桥梁墩台作业指导书
1. 作业前准备
1.1 准备所需工具和设备：起重机、搅拌车、水泵、强光灯、宣传标语制作设备、防护装备等。
1.2 确保作业现场安全：清理现场杂物、保证通风、拦挡作业区域。
1.3 安全技能培训：为参与作业人员提供必要的安全技能培训，确保作业安全。
1.4 检查材料和设备：检查材料和设备的质量和健康状况，确保能满足后续施工
需要。
2. 桥梁墩台施工步骤
2.1 桥梁墩基础施工：按照设计要求，在桥梁预定位置开挖基础，进行基础加固
和垫层施工。
2.2 墩台和支撑架安装：在墩台周围安装支撑架，并将墩台放置在支撑架上，使
墩台水平放置。并在墩台表面上涂抹砂浆，使其达到强度要求。
2.3 挂板的安装：在墩台上设置挂板的固定点，再通过起重机将挂板悬挂在墩台上，并进行调整直至水平。挂板的安装需要安装重量含量不超过墩台强度等级的安装
附件。
2.4 涂层施工：涂层使用混凝土，将混凝土均匀涂抹在墩台和挂板表面，使用平
滑器将其表面平整并马上用水喷淋使其避免损坏和干燥。
2.5 维护和装饰：在涂层干燥后进行维护和装饰，安装标志和标牌，完成合格后验收。
3. 安全注意事项
3.1 安全防护：在施工过程中，根据作业人员的实际情况，配备防护设备包括安全帽、工作服、工作鞋、安全眼镜、防尘口罩等。
3.2 施工环境安全：在施工现场周围设置拦挡区域，保证施工环境安全，避免伤害和财产损失。
3.3 员工安全：在施工现场配备专职安全人员，对作业过程中的安全隐患进行监控，及时解决安全问题。并在开展作业前进行必要的安全培训，提高员工的安全意识
和能力。
3.4 设备维护：在施工过程中，对使用的设备进行合理维护和修理，保证设备可以正常运作，减少设备损坏造成的事故风险。
4. 总结
桥梁墩台施工是一项较为复杂的工程，需要专业的技术人员进行操作。在完成施工的过程中需要注意作业人员的安全和装备设施等方面，避免因疏忽而造成人员伤害
和财产损失。只有安全垫子和安全装备的情况下，保证桥梁墩台施工过程的高效进行。
G104附线汶曲路第三合同段 墩台帽作业指导书 一、施工质量技术交底： 桥墩盖梁底模及侧模采用定型钢模板，郑庄大桥制作一套底模，一套侧模；桥台台帽及耳背墙一次性浇筑，桥台台帽侧模及耳背墙模板采用大面钢模板或竹胶板组拼，制作模板一套。 1、施工放样：用TOPCON701根据桩位坐标进行放样，再根据图纸尺寸进行细部放样； 2、支立底模：墩台身为圆柱的盖梁，底模作为整个墩台帽施工的承重结构，其支撑点通过圆箍夹紧固定在圆柱上，底模从上往下依次通过方木、工字钢、千斤顶将力传递到圆箍平台上，通过千斤顶出顶调整底模的标高；桥台台帽模板直接在浆砌片石台身上支立，前墙出缘部分模板通过在砌筑台身时预埋钢筋来支撑模板，模板接头夹垫橡胶海绵以免漏浆，模板加固也通过拉杆、撑棍连接成为一个整体；由于预应力梁板有反拱，因此底模高程比设计标高低2cm～3cm，确保桥面铺装的厚度。 3、钢筋的制作与安装：钢筋在加工场进行下料焊接，钢筋笼在施工现场平整的场地上提前绑扎好，经监理验收后，整体吊装就位； 4、支立侧模：侧模根部固定在底模上，侧模与底模接合处加垫橡胶海绵以防漏浆，上部用拉杆及顶杆相互作用使两侧模板成为一个整体，两侧再用对拉螺丝固定在方木上，使模板不致于整体偏位；模板接头加垫橡胶海绵，保证接头密封不漏浆，在夹贴橡胶海绵时橡胶海绵要与模板一
平，不得突出或缩入；接缝保证不错台，线条顺直；钢筋保护层采用塑料垫块进行调整； 钢筋工程实测项目 5、砼的浇筑：砼在拌合站集中拌合，用砼运输车运至施工现场，用吊车配合料斗入模，砼对称分层浇筑，分层厚度在30cm以内，用两根插入式振动棒同时进行振捣； 6、模板的拆除：砼的抗压强度达到2.5Mpa时，先拆除非承重模板（侧模），按要求进行砼的养护，根据同等养护的试块强度，待砼强度达到设计强度的75%时拆除底模及支撑； 7、砼的养护：侧模拆除后，将结构物表面用水浇湿，先包一层棉布，再包一层塑料进行养护，并随时洒水，保持结构物表面湿润，养护时间为两周。
高墩翻模施工作业指导书 编制： 审核： 批准：
目录 1.编制目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.适用范围 (1) 4.作业准备 (1) 4.1技术准备 (1) 4.1.1内业准备 (1) 4.1.2外业准备 (1) 4.2工程准备 (1) 5.技术要求 (2) 5.1钢筋材料技术要求 (2) 5.2钢筋丝头螺纹有效长度技术要求 (2) 5.3钢筋颖扎搭接长度技术要求 (2) 5.4钢筋焊接接头面积技术要求 (2) 5.5高墩翻模模板加工技术要求 (3) 5.6高墩钢筋技术验收标准 (3) 5.6.1钢筋剪切及成型允许偏差 (3) 5.6.2钢筋安装允许的偏差 (3) 5.6.3钢筋主筋连接套管质量检验要求 (3) 5.6.4钢筋丝头质量检验要求 (4) 5.7高墩模板安装验收标准 (4) 5.8高墩混凝土验收标准 (4) 6.人员组织 (5) 6.1高墩混凝土浇筑及养护 (5) 7.主要机具、设备 (5) 8.材料要求 (6) 9.施工工艺流程 (6) 10.施工作业方法及要求 (6) 10.1基础的检查与清理 (7) 10.2高墩钢筋的安装与绑扎 (7) 10.2.1钢筋接头施工工艺 (7) 10.2.2钢筋加工 (7) 10.3高墩翻模模板安装 (9) 10.3.1高墩翻模的安装 (9) 10.4高墩混凝土浇筑及养护 (10) 10.4.1 混凝土浇筑施工 (10) 11. 质量控制要点 (10) 11.1高墩竖直度的质量控制 (10) 11.2高墩外观的质量控制 (11) 11.2.1施工中模板的控制措施 (11) 11.2.2施工中混凝土的控制措施 (12) 11.3高墩实体钢筋混凝土的质量控制 (12) 12. 常见问题及处理方法 (12) 12.1空心墩模板锥度问题而造成的拉裂掉角现象 (12)
