本田财务报表分析之会计分析
一、企业的战略分析
1企业的经营环境及策略
08年的经济危机对全球的企业造成很大的影响，09年美国的经济恶化，09年上半年原油价格上涨，虽然亚洲的中国和印度的经济在增长，但是增长的速度减慢了，日本的经济恶化，具体表现在消费减少和资本来源减少。在这些不利的条件下，本田公司利润比上年下降，下降的原因是汽车的销售减少和不利的外币折算的影响。
摩托车市场
由于恶化的经济环境，在日本、美国等国家每辆摩托车的价格在下降，但是由于在亚洲的中国、印度国家每辆摩托车的价格在上涨，所以总体来说摩托车的价格是上涨的。09年的净销售额占总销售额的14.1%，10年的净销售额占总销售额的13.3%，11年的市净销售额占总销售额的14.4%，这样看来，净销售额比重是在上升的。这得益于企业的销售策略。在销售增长的亚洲，企业加强这方面的投入，引进自动交易模式，这种模式在城郊地区很适，另外还有其他方法；在其他地区，由于人们信用贷款和工资的上涨，人们的消费增强，销售收入增强。如下图是近年来摩托车的每辆摩托车的价格统计图（图1-1）
图1-1
从图中我们也看出来，摩托车的平均价格是维持在一定的价格区间内的，这样有利于企业的发展。
如下图1-2，是总收入的统计图。
图1-2
从这个图中我们可以看到，近三年来，企业的摩托车产业创造的价值09年最高，10年最少。汽车市场
和摩托车市场一样，售经济环境的影响，销售业受其影响。但是三年来，汽车的价格有所下降，销售数量却是上升的。我们的销售策略是，由于人们的生活方式和生活观念的改变，企业采取一系列促进汽车销售的方法，如减少税款、推出环保型汽车、分期付款等。环保技术能够减少人们对大自然的破坏。在现在，人们的环保观念越来越强，推出节能环保型的车，无疑会吸引一大批的顾客。另外，我们的交换机技术，能够以消费者付得起的价格，购买到质量有保障的汽车，同时减少对环境的损害。我们的理念就是：节能、驾驶舒适和价格合理。本田就是通过发展发动机技术和电池的技术来达到节能的目的。而且针对现在大家都倾向于小汽车的趋势，本田公司及时研发小型汽车并投向市场，现在小型汽车的销售收入占到汽车总收入的30%。现在小汽车的需求在增加，本田所面临的问题就是怎样提高它的销售量。如图1-3.
图1-3
电子产品和其他产品
在亚洲，由于有些国家提出加强农业发展的政策，有关农业机器的发动机销售量提高，而且本田本着价格合理，让大家都付得起的思想，使得其他产品的销售在亚洲和印度增强。比如在印度，发电机的销售量增加。在中国，本田是第一个销售小型操纵杆的企业，那么本田的市场很大，发展前景也很大。现在，本田致力于太阳能电板的开发中，如果开发成功，那么以太阳能为能源的汽车就会投入市场，本田又会有更大的发展前景和机遇。如图1-4.
图1-4
2企业战略及目标
（1）研发方面
本田要和之前一样，继续努力致力于先进技术的研究和环保型技术的研究中，针对全球不同的市场和需求，旨在创造出有新价值的产品。
（2）产品生产效率方面
本田将建立并且提高有效的产品生产体系，同时保证产品的质量，来满足全球每个地区的消费者的需求。
（3）销售效率方面
本田将通过改变销售渠道和结构，通过电脑技术的应用，来提高销售效率。
（4）产品质量方面
应消费者日益增长的消费需求，本田将通过控制和协调企业研发、生产、销售和服务等部门的协调，来保证产品的质量。
（5）安全技术方面
本田正致力于安全技术的研究来提高意外事故预测和阻止能力，来减少对乘客的伤害。同时提高大的汽车和小的汽车的技术上的兼容性，并把这种技术应用到产品的扩大再生产中去。本田将继续在日本和国外的各个交通安全项目中走在前列，包括积极参与当地的驾驶和摩托车培训的项目。
（6）环境方面
在整个产品生产中，本田将努力创造出更好的、更清洁的、更节能的发动机技术来提高循环利用。同时研究太阳能的利用，尽可能减少对环境的损害。最后，本田将
把生命评估系统的标准作为他们对环境责任的目标，这种目标具体于整个企业的各个方面。
（7）继续提高本田公司的社会声望和与各社区的交流
在继续提供安全和环保的产品之外，本田将通过控制、承诺和风险管理和社会活动及慈善事业增强公司的声望。
为了达到这个目标，本田将会践行这样的宗旨：随着企业接近2020年，企业将会为消费者提供时尚、价格合理和低碳的汽车。
（8）需要注意的声明
由于在2011年3月11日发生的东日本大地震，日本的公司暂停了产品的供应，包括零部件的供应。而且，一些本田公司的工厂，比如本田的一个下属公司，被严重损坏。本田将继续努力减少由于地震而导致的产品供应短缺带来的风险及问题。
3企业的风险
日本地震带来的风险及震后影响
日本2011年3月11号的大地震和福岛核泄漏事件，对日本的经济产生了很大的影响，日本在震后减少甚至终止了产品的生产，但是在2011年6月已经恢复到正常的生产上。尽管本田的下属公司遭到严重损害，但是我们在期待它的重建。尽管重建的思想已经十分的明确，但是本田的生产肯定会受到很大的影响。因为这些生产受到受损工厂供应零部件的限制，也受到基础设施、电力和物流的限制。而且国内和国外的销售也会受到影响。由于这些巨大的影响，本田的经营也会受到重大影响。
企业有关的风险
1本田将受到市场的不利影响
本田在日本和市场进行生产，包括北美、欧洲和亚洲。在这些市场中，持续的经济下滑、经济衰退、消费者爱好的变化、油价的上涨、经济危机和其他因素导致的持续的消费者失去信心的损失，会造成本田公司产品的销售的损失，从而影响公司的经营成果。
2汽车、摩托车和电子产品的价格不稳定
在短时间内，这些产品的价格会出现剧烈的变动。这种变动是由多种因素引起的，包括激烈的市场竞争，这种竞争是由于相关经济环境的不稳定、税的变化、进口的政策和税率的变化某些零部件和材料的缺乏和本田及其他制造商的激励所导致的原材料价格高、销售价格价格低引起的。我们不能确保之前没有发生过这样的价格波动，而现在不会发生。
如果经济继续下滑，那么本田公司的超负荷就会增大，而且会一直增大。而且价格的变动也会在很长一段时间内有影响。
二、产品分析
本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的三分之一。本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、City以及本田NSX、S2000等。摩托车产品则有拥有从50cc 到1800cc等各排量，各级别的产品。同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。
三、会计政策
1养恤金和其它退休后福利
我们有各种退休金计划涵盖实质上所有我们的员工在日本和国外某些员工。效益义务和退休金成本基于很多因素，其中包括折扣率、工资增幅和预期长期的计划资产回报率的假设。折扣率可在固定的收益养老金计划的到期期间决定主要是基于目前现有和预期的高质量企业债券的利率。工资增长假设反映我们的实际经验，以及近期前景。本田确定预期长期回报
率的投资政策基础。本田认为下投资政策、历史经验、预期长期回报率的投资环境下,和长期的目标分配不同的资产类别的合资格的投资资产。我们假定的折扣率和薪资增长作为2010年3月31日率分别是2.0%和2.3%，和我们假定的预期的年收益率的长期率3月日本计划31日终了，2010年日本计划为 3.0%。我们假定的折扣率和薪资增长作为2010年3月31日率分别是 5.66.5%和 1.55.3%，和我们假定预期的长期的2010财年的回报率是 6.5-8.0%为外国的计划。
