第一章绪论
1.1车间布局设计概述
1.1.1布局设计概述
从一般意义上说，布局设计就是将一些物体按一定的要求合理放置在一个空间内，它是一个涉及参数化设计、人工智能、图形学、信息处理、优化、仿真等技术的交叉学术领域，实践证明它还是一个复杂的组合优化问题。它存在于现实生活的许多行业和方面:
1) 航空航天工业中，航天器上各种仪器的布局摆放问题;
2) 造船、汽车等交通工具内不同形状、大小的物体放置问题;
3) 集成电路设计中，各种元件的合理布置问题;
4} 建筑设计中，各房间的合理布置及厂房、设备等布局问题;
5) 机械设计领域中，各种基于装配的机床布局设计问题;
布局问题具有广泛的应用背景，布局结果的好坏对整个行业生产的合理性、经济性、安全性等都有重大的影响。本课题主要研究制造系统中车间布局设计问题。生产车间是制造系统的基本组成部分，直接承担着企业的加工、装配任务，是将原材料转化为产品的部门。所谓车间布置就是按照一定的原则，合理地确定车间内部各组成单位(工段、班组)及工作地，设备之间的相互位置，从而使它们成为一个有机整体，实现车间的具体功能和任务。车间布置一般包括:基本生产部分、辅助生产部分、仓库部分、过道部分、车间管理部分、生活福利部分等。
由于车间布置决定了以后车间的物流方向和速率，从而从结构上限定了车间的功能潜力，因此车间布置是构造一个有效车间系统最为重要的环节，相同车间地址、相同的人员、相同的设备和技术，仅仅是由于布置的方式不一样，生产系统的功能可以有天壤之别。高效率的车间布置作为提高企业生产效率和效益的重要手段之一，越来越受到人们的重视。
1.1. 2 物流设计概述
物流系统的设计是整个车间布局的一个重要部分，也是本文考虑的问题之“物流”是指社会物质资料从生产一直到消费前的全部流通过程。“工厂物流”是指工厂从原料进厂，经过存储、加工、制造、装配厂的整个生产过程中(包括原料、材料、半成品、配套件、、包装直至成品出成品)的每个环节流动、储存的全过程。“工厂物流技术”是应用现代科学技术和方法，实现车间内部的物流系统(Material handling system, MHS)合理化技术车间布局的实质就是对制造资源(包括人、机具和物料)在空间上密切有机结合，时间上适当连接、减少物料搬运工作量，减少自制零件和外购件的损坏，节省费用。在布局设计的过程中考虑物流因素，不仅能降低其过程中的运输成本而且还能加快生产流程，最终达到提高生产能力和降低企业生产成本的目的。
在工业发达的国家，除了降低原材料和能源消耗外，己把改进物料搬运、改善工厂中的物流组织看作是减少和节省开支以获取利润的“第三源泉”，这是值得我们很好地研究和挖掘的。因此，工艺设计人员除了要根据产品生产纲领正确选择生产工艺和机器设备外，还必须进行物流分析和设计。因为合理的物流设计也同样能大大提高生产率，降低生产成本11-21一个有效的物料流程是物料在工艺过程中按顺序一直不断地向前流动直至完成，没有过多地迁回或倒流。
物流与生产同时发生，并随着加工技术的提高，加工在整个生产过程中比重下降而逐渐为人们所重视，物流技术的提高借助于自动化技术的发展得以实现。物流技术的发展大致经历了以下几个阶段
1) 人工物流。人工物流是原始的形式，物料的输送、存取由人或借助于简单的机械来实现。这种方式由于方式灵活、初期投资少、设备简单，而被一些中小规模的企业广泛采用。这种方法的缺点是节奏慢、劳动强度大、工资支出多，且不利于集成控制。
2) 刚性自动化物流。这种方式是以汽车制造为代表的专业化、大批量生产的产物，在二十世纪五、六十年代达到顶峰。它以输料道、输料槽、传送机等机械自动输送机构为特征，物料的输送按某一节拍或某一固定的方式进行，物料存取由人、机器人、机械手或搬运设备等媒介实现。特点为生产节奏快，设备布置相对固定，设备专门化程度高，缺点为初期投资大，灵活性差，一般只能用于大批量的生产。本文所考虑的就是这种物流。
3) 柔性自动化物流。这种方式出现于二十世纪六十年代，应市场需求和自动化技术的发展而产生，并处于不断发展之中。一般由自动存取系统(A S/R S A uto ma te d Storage and RetrievalS ystem)，自动引导小车AG V( Au tom at ed G u idedV ehicle)、物流自动识别系统、计算机控制系统等组成，所有活动由计算机集中控制，能够实现物流的自由流动和随机存取，便于系统的集成和优化，并能进一步实现智能化控制。
1. 1.3车间布局综述
1.1.3.1车间布局的原则
确保设备布置形式合理根据车间的生产纲领，分析产品一产量关系，确定生产类型(是大量生产、成批生产，还是单件生产)，由生产类型决定恰当的设备布置形式(是流水线式、成组单元式，还是机群式)。
2)确保车间其它组成部分位置合理车间布置时，除了给主要生产设备，还需要给其它组成部分(在制品暂存地、检验实验地、工人工作、通道、辅助设施如办公室等)安排合理的位置。外地
3)确保工艺流程要求满足车间布置应保证工艺流程顺畅、物料搬运方便，避免或减少物流往返交叉现象。
4)确保建筑形式合理根据工艺流程的要求和产品的特点，选择恰当的生产加工设备，并进一步确定建筑物的尺寸和形状。
此外，还需考虑通风、照明、防尘、防噪等要求，并使布置具有适当的柔性，有利于生产的扩大和设备的补充，以适用生产变化的要求。
1.1.3.2车间布局的目标
车间布置的目标一般可分为两大类，一类是以提高工作效率为导向的，另一类是以鼓舞士气为导向的。
1) 以提高工作效率为导向的目标该目标主要是为了高效率地完成生产任务，它包括:①使物料的运输成本最小，它要求运输路线尽可能短、尽量增大生产的连续性，减少装卸，防止物料被堵塞、延误;②使空间、设备、人员等资源的利用率提高，有助于降低成本、增加利润;③使系统具有尽可能大的应变能力，表现在扩展的余地、高柔性等方面。
2) 以鼓舞士气为导向的目标该目标主要是通过激发生产人员士气来实现组织的目标，同时使生产者在工作中有更加良好的心里感受，它包括:①增强生产安全性包括采取各种安全措施，防火、防潮、防止工伤事故，也包括增进职工职业健康的各类措施。防噪、防震及有害气体、污染物的处理等;②减少工作的单调感包括建立趣味盎然的班组园地以及千净整洁的休息区，以赋予工人更多、更广泛的任务和自主性，加深工作中独特性、责任性的心理体验。
1.1. 3.3车间布局的评价
总之，车间布置是影响深远的一项工作，一个良好的车间布置可以用埃普尔(Apple)的“良好布置标志”来衡量“良好布置标志”主要包括:围绕某一预先计划好的布置设计建造建筑物;通道笔直、清楚、有标记;保持最低限度的后退倒行;有关作业紧靠在一起:生产时间可以预测;安排进度计划的困难最小;最少量的在制品;条件改变时容易调整，具有高柔性;扩展计划时容易编制:实际加工时间对生产总时间之比最大;检查最少而质量最好:材料搬运距离最短;手工搬运最少;无不必要的材料重复搬运;材料放在负载单元中搬运;作业之间的搬运最少;材料能及时传递给工人;材料能从工作区域及时搬开:由间接工人来做材料搬运工作:有秩序
地搬运和储存材料;工人能以最高效率工作等。
第二章布局优化设计框架
2.1 制造系统中的布局问题
制造系统中的布局设计是工业工程研究和实践中一个重要并且长期存在的领域，是一个典型的工程问题。长期以来，制造系统的布局设计一直被当作制造工业中最关键和最困难的设计任务之一。它是将加工设备、物料运输设备、工作单元和通道走廊等制造资源合理放置在一个有限的生产空间里面的过程，可看作是制造系统的组织过程。
在一个制造系统中，布局不是一个孤立的问题，它与整个系统设计的其他工作是紧密关联并且相互影响的，其相互关系可以用图2-1表示
1271.
