出口新舱单业务操作指南
一、预配舱单如何申报？
1、与现行模式的区别：在旧舱单模式下，由船公司或者船代公司在船舶离港后72小时
内，向海关发送清洁舱单。而在新舱单模式下，相关舱单数据传输人，需在货物抵达码头前24小时向海关发送预配舱单。
2、预配舱单的发送主体：船公司、船代公司发送总提运单或分提运单；无船承运人发
送分提运单。
3、总分结构的预配舱单，同一总单下的所有分单应一次性传输。
4、舱单传输人应及时发送装载舱单，港务部门凭装载舱单安排货物装船。
二、新舱单下报关单申报有什么变化？
1、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查系统内的预配舱单，报关单申报内容需与预配舱单内容一致，否则提示舱单不一致或无舱单，报关单退单。
2、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查新舱单运抵报告，B类及B类以下企业必须在运抵状态正常的情况下才能刷卡成功。AA类和A类企业可在无运抵报告情况下刷卡申报，报关单放行时检查运抵报告，无运抵报告或者运抵报告异常将导致无法放行。
3、相关预配舱单、运抵报告的状态信息，可在通关一点通客户端、WEB版、手机客户端上进行查询。
4、报关单结关需预配舱单、运抵报告、装载舱单、理货报告比对无误后，计算机自动进行结关。
三、预配舱单如何变更？
1、任何预配舱单删除和修改，必须在舱单未核注的状态下（即报关单或转关单未申报），
如已申报报关单（或转关单），但仍需变更预配舱单的，请删除报关单（或转关单）后进行变更。
2、目前预配舱舱单变更都为计算机自动审核，未核注的舱单可由舱单传输人自行提交
变更报文进行变更。
3、如需删除预配舱单，需将与要删除预配舱单具有拼箱关系的所有其他预配舱单，在
同一报文中一并申请删除。
4、舱单传输人只能变更由本企业传输的舱单。
四、直接改配适用于哪种情况及注意事项？
1、直接改配只适用于已放行的总提运单（多总单拼箱情况除外）。
2、直接改配需提交直接改配申请报文，海关计算机自动审核，完成后申请人收到成功回执。
3、直接改配不能跨关区代码进行改配。
4、直接改配需先删除原船装载舱单，然后通知码头换船，再发送改配申请，然后发送新船装载舱单。
5、如有总提运单在未放行情况下需要换船，可待放行后进行直接改配。
6、改配后，需到通关部门修改报关单相关船名航次等信息。
7、直接改配后如需要删除报关单，需先将报关单上船名航次提单号改为改配后的船名航次提单号，方可删除。
8、直接改配的必须先通知码头换船，否则先改配再在码头换船的有可能提单放不了，无法传输装载。
五、落货改配适用于哪种情况及注意事项？
1、落货改配适用于分提运单或者总单拼箱中的部分总单。
2、货物刷卡申报后即可提交落货申请。
3、落货改配不能跨关区代码进行。
4、存在拼箱关系的所有相关货物均已总提运单放行的情况下，不得提交落货申请。
5、落货申请由海关人工审核，审核同意后，方可提交落货改配申请。
6、分提运单落货申请通过后，会自动核扣原总提运单重量，不需要变更原总提运单重量。
7、原总提运单在落货申请通过后，如所有分提运单已放行且分提运单重量之和与总单相同的情况下，总提运单仍未放行，可联系海关对该总单下任意一票报关单重审即可放行。
8、改配后，需到通关部门修改报关单相关船名航次等信息。
9、落货改配后如需要删除报关单，需先将报关单上船名航次提单号改为改配后的船名航次提单号，方可删除。
10、落货改配单据：1、舱单变更申请表盖舱单传输人正本章项目那只需要落货改配的写落货需要手工核注加落货的分别注明
2、舱单传输人盖章的情况说明
3、场站加盖公章的未出运证明或未装箱证明！
4、关于落货改配的要求如下：
●不得手写
●注明IMO编号
●落货原因需注明
●所有提交单据为正本，并加盖海关备案的公章或业务章，如印章未备案，拒收
六、出境地转关核销流程？
1、舱单传输人在规定时间内发送干线船预配舱单。
2、出境货物运抵海关监管场所后，监管场所经营人发送运抵报告。
3、单证齐全有效且电子数据准确无误的，在H2010系统中核销转关信息。
4、舱单传输人收到放行信息的回执后，在规定时间内发送装载舱单。
5、装载舱单与放行信息比对无误后，码头收到装载放行，进行装船作业。
6、货物离境后，理货部门在规定时间内发送理货报告。
7、理货报告与装载舱单比对无误后结关。
七、启运地审核放行流程？
1、出境地为关区内
（1）舱单传输人在规定时间内发送支线船预配舱单。
（2）货物运抵海关监管场所后，监管场所经营人发送运抵报告。
（3）单证齐全有效且电子数据准确无误的，在H2010系统中放行转关信息。
（4）舱单传输人收到放行信息的回执后，在规定时间内发送装载舱单。
（5）装载舱单与放行信息比对无误后，码头收到装载放行，进行装船作业。
2、出境地为关区外
单证齐全有效且电子数据准确无误的，在H2010系统中放行转关信息。
八、更换出境船舶流程？
1、转关信息未核销
舱单传输人在规定时间内发送新的预配舱单，并递交相关单证更改H2010中出境船舶信息。
2、转关信息已核销，未发送装载舱单
舱单传输人发送直接改配申请，并递交相关单证更改H2010中出境船舶信息。
3、转关信息已核销，并发送装载舱单
舱单传输人发送直接改配申请或者删除原船装载舱单后直接改配，成功后发送新船装载舱单，并递交相关单证更改H2010中出境船舶信息。
九、转关异常情况处理
出口转关单核销后，预配舱单没有同步核注核销的，查看转关信息中船名是否申报正确，可在出口转关修改提单中将船舶编号改为IMO号。
十、出口过境
