油罐车操作规程 1适用范围 本规程规定了JHK5200GLVA油罐车的操作方法及操作过程注意事项。 本规程适用于JHK5200GLVA油罐车。 2操作前的准备 2.1工作环境要求 2.1.1周围无危害车辆安全的各种因素存在。 2.2 人员 2.2.1操作人员必须经专业培训，并持有效证件上岗。 2.2.2操作人员应正确穿戴劳动防护用品。 2.3车辆行驶前的检查和准备工作 2.1检查各种行车证件是否齐全，按照安全规定穿戴劳保服装，不允许穿戴金属物服装和火源进入作业区域内。 2.2检查各部位的连接和紧固情况。 2.3检查发动机、变速器、后桥、转向器的油面高度及各润滑点注油情况。 2.4检查供油系统是否漏油。 2.5检查发动机各附件情况和传动皮带的张紧度。 2.6检查蓄电池、灯光、喇叭和仪表等电器设备是否正常。 2.7 检查制动系统工作正常。 2.8检查转向机构。 2.9检查轮胎气压。 2.10检查静电接地带，应搭地可靠。 2.12 安装防火消声器。 2.13 检查呼吸阀、罐口盖、出油闸门是否完好。 2.14 检查专用灭火器压力，如压力不足应立即更换。 3操作过程 3.1开动 3.1.1 驾驶员坐上驾驶位置，系好安全带。 3.1.2 将变速档放在1档。 3.1.3 踏下制动踏板，释放驻车制动器。 3.1.4 从制动踏板离开脚，将油门踏板慢慢压下加速前进。 3.1.5 注意观察前方路况及道路上车辆行人的运行情况，缓慢安全前行。 3.1.6 只要将变速杆放在所希望的位置，就可以变换速度。 3.1.6.1 变速要逐档加高，不可跳1档进行。 3.1.6.2转换前进档到倒车档应停车进行。 3.1.6.3倒车时要观察好周围的情况，允许倒车方可操作。 3.1.7行车时在距路口50米的距离开启转向灯，提前减速慢行，将方向盘向要转变的方向旋转，车辆即可转弯。
油井热洗清蜡操作规程 一、常规热洗操作规程 1、准备工作 （1）编制热洗方案； （2）热洗清蜡车一部，同层原油30m3； （3）工具、用具：450mm管钳1把，钳形电流表一块，纸笔； （4）穿戴好劳保用品。 2、操作步骤 （1）携带好工具、用具，来到指定抽油井井场，检查井口流程，记录油压，测量抽油机上下冲程工作电流及试井功图，并记录好。 （2）如果套管气较高，先放套管气。 （3）让热洗清蜡车及油罐车进井场，并合理摆放，保证车辆活动自如、安全。（4）停抽油机至下死点，关生产阀门和回压阀们，在取样处放空至油压为0MPa。（5）在套管处连接热洗流程，然后打开任意一条集油管线丝堵，连接高压水龙带，将高压水龙带另一头固定于返蜡罐口，用于返蜡。 （6）检查整个热洗流程，有问题立即付与整改，确保流程正确无误。 （7）关放空阀门，打开生产阀门，启动抽油机，井口出油后，开始小排量、低温度热洗（排量在5 m3/h左右，热油车出口温度在65℃左右）。 （8）观察油压变化，用手不断摸生产阀门，来判断是否已洗通（当油压和温度有所上升，表示已经洗通）。
（9）在确认热洗畅通后，然后加大排量并慢慢提高入井油温（排量在10 m3/h 左右，温度在75-80℃左右）。根据本油田和本区块洗井制度及质量标准来控制调整热洗时间（特殊应加强热洗时间）。 （10）在洗井结束时间要到时，测抽油机上下冲程电流，初步判断洗井质量（此时上行电流比洗前降低，下行电流略有上升，即洗后上下电流差值较小）；否则就要延长洗井时间。 （11）停止热洗，拆洗井流程（返蜡水龙带不拆，继续返蜡）。 （12）待返蜡时间达到2个小时以上或者水龙带温度变凉，停抽油机，关生产阀门，拆水龙带，然后装好丝堵，打开回压阀门及生产阀门，检查流程无误后开启抽油机，开始正式生产。 （13）收拾好工具，清理现场，带洗井资料；下一步用动力仪测试示功图验证洗井质量。 3、注意事项 （1）洗井时特别是初级工操作时，人不要走开，有问题要及时汇报处理。（2）放套管气要缓慢，防止井下油层激动。 （3）连接流程管线一定要采用硬连接。 （4）清蜡车加热炉排气口必须戴防火帽。 （5）开始热洗时流量不宜过大，防止油管内结的蜡突然一起化落，在油管内下落而堵死通道。 （6）洗不通井时上提活塞出泵筒，停机洗井。 （7）装有温控短路热洗阀的油井在热洗4次以后的应更换温控短路热洗阀。（8）没有装温控短路热洗阀的油井，洗井前一定要查知被洗油井所在区块的底层压力，若地层压力低于洗井时的井底压力，就不要热洗，或者是装好装温控短路热洗阀后再洗。
加油站清罐作业应急预案 一、总则 1.1 目的 编制本应急预案的目的是制定有效实用的应急处置措施，以处理在清罐作业可能发生的各种紧急情况，减少事故的发生及损失，保障人员及财产的安全。 1.2 编制应急预案依据的法律、法规 编制本应急预案的主要依据有：《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《危险化学品安全管理条理》、《油罐清洗安全技术规程》。 1.3 适用范围 本预案适用于中国石化陕西榆林石油分公司所属加油站清罐作业时对火灾及其他突发事件的应急处置。 二、清罐作业基本情况 2.1 作业环境 在加油站油罐区内进行油罐清洗作业，加油站状态为停业。 2.2 作业程序