我们相信我们的退休金计划相关的会计估计是"关键会计估计"，因为这些估计数字的变化，会大大影响我们的财务状况和操作的结果。
实际结果可能有所不同我们的假设，并积累和未来期间摊销差异。因此，区别一般将反映我们公认的费用作为日后期。我们相信目前使用的假设是恰当的但是，实际费用的差异或假设的变化可能会影响我们的退休金成本和义务，包括我们的现金需求提供资金等义务。
下表显示了在假定的折扣率和预期长远的回报我们资助的地位、平等和养恤金费用率的0.5%变化的影响。
2所得税
本田通过提供财务会计标准委员会（FASB）解释(FIN)48，"会计的不确定性中收入税"，现在编纂中FASB会计标准编纂（ASC）740号2007年4月1日"收入税"。本田是受到许多税务司法管辖区的所得税考试因为本田进行其在世界各地区的业务。我们认识到从基于位置的技术好处时位置更有可能是比不能持续经审查不确定税位置的税项利益。从满足更有可能比不识别阈值的税务状况的好处是在最大的好处大于50%可能性的实现最终的解决后上测量的。我们执行任何不确定的税务状况，按照此语句的全面检讨。
我们相信我们的会计税不确定性是"关键的会计估计"，因为它需要我们评价和评估可以实现最终的解决后的结果的概率。我们的估计可能会改变将来因新的事态发展。
我们相信我们的估计和假设的无法识别的税收优惠的合理，不过，如果我们无法识别的税收利益和潜在的税收优惠的估计，不代表实际的成果，我们合并的财务报表可能会受到重大影响时期的沉降或法定时效届满，我们对待这些事件作为离散的项决议时期一样。
3租赁残值损失
我们在北美的金融子公司建立租赁车辆在基于预期的未来使用的车辆价值，考虑到考虑外部行业数据的租借合同残的值。租赁车辆的最终客户通常有购买租赁的车辆的车辆合同余值或返回到我们通过该交易商的金融子公司的车辆租赁期结束时的选项。同样，经销商都选择购买由客户返回的车辆，或返回到我们的金融子公司的车辆。将购买租用的车辆的可能性在租
赁期结束时根据合同的残值和车辆的实际市场价值之间的区别会有所不同。我们有机会接触处置返回的租赁车辆的损失的风险时所得的车辆销售合同的残值小于租赁期结束时。对直接融资租赁，我们在北美的金融子公司购买保险为估计残值的一部分。
我们在北美的金融子公司在历史上有占所有租赁的直接融资租赁。然而，土地契约，其中不符合申请资格的一些在财政年度结束2007年3月31日，开始直接融资租赁会计处理作为经营租赁入帐。
我们定期检讨残值的估计。对车辆租赁作为经营租赁入帐，预计残值来调整导致必须承认前瞻性直线的基础上在租约余下期内的剩余折旧费更改。
对车辆租赁作为直接融资租赁入帐，被认为是其他临时的预计残值的跌幅为作出向下调整。未投保车辆残值的部分调整被公认的损失估计值发生变化的时期。
在估计残值是预期的频率的回报，或所占的百分比租用我们预计年底租赁期，和预期的损失严重或残值与量的预期的不同客户所要返回的车辆租赁的损失的主要组成部分，我们收到通过返回的车辆加保险所得的销售如果有的话。通过评估几个不同的因素，包括在历史和预计使用的车辆价值和一般的经济措施的趋势，我们估计租赁残值的损失。
每当事件或情况的变化表明其账面值可能无法恢复，我们还测试了我们经营租赁减值准备。将举行的经营租赁的可恢复性的衡量是预期而带来的经营租赁经营租赁到未来现金流量净额（无折扣和不收取利息的情况下）的账面价值的比较。如果认为这种经营租赁受损，必须承认的减值损失由经营租赁的账面价值超过估计的经营租赁的公允价值的衡量。
我们相信我们估计的损失，对租赁残值和减值损失是"关键的会计估计"，因为它是极易受到市场波动，要求我们必须做出未来经济发展趋势和租赁残值，本身具有不确定性的假设。我们相信用的假设是适当的。然而，实际的损失可能不同于原来预算变从在变从在估计我们所假设的实际结果的结果的估计我们所假设的实际结果的结果。
如果我们的北美的2010年3月31日，作为经营租赁产品阵容全部本田和Acura车辆的未来拍卖值减少约10,000￥每单位从我们目前的估计，持有其他假设常数，总将影响折旧费由大约 2.3亿日元，其中会承认对余下的租约条款增加。同样，如果未来的回报率，我们现有的组合的所有本田和Acura的车辆来提高一个百分点，从我们目前的估计，总的影响会增加折旧费由大约0.5亿日元，其中会承认对余下的租约条款。相同的条件，如上所示，直接融资租赁投资组合的影响会增加租赁残值约0.3亿日元和0.2亿日元的损失。请注意这种敏感性分析可能是不对称，2010财年是特定的基础条件。拍卖值的跌幅也可能有负面影响回报率可能对敏感问题的影响。
4信用损失
我们的金融子公司为顾客和经销商提供零售贷款和融资租赁主要是为了支持在北美地区的销售。我们将金融子公司为顾客和经销商提供的零售贷款和融资租赁应收款作为应收账款。经营租赁被归类为经营租赁的属性。某些相关库存销售金融应收款包括在贸易应收款和其他在合并资产负债表的资产。过去到期的应收款中合并资产负债表中的其他流动资产包括经营租赁租金付款。
信用风险大多数是与消费者融资而不是与经销商融资有关系。关于金融应收款由于为客户或经销商的默认值的估计的损失被识别免税额信贷损失。估计过去正当的亏损经营租赁租金付款，还识别免税额信贷损失。经营租赁的属性，在的情况下客户违约造成的估计的损失未被识别的免税额信贷损失，因为损失认识到关于财产的处置。因此，我们提出这些损失作为经营租赁的属性上的减值损失。
我们的客户财务收款的阵容集体计算信贷损失。他们被分段成组的共同特征，包括产品和抵押品类型、信用等级和原始的贷款条件。为每个组，我们估计损失主要是基于我们历史性损失经验、拖欠率、回收率，考虑因素后，如更改的经济条件和业务政策和程序的变化。
我们的阵容经销商金融应收款的计算的免税额信贷损失个别经销商的基础上。类似于我们的客户财务收款，我们过去到期的应收款的阵容组合经营租赁的租金付款集体计算的免税额信贷损失。经营租赁的属性也集体来评估的减值损失后早期处置要实现。
我们相信我们的免税额信贷损失和上经营租赁的减值损失是"重要的会计估计"，因为它需要对本身具有不确定性的项目的重大判断。我们定期检讨的信贷损失和对经营租赁的减值损失的津贴足够。估计数基于每个报告的日期作为的可用信息。然而，实际的损失可能不同于原来的预算。
例如津贴计算的敏感性，下面的方案演示偏差估计作为我们的津贴计算的一部分的主要因素之一，会提供和免税额信贷损失的影响。如果我们北美投资组合中，我们经历了在2010财政年度期间的净信贷损失将增加10%，2010财年提供与津贴平衡在2010财政年度结束时将分别增加了约 5.7亿日元和 2.8亿日元。请注意这种敏感性分析可能是不对称，2010财年是特定的基础条件。
提高能力方法表 目标志向能力 １．经常订立长期、短期目标、并向它挑战 ２．达成目标后，立刻向下一个目标挑战 ３．预测将来趋势，努力达成目标 ４．订定具体的计划以达成目标与方针 ５．不曾辩称「公司的方针不明确，所以无法订立部门的方针」６．不论公私方面，皆能实行计划性的生活方式 ７．以行动来配合目标意识 ８．所定的目标很高，若不付出努力绝对无法达成 ９．设法使部属拥有目标 １０．导入目标管理制度
