路基填筑施工监理细则
一、总纲
（一）在本监理组监理路段内应遵守：
1、业主与承包人签订的《工程承包合同》与《补遗书》等合同文件
2、JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》
3、本工程的《招标文件》有关章节
4、JTJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》
5、JTJ033-95《公路路基施工规范》
6、JTJ051-93《公路工程土工试验规程》
7、JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》
8、JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
9、本工程设计文件及有关设计技术联系单
10、有关监理通知
11、本监理细则
12、已批准的分项工程开工报告（含施工组织设计）
（二）路基填筑施工监理流程（见下页）
二、开工前准备：
（一）选择料场并作填料试验
1、料场的选择与要求
①料场的选择应满足业主的要求及施工合理性的需要，料场应编号。
②填料料场离路基坡脚不应小于50m，并应有畅通的便道。
③料场范围应有良好的排水系统，开挖、运输完成后均不能污染环境，中断或破坏
当地交通、水系及电力、电讯系统。
④填料开挖前应清除一切不合格材料。
⑤同一料场，当土质发生变化时，应分别开采与管理，并及时报告监理。
2、填料试验
开采前应取样进行承载比（CBR）、液塑限、有机质含量、筛分、含水量、相对密度、重型击实，密度等试验，并报告监理进行取样做验证及标准试验。
监理检查并记录：
1、料场编号，距填筑场地的距离及排水、运输便道等的情况。
2、开采前检查不合格土料是否已清除。
3、取样进行试验合格后批准承包人开采。
（二）测量放样
1、控制点已复测无误
2、路基横断面复测完毕并计算出正确的填筑宽度
3、按计算结果及设计资料施放中桩及边桩（按规范规定左右幅各加宽30cm），并做好
护桩。
4、发现地形有显著变化时，应增加断面，并报请监理组核准。
监理检查：
1、控制点复测。
2、横断面抽查。
3、对施放的中桩及边桩抽测。
（三）人员、机械设备进场
1、进场筑路机械的类型与性能应与填料相适应，数量应满足施工进度的要求。
2、除常规的机械外，应有静重大于18t的振动压路机，适应在台背用的小型振动夯板
（锤）等。
3、进场机械的实际工作能力应符合出厂的性能指标，进场机械应有清晰的标志与铭牌。
4、机械操作手应有规定的上岗证，并配备足够的配合人员。
监理检查记录：
1、机械设备的数量及型号是否同投标文件承诺的相符，性能、完好率是否能满足施工需要。
2、人员数量是否足够并检查持证情况。
（四）场地清理
1、在填方路堤范围内，应进行表层清理。
2、在填筑前，要对清表、及塑料排水板、粉体搅拌桩的施工进行自检，并报验合格。
3、路基两侧应按规定做好地面排水系统，包括边沟与横向临时排水。
现场监理检查并记录：
场地的清理及排水是否保持合格状态，具体要求如下：
1、路基用地范围内应清除地表面20cm耕植土、淤泥、砍伐树木及灌从，包括挖除树根、草根，个别树木经监理指定或同意，可以保留。
2、迁移有碍施工的电讯、电力线路及其它管线。
3、清除所有在用地界内的结构物，结构物的基础原则上也要挖除，保留基础应经监理同意。
4、路基内的水田、池塘、泥沼应排干积水，按规定挖除表土。
5、清理的废土、建筑垃圾应清出用地范围之外，在指定的地点堆放，并按规定的方法处理，不得污染环境。
6、场地清理后应维护原有的主干水系，开挖排水沟，设置灌溉临时涵洞等，保证路基区域水系的完整。
7、边沟与施工便道不得侵入路基填筑界内。
三、开工报告（分项工程开工报告）
开工报告内容另见有关要求。
监理审查分项工程开工报告，同意后批准
四、填前碾压挖台阶等
1、路堤填筑前应取基底土样做有关试验。
2、非软土地段清表后应进行碾压，拆除构造物的空穴应用合格填料回填并压实。按规定
2
3、山坡路堤，地面横坡陡于1：5时，原地面应挖台阶，并用小型夯实机加以夯实；横
坡陡峻地段的半填半挖段，在山坡上从填方坡脚向上挖成内倾斜的台阶，台阶宽度不
小于1.0m，其中挖方一侧在行车道范围内的宽度不足一车道宽度时，则应开挖一车
道宽。
监理检查并记录：
1、取基底土做有关试验。
2、进行基底密实度检测（规定频率的20%以上）。
3、检查台阶开挖情况，是否满足设计及规范要求。
五、试验段施工
1、每种填料填筑前，应先进行试验段施工。
2、试验段长度应不小于100m（全幅路基）
3、现场试验应进行能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时检查并记录：
①压实设备的类型。
②机械组合方式。
③碾压遍数及碾压速度、工序。
④每层材料的松铺厚度，压实厚度。
⑤材料的含水量等。
⑥不同的压实遍数所测得的压实度。
⑦控制压实遍数超过10遍时，应减少填土厚度。
4、整理试验段成果报试验监理工程师，经批准后作为该种填料的施工依据。
5、试验结束后进行检测并报验，合格则作为路基的一部分，不合格则挖除，重新试验。监理全过程旁站检查并记录：
1、试验段的起讫桩号及填料类别。
2、压实设备的类型、机械组合方式、碾压速度、工序、松铺厚度、压实厚度、含水量、不同
压实遍数所测得的压实度等。
3、审批试验成果。
六、路基填筑施工
（一）路基填筑一般要求
1、承包人应在基底压实后填筑前向监理组提供新测绘的填方工程断面图，经核准后方可
进行路基填筑。
2、按试验段成果进行施工，未经许可不得随意变动控制参数。
3、路堤填料应符合下列要求：
①凡具有规定强度且能被压实到密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常
情况下，下列材料为非适用材料：
a．沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。
b．含有树根和易腐朽物质的土。
c．有机质含量大于5%的土。
d．液限大于50%、塑性指数大于26的土。
②利用粉煤灰等工业废渣填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案报监
理工程师批准后，方可使用。
③路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下800mm厚度内不得采
用石块和土石混合料填筑。
④路堤填料最小强度和最大粒径应符合下表要求：
⑤捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。
4、填方材料应5000m3或填料土质有变化时取样进行颗粒分析、含水量与密实度、液塑
限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
5、路堤基底原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应符合设计要求（或不小
30cm），并分层压实到规定标准。
6、压实方法及具体要求：
①路堤、路堑、和路堤基底均应进行压实，压实度应满足要求，压实机械的选择应
根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等
因素综合考虑确定。
②用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应水平分层填土，且自中线
向两边设置2%~4%的横坡，及时碾压，雨季施工时更应注意。
③碾压前应对填土层的松铺厚度（松铺厚度挂线控制）、平整度和含水量进行检查，
符合要求后方可进行碾压；压实应根据现场压实试验提供的松铺系数和控制压实
遍数进行，经压实检查合格后方可转入下道工序；压实宜采用振动压路机或