1、过境集装箱到达港站后，在港站验核封志。
2、凭加盖验讫章的施验封志记录清单将过境箱由港站移动至码头前沿。运抵后，码头发送运抵报告。
3、在前沿验核封志。
4、审核纸质单证和H2010系统电子数据，单证齐全有效且电子数据准确无误的，在H2010系统核销转关电子数据。
5、舱单传输人在规定时间内发送干线船的预配舱单。
6、将一份转关申报单和一份验封清单做关封交舱单科，用以核销预配舱单。
7、舱单传输人收到放行信息的回执后，在规定时间内发送装载舱单。
8、装载舱单与放行信息比对无误后，码头收到装载放行，进行装船作业。
9、货物离境后，理货部门在规定时间内发送理货报告。
10、理货报告与装载舱单比对无误后结关。
十一、出口直通操作流程
1、舱单传输人在规定时间内发送干线船预配舱单。
2、货物运抵启运地海关监管场所后，监管场所发送运抵报告。
3、货物在启运地报关放行、发放直通信息。
4、舱单传输人收到放行信息的回执后，在规定时间内发送装载舱单。
5、装载舱单与放行信息比对无误后，出境地码头收到装载放行。
6、货物运抵出境地码头前沿。
7、审核纸质单证和青岛海关口岸直通业务管理系统电子数据。单证齐全有效且电子数据准确无误的，在直通系统中进行电子数据到达核注。
8、码头根据装载放行及直通核注信息安排装船作业。
9、货物离境后，理货部门在规定时间内发送理货报告。
10、理货报告与装载舱单比对无误后结关。
十二、其他注意事项
1、总分单发送预配前需检查总分单校验。
2、禁止混拼，可能出现总单无法放行，或者无法落货等情况。
3、保持舱单清洁，确定不出运但是已经发送预配的舱单，要及时删除预配舱单；确定
不出云但是已经放行的，要及时通知船公司删除装载，并及时改配或落货。
4、总单未放行的情况：有分单未放行，有拼箱关系，总分数据不一致，混拼。
5、删单换船的须先删单后再到码头办理换船，然后再报新船数据。
新舱单落货流程 落货--主要针对拼箱中某一票（或多票）因查验扣货，为不影响其他正常的提单出运而做的操作。 1、发送落货电子申请：根据海关要求，需要在船开前发送落货电子申请，因此一旦确认落货请尽快通知船代发送报文。 请注意，一旦发生落货，如果此集装箱其他提单正常出运的，请切记不要在落货操作前去删除该票提单报关信息，这样会导致其他提单号无法发送装载舱单，最终无法核销退税。 2、海关窗口现场提交纸面申报资料 客户所需的资料： 1）上海海关落装货物清单（电子版本发送我司公共邮箱eastbound@https://www.doczj.com/doc/4919197868.html,）（可以在在线服务-下载中心） 2）暂不放行通知书（两份复印件）送至我司现场配载处 3）货物未出运证明（两份）送至我司现场配载处 4）入库单（两份复印件）送至我司现场配载处 5）报关单（一份） 6）情况说明 7）上港集团箱信息 现场配载地址：港建路999号客户服务部附楼2楼Q234室 资料送至后由我司配载人员与该票提单报关员去口岸海关（外高桥海关）做落装操作。
口岸海关落装操作完成后，所有资料会交予保管员，然后需要报关员删除落装提单的报关信息。同时，还需要去口岸海关人工放行其他拼票。（如果票数过多，有可能海关不给客户自行办理重新放行，需要船代去进行办理。此时，需要客户提供提单号和每一票相应的报关号，以条形码给我司，做成EXCEL，格式如附件：落装总单放行，发送到EASTBOUND@https://www.doczj.com/doc/4919197868.html,，注明需要协助办理落装总单重新放行。同时，将正本报关单送至我司现场后一起去海关办理。） 落装总单放行表格可以在我司官网下载中心中下载。 条形码生成器：https://www.doczj.com/doc/4919197868.html,/360app/barcode/ 注意，必须选择CODE-128
鹏海运 新舱单软件 操作手册 深圳市鹏海运电子数据交换有限公司
1.新舱单业务简介 1.1.新舱单产生的背景及原因 2008年3月，海关总署公布《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》，新办法从2009年1月1日起开始施行。在该管理办法中，海关制定了新的海运舱单申报规程。随后海关又公布了新的舱单电子传输报文格式。 舱单电子数据的传输包括两部分，一部分是舱单电子数据，另一部分是与舱单相关的其他电子数据，如理货报告等。因此，《办法》将传输上述舱单电子数据的主体相应分为两类：一类是舱单传输人（主要包括运输工具负责人、无船承运业务经营人等义务主体）；另一类是相关数据传输人（包括理货部门、监管场所经营人及出口货物发货人）。根据《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》的规定，上述两类主体有义务按照规定期限向海关传输舱单及相关电子数据，否则被视为违反海关监管规定。 同时，《办法》明确规定上述两类传输主体应当向海关备案，这主要基于两方面的考虑，一是通过备案，海关可以充分了解舱单传输人及相关数据传输人的有关信息，便于海关开展风险管理工作；二是通过备案，方便企业通过海关建立的“进出境舱单管理系统”进行舱单等电子数据的传输，并有利于海关对企业的分类管理。 1.2.新舱单的申报主体介绍 进出境运输工具负责人,无船承运业务经营人,货运代理企业,船舶代理企业, 邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据义务人应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据.
