宁夏收费公路管理条例
（2006年9月27日宁夏回族自治区第九届人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过）
第一章总则
第一条为了加强收费公路的建设、经营和管理，规范公路收费行为，促进公路事业的发展，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《收费公路管理条例》和有关法律、法规的规定，结合自治区实际，制定本条例。
第二条在自治区行政区域内从事收费公路的建设、经营、使用和管理等活动的，适用本条例。
第三条本条例所称收费公路，是指按照公路法的规定，经批准依法收取车辆通行费的公路及其桥梁、隧道。
第四条县级以上人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路（以下简称政府还贷公路），国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路（以下简称经营性公路），经依法批准后，方可收取车辆通行费。
第五条自治区人民政府交通主管部门负责收费公路的监督、管理工作。
自治区人民政府交通主管部门可以委托其所属的管理公路机构负责政府还贷公路的具体管理工作。
经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营管理。
第六条自治区人民政府交通主管部门对自治区行政区域内的政府还贷公路实行统一管理、统一贷款、统一还款。
第七条自治区人民政府应当将收费公路的建设纳入公路建设总体规划，坚持发展非收费公路为主，适当发展收费公路，合理布局、总量控制。
第八条任何单位或者个人不得违反法律、法规规定，在公路上设站（卡）收取车辆通行费。
第九条收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。
下列车辆依法免交车辆通行费：
（一）军队车辆、武警部队车辆；
（二）公安机关在自治区行政区域内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车；
（三）经自治区人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆；
（四）进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，联合收割机不得在高速公路上行驶。
对在国家和自治区规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以减半或者免交车辆通行费。
第十条任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理，不得挤占、挪用收费公路车辆通行费。
第十一条任何单位和个人不得在高速公路上或者收费站进出口、服务区拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
第二章收费公路的建设
第十二条建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：
（一）高速公路连续里程三十公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外；
（二）一级公路连续里程五十公里以上；
（三）二车道的独立桥梁、隧道，长度八百米以上；
（四）四车道的独立桥梁、隧道，长度五百米以上；
技术等级为二级以下（含二级）的公路不得收费。但是国家确定的自治区建设的技术等级为二级，连续里程六十公里以上的公路，可以收取车辆通行费。
第十三条收费公路建成后，自治区人民政府交通主管部门应当组织验收。验收合格的，方可设置车辆通行费收费站。
宁夏:收费公路管理条例(二)
第十四条收费公路收费站的设置，由自治区人民政府按照下列规定审查批准：
（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，与相邻省、自治区之间确需设置收费站的除外；
（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于五十公里。
第十五条经自治区人民政府批准设置的收费站，应当在明显位置悬挂自治区人民政府交通主管部门统一制式的收费站牌和物价主管部门核发的收费许可证复制件并设置公告牌，公布审批机关、主管部门、收费标准、收费期限、收费单位和监督电话。
第十六条政府还贷公路车辆通行费收入应当纳入自治区财政专户，严格实行收支两条线管理，除必要的收费公路管理、养护费用从财政部门批准的车辆通行费预算中列支外，全部用于偿还贷款和集资款本息，不得挪作他用。
政府还贷公路的附属设施(含广告、加油站、光缆、服务区等)管理的收入，实行收支两条线，纳入自治区财政专户，全部用于偿还贷款本息，不得挪作他用。
第十七条政府还贷公路的收费期限，最长不得超过二十年；经营性公路的收费期限，最长不得超过三十年。
第十八条收费公路终止收费后，收费公路经营管理者应当自终止收费之日起十五日内拆除收费设施。
第十九条车辆通行费收费标准的制定和调整，应当按照规定的程序审批和报备案。第三章收费公路的经营管理
第二十条收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准，结合公路交通状况、沿线设施
等情况设置交通标志、标线。
交通标志、标线应当清晰、准确、易于识别，符合公路技术标准。重要的车辆通行信息应当重复提示。
第二十一条收费公路经营管理者应当保证收费公路处于良好的技术状态，逐步采用新的收费技术，改善通行条件，为通行车辆和人员提供优质服务，提高收费效率。
收费站应当设置安全可靠的车道开闭系统和电视监控系统，保障收费道口安全畅通。
第二十二条收费公路经营管理者应当按照规定的标准收取车辆通行费，不得擅自提高收费标准或者代收其他费用。
收费公路经营管理者应当向收费公路使用者出具收费票据。政府还贷公路的收费票据，由自治区人民政府财政部门统一印（监）制。经营性公路的收费凭据，由自治区人民政府税务部门统一印（监）制。
对违法收费或者不出具收费凭据的，交费人有权拒交车辆通行费。
第二十三条车辆通过收费站时，应当按照交通标志和信号灯指示减速驶入收费车道，主动交纳车辆通行费。
第二十四条收费公路收费采用计重和按照吨（座）位计收两种方式。
通行收费公路的货运车辆，其通行费可以采用计重收费的方式收取，按吨（座）位计收车辆通行费的车辆，吨（座）位的确认以国家规定的技术参数为准。具体办法和标准由自治区人民政府交通主管部门会同自治区人民政府财政、物价部门制定。
第二十五条车辆在高速公路上行驶，不得有下列情形：
（一）无通行卡行驶；（二）持无效通行卡行驶；（三）U型行驶；（四）损毁、使用伪造的通行卡；（五）中途倒换通行卡；
（六）从收费车道以外的通道驶离高速公路；
（七）超载超限。
有前款（一）、（二）、（三）、（四）、（五）情形之一的，收费单位可以按最长里程计收车辆通行费。
宁夏:收费公路管理条例(三)
第二十六条遇有收费公路损坏、施工或者发生交通事故等影响车辆正常安全行驶的情形时，收费公路经营管理者应当在现场设置安全防护设施，并在收费公路出入口进行限速、警示提示，或者利用收费公路沿线可变信息板等设施予以公告；造成交通堵塞时，应当及时报告有关部门并协助疏导交通。
遇有公路严重损毁、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时，公安机关应当及时采取限速通行、关闭公路等交通管制措施。收费公路经营管理者应当配合公安机关，及时将有关交通管制的信息向通行车辆驾驶人员提示。
第二十七条收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。
任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施，扰乱收费公路经营管理秩序。
对扰乱收费公路经营管理秩序的，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关，公安机关应当依法予以处理，确保收费公路安全畅通。
第二十八条高速公路和一级公路沿线两侧边沟外缘200米、公路匝道及连接线两侧、立交桥、收费站界桩两侧200米为公路户外广告牌控制区。未经批准，任何单位和个人不得在控制区内擅自设置户外广告牌。
第二十九条收费公路经营管理者应当加强对收费站工作人员的业务培训，收费人员应当持证上岗，依法收费，文明服务，自觉接受社会监督。
第三十条自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构，应当按照有关法律、法规的规定，依法对收费公路的经营者和收费站进行监督检查。
对收费公路管理人员和收费站工作人员的违法行为，任何单位和个人均有权投诉举报。自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构应当按照管理权限及时调查处理。
第四章法律责任
第三十一条擅自在公路上设立收费站（卡）收取车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门责令改正，强制拆除收费设施；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得二倍以上五倍以下的罚款；没有违法所得的，处一万元以上五万元以下的罚款；负有责任的主管人员和其他直接责任人员属于国家工作人员的，依法给予记大过直至开除的行政处分。
第三十二条违反本条例规定，未交纳车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构责令按全额交纳；少交纳车辆通行费的，责令其足额补交。
第三十三条违反本条例规定，拒不按规定及时交纳车辆通行费，造成收费车道堵塞或者影响其他车辆安全通行的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构强制拖移。