墩身施工作业指导书 一、工程概况 我队承担的武广客运专线从细冲大桥到王家冲大桥（DK——DK）十三座，其中特大桥3座。共有桥墩141个，采用的桥墩类型主要有两种，双线距形墩和双线圆端型桥墩。当墩高为4—6米时，墩身采用实心墩；当墩高为6—52米时采用空心墩。墩身顺桥向尺寸不小于3米，横桥向尺寸不小于8米，空心墩墩身纵横向壁厚均为0.5米，墩顶实体段高度不小于 2.5米，墩底实体段高度不小于1米，空心墩梗肋采用05米×1米。 二、施工总体思路 1、实心墩：由于其墩身较低，一般不超过6米，构造简单，在施工过程中按照常规的方法，参照“试墩”经验，墩身混凝土采用分层浇注，一次成型，其它相关内容参考以下“空心墩”部分。墩身钢筋一次安装到位。 2、空心墩：由于其墩身较高，结构复杂，且工程量大，是墩身施工的重点和难点。其总体思路是分段施工，分段方法如下： 第一段：从扩大基础顶层或承台顶到梗肋以下的实体段。 第二段：当墩高小于12米时，包括从墩身下梗肋以上的全部墩身；当墩高大于12米时，包括从墩身下梗肋到上梗肋的墩身薄壁部分。 第三段：对于墩身高度大于12米时，从墩身上梗肋以上的全部实体段。 三、施工工艺 墩身的施工工艺如下： 墩身施工工艺流程图
1．4技术准备：施工前必须进行详细的施工技术交底，对墩身位置进行测量复核，划出“十”字线，并做好护桩，以便在施工过程中检测，确保墩位准确无误。 1．5施工准备 1．5．1施工现场要达到“三通一平”，房屋拆迁、三电迁改能满足施工进度的需要。 1．5．2施工前先对扩大基础或承台顶面混凝土进行表面凿毛，把预埋钢筋表面清理干净并校正，确保接缝处的连结质量。
吉河高速公路第LJ5合同段桥梁实心墩施工 作 业 指 导 书 吉河高速ZB1合同段
山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5分部 二O一三年三月十日 桥梁实心墩施工作业指导书 一、编制目的 为确保桥梁实心墩墩柱施工过程处于受控状态，满足设计和规范的要求。 二、适用范围 适用于吉河高速ZB1合同段山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5分部桥梁实心墩墩柱施工的全过程。 三、编制依据 1、国家重点工程吉县至河津高速公路设计图纸； 2、交通部颁发的相关施工技术规范，《质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； 3、本公司的《质量手册》、《程序文件》等有关文件。 四、工作职责 1、总工程师负责对全路段桥梁实心墩墩柱施工的相关技术要求和施工详图进行审核。 2、工程部技术部负责组织相关技术人员按照桥梁实心墩墩柱的设计图和施工技术要求对施工作业队伍进行技术交底。现场指导施工人员按照桥梁实心墩墩柱技术要求进行施工。 3、施工负责人负责指导桥梁实心墩墩柱现场施工全过程根据设
计及规范要求严格执行，协调组织现场施工。 4、测量员 负责桥梁实心墩墩柱的定位，及时对施工过程进行复检。 5、质检员负责对桥梁实心墩墩柱施工质量进行检验评定及控制，做好质量控制资料。 6、试验员负责桥梁实心墩墩柱施工的各项检验项目进行取样检验，提供试验结果，为质量评定提供依据。 五、主要施工工艺 1、工艺流程见下图 6m+3m 一个循环 养生 加工、吊装钢筋 浇注砼 绑扎安装钢筋 安装安全防护系统 安装内外作业平台拆除底节6m 模板及工作平台 安定位销等加固加工、吊装钢筋 施工准备 绑扎安装钢筋 翻模组装 底节模板翻升至四节段 模板翻升循环施工直至墩顶
目录 一、墩台身施工作业指导书 (1) 1、适用条件、范围 (1) 2、施工工艺 (1) 2.1、总体施工方案 (1) 2.2、施工工艺流程图 (1) 2.3、施工方法及要求 (1) 2.3.1、墩台测量定位 (1) 2.3.2、墩台钢筋加工与安装 (1) 2.3.3、墩台模板 (4) 2.3.4、混凝土供应 (4) 2.3.5、混凝土的运输 (6) 2.3.6、墩台混凝土浇筑 (6) 2.3.7、混凝土拆模 (8) 2.4、施工注意事项 (8) 3、质量控制 (9) 4、安全、环保、职业健康保证措施 (10) 4.1、安全保证措施 (10) 4.2、环保保证措施 (11) 4.2.2、文明施工措施 (11) 4.3、职业健康保证措施 (12) 4.3.1、建立职业健康安全教育制度 (12) 4.3.2、职业健康安全技术措施 (12) 二、实体墩台施工作业指导书 (14) 1、适用范围 (14) 2、作业准备 (14) 2.1、内业技术准备 (14) 2.2、外业技术准备 (14) 3、技术要求 (14) 4、施工程序与工艺流程 (14) 4.1、施工程序 (14) 4.2、工艺流程 (15) 5、施工要求 (15) 5.1、模板 (15) 5.2、钢筋施工 (16) 5.3、混凝土浇注 (17) 5.4、墩台身砼的养护 (18) 5.5、支承垫石和锚栓孔 (18) 6、施工注意事项 (18) 7.1、墩台身质量标准 (19)