35~50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先
慢后快，由弱振到强振；各种压路机的碾压行驶速度开始时宜慢速，最快速度不
宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外则，纵向
进退式进行，横向接头处振压路机一般重叠0.4~0.5m，对三轮压路机一般重叠后
轮宽的1/2，前后相邻区段宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保
碾压均匀。
④每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽30cm以上，以保证边坡压实度。
不同土质的填料应分层填筑，每种填料总厚度不得小于50cm，填筑至路床顶面
最后一层的压实厚实度不应小于10cm。
⑤路堤填土高度小于1500mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后
的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合要求。
⑥路堤填土高度大于1500mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑进行碾压，基底
压实度不应小于85%。
⑦如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道不得做为路堤填筑的部分，应重新填
筑成符合规定要求的新路堤。
⑧任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材
料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。
⑨路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按
1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不
得小于2m。
⑩用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透
水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
（二）填土路堤的施工
1、施工及监理工作流程。(见下页)
2、具体摊铺及碾压要求见路基填筑一般要求。
（三）掺灰土料路堤的施工及监理
1、满足路基填筑一般要求。
2、在设计要求的范围及软弱基底换填处理时使用掺灰土进行填筑。
3、在灰土填筑前应做掺灰土料及生石灰有关试验，生石灰经自检合格后方可购进使用。
4、摊铺、碾压施工工艺参照填土路堤有关规定，并执行以下要求：
①掺灰剂量的施工控制工作中，以生石灰的重量百分比为准。
②土从取土坑挖出，经初步晾晒后再进行消解处理，用推土机推至作业段上整平，
粉碎、掺灰、拌和、碾压并检验压实度及灰剂量。
③土的含水量较大时，可采用二次掺灰拌和法，即先在取土坑旁掺2-3%生石灰拌
和后，闷放1-2天，待生石灰完全消解后，运到施工作业段摊铺、整平后补足其
余灰剂量，再进行第二次拌和。
④严格控制掺灰土中颗粒最大粒径不大于50mm。
监理检查并记录
1、是否严格执行路基填筑一般要求及掺灰土料施工的规定。
2、按规定频率进行生石灰及掺灰土料的有关试验并签证承包人试验结果。
3、碾压结束后进行几何尺寸、密实度、灰剂量等有关检测、合格后批准下道工序施工。
（四）土石混合料的填筑
1、满足路基填筑一般要求；
2、执行填土路堤有关工艺及规定；
3、土石混合料填筑的具体规定；
①当石块含量在50%~70%之间时，按土石混合料施工。
②天然土石混合料中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过25cm，
超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15Mpa）时，石料最大料径不得
超过压实层厚，超过的应打碎。
填土压实施工工艺流程图
填土压实监理工作流程图
③土石混合料不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实。每层铺筑厚度应根据
压实机械类型确定，不宜超过30cm，用激振力200KN以上的振动压路机压实。
④压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，将透水性较小的填在
下层，并做4%的横坡。不宜纵向分幅填筑，如确需纵向分幅填筑，应将压实后
渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。
⑤当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段
填筑。如不能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且
石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。
⑥当土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，
放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于
70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。（五）填石路基施工
1、满足路基填筑施工要求。
2、施工工艺流程按填土路堤有关规定执行。
3、填石路基的具体要求如下：
①填石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不大于
0.5米。
②逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两
侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用小石块、石屑找
平。
③当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块的间隙较大时，可在每层表面的空
隙中扫入石屑，石渣，中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙
填满。
④若填料岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
（六）结构及其它构造物处的填筑
1、满足路基填筑一般要求的有关规定。
2、具体要求如下：
?回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。
?桥涵及其他构造物处的填料，除设计文件另有规定外，应采用砂类土或渗水性土。
?桥涵及其他构造物处的填土，应适当分层回填压实。回填土时对桥涵圬工的强度等要求应按照《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理。
?桥涵填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；
底部距基础内缘不小于2m。涵洞填土长度每侧应不小于2倍孔径长度。
?桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行。
?涵洞缺口填土，应在两侧对称分层回填压实。如使用机械回填，涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。
