轨行区安全技术交底
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( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 轨行区施工安全管理办法(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
轨行区施工安全管理办法(新版) 1目的 地铁建设工程铺轨阶段，轨行区施工单位多、涉及专业广、交叉作业频繁，为解决各单位之间施工相互干扰、相互制约的矛盾，规范轨行区施工管理，保证全线施工作业安全、有序、高效地进行，特制订本办法。 2适用范围 本规定适用于天津地铁建设发展有限公司负责组织实施的所有在建项目。 3轨行区施工安全管理组织 3.1铺轨作业单位为轨行区安全管理工作责任方。（铺轨作业阶段的轨行区管理单位为轨道施工单位，轨道作业面移交后轨行区的管理单位由建设方另行明确）。 3.2监理单位负责对轨行区的安全工作进行监督管理，发现存在
安全隐患时，及时通知涉及到的各施工单位，并采取相应处理措施。 3.3地铁各项目公司安全管理部门负责各条线的轨行区安全管理工作。 3.4地铁建设公司安全质量监察室对各线轨行区安全工作进行监督管理。 4轨行区安全管理职责 4.1轨行区管理单位安全职责 1）轨行区管理单位统筹规划所辖轨行区施工管理，受理各施工单位提出的轨行区施工计划和申请，合理安排交叉作业施工，协调解决各单位在轨行区施工中所产生的矛盾。 2）组建轨行区管理办公室，配置相应的设施、设备，制定严格的轨行区行车运输组织专项施工方案和行车工作细则。 3）建立巡视人员责任制，明确巡视内容、巡视范围等。 4）轨行区巡视人员要及时核对轨行区内有无施工遗弃的工机具；线路、道岔、道床有无损坏；有无破坏轨行区施工成品的行为；施工过程中是否有专人进行防护等内容进行检查，发现问题及时上
云南耀晟建筑工程有限公司 二级安全技术交底书 （项目经理部对施工队负责人） 工程名称：怒江兰坪通用机场航站区及总图工程施工 工程地址：云南.怒江.兰坪 2018年5月
安全技术交底确认单
云南耀晟建筑工程有限公司 二级安全技术交底书 一、安全生产意义： 以人为本珍视生命，保护每一个劳动者的安全和健康，体现施工过程的人性化，是促进社会生产力发展的基本保证。安全是施工生产中最前提和最基本的元素，确保安全才能保证工程质量、确保工期进度、取得最佳社会经济效益。 二、安全管理目标： ①、无一般责任事故及以上人员伤亡事故； ②、年轻伤率控制在0.3%以下； ③、无重大安全隐患，一般隐患整改率100%； ④、不得因施工对周边环境、建筑设施等造成破坏； ⑤、员工培训教育达标率100% ⑥、尘、毒、噪声、辐射等职工危害作业点合格率为90%；职业病发病率为零 ⑦、大型施工机械设备完好率100%； ⑧、无火灾、爆炸、中毒事故； ⑨、无刑事案件发生。 ⑩、不发生危化品泄漏事故。 三、安全指导思想： 1．安全生产方针：“安全第一，预防为主”。 2．安全生产的原则：“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原
则。“管生产必须安全，不安全不生产”的原则。“先防护，后施工，无防护不施工”的原则。 四、安全保证体系： 建立以项目经理负责，由施工队、项目部、公司三级安全施工管理保证体系。遵守相关法律、规范、制度，确保本工程的安全管理目标得以实现，健全安全生产责任制，由公司直接领导下的项目部所有管理人员明确自己的安全责任，实行项目经理总体负责制。安全管理职责如下： 1．项目经理 （1）项目经理对所管辖范围的安全生产工作负直接领导责任，具体贯彻执行上级有关安全生产的政策、法规、标准和规章制度。 （2）对编制的安全技术措施进行审核，监督控制安全全局工作。 （3）组织计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 （4）负责组织对本施工区域的主要临时建设施工脚手架、卷扬机等重要机电设备的安全技术检查鉴定与验收工作。 2．工长 （1）对所辖区施工生产现场的安全生产负有直接责任。 （2）向班组布置生产任务的同时，必须进行全面、有针对性的口头和书面安全技术交底，并督促执行，检查落实情况。 （3）认真执行上级有关安全生产规定，组织开展工地安全达标，无事故竞赛等安全活动。 （4）坚持每天进行安全检查，督促班组搞好安全活动，及时处
钢筋棚施工技术交底书 工程名称 平天高速公路项目PT13标 施工里程 K191+710.25-K 200+273.803 施工 单位 湖南路桥建设集团有限责任公司 施工负责人 交底 人 交底时 间 参加技术 交 底 人 员 技 术 交 底 目 的 通过技术交底，使参加钢筋加工棚建设施工人员掌握钢筋加工棚施工的基本要求、施工技术、施工方法及施工质量要求，在施工过程中加强质量控制，确保创优目标的实现。 技 术 交 底 内 容 1、适用范围 2、准备工作 3、钢筋棚施工 4、质量要求 5、文明施工 附件 钢筋加工技术交底书