组织能力 １．分配工作时能考虑部属的能力问题 ２．能正确掌握每个部属的优缺点 ３．积极地承担困难、烦琐工作 ４．努力促进团队精神 ５．实施适切的权限委让制度 ６．部属的报告及联络非常完善，自己的查核行动也很彻底７．不会为了自己方便，而把能干的部属冻结在固定职位上８．不因为自己干涉过度，导致部属难以发挥 ９．不管结果如何，自己都能负起责任 １０．积极与其他部门联络，并配合它们的脚步，来调整业务管理能力
１．本身业务方面的知识相当丰富 ２．能正确地掌握现状 ３．有取舍情报能力 ４．下决定时不会犹豫不决，延误时机 ５．物、钱方面的管理十分完善，没有浪费、不均及过度的倾向６．执行业务时能做到「迅速、正确、经济、简单 ７．能向上司或经营者提出建设性的意见或企划 ８．与关系者及交易商交涉时，能顾虑到前瞻性 ９．与别人谈判时情绪颇为安定，不会感情用事 １０．事情一经定案，便会有恒心地持续下去 培育部属能力 １．能使部属发挥问题意识及工作意欲
２．能正确地评价部属的能力及适应性，并导向正确的方向３．能正确地掌握每个部属的优缺点，并告知本人 ４．能利用刺激或更换工作的方法来消除职业倦怠症５．能明确公布应达成的目标，并使每个人皆能达成６．能积极地透过实际工作培育部属 ７．透过权限委让，使部属发挥能力 ８．不会冻结优秀的部属，一有机会必将部属外调 ９．计划性地与部属接触 １０．慎重考虑斥责部属的场所及时机 人性的魅力 １．对工作及人和都很认真
波特五力模型分析 -----本田汽车 汽车行业背景分析: 随着中国经济的快速发展，汽车的产销量进入第三个增幅年，效率与产量同步增长，私家车的普及率越来越高，国产汽车与进口汽车及国产各车型之间的竞争不断加剧。 在中国，中端车一直备受工薪阶层的青睐，本田汽车更是绝大多数人的首选， 但一个品牌要在一个竞争市场中保持它自有的地位，得到生存及发展，必须清晰了解行业的环境，及时完善、改变自己的方针战略。 本田汽车五力模型分析 1、现有竞争对手研究 在市场占有率方面，上海通用、一汽大众、上海大众等欧美合资车企在国内轿车市场的占有率均在9%左右，这属于合资企业的第一梯队。在第二梯队的长
安福特马自达、广州丰田、一汽丰田所占的市场份额较低，在3%至6%之间。但由于决定未来谁将成为“常胜将军”的最重要因素，是能力+意愿，所以暂时的市场占有率的落后并不能令上海通用、上海大众、一汽大众这些目前领先的企业松一口气。市场增长空间最大当推长安福特马自达。福特和马自达在中国生产的汽车，仅占据5%左右的市场份额。但在全球市场上，福特、马自达共占据约11%的市场份额，如果考虑到中国汽车市场年均20%的增长速度，则长安福特马自达还有一倍的增长空间。 不管在哪方面占有优势，主要竞争对手都拥有成为本田汽车行业主要竞争对手的主要原因。例如对于丰田，主要优点是舒服，平面感好（不耐看）、维修方便、配件便宜，省油，大众；而对于另一竞争对手大众，在众多厂商仍然致力于传统技术改进的时候，大众汽车集团采取了革命性的手段，推出了TSI发动机。这种发动机除了具备常规发动机的双顶置凸轮轴、可变气门正时等技术以外，还将小排量涡轮增压与缸内直喷技术融合，让发动机效率得以大幅度提升，从而在根本上解决了强动力与低油耗之间的矛盾。 2、潜在竞争对手研究 后进入中国市场的大跨国公司急于追赶与扩张，在价格上寻求竞争力。福特公司作为全球第二大汽车厂商，目前在中国的发展状况与其地位很不相称，从2005年开始明显加大了在中国市场的运作力度，福克斯的最低价为12.8万元，作为一款欧美车型很有竞争力，销量增长迅速。丰田汽车公司也适当改变了做法，在稳步推进的主旋律中加快了步伐。有竞争力的新产品上市，而且惯例是以有杀伤力的价格切入市场。本田将于2006年推出“思域”，本田在产品战略上一贯坚持“产品定价要一步到位”的策略，雅阁、飞度、CRV等车型的上市均采取了这样
以本田公司为例进行STP分析 摘要：随着我国国民经济的发展，和加入世界贸易组织,对我国汽车产业既是机遇又是挑战，国内外环境的变化给我国汽车市场营销带来了新的挑战和机遇,国内的汽车市场正面临前所未有的激烈竞争，汽车营销行业也面临着巨大的市场机会。对于本田公司等国外成功的汽车企业典型,我们要多多借鉴他们的营销策略和和管理，汽车营销的理论方法有很多,其中STP营销战略就是一种重要的方式。 关键词：市场细分目标市场市场定位品牌营销 在市场营销或管理学中，STP是指市场细分（Segmentation）、目标市场选择（Targeting）、定位（Positioning）。这些是企业的战略决策！市场细分、目标市场、市场定位是标志者企业的长期发展方向，比如企业的主要顾客群是什么，企业的特色产品和形象是什么，这些是STP里面的内容，属于战略。 现代市场营销十分重视STP营销,本田公司的STP营销即市场细分化(Segmentation),选择汽车目标市场(Targeting),汽车产品定位(Positioning)。当今社会汽车竞争激烈,消费者的需求千差万别,企业无法在整个市场上为所有用户服务。慧聪行业研究认为，企业不应试图在整个市场上争取优势地位,而应该在市场细分的基础上选择对本企业最有吸引力并能有效占领的那部分市场为目标,并制定相应的产品计划和营销计划为其服务,这样企业就可以把有限的资源、人力和财力用到能生产最大效益的地方上,确定目标市场,为企业及产品在目标市场上树立一定的特色,选择那些与企业任务,目标,资源条件等一致的市场空间,塑造预定的形象,以取得竞争的优势地位!这就是STP的营销的主要任务。 1.汽车市场细分化 市场细分,就是企业根据市场需求的多样性和购买者行为的差异,把整个市场(即全部用户)划分为若干具有某种相似特征的用户群(即细分市场),以便执行目标市场营销的战略和策略。 每一种产品都有购买者,由于种种因素,不同的购买者有着不同的需求,任何一个大企业都不可能全部给予满足,为所有的购买者提供有效的服务。因此,每个企业都应当依据一定的标准对市场进行细分,确定自己在市场竞争中的地位,搞好销售。日本的本田公司就是成功地运用了市场细分化这种方法使自己的摩托车在美国占有一席之地,扩大了自己的目标市场,针对不同的目标市场制定了有区别的营销策略,进行针对性营销,这是它在美国市场取得辉煌胜利的关键。本田公司所选择的目标市场的策略是差异性市场策略，当时的美国摩托车企业只是针对专业车手,喜爱摩托车的人服务,对其他潜在的消费者并没有在意，而本田公司意识到了潜在的顾客需求并积极采取各种方式开发这部分顾客,通过广告宣传，首先,淡化人们对那些“空黑皮夹克的摩托车手”的成见，重新定位了摩托车在美国人头脑中的地位。并且针对行使方便,安全省钱的交通工具这块细分市场的特性吸引了潜在的消费者,营销的关键是要使他们放心,安心的使用摩托车。在本田公司的市场细分中,从消费市场的角度来看,其主要是以年龄、性格、利益等因素做为细分的因素。 2.目标市场营销 在现代营销活动中,对任何企业而言,并非所有的环境机会都具有同等的吸引力,由于资源有限,也为了保证资源有效,企业的营销活动必然局限在一定的范围内,确定具体的服务
广州本田飞度上市推广 分析 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