?涵顶面填土压实厚度大于50cm后，方可通过重型机械和汽车。
?挡墙后填料宜选用砾石土或砂类土。墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中，应防止水的浸害。回填结束后，顶部应及时封闭。
?回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度宜小于20cm。当采用小型夯实机具时，松铺厚度不宜大于15cm，并应充分压（夯）实，回填前应在台背上分层标线控制每层压实厚度。
?填料最大粒径不得超过50mm。
⑴结构回填压实度标准：从填方基底到路床顶面均为95%，检测频率1点50m2，每
层均需检测且经监理验收同意后方可进行下一层填筑。
（七）软基处理另见有关监理细则
七、中间交工验收
1、分层填筑每层验收合格后进行路基土石方工程交工验收。
2、检测项目标准如下：
土方路基实测项目
石方路基实测项目
3、外观要求
①表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。
②边坡坡面平顺稳定。
八、档案及资料
另见有关文件或通知
江苏华宁交通工程咨询监理公司
南京华欧工程项目监理部
2005年元月12日
路基工程监理细则 一、清表、开挖及填前压实 1、采用推土机或挖掘机清除路基及取土坑范围内的地面松散表层土及附着物(垃圾,杂草,树根等),对路线范围内的主线部分需清除20cm并弃放到指定地点.进行填前夯实,碾压.对于局部低洼地段发现的不适宜材料采用挖掘机,人工配合加以清除,直至满足规范要求的土质为准.在清除过程中所产生的洞穴用透水性的材料回填,安要求分层压实.对于软土地基，则须进行特殊处理。 2、沟塘清淤回填处理：沟塘必须彻底清淤，不留死角；严格控制沟塘清淤前后的几何尺寸，必要时要拍照存证；回填时必须坚持层层报验和抽检制度，加密对薄弱点的抽检。 3、对原地面清表后，按要求整平压实。（并利用导线控制点和路线控制桩进行中线的施工放样） (1)路基填土高度H≤1.47m（匝道为1.41m）时，清除地表20cm耕植土后超至路床顶面下20cm，然后进行辗压，其压实度≥90%，压实沉降按10cm计。其上填筑30cm4%的石灰土，每15cm一层，第一层压实度为≥92%，第二层压实度为≥94%。路床采用6%的石灰土填筑，其压实度≥95%。 (2)路基填土高度H＞1.47m时，清除20cm耕植土后，进行原地面碾压，碾压沉降按10㎝其压实度≥90%，然后分两层回填30石灰土，接着填路基中部，采用5%石灰土填筑,压实度按层位所处上、下路堤区域，分别不小于94%,93%.路床部分采用6%石灰土填筑，压实度≥95%压实要求达到下表的要求: 路基压实度要求 (3)沿河塘路基填筑，须排水将淤泥清除干净，采用圆砾土回填至原地面,分层
碾压,压实度≥94%,其余处理措施同一般路基。 路基填料最小强度及粒径要求 4、开挖土方路基施工监理要点 (1)检查承包人开挖前的准备工作； (2)复核承包人的施工放样，核实挖方工程量及挖方调运路线。 (3)路基开挖前承包人应对沿线挖方土质进行试验，试验结果报试验监理工程师审核，同时试验监理工程师也应对沿线挖方土质进行取样试验以复核承包人的试验结果，确定最佳含水量及最大干密度并上报总监办； (4)挖方路基应按设计的横断面及边坡要求，自上而下逐层开挖，不得乱挖，超挖和欠挖。严禁掏底开挖，更不得因为开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。 (5)挖方路基施工，边坡修整与边坡的稳定性是影响施工质量的主要工序之一。当遇到高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时，应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。 (6)路堑路床的表层下为有机土，难以晾晒与压实的土或CBR值较低的土，不宜作路床土使用时，均应清除后用质量符合规定的土的换填。 (7)土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可采用横挖法或纵挖法。 (8)当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，在分层回填压实 (9)检查承包人挖方路基的排水设施，如截水沟或临时排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
路基工程监理实施细则 适用范围：全监理标段范围 编制： 审核： 审批：
目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章专业工程特点 (2) 第四章监理工作的流程 (2) 第五章监理工作的控制要点及目标值 (3) 第六章监理工作的方法及措施 (13)
第一章工程概况 1、工程位置 深圳轨道交通11号线由南至北穿过福田区、南山区和宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，与既有的轨道交通1、2、3、5号线和规划的6、7、9、10、13、15及港深机场联络线换乘，同时兼有机场快线功能。 2.标段范围 深圳地铁11号线工程监理11204标对应土建施工标段11304标和安装装修标段11404标，工程范围为：机场站、福永站、碧海站-机场站地下区间、机场站-福永站区间、福永站-桥头站地下区间、福永站-停车场区间管线改迁（不含燃气和110KV及以上的电力工程）、交通疏解、绿化迁移及恢复等前期工程及土建工程、常规设备安装与装修工程、人防工程，已经实施或纳入其他线路一并实施的福永站和机场站的改造工程及与区间不可分割的相关工程。共二站三区间+停车场出入线地下段，计8.821KM，拟投入盾构机4台（正线2台+停车场出入线2台），监理范围工程概算约26.17亿元。 第二章编制依据 1 已批准的“监理规划”； 2 与专业工程相关的的法律法规及国家、地方的技术规范、质量标准、操作规程； 3 经业主确认并经设计交底和会审的设计图纸、设计变更等有关设计文件； 4“建设工程施工承包合同”； 5 总承包商提供并修正后，经监理审核确认的《施工组织设计》或（施工方案）、分项工程施工工艺措施、质量安全保证措施等； 6 监理过程中签发的“监理工程师通知单”、“工作联系单”、“工程暂时停工令”、“会议纪要”等文件。
某某公路工程 沥青混凝土路面监理实施细则 编制人： 复核人： 审核人： 某某监理咨询有限公司 2017年3月
目录 一、工程概况及其特点 二、监理依据 三、质量检查验收内容与要求 四、需要预防的主要质量通病 五、质量控制要点及措施 六、资料整理 七、监理流程 附监理流程图
一、工程概况及其特点 1、工程概况： 本工程为市政道路次干道工程。本道路位于某县某区新区大道右侧，为城市次干道。道路起点接新区大道，终点接某路，起终点分别于新区大道、某路“T”型相交，道路全长700m，道路规划红线宽为30m，设计车速60km/h。 道路设计标准 2、工程内容： （1）道路平面：道路起点与某大道十字交叉，，起点桩号K0+000，坐标X=2829462.288，Y=510266.586，终点桩号K1+007.732，坐标X=2829661.111，Y=510699.091，全长700米，全段为一直线，无曲线。 （2）道路纵断面：起点接某大道路口的设计标高，终点顺接某路路口的设计标高。结合某市规划，预留人民南路、