第三十四条违反本条例规定，采用伪造通行费票据、通行卡和各种证件等弄虚作假手段逃交、少交车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构责令其足额补交，没收假票、凭证；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十五条违反本条例的规定，拒交、逃交、少交车辆通行费故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序活动，违反治安管理处罚行为的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担赔偿责任。
第三十六条违反本条例规定，在收费公路上私开道口、便道，为车辆绕行收费站提供方便的，自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构应当及时制止；给收费公路经营者造成损失的，依法承担赔偿责任。
宁夏:收费公路管理条例(四)
第三十七条未经批准，擅自在高速公路和一级公路广告牌控制区内设置广告牌的，责令限期拆除；逾期不拆除的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构强制拆除，拆除费用由广告牌设施所有者承担。
第三十八条当事人对自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构作出的具体行政行为不服的，可以依法申请复议或者提起行政诉讼；逾期不申请复议，不起诉又不履行行政决定的，由做出具体行政行为的机关申请人民法院强制执行。
第三十九条交通管理部门、收费公路管理机构及其工作人员在收费公路管理工作中，玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路使用者造成损失的，依法承担赔偿责任。
第五章附则
第四十条本条例自2006年11月1日起施行。
宁夏回族自治区人民代表大会常务委员会公告
第三十七号
《宁夏回族自治区收费公路管理条例》已由宁夏回族自治区第九届人民代表大会常务委员会第二十四次会议于2006年9月27日通过，现予公布，自2006年11月1日起施行。
宁夏回族自治区收费公路管理条例
第一章总则
第一条为了加强收费公路的建设、经营和管理，规范公路收费行为，促进公路事业的发展，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《收费公路管理条例》和有关法律、法规的规定，结合自治区实际，制定本条例。
第二条在自治区行政区域内从事收费公路的建设、经营、使用和管理等活动的，适用本条例。
第三条本条例所称收费公路，是指按照公路法的规定，经批准依法收取车辆通行费的公路及其桥梁、隧道。
第四条县级以上人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路(以下简称政府还贷公路)，国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路(以下简称经营性公路)，经依法批准后，方可收取车辆通行费。
第五条自治区人民政府交通主管部门负责收费公路的监督、管理工作。
自治区人民政府交通主管部门可以委托其所属的管理公路机构负责政府还贷公路
的具体管理工作。
经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营管理。
第六条自治区人民政府交通主管部门对自治区行政区域内的政府还贷公路实行统一管理、统一贷款、统一还款。
第七条自治区人民政府应当将收费公路的建设纳入公路建设总体规划，坚持发展非收费公路为主，适当发展收费公路，合理布局、总量控制。
第八条任何单位或者个人不得违反法律、法规规定，在公路上设站(卡)收取车辆通
行费。
第九条收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。
下列车辆依法免交车辆通行费：
(一)军队车辆、武警部队车辆;
(二)公安机关在自治区行政区域内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车;
(三)经自治区人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆;
(四)进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆，联合收割机不得在高速公路上行驶。
对在国家和自治区规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以减半或者免交车辆通行费。
第十条任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理，不得挤占、挪用收费公路车辆通行费。
第十一条任何单位和个人不得在高速公路上或者收费站进出口、服务区拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
第二章收费公路的建设
第十二条建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：
(一)高速公路连续里程三十公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外;
(二)一级公路连续里程五十公里以上;
(三)二车道的独立桥梁、隧道，长度八百米以上;
(四)四车道的独立桥梁、隧道，长度五百米以上;
技术等级为二级以下(含二级)的公路不得收费。但是国家确定的自治区建设的技术等级为二级，连续里程六十公里以上的公路，可以收取车辆通行费。
第十三条收费公路建成后，自治区人民政府交通主管部门应当组织验收。验收合格的，方可设置车辆通行费收费站。
第十四条收费公路收费站的设置，由自治区人民政府按照下列规定审查批准：
(一)高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，与相邻省、自治区之间确需设置收费站的除外;
(二)非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于五十公里。
第十五条经自治区人民政府批准设置的收费站，应当在明显位置悬挂自治区人民政府交通主管部门统一制式的收费站牌和物价主管部门核发的收费许可证复制件并设
置公告牌，公布审批机关、主管部门、收费标准、收费期限、收费单位和监督电话。
第十六条政府还贷公路车辆通行费收入应当纳入自治区财政专户，严格实行收支两条线管理，除必要的收费公路管理、养护费用从财政部门批准的车辆通行费预算中列支外，全部用于偿还贷款和集资款本息，不得挪作他用。
政府还贷公路的附属设施(含广告、加油站、光缆、服务区等) 管理的收入，实行收支两条线，纳入自治区财政专户，全部用于偿还贷款本息，不得挪作他用。
第十七条政府还贷公路的收费期限，最长不得超过二十年;经营性公路的收费期限，最长不得超过三十年。
第十八条收费公路终止收费后，收费公路经营管理者应当自终止收费之日起十五日内拆除收费设施。
第十九条车辆通行费收费标准的制定和调整，应当按照规定的程序审批和报备案。
第三章收费公路的经营管理
第二十条收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准，结合公路交通状况、沿线设施等情况设置交通标志、标线。
交通标志、标线应当清晰、准确、易于识别，符合公路技术标准。重要的车辆通行信息应当重复提示。
第二十一条收费公路经营管理者应当保证收费公路处于良好的技术状态，逐步采用新的收费技术，改善通行条件，为通行车辆和人员提供优质服务，提高收费效率。
收费站应当设置安全可靠的车道开闭系统和电视监控系统，保障收费道口安全畅通。
第二十二条收费公路经营管理者应当按照规定的标准收取车辆通行费，不得擅自提高收费标准或者代收其他费用。
收费公路经营管理者应当向收费公路使用者出具收费票据。政府还贷公路的收费票据，由自治区人民政府财政部门统一印(监)制。经营性公路的收费凭据，由自治区人民政府税务部门统一印(监)制。
对违法收费或者不出具收费凭据的，交费人有权拒交车辆通行费。
第二十三条车辆通过收费站时，应当按照交通标志和信号灯指示减速驶入收费车道，主动交纳车辆通行费。
第二十四条收费公路收费采用计重和按照吨(座)位计收两种方式。
通行收费公路的货运车辆，其通行费可以采用计重收费的方式收取，按吨(座)位计收车辆通行费的车辆，吨(座)位的确认以国家规定的技术参数为准。具体办法和标准由自治区人民政府交通主管部门会同自治区人民政府财政、物价部门制定。
第二十五条车辆在高速公路上行驶，不得有下列情形：
(一)无通行卡行驶;
(二)持无效通行卡行驶;
(三)U型行驶;
(四)损毁、使用伪造的通行卡;
(五)中途倒换通行卡;
(六)从收费车道以外的通道驶离高速公路;
(七)超载超限。
有前款(一)、(二)、(三)、(四)、(五)情形之一的，收费单位可以按最长里程计收车辆通行费。
第二十六条遇有收费公路损坏、施工或者发生交通事故等影响车辆正常安全行驶的情形时，收费公路经营管理者应当在现场设置安全防护设施，并在收费公路出入口进行限速、警示提示，或者利用收费公路沿线可变信息板等设施予以公告;造成交通堵塞时，应当及时报告有关部门并协助疏导交通。
遇有公路严重损毁、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时，公安机关应当及时采取限速通行、关闭公路等交通管制措施。收费公路经营管理者应当配合公安机关，及时将有关交通管制的信息向通行车辆驾驶人员提示。
第二十七条收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。
任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施，扰乱收费公路经营管理秩序。
对扰乱收费公路经营管理秩序的，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关，公
安机关应当依法予以处理，确保收费公路安全畅通。
