十一郎（shiyilang）共享单车成本费用控制表
邢台学院2017年大学生暑假社会实践共享单车小组调研项目报告 报告题目：共享单车使用情况调查报告 团队名称：共享单车小分队 院（系、部）：马克思主义学院 专业：社会工作 团队成员：张佳豪、李向泽、侯雪、贾璐瑶、耿若 男、李鑫、王陆宇、金润林 指导教师：李建红 完成时间： 2017 年 9 月
共享单车使用情况调查报告 摘要 为了研究共享单车的使用情况，本报告从其发展背景入手，对用户画像、使用情况、运行模式等方面进行分析。在整个研究过程中，我们主要使用问卷调查法，对共享单车消费者进行网络问卷发放及街头问卷发放，根据数据我们发现，共享单车仍有一定的发展空间，但同时出现的一系列问题也不容忽视，建立健全信用制度刻不容缓。 一、共享单车产生背景 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是共享经济的新形态。在功能方面，共享单车具有高便捷、高覆盖、高环保、低成本的特点，相对于网约机动车来说，它成本低、安全性高、交通影响低，不会影响正常的出租车公平性，方便快捷的使用方式能够很好的解决人们的出行问题。但是共享单车并不是凭空出现，共享经济热潮，智能技术的发展，运营商的利益追求，国家相关政策的出台以及人们环保意识的提高都在促进其发展，本文将从这几个条件进行分析。 第一，智能技术的飞速发展，为共享单车的出现奠定了技术基础。近五年来，我国整体经济呈温和上升趋势，智能手机的拥有量也稳步上升。2016年我国智能手机的渗透率已经达到了%，智能手机已经成为多数用户生活中不可缺少的一部分，移动支付的方便快捷也备受人们喜爱与认可，为共享单车的支付提供了必要的条件。同时，共享经济热潮的来袭，也引发了共享单车的出现。在这种新的经济模式中，人们既是生产者也是消费者，一系列闲置资源被盘活，从早期流行的“拼车”到如今的共享单车，人们愈发重视的是物品的使用权而非所有权，方便了人们出行的同时，资源利用率也大大提升。
共享单车成本控制问题 摘要：共享单车从有桩公共自行车演变而来，目前市场规模巨大，竞争激烈，同时促进我国经济市场供给侧改革，创新发展新型产业，节约出行成本。但种种因素困扰着其发展。以摩拜、ofo单车为例分析其投放成本过高，运营直接成本、间接成本偏高，整体市场供大于求，尚未明确盈利模式等现状问题，并提出多方合作，联手共建信用制度，树立与时俱进的管理理念，以解决单车耗损率过高的问题，谋求共享单车行业健康发展。 关键词：共享单车；成本控制；信用制度；市场定位 一、我国共享单车发展现状 （一）市场规模 国内市场主要集中在一、二线城市，正在向三、四线城市发展，市场需求旺盛，海外市场的探索和开拓更是需要全力以赴，国外市场需求就不必多言，这是一个走出去的好机会，舞台有多大，梦想就有多大。国外相对高额的租赁费能让企业走得更远。国内共享单车市场投放量已经超过2500
万辆，业内人士透露融资额已超百亿，巨额资金刺激之下，共享单车如雨后春笋般涌现，其行业注册人已近3亿人次，且还在快速增长中。 （二）主要企业 共享单车起于2015年，代表企业有ofo与摩拜单车。其后有永安行、小鸣单车、优拜单车、小蓝单车、hellobike、酷骑单车、小白单车等数十家企业争相追逐，全国上下出现了一派繁荣的景象，据统计（交通运输部副部长刘小明在2018年2月中旬的国务院例行吹风会上表示），国内有77家共享单车公司，超过20家企业破产或停止运营。哈罗单车2016年才进入共享单车行业，2017年10月25日，哈罗单车与永安行低碳科技有限公司合并，本人出任新公司CEO。在摩拜单车、ofo小黄车忙于布局国外市场的情况下，哈罗单车重心放在国内二三线及以下城市，市场占有率迅速上涨高达85.6%，是其他同行远远赶不上的。 （三）共享单车发展给经济市场带来的影响 1.共享单车促进供给侧改革
(shiyilang)十一郎区块链单车单选 1.总公司或各单位为合同付款方时,(合同标的额在30万元人民币以上的设计类合同、工程建设类合同、运维 检修类合同 )合同由总公司各专业审核部门、法律顾问审核,总公司总经理审批: 2.总公司或各单位订立有关企业设立、合并、分立、联营、解散、破产、重组改制、股权转让、重大投资、捐 赠等重大合同的,应在每季度的前(10日)内将上一季度签订的重大合同报上级主管单位备案. 3.合同承办部门和财务资产部应当根据所立合同台账,在每个季度最后一个月的(30日)前,将《合同履行情况 统计表》上报合同归口管理部门备查或做相应准备工作。 4.(定期检查考核):由总公司合同归口管理部门负责组织对各部门及各单位的合同管理情况进行年度检查评 价。 5.合同归口管理部门可根据实际情况制定每(年度)合同检查考核具体指标。 6.(固定授权)是指总公司或各单位及法定代表人(负责人)按年度授予本单位分管领导或部门主要负责人在一 定期限内以本单位名义从事特定事务、签署合同的行为。