人民北路路口，标高按实际图纸控制。道路设计最大纵坡3.5%，最小纵坡为0.5%。 （3）道路横断面：在道路范围内，横断面按照城市道路标准设置路缘石，路面雨水通过雨水篦子排入雨水管；道路用地范围以外的雨水采用漫流排水方式，其雨水排入截水沟及雨水边沟。本工程标准横断面布置为对称布置：（3.5m人行道及非机动车道+1.5m绿化带+10m车行道）*2=30m。 （4）路基： ①路基宽度：路基宽度除了包含人行道在内的红线宽度外，挖方路基在人行道外加设50cm宽排水沟后再放坡。 ②路基横坡：路段行车道路拱横坡采用 1.5%，道路无圆曲线，无加宽超高，人行道均采用2%的横坡。 ③路基边坡：本工程道路沿线场地比较平缓，道路纵坡起伏不是很大，路段开挖较大，无高填深挖边坡。路基填方坡率为1:1.5，挖方坡率为1:1。边坡高度小于3m，进行植草防护；3m以上边坡，在道路两侧空间允许的情况下，放缓坡度，采用植草防护，受限的情况下采用三维土工网进行防护。 3、主要工程量表
市政路基工程监理实施细则一、施工准备阶段的质量控制
1、熟悉设计文件、施工操作规程、质量验评标准、有关合同及协议。 2、参加图纸会审、设计技术交底会。 3、审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。 4、审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量管理体系。 审查内容包括： （1）、质量管理、技术管理和质量保证的组织机构； （2）、质量管理、技术管理制度； （3）、专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。 5、审查施工单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资格资料。 6、审查承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施。 内容包括： （1）、检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书；（2）、复核控制桩的校核成果，控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。 7、审查承包单位报送的拟进场材料、构配件和设备的工程材料/构配件/设备报审表及其质量证明材料。 8、审查承包单位报送的工程开工报审表及相应资料。 二、施工阶段的质量控制 （一）、路基工程质量控制
1、预控措施 （1）、检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工； （2）、探明地下管线设施走向，并加以保护； （3）、对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查； （4）、清除路基范围内的杂物和障碍物； （5）、排引处理影响施工的地面水和地下水； （6）、依据进场压实机具性能进行实地压实试验，确定有效压实厚度和压实遍数等施工参数； （7）、对填方土样作击实试验，以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。 2、施工阶段的质量控制 （1）、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥； （2）、路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土应打碎； （3）、新填路基地段，应将原地面翻松整平、压实。若原地面横坡度陡于1:5时，应将原地区挖成台阶形，台阶宽度不小于1m，高度不宜大于30cm.； （4）、填筑路堤必须在整个宽度内分层填筑碾压，逐层检验压实度，最大厚度必须与压实机具的功能相适应，一般不超过20~30cm，具体厚度应由现场试验确定。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑；
利民路（德隆街-明福街）工程 安 全 监 理 规 划 编制：_____________ 审核：_____________ 安阳市三维建设工程咨询监理有限责任公司 利民路工程监理部 二〇一六年四月 目录 一、工程项目概况及编制依据
二、监理安全生产监督保证体系 三、监理安全生产监督职责 四、安全监理工作工作程序 五、安全生产监督管理措施 六、安全生产监理工作内容 七、主要监理方法和手段 八、施工用电安全监理细则 九、吊装安全监督管理规定 十、交通安全及文明施工监理细则 十一、安全施工监理要点 附件：安全文明施工监理制度 一、工程项目概况及编制依据 1、项目名称：利民路（德隆街-明福街）道路工程 2、监理工作范围和内容： 本工程监理是施工阶段监理，为本次利民路工程的道路，工程包括道路工程、雨水工程、照明、给水、绿化工程及交通等多项工作内容。对施工阶段全过程的工程质量、工期、投资进行控制，对施工安
全进行监督，并做好各协作单位的组织协调工作。 3、本工程安全生产工作特点： （1）本工程工作面广、点多、且部分工程在不中断交通的情况下施工，沿线交通条件较复杂，故作业面安全防护工作是本工程的重点和难点。 （2）临时用电的组织是安全施工的重点。 （3）吊装难度大，路灯、交通标志、信号灯等吊装在交通条件复杂的道路环境下施工，周围地下和地上管线复杂，吊装安全是本工程安全控制重点。 （4）地下管线较多，埋深不同，沟槽开挖过程中，必须保证高压电杆等地上杆线和已敷设的管道、燃气管道、自来水管道等地下管线的施工安全。 （5）交通组织难度大:沿线单位及居民的出入量大，且部分管段与路面施工单位的施工交叉作业,交通干扰较大，施工难度大，必须保证进出人员及运输安全。 （6）安全、文明施工程度要求高：施工现场处于城中心区域，需保证行人及车辆的过往安全，同时减少施工噪音、渣土、污水等对周边环境的影响。 4、本规划（细则）编制依据 （1）国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》 （2）建设部建质【2004】213号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》、《危险性较大工程安全专
工程 监 理 细 则 编制： 审核： 四川元丰建设项目管理有限公司 都江堰项目部 年月日
目录一、工程概况 二、编制依据 三、监理要素 四、质量控制 五、道路排水管道的检查程序（工序） 六、监理工作制度 七、安全文明施工及环境保护监理措施
一、工程概况 1、工程名称： 2、工地位置： 3、项目内容：。 4、设计单位： 5、质量监督：都江堰市质量监督站 6、建设单位：都江堰市新城建设投资有限责任公司 7、施工单位： 8、监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 二、编制依据 1．本细则依照施工设计图，市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1—2008）；市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3—90）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《室外排水设计规范》（GB50014-2006），业主与施工、监理各方签定的合同（示范本）等。 三、监理要素 ⒈核验施工单位资质和操作人员上岗许可证； ⒉检查路基测量和施工放样，施工机械和进场材料的检查、抽检与审批； ⒊审查开工报告、施工组织设计和质量保证体系； ⒋审查施工用料如水泥、砂石料的出厂合格证及其检验报告，混凝土配合比⒌混凝 土试块强度以及沥青混凝土的材质合格证等； 混凝土预制件及管材的出厂合格证及其检验报告等。 四、质量控制 ⑴道路基础（土路基） 1．一般规定路基填方用土，应经施工现场用土鉴定合格后方可采用； 2．路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、沼泽土、含有残树根和易于腐朽物质的土，以及含水量超过规范的土； 3．路基填土应分层回填夯实，每层压实厚度不得大于30～35厘米，保证压实厚度为20 cm 左右； 4．每一层填土铺松土后，应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就必须进行翻松、晾晒。 5．道路路基施工在重型击实条件下的压实度为：路基以下0～30厘米路基压实度为87%，30～80厘米以下路基压实度为90%，挖方在0～30厘米内的路基压实度为90%；