第二十八条高速公路和一级公路沿线两侧边沟外缘200米、公路匝道及连接线两侧、立交桥、收费站界桩两侧200米为公路户外广告牌控制区。未经批准，任何单位和个人不得在控制区内擅自设置户外广告牌。
第二十九条收费公路经营管理者应当加强对收费站工作人员的业务培训，收费人员应当持证上岗，依法收费，文明服务，自觉接受社会监督。
第三十条自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构，应当按照有关法律、法规的规定，依法对收费公路的经营者和收费站进行监督检查。
对收费公路管理人员和收费站工作人员的违法行为，任何单位和个人均有权投诉举报。自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构应当按照管理权限及时调查处理。
第四章法律责任
第三十一条擅自在公路上设立收费站(卡)收取车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门责令改正，强制拆除收费设施;有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得二倍以上五倍以下的罚款;没有违法所得的，处一万元以上五万元以下的罚款;负有责任的主管人员和其他直接责任人员属于国家工作人员的，依法给予记大过直至开除的行政处分。
第三十二条违反本条例规定，未交纳车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构责令按全额交纳;少交纳车辆通行费的，责令其足额补交。
第三十三条违反本条例规定，拒不按规定及时交纳车辆通行费，造成收费车道堵塞或者影响其他车辆安全通行的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构强制拖移。
第三十四条违反本条例规定，采用伪造通行费票据、通行卡和各种证件等弄虚作假手段逃交、少交车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构责令其足额补交，没收假票、凭证;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十五条违反本条例的规定，拒交、逃交、少交车辆通行费故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序活动，违反治安管理处罚行为的，由公安机关依法予以处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任;给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担赔偿责任。
第三十六条违反本条例规定，在收费公路上私开道口、便道，为车辆绕行收费站提供方便的，自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构应当及时制止;给收费公路经营者造成损失的，依法承担赔偿责任。
第三十七条未经批准，擅自在高速公路和一级公路广告牌控制区内设置广告牌的，
责令限期拆除;逾期不拆除的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构强制拆除，拆除费用由广告牌设施所有者承担。
第三十八条当事人对自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构作出的具体行政行为不服的，可以依法申请复议或者提起行政诉讼;逾期不申请复议，不起诉又不履行行政决定的，由做出具体行政行为的机关申请人民法院强制执行。
第三十九条交通管理部门、收费公路管理机构及其工作人员在收费公路管理工作中，玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任;给收费公路使用者造成损失的，依法承担赔偿责任。
第五章附则
第四十条本条例自2006年11月1日起施行。
宁夏回族自治区收费公路管理条例
（2006年9月27日宁夏回族自治区第九届人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过）
宁夏回族自治区人民代表大会常务委员会公告第三十七号《宁夏回族自治区收费公路管理条例》已由宁夏回族自治区第九届人民代表大会常务委员会第二十四次会议于2006年9月27日通过，现予公布，自2006年11月1日起施行。宁夏回族自治区人民代表大会常务委员会2006年9月27日
第一章总则
第一条为了加强收费公路的建设、经营和管理，规范公路收费行为，促进公路事业的发展，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《收费公路管理条例》和有关法律、法规的规定，结合自治区实际，制定本条例。
第二条在自治区行政区域内从事收费公路的建设、经营、使用和管理等活动的，适用本条例。
第三条本条例所称收费公路，是指按照公路法的规定，经批准依法收取车辆通行费的公路及其桥梁、隧道。
第四条县级以上人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路（以下简称政府还贷公路），国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路（以下简称经营性公路），经依法批准后，方可收取车辆通行费。
第五条自治区人民政府交通主管部门负责收费公路的监督、管理工作。
自治区人民政府交通主管部门可以委托其所属的管理公路机构负责政府还贷公路的具体管理工作。
经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营管理。
第六条自治区人民政府交通主管部门对自治区行政区域内的政府还贷公路实行统一管理、统一贷款、统一还款。
第七条自治区人民政府应当将收费公路的建设纳入公路建设总体规划，坚持发展非收费公路为主，适当发展收费公路，合理布局、总量控制。
第八条任何单位或者个人不得违反法律、法规规定，在公路上设站（卡）收取车辆通行费。
第九条收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。
下列车辆依法免交车辆通行费：
（一）军队车辆、武警部队车辆；
（二）公安机关在自治区行政区域内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车；
（三）经自治区人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆；
（四）进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，联合收割机不得在高速公路上行驶。
对在国家和自治区规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以减半或者免交车辆通行费。
第十条任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理，不得挤占、挪用收费公路车辆通行费。
第十一条任何单位和个人不得在高速公路上或者收费站进出口、服务区拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
第二章收费公路的建设
第十二条建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：
（一）高速公路连续里程三十公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外；
（二）一级公路连续里程五十公里以上；
（三）二车道的独立桥梁、隧道，长度八百米以上；
（四）四车道的独立桥梁、隧道，长度五百米以上；
技术等级为二级以下（含二级）的公路不得收费。但是国家确定的自治区建设的技术等级为二级，连续里程六十公里以上的公路，可以收取车辆通行费。
第十三条收费公路建成后，自治区人民政府交通主管部门应当组织验收。验收合格的，方可设置车辆通行费收费站。
第十四条收费公路收费站的设置，由自治区人民政府按照下列规定审查批准：（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，与相邻省、自治区之间确需设置收费站的除外；
（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于五十公里。
第十五条经自治区人民政府批准设置的收费站，应当在明显位置悬挂自治区人民政府交通主管部门统一制式的收费站牌和物价主管部门核发的收费许可证复制件并设置公告牌，公布审批机关、主管部门、收费标准、收费期限、收费单位和监督电话。
第十六条政府还贷公路车辆通行费收入应当纳入自治区财政专户，严格实行收支两条线管理，除必要的收费公路管理、养护费用从财政部门批准的车辆通行费预算中列支外，全部用于偿还贷款和集资款本息，不得挪作他用。
政府还贷公路的附属设施（含广告、加油站、光缆、服务区等）管理的收入，实行收支两条线，纳入自治区财政专户，全部用于偿还贷款本息，不得挪作他用。
第十七条政府还贷公路的收费期限，最长不得超过二十年；经营性公路的收费期限，最长不得超过三十年。
第十八条收费公路终止收费后，收费公路经营管理者应当自终止收费之日起十五日内拆除收费设施。
第十九条车辆通行费收费标准的制定和调整，应当按照规定的程序审批和报备案。
第三章收费公路的经营管理
第二十条收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准，结合公路交通状况、沿线设施等情况设置交通标志、标线。
交通标志、标线应当清晰、准确、易于识别，符合公路技术标准。重要的车辆通行
信息应当重复提示。
第二十一条收费公路经营管理者应当保证收费公路处于良好的技术状态，逐步采用新的收费技术，改善通行条件，为通行车辆和人员提供优质服务，提高收费效率。
收费站应当设置安全可靠的车道开闭系统和电视监控系统，保障收费道口安全畅通。
