度单面焊接要求≥10d，双面焊要求≥5d，并注意同一截面内接头不超过30%，接头与接头之间≥30d，且不小于50cm。
e、检查钢筋绑扎后的钢度，必要时要求承包人加以支撑，以确保钢筋在砼浇筑过程位置的准确。
（4）、模板加工及安装
a、对于批准使用的模板，定期进行检查，对于因使用造成变形表面光度降低不满足要求的模板，不得使用。
b、模板安装结束后检查模内尺寸，相邻模板高差、表面平整度、大面平整度、轴线偏位缝口密封等，并对支架，支撑的稳定性，刚度进行检查，确保砼浇筑过程中不跑模，不胀模。
c、盖板涵模板制作安装过程中，对于内模及翼样外侧模板必须使竹胶板，
竹胶板在安装时后背必须与钢模紧密接触，板缝之间拼装要求紧密，必须有防水材料填满，相邻模板高差要求小于2mm，对于其大面平整度进行检查，防止模板安装时出现局部翘曲，确保“棱角分明，线条直顺”。对于模板表面光洁度，满足“镜面效果”的要求，对于模板支撑刚度、稳定性进行验算并检查，确保支架不变形。
d、内外侧模板采用对拉螺杆加固，拉杆直径间距应满足施工要求，为了防止拉杆穿过模板处跳砂或漏浆，造成色差，要求承包人用相应的防水材料密封，保证砼的外观质量。
e、砼浇筑过程中要求承包人有专业人员检查模板，发现问题及时汇报和处理。
f、砼强度达到2.5Mpa后，方可同意承包人拆除侧墙模板强度达到设计强度70%以上，跨度4m以下的承重模板方可拆除，跨度大于或等于4m的承重模板强度大于高度强度的75%方可拆除。拆除时要求承包人注意保护棱角不被碰伤。
（5）、砼浇筑及养护
a、掌握施工现场的设备、人员的投入及天气情况，是否满足施工要求，确保浇筑过程连续有序进行。
b、对原材料进行检查，合格后方可同意在浇筑时使用。
c、认真审核承包人的施工配合比，并检查配料的计量装置是否完好准确，以保证砼的强度满足设计要求。
d、砼连接面要求凿毛处理，并冲刷干净，以保证两次浇筑的砼紧密结合。
e、浇筑过程中监理人员全过程旁站，严格控制砼坍落度，如发现离析、泌水或坍落度不符合要求的砼，坚决不允许承包人使用。
f、砼入模时下落高度不宜大于2m，要求承包人采取相应措施，使之满足要求。
g、控制砼振捣过程，振捣器严禁接触模板，、钢筋或予埋件，不可漏振或过振。
h、浇筑过程中现场责任人必须在现场协调、指挥、检查，发现问题及时判明原因并作出处理。
i、砼拆模后及时检查外观质量，对于缺陷的修补必须得监理的同意后方可
进行。
j、砼浇筑结束后及时要求承包人进行养护，并作检查，避免砼因养护不及时或不到位引起强度的降低。
（6）、试验
a、审核砼配合比，并对原材料进行抽查。
b、在现场按1组/班抽取试块并对砼坍落度进行检测，并督促承包人按规定的频率制作试块，做好标识，送养护室养护。
（7）、涵洞完成后，当砌体砂浆或砼强度达到设计强度75%时方可回填涵背，涵背回填应符合相关规范要求。
七：路面施工监理控制要点
（一）、12%灰土底基层施工监理要点
1、施工监理控制内容
（1）、下承层质量检查
在施工路面底基层前检查路基压实度、灰剂量、高程、横坡、宽度、平整度、中线偏位、边坡；弯沉等指标是否符合相关的规范要求，若不符合要求应及时处理直至符合要求为止，以保证路基质量符合设计要求。
（2 ）、施工放样
在路基上恢复中线，并在中、边桩上标出稳定土底基层的高程，测量人员在施工现场要随时进行观测纠正。
（3）、确定材料用量
根据石灰稳定土底基层的厚度、干密度及石灰，计算单位面积综合稳定土所需的石灰重量并计算石灰撒布距离。
（4）、布土
备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，按试验段确定的松铺厚度整平，再用压路机静压1-2遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。
（5）、石灰土整形
按路基石灰土的施工方法布灰、拌和。石灰土拌和均匀后及时检测石灰剂量，达不到设计要求的地段及时补灰以保证灰剂量符合设计要求。
拌和采用路拌法施工，首先要选择良好的拌和设备，如稳定土路拌机，拌和遍数根据试验段确定的参数控制，拌和作业长度控制为150m左右；其次需重视含水量对施工的影响。含水量对石灰稳定土的碾压是一个特别关键的指标，含水量的控制好坏直接关系到压实成败。拌和好的混合料在碾压前含水量应高出最佳含水量+2%左右。这样不仅保证了碾压工作的顺利进行，也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。拌和过程中随时检查拌和深度及拌和均匀性，避免出现“素土夹层”。拌和深度应拌和至路基表面0.5-1cm左右，以利上下层的粘结，拌和完成后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1.5h内完成。
(6)、整平
拌和完成后紧跟着用振动压路机静压1-2遍，用平地机精确整平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的横坡度和路拱成型。整个整型过程一般应在1.5h内完成。
(7)、碾压
混合料完成精平成型后，当混合料处于最佳含水量+2%时，即可进行碾压，采用18J振动压路机静压一遍，然后振压，18-21t光轮压路机稳压。整个碾压过程须在3.0h内完成。
(8)、接缝的处理
前后作业的两个施工段衔接处，采取搭接拌和，前一段空出2m不进行水泥拌和和碾压，与下一段一起加水泥拌和碾压。当不连续施工时，碾压结束后，在末端做斜坡，下次开始摊铺新料时，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。
(9) 、养生与无侧限抗压强度试验
碾压完成后应及时检测压实度、高程、横坡、宽度、平整度、中线偏位、边坡、厚度等指标，合格后进行养生。为检测石灰稳定土的施工质量，取现场拌和好的混合料按有关规范规定的频率制作无侧限试件检验强度。
2、监理重点
（1）、石灰稳定土的压实，必须配备18-21t重型压路机或更重的碾压设备，否则难以达到规定的压实度，如果碾重不足而仅靠增加碾压遍数往往达不到要
求，同时也应避免片面强调压实度而过度碾压。对于石灰稳定土，在满足强度的条件下，可适当降低压实度，以减少剪切破坏。
（2）、石灰稳定土混合料碾压时的含水量控制应高出最佳含水量+2%左右，且应考虑天气、气温等因素的影响。