编制：复核：签收：年月日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工联队负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 交底内容： 1、适用范围 适用于平凉（华亭）至天水高速公路项目PT13段项目部驻地建设施工。 2、作业内容简述 本着施工方便，少占耕地的原则，本合同段在后川特大桥附近原中铁十七局拌合站场地设钢筋加工场，钢筋加工棚长90米，宽25米，占地2250m2，采用轻钢结构屋面，棚内设置桁吊，配置数控弯曲中心及数控弯箍机，场地做混凝土硬化处理，钢筋加工棚具体布置详见附图《钢筋加工棚平面布置图》。 2、施工现场临时设施 、施工现场临时用电：钢筋加工场场附近安装一台630KV变压器同时负责砼拌和站及梁场的施工用电，通过和当地电力局协调同意后，电源线从附近高压下线变压后应用于钢筋加工场施工用电。 、生产用水：生产用水利用搅拌站净水装置所净化水，无污染，可供生产需求。 3、钢筋棚场地平整施工准备 、机械准备:挖掘机1台、压路机1台、装载机1台、洒水车1台。 、人员准备：现场施工人员1名，技术人员1名，施工作业人员15名。 、以上条件满足后进行场地平整，工序如下：清除表土――清理有机物质（树根、杂草等）――分块（根据硬化厚度的不同分块，分块底标高＝硬化表面标高－硬化厚度）――推平至分块标高（预留2％～4％横坡排水）――洒水――
安全技术交底书 表格编号 项目名称中铁四局集团第一工程有限公司承德轨道板场第 1 页共 2 页 交底编号 工程名称中铁四局集团第一工程有限公司京沈京冀客专Ⅳ标段 设计文件图号京沈客专施轨11-01、京沈客专施轨11-02 施工部位桁吊操作安全技术交底 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围: 本交底适用于中铁四局集团第一工程有限公司承德轨道板场“矩阵式台座法”工艺生产的新建北京至沈阳铁路客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板（以下简称轨道板）。 2、设计情况: 3、中铁四局集团第一工程有限公司承德轨道板场主要承担京沈京冀客专Ⅰ～Ⅵ标DK147+996.28～DK283+961里程段135.994公里范围内47618块 (其中P5600型41884块、P4925型3972块、P4856型1654块、P4925B型44块、P3710型64块) CRTS Ⅲ型轨道板的预制和运输任务。 4、交底内容： 1．操作人员必须经过培训考核并具有安全操作知识方可操作机器。 2．工作前应穿戴好劳动保护用具，拆除锁轨装置，佩戴相关操作证件。 3．开车前必须检查所有机械部分、电气部分是否处良好状态（包括限位器、钢丝绳、吊钩、制动器），同时进行润滑。 4．桁吊每次起动前必须行铃提示地面人员，并空载试车，检查卷扬限制器是否灵活，应指定专人负责挂钩指挥作业。 5．吊运重物时，严禁从人头上越过，应听从地面人员指挥，移动物件提升高度至少应在0.5米以上。
6．起吊过程中要有专门的人员指挥，起吊吊钩必须和起吊重物重心在同一直线上，严禁斜吊。 7．不许吊着重物在空中长时停留，吊着重物时，司机和指挥人员不得离开工作岗位。严禁非操作人员起吊重物。 8．吊车运行时，严禁任何人停留在机架上。 9．经常检查各部件是否有松动现象，防止螺栓螺钉等物件落下伤人。 10．修理吊车时应先断电，拔掉保险，并在电闸上挂上不准合闸的警示牌。 11．厂房内部每区间各有4台桁吊并行运作，在操作桁吊运行时，要注意防止相互之间的碰撞。 12．吊车工应严格遵守“十不吊”的规定： （1）钢丝绳不合格不吊； （2）捆缚不牢不吊； （3）信号不明不吊； （4）钢丝绳挂不均匀不吊； （5）超过负荷棱角没垫不吊； （6）工作物埋在地里不吊； （7）安全装置失灵不吊； （8）工件上站人或工件上放的浮动物件不吊； （9）易燃、易爆物品设安全装置不吊； （10）行车吊挂重物直接进行加工的不吊。 13．严禁酒后、带病上岗操作，工作中不许与他人闲谈。 14．工作完毕，将吊车开到指定地点，将控制手柄放到零位，并切断电源。 交底人： 复核人： 接收人：
轨行区作业施工安全措施 本工程为武汉地铁三号线一期工程信号系统安装工程，涉及轨行区或临近轨行施工作业和设备安装，而轨行区的作业施工安全又是地铁施工中的重中之重，为此，为了确保工程顺利展开，施工作业人员的人身和设备安全，特制定如下安全施工措施： 1、轨行区的范围为站台的下面全部行车线路区域，包括区间内的隧道区域。 2、进入轨行区施工前，首先组织项目部管理人员和进入轨行区施工作业人员进行项目部三级安全教育，《轨行区间施工与运输管理办法》学习，以及轨行区作业安全教育培训等。 3、进入轨行作业之前，必须进行安全技术交底。 4、进入轨行作业之前，必须按轨行作业规范要求请点，批准后按给点的时间段，批准的作业区范围内进行施工作业和设备的安装。 5、进入轨行区作业时严格遵守《轨行区间施工与运输管理办法》及轨行区管理单位的其他各项管理规定。未经批准，任何人严禁进入轨行区，更不用说作业施工、设备安装。 6、经批准进入轨行区施工作业，应按规范要求进行施工作业，在作业区的两头必须设立红色灯光警示标志，配置足够的照明灯具和通讯联络工具以及轨道两端设置安全防护人员。 7、在轨行作业的人员必须戴安全帽，穿有反光标志安全防护背
心或马夹，必要时应身挂流动的红色小警示灯具。 8、施工作业、设备安装，严禁将设备器材和工具放置在轨道中心，不允许施工作业人员在区间轨道上长时间停留休息。 9、进入轨行区作业前，施工负责应明确讲清楚，区间作业过程中，可能发生的意外情况，自身安全防护避难措施。 10、轨行区作业，特别是深入到区间隧道远区，原则上不允许单人独自行动。必须配置联系工具，便于及时沟通信息。
桥梁基础及下部施工技术交底