7.2、质量检验标准 (19) 8、主要机具设备 (20) 9、劳动力组织 (21) 10、安全、环保、职业健康保证措施 (21) 10.1、安全措施 (21) 10.2、环保水保措施 (22) 三、空心墩台施工作业指导书 (24) 1、适用范围 (24) 2、作业准备 (24) 2.1、内业技术准备 (24) 2.2、外业技术准备 (24) 3、技术要求 (24) 4、空心墩台施工方法 (24) 4.1.1、模板工程 (25) 4.1.2、钢筋的制备 (26) 4.1.3、混凝土浇注 (26) 4.1.4、墩台身砼的养护 (27) 4.1.5、支承垫石和锚栓孔 (28) 4.1.6、墩台身质量标准 (28) 5、劳动组织 (28) 6、材料要求 (28) 7、设备机具配置 (29) 8、质量控制及检验 (29) 9、环境与职业安全健康技术措施 (32) 四、高墩翻模作业指导书 (34) 1、适用范围 (34) 2、作业准备 (34) 2.1、内业技术准备 (34) 2.2、外业技术准备 (34) 3、技术要求 (34) 4、翻模施工法 (34) 4.1、液压穿心千斤顶提升系统翻模施工方法 (35) 4.1.1、高墩翻模的施工工艺流程 (35) 4.1.2、施工过程 (36) 4.2、吊机提升法 (38) 4.2.1、施工特点 (38) 4.2.2、施工方法及工艺要求 (38) 5、劳动组织 (40) 6、材料要求 (40) 7、设备机具配置 (40) 8、质量控制及检验 (40)
墩台帽、盖梁作业指导书 一、适用范围及目的 1、本作业指导书适应于本标段内的墩台帽、盖梁作业，指导 书中不详尽之处按相关设计或规范要求执行； 2、钢筋加工、绑扎、焊接、安装质量严格按照设计图纸和《公路桥梁施工技术规 范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行； 3、确保该项工程混凝土质量内实外光，混凝土强度达到设计要求，结构尺寸准 确，表面平整光洁无裂纹，色泽均匀一致。 二、施工工艺 1、凿毛:将立柱或肋柱顶面的浮浆凿去，以使新旧混凝土面接触良好。 2、测量放样:结合面清理完成后放出墩台帽、盖梁中心轴线。 3、模板安装 桥墩台、盖梁采用托架法现浇，模板采用大块组合钢模，利用预留的孔洞 安装托架纵横梁，在横梁上拼装好底模，模板支撑要牢固，表面平整，接 缝严密不漏浆。然后绑扎盖梁钢筋，经监理工程师检查合格，再拼装两侧 的模板，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和 刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装，边模可以用对拉杆与钢管 固定，周围用缆绳拉紧。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、 节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认后方可浇筑混凝土。 4、钢筋制作与安装 钢筋加工钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方 能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工 成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至 现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：a钢筋表面应洁 净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；b应避免在结构的最 大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离 大于50cm；c焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；d焊 接时存留的焊渣应除去。布筋墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要
目录 一、工程概况 二、施工准备 三、承台施工 四、墩台身施工 五、盖梁施工 六、桥梁砼生产
承台、墩台身及盖梁施工工法 一、工程概况 1、工程说明 绥满国道主干线亚布力至尚志公路起点为绥满公路里程桩号K263+400，途经亚布力、苇河、万山、一面坡等主要乡镇，终点于尚志收费站尚志至刘秀屯段高速公路起点处，绥满公路里程桩号K339+100，路线全长75.648km。本项目系将现有公路扩建为四车道高速公路，采用整体式路基横断面。路线走向与原路基本一致。 2、主要工程量 3、结构形式 本投标人参与投标的第B6合同段桥梁工程，包括大、中、小桥及分离、互通桥计13座，上部工程为预应力钢筋砼空心板梁计503片。下部工程为柱式墩台、肋板台、薄壁墙墩台三种结构形式，基础为钢筋砼钻孔灌注桩和刚性扩大基础两种形式。涵洞工程有盖板涵和钢筋砼箱涵两种形式。K288+200~K302+400之间通道涵2道49m，盖板涵5道64.89m。 二、施工准备