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 路面工程监理安全实施细则 (2021)
路面工程监理安全实施细则(2021)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 总则 1.1严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《河北省公路工程安全生产、文明施工安全规定》，总监办文件《关于做好安全生产和环境保护措施的通知》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律法规、建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准。 1.2驻地办在施工监理过程中，应贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管工程监理必须管安全生产”的原则，认真审查施工单位上报的安全保证体系、施工组织设计、专项施工方案、开工报告等。 1.3督促施工单位落实安全生产的保证体系，建立健全安全生产责任制；督促施工单位进行安全生产知识教育及分部分项工程的安全技术交底； 1.4检查并督促施工单位按照建筑施工安全技术标准和规范要求，
路基工程监理实行细则 第一某些路基工程概况 一、工程概况 本项目为辽宁省草市（辽吉界）至抚顺（南杂木）高速公路路面工程，项目桩号范畴为K0+000—K84+008.085，路线全长84.158千米。 辽宁省草市（辽吉界）至抚顺（南杂木）高速公路路基宽度为26.0米，路基原则横断面布置为：土路肩2×0.75米；硬路肩2×3.00米；行车道2×7.50米，路缘带2×0.75米；中央分隔带2.00米。路面横坡为2%，土路肩横坡均为4%。 二、路基设计 第二某些监理驻地办公室组织 一、监理驻地办公室质量目的 顾顾客客满满意意率率110000%%
监监理理项项目目合合格格率率110000%% 监监理理项项目目考考核核计计分分8855分分以以上上 员员工工培培训训率率达达到到110000%% 二、监理驻地办公室组织方案 1.人员构成及分工状况 依照驻地办监理项目详细状况确认分工 XX至XX高速公路第X驻地监理人员分工表 制表人：日期：
2.监理驻地办公室组织机构框图 第监理驻地办公室组织机构框图
三、监理驻地办公室及人员职责 1.监理驻地办公室职责 1.1在总监理工程师授权下，负责监理段监理业务管理工作，有权授予专业监理工程师和旁站监理人员分管相应监理工作，并详细领导各专业监理工程师和旁站监理人员开展监理业务工作； 1.2熟悉合同文献，理解施工现场；编制本施工合同段管辖范畴内监理筹划或细则；参加交桩和设计交底工作，审查承包人提交复测成果和施工图设计； 1.3审批承包人实行本工程施工方案及重要办法或工艺；审批承包人拟用于本工程原始材料、成套设备品质以及工艺实验和原则实验；批准单项工程开工报告； 1.4督促和检查承包人建立质量保证体系；组织审核承包人人员、机械设备、测量实验仪器配备，对重要管理人员素质、数量和机械设备、测量实验仪器类型、性能数量有不适应工程需要，有权规定更换或增长；规定承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、巡视、检测、实验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量；
1 路基施工监理控制要点 1.1 开工前监理 ( 1) 监理工程师了解、熟悉现场情况和设计要求, 核对设计文件与现场实际情况。 ( 2) 施工单位的土工试验室和室外检测设备、仪器设备应经过有关计量部门和有关部门标定, 且在有效期内。试验员应持证上岗, 并熟悉检测试验方法。 ( 3) 监理工程师和施工单位共同对取土场和弃土场的位置、周围环境和土质情况进行考察, 复验路基填料和土工材料的质量; 审核土或石的类别与设计要求是否吻合, 审查土石方调配方案。 ( 4) 监理工程师根据施工单位上报的中线贯通测量、中桩高程测量、断面测量、站场基线测量的成果进行外业和内业审核, 必要时应进行现场抽测。 ( 5) 对路基工程采用的主要原材料、构配件, 监理工程师应在施工单位自检合格的基础上按规定进行见证取样检测。 ( 6) 监理工程师必须全面了解路基地质水文情况, 熟悉有关设计施工规范, 审查施工单位施工组织设计。 ( 7) 全面熟悉项目管理机构与施工单位之间的工程合同, 严格按合同要求督促施工单位全面做好准备工作, 确保按期施工。 ( 8) 施工单位或监理单位发现设计图纸与现场地质地形不符, 监理工程师应及时向项目管理机构反映, 然后由设计单位根据项目管理机构要求提出设计变更方案。
( 9) 监理工程师应全面掌握工程进度安排, 协调各施工单位之间关系。 1.2 地基处理 ( 1) 一般规定 1) 地基处理可分为浅层地基处理(换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等)、深层地基处理(高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、粉体喷射搅拌桩、砂桩、碎石桩、灰土挤压桩等), 特殊土地基处理(软土地基、盐渍土地基、冻土地基等)。 2) 浅层地基处理质量控制要点: ①审批地基处理方案, 应重点审核施工方法、分层填筑厚度、每层压实遍数、选择的压实机械、所用材料等。 ②检查处理的范围、深度或顶面高度。 ③在施工前选择有代表性的地段对处理方案进行工艺性试验, 确定工艺参数, 处理后地基压实质量应符合设计要求。 ④地基顶面应有横向排水坡度。 ⑤处理后地基中线至边缘距离、地基宽度、横坡、平整度应符合验标规定。 3) 深层地基处理质量控制检查: ①审批施工方案, 应重点审查施工单位采用的施工机械、施工工艺以及材料等。 ②检查地基处理施工中使用的水泥、外加剂及其它加固材料的品种、规格、质量应符合设计要求, 监理工程师见证取样检测。
市长寿区2014年农村公路路面改造工程 监理实施细则 （道路工程） 容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
道路工程监理实施细则 1. 本细则编写依椐 1.1本项目工程已批准的监理规划。 1.2路达工程勘察设计咨询的一阶段施工设计图纸 1.3规、规程： 1.3.1《建设工程监理规》GB50319--2000 1.3.2《建筑工程施工质量验收统一标准》 1.3.3工程建设标准强制性条文 1.3.4各分部工程质量验收规如：（根据工程项目具体情况增加删减） 《工程建设强制性标准条文》房屋建设部分 《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑工程质量检验评定标准》GB50301-2002 《公路路基设计规》JTG D30—2004 1.4 ******工程施工组织设计 ******工程委托监理合同 ******工程建筑工程施工合同 ******工程招投标文件 2. 专业工程特点
2.1 ******工程，位于****省******市****,总面积约****平方米，地上**层，地下**层，主要由*****组成。地下是***,地上主要是***，建筑高度是米，结构形式为**,基础形式为****。耐火等级是***，抗震设防烈度是****。 2.2 该工程建设单位是***，施工单位是***，设计单位是***（简单描述） 3.监理工作的流程如下： 4. 监理目标值