桥梁基础及下部施工技术交底 一）、场地建设 钢筋加工场建设标准化 1、场地布置 1）储存区、加工区、成品区布设合理，设置明显的标志标牌 2）加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。 3）焊接、切割场所应设置禁止标志、警告标志。木工加工区应设置禁止标志。安全通道应设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标志和明示标志。加工场出人口和场内应设置禁止标志和警告标志。用电场所应设置警告标志。易发生火灾场所应设置警告标志。消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区应设置分区标识牌。 4）机械设备应悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。 5）各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 2、场地建设 1）钢筋加工棚面积应结合钢筋数量等合理设置，且不小于1000m2，必要时配备桁吊或龙门吊。龙门吊使用前须获得有关部门的鉴定，操作人员必须经过专业培训并持证上岗。2）钢筋加工场应作硬化处理并做好排水。棚内地面应用 5cm 厚 C20 砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为12～15cm，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 3）在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。 3、设备要求 1）各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用，并且作好验收合格记录，以备检查。 2）进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求；安装调试简便，容易操作、维修方便，可靠性高，安全性能好；对环境不会造成污染和破坏，如油、声污染。 3）金属加工工作台应稳固；卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜。 4）各种气瓶应有标准色，气瓶使用或存放符合有关要求，应有防震圈和防护帽。气瓶间距不小于 5m ，距明火不小于 10m 且采取隔离措施。 5）施工现场各类试验设备应定期检查。 6）人工断料工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把挟，
关于印发《天津地铁建设工程轨行区 施工安全生产管理办法》的通知 各项目公司： 为解决地铁建设铺轨工程各单位之间施工相互干扰、相互制约的矛盾，规范轨行区施工管理，保证全线施工作业安全、有序、高效地进行，安全质量监察室负责编制了《天津地铁建设工程轨行区施工安全生产管理办法》，现印发给你们，请组织学习并遵照执行。 特此通知 附件：《天津地铁建设工程轨行区施工安全生产管理办法》 二○一○年八月二日
天津地铁建设工程轨行区施工安全生产管理办法 1目的 地铁建设工程铺轨阶段，轨行区施工单位多、涉及专业广、交叉作业频繁，为解决各单位之间施工相互干扰、相互制约的矛盾，规范轨行区施工管理，保证全线施工作业安全、有序、高效地进行，特制订本办法。 2适用范围 本规定适用于天津地铁建设发展有限公司负责组织实施的所有在建项目。 3轨行区施工安全管理组织 3.1铺轨作业单位为轨行区安全管理工作责任方。（铺轨作业阶段的轨行区管理单位为轨道施工单位，轨道作业面移交后轨行区的管理单位由建设方另行明确）。 3.2 监理单位负责对轨行区的安全工作进行监督管理，发现存在安全隐患时，及时通知涉及到的各施工单位，并采取相应处理措施。 3.3地铁各项目公司安全管理部门负责各条线的轨行区安全管理工作。 3.4地铁建设公司安全质量监察室对各线轨行区安全工作进行监督管理。 4轨行区安全管理职责 4.1轨行区管理单位安全职责 1）轨行区管理单位统筹规划所辖轨行区施工管理，受理各施工单位提出的轨行区施工计划和申请，合理安排交叉作业施工，协调解决各单位在轨行区施工中所产生的矛盾。 2）组建轨行区管理办公室，配置相应的设施、设备，制定严格的轨行区行车运输组织专项施工方案和行车工作细则。 3）建立巡视人员责任制，明确巡视内容、巡视范围等。 4）轨行区巡视人员要及时核对轨行区内有无施工遗弃的工机具；
施工现场一般安全技术措施 建筑施工现场是建筑施工人员从事生产活动的场所。建筑施工现场的情况，不仅极为复杂，而且不断变化，给安全施工带来不少困难。为了保证安全生产，必须依靠科学的安全管理，采用相应的安全技术措施。施工现场一般安全技术措施要求是：1.工程开工前，必须编制施工组织设计或施工方案以及具体的安全技术措施，并进行安全技术措施交底。 2.施工现场应建立一定专职安全机构，进行统一管理。凡土建、吊装、安装等几个单位在同一现场施工，要加强领导，必要时要采取专项安全防护措施。 3.施工现场的各种机具、设备、构件、材料、设施等要按施工平面图堆放、布置，保证施工现场整洁、文明，符合安全生产要求。 4.施工现场应设临时栅栏、围墙，禁止非施工人员进入现场，入口处必须设有门卫以及“五牌一图”。如在街道、民房附近施工时，需搭设临时的防护棚或采取其他有效的防护措施。施工用的沟、坑、陡坎要有围栏、标志灯和警告牌。 5.施工现场的水源、电源、火源都要有专人负责。配电房不准闲人进入。设备不得乱动。废物、废水应按规定堆放、排放。 6.保证现场平整，道路畅通。交通频繁的交叉路口，应设指挥。 7.施工现场要设消防设施，备有足够的，有效的灭火器材。 8.现场要认真执行安全值日制，值日人员应尽职尽责，监督检查现场所有人员执行安全生产规章制度。