7.固定授权的有效期间,一般自授权委托书签发之日起至当年的(12月31日)止。 8.当月每迟到或早退一次扣发奖金( 50 )元 9.迟到、早退超过( 1 )小时,或者未请假或请假未被批准而未出勤者为旷工。 10.迟到、早退或未经请假或请假未被批准不到岗位者,时间当月累计在(1小时以上4小时以下)按旷工半天 处理。 11.连续旷工超过( 15 )天(扣除双休日及国家法定节假日),或者连续十二个月内累计旷工时间超过30 天,企业有权予以解除劳动合同。 12.因事需占用工作时间请假者,必须事前办理请假手续经批准方可离岗。请事假月度累计不得超过()天, 年度累计不得超过( 20 )天,超过部分按旷工处理。 13.病假工资发放标准:员工停止工作连续医疗期在( 6 )个月以内的,全额发放基本工资和津贴补贴;医疗期 超过( 6 )个月的,按60%的比例发放基本工资。 14.国家规定法定婚假给假3天,对晚婚的初婚者(汉族公民男年满25周岁,女年满23周岁;少数民族公民男 年满23周岁,女年满21周岁)再增加婚假( 20 )天。
对共享单车的看法 共享经济也称合作消费或是协同消费，其实质是使用权的共享。共享经济属于“互联网+”经济模式的一种，是网络企业通过移动设备，利用网络支付、评价系统、GPS、LBS等网络技术手段，整合线下闲散物资或个人劳务，并以较低价格对供给方与需求方进行精准匹配，减少交易成本，从而实现“物尽其用”和“按需分配”的资源最优配置，达到供求双方收益最大化的一种经济模式。共享经济既像传统消费一样满足了人们的物质需求，又解决了人们对环境保护和资源配置不合理的忧虑，它承载着推进我国经济提质增效升级的历史使命，是我国经济改革转型、实现共享发展的重要路径。 与传统的汽车租赁业、酒店业等传统产业不同，共享经济网络平台公司是通过网络平台撮合交易获得佣金，网络平台公司不直接拥有固定资产，因而这是一种轻资产管理模式。 共享经济已成为社会服务行业最重要的商业模式，在交通、旅游、住宿、教育、社区生活等服务领域均获得全面发展，且各种共享模式层出不穷。 在我们普通大众身边体会最深就是共享单车了，共享单车则是“互联网+自行车”，共享单车不但给我们解决了最后一公里出行的问题，还节省我们的开销。但同时也带给我们思考，共享单车带来的问题。共享单车的乱停乱放，给交通造成了拥堵；共享单车的乱丢乱弃，给环境造成了污染；共享单车的赔偿问题等等急需我们和开发者努力。不过从大体来看，共享单车带来的利还是大于弊。共享单车解决了出行最后一公里的难题。绿色出行，低碳环保。单车出行既节约能源、减少污染，又益于健康，一举两得。人们出了地铁站就可以换乘共享单车，既方便又便宜，就再也不用坐“黑摩的”了。单车在不同用户手中流转，一直在路上的单车终于能实现其作为单车的使命，用户方便了，企业赚钱了，互利共赢。 然而共享单车的发展面临着一个共性的问题，即所涉及的闲置资源对物主而言是一种沉没成本，如果通过共享机制盘活这些资源，就可以通过盈利降低沉没成本的损耗。同时，共享单车自身也存在商业运作的沉没成本，它是网络平台为发展市场的一种投入。与闲置资源沉没成本不同的是，这是一种新增的沉没成本，这个问题若得不到妥善解决，标榜共享经济模式的公司可能会因此
关于共享单车使用管理的社会实践报告随着科技的不断创新和发展，人们的需求不断改变，便捷更是尤为重要，共享单车横空出世。在过去一年共享单车成为人们热议的话题。它的出现丰富了人们的出行方式，为生活提供了便利，同时也对绿色低碳生活做出贡献，为城市的发展提供了动力。但是在发展过程中，共享单车也出现了一系列的问题，关于这些问题能否解决关系着共享单车的未来。本文就这些问题进行现状分析并提出相应的解决方法。在这一社会实践中，我采用了问卷调查、实地访问、观察记录、统计调查法等形式开展具体的调查，了解社会各界对共享单车问题的重视程度，呼吁了公众合理文明的使用共享单车。 近年来，城市发展越来越快，经济发展水平不断提高，人们出行的交通工具越来越以机动车为主，从而导致城市道路交通日渐拥堵，机动车尾气排放量增大，空气污染严重等等一系列问题。在此背景下，方便实用的各式共享单车的不断出现在大街小巷，实现了广大市民的绿色低碳出行。 共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车由企业运营，用智能手机即可完成借车、还车、缴费过程，大大的方便了民众的生活。共享单车虽然在1965年在荷兰已经实施过，但以失败告终。但是依然为日后的共享单车的面世提供了宝贵的经验，共享单车在欧洲九十年代已初具规模，但中国在XX年才开始着手共享单车的开发与策划，而在XX年北京奥运 第1 页共10 页
会期间进行试运营，帮助完善北京的交通系统，服务了各国来参与奥运会的人民。 但是在共享单车全面上市后，随着时间的不断流逝，共享单车的便利之下隐藏的问题也凸显无疑，例如共享单车被人偷盗、硬件损毁和维护、高峰期调配等行业性的问题，并且还会带来“乱停乱放、占用道路”公共交通管理问题。给有关部门的管理工作增添麻烦，同时也从侧面映射出社会公德等问题，引起人们的深思。 本次调研以呼和浩特市XX年5月1日在市区内投放的ofo共享单车（俗称“小黄车”）为研究对象，在问卷调查、实地走访以及新闻数据为基础，探究小黄车在呼和浩特市各高校的普及和使用问题，并研究未来应对措施和发展方向。 经过我实地的走访和网上调查，内蒙古自治区呼和浩特市ofo共享单车存在的问题以及发展建议，总结如下： 一、大街小巷找不到“家”的共享单车 自XX年5月1日起，共享单车在呼市城区投放，随即在呼和浩特掀起一阵“小黄车热”，根据内蒙古晨报的报道，共享单车内蒙古负责人陈亦款表示：“小黄车”来到呼市一个月，呼市城区累计注册用户已突破10万人。但问题也随之而来，乱停乱放成了“大难题”，让管理工作更难进行，同时网友上传多张“小黄车”乱停乱放照片，甚至还有人将“小黄车”扔到了河里，造成共享单车的利用率极低。有人说，“共享单车”是一面国民素质的“照妖镜”，种种行为照出了市民的素质和格局，是对广大的市民提出道德拷问，根据我在高校中进行发放的调查问卷显示：认为“小黄车”乱停乱放，缺乏管理现