第二十二条收费公路经营管理者应当按照规定的标准收取车辆通行费，不得擅自提高收费标准或者代收其他费用。
收费公路经营管理者应当向收费公路使用者出具收费票据。政府还贷公路的收费票据，由自治区人民政府财政部门统一印（监）制。经营性公路的收费凭据，由自治区人民政府税务部门统一印（监）制。
对违法收费或者不出具收费凭据的，交费人有权拒交车辆通行费。
第二十三条车辆通过收费站时，应当按照交通标志和信号灯指示减速驶入收费车道，主动交纳车辆通行费。
第二十四条收费公路收费采用计重和按照吨（座）位计收两种方式。
通行收费公路的货运车辆，其通行费可以采用计重收费的方式收取，按吨（座）位计收车辆通行费的车辆，吨（座）位的确认以国家规定的技术参数为准。具体办法和标准由自治区人民政府交通主管部门会同自治区人民政府财政、物价部门制定。
第二十五条车辆在高速公路上行驶，不得有下列情形：
（一）无通行卡行驶；
（二）持无效通行卡行驶；
（三）U型行驶；
（四）损毁、使用伪造的通行卡；
（五）中途倒换通行卡；
（六）从收费车道以外的通道驶离高速公路；
（七）超载超限。
有前款（一）、（二）、（三）、（四）、（五）情形之一的，收费单位可以按最长里程计收车辆通行费。
第二十六条遇有收费公路损坏、施工或者发生交通事故等影响车辆正常安全行驶的情形时，收费公路经营管理者应当在现场设置安全防护设施，并在收费公路出入口进行限速、警示提示，或者利用收费公路沿线可变信息板等设施予以公告；造成交通堵塞时，应当及时报告有关部门并协助疏导交通。
遇有公路严重损毁、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时，公安机关应当及时采取限速通行、关闭公路等交通管制措施。收费公路经营管理者应当配合公安机关，及时将有关交通管制的信息向通行车辆驾驶人员提示。
第二十七条收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。
任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施，扰乱收费公路经营管理秩序。
对扰乱收费公路经营管理秩序的，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关，公安机关应当依法予以处理，确保收费公路安全畅通。
第二十八条高速公路和一级公路沿线两侧边沟外缘200米、公路匝道及连接线两侧、立交桥、收费站界桩两侧200米为公路户外广告牌控制区。未经批准，任何单位和个人不得在控制区内擅自设置户外广告牌。
第二十九条收费公路经营管理者应当加强对收费站工作人员的业务培训，收费人员应当持证上岗，依法收费，文明服务，自觉接受社会监督。
第三十条自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构，应当按照有
关法律、法规的规定，依法对收费公路的经营者和收费站进行监督检查。
对收费公路管理人员和收费站工作人员的违法行为，任何单位和个人均有权投诉举报。自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构应当按照管理权限及时调查处理。
第四章法律责任
第三十一条擅自在公路上设立收费站（卡）收取车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门责令改正，强制拆除收费设施；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得二倍以上五倍以下的罚款；没有违法所得的，处一万元以上五万元以下的罚款；负有责任的主管人员和其他直接责任人员属于国家工作人员的，依法给予记大过直至开除的行政处分。
第三十二条违反本条例规定，未交纳车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构责令按全额交纳；少交纳车辆通行费的，责令其足额补交。
第三十三条违反本条例规定，拒不按规定及时交纳车辆通行费，造成收费车道堵塞或者影响其他车辆安全通行的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构强制拖移。
第三十四条违反本条例规定，采用伪造通行费票据、通行卡和各种证件等弄虚作假手段逃交、少交车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构责令其足额补交，没收假票、凭证；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十五条违反本条例的规定，拒交、逃交、少交车辆通行费故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序活动，违反治安管理处罚行为的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担赔偿责任。
第三十六条违反本条例规定，在收费公路上私开道口、便道，为车辆绕行收费站提供方便的，自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构应当及时制止；给收费公路经营者造成损失的，依法承担赔偿责任。
第三十七条未经批准，擅自在高速公路和一级公路广告牌控制区内设置广告牌的，责令限期拆除；逾期不拆除的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构强制拆除，拆除费用由广告牌设施所有者承担。
第三十八条当事人对自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构作出的具体行政行为不服的，可以依法申请复议或者提起行政诉讼；逾期不申请复议，不起诉又不履行行政决定的，由做出具体行政行为的机关申请人民法院强制执行。
第三十九条交通管理部门、收费公路管理机构及其工作人员在收费公路管理工作中，玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路使用者造成损失的，依法承担赔偿责任。
第五章附则
第四十条本条例自2006年11月1日起施行。
关于发布自治区人民政府《宁夏回族自治区公路路政管理办法》的通知 各行署，各市、县（区）人民政府，自治区政府各部门、各直属机构： 现将《宁夏回族自治区公路路政管理办法》发给你们，请遵照执行。 宁夏回族自治区公路路政管理办法 第一章总则 第一条为了加强公路路政管理，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路管理条例》（以下简称《条例》），结合自治区实际，制定本办法。 第二条本办法适用于自治区行政区域内国道、省道、县道和乡道的公路路政管理。 专用公路的路政管理，可以参照本办法执行。 第三条公路路政管理，是公路主管部门或其授权的公路管理机构根据法律、行政法规和规章的规定，为发展公路事业，保护公路、公路用地和公路设施（以下简称公路路产），维护公路管理秩序所进行的行政管理。 公路路政管理遵循“管养一体、综合治理、预防为主、依法治路”的原则。 第四条公路路产属于国家财产，任何单位和个人均不得侵占和破坏。 第五条各级人民政府应当加强对公路路政管理工作的领导、监督和检查。公路沿线的乡（镇）人民政府应当协助公路主管部门实施公路路政管理工作。 第六条一切单位和个人都有保护公路路产的义务，并有对违法利用、侵占和破坏公路路产行为进行检举的权利。 第二章机构与职责
第七条自治区交通厅主管全区的公路管理工作，并授权自治区公路管理机构负责全区干线公路的路政管理工作。 行署、市、县（区）人民政府交通行政管理部门主管本辖区内的公路管理工作。 各级公路主管部门所设的公路路政管理机构，行使公路主管部门对公路路政的管理职权。 第八条公路路政管理人员在执行公务时，必须做到： （一）专职路政管理人员佩戴“中国公路路政”胸徽，并持有“中华人民共和国公路路政管理证”及指挥旗（灯）。 （二）兼职、义务路政管理人员佩戴自治区公路管理机构统一制做的袖标，并持有自治区公路管理机构核发的专用证件。 第三章公路路产管理 第九条公路边沟（截水沟）或者边坡坡脚外缘，川区不少于１米，山区不少于３米范围的土地为公路用地。 因养护、修建公路，需要取土采石料场的，用地单位应当向县级土地管理部门提出用地申请，并报县级人民政府核准。 在经核准的公路料场取土采石，任何单位和个人不得阻挠或者索取钱物。 第十条公路用地及其附属设施用地，由于历史原因尚未确认权属的，应当由公路主管部门会同土地管理部门清理、勘察和登记造册，明确用地界限后，报县级以上人民政府确认权属。 第十一条在公路上增设交叉道口，必须符合公路工程技术标准，并经公安交通管理机关和县级以上公路主管部门批准后，方可施工。工程完工后，须经公路主管部门验收合格，方可投入使用。 自本办法发布之日起，由公路主管部门对现有的公路交叉道口进行清理、登记和补办手续。 本办法发布之前所设的交叉道口，不符合公路工程技术标准，侵占、损害公路或影响交通安全和公路畅通的，由交叉道口的建设单位负责改建。 第十二条在公路及公路用地范围内禁止下列行为： （一）设置电杆、变压器、 广告牌、招牌；