建筑施工“十项安全措施” 1.按规定使用安全“三宝”； 2.机械设备防护装置一定要齐全有效； 3.塔吊等起重设备必须有限位保险装置，不淮“带病”运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养； 4.架设电线线路必须符合当地电业局的规定，电气设备必须全部接零或全部接地； 5.电动机械和电动手持工具要设置漏电保护装置； 6.脚手架材料及脚手架的搭设必须符合规程要求； 7.各种缆风绳及其装置必须符合规定要求； 8.在建筑工程的“四口”必须用栏杆或盖板等加以保护； 9.严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高处作业不准穿硬底鞋或带钉易滑的鞋靴； 10.施工现场的悬崖、陡坎等危险地区应有警戒标志，夜间要设红灯示整。
钢筋棚施工技术交底书 编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交施工联队负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底内容： 1、适用范围 适用于平凉（华亭）至天水高速公路项目PT13段项目部驻地建设施工。 2、作业内容简述 本着施工方便，少占耕地的原则，本合同段在后川特大桥附近原中铁十七局拌合站场地设钢筋加工场，钢筋加工棚长90米，宽25米，占地2250m2，采用轻钢结构屋面，棚内设置桁吊，配置数控弯曲中心及数控弯箍机，场地做混凝土硬化处理，钢筋加工棚具体布置详见附图《钢筋加工棚平面布置图》。 2、施工现场临时设施 ①、施工现场临时用电：钢筋加工场场附近安装一台630KV变压器同时负责砼拌和站及梁场的施工用电，通过和当地电力局协调同意后，电源线从附近高压下线变压后应用于钢筋加工场施工用电。 ②、生产用水：生产用水利用搅拌站净水装置所净化水，无污染，可供生产需求。 3、钢筋棚场地平整施工准备 ①、机械准备:挖掘机1台、压路机1台、装载机1台、洒水车1台。 ②、人员准备：现场施工人员1名，技术人员1名，施工作业人员15名。 ③、以上条件满足后进行场地平整，工序如下：清除表土――清理有机物质（树根、杂草等）――分块（根据硬化厚度的不同分块，分块底标高＝硬化表面标高－硬化厚度）――推平至分块标高（预留2％～4％横坡排水）――洒水――碾压。 4、钢筋棚场地硬化 ①、硬化设备：插入式震捣棒2台、平板式震动器2台、砼摊铺滚动 轴1台。 ②、硬化厚度要求：所有场地必须使用不小于20cm厚天然砂砾垫层， 不小于10cm厚的C20混凝土进行硬化处理；钢筋加工场行车道路必须使用不小于20cm厚天然砂砾垫层，不小于20cm厚的C20混凝土进行硬化处理。 ③、硬化前需撒灰线预留出钢筋棚立柱安装位置。硬化顺序：从外侧 向内侧逐步推进。
轨行区作业安全培训试题 （总分100分，80分合格） 姓名：单位：职务：得分： 一、单项选择题（每题2分，共20题，共40分） 1、一张《正线轨行区作业令》只能安排（）施工。一个作业负责人只能负责（）作业。 A、一项、一项 B、一项、两项 C、两项、两项 D、两项、多项 2、凡是（）前不向行调递交《作业令》申请或递交后未进行确认的，视作自动放弃施工作业。 A、19:00 B、20:00 C、21:00 D、24:00 3、因特殊情况需延长作业时间的，应在指定的施工作业结束时间的基础上，提前（）分钟报告行调，得到行调批准后才能延长作业时间。 A、20 B、30 C、60 D、120 4、车站区域施工作业，需由施工负责人填报（），同时附施工作业方案，报送集团公司对口业务管理部门负责人对（）中相关内容进行审核后，提交所属网络客运一、二公司负责人审批。 A、安全承诺书 B、轨行区施工作业审批表 C、车站区域施工作业审批表 D、安全技术交底 5、施工单位作业负责人凭审批同意的审批表到相关车站进行施工作业，并按规定在相应（）进行作业登消记工作。 A、门卫室 B、运营管理部门 C、车控室 D、调度室 6、同一施工作业单位对车站进行不同施工作业时，应分别办理施工作业审批手续，同一施工作业内容的施工周期原则上不得超过（）天。 A、5 B、10 C、15 D、20 7、车站区域施工作业期间，施工作业单位应坚持安全标准化施工，并对作业区域应进行有效隔离并设置（），做好现场安全防护工作，保持良好的安全作业环境。 A、警示灯 B、警示带 C、安全警示标识 D、警示牌 8、在轨行区施工作业过程中，作业组织之间产生相互干扰时，作业负责人应报告（），由（）根据现场情况进行协调，作业负责人应服从（）安排。 A、项目经理 B、项目总工 C、行调 D、运营单位负责人 9、正线接触网的安全距离为（）毫米，凡在施工作业过程中人员、机具和材料有可能侵入接触网安全距离范围内时，均应申请接触网停电作业，作业时应对接触网进行验电、接地。 A、500 B、700 C、900 D、1100 10、正线轨行区施工，外单位进场施工作业前，必须与集团公司对口业务部门签订（），原件交网络运管中心安全质量部备案，复印件提交网络运行公司备案。 A、《安全承诺书》 B、《安全包保责任书》 C、《安全协议》 D、《施工合同》 11、正线轨行区施工，外单位进场施工作业前，必须将《施工技术方案》的电子文档和加盖单位鲜章的纸质文档交对口业务部门备案。该方案不包含以下哪个项目：（） A、工程概述 B、工程技术特点，含新技术的采用 C、施工对现有设备可能造成的影响 D、周边环境调查报告 12、正线轨行区作业，外单位进场施工前，集团公司对口业务部门必须对外单位进行（），并按《外单位正线轨行区施工安全交底书》的格式进行填写，并盖章、签字。 A、安全教育培训 B、入场资格审查 C、安全技术交底 D、人员配备检查 13、作业负责人和工作车作业负责人是正线轨行区作业安全的第一责任人，负责本作业组内的各项作业计划的管理和实施，保障施工作业安全和人身安全，应认真履行以下岗位职责，但不包括：（） A、负责作业全过程指挥 B、作业前向作业组人员宣读作业令、进行安全技术交底、布置工作任务，做到作业地点、时间、内容、停电范围、安全措施和岗位任务“六清楚” C、对作业人员开展班前安全教育培训 D、及时制止作业组内人员的违章、违纪行为 14、因天气变化、准备工作不到位或工作车不足等原因，无法按周计划实施作业时，作业负责人应于当晚（）前电话通知行调，申请调整或取消当晚作业计划。 