（3）、确定好合理的作业长度，保证撒布完水泥的段落在6h内完成拌和、整平、碾压工作。施工段落以150~200m为宜，但还应根据施工机械的配置数量以及使用性能确定。
（4）、认真做好现场压实度、高程、横坡、平整度、厚度、无侧限抗压强度、弯沉等指标的检测工作，及时发现问题。对于存在结构层松散、成型强度不好的段落，必须进行返工，消除质量隐患，以保证石灰水泥综合稳定土路面底基层的质量。
（5）、石灰稳定土施工时要严格按照设计配合比施工，各种材料用量准确，撒布石灰要尽可能均匀。
（二）、水泥稳定碎石基层施工监理要点
1、施工质量控制与监理要点
（1）、施工准备阶段监理内容
a、原材料试验与审批
在工程开工前，要求承包人在所选定的料场中取代表性样品，进行规定的各项试验，并应将试验结果报试验监理工程师审批，经试验监理工程师审查质量合格的原材料，才能使用，材料质量要求：
①、水泥，宜采用42.5级普通硅酸盐水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时且小于10小时。禁止使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
②、碎石
水泥稳定碎石基层采用的碎石压碎值不得大于26%，针片状含量应不大于18%（宜不大于15%），小于0.075mm的颗粒含量不宜大于5%，集料中小于0.6m 的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限《28%，塑性指数《5。
水泥稳定碎石集料级配范围
赤水市S208月亮田至凤凰公路改扩建工程 旁 站 监 理 细 则 编制人: 审批人: 监理单位:云南伟德工程监理有限公司 编制日期:2016年9月日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、监理人员配备 四、旁站程序 五、旁站监理人员主要职责 六、旁站监理的基本要求 七、旁站监理的基本范围 八、旁站监理的方法 九、旁站监理记录表的填写 一、工程概况
工程名称:赤水市S208亮田至凤凰公路改扩建工程 工程地点:赤水市天台镇 建设单位:赤水市国有资产投资发展有限公司 设计单位:遵义市交通勘察设计有限公司 施工单位:贵州省高原交通建筑有限公司 监理单位:云南伟德工程监理有限公司 本工程项目赤水市黄陵洞战斗遗址红色旅游基设施项目天台镇月亮田至小桥子公路工程,公路二级K0+000-K3+007、281全长3、007281KM,路基宽10m,路面宽9m,路拱横坡行车道为2%、土路肩为2%,路面设计为半刚性基层沥青路面、中桥一座70M、涵洞、挡土墙、路肩、排水沟等 二、编制依据 1、有关工程建设的法律、法规。 2、政府为业主建设项目所下达的文件(项目审批文件)。 3、当地建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规范、施工验收规范规程等。主要的规范、标准见表1-2。 6、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则与其她图、表、文件资料等。 7、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备 为确保工程质量,项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制(事中控制),对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位,安排有丰富现场施工监理经验的监理人员进行旁站。在工程施工监理中监理部一直注重加强对现场的巡视、旁站监督与检查,及时发现违章操作
利民路（德隆街-明福街）工程 安 全 监 理 规 划 编制：_____________ 审核：_____________ 安阳市三维建设工程咨询监理有限责任公司 利民路工程监理部 二〇一六年四月 目录 一、工程项目概况及编制依据
二、监理安全生产监督保证体系 三、监理安全生产监督职责 四、安全监理工作工作程序 五、安全生产监督管理措施 六、安全生产监理工作内容 七、主要监理方法和手段 八、施工用电安全监理细则 九、吊装安全监督管理规定 十、交通安全及文明施工监理细则 十一、安全施工监理要点 附件：安全文明施工监理制度 一、工程项目概况及编制依据 1、项目名称：利民路（德隆街-明福街）道路工程 2、监理工作范围和内容： 本工程监理是施工阶段监理，为本次利民路工程的道路，工程包括道路工程、雨水工程、照明、给水、绿化工程及交通等多项工作内容。对施工阶段全过程的工程质量、工期、投资进行控制，对施工安
全进行监督，并做好各协作单位的组织协调工作。 3、本工程安全生产工作特点： （1）本工程工作面广、点多、且部分工程在不中断交通的情况下施工，沿线交通条件较复杂，故作业面安全防护工作是本工程的重点和难点。 （2）临时用电的组织是安全施工的重点。 （3）吊装难度大，路灯、交通标志、信号灯等吊装在交通条件复杂的道路环境下施工，周围地下和地上管线复杂，吊装安全是本工程安全控制重点。 （4）地下管线较多，埋深不同，沟槽开挖过程中，必须保证高压电杆等地上杆线和已敷设的管道、燃气管道、自来水管道等地下管线的施工安全。 （5）交通组织难度大:沿线单位及居民的出入量大，且部分管段与路面施工单位的施工交叉作业,交通干扰较大，施工难度大，必须保证进出人员及运输安全。 （6）安全、文明施工程度要求高：施工现场处于城中心区域，需保证行人及车辆的过往安全，同时减少施工噪音、渣土、污水等对周边环境的影响。 4、本规划（细则）编制依据 （1）国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》 （2）建设部建质【2004】213号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》、《危险性较大工程安全专
题名：浅谈公路工程监理如何进行工程质量控制 学生姓名： 指导教师： 专业： 班级： 教学点： 二〇一六年四月