清罐作业程序为准备-排出底油-清洗-完工验收。 2.3 作业时间 每只油罐清洗时间约为1小时。 三、作业危害分析 （见JHA分析表） 四、应急程序 4.1罐区火灾应急程序 4.1.1、假定火灾发生地：2号（93#）汽油罐发生火灾。 4.1.2、现场火情：火势强劲，爆炸后将罐顶炸开，燃烧剧烈，火势严重危及到相邻油罐和储、输油设施以及人员安全。 4.1.3、应急行动 1、报警：发现险情人员立即报告加油站值班管理人员，迅速报警并采取应急措施进行处置。 2、现场应急指挥：加油站管理人员应做现场指挥工作并及时向公司汇报现场情况。 3、通讯联络：应用最方便快捷的通讯工具完成119等报警任务并负责保持通讯畅通以便保持救援力量的联系，将事故情况随时报知救援力量。 4、灭火行动：立即关闭加油站所有控制电源、关闭所有加油机和油罐之间的阀门、在确保安全的基础上用石棉被覆盖相邻油罐罐口，然后取用灭火器进行灭火战斗。（注：
1含硫油气田硫化氢监测与人身安全防护规程 2含硫化氢的油气生产和天然气处理装置作业的推荐作法 3装设抽油机防护装置的推荐作法 4油井热油清蜡和管线热洗操作规程 5油井热洗管理规定 6汽车维修工艺规范 7机动车运行安全技术条件 8道路交通标志和标线 9汽车车架修理技术条件 10汽车发动机气缸盖修理技术条件 11汽车发动机曲轴修理技术条件 12汽车报废标准 13汽油车怠速污染物排放标准 14石油工业常用金属材料验收一般规定 15油田用集输泵采购规定 16油田注水水质处理用杀菌剂采购规定 17石油工业常用机电产品验收一般规定 18石油企业有害作业场所划分及监测规范 19石油企业物资采购一般规定 20物资采购通则 21反向破乳剂采购规定
22原油降凝剂采购规定 23电动清蜡设备的安装和维护 24人工清蜡操作规程 25常规游梁抽油机操作规程 26石油工业作业场所劳动防护用具配备要求27油田阀门的选用及采购技术规定 28抽油杆及其接箍采购规定 29采油井口装置采购规定 30油田注水泵采购规定 31锅炉水处理监督管理规则 32计量站油气计量（人工）操作规程 33原油集（转）站、处理站管理规程 34热化学液清蜡施工质量评定标准 35克拉玛依油田注水水质标准 36热采计量站管理规定 37油水井井口取样操作规程 38自喷采油井操作规程 39油、气、水井（钻、修、试油）交接验收标准 40油、水井场布置规范 41注水井增注效果评价方法 42油田污水处理站管理规程
43油田污水处理过滤器运行操作规程 44油水井电加热设备管理规定 45油气田有机热载体炉系统操作与维修规程46压裂酸化作业安全规定 47石油企业作业场所劳动防护用具配备要求48采油(气)井自喷排液操作规程 ---------------------------------------以上是2006年执行的 油井计量分离器JJG（石油）26-2000 蒸汽吞吐作业规程SY/T6089-94 石油天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产管理规定SY 6320-1994 陆上油气田集数安全规定SY 6320-1997 可燃气体检测器使用规范SY 6503-2000 稠油注蒸汽热力开采安全技术规程SY 6354-1998 油气田容器、管道和装卸设施接地装置安全检察规定SY 5984-94 油气田带电作业安全规定SY 5856-93 安全帽GB 2811-89 机械设备防护罩安全要求GB 8196-87
陕西中诺实业有限公司试油作业操作规程 1、搬家： 1.1、修井机自重较大，宜中低速行驶。油门要稳，严禁油门忽大忽小，不允许一脚到底的轰油门方法。 1.2、通井机爬平拖时必须有专人面对司机指挥。 1.3、通井机滚筒负荷较重，必须用倒档慢爬，严禁用正档爬平拖。 2、立放井架： 2.1、载车对井口，必须使千斤与支撑垫对准，全部集中载荷点要与承载地基对准。 2.2、起升和收放井架必须有一人专门指挥，起升和收放井架的速度应尽可能保持低速。2.3、操作前对修井机进行全部检查，检查发动机和主油泵工作运转是否正常，同时检查井架上是否有遗留物和杂物，井架上的所有连接件是否可靠，所有绷绳和地锚是否有段丝等不正常现象。 2.4、井架基础必须平整、结实、就低不就高。 2.5、立井架过程中，井架高度范围内禁止闲人穿行。 2.6、5级以上大风严禁立放井架。 3、起下管柱： 3.1认真检查井架、天车、游动滑车等部位，发现问题及时处理，并定期保养。 3. 2、井架绷绳用5/8″钢丝绳，上下各3个绳卡，每一扭矩断丝超过5丝，必须更换，每口作业井必须挂6道绷绳（前2道，后4道），吃力要均匀，并使天车、游动滑车与井口中心在一条直线上（前后偏差小于60mm，左右偏差小于20mm）。 3.3、花兰螺丝要保养，保持卫生，有调节余量。 3.4、绷绳开档要合理。后一道绷绳开档20-22m，距井口的距离为22-24m，绷绳前开档18-20m，距井口的距离为18-20m。 3.5、地锚深度为1.8-2.0m，露出地面不高于0.15m，地锚销螺丝齐全完好，雨季应培土，防止地锚坑进水。 3.6、大绳应使用22-25mm钢丝绳，在滚筒上排列整齐，当游动滑车放至井口时，滚筒余绳不少于15圈，活绳头用2个绳卡卡扁卡牢。 