财务部岗位职责 部门名称：财务部 直接上级：总经理 下属部门：财务、出纳； 部门性质：会计核算及财务管理 管理权限：受总经理委托，行使对公司财务会计工作全过程的管理权限，并承担报告公司规章制度、管理规程及工作指令的义务 管理职能：负责对公司会计核算管理、财务核算管理、公司经营过程实施财务监督、稽核、审计、检查、协调和指导的专职管理部门，对所承担的工 作负责； 主要职责： 1．坚决服从总经理的统一指挥，认真执行其工作指令，一切管理行为向主管领导负责； 2．严格遵守国家财务工作规定和公司规章制度，认真履行其工作职责； 3．组织编制公司季度成本、利润、资金、费用等有关的财务指标计划。定期检查、监督、考核计划的执行情况，结合经营实际，及时调整和控制计划的实施；4．负责制定公司财务、会计核算管理制度。建立健全公司财务管理、会计核算、稽核审计等有关制度，督促、各项制度的实施和执行； 5．负责按规定进行成本核算。定期编制年、季、月度种类财务会计报表，搞好年度会计决算工作； 6．负责编写财务分析及经济活动分析报告。全同市场部等有关部门，组织经济行
动分析会，总结经验，找出经营活动中产生的问题，提出改进意见和建议。同时，提出经济报警和风险控制措施，预测公司经营发展方向； 7．有权参加各类经营会议，参与公司生产经营决策； 8．负责固定资产及专项基金的管理。会同市场、开发、人力资源等管理部门，办理固定资的购建、转移、报废等财务审核手续，正确计提折旧，定期组织盘点，做到账、卡、物三相符； 9．负责流动资金的管理。会同市场、仓库等部门，定期组织清查盘点，做到账卡物相符。同时，区别不同部门和经营部门，层层分解资金占用额，合理地有计划地调度占用资金； 10.负责公司产品成本的核算工作。制订规范的成本核算方法，正确分摊成本费用。 制定适合公司特点和管理要求的核算方法，逐步推行公司内部二级或三级经济核算方式，指导各核算单位正确进行成本费用及内部经济核算工作，力争做到成本核算标准化、费用控制合理化； 11.负责公司资金缴、拔、按时上交税款。办理现、现金收支和银行结算业务。及 时登记现金和银行存款日记账，保管库存现金，保管好有关印章、空白收据、空白支票； 12.负责公司财务审计和会计稽核工作。加强会计监督和审计监督，加强会计档案 的管理工作，根据有关规定，对公司财务收支进行严格监督和检查； 13.负责进销物资货款把关。对进销物资预付款要严格审核，采购货款支付除按计 划执行外，还需经总经理审核签字同意，方可支付； 15．认真完成瓮领导交办的其它工作任务。
四、语言运用（共12分） 13.仿佛一夜之间，成都街头冒出了许多新自行车：颜色亮丽，无固定停车桩，下个APP扫描就可租借，使用完放在最近的停车区即可……11月中旬，摩拜单车、1步单车、永安行三款共享单车几乎同时亮相成都，掀起一股共享经济旋风。（1）某记者随机对200名使用者进行了共享单车使用满意度的问卷调查，将数据整理如下。（４分） 共享单车使用满意度调查结果 请你根据表格数据，提取两条有关共享单车使用满意度的结论。你的结论： （2）正当共享单车发展势头强劲之时，近200辆共享单车因乱停放，被某执法部门搬走，扣押。对此网友发表了评论。请你根据示例，仿写一则跟帖。(4分) 示例：“最后一公里”神奇，可见一“搬’。平台自强，用户自律，社会共建。 （3）对于使用共享单车的利弊问题，大家有不同的看法，并就此展开了辩论。如果你是正方，你会怎样说(4分) 正方： 。 反方：我认为共享单车弊大于利。单车乱停乱放、违规抢道的现象，是由于单车与城市的兼容性不足，城市慢行交通系统不完备。现在许多大中城市追求出行效率，拓宽机动车道，推广快速公交系统。短期激增的共享单车与相对落后的城市慢行交通系统之间形成矛盾，出现了单车与行人、与机动车争抢路权的情况，既削弱了共享单车的便捷性，又增加了出行的危险。 答案：
13．（1）①共享单车满意度整体较高，大多数使用后满意②在方便快捷这一 方面不满意的人较多。 （2）共享莫独享，随时自省。科技造福，公民互督，执法约束。 （3）我认为共享单车利大于弊。在解决出行的“最后一公里”、创造清洁城市，绿色出行的过程中，自行车有着无可比拟的优势。只要人人自律，平台制定严格合理的使用规则，共享单车，有利你我。它乘着共享经济之风，以其随用随骑、网上支付的便捷性，迅速“俘获人心”。
共享单车失败案例分析——悟空单车