在实际业务操作中现行新舱单的数据大部分由船舶代理企业(简称:船代)负责做数据申报, 同时在出口预配舱单的业务场景,报关行会负责预配舱单数据录入的步骤。 1.3.新舱单的作用及单证内容 进出境运输工具舱单（简称舱单）：反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。舱单是记录货物流动的基础数据, 是海关对进出境货物实施监管的有效依据。舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。 1.3.1.新舱单的内容 新舱单包括原始舱单、预配舱单、装载舱单、国际转运准单和空箱快速验放单： 1.原始舱单：是指舱单传输人向海关传输的反应进境运输工具装载货物，物品或者乘 载旅客的信息的舱单。 传输时限:集装箱装船的24小时以前 2.预配舱单：是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者旅客信息的舱单。 传输时限:办理货物,物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据
中国电子口岸 舱单系统操作手册 2003年7月
引言1 第一章如何进入和使用该系统1 1.1进入系统1 第二章舱单的录入3 2.1 进入“舱单录入”页面3 2.2 快捷键使用指南4 第三章便捷舱单录入7 3.1 进入“便捷舱单录入”页面7 3.2“便捷舱单录入”快捷键使用指南：8第四章理货录入10 4.1 进入“理货录入”页面10 第五章舱单的分票与逆分票12 5.1 进入“舱单分票”页面12 5.2 快捷键使用指南15 5.3 分票的逆操作15 5.4 快捷键使用指南16 第六章舱单的分拨17 6.1 进入“舱单分拨”页面17 6.2 快捷键使用指南19 第七章查询21 7.1 进入“舱单数据查询”页面21 7.2 进入“分拨单数据查询”页面22 7.3 进入“回执查询”页面24 7.4 “查询/打印”快捷键使用指南：25第八章功能选择26 8.1 “功能选择”快捷键使用指南26
引言 中国电子口岸“舱单预录入/申报（报关行版）”子系统是针对专业报关企业特殊要求而开发的，该系统的主要功能包括：舱单录入、申报；便捷舱单录入、申报；舱单分票申 报；舱单理货申报；分拨单申报；舱单数据的查询；分拨单数据的查询；舱单和分拨单海 关回执的查询等。 通过该系统企业可以方便、快捷的进行舱单申报、分拨单申报、舱单分票、相关数据查询、海关回执查询计等，从而有效提高报关企业的工作效率。 第一章如何进入和使用该系统 1.1进入系统 进入WINDOWS系统，将操作员IKey卡插入计算机USB接口中。 从WINDOWS桌面上点击快捷方式“EPORT”，进入“中国电子口岸”首页。如图形1： 图1 输入用户口令后，点击确认，进入下一级页面，如图2：
出口新舱单业务操作指南 一、预配舱单如何申报？ 1、与现行模式的区别：在旧舱单模式下，由船公司或者船代公司在船舶离港后72小时 内，向海关发送清洁舱单。而在新舱单模式下，相关舱单数据传输人，需在货物抵达码头前24小时向海关发送预配舱单。 2、预配舱单的发送主体：船公司、船代公司发送总提运单或分提运单；无船承运人发 送分提运单。 3、总分结构的预配舱单，同一总单下的所有分单应一次性传输。 4、舱单传输人应及时发送装载舱单，港务部门凭装载舱单安排货物装船。 二、新舱单下报关单申报有什么变化？ 1、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查系统内的预配舱单，报关单申报内容需与预配舱单内容一致，否则提示舱单不一致或无舱单，报关单退单。 2、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查新舱单运抵报告，B类及B类以下企业必须在运抵状态正常的情况下才能刷卡成功。AA类和A类企业可在无运抵报告情况下刷卡申报，报关单放行时检查运抵报告，无运抵报告或者运抵报告异常将导致无法放行。 3、相关预配舱单、运抵报告的状态信息，可在通关一点通客户端、WEB版、手机客户端上进行查询。 4、报关单结关需预配舱单、运抵报告、装载舱单、理货报告比对无误后，计算机自动进行结关。 三、预配舱单如何变更？ 1、任何预配舱单删除和修改，必须在舱单未核注的状态下（即报关单或转关单未申报）， 如已申报报关单（或转关单），但仍需变更预配舱单的，请删除报关单（或转关单）后进行变更。 2、目前预配舱舱单变更都为计算机自动审核，未核注的舱单可由舱单传输人自行提交 变更报文进行变更。 3、如需删除预配舱单，需将与要删除预配舱单具有拼箱关系的所有其他预配舱单，在 同一报文中一并申请删除。
主要注意点： 第一：报关抬头的税号：18位数的要和预配中的发货人代码：USCI+18位数一致不得随意变更会引起查验 第二：舱单上的发货人AEO 号码能提供的都提供，可以享受快速放行，优先排序查验等服务 第三：收货人信息要详细：抬头地址税号必须提供电话传真邮箱可以选填（尽量3个提供完整） 第四：收货人的国家代码2位数，一般是进港5位代码的前2位数，和目的港一致 第五：收货人如果是个人的，代码显示为ID+护照号或者身份编号 第六：收货人如果是TO ORDER/TO THE ORDER 等，通知人信息要详细，如果收货人和通知人不一样，都要提供详细，并请注意，不能写错误不能写简写，例如：TO ORDER 如果写错了，写成 TO ODRER 或者通知人写了SAME AS CNEE 这样的简写，海关电子导入不通过，就无法发送预配 第七：英文品名数量和报关中文品名，数量一致，同类东西可以只显示一个英文品名，比如有很多款式的玻璃杯，英文可以就显示一个GLASS CUP ，海关将实行中英文对比，显示的英文品名和中文报关品名必须一一对应，敏感品名请大家注意了，比如胶水，如果一定要报关这类液体，化工品等，请记得一定要准备好MSDS 和上海化工院鉴定书在订舱前发船公司确认，是否能接！！！！ 