广本飞度上市推广分析 从2003年9月16日下线，到9月28日全国正式上市，Fit（飞度）可以说创造了广本的又一个神话，上市当月3天销售599辆，10月份销售3871辆，12月，这一数字攀升到6921辆，在上市后不到4个月的时间里，共销售16554辆。飞度的热销除了产品的选型、定价以及广本品牌本身高人一筹外，上市推广也是可圈可点，这里通过分析飞度的上市轨迹，权衡其利弊，对于其他的轿车新品上市也有着极为重要的借鉴意义。一、轿车新品推广手法的演变从整体来看，专业、创新、整合是市场推广的大趋势，具体表现在以下几点。第一、载体从传统媒体走向现代媒体。除了原有的空中的电视广播，地面的报刊、户外广告外，新一代的网络、DM、短信也成为重要载体。特别是网络，象威驰、嘉年华、中华、菱帅等新品都曾在雅虎、搜狐、新浪等门户网站开设宣传阵地，飞度也不例外。第二、从静态走向动态，由单向走向互动。通过网络的交互平台，游戏，及各类俱乐部、活动的组织参与等，增加与消费者之间的互动和双向交流；第三、从无意识的单一、零散传播走向有意识的多元、整合。现代的市场推广已经发展到几乎无所不包，无所不用，凡能有效整合进来的就整合，各种媒介、载体、形式之间已经没有界限。第四、从厂商走向社会。以前的市场推广是纯粹的厂商行为，现在的市场推广已经被扩充到全社会，新闻话题、公关活动等已经涉及到包括企业界、学术界、新闻界，甚至是政府相关部门的参与和重视。二、轿车新品上市的原则 1、充分关注竞争对手和消费者原则；事实上，飞度在上市前进行了充分的市场调研，特别是产品选型，更是确定以三厢切入市场，而非媒体猜测的两厢，其原因就是80%的消费者更加认可三厢。在定价方
广州本田飞度上市推广 分析 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
广本飞度上市推广分析 从2003年9月16日下线，到9月28日全国正式上市，Fit（飞度）可以说创造了广本的又一个神话，上市当月3天销售599辆，10月份销售3871辆，12月，这一数字攀升到6921辆，在上市后不到4个月的时间里，共销售16554辆。飞度的热销除了产品的选型、定价以及广本品牌本身高人一筹外，上市推广也是可圈可点，这里通过分析飞度的上市轨迹，权衡其利弊，对于其他的轿车新品上市也有着极为重要的借鉴意义。一、轿车新品推广手法的演变从整体来看，专业、创新、整合是市场推广的大趋势，具体表现在以下几点。第一、载体从传统媒体走向现代媒体。除了原有的空中的电视广播，地面的报刊、户外广告外，新一代的网络、DM、短信也成为重要载体。特别是网络，象威驰、嘉年华、中华、菱帅等新品都曾在雅虎、搜狐、新浪等门户网站开设宣传阵地，飞度也不例外。第二、从静态走向动态，由单向走向互动。通过网络的交互平台，游戏，及各类俱乐部、活动的组织参与等，增加与消费者之间的互动和双向交流；第三、从无意识的单一、零散传播走向有意识的多元、整合。现代的市场推广已经发展到几乎无所不包，无所不用，凡能有效整合进来的就整合，各种媒介、载体、形式之间已经没有界限。第四、从厂商走向社会。以前的市场推广是纯粹的厂商行为，现在的市场推广已经被扩充到全社会，新闻话题、公关活动等已经涉及到包括企业界、学术界、新闻界，甚至是政府相关部门的参与和重视。二、轿车新品上市的原则 1、充分关注竞争对手和消费者原则；事实上，飞度在上市前进行了充分的市场调研，特别是产品选型，更是确定以三厢切入市场，而非媒体猜测的两厢，其原因就是80%的消费者更加认可三厢。在定价方
工作很实用的表格！！！！！ 目录 一、变更工资申请单 二、员工工资职级核定表 三、变更工资申请表 四、出差申请单 五、——出差申请单（一）出差申单（二） 六、工资登记工资扣缴表 七、工资统计表 八、公司劳动工资结 九、加班管理制 十、加班申请单件薪核定通知单 十一、件薪计算表 十二、操作员工资统计表 十三、利润中心奖金分配表 十四、录用员工报到通知书 十五、人事变更报告单(doc) 十六、人事登记表 十七、人事流动月报表 十八、人事日报表 十九、人员出勤表 二十、人员调动申请单 二十一、人员调职申请书 二十二、人员试用标准 二十三、人员增补申请表
二十四、图书、报刊管理办法 二十五、新员工培训成绩评核表二十六、新员工试用表 二十七、业务人员出差报告书 二十八、业务员工作日报 二十九、周出差预定报告表 三十、引荐担保书 三十一、员工出勤工薪记算表 三十二、员工处罚条件参照表 三十三、员工辞退（辞职）通知书三十四、员工辞职管理办法 三十五、员工到职单 三十六、员工抚恤申请表 三十七、员工岗位变动通知书( 三十八、员工工时记录簿( 三十九、员工工资变动申请表 四十、员工工资职级核定表 四十一、员工奖惩登记表 四十二、员工奖惩建议申请表 四十三、员工奖惩月报表 四十四、员工奖金合计表 四十五、员工考勤记录表 四十六、-员工离职单 四十七、员工离职移交手续清单四十八、员工培训成绩评核表( 四十九、员工培训反馈信息 五十、员工签到卡 五十一、员工请假单
五十二、员工请假公出单 五十三、员工任免通知书 五十四、员工书面表扬申请单 五十五、-员工通用项目考核表 五十六、员工薪金单 五十七、员工专项考核表 五十八、在职训练学员意见调查表五十九、在职员工培训测验成绩表六十、在职员工受训意见调查
广汽本田企业文化 引言广汽本田汽车有限公司（简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司。在国内轿车项目中，广汽本田走出了一条"以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展"的道路。广州本田成立以来，不但在生产经营中取得了令人瞩目的成绩，在企业文化的建设中也是硕果累累。广州本田企业文化的精髓是本田哲学，广州本田所有的经营活动都是在本田哲学的基础上而展开。 一、广本文化 作为一家中外合资经营企业，成立初衷是为了充分发挥双方的优势，其经营宗旨就是实现广州本田持续快速健康发展，获得最大利润。企业文化内容以日本本田为基础，融合中方的特点而成。日本文化属于高度关系文化，受中国文化的影响，儒家和佛教思想构成其文化底蕴。其基本价值观是强调以人文本，以德为先；重视群体合作，倡导个人的责任感，强调整体与集体，重视组织氛围。广州本田文化在此基础上发展成为属于自己的文化，其基本理念为尊重个性，三种喜悦。 所谓尊重个性，就是互相尊重各自独立的个性，以平等的关系互相信赖，发挥各自拥有的力量，并以此共同分享喜悦。三种喜悦包括购买的喜悦、销售的喜悦和创造的喜悦，它所表达的信念是希望根据“尊重个性”同所有和本田的企业活动发生关系的人们建立一种能够共同分享喜悦的相互信赖关系。购买的喜悦是指按照让顾客满意的各个环节来实现业务，获得顾客的满意，通过商品，与顾客结下信赖关系；销售的喜悦是指提供优质、高性能的产品，顾客的满意给我们带来“销售的喜悦”；创造的喜悦是指能够满足顾客和交易伙伴及专卖店，透过他们的满意，我们亦会感到劳动的喜悦。 广州本田的宗旨：我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会。运营方针是：向高目标挑战；重视理论、创意和时间；重视合作和信息交流；努力提高顾客的满意度；发挥专业才能，根据三现主义（现场、现实、现物）开展工作。 其运营方针具体表现为：“向高目标挑战”是指公司和员工都要树立高目标，