基床施工监理实施细则 目录 一、监理依据 (2) 二、专业工程特点及其技术、质量标准 (2) 三、监理工作范围及重点 (3) 四、监理工作流程 (4) 五、监理控制要点、目标及监控手段 (6) 六、监理工作的方法及措施 (12) 七、旁站监理工作 (16)
1、监理实施细则编制依据 （一）《铁路路基工程施工规范》 （二）《建设工程监理规范》（GB50319—2013） （三）《铁路建设工程监理规范》TB10402－2003 （四）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）（五）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）（六）已批准的《监理规划》 （七）相关标准规范 （八）已批准的施工组织设计、专项施工方案。 （九）德龙烟铁路公司相关文件、指令。
2、专业工程特点及技术、质量要求 2.1 专业工程特点 路基基床表层厚0.6m，采用A、B组填料填筑。路堤地段基床底层厚1.9m。 2.1 技术、质量标准 基床填料应分层压实，压实标准应符合下表要求： 碎石道床段基床压实标准
3、监理工作的范围及重点 3、1、监理工作范围： 本监理标度内路基基床填筑施工。 3、2、监理工作的重点： 基床是路基结构中承受荷载的重要部位，其填料质量和压实度要求高于基床以下路堤，为监理控制的重点。 1、基床填料的种类、质量符合要求 2、基床压实质量及施工工艺
4.监理工作流程 基床填筑监理控制流程如下：
5.监理工作控制要点、目标及监控手段 5.1监理工作控制要点 1、施工前应检查与复核测量、放线设施（标桩、定位线、水准点）可用性及有关数据的正确性； 2、在基床以下路堤填土验收合格后开始填筑基床底层；基床表层填料应在底层验收合格后（采用堆载预压地段在预测工后沉降满足要求与预压土卸载后）进行填筑。 3、基床施工严格根据基床表层、基床底层的结构形式、材料类型和规格、压实标准等技术要求进行。基床底层厚度1.90m，基床表层厚度0.6m。基床表层填料的颗粒粒径不得大于1500mm,细粒土含量应小于15％。基床分层填筑施工前，填层的铺填厚度与压实遍数应通过现场压实试验确定。压实标准应根据结构位置、材料类型和规格同时满足多项指标要求。每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。不同填料每层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按照试验段工艺试验确定的并经过监理工程师批准的参数进行控制。上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。 4、基床底层施工要严格按照四区段、八流程进行流水作业，各道工序严格按技术要求进行检测、验收，并做好记录、签认，在上一道工序满足技术要求条件下，才能进行下一道工序的施工。 5、在位移变形监测及工后沉降分析的基础上，当工后沉降满足要求时，才能施工路基上部的轨道工程；当工后沉降未满足设计要求时，应采取其他处理措施，并重新进行工后沉降分析评价，直至达到工后沉降要求。 6、设置路基的附属工程（电缆槽、声屏障、综合接地、接触网立柱基础、集水井、排水管等），要求与路基工程同步施工的，施工应根据设计的要求安排施工工序，不得遗漏或倒序进行。同时严格做好路基（特别是基床）防、排水工程，尤其做好隐蔽工程、建筑物之间的施工缝、伸缩缝的连接、填塞，防止表水的下渗。 7、填筑高度小于3.0m的低路堤和浅挖路堑，施工中应通过原位测试或钻探等方法对地质资料进行核对，铺设有砟轨道时应无Ps＜1.5MPa或σ0＜0.18MPa的土层，当不满足要求时应挖出换填或地基处理。同时基床以下底层应满足基底地基条件的要求，否则应加大深度挖出换填或进行地基加固。当挖出换填层达到设计高程时，对土质
路基河塘段清淤回填施工监理实施细则 1总则 路基河塘清淤、回填的质量关系着路基的强度和稳定性，并直接影响路面的使用质量，为确保路基河塘回填施工的质量达到设计要求，特制定本细则。 2监理前准备工作 2.1检查用于河塘清淤及回填的机械设备性能、数量是否满足施工要求。 2.2掌握碎石土、素土回填的压实方法、压实厚度、压实标准等。 2.3了解碎石土的碾压最佳含水量、天然容重，经过压实后的容重及碎石土的材料要求。 2.4确定回填石灰土的最佳含水量和最大干容重。 2.5检查石灰钙镁含量是否符合规规定的Ⅲ级以上灰的要求。 2.6做回填石灰土石灰剂量随时间的衰减曲线。 2.7了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆放场地，掌握淤泥的界定标准。 2.8河塘填筑实行首件工程认可制，承包人将每一道工序作为首件工序，对每道工序拟定作业指导书和施工工艺方案，必须获得驻地监理组的认可，方可实施，同时上报施工工艺措施、自检资料、首件工程施工总结、质量保证措施及质量责任人。 3监理过程检查控制 3.1围堰的几何尺寸应满足清淤的要求 3.2清淤前，排出的水不宜直接侵入农民的农田、鱼塘，以防地方矛盾的发生。 3.3河、塘、沟清淤必须界定土质，应将腐殖土质彻底清除干净。 3.4清淤工程量原则上以施工图数量为准。为防止清淤数量发生变化，承包人应在清淤前详细测绘平、纵、横断面图，以确定淤前高程。清淤后如淤泥深度、围超出施工图，则承包人需绘清淤后平、纵、横断面图计算清淤数量，并报驻地监理组检查、核实经认可后方可回填。 3.5清淤可采用泥浆泵及人工清淤，采用挖机施工造成的超量由承包人负责，并辅以
人工清除。 3.6碎石土在填筑前必须在场地上进行拌和，碎石含量应大于80%，最大粒径不大于15cm，碎石土中的土应使用粘性土。 3.7河、塘、沟回填前应将边坡、接头处挖成宽度≥1m，倾横坡>3%的台阶。 3.8碎石土回填的分层厚度从下依次按25cm+25cm控制，每层整平后不能产生严重离析。 3.9碎石土压实及压实标准，按《公路路基施工技术规》进行。碎石土中的土的含水量应控制在最佳含水量±2%以，通过12t以上的振动压路机进行压实，达到表面嵌挤紧密无松动，不再下沉，无轮迹，可判定为密实状态，压实度检查按照填石路基标准。即:用12T以上的振动压路机复压检查，同一点沉降量不大于2mm 。 3.10 6%石灰土应分层按横向水平法回填，直至原地面标高，每层厚度不大于20cm。压实标准按图纸及施工规的有关要求执行。 4河塘回填施工的工艺流程控制 围堰→排水→测纵横断面图→清淤→界定土质→测纵横断面图→开挖台阶→分层回填碎石土（素土）→分层振动压实→分层回填6%石灰土→整平→分层压实至原地面。5试验 5.1 6%灰土的标准击实试验，土的含水量、液塑限、素填土的最大干密度、最佳含水量。 5.2石灰的有效钙镁含量的测定。 5.3碎石土碎石含量试验。 5.4石灰土灰剂量及压实度检测。 6旁站监理日记记录的容 施工桩号段落、施工期、清淤土质界面确定、碎石土质量、碾压层厚度、碾压遍数、使用压路机型号及碾压方法，碾压后压实度检查。石灰土掺灰日期、自检结果、区域层次、长度、宽度、分层填土厚度、平整度、压实度、灰剂量，并对返工段落的质量情况、设备数量、性能进行描述等。
编号: FZCS-S-10-15-xz6 平潭县万宝路道路改造工程 路面工程 监理实施细则 编制： 审核： 福州市建设工程监理有限公司 平潭县万宝路道路改造工程项目监理部 2010 年12月