第8：每个柜子，每票报关的每个品名件毛体是必填，每票报关要单独填写一份舱单数据，格式一样，HS 只需提供一个就可以，总品名这里是将所有的在下面列明的小品名都填写，如果有笼统品名的，请加上，然后（小品名），单独的笼统品名不能显示，如果是信用证要求请提供信用证和要显示的笼统品名，事先和船公司确认这里请注意，有关于笼统品名的显示，目前还只是猜想这样可行，只能先发送试试，还没有明确的答复可以这样操作 第9：品名用西语显示从6.1日开始不能再用，可以先试试西语+（英文）这样的表述方式， 切记：买单的不能随意变更抬头，和工厂拼的，请尽量拒绝工厂买抬头报关，另外和工厂拼的，请尽量让工厂自己去填写舱单数据，不然万一错误引起延误，这责任不好分了
海运出口新舱单操作指引 1.概述 海运出口新舱单是指对外交货时，根据海关要求填写的一份文件，用于申报货物的详细信息及相关数据，以便海关进行审核和监管。新舱单在海关监管、安全防范、物流运输等方面发挥着重要作用。下面将介绍海运出口新舱单的操作指引。 2.准备工作 在填写海运出口新舱单之前，需要事先准备以下文件和信息： -货物信息：包括货物名称、数量、尺寸、毛重、净重等。 -运输方式：选择适合的运输方式，如整箱、拼箱等。 -装货港口和目的港口：准确填写装货港和目的港的名称。 -装货时间和船期：选择合适的装货时间和船期。 3.填写海运出口新舱单 首先打开海关官方网站或所在地海关局的网站，找到海运出口新舱单的在线填报系统，按照指引填写相关信息，包括： -运输方式：根据实际情况选择适合的运输方式。 -货物信息：填写货物名称、数量、尺寸、重量等详细信息。 -港口信息：填写装货港口和目的港口的名称。 -装货时间和船期：选择合适的装货时间和船期。 4.核对和提交
5.保存和备份 在提交新舱单之后，建议保存一份电子文件，并备份在本地硬盘或云 端存储中，以便随时查验或修改。 6.海关审批与监管 提交新舱单后，海关将进行审查和监管。海关可以根据新舱单的信息 进行税费计算、风险评估、安全防范等，并可能要求补充或修改相关信息。 7.物流运输安排 在通过海关审核之后，根据新舱单的内容和要求，对货物进行包装、 配载、运输等操作。同时，根据填写的装货时间和船期，与船运公司或物 流代理商进行协调和安排货物的运输工作。 8.报关手续和付款 在货物运输的过程中，可能需要对货物进行报关手续，包括向海关提 供相关证明文件、缴纳进出口税费等。同时，根据合同约定，付款也需要 按时进行。 以上即是海运出口新舱单操作的指引。通过详细了解新舱单的填写内 容和注意事项，可以更加顺利地进行海运出口业务，确保货物的安全和准 时交付。同时，也需要密切关注海关和物流的政策变化，及时调整和适应 新的要求。
附件三海关新舱单常见回执及处理办法 关于海关新舱单业务操作中一些异常回执，常见解决办法如下： 一、运抵异常 1.45202 空运出口运抵报告传输成功。比对结果为：运抵异常 可能原因： a.预配舱单未发送； b.预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远； 解决办法： a.查询代理人预配舱单是否已发送，未发送请代理补发； b.如预配舱单已发送查看下是否收到回执，如果没有回执需要请代理联系海关确认是否收到，没有收到请代理补发； c.如果预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远，需检查是预配还是运抵的航班日期传输错误，需要先将错误的航班信息的报文发送删除报告，人工审核通过后在发送新增报告。 2.45103 该提（运）单的运抵报告重复申报，海关审核不通过 可能原因： 运抵报告发送多次，第一次海关已成功接收，后续的运抵报告海关拒收。 解决办法：可通过海关平台运单具体信息查看运抵报告“收发明细”： a.如果明细中已经显示一条回执是运抵正常或异常的回执，则说明之前已发送过运抵报告；
3.45102同类型报文正在等待人工审核，退单 可能原因：已有同样类型的报文处于等待海关人工审核的状态，海关不接受最新报文; 解决办法:请客户联系海关人工审核。 4.46103该提（运）单的运抵报告不存在，海关审核不通过（发送运抵删除报 时提示） 可能原因：海关系统中不存在此运单的运抵报告，海关不接受运抵删除报告。解决办法：不需处理 5.46105提（运）单已理货，海关审核不通过（发送运抵删除报时提示） 可能原因：运单已经发送理货报告，海关不接受运抵删除报告。 解决办法：视情况而定，如果确实需要删除运抵报告，需要请客户先删除理货报告，再删除装载舱单，之后联系海关解除放行，最后删除理货报告。 6.46106 总提（运）单已放行，海关审核不通过（发送运抵删除报时提示） 可能原因：运单在海关新舱单系统中已放行，海关不接受运抵删除报告。 解决办法：视情况而定，如果确实需要删除运抵报告，需要请客户先联系海关解除放行。 7.46201 已接受运抵报告删除申请，请等待人工审核（发送运抵删除报时提示）可能原因：海关已经收到运抵报告删除报，自动转为人工审核；
《国际货运代理操作步骤详解》 第一节出口货运代理业务流程如图2 －2 所示。 （一）接受委托 1．揽货人员或客户服务人员在对客户报价时，必须核实相关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价，如所报价格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。 2．当客户接受报价并下委托时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上