悟空单车 一．简介： 悟空单车是由重庆战国科技有限公司研发，是一款生活类app。悟空单车，通过覆盖全国大多数的中小城市，达到绿色出行的目的，减少城市的拥堵程度，提高出行质量，是一款便利的自由出行工具。 （一）发展历程： 2016年12月悟空共享单车启动"合伙人计划"，并且在全国范围寻求投资合伙人。认筹当日悟空单车即获百万巨额投资，投资金额均来自社会有眼光的人。 2017年6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场[5]。 （二）使用方式： 1、手机定位快速寻车 2、输入车牌即刻开锁 3、告别车桩自由还车 4、手动关锁结束计费 （三）公司战略： 1、悟空单车率先实施"贴纸计划"，计划在10万辆单车上贴上走失儿童信息，携手社会爱心人士，一同点亮走失儿童回家的路。悟空单车希望与更多共享单车友商，一起联手传递公益的力量。 2、悟空单车创造性的重构了单车的业务模式，采用“更轻量化”的运营架构，努力让农村与都市圈无差别的共享这一全新商业模式。 3、悟空单车采取“合伙人计划”，招募个人或小商家以众筹单车的形式，解决资金和区域运营的问题，每辆车标价为1100元，个人和商家均可认购，未来可获得运营收益的70%。 4、悟空单车还和国内多家知名自行车厂商签订了战略合作协议，对单车的品质提供了有效保障。计划在年内，生产超过100万辆高端单车，采用铝合金材质车身，搭载国外知名自行车配件生产商的单车配件，打造好骑、安全及美观的共享单车。 （四）主要投放地点： 轻轨站：满足轻轨站至目的地三公里范围内的短途出行要求,换乘方式更高效。社区：解决社区居民日常短途出行,缩短社区至超市、车站的出行时间。 高校：为大学生提供低成本的校内出行方案，回收闲置单车成为公共资源。 景区：提供多种车型，满足个性化的娱乐休闲需求，绿色、低碳、健康的游玩方式。 （五）优势 "轻量化"模式：1辆起投,模式更轻,风险更低,月月分利润,收益看得见。 高效管理：完备管理体系,把控车辆从落地、运营到维护的全过程，折损无忧。顶尖研发：资深技术总监亲自带队，专注大数据挖掘与智能硬件研发。 超高收益：毛利率70%-80%，单车每日收益5-10元，100%单车运营收益和三年广告收入 实力运营：规模化市场团队，打响品牌影响力。 二．悟空单车和ofo的对比
社会实践调查 组长：刘笑梅 2017113234 成员：胡晓玲 2017113223 佘静璇 2017113228 吴婧云 2017113214 一、活动主题：关于共享单车的使用情况 二、活动背景分析 随着全球的气候和环境在不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得颇为重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”。李克强总理提到“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见汽车尾气是雾霾的原因之一，而共享单车的出现既方便快捷又绿色环保。它以其便捷、环保、低价等优势，迅速赢得广大消费者的青睐。 而近月以来，我校（龙岩学院）周边也陆陆续续投放大量共享单车，并且也迅速赢得广大师生的好奇与喜欢，针对这一现象，我们小组进一步探究对共享单车的使用情况。 三、活动内容和目标 我们分别到繁华的商业街随机抽取几名市民进行询问，采用网上问卷调查的形式去了解各个阶段的大学对共享单车使用的看法，比较全面地了解我市市民以及我校大学生对共享单车的看法，从而正确认识共享单车能不能继续走下去、还能走多远。
四、活动准备及实施过程 1.成员自愿组合，成立调查小组，民主选举组长，确定调查线路，确定访问对象。 2.设计问卷问题，将问卷发布各个社交网站。并且到繁华的商业街去实地访问。 3.搜集不文明使用共享单车的事例，通过真实的例子，培养学生诚信和道德意识。 五、实地访问 第一次：中山街 第二次：万达广场 第三次：闽西职业技术学院 第四次：龙岩学院（同心楼）
社会实践调查（活动）成果——调查报告（心得体会） 主标题：共享单车的使用情况 副标题：骑稳共享单车，别让它遭虐 一个大学生从你步出学校的那一刻起你就注定会被社会这个大圈子所吸呐!当然大学校园是我们所有学子的“安全”港湾，也是我们将来步入社会的一次全面性的演练。所以你必须抓住各种机遇给自己这一步作出完美的一跃，去社会实践无疑是我们理想之选。我们走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。社会实践虽然比较辛苦。是庆幸？还是依恋？回想起来，才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。暑假实习是每个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。 随着全球的气候和环境在不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得颇为重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”。李克强总理提到“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见汽车尾气是雾霾的原因之一，而共享单车的出现既方便快捷又绿色环保。它以其便捷、环保、低价等优势，迅速赢得广大消费者的青睐。 而近月以来，我校（龙岩学院）周边也陆陆续续投放大量共享单车，并且也迅速赢得广大师生的好奇与喜欢，针对这一现象，我们小组进一步探究对共享单车的使用情况。 在问卷调查以及实地访问中，很多人提出共享单车能不能免除押金，针对这一问题在12月6日《北京青年报》中就有刊登，“你的共享单车押金、预存金退款顺利吗？5日，针对近期部分共享单车企业因经营不善停业造成的押金难退等问题，中国消费者协会公开约谈了市场上规模相对较大的共享单车企业。涉及摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业。