毛家店值班站长考试题答案及评分标准 （时间：60分钟，满分：100分） 一、填空题（每空1分，共40分） 1、在收费管理基本要求中规定，要确保车辆通行费收取(应征不漏)、（应免不 收)，提高收费工作效率，确保车道畅通；要牢固树立(以车为本)、（以人为本)的服务理念，为用路人提供最优质的文明服务。 2、收费系统的“两化”管理指的是（军事化管理）（规范化服务）。 3、站财务人员监督所有在车道工作的收费员做TOD。收费员无论是否有（上缴 现金）、（上缴IC卡），一个完整班次后，必须做一次TOD，当班期间两次TOD 时间间隔不得超过（24）小时。钱袋号统一规定为收费员的（身份号），收费员无上交现金时，TOD采用（“000000”）钱袋号。。 4、当系统提示TOD有差异，当申报额大于系统计算额时按（申报额）收取； 当申报额小于系统计算额时，个人原因及时做（二次TOD）补缴通行费，系统原因向站长报告，并由当事人写出事情经过，收费员、站财务人员、站长签字，上交到（收费稽查科）。 5、财务人员核查收费员的交班缴款，在OPE站业务管理的班次结算中查询是 否有未做（TOD）的班次、（漏交款）的班次或（超24小时）做TOD的班次。 6、公务卡限制制定的车型使用，对车的公务卡同时限制车牌号使用，不能串 用，公务卡限定区间使用，在（非有效区间）内公务卡付款无效。 7、进入CCM站通行卡回收，把上交卡放在天线上读写，对不可读卡要（手工 输入卡号）进行回收。 8、对IC卡丢失的车辆，赔偿款已收回后，通过监控员查询入口站此车的卡号， 站财务人员必须于（24）小时内在CCM中（手工输入卡号），将卡回收。 9、定额票据是供收费站应急收费时使用，由票据员根据收费站车流量及通行 费收入的实际情况，向处票证员领取一定数量票据，分为（5元）、（20元）和（50元）面值。 10、库房应达到三无（无尘、无虫、无鼠），四防（防盗）、（防火）、（防潮）、 （防晒），保证安全。 11、根据规定开口数和本站不同时段车流量实际情况，合理制定车道开口数量
2003年黄河水资源公报 水利部黄河水利委员会 前言 《黄河水资源公报》（以下简称《公报》）的发布，旨在定期向各级领导、有关部门和社会团体发布黄河流域水资源情势，以不断提高公众的节水、惜水意识，促进黄河水资源的合理开发、利用与保护。 本《公报》是按年度反映黄河水资源情势的综合性年报，内容主要包括水情概况、蓄水动态、水资源开发利用、水资源量分析、水质调查评价、泥沙状况及重要水事等。 《公报》的资料来源以黄河水利委员会和沿黄各省（区）的实测数据和水利统计资料为主，并收集了气象、城建、环保、统计等部门的有关资料。《公报》中有关资料的多年平均值分为21年（1980~2000年均值）和45年（1956~2000年均值）两种。 《公报》编制过程中，得到了青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东等省（区）水利厅的大力支持。水利部水资源司、《中国水资源公报》编辑部给予了热情指导和支持，在此一并表示感谢。 一、综述 黄河流域（包括黄河内流区，下同）总面积79.5万km2，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东等九省（区）。全河划分为龙羊峡以上、龙羊峡至兰州、兰州至头道拐、头道拐至龙门、龙门至三门峡、三门峡至花园口、花园口以下、黄河内流区（分别简称为龙以上、龙~兰、兰~头、头~龙、龙~三、三~花、花以下和内流区，下同）等流域分区。黄河流域行政和流域分区面积示意图分别见图1和图2。
2003年黄河流域降水明显偏多，平均降水量为555.6mm，折合降水总量4417.0亿m3。从降水量的地区分布看，三门峡至花园口区间最大。汛期降水量增加尤为明显，全流域汛期降水在持续6年（1997~2002年）偏少后，转为多雨年。汛期流域总降水量全部为正距平。除兰州以上偏多1.3成外，其余地区偏多都在3成以上。其中泾渭洛河和三花区间汛期降水总量超过了1958年，为历史同期第一位。从汛期各月降水变化来看，月降水量偏多的程度（指距平值）呈递增的趋势，以8、9月份偏多最为突出，流域各分区月降水量偏多均在4成到1.5倍。 2003年黄河花园口站以上地区水资源总量为684.06亿m3，其中地表水资源量575.42亿m3，与地表水不重复的地下水资源量108.64亿m3。分别比上年水资源总量和与地表水不重复的地下水资源量增大69.7%和5.7%，比1980~2000年均值偏多14.9%和23.3%，比1956~2000年均值偏多10.2%和23.2%。 2003年黄河流域共有大、中型水库148座，其中大型水库22座。大、中型水库年蓄水变量为144.13亿m3，其中大型水库年蓄水变量为139.87亿m3。 2003年黄河流域各平原（盆地）区浅层地下水位上升者居多，仅有宁夏的银川（包括银南、银北）平原、内蒙古巴盟河套平原、三门峡河谷平原地下水位略有下降，其他平原（盆地）区地下水位均有不同程度的上升。 2003年黄河总取水量为429.12亿m3（含跨流域调出的地表水量），其中地表水取水量296.04亿m3，地下水取水量133.08亿m3。黄河总耗水量为336.45亿m3，其中地表水耗水量243.57亿m3，，地下水耗水量92.88亿m3。 2003年黄河流域废污水排放量为41.46亿t，其中城镇居民生活废污水排放量为9.46亿t，第二产业为29.33 亿t，第三产业为2.67亿t，火电厂直流式冷却水排放量和矿坑排水量为2.18亿t。
道路交通安全法的试题及答案 你懂得多少道路交通安全法呢?关于道路交通安全的试题你会做多少?下面就让告诉你道路交通安全法的试题及答案，一起来看看吧! 道路交通安全法的试题及答案（一）1.下列关于交通事故的处理的阐述，正确的是( ) A.在道路发生交通事故，仅造成轻微损失的，当事人应当先撤离现场，再进行协商处理 B.交通事故认定书是处理交通事故的证据，应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人 C.机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司赔偿 D.机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，不承担赔偿责任 【答案】B。解析：《道路交通安全法》第七十条规定，在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。A项说法错误。第七十三条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和
当事人的责任，并送达当事人。B项说法正确。第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任CD项说法错误。故本题答案为B。 2.根据我国《道路交通安全法实施条例》，驾驶自行车、三轮车必须年满( )周岁。 A.10 B.14 C.12 D.18 【答案】C。解析：《道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：(一)驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁;(二)驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁第七十三条规定，在道路上驾驭畜力车应当年满16周岁。故本题答案为C。 3.造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处( )。 A.15日以下拘留 B.吊销驾驶证 C.扣留车辆 D.5年不得重新取得驾驶证 【答案】A。解析：《道路交通安全法》第99条规定，有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚
( 安全试题 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 《公路安全保护条例》知识竞赛 题(新编版) Regular examinations and questions are an important means to supplement and consolidate the knowledge of personnel in the company’s security positions
《公路安全保护条例》知识竞赛题(新编 版) 一、填空题（每题1.5分，共30分） 1.各级人民政府应当加强对(公路保护工作)的领导，依法履行(公路保护职责)。 2.县级以上地方人民政府交通运输主管部门对(国道、省道)的保护职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。 3.(公路管理机构)依照《公路安全保护条例》的规定具体负责公路保护的（监督管理）工作。 4.公路管理机构、公路经营企业应当根据交通运输主管部门制定的（公路突发事件）应急预案，组建应急队伍并定期组织（应急演练）。 5.公路管理机构应当建立健全（公路管理档案），对公路、公路
用地和(公路附属设施)调查核实、登记造册。 6.高速公路公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于（30米）。 7.新建、改建公路的建筑控制区的范围，应当自公路初步设计批准之日起（30）日内，由公路沿线县级以上(地方人民政府)依照《公路安全保护条例》划定并公告。 8.在公路建筑控制区内，除（公路保护）需要外，禁止修建建筑物和(地面构筑物)。 9.需要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的，按照（公平合理）的原则分担。 10.在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡（公路标志），不得妨碍（安全视距）。 11.禁止在国道、省道、县道的公路用地外缘起向外（100）米，乡道的公路用地外缘起向外（50）米从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。 12.禁止擅自在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游各（1000）
年水资源公报 一、概述 年全区年平均降水量为214mm，折合降水总量为亿，比上年减少，较多年平均值少。属枯水年。 当地水资源亿，比年减少，比多年平均减少。 全区总取用水量亿，比年亿减少，用水量减少主要是年农业灌溉用水水价调整和加强了灌溉管理与节水力度，农业取用水减少。工业取用水由于石嘴山电厂由年的亿的黄河水减少到年的亿，虽然其它工业用水有所增加，但工业取用水总量较年减少亿。城镇生活和农村生活取用水量均有所增加。全区耗水总量亿，比年减少亿，其中农业耗水减少亿，其它耗水量均有所增加。 年黄河干流宁夏段入境水量为亿，出境水量为亿，进出境水量差亿。农业取用黄河水量亿，较年减少亿；灌区排水量亿，减少亿；耗水量（黄河水量）亿，减少亿。 二、水资源 （一）降水量 年宁夏全区年平均降水量214mm，折合降水总量为亿, 比上年减少，较多年均值减少，属枯水年。年降水量的地区分布极不均匀，由南向北递减，固原地区平均降水量最大339mm，银