显示）。同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的托运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。 3．接受客户的委托后，揽货人员应详细填写业务联系单。揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。 4．对不符合本控制程序的订舱委托，客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理汇报。 （二）操作 1．一旦接受客户订舱，应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号； 2．尽快按委托书要求制单，并传真给客户确认。如有需要，还应将目的港代理打印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作； 3．认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委托应有记录，并提供给相关部门； 4．客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费； 5．客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒； 6．当客户或揽货人员询问二程船信息时，客户服务人员应给予提供。 （三）提单签发 提单签发人员必须核实货物已装船离港，验证运费收取满足合同（协议）中运费支付条款后，才能签发此次委托所对应的提单，具体操作按提单签发管理规定进行。 第二节进口货运代理业务流程 进口货运代理业务分为船舶到港前的准备工作和船舶到港后的准备工作，然后是审查提单等有关单证，签发提货单给收货人提货，最后，还要做好每一航次船的文件归档工作。 进口货运代理业务程序如图2 －3 所示。 （一）船舶到港前的资料准备及电脑初步录入工作 1．建立航次档案。船舶到港前，收到船公司或其代理的传真舱单／放货特别指示（如有）等有关资料，建立相应的船舶航次档案。 2．初步审核相关资料。初步审核传真舱单，主要根据海关要求审核舱单上每票货的中文货名、收货人、
新舱单流程下的预配舱单更改、改配（落货）流程 ＞预配发送成功，未报关情况下（整箱）： 1.确认预配舱单一次发送收到海关成功回执后，可向海关申请更改。 （更改报文中舱单传输人名称、航次、船舶IMO编号、总提运单号、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）和集装箱号（条件）必填。其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。）2.登录外运客户端，编辑需更改项目、勾选更改原因，最后记得勾选“确 认发送海关舱单”勾选框，提交外运审核，审核通过后，系统每30分钟向海关发送电子申报，其中超出传输时限的修撤将转人工审核。3.关注网页客户端“回执查询”跟踪进展。有意外情况，请联系对应航次 的外运单证人员。 备注：涉及船名航次（原改配操作），运输方式，集装箱信息的，需邮件联系对应航次的外运单证人员，删除原预配舱单。待海关删除回执成功后，再维护新预配舱单提交发送 ＞预配舱单发送成功，已报关情况下（整箱）： 1.已发送装载舱单成功的，先联系外运单证操作人员发送装载舱单 删除报文，等待审核通过。 2.要求报关行删除报关单信息 3.登录外运客户端，编辑需更改项目、勾选更改原因，最后记得勾选“确
认发送海关舱单”勾选框，提交外运审核。审核通过后，系统每30分钟向海关发送电子申报，请客户关注网页客户端“回执查询”跟踪进展。 有意外情况，请联系对应航次的外运单证人员。 ＞预配舱单删除（整箱） 1.已发送装载舱单成功的，先联系外运单证操作人员发送装载舱单删除报 文，等待审核通过。 2.要求报关行删除报关单信息 3.联系外运单证人员，发送预配舱单删除报文并跟踪海关回执 ＞预配舱单删除（拼票） 预配舱单不允许删除单票，必须全部拼票处于未报关情况下，联系外运单证人员，将全部拼票关系的提单一并删除 ＞落货（原改配，仅针对拼票） 1.落货申请的提单需已申报未结关且已运抵海关监管场所 2.联系外运单证人员，发送落货申请并跟踪海关回执（已发送装载舱单的， 需先删装载舱单） 3.落货通过后可删除或改配其他航次
出口新舱单切换测试的总结——供货代操作备忘为进一步加强水运出境舱单管理，严格落实海关总署《监管司科技司关于全面开展水运、空运、公路舱单管理系统及运输工具管理系统切换上线工作的通知》（监管函〔2014〕37号），海关决定自6月9日起在镇海、梅山海关切换启用水运出境舱单管理系统，结合之前的测试，现将新舱单的一些功能和在新舱单系统运行时可能会出现的一些问题告知如下，请各家订舱货代在实际操作中注意防范。 一、新预配舱单 1.预配舱单必须符合新舱单电子数据格式及报文格式，详见《海关总署公告2010年第70号》（网址：）和《海关总署公告2010年第77号》（网址：。 2.正式切换后，报关就以新预配舱单相关联，若是由于预配舱单问题无法报关，请先查询预配舱单是否有错误，包括格式错误，功能错误，修改及删除原因代码错误等。预配舱单是否发送成功及错误原因，查询地址不同于老预配舱单，查询请登陆我司班轮在线——出口管理——新舱单查询，报文状态处可按生成出错进行筛选。也可查询电子口岸，使用企业管理员账号登录八达通--海关新舱单查询---预配舱单查询。 3.不明错误原因请见文件“目前外围系统货代报文直接转海关新舱单预配报文特殊处理”，各数据项填写错误和各项代码请参照第一条海关总署公告。 4. 预配舱单的修改，只需发送舱单修改报文。修改报文必须有修