中消协建议共享单车企业尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。” 使用者他们关注的不只是押金退还不及时的问题，更有对共享单车模式性质的质疑。共享单车的确给单车出行带来了便利，但如果这种便利是建立在押金融资功能的基础上，显然这种服务只是外壳，利用押金沉淀的金融衍生功能才是目的。毫无疑问，这既可能加剧押金兑付的信用风险，也会导致服务难以持续。这些问题在今年一些共享单车倒闭潮中都表现了出来，同时，许多共享单车的运营维护与管理滞后的弊端也正在显现。 押金的初衷是一种信用制约机制，但押金机制本身更有利于平台商家，加大了消费者消费的信用成本，使得共同的信用风险制约具有不平等性，增加了消费的交易成本。如果只从防范信用风险来看，其实有更多低成本的好办法，如对消费者信用进行第三方评分，由第三方平台提供信用担保，实行免押金服务，或者由第三方支付机构提供风险
差旅费报销管理制度 为了保证出差人员工作、生活需要，有效使用资金，合理控制费用支出，结合我公司的实际情况，特制定本制度。 一、出差、报销程序 1、出差人员必须事先填写“派差单”，注明出差地点、单位、事由、是否派车等，经部门（区队）负责人签署意见，分管领导签字批准后方可出差。 2、出差人员借款需持批准后的“派差单”，填写借款单，注明用款事由，由部门（区队）负责人签字后，经财务负责人审核，公司领导审批后方可借款。 3、出差人员返回单位后，应向派差领导汇报出差完成情况，并按照一差一单原则，将出差有效票据附派差单一并粘贴，据实填制“差旅费报销审批单”。 4、“差旅费报销单”首先由审核人员按照费用报销标准审核，然后经所在部门负责人及有关领导签批后，方可到财务部门报销。 5、凡与原派差单规定的地点、人数、交通工具等不符的，差旅费不予报销，确因特殊原因或情况变动需改变路线、天数、交通工具的，需经分管领导签署意见后方可报销。 6、出差返回单位后，应在三日内到财务部门报账，前账不清，后账不借，由此延误工作，责任自负。 二、费用标准及报销办法 （一）住宿标准和报销办法。 1、出差人员住宿费标准（见下表） 单位：元/天
交通工具 等级 出 等 差 级 地 职务 一般地区 特殊地区 县（市）及其以下 市、地级城市 省会城市 北京、上海、天津、重庆、深圳、珠海、汕头、厦门、海南等 副总及以上人员 140 160 260 300 正、副 级 120 140 200 220 其他人员 120 140 160 180 2、住宿费报销办法 （1）出差人员出差住宿费实行限额凭据报销办法。出差人员住宿费按相应的住宿标准，凭正式住宿发票报销，非正式发票、假发票、发票专用章模糊不清无法辨别真伪或超过标准部分均不予报销，低于标准的部分不再补贴。 （2）住宿标准指每天每间价格，若为同性二人同时出差，按一个房间标准报销，副总及以上人员出差，可单独住宿；其他人员出差，按相应的住宿报销标准执行。 （二）乘坐交通工具标准和交通费报销办法 1、出差人员乘坐交通工具的等级标准（见下表） 职务 公共汽车 火车 轮船 飞机 其他交通工具 副总及以上人员 实报 软卧及以下 二等舱 位 普通座位 据实报销 正、副矿级 实报 硬卧及以下 二等舱 位 // 据实报销（不包括出租车） 其他人员 实报 硬卧及以下 三等舱 位 // 据实报销（不 包括出租车）
悟空单车 一．简介： 悟空单车是由重庆战国科技有限公司研发，是一款生活类app。悟空单车，通过覆盖全国大多数的中小城市，达到绿色出行的目的，减少城市的拥堵程度，提高出行质量，是一款便利的自由出行工具。 （一）发展历程： 2016年12月悟空共享单车启动"合伙人计划"，并且在全国范围寻求投资合伙人。认筹当日悟空单车即获百万巨额投资，投资金额均来自社会有眼光的人。 2017年6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场[5]。（二）使用方式： 1、手机定位快速寻车 2、输入车牌即刻开锁 3、告别车桩自由还车 4、手动关锁结束计费 （三）公司战略： 1、悟空单车率先实施"贴纸计划"，计划在10万辆单车上贴上走失儿童信息，携手社会爱心人士，一同点亮走失儿童回家的路。悟空单车希望与更多共享单车友商，一起联手传递公益的力量。 2、悟空单车创造性的重构了单车的业务模式，采用“更轻量化”的运营架构，努力让农村与都市圈无差别的共享这一全新商业模式。 3、悟空单车采取“合伙人计划”，招募个人或小商家以众筹单车的形式，解决资金和区域运营的问题，每辆车标价为1100元，个人和商家均可认购，未来可获得运营收益的70%。 4、悟空单车还和国内多家知名自行车厂商签订了战略合作协议，对单车的品质提供了有效保障。计划在年内，生产超过100万辆高端单车，采用铝合金材质车身，搭载国外知名自行车配件生产商的单车配件，打造好骑、安全及美观的共享单车。 （四）主要投放地点： 轻轨站：满足轻轨站至目的地三公里范围内的短途出行要求,换乘方式更高效。 社区：解决社区居民日常短途出行,缩短社区至超市、车站的出行时间。 高校：为大学生提供低成本的校内出行方案，回收闲置单车成为公共资源。 景区：提供多种车型，满足个性化的娱乐休闲需求，绿色、低碳、健康的游玩方式。（五）优势 "轻量化"模式：1辆起投,模式更轻,风险更低,月月分利润,收益看得见。 高效管理：完备管理体系,把控车辆从落地、运营到维护的全过程，折损无忧。 顶尖研发：资深技术总监亲自带队，专注大数据挖掘与智能硬件研发。 超高收益：毛利率70%-80%，单车每日收益5-10元，100%单车运营收益和三年广告收入实力运营：规模化市场团队，打响品牌影响力。 二．悟空单车和ofo的对比 1.价格： 悟空单车押金99元，骑行收费1元/半小时； ofO单车押金99元，骑行收费1元/半小时。 2.合作方