3.7、测力总成死绳头各装5个绳卡，卡扁卡牢，保险绳绳头用4个绳卡卡扁卡牢，圈度大小适中，负荷显示器应定期校验、调整。 3.8、油管桥位置应选择合理，搭放平整、稳固，油管桥不少于3道，每道桥至少用4个桥凳支撑，桥凳离地面高度不少于0.3m，油管摆放整齐10根一出头，两端悬空长度不超过0.5米。 3.9、提悬挂器时，应仔细观察负荷显示器、绷绳和地锚，用慢档缓慢向上提升，确实无异常后，逐步加快提升速度，正常起下时，也应缓提轻放。 3.10、起下油管井口要装封井器，钢圈完好无损，螺丝上全上紧。 3.11、吊卡手柄或活门应锁紧，吊卡销子插牢，并系保险绳。 3.12、在拉送油管时，人应站在侧面，并用管钳咬住管柱向后拉，防止挂井口和井架。从桥上提放管柱时，应使吊卡开口朝上，并时刻仰视吊卡。 3.13、各岗位要集中精力，密切配合，平稳操作。井口操作工要同时将吊环挂入吊卡耳环内（或取出），司钻应见手势起钻。 3.14、处理各类井下事故，禁止猛提猛拔、猛刹猛放。吊环要拴保险绳，有专人指挥。地锚、绷绳、井架基础要有专人观察，上提不能超过井架安全负荷。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 流动加油车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4839-52 流动加油车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.流动加油车应设置专门的存放车棚，车棚要远离火源，并设置明显的禁火标志和灭火器材。 2.流动加油车上路行驶，要保持安全车速，注意避让其他车辆，选择行车路线，尽量避开有明火作业的施工工地。雨季运油时，要远离高压线、变压器等容易产生火花的电器设备。 3.做好特殊季节的安全防护。夏季应采取防晒措施，要经常检查高压阀门和安全防护阀，确保有效使用。冬季输油管路、阀门发生凝固、冻结时，禁止用明火烘烤解冻。 4.流动加油车加油完毕，要检查各部阀门、接口，避免跑、冒、滴、漏。要锁好加油机，做好安全防范工作。 5.流动加油车实行专人负责制，未经允许，不得
擅自动用加油车、罐等。 6.流动加油车加油员要经过专门培训，有一定的消防常识，责任心强，有良好的职业道德。认真执行“一日三检”制度，保持车容整洁、车况良好。 7.加油前，除按规定要求做好常规的检查外，还要对储油罐的接口、阀门、高压防护阀、输油管、加油枪等部位进行检查，确认各部位正常有效，方可启动使用。 8.加油时，应随时注意加压泵的工作压力，不要超过额定压力，避免因超压造成流动加油车输油管崩开发生跑油、漏油现象。 9.加油员在加油操作时不得吸烟，并严禁吸烟人员接近油罐。加油车、罐周围5米距离内禁止明火。 10.加油员定期（每季度）对储油罐的进油口、出油口、输油截门、高压防护阀、加压泵等部位进行安全检查，并将检查结果填报在“检查记录”中。 11.在流动加油车作业过程中，一旦发生柴油泄漏情况，应立即检查泄漏部位，进行应急处理。同时，
第一节概述 石油主要是由各种组份的碳氢化合物组成的混合物溶液，各种组份的碳氢化合物的相态随开采条件（压力和温度）的变化而变化，可以是单相液态，气、液两相或气、液、固三相共存，其中的固态物质主要是含碳原子数为16至64的烷烃（即C16H34～C64H13），这种物质叫石蜡。纯石蜡为白色，略带透明的结晶体，密度为0.88t／m3～0.905t／m3，熔点在49℃～60℃之间。 石油结蜡不是白色晶体而是黑色的固体和半固体状态的石蜡、沥青、胶质、泥沙等杂质的混合物。 我国原油富含蜡，据统计，含蜡量超过10％的原油几乎占整个产出原油的90％，而且大部分开采原油蜡含量均在20％以上，有的甚至高达40％～50％。我国西部原油像吐哈、塔西南、火焰山的原油中，介于C36～C70间的石蜡几乎占整个蜡含量的50％。从表中可见，我国大多数原油含蜡量都比较高。 第二节油井结蜡原因及危害 1．油井结蜡的原因 油井结蜡有两个过程，先是蜡从油中析出，然后聚集、粘附在油管壁上。原来溶解在石油中的蜡，在开采过程中凝析出来是由于石油对蜡的溶解能力下降所致。一定量的石油，当其组成成分、温度、压力不变时，其溶解力也一定，能够溶解一定量的石蜡。当石油组份、温度、压力发生变化，使其溶解力下降时，将有一部分蜡从油中析出。下面讨论影响油井结蜡的因素。 1）石油的组份 在同一温度条件下，轻质油对蜡的溶解力大于重质油的溶解力，原油中所含轻质馏分愈多，蜡的结晶温度愈低，即蜡不析出，保持溶解状态的蜡量就愈多。任何一种石油对蜡的溶解量随着温度的下降而减少。因此，在高温时，溶解的蜡量，在温度下降时有一部分要凝析出来。在同一含蜡量下，重油的蜡结晶温度高于轻质油的蜡结晶温度，可见轻质组份少的石油，蜡容易凝析出来。 2）压力和溶解气 在压力高于饱和压力的条件下，压力降低时原油不会脱气，蜡的初始结晶温度随压力的降低而降低。在压力低于饱和压力的条件下，由于压力降低时油中的气体不断分离出来，降低了对蜡的溶解能力，因而使初始结晶温度升高，压力愈低，分离的气体愈多，结晶温度增加得愈高，这是由于初期分出的是轻