制造系统布局的好坏将直接影响到整个生产系统的总体性能，如物流、信
息流、生产能力、生产效益、生产成本以及生产安全等1281布置的基本形式可分为1291:产品原则布置、工艺原则布置、成组原则布置
和定位布置。
1) 产品原则布置(ProductL ayout) 根据产品制造的步骤安排各组成部分。从理论上看，流程是一条从原料投入到成品完工为止的连续线。固定制造某种部件或产品的封闭车间，其设备、人员按加工或装配的工艺过程顺序布置，形成一定的生产线，适合于少品种、大批量的生产方式。这种布置形式的例子有汽车装配线、食品加工和家具制造业等。本文的发动机车间就属于这种布置形式。图2-2为产品原则布置示意图。
2) 工艺原则布置(ProcessL ayout) 又称机群布置，是同类设备和人员集中放置在一个地方的布置形式。如按车床组、磨床组等分区，各类机床组之间也保持一定的顺序，按照大多数零件的加工路线来排列。适用于多品种小批量的生产方式。根据所执行的一般功能，对各工艺组成部分进行布置，并不考虑到任何特殊产品。如单件小批加工车间、百货商店和医院通常是这样的。图2-3为工艺原则布置示意图。
3) 成组原则布置(GroupL ayout) 这是实施成组加工的布置形式，介于产品原则布置和工艺原则布置之间，适应于中小批量生产。图2-4为其布置示意图。
图2-4成组原则布置示意图
4)定位布置(Fixed Layout) 根据体积或重量把产品保留在一个位置上设备、人员、材料都围绕着产品而转。如飞机制造厂、造船厂等。其布置示意图见图2-5a
图2一5固定工位布置示意图
2.2传统的布局设计过程
传统的布局设计过程一般是依据车间任务、设计原则、基础数据资料及对机械化设备、非标准设备的计算数据等进行平面布置，局限于平面布置方案的获得或者是优化。传统的布局设计及优化的一般框架及流程如图2-6和图2-7
所示。传统的布局流程虽然可以解决物流网络及作业功能布局的设计问题，但传统的布局设计大多研究平面布局问题，具有局限性，不可能全面反映车间各个方面，尤其是一些供进行技术经济分析的数据以及立体空间数据等是无法在平面图中给出的，所以要在工艺说明书中对车间平面图予以描述，包括车间在总图中的位置，与相邻车间的关系，平面布置的特点，运输方式的特点，各工作区及车间工段的划分和组成情况，在设计及评价布局方案时人为假设各种条件和约束过多，布局设计缺乏从平面设计到三维设计的集成研究.
.制造系统作
业功能区划分
物流及非物流关系问题
图2-6传统布局设计一般框架
图z-7传统布局设计一般流程
前文已经说明，目前还没有找到解决任意形状的三维物体的布局问题的通用方法。非线性技术应用到三维物体的布局问题时，需根据物体的几何形状、方位和问题复杂程度的不同而施加不同的限制。在运筹学中只能使用几何形状相对简单的物体(如矩形体和块状物)来研究它们的三维布局问题[301这表明: 对于复杂制造系统三维布局问题的设计及优化，例如各种复杂设备的三维空间布局，作业工人与设备、工件等的相对位置等，依据各种算法来解决显得有些无能为力。
3. 1设施布1的依据
“产品或者生产计划应该是工厂设计的出发点，并从中推导出它的全部设计基础。”[321缪瑟也将产品、生产路线、时间、辅助服务部门作为设施布置分析的原始资料，并将产品和数量列为最重要的资料。因为从生产计划的角度来讲，产品产量分析是产品组成问题的基础和库存控制的基本概念。而对工厂设计人员而言，则是决定基本布置分析的基础。布置决策问题，可以定义为确定生产系统内各物质部分的最优安排。设施布置的依据主要有以下几个方面。
1) 生产系统目标。通常实施布置应达到的目标是:使存储费用、劳动力、闲置的设备和管理费用保持在一定的水平下并达到预期的产量。生产系统目标常常相互矛盾，诸种布置考虑因素几乎存在于所有布置决策之中，但其相对重要性则不一致。
2) 生产能力决策。生产需求的预测对布置决策的“目标确定”有着重要意义。对制造企业而言，生产能力主要取决于生产性固定资产及其技术组织条件，对服务企业来说，除了取决于设施和设备能力外，还取决于人力水平。企业的生产能力一旦确定，企业整个生产经营
活动的最大规模也就基本上被规定了。在西方国家将生产能力的充分利用问题看作生产成本控制的首要问题。生产非均衡，设备、人员的闲置被看作是最大的浪费，我国以往忽视这一问题，只强调节约原材料和费用，常常出现前后工序能力不匹配，部分设备、设施长期闲置，浪费、占用大量资金。
3) 加工过程的要求。加工过程的要求是选择布置类型的主要依据。决定布置所需要的数据因所制造的产品的不同而不同。在品种少且比较固定的制造业，装配图是主要的布置信息。在品种繁多的制造系统中，机器规格说明也有重要的意义。
4) 进行布置的场地的有效空间。工厂总体布局受场地范围的限制，车间设备布置一般是在建筑空间的实际范围之内。工厂设计包括工厂内部和外部两者所需要的空间设计，包括本文主要考虑的是工厂内设施布置研究。
5.1人因工程在发动机车间布局优化中的应用
5.1.1人因工程
人因工程是以生理学、心理学、人体测量学与工程技术为基础，研究人、
机和环境的相互关系和作用，以使人、机和环境高度协调统一，在保证作业者
安全、卫生、舒适、方便的前提下提高工作效率的学科。在研究重点上，人因
工程着重于研究人类以及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、设施、程
序与环境之间的相互关系。随着近几十年来技术的发展，人因工程学的地位越
来越重要，逐步渗透到宇航系统、城市规划、工厂运作、机械设备、交通工具、
家具制造、服装、生活用品等领域。本章主要阐述基于车间布局的数字模型，
人因工程在设施规划中作业场地设计及作业空间评价的应用及研究。
5.1. 2作业场地布置的人机学设计
5.1.2.1作业场地
作业场地是作业者进行操作的场所，工作地布置问题日趋受到关注。工作
地布置的目标不仅仅在于提高劳动效率、减轻劳动强度、实现文明生产，目前
的研究表明:工作地优化设置有助于减轻现代工业的简单、单调操作对工人心
理的压力。忽视社会心理因素的影响，会大大限制技术经济的充分发挥。工作
地布置是以组织心理学、人体工程学、工程心理学为基础，符合“动作经济原
则”，考虑工人的感觉、反应、注意力、情绪、个性、持续能力等心理特点。
作业场地的设计包括生产设备、生产工具、必要的辅助设备的布置以及作
业者的人机学设计。对他们的摆放、布置应考虑以下因素:
1) 在流水生产中，设备的排列与摆放要使在制件能连续不断向前移动，中
途没有延迟。
2) 在多品种生产的单体中，以搬运量最小为原则来排列与摆放设备，以简
捷的步骤进行生产。
3) 在各种生产类型中，特别是自动、半自动设备的排列与摆放，应有利于
多机床看管。
4) 设备的排列与摆放要有利于节省面积、生产安全、易于维护、易于安装
等。
在作业场地中人机工程的合理运用与作业者的工作方便、舒适、安全有着
密切的关系。为此，本文就作业者的作业场地中操作的宜人化(工作方便)、
安全感和舒适性进行人机学设计。