1、每个扩大基础和每根桩必须按要求制作砼检查试件。砼达到一定强度后，经检测评定基础及桩的质量，确认满足设计要求后，方可进行下道工序施工。 2、承台及墩台身。承台开挖基坑浇好垫层后，使用测距仪根据护桩将基础中心恢复，然后定出承台的边线位置。承台或墩台身施工完毕，在进行下道工序施工之前对其中心位置及标高进行检查和复测，以保证构造物的位置标高及各部尺寸与设计相符。 3、盖梁。对墩台身的中心位置和标高，经检查无误后，铺设底模板，然后检查底模板的位置和标高是否正确，再进行下道工序施工。全部工序完成并在浇筑混凝土之前，要进行一次全面复测检查，如不满足要求，及时进行调整。 4、支座位置及预制板安装位置。安装预制板之前，将桥轴线和支座中心线位置的十字线放样于盖梁顶部。据此浇筑支撑垫石混凝土，完成后再将十字线恢复在垫石顶面，并严格控制垫石顶面标高。每片预制梁（板）的安装位置均用墨线弹出。 ①标高控制 A、桩标高通过护筒顶标高控制。 B、扩大基础、承台、墩台身及盖梁的顶面标高则通过在模板上标注醒目标记来控制。 C、桥面铺装控制采取在护栏底座上画线、标高控制桩及振捣梁滑行道标高的方法来控制其标高。 ②施工测量注意的几个问题 A、测量人员必须认真细致。
（完整版）桥墩施工方案 桥墩施工作业指导书 1 、工程简介： 东荆河特大桥全长 576孔 18.905公里，共计 575个桥墩，桥墩高度由3.25m至12.85m，平均高度7.5m。西荆河特大桥全长105 孔 3.4公里，共计 104个桥墩，桥墩高度由 3.75m至 11.25m，平均 高度 6.4m。桥基础采用灌注桩、承台，上部为桥墩。其中东荆河特大 桥第四项目部完成前 149个，第五项目部完成后 427个墩台和西荆河特大桥桥墩施工根据墩柱的高度不同施工方法也不同， 10m以下全部采用大块钢模板一次整体浇注成型，大于 10m墩采用分两次浇注成型。桥墩浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。实体 桥墩施工工艺流程见图 1。 模板加工清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立模 模板复测 报验模板 砼拌制、运输灌注墩身砼 测量放样 制作砼试件 立顶帽模板 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输制作砼试件
养拆护模 图 1实体桥墩施工工艺流程图 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：模板采用大块整体钢模，选用 6mm厚钢板面板。要求 模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量， 首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各 项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，对模 板缝隙采用双面胶粘贴，确保模板严密不漏浆。进行试验墩浇筑，根据试 验墩的浇筑过程控制及试验墩外观质量总结经验，前期准备工作完成后对 试验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并 对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画 出桥墩范围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵 挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承 部分安置在承台或经过硬化后的地基上。
1. 适用范围 本作业指导书适用于新建沪苏湖铁路Ⅶ标段范围内墩台施工。 2. 施工准备 2.1 内业准备 2.1.2 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员复核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉施工规范和施工技术标准，认真学习批复的实施性施工组织设计、批复的专项施工方案、批复的营业线（邻近）施工方案。 2.1.2 制定现场施工安全保证措施，制定有针对性的应急预案。 2.1.3 做好墩台施工的技术准备工作，并且对技术人员、安质人员、施工人员进行技术交底。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 2.1.4 已完成桥位施工控制网复测工作，编制复测报告并报请监理单位批准，根据设计资料对承台、墩台控制坐标复核无误。 2.1.5 依据验收标准及建设、监理单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批等资料样表。 2.2 外业准备 2.2.1 在已完成的承台顶面精确放样、标定墩台十字中心线、墩台轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。 2.2.2 进行现场勘察，对妨碍施工或对安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施，采取清除、移位、保护等保护措施。 2.2.3 根据现场施工需要，配备满足施工的挖掘机、自卸车、吊车、混凝土施工机械等机械设备。 2.2.4 钢筋、水泥、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂、水等原材按需进场并经检测合格。 2.3 其它准备工作 （1）承台混凝土浇筑前要预埋墩台钢筋，并根据墩台模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台底面尺寸位置。同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。 （2）在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩台与基础接触面进行凿毛，