5事故预防及应急救援措施 5．1事故预防 5．1．1日常管理事故预防 1．明确安全负责人, 落实各级安全生产责任制。 2．员工均须培训后持证上岗, 做好员工安全培-i; il矛n培训计划。 3．制定事故应急处理预案, 确立在事故自救的同时通知消防部门和安 全管理部门的事故处理原则。 4．应定期对职工进行身体检查, 并建立档案。 5．注意对雇佣外来临时工的管理, 对其在站场活动的范围和工作必须 进行严格的控制。对于生产工艺设施必须由经过培训的专业人员来执行。 6．开展经常性的安全教育活动, 以提高职工的安全意识、责任心和自 我保护意识。’ 7．工程项目投产前生产管理部门应严格按照设计要求配备齐全各类保 护设施、应急设施, 并制定各装置完善的安全操作规程。 8．作好系统运行过程中计量、检测数据的记录、分析和存档。 9．检查和维修制度: 定期检查装置运行情况和人员保护设备情
况, 建 立验测程序; 设备应定期检修, 对设备的腐蚀等建立检测程序; 建立检查和 维修档案。 10．设置危险源标识或挂牌, 内容包括危险性物质的性质、危险类型、 危害、预防措施和发生危害后的应急处理。 1 1．管理单位应根据实际管理经验, 结合本设计分析出的危险、危害因 素, 突发事件等, 运用现代安全管理加强对整个项目运行管理。 12．公司对危险性资料应统一管理, 对防灾实施方案的效果进行追踪, 以便风险评估、总结经验和教训。 13．执行安全检修作业流程, 在检修区作业必须先检测合格(试爆或浓 度检测)后作业, 保证隔离设施(阀门或临时焊接等)可靠, 强度符合要求,
设立警示标志或人员监护, 杜绝人为误操作。 5．2应急救援组织或应急救援人员的设置或配备情况 加油站设有应急救援组织, 编制事故应急预案。站内应急人员8人, 组 长由站长担任, 副组长由安全员担任, 成员由各班组人员组成。组长负责公 司应急救援工作的组织和指挥, 指挥部设在事故现场。 5．3消防队伍的依托或者建设情况 站内工作人员均应具备一定的消防知识, 特别是必须掌握灭火器的建设 管理方法, 人人皆是兼职消防队员。初起火灾立足自救, 并及时通知当地消 防部门以控制事态的扩大。 加油站消防主要依托市区消防队, 若发生火灾能够及时到达。 5-, 4应急救援器材的配备情况 1、基本医疗救护设备: 包括绷带、担架、止血药物等。 2、应急通讯系统: 包括公司员工的手机等通讯工具。 5．5消防器材的配备情况 一?表5．5—1 应急救援消防器材配置表
清蜡车操作规程 1 编制目的 为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善清蜡车操作规程。 2 适用范围 本规程适用于井下特种作业公司使用的清蜡车的操作 与使用。 3 操作规程 操作人员必须持证上岗 操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品3.1 起动前的检查 3.1.1 发动机机油、燃油油位，冷却液符合要求。 3.1.2液压传动系统及液压油油位，各传动部件用润滑油、润滑脂。 3.1.3 各种仪表应完好无损。 3.1.4 各种操纵手柄、电控开关等，应符合规定要求，完好无损。 3.1.5 各类管线、管路接头紧固可靠，无松动现象。
3.1.6 按工作介质，检查供风装置、电气系统的各个流程，检查各种阀门和开关，应完好无损。 3.2 起动 3.2.1 将汽车变速器处于空档位置，起动汽车发动机，使储气筒充气，气压须达到0.6MPa以上，挂合、全功率取力器。 3.2.2 在进行加热洗井或高压洗井作业时，关闭三缸柱塞泵排出管系下部的旋塞阀，开启上部的旋塞阀。 3.2.3在点火前应吹风1min～2min，把供风装置风门关到最小位置，转动供油量调节转手柄，使燃油压。 3.2.4力保持在1.2MPa左右，合上电源总开关，接通点火开关，约5s～8s后，接通弱火供油电磁阀开关向加。 3.2.5热炉内供燃料油，待加热炉内的燃油被点燃后，立即断开点火开关，调整供风量，使燃料充分燃烧。 3.3 运转 根据现场施工要求，调整燃烧火势（弱火、中火、强火），同时调整燃油压力和供风量。视加热炉阀囱出口的排烟状况而定，一般是以黑烟排除将尽而呈现稍带白色的烟气为炉内燃烧比较完全。 3.4 停机 3.4.1 待水罐车内的水即将输完时，应将加热炉熄灭，但设备继续照常工作，待加热炉出口水温降到50℃左右时，将发
试气施工现场试压操作规程 1 现场试压要求 1.1 试压介质：冬季试压使用防冻介质，其它时间使用清水，法兰试压使用液压油。注脂使用特种密封脂。 1.2 试验压力：按照作业井工程设计中现场试压要求的高压试验值和低压实验值进行。 1.3 验收标准：稳压时间应在试验压力达到后，设备和压力表与压力源完全隔绝后，在承压本体完全干燥的情况下才开始计算。稳压期间压降在允许范围内且不得有可见的渗漏、冒汗等现象发生。 1.4 试压报告：必须由现场负责人和甲方监督签字确认。 