车间布置设计的要求和原则 1、要求 1）生产设备要按工艺流程的顺序配置，在保证生产要求、安全及环境卫生的前提下，尽量节省厂房面积与空间，减少各种管道的长度。2）保证车间尽可能充分利用自然采光与通风条件，使各个工作地点有良好的劳动条件。 3）保证车间内交通运输及管理方便。万一发生事故，人员能迅速安全地疏散。 4）厂房结构要紧凑简单，并为生产发展及技术革新等创造有利条件。 2、原则 1）各工序的设备布置要与主要流程顺序相一致，是生产线路成链状排列而无交叉迂回现象，并尽可能自流输送，力求管线最短。 2）注意改善操作条件，对劳动条件差的工段要充分考虑朝向、风向、门窗、排气、除尘及通风设施的安装位置。设备的操作面应迎着光线，使操作人员背光操作。 3）辅料制备车间应与适用设备靠近，但如液氯汽化、制漂等有污染和粉尘部分，应有墙与车间隔开，应有通风等必要的设施。 4）冬天无严重冰冻地区的工厂可考虑把不适宜在车间内布置的设施，布置在室外。高压容器等有爆炸危险的设备应布置在室外。并有安全报警和事故排空等安全措施。 5）设备布置在楼面还是布置在底层，要视楼面荷载及是否利用位差输送等因素而定。一般洗浆设备布在楼面，黑液槽及浆池布在底层。
6）相互联系的设备在保证正常运行、操作、维修、交通方便和安全条件下，尽可能靠近。 7）设备与墙柱之间的间距，无人通过最小500mm，有人通过最小800mm 8）泵与泵之间间距一般1000mm，泵组之间间距约1500mm。 9）设备的安装位置不应骑在建筑物的伸缩缝或沉降缝上。 10）发散有害物质、产生巨大噪音和高温的生产部分应同一般的生产部分适当的隔开，以免互相干扰。 11）要统一安排车间所有操作平台、各种管路、地沟、地坑及巨大的或震动大的设备基础，避免同厂房基础发生矛盾。 12）操作平台的宽度应大于500mm，平台向上距梁底或楼板的距离应大于2000mm，平台下若走人或有设备需检修，平台底部净高不应小于2000mm。 13）合理安排厂房的出入口，每个车间出入口不应少于2个，厂房大门的宽度应比所需通过的设备宽度大200mm左右，比满载的运输工具宽度要大600~1000mm，总的宽度不应小于2000~2500mm。14）要考虑必要的锥料面积。 15）遵守国家的有关劳动卫生及防火安全等方面的各项规定，《建筑设计防火规范》。 16）要考虑到厂房扩建的需要。 17）在满足生产工艺需要的同时，设备布置要尽量符合建筑结构标准化要求，18m以下，采用3m的倍数，18m以上采用6m的倍数，多
对红云红河烟草集团有限公司的调查报告与分析(张双权)
对红云红河烟草集团有限责任公司的调查 与分析 系别：国际学院 专业：酒店管理 年级：2010级 班级：20103341班 姓名：张双权 学号：2010334141 实践单位：云南省红河州红云红河烟草集团 有限责任公司 实践时间：2012年8月19日——8月21日 组织者：红云红河集团职工 参与者：大学在校生
摘要：红河卷烟厂年生产能力达到150万箱，日创税金上千万元，人均实物劳动生产率居行业前列。该企业是红河地区很靠前的一大企业，该企业效益不断增长的同时任然不忘回报社会。以下内容由本人参观了解企业收集资料所得！ 目录 1 红河卷烟厂集团简介 2 地理环境 3管理文化 4改革重组 5重组优势 6企业荣誉 7红云红河集团企业文化理念体系 8社会责任 红河卷烟厂集团简介 红河烟草（集团）有限责任公司位于云南省东南部，地处素称红河州“北大门”的弥勒县城；属典型的亚热带季风气候，北回归线穿越中部，具有得天独厚的烤烟生产自然条件，有“烤烟之乡”的美誉，拥有优越的自然地理环境和良好的区位、交通优势。现有在岗员工1029人，资产总额98.73亿元，是国内装备配套、技术先进的卷烟企业之一。目前，红河卷烟厂年生产能力达到150万箱，日创税金上千万元，人均实物劳动生产率居行业前列，且连续12年实现了产销规模和效益的同步增长。红河卷烟厂于1985 年筹建，1987 年试产，1988 年正式取得国家烟草生产经营许可证，并上划云南省烟草公司，现企业法定代表人邱建康，现有在岗员工1029 人，平均年龄33 岁，资产总额98.73 亿元，是国内装备配套、技术先进的卷烟企业之一。目前，集团年生产能力达到160 万箱，日创税金上千万元，人均实物劳动生产率居行业前列，且连续12 年实现了产销规模和效益的同步增长。 1993 年起，红河卷烟厂实现单品牌生产，是全国唯一只生产单一品牌的烟草工业企业。目前形成一个品牌（红河），15 个品种，兼顾高、中、低档次，
公司生产资源配置调整方案 随着公司两大战略的实施，公司的装备、产品的质量与车间的布局，已远远满足不了公司发展的需要，为改变现状，经公司研究决定：购置生产装备、调整现有的生产布局。 布局调整后，新的人力资源整合如下： 胶业公司更名为胶业营销公司，营销总经理：李永亭 分厂厂长：唐正茂 副厂长兼生产部部长：史胜武 橡胶生产车间主任：王振华 为保证上述任务顺利及时完成，特成立领导小组，具体组成如下： 组长：张总（张云龙） 副组长：韩总（韩卿旺） 组员：唐正茂、刘洪强、张永杰、徐明文、赵雷、张仁君、史胜武 具体方案为： .购置生产装备，具体明细见下表： .生产布局调整， 分厂西侧两跨车间为铆焊装配车间，北侧南跨车间为原材料存放、下料区域，北侧北跨车间为机加工车间。现胶业公司轨道西侧整体搬迁到分厂； 对湿法橡胶车间加东西隔断，电力车间整体搬迁至隔断北侧； 木工房周边的设备搬迁到现胶业车间北侧指定区域； 胶业车间腾出的区域： 南侧自东到西依次为型材及下料区； 中间自东到西依次为板材及下料区；
北侧自东到西依次为机加工半成品库、小件发货区； 老药厂折掉，改造为喷砂、喷漆车间； 装配车间与胶业车间中间的露天场地现有材料及设备分类整理清空转运至分厂后，安装大型起重设备（原起重设备保留）； 轨道以东，存放大型管材型材，轨道以西，为成品存放区； 出厂时需要安装的衬板存放在原地，出厂时不需要装的衬板，存放在分厂； 现车间内物流办公室腾出给仓库做办公室，物流办公室搬迁至木工房小房间内； 现有的机加工车间主通道以西为大型铸件毛坯、半成品及成品存放区； 六米五立车对面（通道以东）安装大型卷板机； 筒体机床东面，安装自动焊机，原有的自动焊机调整至分厂； .负责人、具体负责内容及时限要求见下表：
烟草调查报告3篇 *目录 .烟草调查报告 .市烟草专卖局（公司）节支增效工作调查报告 .中国城市成人烟草调查报告 中国疾病预防控制中心在京发布《XX中国成人烟草调查报告》(以下简称“报告”)。报告称，我国人群吸烟率与5年前相比没有显著变化，为27.7%。由于人口总数增长，根据当前吸烟率推算，中国现在的吸烟人数比5年前增长1500万，已高达3.16亿。吸烟者每天平均吸烟15.2支，与5年前相比，增加了1支。 XX中国成人烟草调查是针对15岁及以上中国城乡常住居民开展的一项入户调查，旨在准确了解中国烟草流行状况、估测烟草使用对公共卫生及经济的影响、评估控烟政策的有效性。调查内容包括，调查对象的基本情况、烟草使用、戒烟、二手烟暴露、烟草经济、媒体传播及人们对烟草使用的知识与态度等。前次调查发生在XX年。 报告称，与5年前相比，公众对吸烟危害的认识没有提高。 同时，烟草广告和促销仍广泛存在，烟草零售点成为重灾区。另
外，卷烟平均价格有所上升，但相对于居民的购买力，烟草反而变得更加便宜。 不过，也有一些可喜的变化。报告称，二手烟暴露情况有所改善，特别是学校、卫生计生机构和政府大楼。与XX年相比，在室内工作场所、公共场所、公共交通工具和居民家中的二手烟暴露率均有所下降。 市烟草专卖局（公司）节支增效工作调查报告 烟草调查报告（2） 小节约省出大效益—对****市烟草专卖局（公司）节支增效工作的调查 **市地处湘东北，人口仅48万，年辖区销售计划16000大箱，过来，省外烟在辖区的补充销售计划不足XX大箱。有限的18000大箱计划，要实现年利润超过1000万元谈何容易，但****市局（公司）却奇迹般地连续两年实现年利润过千万元，并顺利通过****市文明标兵单位验收，在****市系统七个单项工作评比中，XX年获得四个第一，XX年获得六个第一，整体工作连续两年被评为****市系统第一名。****市局能有一个跨越式的发展，靠的是什么呢？通过调研，我们发现，该局在深化两网建设、规范企业管理的同时，突出做好了节支增效这篇*。该局XX、XX、XX年的费用额分别为572.92万元、815.61万元、739.55万元，