摘要：随着国民经济的飞速发展，基础建设尤其是公路建设发生了质的飞跃，为更好的适应新形势下公路建设和工程监理发展需要，加强工程质量管理，提高公路使用质量和资金效益，是非常必要的。对工程建立制度的推行是我国工程建设管理体制中的一项重大改革。在进行公路工程施工时，工程监理制度能有效地强化对公路工程质量的管理，通过对工程质量和进度的控制提高投资的经济效益和施工管理水平。工程监理的主要任务是在工程建设时起到对质量、进度以及投资的控制作用，其工作的依据应当为合同条款、设计文件、国家颁布的施工技术规范和监理规范。监理在公路工程项目进行工程监理的工作期间，应当做到对工程的“三大控制”（质量控制、进度控制、投资控制）、“两个管理”（合同管理、信息管理）、“一协调”（组织协调）等工作。文章将结合监理工作的工作实践，总结在监理公路工程中如何做好质量控制。 关键词：公路工程；工程监理；质量控制
前言 近些年来，随着我国经济的飞速发展，国家也加大了对公路工程项目的建设力度，同时也开始全面推行了工程监理制度。通过以往公路工程建设实践可以看到，在公路工程的建设中广泛地推行和采用工程建立制度，能在很好地保证工程质量的同时，还能实现投资效益的提高，在对公路工程项目的管理上发挥了重要的作用。 1 公路工程施工监理综述 1.1 概述 公路工程施工监理是指具有相应资质的监理单位，按照国家有关规定受项目业主的委托，依据合同文件和技术规范，综合运用法律、经济、技术等手段，对公路工程施工质量、进度、费用等实施的监督和管理活动，是公路建设管理体制改革的重要内容，是强化质量管理、控制工程造价、提高投资效益及施工管理水平的有效方法。 1.2 工程监理有关的行为主体及其关系 在工程实施中，其行为主体包括业主、承包人（设计单位、施工单位）与监理工程师。各方之间关系是：业主与设计单位或施工单位是发包与承包合同关系，凡直接与业主签订承包合同的都是承包方或承包人。业主与监理工程师签订监理服务合同，二者是委托与被委托关系，要做到各负其责，独立工作，相互尊重，密切合作。监理工程师与设计单位或施工单位之间没有合同关系，而是监理与被监理的关系，监理工程师应依据合同对承包人在工程项目实施全过程中监理（监督与管理），承包人应按合同规定接受监理工程师的监督与管理。总之，业主、监理工程师、设计单位及施工单位四方不是领导与被领导关系，但均受到与业主签订的合同的约束，这可以说是工程监理的核心实质所在。 1.3 公路工程质量保证体系 我国公路工程中政府监督、法人管理、社会监理、企业自检是构成严密、完整、有机的工程质量保证体系必不可少的四个环节，为了适应此情况，公路工程项目施工须建立健全“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系，即严格实行质量自检，加强质量监理和质量监督。 1.4 公路工程施工监理依据、任务和内容
工程 监 理 细 则 编制： 审核： 四川元丰建设项目管理有限公司 都江堰项目部 年月日
目录一、工程概况 二、编制依据 三、监理要素 四、质量控制 五、道路排水管道的检查程序（工序） 六、监理工作制度 七、安全文明施工及环境保护监理措施
一、工程概况 1、工程名称： 2、工地位置： 3、项目内容：。 4、设计单位： 5、质量监督：都江堰市质量监督站 6、建设单位：都江堰市新城建设投资有限责任公司 7、施工单位： 8、监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 二、编制依据 1．本细则依照施工设计图，市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1—2008）；市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3—90）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《室外排水设计规范》（GB50014-2006），业主与施工、监理各方签定的合同（示范本）等。 三、监理要素 ⒈核验施工单位资质和操作人员上岗许可证； ⒉检查路基测量和施工放样，施工机械和进场材料的检查、抽检与审批； ⒊审查开工报告、施工组织设计和质量保证体系； ⒋审查施工用料如水泥、砂石料的出厂合格证及其检验报告，混凝土配合比⒌混凝 土试块强度以及沥青混凝土的材质合格证等； 混凝土预制件及管材的出厂合格证及其检验报告等。 四、质量控制 ⑴道路基础（土路基） 1．一般规定路基填方用土，应经施工现场用土鉴定合格后方可采用； 2．路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、沼泽土、含有残树根和易于腐朽物质的土，以及含水量超过规范的土； 3．路基填土应分层回填夯实，每层压实厚度不得大于30～35厘米，保证压实厚度为20 cm 左右； 4．每一层填土铺松土后，应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就必须进行翻松、晾晒。 5．道路路基施工在重型击实条件下的压实度为：路基以下0～30厘米路基压实度为87%，30～80厘米以下路基压实度为90%，挖方在0～30厘米内的路基压实度为90%；
公路工程施工监理规范主要内容（最新版）《公路工程施工监理规范》(JTGG10-xx)，是对原《公路工程施工监理规范》(JTGG10-xx，以下简称xx版《监理规范》)的全面修订，那么最新版的公路工程施工监理规范主要内容有哪些呢? 1.适应改革发展方向和定位， 明确了咨询服务属性、代表建设单位、总监负责制、自行监理 等方面的要求。《若干意见》强调，“明确监理定位。工程监理在项目管理中不作为独立的第三方，监理单位是对委托人负责的受托方，按合同要求和监理规范提供监理咨询服务。”“引导监理企业……提供高层次、多样化的管理咨询服务。” 新版《监理规范》在术语中将监理定义为监督管理及咨询服务 活动，总监办的职责包括提供建设单位委托的其他工程管理咨询服务。在基本规定中明确代表建设单位实施监理及实行总监负责制，在总则中提出了对自行监理的要求，以适应改革发展的需要。 2.明确监理工作主体和职责， 调整了总监办、驻地办的主要职责，增补了安全、环保监理方 面的内容。《若干意见》强调，“明确监理职责和权利。监理工作是项目建设管理工作的重要组成部分。监理单位根据项目建设管理法人要求，按照合同约定的权利和义务，依法、依合同开展监理工作。” 新版《监理规范》严格了设置驻地办的条件，规定100公里以 上的高速公路、一级公路工程可设驻地办;调整了监理人员组成和人 数配备的基本要求，将xx版《监理规范》中按每年每5000万元建安