本田汽车历史 在汽车领域，本田从第一款车型推出至今，已经经历了半个世纪的发展。本田的产品大都具有节能环保、性能稳定、性价比高等特点，如今其汽车的产量位列世界前十。下面，就让我们一起看看本田的事业历程。 1906年，宗一郎在日本滨松出生，他仅仅接受了10年正规教育，就在16岁时去到东京开始了汽修学徒生涯。工作期间，宗一郎对汽车机械和赛车产生了浓厚兴趣，他不仅打造赛车，还当起了车手。工作6年后，在汽车修理行老板的帮助下，宗一郎在家乡开办了一家汽修分店。他的生意很快步入了正轨并越做越大，但宗一郎并未满足，他开始扩展业务。凭借在机械工程方面的创造天赋，宗一郎发明了替代木质轮圈的金属轮圈，并在1931年获得了专利。 拿着大笔的专利费，本田宗一郎于1934年创办了制造活塞环的东海精机公司，这是他第一次创业。不过，由于工艺问题，东海精机制造的活塞环用不了多久就会坏掉，于是宗一郎决定重返校园，学习如何铸造活塞环。1936年，宗一郎在一次赛车事故中受伤，自此结束了车手生涯，并全身心地投入到公司业务中去。 到1937年，东海精机公司已经能够制造出耐用的活塞环了，不过其产品质量依旧不够理想。当时，丰田公司向东海精机订购了5万个活塞环，但送检的50个样品中只有3个达到了丰田的检测标准。
之后几年，宗一郎不断改进活塞环的质量，并实现了自动化生产，其产品终于得到了丰田的认可。 1942年，丰田取得东海精机40%的股份，公司改名为东海精机重工。1944年，宗一郎的工厂遭到了美国轰炸机的攻击，而在次年的日本中部地区地震中，其工厂再次蒙受巨大损失。随着二战结束日本战败，宗一郎将东海精机重工剩余的60%股份也卖给了丰田。 一年后，年近40岁的本田宗一郎开始了第二次创业。战后的日本资源非常紧缺，汽车没有燃油上路，火车被迫超载运行并且经常停车，而崎岖不平的山路又使骑车人感到十分费力。看到商机的本田宗一郎，收购了一批军方剩下的东发发电机，并将其改装成辅助发动机安装在自行车上。这种助动车能让出行变得更加轻松，因此很快就成为了热销品。 1947年，宗一郎与河岛喜好（后来本田的第二任社长）成功研制出了A型自行车用辅助发动机，这也是第一款带有本田LOGO的发动机。1948年，宗一郎成立了本田技研工业株式会社。 20世纪50年代，本田又相继推出了Dream E型、Cub F型、Benly J型、Super Cub C100等车型。其中Super Cub系列（小绵羊）凭借出色的耐用性和实用性，50多年来一直畅销全世界，并广受用户好评。经过12年的发展，到1959年，本田已经成为世界上最大的摩托车制造商然而，本田宗一郎并不满足于仅仅制造摩托车，他认为制造摩托车只是作为生产发动机的一种应用，而制造汽车才能发挥他的全部才能。不过，当时的日本通商产业省（政府机构）却以日本汽车产业不
公司纪律规定 员工行为如不符合适当的规范，或触犯下列任何一种规定，一经查出，将受到纪律处分 1.伪造或涂改公司的任何报告或记录； 2.接受任何种类的贿赂； 3.未经公司书面允许，擅取公司任何财务、记录或其它物品； 4.擅取或干扰公司的财务； 5.在公司楼房、车辆、轮船或工地内向同事鼓吹任何政治理论，赌博或使用侮辱语言； 6.企图强迫同事加入任何组织，社团或工会； 7.违犯任何安全条件或从事任何是以危害安全的行为； 8.未获准许而缺勤或迟到、早退； 9.无故旷工； 10.在任何时间内，出借工作证； 11.故意疏忽或拒绝主管人员的合理合法命令或分配工作； 12.拒绝保安人员的合理、合法制命令或检查； 13.未经总经理允许而为其它机构、公司或私人工作； 14.在工作时间内干私活； 15.从事与公司利益冲突的任何行为； 16.总经理认为可采取纪律处分的其它情况。 制度是以执行力为保障的。“制度”之所以可以对个人行为起到约束的作用，是以有效的执行力为前提的，即有强制力保证其执行和实施，否则制度的约束力将无从实现，对人们的行为也将起不到任何的规范作用。只有通过执行的过程制度才成为现实的制度，就像是一把标尺，如果没有被用来划线、测量，它将无异于普通的木条或钢板，只能是可能性的标尺，而不是现实的标尺。制度亦并非单纯的规则条文，规则条文是死板的，静态的，而制度是对人们的行为发生作用的，动态的，而且是操作灵活，时常变化的。是执行力将规则条文由静态转变为了动态，赋予了其能动性，使其在执行中得以实现其约束作用，证明了自己的规范、调节能力，从而得以被人们遵守，才真正成为了制度。“制度”。是在通过其执行力对人们的行为起到规范作用的时候才成为制度的，使其从纸面、文字或是人们的语言中升腾出来，成为社会生活中人们身边不停发生作用的无形锁链，约束、指引着我们的行为和尺度。无论是正式制度还是非正式制度都须有其执行力，只不过差别在于正式制度的执行力由国家、法庭、军队等来保障，而非正式制度的执行力则是由社会舆论、意识形态等来保障的。在笔者看来，认清制度所具有的执行力是剖析制度本质的首要条件。 17.
本田财务报表分析之会计分析 一、企业的战略分析 1企业的经营环境及策略 08年的经济危机对全球的企业造成很大的影响，09年美国的经济恶化，09年上半年原油价格上涨，虽然亚洲的中国和印度的经济在增长，但是增长的速度减慢了，日本的经济恶化，具体表现在消费减少和资本来源减少。在这些不利的条件下，本田公司利润比上年下降，下降的原因是汽车的销售减少和不利的外币折算的影响。 摩托车市场 由于恶化的经济环境，在日本、美国等国家每辆摩托车的价格在下降，但是由于在亚洲的中国、印度国家每辆摩托车的价格在上涨，所以总体来说摩托车的价格是上涨的。09年的净销售额占总销售额的14.1%，10年的净销售额占总销售额的13.3%，11年的市净销售额占总销售额的14.4%，这样看来，净销售额比重是在上升的。这得益于企业的销售策略。在销售增长的亚洲，企业加强这方面的投入，引进自动交易模式，这种模式在城郊地区很适，另外还有其他方法；在其他地区，由于人们信用贷款和工资的上涨，人们的消费增强，销售收入增强。如下图是近年来摩托车的每辆摩托车的价格统计图（图1-1） 图1-1 从图中我们也看出来，摩托车的平均价格是维持在一定的价格区间内的，这样有利于企业的发展。 如下图1-2，是总收入的统计图。
图1-2 从这个图中我们可以看到，近三年来，企业的摩托车产业创造的价值09年最高，10年最少。汽车市场 和摩托车市场一样，售经济环境的影响，销售业受其影响。但是三年来，汽车的价格有所下降，销售数量却是上升的。我们的销售策略是，由于人们的生活方式和生活观念的改变，企业采取一系列促进汽车销售的方法，如减少税款、推出环保型汽车、分期付款等。环保技术能够减少人们对大自然的破坏。在现在，人们的环保观念越来越强，推出节能环保型的车，无疑会吸引一大批的顾客。另外，我们的交换机技术，能够以消费者付得起的价格，购买到质量有保障的汽车，同时减少对环境的损害。我们的理念就是：节能、驾驶舒适和价格合理。本田就是通过发展发动机技术和电池的技术来达到节能的目的。而且针对现在大家都倾向于小汽车的趋势，本田公司及时研发小型汽车并投向市场，现在小型汽车的销售收入占到汽车总收入的30%。现在小汽车的需求在增加，本田所面临的问题就是怎样提高它的销售量。如图1-3.