改功能和修改原因的代码。如果货物未报关，可以直接发送舱单修改报文；如果货物已报关，需要报关员先对报关单删单后，再发送舱单修改报文。修改数据项仅适用于件数，毛重，品名等次要数据的修改，若涉及船名航次，提单号，箱号不能修改舱单，必须发送舱单删除报文，删除原预配舱单后再发送新的新增报文。涉及拼箱分票的修改，发送需要修改的单票修改报文即可，无需修改所有分票。需要注意的是，由于海关新舱单系统还不完善，箱封号的修改报文（只要是指箱数变更，即多箱号改为少箱号或少箱号改为多箱号）系统也会自动审核通过，但海关系统实际并不更新，请务必注意这点，切勿发送有关箱号的修改报文。 5. 预配舱单的删除。只需发送舱单删除报文。删除报文必须有删除功能和删除原因的代码。未报关的直接发删除报文，已报关的因查验等一些原因不出货的，需删除报关单后再删除预配舱单。特别需要注意的是拼箱，若所有分票都未报关，其中一票需要删除，需要一次性在一个报文里发送该箱所有关联舱单的删除报文，再发送其他需要报关的新增预配舱单。若已有报关，其中一票发送预配舱单后未报关就删除的，则需要删除这个箱子内其他票货物的报关单，再发送包括这一票在内的整个箱子的预配舱单删除报文，然后再重新发送正确的预配舱单，由报关员重新报关。 6.电子口岸查询预配回执，当前状态显示预配舱单主要数据传输成功，预配舱单修改/删除申请审核通过才算发送成功。修改和删除报文船名显示NULL，数据项只能查看件数和毛重，不显示品名。
海运出口新舱单操作指引 一、新舱单切换后出口通关模式 新舱单系统切换后出口模式发生的最大转变表现为：原先凭报关单电子放行数据装船改成凭装载舱单电子数据装船，也确实是说，报关行刷卡申报并放行报关单后，须及时查询预配舱单是不是放行，装载舱单是不是发送，以保证货物顺利出运。这就要求报关行及时扭转观念，把装载舱单放行作为货物的实际放行依据，紧密关注装载舱单状态。出口货物报关申报流程如下： 第一步：舱单传输人传输预配舱单； 第二步：监管场所传输运抵报告； 第三步：报关单刷卡申报（双A、A类企业可在有预配无运抵情形下提早申报）； 第四步：报关单放行后预配舱单提单放行； 第五步：舱单传输人传输装载舱单； 第六步：码头凭装载舱单电子放行信息装船； 第七步：理货部门传输理货报告； 第八步：报关单结关。
出口申报整体流程中需要注意的问题：通过物流信息平台（用户名密码均为sdeport） 一、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号（船舶编号）或船名、航次、提单号，查询该预配舱单提单号项下集装箱数是不是完整，集装箱号是不是准确； 二、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询该集装箱项下预配舱单是不是完整准确，有无垃圾预配舱单，若是有因故不能申报的预配舱单或垃圾预配舱单，请在刷卡申报报关单前及时联系舱单传输人删除； 3、“综合查询-运抵报告查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询运抵报告状态。 4、“综合查询-出口舱单信息查询”模块，输入IMO号、提单号，可查询该提单项下的总分单信息、船舶信息、预配舱单、运抵报告、提单放行、出口装载、出口理货等数据。 在报关行申报进程中，应充分利用该网站，查询自己需要的信息，如有异样，请及时联系数据传输人核查。 二、预配舱单的传输、修改和删除 （一）预配舱单的传输。 传输时刻：预配舱单应在装船前24小时向海关发送；
最新海关新舱单常见问题及处理办法名师 资料合集
附件三海关新舱单常见回执及处理办法 关于海关新舱单业务操作中一些异常回执，常见解决办法如下： 一、运抵异常 1.45202 空运出口运抵报告传输成功。比对结果为：运抵异常 可能原因： a.预配舱单未发送； b.预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远；解决办法： a.查询代理人预配舱单是否已发送，未发送请代理补发； b.如预配舱单已发送查看下是否收到回执，如果没有回执需要请代理联系海关确认是否收到，没有收到请代理补发； c.如果预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远，需检查是预配还是运抵的航班日期传输错误，需要先将错误的航班信息的报文发送删除报告，人工审核通过后在发送新增报告。 2.45103 该提（运）单的运抵报告重复申报，海关审核不
通过 可能原因： 运抵报告发送多次，第一次海关已成功接收，后续的运抵报告海关拒收。 解决办法：可通过海关平台运单具体信息查看运抵报告“收发明细”： a.如果明细中已经显示一条回执是运抵正常或异常的回执，则说明之前已发送过运抵报告； 3.45102同类型报文正在等待人工审核，退单 可能原因：已有同样类型的报文处于等待海关人工审核的状态，海关不接受最新报文; 解决办法:请客户联系海关人工审核。 4.46103该提（运）单的运抵报告不存在，海关审核不通过（发送运抵删除报时提示） 可能原因：海关系统中不存在此运单的运抵报告，海关不接受运抵删除报告。 解决办法：不需处理 5.46105提（运）单已理货，海关审核不通过（发送运抵删除报时提示）
可能原因：运单已经发送理货报告，海关不接受运抵删除报告。 解决办法：视情况而定，如果确实需要删除运抵报告，需要请客户先删除理货报告，再删除装载舱单，之后联系海关解除放行，最后删除理货报告。 6.46106 总提（运）单已放行，海关审核不通过（发送运抵删除报时提示） 可能原因：运单在海关新舱单系统中已放行，海关不接受运抵删除报告。 解决办法：视情况而定，如果确实需要删除运抵报告，需要请客户先联系海关解除放行。 7.46201 已接受运抵报告删除申请，请等待人工审核（发送运抵删除报时提示） 可能原因：海关已经收到运抵报告删除报，自动转为人工审核； 解决办法：此时请客户联系海关进行审核。 二、装载异常 1.47104 该提（运）单未申报预配舱单，海关审核不通过。