费配备监理工程师1名，提高到7500万元;按照监理单位、监理机构、总监办、驻地办以及监理人员等区分了监理工作主体，而xx版《监理规范》中统称为监理工程师。 3.规范监理程序和内容， 进一步理顺了监理工作流程和时序。按照施工准备、施工、验收与缺陷责任期三个阶段明确了监理工程内容和程序，从审批施工单位的申请开始、到签发有关文件结束，线条清晰。 新版《监理规范》减少、合并、调整了事前的审批、审查事项，将事前的审批、审查事项由15项减少到9项。如将审批分项分部工程开工申请、审查施工组织及人员配备、审查施工方案及主要工艺等三项合并为一项“审批分部分项工程开工申请”。补充了监理计划、监理细则的具体内容要求。 4.调整监理工作机制。 根据《若干意见》“调整完善监理工作机制”的要求，新版《监理规范》突出重点、抓住关键、丰富手段，明确了以巡视为主的现场监理工作方式，提出了检测见证和信息化管理等要求，精简了旁站项目，减少了测量、验证、抽检等项目和频率。 新规范规定，在施工过程中监理机构应对施工单位主体责任落实情况、施工合同执行情况和质量安全等保证体系运行情况进行监督检查。旁站项目的要求由xx版《监理规范》中的“宜”修改为“应”，以表示严格。对监理抽检的项目进行了调整，工程实体质量抽检针对分项工程中的关键项目和结构主要尺寸，不再是全部实测项目，同时
监理签字规范用语表格编号表格名称 签字人员 监理意见或评语 1 施工组织设计报审表 专业监理工程师 同意按本施工组织设计组织施工。 总监理工程师 同意按本施工组织设计组织施工。 2 施工技术方案报审表 专业监理工程师 本施工方案可行，同意按本施工方案组织施工。 总监理工程师 同意按本施工方案组织施工。 3 安全施工组织设计（方案）报审表 专业监理工程师 本安全施工组织设计（或方案）可行，同意按本安全施工组织设计（或方案）组织施工。 总监理工程师 同意按本安全施工组织设计（或方案）施工。 4 环保施工组织设计(方案)报审表 专业监理工程师 本环保施工组织设计 (或方案)可行，同意按本环保施工组织设计(或方案)施工。
总监理工程师 同意按本环保施工组织设计(或方案)施工。 监表项目（合同段）开工申请批复单 测量专监测量准备工作满足开工条件。 材验专监试验准备工作满足开工条件。 专业监理工程师 各项准备工作满足开工条件。 总监理工程师 同意开工 监表 施工放样报验单 监理员 施工放样工作完成数据真实。 测量专监 经抽检复测符合规范和设计要求。 监表分项（部）开工申请批 监理员各项开工准备工作已经完成。 复单 测量专监 施工放样工作符合规范和设计要求。 材验专监 试验检测工作符合规范要求。 专业监理工程师各项开工准备工作符合规范要求，具备开工条件。总监理工程师
同意开工 监表分项工程检验申请批复单 监理员 自检工作已按规范要求完成。 专业监理工程师 符合设计及技术规范要求，同意进行下一步工作。 总监理工程师 检验合格。 监表中间交工证书 监理机构的评述意 见及其结论 本分项工作各项工作已完成，各项检测指标符合设计及规范要求。质量保证资料完整、齐全，监理独 立评定___分，质量等级：合格。准予中间交工。 监表 监理指令闭合处理单 （一）总监理工程师 承包人对___号监理指令的处理措施（方案）可行，同意按此方案实施，由___监理工程师督促处理。 监表 监理指令闭合处理单 （二）专业监理工程师 承包人已对___号监理指令提出的问题于___年__月___日处理完成： （并描述具体事项的处理结果）。 符合指令要求（质量问题签“各项指标符合规范要求，无任何隐患”）。
谈公路工程监理及质量控制措施 摘要：质量控制是实现建设目标控制的重要组成部分，其目的是为了使建设项目产品、体系或过程的固有特性达到规定的要求，即满足顾客、法律、法规等方面所提出的质量要求，对工程项目的质量控制是目前我国工程监理的重点和核心工作。本文对公路工程监理工作主要任务和公路工程质量控制措施进行了论述。 关键词：公路；工程监理；质量控制；措施 abstract: quality control is an important part of achieving the control of building goal control, its purpose is to make the inherent characteristics of the construction project product, system or process to meet the stipulated requirements, meet the quality requirements of customers, laws, regulations, etc.,quality control of the project is the focus and core of our project supervision. the main task of the highway construction supervision work and highway engineering, quality control measures are discussed. key words: roads; project supervision; quality control; measures 中图分类号：u492.8+5文献标识码：a文章编号： 一、公路工程监理工作主要任务 公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制，合同管理、信息管理，组
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE ）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II 级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。 不同意 同意 总监委派专业监理工程师 图纸消化、细则编写、细则交底 人 上岗资质 机 机械报审 料 材料报验 法 施工方案审查 现场环境检查