新设墩台围栏作业指导书 一、作业内容和适用范围 1.作业内容 新设墩台围栏。 2.适用范围 ⑴本作业指导书适用于桥梁维修作业。 ⑵本作业指导书适用于天窗点外作业。 ⑶梁跨度大于10m，当墩台顶至地面高度大于3m或经常有水的桥梁，墩台顶应设围栏（桥墩设双侧）。 二、劳力组织 作业负责人不低于班长，除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员5人及以上。 三、机具材料及安全备品 冲击钻或空心钻、钢筋切断机、电焊机、发电机、皮老虎、钢钎、手锤、铁锯、抹面工具、油刷及油桶、脚手杆、脚手板、铁线、圆钢、角钢、电焊条、底漆、面漆、植筋胶、安全带、安全网等。 四、作业程序 1.准备作业 ⑴准备检查工具和安全用具。 ⑵调查需增设围栏的墩台，并量取各部分尺寸，根据量取尺
寸对围栏钢材下料：圆钢截断，围栏高1m，立柱间距0.8m左右。 2.作业过程 ⑴搭设安全设施 ⑵钻立柱埋设孔：直径φ25mm，深200mm。 ⑶埋设立柱：使用锚固剂直接埋入围栏立柱，作业流程与质量标准应符合要求。 ⑷安装立柱及穿条：位置正确，联结牢固。 ⑸钢料经彻底除锈之后，涂底漆两度，面漆两度。 ⑹质量回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的质量达标。 ⑺拆除安全设施 3.作业结束 清点机具材料，回收旧料，清理场地。 五、技术质量标准 1.立柱和栏杆质量、规格符合规定要求。 2.立柱竖直、栏杆平顺。 3.安装牢固，立柱埋深不得小于200mm，抗拔力达到设计要求。 六作业安全要求 1.必须按规定申请施工命令票。 2.必须按规定设置驻站联络员和现场防护员。 3.桥梁墩台无吊围栏时需增设安全网或梯子。
4.搬运笨重路料必须纳入天窗点内进行作业。 5.高空作业时，按要求佩戴安全防护用品。 6.脚手架要搭设牢固，经常检修。 7.作业人员按规定使用劳动保护用品。 8.严格按钻孔机具操作规程执行。 9.在桥梁人行道上堆放重物时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算，当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施并确认满足要求后，方准作业。 10.天窗点外上道时，应及时下道避车和列队迎车。
大块翻模施工墩台身作业指导书 1 目的 贯彻执行公司质量方针和质量目标，确保公司桥涵工程施工过程受控,使工程质量满足顾客的要求及持续改进的要求。 2 适用范围 适用于悬索桥、斜拉桥的塔身施工、薄壁空心墩和T构及连续梁桥的墩身和台身等适合采用大块翻模施工的场合. 3职责 3.1公司工程管理部负责本作业指导书的制定、修改、解释和归口管理。 3。2各项目经理部负责指导、督促现场实施. 3.3项目经理部（以下简称项目部）工程部门负责按本作业指导书的具体要求实施。 4 工作程序 4。1 生产准备过程 4。1.1 项目部根据设计文件和顾客的要求，按照有关的规范、规程进行施工组织设计，报监理工程师和公司审批.项目部按照经报批的施工组织设计进行施工组织管理和实施。 4.1。2 分项工程开工前,项目经理部应向监理工程师提交分项工程开工报告。 4。1。3 原材料的准备 4。1。3.1项目部机材部门负责在合格的分承包方采购生产所需的原材料. 4.1.3.2进入工地现场的材料，工地试验室应按国家有关标准和技术规范进行抽样试验。 4。1.3。3 进入工地的材料应附有厂家提供的产品质量证明书，由专
人负责验收.未经试验或检验结果未出来前，该材料不得混入合格材料中。进场的材料必须严格按品种、规格、等级进行堆放并作好标识。 4.1.4施工设备准备 项目机料部门根据工程部门提供的机具设备使用计划，准备相应的施工机具设备.施工设备的选用，一般可根据墩台身的现场地形条件、墩台身施工高度和模板的起吊重量、自有的施工机械设备及综合的经济指标进行考虑。 （1）当墩台身的施工高度在20米以下时,宜采用吊车配合施工; (2）当墩台身的施工高度在80米以下时，宜采用井架提升系统或塔吊配合大块翻模施工； （3）当墩台身的施工高度在80米以上时,宜采用塔吊配合施工，必要时设置施工电梯。为保证高空施工安全，模板宜采用架体式爬模施工系统,封闭施工。 墩身混凝土的施工一般都采用泵送工艺.对于高度在180米以上的高塔施工,可根据现场条件采用二级泵送工艺。 4。1.5施工现场准备 4.1。 5.1在分项施工开工前，进行合理规划，对现场进行平整，对进场的道路进行完善.施工现场必须满足材料进场、堆放的要求，施工现场做到整齐、有序，作好文明施工。 4.1。 5.2对拌和站进行合理的规划，陆上拌和站的设置可结合全桥的多个墩位进行综合考虑，尽量集中统一拌和。对水中墩身施工，则采用水上拌和站或在离岸很近的建立陆上拌和站. 4.2生产过程 4。2.1大块翻模的制作 4.2。1。1大块翻模的单块重量根据提升设备的起吊能力确定，模板的高度应与钢筋和墩台身采用的劲性骨架节段高度相适应.