A、20：00 B、21:00 C、22:00 D：24:00 15、作业负责人应在施工作业前，做好进场作业的准备工作，并对（）进行检查，工作车作业负责人还应对工作车的状态进行检查。 A、安全防护用品和工器具 B、作业区域安全条件 C、作业人员安全教育培训情况 D、作业人员安全技术交底情况 16、作业负责人收到（）后，应在进入车站的车控室进行施工登记。 A、运营部门的电话通知 B、作业令 C、现场管理部门的书面通知 D、项目经理的施工命令 17、施工作业结束，施工区域出清后，（）应及时到车控室销记；施工作业进、出车站不一致时，（）应到离开车站的车控室销记。 A、施工班组长 B、施工队长 C、作业负责人 D、安全员 18、对于在地铁长大区间隧道内进行的施工作业项目，作业负责人可在区间内用（）直接与行调进行要令、销令，要令时作业组负责人与行调双向传真、双方签字。
钢筋加工厂设置方案
目录 1、编制目的.......................................... - 1 - 2、编制依据.......................................... - 1 - 3、工程概况.......................................... - 1 - 4、钢筋加工场总体规划................................ - 1 - 4.1 选址............................................. - 1 - 4.2 现场布置......................................... - 1 - 4.3 工程量........................................... - 3 - 5、钢筋加工场施工方案............................... - 4 - 5.1施工流程图 ....................................... - 4 - 5.2施工准备 ......................................... - 4 - 5.3场地整平 ......................................... - 5 - 5.4生活区、加工场及便道硬化.......................... - 5 - 5.5加工棚 ........................................... - 5 - 5.6储存台 ........................................... - 5 - 5.7附属设施 ......................................... - 6 - 6、安全环保措施...................................... - 6 - 6.1安全生产目标 ..................................... - 6 - 6.2安全生产保障体系图................................ - 6 - 6.3安全生产保证措施 ................................. - 7 - 6.4施工用电安全保护措施.............................. - 8 - 6.5消防保证措施 ..................................... - 9 -
钢筋加工场建设方案
目录 第一章概述 (2) 一、编制依据 (2) 二、编制范围 (3) 三、编制原则 (3) 第二章标准化钢筋加工场 (4) 一、工程概况 (4) 二、钢筋场选址和规划 (4) 三、人员组织机构 (5) 四、钢筋加工场机械设备 (5) 五、建设方案 (5) 六、生产功能保证措施 (8) 七、质量保证措施 (8) 八、安全保障措施 (9) 九、环境保护措施 (9) 一、XX高速A5合同段钢筋加工场规划图（XSGS-A5-sjz2） (10) 二、钢筋加工场工程数量表 (10)
第一章概述 一、编制依据 1、XX高速公路A5合同段工程施工招标文件、标前会、补遗书、《福建省高速公路施工标准化建设指南》； 2、交通部颁发的有关预算定额，施工及验收规范； 3、有关公路工程施工技术规范及验收标准； 4、现场实地勘察资料（含交通运输、材料来源、民俗民情等资料）； 5、合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求； 6、结合我单位同类工程施工能力及多年积累科研成果； 7、国家、交通部、地方政府颁布的有关环保、水保、文保、土地等方面的法律法规。 二、编制范围 XX高速公路A5合同段钢筋加工场。 三、编制原则 （1）采用我单位近年来的高速公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。 （2）调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并且组织一个业务极强的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。 （3）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人