川市次之为172mm，吴忠市、石嘴山市相对接近，分别为154mm、140mm。各流域分布：葫芦河最大为380mm，泾河次之366mm，黄河灌区仅146mm。六盘山、南华山、云雾山、罗山、贺兰山为相对高值区，中心雨量分别为500mm、400mm、400mm、200mm、200mm，较往年明显偏小。年全区降水量的地区分布状况见附图。 按流域分区和行政分区统计：与多年均值相比，各河、各流域减少，各行政分区降水量减少。与去年比，各河减少，各行政分区减少。（见表、表） （二）地表水资源 年全区天然地表水资源量为亿，折合径流深11.3mm，比多年平均地表水资源量偏少，比年减少（见表）。 地区分布：年径流深分布不均匀，全区年径流深变化在之间，分布趋势与降水量相对应。高值区主要有两个，贺兰山中心径流深，与去年接近；六盘山中心径流深，较去年明显偏少。总的趋势由南部减至黄河以南不足。北部黄河灌区径流深为，较去年明显偏少。各流域分区地表水资源量见表，年径流深分布情况见附图。 分区地表水资源量：从流域分区看：清水河最大为亿，泾河亿，葫芦河亿，比多年均值分别减少、、；黄河左岸区间亿，折合
《收费公路管理条例》的规定 《收费公路管理条例》第7条第1款：“收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费”。 第2款：“军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收 费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费”。 第3款：“进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包 括插秧机)的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行”。 另外，根据《收费公路管理条例》的规定，对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。 《收费公路管理条例》第三十三条明确规定： 收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。 行政法规授权收费公路经营管理者拒绝通行权，但是实践中，各地高速公路的经营管理单位仅对冲岗车辆实行“黑名
单”制度，拒绝通行，对大量拒交、逃交、少交通行费车辆未纳入“黑名单”，放纵了上述车辆。 高速公路通行费相关法律条款 1 、《收费公路管理条例》 第三十三条收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、 逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求 其补交应交纳的车辆通行费。 任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收 费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设 施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序的活动。 发生前款规定的扰乱收费公路经营管理秩序行为时，收费 公路经营管理者应当及时报告公安机关，由公安机关依法 予以处理。 2 、《中华人民共和国治安处罚法》 第二十三条有下列行为之一的，处警告或者二百元
公路法试题及答案 公路法试题及答案 在学习和工作中，我们最离不开的就是试题了，借助试题可以更好地考查参试者所掌握的知识和技能。你知道什么样的试题才是好试题吗？下面是精心整理的公路法试题及答案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 一、填空题 1、公路按其在公路路网中的地位分为、、和，并按技术等级分为、、、和。 2、公路三乱是指在、、。 3、主管全国公路工作。 4、公路规划分为、、、、。 5、公路建设项目应当按照国家有关规定实行、和。 6、改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的、。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志;不能绕行的，必须修建，保证车辆和行人通行。 7、除因在，铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具，不得在公路上行驶。 8、在公路行驶的车辆的应当符合要求。
9、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的、、、标准的车辆，不得在有限定标准的、上或者内行驶，不得。 10、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在范围内设置以外的其他标志。 11、建筑控制区范围由划定。 12、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建和。 13、需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经批准。 14、被转让公路收费权的路政管理仍由或者来行使。 15、公路监督检查人员执行公务，应当，。 16、用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的和 二、选择题 1、《中华人民共和国公路法》自 C 年7月3日由中华人民共和国第八届全国人民代表大会会议通过，自 C 起实施。 A:1997 1997年10月1日 B1998 1998年10月1日 C:1997 1998年1月1日 D1998 1999年1月1日 2、《公路法》第7条规定:公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用 B 。 A公路及公路边沟 B公路、公路用地及公路附属设施 C公路、公路用地 D公路、公路用地及公路边沟 3、县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟外缘起不少于
2005年黄河水资源公报 水利部黄河水利委员会 前言 《黄河水资源公报》（以下简称《公报》）的发布，旨在定期向各级领导、有关部门和社会团体发布黄河流域水资源情势，以不断提高公众的节水、惜水意识，促进黄河水资源的合理开发、利用、配置、节约与保护。 本《公报》是按年度反映黄河水资源情势的综合性年报，内容主要包括降水径流、蓄水动态、水资源利用、水资源量分析、水质调查评价、输沙量及重要水事等。水资源量分析以反映黄河干流水文断面成果为主。 《公报》的资料来源以黄河水利委员会和沿黄各省（区）的实测数据和水利统计资料为主，并收集了气象、城建、环保、统计等部门的有关资料。《公报》中有关资料的多年平均值分为14年（1987~2000年均值）和45年（1956~2000年均值）两种。 《公报》编制过程中，得到了青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东等省（区）水利厅的大力支持。水利部水资源管理司、《中国水资源公报》编辑部给予了热情指导和支持，在此一并表示感谢。 一、综述 黄河流域总面积79.5万km2（包括黄河内流区4.2万km2，下同），流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东等九省（区）。全河划分为龙羊峡以上、龙羊峡至兰州、兰州至头道拐、头道拐至龙门、龙门至三门峡、三门峡至花园口、花园口以下、黄河内流区（分别简称为龙库以上、龙库~兰、兰~头、头~龙、龙~三、三~花、花以下和内流区，下同）等二级流域分区。黄河流域行政和流域分区面积示意图分别见图1和图2。
图1 黄河流域行政分区面积柱状图
龙库以上16.5% 龙库~兰11.5% 兰~头 19.2% 龙~三24.0% 头~龙15.4% 三~花5.2% 内流区5.3% 花以下2.9% 图2 黄河流域分区面积比例图 2005年黄河流域平均降水量为431.0mm ，折合降水总量3426.70亿m 3，比上年降水量增大2.2%；与1987~2000年均值比较，全流域平均偏多1.0%；与1956~2000年均值比较，全流域平均偏少3.6%，总体上属平水年。 2005年黄河干流主要水文站实测年径流量与上年度比较，全部增大；与1987~2000年均值比较，唐乃亥、兰州、下河沿、高村和利津站偏大，其余各站偏小；与1956~2000年均值比较，除唐乃亥站偏大外，其余各站均偏小。 2005年黄河主要支流控制水文站实测年径流量与上年度比较，汾河河津、大汶河陈山口、沁河武陟和北洛河氵状 头站分别减小，其余各站不同程度增大；与1987~2000年均值比较，汾河河津、泾河张家山和北洛河氵状 头站分别偏少，大汶河陈山口、洮河红旗、沁河武陟、伊洛河黑石关、大夏河折桥、渭河华县和湟水民和站偏大，大通河享堂站基本持平；与1956~2000年均值比较，大汶河陈山口、大夏河折桥和洮河红旗站分别偏大，汾河河津、泾河张家山、北洛河氵状 头、沁河武陟和伊洛河黑石关站偏小，其余各站基本持平。 2005年黄河利津站实测径流量206.80亿m 3，扣除利津以下河段引黄水量2.72亿m 3，黄河全年入海水量204.08亿m 3。