签署分项工程开工令 各工序自检合格后报监理检查验收 返 工 不合格合格 签署合格证明文件、计量单 进行下道工序施工 整理监理内业资料 五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标 控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体 系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进 场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有 关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量 人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程 材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
公路、水运工程监理工程师资质管理办法 (1996年1月4日交通部交基发〔1996〕29号文发布) 第一章总则 第一条为加强公路、水运工程监理工程师资质管理，做好监理工程师的资格审批工作，制定本办法。 第二条本办法所称监理工程师是指经交通行政主管部门批准资格，取得相应的资格证书，按核定的监理业务范围从事监理工作的人员。 第三条监理工程师按批准资格分为监理工程师资格和专业监理工程师资格。其中，专业监理工程师按分级管理原则分为：交通部批准的专业监理工程师资格和各地区、部门交通行政主管部门批准的专业监理工程师资格。 第四条监理工程师资格和专业监理工程师资格均系执业资格。 具有监理工程师资格者，经聘任可在交通基本建设项目中担任总监理工程师、总监理工程师代表、高级驻地监理工程师、驻地监理工程师、专业监理工程师等岗位职务。 具有交通部批准的专业监理工程师资格者，经聘任可在交通基本建设项目中担任专业监理工程师岗位职务。
具有各地区交通行政主管部门批准的专业监理工程师资格者，经聘任可在本地区二级公路以下(含二级公路)或小型水运基本建设项目中担任专业监理工程师岗位职务。 第五条监理业务范围是指监理工程师经批准可从事的监理行业和监理专业。 监理行业划分为公路工程和水运工程两类。 公路工程监理行业包括：道路与桥梁工程、隧道工程、交通工程、试验检测等工程系列监理专业和工程经济与合同管理等经济系列监理专业。 水运工程监理行业包括：港口与航道工程、道路与堆场工程、房建工程、机电工程、铁路工程、试验检测等工程系列监理专业和工程经济与合同管理等经济系列监理专业。 第六条交通行政主管部门对批准具有监理工程师资格者颁发《监理工程师资格证书》，对批准具有专业监理工程师资格者颁发《专业监理工程师资格证书》。 第七条监理工程师资质实行分级管理。 交通部是全国公路、水运工程监理工程师资质管理的交通行政主管部门，具体负责监理工程师的资格和各等级(类型)交通基本建设项目专业监理工程师资格的审批、颁证和复查工作。各省、自治区、直辖市交通厅(局)和部属、双重领导港务局、航务(运)管理局是本地区、本部门监理工程师资格和专业监理工程师资格的审查、申报部门，并负责本地区二级公路以下(含二级公路)或小型水运基本建设项目专业监理工程师资格的审批、颁证和复查工作。部其他直属单位为本单位监理工程师资格和专业监理工程师资格的审查、申报部门。
浙江省公路水运工程监理企业信用评价 管理办法 第一章总则 第一条为加强我省公路水运工程施工监理行业信用建设，引导监理企业诚信履约，促进监理市场健康有序发展，根据省委、省政府提出的打造“信用浙江”的要求和《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》、交通运输部《公路水运工程监理信用评价办法（试行）》及我厅《关于加快推进我省交通建设市场信用体系建设工作的意见》，制定本办法。 第二条凡列入我省公路、水运新（改）建计划，总投资在3000万元以上或单项监理合同价在50万元以上的工程项目，应当列入信用评价范围。 第三条信用评价应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则。 第四条信用评价管理工作实行统一领导、分级负责。 省交通运输厅（以下简称“省厅”）负责全省公路水运工程监理企业信用评价管理工作，省交通运输厅工程质量监督局（以下简称“厅质监局”）负责信用评价的具体工作，主要职责为： （一）指导全省公路水运工程监理企业信用评价管理工作； （二）贯彻国家有关信用建设的法律、法规，制定、修订我省公路水运工程监理企业信用评价管理办法、评价指标构成及评分细则；
（三）组织有关人员和社会中介信用机构对省厅监督的公路水运工程的监理企业进行信用评价； （四）审定和发布全省公路水运工程监理企业信用评价结果。 各市交通运输局（委）负责辖区内公路水运工程监理企业信用评价管理工作，各市交通质监机构负责信用评价的具体工作；市人民政府单独设立港口管理部门的，由港口管理部门或其所属的监督机构负责港区内水运工程监理企业信用评价管理工作，主要职责为： （一）组织对辖区内公路水运工程丙级资质监理企业进行信用评价，并将信用评价结果上报省厅； （二）组织对本市监督公路水运工程项目监理企业的投标行为进行评价； （三）对辖区内公路水运工程监理办的履约信誉进行初审； （四）向省厅报送辖区内公路水运工程监理企业和注册监理企业的有关信用信息； （五）有关监理企业信用评价管理的其它工作。 第二章信用评价的内容、程序和方法 第五条监理企业信用评价内容分企业状况、投标行为和履约信誉三部分。其中，履约信誉评价内容分组织机构、监理工作行为、监理工作实绩和奖惩记录等指标（附件一）。 第六条监理企业信用评价每年进行一次。每年评价的时间段为评价年度的1月1日至12月31日。 第七条监理企业信用评价的程序为：