1.5 安全防护：现场在地面试压必须将被试件置于防护墙内，试压期间，现场在井口必须设置安全警示带，无关人员不得靠近或进入警示区域内； 2 现场试压操作 2.1 采气树安装后在井口试压 2.1.1安装到井口后，检查各连接螺栓及附件如压力表截止阀、注脂阀、堵头是否有松动，如有松动进行紧固； 2.1.2在确定井口无压力的情况下，将主通三个阀门置于全开位置、其它阀门置于半开位置，两翼节流阀出口装盲板法兰或丝扣法兰堵头； 2.1.3将试压盲堵及操作杆从清蜡阀处缓慢送入，正旋上紧座封； 2.1.4在清腊阀门上部丝扣法兰上安装试压堵头，卸开试压堵头端部排气孔堵头，从试压堵头侧面试压孔处连接压力源管线进行水力试压，根据设计选择试压量程、稳压时间及合格压降的范围值；坐岗观察人员应记录试压位置、试压压力、稳压时间、压降范围，试压结束后由队伍第一负责人及时同现场甲方监督填写试压报告； 2.1.5试压结束后试压管汇必须卸压至零，启泵进行低压试验，低压试验合格后方可拆卸试压管汇； 2.1.6拆压力源管线和试压堵头，安装旋转手柄，正旋解封，人工试提操作杆确认专用试压堵完全旋出后，将专用试压堵及操作杆垂直吊起取出； 2.1.6试压结束后，检查各连接螺栓是否有松动，如有松动进行紧固。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 油罐车卸油安全操作规程(标准 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
油罐车卸油安全操作规程(标准版) 一、目的： 为了避免因不良操作引发的油罐车缷油事故,规范缷油操作程序，特制定本安全操作规程。 二、范围： 本规定适用广州九恒条码有限公司 三、职责： 1、采购供应部 负责通过各种渠道收集信息，对120#溶剂油的供应厂（商）家进行审核，选择产品合格、质量过关的供方，并建立良好的业务关系，力求最经济、最快捷、最合理地供应120#溶剂油。 2、仓库 负责对120#溶剂油进库、出库，库存等操作指引，保管好120#
溶剂油，做到数量准确，质量完好，安全操作，收发迅速等工作。 3、行政管理部 负责油罐车进入公司指定地点后（危险化学品仓门口），准备好消防器材对油罐车进行洒水消除静电等安全监督工作。 四、缷油操作规程： 1、油罐车进入后公司后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地计量。 2、严禁在油罐区域附近吸烟，禁止动火作业 3、行政管理部安全组应了解其理化性质，掌握紧急处理措施，操作洒水消除静电时穿戴好相应的防护用品。 4、行政管理部安全组按规定备好消防器材，将罐车连接静电接地线并静置15分钟后，经洒水消除静电后准备接卸。 5、采购部对交运单记载的品种、数量进行检查是否正确。 6、卸油员登上罐车用玻璃试管抽样进行外观（颜色、气味等）检查，如油质量有异常，应报告领导，拒绝接卸。 7、核对卸油罐与罐车所装品种是否相符，无属性排斥。
清泉牌JY5230TQL6/6/ZZ12蒸汽清蜡车操作规程 一、JY5230TQL6/6/ZZ12蒸汽清蜡车工作状态图 二、JY5230TQL6/6/ZZ12蒸汽清蜡车工作风险提示 1、车辆伤害： (1.1)．要注意观察车辆前后、左右，无危害车辆安全起步的各种因素后方可起步。 (1.2)．严格保持规定的前后、左右行车距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰撞事故发生。 (1.3)．刹车要适时，拐弯前先降到安全车速，否则在弯道行驶、刹车有可造成翻车事故。 (1.4)．停车位置要适当，避免由于场地狭窄造成的挂碰情况。 (1.5)．应全面观察，做到心中有数，不可凭一面倒车镜、后视镜快速倒车，过于自信往往适得其反，酿成事故。 2、特备提示： 2.1 雨、雪、雾天气要特别注意，要坚决控制车速，保持车距、时刻瞭望、提前做好各种准备。 2.2 经过居民区要注意减速、时刻观察、防止交通事故。 2.3 夜间行车视觉效果差，不易发现交通标志或障碍物，极易诱发交通事故。 2.4 路过村、屯，要加强瞭望，控制车速，注意行人、农用车以及家畜突然横穿道路。2.5 车辆行驶要严格遵守国家、地方政府、上级部门交通法规。 3、高处坠落： 操作人员上下锅炉操作室时，因鞋底有油、水、雪、冰造成坠落致伤，下平台时直接跳下脚歪伤； 4、机械伤害： 劳动保护穿戴不符合要求，头发、衣角卷入旋转部位，易造成人员伤害事故，操作时站位不正确，工具滑脱，易发生工具伤人、人员滑倒碰伤等事故； 三、车辆启动和行驶部分操作规程
应急处置程序： (1)车辆发生交通事故，第一发现人员应立即停运致害设备，现场视伤势情况对受伤人员进行紧急包扎处理。如伤势严重，应立即拨打120求救。 四、上车锅炉部分操作规程
槽车装卸操作规程 为了规范充装站内的作业，提升员工充装作业的能力，正确操作消除安全隐患，最大限度地减少事故的发生及事故造成的损失，特制订本操作规程。 一、槽车站外操作规程 1.1槽车到站 1.1.1车辆到站安检员示意司机减速慢行，车速保持在规定速度内; 1.1.2对于需要排队等候的车辆，安检员指引其进入停车位，保持停车场车辆停放整齐; 1.1.3根据公司和部门相关规定对车辆进行监督管理，对于违反规定的行为进行制止或及时上报; 1.2槽车进站前 注:雷雨天气禁止装卸，若气温在35?以上，时间应在上午10:00以前或下午16:00以后进行装卸。 1.2.1确认司机无酒醉状态; 1.2.2确认证件:槽车使用证、行驶证、驾驶证、押运员证、压力容器证、危险品准运证; 1.2.3确认二单:调拨单、验车单齐全(调拨单、验车单当日有效); 1.2.4确认通行证和槽车本车号、罐号、单位名称等内容是否一致，检查证件是否在有效期内，持证人是否与本人一致，车体铭牌是否符合要求。 1.2.5确认拉运人员关闭手机等电子仪器，劳保用品穿戴齐全，将 烟火等严禁带入物品寄存在门岗; 1.2.6对于压力式槽车确认槽车防火帽、接地线、压力表、安全阀、液面计完好;对于危化品槽车需确认出料阀关闭、无泄漏;