应知应会知识试题（广告部分） 一、单选题： 1、根据《城市市容和环境卫生管理条例》第十一条在城市中设置户外广告、标语牌、画廊、橱窗等，应当内容健康、外型美观，并（A） A、定期维修、油饰或者拆除。 B、定期检查、修缮或者拆除。 C、定期检查、整改或者拆除。 D、定期检查、翻新或者拆除。 2、根据《城市市容和环境卫生管理条例》第十一条第一款，以下（C）的设置必须征得城市人民政府市容环境卫生行政主管部门同意后，按照有关规定办理审批手续。 A、电视广告 B、店铺招牌 C、三面翻广告 D、DM杂志广告 3、我局某大队及时制止了李某在城区公路边自家院内正在搭建的一个柱高６米高版面６０平方米的高立柱广告。他的违法行为适用以下（ B ） A、《城市市容和环境卫生管理条例》第十一条第一款 B、《福建省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》第三十六条第五款 C、《城市道路管理条例》第二十七条第七款 D、《路政管理规定》第十四条、《福建省公路路政管理条例》第十七条第一款 5 、根据《中华人民共和国道路管理条例》第四十二条规定，“擅自在桥梁或者路灯设施上设置广告牌或着其它挂浮物”对当事人应给予（D）处罚。 A、责令限期恢复原状，并处 1 万元以上 10 万元以下罚款 B、责令限期改正 C、不能恢复原状的，处以 10 万元以下罚款 D、责令限期改正，可并处2万以下的罚款 6、《中华人民共和国城市容貌标准》规定大型广告设施与标识按面积大小分的标准为：（C） A、边长大于5米 B、边长大于10米或面积15平方米以上 C、边长大于4米或面积10平方米以上 D、面积15平方以上 7、依据《城市道路管理条例》的第几条第几项规定，在桥梁、路灯
收费公路管理条例修订稿 收费公路管理条例修订稿 我国收费公路入不敷出的状况日益严重。交通运输部日前公布的`2015年全国收费公路统计公报显示，2015年全国收费公路通行费 收入总额为4097.8亿元，与2014年相比，全国收费公路车辆通行 费总收入净增181.8亿元，增长4.6%。全国收费公路支出总额为7285.1亿元。与2014年相比，全国收费公路支出总额净增1798.0 亿元，增长32.8%，收支缺口进一步扩大。 值得注意的是，近年来，全国收费公路的亏损一直在成倍扩大。2015年通行费收支缺口达到3187.3亿元，比2014年的1571.1亿 元翻了一番。另外，收费公路的债务规模也在扩大。与2014年相比，全国收费公路债务余额净增6042.3亿元，增长15.7%。 随着大批收费公路收费期满，交通部开始对《收费公路管理条例》修规。然而，《收费公路管理条例》的修订版一直“难产”。 2015年8月20日，交通运输部完成了《收费公路管理条例》修 订公开征求意见工作，并于2015年12月17日将《收费公路管理条 例(修订送审稿)》正式上报。2016年3月，国务院法制办就《收费 公路管理条例(修订送审稿)》征求了国务院部门和各省(区、市)人 民政府意见。2016年8月国务院提出尽快修订《收费公路管理条例》，科学合理确定公路收费标准，逐步有序取消政府还贷二级公 路收费。 2016年9月26日，国务院办公厅转发的国家发展改革委《物流 业降本增效专项行动方案(2016—2018年)》提出，抓紧修订《收费 公路管理条例》，调整完善收费公路政策，科学合理确定车辆通行 费标准，并要求在2017年年底前完成。
如何加强宁夏高速公路路面养护管理王鹏斌 发表时间：2020-01-15T10:31:09.620Z 来源：《基层建设》2019年第28期作者：王鹏斌 [导读] 摘要：宁夏经济社会的发展，促使高速公路交通在宁夏国民经济的作用越来越突出，此种背景下，保障高速公路交通安全性，实施高速公路路面养护管理工作不容小觑，然而，在现阶段宁夏高速公路路面养护管理工作中，因为受到各方面因素的影响，导致养护管理工作质量得不到保障，影响了宁夏高速公路交通安全性，因此，有必要对宁夏高速公路路面养护管理工作进行加强。 宁夏交投高速公路管理有限公司 750000 摘要：宁夏经济社会的发展，促使高速公路交通在宁夏国民经济的作用越来越突出，此种背景下，保障高速公路交通安全性，实施高速公路路面养护管理工作不容小觑，然而，在现阶段宁夏高速公路路面养护管理工作中，因为受到各方面因素的影响，导致养护管理工作质量得不到保障，影响了宁夏高速公路交通安全性，因此，有必要对宁夏高速公路路面养护管理工作进行加强。 关键词：高速公路；路面养护；路面管理；措施 前言：在宁夏经济发展中，高速公路起到一个纽带作用，它还肩负着改进人民物质生活质量的重要途径，在整个社会经济建设中的地位可谓是无可限量，而保障这一地位不动摇的基础就是高速公路路面养护管理高水平，因此有必要强化高速公路路面养护管理工作，提升其养护管理水平。 1主要问题分析 1.1养护管理制度不健全 现如今，宁夏处于投融资改革过程中，许多管理体系和制度都是借鉴成熟省份的经验，而这部分并不是完全适合宁夏地区，需要我们在磨合过程中加以提炼，企业化运作高速公路的若没有更好制度来健全和完善，其高速公路的基础属性也就无法体现出来。 1.2养护方式不科学 重建轻养不仅局限于宁夏，也是全国高速公路现状，养护管理强制性要求的基础知识及相关法律规的约束严重缺乏，对其工作忽视所造成的责任事故追究不利等现象频繁发生，不重视资金方面的投入，不关注高速公路路面养护技术，不能科学决策，现代相关运营企业的基本特征及思想也不具备。 1.3养护人员综合素质较低、机械配备老套 许多从事道路养护管理的人员，专业知识缺乏，对新材料、新设备和新技术没有相关的应用基础。不能够正确分析路面的病害的原因，因而无法形成正确的处理方案。设备采购中，低价中标的设备采购来就落后先进设备十来年，甚至有些使用成本太高接收后就弃用，这种设备采购起到“适得其反”的效果，先进设备的优化功能不够，甚至无法使用，也有部分管理单位因为财务和技术问题，以及设备维护问题，导致专业的道路维护管理设备成为装饰，并且闲置和浪费的现象频繁出现，在不改变观念的情况下，仍然采用传统的人工养护手段来养护管理高速公路，并未对新材料、新工艺、新方法和新技术进行积极引用，这些已对高速公路的安全性，实用性及可靠性造成严重影响甚至是降低，对高速公路的发展起到了严重的制约作用。 1.4未确定养护目标、缺少国家规范标准 围绕“养好公路、保障畅通”的理念，我们需要更多的细节支持,需要制定准确的养护管理工作目标，较高的公路养护管理工作标准缺乏强制性，导致了公路养护管理随意性现象，降低了公路养护管理水平。新材料、新工艺、新方法和新技术国家规范标准出台不及时，不能够引导和提倡使用，管理企业也不敢在没有规范的情况下使用，对“四新”在公路路面养护中起到了消极作用。 2改进策略分析 2.1注重更新管理理念 在我国高速公路养护管理工作相关的主观部门统一度较高，这就意味着在一时间段内，交通主管部门只能在养护与建设之间调集人力、物力，两者则不能协同共进。因此在过去的领导中，高速公路养护管理通常存在着重视建设而不重视养护的现象，为了将这一理念革除，我们需要注重以下：对于目前的公路交通形式，公路交通主管部门要有正确的认识，随着公路交通的持续建设，宁夏目前整体高速公路的空间布局相对完善，根据目前高速公路反正情况来分析，在关注高速公路使用率的基础上，加大高速公路养护管理的投入力度才是治本之策。管理理念的更新应作用于具体的运营及工作之中，应对高速公路养护队伍的建设进行加强，应对过去形式化、流程化的高速公路养护流程进行着力破除，以便真正促使高速公路惠及公路本身形态的向好，进而支持于高速公路的具体使用。 2.2高速公路路面预防性养护研究 面对现阶段已构成的高速公路系统、已建成的附属设备设施所采用的提前养护手段，即预防性养护，预防性养护的目的是，延长高速公路使用期限，增强其系统功能。随着信息技术的飞速发展，科学技术的迅速发展，高速公路路面养护管理预防性防护技术也得到了迅猛的发展，技术形式也多种多样。 现阶段，宁夏高速公路沥青路面预防性养护形式最重要的有：(1)沥青路面，路面完好无损，但有些区域有轻微裂缝。对平整度要求不高的沥青路面可在高温季节采用喷洒沥青撒料压入方法维修、粘贴贴缝带或微表处处理，在低温季节宜采用乳化沥青稀浆封层。⑵高速公路上有较宽裂缝时，将在第一时间进行扩缝填充，以防止裂缝扩展，并且会造成更大的破坏。 2.3路面局部养护研究 使用局部维护方法来维护和修理出现病害的高速公路路面。假设高速公路的人行道上有裂缝，可以将裂缝趋势作为实施开槽，清洁和确保干燥的主要依据，并通过填料进行填充和修补，完成后，有必要进行压实操作。无需对裂纹区域进行开槽，而是使用专用的气泵进行吹扫，以确保干燥后填料的正确选择，然后进行填充和修复，然后进行压实操作。或在高速公路人行道上铺设保护层，进而保护路面，避免病害的出现，在选择封层形式时，需要将现场情况作为主要依据。 2.4注重重新制定养护标准 重新制定养护标准提高高速公路养护标准，是建立高速公路养护流程的重要手段，能够真正造福高速公路自身，帮助高速公路提高效率，延长高速公路使用寿命。具体来说，有关公路主管部门应邀请行业内的高级研究公司和工程公司对当前的公路养护过程进行具体评价，发现和改进实际公路管理和运营过程中存在的维修问题，并重新制定维修过程。同时，要建立预警机制，及时发现和弥补高速公路实际运行中的小问题，避免出现较大问题，影响高速公路的使用。新制定的标准要符合两个方面的要求，一是要有效，二是要规定惩戒机
收费业务知识测试 (考试时间60分钟，满分100分) 班组：姓名：分数： 一、填空题（没空0.5分，共20分） 1、节假日免费通行的时间范围为、、、等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天开始，节假日最后一天结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。 免费通行的车辆范围为行驶收费公路的载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的。 2、“鲜活农产品”范围具体是在交通运输部、国家发改委《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发〔2009〕 784号）确定的《鲜活农产品品种目录》的基础上，将、、、列入绿色通道《目录》后的目录农产品。品种目录汇总农产品的深加工（指按照不同部位进行、、、、、或其他改变原产品化学性状的加工处理）产品及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”优惠政策。 3、我省高速公路系统收费管理的基本要求是、、、。 4、高速公路收费站应当在显著位置公布的是：、、、、、。 5、国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音”G”表示。首都放射线编号为１位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为１～９数值。 纵向路线编号为２位奇数，由东向西升序编排，编号区间为１１～８９。横