说明 近年来我省交通基建工程大规模展开，内业资料要求越来越高，为了统一规范监理工程师对内业资料的签认，我们参照各类规范、规程、标准，以及省厅编制的《甘肃省公路工程施工监理技术手册》，根据厅领导安排，结合我们在公路施工监理工作中积累的经验，对监理意见进行了归纳总结，列举了监理指令/通知闭合程序，制订了参考样本，力求使监理签认意见语言规范、表述准确、签认完备，使资料达到规范化和标准化要求。 完成初稿上报省厅后，经省厅主管部门审阅，并组织有关单位的专家进行了讨论后，形成定稿。此样本供监理人员签认资料时参考使用，签字时应结合实际，除考虑表列内容外，其他需说明事项应用正确工程用语一并填写。 一、分类说明： 表格分类及样表、表号等均以省厅《甘肃省公路工程施工监理技术手册》(定稿)为准，对既有表格格式及内容未作任何改动。 整理过程中着重对易于统一规范监理意见的表格进行了归纳，每种表格只制作一份通用样表，不再进行详细项目分类（即同一类表格不重复列举），使用过程中可针对具体项目进行对应填写。 二、监理指令/通知闭合程序： 监理指令/通知是监理工程师实施现场控制的重要手段，也是处理有关问题的重要证明材料，因此，必须做到指令/通知的闭合。 监理工程师在指令/通知中要详细说明存在的问题，提出明确要求或处理意见。承包人整改完成后，应将详细情况记载于《监理指令/通知回复单》（停工应报《复工申请》），报监理工程师复查，经监理工程师签注复查合格意见（停
工指令应签发《复工指令》）后方可进行后续工作。如未达到整改要求，应重新下达指令/通知。 监理指令/通知闭合流程如下： 三、监理签认参考意见仅列举经检验合格后，监理工程师同意/批准的情况，若有不合格/不同意事项，可参照表列内容提出相应处理意见。 附件：通用表格及监理签认参考意见
道路工程监理质量控制措施 一、路基 1、复核原始定线资料，审查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对承包人加密控制点、临时水准点进行现场检查、复核并认可。 2、检查土质质量和含水量、最大干密度试验资料；控制填土松铺厚度。路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。 3、如遇土质松散湿软路段或粪坑、坟地、鱼塘、水沟等小范围地质不良结构，应采取加强措施确保路基质量，并报监理批准，业主及设计认可。道路通过高填方路段，填筑时应控制填筑速度和填筑质量，回填应尽量选用稳定性好的填料，并注意观察沉降量及稳定情况。 4、雨季施工，填筑路基时回填土顶面应保持一定的横坡以利排水，保证当天回填当天碾压成型，并保证临时排水设施通畅。 5、检测回填土外观质量，不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，局部地方发生上述情况应及时处理。 6、路基坡度要求与路面纵横坡度一致，否则会使基层或面层厚薄不均，影响质量； 7、必须坚持有国家计量与质量认证的检测单位测试弯沉；弯沉值符合设计要求。 8、路基工程完工后，工地测量人员必须进行全线的竣工测量，测量成果应在竣工图中标明； 9、基层施工质量标准、检测频率与方法按现行相关规范执行。 二、天然级配砂砾石下基层、3%、5%水泥稳定碎石上基层
1、砾石的最大粒径不应超过规范要求，液限小于28%，塑性指数小于6，石料压碎值不大于30%，级配应符合规范要求。 2、下基层压实度要求不低于97%，回弹模量≧170Mpa。 3、碎石应干净，有机质含量不得超过2%，碎石最大粒径不应超过31.5mm，要求有良好的级配。 4、基层混合料必须严格按配合比采用集中拌合后运至现场，摊铺应均匀。 5、虚铺厚度应通过先做试验段取得经验值；测量布网确定各控制点，注意纵横坡度必须与路面一致；施工过程中应严格控制高程、厚度、平整度及横坡，控制碾压顺序、速度、遍数，达到一定的压实度后再复测各控制点高程，反复碾压修整成型；密实度、弯沉值经测试必须达到设计要求。 6、施工完成后在湿润状态下养生，禁止机动车辆通行；进入实质性施工前，应进行工程沿线清场，有碍施工的建筑物、渠道均应在施工前拆迁完成，同时作好临时排水措施。 7、路基完工后，工地测量人员必须进行全线的竣工测量，测量成果应在竣工图中标明，监理工程师抽样或复核。 8、基层施工质量标准、检测频率与方法按现行相关规范执行。 三、沥青混凝土面层 （一）结构形式：采用复合式沥青路面面层。 （二）材料要求: 1、沥青采用符合“现行道路石油沥青技术标准”的沥青，其基质沥青标号AH-70，使用时贮存温度130°≤T≤180°，并有良好的防水措施，针入度、延度、软化点等技术指标符合国家现行相关规定。 2、沥青中应加入抗剥落剂，加入后沥青与集料的粘结力≧4级，建议采用2%水泥取代等量的矿粉。
道路工程监理实施 细则
城口县国道G211（省道S202线）鸡鸣场镇 过境公路改线工程 质量监理细则 编制（专业监理工程师）： 审核（总监理工程师）： 重庆建新建设工程监理咨询有限公司 二O一七年六月
质量监理实施细则 1、工程概况： 本项目位于城口县S202线鸡鸣乡，为S202箱穿越场镇段改线工程。起点位于S202线K125+203，终点位于S202线K125+203，控制高程分别为559.03m和564.42m，路线中间控制点为先行修建的双孔石拱桥（车行道净宽12m），控制高程为559.95m。项目为新建工程全长 1.162518km。 1）、本工程路幅布置如下： 路幅宽22m=5.0m（人行道、绿化带）+12.0m（车行道）+5.0m （人行道、绿化带）。 道路横坡：车行道向外1.5%，人行道向内2.0%。 车行道边采用平侧石筑边，人行道边平侧石采用花岗岩石材。 2）、排水设置 （1）污水管道：顺道路通长设置于人行道下管径为 DN400~d600，污水井结构为M10水泥砂浆浆砌C30砼砌块，井盖为：轻型高分子复合材料井盖井座DN800。污水就近接入下游截污干管。 （2）雨水管道： 根据就近入河原则，收集路面及地块雨水，就近排入下游河道。顺道路通长设置于人行道下。管径为DN300～DN800，雨水井结构为M10水泥砂浆浆砌C30砼砌块，井盖为：轻型高分子复合材料井盖井座DN800，根据实际情况沿途预留雨水支管。 3）、桥涵布置
K0+080处设置2*1.5钢筋砼盖板涵，对先行修建的双孔石拱桥桥面进行改造（属路面工程）。 4）、路面结构 车行道采用沥青砼路面，按城市主干道标准设计，沥青混凝土路面设计使用年限为。路面结构设计按住房和城乡建设部《城镇道路路面设计规范》CJJ169- 执行。机动车道路面设计弯沉值为0.23mm。 机动车道路面结构（总厚58cm）： 5cm AC-13C 细粒式沥青砼（SBS改性，掺抗剥落剂） 7cm AC-20C 中粒式沥青砼 22cm 5.5%水稳碎石基层 24cm 4%水稳碎石基层 沥青砼之间涂刷粘层油，若上、下两层连续摊铺可取消。 5）、人行道路面结构(总厚18cm)： 20x10x6cm 砼预制透水砖 2cm 水泥砂浆 10cm 水泥砼 6）、交通情况 本项目为新建项目可全封闭施工。 7）、路基 本项目工程主要以填方为主。 8）、路基防护 路基防护采用衡重式挡墙和路肩墙，均为C20片石砼浇筑。