铁路桥梁工程 双柱墩钢模板一次浇筑施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于铁路桥梁墩高在肯定范围内的双柱墩，承受钢模板一次浇筑成形施工。 2、作业预备 2.1内业技术预备 1制定墩身模板拼装和混凝土灌筑施工工艺。 2依据施工设计荷载及模板构造强度、刚度、稳定性要求，进展模板设计、制作。 3组织技术人员对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进展认真阅读和审核，生疏客运专线铁路作业指南、验收标准以及相关的标准。制定安全保障措施及应急预案。对进场作业人员进展岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。对考核合格的作业人员进展技术交底。 2.2外业技术预备 1汽车式起重机选用。 2墩柱模板、支架等材料进场。 3机械进场后，检查机械是否正常运转。 4进展模板试拼装是否符合标准要求。 5专业模板班、钢筋班、起重班进场。 6平坦施工场地，测量模板掌握点高程，做好模板施工放样工作。
3、技术要求 1进场钢筋依据不同的规格型号分类存放，做到下垫上盖，并标识清楚。 2钢筋各项性能应满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》〔铁建设[2023]160 号〕的相关条支要求。 3钢筋制作安装应符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》〔铁建设[2023] 160 号〕要求。 4混凝土在拌合站进展集中拌合，混凝土罐车运输。 5施工前依据设计协作比调整施工协作比。 6混凝土各项原材料质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》〔铁建设[2023]160 号〕要求。 7模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，外表平坦；尺寸应与墩台设计尺寸相符。 8模板接缝应严密、不漏浆，错台应不大于 5 mm。 9模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。 4、施工程序与工艺流程 双柱墩墩身钢模板一次浇筑法施工工艺及质量掌握流程图见下图。
合用于新建兴泉铁路桥梁工程空心墩施工。 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全和施工质量保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，明确施工要点和关键部位卡控重点，考核合格后持证上岗。 ( 1 )施工前应先对施工场地进行平整，方便模板的堆放与拼装。 ( 2 )立模前应对分节模板进行编号，并对模板进行试拼装，对错台、错缝进行打磨和整修。 ( 3 )准备好材料、劳力及施工机械，并检查其性能达到要求。 ( 4 ) 现场用水、用电满足施工要求。 ( 5 )施工作业层中所涉及的墩身轴线、方向、标高等各种外部技术数据采集，测量放线，做好立模前准备。 ( 1 )模板均采用厂制大块钢模板，模板整体拼装时要求错台<1mm ，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用仪器校正钢模板两垂直方向倾斜度。 ( 2 ) 钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。 ( 3 ) 混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵或者泵车泵送入
模，分层浇注，连续进行，插入式振捣器捣固。 墩身外侧模板选用大块钢模板，内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。 空心墩底部的实心部份单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制在 5m 以内，施工中加强施工组织。墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、自制提升架负责垂直提升，混凝土由混凝土泵或者泵车泵送入模。超过 25m 的空心墩采用翻模施工。
桥梁墩台作业指导书 1、目的 明确墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁墩台施工。 2、编制依据 (1) 济南指挥部编制的《京沪高速铁路指导性施工组织设计》； (2) 京沪高速铁路设计文件、技术资料； （3）现行的有关部颁设计、施工、试验规范； 3、适用范围 适用于沧德特大桥DK285+903～DK326+192.25段1236个墩和一个台。4、施工工艺及技术要求 4.1总体施工工艺 1～5.5m高的桥墩模板一次顶，墩帽钢筋采用吊装，圆端形墩一次浇筑成形，单圆柱墩分墩身、顶帽两次浇筑支承垫石一次浇筑成型；高度5.5m以上的桥墩模板根据钢筋绑扎情况，分级立模到顶、墩帽钢筋吊装就位，圆端形墩一次浇筑成形，单圆柱墩分墩身、顶帽两次浇筑，支承垫石采用小块钢模拼装，一次浇筑成型；所有混凝土采用拌和站拌合，砼运输车运输，泵车泵送入模，插入式振捣棒捣固，浇注完成覆盖养护。 4.2墩台施工工艺流程图（见附件一） 4.3模板制作 模板采用大块整体钢模，选用6mm厚钢板作面板，框架、加劲肋采用型钢。所有桥梁墩台模板均由专业模板厂加工制造,完成后运到施工工地,由材料部门会同工程部门对模板表面平整度，尺寸偏差进行验收,并组织试拼，模板必须要具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 4.4混凝土表面凿毛处理