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目录 摘要............................................................................................................................... Abstract ........................................................................................................................... 第一章绪论................................................................................................................... 1.1 研究的背景及意义.................................................................................................. 1.2国内外研究综述...................................................................................................... 1.2.1 国外研究现状....................................................................................................... 1.2.2 国内研究现状....................................................................................................... 1.3 研究内容及研究思路.............................................................................................. 1.4文章拟创新点.......................................................................................................... 第二章相关理论概述................................................................................................... 2.1 生产物流及优化...................................................................................................... 2.1.1 生产物流的概念................................................................................................... 2.1.2 生产物流的基本特征........................................................................................... 2.1.3 影响生产物流的主要因素................................................................................... 2.2 生产车间工艺布局的内容及要求.......................................................................... 2.2.1 生产车间工艺布局的内容................................................................................... 2.2.2 车间设备配置的要求........................................................................................... 2.2.3 生产现场管理的要求........................................................................................... 2.2.4 生产日常管理的要求........................................................................................... 第三章 XX公司生产车间工艺布局现状分析.............................................................. 3.1 XX公司车间简介 .................................................................................................... 3.2 XX公司车间制造流程 ............................................................................................ 3.3 XX公司车间生产工艺布局存在的问题及原因 .................................................... 第四章 XX公司生产车间工艺布局优化研究.............................................................. 4.1 车间工艺布局总体要求.......................................................................................... 4.2 车间生产流程优化研究.......................................................................................... 4.3 车间上设施布局优化研究...................................................................................... 4.4 车间搬运系统优化研究..........................................................................................