向路线编号为２位偶数，由北向南升序编排，编号区间为１０～９０。地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为９１～９９。联络线的编号为４位数，由＋数字＋联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线的前进方向由起点向终点顺序排列。城市绕城环线的编号为４位数，由主线编号＋数字＋城市绕城环线顺序号组成。国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值；桩号值超过千位时，仅保留后三位。 6、计重收费的计算分为和两个部分。 7、IC卡的保管必须由，做到存放，做好防火、防盗、防折、防磁等工作，切实保证IC卡的安全和有效。 8、收费稽查分为哪两种：分为和。 9、设备机房和收费亭室温不得超过度。 10、对于持“通行券”的车辆一律按处理，卡号输入，选择与通行券对应的入站名，并做好详细记录，免收IC卡成本费。 二、判断题（每题2分、共10分、注：判断正确和改正各1分） 1、当通信系统出现故障时，各收费站应做好数据的导出和上传工作。车道数据超过8小时不能上传的，由收费管理员负责将每班车道数据导出。收费站当天数据超过12小时不能上传的，由路段中心管理人员负责数据的导出与上传。通信恢复正常后，各级管理人员应对系统自动上传的数据与人工导出的数据进行核对，确保报表及收入清分数据的准确。（） 2、称重传感器安装在称台的四个角，传感器通过接线盒汇总并入计重中央控制柜，它负责采集车辆通过称台时的速度、质量等信息，供车道收费计算机调用作为收费的依据。（） 3、简述一条轴信息拆分成两条轴信息的操作流程是双击【轴重】键→进入“轴型—轴重”列表→选择要拆分轴的序号→点击【输入】键→点击【更改】键清除轴重量→输入需要的轴重量→点击【输入】键→单击【确认】键退出。（） 4、行人、非机动车、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标
2010年中国水资源公报 2012-04-26 中华人民共和国水利部 2010年，我国西南五省区发生历史罕见的特大干旱，长江上游、鄱阳湖水系、松花江等流域发生特大洪水，甘肃舟曲发生特大滑坡泥石流灾害，海南、四川两省遭遇历史罕见的强降雨过程，全国有30个省（自治区、直辖市）遭遇不同程度的洪涝灾害。在党中央、国务院的高度重视和正确领导下，国家防汛抗旱总指挥部和水利部超前部署、科学防控，有关部门密切配合、通力协作，广大军民顽强拼搏、团结奋战，成功抗御了西南地区特大干旱，有效应对了严重的洪涝灾害，最大程度地保障了人民群众生命安全，减轻了灾害损失。 党中央、国务院高度重视水利工作，明确提出要下决心加快推进水利建设，进一步明确了新形势下水利的战略地位，以及水利改革发展的指导思想、基本原则、目标任务、工作重点和政策措施。广大水利干部职工迎难而上，顽强拼搏，为水利科学发展注入了新的活力。继续推进农村饮水安全建设，解决了大量农村人口的饮水安全问题，如期完成专项规划内的大中型和重点小型病险水库除险加固任务，加快实施大型灌区续建配套与节水改造，水利发展成果惠及亿万人民群众。着力推进最严格的水资源管理制度，节水型社
会建设试点工作取得成效，水资源调度工作得到进一步强化。《全国水资源综合规划》、《太湖流域水功能区划》获得国务院批复，修订后的《中华人民共和国水土保持法》公布，水利事业快速发展。 一、水资源量 降水量 2010年，全国平均年降水量695.4mm，折合降水总量为65849.6亿m3，比常年值（多年平均值，下同）偏多8.2%。从水资源分区看，松花江、辽河、海河、黄河、淮河、西北诸河6个水资源一级区（简称北方6区，下同）面平均降水量为365.8mm，比常年值偏多11.5%；长江（含太湖）、东南诸河、珠江、西南诸河4个水资源一级区（简称南方4区，下同）面平均降水量为1280.2mm，比常年值偏多6.7%。在31个省级行政区中，降水量比常年值偏多的有20个省（自治区、直辖市），其中新疆、辽宁和吉林等3省（自治区）偏多程度大于30%；降水量比常年值偏少的有11个省（自治区），其中天津、北京和重庆分别偏少18.2%、12.6%和10.6%。 地表水资源量 2010年全国地表水资源量29797.6亿m3，折合年径流深314.7mm，比常年值偏多11.6%。从水资源分区看，北方6区地表水资源量比常年值偏多16.1%；南方4区比常年值偏多10.7%。在31个省级行政区中，地表水资源量比常年值偏多的有19个省（自治区、直辖市），其中辽宁和吉林偏多程度大于80%，海南、浙江、江西、福建、河南、安徽和新疆偏多程度在30%～60%之间；比常年值偏少的有12个省（自治区、直辖市），其中北京、河北、天津、山西和内蒙古偏少程度在30%～60%之间。
四川省高速公路管理条例 四川省高速公路BOT项目管理办法 第一章总则 第一条为加强我省高速公路建设-经营-移交(BOT)项目管理，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《收费公路管理条例》、《公路建设监督管理办法》和《经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定》等规定，结合我省实际，制定本办法。 第二条四川省行政区域内高速公路BOT项目(以下简称项目)的投资人招标投标及项目建设、经营、移交等活动，适用本办法。 本办法所称项目是指四川省人民政府(以下简称省政府)授权市(州)人民政府，通过公开招标方式选择投资人，依法特许经营的高速公路。 第三条项目特许经营的期限包括准备期、建设期和运营期(含收费期)三个阶段。 准备期是指投资协议签订起至项目开工;建设期是指项目开工起至交工验收;运营期是指项目通过交工验收至收费期届满，其中收费期是指项目批准收费起至收费期届满。 第四条项目投资人应依法组建项目公司，负责项目资金筹措、建设实施和经营管理，自主经营、自负盈亏。
第二章投资人招标 第五条开展投资人招标的项目应具备以下条件: (一)符合国家和省高速公路专项规划; (二)符合《收费公路管理条例》规定的技术等级和规模; (三)项目工程可行性研究报告已编制并经审查; (四)省政府已授权采用BOT方式建设。 第六条项目投资人招标实行资格审查制度，采用资格后审方式。 资格审查的内容包括投标人的财务状况、注册资本、净资产、投融资能力、初步融资方案、从业经验和商业信誉等。 第七条项目投资人招标应当按照以下程序进行: (一)发布招标公告; (二)发售招标文件; (三)投标人编制、递交投标文件; (四)招标人组织开标，组建评标委员会; (五)评标委员会评标，推荐中标候选人; (六)中标候选人公示; (七)确定中标人，发出中标通知书; (八)签订投资协议。 第八条招标人应通过国家指定的全国性报刊、信息网络等媒介发布招标公告，并同步在省指定媒介发布。 采用国际招标的，应通过相关国际媒介发布招标公告。
《2017年宁夏回族自治区收费公路统计公报》解读 一、收费公路总体情况 （一）里程规模 截至2017年底，全区公路通车总里程达34600公里。其中，收费公路里程为1650.90公里。占全区公路通车总里程的4.77%。其中政府还贷公路1609.50公里，经营性公路41.40公里。按照收费公路技术等级划分，高速公路1609.50公里，一级公路28.80公里，独立桥梁12.60公里，分别占收费公路总里程的97.49%、1.74%和0.76%。 与2016年相比，全区收费公路总里程由2881.90公里减少到1650.90公里，净减1231.00公里，减少42.71％。其中,一级公路里程由163.85公里减少到28.80公里，净减135.05公里，减少82.42％；二级公路里程由1084.90公里减少到0公里，净减1084.90公里，下降100％；独立桥梁隧道里程由23.60公里减少到12.60公里，净减11.00公里，减少46.61%。 （二）主线收费站 截至2017年底，全区收费公路共有主线收费站19个。其中，高速公路16个，一级公路1个，独立桥梁2个，分别占主线收费站数量的84.21%、5.26%和10.53%。 与2016年相比，全区主线收费站由45个下降到19个，减少26个，减少57.78%。原因是2017年4月28日撤销全区全部政府还贷普通公路收费，减少一级路主线站2个，二级路主线站
15个，独立桥梁隧道主线站8个。 （三）建设投资 截至2017年底，全区收费公路累计建设投资总额为541.51亿元。与2016年相比，全区收费公路累计建设投资总额净减71.10亿元，减少11.61%。减少原因主要是2017年4月28日撤销了全区全部政府还贷普通公路收费。在累计建设投资总额中，资本金投入210.60亿元，举借债务本金330.91亿元，分别占收费公路累计建设投资总额的38.89%、61.11%。与2016年相比，全区收费公路累计债务性资金投入由387.71亿元减少到330.91亿元，净减56.80亿元，降低14.65%。 （四）债务余额 截至2017年底，全区收费公路债务余额为245.54亿元。其中，高速公路199.38亿元，一级公路11.18亿元，独立桥梁34.98亿元，分别占年末债务余额的81.20%、4.55%和14.25%。 与2016年相比，全区收费公路债务余额由308.06亿元减少到245.54亿元，净减62.52亿元，下降20.29%。 （五）收入和支出 （一）车辆通行费收入。 2017年度，全区收费公路通行费收入为24.43亿元。其中，高速公路23.49亿元，一级公路0.21亿元，独立桥梁0.73亿元，分别占全区收费公路通行费总收入的96.15%、0.86%和2.99%。 与2016年相比，全区收费公路通行费总收入净减3.30亿元，