员配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司必须加大各项投入。 （4）遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定和确保工程质量与施工安全。 （5）开源节流，精打细算，贯彻就地取材原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。 （6）遵守环境保护法并切实有效的按有关要求和规定来组织实施。 （7）响应党的国家民族政策，促进民族团结，尊重民风民俗。 （8）积极而慎重的采用经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。 第二章标准化钢筋加工场 一、工程概况 XX高速公路A5合同段起点位于三明市尤溪县西城镇蒋坑村附近，桩号K138+000;路经枣洋，设枣洋1号、枣洋2号大桥、安坪隧道，于K142+641建尤溪互通接省道S304，经南山兜，设隧道（新联隧道）穿山，至本合同终点西城镇半岭村，桩号K145+420,合同段内全长7.42公里，本线段内主要控制点为枣洋1号大桥、枣洋2号大桥和新联隧道，全线两处与省道S206/S304相邻或交叉，全线主要工程数量有路基石方77.3473万方，防护及排水工程2.0998万方，路面工程6.0025万方，桥梁3座共长1626米，涵洞、通道12处，隧
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 地铁轨行区安全技术交底(新版)
地铁轨行区安全技术交底(新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 施工企业：No： 工程名称工种 施工部位联络通道施工区等交底时间年月日 交底内容： 1、在未封闭区间进行施工交叉作业，应设防护灯，在轨道车临近时，施工人员应及时躲避并移开一切影响行车的超限界物品。 2、凡进入轨行区的施工（包括线路下部分和线路上空的作业），如果影响正常行车，必须切实执行防护措施，堆放物品不得入侵车辆限界。设置专人负责防护工作。 3、确保轨行区无超限物品，轨道上禁止人员停留。 4、防护灯设置距离根据本线实际情况，防护地点应设在施工区段两端各100米处。 5、在施工作业区两端均应设防护人员进行防护。施工作业如影响邻线行车时，对邻线也应进行防护。
6、施工人员必须按照标准配齐劳保用品，佩戴胸卡。防护人员应穿主动发光背心。 7、各专业施工人员在完成本单位下达的生产任务时，有责任认真保护好其他施工单位的成品、半成品。 8、在车站和轨行区施工时，禁止酒后上岗，禁止吸烟、严禁涂写乱画，施工垃圾应及时清出施工现场，或装袋在线路两侧堆码整齐定期清理，不得有碴土或油污，无施工遗弃和安全协议规定范畴之外的工机具，人走场地清，营造一个干净整洁的施工作业环境。 9、如使用临时脚手架时，必须双排并放且四周采用钢管斜撑加固，上部设置护栏；如采用钢管脚手架应严格按照临时脚手架技术交底施工且上部设置护栏，施工人员必须佩戴安全绳。 针对性交底 1、施工人员必须按照标准配齐劳保用品，佩戴胸卡。施工人员和防护人员应穿主动发光背心。 2、确保轨行区无超限物品，轨道上禁止人员停留。 3、在车站和轨行区施工时，禁止酒后上岗，禁止吸烟、严禁涂写乱画，施工垃圾应及时清出施工现场，或装袋在线路两侧堆码整齐定期清理，不得有碴土或油污，无施工遗弃和安全协议规定范畴之外的
G0613云南香格里拉至丽江高速公路建设项目 A14-1 安全技术交底记录表 交底单位名称：云南建工香丽高速公路土建施工第六项目部9-2工区
三、焊接 1、焊工应经过考试并取得合格证，方可从事焊接工作，合格证应注明施焊条件，有效期限； 2、焊接时不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条或受潮结块的焊剂及已熔烧过的焊渣，焊丝、焊钉在使用前应清除油污、铁锈、容易变形的构件应在施焊前采取防变形措施； 3、焊接时，首先要造好焊接方法和焊接用具，焊缝坡口应按工艺要求确定，选用等材质焊条，不得在母材上引弧，焊接完毕应清理表面熔渣，检查焊缝外观质量，并进行自检评定； 4、电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋及其他劳动防护用品。要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外； 5、作业时如遇到以下情况必须切断电源： a.改变电焊机接头； b.更换焊件需要改接二次回路时； c.转移工作地点搬运焊机时； d.焊机发生故障需要进行检修时； e.更换保险装置时； f.工作完毕或临时离开操作现场时。 6、焊工必须站在稳定的操作台上作业，焊机必须放置平稳、牢固，设有良好的接零（接地）保护； 7、在狭小空间或金属容器内作业时，必须穿绝缘鞋，脚下垫绝缘垫，作业时间不能过长，应俩人轮流作业，一人作业一人监护，监护人随时注意操作人员的安全操作是否正确等情况，一旦发现危险情况应立即切断电源，进行抢救。身体出汗，衣服潮湿时，严禁将身体靠在金属及工件上，以防触电；