某大学学生 早高峰期间共享单车使用情况 调查方案 财务管理1701 班杨锦 波学号：1604170111 1 调查目的： 收集汇总早高峰共享单车的使用情况，向学校及商家的自行车管理团队提供规范化的摆放位置、投放车型、投放数量的信息。 2 调查对象、调查单位： 某大学学生 3 调查项目： （1）使用概率：每多少位学生中，便有一位学生选择使用共享单车出行 （2）使用峰谷：在早七点十分至七点五十，各时间段（每十分钟）出行的共享单车数量 （3）使用者性别：男或女性的用户数量，据此可调整座椅高度 （4）使用者年级段：大一至大四 （5）单车数量：在上述时间段（早七点十分至七点五十），出行的共享单车总数量
(6)单车品牌：例如0F0 (小黄车)、摩拜单车、HELLO单车等 各品牌共享单车的出行数量 (7)单车前篮使用情况：是否被放置物品，得到有效利用 (8)借车位置：学生大多在哪个地方寻借共享单车，校方管理团队可据此调整的摆放车辆位置 (9)寻借用时：学生寻找到共享单车所花费的时间 (10)还车位置：学生大多在哪个地方归停共享单车，校方管理团队可据此重点搬运、摆放单车 (11)使用共享单车的原因 (12)不使用共享单车的原因 (13)使用某品牌的原因。调查上述三种项目，便利企业商家对现有的共享单车进行优化与改造 (14)对共享单车商家的个人感受、意见和建议 (15)对校方单车管理团队的个人感受、意见和建议 4调查时间、地点： 时间：周一至周五，早七点一一早八点 地点：某大学校区大门(最好为十字路口处)周边、某大学学生公寓 5调查方式、方法： (1)实地观察法：组织人员、采用摄像机录制校门前的情况，事后根据录像统计出行单车数量(总时段、分时段)、品牌种类、前篮是否使用。 （2）访问调研法：组织团队人员，对男生宿舍、女生宿舍进行走
XXXXXXXXXXXX有限公司 人事管理工作制度 制度审批人： 审批时间：
人事管理工作制度 一、目的：为健公司全人力资源管理工作流程与制度，建立规范的人力资源管理体系，特 编制本制度。 二、人事工作流程： 三、招聘管理程序
1、人员需求申请 由用人部门负责人填写《人员招聘申请及审批表》（附表1），申请原因包括增加编制、岗位空缺、辞职补充、储备人才等，经办公室主任审批后，交总经理批准后方可招聘。 2、组织实施招聘 2.1发布招聘信息 人事根据部门人员需求，制定招聘计划，费用预算。根据招聘对象的来源和素质要求等，确定以下一种或几种渠道进行招聘：媒体广告、人才市场、互联网络、员工推荐、高校招聘等。待招聘计划经总经理批准后，开始发布招聘信息，接收人员简历，人事将人员简历转给人员需求部门，由其确定面试对象。 2.2面试 由人事接待应聘人员，请应聘者填写《应聘人员登记审批表》（附表2）。 初试：由人事完成，尽量营造融洽的面谈气氛，让应聘者能够发挥正常水平；介绍公司的情况，让应聘者更加清楚地了解企业发展状况，所应聘岗位相关信息和公司人事政策；了解应聘者的非智力素质（非专业知识），是否符合岗位招聘需求并做出初试结果评估，填写《面试记录表》。 复试：由用人部门负责人对求职者的专业知识进行面谈测试，做出是否符合岗位所需的技能要求的判断，填写《面试记录表》（附表3），对是否录用提出建议，重要岗位还需总经理面试。 面试结果审批：人事负责将初试、复试结果等资料提交办公室主任审核，由总经理审批，并按照审批结果执行录用相关工作。 四、录用管理程序 1、人事电话通知录用人员报到时间，并提前做好办公用品以及办公位置等的安排。新员
1. 法律声明 1.1 访问、浏览或使用“AA单车”软件（以下简称“本软件”），表明您已阅读、理解并同意接受以下条款的约束，并遵守所有适用的法律和法规。您一旦使用本软件，则须秉着诚信的原则遵守以下条款，若您不同意以下任何内容，请立刻停止使用本软件。 1.2 本《软件使用协议》（以下简称“本协议”）是服务软件使用人与AA单车（北京）科技有限公司（以下简称“本公司”或者“我们”）之间关于下载、安装、使用本软件（包括但不限于PC版及移动电话、PDA版等各种无线手持终端版本的“AA单车”软件），注册、使用、管理AA账号，以及使用本公司提供的相关服务所订立的协议。 2. 一般原则 2.1 以下规则适用于所有本软件用户或浏览者，本公司有权随时修改，您应经常访问本页面以了解当前条款，因为这些条款与您密切相关。这些条款的某些条文也可能被本软件中某些页面上或某些具体服务明确指定的法律通告或条款所取代，您应了解这些内容，一旦接受本条款，即意味着您已经同时详细阅读并接受了这些被引用或取代的条款。 2.2 如果不同意本公司对本协议相关条款所做的修改，您应当停止使用本软件。如果您继续使用本软件，则视为同意并接受本公司对本协议相关条款所做的修改。 3. 权利说明 3.1 本软件是由本公司开发。