海运货代操作流程与建议(订舱) 操作流程与建议 货代：货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。 一、业务下单 1、系统下单： 用个人账号登录公司系统，进入系统新建一票单，填好基本资料后提交，生成公司单号即为JOBNO2、填写揽货卡 揽货卡必填内容：JOBNO、托运人、托运人联系方式、承运人、起运港、目的港、柜型柜量、应收费用、应付费用，如对应付费用不清楚可以先空着。如有特殊要求或装柜时间等可填写在备注处，揽货卡要求填写清楚，工整，避免涂涂改改。 3、业务在系统下单及填写好揽货卡后，交商务部毛经理审核签名后将单交给各自的操作进行后续工作。 4、建议： ⑴、业务在接单时应多与客户沟通，如客人有特殊要求要在下单前确认。（比如有信用证要求，应先拿到信用证了解是否满足要求；如有目的港免柜要求事先确认船东是否能满足；如有其它单证文件要求，提前落实能否做到）。 ⑵、业务应与操作多沟通、信息共享。如果接单时已经与客人谈好装柜时间要求或者付款方式、放单方式等，应在下单时告诉操作，避免操作重复跟客人确认，让客人觉得我们公司自己内部沟通有问题，不够专业。客人有特殊要求的，必须在下单时告诉操作或者备注在单上。⑶、出现问题，先找操作去处理。初期合作的客户，往往出现问题就直接找业务，但在实际工作中，处理问题是操作的工作。当客户找到你，反应出现问题的时候，先了解事情的经过问清楚是什么问题，再与操作沟通把问题交给操作去处理，大部分问题是操作就可以处理的，操作处理不了还有操作经理，如果不是操作可以处理的问题自然会有其他公司领导帮忙解决，所以不要一有问题就去问你们经理怎么办，也不要直接自己就去找相关人员自行处理问题。有些操作细节上的问题，可以让客人直接去问操作，让客人形成一种观念，有什么问题找操作去处理就可以，操作解决不了的问题才找业
中国海关舱单数据填制规范 （20100712稿） 一、原始舱单、预配舱单有主要数据申报、其他数据申报、增加、修改和删除报文 1、数据项之间存在关联关系的，其中一个数据项填写，另外的数据项必须也要填写。 ●件数，包装 ●通讯方式类别代码，通讯方式号码 ●托运货物价值，金额类型代码 ●前一海关单证号、前一海关单证类型代码 ●收货人具体联系人名称、收货人联系号码、通讯方式类别代码 ●通知人名称，通知人地址（街道，邮箱） ●中间承运人标识，中间承运人联系号码，通讯方式类别代码 ●危险品联系人姓名，危险品联系人联系号码，通讯方式类别代码 2、修改报文 空运：舱单传输人、航班航次号、总运单号、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）必填：其中，运输方式代码，运输工具代码、承运人货物分批到/发货标识和运输工具名称不能修改。 水运：舱单传输人、航班航次号、运输工具代码、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）和集装箱号（条件）必填。其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。 3、删除报文 空运：舱单传输人、航班航次号、更改原因代码、总提运单号和分提运单号（条件）必填，其余不填写。
水运：舱单传输人名称、航班航次号、运输工具代码、总提单号、变更原因代码、分单号（条件）必填，其余不填写。 4、更改原因代码只有在修改和删除报文中填写，其他不填写。 5、暂时进出空集装箱传输 重箱与暂时进出空集装箱不得在同一提单号项下向海关传输电子数据。进出空集装箱提单中的托运货物序号、货物包装种类、货物件数、货物简要描述、货物描述补充信息、货物毛重、危险品编号、唛头、海关手续代码、海关税则编号、原产地代码、唯一托运编号不填。 二、运抵报告和分拨、疏港分流货物、物品运抵报告只有申报和删除报文，不提供修改报文 1、申报报文 1）空运：集装箱（器）编号、集装箱（器）尺寸和类型、重箱或者空箱标识代码、封志号码，类型和施加封志人数据段不填写； 2）水运：集装箱货物和散杂货物填写不同的数据段，集装箱货物只填写集装箱信息数据段，散杂货只填写提单和货物信息数据段。 2、删除报文 1）空运：只填写申报地海关代码、航班航次号、总提运单号、分提运单号（条件）、其余数据项不填； 2）水运：只填写申报地海关代码、航班航次号、运输工具代码，集装箱货物只填写集装箱号，散杂货只填写总提运单号、分提运单号（条件），其余数据项不填写。 三、分拨货物、物品申请数据项和疏港分流申请只有申报和删除报文，没有修改报文 1、申报报文 分流分拨申请报文以总提（运）单为单位，不填报集装箱信息段。
单一窗口操作手册 摘要： 一、引言 1.单一窗口操作手册的目的 2.单一窗口的含义和作用 二、单一窗口功能模块介绍 1.申报管理 2.舱单管理 3.运输工具管理 4.许可证件管理 5.税收征管 6.数据交换与共享 三、操作流程与步骤 1.注册与登录 2.创建申报 3.提交申报 4.查询申报状态 5.修改与撤销申报 6.办理许可证件 7.查询税收信息 8.数据交换与共享操作
四、常见问题与解决方案 1.申报提交失败的处理 2.许可证件办理不符要求的处理 3.税收征管问题处理 4.数据交换与共享问题处理 五、注意事项 1.操作规范与合规要求 2.保护用户信息安全 3.系统维护与升级 六、结论 1.单一窗口的优势 2.提高操作效率与便捷性 3.推动国际贸易发展 正文： 单一窗口操作手册 一、引言 随着国际贸易的日益繁荣，我国政府为了提高通关效率、简化手续，推行了单一窗口政策。单一窗口是一个集申报、舱单、运输工具、许可证件、税收征管等多功能于一体的国际贸易服务平台。本操作手册旨在为广大用户提供单一窗口的操作指南，帮助用户轻松掌握单一窗口的使用方法。 二、单一窗口功能模块介绍 单一窗口功能丰富，涵盖了国际贸易的各项业务。以下为各功能模块的简