1.2.7确认槽车上配备至少2只灭火器，且灭火器在有效期内; 1.2.8确认紧急切断阀灵活可用; 1.2.9检查接地线、拖地皮带是否符合标准; 1.2.10确认罐体无裂纹、气孔、弧坑，罐体完好且在检验周期内; 1.2.11确认拉运人员填写门岗登记簿相关信息; 1.2.12槽车进站前确认押运员下车，检查无误后在充装工的指挥下低速进厂。 1.3槽车出站 1.3.1收取出门联，令司机取回保存或归还租用物品，确认无误后方可离开。 二、槽车进站后的装卸操作规程 2.1槽车进站后的准备工作 2.1.1过磅时拉运车辆要停在磅秤的正中央，停车、熄火，司机下车离开后称重; 2.1.2充装人员认真读取充装联信息，确认装卸的物料; 2.1.3通知泵台人员和总控人员进行手动阀和气动阀的确定及管线的确认; 2.1.4充装人员将槽车缓慢的引向相应的鹤位。充装台共26个装车鹤位，其中现有的化工品在19-26鹤位进行充装，液态烃在1-18 鹤位进行充装。甲醇充装鹤位是23、24、25、26，甲苯充装鹤位是23，苯乙烯充装鹤位是21-22，甲基叔丁基醚充装鹤位是25，丙烯充装鹤位是11、12、13、14、15、16、17、18，丁烷充装鹤位是7、9(11#也相连)，丙烷充装鹤位1、3、5、6、10(其中球罐V104A的丙烷在1、10充装，球罐V102A的丙烷在1、3、5、6充装，储罐用途发生改变时除外)，液化气充装鹤位是2、4、5、6、8(其中球罐V103A的液化气在2、4、5、6充装，球罐V103C的液化气在2、8充装，储罐用途发生改变时除外)，MTBE气分原料充装鹤位是4、7，异丁烯充装1、3、5、6; 2.1.5确认槽车刹车(手刹拉起)，司机离开驾驶室，收槽车钥匙;
加油站常见12个应急预案 一、外线停电 （一）正在加油作业 1．加油机停电后，加油工应及时向顾客表示歉意并说明原因，同顾客确定已加油品数量后关闭加油机。 2．立即通知站长或当班领班。 （二）准备发电（按照自发电作业指导书操作） 1．及时断开配电柜中外电总闸及加油站内主要设备及大负荷设备的电源开关（如加油机、加油区照明等）。 2．检查确认发电机的燃油、水、机油是否充足。 （三）发电供电 1.启动柴油机，在低速下运行3至5分钟，再调至正常运转。当发电机输出电压达到额定电压，并确认电压稳定后，打开发电机电源输出开关送电。 2.将配电柜中的开关置于“自发电”处，将电供到稳压器。 3．按照稳压器操作规程，将输出电压调到380V后，对站内供电。 4．逐一开启设备开关。 5．发电、供电过程中必须有专人定时监护。 （四）外线恢复供电 1.监护人发现外电指示灯亮后，说明外线已恢复供电，注意外电电压变化情况，在确认电压稳定后，准备恢复供电。 2.断开加油站内各主要设备及大负荷设备的电源开关。 3.断开配电柜中发电机电源输出开关，合上外线电源总闸。 4.按照稳压器操作规程，将输出电压调到380V后，对站内供电。 5.逐一开启设备开关。 6.关闭发电机，清理柴油机及现场，并做好下次发电的准备工作。 二、跑、冒油
（一）卸油作业跑、冒油预案 1.接卸油作业中发生跑、冒油后，应及时关闭油罐车卸油阀，情况严重的，应切断总电源，停止营业，并向片区（经理）或当地消防（有关）部门汇报。 2.划定警戒范围后，站长立即组织人员进行现场警戒，疏散闲杂人员，严禁启动中的汽车等明火源接近，准备好消防器材。 3.封闭下水道，防止油品沿下水道扩散。 4.对现场已跑、冒油品用棉纱、毛巾、拖把、铝质或铜质容器等进行回收，禁止用铁锹、塑料桶等易产生静电火花的器皿进行回收。回收后用沙土覆盖残留油渍，待充分吸收残油后将沙土清除干净。 5.检查所有井口是否有残油，若有残油应及时清理干净，并检查其它可能产生危险的区域是否有隐患存在。 6.计量确定跑、冒油损失，做好记录台帐。 7.检查确认无其它危险后消除警戒，恢复营业。 8.分析跑、冒油原因，书面汇报公司。 （二）加油作业跑、冒油预案 1.在加油过程中出现跑冒油后，应立即停止加油。 2.禁止启动中的汽车（加油车辆）等点火源接近。 3.将加油车辆推离现场。 4.用棉质拖把、毛巾吸干油面，再用干沙覆盖残油。待充分吸收残油后，将沙土清除干净。 5.检查附近下水道入口，若有较多油品进入下水道，则必须及时清理。 6.恢复加油作业。 三、混油 （一）接卸油混油 1.卸油时发生混油，应立即关闭卸油阀，停止卸油。 2.停止该罐的营业，同时分析原因和责任，确定混油油品、数量，按《事故处理与预防