一、工程概况： （一）万宝路位于平潭县城南部，道路走向呈近东西向，东南部与南环路交汇，西北部与谭城路相交，中部与翠园路、西航路相接，全长2346.069m，中部高程40~55m，主要以海积平原地貌为主，万宝路拟建场地无影响场地稳定的不良物理地质现象。 （二）本次道路设计拓宽原有万宝路中央分隔带5米，同时在机动车道两侧布置绿化带、非机动车道和人行道。 1、道路标准横断面布置如下： 6.5米人行道+4米非机动车道+3米绿化带+11米机动车道+5米中央绿化分隔带+11米机动车道+3米绿化带+4米非机动车道+6.5米人行道=54米（道路全宽）。 2、行车道断面布置 车行道宽11米划分为0.25米路缘带+3.5米的车道3个+0.25米路缘带。 3、道路横坡设计： 车行道横坡为1.5%。人行道及非机动车道横坡为1%（反坡）。 （三）道路工程技术指标 1、道路等级：城市Ⅱ级主干道 2、设计通行能力：6396／小时 3、设计车速：40公里／小时 4、路面设计标准轴载：BZZ-100 5、桥涵及道路构筑物设计荷载：城—A级 6、抗震设防烈度：按Ⅱ类场地7度近震设防 7、路面类型：沥青混凝土路面 8、路面设计年限：15年 （四）路面设计 1、本次设计采用沥青混凝土路面结构，其结构形式为：利用旧砼路面部分的路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土+AC-16C中粒式沥青混凝土调平层+旧砼路面； 2、管线过街沟槽部分的路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土+22cm厚抗折4.5MPa水泥混凝土基层+20cm
新建呼和浩特至准格尔铁路工程路基监理细则 编制： 审核： 批准： 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司 新建呼准铁路工程项目监理部 二0一三年一月
新建呼和浩特至准格尔铁路工程监理细则 －2－ 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司新建呼准铁路工程项目监理部 Tel （Fax ）: 目 录 一、编制依据..........................................................................................3 二、工程概况..........................................................................................3 三、监理工作范围....................................................................................4 四、监理工作程序....................................................................................4 五、监理工作控制要点、目标及监控手段................................................... 14 六、各专业工程监理工作的方法及措施...................................................... 18 1、 施工测量....................................................................................... 18 （1）测量监理工作.................................................................................18 （2）交接桩与复测.................................................................................19 （3）工程施工测量.................................................................................20 （4）施工放样复测.................................................................................21 （5）竣工测量.......................................................................................21 2、路基工程监理工作的方法及措施...................................................... 22 （1）路基工程关键工序控制要点............................................................ 22 （2）路基工程监理工作流程.................................................................. 23 3、路基施工监理实施细则..................................................................... 23 （1）地基处理监理实施细则.....................................................................23 （2）路基填筑监理实施细则.....................................................................27 （3）基床监理实施细则 ............................................................... 31 （4）过渡段监理实施细则..................................................................... 32 （5）路堑开挖监理实施细则.....................................................................34 （6）路基支挡监理实施细则.....................................................................36 （7）路基防护监理实施细则.................................................................. 38 （8）路基排水监理实施细则.................................................................. 40 （9）附属设施监理实施细则.................................................................. 42 （10）既有线施工安全控制监理实施细则 (43)
路面基层（水泥稳定石粉渣） 施工监理细则 一、工程概况及其特点 此处略，届时由现场监理人员根据监理细则之专业工程的具体情况填写。 二、监理依据 1、《建设工程监理规范》GB50319-2000； 2、《深圳市建设工程监理规程》深建字[2000]116号； 3、《建设工程质量管理条例》国务院279号令； 4、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ 1-90； 5、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ 44-91； 6、《深圳市水泥稳定石粉渣道路基层施工暂行技术规定》 7、工程监理规划； 8、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同； 9、工程路面基层工程施工图； 10、公司有关规定。 三、质量检查验收内容与要求 1、实测项目 水泥石粉渣基层和底基层的允许偏差及检查方法见下表：水泥石粉渣基层和底基层实测项目