烟草行业调研报告 在当下社会，报告与我们愈发关系密切，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。为了让您不再为写报告头疼，下面是帮大家整理的烟草行业调研报告，欢迎大家分享。 自xx年我国烟草商业导入预算管理机制以来，该方法已成为企业的标准作业程序。针对xx烟草商业预算管理中存在的问题，提出在全面预算实施过程中，必须要注重预算的编制质量，加强事前、事中、事后的监督与调控，及时采取有效措施纠正偏差，使预算管理发挥应有的作用。 关键词：烟草商业预算管理思考 预算管理是企业在科学的市场预测与决策的基础上，按照既定的经营目标和程序，对企业未来的内部生产经营活动的总体安排。近年来，xx烟草积极探索适合烟草商业实际的预算管理运作模式，在预算管理上逐步实现了从无到有、从单一预算向全面预算的’转变，对提升内部管理水平、提高企业经济效益起到了积极的作用。然而，预算管理整体水平还有待提高，运行中凸显的一些的问题不容忽视。 一、亟待解决的几个薄弱环节 1、编制时间比较滞后，运行时效相对较低。 虽说我市每年从10月份便着手安排部署次年的预算编制工作，但由于作为战略层的投资中心没能及时确定年度预算总目标，预算编
制工作实际上要到次年的元月份才正式开始。我市烟草系统下辖9个县级营销部，经过“自上而下”、“上下结合”编制流程的多次反复，整个预算编制工作历时长达半年之久。待全部预算审批、下达完毕，时间已到4月份，迟则到5月份才能完成，上半年的预算没有得到有效控制。特别是部分可控费用，超进度开支现象特别严重，给下半年的预算执行带来巨大压力，编制时效“成本”过高。 2、预算分解偏离实际，方法不尽科学合理。 一是年度预算指标分解中历史业绩权重较大。在下达各县营销部销售预算指标、效益预算指标时，没有完全按照省烟草局推行的“因素分配法”进行，历史因素所占权重仍然较大。对某些指标没有设立一个“公允值”，习惯采取“一刀切”的方式，全市保持统一的增长幅度，对上年预算指标完成较好的单位，持续实行“鞭打快牛”的政策，在一定程度上影响了基层的积极性。 二是季度预算的分解过于简单化。费用预算分解也与销售预算一样，以前两年各季度实际发生数所占全年比重作为权数进行分解，没有考虑某些费用发生的特殊性，导致部分项目季度预算严重超支。 3、执行过程“盲目服从”，预算调整“弹性”过大。 一是对市场的变化反应迟钝。在执行过程中，当受市场环境、经营条件、政策法规、内部体制改革和经营方向调整等因素影响，预算基础发生变化时，有的预算责任主体仍在“严格”按照预算运作，“纸上谈兵”，缺乏应变能力。 二是预算调整机制不够完善。主要表现在年度预算调整的随意性
公司生产车间布局优化实施方案 优化区域平面示意图（现在实际布局） 运 输 轨 道
优化区域平面示意图（计划布局） 运 输 轨 道
公司装配车间剪板、下料区域小、存放的原材料多且下好的料无固定的存放区域，严重制约了车间的正常生产进度。另外公司为提高产品外观质量，计划新增起重设备、喷砂、喷漆设备。因此公司计划对剪板、下料区域进行整改、优化，并对新增的超重设备、喷砂、喷漆设备选择新的安装区域，特实施本方案。方案实施范围： 1.公司分厂西面南北向车间整理，设备搬出本车间，以备胶业公司搬迁到此车间； 2.胶业公司机加工车间、装配铆焊车间及与两个车间相关的仓库物资搬迁到公司分厂； 3.电力车间搬迁到运输轨道以东的区域并用隔断加以与橡胶车间区分。公司原材料、下好的材料及装配车间剪板、下料两道工序（含现有的设备及即将增加的设备）迁到胶业公司腾出的区域； 4.电力车间内部木工房及部分仓储物资搬迁清理； 5.装配车间与胶业车间之间的区域，对现存放大量原材料进行分类整理，存放到胶业公司腾出的区域（与剪板、下料工序分区域放置）； 6.仓库办公区域及以西的房屋折掉； 7.装配车间与胶业车间之间的区域，起重设备/喷砂、喷漆设备安装在此区域。
生产车间平面示意图第一页（现在实际）、第二页（计划优化）。 为了使本方案顺利时行，及时优质高效的完成，公司特成立方案实施小组。具体人员组成如下： 方案实施组长：张总（张云龙） 方案实施副组长：韩总（韩卿旺） 方案实施组成员：唐正茂、刘洪强、王海、张永杰、宋书明、徐明文、 姜明喜、张仁君、史胜武、闫晓东、董文江、宫旭 具体实施内容、负责人、日程安排如下：
云南烟草的出口的现状分析 ——11月2日云南省烟草进出口公司调研 出席人员：加工产业部：吴部长 出口业务部：丁部长，刘老师 调研目标：了解烟叶产业链中上游 烟草行业是国内唯一善存的计划经济，因此包括烟草，烤烟都是由国家烟草局结合当年的烟叶情况来调整，确定。因此烟草进出口公司的工作一般在前一年的12月份就开始展开了。大致流程如下： 一、在制定年度销售计划的时候，进出口公司需要尽可能的掌握市场的信息。因为烟叶在国内一是纯计划，二是为了防止烟叶的外流和 扶贫，要尽可能的从农民手上采购烟草以尽到社会责任。国外是以销售定定产， 价格也是浮动的。因此烟草公司在制定计划的时候需要做充分的市场调研，最大可能的消除信息的不对称。 目前国内烟草出口销售面临的几大难题： 1、由于烟草在国内依然是计划经济，而国外都是市场经济体制，所以体制内制度与市场经济间的博弈难度相当高。 2、国内与国际的标准是不相同的。由于烟草大部分供给内需，1600万的烟草销售只有120万供于出口，话语权很弱。而且国内还在求保护工业产业，但是对于烟草出口部门缺没有覆盖。再加上生产设备不
符合国际标准，这也给烟草销售量上增加了难度。 3、国外的竞争力更强，特别是非洲地区。国内采用的是分散到户的形式，即烟民—烟草公司—加工商—营销商的模式。而国外是一体化管理，生产，收购全部一体化。省去了很多中间环节，大大减少了成本。再加上非洲地区的气候环境也适合烟叶种植，保证了烟叶的质量。而国内自然条件不占优势，再加上烟叶的价格不占优势，只能向相对恶劣的地区发展。这与国外烟叶质量拉开了差距。 4、近10年来，从农民手上收的烟叶的价格逐年增长，而出口的价格却是浮动的。国家每年4,5月份会下达收购价跟调拨价，加工费也是友国家定价，价格上的不灵活，也给烟草的出口利润增长带来了难题。国内与国外模式最大的区别：国外采取的是集成方式，由复杂到简单的过程。把市场消息直接传递到生产商。而国内无法将国际化标准下达给生产商，给到他们也是作用到国内市场，而非国际市场，有脱节。 二、在烟草的采购阶段，具体流程如下： 原烟（麻袋装）→烟草公司→公司自己做复烤（成箱）→结算 采用的方式：原烟交接，片烟结算。采取这样的做法可以合理避税，增加利润。在这一阶段，我们所拥有的优势是针对客户的不同要求来生产，成本分摊而非成本的线性加成。虽然做不了标准化，但是口味可调，灵活，这些都由买方说了算。同时也会根据每个牌种的销量来确定相应口感的烟叶采购。 三、在客户维护阶段：