永宁采油厂洗井作业实施细则 一、新旧井作业 1、必须带斜叉、通井规硬探人工井底后上提60cm洗井。 2、压裂完后，由区队长负责放喷然后带封隔器探砂面。但封隔器不能超过射孔段，如探不上，投产时带泵探砂面。以上人工井底，砂面泵挂数据必须准确登记。8至12小时后投产。上液半小时后，方可收车。投产完毕后，资料交给队长，资料不全的不予结账。 二、日常生产管理 采油大队（区队）根据油井结蜡周期，定期安排井网管线熔蜡和油井熔蜡。井网管线除坚持按时投、接球工作外，还要定期加防阻剂和清蜡剂，必要时进行分段热洗清蜡扫线，确保管线畅通；油井清蜡在摸清结蜡周期的情况下定期进行热洗熔蜡；管网井熔蜡排出的油水和蜡块要单存、单交，禁止进入油井管网集输管线，严防造成新的堵塞。 三、冲沙施工 (一)修井冲沙洗井 1.冲沙管柱下部应带洗鞋或冲沙喷嘴。 2.冲洗管柱下至距砂面5.0米处，应进行循环冲洗，返出正常后，开始下放管柱冲沙。 3.正常冲沙，要观察泵压变化，以泵压为主指挥冲沙施工。 4.冲沙时的泵压不得超过水龙带的安全工作压力，并根据井深计算出液柱压力，应在超液柱压力和安全压力之间施工。 5.应监视返出量的变化，防止油管放入砂面内形成砂堵，如有返出降低蹩泵应立即上提管柱和加大排量，循环解堵。 6.冲沙过程中，因故被迫停止循环时，应立即上提管柱至沙面以上10米左右，并定时活动；若是修井动力发生故障，应连续循环冲洗，不能停泵，以防卡钻。 7.冲洗至井底或预定位置后，应大排量冲洗，至油井返出液含砂量小于5‰为止。 8.冲洗彻底后，应在停洗一个小时后下放管柱探砂面，以悬重下降2.0吨左右为止，并连续探两次一致，即为目前砂面深度。 (二)油井压裂后投产洗井： (1)油井冲沙应用大排量，当砂没有返出时，不能下放太快，防止插入悬砂内，接单根时要充分洗井，否则暂不接单根，冲洗彻底。 (2)油井施工中，严禁用带着Φ110毫米以上的工具及封隔器的管柱进行探砂和冲砂之类的作业。
流动加油车安全操作规程 1.流动加油车应设置专门的存放车棚，车棚要远离火源，并设置明显的禁火标志和灭火器材。 2.流动加油车上路行驶，要保持安全车速，注意避让其他车辆，选择行车路线，尽量避开有明火作业的施工工地。雨季运油时，要远离高压线、变压器等容易产生火花的电器设备。 3.做好特殊季节的安全防护。夏季应采取防晒措施，要经常检查高压阀门和安全防护阀，确保有效使用。冬季输油管路、阀门发生凝固、冻结时，禁止用明火烘烤解冻。 4.流动加油车加油完毕，要检查各部阀门、接口，避免跑、冒、滴、漏。要锁好加油机，做好安全防范工作。 5.流动加油车实行专人负责制，未经允许，不得擅自动用加油车、罐等。 6.流动加油车加油员要经过专门培训，有一定的消防常识，责任心强，有良好的职业道德。认真执行“一日三检”制度，保持车容整洁、车况良好。 7.加油前，除按规定要求做好常规的检查外，还要对储油罐的接口、阀门、高压防护阀、输油管、加油枪等部位进行检查，确认各部位正常有效，方可启动使用。 8.加油时，应随时注意加压泵的工作压力，不要超过额定压力，避免因超压造成流动加油车输油管崩开发生跑油、漏油现象。 9.加油员在加油操作时不得吸烟，并严禁吸烟人员接近油罐。
加油车、罐周围5米距离内禁止明火。 10.加油员定期（每季度）对储油罐的进油口、出油口、输油截门、高压防护阀、加压泵等部位进行安全检查，并将检查结果填报在“检查记录”中。 11.在流动加油车作业过程中，一旦发生柴油泄漏情况，应立即检查泄漏部位，进行应急处理。同时，清理泄漏的柴油，避免明火接近发生火灾。紧急情况发生后，应对柴油加油车整体进行检查，排除隐患，方可进行正常作业。
油井清蜡方法 在含蜡原油的开采过程中，虽然可采用各类防蜡方法，但油井仍不可能避免地存在有蜡沉积的问题。蜡沉积严重地影响着油井正常生产，所以必须采取措施将其清楚。 目前油井常用的清蜡方法根据清蜡原理可分为机械清蜡和热力清蜡两类。 （一）机械清蜡 机械清蜡是指用专门的工具刮除油管壁上的蜡，并靠液流将蜡带至地面的清蜡方法。在自喷井中采用的清蜡工具主要有刮蜡片和清蜡钻头等。一般情况下采用刮蜡片；但如果结蜡很严重，则用清蜡钻头；结蜡虽很严重，但尚未堵死时用麻花钻头；如已堵死或蜡质坚硬，则用矛刺钻头。 自喷井的机械清蜡是利用地面绞车，绕在绞车滚筒上的钢丝穿过滑轮后将清蜡工具经防喷管下到油管中，并在油管结蜡部位上下活动，将蜡沉积刮除，由液流携带出井筒。也曾使用过依靠上升液推动和自重下行的自动清蜡器。 有杆抽油井的机械清蜡是利用安装在抽油杆上的活动刮蜡器清除油管和抽油杆上的蜡。油田常用尼龙刮蜡器，在抽油杆相距一定距离（一般为冲程长度的1/2）两端固定限位器，在两限位器之间安装尼龙刮蜡器。抽油杆带着尼龙刮蜡器在油管中往复运动，上半冲程刮蜡器在抽油杆上滑动，刮掉抽油杆上的蜡；下半冲程由于限位器的作用，抽油杆带动刮蜡器刮掉油管上的蜡。同时油流通过尼龙刮蜡器的倾斜开口和齿槽，推动刮蜡器缓慢旋转，提高刮蜡效果，由于通过刮蜡器的油流速度加快，使刮下来的蜡易被油流带走，而不会造成淤积堵塞。 （二）热力清蜡 热力清蜡是利用热力学能提高液流和沉积表面的温度，熔化沉积于井筒中的蜡。根据提高温度的方式不同可分为热流体循环清蜡、电热清蜡和热化学清蜡三种方法。 1.