要介绍： 1.申报管理：用户可在此模块完成进出口货物的申报，包括商品信息、运输信息、企业信息等。 2.舱单管理：用户可在此模块提交、查询、修改舱单信息，便于船舶、飞机等运输工具的顺利通关。 3.运输工具管理：用户可在此模块办理运输工具的备案、查询、变更等业务。 4.许可证件管理：用户可在此模块办理各类许可证件，如原产地证明、检验检疫证明等。 5.税收征管：用户可在此模块查询税收政策、办理税费缴纳等业务。 6.数据交换与共享：用户可在此模块实现与其他国际贸易服务平台的数据交换和信息共享。 三、操作流程与步骤 以下为单一窗口的操作流程与步骤，供用户参考： 1.注册与登录：用户需要在单一窗口官网注册账号，并使用注册账号登录系统。 2.创建申报：根据申报类型，填写相应信息，如商品名称、数量、价格等。 3.提交申报：确认申报信息无误后，点击提交。申报提交后，用户可查询申报状态。 4.查询申报状态：用户可随时查询申报进度，了解申报办理情况。 5.修改与撤销申报：在申报有效期内，用户可对申报信息进行修改或撤
空运出口舱单填制规范及通关流程指南 预配舱单入库—分运单运抵报告—舱单核注、核销--总运单运抵报告—总运单放行—装载舱单—理货报告—结关 （一）预配舱单数据入库 预配舱单的舱单传输人包含：航空公司或者其地面代理、货运代理、快件经营人（根据2008年101号公告的规定）。《办法》第二十一条规定：出境运输工具估计载有货物、物品的，舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续往常向海关传输预配舱单要紧数据。海关同意预配舱单要紧数据传输后，舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据：航空器在开始装载货物、物品的4小时往常。舱单传输人按照《办法》及有关公告规定的时限、数据格式向舱单系统传输预配舱单的要紧数据、其他数据。要紧数据、其他数据能够同时传输；也能够先传输要紧数据，再传输其他数据。舱单系统接收预配舱单数据后，需要进行系统逻辑校验、业务逻辑校验。通过系统逻辑校验、业务逻辑校验的，舱单系统同意预配舱单电子数据入库，生成物流监控表，并向舱单传输人反馈回执。超过规定时限传输的，舱单系统将自动转人工审核。其他原因未通过系统逻辑校验、业务逻辑校验，舱单系统将直接退单，并反馈含有退单原因的回执。 1、系统逻辑校验 舱单传输人传输的预配舱单要紧数据、其他数据应符合海关
2010年第70号、第77号公告《进出境水运与空运运输工具货运舱单等电子数据格式》等文件规定的。 2、业务逻辑校验 1)预配舱单填制要求
A.预配舱单航次/航班号：填写出口货物估计装载出境航班的“航班号”+“/”+“航班起飞日期”（北京时间）。 B.发送方代码（或者舱单传输人）：填写在舱单系统舱单通关管理—企业备案管理中完成备案数据录入工作的舱单传输人的“4位关区代码”+“9位组织机构代码”。假如未填写舱单传输人的“4位关区代码”+“9位组织机构代码”，该预配舱单数据将被舱单系统退单。“9位组织机构代码”为全国唯一编号。发送方代码在一个海关备案后，全国海关均能够使用。分公司备案登记后，也需要使用总运单的这个代码进行舱单数据的传输。 C.运输工具离境地海关代码：能够填写航空器起飞的航站的“3位IATA航站代码”、或者填写“3位IATA航站代码+4位海关关区代码”。假如填写“3位IATA航站代码+4位海关关区代码”，舱单系统自动将该份预配舱单数据的主管海关确认为填写的“4位海关关区代码”。假如只填写“3位IATA航站代码”，未填写“4位海关关区代码”，舱单系统将根据参数设置中的“港口关区保护”参数表，查找该“3位IATA航站代码”是否已经保护所属“关区代码”、“主管海关”，假如已经保护所属“关区代码”、“主管海关”，则以该“关区代码”、“主管海关”确定该份预配舱单数据的主管海关。假如参数表“港口关区保护”中未保护该“3位IATA航站代码”所属的“关区代码”、“主管海关”，舱单系统无法确定预配舱单的对应关区，将做退单处理。
中国电子口岸预录入4.0改进版公路舱单系统操作手册 中国电子口岸数据中心 2014年5月
目录 第一篇前言 (3) 第二篇具体操作流程 (4) 第一章如何进入公路舱单子系统 (4) 1。1 流程介绍 (4) 1.2 注意事项 (7) 第二章系统使用说明 (8) 2。1业务概要 (8) 2。2流程描述 (9) 2。3操作介绍 (11) 第三章常见问题 (42)
第一篇前言 公路舱单系统是H2010工程重点项目，属于物流监控系统的组成部分之一，是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。 海关希望通过该系统的实施，实现对公路舱单数据的规范管理,建立全国统一的公路进出口舱单管理平台，实现公路进出口舱单及相关单证的企业规范化申报,实现海关的接单、审核、放行核销等一系列电子化的业务管理过程，建立舱单的风险分析，提高公路口岸的物流监控水平. 公路舱单系统的内网海关审核监管部分由深圳海关会同信息中心开发，中国电子口岸数据中心负责开发外网企业申报部分，即电子口岸公路舱单申报系统。 电子口岸公路舱单申报系统，作为预录入系统中的一个子系统,为企业提供公路口岸进出口过程中原始舱单、预配舱单、理货报告、运抵报告、进出境确报、装箱清单、落装改配等各类单证的录入、申报功能；接收海关审批回执和监管指令，为企业提供回执查询功能.
第二篇具体操作流程 第一章如何进入公路舱单子系统 1.1流程介绍 进入WINDOWS操作系统,将企业的IC卡插入连接在电脑上的IC卡读卡器中，或将操作员的Ikey卡插入电脑的USB接口。当IC卡和Ikey同时使用时，IC卡优先。 登陆中国电子口岸预录入客户端。如下图： 图表 1 系统登陆界面 点击直接运行后,进入输入口令页面.如下图：