小班11月份工作计划表格(实用 版) Work plan form of small class in November ( 工作计划 ) 汇报人：_________________________ 职务：_________________________ 日期：_________________________ 适用于工作计划/工作汇报/新年计划/全文可改
小班11月份工作计划表格(实用版) 【篇一】 一、思想品德 1．知道友好的对待小朋友，同伴之间要友好相处，不争不抢。 2．学会关心爱护动植物，具有初步的生态环保意识。 3.遇到困难能够请老师帮忙，有事情能够及时告诉老师。 4.知道用普通话和老师、同伴交流，并利用晨间和区域活动的时间，提供给幼儿锻炼的机会，使幼儿能在集体面前大胆表示、建立他自信心。 二、常规教育 1.能克服困难，懂得遵守游戏规则，不动手推、打同伴。 2.帮助幼儿养成独立进餐的习惯，愿意吃各种食物、不挑食。 3.在活动后知道合作收拾整理小型体育器械。
4.不随便乱动玩具柜里面的积木和区角游戏上的物品。 三、生活卫生工作 1．随时进行卫生常识教育，对个别幼儿进行重点指导。 2．注意口腔卫生，不把不干净的物品或手指放进口腔。 3．能正确使用餐具，有文明的进餐行为，细嚼慢咽，不挑食，精神集中地吃饭，注意地面和衣服的整洁。 4．能安静入睡室，在老师的帮助下，能按顺序*裤，放在固定的地方，安静就寝，睡姿正确。 四、安全工作 1.知道外出时不离开成人，不接受陌生人的物品，不跟陌生人走。 2.结合幼儿年龄特点，进行适当的安全教育，增强其自我保护意识和能力。 3.知道放学后不在园内玩耍、不买小摊上的食物。 4.口袋中有零食、小玩具等能主动交给老师，不自己偷偷玩耍，避免发生意外。
本田全名叫本田技研全球最大的发动机制造厂商全球最大的摩托车制造企业1.5T搞出1000马力，让比赛组织方改规则...... ▍本文资料整理自网络，在此感谢！ 本田全名叫本田技研 全球最大的发动机制造厂商 全球最大的摩托车制造企业 1.5T搞出1000马力，让比赛组织方改规则 这一代飞度那神奇的扭矩和马力数以及最终加速…… 那么本田到底有哪些黑科技呢？ 摩托车 1948年建厂，1957年开始参加曼岛TT这种变态的比赛，1961年包揽两个组别的前五，从此曼岛TT赛常年见到本田包揽的景象，MOTO GP也是。
『HONDA RC116』 RC116引擎的排量是50cc，双缸、4气门，配有9档变速箱（九档，你没看错！），每只气缸的排量是24.87cc，活塞直径35.5mm,行程25.14，进气门直径13mm,排气门直径只有11.5mm。
换个贴近生活的说法，RC116的活塞跟“脉动”饮料瓶盖一样大，进气门比1毛的硬币还要小，排气门相当于衬衫的钮扣，而气门杆比签字笔的笔芯还细----就精巧到这样的程度!
这部引擎的最高转速是22500转，最大马力高达16匹马力。16马力听起来不太大，但这可是一部50cc的引擎，折合升功率322马力！！！ 在表征燃烧室技术水平的PME指标（燃烧室平均有效压力）上，RC116超过了史无前例的1700Kpa，所以RC116自问世以来就保持着自然吸气引擎的功率密度世界纪录，这个纪录一直保持到21世纪，也就是40年后，才被使用特制燃油的F1引擎打破----并且是HONDA的F1引擎！ 1970年代末，本田打算做一个V8的摩托引擎（疯子，单缸双缸四缸五缸六缸还不够玩），但是8气缸的重量、尺寸、散热，在体积有限的摩托车上实现，是个非常大的挑战，于是本田的疯子们做了这么个玩意：把8气缸两两合并，变成一台V4引擎，但——活塞竟然是特么椭圆的！椭——圆的！每缸8个气门，2个火花塞！要知道圆形的活塞和气缸，都需要极高的加工精度来制作，否则在高速运转时会出现异常磨损导致报废，这个椭圆活塞比圆形活塞更具挑战的地方在于：必须保证活塞在高速运动中的每时每刻都与气缸壁保持绝对的垂直，否则立即卡死！结果本田不但做到了，还把这个奇葩玩意量产了，还拿去MOTO GP又砍下一堆冠军......