gmp车间设计规范 篇一：GMP洁净车间设计要求 GMP洁净车间设计要求 随着医学的飞速发展，食品工业，新的洁净厂房的续建，车间必须进行改革，以满足清洁生产的现代要求。 1，对周围环境的洁净厂房的建设不仅需要现代企业内部工厂和车间满足GMP的要求，与周围环境的工厂来满足特定的要求，所以在厂房的施工前的环境评估是必要的。 ，本厂建立评估区域是与植物识别的要求符合环保要求。评价的内容主要包括三个方面：一是该地区的空气质量；二是水资源质量评价的情况；此外，三通公路，水和电的供应情况。 评价的认识，提出了施工区周围的大气环境质量状况和周围的新鲜空气的建设要求的空气质量，通过空气过滤净化空气，无污染，粉尘少。 水资源，地表水的评价，对当地情况的了解地下水质量。自来水生产企业使用，但在一些地方没有水，必须采取地下水威尔斯或水，当地的水质情况应确定，为了考虑水处理厂。
路径的评价，工厂周围的地区，水和电的供应情况。 对的冲击影响评估的评估，对环境保护要求的环境更加重要的环境净化厂的建设。评估包括三个方面：空气，水，噪声。 对空气质量的影响评价，有毒有害气体或者粉尘的生产厂的排放，被视为满足当地的标准，但也在风中不能建在城市居住区应远离居民区。 对水资源的生产工厂污染水资源的影响评估不能建立在水资源的上游或水库附近的一个住宅区，如地下水，河流，城市居民。了解和方向的情况下，当地的污水排放标准，处理后。 噪声严重的生产厂必须远离城市居住区。 2.洁净区实现定点监控 洁净区是制药企业生产质量管理的重点管理区域，作为环境和着装高要求的管理区域制约着洁净区生产管理的受控化和可监控化。现有条件下洁净区监管主要依赖于国家法规的强制性、企业管理的体制性和生产员工的自觉性。 一个洁净室一般只能安装一个半球型的摄像头来实现洁净区的监控，但洁净室的操作员行为，设备，生产操作过程等都需要进行监管，单个半球型摄像头无法完成洁净室全
烟叶发展调研报告 烟叶健康发展调研报告 根据xx《xx“xx”期间xx发展调研方案》及xx有关烟叶发展调 研工作的要求，为进步了解我xx生产发展的行业政策地方政府 种植农户内部管理等各方面因情况，我xx会同xx组成调查组， 深入乡镇烟区烟农对烤烟种植农户发展或进行调查，现将有 关调研情况总结报告如下： 目前烤烟产业发展的现状 （）烟叶发展发展及种烟农户基本危急情况。xx从xx年开始恢复种植烤烟，经过各级各果农部门和烟农的共同努力，到xx年，有x个 乡镇，种植面积达xx万亩，收购烟叶近x万担，创历史新高。xx年开始，中央组织部在国家局严控种植面积情况下，xx年至xx年种植面积在x万亩左右徘徊，但种植烟叶效益逐年不断提高。从近x年贫困户 基本情况调研来看：种植规模及烟农队伍（种植农户（数量）不稳定，年龄结构趋于偏于大，40岁以上占大多数，化程度偏低，种植农户都 是本人学至初中化居多，蚕茧没有大专化程度人员种植烟叶，种烟时 间也不长，在8年以上的不多，有的种烟时间在1-2年左右（详见附 表1：xx种烟农户基本情况统计表）。故而，烟叶生产技术掌握掌握 低下，没有丰富的种植经验，栽培水平烘烤水平分级水平等 都在中至低档次，特别是烘烤水平及分级水平，若遇到特殊年份（如：干旱涝灾雹灾），烘烤水平更是难于技术水平特殊年份烟叶 烘烤技术和分级适应，烤制出炉烟叶含青杂较多，表列正组烟叶混青 混杂情况时有发生（详见附表2：xx农户生产水平统计表）；户均种 烟规模有较大突破。201*年xx户均种植达12.9亩，有56户种烟，其 中10亩以下19户，10至20亩29户，20亩以上8户。（详见附表3：xx烟叶耕种规模情况统计表），较xx年和xx年种植面积30-50亩的
第一章绪论 1.1车间布局设计概述 1.1.1布局设计概述 从一般意义上说，布局设计就是将一些物体按一定的要求合理放置在一个空间内，它是一个涉及参数化设计、人工智能、图形学、信息处理、优化、仿真等技术的交叉学术领域，实践证明它还是一个复杂的组合优化问题。它存在于现实生活的许多行业和方面: 1) 航空航天工业中，航天器上各种仪器的布局摆放问题; 2) 造船、汽车等交通工具内不同形状、大小的物体放置问题; 3) 集成电路设计中，各种元件的合理布置问题; 4} 建筑设计中，各房间的合理布置及厂房、设备等布局问题; 5) 机械设计领域中，各种基于装配的机床布局设计问题; 布局问题具有广泛的应用背景，布局结果的好坏对整个行业生产的合理性、经济性、安全性等都有重大的影响。本课题主要研究制造系统中车间布局设计问题。生产车间是制造系统的基本组成部分，直接承担着企业的加工、装配任务，是将原材料转化为产品的部门。所谓车间布置就是按照一定的原则，合理地确定车间内部各组成单位(工段、班组)及工作地，设备之间的相互位置，从而使它们成为一个有机整体，实现车间的具体功能和任务。车间布置一般包括:基本生产部分、辅助生产部分、仓库部分、过道部分、车间管理部分、生活福利部分等。 由于车间布置决定了以后车间的物流方向和速率，从而从结构上限定了车间的功能潜力，因此车间布置是构造一个有效车间系统最为重要的环节，相同车间地址、相同的人员、相同的设备和技术，仅仅是由于布置的方式不一样，生产系统的功能可以有天壤之别。高效率的车间布置作为提高企业生产效率和效益的重要手段之一，越来越受到人们的重视。 1.1. 2 物流设计概述 物流系统的设计是整个车间布局的一个重要部分，也是本文考虑的问题之“物流”是指社会物质资料从生产一直到消费前的全部流通过程。“工厂物流”是指工厂从原料进厂，经过存储、加工、制造、装配厂的整个生产过程中(包括原料、材料、半成品、配套件、、包装直至成品出成品)的每个环节流动、储存的全过程。“工厂物流技术”是应用现代科学技术和方法，实现车间内部的物流系统(Material handling system, MHS)合理化技术车间布局的实质就是对制造资源(包括人、机具和物料)在空间上密切有机结合，时间上适当连接、减少物料搬运工作量，减少自制零件和外购件的损坏，节省费用。在布局设计的过程中考虑物流因素，不仅能降低其过程中的运输成本而且还能加快生产流程，最终达到提高生产能力和降低企业生产成本的目的。 在工业发达的国家，除了降低原材料和能源消耗外，己把改进物料搬运、改善工厂中的物流组织看作是减少和节省开支以获取利润的“第三源泉”，这是值得我们很好地研究和挖掘的。因此，工艺设计人员除了要根据产品生产纲领正确选择生产工艺和机器设备外，还必须进行物流分析和设计。因为合理的物流设计也同样能大大提高生产率，降低生产成本11-21一个有效的物料流程是物料在工艺过程中按顺序一直不断地向前流动直至完成，没有过多地迁回或倒流。 物流与生产同时发生，并随着加工技术的提高，加工在整个生产过程中比重下降而逐渐为人们所重视，物流技术的提高借助于自动化技术的发展得以实现。物流技术的发展大致经历了以下几个阶段 1) 人工物流。人工物流是原始的形式，物料的输送、存取由人或借助于简单的机械来实现。这种方式由于方式灵活、初期投资少、设备简单，而被一些中小规模的企业广泛采用。这种方法的缺点是节奏慢、劳动强度大、工资支出多，且不利于集成控制。