本软件的一切版权、商标权、专利权、商业秘密等知识产权，以及相关的所有信息内容，包括但不限于：文字表述及其组合、图标、图饰、图表、色彩、界面设计、版面框架、有关数据、印刷材料、或电子文档等均受中华人民共和国著作权法、商标法、专利法、反不正当竞争法和相应的国际条约以及其他知识产权法律法规的保护，除涉及第三方授权的软件或技术外，本公司享有上述知识产权。如果相关内容未包含权利声明，并不代表本公司对其不享有权利和不主张权利，您应根据法律、法规及诚信原则尊重权利人的合法权益并合法使用该内容。 3.2 未经本公司书面许可，任何单位或个人不得为任何营利性或非营利性的目的自行实施、利用、转让或许可任何三方实施、利用、转让上述知识产权，本公司保留追究上述未经许可行为的权利。 4. 用户信息 4.1 您以自愿填写的方式提供注册所需的姓名、性别、电话以及其他类似的个人信息，则表示您已经了解并接受您个人信息的用途，同意本软件为实现该特定目的使用您的个人信息。除此个人信息之外，其他任何您发送或提供的材料、信息或文本（以下统称信息）均将被视为非保密和非专有的。 4.2 如果您提交时没有特别声明的，可视为同意本软件及本公司可以因商业或非商业的目的复制、透露、分发、合并和以其他方式利用这些信息和所有数据、图像、声音、文本及其他
86 2018年第4期 经济研究 共享单车的融资现状分析及发展方向 张月武，杨羽佳 （齐齐哈尔大学，黑龙江?齐齐哈尔?161006） 摘?要：一直以来以“体验好、管理精细”为主的并在业内综合排名第三的小蓝单车，正式宣布倒闭了。其实小蓝单车的倒闭是早就 有预兆，并引起了市场上的广泛关注。小蓝单车于2017年11月16日发声，承认“融资失败”“错失并购”“财务恶化”等运营现状，承认战略存在失误，并称其业务已由拜客代理运营。其实除了小蓝单车以外，其余二三阶的共享单车企业也在相继倒闭，自2017年以来，悟空单车、3Vbike 等单车品牌都已经“阵亡”，这个冬天，共享单车感到森森的寒意。关键词：融资；共享单车；企业竞争力 1?共享单车的融资状况1.1?均为股权融资 根据公开的数据显示，共享单车行业的融资渠道都是股权融资。其走势都为先增长后趋于平缓。这是因为共享单车在最初创业期间的市场拓展范围在不断变大，就会不断增加其运营资金。 1.2?融资主体多样，投资机构为主导机构 风险投资占据70%的比率；大型公司占19%；个人投资者占据 11%。 1.3?融资很多，但90%进入了摩拜和ofo 摩拜单车从2016年8月打入北京后，热度和下载量都激增。随后每个月至少有3家企业宣布融资消息。下表为摩拜等20 家的共享单车的数据分析。 据统计，从2016年9月2017年10月，共享单车市 场一共有39笔融资，融资总额达到184.36亿元，但投 资中90%都在摩拜和ofo 手中。 并且在2017年1月份发生了一起战略融资事件，据报道，富士康与摩拜独家战略合作，双方将从生产设计到供应链整合等全方位进行合作。此外，还有腾讯、阿里、滴滴出行、携程等大型公司参与对摩拜和ofo 的投资。 除掉这两家，其他单车公司从2017年4月份开始 就很难拿到投资了。 2?二三阶共享企业的融资问题 2.1?较一阶单车相比竞争力薄弱，无法筹集密集的资金 一阶单车企业ofo 和摩拜据报道都已完成超过八轮的融资，且最新一次的融资都超过了6亿美元，并且在这两巨头背后是腾讯，阿里等大公司为靠山的局面，而相对于ofo 和摩拜这样的一阶单车企业，二三阶单车企业最多的也就才完成A 轮融资，并且面对一阶单车企业的竞争压力，随时面对着投资者不再投资，很难融到足够的资金而面对破产的局面。2.2?竞争使得市场培育期缺少营运资金流入 只有通过密集的资金投入最终建立其规模网络，共享单车才可能具备用户识别以及盈利的可能。共享单车面向广泛的基数客群，需要通过大量补贴形成用户习惯，从而逐步完成市场培育，而为了获取用户流
2017年数学建模竞赛 模拟训练（二） 练习题目：共享单车的研究 组号：94 组员姓名： 张婷 闫晨博 张蕊 2017年8月27日
共享单车的研究 摘要 2016年底以来，国内共享单车突然就火爆起来，在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。这种新鲜事对人们的生活造成的影响和对共享单车公司的生存也是一种考验，面对这些问题，建立相应的模型。并收集信息比较得出在竞争中最终的胜利者。 在模型Ⅰ中，对于问题1以舒适度、费用、时间和便捷程度为准则在出现共享单车之后对西安市民短途出行选择公共汽车、自行车、出租车、私家车还是步行建立层次分析模型，运用MATLAB计算成对比较矩阵的特征值和标准化后的特征向量，比较最终结果可知，在共享单车出现后自行车成为出行者的第一选择。由此，“最后一公里”也就自然而然得到解决。 在模型Ⅱ中，从网络、报刊中收集到2016年10月到2017年1月摩拜和Ofo 两家公司单车的使用次数,用户总数等数据，综合收入的因素及Excel整合数据运用MATLAB拟合指数函数求解。根据函数预测2017年上半年摩拜和Ofo两家的收入，最终两家公司的收入函数曲线都呈上升趋势，盈利只是时间的问题，因此摩拜和Ofo这两家的模式能持续。 对于问题3，分别对摩拜、Ofo、小鸣单车和享骑电单车的车辆配置和收费标准进行比较，其中Ofo和摩拜的优势更加明显，并各有利弊，因此这两家公司最终会脱颖而出。但是毕竟是新型共享经济，针对存在的弊端列举建议。 关键字：共享单车；层次分析模型；成对比较矩阵；数据拟合 一、问题重述 对于生活在城市里的居民出行，不管是工作还是回家，出了公共交通工具再到目的地的一段路一直是个难题。走起来太远，打车又不划算。随着“互联网+”时代的到来，共享经济的兴起，有多家公司依托移动互联网建立了共享单车平台，利用大数据，意图解决出行“最后一公里”难题。请查阅相关数据，解决以下问