监理签字的标准用语 监理公文的写作水平，可以直接体现监理工程师的技术水平、职业素养。水平较高的监理公文，格式正确、内容表述清晰、有理有据，能够对协调、管理的事项起到良好的推动作用。一个工程项目的整体监理公文的写作水平，更是项目监理机构履职尽责的能力和监理工作成效的充分展示。 但是在现实工作中，大多数项目的总监理工程师都会感觉到：既能在施工现场发现问题、提出问题，又能将其形成书面语言，发出书面指令的监理工程师相对较少；能够对外行文，写出内容完整、言简意赅、格式规范的公文的监理工程师更少。 一、监理公文的类别 监理公文的主要类别包括监理规划、监理实施细则；月报、周报、会议纪要；监理通知、工作联系单；监理日记、监理日志、旁站记录；监理报告、监理工作总结、工程质量评估报告、汇报材料、PPT汇报材料、函。 二、监理公文应遵循的原则 监理公文一般应采用议论文的文体，从内容的逻辑关系来分析，采用“总论—分论—总论”式论述结构，或者说“提出问题—分析问题—结论”这样的三段论比较适宜。当然，监理规划、监理实施细则有比较成熟的格式，监理日记、监理日志也有具体的要求，不必拘泥于议论文的结构形式。 监理公文必须使用规范的书面语言，特别是要使用专业术语，例如“电缆敷设”、“模板拆除”、“见证取样”等。不得使用口语、方言或俗语，例如：有些监理工程师图省事常常将“浇筑混凝土”或“浇灌混凝土”写作“打灰”，是不符合书面语言的要求的。 三、各类公文写作要点
1、监理规划与实施细则 GB/T 50319-2013《建设工程监理规范》中，对监理规划和监理实施细则的作用、编制程序和原则、编制依据、主要内容都有详细的规定，各家监理单位也都有成熟的范本。在编制过程中要针对工程特点、难点进行取舍，所依据的国家规范、地方标准必须是本工程所适用的最新版。在监理工作实施过程中，如实际情况或条件发生较大变化，需要及时调整、修改、补充，否则就起不到对监理工作的正确指导作用。 2、周报、月报、会议纪要 监理月报是项目监理机构每月向建设单位提交的建设工程监理工作及建设工程实施情况分析总结报告。主要内容包括：本月工程实施情况；本月监理工作情况；本月施工中存在的问题及处理情况；下月监理工作重点。监理月报重在形象进度、施工质量、安全文明施工的情况综述和分析判断，还应辅以分析图表和现场照片、监理工程师工作照片等，给阅览者以直观的印象。写作时要注意不要漏项，每一项都要突出中心思想。 3、监理通知、工作联系单 监理通知是针对施工单位在施工过程中出现的安全事故隐患、不符合设计要求、不符合施工技术标准、不符合合同约定的情况、使用不合格的材料、构配件和设备等行为，提出纠正施工单位在工程安全、质量、进度、造价等方面的违规、违章行为的指令和要求。 工作联系单主要用来进行项目监理机构与工程建设相关方之间的日常书面工作联系，内容包括：告知、督促、建议等事项。 监理通知、工作联系单一般情况下都要注意时效性（某些告知、建议等事项的工作联系单无须特别注意时效性），监理工程师发现问题后，要根据具体情况，评估其轻重缓急，对于重大、紧急、可能会产生严重后果的事故苗头要及时果断下达口头指令，拍照取证，并在最短时间内发出书面指令。 书写“事由”时需要提炼文章内容的精华，用一句话将所要传达的事项表述清楚。每一份监理通知最好不要重名，便于监理资料的收集整理归档工作。
市政道路工程监理质量 控制要点精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
包括： （一）城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、人行道、、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施。 （二）城市桥涵及其设施：、隧道、涵洞、立交桥、过街人行桥、地下通道及其它附属设施。 （三）城市排水设施：城市管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及沟渠、泵站、污水处理厂及其它附属设施。 （四）设施：城市防洪堤岸、河坝、防洪墙、排涝泵站、排洪道及其它附属设施。 （五）城市：城市道路、桥梁、地下通道、广场、、景点等处的照明设施。 （六）城市建设公用设施：城市供水、供气（煤气、天然气、石油液化气）、集中供热的管网、的供电线路及其它附属设施。 市政工程主要是指城市基础设施建造。市政工程有其独有的特点：市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用。主要包括：道路桥梁园林房建给排水照明安装工程装饰各种水电气线路及管道。像：1、电力管线；2、电信管线；3、生活给水、消防、喷淋管线；4、雨污水管线；5、照明；6、铺装都属于市政工程 市政道路工程监理质量控制要点
市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资“,自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方———监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。 通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。 1城市道路工程的特点 准备期短,开工急城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。施工场地狭窄,动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。 地下管线复杂
泸县X005 福永路石岗场至新桥段改造工程 施 工 监 理 实 施 细 则 编制人： 审批人： 四川省兴旺建设工程项目管理有限公司 二○一五年七月