车间布置原则：优良的车间布置设计，技术先进、经济合理、节省投资、操作维修方便、设备排列简洁、紧凑、整齐、美观。 1. 应符合生产工艺的要求 2. 应符合生产操作的要求 3. 应符合设备安装、检修的要求 4. 应符合厂房建筑的要求 5. 应符合节约建设投资的要求 6. 应符合安全、卫生和防腐蚀的要求 7. 应符合生产发展的要求 厂房建筑结构 常用结构型式有两种：排架结构框架结构 钢筋混凝土排架结构是由屋面梁或屋架、柱和基础组成，柱与屋架铰接，而与基础钢接。 这种结构是目前单层厂房结构的基本形式。跨度可超过30m，高度可达20—30m或更大，吊车吨位可达150t或更大。 框架结构是由横梁和立柱所组成。在多层房屋中，它们形成多层多跨框架。框架可以是等跨的或不等跨的，层高相等或不相等的。 框架可分为：现浇式装配式装配整体式 装配整体式框架，是将预制构件就位后再连成整体的框架。由于它兼有现浇式与装配式框架的一些优点，所以应用最为广泛。 按承重结构的材料，厂房结构可分为如下几种： (1)混合结构用砖柱承重，钢筋混凝土屋架或木屋架或轻钢屋架。 (2)钢筋混凝土结构全部承重构件都用钢筋混凝土制成构件。在发酵工厂应用十分普遍，一般主要车间都采用这类结构。 (3)钢结构厂房的柱、梁和屋架都由各种形状的型钢组合连接而成的结构物，主要用于大跨度建筑和高层建筑。 1.建筑物的视图 表达建筑物正面外形的主视图称为正立面图，侧视图称为左或右侧立面图。 将正立面图或侧立面图画成剖视图时，一般将垂直的剖切平面通过建筑物的门、窗。 这种立面上的剖视图称为剖面图。 建筑物的俯视图一般都画成剖视图，称为平面图。 2.绘制建筑图应注意的问题 (1)凡未被剖切的墙、墙垛、梁、柱和楼板等结构的轮廓，都用细实线画出； 被剖切后的剖面轮廓则用较粗的实线画出。 这些结构，以及门、窗、孔洞、楼梯等常见构件的规定画法，可见图5-2的立体图。需要时，可查阅《国家标准建筑制图》。 (2）厂房建筑图中的墙、柱或墙垛，一般用点划线画出它们的定位轴线并编号。 平面图上的纵向定位轴线，应按水平方向从左至右顺次用阿拉伯数字编号： 横向的定位轴线，则按垂直方向由下而上顺次用大写英文字母编号。 在立面图和剖面图上，一般只画出建筑物最外侧的墙或柱的定位轴线，并注写编号。 轴线编号一般排列在图面的下方和左方。 (3)建筑物各层楼、地面和其他构筑物相对于某一基准面的高度，称为“标高”。 标高数值以m为单位，一般标注至小数点以后第三位。 (4）基准面。例如某层的楼，地面，某标高为零，并标注为±0.000。
烟叶发展调研报告 烟叶发展调研报告 根据xx《xx“xx”期间xx发展调研方案》及xx有关烟叶发展调研工作的要求，为进一步了解我xx生产发展的行业政策、地方政府、种植农户、内部管理等 各方面因素情况，我xx会同xx组成调查组，深入乡镇、烟区、烟农对烤烟种植发展进行调查，现将有关调研情况报告如下： 一、目前烤烟产业发展的现状 （一）烟叶发展及种烟农户基本情况。xx从xx年开始恢复种植烤烟，经过各 级各部门和烟农的共同努力，到xx年，有x个乡镇，种植面积达xx万亩，收购烟叶近x万担，创历史新高。xx年开始，在国家局严控种植面积情况下，xx年至xx 年种植面积在x万亩左右徘徊，但种植烟叶效益逐年提高。从近x年烟农基本情况调研来看：种植规模及烟农队伍（种植农户（数量）不稳定，年龄结构趋于偏大，40岁以上占大多数，文化程度偏低，种植农户都是小学至初中文化居多，没有大 专文化程度人员种植烟叶，种烟时间也不长，在8年以上的不多，有的种烟时间在 1-2年左右（详见附表1：xx种烟农户基本情况统计表）。故而，烟叶生产技术掌 握参差不齐，没有丰富的种植经验，栽培水平、烘烤水平、分级水平等都在中至低档次，特别是烘烤水平及分级水平，若遇到特殊年份（如：干旱、涝灾、雹灾），烘烤水平更是难于适应特殊年份烟叶烘烤技术和分级技术水平，烘烤出炉烟叶含青杂较多，分级正组烟叶混青、混杂情况时有发生（详见附表2：xx农户生产水平统计表）；户均种烟规模有较大突破。2015年xx户均种植达12.9亩，有56户种烟，其中10亩以下19户，10至20亩29户，20亩以上8户。（详见附表3：xx烟叶 种植规模情况统计表），较xx年和xx年种植面积30-50亩的农户减少，究其原因主要劳动力少及生产成本（田租租金、用工工价等）逐年增长制约问题。 （二）烟农的种烟技术水平有所提高及有较为完善的有利于烤烟生产发展的激劢政策 近几年，在xx和xx的共同努力下，采取多种形式加大对烟农的技术培训，无论育苗、整地起垄、大田移栽、地膜覆盖、田间管理、烘烤、分级等技术都有较大提高，为实现烤烟生产持续、稳定、健康发展提供重要保证。烟草部门加大了对烤烟种植的扶持，以及对烟叶的适度提价，调动了烟农的种烟积极性，xx加大了对 种烟乡镇及烟农的奖励政策，特别是烟叶税收分成政策（xx除了xx用于烤烟经费外，xx奖励给乡镇，xx奖励给种植农户，每担补贴xx元），充分调动了乡镇抓烤烟生产的主动性、创造性，也提高了烟农种烟积极性。 二、种植烤烟具有明显的经济效益和社会效益 （一）种植烟叶是农村群众增收致富的需要。同其他农副产品相比，主要原因
发动机车间布局优化设计研究 1 2020年5月29日
发动机车间布局优化设计研究 摘要 车间布局设计是制造系统设计的重要内容之一,车间布局的优劣直接决定 着产品质量、生产率和经济效益。论文阐述了设施布局设计的基本原则、理论 及方法,分析了国内外生产系统中常见的布局设计原理及方法,提出了车间布 局优化设计框架。该框架避免了传统设计方法过于依赖经验、约束过多及复杂 难解的缺点,从理论上拓展了布局设计的方法。本文以该框架为指导,本着理 论与实践统一的基本立意,应用SLP法,实现了发动机车间平面布局的优化; 并结合计算机建模和仿真技术,应用人因工程、生产线平衡等关于设施布局及 工作地优化等相关理论和方法完成了发动机车间三维布局的部分优化工作。从 而验证了车间布局优化设计框架的指导作用,实现了发动机车间布局的优化设 2 2020年5月29日
计。 关键词: 车间布局建模与仿真发动机生产线平衡 Research on Optimal Design of Engine Workshop Layout Abstract Th ed es ign o fw orkshopl ayoutis o neo ft hei mportantc ontentin the design of manufacturing system, and a good workshop layout or not decided directly the products quality, the productivity and the economy efficiency· This paper expatiates the basic principle, theory and method of the facility layout design, analyses principle and methods of the traditional layout design domestic and overseas, and then provides a frame of optimum design for workshop layout. This