HONDA，这个在日本战后废墟上迅速崛起的品牌，有着很浓的传奇色彩。对于它全球扩张战略，它从摩托车领域到汽车领域的成功跨越，人们会不由自主地想起它的缔造者——本田宗一郎。因为本田这个品牌身上带着太多本田宗一郎的痕迹。比如对于梦想的执着追求，比如对于激情的偏执爱好。研读本田宗一郎，其实就是在研读本田这个品牌。 摩托狂人 现在，我们就一起来解读这个在日本备受推崇的传奇人物，共同回顾那个年代，再次了解他的产品。“本田技研”创建人本田宗一郎，这位创造“本田神话”的伟人，关于他的书籍论题材、风格真是五花八门、层出不穷，每年都有十几种出版，在这其中最畅销的就是有关他技术革新、生活作风、经营理论、赛车人生及奋斗历史等方面的作品。 本田宗一郎1906年出生于日本静冈县，自幼便对机械表现出特殊的爱好。他16岁在东京一家汽车修理厂当学徒，6年后在家乡滨松市开设“技术商会滨松支店”从事汽车维修。不久志向远大的宗一郎又毅然关闭了自己的修理厂，从此，开始了他的传奇人生。 本田宗一郎被媒体称为摩托狂人，他是赤手空拳建立了自己的企业的实干家。 农夫的儿子 1907年，日本名古屋的滨松小镇上一个祖祖辈辈务农的家宅里传出一阵婴儿的啼哭声，这个新生儿就是本田宗一郎。年轻的父亲为了养家糊口，在农闲时开办了一家铁匠铺；庄稼人做活很卖力，很快他就有了一笔可观的收入。于是他又趁热打铁开办了一家自行车商行，出售和修理自行车。这时的宗一郎已经是个小学生了，从小就在铁器和车轮当中玩泥巴的他，把所有的课余时间都花在了这上面。一次偶然的机会，小小的他看到了福特T型汽车，这引起了他的极大兴趣。 小学毕业后，宗一郎应聘于东京“技术商会”修车行。一直对机械感兴趣的他在这里一
附件8 2014年度第六批 达国Ⅲ排放标准的摩托车 (下文出现的“*”代表随机变动实号，“（*）”代表随机变动实号或虚号) 1、台州市椒江之威摩托车制造有限公司 ZW125T-S 两轮摩托车 ZW125T-6S 两轮摩托车 发动机：152QMI-2 (台州市椒江之威摩托车制造有限公司) 机外净化器：前:A02 (台州欧信环保净化器有限公司) 后:B01 (台州欧信环保净化器有限公司) 空气喷射装置：HW-002 (台州市路桥宏伟汽摩配件有限公司) 化油器：PD24JD (无锡升尉化油器有限公司) 燃油蒸发控制装置：NGL/TG90 (广州纳格利摩托车科技有限公司) 2、力帆实业（集团）股份有限公司 LF48Q-2P 两轮轻便摩托车 发动机：1P39FMA-P (力帆实业(集团)股份有限公司) 机外净化器：LF3512-1111-50 (重庆辉虎催化剂有限公司) 燃油蒸发控制装置：TY80 (永康市合发工具有限公司) 氧传感器：SFGA (浙江福爱电子有限公司) 3、重庆望江摩托车制造有限公司 WJ300 两轮摩托车 发动机：178MN (重庆望江摩托车制造有限公司) 机外净化器：185000-005 (四川中自尾气净化有限公司) 燃油蒸发控制装置：TY200 (永康市合发工具有限公司) 氧传感器：OZES-217-MA (上海特殊陶业有限公司) WJ300GS 两轮摩托车 发动机：178MN (重庆望江摩托车制造有限公司) 机外净化器：185000-005 (四川中自尾气净化有限公司) 燃油蒸发控制装置：TY200 (永康市合发工具有限公司) 氧传感器：OZES-217-MA (上海特殊陶业有限公司) 4、益阳金城摩托车有限公司 JL48QT-3 两轮轻便摩托车 发动机：YB139QMA-2 (台州市凯通摩托车制造有限公司) 机外净化器：B01-1 (台州欧信环保净化器有限公司) 燃油蒸发控制装置：HB-90CC (浙江恒勃滤清器有限公司) 氧传感器：HC81001 (温州市恒驰传感器有限公司)
招聘申请表 申请人：部门经理：总经理： 序号岗位名称人数预计到岗时间备注 行政人事部意见： 年月日 总经理意见： 年月日
应聘人员登记表 应聘部门及职位： 填表时间： 年 月 日 姓 名 性别 民族 婚否 照 片 出生年月 年龄 身高 血型 政治面貌 期望薪金 户籍地址 身份证号码 现住址 联系方式 最高学历 毕业学校 毕业时间 专 业 外语等级 计算机等级 人事档案存放 个人特长 资格证书 主要经历 公司名称 职 务 起止时间 薪 金 离职原因 主要家庭成员 姓名 与本人关系 年 龄 职 业 联 系 方 式 最快上岗时间 应聘部门意见 行政人事部意见 注：1、请认真详实填写各项，字迹工整；2、应聘者须附身份证、学历证明、职称证书、岗位证书复印件
各一张，及一寸免冠照两张。并可附自荐书一份；3、存档部门：行政人事部。. 面试评定表 姓名性别年龄 应聘职位所属部门面试人 评价要素评定等级 1（差）2（较差）3（一般）4（较好）5（好）求职动机 仪表风度 语言表达 专业知识 工作经验 人际交往 情绪控制 逻辑分析 进取上进心 应变能力 评价□建议录用□可考虑□建议不录用 用 人 部 门 意见签名： 人 事 部 门 意 见 签名： 总 经 理 意 见签名：
员工登记表 编号： 姓名性别民族婚否照出生年月政治面貌身高血型 片籍贯健康状况特长 毕业学校专业/学历职称 户籍地址身份证号码 现住址联系电话 个人履历(详尽说明): 相关资格证书: 本岗位相关工作成就（主要成果、著作、论文及奖励）: 家庭成员： 姓名与本人关系年龄工作单位职务
其他主要社会关系： 姓名与本人关系年龄工作单位职务 入职时间：分配部门：职务： *员工入职后试用期为个月，试用期间工资按发放。 行政人事部签字：员工确认签字：
广汽本田汽车市场营销的分析报告 1.本田雅阁汽车的市场状况分析 鉴于当前的经济形势，2009年我国汽车市场将延续2008年的现状，2009年中国国内市场汽车销售整体增幅将低于5%。但也有一些利好因素的必然存在，如，“汽车振兴产业规划”的政策出台等，它将在变局中为我国汽车业寻找新的坐标。介于宏观经济形势和国际汽车业起伏不定的格局变化，我国汽车业未来一年仍是变幻的一年。 1.1.中国汽车市场现状整体分析 关于中国汽车产业的现状，从两个角度来说，宏观角度与微观角度。宏观上，中国在2001年12月11日加入了世界贸易组织，国外的厂商陆续进入了中国市场，使得竞争进一步激烈；微观上，企业面临不得不降价的处境，处在亏损的边缘。 中国加入世贸组织，我国的汽车进口关税就一直在下调，这是履行WTO的义务，同时也是为了进一步鼓励竞争，优化中国市场。伴随着中国的改革开放，很多的国外企业进入了中国，搞起了合资，本质上就是以技术换市场。但中国的汽车企业就是在夹缝中生存。 东风标致曾实施降价补偿的销售策略，引起了中国汽车行业的轩然大波。好多的厂商不得不推出降价策略，对于企业来说是一个不幸。2004年统计资料显示，中国汽车的亏损面达到了16%之多。 1.2．广州本田公司概况 公司概况：广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份,合作年限为30年。广州本田目前的产品品种有06款雅阁(Accord)轿车、多功能轿车新锐派新奥德赛(Odyssey)、Fit(飞度)轿车和思迪(CITY)轿车，共四个系列，18种车型。 生产规模：在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路，经过年产3万辆、12万辆、24万辆生产能力阶段的工程改造，已经于2004年年初建立了年产24万辆的生产体制，并实现了日产1000台的目标。 广州本田于2004年11月在增城市建立第二工厂，首期投资22亿元人民币，起步生产规模为年产12万辆，计划于2006年9月正式投产。通过建立第二工厂，广州本田将更快更好地满足市场及广大顾客的需求。 经营情况：广州本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。广州本田2006年的产销目标是26万辆。2006年1-5月累计生产103349台，同比增长21%，1-5月累计销售101382台，同比增长21.9%。1-5月雅阁轿车累计销售53436台，成为中高档轿车市场的单月以及累计销量双料冠军。 八年来，广州本田源源不断地向社会提供了80多万辆用户满意的轿车。 企业文化：广州本田企业文化的精髓是广州本田哲学，广州本田所有的经营活动都是在广州本田哲学的基础上而展开。广州本田以“我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会。”为公司宗旨，本着“以人为本，三个喜悦”的基本理念开展工作。三种喜悦包括购买的喜悦、销售的喜悦和制造的喜悦，通过这三个喜悦实现用户、经销商以及企业(包括供应商)的“三赢”。