目录 1、封面 2、项目概述 3、监理范围 4、监理依据 5、监理目标 6、监理工作原则 7、监理组织机构及部门职责范围 8、主要监理人员岗位职责 9、监理工作内容 10、附则 11、组织机构图 12、监理程序框图 13、测量放样实施细则 14、路基工程施工监理实施细则 15、结构物回填监理实施细则 16、钢筋工程监理实施细则 17、混凝土工程监理实施细则 18、钢筋混凝土工程监理实施细则
一、项目概述 一、概述 1、任务依据 根据泸县福集镇、喻寺镇政府与四川兴旺建设工程项目管理有限公司签订的监理合同，组建监理机构，对泸县X005福永路石岗场至新桥改造工程，实施施工阶段监理工作。 2、设计标准 本路段设计标准为三级公路。 (1)计算行车速度：30km/h； (2)路基宽度7.5米、路面宽6.5米，两车路肩宽各0.5米，路面铺设水泥砼。 (3)设计荷载： 路面：标准轴载BZZ-100； 桥涵：计算荷载汽车-20级、验算荷载挂车-100； (4)设计洪水频率： 小桥、涵洞及小型构造物1/50； 二、路线及工程概况 县道福永路石岗场至新桥段三级公路改造工程，路线起点K0+000位于福永路K2+047，终点K9+889.544。 二、监理范围 项目监理为施工阶段的全过程的全面监理，包含施工准备阶段监理、施工阶段监理、交工及缺陷责任期阶段监理。 监理工作范围为泸县X005福永路石岗场至新桥改造工程一个施工合同段，起讫桩号为K52+802.3至K67+791.61，全长14.943公里。监理工作包括路基、路面、桥涵、路线交叉交通工程及沿线设施、环境保护等工程。 三、监理依据 3.1国家、交通部、福建省颁发的法律、法规和《公路工程施工监理规
公路工程总监办监理管理制度
一、总则 1.1目的 为加强XX至XX段高速公路项目的工程质量、工程进度、工程费用的控制，提高投资效益及社会效益，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化，根据交通部“公路工程施工监理规范”（JTG G10-2006）的规定，结合山西省交通厅的有关规定，以及本工程实际情况，特制定本制度。 1.2施工监理原则 监理人员必须执行“严格监理、热情服务、一丝不苟、廉洁奉工”的原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规，制定详细监理工作计划，明确岗位职责，严格检查制度，尽职尽责做好“五控制、二管理、一协调”的监理工作。 1.3监理依据 施工监理的依据，主要是国家有关法律和有关技术、经济法规、公路工程技术标准和规范，以及施工合同文件、监理服务合同，业主及监理工程师的指令。监理工程师和承包商在工程实施过程中有关的会议记录、纪要、函电和其他文字记载以及监理工程师签认的所有图纸均可作为监理依据。 1.4监理目标 1.4.1监理总目标 XX至XX段高速公路监理工作的总目标是强化监督管理，使工程质量、进度和投资满足合同要求，达到工程质量优、投资省、效益高的目的。 1.4.2工程质量目标 严格按施工承包合同、技术规范及经审批的设计图纸施工，按交通部“公
路工程质量检验评定标准”（JTGF80/1-2004）检查验收，工程质量全部达到合格与创优良工程。 1.4.3工程进度目标 以XX至XX段高速公路工程施工承包合同的工期作为进度控制目标。 1.4.4投资控制目标 以XX至XX段高速公路工程施工承包合同总价作为投资控制目标。 1.5监理工程师须知 监理工程师在履行自己的职责和权利时要注意以下几点： 1.5.1严格执行合同是全体监理人员最基本的准则； 1.5.2监理人员应与承包人保持正常的工作关系，做好事前、事中及事后监理，重点是事前、事中过程的监理。 1.5.3监理工程师要熟悉合同和设计文件，掌握监理工作的重点、难点，及时处理发生的问题； 1.5.4合同执行时，如果承包人提出并经业主同意的分包工程的任何一部分，监理工程师应对分包人的资质、施工能力认真审查； 1.5.5不允许承包人有不合格的工程发生，但又不要轻易不允许承包人在确保工程的前提下，通过技术手段获得利益的机会； 1.5.6监理人员与承包人在对工程质量的判断发生分歧时，应以合同文件和检测数据、试验资料为依据，切忌感情用事，或凭个人的办法和经验随意做出决定； 1.5.7监理工程师发现工程质量将受到危害时，安全生产出现隐患时，应迅速地先通知承包人。然后采用劝告，提出方法引导承包人进行纠正，采取
施工监理签字用语规范大全，就是这么专业！ 一、施工质量验收技术资料通用表 1、“开工报告”审查意见填写：施工准备工作完成，同意开工。 2、“工程项目施工企业主要管理人员名单”审查意见填写：同意资格审查。 3、“施工组织设计（施工方案）报批表”监理单位审查意见填写： 经审查该施工组织设计符合有关规范标准和图纸及合同要求，同意按此施工组织设计实施。 4、“施工技术交底记录”监理单位检查结论填写：符合要求。 5、“新材料、新工艺、新技术、新设备应用申报审批表”审查意见填写：同意。 6、“隐蔽工程验收记录”监理单位验收结论填写：同意隐蔽，进入下道工序。 7、“工程报验单”监理单位意见填写：符合设计要求和规范规定，验收合格。 8、“工程竣工验收报验单”监理单位意见填写：经预验收，本工程符合我国现行法律、法规、设计文件和有关质量验收规范、标准及施工合同要求。本工程预验收合格。 9、“主要设备开箱检验记录”核查结论填：同意施工单位检验结果。 10、“分项、分部（子分部）工程通过验收各方会签表”结论填写：各子分部工程均符合施工质量验收规范要求；质量控制资料及安全和功能检验（检测）报告齐全，合格；观感质量好。 11、“单位（子单位）工程竣工验收参加各方对工程质量的评价书”结论填写：单位工程竣工验收合格。 12、“××工程观感质量检查记录”核查结论填写：同意施工单位检查结果，验收合格。 13、“施工现场质量管理检查记录”核查结论填写：经核查，上述项目符合要求。 14、“××分项工程质量验收记录”监理单位验收结论栏填写：合格。验收结论栏填写：同意施工单位检查结论，验收合格。 15、 “子分部工程质量验收记录”分项工程名称栏验收意见填写：各子分部工程验收合格； 质量控制资料栏填验收意见填写：各子分部工程质量控制资料齐全； 安全和功能检验报告栏填写：同意施工单位评定； 观感质量验收栏填写：同意施工单位评定； 监理单位栏填写：各子分部工程均符合规范要求，质量控制资料及安全和功能检验（检测）报告齐全，合格，观感质量良好，同意施工单位评定结果，验收合格。