8、严禁在起吊部件的过程中，边吊边焊； 9、氧气瓶与焊炬、割炬及其他明火的距离应大于10米，与乙炔瓶的距离不小于5米； 10、储存乙炔瓶时，乙炔瓶应直立，并必须采取防止倾斜的措施。 四、吊装作业 1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 2、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业； 4、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，支腿有定位销的必需插上； 5、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7、起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； 10、起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件，起吊过程中必须有专人指挥； 11、起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动
生活、办公区临时用电安全技术交底 项目工程名称单位工程名称生活、办公区临时用电 分部工程名称办公区、生活区 食堂用电设备安 装作业 交底时间 接 受 交 底 人 接受单位接受人接受时间接受单位接受人接受时间 技术交底内容 办公区、生活区食堂用电设备安装作业安全技术交底 一、办公用电： 1. 项目部办公室照明灯具选用40W/220V日光灯，沿顶棚安装。灯具距地 面高度不得低于2.5米； 2. 控制开关为跳板开关，明装距门边水平距离为0.2米，高度开关底边 距地为1.3米； 3. 室内插座明设时安装高度为1.8米； 4. 线路敷设选用PVC塑料管明设，电线为BV塑铜线，照明线路按设计要 求配线； 5. 要求灯具及插座分开敷设，分别用漏电开关控制； 6. 三相负荷，平衡接线； 7. 插座回路保护零线用黄、绿双色线，并与插座可靠连接；
8. 空调回路插座为3p16A，其他插座为3p10A。 二、生活区照明、插座安装： 1. 生活区照明灯具均选用普通螺口灯头，白炽灯泡60W/220V安装。灯具 安装距离地面高度不得低于2.5米； 2. 插座明装高度距地为1.8米，插座为单相3p10A，五眼式沿墙明装， 插座盒为明装式塑料盒，插座回路的保护零线必须连接牢固； 3. 照明线路选用BV塑料铜线明设采用小型瓷株沿顶棚固定，两线分开 0.1米直线敷设； 4. 开关选用普通式拉线开关，距门水平距离0.15米，距顶-0.1米明装； 5. 灯具安装位置为房间过道上空，灯具下面不得搭设床铺； 6. 接线处用高压胶布抱扎两层再用普通绝缘胶布抱扎严实，不得有明露 体。 三、食堂照明设备安装接线： 1. 食堂内照明灯具选用防水、防尘型吸顶式沿顶棚安装； 2. 线路及插座线路采用穿管暗装； 3. 食堂内用电设备经摇测绝缘电阻值合格才能安装； 4. 设备控制箱沿墙明装，有防水防雾措施； 5. 食堂用电设备必须有防水、防潮措施，做到一机一闸，一漏一开。设 备距水池尽可能较远，防止因用水导致设备线路长期进水，影响正常用电； 6. 所有设备、照明、插座做到三相平衡接线； 7. 照明、插座及设备线路摇测绝缘电阻，阻值符合标准要求； 8. 食堂设备的金属外壳保护零线连接可靠。 四、安全注意事项： 1. 安装时，人字梯要有防滑措施，用绳将两边固定好； 2. 穿戴相应的劳保用品，正确操作； 3. 高处作业系好合格的安全带，系挂牢固，高挂抵用。作业面下方禁止 站人，防止坠物伤人； 4. 摇测绝缘电阻值，做好安全防护，操作设监护人监护。
地铁车站主体结构钢筋施工技术交底 一、钢筋准备 1、钢筋等级:HPB235和HRB335钢筋。 2、钢板、型钢:Q235钢。 3、焊条:HPB235和HRB335钢筋及Q235钢的焊接采用E43系列型焊条,焊条的性能和质量符合国家现行标准的规定。当钢筋直径超过 25mm时,采用机械连接,其连接件必须是经国家有关部门批准合格的产品,并符合有关质量标准和经现场试验合格后方可使用。 4、盾构出料孔处钢筋预埋接驳器(即机械连接套筒 5、熟悉设计图纸,根据设计图纸对钢筋进行翻样,翻样单报项目部审核。 6、对施工缝进行处理,将先前浇灌砼表面凿毛,涂防水材料及止水胶。 二、钢筋加工 1、钢筋应有质保书和试验单。 2、钢筋进场时应分批抽样做物理力学实验。使用中发生异常(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时,应补充化学成分分析试验。 3、钢筋必须顺直,调整后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面减少。 4、钢筋运输、储存应保留标牌,并分批堆放整齐,不得侵蚀和污染。 5、钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意,并得到监理工程师认可。 6、根据钢筋翻样单,对钢筋进行下料,下料时如果需要钢筋连接的钢筋不能使用钢筋切断机下料,只能使用砂轮切割机进行切断。别的可使用钢筋切断机切断。
7、钢筋弯曲采用钢筋弯曲机进行弯曲,每种均应进行试弯认真核对尺寸,待弯曲尺寸与翻样单一致进行自检合格后再进行大量弯曲。 8、钢筋焊接或连接加工 焊接成型时,焊接处不得有水锈、油渍等。在焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤,用小锤敲击,应发生与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲、弯折予以校正或切除。 三、钢筋成型与安装 1、钢筋安装顺序 第一根据需要搭设好钢筋安装脚手架。脚手架搭设时综合考虑以后模板安装需要进行。 第二吊放钢筋,吊放钢筋应有专人指挥以免拿错钢筋。钢筋吊放采用吊车或者桁吊进行,吊放过程中要注意安全,吊车指挥人员和吊车司机要持证上岗。 第三安装中间柱钢筋。先将预埋柱主筋接长,在柱子主筋上将箍筋位置用石笔划出,然后绑扎箍筋。绑扎箍筋采用火烧丝绑扎,相邻绑扎点绑扎丝方向成八字形。 第四安装侧墙钢筋,先将预埋墙竖筋接长,在墙暗柱竖筋上将箍位置划出,绑扎暗箍筋;在墙竖筋上将水平筋位置用石笔划出,然后绑扎水平筋;绑扎水平遇到门洞过梁应将门洞过梁绑好后再继续向上绑扎墙身水平筋。 墙身钢筋先安装迎水面钢筋,再安装背水面钢筋,钢筋自下而上按设计间距进行安装。 第五墙身钢筋安装完成后安装楼板钢筋,楼板钢筋先安装楼板主梁钢筋,然后安装楼板次梁钢筋,最后完成楼板底层钢筋和楼板顶层钢筋。安装梁体时应在主筋上划出箍筋位置,安装楼板钢筋时应在模板上划出纵横筋线、再铺筋。绑扎