在承台施工完成强度达到2.5Mpa后，采用人工进行凿毛处理，凿毛深度控制在1～2㎝内，凿毛点分布要均匀，平均5㎝见方一个。凿毛完成后，用水将表面冲冼干净。 4.5施工测量： 在承台顶凿毛后用全站仪放出墩身的纵横十字线，在横向轴线上放出左右侧圆端中心点，然后根据纵横十安线用钢尺量出底层模板轮廓线，用于指导模板安装，模板安装过程中采用垂球调整模板偏差，模板安装完毕后用全站仪进行最后调整，避免出现较大偏差。 4.6施工平台 墩身工作平台采用围绕墩身搭设井字钢管架，在钢管架周边挂安全网，钢管架顶部铺设竹架板，竹架板与钢管用铁线固定牢固。脚手架上设供施工人员上下使用的爬梯；爬梯间距为30㎝φ，用φ20圆钢作钢筋爬梯，用φ40钢管作爬梯主承力件，按2米一个节点固定在支架上，筋爬按楼梯方式布臵，10米以上墩要设中间休息平台。
空心墩施工作业指导书 1.0编制目的 明确空心桥墩施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导空心墩作业。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围及条件 适用于公路桥梁空心桥墩施工。 4.0施工工艺流程 4.1施工工艺流程 基础清理→绑扎下实体段钢筋→立下实体段模板→下实体段浇筑→墩体循环（提升支架→墩身钢筋接高绑扎→拆除、翻升、安装模板→灌注混凝土→混凝土养生→提升支架）→搭设上实体段底部支架及模板→安装上实体段钢筋→浇筑上实体段混凝土→拆除模板及支架。 4.2施工工艺流程图 空心墩施工工艺如图4-1所示 5.0施工方案 5.1模板方案 1.模板体系 空心墩墩身施工可采用整体定型钢模、翻模、爬模、滑模等方法施工。 (1)整体定型钢模 整体定型钢模根据墩身外形，订做一整套模板，根据墩身高度，分节安装模板，浇筑墩身混凝土。 整体定型钢模最为常见、工艺简单、可操作性强。 整体定型模板施工过程中，先浇筑完的混凝土在拆模时，保留最上一节模板不拆除，抱住墩身（可适当增加稳定措施），再在该模板上安装下一节段的模板，继续浇筑下一节混凝土，如此循环直至封顶。 由于模板统一，且均采用大型钢模，模板接缝较容易处理，浇筑的墩身外观相对较好。特别对于变径结构，对其变化位置的控制较其他模板容易，尺寸误差
较小。并且通过翻拆模法可以同时进行数个墩身的墩节施工，加快施工进度。适用于空心墩数量较多、墩身高度不太高且墩身为变径结构的桥梁施工。
整体定型钢模对资源消耗量大，对机械设备及劳动力配置要求较高。 (2)翻模 翻升模板一般由2～4层模板组成一个单元。以墩身作为支承主体。上层模 翻模施工工艺与整体定型模板相近，翻拆下部已施工完部分的模板转至上部未施工部分。中间留置一节模板抱箍墩身。 翻升模板由于采用大模板施工，砼表面质量较好。采用翻升模板施工，不需另行配置专用提升设备，可利用现场既有的材料提升机械（如塔吊等）提升模板，设备投入较小，但相对占用垂直运输机械资源。 翻升模板上层模板以下层模板作为支承，从而要求构筑物断面一致性要好，无局部突出物及外伸预埋件要少。翻模施工对于变径结构，其变化位置不易处理。较适用于同径墩身。 (3)爬升模板 爬升模板是一种适应于现浇钢筋砼竖直或倾斜结构施工的模板工艺，综合了大模板与滑升模板工艺特点，具有大模板和滑升模板共同的优点。 爬模由爬升模板、爬架(也有无架爬模)和爬升设备三部分组成，如图5-2所示。 爬升模板的工艺原理，是以墩身作为支承主体，通过附着于已完成墩身上的爬升架与模板，利用连接爬升架与模板之间爬升设备，使一方固定，另一方作相
桥梁墩台施工作业指导书 编制目的： 为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对各工序施工制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。 适用范围： 本标段桥梁工程所有墩台。 职责分工： 技术员与主管工程师负责模板与支架的设计方案，及墩台施工方案。并及时组织模板工、钢筋工、混凝土工进行工前培训与技术交底； 施工员负责施工现场的施工安排与施工技术； 质量员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写； 安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实。 编制依据 -技术标准／质量标准 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ214-2005）； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》（铁建设［2005］160号）； 《铁路混凝土工程施工验收补充标准》（铁建设［2005］160号）。 时速 350公里无碴轨道现浇简支整孔箱梁直（曲）线双线矩形 桥墩（武广施桥参 02-B）
一、作业流程 混凝土施工混凝土养护 测量放线施 工 脚 架 钢 筋 绑 扎 外 模 吊 装 模 板 拆 除 实体桥墩作业流程图 二、施工程序 1.测量控制 ①承台施工时，测量应根据墩身钢筋位置准确定位预埋钢筋， 并固定牢固； ②承台施工完成后，及时对墩身轴线进行放样，并在四个角 点用红油漆标注；再用墨线放出墩身内、外轮廓线，在内、外轮廓线内、外侧 40cm处弹放支模控制线； ③模板安装完成后，测量人员要对模板平面位置进行复测， 确保位置准确，垂直度满足要求，然后用缆风绳四周固定死模板位置； ④准确定位垫石位置及其它预埋件的位置；
⑤每次砼浇注完成后，及时对平面位置及标高情况进行复测； 2.测量放线 在垫层上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行油漆标记，用粉笔标志钢筋分布线。用油漆标记墩台插筋与预埋件位置。 3.钢筋施工 ⑴钢筋加工： ①钢筋进场后，检查进场所有钢筋的牌号、等级、规格、生 产厂家是否与合同相符，钢筋外观是否受损，检验合格后才收料。 ②进场钢筋经过验收后，方可进场堆放，并挂标牌，注明钢 筋品牌、进场时间、数量、检验人员、检验情况等。钢筋露天堆 放时，底部设枕木垫高隔离地面，顶面遮盖帆布等，防止锈蚀及 污染。 ③钢筋入库后，及时对钢筋按照试验规程要求，进行取样试 验，并将实验检验结果填写在材料标识牌上。 ④按照设计图纸与规范要求由钢筋施工员对钢筋进行配料， 钢筋工按照钢筋配料单进行下料加工并分类堆放， 钢筋下料前应将钢筋调直并清理污垢。 ⑤钢筋配料单格式： 工程名称工程部位
中交四航局哈大铁路客运专线工程经理部墩台施工作业指导书 编写人: 复核: 技术负责人: 二OO七年十二月