热流体循环清蜡法 热流体循环清蜡法的热载体是在地面加热后的流体物质，如水或油等，通过热流体在井筒中的循环传热给井筒流体，提高井筒流体的温度，使得沉积熔化后再溶于原油中，从而达到清蜡的目的。根据循环通道的不同，可分为开式热流体循环、闭式热流体循环、空心抽油杆开式热流体循环和空心抽油杆闭式流体循环四种方式。 热流体循环清蜡时，应选择比热容大、溶蜡能力强、经济、来源广泛的介质，一般采用原油、地层水、活性水、清水及蒸汽等。为了保证清蜡效果，介质必须具备足够高的温度。在清蜡过程中，介质的温度应逐步提高，开始时温度不宜太高，以免油管上部熔化的蜡块流到下部，堵塞介质通道而造成失败。另外，还应防止介质漏入油层造成堵塞。 2.电热清蜡法 电热清蜡法是把热电缆随油管下入井筒中或采用电加热抽油杆，接通电源后，电缆或电热杆放出热量，提高液流和井筒设备的温度，熔化沉积的石蜡，从而达到清防蜡的作用。 3热化学清蜡法 为清除井底或井筒附近油层内部沉积的蜡，曾采用了热化学清蜡方法，它是利用化学反应的热力学能来清除蜡堵，例如氢氧化钠、铝、镁与盐酸作用产生大量的热力学能。 NaOH+HCl====NaCl+H2O+99.5kJ Mg+2HCl====MgCl2+H2↑+462.8 kJ 2Al+6HCl====2AlCl3+3H2+529.2kJ 一般认为，用这种方法产生热力学能来清蜡很不经济，且效率不高，因此，很少单独使用。它常与酸处理联合使用，以作为油井的一种增产措施。
洗井清蜡车操作规程 1 适用范围 1.1 本操作规程适用于华北分公司第一采油厂化油、清蜡洗井等工程工序 1.2 作业目的：油田维护作业，工程工艺的配合改造，冬季提高偏远井区油水倒运力。 2 操作人员资质 2.1驾驶人员必须经公司安全、专业技术培训，取得内部上岗证才能上岗；特种设备操作人员取得相应的证件才能上岗。《特种设备作业人员证》 3 设备结构原理或工艺流程图 3.1 设备结构原理 3.1.1中原特车、中油特车基本结构为车载移运式。以重汽等汽车二类底盘为安装基座，上装台板、全功率取力器、三缸柱塞泵、车载特种锅炉、电磁调速电机、三缸柱塞泵、燃烧机、发电机组、泵吸入管系、泵排出管系、锅炉进出水管系、入井管系、主传动系统、燃油箱系统、气路吹扫系统、气路操纵系统和控制系统等部件。中浮特车以撬装设备为主，原理同上。 3.1.2主传动系统传递路线：由全功率取力器从主车发动机全功率取力，并通过传动轴和联轴器来驱动三缸柱塞泵以输送工作介质，工作介质从三缸柱塞泵排出后分流于两个不能同时工作的介质输出系统：一个输出系统直接用于高压洗井作业，另一个输出系统通过车载特种锅炉加热用于加热洗井和蒸汽清蜡作业。控制系统安装在车载特种锅炉附近，以操作发电机组、燃烧机的启动或停止以及大小火转换等。小排量洗井装置安装在车载特种锅炉与大泵之间，通过电磁调速电机驱动水泵，进行蒸汽清蜡、化油作业。 3.1.2台板。构架是由槽钢、钢板等型材组焊而成的刚性结构，用螺栓固定于汽车大梁上，用以支撑各组成部件的全部质量和作为工作台用。在构架上设有扶梯、管架、活动弯头箱、挡泥板等。 3.1.3全功率取力器。全功率取力器安装在汽车变速箱后，通过万向轴、变速箱驱动三缸柱塞泵，由安装在驾驶室内的手动换向阀来控制。其润滑方式为飞溅润滑。 3.1.4柱塞泵。柱塞泵为卧式单作用往复泵，其主要由动力端、液力端、润滑系
Q/CNPC-CY 四川石油管理局企业标准 Q/CNPC- CY××—×××× 代替Q/CNPC—CY 543—2000 Q/CNPC—CY 582—2001 连续油管现场作业操作规程 (送审稿) ××××-××-××发布××××-××-××实施 四川石油管理局发布
目次 前言……………………………………………………………………………………………………………II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 作业准备 (1) 5 作业程序 (3) 6 作业设备的撤卸 (6) 7 指重表校验 (6) 8 深度计数器校验 (6) 9 安全环保及质量要求 (7)
前言 本标准是对Q/CNPC—CY 543—2000《车载式连续油管设备操作规程》和Q/CNPC—CY 582—2001《连续油管作业技术规程》的合并和修订，对使用连续油管进行排液、冲砂洗井、酸化及部分修井作业进行了规范。本标准包含了9个部分，即适用范围、规范性引用文件、定义、作业准备、作业程序、作业设备的撤卸、指重表校验、深度计数器校验、安全环保及质量要求。 本标准与Q/CNPC—CY 543—2000《车载式连续油管设备操作规程》和Q/CNPC—CY 582—2001《连续油管作业技术规程》相比，主要变化如下： ——明确界定了标准的适用范围和对象； ——补充了规范性引用文件； ——在作业准备中增加了对作业设计方案的可实施性和安全性的评价； ——对设备准备和安装、撤卸流程进行了统一规范； ——增加了车载仪器仪表校验的内容。 本标准由四川石油管理局井下作业公司提出。 本标准由局试油、测试、压裂酸化专业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位四川石油管理局井下作业公司。 本标准主要起草人：苏贵杰李剑秋卢秀德雍和毅冯景春钟毅。