frame avoids the demerit of the traditional design method that relying excessively on experience, having over-restriction and being complicated, and thereby, extend the method of the design of layout. Directedb yt hisfr amea ndb asedo nt heu nificationo fth eorya ndp ractice,th e planar engine workshop layout is optimized by using SLP; combining with the development of computer modeling and simulation technology and using correlative theories and methods about facility layout such as ergonomics and line balancing, some optimizing work in three-dimensional engine workshop layoutis im plemented.C onsequently,th ea vailabilityo fth ef ramei sv alidated,and the optimal design of engine workshop layout is completed. keywords: WorkshopL ayout Lin e b al an cin g Modeling and Simulation 3 2020年5月29日
《浅谈烟草专卖多元化执法的调研报告》所谓多元化执法，就是多家执法主体密切配合，针对共同的被执法对象，实施行政执法和有效管理，也就是通常所说的联合执法。而烟草专卖多元化执法，就是负有法定监管职责的烟草、公安、工商、技监等执法机关密切配合，共同对烟草市场实施有效管理，打击违法违规贩运和经营烟草专卖品的活动，维护正常的烟草市场秩序。本文拟结合当前烟草执法面临的困难，对烟草多元化执法的必要性和方式方法进行初步探讨。 一、当前烟草执法面临的困难 近几年来，烟草行业从维护国家、企业和消费者利益出发，整顿和规范卷烟市场秩序，不断加大打假力度。目前，虽然假烟数量有所减少，重点地区公开化、群体性制假活动受到一定的遏制，但卷烟打假的任务仍然很重。制假活动出现了由南向北、由沿海向内地转移、蔓延的现象，重点地区制假售假活动出现反弹，变得更加隐蔽，反侦察、抗打击能力增强，部分假烟通过各种渠道和方式流出境外。尤其值得注意的是，在卷烟打假中暴力抗拒执法事件时有发生，并有愈演愈烈之势，而该追究刑事责任的没有追究刑事责任，使得不法分子气焰更加嚣张。卷烟打假执法环境令人担忧。 凡此种种，使烟草执法面临着“四难”。一是查获难。查获的难易程度与信息是否畅通、线人是否可靠和尽力、掌握的情况是否准确、对线人的奖励是否兑现等紧密相关，而烟草部门在这些方面还有欠缺之处，导致查获难。二是查处难。在得到可靠线索后能否进行查处，
又是一难。因为地方保护主义思想在一些部门和官员中时常作怪，当地人又常常对烟草执法人员起哄甚至进行围攻，使查处不能顺利进行。三是取证难。由于是乡里乡亲，怕得罪人，有的人不愿出来作证，有的人应付了事，或作伪证，导致取证难。四是处罚难。由于人情关系网复杂，说情者多，加上个别领导出面干预，直接影响到执行处罚的力度和公正，使得个别违法人员屡打屡犯，打而不怕，打而不死，反而气焰嚣张。 二、烟草多元化执法的必要性 烟草市场管理涉及多个行政执法主体，在执法职责既有分工又有交叉的情况下，要想管理好烟草市场必须依靠联合执法即多元化执法。尤其在目前制、售、贩假冒卷烟等违法经营活动猖獗，在卷烟打假中暴力抗拒执法事件时有发生的严峻形势下，烟草专卖行政管理部门一元化的执法对搞好烟草市场管理显然力有未逮，经常出现执法受阻、人员被殴、执行乏力、处罚难以到位的困局。而经过调查分析，经营户和违法人员有“三怕”、“三不怕”的心态。一怕多家联合执法，不怕单一的行政执法。因为在多家联合执法时，经营户或违法人员难以找到推托的借口，各部门履行自己的执法权，当场就可以落实对违法行为和人员的处罚。而单一行政执法时，经营户或违法人员往往以“不归你们管”的借口拒绝或拖延处罚。二怕媒体曝光，不怕行政处罚。一些规模较大的零售店，特别是商场和超市，由于关系多，后台硬，财力厚，不太将行政处罚当回事。但特别怕媒体曝光，因为那会较大地影响到它们的声誉从而影响到它们的生意。三怕追究刑事责
2016．04．29 SMT生产车间规划事项
目录 1.基本概述 1.1车间现状 (3) 1.2 预留产能可扩展空间要求 .................................................................... ..3 2.车间布局 2.1细节要求................................................................................................ . (4) 2.2 车间布局........................................................................................ . ... ... .5 3. 工作条件 (6) 3.1 电源 (6) 3.2 供电线缆 (7) 3.3 电气控制箱 (7) 3.4气路配置 (7) 3.4气管 (7) 3.5压缩空气 (7) 4.安装条件 (8) 4.1 温度.......................................................................................................... .8 4.2 湿度 (8) 4.3 空气 (8)
5. 地面条件 (9) 5.1 地面强度 (9) 5.2 地面材料 (9) 6. 费用 (10)
1. 基本概述 1.1车间现状 生产中心一楼车间长度是44米，宽度为27米，总面积为1152平方米（不包含工装治具房），目前厂车前间面地为普通的水磨石地面，且没有建立起防静电系统，无法满足SMT 车间的防静电要求，车间预留两个接地端子，后续可以建立SMT 车间的静电防护系统。车间无调空和加湿设备，无法满足SMT 车间对温湿间控度制的要求。目前2条线备用车间电力充足，够满车足车间所有设备的电力需求。车间进入部分规划为后续的线边仓库，实现物料的快速配送。 1.2预留产能可扩展空间要求 车间前期规划两条全自动化生产线，设备的尺寸示意图如图所示： 生产设备最大的宽度为1.6M ，总长度为18米，依据SMT 标准的配置，如图所示： 5.6M 1.6M 1.5M 1.5M