贵州建工集团第六建筑工程公司 安全技术交底书
安全技术交底 一、总则 为使我公司安全工作做到警钟长鸣，防患于未然，公司工程技术部依据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99等有关安全生产法律、法规、标准以及公司质量/环境/职业健康安全整合型管理体系有关规定，制定本交底书。 二、增强法制观念、强化安全管理及安全生产指标 要采取各种有效形式，加强法制宣传教育，做到人人学法、知法、懂法、守法，确保安全生产。执法的根本特点，就在于它的严肃性和强制性，执法不严，甚至执行不下去，等于有法不依，法规就等于一句空话。严肃认真执行安全法规，就是对劳动者的安全健康和国家财产负责，也是为保障社会主义建设顺利进行的有效措施。有法必依，执法必严，违法必究，是强化安全管理的关键。本工程杜绝重伤和死亡事故，年负伤率在3‰以内，确保文明施工。 三、建立项目安全生产管理体系 1、安全管理组织机构及安全生产责任制 项目部成立以项目经理为安全生产第一责任者的工地安全管理小组，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”，管理生产必须管安全，并组成安全管理网络。总、分包工程或多单位联合施工工程，应以总包单位为主，分包单位（或参加施工单位）参加成立联合安全生
产领导小组，统筹、协调、管理施工现场安全生产工作。建立和签订各级各部门人员安全生产责任制，并有贯彻落实的措施，项目经理对责任部门及责任人安全生产责任制执行情况必须有定期检查纪录（每月一次），制定各工种安全技术规程，并定点张贴。各级管理部门及人员方框图上墙。 2、目标管理与管理任务 制定职业健康安全控制指标和安全达标、文明施工目标，并将其分解到各级管理人员及班组，对落实情况进行定期考核，考核结果应有纪录，根据考核结果持续改进。项目需进行以下管理工作：建立组织机构；安排计划活动；明确各项职责及其负责的机构；说明应遵守的有关法规和习惯；规定进行活动或过程的途径；确定实现的过程；提供人员、设备、资金和信息等资源；对于职业健康安全与环境密切相关的工作任务，可一同完成。 3、施工组织设计（或方案） 施工组织设计（或方案）中必须制定职业健康安全技术措施，安全技术措施应针对施工现场、作业环境、工程特点、作业条件等方面存在的危险源因素，从技术上采取措施加以排除，安全技术措施实施前必须向作业人员进行书面交底。专业性较强的项目，应单独编制专项施工方案，（需要单独编制专项安全施工方案如下：基坑支护深度超过5米及以上的基坑（基槽）；土方开挖深度超过5米及以上的基坑（基槽）；模板工程包括各类工具式模板、滑模、爬模、大模板等；起重吊装工程；脚手架高度超过24米的落地式钢管脚手架、附着式
桁吊安全技术交底书 、基本要求 1、施工严格按施工方案进行，服从现场管理，安全规范施工，保证起重吊装及高空
7、在操作过程中，应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄板到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。 8在维修养护设备时，要控制减少任何润滑油的洒落，降低对大地的污染。 四、一般规定 I、司机人员需经医疗部门检查，必须身体合格方准做司机。患有色肓、矫正视低于1.0,听觉障碍，心脏病、贫血、美尼尔症，癫痢，眩晕、断指等妨碍起重作业的其它疾病者，不准做司机。 2司机应熟悉塔式起重机结构、性能、工作原理，具有机械维修、保养、力学基础知识、电控系统操作与安全知识、钢丝绳子的选择、使用知识、起重信号，安全操作规程, 经培训合格，经主管部门颁发操作证，方可开机。 3、司机操作前，须检查电流、电压是否正常、电缆是否老化，破裂、漏电的毛病，配电器的动作是否灵敏可靠。 4、检查操作的控制动作手柄（或按扭）是否灵敏可靠，主机、卷扬机、电动机，传动部分运转是否正常，有无异常杂音、温升、润滑是否正常，吊物上落制动是否可靠，定位是否准确、制动是否平稳可靠、齿轮与内齿轮配合是否正常，有无润滑油脂、旋转电机是否正常。 5、检查起重钢丝绳子、小跑车往复钢丝绳有无断丝、锈蚀、磨损、扭曲变形等的情况，是否符合使用标准要求，钢丝绳的固定端有无松动，挂稳夹紧，导轮转达动是否良好, 有无润滑油脂。 6、检查吊落钢丝绳是否符合使用标准是否安全可靠，吊索保险扣是否完整，吊物时有无挂紧，保险扣有无扣紧。 7、操作司机与下方指挥人员应熟悉塔式起重机的起吊运指挥信号。同时，应具备联系通讯设备，方便作业联系。 8起重高空作业，遇六级风力以上，应停止作业。 9、严禁没有取得操作证的人员操作起重机。 10、严禁酒后操作。 II、遇到大雨、大雾时应停止操作，打开电制开关闭总电源。 12、禁止在起重机作业时调整维修工作。在操作中，发现不正常故障时，应及时停机，检查前，首先将重物卸下后切断电源，找出原因，排出故障后方可继续操作 五、危险防范措施 （一）坍塌 1、在安装前，进行必要的场地整平压实，保证地基具有足够的强度，避免底座下沉变形。 2、严格控制吊车和门吊的进场质量，使用符合国家标准的吊车和门吊，由技术、质检、物资部