关于共享单车的调查报告 共享单车越来越多，甚至成为一种时尚。如下是给大家整理的关于共享单车的调查报告，希望对大家有所作用。 关于共享单车的调查报告 短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。可以说，共享单车的出现 为低碳生活，绿色消费提供了有力支持，也使打通城市公交系统最后一公里有了解决 良策，并以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐，给城市交 通出行带来了一股清流。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步 暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一 些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。 为促进共享单车行业良性发展，维护广大消费者的切身合法权益，经充分准备及周密 策划，广东省消委会于2019年1-3月期间，联合广州市消委会，以广州市为核心，辐 射周边地带，对常见的摩拜单车、小鸣单车、ofo单车及小蓝单车等品牌进行深入调查。为突出调查的点面结合，活动采用线上问卷调查和线下志愿者体察相结合的方式进行。最终，活动回收有效线上调查样本数量2238份，有效线下体察样本数量104份。 线上调查结果显示：受访者普遍认为共享单车利大于弊，73.9%受访者支持发展共享单车，93.8%受访者认为政府要支持共享单车的发展，近七成受访者对使用共享单车表示 满意。在对共享单车的使用及管理评价方面，近六成半(64.6%)受访者对共享单车经营 者的管理不满意，其中车辆损坏是受访者反映最经常遇到的问题，乱停乱放是受访者 反映最常遇到的不良使用行为。值得注意的是，受访者普遍认为，共享单车消费者与 经营者都须承担多种责任与义务，政府应加强规范引导和管理，以及完善和改进共享 单车配套设施。 志愿者体察结果显示：在骑行、服务环节，大多数志愿者对用车说明、注册、押金、 收费、操控、费用结算、押金退还步骤及速度等方面给予正面评价，综合评价得分7.3分(满分10分)。但有22.1%志愿者表示寻车有困难，有个别志愿者称花了超过30分钟才找到单车只有52.9%的志愿者能马上找到没有任何问题的共享单车，其中二维码或编号被涂抹或脱落、座椅损坏或丢失、车辆太脏及轮胎损坏或丢失等，是共享单车存在 的较常见问题;约七成志愿者对共享单车客服服务不满意。 志愿者体察还发现，适宜骑行的自行车专用道少，只有24.0%的志愿者表示在体察时有自行车专用道且路面完全能骑行;但即便有自行车专用道，也存在车道断头、过窄、被 霸占及损坏等各种问题，值得注意的是，由于没有自行车专用道，仍有8.7%的志愿者 选择在机动车道上骑行。此外，单车专用停放区不足问题突出，有36.5%的志愿者则反映没有停车专区，有43.3%的志愿者受停放场地所限，直接把共享单车停放在人行道上。
邢台学院 2017 年大学生暑假社会实践共享单车小组调研项目报告 报告题目：共享单车使用情况调查报告 团队名称：共享单车小分队 院（系、部）：马克思主义学院 专业：社会工作 团队成员：张佳豪、李向泽、侯雪、贾璐瑶、耿若 男、李鑫、王陆宇、金润林 指导教师：李建红 完成时间：2017年9月
共享单车使用情况调查报告 摘要 为了研究共享单车的使用情况，本报告从其发展背景入手，对用户画像、使用情况、运行模式等方面进行分析。在整个研究过程中，我们主要使用问卷调查法，对共享单车消费者进行网络问卷发放及街头问卷发放，根据数据我们发现， 共享单车仍有一定的发展空间，但同时出现的一系列问题也不容忽视，建立健全信用制度刻不容缓。 一、共享单车产生背景 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是共享经济的新形态。在功能方面，共享单车具有高便捷、高覆盖、高环保、低成本的特点，相对于网约机动车来说，它成本低、安全性高、交通影响低，不会影响正常的出租车公平性，方便快捷的使用方式能够很好的解决人们的出行问题。但是共享单车并不是凭空出 现，共享经济热潮，智能技术的发展，运营商的利益追求，国家相关政策的出台以及人们环保意识的提高都在促进其发展，本文将从这几个条件进行分析。 第一，智能技术的飞速发展，为共享单车的出现奠定了技术基础。近五年来，我国整体经济呈温和上升趋势，智能手机的拥有量也稳步上升。2016 年我国智能手机的渗透率已经达到了%，智能手机已经成为多数用户生活中不可缺少的一 部分，移动支付的方便快捷也备受人们喜爱与认可，为共享单车的支付提供了必要的条件。同时，共享经济热潮的来袭，也引发了共享单车的出现。在这种新的 经济模式中，人们既是生产者也是消费者，一系列闲置资源被盘活，从早期流行的“拼车”到如今的共享单车，人们愈发重视的是物品的使用权而非所有权，方 便了人们出行的同时，资源利用率也大大提升。