墩台施工作业指导书 1、编制依据 1）桥梁工程实施性施工组织设计 2）图号“沈哈客专施桥参01B”和“沈哈客专施桥参05A”施工图 3）客运专线桥梁施工技术指南及验收标准 4）中交集团桥梁工程施工工艺指南 2、适用范围 适用于哈大铁路客运专线DK650+213.4～DK674+464.69段桥梁墩台施工。 3、工程数量 本管段内有双龙河特大桥、跃进大桥和曲家屯特大桥三座桥梁，共计墩台568个，除了曲家屯特大桥410、414#墩为D=3.3m和411～412#墩为D=3.5m双线圆端形实体桥墩外，其余558个桥墩都为D=3.1m双线圆端形实体桥墩，6个桥台都是矩形空心桥台。 4、工艺概述 墩台(包括墩身和台帽)采用大型钢模板一次浇筑法施工，即利用大型组合或非定形钢模板，在浇筑现场拼装成为整体模板；钢筋在钢筋加工场制作，运至现场绑扎；混凝土由线下拌和站集中供应,混凝土搅拌车运输,采用输送泵车泵送入模，坍落度控制在14～18cm。 5、施工准备 1.根据施工计划确定投入15套墩身模板，确保每天完成3个墩身。 2.对墩身模板进行试拼，确定合适的混凝土浇筑施工工艺。 3.平整施工场地，测量模板控制点高程，做好模板施工放样工作。 6、施工工艺及方法 6.1施工工艺 墩台工艺流程见图6-1：墩台工艺流程图
图6-1：墩台工艺流程图 6.2施工方法 6.2.1、承台顶处理 墩台身施工前，应将承台顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋。并在承台顶面测定中线，标出墩台底面位置。 6.2.2、模板工程 1、模板设计 双线圆端形实体桥墩墩身按两个半圆设计模板，模板竖向及水平接头均采用槽钢或扁钢加强对接，托盘顶帽模板应根据施工图要求分为四部分，模板缝用钢板胶粘接，并打磨平整，不使用对拉筋。 组合钢模板施工设计内容包括配板设计、支承系统设计、异型模板大样图、结构受力验算等。 主要使用平面模板，其容许挠度小于模板构件跨度的1/400。 模板用量的估算：一般每1m3混凝土结构的展开面积模板用量U（m2）的基本表达式： U=A/V 式中A——模板的展开面积（m2）
第九章墩身及顶帽施工作业指导书 1、墩身施工 实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。 1.1模板 模板制作：①模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板，框架、加劲肋采用型钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。并应指定专人，在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。②钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》（TBJ212）的规定。模板与混凝土的接触面应平整光滑。模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢杆并配以垫圈。伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。 模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。 要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。 表1-1 墩身模板安装允许偏差表
1.2钢筋施工 桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。 钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。 成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用的塑料垫块。以增加混凝土表面的美观性。 表1-2 墩身钢筋安装允许偏差表 表1-3 钢筋位置允许偏差表 其他未尽事宜详见《钢筋加工及焊接作业指导书》。
客运专线站前空心高墩承台施工作业指导书 目录 1、目的 (1) 2、编制依据 (1) 3、适用范围 (2) 4、施工方案及模板 (2) 4.1墩身总体施工方案 (2) 4.2模板设计 (2) 5 施工方法及要点 (3) 5.1测量放样 (3) 5.2钢筋绑扎 (4) 5.3脚手架搭设 (7) 5.4预埋件和综合接地 (8) 5.5模板安装 (10) 5.5.1模板质量控制 (10) 5.5.2模板安装 (10) 5.6浇筑混凝土 (11) 5.7 模板拆除 (13) 5.8混凝土养护 (14) 6 质量保证措施 (14) 6.1钢筋工程质量保证措施 (14) 6.2混凝土施工质量保证措施 (14) 6.3冬季施工措施 (17) 6.3.1准备工作 (17) 7 安全生产措施 (19) 8 环境保护措施 (20)
空心高墩施工作业指导书 1、目的 明确空心高墩施工作业方法，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高墩施工。 2、编制依据 （1）大西铁路客运专线有限责任公司下发的大西铁工管〔2010〕33号《大西铁路客运专线工程建设关于加强样板工程管理的通知》； （2）晋陕黄河特大桥32m简支梁部分（施工图）、48m简支箱梁及连续梁部分基础设计图、主桥基础设计图、桥墩设计图； （3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）》； （4）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》； （5）《铁路客运专线桥涵工程质量检查与控制》； （6）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； （7）《大同至西安客运专线桥墩墩身检查及其它相关设备参考图》（大西运西施桥参07）； （8）、根据ISO9001--2008质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系； （9）大西铁路客运专线工程11标段实施性施工组织设计。