2、外观鉴定 （1）表面平整密实、无坑、无明显离析。（2）施工接茬平整、稳定。 四、需要预防的主要质量通病 1、水泥、石粉渣混合料分布不均匀
2、压实后，压实度达不到要求 3、碾压过程中，出现弹簧、龟裂 4、结构层出现横向裂缝 5、压实后，混合料强度不合格 五、质量控制要点及措施 1、质量预控要点及其措施： （1）熟悉设计图纸和相关技术规范； （2）组织或参与设计交底； （3）施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容： ①人员资质审查：审查其施工管理人员、技术人员是否 具备相应资质，机班长是否具有类似工作经验； ②施工工艺审查：审查其施工方法、施工顺序是否合理； ③质量、安全保证措施审查：审查其质量、安全保证措施是否可靠。 （4）材料质量预控：施工前监理工程师必须对材料（水泥、石粉渣）进行见证取样检查，合格后才允许使用。 （5）人员、机械、设备审查：施工前监理工程师必须审查施工单位的相关施工管理人员和技术人员是否具备相应资质和相关工作经验，拟进场的机械设备的性能与质量是否满足施工工艺要求。
*****路改建工程 路基及排水工程监理实施细则 第一节工程概况及编制依据 1.1 工程概况 本项目为老路加铺改造工程。路基工程主要包括原绿化带及非机动车道路基的处理利用及南幅加宽部分的路基填筑。 填方路基主要分布于南幅路人行道及非机动车道设计范围。路基填土高度主要受现况文登路路基高程的控制，填土高度一般在2.5m以内，路堤边坡坡率为1：1.5。考虑加宽段为人行道，荷载较轻，为尽量减少对现状软基扰动，尽量利用表层“硬壳层”。填方段仅对现况进行路基清除面层腐殖土至原状土层（按厚度50～150cm控制）后直接填筑路基。 南侧拓宽段路基填方采用现况辅路结构拆除后废弃的基层材料，剩余填方采用中粗砂。辅路基层材料拆除后应进行破碎处理，保证填方料粒径不大于10cm。路基两侧边坡应采用50cm的粘性土包边，包边土应分层碾压或夯实，压实度不小于90％。 本次改造将原绿化带及非机动车道改造成机动车道，根据设计阶段的初步调查，原路基填料较杂，局部存在有机质土层及建筑垃圾等杂填土，加上地下水位比较高，土质路基已软化，由于设计阶段老路处于通车阶段，无法进行大面积检测检验，施工开挖后需对路基状况进行检测验收，判断是否可直接利用，可能需要进行处理。设计文件中对这一情况设置了预案，采用换填处理，设计采用中粗砂换填，北幅路换填宽度4m，南幅路换填宽度6m，换填深度暂定0.8m。换填深度根据辅路结构刨除后情况，检测路床强度后，由设计、施工、监理现场确定签认。 当现况路床无不良地质情况且整平后土基回弹模量≥25MPa时，可保留现况路床，直接进行底基层摊铺。 路基填筑应严格按照分层填筑的方法，每层宜为20cm，碾压成型后，再填筑上层。换填处理路段地基承载力应≥100KPa。 1.2 主要编制依据
路面工程监理细则
盐城市内环高架路面工程项目 监理细则 二〇一六年七月
1、监理实施细则的编制目的 为加强盐城市内环高架路面工程项目路面质量管理, 控制工期和工程费用, 提高投资效益及工程管理水平, 使监理工作标准化、规范化、程序化, 并经过工程的全过程监理, 最终实现工程质量、进度及投资三大目标, 特制定本工程路面施工监理实施细则, 供施工和监理单位共同遵照执行。 2、监理工作原则 监理单位和监理人员本着”严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的原则, 认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规, 制定详细工作计划, 明确岗位职责, 严格检查制度; 依据盐城市内环高架路面工程项目工程合同条款和各种技术规范, 利用监理合同赋予监理工程师的职责权力和义务, 对工程进行监督, 努力做好各项监理工作。 3、监理依据 1) 建设工程监理合同及公路工程监理规范 2) 工程路面标合同文件; 3) 工程路面标投标文件; 4) 工程路面标的施工图纸及相关设计文件; 5) 本项目技术规范: 交通部《公路工程技术标准》( JTG B01- ) ; 《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) ; 《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40- ) ; 《公路工程沥青混合料试验规程》( JTJ052- ) ; 《公路路面基层施工技术规范》( JTJ034- ) ; 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》( JTG F30- ) ; 《公路改性沥青路面施工技术规范》( JTJ 036-98) ; 《公路土工合成材料应用技术规范》( JTJ/T019-98) ; 《公路工程土工合成材料试验规程》( JTG E50- ) ; 《公路工程集料试验规程》( JTG E42- ) ; 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》( JTG E51- ) ; 《公路工程岩石试验规程》( JTG E41- ) ; 《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55- ); 《公路工程水
路基工程监理实施 细则
路基工程监理实施细则 第一章总则 一、监理依据 上海福达工程建设监理咨询有限公司与业主签订的<施工监理服务合同>、承包人与业主签订的<施工承包合同>、本标段路基工程施工图纸、设计文件对本项目路基工程的施工进行监理,<公路工程质量检验评定标准>(JGF80/1— )规定的方法对本项目的路基工程进行评定。 二、材料与取样 1、配合驻地办试验室做好相应段落各种粗、细集料、金属材料、水泥等原材料的样品取样工作。 2、配合驻地办试验室做好相应段落的原始地表面和利用方的土样取样工作。 3、检查、核实外购构件的材质证明与进场实物相符性。 4、所用材料应满足<规范>中对材料要求的规定,并检查核对进场材料与驻地办试验室或总监办中心试验室所确认的材料的符合性。 三、测量与放样 1、旁站承包人对原始地面线的横断面测量,复核承包人绘制的实际横断面图的真实性,如果其数量超过了原设计的５％,则应作相应的调整,并上报。 2、检查、验收或批准承包人在现场的各种具体位置桩及其轮
廓。 3、旁站承包人对各种构造物的放样、定线,核对其与现场的符合性。 四、图纸与开工报告 1、熟悉本项目施工图纸、设计文件,主要做好以下几方面的工作: (1)施工图是否符合国家现行的有关标准,经济政策的有关规定; (2)施工的技术设备条件能否满足设计要求,当采取特殊的施 工技术措施时,现有的技术力量及现场条件有无困难,能否保证工 程质量及现场条件有无困难,能否保证工程质量和安全施工的要求; (3)有关特殊技术或新材料的要求,其品种、规格、数量能否 满足需要及工艺规定要求; (4)建筑结构与安装工程的设备和管线的结合单位是否符合技术要求; （5）安装工程各分项专业之间有无矛盾; （6）图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确,图纸上标注 的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和道路交汇点等有无遗漏与 矛盾; （7）参与图纸会审,对本专业在图纸会审中提出的设计问题,需及时解决的建议,做好详细的记录,并在以后的监理工作中注意 施工单位是否实施或落实。