内勤工作计划表格(实用版) Office work plan form ( 工作计划 ) 汇报人：_________________________ 职务：_________________________ 日期：_________________________ 适用于工作计划/工作汇报/新年计划/全文可改
内勤工作计划表格(实用版) 我于xx年02月份任职于xx公司，在任职期间，我非常感谢公司领导及各位同事的支持与帮助。在公司领导和各位同事的支持与帮助下，我很快融入了我们这个集体当中，成为这大家庭的一员，在工作模式和工作方式上有了重大的突破和改变，，在任职期间，我严格要求自己，做好自己的本职工作。现将上半年的工作总结如下： 一、销售部办公室的日常工作： 作为xx公司的销售内勤，我深知岗位的重工性，也能增强我个人的交际能力。销售部内勤是一个承上启下、沟通内外、协调左右、联系八方的重要枢纽，把握市场最新购机用户资料的收集，为销售部业务人员做好保障。在一些文件的整理、分期买卖合同的签署、银行按揭合同的签署及所需的资料（刚刚开通）、用户的回款进度、
用户逾期欠款额、售车数量等等都是一些有益的决策文件，面对这些繁琐的日常事务，要有头有尾，自我增强协调工作意识，这半年来基本上做到了事事有着落。 二、分期买卖合同、银行按揭合同的签署情况： 在签署分期分期买卖合同时，对于我来说可以说是游刃有余。但是在填写的数据和内容同时，要慎之又慎，我们都知道合同具有法律效力，一旦数据和内容出现错误，将会给公司带来巨大的损失，在搜集用户资料时也比较简单（包括：户口本、结婚证、身份证等证件）。?在签署银行按揭合同时，现在还比较生疏，因为银行按揭刚刚开通，银行按揭和分期买卖合同同样，在填写的数据和内容同时，要慎之又慎，按揭合同更具有法律效力。但在办理银行按揭的过程当中，购机用户的按揭贷款资料是一个重工的组成部分，公证处公证、银行贷款资料、福田公司存档、我公司存档资料。这些程序是很重要的，如果不公证？银行不给贷款。这些环节是紧紧相扣的，是必不可少的一部分。我公司在存留有户档案时，我们取公证处、银行、福田三方的精华，我们在办理银行按揭贷款方面还存在
案例本田公司(Honda)与其供应商的合作伙伴关系 位于俄亥俄州的本田美国公司，强调与供应商之间的长期战略合作伙伴关系。本田公司总成本的大约80％都是用在向供应商的采购上，这在全球范围是最高的。因为它选择离制造厂近的供应源，所以与供应商能建立更加紧密的合作关系，能更好地保证JIT供货。制造厂库存的平均周转周期不到3小时。 1982年，27个美国供应商为本田美国公司提供价值1400万美元的零部件，而到了1990年，有175个美国的供应商为它提供超过22亿美元的零部件。大多数供应商与它的总装厂距离不超过150哩。在俄亥俄州生产的汽车的零部件本地率达到90％(1997年)，只有少数的零部件来自日本。强有力的本地化供应商的支持是本田公司成功的原因之一。 在本田公司与供应商之间是一种长期相互信赖的合作关系。如果供应商达到本田公司的业绩标准就可以成为它的终身供应商。本田公司也在以下几个方面提供支持帮助，使供应商成为世界一流的供应商： ①2名员工协助供应商改善员工管理； ②40名工程师在采购部门协助供应商提高生产率和质量； ③质量控制部门配备120名工程师解决进厂产品和供应商的质量问题； ④在塑造技术、焊接、模铸等领域为供应商提供技术支持： ⑤成立特殊小组帮助供应商解决特定的难题； ⑥直接与供应商上层沟通，确保供应商的高质量； ⑦定期检查供应商的运作情况，包括财务和商业计划等； ⑧外派高层领导人到供应商所在地工作，以加深本田公司与供应商相互之间的了解及沟通。 本田与Donnelly公司的合作关系就是一个很好的例子。本田美国公司从1986年开始选择Don nelly为它生产全部的内玻璃，当时Donnellv的核心能力就是生产车内玻璃，随着合作的加深，相互的关系越来越密切(部分原因是相同的企业文化和价值观)，本田公司开始建i义Do nnelly生产外玻璃(这不是Donnelly的．强项)。在本田公司的帮助下， Donnelly建立了一个新厂生产本田的外玻璃。他们之间的交易额在第一年为5百万美元，到1997年就达到6千万美元。 在俄亥俄州生产的汽车是本田公司在美国销量最好、品牌忠诚度最高的汽车。事实上，它在美国生产的汽车已经部分返销日本。本田公司与供应商之间的合作关系无疑是它成功的关键因素之一。 问题： 1.从此案例中如何理解企业与供应商的关系？ 企业与供应商的关系已经发生了很大的变化，传统的企业与供应商的关系是一种短期的，松散的，两者之间作为竞争对手的关系，在这得关系下，买卖双方交易如同，零和对策，一方赢则另一方失。 案例中体现的是企业与供应商之间的合作伙伴关系，两者在一定时期内共享信息，共担风险，共同获利，达到双赢目的，在这种状态下，企业将同供应商保持稳定关系，而这
本田(Honda)技研工业株式会社(以下简称本田)创立于1946年。经过近60年的发展，除日本之外，本田在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，产品种类包括汽车、摩托车和通用产品(包括小型发电机、舷外机、水泵、割草机、除雪机等)。目前，本田的汽车产量名列世界十大汽车厂家之列，同时，也是世界上最大的摩托车生产企业。在日本的大企业中，本田是属于没有财阀集团背景并获得世界性成功的少数企业之一。它之所以崛起，与其对研发的重视及独特的研发体制有密切的关系。 研发：创新之源 本田对研发的重视，从其公司名称--“本田技研工业”中就可见一斑。20世纪80年代，本田将其新标识确定为三弦音箱式商标，即带框的“H”，它既是Honda的首字母，也鲜明地体现出技术创新、员工完美和经营坚实三者的结合。从中可见本田将研发视为企业发展的基石。事实上，从公司成立的第一天起，本田就具有重视研发的传统。 本田的创始人本田宗一郎于1906年出生在日本静冈县，16岁时进入东京一个汽车修理厂当学徒，由于对机械技术非常热心，很快成为优秀的修理工。192 8年，他自己开办汽车修理厂，获得经营成功。1934年，成立东海精密机械公司，主要为丰田（Toyota）公司生产活塞环。由于不愿永远为别人做嫁衣，本田宗一郎后来将东海精密机械公司卖给了丰田公司，创建了本田公司，以生产自行车助力发动机起步，1952年开始生产摩托车，到50年代末摩托车销售量跃居日本第一，1963年开始进入汽车产业。1967年，本田汽车销售量达11．4万辆，1968年达22．3万辆，几乎翻了一番。1981年，本田第一辆在美国本土生产的汽车问世。到1987年，其在美销售量达到73．8万辆，超过丰田、日产。 早在本田创建之初，本田宗一郎就提出了著名的“三尊重”理沦，即“尊重理论、尊重创新，尊重时间”。其中，尊重创新的理念使得研发在本田摆在了很高的位置上。本田宗一郎认为：“没有创新，就是抱着钱袋子，也赶不上时代的潮流，成为失败者。有些公司没有资本，但依靠创新获得了发展。相反，不少企业尽管资本实力很雄厚，工厂设备很齐全，人员也不少，却因为经营不善和缺乏创新精神而出现亏损。” 本田最初独立开发的小型引擎是50CC的A型马达。这是本田宗一郎变卖祖传家产、亲手设计出来的发动机。为了生产使用这种发动机的机动自行车，194 8年9月，他投资100万日元，建立了本田技研工业株式会社。通过对A型马达进行改良，1949年8月，本田成功开发出具有划时代意义的二行程98CC的小型马达，并基于这种马达开发了首批本田摩托车。 1952年，本田组成考察小组赴各主要工业发达国家考察，并花费数百万美元拿到数十款最新发动机样。通过对它们进行剖析和综合研究，不断提升本田发动机的设计技术。经过上百次的试验，设计出世界上最好的发动机，装配成世界一流的摩托年，只用三年的时间就跻身国际市场。